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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 590番の第186レス 大糸線 平岩～小滝 6月20日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 姫川の護岸が一部崩壊。当分の間、糸魚川～南小谷間は全列車運休。同区間代行輸送。復旧作業が完了し、8月15日始発から運転再開。 加古川線 市場～厄神 6月21日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 倒竹。青野ヶ原発西脇市行き(白の100周年シールつき、先日トラブルを起こした編成)が遅れのため、ほかの列車と併走する珍事。 南武線 6月21日 8時 分頃 話題発生 590番の第206番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 名古屋市営地下鉄鶴舞線 丸の内 6月21日 10時 分頃 話題発生 590番の第208番レス 当該列車 特徴 赤池～八事間、浄心～上小田井間で部分(折り返し)運転 京王線 芦花公園～千歳烏山 6月21日 17時49分頃 話題発生 590番の第232番レス 当該列車 ×上り ○新宿発京王八王子行き下り特急0081列車(8711F 先頭クハ8861) 特徴 第一報はTwitterの個人垢、次いで京王電鉄の公式も発表。男性、列車の下敷き。D-MAT観察852(死亡確認)。全線運転見合わせ。つつじヶ丘～京王八王子間は18時20分頃再開。後続電車で車内急病人発生。19時前から現場検証。→新宿～つつじヶ丘間も19時33分(見込み19時00分→30分→50分と修正続き。)運転再開。運休や最大90分程度の遅れが発生。振替輸送を実施。ツイッターの「だいすけ」改め「あ」(ID poo_dsk)が予告して実行した可能性。根拠：「芦花公園で下り特急を待ちます」などとツイートしていた。最後のツイートは17時47分の「ごめんなさいもうだめなんだこんな僕の相手をしてくれて本当にありがとう2回目は失敗しないようにやります」。日本大学文理学部(最寄駅：桜上水or下高井戸 明大前からも見えるくらい近く、同じ日大の「日大櫻丘高校」に近接している)に通う大学生のゲイ(受け)だった模様。…と書いているうちに、最近(19日以降)のツイートが全部消えたり、アイコンが変更されたり、更新されていたりとよくわからない。23日朝までにアカウントごと削除。車両側の被害はスカートの破損くらい。8711Fは先日(6/3月曜日)まで「FUNKY MONKEY BABYS」の解散に伴ってHMつきの特別仕様で運行していた。 京浜東北線 秋葉原 6月21日 20時 分頃 話題発生 590番の第315番レス 当該列車 北行大宮行き1938B(ｳﾗ111) 特徴 異音感知から昇格。1番線、4号車の下敷き852(死亡確認)。山手線は21時05分、京浜東北線も22時18分(当初見込み21時50分→22時00分→さらに延長)運転再開。ツイッターに画像付きで「大宮行き1968Bで人身事故」との報告があったが、69Bという運用は存在しない。69A運用は19 07南浦和着後入区する。39B充当のｳﾗ111は2008年3月11日東急製。5月に全般検査を受けたばかり。当該は回送扱いで浦和区入区のうえ車両点検。 京急本線 安針塚 6月21日 23時 分頃 話題発生 590番の第348番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 京急本線 金沢文庫 6月22日 0時00分頃 話題発生 590番の第448番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「線路内に客さまが転落」。2分程度で運転再開。 線 高田馬場 6月22日 0時20分頃 話題発生 590番の第466番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 東海道本線 相見 6月22日 2時03分頃 話題発生 590番の第515番レス 当該列車 稲沢発静岡行き上り貨物5056ﾚ(25両編成) 特徴 ホーム内の線路に上に仰向けになっていた人がはねられ即死。警察で身元の確認などをしている。4時40分運転再開。サンライズ号にも遅れ。 京王線 千歳烏山～仙川 6月22日 5時32分頃 話題発生 590番の第519番レス 当該列車 特徴 安全確認から昇格。(見込み6時40分)運転再開。都営新宿線にも影響。 山手線 巣鴨 6月22日 8時15分頃 話題発生 590番の第556番レス 当該列車 外回り(E231系500番台11両編成) 特徴 ☆ 駅手前で急停車したが、運転に影響はなくすぐ再開。 東海道本線 豊橋 6月22日 17時10分頃 話題発生 590番の第683番レス 当該列車 大垣発豊橋行き新快速5342F(6両編成) 特徴 ☆ 終点の豊橋駅に到着した際、乗客が「先頭車両の座席シート下から火が出ている」と運転士に通報。ＪＲ東海社員が白煙を上げているシートを調べると、座面と肘掛けの間から、長さ約15cmの筒を発見した。豊橋署は、付近に焼け焦げた形跡がなかったことから、筒は電気の熱でカートリッジ内の液体を気化させて吸う電子たばこで、煙は水蒸気だったとみて調べている。乗客乗員にけがはなかった。通報を受け、市消防本部の消防車2台が出動。車内や豊橋駅は一時騒然となった。このトラブルで、同じ車両が折り返す予定だった大垣行き特別快速5125Fが運休し、約240人に影響。 両毛線 国定～伊勢崎 6月22日 21時58分頃 話題発生 590番の第652番レス 当該列車 小山発高崎行き上り普通484M 特徴 23時26分(見込み23時10分)運転再開。 山手線 新宿 6月22日 時 分頃 話題発生 590番の第704番レス 当該列車 特徴 「内回りホームに横たわる人と血溜まりとクレゾールの匂いと救急隊が。ブルーシートで隠そうとしてたが、反対ホームからは丸見えだった」。さて。 信越本線 柿崎 6月23日 5時22分頃 話題発生 590番の第706番レス 当該列車 大阪タ発新潟タ行き高速貨物4059ﾚ(EF510-1「富」 20両編成) 特徴 貨物列車の運転士が線路上に横たわっている人影を発見。急ブレーキをかけたが、間に合わず約150m通り過ぎて停車。女性の遺体を発見し、ＪＲ東日本経由で警察に通報。上越警察署によると、女性は健康保険証を所持していた。同署で身元などを調べている。長岡～直江津間運転見合わせ。7時08分頃運転再開。普通列車上下4本が運休。特急、普通合わせて上下3本が最大70分遅れ、約400人に影響。EF510-1は新潟タ到着後、851ﾚをけん引して酒田に向かった。 西武新宿線 新井薬師前 6月23日 22時30分頃 話題発生 590番の第800番レス 当該列車 新所沢発西武新宿行き上り各停5838ﾚ(2061F) 先頭車＝クハ2061 特徴 60代男性が2番(上り)ホームから転落し、列車と衝突。前から3両目の台車とホームの間の側溝に。男性はまだ息があり、呼びかけにうなづく程度。挟まれてはおらず、頭部受傷でレベル300。1番線(下り)ホームに引き上げる。新井薬師前駅はカーブ上にあり、通過列車でも45km/h制限を受ける。新宿線全線運転見合わせ。池袋線は運転。(見込み23時00分)。ＪＲ線などに振替輸送(振替パターン2)を実施。クハ2061の貫通ドアには、数年前の都立家政朝ラッシュグモの際の凹みがある。 小田急小田原線 玉川学園前～町田 6月23日 22時 分頃 話題発生 590番の第814番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 播但線 香呂 6月24日 朝 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 (103系) 銀の馬車道ラッピング車(クモハ103/102-3507)？ 特徴 ☆ 車両トラブル。 高崎線 籠原～深谷 6月24日 時 分頃 話題発生 590番の第851番レス 当該列車 特徴 ☆ 車が侵入。 横須賀線 保土ヶ谷 6月24日 12時32分頃 話題発生 590番の第859番レス 当該列車 湘南新宿ライン南行 快速国府津行き3110Y 特徴 現場は下りホーム。9号車下。 奥羽本線(山形線) 蔵王～茂吉記念館前 6月24日 18時 分頃 話題発生 590番の第899番レス 当該列車 上り 特徴 ☆ 動物と衝突。 関西本線 伊賀上野～島ケ原 6月24日 時 分頃 話題発生 590番の第917番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。確認。 関西本線 大河原～笠置 6月24日 時 分頃 話題発生 590番の第917番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 東急田園都市線 渋谷 6月24日 18時 分頃 話題発生 運行情報スレの第570番レス→590番の第929番レス 当該列車 下り 特徴 ▲ 接続箇所の変更は行わず、遅れに拍車。 紀勢本線 6月24日 時 分頃 話題発生 590番の第942番レス 当該列車 特徴 ☆ 猪と衝突。山形新幹線、芸備線でも動物と衝突。 相鉄本線 上星川～西谷 6月24日 23時53分頃 話題発生 590番の第967番レス 当該列車 湘南台発横浜行き上り各停7802ﾚ(45運行 9704F) 旧塗装編成 特徴 △ 現場は上星川6号踏切。30代の男性がはねられ死亡。保土ヶ谷署によると、男性は、交際相手の女性(35)と一緒に踏切を渡ったが、遮断機が下りた後、なぜか引き返したという。男性は酒に酔っていた。0時36分頃運転再開。上下16本が最大38分遅れ、約6500人に影響。下り急行1273ﾚ(55運行)充当の8712Fも旧塗装編成。旧塗装編成は少なくなっている。 根室本線 池田～十弗(とおふつ) 6月25日 1時45分頃 話題発生 591番の第36番レス 当該列車 作業用トラック(軌陸両用) 特徴 北海道軌道施設工業(ＪＲ北海道のグループ会社)社員の男性(64)＝帯広市＝が同僚の男性が運転する作業用トラックにはねられ、全身を強く打って死亡。事故当時、現場では約10人で線路の砂利を交換する作業をしていた。作業用トラックは線路も走れるようになっていて、荷台に砂利を積んで後退中に作業員をはねたという。 総武快速線 錦糸町～新小岩 6月25日 8時 分頃 話題発生 591番の第33番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 湖西線 唐崎 6月25日 15時01分頃 話題発生 591番の第49番レス 当該列車 富山発大阪行き特急 サンダーバード24号(9両編成 乗客約200人) 特徴 20代の女性がホームから線路内に降り、特急にはねられ即死。近江今津～山科間運転見合わせ。16時05分(当初見込み16時00分)運転再開。上下13本が最大72分遅れ、約4700人に影響。唐崎は高架駅。湖西線は線形がよく、130km/h走行。 ＪＲ神戸線 6月26日 8時 分頃 話題発生 なし 当該列車 姫路発敦賀行き新快速3430M 近江今津から3130M 特徴 ☆ パンタグラフにビニールが絡まる。西明石抑止。 京王線 上北沢 6月26日 9時16分頃 話題発生 591番の第118番レス 当該列車 特徴 10時16分(見込み10時20分)運転再開。 西武新宿線 中井～新井薬師前 6月26日 10時03分頃 話題発生 591番の第131番レス 当該列車 西武新宿発田無行き下り各停5123ﾚ 特徴 現場は踏切ではない。女性がはねられ、現場で死亡を確認。10代とみられ、制服のようなものを着ていた。警視庁戸塚署は身元の確認を急ぐともに、詳しい状況を調べている。線路の周囲には高さ約2mのフェンスが設置されていた。西武新宿～上石神井間運転見合わせ。約1万1000人に影響。 都営新宿線 6月26日 11時 分頃 話題発生 591番の第141番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。 石巻線 涌谷～前谷地 6月26日 14時44分頃 話題発生 591番の第155番レス 当該列車 特徴 ☆ 当初は人身事故とされていたが、「線路に人立入」に変更。小牛田～石巻間運転見合わせ。15時42分(見込み15時30分)運転再開。 琵琶湖線 野洲付近 6月26日 17時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 架線故障。架線が切れかかっているとも。(見込み20時頃) 相鉄線 三ツ境～瀬谷 6月26日 18時47分頃 話題発生 591番の第175番レス 当該列車 横浜発海老名行き下り急行1193ﾚ(8712F 8000系) 旧塗装 特徴 △ 現場は瀬谷1丁目の三ツ境4号踏切。中原街道から1個隣、保育園の前。先頭車に不具合が発生し、応急処置。 奥羽本線(山形線) 大沢～関根 6月26日 時 分頃 話題発生 591番の第216番レス 当該列車 つばさ155号(155M)？ 特徴 ☆ 動物と衝突。福島～米沢間の下りの一部に遅れ。 総武快速線 新小岩 6月27日 14時41分頃 話題発生 591番の第296番レス 当該列車 新宿、横浜発成田空港行き特急2033M 成田エクスプレス33号(N EX ←東京 Ne006-Ne008千葉→ E259系12両編成) 特徴 現場は4番線の錦糸町側。30代くらいの男性、ホーム上に救助するも852(即死状態)。男性ははね飛ばされ、ホームを歩いていた40代の女性の足に衝突。女性は、病院に運ばれたが、足を打撲する軽傷。男性が飛び込むのを複数の利用客が目撃しており、警察は自殺とみている。当該は前5両と6両目の前半分くらいがホームを通過して停車。中央・総武緩行線も抑止。緩行線は15時00分頃、上り快速線に続き下り快速線も15時35分(見込み15時40分)頃運転再開。当該は5月までマリンエクスプレス踊り子号として運用されていた編成。貫通扉が大きく凹み、一部箇所に血痕。海側ヘッドライトを破損。その後、折り返し2038Mとして約10分遅れで大船に到着。上下6本が運休するなど、約7000人に影響。新小岩駅では、おととし７月にも電車に飛び込んだ女性がホームに飛ばされて別の男女４人が軽いけがをしており、その事故以降、２７日までに１３件の飛び込み事故が起きている。そのため、JR東日本はホームドアの設置を検討している。 横須賀線 武蔵小杉 6月27日 時 分頃 話題発生 591番の第412番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 京葉線 海浜幕張 6月27日 時 分頃 話題発生 591番の第412番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。 線 6月28日 時 分頃 話題発生 591番の第439番レス 当該列車 特徴 ☆ 乗務員急病。 京成本線 京成酒々井 6月28日 6時45分頃 話題発生 591番の第442番レス 当該列車 成田発西馬込行き上り快特654K 押上から普通 特徴 男性がホームから線路に転落。男性は進入してきた快特にはねられ即死。佐倉署は男性の身元確認を進めるとともに、自殺と事故の両面で調べている。京成成田～佐倉間運転見合わせ。7時02分運転再開。 青梅線 6月28日 時 分頃 話題発生 591番の第460番レス 当該列車 特徴 ☆ 乗務員急病。 阪神本線 姫島 6月28日 9時56分頃 話題発生 591番の第459番レス 当該列車 梅田発須磨浦公園行き下り特急909ﾚ(6両編成) 西代からH909ﾚ 特徴 40歳ぐらいの女性がはねられ死亡。衝撃で運転室前部の窓ガラスが割れ、男性運転士が顔に軽いけが。突然ホームから飛び込んだとの目撃情報があり、大阪府警西淀川署は自殺の可能性もあるとみて調べている。梅田～尼崎間運転見合わせ。11時02分運転再開。1万人以上に影響。 山陰本線 馬堀～保津峡 6月28日 時 分頃 話題発生 591番の第467番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 指宿枕崎線 宇宿～谷山 6月28日 11時30分頃 話題発生 591番の第476番レス 当該列車 鹿児島中央行き 特徴 △※ 鹿児島市東谷山3丁目の踏切で、近くに住む女性(91)が手押し車を押して踏切を渡っていたところ、 遮断機が下り、女性は踏切に取り残された。女性は逆戻りしようとしたが、そこに列車が接近。列車も急には止まれず、あわや大事故というところだったが、通りかった男性が女性を踏切の外に引っ張り出し救助。手押し車は列車と接触したが、女性はしりもちをついた程度で、けがはなかった。 近鉄奈良線 菖蒲池～大和西大寺 6月28日 11時56分頃 話題発生 591番の第478番レス 当該列車 鉄奈良発阪神三宮行き快速急行4134ﾚ(6両編成 近鉄車 乗客約600人) 大阪難波から1223ﾚ 新塗色 特徴 踏切(遮断機・警報機付き)で男性がはねられ死亡。運転手が踏切に立ち入る男性を見つけ急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。当該は電気連結器のカバーがへこむ。東生駒～近鉄奈良間運転見合わせ。13時25分までに運転再開。 東武伊勢崎線 和戸～久喜 6月28日 19時17分頃 話題発生 591番の第515番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障(踏切道内乗用車脱輪)。列車と衝撃はしていない模様。東武動物公園～久喜間で運転を見合わせていたが、20時19分運転再開。ＪＲ線などに振替輸送を実施。 京急線 羽田空港国内線ターミナル 6月28日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車内トラブル。泉岳寺～羽田空港国内線ターミナル間の上下線の一部電車に遅れ。 山陽本線 上郡～三石 6月28日 20時24分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両と線路の確認。 ＪＲ宝塚線 三田～道場 6月28日 22時 分頃 話題発生 591番の第531番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 西武池袋線 東久留米 6月28日 23時22分頃 話題発生 591番の第533番レス 当該列車 飯能発池袋行き上り準急4140ﾚ(6105F) 特徴 2番ホームで人と接触。もう1人要救助者あり。昭和病院救急センターに搬送。池袋～飯能間全列車抑止。清瀬副)小手指発横浜行き各停6818ﾚ(小竹向原～A2317K～渋谷～017-241ﾚ)、本)飯能発池袋行き特急むさし60号(上り特急の最終)。秋津に所沢発小竹向原行き各停6454ﾚ。0時15分(見込み23時55分→0時10分)運転再開。2003年に大泉学園～保谷間の踏切でトラックと接触して脱線したのは6152F(アルミ車)。追記：東久留米市の自営業男性(50)で、まもなく死亡。自殺の可能性。 千葉モノレール 6月 日 時 分頃 話題発生 591番の第569番レス 当該列車 スペシャルコラボラッピングモノレール「俺の妹。号」(1000形19番編成 1037+1038) 特徴 ☆ 「撮り鉄」が軌道内立ち入りなどでトラブルを起こしたことがあったが、こちらは録音を主にする「録り鉄」の起こしたトラブル。千葉モノレールがウエブサイトなどで車内放送の録音をめぐり、「マナー守って！」と呼びかける異例の事態。録り鉄が会話をしていた乗客に向かって「うるさい、黙れ！」と暴言を吐き、その乗客とトラブルになった。「俺の妹。号」は3月30日運行開始。当初は6月30日までの予定だったが、9月30日まで運行延長が決まっている。6月8日から一部の時間帯で、竹達彩奈(高坂桐乃役)と花澤香菜(黒猫役)が車内アナウンスを担当している。 小田急小田原線 町田 6月29日 6時03分頃 話題発生 591番の第589番レス 当該列車 片瀬江ノ島発町田行き上り各停5104ﾚ 特徴 ▲ 4番線からＹ線に向かう際に接触。当該は折り返し町田6時12分発片瀬江ノ島行き各停5115ﾚになる。江ノ島線でも一部の列車が運休。 豊橋鉄道渥美線 豊島～神戸 6月29日 13時20分頃 話題発生 591番の第625番レス 当該列車 特徴 △ ＪＲ神戸線 須磨～塩屋 6月29日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。この区間に踏切はないハズだが？ 近鉄山田線 6月29日 時 分頃 話題発生 591番の第648番レス 当該列車 近鉄名古屋発賢島行き名伊乙特急7515ﾚ(6両編成) 伊勢志摩ライナー 特徴 △ 松阪市久米町の踏切(警報機、遮断機付き)で男性がはねられ、まもなく死亡を確認。事故当時、遮断機は下りていた。現場の近くで電車とぶつかったとみられる自転車が見つかり、警察では男性の自転車とみて男性の身元の確認を進めるとともに事故の詳しい状況を調べている。 線 池袋 6月29日 21時 分頃 話題発生 591番の第664番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 小田急小田原線 厚木 6月29日 23時 分頃 話題発生 591番の第698番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入り。 京阪本線 八幡市 6月29日 23時10分頃(官報では23時01分) 話題発生 591番の第674番レス 当該列車 寝屋川市行き回送(13001F) 特徴 40～60代とみられる男性が大阪方面行きホームから飛び降り、回送電車にはねられ死亡。上下4本が最大8分遅れ、約1600人に影響。13001Fは2012年4月デビュー。当該になったのは初と思われる。追記：検視の結果は脳挫傷で即死。遺書があることから自殺と認められた。身元は判明せず、京都府八幡市長が9月25日付官報に行旅死亡人として公告。 阪急線 淡路 6月29日 23時 分頃 話題発生 591番の第676番レス 当該列車 特徴 小田急小田原線 祖師ケ谷大蔵 6月29日 23時39分頃 話題発生 591番の第684番レス 当該列車 新松田発新宿行き上り各停6690ﾚ(E20運用 ←新宿 8055F+8252F ) 所定祖師ケ谷大蔵23時34分発 上りの最終準急 経堂から準急4210ﾚ 特徴 ▲ 上り各停線以外は早々に再開。遅れたのは当該と、後続の各停6692ﾚ、下りは本厚木行きの最終、6719ﾚくらい。最大10分程度。当該は経堂までは各駅停車。 中央本線 猿橋(山梨県大月市) 6月30日 ×7時30分頃 ◎7時10分頃 話題発生 591番の第708番レス 当該列車 なし 特徴 駅の南側にある駐車場から、白い軽乗用車が鉄格子を突き破って約2.5m下の線路内に転落。けが人あり。けがをしたのは男性とも、女性ともうわさされていたが、両方。運転していた介護福祉士の女性(35)と同乗していた父親(65)が腕に軽いけが。女性は駐車場で車の運転の練習をしていて、ブレーキとアクセルを踏み間違えたと話している。落ちたのは保線用の線路で、電車の運行には影響がなかった。 可部線 安芸長束 6月30日 14時40分頃 話題発生 591番の第738番レス 当該列車 広島発可部行き下り普通769M(105系2両編成) 特徴 現場は駅構内、改札とホームの間の線路上に設けられた連絡通路(幅約2m)。小学1年生(長束小学校？)の女児＝正しくは小学5年生(10）と判明＝が発車直後の電車と接触。女児は病院に運ばれたが、全身を強く打って重傷(意識不明の重体とも)。電車が通過する際には掲示板に電車が来ることを知らせる表示とアナウンスが行われるが、遮断機は設置されていない。 埼京線 6月30日 時 分頃 話題発生 591番の第747番レス 当該列車 特徴 ☆ 今日から埼京線E233 系運用開始。30編成(205系)→101編成に車両交換する形で、営業初列車は大宮発新宿行き普通1008K(09k運用)。E233-7000はノングモ形式。 大和路線 6月30日 時 分頃 話題発生 591番の第756番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「踏切支障」。踏切の遮断棒破損。 終了 591番の第788番レス
