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あしお わたらせ渓谷鐵道 栃木県日光市足尾町掛水 わたらせ渓谷鐵道 通洞←→間藤
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新逸品:観光と地産地消結ぶ、日光ブランドPR 「『食』の研究所」が開発 /栃木
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おおくわ 東武鉄道 栃木県日光市大桑町 東武鬼怒川線 大谷向←→新高徳
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大新東 本店:東京都港区芝三丁目14番2号 【商号履歴】 大新東株式会社(1971年5月~) 新東産業株式会社(1963年6月~1971年5月) 新東自動車興業株式会社(1962年2月16日~1963年6月) 【株式上場履歴】 <ジャスダック>2004年12月13日~2008年10月16日(シダックス株式会社と株式交換) <店頭>1995年10月19日~2004年12月12日(店頭登録制度廃止) 【合併履歴】 1971年8月 日 新企業株式会社 1969年9月 日 新東建物株式会社 【沿革】 昭和37年2月 自動車の販売、修理及び自家用自動車管理業を目的として新東自動車興業株式会社を東京都港区芝栄町13番地に設立 昭和37年7月 本社を東京都港区赤坂新町1丁目9番地に移転 昭和38年6月 商号を新東産業株式会社に変更 昭和38年7月 本社を東京都文京区湯島4丁目1番地に移転 昭和38年9月 不動産部門を新設 昭和40年5月 本社を東京都新宿区大京町28番地に移転 昭和44年4月 千葉県船橋市に船橋営業所(現千葉支店)を設置 昭和44年9月 新東建物株式会社を吸収合併 昭和44年11月 本社を東京都世田谷区桜丘3丁目29番2号に移転 昭和46年5月 商号を大新東株式会社に変更、本社を東京都新宿区大京町28番地に移転 昭和46年8月 新企業株式会社を吸収合併 昭和47年7月 本社を東京都新宿区信濃町10番地7に移転 昭和47年11月 北海道札幌市中央区に札幌支店を設置 昭和49年4月 千葉県木更津市に君津営業所を設置 昭和53年11月 東京都八王子市に多摩支店(現西東京支店)を設置 昭和54年1月 愛知県名古屋市中区に名古屋営業所(現名古屋支店)を設置 昭和55年12月 大阪府大阪市東区に大阪営業所(現大阪支店)を設置 昭和55年12月 東京都新宿区に東京支店(現東京第一支店、東京第二支店、東京第三支店)を設置 昭和57年9月 日光大江戸文化街株式会社(現株式会社時代村)を栃木県日光市に設立 昭和58年4月 福岡県福岡市中央区に福岡営業所(現福岡支店)を設置 昭和58年10月 宮城県仙台市に仙台支店を設置 昭和58年10月 石川県石川郡野々市町に金沢営業所(現北陸支店)を設置 昭和58年12月 広島県広島市西区に中国営業所(現広島支店)を設置 昭和59年3月 茨城県水戸市に水戸営業所(現茨城支店)を設置 昭和59年3月 香川県高松市に四国営業所(現四国支店)を設置 昭和59年10月 新潟県新潟市に新潟支店を設置 昭和59年10月 埼玉県大宮市に大宮営業所(現埼玉支店)を設置 昭和59年10月 神奈川県横浜市中区に横浜支店(現横浜支店)を設置 昭和60年4月 静岡県静岡市に静岡支店を設置 昭和61年11月 エヌ・アイ・サービス株式会社(現大新東ヒューマンサービス㈱)を東京都新宿区に設立(現連結子会社) 昭和62年4月 新東芸能株式会社(現新東地建株式会社)を東京都新宿区に設立 平成2年4月 青森県八戸市に八戸営業所(現盛岡支店)を設置 平成2年5月 京都府京都市南区に京都支店(現滋賀営業所)を設置 平成2年9月 伊豆歴史時代村株式会社を静岡県田方郡大仁町に設立 平成3年4月 兵庫県神戸市中央区に神戸支店を設置 平成5年7月 本社を東京都文京区小石川1丁目28番1号に移転 