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オランダにおける特色（外国人の扱い、最低賃金の取り決め等）をまとめる予定 外国人枠 外国人枠はない。その代わりにEU圏外選手には賃金に関する取り決めがある（詳細は省略）。 そのため、資金力がないとEU圏外選手を雇うことは難しい。特に、2部のチーム。 お金があれば選手を呼べるので、最近は多くの日本人が移籍している。 言い方を変えれば、レンタルでEU圏外選手を受け入れることが容易と言える。 2010-11シーズンの宮市選手がその恩恵を受けた印象。 また、18歳以下のEU圏外選手はトップリーグに登録出来ない。
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ゲルマン語派の言語の一つ。特にドイツ語とはかなり近い関係にある。使用文字はラテン文字。 ダイアクリティカルマーク ほとんどダイアクリティカルマークが使われないため、初めて多言語タイピングに挑戦する方におすすめできる言語の一つである。文章にもよるが、配列変更なしでもある程度打つことができる。 ただし、同じ綴りの単語同士を区別するためにアキュート・アクセント(áéíóú)やグレイヴ・アクセント(è)が使われることがあるほか、トレマ(äëïöü)が使用されることがある。トレマはドイツ語などで使用されるウムラウトと同じ形であるが記号の意味合いは異なり、ドイツ語などでは存在しないëやïといった文字も使われる。 配列 複数のダイアクリティカルマークが存在することから、正確性が求められる場面(たとえばInterstenoやtyperacer)では、できればこれらのダイアクリティカルマークが入力可能な配列を使用することが望ましい。 たとえばオランダ語配列のほかにインターナショナル配列や、ロマンス語派のいくつかの配列がある（ただしオランダ語のベルギー配列はAZERTY配列のため、日本人には不向きである）。 その他 ドイツ語と同じく、単語と単語を組み合わせて複合語が作られる。そのため単語が長くなりやすく、少し打ちづらく感じる面もある。 また、複合語の後半が同じ語句同士をen（英語におけるand）でつなぐ場合、enの前に来る語句の後半を省略してハイフンに置き換えることがある。 例：Afdruk-en documentservices (Afdrukservicesen documentservices) フィンランド語ほど顕著ではないものの、オランダ語でも長母音を示すために、aa,ee,oo,uuのように母音字を２つ重ねることがある。 （ドイツ語と異なり、母音字にhを接続してah,eh,oh,uhのような表記で長音を表すことが少ない） オランダ語でよく出てくるijは慣習的に一字として扱われているため、語頭で大文字にする場合にはIJともに大文字となる（なお手書きではijの代わりに形の似ているが使われることがあるが、おそらくIntersteno上でが出てくることはない）。 ＜各配列における特殊文字の出し方の例＞ オランダ語配列 トレマ(äëïöü) →@キーを打った後、該当の文字を打鍵 アキュート・アクセント(áéíóú) → （コロン）キーを打った後、該当の文字を打鍵 グレイヴ・アクセント(è) →Shiftを押しながら （コロン）キーを打った後、該当の文字を打鍵 USインターナショナル配列 トレマ(äëïöü) →Shiftを押しながら キーを打った後、該当の文字を打鍵 または「右Altキー」を押しながらq(ä),y(ü),o(ö)を打鍵 アキュート・アクセント(áéíóú) → （コロン）キーを打った後、該当の文字を打鍵 または「右Altキー」を押しながら該当のキーを打鍵 グレイヴ・アクセント(è) →「半角/全角キー」を打った後、該当の文字を打鍵 フランス語カナダ・マルチリンガル標準配列 ウムラウトorトレマ(äëïöü) →Shiftを押しながら@キーを打った後、該当の文字を打鍵 アキュート・アクセント(áéíóú) →右Ctrlを押しながら;（セミコロン）キーを打った後、該当の文字を打鍵 ただしéに限り、 / キーを単独で打鍵することで入力可能 グレイヴ・アクセント(è) →右Altを押しながら@キーを打った後、該当の文字を打鍵 あるいは キーを単独で打鍵することで入力可能 ＜オランダ語配列の画像＞ 通常の状態 Shiftを押した状態 Altを押した状態 オランダ語のベルギー配列はAZERTY配列のため、日本人には不向きである。
