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このページでは海上兵器関係の略語を解説しています。 例 War Ship(軍艦) 戦闘能力を持つ艦艇、又は軍籍の艦船全般を指す。直訳のまま戦闘艦=戦艦とする事も稀にある。 目次 目次ACR(装甲巡洋艦) ACV(補助空母、護衛空母) AGSS(実験潜水艦) AIS(自動船舶識別装置) AKA(攻撃貨物船) AKV(貨物航空機運搬艦) AOE(補給艦) AOSS(給油潜水艦) APA(攻撃輸送船) APD(高速輸送船) APSS(輸送潜水艦) ASPB(強襲補助警備艇) ASPP(輸送潜水艦) ASW(対潜兵器) AV(水上機発着艦、水上機母艦) AVD(水上機搭載駆逐艦) AVG(補助空母、護衛空母) AVP(小型水上機母艦) AVT(着艦練習艦) BB(戦艦) BBG(ミサイル戦艦) BC(巡洋戦艦) BM(モニター、海防戦艦) Capital ship(主力艦) CA(初期の巡洋艦) CA(重巡洋艦) CAG(ミサイル重巡洋艦) CB(大型巡洋艦) CBC(大型指揮巡洋艦) CC(巡洋艦) CC(巡洋戦艦) CC(指揮巡洋艦) CG(ミサイル巡洋艦) CGN(原子力ミサイル巡洋艦) CL(軽巡洋艦) CLAA(対空巡洋艦) Class(級、型) CLC(指揮巡洋艦) CLG(ミサイル軽巡洋艦) CLGN(ミサイル原子力軽巡洋艦) CLK(対潜巡洋艦) CTF(任務部隊) CS(偵察巡洋艦) CSGN(攻撃原子力巡洋艦) CV(空母、汎用空母) CVA(攻撃空母) CVAN(攻撃原子力空母) CVB(大型空母) CVE(護衛空母) CVH(ヘリコプター空母) CVHA(攻撃ヘリコプター空母、強襲ヘリコプター母艦) CVHE(ヘリコプター護衛空母) CVL(軽空母) CVN(原子力空母) CVS(対潜空母) CVT(練習空母) CVU(雑役空母) DD(駆逐艦:護衛艦) DDA(多目的駆逐艦:多目的護衛艦) DDE(護衛駆逐艦) DDK(対潜駆逐艦:対潜護衛艦) DDG(ミサイル駆逐艦:対空誘導弾搭載護衛艦) DDH(ヘリコプター搭載駆逐艦:ヘリコプター搭載護衛艦) DDR(ピケット艦、ピケット駆逐艦) DE(護衛駆逐艦:護衛艦) DEG(ミサイル哨戒艦) DER(ピケット哨戒艦、レーダー哨戒艦) DL(嚮導駆逐艦) DLG(ミサイルフリゲート) DLGN(ミサイル原子力フリゲート) DM(機雷敷設駆逐艦) DMS(掃海駆逐艦) FF(フリゲート) FFG(ミサイルフリゲート) FFL(軽フリゲート) FFR(ピケットフリゲート) FFT(訓練フリゲート) HMS(英国海軍艦船) IX(米国海軍未分類艦船記号) IXSS(米国海軍未分類潜水艦) K(コルベット) KD(韓国型駆逐艦) LARC(水陸両用輸送車両) LAH(強襲揚陸艦) LCAC(上陸用ホバークラフト) LCC(揚陸指揮艦) LCI(歩兵揚陸艇) LCIL(大型歩兵揚陸艇) LCIR(ロケット砲搭載歩兵揚陸支援艇) LCS(沿海域戦闘艦) LCVP(車両兵員揚陸艇) LCVP(H)(水中翼船型車両兵員揚陸艇) LCVP(K)(ハイドロキール型車両兵員揚陸艇) LCVP(T)(双発型車両兵員揚陸艇) LHA(ドック型強襲揚陸艦) LHD(ドック型ヘリコプター搭載揚陸艦) LKA(貨物揚陸艦) LPA(飛行甲板搭載型揚陸艦) LPD(ドック型輸送揚陸艦) LPH(ヘリコプター搭載揚陸艦) LPSS(揚陸輸送潜水艦) LRIT(船舶長距離識別追跡システム) LSD(ドック型揚陸艦) LSH(重揚陸艦) LSIL(大型歩兵揚陸艇) LSL(揚陸支援艦) LSM(中型揚陸艦) LSMR(ロケット砲搭載中型揚陸艦) LSSL(上陸支援艇) LST(戦車揚陸艦、接岸型揚陸艦) LSV(車両揚陸艦) M(モニター) MATRICS(海上交通諜報・管制システム) Monitor(重河川警備艇) MTS(係留練習船) OPV(巡視船艇) PACV(エアクッション警備船) PBR(河川哨戒艇) PC(沿岸警備艇、駆潜艇) PCF(高速警備艇) PE(哨戒フリゲート、警備艦) PFG(哨戒ミサイルフリゲート) PG(警備戦闘艇、砲艇) PGH(水中翼船型警備戦闘艇) PHM(水中翼船型ミサイル艇) PR(河川砲艇) PT(魚雷艇) PTG(警備魚雷砲艇) SC(巡洋潜水艦) SF(艦隊型潜水艦) SM(機雷敷設潜水艦) SS(潜水艦) SS(通常動力型攻撃潜水艦) SSA(貨物輸送潜水艦) SSAN(貨物輸送原子力潜水艦) SSB(弾道ミサイル搭載潜水艦) SSBN(弾道ミサイル搭載原子力潜水艦) SSC(沿岸型小型潜水艦) SSG(ミサイル搭載潜水艦) SSGN(ミサイル搭載原子力潜水艦) SSI(攻撃型潜水艦) SSK(対潜潜水艦) SSLP(輸送潜水艦) SSM(ミゼット潜水艦) SSN(攻撃型原子力潜水艦) SSO(給油潜水艦) SSP(短期運用攻撃潜水艦 SSQ(通信潜水艦) SSQN(通信原子力潜水艦) SSR(レーダーピケット潜水艦) SSRN(レーダーピケット原子力潜水艦) SST(訓練潜水艦) USS(米国海軍艦船) War Ship(軍艦) YAG(米国海軍未分類艦船記号) YX(米国海軍未分類艦船記号) 関連項目 一番上へ戻る ACR(装甲巡洋艦) Armored Cruiser ACV(補助空母、護衛空母) Auxiliary Aircraft Carrier AGSS(実験潜水艦) Auxiliary Submarine AIS(自動船舶識別装置) Automatic Identification System、識別符号や現在位置、速力、目的地、積載物などの情報を周辺船舶や陸上の交信局に送信するシステム。 海上人命安全条約(SOLAS)の2002年改正時に盛り込まれ、日本では2008年7月から対象船舶への搭載が義務づけられている。船舶情報だけでなく気象情報や交通情報も関係機関から送信されるなど重要性は高く、現在対象外船舶向けの簡易装置が開発されている。同種のLRIT(船舶長距離識別追跡システム)に比べ情報量が多く、船舶自身が情報を利用できるが、一方で近距離での運用がされているため交信域は2、30海里程度。 また位置情報を送信するという事から海賊やテロに利用される可能性が指摘されており、危険地域での送信停止ができるようにする措置が、現在議論されている。下記リンクのサイトはグーグルマップとAISを連携させたもので、重要港湾では常に多数の船舶が運航している様が見られる。 ライブ船舶マップ AKA(攻撃貨物船) Attack Cargo Ship、後のAmphibious Cargo Ship AKV(貨物航空機運搬艦) Aircraft Supply Ship、Cargo Ship and Aircraft Ferry AOE(補給艦) Fast Combat Support Ship、艦艇に燃料や食料などを補給する船。ただのタンカーや輸送船と違い航行中の艦艇に補給できる設備を持つのが特徴。 AOSS(給油潜水艦) Submarine Oiler APA(攻撃輸送船) Attack Transport、 APD(高速輸送船) High speed transport APSS(輸送潜水艦) Transport Submarine ASPB(強襲補助警備艇) Assault Support Patrol Boat、Alpha Boat ASPP(輸送潜水艦) Transport Submarine ASW(対潜兵器) Anti-Submarine Weapon AV(水上機発着艦、水上機母艦) Seaplane tender AVD(水上機搭載駆逐艦) Seaplane Tender Destroyer AVG(補助空母、護衛空母) Auxiliary Aircraft Ferry AVP(小型水上機母艦) Seaplane Tender Small AVT(着艦練習艦) Training Seaplane tender BB(戦艦) Battleship Battleship、 BBG(ミサイル戦艦) Guided Missile Battleship(又はArsenal Shipを指す事も) BC(巡洋戦艦) Battle Cruiser、 BM(モニター、海防戦艦) Battleship Monitor Capital ship(主力艦) 海軍にとって重要な、特に制海権維持の要とされる艦艇を言う。かつては戦列艦や戦艦を指していたが、現代では空母を指す。なお戦略潜水艦も現代においては非常に重要な艦だが、これまで水上艦だったためそのイメージが強く、一般にはあまり主力艦とは認識されていない。 CA(初期の巡洋艦) Cruiser CA(重巡洋艦) Heavy Cruiser CAG(ミサイル重巡洋艦) Guided Missile Heavy Cruiser CB(大型巡洋艦) Large cruiser CBC(大型指揮巡洋艦) Large Command Cruiser CC(巡洋艦) Cruiser Cruiser、 CC(巡洋戦艦) Battle-cruiser CC(指揮巡洋艦) Command Cruiser CG(ミサイル巡洋艦) Guided missile Cruiser(Guided missile heavy Cruiser、Guided missile light Cruiser) CGN(原子力ミサイル巡洋艦) Guided missile Cruiser Nuclear CL(軽巡洋艦) Light Cruiser CLAA(対空巡洋艦) Anti-aircraft Cruiser Class(級、型) ABC Class Destroyer、などという風に使う、日本語での○○"型"の部分に相当する。 CLC(指揮巡洋艦) Command Cruiser CLG(ミサイル軽巡洋艦) Guided Missile Light Cruiser CLGN(ミサイル原子力軽巡洋艦) Guided Missile Light Cruiser Nuclear CLK(対潜巡洋艦) Hunter-Killer(Anti-Submarine) Cruiser CTF(任務部隊) Commander Task Force CS(偵察巡洋艦) Scout Cruiser CSGN(攻撃原子力巡洋艦) Strike Cruiser Nuclear CV(空母、汎用空母) Aircraft Carrier、Multi-Purpose Aircraft Carrier、 CVA(攻撃空母) Attack Aircraft Carrier、 CVAN(攻撃原子力空母) Attack Aircraft Carrier Nuclear CVB(大型空母) Large Aircraft Carrier、 CVE(護衛空母) Escort Aircraft Carriers、 CVH(ヘリコプター空母) Helicopter(又はV/STOL) Aircraft Carriers、 CVHA(攻撃ヘリコプター空母、強襲ヘリコプター母艦) Assault Helicopter Aircraft Carrier、 CVHE(ヘリコプター護衛空母) Escort Helicopter Aircraft Carrier、 CVL(軽空母) Light Aircraft Carrier、 CVN(原子力空母) Aircraft Carrier Nuclear、Multi-purpose Aircraft Carrier、 CVS(対潜空母) Anti-submarine Aircraft Carriers、 CVT(練習空母) Training Aircraft Carriers、 CVU(雑役空母) Utility Aircraft Carrier、 DD(駆逐艦:護衛艦) Destroyer Destroyer、昔のものから現代のものまで、駆逐艦全般を指す。ドイツ語ではZerstörer。対空対艦対潜など様々な任務をこなす。 