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• しゃなんとかの謹製問題集 - 社会/連想　地理

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  種別 問題文 解答 1 ルドルフ・チェレーンハルフォード・マッキンダーカール・ハウスホーファーニコラス・スパイクマン 地政学 1 地形図計曲線は50mごと主曲線は10mごと１kmは４cm 1／25000 1 地形図計曲線は100mごと主曲線は20mごと１kmは２cm 1／50000 1 別名は「正角円筒図法」面積は高緯度ほど拡大航海図としてよく用いられるオランダの地理学者が考案 メルカトル図法 1 全世界を60のゾーンに分割ガウス・クリューゲル図法で投影日本では中縮尺の地形図に使用略称は「ＵＴＭ」 ユニバーサル横メルカトル図法 1 1925年にアメリカ人が考案低緯度はサンソン図法高緯度はモルワイデ図法別名ホモロサイン図法 グード図法 1 ソロモン諸島があるマリアナ海溝があるハワイがある世界最大の海洋 太平洋 1 ラブラドル海流が流れるカナリア諸島があるバミューダトライアングルがある三大洋で最も塩分濃度が高い 大西洋 1 モンスーンが吹くマダガスカル島があるセイロン島がある三大洋で最も面積が小さい インド洋 1 ヨーロッパとアジアの間にある海トルコ、ブルガリアなどが面する硫化鉄を含む海水大相撲の力士の四股名の由来 黒海 1 ロシア名はチェルノエ海ドナウ川が注ぐクリミア半島ヨーロッパとアジアの間 黒海 1 世界でも有数の透明度の高さアラビア半島とアフリカを隔てるエジプトやイスラエルが面する英語名は「Red Sea」 紅海 1 半島を挟みバレンツ海と向き合う運河でバルト海とつながる大部分がロシアに属する海域港湾都市・アルハンゲリスク 白海 1 地中海の一部ドゥブロヴニクが面している北部はベネチア湾イタリアとバルカン半島の間 アドリア海 1 地中海の一部ロードス島がある文明の発祥地「多島海」とも呼ばれる エーゲ海 1 タイセイヨウセミクジラの異称別名は「ガスコーニュ湾」ロワール川が注いでいるボルドーが面している ビスケー湾 1 アメリカにある湾ボルチモアが面しているサスケハナ川が注いでいるポトマック川が注いでいる チェサピーク湾 1 別名は「エイラト湾」西側にはリゾート地・ダハブシナイ半島とアラビア半島の間紅海へと続いている アカバ湾 1 マングローブが見られるコルカタが面しているガンジス川が注いでいるインド洋北東部にある ベンガル湾 1 鴻之舞土肥菱刈佐渡 金 1 谷口半田生野石見 銀 1 ビンガムチュキカマタ別子足尾 銅 1 劒ヶ峯七日沢杉ノ入秩父 鉄 1 尾小屋赤谷細倉神岡 亜鉛 1 マレーシアのイポーインドネシアのバンカ島インドネシアのビリトン島ボリビアのポトシ すず 1 ウクライナのドネツアメリカのアパラチア中国の撫順ドイツのルール 石炭 1 中国の東営アメリカのオクラホマシティイラクのキルクークアゼルバイジャンのバクー 石油 1 ウクライナのクリボイログスウェーデンのキルナブラジルのイタビラアメリカのメサビ 鉄鉱石 1 オーストラリアカナダニューカレドニア銀白色の金属 ニッケル 1 日本語では「鉄礬土」語源はフランスの地名産出量１位はオーストラリアアルミニウムの原料 ボーキサイト 1 大都市が林立河口付近土砂が堆積デルタ 三角州 1 ラプラタ川エルベ川テムズ川英語では「エスチュアリー」 三角江 1 秩父盆地武蔵野台地新潟県中魚沼郡津南町河川の下流域にある階段状の地形 河岸段丘 1 長野県の安曇野山梨県の甲府盆地合流、合成、沖積などの種類川が山間から広い平地に出た場所 扇状地 1 ビアフォペリト・モレノタスマンアレッチ 氷河 1 東南極ブラジルカナダバルト 楯状地 1 千島海溝サンアンドレアス根尾谷野島 断層 1 南海相模駿河舟状海盆 トラフ 1 タクナラマポエムデンビチャージ 海淵 1 極地風北海道の羅白山形県の清川新潟県の荒川 だし 1 耕作には向かない酸性の土壌日本では北海道に分布シベリア地方のタイガに多く分布 ポドゾル 1 色は赤湿潤土壌の一つ無機質の酸化物に富むサバナや熱帯雨林に分布 ラトソル 1 色は黒玄武岩が風化したもの綿花栽培に適するインドのデカン高原 レグール 1 色は黒半乾燥気候で発達小麦栽培に適するウクライナやシベリアに分布 チェルノーゼム 1 色は黒温帯気候で発達小麦やトウモロコシ栽培に適する北アメリカに分布 プレーリー土 1 色は黒温帯気候で発達小麦やトウモロコシ栽培に適する南アメリカに分布 パンパ土 1 石灰岩の風化によって出来る果樹栽培に利用される主に地中海沿岸に分布イタリア語で「赤い土」 テラロッサ 1 箱根駒ヶ岳大山雲仙普賢岳有珠山 鐘状火山 1 月山霧ケ峰マウナロアマウナケア 楯状火山 1 タンガニーカ湖青木湖死海琵琶湖 断層湖 1 ラゴ・アルヘンチーナフッカー湖マリーン湖五大湖 氷河湖 1 ケーマ高原コロンビア高原デカン高原屋島 ペディオニーテ 1 ケッペンの気候区分年平均降水量が乾燥限界以上最小雨月降水量60mm以上記号はＡｆ 熱帯雨林気候 1 ケッペンの気候区分気温の年較差は少ない樹木がまばらな草原が広く分布記号はＡｗ サバナ気候 1 ケッペンの気候区分気温の日較差が非常に大きい年間通して降水量が少ない記号はＢＷ 砂漠気候 1 ケッペンの気候区分気温の年較差が大きい夏は高温・多雨記号はＣｆａ 温暖湿潤気候 1 熱帯性低気圧最大風速は33m/秒以上語源は暴風の神ウラカンカリブ海やメキシコ湾で発生 ハリケーン 1 熱帯性低気圧最大風速は33m/秒以上語源は「蛇のとぐろ」インド洋などで発生 サイクロン 1 ハンブルクシンガポール香港神戸 貿易都市 1 アバディーンセントジョンズ釧路銚子 水産業都市 1 アルハンゲリスクシトカ能代新宮 林産都市 1 クラスノヤルスクグランドクーリーサヤノ・シュシェンスクイタイプ 水力発電所 1 壱岐芦辺ロックリバー恵来石碑山館山 風力発電所 1 キスログフスカヤ江厦アンナポリスランス 潮汐発電所 1 高浜大飯福島第１柏崎刈羽 原子力発電所 1 福井県にある原発1970年に営業運転開始１号機は日本最古の軽水炉新型転換炉「ふげん」が隣接 敦賀発電所 1 福井県にある原発1970年に営業運転開始日本初の商用型加圧水型軽水炉高速増殖炉「もんじゅ」が隣接 美浜発電所 1 山形県米沢市愛知県一宮市群馬県桐生市京都市西陣 織物の町 1 ベトナム・バッチャンフランス・リモージュ中国・景徳鎮ドイツ・マイセン 焼物の町 1 トーズアルテリコムーナ旧ソ連の集団農場 コルホーズ 1 公害の利害に関係がある１級水系には含まれない全国に約7000都道府県知事が管理 ２級河川 1 辰巳野火止箱根愛知 用水 1 中津川破間川関屋分水路大河津分水路 信濃川 1 小貝川吾妻川鬼怒川渡良瀬川 利根川 1 入間川高麗川神田川隅田川 荒川 1 水源は碑文谷池と清水池東京湾に注ぐ二級河川総武線トンネル内の地下水を送水2003年にボラが大量発生 立会川 1 神奈川県を流れる二級河川横浜市を流れる川相模鉄道本線が並行アザラシのタマちゃんで話題に 帷子川 1 神奈川県を流れる二級河川)鎌倉市で最大の川東勝寺橋などがかかる青砥藤綱が松明で十文を探す 滑川 1 剣山南麓に源を発する高の瀬峡もみじ川温泉流域の中州にアザラシ登場 那珂川 1 長さ194km広島県北部に発する島根県で日本海に注ぐ中国地方第一の大河 江の川 1 カキやホタテの養殖面積は日本第３位オホーツク海沿岸の潟湖網走国定公園 サロマ湖 1 北海道東部の湖阿寒国立公園の一部ヒメマスの原産地マリモで有名 阿寒湖 1 北海道東部の湖阿寒国立公園の一部日本最大のカルデラ湖未確認生物クッシー 屈斜路湖 1 法律上は水たまり阿寒国立公園の一部かつて透明度世界一を誇った霧に閉ざされることが多い 摩周湖 1 北海道幌加内町の湖ワカサギ釣りで人気雨竜川の上流に位置日本最大の人造湖 朱鞠内湖 1 日本で１、２を争う透明度北西にオコタンペ湖北海道千歳市にある湖日本最北の不凍湖 支笏湖 1 北海道苫小牧市の湖白鳥の飛来地ラムサール条約に登録日本初のバードサンクチュアリ ウトナイ湖 1 北海道有珠郡壮瞥町の湖世界ジオパークに認定横綱・北の湖の名前の由来南岸に昭和新山 洞爺湖 1 恵比須島一夜島蓬莱島御門石 十和田湖 1 沖の白石多景島沖島竹生島 琵琶湖 1 亀島江島弁天島大根島 中海 1 新湊港祝津港木古内港函館港 北海道 1 金浦港五里合港西目港象潟港 秋田県 1 神止浜港鶴ヶ浦港ばなな港野蒜港 宮城県 1 巻港親不知港赤泊港両津港 新潟県 1 岩井袋港御宿港小湊港浦安港 千葉県 1 下流港安良里港舞阪港興津港 静岡県 1 上野間港伊川津港西幡図港日間賀港 愛知県 1 甲楽城港塩坂越港内外海港小浜港 福井県 1 長和瀬港御来屋港夏泊港皆生港 鳥取県 1 五十猛港雲津港仁万港美保関港 島根県 1 庵治港櫃石港引田港男木港 香川県 1 小浜港竜串港清水港室戸岬港 高知県 1 津屋崎港脇之浦漁港浜崎今津漁港福間港 福岡県 1 尾鷲港志生木港中津浦港佐賀関港 大分県 1 90mと日本一短い定期航路その上をループ橋がまたぐ広島の呉市街と倉橋島を結ぶ平清盛が一日で切り開いた伝説 音戸瀬戸 1 そばに和布刈神社が鎮座門司崎と壇之浦を結ぶかつての名は「隼人の迫門」関門海峡の東端 早鞆瀬戸 1 日本三大急潮の一つ佐世保湾と大村湾をつなぐ別名「伊ノ浦瀬戸」西海橋と新西海橋がかかる 針尾瀬戸 1 火山灰土壌で覆われている利根川がその半分を流域とする１都６県にまたがる日本最大の平野 関東平野 1 夏は日本有数の酷暑地帯冬には「伊吹おろし」が吹く輪中が数多く見られる木曽三川が形成した沖積平野 濃尾平野 1 高山植物の固有種が多く見られる石狩炭田の位置とほぼ一致芦別岳、崕山北海道中央部の山地 夕張山地 1 周辺に多くの水力発電所が存在福島・新潟・山形の3県に広がる最高峰は標高2128mの大日岳「東北アルプス」の異名を持つ 飯豊山地 1 日本百名山の一つ薬師岳・地蔵岳・観音岳南アルプスで人気の高い山「花の名山」と言われる 鳳凰三山 1 隈根尻山神居尻山ピンネシリ山北海道にある名山 樺戸三山 1 神威岳ソエマツ岳ピリカヌプリ北海道南部にある名山 南日高三山 1 真山本山毛無山秋田県にある名山 男鹿三山 1 湯殿山羽黒山月山山形県にある名山 出羽三山 1 六角牛山石上山早池峰山岩手県にある名山 遠野三山 1 駒ヶ岳牛形山経塚山岩手県にある名山 夏油三山 1 駒ヶ岳中ノ岳八海山別名は「魚沼三山」 越後三山 1 太郎山女峰山男体山栃木県にある名山 日光三山 1 三本槍岳茶臼岳朝日岳栃木県にある名山 那須三山 1 両神山武甲山三峰山埼玉県にある名山 秩父三山 1 加波山足尾山筑波山茨城県にある名山 常陸三山 1 大岳山御前山三頭山東京都にある名山 奥多摩三山 1 鹿野山清澄山鋸山千葉県にある名山 房総三山 1 地蔵岳観音岳薬師岳南アルプスで人気の高い山 鳳凰三山 1 農鳥岳間ノ岳北岳南アルプス随一の縦走コース 白峰三山 1 刈寄山市道山臼杵山長野県にそびえる 戸倉三山 1 刈寄山市道山臼杵山盆堀川を取り囲む 戸倉三山 1 長野県と岐阜県にまたがる標高3190m飛騨山脈の最高峰日本第３位の高峰 奥穂高岳 1 白峰三山の１つ細沢カール標高は3189m日本で４番目に高い山 間ノ岳 1 荒川三山の一つ標高3141m別名は「東岳」日本第６位の高峰 悪沢岳 1 日本で最も南にある氷河の跡大部分は東海パルプの所有地標高は3120m日本第７位の高峰 赤石岳 1 標高2455m長野県と岐阜県の県境南峰は立入禁止別名は硫黄岳 焼岳 1 標高2999m富山県に位置する日本三大岩峰の一つ新田次郎の小説 剱岳 1 標高3026m長野県と岐阜県の県境コロナ観測所馬の背中のように見える 乗鞍岳 1 標高3180m長野県と岐阜県の県境播隆上人が開山日本で５番目に高い山 槍ヶ岳 1 標高3190m長野県と岐阜県の県境日本三大岩峰の一つ日本で３番目に高い山 駒ヶ岳 1 1582年の「山崎の合戦」の舞台京都府乙訓郡にある山名神高速道路のトンネルがある「天下分け目の戦い」を指す言葉 天王山 1 1582年の「山崎の合戦」の舞台京都府八幡市と大阪府枚方市の境筒井順慶日和見主義を指す言葉 洞ヶ峠 1 洞窟のある都道府県景清洞大正洞秋芳洞 