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登録日：2009/05/26 Tue 19 39 43 更新日：2023/01/05 Thu 18 29 08 所要時間：約 6 分で読めます ▽タグ一覧 デパート 兵器 大日本帝国海軍 幸運艦 殊勲艦 瑞鶴 空母 航空母艦 軍事 軍艦 読み ずいかく 竣工1941年9月25日 戦没1944年10月25日 除籍1945年8月26日 全長257.5m 速度34.2kt 排水量25.675t 旧大日本帝国海軍が保有していた航空母艦。翔鶴型航空母艦の二番艦。 姉の翔鶴と共に落日の機動艦隊のエースとして、レイテ沖海戦まで敢然と戦い続けた。 艦名の瑞は「めでたい」鶴は吉獣、つまり超めでたいみたいな意味合いで取ってもらえれば万事OK。 開戦以来、マリアナ沖海戦まで一発も被弾が無かったため「幸運艦」とされていた。 そして、太平洋戦争中で文字通り、"最後の機動部隊が壊滅する、その日まで "主力艦として常に最前線を転戦し続けた、 日本海軍の最殊勲艦に数えられる一隻 である。 なお、コンビを組んだ姉の翔鶴は代わりにダメージを受けるかのようによく大破していた。 姉の翔鶴とは非常に艦形が似ており、飛行甲板上の「シ」と「ス」の識別文字以外では見分けるのが困難だったという。 しかし、エンガノ岬沖海戦時には塗りつぶされほぼ見えなくなっている(*1)。 瑞鶴にも大和ホテルや武蔵旅館のように瑞鶴デパートと呼ばれることがあったようだ(*2)が由来は不明。 建造経緯 姉同様マル3計画に基づき建造された。特色などは姉の方に記載があるのでそちらに譲り、二番艦の彼女の特筆事項を記載する。 翔鶴も、日米開戦の時期を考えればかなりギリギリどころか乗組員の育成スケジュール的に無理があったのだが、瑞鶴はより時間がなかった。というか、本来の予定では真珠湾攻撃が終わった頃に配備予定だったのだ。しかし… 高松宮殿下「ねぇ、3ヶ月早くなんない？完成できない？？？」 川崎重工神戸造船所担当者「あの…宮様…？ちょっとむずかしいと思うのですが…」 高松宮殿下「早 く で き な い の ？ 」 担当者「…ｱｯﾊｲ、全力で間に合わせます。」 という無茶ぶりがあり、神戸造船所の工員担当者が全力を尽くした結果、無事3ヶ月前倒しで1941年9月に、姉の翔鶴と共に五航戦に配備された。 なお、建造当初から幸運艦の片鱗は見せており、200mオーバーの巨大艦なら建造中に死人の一人は出てしまうのが当時の造船であったが 瑞鶴建造時には3年4ヶ月の間に死人は一切出なかったという話もある。 経歴 1941年12月、配備から2ヶ月ちょいで訓練の名目で単冠(ひとかっぷ)湾を出航。他の五隻の空母と合流し、真珠湾へ攻撃を加える。結果は戦術的には大成功であった。 瑞鶴の攻撃隊は二度の攻撃を敢行するも、未帰還機無しという幸運艦としての能力？を遺憾なく発揮した。 ただ、五航戦は練度不足から激戦区へ積極的に投入されたわけではなかった。特に瑞鶴はたった2ヶ月しか訓練ができていないので、練度不足を理由に強烈な対空砲火を浴びせてくる戦艦への雷撃は行っていないし、練度の高さを買われて一番の激戦区へ突っ込まされた加賀の航空隊はかなりの損害を食った。 それでも、未帰還機なしはとんでもないことである。 1942年は南雲機動艦隊の一員として南洋海域攻略戦に参加。 南雲機動艦隊から別れ、五航戦として翔鶴・祥鳳と参戦した珊瑚海の海戦においては当時世界最大の空母であった空母レキシントンを翔鶴との連携で沈めるも、祥鳳喪失・翔鶴が大破したほか艦載機を多数消耗。 本土へ帰還したが、瑞鶴は大したダメージはなかったので翔鶴の航空隊を補充要員に充てればミッドウェー海戦第五の空母として貢献出来たのだが 聯合艦隊司令部は何やかんや理由をつけて本国に留め置いた。…無論それのみがあの惨劇の原因とは思えないし、瑞鶴がいたところで犠牲が一隻増えただけかもしれないが 一航戦・二航戦の空母4隻はたった一日の戦闘でこの世界から消え、翔鶴・瑞鶴が赤城・加賀・蒼龍・飛龍の分も責任などもろもろを背負って戦うことになってしまった。 ミッドウェー海戦後、翔鶴・瑞鳳と共に新一航戦を結成。新たな二航戦の改装空母隼鷹、歴戦の空母龍驤らと共にソロモン諸島を巡る激戦に臨む。 しかし、第二次ソロモン海戦・南太平洋海戦など戦闘自体では米海軍に打撃を与え勝利を得るが、その勝利を得るために払った犠牲が大きすぎた。 第二次ソロモン海戦では艦載機の損失も大きかったが、歴戦の空母である龍驤を失い、 南太平洋海戦では激戦を潜り抜けてきた熟練搭乗員（ミッドウェー組からの移乗含む）を多数失うなど、補いきれない打撃を受け着実に弱体化していった。 1943年、特に大きい海戦はなく彼女が出て行く戦闘はほぼなかったが、航空隊を陸上基地に引き抜かれては失い艦載機隊の練度がひどいことになった。 1944年6月、第一機動艦隊として再編され、新たな旗艦に翔鶴型を重装甲艦としてリファイン設計し新規建造した最新鋭空母・大鳳を据え、米軍のマリアナ諸島進攻を防止すべくマリアナ沖に進出。太平洋戦争の天王山とでも言うべきマリアナ沖海戦が勃発する。 