現代の駆逐艦はミサイルの装備や海軍そのものの変化、大型化などにより昔のものからは存在そのものが違うと言えるものになっている。 DDA(多目的駆逐艦:多目的護衛艦) All Purpose(又はAnti-Air) Defense Destroyer、 DDE(護衛駆逐艦) Escort Destroyer DDK(対潜駆逐艦:対潜護衛艦) Anti Submarine Defense Destroyer、Hunter-Killer Destroyer、 DDG(ミサイル駆逐艦:対空誘導弾搭載護衛艦) Guided missile weapon Destroyer、 DDH(ヘリコプター搭載駆逐艦:ヘリコプター搭載護衛艦) Helicopter Defense Destroyer、 DDR(ピケット艦、ピケット駆逐艦) Radar Picket Destroyer DE(護衛駆逐艦:護衛艦) Destroyer Escort、 DEG(ミサイル哨戒艦) Guided Missile Ocean Escort DER(ピケット哨戒艦、レーダー哨戒艦) Radar Picket Destroyer Escort DL(嚮導駆逐艦) Destroyer Leader DLG(ミサイルフリゲート) Guided Missile Frigate DLGN(ミサイル原子力フリゲート) Guided Missile Frigate Nuclear DM(機雷敷設駆逐艦) Destroyer Minelayer DMS(掃海駆逐艦) Destroyer Minesweeper FF(フリゲート) Frigate Frigate、 FFG(ミサイルフリゲート) Guided Missile Frigate FFL(軽フリゲート) Light Frigate FFR(ピケットフリゲート) Radar Picket Frigate FFT(訓練フリゲート) Frigate Training HMS(英国海軍艦船) His(Her) Majesty s Ship、国王陛下(女王陛下)の船という意味で、英国海軍の命名法に基づく英国海軍艦船の接頭語。"HMS-名称"となる。 IX(米国海軍未分類艦船記号) United States Navy Designations、戦時徴発などで集められた商船、或いは訓練船や建造中の艦、或いは旧式艦や大量にある艦などに海軍籍であることをとりあえず証明するための艦種記号。特に商船を改造した補助艦や、大量建造されたガトー級潜水艦やタグボートなどの小型船などに使用された。 IXSS(米国海軍未分類潜水艦) Unclassified Miscellaneous Submarine K(コルベット) Corvette KD(韓国型駆逐艦) Korea Destroyer、韓国の国産駆逐艦の別名で、特に計画時などに"KDX"などと使われる。 韓国型とは同国の言う所では"国産の(重武装な)軍艦"に対しよく使う単なる単語で、classという意味ではなく、戦力的にももちろん意味はない。 LARC(水陸両用輸送車両) Lighter Amphibious Resupply Cargo、沖合の揚陸艦艇から発進し陸地まで車両や貨物などを運ぶ大型の水陸両用搬送車。 上陸用舟艇と違いタイヤを持つので浜に乗り上げても行動でき、沖合の船舶と簡単に往復できる。このため港湾設備が整っていない場所でも物を運べ、また水陸両用ではない車両も簡単に運べることから利便性は高い。しかし同規模の上陸用舟艇より積載量は少なく、整備にも手間がかかる。 現在ではより便利なLCACの開発で、これに代わられている。 LAH(強襲揚陸艦) Amphibious Assault Ship、 LCAC(上陸用ホバークラフト) Landing Craft Air Cushion、エア・クッション型揚陸艇。 LCC(揚陸指揮艦) Amphibious Command Ship LCI(歩兵揚陸艇) Landing Craft Infantry LCIL(大型歩兵揚陸艇) Landing Craft Infantry Large LCIR(ロケット砲搭載歩兵揚陸支援艇) Landing Craft Infantry Rockt LCS(沿海域戦闘艦) Littoral Combat Ship LCVP(車両兵員揚陸艇) Landing Craft Vehicle Personnel LCVP(H)(水中翼船型車両兵員揚陸艇) Landing Craft Vehicle Personnel(Hydrofoil) LCVP(K)(ハイドロキール型車両兵員揚陸艇) Landing Craft Vehicle Personnel(Hydrokeel又はWingkeel) LCVP(T)(双発型車両兵員揚陸艇) Landing Craft Vehicle Personnel(Twin) LHA(ドック型強襲揚陸艦) Landing Helicopter Assault、 LHD(ドック型ヘリコプター搭載揚陸艦) Landing Helicopter Dock、 LKA(貨物揚陸艦) Amphibious Cargo Ship LPA(飛行甲板搭載型揚陸艦) Landing Platform Amphibious LPD(ドック型輸送揚陸艦) Amphibious Transport Dock、 LPH(ヘリコプター搭載揚陸艦) Landing Platform Helicopter LPSS(揚陸輸送潜水艦) Amphibious Transport Submarine LRIT(船舶長距離識別追跡システム) Long-Range Identification and Tracking、海上人命安全条約(SOLAS)に基づき国際旅客船や貨物船などに搭載を義務づけられた情報発信システム。船舶は陸上のデータセンターに船舶通信IDや位置情報等を送信することで、各データセンターがおおよその船舶動静を把握し、救難や海上治安向上を図る。同種のシステムである自動船舶識別装置(AIS)が2、30海里程度を把握できるのに対し、LRITは1,000海里以上を把握する事ができる。ただしAISより情報送信量・情報送信頻度が少なく、また純粋に海上治安強化を目的としているため、船舶間での位置情報交換は出来なく、また陸上センターの受信も単なる沿岸を通過するだけの船舶は1,000海里までしか把握できないなど制約も多い。 民間利用ではなく政府運用となっているため、関連した費用は政府が負担する事になっている。 アメリカやブラジルなど6カ国にデータセンターが設置され、新たに日本でも海上保安庁が2009年4月から運営を開始した。 LSD(ドック型揚陸艦) Landing Ship Dock、 LSH(重揚陸艦) Landing Ship Heavy LSIL(大型歩兵揚陸艇) Landing Ship Infantry Large LSL(揚陸支援艦) Landing Ship Logistics LSM(中型揚陸艦) Landing Ship Medium LSMR(ロケット砲搭載中型揚陸艦) Landing Ship Medium Rocket LSSL(上陸支援艇) Landing Ship Support Large LST(戦車揚陸艦、接岸型揚陸艦) Landing Ship Tank、 LSV(車両揚陸艦) Landing Ship Vehicle M(モニター) Monitor MATRICS(海上交通諜報・管制システム) MAritime TRaffic Intelligence and Control of the Sea system Monitor(重河川警備艇) Heavily gunned riverine boat MTS(係留練習船) Moored Training Ship OPV(巡視船艇) Offshore Patrol Vessel PACV(エアクッション警備船) Patrol Air Cushion Craft PBR(河川哨戒艇) Patrol Boat River PC(沿岸警備艇、駆潜艇) Coastal Patrol、元々はSub Chaser PCF(高速警備艇) Fast Patrol Craft、またはSwift Boat PE(哨戒フリゲート、警備艦) Patrol Frigate、 PFG(哨戒ミサイルフリゲート) Guided Patrol Frigate、 PG(警備戦闘艇、砲艇) Patrol combatant、Gunboat PGH(水中翼船型警備戦闘艇) Patrol Combatant Hydrofoil PHM(水中翼船型ミサイル艇) Patrol Hydrofoil Missile PR(河川砲艇) Patrol River PT(魚雷艇) Motor Torpedo Boat PTG(警備魚雷砲艇) Patrol Torpedo Gunboat SC(巡洋潜水艦) Cruiser Submarine SF(艦隊型潜水艦) Fleet Submarine SM(機雷敷設潜水艦) Submarine Minelayer SS(潜水艦) Submarine Submarine SS(通常動力型攻撃潜水艦) Attack Submarine SSA(貨物輸送潜水艦) Auxiliary/Cargo Submarine SSAN(貨物輸送原子力潜水艦) Auxiliary/Cargo Submarine Nuclear、 SSB(弾道ミサイル搭載潜水艦) Ballistic Missile Submarine SSBN(弾道ミサイル搭載原子力潜水艦) Ballistic Missile Submarine Nuclear SSC(沿岸型小型潜水艦) Coastal Submarine SSG(ミサイル搭載潜水艦) Guided Missile Submarine SSGN(ミサイル搭載原子力潜水艦) Guided Missile Submarine Nuclear SSI(攻撃型潜水艦) Attack Submarine SSK(対潜潜水艦) Anti-Submarine Submarine SSLP(輸送潜水艦) Transport Submarine SSM(ミゼット潜水艦) Midget Submarine SSN(攻撃型原子力潜水艦) Attack Submarine Nuclear SSO(給油潜水艦) Submarine Oiler SSP(短期運用攻撃潜水艦 Attack Submarine SSQ(通信潜水艦) Auxiliary Submarine Communications SSQN(通信原子力潜水艦) Auxiliary Submarine Communications Nuclear SSR(レーダーピケット潜水艦) Radar Picket Submarine SSRN(レーダーピケット原子力潜水艦) Radar Picket Submarine Nuclear SST(訓練潜水艦) Training Submarine USS(米国海軍艦船) United States Ship、米国海軍の命名法に基づく接頭語で、米国海軍に属する艦船は普通、"USS-名称"となっている。 War Ship(軍艦) 戦闘能力を持つ艦艇、又は軍籍の艦船全般を指す。直訳のまま戦闘艦=戦艦とする事も稀にある。 YAG(米国海軍未分類艦船記号) United States Navy Designations、IXに同じだが、特に特別な任務を帯びた艦船に付けられる事が多い。 YX(米国海軍未分類艦船記号) United States Navy Designations、IXに同じ。 一番上へ戻る 関連項目 リスト リスト リスト リスト