山口県 1 洞窟のある都道府県神泉洞赤崎鍾乳洞銀竜洞 鹿児島県 1 420に及ぶ洞窟黄金柱、百枚皿などが見所昭和天皇によって命名山口県の鍾乳洞 秋芳洞 1 北海道東部にある半島ラムサール条約の指定湿地日本最大規模の砂嘴トドワラで有名 野付半島 1 北海道東部にある半島全体が一つの市その先に歯舞諸島が続く納沙布岬 根室半島 1 陸繋砂洲内浦湾の東端を占める南端はチキウ岬北海道室蘭市 絵鞆半島 1 かつてはニシンの漁場アイヌ語の「夏の村」が語源道内唯一の原子力発電所北海道西部にある半島 積丹半島 1 かつてはニシンの漁場日本最北のブナの原生林南部は松前半島と亀田半島に分岐北海道南西部にある半島 渡島半島 1 金木町十三湖青函トンネル竜飛崎 津軽半島 1 入道崎寒風山一ノ目潟なまはげ 男鹿半島 1 リアス式海岸西の付け根に万石浦金華山宮城県東部にある半島 牡鹿半島 1 沿岸は三陸復興国立公園の域内断崖絶壁が連続本州最東端の地点がある三陸海岸で最大の半島 重茂半島 1 キャベツメロン電照菊伊良湖岬 渥美半島 1 メロディーライン伊方原子力発電所日本一細長い半島愛媛県 佐田岬半島 1 岩手県山形県長野県青森県 りんご 1 岡山県山形県長野県山梨県 ぶどう 1 熊本県静岡県和歌山県愛媛県 みかん 1 愛知県静岡県福岡県栃木県 イチゴ 1 和歌山県長野県福島県山梨県 モモ 1 霞ヶ浦英虞湾大村湾宇和海 真珠 1 松島湾伊勢湾厚岸湾広島湾 牡蠣 1 多楽島水晶島勇留島志発島 歯舞群島 1 首切島大多府島長島鹿久居島 日生諸島 1 与島沙弥島櫃石島岩黒島 塩飽諸島 1 倉橋島江田島伯方島因島 芸予諸島 1 獅子島永浦島大矢野島御所浦島 天草諸島 1 久場島大正島北小島魚釣島 尖閣諸島 1 馬毛島口永良部島種子島屋久島 大隅諸島 1 沖永良部島与論島徳之島加計呂麻島 奄美群島 1 慶伊瀬島前島儀志布島渡嘉敷島 慶良間諸島 1 多良間島下地島大神島伊良部島 宮古列島 1 留別村、紗那村、蘂取村最北端はカモイワッカ岬真珠湾攻撃艦隊の集結地北方領土最大の島 択捉島 1 中心集落は古釜布爺爺岳、ルルイ岳、羅臼山ゴローニンが捕縛された千島列島でもっとも南の島 国後島 1 アシタバの別名くさやキョン伊豆諸島の島 八丈島 1 ジョー・ローゼンタール最高峰は擂鉢山太平洋戦争の激戦地クリント・イーストウッド 硫黄島 1 伊豆諸島の島島全体が天然記念物に指定アホウドリの繁殖地として有名ジョン万次郎が漂着 鳥島 1 中国は島ではなく岩礁と主張東小島と北小島から構成小笠原諸島の島日本最南端の島 沖ノ鳥島 1 別名マーカス島東京都に所属小笠原諸島の島日本最東端の島 南鳥島 1 神奈川県横須賀市に属する島ゲルショッカー結成式のロケ地日蓮の伝説フランドル積みの要塞跡 猿島 1 最高峰は諭鶴羽山行政的には３つの市から成る国生み神話瀬戸内海に浮かぶ兵庫県の島 淡路島 1 尾崎放哉記念館小説『二十四の瞳』の舞台寒霞渓、銚子渓オリーブが特産品 小豆島 1 安藤忠雄がホテルを設計ベネッセハウス地中美術館香川県の島 直島 1 芸予諸島の島広島県尾道市に所属水軍まつりポルノグラフィティの出身地 因島 1 芸予諸島の島倉橋島とは早瀬大橋で連結島には同名の都市が存在海軍兵学校があったことで有名 江田島 1 芸予諸島の島瀬戸内海国立公園に指定現在はウサギが多数生息かつての毒ガス研究の拠点 大久野島 1 老の山公園壇ノ浦の戦いでは平家の本陣山口県下関市の島南風泊市場 彦島 1 砂洲で本土と繋がる陸繋島海上交易の拠点として発展博多湾にある福岡市の島漢委奴国王印が発見 志賀島 1 玄界灘に浮かぶ島福岡県宗像市に所属世界遺産暫定リストに掲載島全体が御神体 沖ノ島 1 玄界灘に浮かぶ島福岡県糟屋郡新宮町に所属太閤潮井の石めがね岩 相島 1 玄界灘に浮かぶ島佐賀県唐津市に所属佐賀県最西端の地佐賀県で最も大きい島 馬渡島 1 玄界灘に浮かぶ島佐賀県唐津市に所属ひょうたんのような形住民は全てカトリック信者 松島 1 玄界灘に浮かぶ島佐賀県唐津市呼子町に所属イカ漁で有名かつては捕鯨で繁栄 小川島 1 日本初の鉄筋コンクリート住宅かつて人口密度世界一を記録かつては炭鉱で栄えた島通称は「軍艦島」 端島 1 京都大学霊長類研究施設現在は無人島宮崎県串間市の島海水で芋を洗う猿で有名 幸島 1 鹿児島県の島最高峰は湯湾岳元ちとせの出身地伝統工芸品の大島紬 奄美大島 1 鹿児島県の島大隈諸島を形成する1993年に世界遺産に登録縄文杉 屋久島 1 沖縄諸島の島初代観光大使はポール牧特産品は天然塩映画『ナビィの恋』のロケ地 粟国島 1 最北端は辺戸岬最高峰は与那覇岳南西諸島最大の島最大の都市は那覇市 沖縄本島 1 沖縄県の島ウミガメ館イーフビーチ1993年に新種のホタルが発見 久米島 1 沖縄県の島八重山諸島で最大の面積星砂の浜で有名天然記念物のヤマネコ 西表島 1 沖縄県の島沖縄県最高峰の於茂登岳がある具志堅用高記念館がある日本最南端の市がある 石垣島 1 日本の県最高峰が500m未満県境はすべて川房総半島 千葉県 1 最高峰は408ｍの愛宕山海水浴場の数は日本一最南端は野島崎最東端は犬吠埼 千葉県 1 最高峰は1483ｍの平成新山最北端は北ノ手最西端は神崎鼻日本一島の数が多い 長崎県 1 最高峰は1756ｍの祖母山イワシの漁獲量日本一最東端は宇土崎最南端は都井岬 宮崎県 1 最高峰は525ｍの於茂登岳日本一失業率が高い最東端は真黒岬最西端は西崎 沖縄県 1 「県の鳥」はヤマドリ「県の花」はフキノトウ「県の魚」はハタハタ「県の木」はアキタスギ 秋田県 1 「県の獣」はカモシカ「県の鳥」はオシドリ「県の花」はベニバナ「県の木」はサクランボ 山形県 1 県の獣はカモシカ県の花はヤシオツツジ県の鳥はオオルリ県の木はトチノキ 栃木県 1 県の魚はヒラメ県の花はバラ県の鳥はヒバリ県の木はウメ 茨城県 1 「県の魚」はタイ「県の木」はマキ「県の鳥」はホオジロ「県の花」は菜の花 千葉県 1 北陸地方の県県の花「チューリップ」県の鳥「ライチョウ」県の木「タテヤマスギ」 富山県 1 県の花はレンゲソウ県の木はイチイ県の鳥はライチョウ県の魚はアユ 岐阜県 1 「県の魚」はヒラメ「県の鳥」はオシドリ「県の木」はダイセンキャラボク「県の花」は二十世紀梨の花 鳥取県 1 県の花はボタン県の木はクロマツ県の鳥はオオハクチョウ県の魚はトビウオ 島根県 1 県の木は「マツ」県の鳥は「コマドリ」県の花は「ミカンの花」県庁所在地は「松山市」 愛媛県 1 鹿児島県の木熊本県の木佐賀県の木兵庫県の木 クスノキ 1 共通する県の鳥岐阜県長野県富山県 ライチョウ 1 奈良市伊勢市成田市・・・ 門前町 1 琴平日光大社伊勢 鳥居前町 1 湯河原高山知覧津和野 小京都 1 飫肥弘前仲町知覧角館 武家屋敷町 1 山鹿市宇城市天草市阿蘇市 熊本県 1 湖東町永源寺町五個荘町2005年の新設合併で誕生 東近江市 1 峰山町綱野町久美浜町弥栄町 京丹後市 1 東浦町一宮町北淡町津名町 淡路市 1 氷上町春日町山南町柏原町 丹波市 1 築地有楽町日本橋銀座 中央区 1 新宿水元小菅亀有 葛飾区 1 新小岩奥戸柴又亀有 葛飾区 1 神楽坂牛込早稲田高田馬場 新宿区 1 野方沼袋鷺宮新井 中野区 1 常盤台赤塚成増高島平 板橋区 1 赤羽十条桐ヶ丘王子 北区 1 西新井竹の塚舎人千住 足立区 1 町屋南千住西尾久西日暮里 荒川区 1 上石神井平和台光が丘大泉学園 練馬区 1 祖師谷駒沢公園成城三軒茶屋 世田谷区 1 駒場青葉台洗足自由が丘 目黒区 1 小山台勝島戸越五反田 品川区 1 目白巣鴨大塚池袋 豊島区 1 谷中秋葉原上野浅草 台東区 1 千駄木本郷水道橋後楽園 文京区 1 お台場麻布十番赤坂六本木 港区 1 青海有明新木場亀戸 江東区 1 瑞江船堀一之江西葛西 江戸川区 1 名古屋市の区喫茶マウンテン鶴舞公園中京大学 昭和区 1 名古屋市の区翠松園陶芸記念館志段味古墳群小幡緑地 守山区 1 名古屋市の区愛知県美術館オアシス21ナゴヤドーム 東区 1 名古屋市の区平和公園古川美術館東山動物園 千種区 1 首相官邸国立国会図書館議院会館国会議事堂 永田町 1 ザ・ペニンシュラ東京ニッポン放送本社東京国際フォーラム東京宝塚劇場 有楽町 1 東京都港区の地名大倉集古館テレビ東京の本社特殊法人や公益法人の本部が集中 虎ノ門 1 東京都港区の地名テレビのキー局東京ミッドタウン迎賓館 赤坂 1 東京都港区の地域テレビのキー局ゆりかもめ日本の鉄道発祥の地 汐留 1 東京都江東区の地名東京ファッションタウン東京ビッグサイトテニスの森公園 有明 1 1956年９月１日に政令指定都市磯子区、瀬谷区、栄区全部で18区市外局番「045」「044」「042」 横浜市 1 1956年９月１日に政令指定都市全部で16区東区・西区・南区・北区・中区市外局番は「052」 名古屋市 1 1956年に政令指定都市福島区、鶴見区、平野区全部で24区市外局番は「06」と「072」 大阪市 1 1972年４月１日に政令指定都市白石区、豊平区、清田区全部で10区市外局番は「011」 札幌市 1 1972年４月１日に政令指定都市城南区、早良区、東区全部で７区市外局番は「092」 福岡市 1 市の花はハマナス会津若松市と姉妹都市かつての名前は大湊田名部市日本初のひらがな市名 むつ市 1 14市町村が合併全国2番目のひらがな市かつては日本一の面積を持つ市福島県で最も人口の多い都市 いわき市 1 市の歌は『希望（ゆめ）のまち』2001年に誕生政令指定都市浦和市・大宮市・与野市 さいたま市 1 愛知県の都市かつての市名は挙母市姉妹都市はデトロイト自動車メーカーの本拠地 豊田市 1 名古屋市のベッドタウンデジタルタワー焼き物の町2005年に万国博覧会を開催 瀬戸市 1 香川県の都市京極氏の城下町塩飽諸島うちわの生産 丸亀市 1 愛媛県の都市藤堂氏・松平氏の城下町来島海峡を臨むタオルの生産 今治市 1 青森県にある郡藤崎町大鰐町田舎館村 南津軽郡 1 外国の地名の漢字表記威爾斯牛津倫敦 イギリス 1 外国の地名の漢字表記黒那法摩尼克巴威里亜 ドイツ 1 外国の地名の漢字表記朗罷地墨西拿拿破里 イタリア 1 ソウルモクスワパリニューヨーク 東京の姉妹都市 1 トレド市慶州市ヴェルサイユ市西安市 奈良市の姉妹都市 1 ベトナムとラオスチリとアルゼンチンスイスとイタリアフランスとスペイン 山岳国境 1 ウガンダとタンザニアスイスとフランスアメリカとカナダロシアとイラン 湖沼国境 1 メキシコとグアテマラマリとモーリタニアエジプトとスーダンアメリカとカナダ 数理的国境 1 モルドバの国旗ザンビアの国旗アルメニアの国旗メキシコの国旗 鷲 1 モンテネグロの国章イギリスの国章スペインの国旗スリランカの国旗 ライオン 1 緑・白・赤の３色ヘビワシサボテン メキシコ国旗 1 インドネシアシンガポール日本アメリカ ＡＰＥＣ 1 エリブルスダウラギリマウナケアモンブラン 白い山 1 南北の全長は2000km以上最高峰はナロードナヤ山現存する山脈で最も古いヨーロッパとアジアの境界 ウラル山脈 1 長さは約430km最高峰はアネト山アンドラ公国が位置するフランスとスペインの国境 ピレネー山脈 1 高地は放牧、山麓は農耕が盛ん最高峰はクロスフェル山長さは約250kmグレートブリテン島を南北に走る ペニン山脈 1 標高8586mインドとネパールの国境意味は「５つの大きな雪の宝庫」世界第３位の高さの山 カンチェンジュンガ 1 標高8167mディムベルガーらが初登頂「白い山」という意味世界第７位の高さの山 ダウラギリ 1 標高8125m「裸の山」という意味「魔の山」と恐れられた世界で９番目に高い ナンガパルバット 1 標高8091mフランスのエルゾーグらが初登頂「豊穣の女神」という意味世界第10位の高さの山 アンナプルナ 1 標高6194mデナリ国立公園北アメリカ大陸最高峰植村直己が消息を絶つ マッキンリー 1 標高は6962m初登頂者はツルブリッゲンＰＳゲームソフトの名前南米大陸最高峰 アコンカグア 1 標高は5895m初登頂者はハンス・メイヤー頂上はウフルピークタンザニアにある山 キリマンジャロ 1 標高は5199m初登頂者はマッキンダー現地名は「キリンヤガ」アフリカで２番目に高い山 ケニア山 1 標高は4892mエルズワース山脈アメリカの政治家に由来南極大陸最高峰 ビンソン・マッシーフ 1 標高は4810m初登頂者はパッカールとバルマ「白い山」という意味アルプス山脈の最高峰 モンブラン 1 標高は4478m初登頂者はウィンパーフランス名は「モンセルヴァン」アルプス三大北壁の一つ マッターホルン 1 標高は3794m発見者の船の名前から命名南極大陸のロス島に位置世界最南端の火山 エレバス山 1 標高は2228mスノーウィーマウンテンズポーランドの英雄から命名オーストラリア大陸最高峰 コジウスコ 1 現地名は「キリニャガ」レオナ、ネリオン、パチアン標高は5199mアフリカで2番目に高い山 ケニア山 1 標高3055m世界最大級の火口「太陽の家」という意味ハワイのマウイ島にある火山 ハレアカラ 1 最狭部は約13kmヘラクレスの柱『風雲！