しかし数にも性能にも勝る米軍に対する苦肉の策であるアウトレンジ戦法が、進化した米機動部隊の現代的な防空戦術にものの見事に打ち破られ航空戦で惨敗。多数の艦載機を失い自身もついに小破。 更には姉翔鶴、ようやく現れた自身の後継たる大鳳を潜水艦の雷撃で失う。 別方面では隼鷹・飛鷹もそれぞれ大破、轟沈という有り様であった。 頼みの艦載機も、頼りがいのある姉も、自身の後継者も、援護してくれる戦友をも一度に失った瑞鶴にもうまともな作戦を行う力はなかった。 同1944年10月「捷一号作戦」発令。瑞鶴と、当時まともに作戦行動を取れた数少ない空母である盟友瑞鳳、水上機母艦からの改装空母である千歳・千代田、 航空戦艦に改装されながら艦載機を載せられないままに機動艦隊に編入となった伊勢・日向ら小沢機動艦隊に課せられた任務は 「主力の戦艦部隊がレイテ湾に突入するために、敵航空戦力を可能な限り釣り出す」というものであった。 この戦いで繰り出せた艦載機はたったの18機。これでは空母同士の戦いなんて出来るはずもないから戦艦部隊の血路を開けということである。 囮艦隊の旗艦として、ハルゼー麾下の機動艦隊を「ファッキンジャップ！！キルゼムオール！！」と言わせたかどうかは定かではないが、エンガノ岬沖に釣り上げるも、真珠湾の仇とばかりに多数の爆撃雷撃を受け、海底にその身を横たえる。 翔鶴の加護を失った瑞鶴に、このような不利な戦いを生き延びる力は残されていなかった… 雨霰と攻撃を受けながら囮を完遂するほどに粘り込めたのは、皮肉にも翔鶴や大鳳の最期から得た戦訓から可燃領域を減らすよう改装した賜物であったという。 NHKアーカイブスに、「フィリピン・エンガノ岬沖 ～囮（おとり）とされた空母 瑞鶴～」という、瑞鶴の最期に迫ったドキュメンタリーがあるので興味のある方は見てみてほしい。 瑞鶴の最期がいかなるものであったかを知る一助となるであろう。 他にも、戦時中の映画「雷撃隊出動」では主役を張っており、在りし日の瑞鶴を見ることが出来る。 フィクションでの活躍 艦これにも最初のイベントに合わせてドロップ艦として登場し、後に建造落ちした。 バランスがよく、全般的にマイルドで制空権奪取能力は高く、幸運値も高い・・・のだが、空母の幸運値はほぼ死にステと言われており結局一航戦のお株を奪うには至らず。 だが、2015年10月の改二実装に伴い、見違える程に高い制空力や攻撃力を兼ね備え、前月に改二が実装された姉ともども一気に空母最強候補に躍り出た。 詳細は五航戦／翔鶴型航空母艦(艦これ)を参照していただくが、日本最後の機動部隊が壊滅するその日まで戦い抜いた武勲艦にふさわしい実力者となった。 また、アニメ艦これでも主役の吹雪と同じ部隊となるなど出番が多く、冷徹な先輩加賀につっかかる熱血な面が強調されている。 ちなみにマブラヴ オルタネイティヴの戦術機、瑞鶴の元ネタでもある。 ついでに、ドラゴンクエストⅥ 幻の大地にも瑞鶴に由来すると思われる中ボス「ズイカク」が「ショウカク」と共に登場する。 軍事に詳しくない人なら、むしろこっちを知っていた人の方が多いのかもしれない。 ラスボス前最後の中ボスというかなり重要な役割・・・といいたいところなのだが、強さとキャラはお察しください。 一応縛りプレイをしていると厄介な難敵になることもあるのだが・・・ 追記・修正お願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 瑞鶴は完成直後、回航中に嵐に巻き込まれてひどいめに会っている。もしこのとき沈没ないし大損害を負っていたら真珠湾攻撃はおこなわれずに歴史が変わっていたかもしれない -- 名無しさん (2015-06-16 03 35 36) リアル捨て艦戦法の被害者 -- 名無しさん (2015-06-16 14 11 13) ミッドウェーで大敗したのは、南雲のズサンな指揮振りも関係してる。 -- 艦これ大好き (2015-06-16 14 30 46) ↑ 南雲さんは別にずさんな指揮なんかしてないぞ 兵装転換については当時の与えられた情報の範囲において判断してただけだし、 そもそもミッドウェーは偶然の要素が多すぎて指揮官のだれが悪いとかは言えないからな -- 名無しさん (2015-06-28 09 00 44) むしろミッドウェーで瑞鶴も沈められてたらガ島なんて馬鹿な作戦にはいかなかったかもしれない -- 名無しさん (2015-11-09 20 51 52) ↑ エンタープライズに加えホーネットも間違いなく健在になるから史実より悲惨なことになるだけだよ -- 名無しさん (2015-12-13 11 13 56) ここではミッドウェーの米軍の事情をガン無視なのは笑った、当時の連合軍はかなり厳しく耐久に難有りの一航戦や中型の二航戦だからなんとかなったわけであって瑞鶴までいたら少なくとも瑞鶴を沈めるのは無理だろ -- 名無しさん (2016-01-09 21 24 19) ↑ 雷撃隊の生還機が一機だけとかの悲惨な隊もあったしね パイロットの損失は日本軍の約2倍 立場が逆だったらスプルアヌスやフレッチャーは間違いなく叩かれまくってる -- 名無しさん (2016-01-09 21 42 35) 名前 コメント