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RFムサイ級軽巡洋艦 RFムサイ 性能 搭載 COST SIZE HP EN 攻 防 機 移 宇 空 地 水上 水中 4×1 73500 3×4 25500 120 40 20 20 6 A - - - - 武装 名前 威力 EN MP 射程 属性 命中 CRI LOCK 備考 C型ミサイル 3000 20 0 1~6 射撃 65% 15% 6 扇形 145型ミサイル 3000 20 0 1~9 射撃 65% 15% 2 扇形、真正面の1ラインが無い形 連装メガ粒子砲 4000 30 0 1~16 貫通BEAM 60% 5% 3 前方長方形 援護射撃 2000 25 0 貫通BEAM 80% 0% アビリティ 名前 効果 備考 なし 備考 登場作品『機動戦士ガンダムF90』
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952: yukikaze :2020/06/21(日) 16 40 16 HOST p343111-ipngn200407kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp 乙です。こちらも生存報告を込めてやっつけで投稿開始。コロナがらみの仕事は鬱。 以前「日本tueeeee」だけじゃつまらんとかいう意見もあったんで、豊臣夢幻会世界で日本側の失敗を題材に。なお、とにかくクソ長いです。 第二次欧州戦争における日本海軍の戦備計画とその破綻について 第一章 第三次海軍軍備補充計画(マル3計画)が求めるもの 1936年にワシントン軍縮条約及びロンドン軍縮条約の効力が停止されたことで世界は再び海軍拡張時代へと足を進めることになった。 後に『ネイビーカーニバル』と呼ばれることになるこの状況に対し、心の底から楽しんでいたのがアメリカ海軍だったのに対し、日本海軍はと言えば、ありがた迷惑の風潮が色濃かった。 無論、彼らにしても海軍の拡張は、必然的に大型艦の艦長ポスト等が増えることになり利益になるのは事実であるのだが、仮想敵国であるイギリス海軍の戦力強化や、同盟国とはいえアメリカ海軍がその経済力に見合った大海軍を建造したことによるミリタリーバランスの崩壊の危険性を考えれば、無邪気に喜ぶことなどできる筈もなかったし、そもそも野放図な海軍拡張そのものが物理的に不可能であった。 何故か? それは海軍において慢性的な問題とされている士官の供給問題であった。 海軍における士官の供給元は、基本的には海軍兵学校(兵部省直轄の『国防軍士官学校』で2年間共通教育を学んだ後、海軍兵学校または陸軍士官学校で3年間専門教育を受けることになる。なお、一般大学からの編入も認められるが、兵学校及び士官学校での教育は22歳を超えたものは原則不可である。)あるいは、一般大学における予備役将校訓練課程出身者であるが、当然のことながら、平時の海軍の士官を占めるのは兵学校出身者である。 そして、日本海軍の人事政策では、兵学校出身者は特別の事情がない限り、大佐まで昇進させる方針を採っていたことから、軽々しく兵学校学生の定数を増やすことができないという根本的な問題を抱えていた。 そのため、いざ海軍を大拡張させようにも、艦を操るべき士官が足りず、駆逐艦以下の艦長ポストを下げるなどしても焼け石に水であった(この問題は、第二次欧州大戦中も日本海軍を悩ます問題となり、日露戦争後に、アメリカに倣って兵機一系化改正がなされていなかったら、更に酷くなっていたと言われている。)。 そうしたことから、海軍としては、士官の数を横目に見ながら(なにしろ海軍は、水上艦艇だけでなく、基地航空艦隊の拡充なども必要とされていたのだ)、無理のない範囲での海軍拡張を進めることになる。 さて、第三次海軍軍備補充計画(以下「マル3計画」と表記する。)の中身を説明する前に、その前提条件として、当時の海軍ドクトリン及び海軍戦力について説明していきたいと思う。 ここが理解できていないと、「マル3計画」の求めるものが理解できないからだ。 この時期の日本海軍のドクトリンについては「航空戦力を主戦力とし、水上艦艇は、航空攻撃で打撃を受けた敵部隊の被害を拡大させる」とされている。 具体的には蒼龍型空母4隻を中核とした空母機動艦隊&基地航空艦隊の航空攻撃により打撃を受けた敵部隊に対し、航空攻撃中に距離を詰めた我が方の水上艦艇による追撃戦という流れになるのだが、このドクトリンが成功するには以下の要素が必要とされる。 1 敵部隊より優勢な航空戦力 2 敵の航空攻撃を受けてもなお、追撃可能な水上艦艇戦力の保持 1も2も当然の帰結であった。 そもそも航空決戦で敗れ去ってしまえばどうにもならないし、仮に航空決戦で勝ったとしても追撃戦を行うべき水上艦艇が航空決戦で消耗しきって、追撃戦ができない状況になれば意味がない(なお、大前提として「敵の動きを的確にとらえる」ことが必要とされているが、ここでは重陸上攻撃機及び潜水艦等による索敵、および各種レーダーの開発が重視されていた。)。 953: yukikaze :2020/06/21(日) 16 41 23 HOST p343111-ipngn200407kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ではここで、この時期の帝国海軍の戦力について列挙してみよう。 マル2計画で建造中の艦艇を含めた場合、以下の通りとなる。 戦艦 ・・・12隻 正規空母・・・4隻 軽空母 ・・・2隻 装甲巡洋艦・・2隻 重巡洋艦・・・12隻 軽巡洋艦・・・8隻 駆逐艦 ・・・74隻 潜水艦 ・・・42隻 基地航空艦隊・・・1個 東アジア海域の海軍戦力として考えれば、まず一級品と呼べる戦力であった。 この戦力に打ち勝てるのは、それこそアメリカ海軍が全戦力で殴り掛かる場合位であり、そして、ワシントン条約体制以降の両国の完全な蜜月状況を考えれば、日米の艦隊決戦など、それこそ小説の中だけの話であった。 もっとも、日本海軍としては、この戦力で満足していたかというとそうでもない。 例えば空母戦力であるが、こちらは質はともかく、量がやや少ないと考えていた。 航空打撃戦力として考えるならば、正規空母を最低でも4隻、可能ならば8隻。 軽空母も、前衛艦隊防空用も踏まえるならば6隻は必要と試算していた。 それでもまだ空母戦力については「数を揃えればよし」とするだけマシであった。 根本的な改善が必要とされていたのは、軽巡洋艦戦力と駆逐艦戦力であった。 まず軽巡洋艦戦力であるが、この時期の軽巡洋艦戦力は、汎用軽巡洋艦である球磨型14隻と航空巡洋艦である大淀型4隻であった。 海軍が問題としていたのは、汎用軽巡洋艦である球磨型であり、個艦防空能力すら困難と判断される現状では、帝国海軍のドクトリンには適合していないと判断されていた。 無論、元の設計が1920年代であったことを考えれば「無茶を言うな」といったところではあるが短期間で大量建造してしまったがゆえに、海軍は戦力の急激な陳腐化という事態に直面することになる。 次に駆逐艦戦力であるが、こちらはこちらで問題山積みであった。 ロンドン軍縮条約前に、海軍は画期的というべき2,000t級駆逐艦である吹雪型駆逐艦を就役させていた。 吹雪型駆逐艦は速度こそ34ノットと、やや不満は残っていたものの、外洋でも十分に戦うことができ、対艦打撃能力の低下に目を瞑って、妙高型でも採用した40口径12.7cm連装高角砲を主砲としたことで、対空・対艦どちらにも使えるようになり(もっとも、給弾については砲塔型ではないため、即応弾を使い切れば発射速度は低下するが)魚雷発射管を5連装2基(自発装填なし)としたことで、強力な牙を備えてはいた。 帝国海軍としては、同艦を4個水雷戦隊分48隻配備しようと考えていたのだが、ここで問題となっていたのが、峯風型以降の駆逐艦36隻である。 これらの艦を代替しようとした場合、1940年まで待たざるを得ず、海軍としては、47,000t近い排水量枠を、旧式化が進んでいる艦艇に使われている状況であった。 結果的に、海軍は取得コストを鑑み、吹雪型駆逐艦を24隻で打ち切り、コストと排水量を押さえた初春型駆逐艦(基準排水量1,500t 速度35ノット 40口径12.7cm単装高角砲4門 61cm3連装魚雷発射管2基)を16隻配備する計画を立てたが、それでも1個水雷戦隊は峯風型以降の旧式艦であり、海軍の水雷戦隊は実質3個水雷戦隊しか使えない状態にあった。 以上の状況を踏まえれば、「マル3計画」において海軍が何を一番望んだかわかると思う。 実際、彼らが「マル3計画」の原案として出したのが以下である。 正規空母・・・8隻 軽空母 ・・・6隻 軽巡洋艦・・・8隻 駆逐艦 ・・・16隻 潜水艦 ・・・12隻 軽巡洋艦と駆逐艦についてはロンドン海軍軍縮条約の代替艦を元としていたが、それ以外については、航空打撃能力の強化を最重要視したものであった。 この点について、海軍は一切ブレがない。 954: yukikaze :2020/06/21(日) 16 43 17 HOST p343111-ipngn200407kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp ※ 953修正。戦艦は12隻 だが、この海軍のブレのなさに対して、政府や国民から異論が出されることになる。 日本の政治家も国民も『海軍力=戦艦』であり、そうであるが故に、彼らは海軍の拡張計画の中に戦艦の建造計画が入っていないことを問題視し、海軍に対して「英米の戦艦戦力強化に対応するよう、日本海軍も戦艦強化をするべき」という主張を繰り出したのである。 しかも、マル3計画の肝ともいうべき空母に関しても、他ならぬ空母閥の一部から異論が出ていた。海軍が想定していた正規空母は、改蒼龍型ともいうべき雲龍型であった。 基準排水量で30,000t近い本級は、世界で初めて斜行式甲板を備え、航空運用能力を強化した艦であり海軍期待の主力空母と目されていたのだが、空母閥の一部からは「雲龍型ですら、航空機の発展の前には小さい」という不満の声が上がっていた。 彼らにしてみれば、航空機の発展は、かつての戦艦にも匹敵するほどの進化の速さであり、ついこの間まで羽布仕様の翼が全金属性になり、複葉機が単葉機になり、時速300kmがやっとだったのが、今では500kmオーバーが当たり前となったのを見れば、飛行機はさらに進化するという確信を得ていた。 そして、飛行機の進化は、必然的に飛行機の大型化、重量化を齎すとも考えていた。 新型主力機として量産が始まろうとしていた、越山37式艦上戦闘機『烈風』及び艦上攻撃機『流星』の大きさと重さは、25,000t級空母である蒼龍型でも持て余しつつあった。(燃料や弾薬供給能力で不足が生じつつあった。) さらに言えば、蒼龍型にしろ雲龍型にしろ、航空機搭載数は80機強(無理をすれば90機以上)と、十分な数を有していたが、飛行甲板防御などは不十分と言ってよく、空母閥の一部からは、十分な防御力と航空機運用能力を兼ね揃えた空母を建造するのならば、45,000tクラスは必要であると主張したのである。 流石に45,000tクラスの空母を量産するというのは、海軍部内でも困難ではないかという意見が多くまた、航空戦はあくまで数こそ重要であるという声も強かったことから、雲龍型乃至はその改良型を複数配備すべきであるというプランが採用されたのだが、上記の戦艦配備をという声が、全てをひっくりかえすことになる。 そう。戦艦建造のしわ寄せがどこに来るかと言えば、それは間違いなく空母であり、海軍にしてみれば、空母の隻数が減らされることが確定である以上、その分質を高めてやれという意見が強くなるのも当然であった。 結果的に、1937年6月に立憲政友会の内ゲバによりレームダックとなっていた宇垣内閣が、最後の仕事としてマル3計画を成立させたのだが、そのラインナップは、次のようになった。 戦艦 ・・・4隻(45,000t級戦艦4隻。(山城型代艦)) 正規空母・・・6隻(30,000t級空母2隻。45,000t級装甲空母4隻。(蒼龍型代艦)) 軽空母 ・・・2隻(15,000t級空母2隻。(鳳翔型代艦)) 重巡洋艦・・・2隻(15,000t級重巡洋艦。改妙高型) 軽巡洋艦・・・8隻(8,000t級軽巡洋艦。(球磨型代艦)) 駆逐艦 ・・・16隻(2,700t級駆逐艦。(峯風型~睦月型代艦)) 潜水艦 ・・・6隻(1,500t級潜水艦。