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南海電鉄 全駅の乗車人数ランキング 一覧説明 南海電鉄 全駅の乗車人数を駅別でランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 乗車人数（総数） 1 他会社線 96 812 2 堺東 28 209 3 新今宮 26 382 4 金剛 18 723 5 堺 17 166 6 河内長野 13 263 7 泉大津 12 901 8 岸和田 11 722 9 三国ケ丘 11 095 10 三日市町 10 076 11 初芝 9 499 12 貝塚 8 970 13 中百舌鳥 8 589 14 春木 8 438 平均 8 397 15 千代田 8 328 16 空港線 8 003 17 関西空港 7 699 18 石津川 7 103 19 高石 5 404 20 高野線 5 193 21 忠岡 4 705 22 大阪狭山市 4 648 23 住吉大社 4 598 24 諏訪ノ森 4 235 25 沢ノ町 4 064 26 浅香山 3 892 27 住吉東 3 478 28 樽井 3 451 29 みさき公園 3 157 30 狭山 3 019 31 羽倉崎 3 016 32 岸里玉出 2 902 33 滝谷 2 780 34 蛸地蔵 2 150 35 松ノ浜 1 899 36 高師浜線 1 857 37 井原里 1 670 38 吉見ノ里 1 407 39 岡田浦 1 345 40 多奈川線 1 100 41 淡輪 1 056 42 伽羅橋 1 023 43 今宮戎 597 44 多奈川 399 45 西天下茶屋 155 46 芦原町 104 合計 386 282 最大 96 812 最少 104 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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【名前】 魔化魍バケネコ 【読み方】 まかもうばけねこ 【声】 塩野勝美（響鬼） 【登場作品】 仮面ライダー響鬼 など 【登場話（響鬼）】 二十六之巻「刻まれる日々」二十七之巻「伝える絆」（猿橋）四十二之巻「猛る妖魔」（鳩山）四十四之巻「秘める禁断」（館林）四十五之巻「散華する斬鬼」（さいたま、長瀞）四十七之巻「語る背中」（狭山） 【登場話（DCD）】 第18話「サボる響鬼」第28話「アマゾン、トモダチ」第29話「強くてハダカで強い奴」 【分類】 魔化魍/等身大魔化魍 【妖怪モチーフ】 化猫 【生物モチーフ】 猫 【登場地域】 山梨県大月市猿橋町埼玉県鳩山町群馬県館林市埼玉県さいたま市埼玉県秩父郡長瀞町埼玉県狭山市『響鬼の世界』『アマゾンの世界』『ディケイドの世界』 【詳細】 夏に出現する等身大の魔化魍で、太陽の光を嫌い屋根裏などの薄暗い場所で成長する。 餌は人間などの動物の生き血。猫のような鳴き声をあげるが個体によって差があり、毛色も異なる。 素早い動きと爪、牙を武器とし、親は成長すると尾が増殖する。一本一本がバケネコの子供で、ある程度成長すると身体から切り離して増殖するという性質を有する。 故事では女性に化けるとも言われているが、姫の目撃例を混同したと考えられている。 また、猫が長生きすると尻尾が別れて化猫になるとも伝えられており、かつては自然発生した個体もいたようだ。 【猿橋のバケネコ】 猿橋地方の土地に出現。気温25℃前後、湿度80％の環境によって成長した。 今回は古寺を巣として成長した。 一度目は森林の中に出現。 響鬼と交戦、、子の一体が灼熱真紅の型を叩き込まれて倒され、親は逃走。 巣の古寺を察知されて増殖した子達と応戦、響鬼、轟鬼に音撃鼓を打ち込まれ数を減らす。 最後に残った親は鬼と互角の戦闘力で苦しめるも、まだ尾として身体にくっついていたバケネコの幼体を轟鬼に倒され、その隙に灼熱真紅の型を叩き込まれ童子・姫もろとも倒された。 【鳩山のバケネコ】 鳩山地方に出現。 本来夏の期間にしか出現しないはずなのだが「オロチ現象」により大量に出現、鳩山のオオアリと共に響鬼と交戦するが、装甲響鬼の鬼神覚声によって全滅した。 【館林のバケネコ】 館林地方に出現。 「オロチ現象」によって大量に出現。 ほとんどは装甲響鬼、威吹鬼に倒されたが、数体が体力を使いきった斬鬼を奇襲し殺害した。 【さいたまのバケネコ】 埼玉県さいたま市地方に出現。 