たけし城』大西洋と地中海の間 ジブラルタル海峡 1 第一次世界大戦中の封鎖作戦北にはアドリア海南にはイオニア海イタリアとアルバニアの間の海峡 オトラント海峡 1 東岸はユスキュダル南はマルマラ海北は黒海西岸はイスタンブール ボスポラス海峡 1 アレクサンダー大王も渡った第一次大戦での侵攻作戦の舞台現地名は「チャナッカレ」エーゲ海とマルマラ海を結ぶ ダーダネルス海峡 1 デジネフ岬プリンスオブウェールズ岬デンマーク生まれの探検家アメリカとロシアの国境 ベーリング海峡 1 全長は約900km太平洋とインド洋を結ぶ主要航路マレー半島とスマトラ島を隔てる別名「魔の海峡」 マラッカ海峡 1 全長は2700kmトルコに源流を持つ「肥沃な三日月地帯」古代文明の発祥地 ユーフラテス川 1 古代文明の発祥地全長は3000kmパキスタンを流れるアラビア海に注ぐ インダス川 1 長さ6019km水源はイタスカ湖別名「オールマンリバー」『トム・ソーヤーの冒険』 ミシシッピ川 1 全長約780km水源はラングル高地隅田川と友好河川提携パリを流れる セーヌ川 1 全長は約812kmアルプスの氷河が源流域に多数のワイン産地を持つフランスで水量が最も多い川 ローヌ川 1 かつての名前はリゲル川「フランスの庭園」ビスケー湾に注ぐフランス最長の川 ロワール川 1 ガロンド川とドルドーニュ川河口部でエスチュアリーを形成流域はボルドーワインの産地大西洋に注ぐフランスの川 ジロンド川 1 水源地はロシア黒海に注ぐ川ベラルーシ、ウクライナの国境別名は「ロシアの父なる川」 ドニエプル川 1 ロシアとカザフスタンを流れるニジニノヴゴロドでオカ川と合流カスピ海に注ぐ川別名は「ロシアの母なる川」 ボルガ川 1 １年の半分以上は凍結北極海に注ぐ川ロシアとモンゴルを流れる流域面積はユーラシア大陸最大 エニセイ川 1 豊かな漁場として有名オホーツク海に注ぐ川中ソ国境紛争の原因に中国語名は「黒竜江」 アムール川 1 ハイランド地方スコットランドの湖イギリス最大の淡水湖謎の怪獣 ネス湖 1 世界で８番目に大きい湖ノースウェスト準州に位置する湖の一部は北極圏に含まれるカナダ最大の湖 グレートベア湖 1 ジョン・スピークが発見ナイルパーチ世界第３位の面積イギリスの女王から命名 ビクトリア湖 1 2000万年前に誕生した古代湖ルジジ川などが流入アフリカ大陸で２番目の面積タンザニア西端にある淡水湖 タンガニーカ湖 1 音の無い雷が発生湖底から石油が産出カリブ海とつながる汽水湖ベネズエラにある湖 マラカイボ湖 1 霧の乙女号ゴート島ブライダルベール滝アメリカ滝とカナダ滝 ナイアガラ滝 1 滝壺は「悪魔の喉笛」「大きな水」という意味幅の長さは世界一ブラジルとアルゼンチンの国境 イグアス滝 1 ギアナ高地カナイマ国立公園ベネズエラにある滝落差979mは世界一 エンジェル滝 1 モシ・オ・トゥニャ国立公園リビングストンが発見ザンベジ川の途中ジンバブエとザンビアの国境 ビクトリア滝 1 ジョージ湖エドワード湖アルバート湖ビクトリア湖 ウガンダ 1 「世界一過酷」とされるマラソンアラビア語で「荒れた土地」アフリカ大陸の３分１を占める世界最大の砂漠 サハラ砂漠 1 大部分は未だに探索されていないアラビア語で「空虚な一角」世界最大級の砂砂漠アラビア半島南部の３分の１ ルブアルハリ砂漠 1 「水のない土地」という意味恐竜の化石が豊富モンゴル南部から中国北部羊や馬の遊牧 ゴビ砂漠 1 「一度入ると出られない」の意味タリム盆地の大部分を占める中国・新疆ウイグル自治区世界第２位の面積を持つ砂漠 タクラマカン砂漠 1 一部で年間250mm以上の降水量ボツワナナミビア南アフリカ カラハリ砂漠 1 ブランドバーグスケルトンコースト世界で最も古い砂漠アフリカ南部の大西洋側 ナミブ砂漠 1 ギブソン砂漠シンプソン砂漠グレートサンディー砂漠グレートビクトリア砂漠 オーストラリア 1 赤道より北日付変更線より西ビキニ環礁グアム、サイパン ミクロネシア 1 サモア諸島イースター島ニュージーランドハワイ諸島 ポリネシア 1 ポルトガル領中心地はフンシャル別名「大西洋の真珠」ワインの産地 マデイラ諸島 1 スペイン領大西洋に浮かぶ中心都市はラス・パルマス有名な鳥の原産地 カナリア諸島 1 スペイン領地中海に浮かぶメノルカ島マジョルカ島 バレアレス諸島 1 最高峰はオロヘナ山中心都市はパペーテゴーギャン記念館フランス領ポリネシア最大の島 タヒチ島 1 ジェームス・クックが発見イギリスやアメリカが核実験キリバス共和国の島世界で最初に日付が変わる クリスマス島 1 ビャウォウィジャ国立公園ベロベシカヤ・プッシャ国立公園オイツフスキー国立公園タトラ国立公園 ポーランド 1 パジェランタ国立公園アビスコ国立公園ムッドゥス国立公園サーレク国立公園 スウェーデン 1 リエスヤルヴィ国立公園オウランカ国立公園ヌークシオ国立公園ウルホ・ケッコネン国立公園 フィンランド 1 カカドゥ国立公園パーヌルル国立公園ブルー・マウンテンズ国立公園ウルル・カタジュタ国立公園 オーストラリア 1 イー族ホイ族チョワン族満州族 中国 1 世界三大美港の１つハーバーブリッジオペラハウスオーストラリア最大の都市 シドニー 1 世界三大美港の１つかつてのシチリア王国の首都カプリ島「見てから死ね」 ナポリ 1 世界三大美港の１つかつての首都サンバやボサノバの発祥地カーニバル リオデジャネイロ 1 デティフォスの滝ゴーザフォスの滝スヴァルティフォスの滝グトルフォスの滝 アイスランド 1 イタリアの中にある小国面積0.44平方km サンピエトロ寺院ローマ教皇が統治 バチカン 1 イタリアの中にある小国面積約60平方km切手が重要な収入源世界最古の共和国 サンマリノ 1 人口は約３万人切手と観光が主な収入源外交はスイスに委任首都はファドーツ リヒテンシュタイン 1 2003年、ＥＵに加盟軍事境界線「グリーンライン」首都はニコシア地中海で３番目に大きい島 キプロス 1 2004年、ＥＵに加盟ブッシュとゴルバチョフの会談首都はバレッタマルチーズの原産地 マルタ 1 ビャウィストックヴロツワフグダニスクワルシャワ ポーランド 1 ブルーノチェスキー・クルムロフプルゼニカルロビ・バリ チェコ 1 クラヨヴァヤシコンスタンツァティミショアラ ルーマニア 1 クルジャリヴァルナネセバルプロブディフ ブルガリア 1 エルバサンジロカスタルドゥラスティラナ アルバニア 1 イタリアの州シエナピサフィレンツェ トスカーナ州 1 ロシア内の共和国首都はグロズヌイ90年代のドゥダエフ大統領1994～1996年に紛争起こる チェチェン共和国 1 ロシア内の共和国格闘家ヴォルク・ハンの故郷グルジアと隣接首都はマハチカラ ダゲスタン共和国 1 ロシア内の共和国イングーシ共和国と対立首都はウラジカフカスオセット人の国 北オセチア共和国 1 ロシア内の共和国モンゴル系民族バイカル湖の南東部に位置首都はウランウデ ブリヤート共和国 1 ロシア内の共和国極東連邦管区首都はヤクーツク世界最大の地方自治体 サハ共和国 1 別名「北欧のベネチア」ドロットニングホルム宮殿ノーベル賞授賞式スウェーデンの首都 ストックホルム 1 別名「北欧のパリ」チボリ公園人魚姫の像デンマークの首都 コペンハーゲン 1 ピエモンテ州の州都フィアットの本社があるセリエＡのユヴェントス2006年に冬季五輪が開催 トリノ 1 アメリゴ・ヴェスプッチ空港トスカーナ州の州都別名「花の都」ルネサンス発祥の地 フィレンツェ 1 ヌオーヴォ城『サンタ・ルチア』「○○○を見て死ね」スパゲッティ○○○タン ナポリ 1 シャルロッテンブルク宮殿ムゼウムスインゼルブランデンブルグ門ドイツの首都 ベルリン 1 ハンザ同盟では中心的存在アルスター湖ブラームスの生誕地ハンバーグの由来 ハンブルク 1 ドイツ最大のカーニバルルートヴィヒ美術館オーデコロンの由来世界遺産の大聖堂 ケルン 1 アルテ・ピナコテークニンフェンブルク城オクトーバーフェストバイエルンの州都 ミュンヘン 1 ドイツ、バイエルン州の都市レントゲンがX線を発見世界遺産指定の「レジデンツ」ロマンチック街道の出発点 ヴュルツブルク 1 広場グランプラス小便小僧の像ＮＡＴＯの本部ベルギーの首都 ブリュッセル 1 ベルギー第２の都市ファッションの中心地画家ルーベンスの出身地『フランダースの犬』の舞台 アントワープ 1 ベルギー第３の都市米英戦争の停戦講和条約ラーケンホール別名「花の都市」 ゲント 1 ハンザ同盟の主要都市ベルギー北西部の都市世界遺産に指定橋の多い水の都 ブルージュ 1 旧市街は世界遺産「熊」という意味万国郵便連合の本部スイスの首都 ベルン 1 第一次インドシナ戦争の和平協定スイス第２の都市国際連盟の本部世界保健機関の本部 ジュネーブ 1 ライン河畔の工業都市スイス第３の都市スイス最古の大学有害廃棄物に関する条約 バーゼル 1 スイスの空の玄関スイスの金融都市保険会社国際サッカー連盟の本部 チューリヒ 1 ヴォー州の州都スイスの保養都市レマン湖畔に位置国際五輪委員会の本部 ローザンヌ 1 イタリア国境に近いスイスの保養都市ウィンタースポーツで人気冬季五輪を２度開催 サンモリッツ 1 スイスの保養都市別名「スイスのリビエラ」レマン湖の北東岸ジャズフェスティバル モントルー 1 フランスの地方パリ盆地の東部中心都市はランス発泡性のワインの産地 シャンパーニュ 1 紀元前600年頃に建設ブイヤベースの本場サッカー選手ジダンの出身地フランス最大の貿易港 マルセイユ 1 ジロンド県の県都サン・タンドレ大聖堂歴史地区が世界遺産にワインの産地として有名 ボルドー 1 ローヌ県の県都サン＝テグジュペリ国際空港インターポールの本部1996年にサミットが開催 リヨン 1 アルプ＝マリティーム県の県都以前はサルディニア王国の領土保養地として有名コート・ダジュール ニース 1 セーヌ＝マリティーム県フランス北西部の都市ノルマンディー橋モネの絵画『印象・日の出』 ルアーブル 1 ロワール＝アトランティック県ラ・フォル・シュルネブルターニュ公爵城1598年に宣言された勅令 ナント 1 スペインの都市セルバンテスの家コロンブスが亡くなった土地かつてのカスティリア王国の首都 バリャドリード 1 スペインの都市アンダルシア州意味は「ザクロ」アルハンブラ宮殿 グラナダ 1 ネバ川の河口エルミタージュ美術館旧称レニングラードロシア第２の都市 サンクトペテルブルグ 1 金沢市と姉妹都市アンガラ川のほとり別名「シベリアのパリ」東シベリアの政治・経済の中心 イルクーツク 1 ノースウエスト準州に位置する湖の一部は北極圏に含まれる世界で8番目に大きい湖カナダ最大の湖 グレートベア湖 1 アメリカ五大湖の一つマキナック海峡世界５位の面積湖全体がアメリカ領にある ミシガン湖 1 アメリカ五大湖の一つマキナック海峡スーセントメリー運河湖内にマニツーリン島 ヒューロン湖 1 アメリカ五大湖の一つ北岸にトロントウェランド運河五大湖で面積が最小 オンタリオ湖 1 アメリカ五大湖の一つセントローレンス川スーセントメリー運河世界最大の淡水湖 スペリオル湖 1 アメリカ五大湖の一つウェランド運河世界13位の面積南岸にクリーブランド エリー湖 1 イギリスの探検家の名前フレーザー川の河口2010年に冬季五輪を開催カナダ南西部の都市 バンクーバー 1 ニューイングランド６州の一つコッド岬ハーバード大学ボストン マサチューセッツ州 1 ニューイングランド６州の一つ世界最大の潮汐渦巻きポートランドアメリカ最東端の州 メイン州 1 アメリカ北東部の州バッファローハドソン川ナイアガラ滝 