(巡潜2型代艦)) 一見すると戦力強化の大盤振る舞いのように見えるが、わざわざ「代艦」と付けたことによって、量的には、空母と重巡洋艦以外は現状維持という状況になっている。 更に言えば、空母の目玉というべき蒼龍型代艦も、建造については1942年以降とされ、全ての戦力が完成されるのが1947年と、当時の日本の経済力を考えれば、無理のないものになっている (実際、文句を言ったのは中華民国とオーストラリア位で、列強各国は、数的強化を抑制していたことに評価したほどであった。)。 このように、海軍側とすれば、艦隊の航空戦力の大幅な増強が抑制される代わりに、それほど重視していない戦艦戦力の強化が命じられるなど、必ずしも望んでいた通りの計画にならなかったのだが、あるいはこれが、彼らにとってケチのつけはじめとなったのである。 955: yukikaze :2020/06/21(日) 16 44 11 HOST p343111-ipngn200407kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp 第二章 近衛内閣成立と石原ドクトリンによる混乱 1937年7月に成立した近衛文麿内閣は、当時の日本の政党政治の混乱の行き着く先を体現したような存在であった。 立憲政友会にせよ憲政会にせよ、目先の利益を得るための近視眼的な政治家が跳梁跋扈しており、汚職や足の引っ張り合いなど日常茶飯事という体たらくであった。 既に民心は既存政党から離れていたのだが、ここで2大政党の非主流派が、外見と家柄、更にアジ ア主義的な強硬論を吐くことで、国民から人気を得ていた近衛文麿を旗印に、近衛新党を成立させ一気に権力奪取に走ったのは、野合の最たるものと言えた。 何しろ、近衛という男は、自分で思っているほど確固たる主義も主張もなく、「最後に近衛と会った者が有する主張が近衛の主張」と揶揄される程、定見のない存在であり、近衛新党の構成員も「権力欲」以外は持ち合わせていないなど、成立時点で崩壊が約束された代物であったからだ。 結果的には、就任当初は7割近い支持率を誇った近衛新党は、あまりの無能さに国民からの総スカンを食らって、1年持たずに近衛が政権投げ出して終了(なお終了時の支持率は4%であり、統計を取っている中では歴代最低である)する訳だが、政権を投げ出す間に、彼と彼のブレーンによる『政策という名の思い付き』によって、多くの者が振り回されたのも事実である。 勿論、日本海軍もその例外ではなかった。 さて、近衛の政治手法で、とりわけ批判が大きかったのが、側近政治であった。 古今東西、政治家がブレーンを持つことは当たり前であるし、優秀なブレーンを手足として使うのが、有能な政治家の条件でもあるのだが、無定見の代名詞と言っていい近衛がその手法を取った場合、国政に何の責任も持たないブレーンの言うがままであり、おまけにそのブレーンが無能であればどうしようもない状況を引き起こしてしまっていた。 西園寺公一や尾崎秀実が社会主義的な体制に強引に持って行こうとして失敗したのは最たるものだが(なお彼らはゾルゲ事件によってこの時のツケを払わされる羽目になる)、軍事面においてやらかしたものこそ、石原莞爾退役少佐であった。 石原莞爾という男は、陸軍内ではとにかく評判の悪い男であった。 頭がいいのは認めるのだが、性格は奇矯であり、視野が非常に狭いわりに、政治的な言動を好んでおり、こうしたことが陸軍上層部から問題視され、陸軍大学入学を拒絶されたりもしていた。 そのため、陸軍での出世の望みが絶たれた石原は、陸軍に見切りをつけて退役したのだが、右翼団体に加入した石原は、その独特のカリスマと強硬な発言から、瞬く間に信奉者を獲得したのだが、そんな彼が一躍時の人となったのが「世界最終戦争論」であった。 この「世界最終戦争論」は、軍人にとっては噴飯物の代物であった。 一言で言ってしまえば、法華宗の教義を無理やり現実に当てはめたオカルト本。 感想を聞かれた日露戦争の大英雄である十河元帥が「論評する価値もない」と切り捨てたレベルなのだが、時代が石原に味方した。 この本が発表されたのが1928年。欧州においてドイツ第二帝政が崩壊し、英仏が中東において泥沼の紛争に悩まされるなど、世界は平和どころか、いつ終わるとも知れない紛争の時代であった。 そしてそうであるが故に、この手の終末本というのは一定数の需要があり、更に言えば「軍人が宗教と絡めた終末本を出す」というのが、日本においては石原が初めてであったことで、本の中身以前に、石原が持て囃されることになった。(そして聞き手を魅了するという点で、石原には才があった。) かくして名声を得た石原は、右翼界の大立者としての地位を確立したのであるが、石原にとって更に幸運だったのが、石原の言説に魅了されたものの中に、近衛文麿がおり、三顧の礼をもって 彼の軍事ブレーンとして招聘されることになったのである。 石原にしてみれば、これまでさんざん自分を馬鹿にしてきた軍関係者よりも有利な立場に立てたことに御満悦であったとされるが、彼が愚かだったのは、近衛の軍事ブレーンを承諾した時点で彼の命運が尽きていたことに気づいていないことであった。 956: yukikaze :2020/06/21(日) 16 45 49 HOST p343111-ipngn200407kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp 近衛内閣が成立したとき、兵部大臣は末次信正退役海軍中将であった。 末次自身は、ワシントン体制に批判的であり、その政治的言説の過激さから退役に追い込まれたのだが、軍政面はともかく現場指揮官としては極めて有能な存在でもあった。 そうした経歴から、近衛が一本釣りで末次を兵部大臣に据えたのだが、これが石原にとっては気に食わないものであった。 石原にしてみれば、近衛を傀儡にして、自らが帝国全軍の実質的な総大将として振る舞いたいのに末次という目の上のたんこぶが控えているのである。しかも末次は、石原を歯牙にもかけないという体たらくであった。 そうであるが故に、石原は末次を追い落とそうとすることに気を窺い、末次がマル3計画に対して「これでは不十分」と、更なる軍備拡大を表明し(末次は常々、英米に対して同率の兵力維持を主張していた)、予算の裏付け等で苦境に立った(軍政面において末次は無能の一言であった)ことを奇貨として、近衛に吹き込んだのが「石原ドクトリン」であった。 この「石原ドクトリン」は、欧州ではやっていたドゥーエ理論の焼き直しであった。 彼は「日本は島国であり、1000機の重爆撃機を保有していれば、敵国艦隊を寄せ付けることはなく周辺国家への抑止となる」と、重爆撃機部隊の強化による抑止理論を打ち出していた。 これ自体はまあ珍しい理論ではなかった。 問題なのは、このドクトリンによれば、現在の陸海軍の戦力は過剰であり、それらの費用をもっと有効に使える、という、明らかに末次の背中を後ろから刺す目的で出されたことにあった。 実の所、石原の軍事能力については、退役時の大正年間でほぼ止まっており、陸軍の「空地協同理論」も理解できていなければ、海軍の「航空主兵論」も理解できていない粗雑なものであったのだが、石原にとってはそのようなものは些末なものであった。 そして、元々無定見な近衛にとって、「石原ドクトリン」は救い主であった。 彼は、国会での論戦に嫌気がさしていたのもあって、この「石原ドクトリン」を持ち出して、マル3計画の見直しを明言。 完全に裏切られた末次が抗議の辞任をすることで、石原の狙いは完遂されたかに見えた。 だが、石原の得意は続かなかった。 前述したように「石原ドクトリン」は、末次の足を引っ張るための付け焼刃の理論であった。 当然のことながら陸海軍は猛反発し、そして元々付け焼刃であるが故に、国会で証人として呼ばれた石原は、当初はその存在感と弁説で乗り切ったものの、それも時が経つにつれてぼろが出始め、最終的には、長々とした宗教論でけむに巻くという光景になっていた。 当然、石原の名声は地に落ちることになるのだが、頭の痛いことに、近衛が「マル3計画を見直す」と発言してしまったことで、既に発注をかけていた艦の工事が止まってしまい、建造計画に狂いが生じることになったのである。 末次の後任として兵部大臣になった荒木貞夫退役陸軍中将も、軍政についてはからっきしであり、更に海軍に至っては専門外であるとして、海軍長官である米内に責任を押し付けたことで、国会で米内が石原を公然と罵倒するという事態まで発生している。 こうした事態に対し、近衛は完全に無策であった。 既に「マル3計画は見直す」と明言してしまったことで、撤回は論外であったのだが、かといって「石原ドクトリン」に拘り過ぎれば、にっちもさっちもいかないのは、さしもの近衛も理解できていた。 結果的に、近衛が選んだのは「先送り」であり、「マル3計画」の前半5年間で取得する兵力については計画通りとし、後半5年間については、時局や技術力を踏まえて見直しを行う、という玉虫色の回答で決着をつけることになった(なお、この時点で石原はブレーンから更迭された。)。 多くの陸海軍関係者が「やらんでもいい混乱を引き起こした」と、吐き捨てるように答えたとされるが、この時の混乱は、前期計画艦の就役にも影響を及ぼす羽目になる。 第三章 『疾風』ショックと、艦船緊急整備計画(マル急計画)。そしてその破綻 1938年3月。罵声とともに崩壊した近衛内閣の後を継いだのは、枢密院(史実イギリス貴族院と権能は同じ)議員として辣腕をふるっていた大野秀文(治長流大野家当主。憂鬱近衛)であった。近衛を推薦したことや、孫の失態などで完全に政界から引退した西園寺公望に代わり、宮中で重きをなしていた牧野伸顕による推薦であったが、衆議院からではなく枢密院議員からの推薦という時点で牧野ですら、当時の衆議院に見切りをつけていたことが見て取れる。 口さがない人間からは「かつての枢密院議員である近衛のツケを払うのは枢密院議員であるのが適当」等ともいわれ、マスメディアからも「衆議院が正常化するまでのワンポイント内閣」とまで言われたがそのワンポイントは、7年にわたることになる。 957: yukikaze :2020/06/21(日) 16 46 36 HOST p343111-ipngn200407kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp さて、後を継いだ大野内閣は、近衛の決定を「痴人の断案」と一蹴し、旧に復していた。 行政の連続性としては色々と問題のある行動(何しろ内閣の決定を「なかったこと」にしているのだ)ではあるのだが、近衛の失政のあまりの酷さに、誰もが「なかったこと」にするのが一番マシであると判断していた。 フーバー政権がレームダックになっていたことも相まって、関係が悪化しだした日米関係等を改善するために、大野は、兵部大臣に任命した米内光政海軍大将とともに、ワシントンやハルピンを訪問し、多大な努力の下で、日米関係や日ロ関係を修復することに成功したのであるが、その間にも、欧州関係のきな臭さは増すことになっていた。 この欧州のきな臭さに対し、日本側の反応は「放置」一択であった。 日露戦争以来、欧州に対しては不信感以外抱いていない日本にとって「あんな馬鹿どものgdgdに付き合っていられるか」というのが本音であり、仮に何かあっても『局外中立』を宣言する気満々であった。財界に至っては「アメちゃんと組んでまたむしりとったろ」で統一されていた。 とはいえ、軍備がらみにおいて「何もしない」こともなかった。 陸海軍にしてみては、欧州にはいかずとも、極東においてはソ連に中華民国、おまけにオーストラリアと問題児が控えており、馬鹿をしでかす可能性は十分あった。 そのため、陸軍側が望んでいた18個師団体制の前倒し及び完全自動車化編制の達成を進めるとともに、海軍においても、彼らが望んでいた、最上型軽巡洋艦や陽炎型駆逐艦の早期建造について、可能な限りの前倒しを進めることになる。 さしもの野党も、艦の老朽化という問題を突きつけられては、世論の声もあって文句を言えるはずもなく、両艦種の建造の前倒しを認めるなどしていた。 