「オロチ現象」によって大量に出現、人々を襲うが装甲響鬼の鬼神覚声を受け多数の魔化魍もろとも倒された。 【長瀞のバケネコ】 長瀞地方に出現。 「オロチ」現象により大量に出現、長瀞のカエングモと共に轟鬼の入院していた病院を襲撃した。 大群で斬鬼と戦うも、カエングモの吐き出した火炎弾の巻き添えを受け倒された。 【狭山のバケネコ】 狭山地方に出現。 「オロチ現象」によりに2匹出現して、弟子となった京介や明日夢と共に修行中の響鬼に襲いかかるも、弟子達に「鬼の力を持ち、それを用いて戦うということ」がどういうことなのかを実感でわからせるのに敢えて変身せず戦った響鬼の音撃棒と烈火剣を受け倒された。 【響鬼の世界（ディケイド）】 「響鬼の世界」の街中に出現。 どこで生まれたのかは不明だが、3体出現しそれぞれ斬鬼、威吹鬼の音撃とディケイドのディメンションキックを受け倒された。 【アマゾンの世界】 「アマゾンの世界」に出現。 大ショッカーの怪人として他の怪人達とディケイド達と戦うがディメンションキックを受け敗北。原典の黒ネコ獣人を意識している。 【ディケイドの世界】 「ディケイドの世界」に出現。 多くの怪人達とともにライダー達と戦うが全滅している。 【仮面ライダーウィザード】 「魔宝石の世界」の怪人として登場。 【戦国MOVIE大合戦】 武神鎧武の配下の怪人として登場。 【余談】 モチーフとして、仮面ライダーシリーズで最も生物的であった黒ネコ獣人、クロネコ怪人をモチーフにしたと語られている。
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主要路線紹介 上北線・紋別線 上野から綾部を結ぶ路線(上北線)と土岐から春日を結ぶ路線(紋別線)から成る。 かつて高梁－春日が紋別鉄道の保有だった頃の名残で系統上は上野－春日の系統がメイン、高速新線と併走する上野－綾部が補助的な扱いとなっている。上野－大東まで複々線が続き、遠近分離が図られている。 ・想定ダイヤ 上野口を見ると特急、急行、準急、普通の4種別で構成されており、それぞれ10分サイクルとなっている。北斗口の普通列車は20分サイクルとなっている。特急停車駅は上野、セントレア紋別、紋別、北斗、諏訪、春日で上野～北斗間では130km/h運転を行っている。急行停車駅は上野、本羽田、射水、土岐、セントレア紋別、紋別、大東から北斗までの各駅で、土岐と大平下で特急を待避する。準急停車駅は上野、本羽田、射水、土岐から綾部までの各駅で、射水で特急を待避する。 普通列車は上野－大東の緩行線と北斗－春日で運行されている。前者は射水、土岐で急行と対面接続、紋別で特急と接続(別ホーム)する。後者は北斗で当駅止まりの急行を受け、諏訪で特急と接続。板荷で特急を待避する。 上西線 上野から府中、浦安を結ぶ路線で府中から美祢鉄道線東村山までと沖縄交通線茅ヶ崎まで相互直通運転をしている。上野－北上間が複々線となっており、さらに緩行線は上野市内地下へ直通している。 120km/h車両と130km/h車両が混在しているため、速度種別ごとに運用が分かれている。 そのため急行と快速急行は上野口で15分等間隔となっているが府中着の時点で12分、18分と不等間隔となる。 各停も春日部で緩急接続をするため中津川－浦安間では15分サイクルでも6分、9分と不等間隔となっている。急行停車駅は上野、中津川、春日部、北上、府中、府中からは美祢鉄道線の美祢、東村山に停車し、春日部で各駅停車と対面接続する。快速急行停車駅は上野、府中、府中からは沖縄交通線の東村山、茅ヶ崎に停車する。また急行と快速急行は別々のホームに停車するので注意が必要である。 富士見線 上野からふじみ野を結ぶ路線。建設当初から高速運転が計画されており、全線に渡って160km/hでの走行が可能である。上野－射水は上北線、狭山－ふじみ野間は鹿屋線が緩行線の役割を担っているため富士見線は急行以下の種別が無いことが特徴である。特急は水色鉄道線日立まで直通運転をしている。 急行は7.5分間隔で運行されており停車駅は上野、本羽田、射水、鹿沼、狭山、北鎌倉、ふじみ野で、狭山で特急を待避する。 特急は15分間各で運行されており停車駅は上野、射水、ふじみ野、ふじみ野から水色鉄道線の日立に停車する。 鹿屋線・海峡線 紋別からふじみ野を結ぶ路線(鹿屋線)とふじみ野から茅原を結ぶ路線(海峡線)から成る。 元々紋別鉄道保有の路線であったが路線譲渡の際、大規模な線形改良を行ったため全線で140km/h走行が可能となっている。特急は海峡線に直通し東西地域を連絡する役割を担っている。 特急と普通列車のみの運行で特急は15分に2本、普通は1本となっている。