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データ 全長 310.2m 全幅 36.1m/75.2m(飛行甲板) 排水量 61,050t 喫水 12.0 機関 蒸気タービン、4軸推進 ボイラー+タービン 最大速力 34kt 航続距離 12,500mi 同型艦 艦番号 艦名 所属 状態 CV-209 比叡 インド洋方面艦隊 モルジブ沖にて戦没 CV-210 雲仙 インド洋方面艦隊 モルジブ沖にて戦没 CV-211 筑波 地中海方面艦隊 CV-212 生駒 地中海方面艦隊 CV-213 榛名 建造中 CV-214 浅間 建造中
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autolink() ※エイプリルフール企画カード EV/APR-001 カード名：航空母艦 蒼龍 カテゴリ：キャラクター 色：赤 レベル：2 コスト：1 トリガー：1 パワー：5000 ソウル：1 特徴：《空母》・《日本》 【永】他のあなたの、《戦闘機》か《爆撃機》のキャラすべてに、パワーを+500。 【起】[③ このカードをレストする]あなたは自分の控え室のコスト1以下のキャラを1枚選び、舞台の好きな枠に置く。 【起】[① このカードをレストする]あなたは自分の控え室のレベル0以下のキャラを1枚選び、舞台の好きな枠に置く。 レアリティ：U ©bushiroad All Rights Reserved 2010年4月1日のエイプリルフール企画で登場したカード。 コスト3＋レストでコスト1のキャラをリアニメイトできるが、一般的なキャラサルベージ効果がコスト2＋レストと考えると、さほど使い勝手は良くない。 前半の永続効果によるパンプを受けられる《戦闘機》か《爆撃機》のキャラを選びたい。 ちなみにこのカードのカードナンバーは「EV」。5月にヱヴァの参戦が発表されたため、その伏線だったのかもしれない…… （本物のカードである）翔鶴型正規空母2番艦 瑞鶴のCXシナジーを対象可能。 また、「蒼龍」は旧エヴァの「アスカ」?のフルネームである「惣流・アスカ・ラングレー」の元ネタでもある。余談だが、戦国BASARA海外版である「DEVIL KING」において伊達政宗の名前が「Azure Dragon」(意訳すると蒼龍)になっている。
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軽空母 スティガンデ級軽航空母艦 アイドレスＷｉＫｉの該当ページ 軽空母 http //ragen.s7.xrea.com/x/aplow/index.php?%BE%E8%A4%EA%CA%AA%A5%A2%A5%A4%A5%C9%A5%EC%A5%B9 名称：・軽空母（艦船）（スティガンデ級軽航空母） 評価：・装甲（評価２０） 特殊： ＊軽空母は艦船として扱う。 ＊１ターンに１航路の往復移動が出来る。この航路は変更できない。 ＊２００人機の輸送力を持つ。航空機の運用が出来る。 ＊輸送した航空機にコストなしでオプションを与えられる。 ＊１ターンにつき燃料５万ｔと資源５万ｔを使用する。 ＊１ターンにつき３名のパイロット、５名のコパイロット、３人のオペレータを必要とする。 ＊スティガンデ級軽航空母艦の人機数は３０人機として扱う。 →次のアイドレス：・水上艦船・大型空母の建造（イベント）・宇宙艦船・宇宙空母の建造（イベント） コメント 軽空母である。輸送能力の違いはチェックしてないからよくわかんないけど（そのうち表にしてまとめて確認後にコメント追記か？） オペレーターが必要なのはちょっと他と違うかな？（航空機にオプションつけれるのなら、航空機輸送に特化してるってことだよねぇ） 派生前 アダマンタイト級揚陸支援艦
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航空母艦 八咫烏（2代目） 艦級概観 艦種航空母艦 艦名八咫烏 前級孔雀型航空母艦 次級---- 性能諸元 排水量 基準：40000t 満載：55000t 全長282m 全幅60m 吃水11m 機関 HAC-ENGINE2基 スクリュープロペラ4軸 最大速力最大33ノット（59.4 km/h） 兵装 6式艦載速射砲2門 15式中距離対空ミサイル連装発射機2基 14式垂直発射器32セル 5式高速機関砲3基 搭載機 F-56A戦闘攻撃機23機 F-56C戦闘機10機 SH-80対潜ヘリコプター5機 TA-47B対地攻撃10機 E-1早期警戒機（br）※後日装備4機 EA-47D電子戦機※後日装備4機 C-3輸送機※後日装備2機 58機 航空母艦 八咫烏（こうくうぼかん やたがらす、AircraftCareer Yatagarasu）は、蒼風国海軍の航空母艦である。 概要 先代の軽空母「八咫烏」は他国の大型空母を参考に建造されたため、基本的には構造は普通の空母なのだったのだが、空母自ら敵艦に接近させ、砲撃と艦載機の同時に肉薄攻撃を実施したため、逆に潜水艦や水上艦艇からの 雷撃には、何度か苦しんだ事がある。