ここまで書けば、日本海軍にとってグッドルートと言えるであろう。 だが、好事魔多し。 1938年12月。日本海軍において、ある意味、災厄が訪れることになる。 後に『日本海軍の艦艇を最も撃沈した存在』こと、越山40式艦上戦闘機『疾風』試作機が、蒼穹の空に轟音とともに飛び立ったのである。 越山40式艦上戦闘機『疾風』は、越山重工業の倉崎総帥が社運を賭けた作品であった。 エンジン馬力こそ、当初予定していた41kNに劣る32kNであり、速度も予定していたM1.5ではなく1.2。 加速性能や上昇性能にもやや物足りなさがあったが、同業者が聞いた瞬間「てめえは火星人か何かと戦うつもりなのか」と、怒鳴りつけたであろう。 何しろこの時期の列強の主力戦闘機たるや、最高速度で500km後半でれば十分という代物なのである。 しかもエンジン問題も、3年後にはほぼ解消される見通しが立っていれば、陸海軍にとっては、整備のめんどくささと、戦闘行動半径が500km程度であること以外、取るに足らない欠点であった。 もっとも、海軍のこの楽観は、倉崎の指摘によって、無残に打ち砕かれることになる。 倉崎は、同機体を運用するには、27,000tクラスは最低ラインであり、それなりに満足のいく数運用するなら35,000t、疾風以降の艦載機まで運用するのならば45,000tは必要であるという試算を提出。 しかも、1950年代には艦載機の重量は20tクラスが見込まれ、1970年代には30t台にまで発展する予想も打ち出したのである。 海軍関係者が「越山はパンドラの箱を蹴飛ばしたんじゃねえのか」と、遠い目で慨嘆するのも当然であった。 倉崎の推論が正しいのならば、1万トン程度の軽空母など何の役にも立たず、現在建造中の雲龍型ですら『疾風』等の搭載機数が50機前後で、それ以降の艦載機となると機数が大幅に激減。45,000t級空母だとまだ大丈夫だが、それも1970年代になると赤信号がともるというものであった。 これまで数々の傑作機を送り込んできた倉崎の予想を無視するような愚か者は海軍にはおらず、この倉崎の予想をもとに海軍は、議論を重ねることになるのだが、さらに追い打ちをかけたのが、大野の腹心というべき、郡大蔵大臣(憂鬱辻)であった。 建造費と維持費という観点から、45,000t級空母以上の建造を認める代わりに、40年~50年近い運用、3番艦以降は早くても1950年代中頃。1960年代末までに、超大型空母4隻体制にし、以降は、10年ごとに1隻の割合で代艦を建造という郡の意見は、マル3計画を否定するものであり、海軍部内で批判の声が巻き起こるも、1970年代以降の空母が「基準排水量で6万トン、満載排水量で8万トン越え」であることを突きつけられた瞬間、さしもの海軍将官達も、代艦建造という問題で、郡の意見の正しさを認めざるを得なかった。 ここにおいて、海軍はマル3計画の見直しをせざるを得なくなるのだが、彼らはある物事を見落としておりそしてそれは盛大にツケとして帰ってくることになる。 958: yukikaze :2020/06/21(日) 16 47 19 HOST p343111-ipngn200407kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp 1939年9月。共産ドイツ軍がポーランドに侵攻し、第二次欧州大戦が勃発した。 欧州各国にとって「まさか大戦争にはなるまい」と、高をくくっていたが故に起きた戦争ではあるのだが、日本にしてみれば「また欧州の馬鹿どもがやらかしやがった」と、言う気分であった。 さて、この欧州大戦に対して、日本側は速攻で「厳正中立」を表明し、併せて10ヶ国条約の順守を宣言。 近衛文麿の言動と行動によって下がっていた日本の評判を完全に取り戻したのだが、その一方で、一朝有事の際の戦力強化にも余念がなかった。 何しろ共産ドイツが牙をむいたということは、その総本山であるソ連が何もしないわけがないのである。 現状、ロシア共和国という盾があるから、日本海は日本の聖域と化しているが、ロシア共和国が飲み込まれた瞬間、日本が最前線になるのである。 故に、日本は何が何でも、ロシア共和国に対する防衛強化にいそしむ必要があった。 日本側がロシア共和国に対して、既に日本では旧式となっていた32式シリーズ(憂鬱96式シリーズ)を格安で売却し、37式中型戦車もライセンス生産を認めたのも、ロシア共和国のテコ入れをすることによって、ソ連側の侵攻のハードルを高めるためであった(そしてスターリンは正しく理解した。)。 一方、この事態に、日本海軍の中では、この際一気に艦隊をリニューアルするべきではという声が上がっていた。 無論、彼らは大型艦建造には消極的であった。 何しろ倉崎御大の予想を踏まえれば、艦隊空母は3万トンオーバーは必要であり、しかもそれは1970年代以降は、完全に戦力外と化すという有様であった。 それならば、まだ基地航空艦隊を強化した方がマシというのが、航空主兵派の言い分であった。 その一方で、軽巡洋艦以下については、数を増やしても問題はなかろうと彼らは考えた。 最上型軽巡洋艦にしろ陽炎型駆逐艦にしろ、現行主力機である烈風や流星相手にも対応できる強力な防空艦でもあるのだ。 特に空母の隻数に制限がかかる以上、強力な防空火力によって、敵機動部隊の航空攻撃を封殺すればよいのではという意見が出てからは、猶更強くなっていった。 更に海上護衛部隊からも要望が上がることになる。 潜水艦部隊が建造した巡潜四型によって、これまでの主力護衛艦である『隠岐』型護衛艦(史実タコマ型)が神通力を失うことから、新型高速護衛艦の建造を再三要求していたのである。日本海軍の存在意義が、自国通商路の防衛であることを考えれば、これまた当然の考えであった。 かくして、日本海軍は、マル3計画を改定して、艦船緊急整備計画(マル急計画)を打ち出すことになる。その内訳としては 正規空母・・・2隻(60,000t級装甲空母) 軽巡洋艦・・・16隻(8,000t級軽巡洋艦。(球磨型代艦)) 駆逐艦 ・・・48隻(2,700t級駆逐艦。(吹雪型~初春型代艦)) 潜水艦 ・・・18隻(1,500t級潜水艦。(巡潜3型代艦)) 護衛艦 ・・・32隻(1,500t級護衛艦。(隠岐型代艦)) この代償として、45,000t級装甲空母4隻、15,000t級軽空母がバーストすることになるのだが、軽空母については、鈴谷型重巡洋艦を軽空母として改装することで対応することにしていた。 この日本海軍の提案は、流石に中立国であるのにこれだけの戦力が早急に必要なのかという意見が強く、正規空母と護衛艦、そして潜水艦はすんなり通ったものの、軽巡洋艦と駆逐艦については見直しを求める声が大きかった。 結果、日本海軍も流石に妥協が必要であると考え、軽巡洋艦を12隻、駆逐艦を32隻にまで削減することには同意したものの、同戦力については、1944年までには大半が就役できることを絶対条件とした。 海軍にしてみれば、4個水雷戦隊を陽炎型で統一すると同時に、水雷戦隊旗艦以外の16隻を、4個戦隊に分けることで、空母機動艦隊2個、水上打撃艦隊2個に配備しようとしたのである。 最終的には、米内兵部大臣の粘り腰により計画案は承認されることになるのだが、ここで日本海軍の見落としが最悪な形で現出することになる。 1940年1月。新鋭軽巡洋艦『最上』は、砲熕公試を徳山沖で行っていた。 流石に新鋭防空巡洋艦として計画されていただけあって、防空火力の発揮については申し分なく、演習相手であった32式艦上攻撃機が、短時間で『全滅』判定を受けるなど、艦長や監督官も大満足する内容であった。 959: yukikaze :2020/06/21(日) 16 48 13 HOST p343111-ipngn200407kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp だがそれも、水上砲撃試験が行われるまでであった。 最初の砲撃はまあこんなもんだろという位置に水柱が立っていた。 だが、通常ならば、的に水柱が近づいてくるはずなのに、一向に近づかないどころか、明後日の方向に立つ始末。 あまりの酷さにたまらず艦長が「砲撃中止」と叫び、砲術長以下を叱責することになるのだが、何度やってもうまくいかず、艦の面目は丸潰れとなり、責任を感じた砲術長が自殺未遂を行う程であった。 だが、原因は思わぬところにあった。 件の砲術長の代わりに、別の人間に指揮をとらせてみたのだが、こちらも大同小異の結果に終わり、それが3人目になると、もはや人間の腕前ではないことが明らかであった。 そして調査の結果わかったのが、この問題が極めて深刻なものであるということであった。 最上型に搭載されていた新開発の37式射撃指揮装置は、両用(対空兼対水上) の測的・射撃盤ではあったが、実際には対空主、対水上・対地従という代物であり、対艦攻撃において、発射速度に対して修正値が追いつかない欠点を有していた。 つまり、高速度で撃てば撃つほど、ずれ幅が大きくなってしまい、砲弾が明後日の方向に飛んでいってしまうのである。 なまじ優秀な砲術士官であったが故に、彼らは完璧に射撃指揮装置を使いこなし、見事に酷い成績をたたき出したのである。 この事実に、艦隊側は激怒して、海軍技術本部に怒鳴りこむことになるのだが、技術本部からは「だからこっちは電探盲従式で省力化された奴にしようって提案したのに、お前らが光学系に拘りまくったせいでこうなったんだろうが!!」と、逆に怒鳴りつけられ、責任者がお互い殴り合いを行う醜態を見せている。 海軍にとってみれば、期待の新鋭艦が対水上砲戦で全く役に立たないという事実は、顔色を失わせるのに十分であった。 しかも悪いことは続き、試験の結果、レシプロ機相手であれば対空砲火は十分に発揮できるもののジェット機相手では、追随が困難であることが判明したのである。 まあ同艦が計画されたときには、ジェット機など影も形もなかったのだから、同艦を責めるのは酷であるのだが、これにより同艦の役割である「防空巡洋艦」としての能力にすら疑問符がつく事になったのである。 技術本部において艦対空誘導弾(史実テリアII)の試作に成功し、同誘導弾を利用すれば、ジェット機相手にも対抗できることがわかってからはなおさらであった。 そして止めを刺したのは、この一連の事件がマスメディアにリークされ、国会で野党から追及を受けることになったことである。 後にこの情報をリークしたのは、艦隊側と技術本部側双方が、相手方に責任を押し付けるためだったことが明らかになるのだが、元々マル急計画については、議会においても「海軍のごり押し」という意見が根強かったことや、政局屋がまだまだ多く存在していたこともあって、瞬く間に政治問題化してのけたのである。 この状況に、兵部大臣である米内光政は、後に賛否を呼ぶ決断を下すことになる。 彼は、野党議員からの指摘を全面的に認めるとともに、承認を受けたマル急計画の撤回並びに議会での再度の精査を受け入れることを明言。 更には、自殺未遂を起こした一件でみられる指導面での問題、技術部門における仕様策定の見直しの解決を図るとともに、辞任云々については「全責任は自分にあり、辞職ではなく更迭が適当であると考えております」と、回答している。 政治問題化しようとした野党議員があっけにとられるレベルでの全面降伏を米内がしたことで事態はあっさりと鎮静化することになるのだが、この時の精査により、最上型軽巡洋艦の追加発注中止並びに、建造中の内、進水をしていない2隻の建造中止が決定され、駆逐艦についても「現在急いで配備する必要はなし」として、1944年度までではなく、マル3計画が完結する1947年以降に新たに見直しをすることになった。 まさに海軍側の失態による自業自得といっていい結末であったのだが、この決断にもある落とし穴が待っていた。 確かに最上型には重大な欠点があったのは事実であったし、陽炎型もジェット機相手の防空には力不足であったのも事実であっただろう。 故に、海軍としては、ケチのついた両艦種の配備を最低限にすることで、ダメージを最小限にするとともに、ジェット機にも対抗できる、誘導弾搭載の防空艦配備(駆逐艦搭載型誘導弾についても1945年ごろには開発完了が見込まれていた)に舵を切るのも間違いではなかった。 