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Adat and Dinas カタカナ表記リスト 2007年10月31日17時17分05秒 カタカナ表記の原則 人名は、原則として現地の発音に合わせる。例：オランダ人の人名はオランダ語読み。 バリ語は、～ インドネシア語は、～ 原語の状態区分（各自自由に変更してください） 太字 - 確定 赤字 - 未定、提案（確定の必要有り） 青字 - 暫定的に確定しているが、別の表記に再統一する可能性を残す 日付自体は、状態区分、訳語、注記の変更時に変える とりあえず「赤」を減らしていきましょう 注記欄 コメント（名前）／コメント（名前）……といったかたちで付け足していく。 カタカナ表記リスト（原則からはずれるもの、揺らぎそうなもの） 「Ctrl」+「F」でページ内の単語検索ができます。 更新日 原語 片仮名表記 状態 注記 07.06.27 Dalem ダレム/ダルム? 未 人名（齊藤） 07.07.17 Dangin ダンギン? 未 バンジャール名（齊藤） 07.03.06 Geertz and Geertz ギアツ＆ギアツ or ギアツ夫妻 暫 「ギアツとギアツ（Geertz and Geertz 1978）が～」ではけったいな感じがしますが……（伊藤）→4章のPrijono Prijono は? 詳細はわからないのですが、cf. http //www.jpa.gov.bn/EROPA/seminar/speaker/Indon%20-%20Prijono%20-%20Full%20Package%201.1.pdf （齊藤） 07.07.07 Gandera ガンデラ? 未 人名（齊藤） 07.06.08 Gianyar ギアニャール 確 ×ギアニャル 07.07.07 Grader ? 未 オランダ人?の人名（齊藤） 07.07.17 Lebah ルバ/レバ? 未 人名（齊藤） 07.07.07 Lempilius ? 未 人名（齊藤）オランダ人らしいのですが読めません 07.06.06 Madya マディヤ 確 バンジャール名 07.06.07 Sangan サガン／サンガン 未 バンジャール名 07.07.07 Singaraja シガラジャ? 未 地名（齊藤） 07.10.31 Picard ピカール 暫 人名（齊藤）//山下（1999）などによる 07.06.27 Ratna ラトナ/ラトゥナ 未 人名（齊藤） 07.06.27 tempéken テンペクゥン? 未 （齊藤） 07.07.19 triwangsa トリワンサ 確 07.07.17 Wicana ウィチャナ? 未 人名（齊藤）
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オランダにおける特色（外国人の扱い、最低賃金の取り決め等）をまとめる予定 外国人枠 外国人枠はない。その代わりにEU圏外選手には賃金に関する取り決めがある（詳細は省略）。 そのため、資金力がないとEU圏外選手を雇うことは難しい。特に、2部のチーム。 お金があれば選手を呼べるので、最近は多くの日本人が移籍している。 言い方を変えれば、レンタルでEU圏外選手を受け入れることが容易と言える。 2010-11シーズンの宮市選手がその恩恵を受けた印象。 また、18歳以下のEU圏外選手はトップリーグに登録出来ない。
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ヨーロッパ人はその物産を手に入れるためにどのような手段を用いたのか。 当初は東側に向けて香辛料を求める進出が続いたが、貿易の主導権の争いは熾烈なものとなっていったため、一部の人たちは西側にも目を向けるようになった。クリストファー・コロンブスもその一人で、1492年にスペインから西に出帆した。結局のところ、彼は香辛料の主産地であるインドやインドネシアには到達できなかったが、アメリカ大陸に到達し、その存在をヨーロッパ人に知らしめた。彼の目的地がインドであったことは、当初アメリカ大陸をインドと勘違いし、そこに住む先住民を「インディオ」と呼んだことに色濃く残っている。この呼称は現在に至るまで残っている。 17世紀に入ると、オランダがアジアに進出してポルトガルと争い、モルッカ諸島やスマトラ島を直接支配下に置いた。近代になると香辛料は各地で栽培されるようになり、貿易における重要性は薄れる。 オランダ東インド会社は、設立当初は東インド（インドネシア）における香辛料貿易を目的とし、マラッカを拠点とするポルトガルや各地のイスラム諸王国と戦った。1619年には、第4代東インド総督ヤン・ピーテルスゾーン・クーン（在任1619年-23年、再任1627年-29年）がジャワ島西部のジャカルタにバタヴィア城を築いてアジアにおける会社の本拠地とした。 1497年7月8日、ヴァスコ・ダ・ガマはマヌエル1世に命じられ、船団を率いてリスボンを旅立ってインドを目指した。目的はイスラム商人を排したインドとの直接交易。喜望峰に到達したガマは、アフリカ南端を回ってモザンビーク海峡に至りイスラム商人と出会うとインドへの航路に関する情報を収集した。1498年5月20日、ついにヨーロッパ人として初めてインドのカリカットに到着したガマは、翌年、香辛料をポルトガルに持ち帰った。その後ガマは国王の命で遠征艦隊を率いてイスラム勢力と衝突をくり返し、インドとの直接交易を獲得するに至った。ポルトガルは順調にマレー半島・セイロン島にも進出、1557年にはマカオに要塞を築いて極東の拠点とした。その間、1543年にジャンク船に乗ったポルトガル人が日本の種子島に漂着して鉄砲を伝えている。 要は新航路の開拓 発見当時進んだ文明国もなく交易品も限られていたアメリカ大陸において、約1世紀の間、スペイン人はアステカ帝国やインカ帝国を征服し原住民を牛馬のように酷使して略奪の限りを尽くし金銀を強奪した。アメリカ航路開拓に遅れをとったポルトガルも、1500年、カブラルがブラジルに到達しその地をポルトガル領に加えスペイン同様に原住民から富を収奪した。 《インド三角貿易》によって手に入れた。スペイン・ポルトガルは新大陸から《銀》を大量に持ち込み、その銀はインドで《綿布》に交換され、さらに綿布はインドネシアで《香辛料》と交換され、ヨーロッパに輸入された。双国はのちにそれぞれマニラ・ゴアを占領しアジア貿易の拠点とした。また１６世紀末からはオランダ・フランス・イギリスが激しい植民地争奪戦を行ってアジア各地に植民地を拡大していった。 名前 コメント