ニューヨーク州 1 アメリカ東北部の州独立13州の一つ州都はプロビデンスアメリカで最も面積が小さい州 ロードアイランド州 1 アメリカ東部の州独立13州の一つ州都はリッチモンドエリザベス女王に名前を由来 バージニア州 1 州の花はハナビシソウ州都はサクラメント愛称は「ゴールデン・ステート」最大の都市はロサンゼルス カリフォルニア州 1 アレウト族の言葉で「半島」州都はジュノー北アメリカ大陸の北西端アメリカ50州の中で最大の面積 アラスカ州 1 州都はセーラムワシントン州の南に位置するクレーターレイク国立公園愛称は「ビーバーの州」 オレゴン州 1 地元民の言葉で「茂みを開く」メキシコ湾に面する南部の州州都はモントゴメリーアルファベット順で最初にくる アラバマ州 1 州の宝石はトルコ石州都はフェニックス「グランドキャニオンの州」MLBのダイヤモンドバックス アリゾナ州 1 ダコタ族の言葉で「眠い人」大統領選で最初に演説する地アメリカ合衆国中部の州州都はデモイン アイオワ州 1 州の標語「不滅ならんことを」州の鳥「ムジルリツグミ」愛称「宝石の州」愛称「じゃがいも州」 アイダホ州 1 「州の花」はヤマヨモギ愛称は「銀の州」州都はカーソンシティギャンブルの町・ラスベガス ネバダ州 1 「雪をいただいた」という意味首都はカーソン･シティー愛称は「銀の州」ラスベガス ネバダ州 1 アメリカ中西部の州州の川はワバッシュ川製造業が盛んインドリンゴの原産地 インディアナ州 1 アメリカ中西部の州俗称は「アメリカのパンかご」愛称は「ひまわりの州」州都はトピカ カンザス州 1 バロージュノーフェアバンクスアンカレッジ アラスカ州 1 シラキューズバッファローオールバニニューヨーク ニューヨーク州 1 スーセントメリーグランドラピッズランシングデトロイト ミシガン州 1 アーリントンノーフォークリッチモンドバージニアビーチ バージニア州 1 コロンバスオーガスタサバンナアトランタ ジョージア州 1 レキシントンケンブリッジセーラムボストン マサチューセッツ州 1 キャッスルロックボルダーデンバーコロラドスプリングス コロラド州 1 ダルースロチェスターミネアポリスセントポール ミネソタ州 1 オーロラロックフォードスプリングフィールドシカゴ イリノイ州 1 カーソンシティヘンダーソンリノラスベガス ネバダ州 1 フォートウェインエバンズビルジェファーソンビルインディアナポリス インディアナ州 1 レイクチャールズアレキサンドリアバトンルージュニューオーリンズ ルイジアナ州 1 ガルフポートツペロパスカグーラジャクソン ミシシッピ州 1 ビッグホーン渓谷国立保養地デビルズタワー国定公園グランドティトン国立公園イエローストーン国立公園 ワイオミング州 1 ブライス・キャニオン国立公園キャニオンランズ国立公園アーチーズ国立公園ザイオン国立公園 ユタ州 1 ダイナソアー国定公園ブラックキャニオン国立公園ロッキー・マウンテン国立公園メサベルデ国立公園 コロラド州 1 タホ湖グレート・ベイスン国立公園フーバーダムエリア51 ネバダ州 1 ラッセン火山国立公園セコイア国立公園レッドウッド国立・州立公園ヨセミテ国立公園 カリフォルニア州 1 カサ・グランデ化石の森国立公園モニュメントバレーグランドキャニオン国立公園 アリゾナ州 1 ホワイトサンズ国定公園フォートユニオン国定公園バンデリア国定公園カールスバッド国立公園 ニューメキシコ州 1 フォートデービス国立史跡アミスタッド国立保養地グアダルペ山脈国立公園ビッグ・ベンド国立公園 テキサス州 1 エバーグレーズ国立公園キーウェストケネディ宇宙センターマイアミ フロリダ州 1 アリゾナ記念館カラウパパ国立歴史公園プウコホラ・ヘイアウ国立史跡ハレアカラ国立公園 ハワイ州 1 映画『ロボコップ』のロケ地フランス語で「海峡」という意味ミシガン州の都市自動車産業で有名 デトロイト 1 18世紀にはアメリカで最大の都市「美しい土地」という意味ウィスコンシン州の都市ビール醸造の町として有名 ミルウォーキー 1 モルモン教の本部がある2002年に冬季五輪が開催ユタ州の州都海水より塩分が濃い湖 ソルトレイクシティ 1 ミシシッピ川上流作家フィッツジェラルドの生地長崎市と姉妹都市ミネソタ州の州都 セントポール 1 博物館やギャラリーが数多い「アメリカの宝石」と呼ばれるニューメキシコ州の州都宮沢りえの写真集で有名に サンタフェ 1 アメリカのアートの街ネドラ・マテウチ美術館ジョージア・オキーフ美術館ニューメキシコ博物館 サンタフェ 1 カリブ海の国大アンティル諸島首都はハバナカストロによる革命 キューバ 1 カリブ海の国小アンティル諸島首都はセントジョージズ1983年にアメリカが侵攻 グレナダ 1 カリブ海の国首都はキングストンブルーマウンテンレゲエの発祥の地 ジャマイカ 1 カリブ海の国世界初の黒人による共和制国家イスパニョーラ島首都はポルトープランス ハイチ 1 カリブ海の国イスパニョーラ島トルヒーヨによる独裁政権首都はサント・ドミンゴ ドミニカ共和国 1 カリブ海の国イギリス連邦の加盟国ウィンドワード諸島首都はロゾー ドミニカ国 1 カリブ海の国イギリス連邦の加盟国西インド諸島首都はナッソー バハマ 1 カリブ海の国イギリス連邦の加盟国レドンダ島首都はセントジョンズ アンティグア・バーブーダ 1 カリブ海の国イギリス連邦の加盟国リーワード諸島首都はバセテール セントクリストファー・ネイビス 1 カリブ海の国イギリス連邦の加盟国小アンティル諸島首都はキングスタウン セントビンセント・グレナディーン 1 アグアスカリエンテス州サカテカス州タバスコ州チワワ州 メキシコ 1 サンタカタリーナ州ミナスジェライス州ゴイアス州アマゾナス州 ブラジル 1 フォルモサ州ラ・リオハ州エントレリオス州トゥクマン州 アルゼンチン 1 通過単位はコロン憲法で常備軍を廃止「豊かな海岸」という意味首都はサンホセ コスタリカ 1 野口英世が黄熱病を研究ガラパゴス諸島意味は「赤道」首都はキト エクアドル 1 セミナリオ公園野口英世が滞在貿易港として発展エクアドル最大の都市 グアヤキル 1 チッタゴンラジシャヒクルナダッカ バングラデシュ 1 シンド、バルチスタンカシミールアフガンパンジャブ パキスタン 1 カイバル・パクトゥンクワ州バルチスタン州シンド州パンジャーブ州 パキスタン 1 ジャンブール州クズルオルダ州パブロダール州アルマトイ州 カザフスタン 1 ダーイクンディー州ホースト州バダフシャーン州カンダハール州 アフガニスタン 1 ホレズム州フェルガナ州シルダリア州サマルカンド州 ウズベキスタン 1 ダショグズ州マル州バルカン州アハル州 トルクメニスタン 1 タラス州ジャラルアバド州バトケン州イシクコル州 キルギス 1 世界第３位の原油埋蔵量最大宗派はイスラム教シーア派現在は内戦状態首都はバグダッド イラク 1 世界４番目の原油埋蔵国リゾート産業が盛ん首都はアブダビ略称は「ＵＡＥ」 アラブ首長国連邦 1 1948年に独立地中海に面しているヘブライ語が公用語パレスチナ問題 イスラエル 1 主要産業は石油国土のほぼ全てが砂漠サバーハ家が支配1990年に一時占領される クウェート 1 リン鉱石や天然ガスを産出国土の80％は砂漠地帯ペトラ遺跡首都はアンマン ヨルダン 1 旧宗主国はフランス地中海に面するかつてエジプトと連合国家を結成首都はダマスカス シリア 1 1943年にフランスから独立西側を地中海に面する1970年代に内戦が勃発首都はベイルート レバノン 1 標高約1300mかつての名前はウルガ「赤い英雄」という意味モンゴルの首都 ウランバートル 1 標高は約1300mヒンドゥー教や仏教の寺院が多いヒマラヤ登山の基地ネパールの首都 カトマンズ 1 使用者数は約4600万人インドの公用語の一つ北米やイギリスにも話者が多いマハトマ・ガンジーの母語 グジャラート語 1 中国の地域包頭天津北京 華北 1 中国八大古都の一つ元代には「大都」と呼ばれる紫禁城、頤和園中国の首都 北京 1 中国八大古都の一つ別名「金陵」中山陵、明孝陵江蘇省の省都 南京 1 中国八大古都の一つ旧称は梁州河南省の都市北宋の首都 開封 1 中国八大古都の一つ二里岡遺跡嵩山少林寺河南省の省都 鄭州 1 中国八大古都の一つ河南省の都市殷墟商王朝の首都 安陽 1 中国八大古都の一つ河南省の都市竜門石窟後漢や晋の首都 洛陽 1 中国八大古都の一つ世界遺産の西湖南宋の首都・臨安は現在のここ浙江省の省都 杭州 1 別名は「羊城」中山大学「食は○○に在り」広東省の省都 広州 1 陝西省の省都秦始皇帝陵シルクロードの玄関口かつての名前は長安 西安 1 甘粛省の都市オーレル・スタイン莫高窟井上靖の歴史小説 敦煌 1 世界遺産「青城山と都江堰」別名は「錦城」中国三国時代・蜀の都四川省の省都 成都 1 旧称は「新京」偽満皇宮博物院吉林省の省都満州国の首都 長春 1 映画制作が盛ん自動車の町中国吉林省の省都かつては満州国の首都 長春 1 国際的な氷彫刻大会聖ソフィア大聖堂、極楽寺黒竜江省の中心都市伊藤博文が安重根に暗殺された 哈爾浜 1 標高は2744m頂上は天池というカルデラ湖北朝鮮と中国の国境に位置朝鮮半島の最高峰 白頭山 1 山頂の火山湖は「白鹿潭」1948年の住民大量虐殺の舞台済州島標高1950mの韓国最高峰 漢拏山 1 小白山脈の南端に位置登山のメッカとして有名標高は1915m韓国で２番目に高い山 智異山 1 トルハルバン石と風と女が多い「三多島」最高峰は漢拏山韓国で最も大きい島 済州島 1 文禄・慶長の役の激戦地最高峰は加羅山造船業が盛ん韓国で２番目に大きい島 巨済島 1 ＬＧツインタワー漢江に浮かぶ島韓国の国会議事堂が位置ソウルに所属 汝矣島 1 黄海に浮かぶ無人島仁川市に所属韓国空軍の特殊部隊康祐碩監督の映画 実尾島 1 北九州市と姉妹都市提携市の鳥はタンチョウヅル韓国第３の都市2001年に国際空港が開港 仁川 1 釜山の北80km奈良市と姉妹都市仏国寺、石窟庵かつての新羅の都 慶州 1 海雲台チャガルチ市場下関市と姉妹都市提携韓国第２の都市 釜山 1 リンゴの名産地ミス・コリアを多く輩出市の鳥はクロハゲワシ慶尚北道の道庁所在地 大邱 1 市の鳥はカササギ忠清南道の道庁所在地韓国第５の都市1993年に科学EXPOを開催 大田 1 市の鳥はハト全羅南道に八方を囲まれている宣銅烈や李鍾範の出身地民主化運動の聖地 光州 1 フーコック島カットバー島コンダオ島チャム島 ベトナム 1 ラチャ島ヤオ島サムイ島プーケット島 タイ 1 フローレス島ニューギニア島スラウェシ島ボルネオ島 インドネシア 1 ディグフィノール島ギラーバル島フジ島マレ島 モルディブ 1 ニューアイルランド島ニューブリテン島マヌス島ブーゲンビル島 パプアニューギニア 1 アドミラルティ諸島ルイジアード諸島ビスマルク諸島ニューギニア島の東半分 パプワニューギニア 1 チャンパーサック県ウドムサイ県セーコーン県カムムアン県 ラオス 1 ナコーンシータンマラート県トラン県サムットプラーカーン県ナコーンパノム県 タイ 1 コンボントム州ココン州ラタナキリ州バタンバン州 カンボジア 1 サンボアンガイロイロダバオケソン フィリピン 1 タクロバンモンテルンパケソンマニラ フィリピン 1 ダナンニャチャンホーチミンハノイ ベトナム 1 メダンスラバヤバンドンジャカルタ インドネシア 1 ブミプトラ政策天然ゴムやすずの生産が盛ん通貨単位はリンギット首都はクアラルンプール マレーシア 1 「東洋のプチ・パリ」初代大統領にちなむ旧称はサイゴンベトナム最大の都市 ホーチミン 1 16世紀にチャクリが建設別名は「東洋の真珠」ルソン島フィリピンの首都 マニラ 1 「白檀のある城壁地」という意味アヌサーワリー・パトゥーサイメコン川の左岸に位置するラオスの首都 ビエンチャン 1 1782年チャクリが建設かつては「東洋のベニス」正式名称は長いタイの首都 バンコク 1 タイの都市1351年から1767年まで首都世界遺産の仏教遺跡で有名山田長政が活躍 アユタヤ 1 タイの都市美人が多いかつてはランナータイ王国の首都別名「北方のバラ」 チェンマイ 1 タイの都市JEATH戦争博物館泰緬鉄道クワイ川鉄橋 カンチャナブリ 1 フィリピンの島中心都市はダバオフィリピンで２番目に大きい島フィリピンの最高峰アポ山 