そんなことがありながらも、初代八咫烏は多くの艦艇を沈め、蒼風国海軍の象徴的存在となった。しかし、急速に発達する建艦技術の波に流され、老朽化し、退役した。 その後継としてこの2代目八咫烏は建造された。 外見 初代八咫烏は230mの大きさだったのだが、本艦は拡大化されて282mとかなり大型になった。甲板が広くなった分、露天駐機数と格納数が増えた。 甲板色は基本は灰色だが、着艦時に見分けがつきやすいように、アングルドデッキの着艦路は黒色になった。しかし、従来の空母と違うマーキングは新規の艦載機搭乗員を困惑させ、発艦・着艦の訓練は困難を極めた。 兵装 本艦は、対艦ミサイルの飽和攻撃にできるだけ対応するべく、多くの防空装備が存在する。複数のミサイルが艦隊に迫った場合、まず艦載機による迎撃をするが、それを突破した場合、VLSにより長射程防空ミサイル、 中射程のSAM、艦砲、CIWS、チャフ、フレアによる迎撃兵装を持っている。さらにレーダーは最新型の4面レーダーと射撃管制レーダーを装備しているため、防空駆逐艦に劣らぬ防空戦闘力を秘めている。 実戦配備 この艦は重要機密艦であるが、存在は公表されている。しかし、公表スペックはやや低く設定されている。（本ページでは、低く設定されてはいません。）具体的には、排水量が34000ｔと、搭載機が旧式、兵装が自衛用の機関砲のみと公表されている。 現在は第五艦隊旗艦として配属されている。 蒼風国海軍の航空母艦 ×は退役艦級、△は一部退役艦級 通常動力型空母 正規空母×航空母艦 八咫烏（初代）｜｜航空母艦 八咫烏（2代目） 軽空母海鷹型軽航空母艦｜｜孔雀型航空母艦
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出現する敵 名称 出現数 備考 第一波 キャリアー(蟻) 1体 - ┗ 巨大甲殻虫 20体 - キャリアー(蜘蛛) 1体 - ┗ 凶虫バゥ 17体 - 手前のキャリアーが蜘蛛、奥のキャリアーが蟻を投下する。 出来るだけ蜘蛛のキャリアーを先に落とす。爆炎で奥のキャリアーが見えづらいので注意。 全国のEDF隊員によるアドバイス陸戦兵狙撃用のスナイパーライフルやロケットランチャーと中・近距離戦用のショットガンなど。 開始位置から蜘蛛のキャリアーを優先して狙撃。降りてきた敵も蜘蛛を優先。 住宅街で戦うと不意打ちが怖いのでレーダーには注意すること。 乗り物とミサイルなどを使って逃げ撃ちすれば全難易度で安定。 ペイルウイング開始位置からMONSTERやプラズマランチャーでキャリアーを落とす。緊急チャージ上等。 雑魚は雷撃兵器でプチプチと。キャリアーの上に乗れば攻撃をシャットアウトできる。 IMPでは開幕すぐ蜘蛛を投下するキャリアーをMONSTER-Sで撃墜し、チャージ完了後もう一機のキャリアーを撃墜。 近付いてくる虫は好みの武器で倒せば良い。確実なのは参謀だが、ランス系でチャージ戦法をするのも中々楽しい。 推奨兵器 陸戦兵 ペイル コメント
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824 名前：ひゅうが[age] 投稿日：2023/03/21(火) 20 27 10 ID p6280002-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp [161/218] ――征独日本世界ネタ 「主力空母狂奏曲」その１ 1936年12月、帝国海軍のごく一部は大荒れ状態となっていた ところは艦政本部。帝国海軍の軍艦設計を一手に担うエリートたちの牙城である そんな場所は朝から二つの話題でもちきりだった。 ひとつは、一週間前に乗用車の飲酒運転事故に巻き込まれて殉職した日本造船界最大の実力者 平賀譲の葬儀について そしてもうひとつは、その席上で犬猿の仲のはずの二人の技術者が固い握手をしたことだった 福田啓二と江崎岩吉 平賀譲と、彼と犬猿の仲であった藤本喜久雄という造船の大家の弟子筋にあたる造船技術者である そんな彼らには、ロンドン条約明けを見越して設計が進む新型戦艦の設計主任の座を巡り当初は藤本と江崎のコンビで設計が進んでいたものの藤本の死によって復権した平賀の圧力により福田が取って代わることになり江崎が呉海軍工廠に左遷されるという一方ならぬ因縁が生じていたのだが… そんな様子など感じさせずに、二人がその舎弟である牧野茂を引き連れて登庁してきたのである どうやら劇的な和解に至ったというのは本当のようであった 三人ともが平賀が事故死した日に突然倒れ、「今は何年だ？」と同じボケをかましたあたりもともと波長が合うものがあったのかもしれない そして艦政本部長の執務室に入ったかと思えば数刻の怒鳴りあいの声が響き――緊急会議が開催された その席上も同じく怒号に満ちた 三人の技術者が述べたのは 「既存の主力艦の設計の欠陥」 「今後建造予定の新型艦の設計大改訂」 という主張だったのだから 当然喧々諤々の議論が発生する。