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ジープ空母とはどのような護衛空母ですか？ 空母の艦載機数についてお聞きしたいのですが、空母の艦載機数とは常用機と補用機を合あわせた合計ですよね？ 空母の艦橋が右舷にあるのと左舷にあるのとではどう言った違いが発生するのでしょうか。 太平洋戦争の終戦時に米国には建造中の空母が100隻近くあったというのは本当でしょうか？ 護衛空母って、なんですか？ 中継空母の運用に関する資料がなかなか見つからなくて、是非教えていただきたい。 エセックス級空母で建造中止になった艦の艦名はどのようなものだったのでしょうか？ 錬度の高い部隊だとカタパルトより自力発艦の方がトータルでみて早いの？ 二階建て甲板の空母が失敗だったのは何故ですか？ アメリカ空母のコードで、CV-1は何ですか？ 軽空母だったコロッサスは最初は正式空母として計画されてたと聞きましたが、マジっすか？ 空母に着艦する時って今はアレスティングギヤが付いているみたいだけども昔は（第二時辺り）にも付いてたんですか？ ドイツの空母、グラフツェッペリンは、まじめに作る気がなかったのでしょうか。 第二次大戦のアメリカの空母（護衛空母とか小さい奴）で、甲板いっぱいに飛行機を並べてる写真って広報用？ 太平洋戦争時、米国の空母の中には、格納庫甲板から、真横に射出するカタパルトを複数つけていたものがあると聞きました。 開戦時から終戦まで活躍したのに何故サラトガはエンタープライズに比べて影が薄いのでしょうか？ 第二次世界大戦中アメリカが大量生産した護衛空母ってコスト的には従来の軍艦の何と同じくらいだったのでしょうか？ ドイツの未完成空母グラーフ・ツェッペリンは、戦後ソビエト軍時代の写真もあるのですか？ 米空母に付けられた名、ワスプの語源を教えてください。 太平洋戦争で登場した米海軍のエセックス級空母は高性能ということですが 1年間で50隻作ったカサブランカ級空母の品質はどんな具合だったんですか？ WW2で、艦載機が出撃した後空母は移動してるんでしょうか？ WW2で米軍が大量に作った小型空母って戦後どうなったんですかね？ アメリカの護衛空母は戦後どうなったのでしょうか？ ＷＷⅡ時の空母は一機飛行機を着艦させるのにどのくらい時間かかりますか？ 大戦時の空母なんて船の上に板を貼るだけ(？)ですから、大量に生産できますよね？ 第2次世界大戦前のイギリス海軍は何を目的として空母を整備したのでしょうか？ なぜホーネット以後米正規空母は沈まないのですか WW2空母の艦載機への兵装の搭載は、格納庫で済ませてから飛行甲板に上げるんでしょうか。 空母ってどの位弾薬積んでるもんなんですか? WW2時の独空母ですが、すでに乗員の人事とかは決定してたの？ 護衛空母って商船構造やら何やらで作り安くした簡易小型空母なわけですよね？ WWIIのころのレシプロ艦載機のころから航行しながらの着艦のほうが良かったのでしょうか？ ナチスドイツの空母グラーフツェッペリンの15cm砲16門ですが、どこに装備される予定だったのでしょうか 木製甲板だと被弾した時に脆いような気もしますが WW2米軍の空母に着艦管制を旗を振って行う人間がいると聞きました 二次大戦中、アメリカは正規空母を造るより小型空母を量産した方が費用対効果がいいと判断したからそうしたんですよね？ イギリスの改インプラカブル級空母で、艦名が途中で変わったやつがありますが、なぜでしょう？。 輸送艦に飛行甲板付けたら、とりあえず空母になりませんか？ フランスが計画してた空母ジョッフルについて教えて下さい。 ドイツ空母はグラーフ・ツェペリンが有名ですけど、計画として客船改造のザイドリッツとエウロパってのがあったそうですが。 イタリアの客船改造空母の計画について教えて下さい。 ワシントン条約で空母も制限対象だったのは何で？ CV-6エンタープライズは甲板が茶色と黒色の二種類を見かけますが、途中で材質が変わったのでしょうか？ 空母搭載機数って甲板下の格納庫に詰めた数が基準？ 日本の空母太平洋戦争当時の帝国海軍の空母についてですが、当時の空母の飛行甲板にエレベーターはありましたか？ どうして瑞鶴と翔鶴は「妾の子供」と言われたのですか？ 旧日本海軍の三段式空母、やめた理由は何なのでありましょうか。 雲龍などの日本空母が緑色で表現されているのは事実だからですか？ 第二次大戦中のアメリカ空母の飛行甲板は長方形ですが、日本空母は艦首ほど細くなっています。これはなぜですか。 【天城】の艦底部分だけは浮桟橋としてそのまま残され、青函連絡船用として函館に回航されたという。 関東大震災で破棄された改装空母天城は赤城と同じ設計なのでしょうか。 何故赤城の艦橋は左に付いているのでしょう？ 赤城や加賀は90機搭載できるのに、どうして信濃は、47機しか搭載できないのですか？ 雲龍型空母は、なぜ艦名が山の名前になってしまったのでしょうか？ 改造空母の大鷹や雲鷹から零戦が離陸できたのでしょうか？ 信濃の引き上げは不可能なのでしょうか？ 日本の空母の艦橋って周りに毛布がついてるけど何で？ 日本の空母はでかいジャイロみたいな装置を積んで艦の揺れを抑えていたそうですがどれくらい効果があったのでしょうか？ 日本軍の空母の搭載機が米軍に比べて少ないのは何故でしょうか？ 日本空母の艦尾付近にある耳のような出っ張りが気になるのですが,これはどんな機能があるんでしょうか？ 空母赤城は改装で排水量が大きく増加していますが、機関出力に変化がないにもかかわらず速力が落ちていないのは何故なのでしょうか？ 第2次大戦当時、アメリカの空母には、LSO（着艦管制士官）がいましたが、日本の空母にはそのような担当者がいたのでしょうか？ 重装甲な空母「信濃」にはコンクリートが使われていたって本当ですか？ 旧日本海軍は何故に飛鷹だけ予備艦にしなかったのですか？（何故、飛鷹が選ばれたのですか？） 太平洋戦争時の日本の空母には、どうしてカタパルトがないんですか？ どうして大鳳には同型艦が無いのですか？ 空母信濃は当初搭載航空機数0にする予定だったってマジですか？ 日本軍潜水艦の射出カタパルトは空母に使えなかったのでしょうか？ 千歳は結局空母に改造するんだったら伊勢のように半分滑走路に変えてしまった方がよかったんではないでしょうか? ミッドゥエー・珊瑚海・レイテ沖海戦で、空母から索敵機を30機ほど飛ばして先に敵を見つければ勝てる・・素人考え？ 日本海軍の空母は何故、舷側エレベータを導入しなかったのでしょうか？ 雲龍級空母の乗員は1101人ですが、天城、笠置の2艦だけ1500人なのは何故でしょうか？ 旧海軍の空母大鳳は魚雷を受けて航空燃料タンクにひびが入り、漏れて気化した航空燃料に引火、大爆発を起こし沈没したそうですが、 珊瑚海海戦で日本空母最初の喪失艦となった祥鳳は魚雷7本、爆弾13発を受けたそうですが 何故日本の空母は大戦末期まで飛行甲板を塗装していなかったのでしょうか？ 日本帝国海軍空母の飛行甲板の平面図を見ると、木甲板の横方向に所々灰色の線が描き込んでありますが、 小豆島の池田湾に雲龍級の何番艦かが建造中止となって複数隻疎開してきたという話は本当ですか？ 旧日本海軍は航空母艦にアングルドデッキ、もしくはこれに似たものは考案されなかったのでしょうか？ 旧日本海軍の大鳳以前の空母は装甲甲板を使っていなかったそうですが、これはなぜでしょうか。 日本海軍が重巡洋艦「伊吹」を空母に改造していたというのは本当でしょうか。 大鳳の水面から航空甲板までの高さを教えてください 空母が一隻でも欲しかった帝国海軍ですが、どうして鳳翔を練習空母にしたんでしょうか？ 軽空母神鷹に改造しちゃったドイツ商船シャルンホルストの代金ってちゃんと払ったの？ 日本海軍の空母の艦橋に、戦闘時に括り付けられる白いモフモフは何ですか？ 空母赤城の甲板にアって書いてあるのはなんでですか？ 大戦中の日本の正規空母の速力が34ノットくらいあるのはどういう要求によるものなのでしょうか？ 帝国海軍の空母のうち、飛行甲板が甲板で覆われていたのは信濃と大鳳だけですよね？他の空母は木製の飛行甲板だったのでしょうか？ どうして日本の初期空母は、煙突を下向きにしたんですか？ 空母信濃の沈没地点はどのあたりですか？ 180mしか飛行甲板かない千歳でも彗星とか流星改の運用ってできたんですか? 日本陸軍が空母持ってたというのは事実ですか？ 瑞鳳級など、飛行甲板の先っちょの方がないのはどうしてですか CV赤城の三段甲板は一番上の甲板以外からも離陸出来たんですか？ 日本空母は爆弾、魚雷の誘爆がなくとも数発の爆弾で使い物にならなくなる脆弱なものだったのでしょうか。 日本海軍の空母にカタパルトがなかったのはなぜ？ 日本が第二次世界大戦で、客船を航空母艦に改造した理由 空母赤城と加賀では何で赤城が旗艦に選ばれたの？ 旧日本海軍はどこら辺に問題があって空母用カタパルトの開発が出来なかったんでしょう？ 日本の空母が湾曲煙突や傾斜煙突なのに対して、他所のは直立煙突ですが、着艦の際に悪影響はなかったのでしょうか？ 赤城と加賀をワシントン条約で空母にしていますが、トン数から考えて、赤城と加賀やめて飛龍型5隻にしたほうが得ではなかったでしょうか。 タミヤの信濃を買って初めて知ったんですが・・・・空母ってホントに緑色なんですか？ 呉大空襲で、空母でありながら鳳翔が損傷が小さかったのは何故なんでしょうか？ ミッドウェー海戦後に日本海軍は空母の大量建造計画立ててましたが、比較的な期間が短くて済みそうな金剛型の空母化改装が行われなかったのはどうしてですか 日本帝国海軍空母の飛行甲板の平面図を見ると、木甲板の横方向に、ところどころ灰色の線が描き込んでありますが、 空母赤城の乗員の内訳は？ 日本海軍の主力空母は、艦載機用の銃弾、爆弾、魚雷などを何発ずつ搭載していたのでしょうか？ 現代のアメリカ海軍空母艦載機は航空隊毎に独立（海兵隊、海軍所属）しているそうですが、旧日本海軍もそうだったのでしょうか？ 信濃って搭載機が少ないけど、露天に乗せれるだけ乗せても、あんなに少ないの？ 赤城と加賀は3段空母からの改装時、甲板を装甲化する案はなかったんですか？ 大和級の3番艦の信濃って、どうしてあんなに工期が遅れたんですか？ ジープ空母とはどのような護衛空母ですか？ ジープ空母(CVE)は「ベビー・フラット・トップ」とも俗称され、護衛空母の事を指します。正規空母より小さく、遅く、武装に劣りましたが、 偵察や船団護衛に大きな役割を果たしました。特に第二次大戦中、ドイツの航空機や潜水艦に対する防衛には欠くことのできない存在でした。 初期のジープ空母は輸送船やタンカーの船体を流用して作られ、1941年から1945年春までの間に78隻のジープ空母が建造されました。 １例を上げると、1942年にジープ空母に改造された、CVE-26, USS Sangamonは元はタンカー。11400トン、18ノット。搭載機数は30でした。 (6 system) 空母の艦載機数についてお聞きしたいのですが、空母の艦載機数とは常用機と補用機を合あわせた合計ですよね？ そのため赤城などは艦載機数91機中、常用機66機が戦闘可能なわけですよね？ ゲームですと91機全機出撃が可能のものがありますが、それって不可能ですよね？ はい、基本的に不可能です。つーか常用の66機を同時に運用するのも不可能です。 １度にどれだけの航空機を発艦させることが出来るか、それはその空母の飛行甲板の 面積によって決まります。具体的には飛行甲板にどれだけの航空機を一度に上げられるか、 という点です。航空機が発艦するためには揚力を得るために滑走する必要があります。 そのため飛行甲板前方の一定面積は常に空けておかなければいけません。 （大戦初期の機で60m…だったかな？資料見ずに書いてるので怪しいです） つまり1度に編成できる攻撃隊は飛行甲板全体の面積から滑走に必要な部分を除いた 残りの面積に並べられる数、ということになります。 おおざっぱに言って当時の大型正規空母で30機前後が1度に出せる限界でしょう。 余談ですが日本の場合、軽い方が必要な揚力が少なくすむ為、前から艦戦、艦爆、艦攻 の順で並べました。一方アメリカは航空機の航続距離の制限から一番後ろに戦闘機を 並べたそうです。 さて、補用機は分解格納されているため確かに簡単には使えませんが、 空母というのは行動中は（たとえ戦闘しなくとも）航空機を消耗していくものです。 さらに戦闘ともなれば航空機はいくらあっても足りないものです。 そういったときに備えての補用機ですから、出来る限り少ない手順で 使用可能になるよう配慮されており、実際日をまたいだ海戦などでは 夜間、整備員は損傷機の修理や可動機の整備とともに補用機の準備 にも追われています。 さてアメリカの空母には補用機というものはありませんが、一部天井に吊って 搭載されている機体が存在します。これらは他のものより使いづらく、 補用機と言ってもかまわないとおもいます。 (9 つーか ◆5wd/bYPg) 空母の搭載機数も色々あって、どの飛行機を搭載するかで変わってきます。 赤城の91機にせよ、艦載機は96式トリオでないかと思われます。 真珠湾時には、ほぼ満載であったと思われますが、艦戦18+3、艦爆18+3 艦攻27+3の計72機でした。飛竜も72機くらいＭＡＸで搭載できるはずですが、 予備機を入れて63機でした。 大鳳にせよ、搭載機の大型化の為、飛行甲板上に搭載されてる機体も 多かったと聞きます。 (9 nanasi) 空母の艦橋が右舷にあるのと左舷にあるのとではどう言った違いが発生するのでしょうか。 空母の艦橋に関しては、日本が色々試行錯誤しており、準同型艦の蒼龍、飛龍で、蒼龍が右、飛龍が左に配置しました。 これは煙突が右舷にあることからバランスを考えて配置したのですが、飛龍 の艦橋は着艦の際、航空機の障害になること、また艦後部の気流が乱れる事により嫌われ、 後の日本の空母は全て右配置になっています。 （プロペラの回る方向の偏流とかが左に流れるようになっていたのかもしれない） (12 眠い人 ◆ikaJHtf2) 太平洋戦争の終戦時に米国には建造中の空母が100隻近くあったというのは本当でしょうか？ 保有空母が100隻の間違いじゃないか？ もちろん正規空母、護送空母合わせての数字だが。 これにもう百隻作るとさすがに維持が困難だろう 45年になると相次いで建造がキャンセルされたのも多いよ (13 157) 護衛空母って、なんですか？ 商船や巡洋艦・潜水母艦等を改装した空母です。 任務は文字通り船団「護衛」ですが、それ以外にも「航空機輸送」等に活躍しました。 特徴は 小型、中速、２０～３０機程度の搭載能力、でしょうか。 もっとも同じ商船改装でも 中型、高速、３０～５０機程度の搭載能力があれば準正規空母として使われました。 (15 ulysses) 中継空母の運用に関する資料がなかなか見つからなくて、是非教えていただきたい。 商船改造型の空母は、中継空母に攻撃機を送り出す後方基地用として当初は計画された。 「中継空母」という構想自体、本気ではなかったのかも。 当時の戦術として、軽空母を前衛にして露払い＆被害を極限させる陣形がありました。 この戦術の問題は、前衛が軽空母のため、あっけなく撃沈されてしまう点にあります。 (19 175-176) 中継空母の役割ですが、うろ覚えですけれど、確かアウトレンジ攻撃の進化形で、 相手空母の到達範囲外から攻撃隊を出します。 当然、燃料はその出撃空母まで保たない。 そこで、重防御の空母を進出させて攻撃終了後、其処に着艦して燃料、武器弾薬を補給した後、再攻撃を行い、 第二次攻撃隊と合流して攻撃戦力の増加を図る、そして被害機の修理、敵殲滅後に帰投する 機体に対する支援を行う、とこういう感じだったか、と。 (19 眠い人 ◆ikaJHtf2) エセックス級空母で建造中止になった艦の艦名はどのようなものだったのでしょうか？ イオージマが未成艦。 で、予定艦名だと以下の通り。 CV-10：ヨークタウン（→ボンノム・リチャード） CV-12：ホーネット（→キアサージ） CV-14：タイコンデロガ（→ハンコック） CV-16：レキシントン（→カボット） CV-18：ワスプ（→オリスカニー） CV-32：レイテ（→クラウン・ポイント） CV-37：プリンストン（→ヴァレー・フォージ） CV-46：イオージマ（未成艦） CV-47：フィリピン・シー（→ライト） (21 眠い人 ◆ikaJHtf2) 錬度の高い部隊だとカタパルトより自力発艦の方がトータルでみて早いの？ 例えば真珠湾の南雲艦隊は、１番機発艦からわずか１５分で空中集合までやってのけました。 つまり１０分ちょいで各艦３０機前後を空に放ったわけです。しかもあの荒れた海面状態で。 これに対しカタパルトではフルに稼動しても毎分１～２機が限界です。 同じ１５分で、なんとか発艦が完了するかどうか、です。 ですから、奇襲を受けて即座に自力発艦可能な体勢が取れないときなどに、 カタパルトは役立ちました。 (45 ゆうか ◆9a1boPv5wk) 二階建て甲板の空母が失敗だったのは何故ですか？ 艦載機が大型化していくにしたがって、離着艦に要する距離も長くなっていったので２・３段式 の甲板では対応が出来なくなってきたんですな。それで２段は廃れました。 それに搭載機数も２面にすると減るし。 (45 446) 当時の艦上機等の発艦に要する滑走距離は十数メートルでした。で、2段目三段目の 短い滑走路から発艦すると云う事は、格納庫からエレベーターを介さないで行けると 云う意味も含めて意味がありました。で、一番上の長い滑走路は着艦用だったのです。 ですが航空機の進歩・・・高速化・重化 と着艦技術の進歩により、発艦距離こそを 長く取らねば成らなくなりました。ここで艦の形を思い浮かべて欲しいのですが、 2段目より下の滑走路は格納庫の床面積を削って作っている事が其の形から理解出来ると思います。 よって、2段目以降の発艦甲板を長く取る＝搭載機数の大幅な減少、となり、実用的な艦 では無くなります。 また、着艦甲板を2段目以降に持って行くと云う方法は、空気の流れから無理です。 (45 フェチ ◆kK77XB6/ug) アメリカ空母のコードで、CV-1は何ですか？ CV-1ラングレーは開戦時には飛行甲板の一部を取っ払って 空母としての機能を喪失していました。 水上機母艦、飛行機運搬艦として裏方で動いていたのですが 開戦早々日本軍によって撃沈されています。 (55 ゆうか ◆9a1boPv5wk) 軽空母だったコロッサスは最初は正式空母として計画されてたと聞きましたが、マジっすか？ 何処から聞きつけたものか存じませんが、コロッサス級は一般的な艦隊任務用でなおかつ、 隻数を揃えるために計画された軽空母です。 従って、短期間に多数建造できることが主眼で、空母としての要求性能は最初から抑えられ、 船形を小さく、構造はLloyd船級規則に従って、装備は簡素にし、 装甲は持たない、また運用できる航空機は9トンまでとし、耐用年数は標準より 短くて差し支えないと言うコンセプトで作られました。 (75 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 空母に着艦する時って今はアレスティングギヤが付いているみたいだけども昔は（第二時辺り）にも付いてたんですか？ 何のこと？ アレステイングフック？→横索式アレスティングワイア誕生と同時に装着 ナイロンバリア？→朝鮮戦争直前に導入開始 ミラーボールシステム？→米英は第2次大戦後。日本は戦中から似たシステムあり 自動着艦装置？→ベトナム戦争中に登場 斜め甲板？→概ね朝鮮戦争後に実戦配備 (75 891) アレスティングギヤ(着艦拘束装置)は空母の登場とさほど間をおかずに出現しています。 初めて着艦拘束装置を装備したのは大型軽巡洋艦を改装した空母「フューリアス」でしたが ユニークな事に、当初の着艦用の設備は後部に縦索式の着艦制動装置と「ゴールポスト」 と呼ばれた安全バリアを併用して着艦させる方式でした。 機体側についた熊手のようなフックと、縦引きのケーブルを接触させて摩擦で止める方式でしたが、 あまり確実な方法ではなく事故が続発したので、現在のような横に伸びたワイヤーに 機体側のフックを引っ掛けて機体を停止させる方法が開発されました。 第二次世界大戦に参加した空母はそのほぼすべてに着艦拘束装置が装備されていました。 (75 892) ドイツの空母、グラフツェッペリンは、まじめに作る気がなかったのでしょうか。 空母の必要がそもそもなかったとか・・・ また、この空母のダメな点などあれば教えてください。 そもそも「グラーフ・ツェッペリン」が完成したとして、どのような任務に使うか 独海軍側でも明確な運用思想がなかったようです。 かの艦は英独海軍協定によって対英35％までの海軍保有を認められ、これにより 海軍が47,000ｔの空母建造枠を得たことから建造が始められたものです。 明確な運用思想(通商破壊用？艦隊防空用？)がないため、中途半端に重武装・重装甲で 艦載機も少なく、(18機のJu-87cと22機のMe-109T） また、ゲーリングが協力を拒んだため海軍に航空部隊を作る事すら出来ませんでした。 建造時に日本海軍から｢赤城」の図面の提供を受けましたが、ほとんど生かされていません。 この艦は独海軍が空母の建造・運用を学ぶための習作だったと思ったほうがいいと思います。 (79 名無し軍曹) 新機構と呼べるようなものではないと思うのですが 「グラーフ・ツェッペリン」が飛行甲板に装備していたカタパルトは 機体を発射用の台車に載せて発射し、台車は飛行甲板先端から 下甲板に降ろし、下甲板に設置された斜路をとおし 再び発射準備位置にリフトであげるという構造になってました ドイツらしい凝った機能だとは思います (79 365) 第二次大戦のアメリカの空母（護衛空母とか小さい奴）で、甲板いっぱいに飛行機を並べてる写真って広報用？ どの写真かを特定してもらわないと回答が難しいが、航空機輸送任務中だったと言う可能性は有る。 航空機輸送任務なら飛行甲板上にギッチリ飛行機が載ってます。 (82 241) 太平洋戦争時、米国の空母の中には、格納庫甲板から、真横に射出するカタパルトを複数つけていたものがあると聞きました。 実際の運用はどうだったのか、どなたかご存知ありませんか？ そのカタパルトは、格納庫内にある戦闘機を急速発進させる必要があるとされて 要求されたものです。 この結果ヨークタウン級では格納庫に舷側方向に射出するカタパルトが装備されました。 しかしこれは実用性の無いことが判明したため後に撤去されています。 ttp //www.warbirds.jp/truth/usn_cv.html (84 名無し軍曹) 開戦時から終戦まで活躍したのに何故サラトガはエンタープライズに比べて影が薄いのでしょうか？ 大事な海戦の直前にはなぜか被弾or故障でドック入りしていますから。 逆にエンタープライズは主要な海戦のほとんどに参加している。 (95 277) なまじ空調があったから、気化したガスが蔓延してしまったとか。 (95 648) 単なるオーヴァーキルかと… (96 416) 第二次世界大戦中アメリカが大量生産した護衛空母ってコスト的には従来の軍艦の何と同じくらいだったのでしょうか？ Jane's Fighting Ships 1945に依ると、Bay級護衛空母の一隻の建造費用は、 1,100万ドルだったそうです。 Baltimore級重巡洋艦が一隻平均3,934.2万ドル、Cleveland級軽巡洋艦で最も安いのが、3,109万ドル、 Brooklyn級軽巡洋艦が漸く一隻当たり1,800～1,900万ドル、Sumner級駆逐艦では800万ドル、 Gato級潜水艦の初期艦の値段が628.8万ドルなので、軽巡洋艦並ですね。 (100 眠い人 ◆gQikaJHtf2) ドイツの未完成空母グラーフ・ツェッペリンは、戦後ソビエト軍時代の写真もあるのですか？ ツェッペリンの最後には諸説あります。 回航中触雷沈没説 回航中触雷大破説Ⅰ（その為すぐ解体された） 回航中触雷大破説Ⅱ（しばらく研究材料にされてた） 一定期間存在したならソ連の事だからナチス戦勝記念品として大々的に PRに使われ記録に残ってそうな物ですが、そのソビエト時代の写真というのは 見た事が無いので途中で沈んだかすぐ解体されたのではないでしょうか。 (102 347) 米空母に付けられた名、ワスプの語源を教えてください。 Wasp のスペルを辞典で引けばわかるが、肉食のハチのこと（特にジガバチを指す）。 初代空母ワスプは初期計画ではホーネット（Ｈｏｒｎｅｔ、スズメバチの意）の同型艦だったので、 ハチの名前で揃えたのでしょう。 というか、以前の米海軍艦でも同級艦で”ホーネット”と”ワスプ”と言うフネがあるので、 そこからの流れということでしょう。 なんでハチの名前なのかはよくわかんないですが。 (107 512) アメリカ海軍の艦艇命名基準※現在サイト消滅 そこの中ほどに、こういう記述がある。 大戦間期には、海軍の初めての空母が就役しました。 給炭艦「ジュピター Jupiter」を改装した、わが海軍初めての空母は、 航空技術の先駆者、サミュエル・ピアポン・ラングレーをたたえて、 「ラングレー Langley (CV 1)」と名づけられました。 わが海軍の次の2隻の空母は、巡洋戦艦の未成の船体をもとに建造されました。 これは、建造が中止された6隻の高速な主力艦のうちの2隻で、すでにアメリカ史上の有名な会戦や、 かつての有名な艦艇にちなんで命名されるものと決定していました。 新しい空母は、もとの名前のまま、「レキシントン Lexington」「サラトガ Saratoga」と名づけられました。 もともと巡洋戦艦のものであったこの命名基準は、1934年から41年にかけて就役した 「レインジャー Ranger」、「ヨークタウン Yorktown」、「エンタープライズ Enterprise」、 「ワスプ Wasp」、「ホーネット Hornet」にも引き継がれ、第二次大戦から終戦後まで続いて用いられました。 (107 516) 太平洋戦争で登場した米海軍のエセックス級空母は高性能ということですが 装甲の強化、対空砲の充実以外に、他の空母と比べていい所ってあるのでしょうか？ 搭載機が多い。 (111 568) サイドエレベーターの装備も。 何より排水量に余裕があって、元から専用に設計されてるから転用艦のような無理が少ない。 防御力の充実も、英空母のような装甲をガチガチに張る式でなく、ダメージコントロールを重視した無理の少ない設計。 ようするに、大型で、設計が新しく、空母として全体に無理がなく、バランスが良い。 こんなとこ？ (111 570) 1年間で50隻作ったカサブランカ級空母の品質はどんな具合だったんですか？ カサブランカ級は護衛空母だから、まさに飛行機を運べるだけレベル。 主任務は船団の護送や飛行機の運搬だから、正規空母ほどのものは求められてなかったのよ。 でも数が数だけに、日本軍から見れば大いなる脅威であったことも事実で。 やっぱあの国は敵に回しちゃいけません。 (112 575) 通常の艦船は造船ドックに屋台骨にあたる竜骨（キール）を置きそこから船体をくみ上げていく。 しかしカサブランカ級空母は船体の主要な部分をいくつものブロックに分けて工場で建造し、 最後に造船ドックで組み合わせてから進水・儀装する。 何隻も平行して建造でき、かつ一隻の艦が造船ドックに置かれる期間が短くてすむので短期で大量に建造できた。 いってみればプレハブ建築みたいなものと考えればいいだろう。 カサブランカ級を建造したカイザー造船所は大量の労働者を雇用し、 そのため造船所の近くには病院や映画館を備えた町が一つできたそうだ。 (112 576) 護衛空母は商船構造なので軍艦としては耐候性、防御力、ダメコンなどなど 欠点は多い。 しかし、敵の空母機動部隊とのガチンコ勝負を想定していないので 想定されて運用上に問題はなかった。 (112 577) 護衛空母1隻あたりの搭載機が少ないと言っても、隻数が多いから、 トータルの艦載機の数はすごいことになるわけで。 (112 578) 装甲が薄いというか皆無だったので、レイテ海戦の時日本の戦艦から何発も命中弾を喰らったのに 砲弾の信管が作動せず、そのまま船体を突き抜けてしまったなんて話があるな。 (112 579) 他の方も書いていますが低速、抗堪性、搭載機数と弱点は多々ありますが 元々敵艦隊とのガチンコ勝負のための軍艦ではありませんので十分に活躍しています。 それゆえうっかり日本海軍の主力部隊と会敵してしまったサマール沖海戦などでは散々な目に会っています。 レイテで撃沈された「ガンビア・ベイ」を扱った 「空母ガンビア・ベイ」も学研から出版されているので、参考にされるとよろしいかも。 (112 580) WW2で、艦載機が出撃した後空母は移動してるんでしょうか？ 移動してしまうと自空母を見つけられないことにもなりかねないと思うんですけど。 とりあえず日本海軍機は誘導ビーコンを装備していたはずだけど。 