ミンダナオ島 1 フィリピンの島中心都市はタクロバン大岡昇平の小説太平洋戦争の激戦地 レイテ島 1 フィリピンの島バエ湖納屋助左衛門マニラ ルソン島 1 フィリピンの島リゾート地として有名パナイ島の北端に位置ホワイト・ビーチ ボラカイ島 1 フィリピンの島首都はタグビラランロボック川のクルーズ世界最小のメガネザル、ターシャ ボホール島 1 タイの島プロムテープ岬シャロン寺院パトンビーチ プーケット島 1 タイの島アントン諸島海洋国立公園「ココナッツ・アイランド」チャウエン・ビーチ サムイ島 1 マレーシアの島コーンウォリス要塞中心都市はジョージタウン「東洋の真珠」と呼ばれる ペナン島 1 マレーシアの島マハティール元首相の出身地語源は「鷹と大理石」「第二のペナン島」と呼ばれる ランカウイ島 1 インドネシアの島大スンダ列島に所属中心都市はメダン、パレンバン世界最大のカルデラ湖・トバ湖 スマトラ島 1 インドネシアの島大スンダ列島に所属中心都市はマカッサルアルファベットのＫをした形 スラウェシ島 1 インドネシアの島ボロブドゥール遺跡ジャカルタ原人 ジャワ島 1 インドネシアの島デンパサールブサキ寺院島民の90％はヒンズー教徒 バリ島 1 グヌン・ムル国立公園南部はインドネシア領北部はマレーシアとブルネイ領別名「カリマンタン島」 ボルネオ島 1 別名「イリアン島」世界で２番目に面積が大きい島西部はインドネシア領東部はパプアニューギニア領 ニューギニア島 1 最高峰はオロヘナ山中心都市はパペーテゴーギャン記念館フランス領ポリネシア最大の島 タヒチ島 1 イギリスやアメリカが核実験ジェームス・クックが発見キリバス共和国の島世界で最初に日付が変わる クリスマス島 1 南太平洋にある島国公式の首都は無し唯一の収入源のリン鉱石が枯渇世界で３番目に面積が小さい ナウル 1 南太平洋に浮かぶ島国通貨単位はパ・アンガ国王は大の親日家首都はヌクアロファ トンガ 1 太平洋上に位置する島国通貨単位はオーストラリアドル首都はタラワ世界で最も早く日が昇る キリバス 1 ９つの珊瑚礁の島からなる平均高度は約2m首都はフナフティドメイン「.tv」を売却 ツバル 1 南太平洋に浮かぶ島国ニューヘブリデス諸島首都はポートビラバンジージャンプ発祥の地 バヌアツ 1 オーストラリアの州豪州で2番目に面積が大きい州グレートバリアリーフ州都はブリズベン クイーンズランド州 1 ニュージーランドイギリス街の街並み別名「ガーデンシティ」南島最大の都市 クライストチャーチ 1 通貨単位はブルキリスト教コプト派アムハラ語アフリカ最古の独立国 エチオピア 1 1922年に独立主要産業は観光スエズ運河首都はカイロ エジプト 1 1956年に独立国土のほぼ中央をナイル川が縦貫首都はハルツーム2011年に南部が分離独立 スーダン 1 1960年に独立主要産品は石油首都はアブジャアフリカ最大の人口を持つ ナイジェリア 1 独立は1962年アラビア名は「ジャザーイル」主要産品は石油・天然ガス作家カミュの生まれた国 アルジェリア 1 1960年、マリ連邦として独立初代大統領はサンゴールアフリカ大陸最西端の国首都はダカール セネガル 1 1960年、マリ連邦として独立平均寿命が世界一短い国名の意味は「ライオンの山脈」首都はフリータウン シエラレオネ 1 アフリカ北西部の内陸国旧フランス領スーダン首都バマコ黄金都市トンブクトゥ マリ 1 アフリカ北西部の内陸国旧名はオートボルタ「清廉潔白な人たちの国」首都はワガドゥグー ブルキナファソ 1 砂漠にちなんで命名旧称は南西アフリカ1990年に独立首都はウィントフック ナミビア 1 国名はチェワ語で「炎」通貨単位はクワチャ旧称はニヤサランド首都はリロングウェ マラウイ 1 通貨単位はクワチャ東京五輪開催中に独立かつての名前は北ローデシア首都はルサカ ザンビア 1 通貨単位はアリアリバニラの生産量世界一首都はアンタナナリボアイアイやキツネザルが生息 マダガスカル 1 通貨単位はプラ初代大統領はセレツェ・カーマ旧称はベチュアナランド首都はハボローネ ボツワナ 1 サトウキビ栽培が盛ん首都はポートルイス17世紀まで巨鳥ドードーが生息インド洋に浮かぶ島国 モーリシャス 1 大西洋上の島からなる共和国1975年、ポルトガルから独立首都はプライア「緑の岬」という意味 カーボベルデ 1 南アフリカ共和国の都市最高裁判所の所在地かつてはオレンジ自由国の首都「花咲く泉」という意味 ブルームフォンテーン

• 瑞州合衆国連邦 - 瑞州合衆国連邦の主要企業

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  本項目では、瑞州合衆国連邦国内に本社を置く主要な企業について述べる。 + 目次 あ行 蟻谷発動機 羽州シップビルディング か行 合衆国放送会社 賀藤新聞社 カドラプル・シエラ 聞耳新聞社 古藤機械製造 コロモグループ さ行 ジェットウィングス ジェネラル・テクノロジーズ ショーグネイト・インターナショナル 瑞州合衆国連邦放送 瑞州・タイムズ社 瑞州鉄路 全瑞旅客航空 た行 竹友重機械工業 ディーフィア トライスター・エアライン な行 野代郡上飛機工業集団 は行 ハチモンジ・インターナショナル 春成火器工業 半田自動車技研 常陸財閥 藤重工 ブラウニング ま行 松伊笹部軍需 ミシマ 六菱財閥 ら行 麓反田・松浦 英数字 SHI Zuish Defense News あ行 蟻谷発動機 蟻谷発動機 蟻谷発動機（英：Aritani Hatsudoki Ltd.）は、瑞州で2番目に大きい航空用エンジン製造会社である。SHI、ジェネラル・テクノロジーズとともに、瑞州航空機用エンジンのビッグ3の一つに数えられる。防衛航空宇宙、艦船、発電等も手がける。 主な製品 ジェットエンジン・ネ4・ネ6・ネ10・ネ15：F-4彩電・ス5：C-2蒼空、P-5鎮海、C-5晴空・ス7：OH-9雀、OH-11真鶴、T-5F秋鷹改二・ソ11：RQ-5空霊・ソベ1：垂直離着陸機用 会社概要 種類 株式会社 業種 航空、防衛、船舶 設立 1906年 本社所在地 瑞京府東京区 羽州シップビルディング 羽州シップビルディング 羽州シップビルディング（Ushu Ship Building）は、1940年代の国内造船業の成長戦略の一環として、1942年に設立された造船会社である。現在では商船、国防軍の艦艇、船舶用ディーゼルエンジンといった船舶分野だけでなく、発電・化学プラントといったエンジニアリング事業や、港湾クレーン、橋梁の建設など社会インフラ事業まで多岐にわたる。主要施設・USB遊早造船所（Yuza Shipbuilding、USB-YS） 会社概要 種類 有限会社 業種 造船 設立 本社所在地 か行 合衆国放送会社 合衆国放送会社 合衆国放送会社（United States Broadcasting Company、USBC）。テレビ放送は1928年に開始。USBCは職員数ではなく、収入額で国内最大の放送局である。ニュース制作に特化した子会社（USBCニュース）を有し、プライムタイムに放送されるニュース番組に非常に力を入れている。報道は左派寄り中道と評価されることが多い。 会社概要 種類 有限会社 業種 情報・通信業 設立 1928年 本社所在地 瑞京府京西区 賀藤新聞社 賀藤新聞社 賀藤新聞社（Gato Newspaper Co., Inc.）は、合衆国新聞（United States Newspaper）を発行する新聞社。同紙は、色彩豊かで活字も大きく、図解、図表や写真をふんだんに盛り込んでいるのが特徴的な新聞である。報道はリベラル寄りと評価される一方、人を見下すような論調をもち、ニュースを卑小化する傾向があると批判されることもある。 会社概要 種類 有限会社 業種 情報・通信業 設立 1906年 本社所在地 瑞京府京西区 カドラプル・シエラ カドラプル・シエラ カドラプル・シエラ（英：Quadruple Sierra, LLC）は、軍や防衛産業の顧客向けに戦術訓練支援を提供する民間軍事企業の一。会社名の由来は、旧社名であった「サイモン・ササノ・セキュリティ・サービス」において頭文字「S」 [(*1)] が4つ [(*2)] 続くことから。国防軍外国人部隊出身のマーク・F・サイモンと笹野行正によって1991年に設立された。略称は「カドラプル」や「S4（エスフォー、えすよん）」。瑞州のPMCの中でも老舗であり長い歴史と大量の人員を持つが、現在のところ不祥事の一切を起こしていないことから、瑞州政府と長期間の契約を結び続けている。またPMCにしては重装備であることでも知られ、独自の戦車部隊や輸送部隊を有する。ただし戦闘機などの航空戦力は有していないため、国防空軍の制空下にある地域での活動に留まるか、他の航空戦力を有するPMCと提携を結び共同業務に当たることとなっている。現在のところ最も提携回数が多く関係性も深いのがショーグネイト・インターナショナルである。 部隊編成 地上作戦集団（Ground Operations Group, GOG）・第1戦車中隊「スクワール」（1st Tank Company "Squirrel"） 　60式戦車を装備。 ・第2戦車中隊「ドラゴンフライ」（2nd Tank Company "Dragonfly"） 　60式戦車を装備。 ・第3戦車中隊「ゴーファー」（3rd Tank Company "Gopher"） 　60式戦車を装備。 ・第4仮想敵機甲中隊「グラスホッパー」（4th Aggressor Armored Company "Grasshopper"） 　陸軍などとの演習において仮想敵を演じる部隊。60式戦車を装備。 ・第5仮想敵機甲中隊「ウッドペッカー」（5th Aggressor Armored Company "Woodpecker"） 　陸軍などとの演習において仮想敵を演じる部隊。60式戦車を装備。 ・第6装甲騎兵中隊「ビートゥル」（6th Armored Cavalry Company "Beetle"） 　装輪装甲車などを用いる威力偵察部隊。 ・第7歩兵中隊「クオール」（7th Infantry Company "Quoll"）・第8歩兵中隊「シール」（8th Infantry Company "Seal"）・第9通信中隊「サオラ」（9th Signal Company "Saola"） 　会社独自の通信網を構築、運用する部隊。 作戦支援集団（Operations Support Group, OSG）・第11輸送隊「ブルーホエール」（11th Transportation Unit "Blue Whale"） 　社内の輸送業務を一手に引き受ける部隊であり、固定翼輸送機や大型トラックを擁する。C-2 蒼空などを運用する。 会社概要 種類 合同会社 業種 民間軍事会社 設立 1991年 本社所在地 薩鹿州薩鹿川内市 ギャラリー カドラプル社のZM60B。ナンバープレートが付いた状態で戦車中隊に配備される。 聞耳新聞社 聞耳新聞社 聞耳新聞社（Kikimimi Newspaper Corp.）は、は、瑞州で『聞耳新聞』を発行する新聞社の名称である。・2002年6月30日まで - 株式会社聞耳新聞社。・2002年7月1日より - 聞耳新聞グループ本社およびその傘下各社の総称。グループ本社の傘下には、聞耳新聞瑞京本社、聞耳新聞西海岸社（那橡州大俵市）および聞耳新聞東海岸社（紀山州岩照市）が存在する。聞耳新聞は合衆国最大の発行部数を誇る代表的な全国紙である。報道は保守寄り中道であるものの、政権批判が他の中道系より多いとされる。 会社概要 種類 株式会社 業種 情報・通信業 設立 1870年 本社所在地 瑞京府京東区/那橡州大俵市/紀山州岩照市 聞耳テレビ放送 聞耳テレビ放送（Kikimimi Television Broadcasting、ktb）は、1936年に開局した瑞州国内の放送局である。親会社は新聞会社の聞耳新聞社で、通称は聞耳テレビ、略称はktb。 会社概要 種類 株式会社 業種 情報・通信業 設立 1936年 本社所在地 瑞京府京東区 古藤機械製造 古藤機械製造 古藤機械製造（Koto Manufacturing Company, LLC）は、1855年に古藤三郎が設立した瑞州の銃器メーカーである。1836年に始まった古藤の銃器製造の後継企業である。