平成6年5月 福島県郡山市に福島営業所を設置 平成7年10月 日本証券業協会に株式を店頭登録 平成8年5月 株式会社日本エンターテイメントを東京都文京区に設立 平成8年12月 株式会社日光江戸村撮影所を東京都文京区に設立 平成12年2月 東京都江東区にバス事業部を設置 平成12年4月 長野県長野市に長野支店(現松本支店)を設置 平成16年12月 日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場 平成16年12月 観光・芸能事業から撤退し、㈱時代村、新東地建㈱、伊豆歴史時代村㈱、㈱日本エンターテイメント、㈱日光江戸村撮影所の株式を売却 平成17年3月 吸収分割によりエヌ・アイ・サービス株式会社(現大新東ヒューマンサービス㈱)の請負事業及び不動産事業を承継 平成17年12月 エヌ・アイ・サービス株式会社の商号を大新東ヒューマンサービス株式会社に変更 平成18年9月 本社を東京都港区芝3丁目14番2号に移転
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《元気・無邪気・きゅうけつき》 名前 きゅうけつき 性別 ♀ 年齢 幼女 身長 ちいさい 体重 かるい 好きなもの 血、コウモリ、優しいヤツ 苦手なもの 日光、十字架、水、イヌ科の動物 出身世界 夜明け無き 濃霧漂う 暗黒世界 容姿 ボサボサ黒髪、赤色の大きな瞳。 ダボダボのTシャツに裏地が赤色の黒マント。 キラッと光る八重歯が特徴的。 性格 自分勝手で意地っ張りな性格の持ち主だが、根っこは優しい。 能力名【きゅうけつきパワー】 血液に触れるか、血の通った生物に噛み付くかするとその生物の血液を吸い取れる。吸い取った血液は養分となり傷の修復、体力回復などの糧に。噛み付いて吸収した時が一番高い効果が得られる。 見かけによらず身体能力は高く、その中でも腕力は桁違いに強力で、その力は鋼鉄を容易く引きちぎれる程。 また、背中からコウモリの羽を生やして飛行したり、友達である無数のコウモリを呼び寄せ使役したりできる。コウモリに戦闘能力はほぼ無い。 弱点としては、「日光の下では能力をまともに発揮できない」「炎には弱く、炎による傷の修復は著しく遅い」「十字架及び十字架に似た形をした物を見ると身体が硬直して動きが鈍くなる」などがある。 概要 ある出来事を境に長きに渡って眠りについていたため、自分の名前を忘れてしまったらしいが特には気にしていない。 この世界全ての生物を自らのげぼくにするという野望だけを持ち、暗黒世界から飛び出して様々な世界を渡っている。
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ニッコウジゾウ(日光地蔵) 六地蔵の一人。 天道を受け持つ。 関連: ジゾウボサツ (地蔵菩薩)
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一覧 209系C621編成 鹿島臨海鉄道6017号 京急1549F 京急2165F 京急1569F 京成3153F 北総9201F 京急1025F 東急8606F 東急8631F 京王8701F E231系K3編成 東京メトロ07-103F 東急8614F 乃莉 なずな 時計台 東武100型 日光市街 日光カステラ 滝 205系Y3編成 205系Y10編成 205系Y4編成 205系Y11編成 西武2007F 西武2465F 東京メトロ17101F 西武2007F 西武2047F 西武2077F 西武2033F 西武2061F 北総9108F 京急1361F 京急1541F 京成3818F 205系Y12編成 205系Y10編成 205系Y6編成 205系Y9編成 東京メトロ05-139F 209系トタ81編成 東京メトロ15104F 東京メトロ15111F 209系トタ81編成 東京メトロ05-119F 京王5732F 209系トタ82編成 京急1313F 京急2101F 京急2149F 京急603F 209系トタ81編成 E231系A522編成 東京メトロ05-130F 東京メトロ07-104F 東京メトロ05-124F 京王5736F 京王8702F 京王9733F 京王9702F 京王9735F 京王9707F 東京メトロ02-118F 東京メトロ02-101F 東京メトロ02-119F 東京メトロ02-106F 東京メトロ02-150F 秩父鉄道7501F 秩父鉄道7503F 秩父鉄道7507F 上毛電鉄714F コメント 名前