日本海軍機のループアンテナはそれに使うものだったかと。 (118 930) 当時、元の位置に帰ってくるのも困難であったので、元の位置に帰ってくる 技量があれば、空母の移動先を特定するのはそんなに難しくは無い。 ほとんどが自分の位置がわからなくなって母艦に帰れなくなるのであって、 自分の位置がわかっていれば母艦帰り着けるはず。 (118 939) 日米とも基本的には「攻撃からの帰還時には母艦はこの辺にいる」との説明が出撃前に行われました また、これも日米とも帰還補助用の無線装置がありましたが（米で開発したものを日本が買った） これを使うと母艦の位置を暴露することになるので実戦ではほとんど使用していません 艦載機は出撃前に教えられた情報を頼りに推測航法で母艦を探すわけですが、万が一帰還前に母艦が 敵と遭遇し位置を変更していたりしたら海に沈む以外道はありません (118 946) WW2で米軍が大量に作った小型空母って戦後どうなったんですかね？ 船体が小さくてジェット化が進む艦載機が載せられなかったのでほとんどがスクラップ。 少数が短期間ヘリを載せてヘリコプター強襲母艦になったり、広い甲板スペースにアンテナを立てて通信中継艦として使われた。 商船構造だったので、民間に売却の上改造して貨物船として使われたものもある。 (360 818) アメリカの護衛空母は戦後どうなったのでしょうか？ 戦後直ぐの除籍は4，5艦しかありません。 但し、戦後のRecessionのため、大抵の護衛空母は予備役となりました。 Bogue級はCard、Core、Breton、Croatanが1969～71年まで、航空機運搬艦として 稼働していましたし、Casablanca級はCorregidor、Tripoli、Sitkoh Bay、Cape Esperance、 Thetis Bay、Windham Bayが1958～61年まで航空機運搬艦の任にありました。 このうち、Thetis Bayはヘリコプター空母に類別変更され、1955年6月～1956年7月の間に 改装を受け、強襲揚陸艦に再変更されています。 Commencement Bay級はBlock Island、Girbert Islands、Kula Gulf、Salerno Bay、Siboney、 Rendova、Bairoko、Badoeng Strait、Sicily、Point Cruz、Mindoro、Palauの各艦が1947年当時 在籍し、このうち、Salerno Bay、Bairoko、Sicily、Mindoro、Palauの各艦は1960年に除籍され ましたが、後の諸艦は、Gilbert Islandsを除いて航空機運搬艦の任に就いております。 Gilbert Islandsは、その広い甲板と格納庫を利用して、通信設備の充実を図り、1962～63年に 地上の通信設備が核攻撃で被害を被った時に、核原潜に命令を伝達する、通信中継艦に改造 され、Annapolisと改名して、1969年まで任にありました。 後、Kula Gulf、Point Cruzは、同じ航空機運搬艦でしたが、1965～69年にMSTSに所属が変更 されています。 これらの護衛空母が最終的に退役したのは、1972年になってからです。 (155 眠い人 ◆gQikaJHtf2) ＷＷⅡ時の空母は一機飛行機を着艦させるのにどのくらい時間かかりますか？ 丸スペシャルの「空母赤城・加賀」によると アメリカのレキシントン・サラトガは20秒間隔で着艦させる事が出来ると言われていたそうだ (460 417) 大戦時の空母なんて船の上に板を貼るだけ(？)ですから、大量に生産できますよね？ 第2次大戦中のアメリカで生産された護衛空母というのがある。 特にカサブランカ級は1年で50隻というその生産速度から、週刊空母と呼ばれることもある。 君が言っているのはまさしくそれ。 日本やドイツも真似しなかったんですか？ ドイツはそもそも空母の研究開発自体が間に合わなかった。日本は隼鷹級や大鷹級等を 建造運用しているが、これは「普通の輸送船に空母設備を載せて急速建造」じゃなく、 「最初から空母へ改造するための船を商船名目で予め建造」だからニュアンスが少々 異なる。ちなみに、イギリス海軍は「軍艦規格より安く量産できる商船規格でそれなりの空母を 新しく設計」と言うやり方を取っていたりする。 日本は第2次大戦前から民間が建造する客船に海軍が補助金を出し 戦争時に客船をすばやく空母に転用できるように設計するなど、事前準備はしていたが、 実際に転用して作った数は、米英と比較にならない。 日本の商船改造空母は7隻建造 アメリカは70隻以上 イギリスは40隻以上は作っている。 （終戦で建造中止とかまで調べていないので、概数） ドイツには計画のみ3隻ほどあったといわれている。 連合国（アメリカ）の圧倒的な工業力の前じゃ真似したって、対抗できるだけの生産は無理 (538 601-625) 第2次世界大戦前のイギリス海軍は何を目的として空母を整備したのでしょうか？ 日本は漸減作戦の一環として、アメリカは索敵・偵察兵器として空母を建造したと聞きますが 英国の場合は、奇襲兵器として航空母艦を整備しています。 そもそもは、船に飛行機を搭載して、洋上から発艦し、ドイツの軍港を攻撃する意図で建造されています。 即ち、英国海軍の空母は、洋上を自由に移動する航空基地として、敵の意図しない方角から敵の軍港を爆撃する為に 考えられたものです。 それを発展させて行くと、重装甲、重防禦の空母になっていく訳です。 (347 眠い人 ◆gQikaJHtf2) なぜホーネット以後米正規空母は沈まないのですか ○ダメコンの徹底 ○日本機は250ｋｇ爆弾を使用しているので、威力が弱い（アメリカは500ｋｇを使用） ○開放式格納庫だから爆弾が飛行甲板を貫通しても、爆発威力を外に逃がせられる ○対空砲火が充実していいる上に、レーダー管制をしているので、日本機が近づけない 日本が大型艦に使ったのは800kg爆弾だろ 艦爆の急降下爆撃は250kg。 艦攻用の800kg爆弾は限られた状況でしか使用してない。 レキシントン、ホーネット、ヨークタウンもみな魚雷が命中しています。 だから、これが当たらなくなったら、やはり相当厳しいということでしょうか 1945年に硫黄島攻略を支援中特攻の集中攻撃を受けたエセックス級の フランクリンは総員退艦令が出るほどの被害を受け、沈没は免れた もののほぼ廃艦状態だったから、艦爆の250kg急降下爆撃でも集中攻撃 できれば・・・要は「当たれば」沈めること自体はそんなに難しくは なかっただろう。 問題は「投弾するところまで行き着けない」米軍の濃密な防空 体制を突破できないことにあったわけで。 (341 545-554) WW2空母の艦載機への兵装の搭載は、格納庫で済ませてから飛行甲板に上げるんでしょうか。 それとも未搭載の機体と兵装をそれぞれ上げて、飛行甲板で全て搭載するのでしょうか。 米空母の場合は甲板上で爆装等のほとんどの作業を行う。 格納庫内は狭いし、万が一爆弾等が暴発した場合被害が大きくなる。 日本海軍の場合、ミッドウエー以前は格納庫。 それ以降は弾薬を飛行甲板へ上げるエレベータの設置が終わった艦から 飛行甲板。 (574 931,935) 空母ってどの位弾薬積んでるもんなんですか? エセックス級(初期）戦闘機*36爆撃機*36攻撃機*18 ４５ｋｇ焼夷*504 ４５ｋｇ通常*296 147kg対潜水*296 227kg通常*296 454k通常*146 454kg徹甲*110 454kg半徹甲*129 726kg徹甲*19 908kg通常*19 航空魚雷*36 後期になると魚雷が50本に増加し(増えなかった場合もアリ）ロケット弾数千発が追加。 翔鶴（要求値）弾種不明 60kg*540 250kg*306 800kg*90 航空魚雷*45 (331 757) WW2時の独空母ですが、すでに乗員の人事とかは決定してたの？ 決定してたとして、空母運用のための訓練とかしてたの？ 人事も訓練もやってない。 戦術研究はもちろんしてただろうが、具体的な結論やドイツ海軍における運用思想については 聞いた事がない。 入れ物だけは作ってたが、艦載機は空軍所属になる予定だったんで、例のごとく空海軍のいがみ 合いで具体的に話はちっとも進んでなかったみたいだ。 (331 896) 護衛空母って商船構造やら何やらで作り安くした簡易小型空母なわけですよね？ 商船構造ってつまり普通の軍艦とどう違うんです？そんなに作りやすいんですか？ 護衛空母ってのは、商船船隊の護衛をするのが目的なので、敵は潜水艦と小型戦闘艦と航空機。 商船船隊の護衛ごときにたくさんの運用機は不要なので、小型になっている。 というか、敵艦隊とガチンコで殴りあう目的で使用するわけではないので、防御面が手薄になってる。 防御面を手薄にしても数が欲しいので、戦時標準輸送艦などの設計をそのまま流用し、細かい不便な 点は見ないことにして、建造が容易なことを優先している。 大戦が始まって大量に護衛空母を建造したら、余ってしまって、最前線まで戦闘機の輸送用に使用 してみたり、どうせならそのまま艦隊決戦に使ってしまえとなったりして、最後は正規空母と同じような 扱われ方をしたけど、ま、それはアメリカが圧倒的に勝っていたからできたこと。 反対概念の正規空母ってのは概念が入り乱れているけど、こちらは敵艦隊・敵陸上基地などを攻撃 する機動部隊での運用を想定している艦なので、もちろん防御面をはじめあらゆる面で、しっかりとした 空母として設計がなされている。ま、戦艦や巡洋艦、あるいは大型客船を流用したりもしてるけどね。 要するに、新しい型を作るたびに、戦訓を取り入れて一からしっかり設計する正規空母に対して、 数が必要だった護衛空母は、その辺で大量に建造している戦時標準輸送艦なんかの設計を流用 してやっつけで大量に数を建造した空母という事になる。 (633 606) 1 「商船構造って」「普通の軍艦」より、簡単に作られています。 2 「作りやすいんです」！ 以下引用。 http //www.warbirds.jp/ansq/2/B2000762.html 「商船構造」は「鋼船規則」等の諸法令に基づいて建造された船舶のことを示し、 同規則等は一般海難に遭遇しても被害を極限（沈没させない、積み荷を守る、 油流出を防ぐ等）させるため各国の海事協会（例：日本海事協会 ＮＫ）や 海事保険機構（例：ロイド）が定めた 基準が中心です。 「軍艦構造」は商船用の諸規則を参考にしつつも、前述のように防弾、 防水、防火の基準が各国海軍により勝手に決められているものです。 当然の事ながら船体構造の強度が強い場合 が多く、水密隔壁や装甲板の数が非常に多い構造です。」 (633 霞ヶ浦の住人 ◆iQXTBGahk.) WWIIのころのレシプロ艦載機のころから航行しながらの着艦のほうが良かったのでしょうか？ 大戦中の空母は、例外を除き停止状態だと発着艦不能 例外はアメさんのカタパルト付きが、停止状態から発艦できるぐらい それも、兵装が重い場合には発艦不可能 空母への着艦はアレスティングワイヤにフックを引っ掛けて無理矢理止まる関係上、 どんな艦でも停止状態では概ね不可能 着艦しようにも速度が速すぎて、ワイヤ切りまくって艦首からボッチャンになる ワイヤを切らない程度まで速度を落とせば、着艦する前に失速して海ポチャ ワイヤを切らないようにするには、空母が航走して相対速度を下げるしかない訳 ま、着艦するのがソードフィッシュみたいな複葉鈍足機で空身、 空母の飛行甲板が十分に長いってのなら、停止状態でも着艦できるかもしれないけどね (283 820) ナチスドイツの空母グラーフツェッペリンの15cm砲16門ですが、どこに装備される予定だったのでしょうか 当初の線図では、まず、ケースメート方式で船体に装備されています。 これが、片舷4門、両舷計8門。 残りは、艦橋の前後に連装砲塔4基8門が装備され、合計16門となりました。 しかし、1942年の設計案になると、艦橋前後の連装砲塔は10.5cm連装高角 砲塔6基に代り、15cm砲はケースメートのものしか残りませんでした。 (274 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 木製甲板だと被弾した時に脆いような気もしますが 木製といっても装甲が足りないので木で間に合わせているというわけではない。 設計上十分と思われるだけの装甲を施してからその上に木を張っているだけ。 ただ火災の原因になるのはたしか＞木甲板 でも日本海軍みたいにリノリウム（合成樹脂の一種）貼ったりすると、更に火災の 危険度が…。 日本海軍は戦争後期にはリノリウムは火災時に危険、ということで剥がしてたけど （そのせいで南方へ派遣された艦は艦内炎熱地獄と化したそうな） 今は鉄板に滑止塗装をするか強化モルタルを塗るようになって、木甲板は廃れたね・・・。 木甲板を用いる目的は防熱、防音、歩行の便利のため（無いと船内が暑くなって大変） 暴露甲板の場合で水密を求める場合はビームとの間にテーパーライナーを入れて「よろい張」するのが標準（リベット構造の場合） 装甲＝甲板でないことに注意 上に木甲板を張る場合は「内外張」として甲板鋼に段付加工するのが標準（甲板リベットのコーキングは行わない） また、ビームの上に直接に木甲板を張る場合も有る（裏に鋼甲板の無いタイプ） 木甲板の厚さは鋼甲板の上に張る場合で50～65mm以上 甲板ビーム上に直接張る場合で50～75mm以上 （厚みの幅があるのは、木材の種類によって違いが有るため） 木甲板の材料として用いられるのはチーク、ケヤキといった硬材、 ヒノキ、杉、米松といった軟材がある 固定方法はボルト止めで、ボルト穴はシールし木材で栓をする 木材の間はOakum（麻縄）を打ち込み、パテかピッチ（Black Marine Glue）を流してコーキングする（寿命は１～2年） (122 824-826) WW2米軍の空母に着艦管制を旗を振って行う人間がいると聞きました その旗の振り方について知りたいのですが。 米空母では、パドルと呼ばれる器具を使用して指示を行いました。 パドルとはアルミで出来たテニスラケットを切り詰めたような形の器具で、 視認しやすいように赤や黄色の布が帯状に貼ってあります。 LSO(着陸信号士官)がこれを振ることで着艦しようとする艦載機を誘導するわけですが、 例えば、進入角が適切であれば腕を左右に延ばしてパドルを水平にします。 進入角が浅く、高度が高ければ両腕を上に伸ばしてパドルを高く掲げます。 逆に進入角が深く、高度が低ければ両腕を下に下ろしてパドルを低く掲げます。 頭の上でパドルを交差させて振ったらウエーブオフ(着艦やり直し)でした。 (218 名無し軍曹 ◆Sgt/Z4fqbE) 二次大戦中、アメリカは正規空母を造るより小型空母を量産した方が費用対効果がいいと判断したからそうしたんですよね？ なら何故、現代のアメリカは原子力空母みたいなでかい空母を造ってるの？ 確かに艦載機も大型化してますが、それに会わせた小型空母ってのも造れると思うのですが 違う、小さな造船所でも建造できるように設計されたのが護衛空母。 なら何故、現代のアメリカは原子力空母みたいなでかい空母を造ってるの？ 艦艇は究極的に運用に支障を与えないとこまで大型化した方が効率が良いから。 もちろん現実には予算や造船所なんかの制約、冗長性や数の確保なんかで妥協する。 確かに艦載機も大型化してますが、それに会わせた小型空母ってのも造れると思うのですが ズムウォルト提督が船団の護衛なんかを目的にある程度の個艦戦闘能力と航空機運用能力を持つ『制海艦』と呼ばれるもを考えた。 ちなみにコイツは米海軍ではコケて、スペイン海軍の軽空母に生かされている。 (338 449) イギリスの改インプラカブル級空母で、艦名が途中で変わったやつがありますが、なぜでしょう？。 オーディシャスとして起工されたにもかかわらず、1946年1月に艦名がイーグルに改められ、1951年に完成したそうです。 Audaciousは、戦争最盛期の1942年10月24日起工ですが、まだEagleは戦没直後でした。 1943年3月5日に2番艦Ark Royalが起工し、1944年4月19日に3番艦Eagleが起工します。 このまま行けば、3番艦がEagleになるはずでしたが、終戦により1946年1月に3番艦Eagleは キャンセルされました。 Eagleは英海軍にとって最初のまともな正規空母だったので、本来はその後の新鋭正規空母 に命名する予定でしたが、そうした新鋭正規空母が竣工する状況に無い為、AudaciousをEagleと 改名し、竣工させた訳です。 (703 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 輸送艦に飛行甲板付けたら、とりあえず空母になりませんか？ 特TL船がそれ。 1TLと2TLの戦時標準船を改造したもの。 陸軍が2TLの戦時標準船改造で２隻、海軍が1TLの戦時標準船改造で２隻 作る予定やったけど、陸軍の一番艦「山汐丸」のみ完成し、完成直後に米軍 の爆撃で大破着底。 あと、丙型船という強襲揚陸艦の元祖のうち、「あきつ丸」、「熊野丸」が護衛 空母に改造されて完成したけど、前者はすぐに潜水艦に撃沈、後者は 油が無くて動けず。 いずれも10Knot後半～21Knotまでだったので、艦載機なんてもってのほか、 搭載機は和製シュトルヒである、三式指揮連絡機と、カ号オートジャイロ。 ちなみに、米国にはベビー空母よりも小さい「ジープ空母」があったりする。 ベビー空母ってなんだ？ ベビー空母は、商船改造の護衛空母。 （正規空母よりも小さいからそう名付けられたらしい） ジープ空母は、LST改造の空母もどきです。 Italy戦線で用いられたもので、２～３隻ありました。 尤も、LSTの甲板に鉄板を張ったもので、搭載機は露天繋止のL-4スーパー カブが2、3機。 当然、後ろに艦橋がありますから、「逝ってこい」な訳です。 (日米英護衛空母を語れ：眠い人 ◆ikaJHtf2) フランスが計画してた空母ジョッフルについて教えて下さい。 老朽化したベアルンの後継として建造が計画されたものの、フランス敗北 で未成に終る。 英国の初期の空母を参考にしたらしいが、飛行甲板は全長より短い。 竣工してても運用では苦労したろうな。 ジョッフルの完成予想図ってイラストリアス級に似てないかな？ 片舷に偏った飛行甲板といい、全長より短い飛行甲板といい、巨大な艦橋といい。 最初はデュケーヌ級重巡の改装型だったのな。 55センチ魚雷発射管4門だから、通商破壊用だろうか。 ただ、14,000トンで搭載機10～14機だったそうな。 ジョッフルは蒼龍並みの船体だったのに、格納庫は二段式だったのに、 搭載機は40機だったそうな。 戦闘機はF4F15機と、爆撃機は無し、雷撃機はTBD25機。 ある意味時代を先取りしてたのかも。 (マイナーな未成艦を語ろう 眠い人 ◆ikaJHtf2) ドイツ空母はグラーフ・ツェペリンが有名ですけど、計画として客船改造のザイドリッツとエウロパってのがあったそうですが。 「ザイドリッツ」（「ヴェゼル」という資料もある） プリンツ・オイゲン級重巡洋艦の２番艦として建造が開始され、大戦勃発で 工事中止。（その時95％まで工事完了） しかし、グラーフ・ツェペリンの建造再開と同時に、空母改造決定。 上構取り除き、飛行甲板と格納庫を設置。 搭載機はBf-109T×10とJu-87E×10で、カタパルト二基装備。 1942年12月着工するも1943年の大型艦工事中止命令で頓挫。 1945年1月29日、ケーニヒスベルクで自沈。 その後、ソ連が4月10日に引き揚げ、本国に回航。 対ソ戦前に独逸から買い上げた、リュッツォーを竣工させるための部品取りに 使用。 で、「エウロパ」 1928年竣工の北大西洋航路の客船で、客船当時、郵便輸送用に飛行艇と カタパルトを備えていた。 英国上陸作戦用の兵員輸送艦に使用される予定だったが、無期延期で、 1942年5月に改造計画が練られる。 しかし、1942年に断念され、以降は機甲部隊の輸送船となる。 (マイナーな未成艦を語ろう 眠い人 ◆ikaJHtf2) イタリアの客船改造空母の計画について教えて下さい。 イタリアには客船「ローマ」改造の「アクィラ」があって、こっちは竣工 寸前まで逝ったのね。（ドイツ接収時に重要部分を破壊し、サボタージュを 行ったので、結局1945年4月に自沈） で、更にマイナーなのが同じ客船改造だけど、豪華客船「アウグストゥス」 改造の「スパルヴィエロ」。 簡易空母として、客船時代の上構を取っ払って、格納庫を設け、その上を 飛行甲板に。 で、その飛行甲板！ 全部で飛行甲板の長さは183メートルあった。 でも、艦幅一杯の飛行甲板は140メートルしかなく、そこから先の43メートルは 発艦専用甲板で、幅僅かに５メートル！ 即ち、凸状の飛行甲板で、Elevatorも正方形じゃなくて十字型。 速度！ 機関は客船時代と変わらず、従って速度は18Knotな訳で、カタパルト無し。 武装！ 15..2センチ単装砲6門と10.2センチ単装砲4門。 但し、何を考えたかこれらは平射砲！！（対空砲は若干の機銃のみ） おまけに装甲は無し。 お前ら、どういう風に運用するつもりやったんやとイタリア海軍の首脳を 小一時間問い詰めたい。 (マイナーな未成艦を語ろう 眠い人 ◆ikaJHtf2) ワシントン条約で空母も制限対象だったのは何で？ 航空機は雑魚扱いだった時代なのに Wikipediaのワシントン条約の所で説明されてる。 条約の抜け穴になると考えられたため 張りぼての外壁の内側に主砲塔を隠した偽空母、主砲山盛りの所に申し訳程度の飛行甲板を備えた航空戦艦(笑) など、パッと思いつくだけどもこの程度の偽装は予想できる 戦時に空母に改装する前提で建造された商船もあったくらいだし、後のロンドン条約でも抜け穴狙いの船が各国で作られてる (727 549-550) CV-6エンタープライズは甲板が茶色と黒色の二種類を見かけますが、途中で材質が変わったのでしょうか？ たしか甲板の使用木材が変わったのではなかったかな (俺初質スレ2050 835) 空母搭載機数って甲板下の格納庫に詰めた数が基準？ 日本空母の搭載定数は格納庫基準 ちなみにアメリカ空母の搭載定数は露天駐機も含む。 WW2なんかでアメリカの搭載数がやたら多い理由の一つがこれ。 (俺初質スレ50501 791) 空母の搭載基数は艦内収容数が基本 甲板搭載がデフォじゃ荒天で荒れてるとき海におっこちて 数を元に作戦立てるのが不安定になるしな (俺初質スレ50501 792) 日米どっちでもケースバイケース。 艦内収容数の場合もあれば、露天繋止を含むケースもある。 資料によって搭載機数に差があるのもこのため。 日本でも信濃が「格納庫容積を考えるともっと搭載できたのでは」と言われたり、 大鳳が逆にもっと少なかったのではと言われたり、諸説出る原因にもなる。 (俺初質スレ50501 793) 実は違う 日本の定数にも 蒼龍は11、赤城は9、翔鶴が12、隼鷹が9と露天駐機した数が含まれてる (俺初質スレ50501 794) 実際のとこはいろいろな都合で計画上の搭載機数が載らない事もあるから、 公式の定数は「想定できる最大値」って事で、現実には「積めるだけ」って事になる。 (俺初質スレ50501 798) 日本の空母 太平洋戦争当時の帝国海軍の空母についてですが、当時の空母の飛行甲板にエレベーターはありましたか？ エレベーター3基 赤城、加賀、蒼龍、飛龍、翔鶴、瑞鶴 エレベーター2基 上記以外のすべての空母 (4 839) どうして瑞鶴と翔鶴は「妾の子供」と言われたのですか？ 同じ第1航空艦隊に配属されている先輩空母に比べて 戦争直前に竣工したため練度が低かったこと、その２隻が珊瑚海海戦時に備えて 日本海軍でも主力部隊とは程遠い第４艦隊に転属されたためだったと思います。 (9 55) 旧日本海軍の三段式空母、やめた理由は何なのでありましょうか。 飛行機が発達すると共に大きく重くなった結果、着艦用の最上飛行甲板では手狭になってきたことと、 発艦時に屋根のある下部飛行甲板では危険になってきたためです。 それに同じに発進できる航空機の数を増やす為には飛行甲板は出きるだけ広い方が良い事がわかってきたからでもあります。 また中央部の飛行甲板はほとんど使われていませんでした。 いずれにせよ、三段式飛行甲板は航空母艦発達史の中ではかなり初期の試行錯誤の産物と考えて良いでしょう。 (6 211) 雲龍などの日本空母が緑色で表現されているのは事実だからですか？ 日本の海を見てみましょう。 結構緑がかってると思いません？ 実際に信濃、隼鷹、雲龍は暗緑色で塗装されていました。 大戦後期になると緑の塗装が増えますが、一説には対空砲台として 使用するため、山を背景にとけ込む迷彩として使用したと言う話もありますが、 真偽のほどは不明です。（迷彩検討の試行錯誤の一環と取れなくもないですが） (12 眠い人 ◆ikaJHtf2) 第二次大戦中のアメリカ空母の飛行甲板は長方形ですが、日本空母は艦首ほど細くなっています。これはなぜですか。 一つは資材節約。 もう一つは重量軽減と重心低下だと思われます。 (17 眠い人 ◆ikaJHtf2) 【天城】の艦底部分だけは浮桟橋としてそのまま残され、青函連絡船用として函館に回航されたという。 とのことですけど、どなたかその後どうなったかしりませんか？ 「終焉の日」からかな。 んでその桟橋は長さ119.92m、幅14.2mの巨大な桟橋だったそうです。 連絡船が廃止されても桟橋は残ってるようだけどこれがソレなのかは不明。 まーもし現存していたとしても周りは完全にコンクリに覆われているでしょう。 (14 787) 浮き桟橋とのことですから、臨時施設でしょう。 従って、青函連絡船が整備された頃には、恒久的なものが整備されています ので、恐らく海の底ではないでしょうか。 (14 眠い人 ◆ikaJHtf2) 関東大震災で破棄された改装空母天城は赤城と同じ設計なのでしょうか。 天城と赤城は姉妹艦でしたから、若干の差異はあったでしょうが、同じ艦型になっていたはずです。 (17 眠い人 ◆ikaJHtf2) 何故赤城の艦橋は左に付いているのでしょう？ 先に改装した加賀と比較のため (17 181) 赤城や加賀は90機搭載できるのに、どうして信濃は、47機しか搭載できないのですか？ 1）必要とされなかった。信濃は中継空母として計画されたので自身が 多数の航空機を搭載する必要がなかった。 2）中継空母ゆえ重装甲化する必要があり、その代償として重心位置低下のため 格納甲板が単段となった。 3）想定された艦載機が、大戦末期に計画された大型機であったため、戦前の ものを想定していた初期の空母より見かけ上少なくなった。初期の航空機なら もっとたくさん搭載できます。 パッと思いつくところではこんなところ。