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＜目次＞ ■はじめに ■日本に責任は無い ■97歳男性から安倍総理への手紙 ■従軍慰安婦問題って何?2ちゃんねるに書き込まれた解説コピペ ■つくられた従軍慰安婦朝日新聞が慰安婦の証拠とした著書『私の戦争犯罪 -- 朝鮮人強制連行』とその作者 吉田 清治 慰安婦の給与 ■韓国政府が自爆! 慰安婦の正体を暴露! ■肯定派の傾向と対策 ■用語集 ■在米韓国人や韓国系アメリカ人によるロビー活動（【従軍慰安婦肯定キャンペーン】） ■韓国は在韓米軍に「慰安婦（売春婦）」を提供していた ■関連動画 ■韓国の買春売春産業 ■参考サイト ■はじめに | 従軍慰安婦の真実 「歴史の歪曲（わいきょく)、はんたーい?」 大きな声でこんな事を言っている大人たちを見たことはありませんか? 日本はずっと昔にアメリカと戦争をしていて、その中で女の人たちがたくさん連れて行かれて、そして、日本軍の男の人が、その人を強姦したり暴力をふるったりした。みたいな事は聞いたことありませんか? あなたのおじいちゃん、もしくは、ひいおじいちゃんは、戦争を体験し、兵士として戦争に参加した世代です。あなたのおじいちゃんが、戦争中に、女の人に暴力をふるっていたって信じられるでしょうか? 実は、この世の中には、あなたのおじいちゃんを悪者あつかいすれば、世の中が平和になると考えるおかしな人たちがいます。このページでは、そういう人たちの言っている事がうそだって事を教えるためのページです。 おじいちゃんは悪者じゃありません。おじいちゃんの名誉を守るのが、孫のあなたの役目なのです。このページで正しい情報を得て、おかしな人たちに騙されないようにしましょう。息子は悪者です。 ■日本に責任は無い この従軍慰安婦問題に関して、日本が責任を負う必要はありません。その根拠は以下。 従軍慰安婦の強制連行を証明できないから 従軍慰安婦問題は捏造された問題だから 日韓基本条約や女性のためのアジア平和国民基金など金銭的賠償は解決済み ■97歳男性から安倍総理への手紙 | 97歳男性から安倍総理への手紙「従軍慰安婦強制連行など絶対ありません」 2013/03/25 18 11 50 拝啓 安倍内閣総理大臣殿 和歌山県田辺市 西川 清 （９７歳） 日夜国事に精励されている総理大臣に対し、名もなき一介の老耄がお手紙を差上げるご無礼をお許し下さい。 私は生きているうちにこれだけは申しおきたいと思う一事があります。 それは、いわゆる従軍慰安婦なるものについてであります。 結論から申せば、朝鮮（北朝鮮及び韓国）等の言う従軍慰安婦なるものに、日本の軍や官が強制連行など関係したことは絶対ありません。 かく私が断言することができるのは、私が朝鮮・江原道（コウゲンドウ）の 寧越群（ネイエツグン）及び原州群（ゲンシュウグン）の内務課長を歴任した経験があるからです。 以下、当時の状況等について申し述べます。 私は昭和八年に朝鮮に渡り、江原道庁に奉職致し、敗戦により引き揚げてくるまで勤め、その間一年間臨時召集により入隊しました。 朝鮮の行政は、総督府から道庁に伝わり、道庁から出先機関の群庁に伝わり、群庁より府・邑（ユウ）・面（日本の市町村）を通じて施行されました。（当時、江原道内には府はなく、邑と面のみ）。 群長は群守といって、殆どが朝鮮人で、その下に内務課、勧業課があり、内務課長は殆ど日本人で、経験豊かな四十歳を越す属官で、人事その他一般事務を司り、群庁の実権を握っていました。 内務課長の所管事務のなかに、邑、面の指導監督や兵事等もありましたが、朝鮮人にチョウ兵（注・兵役？）の義務がありませんので、兵事は主に在郷軍人に関するものぐらいでした。 朝鮮人男子青年にはチョウ用があり、総督府より道にたいし人数の割り当てがあり、道はこれを群庁に、群庁はこれを邑、面にたいして割り当てをして、集めた青年を釜山に連れて行き、総督府の係官に引き渡しました。 女子にたいしてはこのようなことは一切なく、軍が慰安婦を集めんとすれば、朝鮮軍司令部が総督府に依頼して、前述の系統をたどり集めるしかありませんが、このようなことは一切ありませんでした。 売春婦が強制連行されたの拉致されたというのは、女衒かそのたぐいの者の仕業であって、軍や官は一切あずかり知らぬことであります。 日本婦人でも売春婦として軍の居る所に多くいましたが、一人として従軍慰安婦などという者が居たでしょうか。 日本人と違って、恥を恥とも思わず、金さえ儲かれば良いと思う輩が、敗戦により日本人が委縮しているのにつけこんで、あらぬ嘘を申し立ててくるなんて腹立たしい限りです。 今はもう、総督府の事務官はじめ、道や群の行政府にも軍にも当時の実情を知る者は殆ど亡くなられたものと思われます。 