三人はまるで用意してきたかのように議論内容に介入 特に牧野茂が暴露した「第四艦隊事件前の警鐘を平賀が握りつぶしていた」という艦政本部の責任問題にもなりかねない事実をタテにされ、その要求に渋々従わざるを得なくなってしまったのだった 特に旧平賀派にとっては福田の唐突な変節にも映ったこの動きの結果、特に帝国海軍がロンドン海軍軍縮条約の失効を見越して計画していた大型艦艇には大きな変更が加えられることになってしまった 特に大きな問題となったのが、のちに「翔鶴」型と呼ばれることになる航空母艦だった 艦政本部は、時間と技術開発上の難点から退けられたはずの飛行甲板の装甲化を再び提起したのである それは、要求された航空機搭載能力が削られることを意味し、極端なことをいえば艦政本部の用兵側に対する反乱に等しかった 同時に再検討が海軍省に報告された「大和」型戦艦についてはまだよかった さらなる攻防性能の強化が行われると報告されていたし、もともとが呉の建造ドック拡張に加えて横須賀には新ドックの建設すら行われる大計画だったのだ。予定を少し変更すれば済むと用兵側は考えたし、性能向上には彼らは鷹揚だった （大和型戦艦については別の機会に記すことにする） だが「翔鶴」型は攻撃力が減少するという点で用兵側にとって問題とされたのだ 渋る海軍省には、連日の再検討と図面引き直しで徹夜続きの三人の技術屋が乗り込んだ 彼らはひとつの切り札を持っていた 翔鶴型で採用予定だった防御構造、ある個所の隔壁を意図的に弱い構造にすることで爆発の威力を一方向へ逃がすという基本構想が役に立たないことを証明した呉海軍工廠（江崎と牧野の影響力の強い職場）での実験結果だった 簡単にいえばガソリンの爆発と爆弾の爆発では爆発の質が違ったのだ 従来空母のごとく、一撃で航空母艦が使用不能になるという危惧が再燃したことで海軍省も折れた 艦政本部の多くの部員の血と汗とナニかを犠牲にしさえすれば、１２月末に閣議決定予定の第三次海軍軍備拡充計画（マル３計画）への影響は最小限で済むのだ 何より、予算獲得が決まるであろうときに大きなもめごとはごめんだった （なお、計画改定に伴い新規調達を削減された潜水艦隊から怒鳴り込まれるという椿事も起きている） 825 名前：ひゅうが[age] 投稿日：2023/03/21(火) 20 27 45 ID p6280002-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp [162/218] こうして改設計が開始された「翔鶴」型は日本初の「装甲空母」へと変貌することになる 計画よりも幅広な30メートルの船体と、新開発予定の舷側エレベータ、そして特徴的な2本目の飛行甲板を船体後部に斜めに組み合わせた斜め飛行甲板（英名アングルドデッキ）の採用がその大きな外見的特徴となる さらには装甲化により下へ折り曲げられていた従来の煙突構造が採用できなくなったことから島型艦橋と呼ばれる斜め煙突と一体化した艦橋も採用された 艦首は飛行甲板と一体化した密閉型のエンクローズドバウ構造が採用 これらの措置により航空機搭載力は６５機とひとつ前の飛龍型航空母艦と同等となったが、これは艦載機の大型化傾向をも考慮に入れられて格納庫の大きさに対して相対的に定数が減少しただけであると押し切られた 何より、飛行甲板の広大化に伴い米海軍でも行われている露天係止を採用すればこの減少を大きく上回る数を搭載可能であるという点で用兵側は矛を収めたのだった 当初は、あまりに新機軸を連続することから建造が危ぶまれた翔鶴型だったが、当の提唱者たちはまるで知っていたかのように発生した各種問題を解決してのけ、反対者を黙らせた この過程で、予備計画としてねじ込まれていた改飛龍型航空母艦の大量建造という構想は息の根を止められることになる 唯一問題とされたのが、搭載を予定していた油圧カタパルトの開発難航による後日装備化であったがこれについては後述する 翔鶴型航空母艦はこうして1937年12月に1番艦翔鶴が横須賀海軍工廠において起工。翌年5月には川崎造船所において2番艦瑞鶴が起工された 大方の予想に反し、建造は順調に進捗し、それに比例して海軍の期待は大きなものへと変わっていった そんな彼女らに追い風が吹く 1938年11月、海軍軍人であった米内光政の首相就任である そして米内は、海軍次官であった山本五十六を海軍大臣に据えた 彼は航空機を将来の海軍の主力と認める生粋の航空屋だった （続く）