古藤社は銃器の技術、生産、販売で知られ、特に1850年代から1920年代にかけては、瑞州の銃器製造業界で圧倒的な力を持ち、製造技術に決定的な影響を及ぼした企業である。古藤の初期の設計は、リボルバーの普及と、それ以前の単発式ピストルからの移行に大きな役割を果たした。創業当初の社名は「古藤特許銃器（Koto Patent Firearms）」で、1900年代初頭に「古藤銃器（Koto Firearms）」に改名。2002年に軍用銃器専門のコトー・ディフェンスと、民生用銃器専門のコトー・マニュファクチュアリング・カンパニーに分社したが、コトー・ディフェンスの業績悪化に伴い2013年に再び統合、「古藤機械製造」として再スタートを切った。 主な製品 ・94式5.56mm騎兵銃 会社概要 種類 合同会社 業種 軍需 設立 1855年 本社所在地 濃前州伊菜市 ギャラリー 同社の看板製品である94式5.56mm騎兵銃。 コロモグループ コロモグループ コロモグループ（コロモグループ、英：KOROMO Group）は、は、挙母自動織機およびコロモ自動車の自動車生産拠点とサプライヤー、ベンダー、投資関係にある企業のグループである。特定の企業がグループ全体を完全に支配していない点では系列に似ているが、多くの系列とは異なり、大手銀行は含まれていない。 会社概要 種類 企業グループ 業種 コングロマリット 設立 本社所在地 コロモ自動車 コロモ自動車（コロモじどうしゃ、英文社名：KOROMO MOTOR CORPORATION）は、参河州豐田市に本社を置く瑞州の多国籍自動車メーカーである。1937年8月28日に法人化された。コロモは世界最大級の自動車メーカーであり、年間約1,000万台の自動車を生産している。 主な製品 ・ランドクロス（LAND CROSS） 大型クロスカントリー車。 ・ランドクロスライト（LAND CROSS LIGHT） ランドクロスの派生型であり、ライトデューティ用途として位置付けられたオフロード向け車両。 ・アスウォート（ATHWART） クロスオーバーSUV。モデルチェンジのたびにボディサイズを拡大、2代目以降は普通自動車サイズとなった。 会社概要 種類 株式会社 業種 自動車 設立 1937年 本社所在地 参河州豐田市 さ行 ジェットウィングス ジェットウィングス ジェットウィングス（英：Jet Wings）は、瑞京府京北区に本社を置く航空会社。1949年12月に設立された。ジェット航空と通称される。コールサインは『JET AIR』を使用している。瑞州では全瑞旅客航空、トライスター航空と並ぶ主要な航空会社であり、「航空大手3社」と称されることがある。ジェットウィングスは、80以上の小さな航空会社の連合として1930年にスタートした。ジェットウィングスの起源となった2つの組織は、馬場航空製造と東風谷航空輸送である。両社は1929年に合併して持ち株会社の馬場・東風谷空路となった。これが1930年に事業会社化され、瑞州空路と改称された。1950年代、瑞州内戦の終結に伴う新しい法律や時勢的な郵便契約の減少で多くの航空会社が再編成を余儀なくされる中、瑞州空路は他社を出し抜いてジェットエンジン旅客機をベースとする運航体系を確立。それに伴って社名もジェットウィングスと改名された。1970年から2000年にかけて、同社は国際的な航空会社に成長した。ジェットウィングスがハブ空港として定めているのは、京笠置国際空港、薩鹿川内国際空港、鯖枝国際空港、美岬国際空港、千野空港の5つで、焦点空港としては姫治国際空港、美好国際空港、岸和田国際空港、東衛国際空港が挙げられる。保有機材・ブラウニング Br004-200LD 会社概要 種類 株式会社 業種 空運業 設立 1930年 本社所在地 瑞京府京北区 ジェネラル・テクノロジーズ ジェネラル・テクノロジーズ ジェネラル・テクノロジーズ（英：General Technologies Corporation）は、筑紫州福丘市に本社を置く重機械コングロマリットである。瑞京証券取引所上場。また、ビジネスジェットの製造会社であるハリケーンジェット社の共同運営母体のうちの一つ。航空機部門は長らく軍用機製造をおこなっていたが、1992年12月に部門を麓反田（現麓反田・松浦）へ売却。 主な製品 ジェットエンジン（GT・アビエーション）・ネ2・ネ3（ネ2改）・ネ8：F-1炎風・ネ14：A-3翔山の一部の型・ネ16：F-3震電、F-5旋風・ネ17：F-6橘花・ネ18：T-8幸鷹、T-6海鷹の一部の型・ス1：初のターボプロップエンジン・ス6：SH-5千鳥、SH-6初雁、CH-8白鷺、UH-4鵯、UH-4鵯の一部の型・ス8：C-4春空・ソ3：A-5幽山、P-6星海・ソ5：B-5暁星・ソ6：C-7/VC-7/KC-7星空、E-4星眼、C-8天空・ソ7：F-8B/D迅電、F-10征電（ソ4と並行運用）・ソ10：F/A-11A/B嶺花・ソ12：F/A-11C/D嶺花航空機・F-10 征電（麓反田・松浦社へ移管）ミサイル・AIM-3 キールバック 統合済みの企業 ジェネラル・テクノロジーズ（Gt）↑↑龍造寺航空機産業（Ra）↑↑紺谷飛行機（Ka）　↑紺藤航空機（Gd）　　↑祇園製造（Gm）　　↑デンダ・ライト（Dl）　↑谷山川航空機（Ta） 会社概要 種類 株式会社 業種 航空宇宙産業/軍需産業 設立 1952年 本社所在地 筑紫州福丘市 ギャラリー 国防空軍のAIM-3X空対空ミサイル。空軍州兵のF/A-10C、第154飛行隊所属機。 ハリケーンジェット ハリケーンジェット（英：Hurricane Jet）は、瑞州のビジネスジェットのメーカー、および同社製のビジネスジェットのブランド名。1999年より、防衛コングロマリットであるジェネラル・テクノロジーズの傘下となる。 主な製品 ビジネスジェット・Hj077 ビジネスジェット機。シリーズ初のターボファンエンジン搭載モデルである。国防軍や沿岸保安庁にC-6の名称で採用されている。乗客8人乗りの短距離型であったHj077と並行して、乗客6人乗りで燃料搭載量を増やし大西洋横断を可能とした長距離型Hj078も開発された。ただし多くの顧客がそれほどの航続力を必要としなかったため、製造機数は077型の方が大幅に多い。 会社概要 種類 子会社 業種 航空宇宙産業/軍需産業 設立 1958年 本社所在地 常陸中州下妻市 ジェネラル・テクノロジーズ・シップス ジェネラル・テクノロジーズ・シップス（英：General Technologies Ships、GTS）は、瑞州の造船会社。ジェネラル・テクノロジーズの傘下企業。主として国防海軍のために潜水艦を建造する、SSI雄鷲部門と並んで核動力艦を供給可能な企業である。部門・満津江造船所（Matsue Shipbuilding、GTS-MS） 八雲州満津江市に本社とともに所在。旧海軍時代には駆潜艇も建造していたが、1950年代から現在にかけては潜水艦のみを建造している。 ・袋尉船体組み立て・艤装工場（Hukuroi Hull-assembly/outfitting Plant、OHaoP） 遠淡海州袋尉市に所在。 主な製品 ・おろしざめ型潜水艦・あいざめ型・よろいざめ型・ながすくじら型・さんごとらざめ型・あかぼうくじら型・まだらどちざめ型・しろながすくじら型・とげかすみざめ型・ざらやもりざめ型 会社概要 種類 有限子会社 業種 造船 設立 1952年 本社所在地 八雲州満津江市 ギャラリー 国防海軍のSSN-118 ほんかすざめ。 亀山鉄工所 亀山鉄工所（かめやまてっこうじょ、Kameyama Iron Works）は三勢州を流れる錫鹿川に位置する造船所。1995年にジェネラル・テクノロジーズにより買収されたが、ジェネラル・テクノロジーズ・シップスの傘下には置かれず、ジェネラル・テクノロジーズの直接の傘下にある。少なくとも1970年代より三勢州最大の雇用主であり続けてきたが、現在はスーパーマーケットチェーンにその座を譲り渡している。1884年の創業以来、個人用・商用・軍用を問わず多くの艦船の建造・設計を行ってきた亀山鉄工所であるが、その最大顧客は新旧海軍であり、受注した艦艇としては雪風級駆逐艦、はっかい型ミサイル巡洋艦、おいかぜ型ミサイル駆逐艦シリーズなどが代表的である。 主な製品 ・はっかい型巡洋艦・とくさ型巡洋艦・おいかぜ型駆逐艦・すじぐも型駆逐艦・しらゆき型駆逐艦・いなづま型駆逐艦・はれぎり型駆逐艦・あきつゆ型駆逐艦 会社概要 種類 有限子会社 業種 造船 設立 1884年 本社所在地 三勢州身重郡 ギャラリー #ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。国防海軍のDD-92 いなづま。 ショーグネイト・インターナショナル ショーグネイト・インターナショナル ショーグネイト・インターナショナル（英：Shogunate International, LLC）は、軍や防衛産業の顧客向けに戦術訓練支援を提供する民間軍事企業の一。遠淡海州御前埼国際空港を拠点とし、常陸中州の鹿嶋空軍基地にも活動拠点を持っている。ショーグネイトは、中古で購入した航空機群によって、仮想敵訓練支援、統合端末攻撃管制、近接航空支援、飛行訓練、脅威シミュレーション、電子戦支援、空中給油、研究、試験サービスを、瑞州の国防省、防衛産業、航空宇宙企業へ提供している。また、戦闘機傭兵業務も行っている。 本社のパイロットは、国防空軍、国防海軍、海兵隊のジェット機のパイロットで、これらの軍を退役した者、あるいは空軍州兵を含むこれらの軍の予備軍でパートタイムで勤務を続けている者が混在している。空軍兵器学校の卒業生と教官、海軍戦闘機兵器学校の卒業生と教官、アグレッサーパイロット、空軍連絡将校、作戦飛行隊や航空団の司令官を経験した者がこの中に含まれている。 企業名の由来は、創立者の古海政裕 [(*3)] の先祖が打ち立てた「古海幕府」から、「幕府体制が現在まで続いていた場合のエミュレート」であるという。このことから、同社が所有する航空機には「幕府空軍」と表示されている。 部隊編成 航空作戦司令部（Air-Operation Headquarters、AOHQ）・第28戦術飛行隊「ガルフ」（Tactical Squadron No.28 "Gulf"） 　電子戦および仮想敵任務を主任務とする飛行隊。 ・第66戦術飛行隊「グレイス」（Tactical Squadron No.66 "Grace"）：F-10A戦闘機 　陸上部隊への航空支援および仮想敵任務を主任務とする飛行隊。を装備。 ・第108戦術飛行隊「ホワールウィンド」（Tactical Squadron No.108 "Whirlwind"） 　輸送や空中給油を主任務とする飛行隊。 ・第118戦術飛行隊「マジェスティ」（Tactical Squadron No.118 "Majesty"） 　制空権の確保および仮想敵任務を主任務とする飛行隊。 ・第124戦術飛行隊「スパイラル」（Tactical Squadron No.124 "Spiral"） 　爆撃掃討を主任務とする飛行隊。 会社概要 種類 合同会社 業種 民間軍事会社 設立 不明 本社所在地 遠淡海州御前埼市 ギャラリー ショーグネイト社のF-10A。第66飛行隊に所属する機体で、黄色の識別帯が描かれている。 瑞州合衆国連邦放送 瑞州合衆国連邦放送 瑞州合衆国連邦放送（United states of Zuishu Housou、UZH）は、同国内の公共放送局である。13の連結子会社を持つ。ニュース制作に特化した子会社（UZH情報センター）を有し、プライムタイムに放送されるニュース番組に非常に力を入れている。UZHの社内規約上、国内放送および内外放送の放送番組の編集にあたっては、公安および善良な風俗を害しないこと、政治的に公平であること、報道は事実を曲げないですること、意見が対立している問題についてはできるだけ多くの角度から論点を明らかにすることが求められている。このことから、報道傾向は中立であると評価されることが多い。 会社概要 種類 特殊法人 業種 情報・通信業 設立 1950年 本社所在地 瑞京府京西区 瑞州・タイムズ社 瑞州・タイムズ社 瑞州・タイムズ社（Zuish Times Corp.）は、は、瑞州で瑞州・タイムズを発行する新聞社である。