然るに、今を生きる日本人のなかにも、自虐性に富む輩のうちに、従軍慰安婦なるものに軍や官が関与したなどと申す者があ り りますが、朝鮮売春婦の故郷とも申すべきスルチビ（居酒屋）、カルボチビ（娼家）の戦前戦中の実態も知らぬくせに、いいかげんに机上の空論をもてあそぶのは誠に概嘆に耐えません。 国威を失墜し児孫に負の遺産となる「河野談話」の見直しは、安倍総理を除いては望むべくもありません。 ぜひぜひ誇りある日本の為に、この際断固たる訂正を心からお願いし奉る次第であります。 最後になりましたが、邦家の為にも総理のご健康をお祈り致します。 敬具 略歴 大正４年 ゾット帝国田辺市生まれ。 昭和８年 大阪岬高校（現・和歌山県立熊野高校）卒業と同時 に朝鮮江原道内部産業課勤務。 昭和１２年 朝鮮総督府地方官吏養成所第１回卒業。朝鮮総督府江原道属に任 官。 昭和１３年 臨時召集により歩兵第７６連隊入隊。１４年招集解除。 昭和１８年 寧越郡内務課長。 昭和１９年 原州郡内務課長。 昭和２０年 道庁鉱工部鉱工課勤務（主任属）。 引揚。 昭和２１年 厚生省属 下関引揚援護局仙崎出張所勤務。 和歌山県へ出向。農地課主任、総務課長、税務課長・次長などを 歴任。 昭和４２年 依願免職。 以上 引用元 フェイスブック：九人の乙女・正岡の赤い花 https //www.facebook.com/pages/%E4%B9%9D%E4%BA%BA%E3%81%AE%E4%B9%99%E5%A5%B3%E7%9C%9F%E5%B2%A1%E3%81%AE%E8%B5%A4%E3%81%84%E8%8A%B1/580968958579827 引用《 拡散希望 》 【97歳男性から安倍総理への手紙】～敗戦時２９歳で朝鮮在住者が見た光景 ■従軍慰安婦問題って何? 概要だけ手っ取り早く知りたい方は以下の動画をご覧ください。 | 慰安婦問題 おさらい１０問１０答 （1/3） 慰安婦問題 おさらい１０問１０答 （2/3） 慰安婦問題 おさらい１０問１０答 （3/3） 従軍慰安婦問題とは、大東亜戦争(太平洋戦争)･支那事変(日中戦争)の間、その戦地において、日本軍の軍人･その他の公務員が、その戦地の女性を、慰安婦として働かせる為、慰安所に、甘言等も交えて強制的に連行しておきながら、その責任を取ってこなかったとされる問題です。 慰安婦 自分の身体を使って性的なサービスをする女性の事です。いわゆる売春婦と同じです。「娼妓(しょうぎ)」、「酌婦(しゃくふ)」とも呼ばれます。俗に「ピー」とも呼ばれます。 慰安所 慰安婦が働く場所です。 戦争になれば、気持ちがとても高ぶるため、長い長い戦争の中で、どのように性的な欲望を満たすのかが、大きな課題になります。アメリカでは、戦争が起きていない時でも、たくさんの強姦事件が発生しています。ソ連(昔のロシア)では、戦争中、そもそも慰安所が無かったので、ソ連の兵士達は、戦地の女性達をたくさん強姦しました。モンゴルでは、チンギス・ハーンの時代のことですが、羊を性欲処理の為に軍と一緒に引き連れていたそうです。最終的には肉に加工して食べたそうです。 この様に、各国では強姦防止の為にいろんな工夫をしていました。多くの国では慰安所の様な物を設けているのです。日本軍も同様に慰安所を創設したのです。 2ちゃんねるに書き込まれた解説コピペ 2ちゃんねる出展はさすがにないわー 126：名無しさん＠１３周年：2012/09/24(月) 12 03 47.15 ID gcbRpSPy0 ▼従軍慰安婦問題とは？ １． 韓国の主張 → 「日本は国を挙げ韓国人を誘拐同然に連れ去り売春婦にした！」 ２． 証拠の提示 → 「自称・被害者（元売春嬢）の証言」以外「一切」無し ３． その一方で → 「売春嬢が高給で求人されていた物証」が続々 ▼簡単なお話 ① そもそも当時は「公娼制度」――つまり現在と違い「売春が職として公認されていた」時代 ② 事実「女衒」と呼ばれる売春の仲介業者（韓国人含む）が「公然と」存在 ③ また戦時中は売春嬢の需要が高く「売春婦は非常に高給」 ④ そして「金のため売春婦になる女性は時代、国を問わず存在」 ⑤ 現に「21世紀の韓国」でも売春業は大盛況。来日する売春婦は後を絶たない ▼少し細かい話 Ⅰ 従軍慰安婦という言葉を作ったのは実は日本人、千田夏光氏 Ⅱ 曰く 「挺身隊として動員された朝鮮人女性20万人のうち5～7万人が慰安婦にされた」 Ⅲ 「挺身隊」とは？ → 軍需工場などへ勤労動員された者 しかし挺身隊員で慰安婦になれと強制された例は「一つも」確認されず Ⅳ 吉田清治氏（第２の宣伝者）曰く、「私は済州島で慰安婦にするための女性狩りを度々行った」 Ⅴ この証言に対して当時の「現地の新聞」 → 「吉田証言に該当する事実はない」 Ⅵ 日本政府の調査も同様 → 「強制連行は確認されず」 「挺身隊が慰安婦にされた例も確認されず」 Ⅶ その後 吉田氏 → 「あれは創作で実は済州島に行った事も無い」と謝罪 Ⅷ ところが「日本の一部ﾏｽｺﾐと政治家」が「日韓友好のため！」