あと少なく見積もっていたとかいう話も。 (19 137) とりあえず、福井静夫さんの回顧録を見る限り、格納庫は前部と後部に一つ宛あり、 前方の格納庫の3分の2は開放式で、此処に偵察機7機、艦爆20機を搭載、後部に は防禦を施して戦闘機20機が搭載できるようになっていました。 但し、この計画数値は、艦爆は流星、艦偵は彩雲、艦戦は烈風を基本に算出してい ますので、それが無い竣工時の時点では、もう少し搭載できたかもしれません。 当初は2層式を考えていたそうですが、煙路導設方法、中甲板甲鈑の大改正を伴い、 戦時急造の思想からは外れるため、1層になったようです。 (230 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 雲龍型空母は、なぜ艦名が山の名前になってしまったのでしょうか？ 昭和17年以降の決定であったと思いますが、空母建造を続けると～龍、～鶴といった 空母系統の名前のネタ切れ（ｶｺﾜﾙｲ名前しか残らない）を危惧した海軍が～山の名前を採用することとなりました。 (24 762) 改造空母の大鷹や雲鷹から零戦が離陸できたのでしょうか？ 今判る範囲で調べてみましたが。 12試艦上戦闘機（A6M1）離陸滑走距離は風速12m/Sで70m以下（試作要求案） 艦上爆撃機「彗星11型」（D4Y1）（無風）199m（風速12m/s）85m 艦上爆撃機「彗星33型」（D4Y3）（無風）240m 艦上偵察機「試製彩雲」（C6N1）（風速13m/s）124m（正規重量）182m（過荷重） 飛行甲板の広さと速力は。 翔鶴 242×29m 34ノット 瑞鳳 180×23m 28ノット 大鷹 172×23m 21ノット 秒速12メートルというのはおおむね24ノットですから、いくらかの風があればOK、 甲板に並べる機体を（つまり同時に発艦する数を）減らして滑走距離を大きく取れば 無風でもなんとか（ただし大型新鋭機は不可）といったところではないでしょうか。 (27 ふみ) 信濃の引き上げは不可能なのでしょうか？ 不可能と言いきる事は出来ませんが、 信濃の沈んだ潮ノ岬沖は、海流の早いことで有名な海域ですので、 艦体が見つかったとしても、サルベージは最高級難度でしょう。 (28 43) 日本の空母の艦橋って周りに毛布がついてるけど何で？ 戦闘時の防弾用 普段はハンモックとして使用 (32 361) 日本の空母はでかいジャイロみたいな装置を積んで艦の揺れを抑えていたそうですがどれくらい効果があったのでしょうか？ ジャイロ・スタビライザーを装備したのは鳳翔と龍譲だけ。 鳳翔の場合片舷15度の動揺を5度以内に軽減できたそうです。 (40 944) 日本軍の空母の搭載機が米軍に比べて少ないのは何故でしょうか？ 日本は露天駐機しないから。 (47 557) 米海軍と日本海軍とでは、格納庫の使用方法が違う事が挙げられるでしょう。 日本の場合、搭載機を全て格納庫に収めて運用しようとしたのに対し、米海軍 の場合、格納庫はメンテナンス・スペースとして使用していました。 で、搭載機の大半は露天駐機にしていた訳なのですが、ここでまた、米空母の 日本空母に対しての特徴である、同排水量艦の比較において、飛行甲板の面積 が大きいと言うメリットが効いてきます。 プラモデルか、同縮尺の平面図で比べると解るのですが、日本の空母と比べると 明らかに米空母の方が広いです。 あと、格納庫の構造の違いもありまして、米空母は開放式の格納庫になっており、 一段式ではあるのですが、幅も艦体の横幅ギリギリまで取っているのに対し、密閉 型の日本空母は、二段式以上ではあっても、格納庫の周りを士官室など、居住区 その他に使用しており、艦体の横幅よりも格納庫の幅はかなり狭いものでした。 (47 569) 日本の空母においても露天係止（露天駐機）は日常的に行われていました。 http //www.warbirds.jp/ansq/11/A2002406.html 米空母の搭載機数の多さはカタパルトの能力も関係してます。 http //www.warbirds.jp/ansq/2/B2000666.html 日本空母の艦尾付近にある耳のような出っ張りが気になるのですが,これはどんな機能があるんでしょうか？ 着艦標識のことかな？ この標識を通過したら機体を三点姿勢にしろという目印。 (51 940) 空母赤城は改装で排水量が大きく増加していますが、機関出力に変化がないにもかかわらず速力が落ちていないのは何故なのでしょうか？ 赤城の件ですが、機関出力は、重油専焼に換装した際に上昇しています。 131，200ｈｐ→133，000ｈｐ それに、速度の方も、若干ですが低下しています。 31.5ｋｔ（公証は31.0ですが）→31.2ｋｔ また、排水量の件ですが、ワシントン条約のからみも有り、改装前は26，900ｔ とされていますが、実は30，000ｔを越えていました。 それが条約も明け、改装も実施した事により、公証36，500ｔに改めたのでした。 (52 446) 第2次大戦当時、アメリカの空母には、LSO（着艦管制士官）がいましたが、日本の空母にはそのような担当者がいたのでしょうか？ 日本の着艦システムはパイロットの方で修正できるようになってました。 現代空母が装備しているミラー・ランディングシステムの原型と考えてもいいでしょう。 どちらが優れているかというと明らかに日本の方で、 米軍のやり方だとＬＳＯが未熟だったら着艦する機体全てが事故る危険がありますが、 日本のやり方だと全て自己責任で行えます。 実際に着艦事故は米軍の方がはるかに多いのです。 (55 ゆうか ◆9a1boPv5wk) 重装甲な空母「信濃」にはコンクリートが使われていたって本当ですか？ 本当です。 航空燃料の油槽を二重にして、最初の計画では其の外側の部分には水（重油だったかな？） を入れておく予定でした。しかし其れ迄の事例により不十分だと考え直され、 水の代りにコンクリを流し込む事になりました。 (56 フェチ ◆kK77XB6/ug) 旧日本海軍は何故に飛鷹だけ予備艦にしなかったのですか？（何故、飛鷹が選ばれたのですか？） 戦前にロンドン条約で補助艦の制限を受けた海軍が、有事の際空母にする目的で 建造費用を支弁した商船が多数有ります。 その一つに橿原丸と出雲丸があり、それがそれぞれ隼鷹、飛鷹になりました。 他の商船改造空母と違い、船体が大きく、速度がそこそこ優速な為、予備にならず、 第一線で活躍するようになりました。 (65 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 太平洋戦争時の日本の空母には、どうしてカタパルトがないんですか？ 旧帝国海軍は、艦隊用空母に適したカタパルトが開発出来ませんでした。 そもそも米海軍も、正規空母でのカタパルト使用は補助的なものでしたし。 さらに護衛空母用のカタパルトも、油圧シーリング等の品質に大きな開き があり、ものにできませんでした。 ちなみにスチームカタパルトの実用化は、米英でも戦後の話になります。 (79 186) どうして大鳳には同型艦が無いのですか？ 大鳳は同型艦の計画はあったんですが、諸事情により建造中止です。 (58 105) http //ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%B9%E5%A4%A7%E9%B3%B3%E5%9E%8B%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%AF%8D%E8%89%A6 空母信濃は当初搭載航空機数0にする予定だったってマジですか？ 信濃は当初、重装甲によって敵の前線近くまで進出し、後方から飛来する 味方飛行機を着艦させて弾薬と燃料の補給を行う、いわば前線補給基地としての 運用を考えられていました。なので、最初は自衛用の戦闘機だけを専属配備する つもりだったようです。 さすがに、使う側からは固有の攻撃機も欲しいという意見が出てきて、 結局は戦闘機18機と攻撃機24機を載せ、あわせて他の空母から飛来してきた 機体への補給能力も付与するという、両者をまとめたような形の設計案が 出来上がりました。 竣工10日で撃沈されてしまったので、今となっては夢物語ですが。 (83 262) 日本軍潜水艦の射出カタパルトは空母に使えなかったのでしょうか？ 潜水艦搭載カタパルトは火薬カタパルトでしたよね、 ターンアラウンドタイムが大きくて、全力出撃に支障をきたすので嫌われたのでは。 日本海軍も空母搭載カタパルトの研究を続けていましたが（確かスチーム）、 実用化は出来ませんでした。 (88 595) 当時米英軍が実用化にこぎつけた油圧式カタパルトもしくは現在の蒸気式カタパルトと 旧日本軍艦艇に搭載されていた火薬式カタパルトは根本的に違うものです。 火薬式は爆発を利用する危険なものだったので、小型軽量な水上偵察機用にとどまってます。 （艦載機用の開発も試みられたが、戦局悪化で中止に） 質問にあった潜水艦用カタパルトは圧縮空気を用いる特殊なもので、最大5ｔまで射出可能でした。 しかし、継続的に使われる空母のカタパルトには不向きだと思います (88 機甲自転車) 千歳は結局空母に改造するんだったら伊勢のように半分滑走路に変えてしまった方がよかったんではないでしょうか? 千歳・千代田は有事のさいに特殊潜航艇母艦、航空母艦、高速給油艦への 改造が可能であることを考慮して設計された水上機母艦です 一方、伊勢・日向は時間・費用の制約から航空機の発艦機能を持たせただけの戦艦です 建造時からあの姿だったわけではありませんし、空母への改造の準備でもありません 比較する意味は無いと思います 千歳・千代田の建造案には帰着甲板を装備する案もあったようですが 有事のさいに他艦種に改造することを重視したためか、装備されませんでした 結果的には水上機母艦や、特殊潜航艇母艦としては戦局に寄与することがなかったために もっと早くから航空母艦に改造、もしくは改造の準備をしとくべきだとお考えなのでしょうが こうした戦前の予想が外れるというのは、けっして珍しいことではないと付け加えておきます (92 330) ミッドゥエー・珊瑚海・レイテ沖海戦で、空母から索敵機を30機ほど飛ばして先に敵を見つければ勝てる・・素人考え？ 空母の搭載機をそんなに索敵に割いたら肝心の作戦行動ができなくなります (94 731) 目標が雲の下にいる、という可能性は考えないのですか？ (94 ゆうか ◆9a1boPv5wk) 日本海軍の空母は何故、舷側エレベータを導入しなかったのでしょうか？ ちゃんとしたシャッターがない当時、 台風等の暴風雨の被害をおそれたため。 (94 702) あれは、開放型の格納庫があったことから思いついた物です。 (94 711) 実用化できなかったわけではない。 技術的な問題ではなく、悪天候で海が荒れることの多い日本周辺海域での運用を 考えた場合に、波浪による浸水の危険がある側面シャッター（解放式格納庫）を 採用しなかったということ。 アメリカ海軍も悪天候時の危険については認識はしていたが、搭載機数を増やすことと 設計上の簡易さから解放式格納庫を採用した。 結果、沖縄近海やフィリピン近海で嵐に遭遇してかなりの被害を出してます＞アメリカ空母 (94 741) 雲龍級空母の乗員は1101人ですが、天城、笠置の2艦だけ1500人なのは何故でしょうか？ 手元資料では葛城、阿蘇、笠置の三艦が1,500名ですね。 葛城と、阿蘇に関しては、機関が他のものとは違うものですから、その操作要員であるとか、 25mm三連装機関砲が増強されていますので、その操作要員であるとか、28連装対空Rocket砲 を追加していますので、その操作要員の分が増えているのではないかと思います。 (95 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 旧海軍の空母大鳳は魚雷を受けて航空燃料タンクにひびが入り、漏れて気化した航空燃料に引火、大爆発を起こし沈没したそうですが、 この爆発は被弾後の応急処置で防げなかったのでしょうか？ 燃料が気化してる時点でかなり危険。 (95 646) 応急処置で止めようとしたけどダメだったみたいです (95 649) 珊瑚海海戦で日本空母最初の喪失艦となった祥鳳は魚雷7本、爆弾13発を受けたそうですが 翔鶴は後に魚雷4本で沈没したのに対しかなり耐えたのではないかと思いました。 何故ここまで耐えられたのでしょうか？ 攻撃を受けただけであって、耐えたわけではない。 (96 415) 何故日本の空母は大戦末期まで飛行甲板を塗装していなかったのでしょうか？ 多くの艦艇に大戦末期まで迷彩がされなかったのは 日本の迷彩塗装の研究が遅れていたのが原因だと思います。 (103 373) 日本帝国海軍空母の飛行甲板の平面図を見ると、木甲板の横方向に所々灰色の線が描き込んでありますが、 あれは何を目的に描いてあるのでしょう？ おそらく自在継ぎ手と思われ。 船というのは、波浪を受けて意外なほど船体がしなるものです。 そういった場合に、ゆがみを吸収するための継ぎ手が、日本海軍の空母の飛行甲板には設けられていました。 (103 368) アメリカやイギリスの空母では見かけませんが、それは飛行甲板まで塗装していたからでしょうか。 伸縮継手(自在継ぎ手)は、飛行甲板部分は板で隙間を塞げるように 片側だけ固定してかぶせるように設置してあり 船体の側壁部分はΩ型のフレームで繋いであるような構造だったようです。 ですので金属の強度によって歪みを吸収していたということになります。 飛行甲板を強度甲板とした最初の空母はイギリスのアークロイヤルで1938年に竣工しています。 アメリカ空母の飛行甲板が強度甲板化されるのは1955年竣工のフォレスタルからとなります。 というわけで、第二次大戦中のアメリカ空母とイギリスのアークロイヤル級以外の空母は 伸縮継手を供えているけれども塗装でいまいちわからないということだとと思います。 (103 373) 小豆島の池田湾に雲龍級の何番艦かが建造中止となって複数隻疎開してきたという話は本当ですか？ 6番艦生駒だな。 完成度60%の状態で疎開してた（従って船体だけで空母の形してない）。 (110 780) 生駒だけではなかったか？ 未成3隻中、笠置（長崎製）は佐世保、阿蘇（呉廠製）は倉橋島に疎開であるから。 生駒は雲竜型6番艦、 川重製の未成艦。18年7月5日起工、19年11月9日工事中止、17日進水。 解体工事は近場の玉野で実施。 (110 鷂 ◆Kr61cmWkkQ) 旧日本海軍は航空母艦にアングルドデッキ、もしくはこれに似たものは考案されなかったのでしょうか？ 「似たもの」も考案されていない。以上 (111 236) かなり外して、似て非なる物なら航空戦艦伊勢・日向のカタパルト発進かな (111 250) 旧日本海軍の大鳳以前の空母は装甲甲板を使っていなかったそうですが、これはなぜでしょうか。 実際にその時期において装甲飛行甲板持っていた空母の方が少ない。 日本艦以外だとイラストリアス級やインティファティカヴル級くらいだったと思います。 飛行甲板に装甲を張ると重心が上がる上に搭載機が減ります。 (111 607) 日本海軍が重巡洋艦「伊吹」を空母に改造していたというのは本当でしょうか。 未完成だったので改造。 要目は 空母 伊吹 でぐぐれば幾らでも出てくる。 インディペンデンス級も巡洋艦の艦体を使っているしな。 (116 284) 大鳳の水面から航空甲板までの高さを教えてください 中途半端な回答だが、喫水なら9.6メートルだ 図面をみると、水面から飛行甲板までは10メトールはありそう (122 221) 空母が一隻でも欲しかった帝国海軍ですが、どうして鳳翔を練習空母にしたんでしょうか？ 艦が小さすぎて、零戦が運用可能なまで飛行甲板を延長したら、トップヘビーになって 外洋での運用が難しくなったから。 (俺初質スレ20501 257) 軽空母神鷹に改造しちゃったドイツ商船シャルンホルストの代金ってちゃんと払ったの？ 無償譲受（但し、勝った暁には戦後支払の約束）としています。 ドイツ側としても、使う当てのない艦船ですし。 (296 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 日本海軍の空母の艦橋に、戦闘時に括り付けられる白いモフモフは何ですか？ わざわざ燃えやすい物を括り付ける意味がわからない あれは「マントレット」といって、ハンモックを硬く丸めて縛り付けたもの。 被弾した時に破片が周囲に飛び散るのを防ぐ。 (353 864) 空母赤城の甲板にアって書いてあるのはなんでですか？ 上空から空母の艦名が識別できるように書かれた識別記号。 「ア」はアカギのア。 艦隊組んで行動してると間違って別の空母に着艦しちゃう機が続出したので、識別のために描かれた。 日本の他の空母にもそれぞれ艦名を示すカタカナが書いてある。 (364 334) 大戦中の日本の正規空母の速力が34ノットくらいあるのはどういう要求によるものなのでしょうか？ 巡洋艦と遭遇した際に逃げられる足と合成風力を作るための高速性が要求されました。 日本はどの空母でも同じように発艦できるよう、合成風力が同じ値になるように速力を調整します。 向かい風が強いときは速力を落し、弱いときは速力を上げます。 零戦は向かい風12m/秒＝43.2km/時、つまり合成風力23ノット強での離陸距離70mを要求されています。 九九艦爆は同10m/秒で離陸距離100m（ただし爆弾搭載せず）。 実際には機動部隊所属艦中最も低速な艦の「最大戦速」、つまり過負荷でない戦隊レベルの最高速度での運用が通常。 これ、正規空母なら30ノット。つまり最大34ノットの「４ノット」は余裕分とみていい。 (466 264,268) 帝国海軍の空母のうち、飛行甲板が甲板で覆われていたのは信濃と大鳳だけですよね？他の空母は木製の飛行甲板だったのでしょうか？ 甲板がないのに飛行甲板とはこれ如何に などという突っ込みはともかく、例示された両空母以外は全て木甲板。戦艦もそうだ。 勘違いしているフシが見受けられるが、木の下は鋼の甲板。鉄がむき出しのデッキだと日差しで凄まじく熱くなったり（艦内も）、 乗員の足腰の負担が増えたり歩行の音が下に響いたりするので、それらを和らげるために木を張っている。 材は米松、チークなど。戦艦「長門」には試験的に檜が使われたが、これはあまり宜しくなかったらしい。 厚さは38～100mm、幅は100～229mm。これをデッキにボルト止めし、ボルトの入った孔は木栓を打ち込んで塞ぐ。 #roght どうして日本の初期空母は、煙突を下向きにしたんですか？ 甲板上の気流の乱れとか言いますが、米空母は普通に上向きだし 日本空母は荒波を考えて開放型格納庫を避けたとも聞くので むしろ日本の場合は下向き煙突だと海水が入り込むリスクがありますよね。 当初計画に於いては、加賀、蒼龍などに於いても煙突を艦上に立てていましたが、 第四艦隊事件の結果、重心位置が高くなることが判明して、舷側煙突を採用しました。 また、赤城が採用した同じ煙突が好成績を上げていたのもあります。 なお、直立煙突を採用した飛鷹、隼鷹は大鳳の事前実験のために採用され、大鳳は、 クローズドバウを採用した関係上、飛行甲板の高さが海面上から低く、艦の被害傾斜 時に煙突先端が海中に没することが懸念されたため、直立煙突が採用されました。 (85 眠い人 ◆gQikaJHtf2) いや気流の乱れを嫌ったから。 あと甲板上にでかい構造物があるとやっぱり甲板上の気流に乱れが 生じて艦上機の離発着に影響を及ぼす。 それを避けた。 ちなみにあの湾曲煙突は上面に蓋がついていて、波がひどい時や艦が 損傷浸水して極度に傾いた時にはその蓋を開けてそこから排煙する。 米空母もレンジャーのように起倒式煙突を採用したりして、初期に試行錯誤はしている。 (349 180,182) 空母信濃の沈没地点はどのあたりですか？ また、その後船体はどうなったのか判っているのでしょうか？ 和歌山県は潮岬沖110度55浬の地点で沈没しています。 船体は深海底のため浮かんでいません。 (85 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 180mしか飛行甲板かない千歳でも彗星とか流星改の運用ってできたんですか? できません。 (93 918) でもマリアナの時は何を積んでいたんでしょうか? 零戦 と零戦の爆装 と97艦攻 天山は重いけど97は軽いので運用可能 ただ搭載機数は かなりすくなかったはず (93 918) 日本陸軍が空母持ってたというのは事実ですか？ 空母擬きが正解でしょう。 元々、これらは特殊船と呼ばれ、上陸用舟艇と飛行機を搭載したものです。 これは上陸作戦の際、戦車、兵士、兵器を搭載した上陸用舟艇を発進させると共に、 搭載機を船上から発進させて、上空の防空、偵察、攻撃に使用する意図がありました。 従って、発艦は出来ますが、着艦は意図していません。 その後、大戦中に護衛船舶の不足から、陸軍徴用船舶が撃沈される事例が多くなり、 丁度実用化されたSTOL機の三式連絡機、オートジャイロのカ号を搭載して護衛空母 として利用されるようになりました。 これらの船舶は10隻以上存在しました。 (71 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 本当です。二種類有るのですが、一つは船団護衛の為の対潜哨戒の為です。 当時、旧帝国海軍は、改装空母も含め、空母は正面兵力（敵の軍と対峙 する）との認識があり、船団護衛と言う後方任務には回さなかったのです （末期には例外は有りますが）。シーレーン防衛に関して、旧帝国海軍は 熱心では無かったのです。 10,650ｔの「山汐丸」という船です。 もう一つは上陸用舟艇を搭載した母艦を陸軍は運用していたのですが、 その内の一隻に飛行甲板を張り、支援用航空機を搭載した船が有りました。 現在で言うと、揚陸強襲艦の元祖と言うべき船でした。 9,191ｔの「あきつ丸」「熊野丸」と言う船です。 (71 569) とりあえずこのサイトでもどうぞ http //www.h3.dion.ne.jp/~okumoto/page026.html (347 842) 瑞鳳級など、飛行甲板の先っちょの方がないのはどうしてですか 結局、改装して延長したそうですが、なぜ最初からそうしなかったんでしょうか。 飛行甲板が長いとその分重量配分がトップヘビーになる。 なので短くて済むならそれに越したことはない。 また、艦体構造と一体化されておらず支柱で支えられている甲板は、 波等で艦体がたわむと艦体本体とは別のねじれ方やたわみ方をする。 結果艦体との境界部に亀裂が入ったり折れたり支柱が曲がっちゃったり するので、艦の構造上余り好ましくない。 なにより瑞鳳の艦橋は飛行甲板先端の下部にあったわけで。 「ひさし」に当る部分を長くしたら斜め上すら見えなくなるわ支柱が邪魔で 前方視界が妨げられるわで艦の操艦に支障が出る。 実際改装工事後は「艦橋からよく廻りが見ぇねぇ」と激しく不評だった。 (337 76) CV赤城の三段甲板は一番上の甲板以外からも離陸出来たんですか？ 一番下は長さ56.7mの大型機発艦用甲板、その上は長さ15mの小型機発艦用甲板、一番上は長さ190mの発着艦用甲板になっています。 (330 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 下段が大型機発艦用甲板 中段が小型機発艦用甲板 上段が発着艦甲板 の予定でした。が、中段の飛行甲板は艦橋を拡大した結果、 格納庫との連絡が無くなりデッドスペースになりました。 (330 527) 何故一枚甲板にしてしまったんでしょうか？ 中段の小型機発艦スペースとかアホみたいに短い。 飛行機黎明期はこれでもよかったんだけど、だんだん大型で高性能な艦載機が 開発されるにつれ発艦時の滑走距離が増加。中段は無理、下段でもどうだろう、という状況になり、 なら広くて大きい飛行甲板があった方が良くね？ってことになって一枚になりました。 英国もフューリアスとかで似たような試行錯誤をしています。 (330 534) 日本空母は爆弾、魚雷の誘爆がなくとも数発の爆弾で使い物にならなくなる脆弱なものだったのでしょうか。 ミッドウェー海戦で加賀４発 蒼龍３発 赤城２発で最終的に沈没になっています。 わずか数発で沈没にまでいたってるのは換装作業中の爆弾や魚雷に誘爆した影響も 大きいということですが、飛龍が３発でやはり沈没しています。 当時の日本空母だけでなく、装甲甲板を充分に施されて無い空母 または巡洋艦以下の航空攻撃への弱さはそんなものだ もっとも、日本の艦船は総じて攻撃能力偏重とかで ダメコン能力（被害受けても、火災や乗員の死傷を拡大させずに食い止める能力）は 元々低かったというのもあるんだが… 現代の軍艦でも巡洋艦は対艦ミサイル3発、空母は4発程度で沈むと言われている とりあえず爆弾が3発当たれば空母は飛行甲板が壊れるので空母としては使い物に ならなくなる。 後に飛行甲板に急降下爆撃に耐えられるだけの装甲を張る様になるが、そうなると 重くなりすぎて色々と不都合が出た。 イギリスの空母には装甲甲板にして特攻機の直撃に平然と耐えたものがあるが、 装甲化で重くなった分の重心を低くするために格納庫を2段から1段にしなくては いけなくなり、搭載機数が半分になった。 その辺の事をクリアするために、空母はどんどんデカくなって行く。 あと、日本の空母は基本設計として250kg爆弾（日本の急降下爆撃機が積める爆弾）に 攻撃される事を前提としていたが、アメリカの急降下爆撃機は1000ld、454kg爆弾が 積めるので、想定以上の被害が出た。 ３空母の喪失については、転換作業中というのではなく、攻撃隊が発艦開始直後に爆撃を受けたもの。 そのため、飛行甲板上で、艦爆、艦攻に搭載されていた爆弾および魚雷が誘爆を起こし、 ダメコンも有効な手が打てずに、航行不能に至った。 飛龍についても同様で、薄暮攻撃のために甲板上に攻撃機を待機させていたところに、 急降下爆撃を食って、３空母の後を追うハメに陥った。 また、当時の空母は一般的に飛行甲板が弱体で、容易に飛行甲板を爆弾が貫通し、船体内での被害も大きかった。 これに日本空母の場合は、消火設備等のダメージコントロール設備やダメコンの練度度不足などが重なり、 あっけなく航行不能のやむなきに至っている。 (597 131-138) 日本海軍の空母にカタパルトがなかったのはなぜ？ 日本海軍は､空母用に油圧カタパルトの実用化に失敗したため， 火薬式のカタパルトを使ってましたが､火薬式だと､ 作動時に急激な加速がかかることもあり， 艦攻､艦爆を発進させるだけのパワーのあるものを作ろうとすると装置自体が巨大化するのと､ 艦攻､艦爆の構造強化まで手をつけなくなり､断念しています． (325 112) 参考までに http //detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q117190956 日本が第二次世界大戦で、客船を航空母艦に改造した理由 航空母艦には乗組員の数が多いので、客室が多い客船が好都合だったから？ 