特急は紋別－ふじみ野間では9分、6分の不等間隔でふじみ野－茅原は7.5分間隔となっている。 停車駅は紋別、狭山、ふじみ野、五島、天急五島、茅原で潮美・鹿屋または土岐平・狭山で普通を追い越す。また海峡線内は特急のみの運行となっているため、最初から普通乗車券に特急料金上乗せされている。 豊田線・空港線 豊田から上野を結ぶ路線(豊田線)と上野から深谷、ふじみ野を結ぶ路線から成る。上野－弘前間は複々線化されており緩急分離運転がされている。 特急は上野－ふじみ野(富士)、豊田－深谷(深谷)、豊田－弘前(弘前)の3系統あり、富士は10分間隔、深谷と豊田は20分間隔での運転となっている。上野～弘前間は合わせて5分間隔での運転となっている。 急行は上野から阿賀野、阿賀野から鹿沼線の浦安まで直通運転をしている。通過駅は3駅と少なく、普通列車と所要時間に大差は無い。 急行線ではなく緩行線を走行するため途中東阿賀野で普通を追い越す。 普通は豊田－羽田空港、羽田空港－弘前間の２系統あり、どちらも10分間隔の運転となっている。 船上線・加賀線 上野－船橋の路線(船上線)と春日部－加賀－二和西、船橋新電研の路線(加賀線)から成る。 系統上は上野－船橋、上野－加賀、加賀－春日部、船橋－射水(美祢)の4系統が存在する。 二和西、船橋新電研、高柳間はデルタ線と成っているため上野－加賀の系統は上下方向が変化する。 急行は船橋－上野のノンストップで10分間隔で運行されている。途中入谷で普通を追い越す。 快速は船橋、柏、射水、西射水、西射水から美祢鉄道線美祢駅まで直通運転をしている。 準急は10分間隔の運行で加賀から新射水までの各駅と柏、高柳、船橋新電研、酒井根、入谷、不忍池、上野に停車する。途中北柏で普通を追い越す。通過駅は2駅しかない。 普通は上野－船橋新電研と射水－船橋、加賀－春日部の3系統があり、それぞれ20分間隔で運行されている。
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南海電鉄 高野線で乗車人数の割合が少ない順ランキング 一覧説明 南海電鉄 高野線の駅を利用人数割合をランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 乗車人数の割合 1 木津川 0.015% 2 芦原町 0.032% 3 西天下茶屋 0.048% 4 汐見橋 0.054% 5 千早口 0.060% 6 天見 0.082% 7 津守 0.097% 8 岸里玉出 0.184% 9 百舌鳥八幡 0.643% 10 滝谷 0.855% 11 美加の台 0.916% 12 狭山 0.929% 13 帝塚山 1.053% 14 住吉東 1.070% 15 浅香山 1.197% 16 萩原天神 1.214% 17 沢ノ町 1.250% 18 我孫子前 1.252% 19 白鷺 1.352% 20 大阪狭山市 1.430% 21 千代田 2.562% 22 中百舌鳥 2.642% 23 初芝 2.922% 24 三日市町 3.099% 平均 3.226% 25 三国ケ丘 3.413% 26 河内長野 4.080% 27 北野田 5.097% 28 金剛 5.759% 29 堺東 8.677% 30 他会社線 15.423% 31 南海線 32.596% 合計 100.000% 最大 32.596% 最少 0.015% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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南海電鉄 高野線の乗降者総人数の割合ランキング 一覧説明 南海電鉄 高野線の駅を利用人数割合をランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 総人数の割合 1 南海線 32.357% 2 他会社線 15.186% 3 堺東 8.997% 4 金剛 5.789% 5 北野田 5.079% 6 河内長野 4.202% 7 三国ケ丘 3.384% 平均 3.226% 8 初芝 3.029% 9 三日市町 3.002% 10 千代田 2.665% 11 中百舌鳥 2.541% 12 白鷺 1.422% 13 大阪狭山市 1.369% 14 沢ノ町 1.276% 15 我孫子前 1.241% 16 浅香山 1.218% 17 萩原天神 1.159% 18 帝塚山 1.117% 19 