同紙は高級日刊新聞紙であり、当初は優れた体裁が人気を集め、順調に発行部数を伸ばしたが、東西戦争後に東部に対する寛大な論調が反感を呼び、一時低迷した時期もある。その後20世紀に入ると、世界各地に取材網を張り巡らせ、瑞州を代表する高級紙としての地位を確立した。報道はリベラル系と評価されることが多い。 会社概要 種類 公開会社 業種 情報・通信業 設立 1851年 本社所在地 薩鹿州薩鹿川内市 瑞州鉄路 瑞州鉄路 瑞州鉄路、またはZRグループ（英：Zuish Railways Group、単にZRとして知られている）は、1987年に瑞州国有鉄道の資産と運営の大部分を引き継いだ7つの営利目的の株式会社から構成されている。ZRグループは、日本の鉄道網の中心に位置し、高速線を含む都市間鉄道サービスおよび通勤鉄道サービスの大部分を運営している。かつては国有鉄道であったため、日本では一般にZR路線（第三セクターとなった旧ZR線を含む）とその他の私鉄を区別しており、地図上でもZR路線とその他の私鉄を区別して表記する場合がほとんどである。ZRグループは、6つの事業会社と、鉄道サービスを提供していない他の2つの会社で構成されている。事業会社は、旅客事業者5社と貨物事業者1社で構成されている。他の企業グループとは異なり、ZRグループは独立した会社で構成されており、グループ本社や全体の経営方針を決定する持株会社はない。ZRグループの旅客鉄道は5社あり、地域ごとに分かれている。ほぼすべての業務は定められた地域内で行われているが、一部の長距離路線はその枠を越えて運行されている。例えば、磐国と惣社を結ぶ中央高速線はZR中央・ZR東海双方の車両を使用しており、それぞれの区間でそれぞれの乗務員が列車を管理している。また、瑞州貨物鉄道株式会社は、国鉄が所有していたネットワークのすべての貨物輸送サービスを運営している。さらに、グループには瑞州鉄道技術研究所と瑞州鉄道情報システムの2社がある。鉄道以外のさまざまな事業分野をカバーするため、ZRグループの各地域の事業者は、「ZR中央グループ」「ZR南瑞グループ」などの名称で、それぞれ子会社を有している。詳細は瑞州合衆国連邦の交通を参照。 会社概要 種類 株式会社/公益財団法人 業種 陸運業 設立 1987年 本社所在地 各地 全瑞旅客航空 全瑞旅客航空 全瑞旅客航空株式会社（英：All Zuish Passenger Airlines Co., Ltd.）は、静駿州静陸市に本社を置く航空会社。1958年7月に設立され、現在は国際線、国内線ともに国内最大規模を誇る。瑞州ではジェットウィングス、トライスター・エアラインと並ぶ主要な航空会社であり、「航空大手3社」と称されることがある。略称はAZA（エー・ゼット・エーまたはアザ）だが、通称の全瑞空（ぜんずいくう）で呼ばれることも多い。コールサインは『ALL ZUISH』。全瑞空のルーツは、1940年にスティーヴ・ブラウニングと宮本雅光が共同で設立した航空郵便会社、ブラウニング・エアトランスポートである。スティーヴ・ブラウニングと宮本雅光は1937年の時点で航空機製造会社であるブラウニングを設立しており、事業拡大の一環としての起業だった。ブラウニンググループは製造・運航を1グループ内で完結させようとしていたが、しかし肥大化しすぎた組織は1958年に政府の監査を受け、独占禁止法の規定によりグループは分割を勧告された。これを受けて、ブラウニング本社は航空機メーカーとしてそのまま存続するが、エンジン開発部門（宮本動力）はリパブリック・テクノロジーズとして、ブラウニング・エアトランスポートは全瑞旅客航空として分離独立した。全瑞空がハブ空港として定めているのは、京笠置国際空港、薩鹿川内国際空港、南太刀川国際空港、岸和田国際空港、菰野国際空港の5つで、焦点空港としては御前埼国際空港、八雲国際空港、筑場国際空港、姫治国際空港が挙げられる。保有機材・ブラウニング Br004-200LD 会社概要 種類 株式会社 業種 空運業 設立 1958年 本社所在地 静駿州静陸市 た行 竹友重機械工業 竹友重機械工業 竹友重機械工業株式会社（たけともじゅうきかいこうぎょう、英文社名：Taketomo Heavy Industries, Ltd.）は、造船・各種製造装置や精密機械など最先端のメカトロニクス分野の、瑞州の代表的な総合重機企業。 会社概要 種類 株式会社 業種 機械 設立 1969年 本社所在地 薩鹿州薩鹿川内市 瑞京砲兵工廠 瑞京砲兵工廠は、もともとは国営の銃火器開発施設であったが、1945年に国防省から切り離され民間企業となった軍需企業である。ズイケイ・アーモリー（Zuikei Armory）、旧瑞京国営造兵廠とも。1954年に竹友機械工業に合併され、1969年に同社が竹友重機械工業となるまで同社の一部門として存続していた。 会社概要 種類 株式子会社 業種 軍需産業 期間 1945年-1969年 本社所在地 瑞京府 ズィシック ズィシック（Zuishic）は、竹友重機械工業の子会社である、産業用ロボットなどメカトロニクス製品の製造を行うメーカーである。2009年に発表された「機械化警吏構想」に合わせ、従来竹友重機械工業本社が担当していたメカトロニクス製品部門も抱き込み、機械化警吏メーカーとして出発した。10年近くにわたる研究開発の結果、2019年にズィシック社はZ/MC-19 アークトゥルスをロールアウトした。改善点をいくつか残していたものの、それでも同機は史上初の機械化警吏として君臨し、ズィシック社の機械化警吏メーカーとしての地位を盤石なものとしたのである。 会社概要 種類 株式子会社 業種 機械 期間 2010年 本社所在地 薩鹿州薩鹿川内市 ディーフィア ディーフィア ディーフィア・テクノロジーズ（Deifia Technologies Corporation）は防衛・航空宇宙事業を展開する多国籍企業である。主な事業内容は、航空機エンジン、アビオニクス、機体、サイバーセキュリティ、ミサイル、防空システム、そして無人航空機である。航空宇宙・防衛産業を代表する巨大軍需企業であり、その収入の多くは瑞州政府の軍事予算から請け負っている。売上高・時価総額ともに国内の軍需産業でトップクラスである。1922年に真島昌志、武内一毅・菅原美津雄がZuish Appliance Companyとして創業したのがはじまりである。最初の製品は「ディーフィア」という名称の整流器で、1925年に「ディーフィア」へ社名変更する。Deifiaのうち、Deiは英語で「神」を意味する「deity」から、fiaはギリシャ語で「叡智」を意味する「sofia」から取られている。 主な製品 ミサイル・AGM-4 ダケントルルス・ARM-3 ラゲルペトン・AIM-1 アヴィミムス・AIM-2 スキウルミムス・AIM-4 サウロニオプス・AIM-5 レプトリンコス・AIM-6 モノニクス・AIM-7 デイノケイルス　・SAIM-7C コズミック・デイノケイルス・RIM-9 ジアペルタ　・ARIM-9F ジアペルタ電子機器・23式多機能レーダー 統合済みの企業 ディーフィア・テクノロジーズ（Dt）↑ディーフィア・カンパニー（Dc）　↑百塚航空機（Ha）↑リパブリック・テクノロジーズ（Rt）　↑宮本動力（Mp） 会社概要 種類 株式会社 業種 航空宇宙産業/軍需産業 設立 1922年 本社所在地 瑞京府京師区 百塚航空機 百塚航空機（Hyakutsuka Aircraft, Inc.）は百塚匡孝によって設立された航空機製造会社である。また宇宙開発の黎明期から参入し、数々の探査機や通信衛星を開発した。1997年にディーフィアに買収される。 会社概要 種類 株式子会社 業種 航空宇宙産業/軍需産業 期間 1908年-1997年 本社所在地 能石州輪嶋市 フォービック フォービック（FORVIC, Inc.）はディーフィアの持株子会社である。「機械化警吏（MC）」構想に乗り遅れた同社が後から立ち上げた会社であり、社名は（最終的な同社の）勝利のため（For Victory）という意味が込められている。当初はMCに内蔵されるOS開発などを請け負っていたが、独自のMC開発を志向するようになった。 主な製品 会社概要 種類 株式子会社 業種 メカトロニクス 期間 2018年 本社所在地 能石州輪嶋市 ギャラリー 瑞京府警察・第2機械化警吏中隊のF/MC-35A。 トライスター・エアライン トライスター・エアライン トライスター・エアライン（トライスター・エアライン、英語：Tristar Airlines）は、濃前州飯田市に本拠を置く航空会社。コールサインは『TRISTAR』であり、通称としてもよく使われるが、略称のTALも使われることがある。瑞州では全瑞旅客航空、ジェットウィングスと並ぶ主要な航空会社であり、「航空大手3社」と呼ばれる。「トライスター」とは三ツ星のことであり、瑞州国旗の三ツ星に因む。トライスター・エアラインの前身は1927年に設立された「三星航空」（みつぼしこうくう）であり、会社の設立としては他の主要航空会社より早い。トライスターの歴史は、ハンヤ・ダン・ダスターズ社という国内初の空中農薬散布事業から始まる。同社は1925年3月に常陸中州で設立され、1925年夏に濃前州に移転した。ゼネラルマネージャーで後のトライスターの初代CEO、増山直は地元投資家のグループと協力して同社の資産を取得することに成功した。増山は農薬散布事業から航空旅客輸送へと事業を転換することを目指し、同社は1927年12月に法人化され、「三星航空」と命名された。その後一年以内に旅客運送が開始されている。瑞州内戦時には、立地的に鹿毛川幕府軍に協力せざるを得ず、戦後処理の段階で同社は窮地に陥った。しかしライバル会社の敵対的買収や上層部に対する戦争責任の追及をうまくかわし、会社は存続した。トライスター・エアラインと改称されたのはこの頃である。2008年、トライスターは若草航空の買収を発表した。若草航空は2009年12月31日までトライスターの完全子会社として運営を続け、若草航空の運航証明書はトライスターのものに統合された。トライスターは2010年に若草航空との統合を完了し、コンピュータ予約システムおよびウェブサイトを統合、若草航空のブランドは正式に廃止された。しかしながら、若草航空の塗装がトライスター所属機に受け継がれるなど、その血脈は完全には消え去っていない。トライスターがハブ空港として定めているのは、京笠置国際空港、桂城国際空港、美好国際空港、八雲国際空港、延丘国際空港の5つで、焦点空港としては南太刀川国際空港、二本沫国際空港、御前埼国際空港、菰野国際空港が挙げられる。保有機材・ブラウニング Br004-200LD 会社概要 種類 株式会社 業種 空運業 設立 1927年 本社所在地 濃前州諏方市 な行 野代郡上飛機工業集団 野代郡上飛機工業集団 野代郡上飛機工業集団（英：Noshiro Gujo Aircraft Industry (Group) Corporation Ltd.）は、瑞州合衆国連邦の企業。合衆国の大手軍需・航空宇宙工業会社。軍需産業では、ブラウニング、六菱重工業、ジェネラル・テクノロジーズなどとともに、瑞州の主要な軍需企業である。人工衛星、戦略ミサイルなどの軍事兵器の生産を行っている。本社は瑞京府に所在。前身は野代飛機工業公司と郡上航空エンジニアリングで、1994年に2社が合併し野代郡上飛機工業集団が誕生した。 相次ぐ合併の結果、雄鷲造船所と卜部造船所の双方を傘下に置く瑞州最大の造船企業となる。しかしその後、2011年に海軍艦建造から手を引き、造船部門を分離して嶋シップスインダストリーズとして独立させるとともに、その株主となった。 主な製品 ・Nk215：大型二階建て4発旅客機 [(*4)] ・Na225：大型4発旅客機・F-8 迅風・こしの型航空母艦・きりさめ型駆逐艦・しきなみ型駆逐艦・おいかぜ型駆逐艦・すじぐも型駆逐艦・しらゆき型駆逐艦 統合済みの主な企業 野代郡上飛機工業集団（Ng）↑野代飛機工業公司（Na）↑郡上航空エンジニアリング（Ge）↑NTV（Va）↑藤重工防衛部門↑嶋造船：のちに嶋シップスインダストリーズとして再独立 会社概要 種類 株式会社 業種 航空宇宙産業/軍需産業 設立 1994年 本社所在地 瑞京府京師区 ギャラリー 国防海軍のF-8C迅風、第51飛行隊（VF-51）所属機。 