順番が逆。空母に改装できる客船を政府が助成して建造した。 当時は軍縮条約が有効だったので、改造前提の覆面軍艦が必要だった。 当時は貨物船やタンカーでも1万トンで大型と言われており、客船以外に、空母に必要となる容積を みたす大型民間船は口実とならなかった。 さらに言えば、その「客室」とやらも結局は可燃物で作った仕切りなので、手間をかけた防火対策の 必要があった。 だいたい、上甲板から上は全部撤去で、船体内に弾薬庫だのガソリンタンクだのを増設する大工事 なのに「居住設備」が改装対象の理由になるかよ。 (622 ふみ ◆Y.QUKJBduY) 空母赤城と加賀では何で赤城が旗艦に選ばれたの？ 速度以外は加賀のほうが完成度が高いじゃん？ 艦橋が小さく、作戦指揮を行うのに不都合があると判断されたから。 (625 426) 旧日本海軍はどこら辺に問題があって空母用カタパルトの開発が出来なかったんでしょう？ ていうか火薬式の連続使用ってどこら辺に問題があるんでしょう？ 日本が油圧式のカタパルトを開発できなかったのは、優秀なオイルシールが 生産できなかったから。これがないと油圧駆動なんて無理。 火薬式がダメなのは、白化させたときに急激にＧがかかり、機体が持たないから。 あと、重くなる一方の艦載機に合わせて火薬の量を多くするとカタパルト自体が 火薬の爆発に耐えられるように頑丈にする必要があり、そうなると重くなりすぎるから。 (660 223) 日本の空母が湾曲煙突や傾斜煙突なのに対して、他所のは直立煙突ですが、着艦の際に悪影響はなかったのでしょうか？ 影響は当然出てるけど、それを許容範囲とみなすか、みなさないかの差というのが、戦鳥さんとこの回答。 http //www.warbirds.jp/ansq/2/B2000830.html (661 429) 「着艦の際に悪影響は」ありました！ 煙突の悪影響を避ける試行錯誤が、「湾曲煙突や傾斜煙突」です。 しかし、どうしても悪影響は出ました。 決定的な方法は存在しませんでした。 原子力になって煙突が無くなり、悪影響が止みました。 「煙突がない 離着艦スペースが広くとれ、排煙が航空機の着艦を阻害することがない」 下記、 ウィキペディアの原子力空母の原子力化のメリットを参照ください。 http //ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9F%E5%AD%90%E5%8A%9B%E7%A9%BA%E6%AF%8D (661 霞ヶ浦の住人 ◆ORAm06ellg) しかし艦橋構造物は大型化しているので、着艦に影響する乱流そのものは根絶していない、と。 空母が艦載機の運用を行うことを第一義のフネとするならば、飛行甲板は艦載機の運用の都合だけを 考えたい。それを突き詰めていくと、なるたけ多くの飛行機を並べることで発艦を短時間に行えるように したい。とくにカタパルトの後方は発艦待ちの艦載機のためのスペースにするのが望ましい。 しかし、通常動力空母の場合、機関室とその煙路の都合もあって、オーバーハングでせり出すにせよ、 場所をあけるためにアイランドを後退させるにせよ限界がある。それを原子力化によってアイランドの位 置はかなり後退させることができた、と。 http //www.globalsecurity.org/military/systems/ship/images/midway.gif しかしもっと駐機スペースをとりたいので、エレベータの数を減らしてでも場所をつくり、艦橋をさらに後 退させた。エレベータが減っても能力が3割あがれば補いがつくし。乱流については別対処する、と。 http //www.globalsecurity.org/military/systems/ship/images/cvn-78-side.gif http //www.globalsecurity.org/military/systems/ship/images/cvn-78-deck3.gif (661 ふみ ◆Y.QUKJBduY) 赤城と加賀をワシントン条約で空母にしていますが、トン数から考えて、赤城と加賀やめて飛龍型5隻にしたほうが得ではなかったでしょうか。 ついでに、龍襄とほう翔もやめれば、飛龍型6隻できたと思うのですが 時系列を完全に無視してる。WW1直後の複葉機の時代に「大型空母」 を造ろうなんてアタマは「軍縮条約で余った戦艦を流用して」って話以外で出てくるわ けがない。1万t級で十分に運用可能だ。 ロンドン条約で規制されるまでは1万t以下の空母に枠はなく建造は自由だった。 公称27000tの赤城、加賀を潰すとなんで飛龍が5隻造れると考えるのかも分からん。 「開戦時に」ってのも実は「後だしじゃんけん」。もし、開戦してなかったら、飛龍級 は1950年代初期にはジェット化に対応できずに除籍されていたろう。 蒼龍自体が「ワシントン条約の建造枠の残り」に合わせた設計で、赤城、加賀を先に 建造していて、鳳翔と龍ジョウ（当初計画9800ｔ）がロンドン条約で枠に入らなければ 存在しなかった艦形。 (295 533) タミヤの信濃を買って初めて知ったんですが・・・・空母ってホントに緑色なんですか？ 1944年頃の日本空母の塗装は、主戦場の南洋の海の色に合わせる為に、濃い緑色に 塗装したと言う話を何処かで聞いた覚えがあります。 戦艦の場合は、日本近海の海の色に合わせるために、濃い鼠色ですが。 (294 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 呉大空襲で、空母でありながら鳳翔が損傷が小さかったのは何故なんでしょうか？ 鳳翔は戦争のほとんどを練習空母として使われ、激戦の前線には出ていない。 戦争後期には航洋を捨てて飛行甲板を拡張して、外洋に出れなくなった。 1945年には飛行甲板に木を載せて島に偽装されるようになり、米軍の攻撃を 逃れた。バレバレだったが・・・。 もっとも、米軍にしてもより攻撃するべき目標があった状況下では、こんな 「小物」には構ってられなかったのだろうというのが真相だろうが。 (294 741) ミッドウェー海戦後に日本海軍は空母の大量建造計画立ててましたが、比較的な期間が短くて済みそうな金剛型の空母化改装が行われなかったのはどうしてですか 構造物ひっぺ返して格納庫と飛行甲板付けて降着装備を付けて… と、言った感じで新造と大して変わらない手間が掛かります。 また、金剛級はその空母の貴重な護衛戦力となるので空母化からは除外されています。 検討され、実際に空母化されたのは損傷受けていた伊勢、日向の二隻です。 後部甲板だけの中途半端なものですが。 (286 964) 日本帝国海軍空母の飛行甲板の平面図を見ると、木甲板の横方向に、ところどころ灰色の線が描き込んでありますが、 あれは何を目的に描いてあるのでしょう？ おそらく自在継ぎ手と思われ。 船というのは、波浪を受けて意外なほど船体がしなるものです。 そういった場合に、ゆがみを吸収するための継ぎ手が、日本海軍の空母の飛行甲板には設けられていました。 歪みを吸収、ということは、ゴムかなにかで出来ていたのでしょうか。 アメリカやイギリスの空母では見かけませんが、それはやっぱりあれらは飛行甲板まで塗装していたからでしょうか。 伸縮継手(自在継ぎ手)は、飛行甲板部分は板で隙間を塞げるように 片側だけ固定してかぶせるように設置してあり 船体の側壁部分はΩ型のフレームで繋いであるような構造だったようです。 ですので金属の強度によって歪みを吸収していたということになります。 飛行甲板を強度甲板とした最初の空母はイギリスのアークロイヤルで1938年に竣工しています。 アメリカ空母の飛行甲板が強度甲板化されるのは1955年竣工のフォレスタルからとなります。 というわけで、第二次大戦中のアメリカ空母とイギリスのアークロイヤル級以外の空母は 伸縮継手を供えているけれども塗装でいまいちわからないということだとと思います。 多くの艦艇に大戦末期まで迷彩がされなかったのは 日本の迷彩塗装の研究が遅れていたのが原因だと思います。 (103 368-373) 空母赤城の乗員の内訳は？ 赤城型航空母艦定員表 昭和12年4月23日 内令第169号改定 昭和16年 第784号改正 艦長 大佐 1 、副長 中佐 1 、航海長 中少佐 1 、砲術長兼分隊長 中少佐 1、通信長兼分隊長 中少佐 1 運用長兼分隊長 中少佐 1 、飛行長 中佐 1、副砲長兼分隊長 少佐・大尉 1、飛行隊長 中少佐 5 、 分隊長 少佐・大尉 15 、乗組 兵科尉官 12、中・少尉 9 、整備長 機関中佐 1 、機関長 機関中佐 1 工作長兼分隊長 機関少佐 1 、分隊長 機関少佐・機関大尉 9、乗組 機関科尉官 5 、機関中・少尉 5 軍医長兼分隊長 軍医中少佐 1 、乗組 軍医少佐・軍医科尉 3 、主計長兼分隊長 主計中少佐 1 乗組 主計科尉官 1 、乗組 特務中・少尉 4 、飛行特務中・少尉 22 、整備特務中・少尉 9 、機関特務中・少尉 3 工作特務中・少尉 1 、看護特務中・少尉 1 、主計特務中・少尉 2 、兵曹長 4 、飛行兵曹長 33 、 整備兵曹長 14 、機関兵曹長 4 、工作兵曹長 1 、看護兵曹長 1 、主計兵曹長 1 、兵曹 110 、飛行兵曹 145 整備兵曹 131 、機関兵曹 84、工作兵曹 21、看護兵曹 4、主計兵曹 12、水兵 318、整備兵 328、機関兵 211 工作兵 31、看護兵 9、主計兵 49、 合計 1630 赤城 士官 77、特務士官 42、准士官 58、下士官 507、兵 946 合計 1630 (130 156) 日本海軍の主力空母は、艦載機用の銃弾、爆弾、魚雷などを何発ずつ搭載していたのでしょうか？ 大型空母ではありませんが、1933年に設定された一万トン級空母艤装方針によると、以下の通り。 太平洋戦争開戦時に関しては資料が手元にないので…。 艦上戦闘機：搭載可能機数の1/3（複座戦闘機搭載のため、全幅11m、全長8m、機高3.5m、重量1.7tとして計量） うち、補用機が常用機の1/3 艦上攻撃機：搭載可能機数の2/3（全幅6.2m（折畳時）、全長12m、機高4m、重量5tとして計量し、双発攻撃機なら6機搭載可能） うち、補用機が常用機の1/3 爆弾：800kg：常用艦攻1機に付1発（1ｔ爆弾も同様に考慮する） 500kg：常用艦攻1機に付2発 250kg：常用艦攻1機に付8発 60kg：常用艦攻1機に付16発 30kg：常用艦戦1機に付4発、常用複戦1機に付20発 30kg煙爆弾：常用艦攻1機に付16発 焼夷散爆：常用艦攻1機に付4発 10kg擬爆：常用艦戦1機に付5発、常用複戦1機に付10発、常用艦攻1機に付15発 4kg爆弾：常用艦戦1機に付10発、常用複戦1機に付20発、常用艦攻1機に付10発 1kg爆弾：常用艦戦1機に付10発 魚雷：53cm航空機魚雷：常用艦攻1機に付1発 弾薬包：7.7mm機銃弾薬包：常用機銃1に付8,000発（徹甲弾/4,500発、曳光弾/1,250発、焼夷弾/750発、普通弾/1,000発） (151 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 現代のアメリカ海軍空母艦載機は航空隊毎に独立（海兵隊、海軍所属）しているそうですが、旧日本海軍もそうだったのでしょうか？ 空母艦載機は「空母の装備品」なので、それぞれの空母にそれぞれの航空隊が設定されました。 たとえば珊瑚海海戦で翔鶴が大破し、瑞鶴に緊急着艦した翔鶴航空隊のパイロットが そのまま瑞鶴に居座ることは、辞令が出ない限り不可能で、 翔鶴の修理完了まで岩国で訓練ながら待つか、飛鷹・隼鷹送りの辞令を受けるかです。 また主力の下士官パイロットは、所属鎮守府に在籍するため、 横須賀所管の赤城の場合、蒼龍（横須賀所管）へ転属することはあって、加賀（佐世保所管）へは行けません。 空母がひとたび轟沈すれば、死なばもろとも…なのが空母航空隊員です。 横須賀鎮守府は霞ヶ浦、呉鎮守府は岩国、佐世保鎮守府は大村、舞鶴鎮守府は美保に慣熟訓練航空隊があり この中から、陸上航空隊行き、または空母航空隊要員を選抜することになり、 不足したパイロットの補充員、新規就役空母の初代スタッフとして引き抜かれることになります。 もっとも、基地航空隊にも宇佐空や佐伯空みたいな艦載機乗りの名手がいる部隊もあり 結局マリアナ海戦に間に合わなかった舞鶴召集パイロットに代わって、 小沢さん直伝のアウトレンジ戦法を伝授された元基地航空隊の艦載機乗りの選抜隊を大鳳に載せた珍しいも存在します。 (217 鷂 ◆Kr61cmWkkQ) 信濃って搭載機が少ないけど、露天に乗せれるだけ乗せても、あんなに少ないの？ 信濃は前進洋上補給基地として、本隊の空母に燃料弾薬を補給する役目だから 固有の搭載機が少ないだけで、それしか積めない訳ではないよ 翔鶴型の格納庫床面積5545平方mに対して、信濃は4860平方mで88％あるから、本当は翔鶴型と遜色ない程度に積める (俺初質スレ2049 14) 信濃も、大鳳も、他空母搭載機の中継基地として使うことを想定していた、みたいな解説を見かけるが、 最近の研究では、計画時に検討された案の一つで、最終的な設計では、 そのような運用は想定していないとするのが通説だな (俺初質スレ2049 16) 赤城と加賀は3段空母からの改装時、甲板を装甲化する案はなかったんですか？ もともとトップヘビーで復元性に余裕があまりないし甲板の装甲の必要性も認識されてなかったのでない (俺初質スレ2050 774) 軍艦て機関室や弾薬庫などバイタルパートの保護で、上甲板に装甲はあるけど、飛行甲板に装甲という発想はないから 巡洋艦とか水偵を露天搭載だし 新造時からそういう設計でないと、特に友鶴事件後の日本海軍は重心の上昇を嫌うからな (俺初質スレ2050 776) せっかく装甲甲板付けたのに魚雷であっさり沈められたりとか 苦労して装備したからってさほど強くなるもんでもない…空母ってのはしょせん攻撃に対しては脆弱 (俺初質スレ2050 783) 大和級の3番艦の信濃って、どうしてあんなに工期が遅れたんですか？ 俺の記憶が正しければ確か戦争始まって急遽作る必要がなくなり 解体するのにも工事が進みすぎていてとりあえずドックから出す為の工事をしたが 前述の通り急ぐ必要が無くのんびり進めていたところで急遽空母への改装案が出て どんな形にするかの設計変更とか時間かかって本格的に始めたのが遅かったからかと (俺初質スレ30501 128)
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LV50 エス 月型：J 継承：念動 相性28：破魔・呪殺反射、火炎に弱 HP：287 MP：259 CP：26 攻回：1～3 口調：シニカル 性格：冷静 力 12 知 12 魔 19 耐 9 速 6 運 9 攻撃力 124 命中力 86 防御力 118 回避力 86 魔威力 44 魔防御 45 マハ・サイ マカフージ メ・ディアラマ － － － アラクノワイヤー 【解説】 原始自我。擬似アストラル界にしか出現しない。ソーマを落とすただのザコという認識でさしつかえないだろう。 【出現】擬似アストラル界 【お宝】ソーマ LV38 ザックーム 月型：I 継承：物理 相性29：火炎に弱、呪殺無効 HP：224 MP：158 CP：20 攻回：1～2 口調：狂人 性格：狡猾 力 12 知 7 魔 16 耐 9 速 7 運 4 攻撃力 100 命中力 68 防御力 94 回避力 66 魔威力 35 魔防御 34 毒噛みつき 石化噛みつき デ・クンダ － － － － 【解説】 コーランに出てくる地獄の樹木。石化噛みつきに要注意。アギラオによる速攻で焼き払いたい。 【出現】東亜テレビ 【お宝】アメジスト LV28 アルラウネ 月型：J 継承：回復B 相性49：衝撃・物理に強 HP：78 MP：132 CP：15 攻回：1 口調：大人の女 性格：狡猾 力 5 知 10 魔 16 耐 3 速 7 運 4 攻撃力 66 命中力 51 防御力 62 回避力 52 魔威力 37 魔防御 29 マリンカリン ハピルマ シパニ － － － － 【解説】 ドイツの仇花。魔法威力がプロメテウスと同等。21レベルも差があるのに…。所持魔法もクセのあるものばかりなので、油断は禁物。 【出現】氷川神社 【お宝】ルビー LV18 マンドレイク 月型：I 継承：回復B 相性61：火炎・氷結に弱 HP：58 MP：75 CP：10 攻回：1 口調：子供♀ 性格：慎重 力 3 知 8 魔 13 耐 5 速 3 運 3 攻撃力 42 命中力 30 防御力 46 回避力 32 魔威力 30 魔防御 22 ドルミナー タル・ンダ 休む － － － － 【解説】 万病に効く霊薬になるという植物。あぁ～もうザコザコザコ！（高田純次風に） 【出現】笠置山 【お宝】チャクラドロップ LV10 ジュボッコ 月型：E 継承：回復B 相性29：火炎に弱、呪殺無効 HP：42 MP：27 CP：6 攻回：1 口調：古風 性格：慎重 力 4 知 3 魔 7 耐 4 速 5 運 4 攻撃力 28 命中力 22 防御力 28 回避力 21 魔威力 15 魔防御 11 マグネストーム 毒引っかき － － － － － 【解説】 血液を吸い取るという妖樹。レイがアマテラスを降ろしているのなら、アギ一発でカタがつく。 【出現】教授宅周辺 【お宝】ディスポイズン
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WHOも減塩のガイドラインが出てます. 塩で血圧が上がり、血圧上昇で心筋梗塞や脳卒中になり早死すると. その情報合ってますか? 米国の医学研究でも「塩=健康に悪い」を否定する発表が続々とされ.世界や日本の長寿地方に塩分摂取量が多いんですよ😊 — himuro (@himuro398) April 1, 2023 （※参考になるリプライ多い👇） ※ tweetツリー （いくつか引用） jesse012215@jesse012215 返信先 @himuro398さん 厚労省のガイドラインはまともなこと言わないのが普通とわかってる人はわかると思いますよ。パン食べろみたいなこと言うのもその一環ですしね。古い栄養素の書き換えしないのもちゃんと彼らの理由があってこそ。塩が足りてなくて力不足は明らかかもしれませんね。歳取れば惚けて寝てろ、と。 かりん 2.0@cheechee1230 返信先 @himuro398さん 長野県は減塩を県民に呼びかけ脳卒中の発症を減少させ日本一の長寿県になったと聞きましたが… 塩も一括りに全部が悪い訳ではなくミネラル分が除去されていない天日干しなどの天然塩はさほど気にせず摂取した方がよいとも聞きました。 ケジュナ@uR6QWklrCNPainx 返信先 @himuro398さん 先月100歳を迎えた祖母は、多少の痴呆はあるものの、糠漬けに醤油かけて食べるなど、塩を舐め醤油を飲むような食生活ですが、いたって健康です。薬も飲まず医者にもかからずデイサービスへ元気に通ってますよ。年寄りは多少血圧高くていいのでしょう。 Nerina@Nerina_it 返信先 @himuro398さん 塩分はカリウムと一緒にとるのが有効です！使って、出してくれるから。 肺がんで亡くなった母は、減塩志向でしたが、治療中の病院で「あなたは塩分が足りない！」からと、ご飯にも塩を掛けて食べろと看護士に言われているのを見て、こっちが泣きそうになったのを思い出します。 Anna@Anna12066988 返信先 @himuro398さん 天然塩ガンガン取り入れてます👍 血圧下がってます👍 17kg痩せました👍 血糖値正常になりました👍 肌綺麗になりました👍 睡眠の質良くなりました👍 以上👍 6П3С@nNxGedimepIRbsr 返信先 @himuro398さん, @F9SfzfyyTOkESgmさん うちの爺さん 毎日SL状態の超ヘビースモーカー で 醤油の中を泳がす位使って刺身を食う位の塩分過剰摂取 それでも93まで行きました 何故？ トシ君@3odhsC9D670USGc 返信先 @himuro398さん 祖父は塩分控えめ何のその 寧ろ好んで塩味強めを好み、医者にも掛からず94歳の人生ってを全うし終焉を迎えました！ Hirokazu@thirokazu_uc 塩分が少なすぎるとどうなる？ 研究によると、塩分が少なすぎると、塩分が多すぎるのと同じくらい危険になる可能性があります。 What Happens When You Eat Too Little Salt? 午前6 57 · 2022年12月11日 低塩分食はコレステロールに逆効果をもたらす可能性がある。 善玉コレステロールとは対照的に、悪玉コレステロールとも呼ばれるコレステロールは、低塩食によって上昇することが示されています。 Cochrane Database of Systematic Reviewsの論文では、ナトリウムを減らすと、コレステロールが2.5％、血液中の脂肪の一種であるトリグリセリドが7％増加することがわかりました。 "これらの脂質の変化に関連するメカニズムは、ナトリウムの摂取制限によって体内の水分量が減少し、低い血漿量を元に戻そうとして、エピネフリン、レニン、アンジオテンシンが増加することに関連していると思われる" "これらのホルモンは、インスリンを阻害し、インスリン抵抗性を引き起こし、その結果、インスリンが高くなり、脂質代謝を損ない、血中コレステロールを増加させる" と著者は書いています。 ーーー まるこまる@o0xfb7bs 返信先 @thirokazu_ucさん 低塩分になると悪玉コレステロール値が上がる‼️ 私はワクチン後遺症で悪玉コレステロール値が277の時あり、死にかけましたが。 その際ミネラル不足ありました。 勉強になります。 ありがとうございます😊 午前7 21 · 2022年12月11日 長崎の爆心地から1.8kmで被曝しながら多くの原爆病患者を治し、自らも89歳まで生きた秋月辰一郎医師の言葉 塩がいい 玄米飯にうんと塩をつけてにぎるんだ 塩からい味噌汁をつくって毎日食べさせろ そして、甘いものを避けろ 砂糖は絶対にいかんぞ — 自分の頭で考える人2.0 (@Awakend_Citizen) August 28, 2022 純国産の完全天日塩が高い理由は広大な塩田が利権によって潰されたからです。１９７１年、塩業近代化臨時措置法によりイオン交換膜を使った食塩しか製造できなくなった闇の歴史があり日本の塩田はすべて消えました。今だから製造も可能になってますが塩田の広さには限界があります。大量に作れないから — ダイスケ@食と健康 (@Daisuke_F369) July 21, 2022 それと比べて高いと文句ばかり言う人が多いのはとても残念。ちなみに純国産のお塩も取引できるのですが、驚くほど高すぎて皆さんには案内できない。仕入れ値が今売ってるダイスケの塩の4倍です。そういう裏側も知ったうえで塩は厳選してます。価値が分からない人は大人しく工業用の塩を食べてればいい — ダイスケ@食と健康 (@Daisuke_F369) July 21, 2022 ■ ミネラルが多い塩は腸内環境を破壊する！【自然療法士 ルイ】 自然療法大学 plugin_blockquote is not found. please feed back @wiki. {【メモ】 健康のために塩を選ぶなら以下は外す 精製塩、岩塩、 メインの塩としてぬちまーすを選択してはいけない。硫酸塩が腎臓に負担をかける。腸管を痛める（硫化水素）。塩化ナトリウムが70～80％で他のミネラルが20％のものは選ばない。嗜好品としてたまに接種するなら構わないが日常的に使用しない。硫酸塩還元菌 メインの塩は塩化ナトリウムが90～95％の天日塩を使う。 } 塩選びで精製塩を避ける方は多いですが、ミネラルが多すぎる塩にも危険は潜んでいます。 メタアナリシス https //www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2090123220300527 調味料などで私がおすすめしているものを楽天ルームで公開しています！ 健康、美容を考えられている方は参考にしていただければと思います！ https //room.rakuten.co.jp/uni_natural_therapy/items?scid=we_rom_iphoneapp_mr_others 少しでも参考になれば、チャンネル登録と高評価を よろしくお願いいたします！！ 【Instagram】 https //room.rakuten.co.jp/uni_natural_therapy/items?scid=we_rom_iphoneapp_mr_others ■ 【衝撃作】「なぜ《塩と水》だけであらゆる病気が癒え、若返るのか!? 」を世界一わかりやすく要約してみた【本要約】 本要約チャンネル【毎日19時更新】 ▼Amazon【なぜ《塩と水》だけであらゆる病気が癒え、若返るのか!?】 ▼【目次】 0 00 ご挨拶 2 17 本日紹介する内容 2 42 ①章 水を飲めば病気が治る 7 47 ②章 脳のエネルギーは糖ではなく水だった!? 16 39 ③章 高血圧の人がむしろ塩を積極的に摂取すべき理由 ▼参照 タイトル：なぜ《塩と水》だけであらゆる病気が癒え、若返るのか!? 著者： ユージェル・アイデミール 出版社：ヒカルランド ーーー 免疫力と自然治癒力が病気を治す。それらが充分に発揮できるようにするには、身体のサポートに高品質な水が2リットル必要（酒やジュースからではない）。 私が塩を激推する理由がコレ 毎日の食生活変えて、 毎日塩を塗りまくって、 毎日塩を食べ続けた結果です😌 pic.twitter.com/DGYtJwVKxb — ダイスケ@塩と水の伝道師🌍 (@Daisuke_F369) January 26, 2022 ※ tweetスレッド ■ 【衝撃作】「長生きできて、料理もおいしい! すごい塩 」を世界一わかりやすく要約してみた【本要約】 本要約チャンネル【毎日19時更新】 ▼amazon(本動画を見て気になった方は是非、手に取って読んでみてください) https //amzn.to/3woaFrX ■ 塩分過多は存在しない！？体に必要な「塩加減」【CGS 和泉修 健康と予防医学 第52回】 ■ 【これが真実です】塩を「増塩」したら体も心もここまで健康になった！ ■ 管理栄養士が解説！【正しい調味料の選び方】「塩」編 .