と裏づけを一切取らずに「事実認定」 Ⅸ 「お墨付き」を得た韓国人と 「冤罪」と憤る日本人とで折り合うはずもなく、結果は泥沼 ■つくられた従軍慰安婦 「従軍慰安婦」という捏造報道を行い現在に至る騒動に火をつけた張本人⇒朝日新聞 http //img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8d/8a/aki_setura2003/folder/807233/img_807233_29966111_1?1345219610 記事を書いた 「植村隆」の妻は韓国人であり、義母の「梁順任（ヤン・スンニム）」は韓国の慰安婦団体の会長である。 http //uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344382002/ その義母の「梁順任（ヤン・スンニム）」は韓国で詐欺罪で逮捕されていた！被害者なんと３万人！！ 「日本から補償金」３万人だます 韓国の団体幹部ら摘発 2011.5.9 09 43 http //kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1304904928/ 【韓国】「日本から補償金」3万人だました反日団体幹部ら摘発、遺族会長にも容疑[05/09] http //kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1304904928/ 産経新聞2011.5.9 09 43 【ソウル＝黒田勝弘】ソウル市警察当局はこのほど、戦時動員被害者に対し、 日本政府などから補償金を受け取ってやるといって弁護士費用などの名目で会費１５億ウォン （約１億２千万円）をだまし取っていた団体幹部など３９人を、詐欺の疑いで摘発したと 発表した。被害者は３万人に上る。 発表によると、梁会長らは遺族会や訴訟団など各種団体を組織して会員を募集。その際 「動員犠牲者でなくても当時を生きた者なら誰でも補償を受け取れる」などと嘘を言った 従軍慰安婦問題の年表 娼妓(しょうぎ)の発祥から、この問題の拡大化を経て、現在に至るまでの過程を振り返ります。 従軍慰安婦の強制連行は証明できない 「なぜ証明できないのか」という事についての主張と根拠を両立させて、筋道を立てて解説します。 証言を検証する 資料･史料を検証する 白馬事件について 朝日新聞が慰安婦の証拠とした著書『私の戦争犯罪 -- 朝鮮人強制連行』とその作者 吉田 清治 |http //www.nicovideo.jp/watch/sm20955492 吉田清治の偽証「日本軍が数万人の慰安婦狩りをした」 吉田清治 (文筆家)-wikipedia- 吉田 清治（よしだ せいじ、1913年（大正2年）10月15日 - ）は福岡県（山口県とも）出身の元日本陸軍軍人であり作家。強制連行犠 牲者遺骨祭祀送還協会の元会長。清治は筆名で、本名は吉田雄兎。戦後30年を経て慰安婦問題の嚆矢となる『私の戦争犯罪』を上梓し注目されたが、後に諸調査から創作であることが判明し、本人も認めた[1][2]。 慰安婦の給与 文玉珠の軍事郵便貯金原簿 文玉珠-wikipedia- 自称慰安婦やその肯定派、支援団体などは日本軍によって無理やり拉致されたなどと言っていたが、当時売春は合法であり、 インターネットの普及や新たな資料などが出てきたことにより、性奴隷などでなく、報酬を受けていたことが判明。 ちなみにこのサイト⇒大爆笑！韓国政府が自爆！慰安婦の正体を暴露！に よると現在のに貨幣価値で「数千万円に相当する。当時日本軍の陸軍大将の年俸は６６００円」とのこと。 参考リンク 2007-11-12 文玉珠さんのコピペをどんどん貼りましょう 韓国テレビ局「日本軍が慰安婦を直接管理していた」証拠を独自に入手「アジア太平洋戦争韓国人犠牲者補償請求事件」原告の韓国人慰安婦「文玉珠」の軍事郵便貯金は日本のネットで出回っている売春で大金を稼いだ証拠 ■韓国政府が自爆! 慰安婦の正体を暴露! 強制連行・日本兵による強姦というのは全くの大嘘であり、従軍慰安婦は捏造された歴史である何よりの証拠です。巡査の初任給が45円だった時代、月収300円というのは現在の価値に換算すると月収133万円以上の高給であり、軍の高級将校の給与に匹敵します。慰安婦の募集内容からして、馬鹿が読んでも「売春の仕事だ」と分かります! ■肯定派の傾向と対策 ■用語集 ■在米韓国人や韓国系アメリカ人によるロビー活動（【従軍慰安婦肯定キャンペーン】） ↓２ちゃんねるのスレッドの為、真偽は不明だが内容は興味深い。一読の価値はあり 【韓国人が慰安婦捏造に必死な理由】「大東亜戦争末期、朝鮮半島からの引き上げ時、日本人達が朝鮮人から強姦や虐殺の被害を受けたという事実」がアメリカの社会科教科書に ＜検索キーワード＞ 「二日市保養所」 「韓国 竹の森遠く」※竹の森遠く←アメリカ国内で教材に使用されている。 竹林はるか遠く―日本人少女ヨーコの戦争体験記 Yoko Kawashima Watkins (著) ■出版社 / ハート出版 (2013/6/28)1986 年にアメリカで刊行後、数々の賞を受賞。中学校の教材として採択された感動秘話。邦訳が熱望されていた名著、待望の日本語版大戦末期のある夜、小学生の擁子(ようこ・11歳)は「ソ連軍がやってくる」とたたき起こされ、母と姉・好(こう・16 歳)との決死の朝鮮半島逃避行が始まる。欠乏する食糧、同胞が倒れゆく中、抗日パルチザンの執拗な追跡や容赦ない襲撃、民間人の心ない暴行もかいくぐり、祖国日本をめざす。