960: yukikaze :2020/06/21(日) 16 48 57 HOST p343111-ipngn200407kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp だが、その決断は「日本は戦争に巻き込まれない」というのが前提条件であった。 最上型にしろ陽炎型にしろ、レシプロ機相手だと十分以上に防空能力を発揮できるのに対し、現有戦力である球磨型軽巡洋艦は個艦防空能力ですら怪しく、吹雪型、初春型駆逐艦は球磨型よりは大分マシとはいえ、陽炎型とは雲泥の差であった。 そしてその前提条件が崩れ去った時、日本海軍は、深刻なレベルの補助艦艇の不足という状況に直面することになる。 第四章 アメリカ生まれのサムライガールズ 1940年8月24日。「リバティ号事件」(イギリスからアメリカに避難するため出航した、アメリカ船籍の客船がドイツ空軍により撃沈。アメリカ、日本の民間人の多数が溺死し、日米世論がドイツに硬化)に端を発した、共産ドイツと日米の関係悪化は、日米の共産ドイツへの宣戦布告という形で終焉を迎えることになる。 同日、日米両政府は、共産ドイツに賛同していた、フランス、中華民国、スペインに対しても宣戦布告を行い、9月には香港に向けてフィリピン駐留の米師団及び日本から増援部隊が到着するなど戦争の規模は、全世界に広がることになる。 1941年1月には、日本海軍は、蒼龍型4隻及び山城型6隻を基幹とした、遣欧派遣艦隊(司令長官古賀峯一大将(憂鬱古賀))が派遣されるにいたったのだが、予想していなかった開戦に、日本海軍は心底頭を抱えることになった。 史実よりははるかにマシとは言え、日本海軍の本質は迎撃海軍であり、欧州までわざわざ遠征するような体系にはなっていない。 無論、主力となる共産ドイツ海軍は、水上艦艇が皆無と言っていい存在だし、共産フランス海軍も混乱が酷いために、敵水上艦艇が迎撃する状況はそうそうないとはいえ、敵潜水艦部隊への対処や何より、欧州までの距離を考えれば、どれだけ面倒か火を見るより明らかであった。 更に欧州に行ったら行ったで問題は山積みであった。 遣欧派遣艦隊の実力には不安はない。 正規空母4隻、高速戦艦6隻、これに装甲巡洋艦1隻、重巡洋艦6隻、水雷戦隊2個である。 日本海軍の主力を投入していることから、実力は折り紙付きであるのだが、一方で、戦艦部隊と重巡部隊はともかく、それ以外は一枚看板というのが問題であった。 空母については、1941年に就役する雲龍型2隻の後は、どんなに頑張っても1944年初めに就役する翔鶴型を除けば、能力が限定されている軽空母の鈴谷型2隻のみ。 軽巡洋艦と駆逐艦に至っては、問題が改善されていない最上型と、16隻に建造が抑制された陽炎型以外建造計画が白紙なのである。 近代戦争が消耗戦であることを考えれば、これらの船が戦没しないと考えない方がおかしかった。 (実際には、大破艦は出ても戦没艦は出ておらず、海軍関係者が呆然とすることになる。) その内、空母に関してはまだ何とかなった。 マル3計画で計画されていた15,000t級軽空母を、戦時急造型として改設計したものを採用すれば少なくとも起工から1年半以内に竣工できることが試算されたのである。 肝心の搭載機数もレシプロ機ならば50機前後。ジェット機でも、30機程度は運用できるようになったことで、戦争終了後も、ある程度の期間までは航空打撃戦力として利用でき、艦載機が陳腐化しても、対潜空母として使えばよいとされたことから、量産化のハードルも下がっていた。 問題は巡洋艦と駆逐艦であった。 軽巡洋艦については、最上型に全振りしていたことや、新型軽巡洋艦は誘導弾搭載型巡洋艦にすることが決定しており、取得コストの問題から、どれだけ頑張っても、1945年ごろになるのが明らかであった。 駆逐艦に至ってはなお悪く、駆逐艦に搭載できる誘導弾が完成するのは1945年ごろ、では開き直って陽炎型を量産すればという選択肢もあるが、短期間で旧式化すること確定な艦をわざわざ量産するのを議会や大蔵省に説得できるかと言えばまた別問題であった。 何しろ『消耗品』といっていい駆逐艦の場合、大量建造が必須であり、戦争が終了したのち、第一次大戦のアメリカ海軍のように、膨大な旧式駆逐艦の在庫を丸抱えなどお断りであった。 (なお、護衛艦については、沖縄型だけでは足りないこと確定なことから、海上保安庁への供与込みで隠岐型護衛艦の追加発注で対応している。) 961: yukikaze :2020/06/21(日) 16 49 44 HOST p343111-ipngn200407kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp この難問に対して助け船を出したのが、米内光政前兵部大臣であった。 先の事件で解任されたとはいえ、自らが泥を被って政治的混乱を最小限に抑え込んだことから、兵部省及び海軍内部において、米内に対する信望は厚いものがあった。 まあ米内の後を継いだ山本が、兵部省や海軍庁に対して情け容赦ない処罰を繰り出したことへの当てつけもあるのだが。 頭を悩ませる海軍に対し、米内はあっさりと言っている。 「アメリカからレンドリースすればいいじゃないか。賭け札は持っているんだろ」 至極あっさりと言っているが、確かに賭け札にするには十分な手札を日本は有していた。 他国と比べて10年以上差をつけている電子技術に砲魚雷部門やジェット機部門、そしてジョーカーというべき原子力部門。それらを考えれば、日本が欲しがる補助艦艇のレンドリースなど、アメリカにとっては、お釣りがくるようなものであろう。 何より目の前の男は、合衆国海軍のトップであるキング大将とは、刎頸の友なのである。十分以上に勝算のある交渉ができる要素は整っていた。 1か月後、米内を団長とする訪問団がワシントンを来訪し、レンドリースの見返りに、日本からの技術供与を打診されたキング海軍大将は、その場でクリーブランド級軽巡洋艦32隻の内12隻を、フレッチャー級駆逐艦に至っては48隻を日本側に供与することを確約。驚き慌てる海軍省の人間には「日本が宝の山を分けてやると言っているのに、小銭惜しんでどうするんだ。必要とあらばエセックス級も供与してやれ」と、一喝。 政府や議会に対しても「10年の遅れを巡洋艦や駆逐艦を貸すことで埋められるのです。その費用を考えればこれ以上ないほどの好条件です」と、援護射撃を行っている。 後に「キングは最良の買い物をした」と、キングの決断は賞賛されることになるのだが、日本側にしてみても、技術力の差によってアメリカに警戒心を持たれるよりは、相手が自力で追いつくよりも前に、共同開発という名目で、お互いがお互いを切り捨てられない関係に持って行き、日米関係を維持した方がマシという冷徹な計算があったのも事実である。 かくして1943年後半。アメリカの東海岸から、旭日旗を掲げた船が続々と抜錨することになる。 『高千穂』型軽巡洋艦及び『山霧』型駆逐艦と呼ばれることになる、アメリカ生まれの艦艇は、ギリギリの隻数で運用をしていた日本海軍補助艦艇の台所事情に一息つかせただけでなく、作戦面でも余裕を持たせることに成功している。 現場においては「トップヘビーが過ぎる」という意見はあったものの、上層部からすれば、座視してもよい欠点であった(なお両艦とも兵装はアメリカ製であるが、駆逐艦の魚雷だけは、日本製の過酸化水素魚雷4連装2基となっている。)。 また、この時期には戦時急造空母である『瑞鳳』型軽空母も続々と就役しており、瑞鳳型2隻高千穂型3隻、山霧型12隻を1グループとする軽空母機動部隊は、欧州沿岸に向けてヒット&ウェイ戦法を繰り出しており、共産ドイツ側に無視できない損害を蓄積させることに成功している。 余談ではあるが、この時、軽空母機動部隊の指揮をしていた岡田、城島、大林、加来の4提督は、共産ドイツなどから「海賊」と罵られており、賞金首にまでされていたのだが、これに大笑いした4提督は、挑発の意味を込めて旗艦に海賊旗を掲揚し、欧米のマスコミを大喜びさせている(勿論、兵部省等への許可済みである。)。 海軍側としては、ギリギリのところで戦力が間に合ったともいえるが、あくまでこれは結果論でしかなく、仮に相手が英米であった場合は、戦力を早期に消耗したのち、じり貧のまま押し切られた可能性が高い。 その意味では、マル急計画については、失敗であったといえるであろう。 第二次欧州大戦終了後、レンドリースされた彼女達は、生まれ故郷のアメリカに帰り、その殆どは、港の片隅でひっそりと余生を過ごすことになる。 ただし、彼女達の存在がなければ、日本海軍の活躍が制限されていたのも事実であり、1945年10月に行われた東京湾凱旋観艦式においては、日本生まれの艦艇と同様、多くの国民に勝利の栄誉を称えられ、『高千穂』に至っては、先導艦の栄誉を賜ることになる。 アメリカ生まれのサムライガール(ハルゼー大将評)は、立派に二つの祖国に対して義務を果たしたといえるであろう。 962: yukikaze :2020/06/21(日) 16 57 25 HOST p343111-ipngn200407kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp 投下終了。次にいつ投下できるかもわからん状況なので、やれる分だけ投下。 コンセプトとしては「未来知識が邪魔して、割り切りができなかった日本海軍」と言ったところです。(キング曰く「頭が良すぎてバカ」) まあ最上型がこけた場合、旧式艦の球磨型で乗り切れるかというとなかなか難しいので何とかならんかなと考えた場合、回答として思いついたのがアメリカからのレンドリース。 あくまでレンドリースなので、戦後には負債にならないし、戦中では必要十分な能力持ち。 ついでにいえば、アメリカにとっても、戦後帰ってくるんで、日本の戦力に怯えずに済むと。 レンドリースの対価? アメリカにとっては垂涎の的の技術供与ですんで、ウィンウィンです。 むしろこの時期にカードを切らないと、冷戦中に国力差の前に自力で追いつかれかねませんので恩に着せることができないですし。 しかしまあ我ながら、ストレス発散のためとはいえ溜め込んだものです。 なお今後の書き込みですが、ここと議論位で、雑談スレについては差し控えます。 見る限り、まだ煽りたがっているのが複数人いますので、正直、相手したくありませんので。
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828 :弥次郎:2016/09/21(水) 16 33 37 なんか、日本版アラスカ級つくりてぇと思ったらなんかできました… どうでしょうかね? 秩父型大型巡洋艦(秩父型甲巡) 全長:234m 全幅:25.3m 基準排水量:19500t 満載排水量:27000t 主缶:新艦本式ロ号缶大型6基+小型2基 主機:新艦本式タービン4基4軸 補助機関:VシリーズACコアジェネレーター複列4基 速力:33ノット(通常推力のみ) 主砲:50口径30.5センチ砲連装4基8門 兵装: 40口径89式127mm高角砲改 連装4基 ボフォース40mm機関砲連装8基 25mm機銃単装24基 61cm魚雷連4装発射管3基 装甲: 側面装甲:通常装甲190mm+有澤装甲60mm 甲板装甲:通常装甲60mm+有澤装甲45mm 主砲前面装甲:通常装甲240+有澤装甲85mm 主砲側面装甲:通常装甲110mm 主砲天蓋装甲:通常装甲120mm+有澤装甲45mm 使い道としてはミサイル巡洋艦かレールガンを積んだモニター艦。 戦艦よりも小さな巡洋艦や駆逐艦を叩きつぶし、空母随伴の防空艦として使います あとはほぼ史実側が日企連の技術を利用して主体的に作った感じです。 でもまあ、普通に重巡作った方がいい気もするんですよね。 ただ、このまま没にするのは惜しいのでなんか投下しておきます… 829 :弥次郎:2016/09/21(水) 16 35 10 828 うげ、連装4基8門でした…ミスです 50口径30.5センチ砲連装4基12門を8門に修正