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第十一話 墜ちた雛鳥 コクピットの中で風が荒れ狂っていた。 目の前のキャノピーの破損箇所から吹き込む空気が、こちらの速度と合わせて容赦ない合成風力になっている。そこは太平洋上空１０００フィート。飛行機が飛ぶには低すぎるが、どこをどうしたものか、気が付いたらそんな高度になっていた。上空からは海の青が指呼の距離に見えた。 鷹介は酸素マスクからのゴム臭い空気を吸い込みながら、どうしてこうなったのかを思い出す。 Ｔ－４ジェット練習機を使用した基本操縦過程の単独飛行訓練。単独だから後部座席に教官はいない。だのにこんな時に限って、どうして予想外の事態に見舞われるのか。 『その時分』には銀河列強は未だ公に姿を見せてはおらず、いわゆる光学迷彩とでも呼ぶべき欺瞞装置を使って地球各所で情報収集を行っていた。例えば何処かの列強の偵察機が欺瞞装置が不調のままに偵察を続け、そのちょっとした光の屈折の不和に違和感を感じた調査対象である現地の軍事兵器のパイロットがそちらに機首を向けたとき、たまたま接近しすぎていてニアミスをしたとて、その時の地球では誰も信じやしなかった。 まして古色蒼然たるアダムスキー型円盤にかすめたせいでキャノピーが割れ、擦りつけられた主翼に変な歪みが発生したと報告したって、管制室では訓練生が機体の不調にパニックになったのだろうと、別の方向で騒ぎになっただけだ。 信じられない速度で急上昇するアダムスキー型円盤を尻目に、鷹介は目も当てられないほどに悪化した機体の安定を取り戻そうと足掻いた。 容易にいう事を効かない操縦悍。踏んでも申し訳程度にしか反応しないラダーペダル。勝手に落ちるエンジン出力。鷹介はそれら全てに対応を迫られた。しかもキャノピーの破孔から吹き込む高空の空気は身を切るほどに冷たく、引きつった目尻が凍りつくかと思うほどだ。指先も冷え、まともな動きをしているか保障が無い。圧縮空気がマスクから肺に送り込まれているはずなのに息苦しさをおぼえる。 はたしてそれで正確な措置がどれ程出来たのだろうか。足掻いて、足掻いて、無限とも思える悪あがきの末に、気が付けばいつの間にか海が近くなる高度にまで降りてきていた。 海面の照り返しで我に返ると、通信機からひっきりなしに流れていた教官の怒鳴り声も認識できた。鷹介は機を立て直した事を伝え、安堵の息をつく。 しかし、どうした訳かその時の教官は数年来会っていない幼馴染みの声だったわけで、 「鷹くんってば！」 「基地の外を2周は勘弁してくださいっ！？」 鷹介はＭ７８星雲の巨人が光線を発射する時みたいなポーズで夢の世界から帰還した。そこはＴ－４練習機のコクピットでなく、滑走路に引っ張り出して点検中の太刀風のコクピットだった。晩春の陽光の下でうつらうつらと始めていたらしいが、そこがコクピットであるせいで夢見が悪かったわけだ。 どうにも思い出したくない過去のリフレインでひどい顔になっていたのだろう、ラッタルの上からコクピットに上半身を突っ込んでいる透が鷹介の顔を覗き込む。 「具合、わるいの？」 「いいや…っ」 鷹介は目の前に迫る透のブラウスの、首元からのぞく鎖骨がやけに眩しくて目をそらした。 「…硬いシートでうとうとしてたから、体が痛いだけだ」 「なにそれ」 心配して損したとばかりに頬を膨らませる幼馴染に、鷹介はすまんと謝辞を述べる。 透が大江戸博士の教え子である事は単なる偶然だろうと思う反面、自分がダイガストの主操縦者に抜擢されるまでの流れを考えると、彼女との再会も作為染みたものを感じる時がある。そんな事を考えてしまうのも過去の事件を夢に見たからだろうか。 鷹介は夢うつつで舟を漕ぎながら書いたであろう点検用紙上のミミズに辟易しつつ、その日の機体の点検を終え、残りの午後の時間で日課のランニングを始める。 兵隊のお仕事は走る事という言葉があるが、パイロットにしても同様だった。まして戦闘を行うのであれば筋力は耐Ｇ能力に直結する。 大江戸先進科学研究所の敷地を一周すると１.５キロは余裕で稼げるから、これを３～４週もこなせば結構な距離になった。今走っているのは研究所の裏手にある５００メーターの滑走路の隅だ。格納庫内の太刀風や連絡用のセスナ機、獅子王を格納した大鳳までがここから飛び立つ。 もちろん、どう考えても滑走路は短すぎる。 ダイガスト開発の副産物である慣性制御装置――の真似事――によるアシストが距離の問題を解決しているらしいが、使っている鷹介はその仕組みを熟知しているわけではなかった。 研究所の隣に立つカマボコのような形をした格納庫から太刀風の機首が見える。思えば遠くへ来たものだと痛感する。滑走路と飛行機。しかしそのいずれも、去年まで自分がいた所と比べれば違いすぎた。 鷹介は航空自衛隊の航空学生だった。 高校卒業者を対象にして、約４年の訓練でパイロットに――＋２年で一人前に――する制度だ。防大や一般大卒でも入隊と訓練課程を経てパイロットになれるが、そういったケースは上級幹部候補であり、やがては空自内で『上』に昇ってゆく。対して航空学生出身者はパイロットとして空自の肉であり、骨であり続ける。 鷹介は骨肉であるファイター･パイロットを目指していた。特段の理由は無かったが、小さい頃からの漠然とした夢だった。 その夢のために下手な大学よりも倍率の高い航空学生に合格し、２年の基礎教育を経て幹部候補生となって、半年の飛行準備訓練をこなし、レシプロの練習機で基礎を学び、学力不足や飛行適正ナシと判断を下されるのにビクついて、目の回るような過密な時を過ごした。リタイア…エリミネートされてゆく同期もいた。４０パーセントとも言われるエリミネート率のなか、ファイターパイロットを涙をのんで諦めて輸送機過程に転向する者もいた。 Ｔ－４練習機の基礎操縦過程まで、鷹介はファイターパイロットの志望を変えずに済んでいた。もう少しでウィングマークを取得し、その先にある戦闘機のシートを射程に収めたはずだった。 しかし彼は単独飛行で失敗した。『無茶な扱い』で練習機を損壊させたのだ。そういう事にされた。 あとは『飛行適性ナシ』で基地から追い出されるまで、実に速かった。考えるに、パイロット以外の分野への転向すら勧められなかったのだから、後の流れは決まっていたのだろう。 失意のままに基地を出た直後の鷹介を拉致同然に引っ浚っていったのが、後の流れの最たるモノであろう大江戸多聞博士である。 何故か料亭に案内されるや、待っていたのが内閣総理大臣 国場道昭でたいそうたまげたのを覚えている。先付けの鉢に箸をつけながら総理は言ったものだった。 「あの円盤に一矢報いたいとは思わんかね？」 国場総理と大江戸博士が代わる代わる熱弁をふるう様は、当時の鷹介にとっては狂気の沙汰であった。なにしろ現職総理が宇宙人の侵略に対抗する防衛機構の構築を謳うのである。 だがあの円盤とのニアミスは夢でも幻でもない。その一点で、鷹介は二人の話を否定する動機がなかった。まとめれば、話とは以下のような物だった。 防衛機構というのは、現状で世間に認知されていない宇宙人…銀河列強に対して大っぴらに国費をさけないため、第３セクターの研究所という形をとっていること。同じ理由から、その防衛機構へのパイロットの出向が難しいこと。それにいざ本当に宇宙戦争（！）になれば現役パイロットは貴重であり、その文脈から訓練中の候補生に白羽の矢が立ったこと。 しかもその候補生の中に、すでに銀河列強と交戦――接触事故の間違い――をした者がいること。 運が良いのか悪いのか、鷹介は溜め息をついた。 実際のところ、大江戸博士たちが選定の決定打としたのは鷹介の航空学生時代の考課表だった。銃剣道や射撃の訓練結果は良好、部活動は剣道で腕におぼえ有りとくれば、ダイガストという人型兵器を縦横に暴れさせてくれると踏んでいた。 人型であるなら人間と同じ行動が期待される。ダイガストに必要なのはその期待を形に出来る器用な戦士であり、かつ航空機が操縦できるパイロットという贅沢なものだった。まして数が揃えられずにワンマンアーミーにならざるを得ないのだから尚更だ。 ちなみに鷹介の飛行機の操縦に関する評価は『並』との、何とも寂しいものであったりする。 一方の鷹介はと言えば、パイロットのスカウトといってもあくまで航空機という固定概念しかなかったのだから、さっそくとばかりに民間軍事会社の訓練キャンプ行きを指示された時には激しく面食らったのだが。 「なまじ名前が書けたから～サイン一筆、兵隊家業～ 地獄の沙汰もスキル次第、さぼりはしません勝つまでは～」 鷹介は気が滅入る様な傭兵達の訓練歌を惰性で口ずさみながら、研究所の敷地をぐるりと回り、正門側にまでやってきた。格納庫の表側からは獅子王のシャーシが確認できる。砲はターレットから外され、奥で延命措置が行われているはずだ。 …はずなのだが、格納庫前には技術者達が二手に別れて議論を闘わせている。鷹介は悪い予感がしてＵターンしようとしたのだが、 「おお、同士鷹介！」 しかしまわりこまれてしまった！ しかも、さも自分の一派であるかのように同士とまで付けて。 だいたいこういう時は、聞くも情けない理由で言いあいが起こっていると相場が決まっていた。雑多な星々からの難民技術者達が、異文化である日本に放り込まれているのだから、趣味やら嗜好やらで当然のようにぶつかりあいが生じる。 それは平和と執るべきなのか、人類ってば永遠に分かり合えないモノなのねと悲嘆に暮れるべきなのか、じつに難しいところだ。イイ歳した大人たちが唐揚げにレモンをかけるか否か、或いは目玉焼きに何をかけるか等、気にしない人間はトコトン気にしない事柄で衝突を始めるのだ。しかも、ところ構わず。 そういう意味で言うのなら、今回の件はその中でも極まっていた。 「同士鷹介、キミはもちろんコッチ側だろう？きのこの山のさ」 「何を云うか、盟友鷹介がコチラ側なのは確定的に明らか！たけのこの里だ」 鷹介はクリスチャンでもないのに天を仰ぎたい気分になった。でもクリスチャンなら飽食は罪だろうから踏み止まる。 「濃厚チョコの中にカリカリのアクセント…きのこの山だろ？」 「さくさくビスケットと混成一体になったチョコ…たけのこの里だよねぇ？」 代表のおっさん――もちろん宇宙人――二人は手をわきわきさせながら鷹介ににじり寄って来る。鷹介はかつて感じたことの無い危機感に襲われ、自然と左足が後ろに下がっていた。そのままもう少し左足を下げると、すぐに動けるように一拍おいて右足がついて来る。後は倒れるように反転すれば、倒れまいと足が前へ出て、勝手に体が走り出す。 「お、俺はマクビティ派の孤立主義者なんで！」 言い捨てて、ランニングでは予定外だった短距離ダッシュを始める。背後からは「分離主義者のブラフだ、迷うな皆の衆！」とか「ファシストめ！ 俺だってアルフォートが食いたいんだ」とか喧々諤々、盛大に火に油をぶちまけた成果が聞こえてきたが、まるっと無視した。 正門の前を横切り、ひとしきり走って敷地の反対側までやって来たあたりで、ようやく足を緩める。早足くらいで息を整えながら、研究者たちのテンションに舌を巻いた。 実際、彼は戸惑いを覚えていた。同い年が大学や専門学校に進学して自由を謳歌している間、自分は自衛隊の組織の中で集団生活と過密な教育スケジュールに晒されていたのだ。望んだ事とは言え、置いて行かれない様に必死で、鷹介の中は高校卒業からこっち、ずっと止まっていた様なものだ。それがここに来て、ことさら賑やかで、非常識な渦の中に放り込まれている。 このギャップは自分自身が認識しているよりもストレスになっていた。例えば幼馴染がそれとなく気を使って、点検中にコクピットを覗きに来るくらいには。 その幼馴染である笠置透の実家は東京23区外の新興住宅地で、鷹介の生家のすぐ近くにあった。頭の回転が極めて速いが故にマイペースな子供であった透は、周囲に合わせられずにどうしても浮きがちであり、鷹介は知らぬ顔でも無いので色々と声をかけていたのが関係の始まりだった気がする。調度、近所の爺様が武術の真似事を教えつつ、男児だったらこうあるべし、みたいな戦前の英才教育を仕込んでいた頃でもある。 おかげさまで鷹介は透に突っ掛かるガキ大将相手に取っ組みあいを繰り返して生傷が絶えず、彼女は鷹介の替わりによく泣きベソをかいた。そんな幼年期を過ごすうちに、なんとなく一緒にいて当然のような、今の煮え切らない空気が二人の間に醸成されていったわけだった。 もっとも、それは鷹介が――黙って――航空学生に進んだときに自然消滅するはずだった。しかし何の因果か、大江戸博士のもとで究理の徒となっていた透と再会し、航空学生の受験の折に大学受験と偽って散々勉強をみて貰っていた事を涙目で糾弾されると、両者の関係は昔に戻るという形で軟着陸をしていた。 夢のレールから転げ落ちた鷹介には、格好の逃亡先でもあった。 それにしても彼には解せないのが、透が何故に大江戸博士に師事しているかである。富士山の見える大学で史学を学んでいると聞いていたのだが、蓋を開けてみれば大学にいない教授を追って研究室泊まりならぬ研究所泊まりまでしている。超考古学とか云う怪しさ極まりないのが専攻らしいが、大江戸博士が地球人と銀河列強人の同祖論をぶち上げているため、研究内容など恐ろしくて聞き出せなかった。 その研究も防衛計画にとって無縁ではないと思われるのだが、いずれにせよ鷹介にとって敵とは三本足の火星人だった方が遥かにやりやすい。まして自己紹介をして握手を交わしてしまうような輩を敵と納得するのは難しかった。 「アフバルト･シュバウツァーか…」 鷹介の脳裏に占領された青森で遭遇した敵手の、造作の整った貌が思い浮かんだ。 ケチな仕事をする宇宙の犯罪者に憤りをあらわにした侵略者。あれが自分達の敵の姿なのだろうか。 否、鷹介は努めてその期待の様なものを否定する。民間人に牙を剥いたゲオルグ･バウアーのような奴もいたではないか。所詮、侵略者に変わりはないのだ。 だいたい、ふとした拍子に野郎の事を思い出して何とするのか。自分にそっちのケは無い。 「そういえば…」 ウィングマークを取ったら吉原に行こうと約束していたパイロット候補生の仲間達は、今頃どうしているだろうか。ああ、だめだだめだ。鷹介は今度こそ首を横に振るって後ろ髪を引く何かを拒絶し、ランニングを再開した。 巣から落ちた雛鳥の、今の居場所はここだった。 4月末。静岡県は浜松駅。 政令指定都市を目指して整備された駅前には巨大なビルディングが林立し、駅舎を囲んで建つ様などは巨石文明の遺跡のようにも見えた。そんな神殿建造物ともとれる駅ビルから姿を現した鷹介の両手には、夜のおやつとの意味深なフレーズで有名な名物『うなぎパイ』の箱が詰められた大袋が握られている。研究所員への土産であったが、量が量だけに領収書の数字は彼を辟易させて余りあった。 なぜに浜松かといえば、駅前のビルの何処かで大江戸博士が『保守論壇の集い～異星人来寇における国防を考えるシンポジウム』とかいう集会に、ゲストで呼ばれていたからだった。 先月のテレビ出演からこっち、博士にはそんな話が舞い込む様になっていた。最初は天才の貴重な時間がどうのこうのと渋っていたのものだが、拍手喝采の味を覚えたのか、最近ではニコニコ顔で演壇への要請を快諾している。 運転手扱いの鷹介としてはイイ迷惑である。もっとも、ゲストだと言っているのに独演会と勘違いしている節があるため、大抵は二度とお呼びが掛らないのが救いだった。 どうせ今も『凡俗は天才と貴人の邪魔をしないのが義務』だとか、民主主義？何それ美味しいの的な自説を展開し、主催者側の心胆を寒からしめている頃だろう。 以前酒席で酔った博士に聞いた話では、何でも世の中は絶対多数の凡俗によって回っているのだが、それがどれほど不合理・非効率であっても、世間を構成するのは同レベルの存在であるため――或いは誰しも自分の見たいものしか見たがらないゆえに――構造の欠陥に気付けない。不合理や非効率を打破し得るのは一握りの天才だけだが、一握りゆえに多数の凡俗の常識を覆す事はできない。例え善意であっても天才のアイデアは常識の中では非常識に、場合によっては悪意と断じられて後ろ指をさされてしまう。では非常識を推し通す、或いは絶対多数の賛同を得るにはどうしたら良いのかと問われれば、ここで貴人の出番になるらしい。要は皆が喜んで従う資質や、血筋のような背景という事らしい。 「しかしカリスマや王侯が独裁者や暴君になってしまった場合は？」 鷹介が砂肝の串を齧りながらした質問に、博士は急に真顔になって答えたものだった。 「独裁者の政治基盤は民衆だ。民衆が賢ければ独裁にまでは悪化しない。だから民主主義における政治家への圧倒的支持というのは喜ばしいこっちゃないのさ。その時点で民主主義の利点をドブに捨ててるんだからな。例えば立憲君主国の様に、王と議会で、名声と実権を分けるのも安全弁として働くだろうが、こいつもそれぞれの役割を国民が理解せんと、ただの丸投げと変わらん…いずれにせよ、そっから先を俺たち未熟な人類に求めるのならだ、仕舞いにゃ非人道的なまでに完全なシステムの上で、形ばかりの人類文明を続けてゆくようなカタチになるんじゃないか。天才も貴人も凡俗も区別の無い。破滅も無いが、発展も無い、人類を存続させ続けるためだけのシステムのな」 俺ぁそんなの真っ平だがな。大江戸博士はそう極論を言うと、燗の安酒をあおった。 リアリストで名の知れたある昔の学者は、人間とは『仕組みを作れる者』『与えられた情報から仕組みを批評できる者』『何も出来ない者』の3種類に分けられるとか言っていた気がするが、自分が何者であるのかも解らない鷹介にとっては、自分で仕組みを作れる大江戸博士のような人種の話など、哲学の講義にも宗教の説法にも聞こえた。 そんな事を駅のロータリーを歩きながら考えていたものだから、彼は近づいてくる人影に気付けなかった。人影は驚きもあらわに、鷹介に声をかけてきた。 「風見！風見じゃないか！？」 それはつい去年まではよく耳にしていた、親友といって差し支えないヤツの声だった。九州の芦屋基地で別れたきりだったが、なぜ浜松に？そう疑問を抱いたところで、航空自衛隊浜松基地にも教育隊があった事に思い当たる。そうだ、順当にいっていれば、俺も今頃は浜松にいた筈なんだ。 「柘植隼人(ツゲ ハヤト)！？…久しぶりだな」 鷹介の声は戸惑いに苦みを帯び、硬くなっていた。 隼人と呼ばれた青年は細めの目に喜色をうかべるや、鷹介の微妙な反応にも気付かずにヘッドロックを仕掛けてくる。 「このヤロウ、連絡も寄越さねぇで！おまけにすっかり娑婆っ気づきやがって！」 そう言ってだいぶ伸びた鷹介の頭髪を開いた右手で掻き乱す。かく言う隼人は未だにイガグリ頭で、パイロットの訓練を続けている事が伺われた。 糸目で顎の細い小面の青年は先程がそうであったように、航空学生時代も空気を読めない強引な部分があり、片や鷹介は透のおかげでマイペースな人間への慣れがあって、気付かぬ内につるむ事が多くなっていた。 貴様と俺とは同期の桜の世界じゃないか、落第が隣り合わせの航空学生生活のなかでは精神的にも頭脳的にも支えあっていたと思う。 ひとしきり手荒い再会の挨拶が済んだところで、若者たちはロータリーのベンチに腰を落ち着けていた。自販機で買ってきたジュースのプルトップを起こすと、金属の缶からガスの抜ける音が二つ響く。 鷹介の口にするブラックコーヒーはお約束のように苦い。 「柘植はまだ空自…だよな、その様子じゃ」 「まぁ…な。親戚の法事で外出許可を貰ったところだ」 隼人の答え方の『間』に何か引っかかる物があったが、鷹介は取り敢えず追求しなかった。 彼は昔と変わらず緑茶の一点張りで、鷹介もまたブラックコーヒーのままだ。大空のサムライを回し読みしてから書いてある事を実践して、アルコールはおろか炭酸や油分までパイロットの体作りには拙かろうと忌避していた。まぁ鷹介は娑婆に戻ってから付き合いで酒を始めてしまったが。だが、そういう目に見える変わらないところは無性に嬉しかった。 「そっちは、どうなんだ？」 隼人が遠慮がちに聞いてきた。さっきの間の原因もそれだろうか。要は気を使っていたのだ。対して鷹介は努めて平静に、準備されたカバーストーリーを口にする。 「民間でライセンスを取って、セスナを飛ばしてるよ」 「そうか！」 隼人は一変して、自分のことのような喜色をあらわにした。 「お前もまだ飛んでるんだな。教育隊の皆にもいい土産話ができたよ。笹井や岩本も心配してたんだ」 ぽんと出た僚友たちの名に、鷹介の胸が痛んだ。