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フタラヤマ(二荒山神) 二荒山神社の祭神。 祭神とする神社: 二荒山神社(栃木県日光市)
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です -- (日光) 2014-02-18 17 32 16
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予定通りに行けば2010年(H22)3月には東方高速鉄道本線の延伸がすべて完了します それに合わせてBRTネットワークでダイヤ一斉改正を行いたいと思います もちろん理由は直通運転の運行形態が大幅に変わるからです 各会社の概要 東方高速鉄道 予定日は2010/3/13 以下区間が一斉に開業するため大幅な改正を行います 新規開業区間 本線広前~京東 山梨本線塩山~高幡不動 寄居線高麗川~水上 泉州本線藪沢~聖ヶ関 長距離新規設定種別 特急「スーパーまりさ」(稲川(一部若田)方面より~諏訪平経由~海田 若田方面より~連絡線経由~海田) 特急「湯の花」(京東~泉州本線経由~園宮) 特急「せんしゅう」(上野~JR線経由~聖ヶ関~園宮) 特急「エアポートエクスプレス」(星蓮空港~JR線経由~水上~寄居(一部は高麗川まで運行)~新臨高速鉄道・下北鉄道経由~新宿など) 特急「ゆりかもめ」(水上~寄居線~寄居~下北鉄道経由~常盤台~関東臨海鉄道経由~有明) 特急「さくや・スーパーさくや」(園宮~泉州本線~聖ヶ関~JR線経由~水上~寄居線~寄居~下北鉄道経由~常盤台~京東鉄道経由~若田) 快速「ムーンライトせんしゅう」(園宮~聖ヶ関~JR線経由~新宿) 寝台特急「かぐや」(大阪~京東鉄道・関西臨海鉄道経由~京東~海田(本線経由) 寝台特急「つがる」(海田~本線経由~聖ヶ関~JR線経由~青森) 快速「おはようライナー・ホームライナー」(永遠亭・稲村~別線経由~諏訪平) エアポート快速(羽田空港~新臨高速鉄道・下北鉄道経由~寄居~寄居線~水上~JR線経由~星蓮空港) その他京東鉄道との乗り入れ特急も多数設定されます 保安装置関係 新たに新保安装置「ATS-HP」が本線・別線・泉州本線・山梨本線で使用開始となります そのため全種別のスピードアップ・本数大量増発を行います 一部車両で「TRCV」の使用開始します これにより異常の早期発見・路線の安全確認が簡単に出来 安全性の向上に繋げます その他 本線京東駅より京東鉄道との乗り入れ 寄居線寄居駅より下北鉄道との乗り入れ 泉州本線聖ヶ関駅・寄居線水上駅よりJRとの乗り入れが開始されます それに伴い現在ある直通運用の見直しや 新規ダイヤの設定を行います 宮川線の泉州本線開業に伴う一部複線化を行います このためダイヤが大幅に変わります 本線の通勤特快を増発いたします(現行3本→増発後6本) 別線の高速化により白玉線特急を星ヶ島まで延長運転をいたします 京東鉄道 2010年3月14日に実施、 新規種別 中距離 「スーパーまりさ」運用開始、 直通特急「さくや」、「スーパーさくや」運用開始 長距離 寝台列車「せと」(瀬戸内中央鉄道博多・四国高速鉄道琴平~琵琶湖鉄道・日本海北越鉄道・東方高速鉄道経由寄居~下北鉄道志木) 寝台列車「ながと」(瀬戸内中央鉄道博多・四国高速鉄道琴平~琵琶湖鉄道・日本海北越鉄道・東方高速鉄道経由寄居~下北鉄道朝霧台(琴平発のみ)・漆積) 寝台列車「みおん」(瀬戸内中央鉄道博多~琵琶湖鉄道・日本海北越鉄道・東方高速鉄道経由寄居~下北鉄道千崎) 