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コメント/開発/20/60/10/110 コメント/開発/20/60/10/110/Log2 コメント/開発/20/60/10/110/Log3 コメント/開発/20/60/10/110/Log4 コメント/開発/20/60/10/110/Log5 コメント/開発/20/60/10/110/Log6 コメント/開発/20/60/10/110/Log7 コメント/開発/20/60/10/110/Log8 コメント/開発/20/60/10/110/Log9 コメント/開発/20/60/10/210/Log1 コメント/開発/20/60/10/210/Log2 タグクラウド 艦娘 駆逐艦 軽巡洋艦 重巡洋艦 戦艦 装備娘 軽空母 睦月型 建造 潜水艦 朝潮型 球磨型 長良型 正規空母 特型駆逐艦 開発 千歳型 妙高型 暁型 川内型 吹雪型 高雄型 最上型 金剛型 伊勢型 白露型 小口径主砲 大和型 阿賀野型 陽炎型 航空戦艦 翔鶴型 祥鳳型 期間限定海域 装備 天龍型 利根型 飛鷹型 青葉型 大口径主砲 水上機母艦 扶桑型 応急修理要員 長門型 古鷹型 艦上戦闘機 間違った報告を入力したので消去 巡潜3型 任務 遠征 イオナ 綾波型 霧 三式潜航輸送艇 巡潜乙型 家具 ぷらずま 海大Ⅵ型a 巡潜乙型改2 島風型 魚雷 天城型 夕張型 中口径主砲 誤ったコメ投稿をしたため削除 関連ページ ▼wikiレンタル代価広告
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大和帝国とは、旧日本軍の外観を主とした兵器を多数配備している国家まだ建国して間もない事から 現在の軍事力は無いに等しい 領地 第三帝国 帝都 大和 主君 SimoHayha 軍事力 現在建造中なので配備されている艦は無い 戦艦 戦艦大和(www.nicovideo.jp/watch/sm23157673) 戦艦長門+同型艦1隻(建造予定) 巡洋戦艦 金剛+同型艦3隻(建造予定) 航空母艦 天城+同型艦1隻(建造予定) 加賀+同型艦1隻(建造予定) 飛龍(建造予定) 蒼龍(建造予定) 翔鶴+同型艦1隻(建造予定) 大鳳(建造予定) 信濃(建造予定) 重巡洋艦 古鷹+同型艦1隻(建造予定) 青葉+同型艦1隻(建造予定) 妙高+同型艦3隻(建造予定) 高雄+同型艦3隻(建造予定) 最上+同型艦3隻(建造予定) 軽巡洋艦 天龍+同型艦1隻(建造予定) 球磨+同型艦4隻(建造予定) 長良+同型艦5席(建造予定) 川内+同型艦2隻(建造予定) 夕張(建造予定) 阿賀野+同型艦3隻(建造予定) 大淀(建造予定) 駆逐艦 睦月+同型艦11隻(建造予定) 吹雪+同型艦19隻(建造予定) 暁+同型艦3隻(建造予定) 秋月+同型艦12隻(建造予定) 島風(建造予定) 潜水艦 伊15+同型艦19隻(建造予定) 伊400+同型艦4隻(建造予定)
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1-1 母港付近水域 1-2 東北防衛線海域 1-3 仁川辺境水域 1-4 仁川深海基地 1-5 ウランバートル付近水域 1-1 母港付近水域 海域Map 獲得Exp SS勝利 S勝利 A勝利 B勝利時 C敗北 D敗北 提督Exp 10 8 5 0 艦船Exp 45 30 +ルート分岐 ルート分岐 分岐点 移動先 条件 確率 A B 編成艦数≧4隻ならばA編成艦数≦3隻ならばC C 敵艦隊編成 場所 艦隊名 編成 陣形 制空値 優勢 確保 A 艦隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 B ボス 編隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 C 艦隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 +当海域について 当海域について 4隻以上の編成が必要であるが、攻略自体は苦労しないはずだ。少し周回して6隻揃えてしまおう。 次の海域で軽巡を旗艦にすると攻略が楽になる。ここで入手しておくと良いおすすめは改造ができて癖がなく使いやすいスキルを習得する駆逐艦綾波。軽巡ではケーニスベルク、カールスルーヘ、ケルン。この軽巡3隻は改造後同じスキルを覚える。 +ドロップ ドロップ 場所 駆逐 軽巡 重巡 戦巡 戦艦 軽母 航母 その他 A B ボス C ↑ ↓ 1-2 東北防衛線海域 海域Map 獲得Exp SS勝利 S勝利 A勝利 B勝利時 C敗北 D敗北 提督Exp 0 艦船Exp 60 +ルート分岐 ルート分岐 分岐点 移動先 条件 確率 出撃地点 A 旗艦が軽巡ならばAそれ以外ならばランダム B B C ランダム D 敵艦隊編成 場所 艦隊名 編成 陣形 制空値 優勢 確保 A 艦隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 B 艦隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 C ボス 編隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 D 艦隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 +当海域について 当海域について 軽巡洋艦を旗艦とすることによってボスマスまでルート固定ができる。軽巡洋艦を所持していなくても攻略は可能であるが、ボスマスにたどり着くまでに何度も出撃が必要になる可能性がある。 +ドロップ ドロップ 場所 駆逐 軽巡 重巡 戦巡 戦艦 軽母 航母 その他 A B C ボス D ↑ ↓ 1-3 仁川辺境水域 海域Map 獲得Exp SS勝利 S勝利 A勝利 B勝利時 C敗北 D敗北 提督Exp 0 艦船Exp +ルート分岐 ルート分岐 分岐点 移動先 条件 確率 出撃地点 A ランダム ★★ B ★★ B C 旗艦が軽巡ならばDそれ以外ならばランダム D C D 編成艦船≦5隻ならばDそれ以外ならばランダム E 敵艦隊編成 場所 艦隊名 編成 陣形 制空値 優勢 確保 A 艦隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 B 艦隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 C 資源 弾薬+15 D 艦隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 E 艦隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 F ボス 編隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 +当海域について 当海域について 旗艦を軽巡洋艦、艦隊を5隻以下で編成するとボスマスへルート固定することができる。ルート固定せずとも出撃回数を増やせば攻略は難しくない。 +ドロップ ドロップ 場所 駆逐 軽巡 重巡 戦巡 戦艦 軽母 航母 その他 A B C D E F ボス ↑ ↓ 1-4 仁川深海基地 海域Map 獲得Exp SS勝利 S勝利 A勝利 B勝利時 C敗北 D敗北 提督Exp 40 32 20 0 艦船Exp 180 +ルート分岐 ルート分岐 分岐点 移動先 条件 確率 出撃地点 A 編成艦船数≦4ならばA機関が駆逐艦ならばB全てを満たすかそれ以外ならばランダム B F E ランダム G 敵艦隊編成 場所 艦隊名 編成 陣形 制空値 優勢 確保 A 艦隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 B 艦隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 C 艦隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 D 艦隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 E ボス 編隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 F 艦隊 編隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 艦隊 艦種、艦種、艦種、艦種、艦種、艦種 G - 何もなし +当海域について 当海域について ABのルート分岐をランダムにして、Bに移動した場合は撤退すれば6隻編成でも3戦目にボスへ到達できる。編成例は旗艦を駆逐艦にした6隻編成 第一章の中でも経験値が多く、ABマスともに敵編成が強くないため1戦を行い撤退することで被害を最小限に抑えてレベリングが行える。目安はレベル10程度まで。 ボスマスで戦艦や軽空母のドロップを狙える。ドロップした軽空母を数隻編成すればさらに周回が安定するはずだ。特に戦艦フッドを拾うことがで出来れば後の海域攻略やイベント攻略やで役に立つ。 +ドロップ ドロップ 場所 駆逐 軽巡 重巡 戦巡 戦艦 軽母 航母 その他 A B C D E ボス F G - - - - - - - - ↑ ↓ 1-5 ウランバートル付近水域 海域Map 獲得Exp SS勝利 S勝利 A勝利 B勝利時 C敗北 D敗北 提督Exp 0 艦船Exp 0 敵艦隊編成 場所 艦隊名 編成 陣形 制空値 優勢 確保 A ボス 無敵艦隊 補給艦スフバートル 単縦陣 怒りの補給艦スフバートル +当海域について 当海域について ボスマスのみのシンプルな海域。Lv.1の駆逐艦1隻でもS勝利することができるがそれも3回まで。1日に3回勝利すると本気モードへ移行する。本気モードは0:00時でリセットされ通常モードに戻る。 ボスマスのみなのでクエスト消化には有用であるが、勝利数には注意しよう。 ↑ ↓ 名前 コメント
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293 :ヨークタウン ◆r2Exln9QPQ:2009/06/28(日) 10 53 29 ID 5x/ol6rU0 暇つぶしに、護衛空母や巡洋艦の艦名一覧表を作ってみました。 史実と違って異なる名前がちらほらとあります。 