ああそうだ、俺はこんな時にも友達に嘘を吐いているんだ。 貼り付けたような鷹介の笑みに気付かず、隼人は緑茶を口に含みながら続ける。 「実はさ、お前の最後のフライト…ＵＦＯにぶつかったってやつ」 「忘れてくれよ。前の日に緊張で眠れなかっただけだって、そう結論が出たろ」 「…今じゃ誰も疑って無ぇよ。こんな世の中になっちまったらさ。もしかして黒服の男とかがやって来て、ＵＦＯの事を黙ってろとか脅されたのか？」 もっと性質の悪い人がやってきますた。貼り付けた笑みが乾いたものに変わる鷹介だった。 「…バカ言ってんじゃない。そんな与太話信じてたら、次にエリミネートされるのはお前だぞ」 鷹介のきつめの否定に、しかし隼人は自嘲気味な笑みを浮かべ、 「もう同期からエリミネートは出ない。よっぽどのヘマをしない限りな」 「ずいぶん余裕じゃないか」 「いま、みんな浜松基地でF-2の訓練を受けてるんだ。宮城の松島基地に移って第4航空団で受けるはずだった訓練課程だが、松島が三沢基地から避退してきたF-2で埋まってるから、浜松に教育隊が移転してきた…ってのは建前で、浜松で俺たちが戦闘機操縦過程を終えたら、直ぐに機種別訓練に移行したってわけさ」 「ん？ おい、ちょっと早くないか？まさか！？」 「俺たちは第4航空団の訓練用F-2を早急に戦力化させるために、速成で任官される」 有無を言わせず、隼人はその事実を伝えた。 驚きに鷹介の手から缶が零れ落ち、甲高い音をたてる。 有事の際には教育隊の訓練機も戦力化される事は予見されていた。しかし教育課程修了前のパイロットまでとは。いや、いずれにせよ北海道と駿河湾の戦闘で失われたパイロットの補充はされねばならない。そうなった時に多少のスケジュール繰り上げや、退官の保留による人材確保はあり得る話だ。 有事という事態を含め、全ては可能性の話であった筈だが。 隼人はショックで酸欠の魚のように口をパクパクさせている鷹介に笑顔を向ける。 色々な感情が混ざった、複雑な笑みだった。 「なぁに、飛行隊長に引率されて対艦ミサイルばら撒くだけの簡単なお仕事さ。制空任務みたいなガチな話じゃない…っていうか、そんな真似は期待されてねぇよ」 鷹介はベンチから立ち上がり、拳をわななかせる。ああ、畜生、俺はもうそこには戻れないのに。 ベンチに座ったままの隼人は鷹介を見上げ、日増しに輝きを増してくる太陽――と、何か――を眩しそうに見上げた。 「風見、俺は感謝してるよ。お前がいなけりゃ、俺は同期の輪に入れなかった。もしお前がいなかったら、ここまで続けられなかったに違いない。まぁ、ちょっと戦闘機に乗るのは早まっちまったけどさ」 「柘植…俺は…」 「…お前がまだ飛行機に乗っていてくれて良かったよ。それなら、またいつか一緒に飛べるだろ？」 「あぁ…ああ、そうだな」 それは儚い約束だった。 少し充血を始めた目で、二人は握手を交わし、分れる。鷹介は何も告げられず、離れた掌の中に後ろめたさと、戻る事の無い時間が残るだけだった。 巣に残った雛鳥は急速に若鷲に成長していた。それは周辺環境の変動によるもので、決して種としての 順当な成長ではない。しかし、それでも若鷲は飛ばねばならない。その理由も、おそらくは曖昧なままに。
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【地図】 大和 (やまと) #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 地勢 初期統治勢力 三好家 大名 三好長慶 都市 奈良 固有食品 鹿せんべい柿の葉寿司 酒 僧坊酒 山伏 山伏（大和）参照 屋敷 柳生屋敷(り−ト) ダンジョン 三輪山(か−ヘ) 合戦場 宇治(山城側) 金剛山(摂津和泉側) 吉野(紀伊側) 笠置山(伊賀側) 抜け道 （至山城） （摂津和泉） −（至紀伊） −（至伊賀） 野外NPC 種別 場所 備考 農民 ち−ニ 内政クエスト ぬ−ホ 村長 は−ヘ 内政クエスト僧与力試験 ヘ−ヘ と−ヘ 流浪の剣聖 は−チ〜ろ−ヘ 天地無敗 屋敷東付近 源九郎狐 る−リ み吉野に響く音 胡蝶 た−ロ まつろわぬもの 採取情報 採取場所 伐採 植物採集 材料採集 採掘 伐採位置・伍 植物採集位置・伍 材料採集位置・伍 採掘位置・伍 新伐採位置・伍 新植物採集位置・伍 新材料採集位置・伍 新採掘位置・伍 敵NPC 備考が無い場合、赤ネーム 一覧は破天前のもの（消滅したもの、新たに追加されたもの等がいると思います） Lv帯 敵名 レベル 数 居場所 霊視 軍事クエスト ドロップアイテム 備考 抜け忍 黄色ネーム 横暴僧 大和狼 大和蜘蛛 蜘蛛の足 騙り僧兵 無念の侍臣 死霊の御霊≪僧侍大将試験≫ 鐘かじり 29-33 4-5 へ−ニ ガタロ 32 4 ほ−ホへ−ハ 黒嵐 和州野武士 和州野武士頭 刺客 油坊 大和の無法者 彷徨う官女 三官女の笛【笛】 山津波 化け爪切り虫 ジャンジャン 33-37 2-5 ○ ゴラボシ 子鬼の角 強欲和尚 33-38 3-5 ○ 宇陀の大蜘蛛 32-36 3-5 和州賊徒 賊徒のまげ 苦悶の亡者 ○ 死人の骨浮骨 死霊の御霊≪僧侍大将試験≫ 山女郎 クサビラ ガマの油 驕慢高僧 40-45 1-5 驕り袈裟【僧衣】 黄色ネーム 葛城の大蜘蛛 葛城の土蜘蛛 千筋の糸衣【法衣】 白粉婆 36-41 1-5 般若の角腐怪の肉凶獣の爪巨大な前歯 白粉袋【特殊装備】 五八寸 41-44 1-5 蛇の肝飛鱗 胴膨れ蛇皮袋【入れ物】 丹土坊 40-44 3-5 望郷公家 41-44 1-6 腐怪の肉飛鱗 千社札・悪霊退散【家具】 死霊の御霊《僧侍大将試験》 吉野の暴れ仏 45 5 飾り金剛棒【家具】暴れ仏の頭巾【頭巾】 胡蝶 青ネーム 行進狐 45 7 天気雨【頭巾】 昼のみ 那智滝本狗賓 50 7 紅玉高野入峰斧【天下一品】 黄色ネーム その他情報 大和ってあまり狩る人いない？からドロップ品はもっと色々ありそうですね。 -- ななし侍さん ちなみに破天の章以降ドロップ品の扱いも変わると思うので大和案外見逃せないかもね♪ -- 偽うねイ 胡蝶って何分ポップなんですか（’’？ -- 群雄忍忍者 名前 コメント
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先駆戦技…１ターン目指定ターンの開始時に発動する戦技、軍略戦技の後に発動する（２回目以降の発動確率が大きく下がります） 戦技 最大発動率 効果 所持艦 習得対象 悪夢の始まり 90% １ターン目開始時に発動水上艦単体に50%の雷撃を行う ガトー 潜水 海底からの狙撃 90% １ターン目開始時に発動水上艦単体に威力40%の雷撃を行い、攻撃対象を火災にする 伊168 潜水 貫きの雷迎 90% １ターン目開始時に発動水上艦単体に威力80%の装甲無視の雷撃夜間時に威力150% ギルドの証と交換大海戦の証と交換（2023.08.31～12.20） 駆逐 刹那の天雷 100% １ターン目開始時に発動潜水艦を含む敵艦４隻に威力250%の雷撃この雷撃は潜水艦を優先して狙うこの雷撃は戦技の効果によって代わりに受けることができない 伊400-天 専用 爆龍の襲来 90% １ターン目開始時に発動敵駆逐艦単体に威力200%の艦載機爆撃を行う 龍驤（艦爆増設仕様） 空母 撹乱雷撃斉射 60% １ターン目開始時に発動水上艦最大３隻に威力70%の雷撃を行う 北上 軽巡 蜂狩りの狙撃 70% １ターン目開始時に発動敵空母単体に150%の雷撃を行うこの雷撃は戦技の効果によって代わりに受けることが出来ない 伊１９ 潜水 照月ノ閃光 90% １ターン目開始時に発動水上艦単体に威力130%の装甲無視の雷撃を行う 照月 駆逐 魁翔の空爆 90% １ターン目開始時に発動敵空母単体に威力200%の艦載機爆撃を行う 葛城 空母 爆雷先制投射 90% １ターン目開始時に発動敵潜水艦単体に威力150%の爆雷を行う 五十鈴 軽巡、駆逐 閃光の叢雲 90% １ターン目開始時に発動空母単体に威力200%で装甲無視の雷撃を行うこの雷撃は代わりに受けることが出来ない 叢雲 駆逐 速攻の雷 50% １ターン目開始時に発動水上艦単体に威力150%の雷撃を行う夜間時に威力が200%に上昇する チケット交換 軽巡、駆逐 先襲の双雷 50% １ターン目開始時に発動水上艦最大２隻に威力90%の雷撃を行う 総力戦Ｐと交換 軽巡 春迅雷光 70% １ターン目開始時に発動最も速力が高い水上艦単艦に命中率の高い威力180%の雷撃を行うこの雷撃時のみ命中率が90%加算されるこの雷撃は戦技の効果によって代わりに受ける事が出来ない 春雨 駆逐 崩落の雷撃 70% １ターン目開始時に発動空母単体に威力100%で装甲無視の雷撃を行う 伊１６８（ヨークタウン撃沈） 潜水 先討の双雷 90% １ターン目開始時に発動敵潜水艦最大２隻に威力130%の爆雷を行う 卯月 駆逐 牙砕ノ龍爆 70% １ターン目開始時に発動最も火力の高い戦艦種単体に威力200%で艦載機爆撃を行うさらにこの艦載機爆撃は戦技の効果によって代わりに受けることが出来ない 飛龍（南方作戦） 空母 鬼人の咆雷 90% １ターン目開始時に発動速力が最も高い水上艦単艦に威力180%の雷撃、さらに１ターンの間、攻撃対象の命中率を30%ダウンこの雷撃は戦技の効果によって代わりに受けることが出来ない 鬼怒 軽巡 追討の雷鳴 100% ターン開始時に発動水上艦単体に威力130%で装甲無視の雷撃を行う(*9 伊１３ 潜水 海中無尽の連爆 50% １ターン目開始時に発動潜水艦最大２隻に威力80%の爆雷攻撃対象の雷撃を戦闘終了まで30%ダウン 総力戦Ｐと交換ギルドの証と交換大海戦の証と交換（2024.02.21～） 軽巡、駆逐 夢幻の急襲 90% １ターン目開始時に発動最も火力が高い敵戦艦種単体に威力160%で雷撃を行い、深度潜航状態になるこの雷撃は戦技の効果によって代わりに受けることが出来ない 伊５８（電探増設仕様） 潜水 老練な爆撃隊 70% １ターン目開始時に発動水上艦単体に威力180%の艦載機爆撃を行うこの艦載機爆撃は敵艦からの反撃戦技の対象とならない グラーフ・ツェッペリン（対空強化仕様） 空母 先見の襲爆 70% １ターン目開始時に発動最も雷撃が高い駆逐艦単体に威力200%で艦載機爆撃を行うさらに、この艦載機爆撃は戦技効果によって代わりに受けることが出来ない 大鷹 空母 龍神の凱旋 90% ２ターン目開始時に発動水上艦単体に威力160%で装甲無視の艦載機爆撃を行う 飛龍改 空母 ファースト・ストライク 80% 1ターン目開始時に発動水上艦単体に威力200%の砲撃を行う コロラド（マリアナ諸島作戦） 戦艦 鳥狩の計略 80% １ターン目開始時に発動敵空母単体に威力180%の雷撃を行い、攻撃対象を浸水状態にするこの雷撃は戦技の効果によって代わりに受けることが出来ない 鬼怒（ニューギニア戡定作戦） 軽巡 閃雷の炎舞 90% ターン開始時に発動、水上艦単体に威力130%で装甲無視の雷撃を行うさらに戦闘終了まで、敵艦からの砲撃を５回まで回避する 不知火（キスカ島護衛作戦） 駆逐 海面駆ける先砲 90% ターン開始時に発動、水上艦単体に威力200%の砲撃を行う戦闘終了まで味方水上艦の全体の砲撃ダメージと爆撃ダメージを20%アップする 愛宕（レイテ沖海戦） 重巡 空穿つ貫雷 90% １ターン目開始時に発動、最も火力が高い敵空母単体に威力180%の雷撃を行うこの雷撃は戦技の効果によって代わりに受けることが出来ないさらに攻撃対象を高確率で整備不良状態にする最も火力が高い敵空母が複数いた場合、編成番号が低い敵空母を対象とする 五十鈴（南太平洋海戦） 軽巡 必至ナル始砲 90% １ターン目開始時に発動、水上艦最大２隻に威力150%の砲撃を行うこの砲撃は戦技の効果によって代わりに受けることが出来ない 紀伊 戦艦 破盾の先雷 90% １ターン目開始時に発動、敵戦艦種単体に威力180%で装甲無視の雷撃を行うさらに１ターンの間、攻撃対象の火力を70%ダウン 香取 軽巡 無常の爆閃 90% １ターン目開始時に発動敵潜水艦最大２隻に威力150%の爆雷を行い、戦技発動後、戦闘終了まで味方軽巡、駆逐艦のクリティカル率が40%上昇する(*13 水無月 駆逐 ９１式携帯誘導弾 90% １ターン目開始時に発動、水上艦最大２隻に威力250%で装甲無視の砲撃を行うこの砲撃は戦技の効果によって代わりに受けることが出来ない みらい（マリアナ沖海戦）ジパングコラボサルベージ前半おまけ復刻ジパングコラボサルベージ前半おまけ 重巡 海乱急襲 90% １ターン目開始時に発動、水上艦最大３隻に威力130%で装甲無視の雷撃を行い、攻撃対象を高確率で浸水状態にするこの雷撃は戦技の効果によって代わりに受けることが出来ない 夕立（ソロモン海戦） 駆逐 機先制す先雷 90% ターン開始時に90%で発動、水上艦単体に威力140%の雷撃を行うこの雷撃は駆逐艦を優先して狙う 伊１５３ 潜水 終末の先爆 90% ３ターン目開始時に発動、水上艦最大３隻に威力200%の艦載機爆撃を行うさらに戦技発動後、戦闘終了まで味方空母の爆撃ダメージを90%アップ 雲龍（フィリピン方面作戦） 空母 青雲の狩砲 90% 潜水艦を含む敵艦最大２隻に威力180%の砲撃を行うさらに戦闘終了まで味方水上艦の爆雷ダメージを30%アップする 青葉（珊瑚海海戦） 重巡 先陣の鳳翼 90% ターン開始時に発動、水上艦最大２隻に威力160%の艦載機爆撃を行う 大鳳（六〇一航空隊） 空母 意継の閃爆 90% １ターン目開始時に発動、潜水艦単体に威力120%の爆雷を２回行い、爆雷のたびに攻撃対象を狙い直すこの戦技によって敵艦が撃沈しなかった場合、再度先駆戦技を発動できるようになる 護衛艦ゆきかぜ 軽巡、駆逐 空蝉の雷撃 90% ターン開始時に発動、水上艦最大２隻に威力180%で装甲無視の雷撃を行うさらに１ターンの間、攻撃対象の命中率を50%ダウンする 矢矧（レイテ沖海戦） 軽巡、駆逐 熱波の雷撃 90% ターン開始時に発動、水上艦最大４隻に威力130%で装甲無視の雷撃を行う 陽炎（ソロモン海戦） 駆逐 滅牙の攻爆 90% ターン開始時に発動、水上艦単体に威力120%の艦載機爆撃を１回行い、艦載機爆撃のたびに攻撃対象を狙い直すさらに戦技発動時に自身の関西奇数が最大の場合、この戦技は装甲無視となる 飛龍（セイロン沖海戦） 空母 献守の砲火 90% ターン開始時に発動、水上艦最大２隻に威力150%の砲撃を行い、発動ターン中、敵からの水上艦への迎撃戦技以外の攻撃を代わりに受ける自身が撃沈された場合、敵連続攻撃を止める ネルソン（ネプチューン作戦） 戦艦 蒼焔の一撃 70% ターン開始時に発動、水上艦最大２隻に威力90%の砲撃を行うこの戦技は出撃時に編成していた味方艦艇の国籍１つにつき威力が20%アップする 総力戦Ｐと交換 戦艦、重巡 潜空の遠雷 90% ２ターン目開始時に発動、潜水艦を含む敵艦最大３隻に威力180%の雷撃を行う 伊５ 潜水 軒昂する貫砲 90% １ターン目開始時に発動、水上艦単体に威力160%で装甲無視の砲撃を行う戦技発動後、１ターンの間、味方水上艦の火力を30%アップする 足柄（礼号作戦） 重巡 侠気の支援砲撃 90% １ターン目のみ発動、水上艦最大３隻に威力150%の砲撃を行うさらに１ターンの間、味方全体が攻撃を２回まで回避出来る様になる Ｗ２０７アドミラル・グラーフ・シュペーはいふりコラボサルベージ前半おまけ 重巡 鳳凰の爆燐 90% ターン開始時に発動、水上艦最大３隻に威力140%の艦載機爆撃を行う発動ターン中、敵から水上艦への攻撃を代わりに受ける自身が撃沈された場合、敵連続攻撃を止める迎撃・反撃戦技は代わりに受ける事が出来ない 瑞鳳（レイテ沖海戦） 空母 漆黒の襲雷 90% ターン開始時に発動、水上艦単体に威力120%で装甲無視の雷撃を行い、雷撃のたびに攻撃対象を狙い直すさらに夜間時または天候が雨、雪の場合、２回まで連続攻撃を行う(*27 木曾（雷装強化仕様） 軽巡、駆逐 デッドリー・ブロウ 90% １ターン目開始時に発動ＨＰ割合が一番低い敵戦艦種または空母単体に威力200%の砲撃を行うこの砲撃は戦技の効果によって代わりに受けることが出来ない プリンスオブウェールズ（マレー沖海戦） 戦艦 気鋭の勢砲 90% ターン開始時に発動、水上艦最大２隻に威力120%の砲撃を２回行うこの砲撃は戦技の効果によって代わりに受ける事ができず、さらに戦闘終了までこの戦技の発動確率は減少しない 伊勢（主砲改装仕様） 戦艦 無常ナル爆砕 90% ターン開始時に発動、水上艦単体に威力180%の艦載機爆撃を行うさらに攻撃対象を高確率で故障状態にする 蒼龍（ミッドウェー作戦） 空母 大天狗の襲砲 90% ターン開始時に発動、水上艦最大４隻に威力150%の砲撃、さらに戦闘終了まで味方水上艦の砲撃ダメージを50%アップまた、戦闘終了までこの戦技の発動確率は減少しない 鞍馬 重巡 止まぬ雷鳴 90% ターン開始時に発動、水上艦最大２隻に威力130%で装甲無視の雷撃を２回行う戦闘終了まで、この戦技の発動確率は減少しない 夕霧 駆逐 意気軒昂ノ日 90% ターン開始時に発動敵潜水艦最大４隻に威力130%の爆雷を行い、戦技発動後、戦闘終了まで味方水上艦の爆雷ダメージを50%アップ戦闘終了まで、この戦技の発動確率は減少しない 子日 駆逐 海底へ誘う焔 90% ターン開始時に発動、水上艦単体に威力140%の雷撃を行い、攻撃対象を大火災状態にする戦闘終了までこの戦技の発動確率は減少しない 伊４０５ 潜水 先討ちの鉾盾 90% 水上艦最大２隻に威力200で砲撃を行い、発動ターン中、水上艦への攻撃を代わりに受ける代わりに受けて自身が撃沈された場合敵連続攻撃を止める迎撃・反撃戦技は代わりに受ける事が出来ない戦技発動後、戦闘終了まで、味方全体の全てのダメージを30%アップ(*25 青葉（ラバウル攻略作戦） 重巡 貫鋼防反の先砲 90% ターン開始時に発動、敵水上艦最大２隻に威力200%で装甲無視の砲撃を行うこの戦技は反撃戦技の対象とならない ストラスブール 戦艦 避け道断つ爆撃 90% 水上艦最大５隻に威力50%で対空無視の艦載機爆撃を２回行うこの戦技は、代わりに受けられず、敵艦からの迎撃・反撃戦技の対象とならない 雲鷹 空母 豪雷の鬼 90% 潜水艦を含む敵艦最大４隻に威力150%で装甲無視の雷撃を行うこの雷撃は潜水艦を優先して狙う 鬼怒（ジャワ作戦） 軽巡 海底の標的 90% ターン開始時に発動、潜水艦単体に命中率の高い威力160%の爆雷を３回行い、爆雷のたびに攻撃対象を狙い直すこの爆雷時のみに命中率が90%加算される 川内（マレー沖海戦） 軽巡 漆黒の襲雷-改 90% ターン開始時に発動、水上艦単体に威力120%で装甲無視の雷撃を行い、対象を撃沈した場合、狙い直すさらに夜間時または天候が雨、雪の場合、２回まで連続攻撃を行う 軽巡、駆逐 狂乱の先討ち 90% ターン開始時に発動、水上艦単体に威力100%で装甲無視の雷撃を４回行い、雷撃のたびに攻撃対象を狙い直す 伊５（セイロン沖海戦） 潜水 海底の浸水 90% ターン開始時に発動、潜水艦最大３隻に威力160%の爆雷を２回行う戦技発動後、攻撃対象を高確率で浸水状態にする 霞（天一号作戦） 駆逐 破装旋風 90% ターン開始時に発動、水上艦最大３隻に威力200%で装甲無視の雷撃を行い、攻撃対象を浸水状態にするこの雷撃は迎撃・反撃戦技の対象にならず、戦技効果によって代わりに受けることが出来ない 島風（魚雷兵装改装） 駆逐 浸蝕ノ爆撃 90% ターン開始時に発動、敵水上艦最大４隻に威力180%の艦載機爆撃を行い、攻撃対象を浸水状態にするこの戦技は反撃戦技の対象とならない 信濃（六〇一航空隊） 空母 窮追ノ爆雷 90% ターン開始時に発動、潜水艦最大６隻に威力30%の爆雷を３回行うこの戦技は、迎撃・反撃戦技の対象とならない 仁淀 軽巡 ＭＫ４８魚雷斉射 90% ターン開始時に発動、潜水艦を含む敵艦最大２隻に威力80%の雷撃、対象の命中率、回避率を２ターンの間50%ダウン 原潜シーバット沈黙の艦隊コラボサルベージ前半おまけ沈黙の艦隊コラボサルベージ後半おまけ 潜水 ブラック・ナイツ隊発進 90% ターン開始時に発動、潜水艦を含む敵艦最大４隻に威力140%の艦載機爆撃を行い、攻撃対象を浸水状態にするこの戦技は、反撃戦技の対象とならず代わりに受けることができない 