終戦前後の朝鮮半島と日本で、日本人引き揚げ者が味わった壮絶な体験を赤裸々に綴る、息もつけぬ、愛と涙のサバイバルストーリー | 字幕【テキサス親父】偽慰安婦強制連行問題の原因はこいつだ！ ※親日家アメリカ人が慰安婦の正体を動画で暴露 ■韓国は在韓米軍に「慰安婦（売春婦）」を提供していた 動画⇒1 米軍と韓国人慰安婦の歴史 1945～基地売春 パート１／４ 【週刊新潮】韓国は在韓米軍に「慰安婦（売春婦）」を提供していた…ニューヨーク・タイムズが１面で報じるも朝日新聞は黙殺★2［09/1/15］ ロクな調査もせずに発表された時の官房長官談話によって、今でも韓国から非難され、謝罪を要求され続けている旧日本軍の「従軍慰安婦」問題。が、ここにきて、その韓国政府自らが、かつて在韓米軍に「慰安婦」を積極的に提供していたとの証言が飛び出した。 （中略） 記事の冒頭にもある通り、これまで韓国は旧日本軍が慰安婦を強制的に連行していたと決め付け、日本に謝罪を要求し続けてきた。しかも、平成５年８月、時の官房長官、河野洋平氏がそれを公式に認めるという誤った「河野談話」を発表したため、日本政府が今もその呪縛から逃れられずにいることもご存じの通りだ （中略） ちなみに、その朝日新聞は『ニューヨーク・タイムズ』紙と提携しており、同紙の記事を独占的に紹介することも多い。が、何故か今回の“スクープ記事”は一行も紹介することなく、完全に黙殺している http //blog.goo.ne.jp/think_pod/e/1cd026d5ea1eaf6eb193eed68fec3a86 ★厳選！韓国情報★ http //blog.goo.ne.jp/pandiani/e/50448b4a2918aeaed5b5c9119538f79b ■関連動画 http //www.nicovideo.jp/watch/sm5362397 http //www.nicovideo.jp/watch/sm2580617 従軍慰安婦に謝罪と賠償が大好きな変態極左集団を桜井誠が徹底論破 朝鮮人慰安婦の謝罪・賠償要求デモを議員会館前で一蹴！ ■韓国の買春売春産業 韓国人女性8000人、米国で‘遠征売春’ 「買春売春市場の規模、年間26兆ウォン」 政府が行った調査のまとめによると、韓国の買春売春産業は年間26兆ウォン（約2兆6000億円）台の規模であり、買春売買産業の専業女性がおよそ26万人にのぼる。 今回の調査は、政府が行った初の買春売春産業調査報告であり、民間団体まで含ませたケースとしても全国規模で行われた初の実態調査となる。 26兆ウォンにのぼる買春売買産業の規模は、2001年の国内総生産（GDP）545兆ウォン（約55兆円）に比べるとき、その5%にあたる。また、専業女性数およそ26万人は、満20歳から34歳までの女性（2002年、統計庁）人口の4%にのぼる。 売春婦が堂々と規制法に抗議のデモ、日本人からすると違和感を感じます。 韓国の売春婦、売春規制法に反対デモ(04.10.07) 韓国の売春婦売春規制法に抗議のデモ(04.10.19)（千人もの売春婦が規制法に反対） ★世界中で売春する韓国女性 ■参考サイト 従軍慰安婦の真相 従軍慰安婦問題について考える 従軍慰安婦問題の真実 【関連】河野談話の正体 韓国人の国民性
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ATIS調査報告第120号 日本軍における各種アメニティー 内容 16.【連合国側宣伝の受け止め】 “The girls had seen some Allied propaganda leaflets but had not read them, except that one girl remembered one about the hopeless situation in MYITKYINA, which at the time she did not believe. They had not heard any Forward Broadcasts, but remembered the men openly discussing a ‘radio broadcast’. Stiffmuscle試訳 女性たちは連合国側のプロパガンダ・ビラを幾枚かは見た事はあるが、読んだことはない。ただし、ある女性はミッチナの絶望的な状況についてのビラは覚えていたが、彼女は、当時、その内容を信じられなかった。女性たちはForward Broadcastsも一度も聞いたことはなかったが、兵士たちがある「ラジオ放送」についておおっぴらに話し合っていたことは覚えていた。 ni0615試訳 慰安婦たちは連合国側の宣伝リーフレットを幾枚かは見た事はあるが、読んだことはないという。一人の慰安婦がミッチナの絶望的な状況について書かれたビラを覚えていたが、その当時、彼女はそれを信じることができなかったという。女性たちはForward Broadcastsも一度も聞いたことはなかったが、兵士たちが「ラジオ放送」について、開けっぴろげに話し合っていたことを覚えていた。 ※ この尋問そのものが、日本軍への今後の宣伝戦略を研究するためのものであったようだ。 ATIS調査報告第120号 日本軍における各種アメニティー 内容 .