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登録日：2009/05/26(火) 20 28 21 更新日：2024/06/08 Sat 23 35 47 所要時間：約 4 分で読めます ▽タグ一覧 どうしてこうなった グダグダが積み重なった 信濃 兵器軍艦 大和型 大和型戦艦 大日本帝国海軍 悲劇 戦艦 空母 聯合艦隊 航空母艦 軍事 いや〜大和といい武蔵といい、大和型の船って格好いいな！ 同士発見ｗあの巨大な体格に威厳溢れる船体がたまらないんだよな …おい にしても空母の世だったんだから、空母に改造すれば当時最強だったろうにな〜 あ〜、それ俺も思ったわ。全く何で戦艦ばっかり重視したんだ日本海ぐ… おいっ！ ＼ここにいるぞ〜！／ 読み しなの 竣工1944年11月19日 戦没1944年11月29日 除籍1945年8月31日 全長：266.1m 速度：27.5ノット 基準排水量：62,000t 信濃は旧日本海軍が保有していた改造空母の一隻である。 改造空母の常で、鳳・鶴・鷹・龍など飛翔動物の名前をつけるという空母の命名規則から外れた艦名を持つ。 同じような経緯で旧国名を名に持つ空母として加賀がある。 あの大和の姉妹艦の一つである。 建造の経緯 その前身は、大和型戦艦三番艦に当たる110号艦である。 同型艦として111号艦が計画されていた。 戦艦として完成した場合、それぞれ昭和19年〜昭和20年初頭完成予定だった。 が、 太平洋戦争開戦により、 間に合うかボケェェ！ ＼(`д´) ｜｜ ( ) ていうかもう出来てる船の修理や改装が優先だろJK …という極めて常識的な判断で、早々に建造中止されてしまった。 その末路は悲惨で、110号艦はとりあえず進水出来る所まで造ってドッグを空けるべと 完 全 に 邪 魔 者 扱 い さ れ、 船底までしか出来ていなかった111号艦は、解体するのも面倒とばかりにそのまま放置され、後にその上で小型の艦艇を造るという絨 毯 や ら カ ー ペ ッ ト 扱 い で あ る 。 ＿＿＿┌(┐^ω^)┐＿＿＿ ┌( ┐￣￣´ω`)┐ 運命の転機 このまま放置され、朽ちていくかに見えた110号艦。 あるいは、その方が彼女にとって幸せだったかもしれない。 運命の5分間。太平洋戦争最大の転換点。 ミッドウェイ海戦により日本の空母機動部隊は甚大な被害を被り、その補充が急務となった。 間の悪い事に、直近で就役予定の空母は大鳳のみという切迫した状況だったがゆえに、以下の計画が持ち上がった。 雲龍型とその改型15隻（五〇〇一号～五〇一五号艦）及び改大鳳型5隻（五〇ニ一号～五〇ニ五号艦）の追加建造、 予め空母に改造する事を前提としていた空母予備艦の艦種転換、のみならず既存艦艇の空母転用、 そして…未成艦艇の空母への大改造である。 そう、信濃に空母への改造の為のメスが急遽入ったのである。 というのも、当時信濃が占拠していた横須賀工廠のドッグが雲龍型を2隻同時に建造できるほど巨大なものだったのだが、どかすにも解体するにも中途半端に出来上がっていた為「どうせならこいつも改造しちまえ！」と言わんばかりの判断があったのだ。 この結果、雲龍型の五〇〇二号艦と五〇〇五号艦の建造がキャンセルされている。 劇的改造！ビf（ｒｙ 空母への当初の改造計画では、 「固有の艦載機は無し」 「強靭な飛行甲板と装甲板」 「航空機用の補給物資を大量に積む」 など、他空母や陸上の航空基地から発進した航空機を補助する、移動する不沈の中継基地として特化した機能を持たせる目論見だった。 しかし、この案は上層部が猛反発したため却下、護衛として固有の艦載機を持つ事となった。 ただし、既に戦艦としてかなりの部分が完成していた上、格納庫を工期短縮の為に一層にした事からその図体の割に艦載機は少ない。 42機～50機で、烈風・流星・彩雲の機種構成だと45機の搭載が予定されていた雲龍型と余り変わらない。 経歴 1944年11月19日竣工 1944年11月29日10時57分竣工から僅か11日目にして潮岬沖にて沈没 （死因は敵潜水艦アーチャーフィッシュによる雷撃死） 以上 アレ短くね( ゜Д ゜)？ この時、駆逐艦雪風、磯風、浜風が見守っていた。 おい護衛仕事しろ(´Д｀) とは言う物の、信濃の回航の際、雪風含む護衛の駆逐隊は、歴戦の経験から潜水艦が怖いから昼間に陸岸近くを行こうと言ったのに、決定権のある信濃艦長の阿部大佐が空襲が怖いからと夜間の沖のコースを選んでしまったのが運の尽き。 信濃の近くでちょろちょろする浮上中の潜水艦の姿も目視や通信傍受によって確認し、浜風が肉迫したり、雪風らが砲撃して追い払おうとしたが、これまた「速力差で潜水艦を振り切る選択が最善」と判断した阿部大佐によって中止される。 被雷後も信濃は工員と新造艦ゆえの訓練未熟な乗組員によるダメコンがうまく機能せず、徴兵等による熟練工不足や現場の士気低下、度重なる予定の繰り上げからくる突貫工事のため防毒区画の試験のみならず水密試験も省略していた信濃の運が悪いとしか言えない。 加えて、この時激戦のレイテ沖海戦から戻ってきたばかりで休息を取らせて貰えず、水中探信儀が故障したままで、さらに指令駆逐艦浦風と谷井駆逐隊司令も失っていた雪風以下第十七駆逐隊のせいにするのはあまりに酷かもしれない。 その上、間の悪いことに米軍側に対潜航行のルートの取り方は筒抜けであり、速力的にはアーチャーフィッシュに1ノット勝っていたが、 対潜航行をした所、追撃を諦めかけていたアーチャーフィッシュの目の前に身を晒す形になってしまった。 そしてアーチャーフィッシュ艦長・エンライト中佐の判断で態と発射時の深度を浅く設定した雷撃が、沈み込んだバルジの直上のノーガード部分に直撃してしまった。 また逆に信濃艦長の判断ミスとする意見もあるが、護衛戦闘機が付けられなかったことなどの事情もあり、空襲を恐れて夜間航行を選んだことにも充分説得力がある。 