寝台列車「しいな」(瀬戸内中央鉄道博多~琵琶湖鉄道・日本海北越鉄道・東方高速鉄道・下北鉄道経由荒出~大上鉄道井田) 寝台列車「くりむ」(四国高速鉄道琴平~瀬戸内中央鉄道・琵琶湖鉄道・日本海北越鉄道経由野潟~東方高速鉄道経由寄居~下北鉄道田怒川温泉) 特急「せんり」(京東鉄道稲川~日本海北越鉄道酒田・東北縦貫鉄道仙台) 快速「ムーンライトあさかだい」(琵琶湖鉄道大阪~日本海北越鉄道・東方高速鉄道経由寄居~下北鉄道朝霞台)(動坂線経由) 快速「ムーンライトせいしゅん」(瀬戸内中央鉄道岡山~琵琶湖鉄道・日本海北越鉄道・京東鉄道経由常盤市~下北鉄道朝霞台)(学園都市線経由) 快速「ムーンライトにほんかい」(琵琶湖鉄道大阪~日本海北越鉄道・北海道鉄道経由稚内~山北鉄道山北ニュータウン) 快速「ムーンライトはくれい」(瀬戸内中央鉄道広島・四国高速鉄道琴平~関西臨海鉄道・京東鉄道経由京東・東冬島~東方高速鉄道海田) 快速「ムーンライトれいむ」(四国高速鉄道琴平~瀬戸内中央鉄道・琵琶湖鉄道・日本海北越鉄道経由野潟~東方高速鉄道博麗中央・凪原・海田) そのほかの情報 幌差本線 宇都宮~常盤市間複々線化完成予定日(凍結) それに伴うダイヤの見直し 一部車輌でKYO-RCVの開始 下北鉄道 2010年3月10日にダイヤ改定をします。 本線(北方線)寄居~羽生間開通による東方高速鉄道との直通運転開始。 それに伴い大幅のダイヤ改正を行います。3社直通ダイヤの設定もあるので、相当手間が要るそうです。 栃木線・奥日光渓谷鉄道を経由して水上から直通する運用も出てくるかもしれません。 通勤時間帯ダイヤ大幅改定 通勤快速停車駅変更・通学快速運行開始に伴い、通勤時間帯のダイヤが大幅改定されます。 (主に通勤・通学快速と普通の交互) 栃木線全線開通 観光地を大幅に通る栃木線が全通します。 奥日光渓谷鉄道との直通運転開始 栃木線全通に伴い奥日光渓谷鉄道と直通運転を行います。 特急・有料急行の能登駅停車化 後述の特急連絡・急行連絡運行開始に伴い、停車化予定 新駅「生泥駅」・「慧心学園前駅」開業 本線(東横線・北方線)の複々線区間に新駅「生泥駅」と、 学園都市線に新駅「慧心学園前駅」を設置します。 その関係で普通のダイヤが少し改定されます。 田園都市新線開通 下北鉄道の技術の結晶とも言える、最新技術をふんだんに盛り込んだ路線が開通します。 四国高山縦貫鉄道一部区間開通 栗林南~高鉄高松~観音寺間が開通、それに伴い、一部区間で四国高速鉄道直通開始。 始発・終電に限り干島鉄道直通 常盤市付近に新設される短絡線を経由して、朝霞台~干島鉄道島田まで直通します。 新種別 特急連絡・急行連絡・快急連絡・快準連絡(実質各駅停車) 3社直通運転の東方・京東直通快速「かえで」(区間未定) 快速サンポート「よしい」リレー号(観音寺・栗林南・高松~岡山) 通学快速(学園都市線内各駅停車) 直通夜行快速「ムーンライト桜野」(四国高山縦貫鉄道高松~琴平~東方高速鉄道経由~寄居~(動坂線経由)~春日部、当社は主に1850系・1890系などで運行予定) ※「ムーンライト桜野」はしばらくの間、海田行きに変更となりました。一部運行は京東鉄道稲川経由になります。お客様には大変ご迷惑をおかけいたします。 夜行快速「ムーンライト日光」(京東鉄道京東~常盤市~今市・日光・上日光、主に1850系・1890系で運行予定) 夜行快速「快速尾瀬」(大手門・新宿~片品高原尾瀬口、片品高原尾瀬口からは乗り継ぎバスがあります、主に1850系・1890系で運行予定) 快速急行「フライング栃木」(大手門・新宿~栃木・壬生、主に600系・650系で運行予定) 直通特急「ひなた」(京東鉄道秋葉原~常盤市~今市・日光、当社は主に1850系・1890系で運行予定) 直通特急「かんぬま」(東方高速鉄道海田~寄居~安中・榛名高原、当社は主に1850系・1890系で運行予定) 直通寝台特急「やくも」(瀬戸内中央鉄道塚本~大阪~稲川~常盤市~八雲大島、当社は主に5830系などで運行予定) 