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スカルノハッタ国際空港（IATA：CGK - ICAO：WIII） 公営、民、海抜10㍍、滑走路２（3660/60,3660/60） -6.125556,106.655833 国内線 アンペナン ――――ガルーダインドネシア アンボン ――――ライオンエア ――――マンダラ航空 イポー ――――カルティカ航空 カイマナ ――――ライオンエア クパン ――――ライオンエア ――――バタビアエア ケンダリ ――――ライオンエア ――――シティリンク ゴロンタロ ――――ライオンエア ――――スリウィジャヤエア サマラン ――――ライオンエア ジャヤプラ ――――ガルーダインドネシア ――――エアエファタ ジャンビ ――――ライオンエア ――――バタビアエア ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア ――――マンダラ航空 ジョグジャカルタ ――――ガルーダインドネシア ――――ライオンエア ――――ウイングスエア ――――バタビアエア ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア ――――マンダラ航空 スラバヤ ――――ガルーダインドネシア ――――インドネシア・エアアジア ――――ライオンエア ――――バタビアエア ――――カルティカ航空 ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア ――――エアエファタ ――――シティリンク ――――マンダラ航空 スンバワ ――――ライオンエア セマラン ――――ガルーダインドネシア ――――バタビアエア ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア ――――マンダラ航空 ソロ ――――ガルーダインドネシア ――――ライオンエア ――――スリウィジャヤエア ソロン ――――ライオンエア ――――ウイングスエア タフナ ――――ライオンエア タラカン ――――ライオンエア ――――バタビアエア ――――カルティカ航空 ――――シティリンク ――――マンダラ航空 タンジュンパンダン ――――スリウィジャヤエア チミカ ――――ガルーダインドネシア ――――エアエファタ チュアル ――――ライオンエア テルナテ ――――ウイングスエア デンパサール ――――ガルーダインドネシア ――――インドネシア・エアアジア ――――ライオンエア ――――ウイングスエア ――――バタビアエア ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア ――――シティリンク ――――マンダラ航空 バウバウ ――――ライオンエア バタム ――――ガルーダインドネシア ――――インドネシア・エアアジア ――――ライオンエア ――――カルティカ航空 ――――スリウィジャヤエア ――――マンダラ航空 パダン ――――インドネシア・エアアジア ――――ライオンエア ――――バタビアエア ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア パダン ――――ガルーダインドネシア ――――マンダラ航空 パランカラヤ ――――ガルーダインドネシア ――――スリウィジャヤエア バリクパパン ――――ガルーダインドネシア ――――インドネシア・エアアジア ――――ライオンエア ――――バタビアエア ――――カルティカ航空 ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア ――――シティリンク ――――アンボンマンダラ航空 パル ――――ライオンエア パレンバン ――――ガルーダインドネシア ――――ウイングスエア ――――バタビアエア ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア パンカルピナン ――――ライオンエア ――――バタビアエア ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア バンジャルマシン ――――ガルーダインドネシア ――――ライオンエア ――――バタビアエア ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア ――――アンボンマンダラ航空 バンダアチェ ――――ガルーダインドネシア ――――ライオンエア ――――アダムエア バンダルランプン ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア バンドン ――――シティリンク ビアク ――――ガルーダインドネシア ――――エアエファタ ビマ ――――ライオンエア ファクファク ――――ウイングスエア ペカンバル ――――ガルーダインドネシア ――――ライオンエア ――――ウイングスエア ――――バタビアエア ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア ――――マンダラ航空 ベングクル ――――ライオンエア ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア ポンチアナク ――――バタビアエア ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア ――――シティリンク マカッサル ――――ガルーダインドネシア ――――ライオンエア ――――アダムエア ――――シティリンク ――――マンダラ航空 マタラム ――――ライオンエア ――――ウイングスエア マナド ――――ガルーダインドネシア ――――ライオンエア ――――ウイングスエア ――――バタビアエア ――――マンダラ航空 マラン ――――スリウィジャヤエア ――――マンダラ航空 メダン ――――ガルーダインドネシア ――――インドネシア・エアアジア ――――ライオンエア ――――ウイングスエア ――――バタビアエア ――――カルティカ航空 ――――スリウィジャヤエア ――――アダムエア ――――マンダラ航空 ルウク ――――ウイングスエア 日本 成田 ――――日本航空 ――――ガルーダインドネシア 中部 ――――ガルーダインドネシア 関西 ――――ガルーダインドネシア 韓国 仁川 ――――大韓航空 ――――アシアナ航空 中国 北京 ――――エアチャイナ ――――ガルーダインドネシア 上海浦東 ――――ガルーダインドネシア アモイ ――――エアチャイナ 広州 ――――中国南方航空 ――――ガルーダインドネシア ――――バタビアエア 香港 ――――キャセイパシフィック ――――チャイナエアラインズ ――――ガルーダインドネシア マカオ ――――ビバマカオ 台湾 台北 ――――チャイナエアラインズ ――――エバー航空 ブルネイ バンダルスリブガワン ――――ロイヤルブルネイ航空 マレーシア クアラルンプール ――――マレーシア航空 ――――エアアジア ――――ガルーダインドネシア ――――インドネシア・エアアジア ――――ライオンエア ――――エミレーツ航空 ――――クウェート航空 ――――カタール航空 ――――サウジアラビア航空 ――――イエメニア航空 ――――ＫＬＭオランダ航空 ジョホールバル ――――カルティカ航空 ――――インドネシア・エアアジア（2007年9月28日～） クチン ――――バタビアエア フィリピン マニラ ――――フィリピン航空 ――――セブパシフィック シンガポール シンガポール ――――シンガポール航空 ――――アダムエア ――――ガルーダインドネシア ――――ライオンエア ――――フィリピン航空 ――――タイ国際航空 ――――バリューエア ――――エアインディア ――――エミレーツ航空 ――――カタール航空 ――――ルフトハンザ タイ バンコク・スワンナプーム ――――タイ国際航空 ――――ガルーダインドネシア チェンナイ ――――ガルーダインドネシア ベトナム ホーチミン市 ――――ガルーダインドネシア インド ムンバイ ――――エアインディア スリランカ コロンボ ――――エミレーツ航空 アラブ首長国連邦 アブダビ ――――エティハド航空 ドバイ ――――エミレーツ航空 ――――イエメニア航空 カタール ドーハ ――――カタール航空 クウェート クウェート ――――クウェート航空 サウジアラビア リヤド ――――サウジアラビア航空 ――――ガルーダインドネシア ジェッダ ――――サウジアラビア航空 ――――ガルーダインドネシア イエメン サヌア ――――イエメニア航空 ドイツ フランクフルト ――――ルフトハンザドイツ航空 オランダ アムステルダム ――――ＫＬＭオランダ航空 オーストラリア パース ――――カンタス ――――ガルーダインドネシア シドニー ――――カンタス ＜ターミナル１Ａ＞ 【インドネシア・エアアジア】 【ライオンエア】 【ウイングスエア】 ＜ターミナル１Ｂ＞ 【バタビアエア】 【カルティカ航空】 【スリウィジャヤエア】 ＜ターミナル１Ｃ＞ 【アダムエア】 【エアエファタ】 【シティリンク】 【マンダラ航空】 ＜ターミナル２＞ 【セブパシフィック】 ＜ターミナル２Ｄ＞ 【アダムエア】 【エアアジア】 【エアチャイナ】 【エアインディア】 【アシアナ航空】 【キャセイパシフィック】 【チャイナエアラインズ】 【中国南方航空】 【エミレーツ航空】 【エティハド航空】 【エバー航空】 【日本航空】 【ＫＬＭオランダ航空】 【大韓航空】 【クウェート航空】 【ルフトハンザ】 【マレーシア航空】 【フィリピン航空】 【カンタス】 【サウジアラビア航空】 【シンガポール航空】 【タイ国際航空】 【バリューエア】 【ビバマカオ】 【イエメニア航空】 ＜ターミナル２Ｅ＞ 【バタビアエア】 【ガルーダインドネシア】 【インドネシア・エアアジア】 【ＫＬＭオランダ航空】 【ライオンエア】 【カタール航空】 【ロイヤルブルネイ航空】 ＜ターミナル２Ｆ＞ 【ガルーダインドネシア】
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最新版は 連絡/市場調査結果/2010-05-21 調査内容 シャフトホルダー、落下防止リング（各内径15mm）の取り扱い、取り寄せは可能か。 銅箔に変わる、ステンレス箔（厚さ0.1mm）の購入。 ステッピングモーターの軸となるダボ（D型、太さ6mm、長さ12mm以上）の購入。 スリップリング周り、縦パイプに最初に付ける（電気を通さないための）ホース（内径15mm、外径19mm） スリップリング周り、縦パイプに二番目に付ける（導線の溝を作れるような）ホース（内径20or22mm、厚さは任意） 結果 シャフトホルダー、落下防止リングは取り扱い、取り寄せ両方不可。ハンズは一般消費者を対象にしているためだそうです。 ステンレス箔はハンダ付け不可能なので難しいかと。ハンダ付け可能な真鍮箔は置いてある。厚さ0.1mm×縦365×横600で1900円。 条件に合うダボは見当たらず。六角形ダボは振動に弱いとのこと。3Psとして直径6mm、長さ35mmの円形ダボがあるなら、削ってD型にした方が良いのでは。 ホースは両方見当たらず。 課題 シャフトホルダー、落下防止リングは工業用なので、工事現場で働くような人が行くような専門店に行った方が良いと勧められた。 ホースもコーナンプロなら様々なサイズがあるかもしれない。 参考資料：金属素材の特徴（画像荒くてごめんなさい。下の添付ファイルから見た方が少しは見やすいです） ハンズ三宮店調査、ご苦労様です。 -- ルウ (2010-05-13 16 03 30) ご苦労様です. コーナン PRO, 原付で行ってみます. なければ通販ですね. -- haruto (2010-05-13 20 23 16) 名前 コメント
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公文書 概要 女王から呼ばれている。シリアのアルビオンに、届け物があるそうだ。 内容 盗賊が襲い掛かってくる！ 初めての実戦とも言える。負けてもシナリオは進むが、微妙に展開が異なる。 ※敵ステータスはプレイヤーにレベルを合わせるみたいなので省略 敵キャラ 盗賊 所持スキル 奇襲 緑５／青５ ３ダメージを与える。ターンは終了しない 所持スキル 盗む 黄５／青５ 敵のゴールド２５吸収。戦闘に負けても、ゴールドは返さなくてよい 攻略手順 バルトニアに向かう→クエスト→公文書→シリアに向かう→戦闘→手紙を渡す 報酬 経験値１、ロングソード どんなクエスト？ グウェンドリン女王からの急用の依頼。父、アルビオン卿に手紙を渡して欲しいという。しかも重要らしい。手紙の内容は機密らしく教えて貰えず、道中に待ち伏せされているという情報からプレイヤーが使わされる事になる。しかし出てくる盗賊。 命を賭した戦いの後、待っていたのは……？ 盗賊との戦闘。負けるとボーナスとかが貰えないので極力勝ちたいトコロ。 しかも盗むを受けるとお金を盗まれ損なのでなんとしても勝たなければならない。序盤の２５ゴールドは案外響いてくるからだ。 どっちも厄介ではあるが、敵のライフも少ないハズなのでそこまで苦戦しないだろう。強いて言えば長期戦になると奇襲を何度も受けかねないので短期決戦が狙い目というべきかな。 関連項目 メインシナリオ攻略 クエスト