要はどの判断にしても対応できるだけの余力がもう残っていない状況で、後は結果論にすぎないという話である。 なお、これは「処女航海から沈没まで」世界最短時間記録である。最短航海距離記録は信濃の半分しか走らなかった青函連絡船。 また、信濃は就役当時「世界最大の空母」であり、米国の原子力空母エンタープライズ完成までこれを保持していた。 つまり、信濃たんは二つのタイトルホルダーだったのだ！ ☆検死☆ 十分な水密検査をしていない バルジにコンクリートを流し込んだ事が原因で位置が最適化されていたバルジが沈み込んでしまい、ノーガードの部分が出来てしまっていた。 工期の遅れを取り戻す為様々な予定の繰り上げ(防毒区画・水密区画のテスト省略等) 隔壁が工事用の配管が邪魔できちんと閉まらない 半ば強引な改造だった為、艦内構造が複雑化していた 缶が半分しか動かない 艦の水平を保てない というハード面で未完成だった上、 経験不足な乗組員 見張り不足による敵潜の見過ごし 艦長が船の性能を過信して退避を拒否して目的地に向かわせる と、ソフト面でもメタメタな惨状である もはや人災に近い沈み方であった。 お陰で潜水艦に撃沈された最大の艦という肩書きを得てしまうことに。 結局、放置プレイとどちらが幸せだったのだろうか… 余談だが、重巡洋艦どころか下手な旧式戦艦よりも余程重装甲で、横っ面には大和型戦艦から半減されたとはいえ200ミリの装甲が施され、飛行甲板は500kg爆弾による降下爆撃の直撃に耐えられる。 さすがゴッグ！何とｍ（ｒｙ) 艦隊これくしょん -艦これ-には2018年冬現在実装されていないが、浜風など一部の艦娘が信濃に言及している。 太平洋戦争に参加した日本戦艦・軽巡洋艦・重巡洋艦が2015年までに信濃以外全て実装されている現状において、多くの提督は信濃の実装を心待ちにしている。 他方、信濃実装は艦これのサービス終了フラグではないかと恐れる声も・・・ 『アズールレーン』では2020年のイベントで信濃が最高級URキャラとして実装(日本語版CV：能登麻美子)。見た目は銀髪狐耳和風美女で、作中では巫女であり夢を通じて他の可能性世界を体感する特殊感覚を備えている。 なおこっちでは2022年に武蔵が実装されたが、大和は存在こそ確定しているものの2023年現在未実装となっている。 吉岡平の『宇宙一の無責任男』シリーズの『ワングの逆襲』とそのリメイク版『無責任提督タイラー』では、「作中の自陣『惑星連合』の宇宙軍艦には史実での未成艦・計画艦等由来の名を付ける」という命名法則から、天才技術士官トオル・ジョーニアス・ヒラガーによって設計され、軍拡プラン「八・八艦隊計画」のフラグシップとなった人工知能搭載新型戦艦「信濃」が登場。 …が、事もあろうに試運転時に歴戦の軍人からの猛攻練習に恐怖した人工知能が暴走した上連邦の対立勢力ラアルゴン帝国からの離反者ワングの手に渡り連合と帝国双方に多大なる被害をもたらしてしまい、最終的に一時(信濃の不安定性や強奪犯が分かる前に疑いを掛けられ)信濃暴走の件で大幅に降格されていた主人公タイラーの信濃に対しての問答によって崩壊。これにより宇宙に長く続いていた連合VS帝国の星間戦争は休戦を迎え、タイラーの階級も回復しさらに昇進した八・八艦隊計画は休戦もあってあえなく没となったが。 なお信濃に安全確認を十分取ってないコンピュータを搭載したヒラガーの責任も問題となったが、人格はアレでも才能は本物なので彼はその後も(リメイク版後日談では信濃による被害の賠償も兼ねて)軍での兵器開発を続けている。 信濃たんみたいに身体的な意味で大工事した人の追記・修正を待っています☆ △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 信濃は改大和型1番艦とも呼ばれ、戦艦として完成した場合過剰防御だった装甲板が10ミリずつ削減される代償に、艦底が二重三重化され、防御上の欠陥だった舷側装甲の継ぎ目が補強される予定だった。年次が進んだ分装甲の品質も若干向上している。武蔵でも不十分だった旗艦設備も拡張され、正に大和型戦艦の完成形になるはずだった。 -- 名無しさん (2013-09-02 17 37 59) なお、装甲を半減した空母状態でもクッッソ重いのは、船体のバランスをとるためコンクリートが封入されたから。本来重たい砲塔込みで設計しているので当然だが -- 名無しさん (2013-09-02 17 41 55) 大鳳が出オチだとしたらこれは舞台に上る前に終わってた -- 名無しさん (2014-06-18 12 18 21) 大和型は不遇って印象だが、産まれてから死ぬまでここまで悲惨ってのはねぇ・・・ -- 名無しさん (2014-06-18 12 31 55) 日本の装甲空母が沈んだ原因はどっちもアから始まる米潜水艦なんだよね… -- 名無しさん (2014-07-25 20 16 45) 潮岬沖の深海に沈んでるんだっけ。