ボーグ級護衛空母 CVE-2ボーグ CVE-3カード CVE-4コパヒー CVE-5コア CVE-6ナッソー CVE-7オルタマハ CVE-8バーンズ CVE-9ブロック・アイランド CVE-10ブレトン CVE-11クロアタン CVE-12プリンス・ウィリアムス CVE-13チャージャー CVE-14ロイ CVE-15バイター サンガモン級護衛空母 CVE-16サンガモン CVE-17スワニー CVE-18シェナンゴ CVE-19サンティー CVE-20ケストレル CVE-21ミシシネワ CVE-22バザード CVE-23バルチャー CVE-24マリアス(1943年5月23日 シホールアンル軍のウラナスカ島空襲により喪失) CVE-25ミシシネワ 294 :ヨークタウン ◆r2Exln9QPQ:2009/06/28(日) 10 54 08 ID 5x/ol6rU0 キトカン・ベイ級護衛空母 CVE-26キトカン・ベイ CVE-27ミッション・ベイ CVE-28バゼット・シー CVE-29リスカム・ベイ CVE-30アラゾン・ベイ(1943年6月26日 マオンド軍の海洋生物の攻撃により喪失) CVE-31キルアン・ベイ CVE-32レアルタ・アイランド CVE-33ファーション・ベイ CVE-34ザムシン・ベイ(1944年4月4月13日 マオンド軍の航空攻撃により喪失) CVE-35カリーニン・ベイ CVE-36シャスター CVE-37ライダー CVE-38ペトロフ・ベイ CVE-39ガルクレルフ CVE-40オマニー・ベイ CVE-41グンリーラ・アイランド CVE-42ケープ・トアレ(1944年6月17日 マオンド軍の航空攻撃により喪失) CVE-43リルネ・エスペランス CVE-44ベルフィ・ベイ CVE-45ネヘンダ・ベイ CVE-46ファスコド・アイランド CVE-47カサーン・ベイ CVE-48アーチャー CVE-49ホウロナ・アイランズ CVE-50シャムロック・ベイ CVE-51ノーベンエル・ポイント CVE-52メレヴェルト・ヒル CVE-53ヨイツ・ベイ CVE-54マルヒナス CVE-55セティス・ベイ CVE-56ルミンヒ・ベイ CVE-57イーベンルルク CVE-58ルベンゲーブ CVE-59エスピリットゥ・サント CVE-60タウスラ CVE-61ミスティーズ・ベイ(建造中 1944年7月竣工予定) CVE-62カーリアン・ポイント(建造中 1944年7月竣工予定) CVE-63リミラ・ストレイト(建造中 1944年7月竣工予定) CVE-64シップレイ・ベイ(建造中 1944年8月竣工予定) CVE-65エルネイル・ベイ(建造中 1944年8月竣工予定) コメンスメント・ベイ級護衛空母 CVE-66コメンスメント・ベイ(建造中 1944年11月竣工予定) CVE-67モンメロ・ガルフ(建造中 1944年12月竣工予定) CVE-68グラーズレット・ガルフ(建造中 1944年12月竣工予定) CVE-69ピュージェット・サウンド(建造中 1944年12月竣工予定) CVE-70ポイント・クルーズ(建造中 1945年1月竣工予定) CVE-71ケープ・リキンド(建造中 1945年1月竣工予定) CVE-72スィンク・アイランズ(建造中 1945年2月竣工予定) CVE-73ウェンレイ・エスペランス(建造中 1945年2月竣工予定) CVE-74クラリィス・ベイ(建造中 1945年3月竣工予定) CVE-75ファグド・ガルフ(建造中 1945年3月竣工予定) CVE-76ミイリス・ストレイト(建造中 1945年4月竣工予定) CVE-78~88 建造中止 295 :ヨークタウン ◆r2Exln9QPQ:2009/06/28(日) 10 55 12 ID 5x/ol6rU0 アトランタ級軽巡洋艦 CL-51アトランタ CL-52ジュノー CL-53サンディエゴ CL-54サンファン(1942年10月24日 シホールアンル軍の航空攻撃によって喪失) CL-97オークランド(1944年1月12日 シホールアンル軍戦艦と交戦中に被弾、喪失) CL-98リノ CL-99フリント CL-100ツーソン CL-101フレモント CL-122スポケーン CL-123フレスノ クリーブランド級軽巡洋艦 CL-57クリーブランド CL-58コロンビア CL-59モントピーリア CL-60デンバー CL-61ビロクシー CL-62サンタフェ CL-63モービル CL-64サンアントニオ CL-65トペカ CL-66ダラス CL-67バサディナ CL-68スプリングフィールド CL-69アンカレッジ CL-70マイアミ CL-71マンチェスター CL-72デイトン CL-73ガルベストン CL-74デナリ CL-75ホーマー CL-76フェアバンクス CL-92ポーツマス CL-93アムステルダム CL-94プロヴィデンス CL-95バッファロー CL-96コッツビュー CL-112ウィルクス・バール CL-113メンフィス(Ⅱ) CL-114ウラナスカ 296 :ヨークタウン ◆r2Exln9QPQ:2009/06/28(日) 10 56 49 ID 5x/ol6rU0 ボルチモア級重巡洋艦 CA-80ボルチモア CA-81ボストン CA-82ノーザンプトンⅡ CA-83ピッツバーグ CA-84オレゴンシティ CA-85リトルロック CA-86ロチェスター CA-87ロサンゼルス CA-88セントポール CA-89コロンバス CA-90カンザスシティ CA-91メーコン CA-92ボイス 新規建造分 ウースター級軽巡洋艦 CL-125ウースター(建造中 1945年2月竣工予定) CL-126ロアノーク(建造中 1945年3月竣工予定) CL-127サヴァンナ(Ⅱ)(建造中 1945年5月竣工予定) CL-128ブレマートン(建造中 19456月竣工予定) CL-129~131艦名未詳(計画中止も検討中) デ・モイン級重巡洋艦 CA-132デ・モイン(建造中 1945年1月竣工予定) CA-133カンバーランド(建造中 1945年2月竣工予定) CA-134セイレム(建造中 1945年6月竣工予定) CA-135ニューポート・ニューズ1946年1月竣工予定) CA-136~140艦名未詳(計画中止も検討中) 投下終了であります。 それにしても・・・・疲れたorz
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減った耐久力を全快にすることが出来る。 その際、艦種(型も?)及びに減っている耐久量によって鋼材と燃料を消費する。 損害度(中破や小破)ではなく、減っている数値に依存しているので注意。 以前は一律に同じ時間がかかっていたが、現在は艦種により時間が変わっている。 なお、皆大好き高速修復材(通称バケツ)を使うと修復時間0で全快になる。 ただし、演出により実時間は数秒かかる。この数秒が待てないなら編成などに切り替えて戻ってくるとよい。 なお、4亀によれば入渠にて耐久が増える予定だったようだが本実装で消えた模様。 ~必要資源の計算式表みたいなの~ 入渠時間の算出方法 [#k34d473e] 入渠時間は以下の通りで算出することが可能。 入渠時間=減少耐久量×減少耐久あたりの修理時間×艦種による倍率+30秒 艦種による倍率 低速戦艦・正規空母 x2倍 重巡洋艦・高速戦艦 x1.5倍 軽空母 駆逐艦・軽巡洋艦 x1倍 潜水空母 潜水艦 x0.5倍 Lv 減少耐久あたりの修理時間 Lv 減少耐久あたりの修理時間 Lv 減少耐久あたりの修理時間 Lv 減少耐久あたりの修理時間 1 00 00 10 31 00 04 05 61 00 07 05 91 00 09 45 2 00 00 20 32 00 04 10 62 00 07 10 92 00 10 00 3 00 00 30 33 00 04 15 63 00 07 15 93 00 10 05 4 00 00 40 34 00 04 20 64 00 07 20 94 00 10 10 5 00 00 50 35 00 04 25 65 00 07 25 95 00 10 15 6 00 01 00 36 00 04 40 66 00 07 30 96 00 10 20 7 00 01 10 37 00 04 45 67 00 07 35 97 00 10 25 8 00 01 20 38 00 04 50 68 00 07 40 98 00 10 30 9 00 01 30 39 00 04 55 69 00 07 45 99 00 10 35 10 00 01 40 40 00 05 00 70 00 07 50 11 00 01 50 41 00 05 05 71 00 07 55 12 00 02 00 42 00 05 10 72 00 08 00 13 00 02 05 43 00 05 15 73 00 08 05 14 00 02 10 44 00 05 20 74 00 08 10 15 00 02 25 45 00 05 25 75 00 08 25 16 00 02 30 46 00 05 30 76 00 08 30 17 00 02 35 47 00 05 45 77 00 08 35 18 00 02 40 48 00 05 50 78 00 08 40 19 00 02 45 49 00 05 55 79 00 08 45 20 00 03 00 50 00 06 00 80 00 08 50 21 00 03 05 51 00 06 05 81 00 08 55 22 00 03 10 52 00 06 10 82 00 09 00 23 00 03 15 53 00 06 15 83 00 09 05 24 00 03 20 54 00 06 20 84 00 09 10 25 00 03 25 55 00 06 25 85 00 09 15 26 00 03 30 56 00 06 30 86 00 09 20 27 00 03 45 57 00 06 35 87 00 09 25 28 00 03 50 58 00 06 40 88 00 09 30 29 00 03 55 59 00 06 45 89 00 09 35 30 00 04 00 60 00 07 00 90 00 09 40 ※一部推測を含む HP1あたりの修理費用 鉄 = 1回の戦闘で消費する燃料×0.3 油 = 1回の戦闘で消費する燃料×0.16倍 小数切捨 潜水母艦(伊58)は駆逐艦と同じくx1倍みたいですね -- 名無しさん (2013-08-10 14 20 14) 残り修復時間が一分を切ってから入渠に切り替えると -- 名無しさん (2013-08-13 16 35 42) 修復が終わってる -- 名無しさん (2013-08-13 16 36 04) たまげたなぁ -- 名無しさん (2013-08-26 18 36 10) ↑↑バグかと思った。 -- 名無しさん (2013-08-28 14 46 02) その仕様のせいかと思うけど修理時間1分だと修理が始まらない -- 名無しさん (2013-09-01 02 24 57) ↑始まらないのではなく一瞬で終わるだけ -- 名無しさん (2013-09-01 15 37 50) 内部的には一瞬で終わってるんだろうがHP減ったままに見えるんだよな。そのキャラもっかい修理するとエラーになったりする -- 名無しさん (2013-09-02 01 11 15) 修復時に高速修復材を「使用する」にして修復を開始すると、演出中表示されるレベル横の☆の数が1つになる。実際のステータスに支障はない模様。 -- 名無しさん (2013-09-11 22 21 03) 重雷装巡洋艦は軽巡洋艦と同じくx1であることを確認 やっぱり総合的に考えるとハイパー北上さまが一番強いんじゃね? -- 名無しさん (2013-09-17 18 17 03) 時々修理時間がマイナスになったりするけどあれなに? -- 名無しさん (2013-09-26 12 00 56) ↑PCの時刻がずれている。時刻合わせるとなおる。 -- 名無しさん (2013-09-29 22 07 08) 疲労やキラキラって入渠でリセットされる? -- 名無しさん (2013-10-06 02 14 44) 疲労はリセットされてない気がする -- 名無しさん (2013-10-06 23 40 07) 疲労リセットされてるよ -- 名無しさん (2013-10-07 04 47 33) 潜水空母とは -- 名無しさん (2013-10-09 16 23 04) 修復完了とタイミング合わせて新規修復開始すると、修復開始側の船が修復完了により移動してくるスロットの船で上書きされた。バグかも。 -- 名無しさん (2013-10-14 10 13 20) ↑5 キラキラはリセットされないこと確認できました -- 名無しさん (2013-10-14 14 36 21) 名前 コメント ▼wikiレンタル代価広告
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デザインの類似 ★現在このキャラクターは未検証です。 キャラクター詳細 +長文にご注意下さい。 目次 目次 プロフィール 史実での活躍 スペックデータまとめ 艦船の歴史 トレパク検証 デザイン検証 動画まとめ プロフィール キャラクター名 軽巡洋艦肇和(HMS Bulldog) 所属 東煌(中国) 絵師/イラストレーター 不明(pixiv)(twitter) 声優/ボイス 不明 アニメ/フィギュア/同人誌 人気や発売は未確認