空母カールビンソン沈黙の艦隊コラボサルベージ後半おまけ 空母 妖ノ鈴音 90% ターン開始時に発動、潜水艦を含む敵艦最大２隻に威力200%の砲撃を行い、１ターンの間、攻撃対象の攻撃戦技の威力を50%減算させる 鈴谷（レイテ沖海戦） 重巡 迅速なる潜滅 90% １ターン目開始時に発動、潜水艦最大３隻に威力150%の爆雷を行い、攻撃対象を修理不能と兵装不良状態にするこの戦技は、敵艦からの反撃戦技の対象とならない 初風（スラバヤ沖海戦） 駆逐 今を留める決意 90% ターン開始時に発動、水上艦最大４隻に威力250%の砲撃を行い、戦闘終了まで味方水上艦の砲撃ダメージを70%アップこの戦技は迎撃戦技の対象とならず、戦闘終了までこの戦技の発動確率は減少しない みらい（最後の任務）復刻ジパングコラボサルベージ前半おまけ 重巡 逃げ場なき水雷網 90% ターン開始に発動、潜水艦を含む敵艦最大３隻に装甲無視で威力150%の雷撃を行い、攻撃対象を浸水状態にするこの雷撃は戦技効果によって代わりに受けることが出来ない 2023年３月限定サルベージおまけ 潜水 牙城崩しの焔斬 90% ターン開始時に発動、敵潜水艦を含む最大４隻に威力200%の雷撃を行い、攻撃対象を大火災と亀裂状態にするこの雷撃は戦技による状態異常を防ぐ効果を無視し、代わりに受けることができないまた、戦闘終了までこの戦技の発動確率は減少しない 相模 軽巡 烈火雷光 90% ターン開始時に発動、水上艦最大５隻に威力140%の雷撃を行い、攻撃対象を修理不能と大火災状態にするこの戦技は戦技効果によって代わりに受けることが出来ない 電（スラバヤ沖海戦） 駆逐 ファースト・インパクト 90% ターン開始時に発動、水上艦最大２隻に威力200%の砲撃を２回行うこの砲撃は戦技の効果によって代わりに受ける事ができないこの戦技を日本艦以外が発動した場合、装甲無視となり迎撃、補強戦技の対象とならない ネルソン（ハルバード作戦） 戦艦 扇の的射 90% ターン開始時に発動、水上艦単体に命中率の高い威力250%で装甲無視の雷撃を３回行い、対象を撃沈した場合、狙い直す(*36この雷撃は迎撃・反撃・補強戦技の対象とならなず、この雷撃時のみ命中率が90%加算される 島風（那須与一）ＤＲＩＦＴＥＲＳコラボサルベージ後半おまけ 駆逐 ウィング・スラッシュ 90% ターン開始時に発動、敵水上艦最大６隻に威力110%の艦載機爆撃を行い、攻撃対象を亀裂状態にするこの戦技は迎撃戦技の対象ととならなず、代わりに受けることができないこの戦技を日本艦以外が発動した場合、この爆撃は戦技による状態異常を防ぐ効果を無視する ワスプ（ＣＶ－１８） 空母 先手必勝の航空術 90% 潜水艦を含む敵艦最大４隻に威力270%で装甲無視の艦載機爆撃を２回行い、攻撃対象を浸水状態にするこの戦技は代わりに受けられず、敵の艤装錬成効果によって威力が低下しないまた、敵艦からの迎撃・反撃・補強戦技の対象とならない 赤城（対空迷彩） 空母 沈まぬ月光 90% ターン開始時に発動、水上艦最大４隻に威力200%で装甲無視の雷撃を行うこの雷撃は迎撃・反撃戦技の対象とならなず、戦技効果によって代わりに受けることが出来ないこの戦技発動後、１ターン目のみ、自身の含む味方軽巡、駆逐に戦闘終了まで耐久状態を１つ付与する 秋月改 軽巡、駆逐 深々散雷 90% ２、３ターン目開始時に発動、潜水艦を含む敵艦最大３隻に威力200%で装甲無視の雷撃を行う戦闘終了までこの戦技の発動確率は減少しない 総力戦Ｐと交換大海戦の証と交換（2023.12.20～2024.02.21） 潜水 雷霆神通力 90% ターン開始時に発動、敵潜水艦を含む最大５隻に威力180%の雷撃を行い、攻撃対象を修理不能と兵装不良状態にするこの雷撃は戦技による状態異常を防ぐ効果を無視し、代わりに受けることができず、連続攻撃を止める効果を無視する 神通改 軽巡 牽制の爆撃隊 90% 敵水上艦最大６隻に威力10%の艦載機爆撃を行い、攻撃対象を兵装不良と整備不良状態にするこの戦技は迎撃戦技の対象とならず、代わりに受けることができない出撃時の編成が２国籍以上なら、この爆撃は戦技による状態異常を防ぐ効果を無視する 瑞鶴（マリアナ沖の荒鷲） 空母 ブリリアント・スナイプ 90% ターン開始時に発動、敵水上艦最大３隻に威力120%の砲撃を２回行うこの戦技は代わりに受けることができず、代わりに受ける効果を発動した敵艦以外を優先して狙うさらに戦闘終了までこの戦技の発動確率は減少しない シャルンホルスト（ナルヴィク海の鉄城） 戦艦 無双の鉾 90% ターン開始時に発動、水上艦最大６隻に威力110%の砲撃を４回行うこの砲撃は戦技の効果によって代わりに受けることが出来なず、迎撃・反撃戦技の対象とならないさらに戦闘終了までこの戦技の発動確率は減少しない 霧島（（セイロン沖海戦） 戦艦 特殊弾頭魚雷乱射 90% ターン開始時に発動、水上艦最大２隻に威力300%で装甲無視の雷撃を行い、攻撃対象に部分故障状態を１つ付与するこの雷撃は迎撃・反撃・補強戦技の対象とならず、戦技効果によって代わりに受けることが出来ない攻撃対象に部分故障が２つ以上付与されている場合、「特殊弾頭魚雷乱射」の効果による部分故障状態は付与されないさらに夜間時または天候が雨・雪の場合のみ、この雷撃は戦技による状態異常を防ぐ効果を無視する 雪風（対ゴジラ兵装）ゴジラコラボサルベージ前半おまけ 駆逐 マル特型対怪獣砲 90% ターン開始時に発動、最も火力が高い水上艦単体に装甲無視で威力1000%の砲撃を行うこの戦技は代わりに受けることができず、迎撃・反撃戦技の対象とならないさらに攻撃対象が撃沈しなかった場合、戦技発動後、一度だけこの戦技を再発動する 大和（対ゴジラ兵装）ゴジラコラボサルベージ後半おまけ 戦艦 特殊弾攪乱射撃 90% ターン開始時に発動、水上艦２隻に威力200%の砲撃を行い、攻撃対象を高確率で修理不能にする 高雄（対ゴジラ兵装）ゴジラコラボサルベージ後半おまけ 重巡 破髄の慧眼 90% 水上艦最大２隻に装甲無視で命中率の高い威力250%の爆撃を３回行うこの戦技は代わりに受けることができず、代わりに受ける効果を発動した敵艦以外を優先して狙い、連続攻撃を止める効果を無視するこの爆撃時のみ命中率が90%加算される 飛鷹（南太平洋海戦） 空母 千載不磨の海城塞 90% ターン開始時に発動、水上艦最大２隻に威力200%で装甲無視の砲撃を２回行うこの砲撃は迎撃・反撃戦技の対象とならなず、戦技効果によって代わりに受けることができない戦闘終了までこの戦技の発動確率は減少しないさらにこの戦技を日本艦が発動した場合、戦闘終了まで自身にのみ耐久状態を２つ付与する 三笠（日本海の鉄城） 戦艦 榛の泡影 90% ターン開始時に発動、水上艦最大３隻に威力300%で装甲無視の砲撃を行うこの砲撃は代わりに受けることが出来ないさらに戦技発動後、味方全体に１ターンの間「自身の出撃時の最大ＨＰ50%分」となる装甲網を１つ展開するこの戦技の発動確率は減少しない 榛名（終戦の鉄城） 戦艦 斬流の風刃 90% ターン開始時に発動、水上艦最大４隻に威力180%で装甲無視の雷撃を行い、攻撃対象を浸水状態にするさらに「状態異常を防ぐ効果」を無視して亀裂状態にするこの雷撃は迎撃・反撃戦技の対象とならず、戦技効果によって代わりに受けることが出来ないまた、戦闘終了までこの戦技の発動確率は減少せず、浸水状態以外の艦を優先して狙う 島風（マリアナ沖の突風） 駆逐 凪し銀浪の刃 90% ターン開始時に発動、敵水上艦最大６隻に威力150%の艦載機爆撃を行い、攻撃対象を亀裂状態にするこの戦技は反撃戦技の対象とならず、代わりに受けることができない出撃時の味方艦隊に空母が３隻以上いた場合、戦技発動後に自身に耐久状態を付与する 笠置（夢想の荒鷲） 空母 威空の翔鶴-弐 90% ターン開始時に発動水上艦最大３隻に威力140%の艦載機爆撃を行う（身代わり不可）攻撃後、浸水状態にする（攻撃対象） ６．５周年記念配布 空母 謀略の球磨-参 90% ターン開始時に発動戦闘終了までこの戦技の発動確率は減少しない水上艦最大３隻に威力100%の雷撃を行う（身代わり不可）攻撃後、亀裂状態にする（攻撃対象） ６．５周年記念任務 軽巡 冥雷の伊１０-弐 90% ターン開始時に発動水上艦単体に威力100%の雷撃を２回行い、雷撃のたびに攻撃対象を狙い直す（装甲無視） ６．５周年記念任務 潜水 神鳴りの天誅 90% 潜水艦最大４隻に威力150%の爆雷を行う（身代わり不可、迎撃不可、反撃不可）攻撃後、浸水状態にする（攻撃対象） 浦波 駆逐 貫氷の雷槍 90% ターン開始時に発動水上艦最大２隻に威力150%の雷撃を行う（迎撃不可、反撃不可、補強不可）攻撃後、装甲値99%ダウン（１ターン、攻撃対象） 龍田（ウェーク島の激浪） 軽巡 61cm四連装魚雷-改 90% ターン開始時に発動水上艦最大２隻に威力1200%の雷撃を行う（装甲無視、身代わり不可、この戦技発動後、再度先駆戦技を発動できるようになる）攻撃後、戦技による状態異常を防ぐ効果を無視して部分故障状態１を１つ付与 Ｙ４６９晴風Ⅱ（ｖｅｒ２０２４）復刻はいふりコラボサルベージ前半おまけ 駆逐 侠気の支援砲撃-改 90% ターン開始時に発動水上艦最大２隻に威力200%の砲撃を行う（装甲無視）攻撃後、攻撃を５回回避（１ターン、味方全体） Ｗ２０７アドミラル・グラーフ・シュペー（ｖｅｒ２０２４） 重巡 紡勢の凶撃 90% ターン開始時に発動水上艦最大５隻に威力180%の雷撃を３回行う（装甲無視、身代わり不可、反撃不可、補強不可） 総力戦報酬 駆逐 旗裂の竜爪 90% ターン開始時に発動戦闘終了までこの戦技の発動率は減少しない水上艦最大４隻に威力200%の雷撃を行う（身代わり不可、反撃不可、補強不可）攻撃後、戦技による状態異常を防ぐ効果を無視して亀裂、大亀裂状態にする 雨竜 軽巡 漢気の砲撃 90% １ターン目に発動水上艦単体に威力1000%の砲撃を行う（装甲無視、身代わり不可、迎撃不可、連続攻撃を止める効果無効）攻撃後、ＨＰを50%修復する撃沈回避を１回付与（１ターン、自身のみ）攻撃後、耐久状態を付与（１ターン、自身のみ） 戦漢蒼焔丸 専用 穿紅の英雄 90% ターン開始時に発動水上艦最大４隻に威力400%の艦載機爆撃を２回行う（装甲無視、身代わり不可、迎撃不可、反撃不可、補強不可）攻撃後、耐久状態を付与（戦闘終了まで、味方空母） 赤城（ミッドウェーの荒鷲） 空母 上へ
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LV45 マカーブル 月型：E 継承：呪殺 相性59：呪殺・ガン無効、破魔に弱 HP：215 MP：216 CP：34 攻回：1～2 口調：古風 性格：冷静 力 10 知 13 魔 15 耐 7 速 14 運 3 攻撃力 110 命中力 83 防御力 104 回避力 84 魔威力 36 魔防御 42 ムドラ － － － イーヴィルアイ － 悪魔の誘惑 【解説】 中世ヨーロッパの演劇に登場する死神。呪殺魔法に長ける危険な悪魔。ハマで成仏させよう。 【出現】中華街 【お宝】ヒートグレイプ LV37 レギオン 月型：I 継承：電撃 相性55：呪殺吸収、氷結・電撃無効 HP：229 MP：139 CP：27 攻回：2～3 口調：スライム 性格：気短 力 12 知 9 魔 11 耐 10 速 8 運 4 攻撃力 98 命中力 67 防御力 94 回避力 66 魔威力 26 魔防御 34 ブフ ムド パニックボイス － － － － 【解説】 悪霊の集合体。ハマが効きにくい。キョウで鏡にするなどして攻撃をした方が楽かも。当然ムドには用心すること。 【出現】電波塔 【お宝】スティンガー LV26 インフェルノ 月型：I 継承：火炎 相性53：火炎吸収 HP：121 MP：142 CP：16 攻回：1 口調：狂人 性格：剛健 力 9 知 8 魔 11 耐 6 速 6 運 3 攻撃力 70 命中力 47 防御力 64 回避力 47 魔威力 26 魔防御 26 マカフージ フレアーラッシュ － － 炎の壁 － 麻痺にらみ 【解説】 名は伊語で「地獄」を意味する。序盤の強敵。マカフージは戦闘終了後も回復しない点に注意したい。 【出現】氷川神社 【お宝】禁呪符 LV17 トルソー 月型：L 継承：物理 相性59：呪殺・ガン無効、破魔に弱 HP：74 MP：45 CP：12 攻回：1 口調：大人の女 性格：狡猾 力 6 知 5 魔 6 耐 6 速 6 運 5 攻撃力 46 命中力 33 防御力 46 回避力 33 魔威力 14 魔防御 17 毒引っかき － － － － － － 【解説】 バラバラ殺人の犠牲者の悪霊。恐れる要素が何もない。ただのザコ。 【出現】笠置山 【お宝】アメジスト LV10 クイックシルバー 月型：L 継承：電撃 相性59：呪殺・ガン無効、破魔に弱 HP：39 MP：25 CP：7 攻回：1 口調：若者♀ 性格：気短 力 4 知 3 魔 6 耐 3 速 8 運 3 攻撃力 28 命中力 24 防御力 26 回避力 23 魔威力 13 魔防御 10 ジオ － － － － － － 【解説】 ポルターガイストの女性版。驚くほど弱いのでコメントのしようがない。 【出現】教授宅周辺 【お宝】トパーズ LV2 ポルターガイスト 月型：I 継承：衝撃 相性59：呪殺・ガン無効、破魔に弱 HP：24 MP：6 CP：1 攻回：1 口調：子供♂ 性格：気短 力 3 知 3 魔 3 耐 3 速 5 運 3 攻撃力 10 命中力 8 防御力 10 回避力 8 魔威力 7 魔防御 5 ザン スク・ンダ － － － － － 【解説】 騒がしい心霊現象を起こす悪霊。通常弾を落とすってのが、何気にウザイんだよね。 【出現】矢東ビル 【お宝】通常弾
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LV39 パトリオット 月型：I 継承：物理 相性58：呪殺・神経無効、火炎・破魔に弱 HP：240 MP：103 CP：33 攻回：1～2 口調：狂人 性格：高慢 力 15 知 6 魔 6 耐 7 速 12 運 10 攻撃力 108 命中力 75 防御力 92 回避力 73 魔威力 15 魔防御 30 パニックボイス － － － 挑発 － 乱れ撃ち 【解説】 愛国者のゾンビ。屍鬼は例外なく破魔に弱いので、それほど苦労はしないだろう。 【出現】東亜テレビ 【お宝】スタングレネード LV32 ゾンビコップ 月型：I 継承：物理 相性58：呪殺・神経無効、火炎・破魔に弱 HP：168 MP：95 CP：24 攻回：1 口調：狂人 性格：気短 力 12 知 8 魔 6 耐 6 速 11 運 6 攻撃力 88 命中力 63 防御力 76 回避力 62 魔威力 16 魔防御 28 麻痺引っかき － － － 威嚇 － 狙い撃ち 【解説】 警察官のゾンビ。こいつを合体で造ると、固有台詞が出る。暇な人は確かめてみよう。 【出現】警察署 【お宝】ナンブ100式 LV27 アゴニー 月型：I 継承：物理 相性58：呪殺・神経無効、火炎・破魔に弱 HP：139 MP：77 CP：19 攻回：0～1 口調：古風 性格：慎重 力 9 知 6 魔 7 耐 8 速 8 運 6 攻撃力 72 命中力 51 防御力 70 回避力 50 魔威力 17 魔防御 24 バインドボイス パララニードル － － － － － 【解説】 「Agony」とは苦痛を意味する。永遠の苦痛にさいなまれているゾンビ。パララニードルが厄介だ。 【出現】氷川神社 【お宝】鎮心符 LV18 ラスタマン 月型：G 継承：回復B 相性58：呪殺・神経無効、火炎・破魔に弱 HP：91 MP：42 CP：10 攻回：0～1 口調：老人 性格：慎重 力 8 知 3 魔 6 耐 7 速 7 運 4 攻撃力 52 命中力 37 防御力 50 回避力 35 魔威力 13 魔防御 16 休む ベノンブレス － － － － － 【解説】 ホームレスのおっちゃんがゾンビと化した姿。ただのザコだがベノンブレスが面倒。 【出現】笠置山 【お宝】ランディショット LV11 ワックスワーク 月型：I 継承：回復B 相性58：呪殺・神経無効、火炎・破魔に弱 HP：62 MP：24 CP：5 攻回：0～1 口調：若者♀ 性格：狡猾 力 6 知 3 魔 4 耐 8 速 4 運 3 攻撃力 34 命中力 21 防御力 38 回避力 20 魔威力 9 魔防御 13 セクシーダンス － － － － － 麻痺にらみ 【解説】 WAXWORK。ロウで固められた死体のゾンビ。ロウで固められているのに、どうやってセクシーダンスを踊るんだ？ 【出現】教授宅周辺 【お宝】ディスパライズ LV3 スケアクロー 月型：F 継承：物理 相性58：呪殺・神経無効、火炎・破魔に弱 HP：27 MP：8 CP：1 攻回：0～1 口調：狂人 性格：気短 力 4 知 3 魔 3 耐 3 速 4 運 3 攻撃力 14 命中力 9 防御力 12 回避力 8 魔威力 7 魔防御 6 休む － － － － － － 【解説】 脳を失ったゾンビ。ゾンビが傷薬を落すってのも、不思議な話ではある。 【出現】図書館 【お宝】傷薬
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【地図】 大和 (やまと) #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 地勢 初期統治勢力 三好家 大名 三好長慶 都市 奈良 固有食品 鹿せんべい柿の葉寿司 酒 僧坊酒 山伏 山伏（大和）参照 屋敷 柳生屋敷(り−ト) ダンジョン 三輪山(か−ヘ) 合戦場 宇治(山城側) 金剛山(摂津和泉側) 吉野(紀伊側) 笠置山(伊賀側) 抜け道 （至山城） （摂津和泉） −（至紀伊） −（至伊賀） 野外NPC 種別 場所 備考 農民 ち−ニ 内政クエスト ぬ−ホ 村長 は−ヘ 内政クエスト僧与力試験 ヘ−ヘ と−ヘ 流浪の剣聖 は−チ〜ろ−ヘ 天地無敗 屋敷東付近 源九郎狐 る−リ み吉野に響く音 胡蝶 た−ロ まつろわぬもの 採取情報 採取場所 伐採 植物採集 材料採集 採掘 伐採位置・伍 植物採集位置・伍 材料採集位置・伍 採掘位置・伍 新伐採位置・伍 新植物採集位置・伍 新材料採集位置・伍 新採掘位置・伍 敵NPC 備考が無い場合、赤ネーム 一覧は破天前のもの（消滅したもの、新たに追加されたもの等がいると思います） Lv帯 敵名 レベル 数 居場所 霊視 軍事クエスト ドロップアイテム 備考 抜け忍 黄色ネーム 横暴僧 大和狼 大和蜘蛛 蜘蛛の足 騙り僧兵 無念の侍臣 死霊の御霊≪僧侍大将試験≫ 鐘かじり 29-33 4-5 へ−ニ ガタロ 32 4 ほ−ホへ−ハ 黒嵐 和州野武士 和州野武士頭 刺客 油坊 大和の無法者 彷徨う官女 三官女の笛【笛】 山津波 化け爪切り虫 ジャンジャン 33-37 2-5 ○ ゴラボシ 子鬼の角 強欲和尚 33-38 3-5 ○ 宇陀の大蜘蛛 32-36 3-5 和州賊徒 賊徒のまげ 苦悶の亡者 ○ 死人の骨浮骨 死霊の御霊≪僧侍大将試験≫ 山女郎 クサビラ ガマの油 驕慢高僧 40-45 1-5 驕り袈裟【僧衣】 黄色ネーム 葛城の大蜘蛛 葛城の土蜘蛛 千筋の糸衣【法衣】 白粉婆 36-41 1-5 般若の角腐怪の肉凶獣の爪巨大な前歯 白粉袋【特殊装備】 五八寸 41-44 1-5 蛇の肝飛鱗 胴膨れ蛇皮袋【入れ物】 丹土坊 40-44 3-5 望郷公家 41-44 1-6 腐怪の肉飛鱗 千社札・悪霊退散【家具】 死霊の御霊《僧侍大将試験》 吉野の暴れ仏 45 5 飾り金剛棒【家具】暴れ仏の頭巾【頭巾】 胡蝶 青ネーム 行進狐 45 7 天気雨【頭巾】 昼のみ 那智滝本狗賓 50 7 紅玉高野入峰斧【天下一品】 黄色ネーム その他情報 大和ってあまり狩る人いない？からドロップ品はもっと色々ありそうですね。 -- ななし侍さん ちなみに破天の章以降ドロップ品の扱いも変わると思うので大和案外見逃せないかもね♪ -- 偽うねイ 胡蝶って何分ポップなんですか（’’？ -- 群雄忍忍者 名前 コメント