完全な形で残ってるらしいし、是非発見して欲しいな -- 名無しさん (2014-07-25 20 34 07) 大鳳信濃も最期がギャグにしか見えない -- 名無しさん (2014-08-20 16 34 53) 雲龍型二隻とトレードオフする形で建造再開したのにこんな最期なんて無念だなあ -- 名無しさん (2014-11-24 19 25 19) 「くそ、陽炎型の駆逐艦だ、あいつは死神だ。」 -- 死なの (2015-01-24 20 27 44) アーチャーフィッシュ「せっかくの獲物なのに誰も援軍に来ないから沈めちゃったよ…」 -- 名無しさん (2015-03-22 14 43 39) 仮に完成できていたとしたら、残された舞台は海上特攻のみだった。その場合は可能な限りの戦闘機を詰め込んで囮となって大和の突入を助けるという使い道ならば、というのが架空戦記の定番だな -- 名無しさん (2015-03-22 14 59 57) 乗組員も戦争末期の人手不足で未熟者ばっかりだったのがまた不運 -- 名無しさん (2015-04-02 14 58 25) ↑5雲龍型も間に合わなかったんだから同じ事。というか、ミッドウェー後の緊急増産型航空艦で間に合った船はほとんどない -- 名無しさん (2015-06-15 23 42 23) 日本海海戦に信濃って名前の船いなかったっけ？ -- 名無しさん (2015-06-16 10 05 31) ↑対馬海峡を目指すバルチック艦隊を発見した仮装巡洋艦の信濃丸かな。 -- 名無しさん (2015-06-16 18 28 36) ↑、その信濃丸は第一次大戦どころか大東亜戦争も生き延び結局、戦後解体されるまで生き残ったというのに -- 名無しさん (2015-06-30 02 24 35) しかもアメリカ側は戦後になるまでこの艦の大きさを知らなかったという… -- 名無しさん (2016-01-29 15 15 07) 隼鷹型と間違えた説、タンカーと間違えた説、軽巡改造空母と間違えた説(信濃川という川があった)とか諸説あるな -- 名無しさん (2016-01-29 15 17 58) なんとか生き残ったとしたら最大の復員船として少しだが貢献できたかな -- 名無しさん (2016-08-03 12 59 28) ハイスクールフリートでは戦艦として建造されている。あの世界、航空機がないからな。 -- 名無しさん (2018-04-11 13 18 24) 将来にわたって海上自衛隊の護衛艦の名前に使われる事がないだろう旧日本軍の軍艦。 -- 名無しさん (2018-04-11 13 19 59) ↑陸奥の名前を継承した結果が散々なことになったからまず使われないだろうな -- 名無しさん (2018-12-01 18 53 59) 艦これに収録しようにも艦これでは搭載機数の多さが強さだから史実再現のスペックでは制空権もとれずに攻撃機もすぐ枯らされる。おまけに大和型もワンパン大破が当たり前だから重装もたいして強みにならない。特殊な仕様かif改装が入らない限り空母としてはとても役に立たんぞ -- 名無しさん (2023-12-13 08 39 45) 『龍神の艦隊』なら……ゲッター線浴びちゃったような仮想戦記だけど -- 名無しさん (2024-01-06 18 54 06) 生存した『信濃』の乗組員は戦後のインタビューでこう振り返っている。 「泳げない人がたくさん乗っていた。徴兵とか応召（応援召集）で来たばかりで、泳ぎを全くやったことがない人もいて。これが気の毒でね……」 「せめて南方へ行って少しは戦ってみたかったね。命はともかく」 「情けなかった。あんな船持ちながら敵の船一隻も沈められなくて、自分の船がやられたのが情けなかったなあ。全く戦争せずに沈められて……」 「『信濃』は幻の船になっちゃったんですね。そうは（『大和』や『武蔵』のようにもっと広く知られて欲しいとは）思いませんね。それなりの働きがなかったというだけですよ」 -- 名無しさん (2024-06-08 23 35 47) 名前 コメント
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メガリス級航空母艦 メガリス級空母はブラックゴート社の正規空母であり、現在３隻が就役している。 特徴として双胴型であること、ＡＣや人型機動兵器等を初めとした地上兵力を運用することなどを念頭に置いて設計されているため航空母艦としてだけでなく、強襲揚陸艦としての能力ももっている。見方を変えれば、ブラックゴート社には空母と揚陸艦両方を備えるだけの力が無いとも言える。 メガリス級は全てが双胴型であるために、非常にサイズは大きくさながら海上要塞といっても過言ではない。搭載可能な兵器の種類も多く、航空機はもちろんのことながらネクスト、ノーマルＡＣだけでなく同社の人型機動兵器も搭載可能。しかし、良いとことりをしてしまっているため艦のサイズと搭載可能量が見合っていないという問題がある。 現在、運用されているメガリス級航空母艦は以下の３隻。 メガリス（一番艦） エクスキャリバー（二番艦） シャングリラ（三番艦） また現在は四番艦の建設も計画されているようだが、同社の現状を考えると四番艦の建造は難しいだろう。 作成者 倉佳宗