直通寝台特急「よしい」(瀬戸内中央鉄道岡山~稲川~大宮~(玉埼交通事業経由)~新宿、当社は主に5830系などで運行予定) 特急「利根」(新木場・大手門・新宿~片品高原尾瀬口・水上、主に1850系・1890系で運行予定) 特急「かぬま」(大出・東横・朝霞台・新宿~栃木・鹿沼、主に1850系・1890系で運行予定) 特急「しもつけ」(東横・春日部(動坂線経由)・川越・新宿~栃木・鹿沼・今市・日光・上日光、主に1850系・1890系で運行予定) 特急「あんなか」(春日部・川越・新木場・品川・新宿~安中・榛名高原、主に1850系・1890系で運行予定) 特急「せんざき」(秩父・寄居・羽生・栗橋~大出・天満大島・八雲大島・塚本大島・千崎、主に1850系・1890系で運行予定) 日光方面の優等が大幅に設定されます。 (夜行列車向け)車内に設置されているShmokita-Visionの使用開始 今までテストとして一部編成に設置されていたShmokita-Visionの使用開始をします。 因みにShmokita-Visionは屋根上にあるアンテナを使いテレビ電波を受信するものです。 夜行列車に限り、ヘッドセット・深夜テレ欄の貸し出しをします。 運転手支援モニタTIV使用開始 到着時に行き先変更に時間がかかって少し発車が遅れる、という事態が緩和されます。 (なお、トンネル内では電波を受信しない可能性がありますのでご注意ください) 山北鉄道 当社は3/8にダイヤ改正を致します。 路線変更など 中西線の西山以北廃止 予川線の湯川温泉郷-湯川間単線化 酒井線新東-酒井間廃止、酒井-新岩瀬間田中港線に編入 鈴木電車区横にホームを新設、回送列車を客扱い 山北線の日本遊園駅を廃止、木駅のホームを延長。その他直通列車の接続は新日本遊園駅で行います。 また、新日本遊園駅の構造を改良し、3月改正時には、仲井まで延長開業する予定です。 予定駅 新日本遊園―1.9km―北本郷(きたほんごう)―2.3km―森田山口(もりたさんぐち)―1.7km―本郷(ほんごう)―2.8km― 南本郷(みなみほんごう)―2.7km―YR南山北(わいあーるみなみやまきた)―3.0km―焼土(やいど)―2.5km― 南焼土(みなみやいど)―3.7km―藻琴が丘(もことがおか)―2.1km―新川(しんかわ)―1.4km―新藻琴が丘(しんもことがおか)― 1.2km―YR新藻琴が丘SC前(ワイアールしんもことがおかショッピングセンターまえ)―2.1km―仲井(なかい) 山北線の下山下駅の構造を改良、発着は下り列車を2階、上り列車を4階に。 下山下電車区は、下山下駅1階に移設の上、下山下車輛センターに改称。 新設列車 山北線延長に伴い、本郷駅より、地下鉄西山線と直通運転実施。 同じく、南本郷駅より、本郷電気鉄道に直通運転開始。 寝台特急「流星(りゅうせい)」号新設(山北NT-鹿児島中央間・北陸・熊本経由) 使用車両・・・585系10・15両 特急「かなた」用の車両を165系からNa185系に変更 それに伴い、編成両数の変更(7・10両⇒8・12両) 快速「温泉号」用の車両を251系から185系に変更 それに伴い、編成両数の変更(6・8・10・12・14両⇒6・10両) ハイデッカー車の連結は車両の製造が間に合わないためNa185系を4・5号車に連結となります。 特急「山北」を、寝台特急「やまきた」との誤乗防止のため、「本郷」に変更のうえ、運転区間を本郷まで延長致します。 新特急「ブルースター・レッドスター」号は、既存の車両を改造してサービスを向上させる予定です。 相談用掲示板 とりあえず作ってみました 時間はありますので変更してもおkです -- 京急通勤快特 (2009-11-02 22 59 29) 京東鉄道の特急種別一覧のところにある寝特「やまきた」のことについてですが、できれば、編成や時間などを教えていただければ幸いです(まぁ、4直ですので全員が把握しておいた方がいいと思いますし)。 -- stitch☆626 (2010-01-16 11 55 06) 名前 コメント