住吉東 1.063% 20 狭山 0.933% 21 美加の台 0.890% 22 滝谷 0.844% 23 百舌鳥八幡 0.634% 24 岸里玉出 0.203% 25 津守 0.104% 26 天見 0.077% 27 千早口 0.063% 28 西天下茶屋 0.053% 29 汐見橋 0.051% 30 芦原町 0.034% 31 木津川 0.016% 合計 100.000% 最大 32.357% 最少 0.016% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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しもやまぐち 西武鉄道 埼玉県所沢市山口 西武狭山線 西所沢←→西武球場前
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7/26狭山関連連絡事項 集合場所 未定 集合時間 未定 諸連絡 なし 練習日程はコチラ練習日
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みなみおおつか 西武鉄道 埼玉県川越市南台三丁目 西武新宿線 新狭山←→本川越
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南海電鉄 高野線の乗降者総人数の割合(定期)で少ない順ランキング 一覧説明 南海電鉄 高野線を定期で利用者で駅の利用割合をランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 総人数の割合（定期） 1 木津川 0.012% 2 芦原町 0.029% 3 汐見橋 0.030% 4 西天下茶屋 0.035% 5 千早口 0.054% 6 天見 0.078% 7 津守 0.103% 8 岸里玉出 0.162% 9 百舌鳥八幡 0.535% 10 滝谷 0.861% 11 住吉東 0.933% 12 狭山 0.954% 13 帝塚山 1.090% 14 美加の台 1.094% 15 沢ノ町 1.144% 16 我孫子前 1.172% 17 萩原天神 1.199% 18 浅香山 1.212% 19 白鷺 1.257% 20 大阪狭山市 1.259% 21 中百舌鳥 1.980% 22 千代田 2.493% 23 三国ケ丘 2.743% 24 初芝 2.758% 平均 3.226% 25 三日市町 3.547% 26 河内長野 3.777% 27 北野田 4.949% 28 金剛 5.812% 29 堺東 7.435% 30 他会社線 17.525% 31 南海線 33.767% 合計 100.000% 最大 33.767% 最少 0.012% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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南海電鉄 高野線で乗車人数の割合ランキング 一覧説明 南海電鉄 高野線の駅を利用人数割合をランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 乗車人数の割合 1 南海線 32.596% 2 他会社線 15.423% 3 堺東 8.677% 4 金剛 5.759% 5 北野田 5.097% 6 河内長野 4.080% 7 三国ケ丘 3.413% 平均 3.226% 8 三日市町 3.099% 9 初芝 2.922% 10 中百舌鳥 2.642% 11 千代田 2.562% 12 大阪狭山市 1.430% 13 白鷺 1.352% 14 我孫子前 1.252% 15 沢ノ町 1.250% 16 萩原天神 1.214% 17 浅香山 1.197% 18 住吉東 1.070% 19 帝塚山 1.053% 20 狭山 0.929% 21 美加の台 0.916% 22 滝谷 0.855% 23 百舌鳥八幡 0.643% 24 岸里玉出 0.184% 25 津守 0.097% 26 天見 0.082% 27 千早口 0.060% 28 汐見橋 0.054% 29 西天下茶屋 0.048% 30 芦原町 0.032% 31 木津川 0.015% 合計 100.000% 最大 32.596% 最少 0.015% ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