嶋シップスインダストリーズ 嶋シップスインダストリーズ（Shima Ships Industries、SSI）は瑞州の造船会社。2011年3月31日に野代郡上飛機工業集団から分離独立して発足した（ただし大半の株を同社が所有）。 部門 ・雄鷲造船所（Owase Shipbuilding、SSI-OW） 国内で最大の民間造船所で、SSIの一部門である。嶋海州雄鷲市に所在する。原子力空母、原子力潜水艦およびオーバーホールを担当。国防海軍の原子力空母の設計・建造・燃料交換が行える唯一の造船所である。 ・卜部造船所（Ube Shipbuilding、SSI-US） 瑞州合衆国連邦穴門州卜部市にある造船所。1938年に創立され、現在はSSIの一部門となっている。瑞州海軍艦艇の造船請負では業界主位の座にある企業で、従業員数は1万人以上。穴門州最大の民間雇用主でもある。国防海軍及び沿岸保安庁の水上艦艇を担当。 ・鷹市工場（Takaichi Factory） 子会社・セントラルマリタイム（国防海軍における艦艇修理の主契約者）の工場で、艦艇の修理・支援を担当している。 主な製品 ・いなづま型駆逐艦・はれぎり型駆逐艦・あきつゆ型駆逐艦 会社概要 種類 株式会社 業種 造船/軍需産業 設立 2011年 本社所在地 嶋海州嶋市 ギャラリー #ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。国防海軍のDD-94 あられ。 郡上航空エンジニアリング 会社概要 郡上航空エンジニアリング（英：Gujo Air Engineering）は、かつての航空機メーカー。最初の製品は海軍の水上機のためのフロートの製作であった。最初に製作した航空機も、海軍のための艦上戦闘機であった。その後はその技術の高さから数多くの軍用機や旅客機を生み出し続けるも、1994年に野代飛機工業公司と合併。 主な製品 ・Ge255：4発リアエンジン旅客機、U-2として空軍でも採用 種類 株式会社 業種 航空宇宙産業/軍需産業 期間 1929年-1994年 本社所在地 濃波州須阪市 NTV 会社概要 NTVコーポレーション（英：NTV Corporation）は、1960年から2001年まで存在した瑞州の巨大コングロマリットである。最盛期には、航空宇宙、エレクトロニクス、鉄鋼製造、スポーツ用品、食肉加工、レンタカー、医薬品などの事業を手掛けていた。1947年に天狐エレクトロニクス（Tenko Electronics Company）としてスタートし、後に成田エアロスペース、ヴァンデベルデ・エアクラフト、その他線材・電線会社や複合企業を買収して成田-天狐-ヴァンデベルデとなる。後にスポーツ用品、食肉加工、レンタカー、医薬品などの事業が売却された際にNTV Corporationとして再スタート。航空宇宙部門は野代飛機工業公司に買収され、エレクトロニクス・ミサイル部門は楼螺社（のちに麓反田・松浦）が取得していき、最終的には鉄鋼製造のみ残りNTV Steelとなり、これも2001年に同業他社に取得された。 種類 公開会社 業種 軍需産業など 期間 1960年-2001年 本社所在地 は行 ハチモンジ・インターナショナル ハチモンジ・インターナショナル ハチモンジ・インターナショナル（英：Hachimonji International, Inc.）は、電子制御システムや自動化機器を製造販売している多国籍企業。瑞州航空宇宙機構、ブラウニング、国防省に技術サービスやアビオニクスを提供している会社である。 会社概要 種類 公開会社 業種 軍需産業/制御システム/特殊素材/輸送システム 設立 1886年 本社所在地 穴門州櫻井市 ハチモンジ・エアロスペース ハチモンジ・エアロスペース（英：Hachimonji Aerospace）は航空用エンジン、アビオニクス等を生産する企業。 主な製品 ジェットエンジン・ス3：雷坂動力装置社の製品。AH-10狗鷲、UH-4鵯・ス4：同上。CH-7雲雀・ソ9：T-10雪鷹ミサイル・AIM-6 ブームスラング 会社概要 種類 子会社 業種 航空宇宙産業 設立 1999年 本社所在地 近海州彦音市 春成火器工業 春成火器工業 春成火器工業（Harunari Firearms Manufacturing Company, LLC）は、参河州豐田にある瑞州合衆国連邦の銃器・弾薬メーカーである。当初は機関銃用に開発され使用されていた12.7x99mm弾薬を使用するセミオートライフルを製造することを目的として、1982年に春成緑郎によって設立された。春成は1980年代初頭にこの作業を開始し、1982年に最初の実用ライフルが発売され、国防軍に制式化された。春成は個人ですべての部品を設計し、個人的な資金でこのライフルを販売し、大量生産した。1980年代も開発を続け、1986年には改良型となる「ZM82A」を開発した。 主な製品 ・82式12.7mm対物狙撃銃 会社概要 種類 合同会社 業種 軍需 設立 1982年 本社所在地 参河州豐田市 半田自動車技研 半田自動車技研 株式会社半田自動車技研（はんだじどうしゃぎけん、英：HANDA MOTOR R D CO.,LTD.）は、瑞京府京西区に本社を置く自動車、オートバイおよび動力装置の上場多国籍複合メーカーである。主力事業は自動車とオートバイであるが、その他に園芸用品、船舶用エンジン、パーソナルウォータークラフト、発電機などを製造している。半田は1959年以来、国内最大のオートバイ・内燃機関の世界最大のメーカーである。 主な製品 ・シビル（CIVIL） ハンダの世界戦略を担う基幹車であり、同社製乗用車の中でも最も長く同一の車名で販売されている車。 ・シビルロメオ（CIVIL-R） スポーツグレードのロメオシリーズの一つで、シビルをベースとする。 会社概要 種類 株式会社 業種 自動車業 設立 1948年 本社所在地 瑞京府京西区 常陸財閥 常陸財閥 常陸財閥（ひたちざいばつ、英：Hitachi Group.）は、常陸産業を持ち株会社とし、コンツェルン化した瑞州の財閥。創業者の名前から姫河財閥とも呼ばれる。常陸産業の傘下に、常陸鉱山（現在のHTCホールディングス）、独立した機械・銅線部門の常陸鋼鉄製造など他に、常産自動車グループを加える。 主な製品 常陸鋼鉄製造・HSS01系 会社概要 中核企業 常陸産業 別名 常陸、常財、姫河財閥 創業年 1920年 創業者 姫河駿次郎 ギャラリー 西南高速線・HSS01系。 常陸間藤工業 会社概要 常陸間藤工業株式会社（ひたちまとうこうぎょう、英：Hitachi Matou Industry, Inc.）は、常陸財閥傘下の機械部門である。元は常陸鋼鉄製造の下請けであったが、2009年の「機械化警吏」構想発表に合わせ、参入企業として優れた技術を有していた同社が選定され、ほとんど専任として同構想に参入した。常陸間藤の開発したH/MC-20 ヴェスペルは、性能的には先んじてズィシック社が開発していた機械化警吏と大差ないものの、汎用性が向上し、以後の機械化警吏の方向性（汎用性重視）を決定づけた。 種類 株式会社 業種 機械 期間 1967年 本社所在地 瑞京府京東区 藤重工 藤重工 藤重工業株式会社（英：Fuji Heavy Industries Ltd.、藤重）は、瑞州合衆国連邦の自動車・重工業メーカーである。民生用から軍事用まで広く手がける。エンジン部門では航空機用エンジンに加えて、電力用ガスタービン、航海用、鉄道用エンジンや、ロケットエンジンなども製造している。本社は瑞京府に所在。 主な製品 ジェットエンジン（フジ・アビエーション）・ネ1・ネ5・ネ7（ネ1改） 会社概要 種類 株式会社 業種 重工業 設立 1886年 本社所在地 瑞京府西山区 ブラウニング ブラウニング ブラウニング・カンパニー（英：Browning Co.）は、合衆国の航空宇宙工業会社。民間ジェット航空機のほか、軍用機、ミサイル、宇宙機器、ヘリコプターなどの製造を行う。世界最大規模の民間航空機製造メーカーであるとともに、六菱重工、ノークチ・グジョーと並ぶ瑞州有数の軍需企業。1996年にはノースズーイッシュ・ロッカクを買収し、翌年8月にはF-6やF-9の開発で知られる増村段松航空機を買収した。同社を買収したため、現在瑞州で唯一の大型旅客機メーカーとなっている。本社は静駿州清水市。 主な製品 旅客機・Br001：中型四発・Br002：小型双発・Br003：中型双発・Br004：中型双発・Br005：中型双発軍用機・B-5 暁星・KC-7 星空・E-4 星眼・EA-11E 嶺電・F-9 突風・F/A-11 嶺花ミサイル・爆弾・LGM-2 ゴンドワナティタンICBM・スタンダードボムシリーズ（AGB-4、AGB-6）電子機器・低空航法・夜間照準用赤外線指示装置（ZM/AAQ-87）・ZM/ALQ-82・ZM/ASQ-94 部門・工場 ブラウニング・パッセンジャーズ・エアライナーズ・ブラウニング 秋羽州仁賀保工場 Br003を製造。 ・ブラウニング 山防州南山防工場 Br004、Br005、E-4、E-5を製造。 ブラウニング・ディフェンスシステム・ブラウニング 紀山州橋元工場 F-9 突風、F/A-11 嶺花を製造。 ・ブラウニング 三勢州錫鹿工場・ブラウニング 埼武江州水穂工場 B-5 暁星を製造。 統合済みの企業 ブラウニング（Br）↑ノースズーイッシュ・カント（Nk）　↑北瑞州航空機産業（Nz）　↑カントインターナショナル（Ki）↑増村段松（Md）　↑増村航空機（Ma）　↑段松飛行機製造（Da） 会社概要 種類 株式会社 業種 航空宇宙産業/軍需産業 設立 1937年 本社所在地 常陸中州龍笠城市 ギャラリー ブラウニング社保有の、Br004-100、-200旅客機の試作機。国防空軍のF/B-11F、第213飛行隊所属機。 北瑞州航空機産業/ノースズーイッシュ・カント 会社概要 北瑞州航空機産業（きたずいしゅうこうくうきさんぎょう、英：North Zuish Aviation, Inc.）は、かつて存在した瑞州の航空機メーカーである。1928年に設立され、1930年代から航空機の製造を行い、瑞州軍において重要な役割を担った機体を製作した。1967年にカント・インターナショナルを吸収してノースズーイッシュ・カント（North Zuish Kanto Corporation）になった。1996年に同社はブラウニングに売却されている。 種類 株式会社 業種 航空宇宙産業/軍需産業 期間 1928年-1996年 本社所在地 那橡州那加川市 カント・インターナショナル 会社概要 カント・インターナショナル（英：Kanto International）は官渡直隆が設立した企業。官渡は1919年、トラックの車軸のための新しいベアリングシステムの発明を元に会社を興して財産を形成し、最終的にカント・インターナショナルに育て上げた。その元となった最初の会社は官渡ばね・加速装置製造（Kanto Spring and Axle Manufacture）である。その会社自身もいくつかの自動車部品業者の合併によって設立された。その後、航空機メーカーの北瑞州に吸収され、1967年にノースズーイッシュ・カント社となった。 種類 株式会社 業種 航空宇宙産業/軍需産業 期間 1919年-1966年 本社所在地 川加州古松市 増村段松 会社概要 増村段松（英：Masumura Danmatsu）は、かつて存在した瑞州の大手航空機製造会社・軍需企業。前身は増村航空機（1938年-）、段松飛行機製造（1921年-）。1997年にブラウニングに買収された。 種類 株式会社 業種 航空宇宙産業/軍需産業 期間 1967年-1997年 本社所在地 吉備作州通山市 ま行 松伊笹部軍需 松伊笹部軍需 松伊笹部軍需有限会社（Matsui Sasabe Munitions, Ltd.）は、自動拳銃、短機関銃、個人防衛火器、高精度狙撃銃、自動小銃などを製造している銃器メーカー。略称はM 。同社製品は、拳銃からグレネードランチャーまで多岐にわたる。そして、それらの製品に適合した技術、具体的にはブローバック式、ショートリコイル式、ローラー・ディレード・ブローバック式、ガス・ディレード・ブローバック式、ガスオペレーション式が必要に応じて用いられている。松伊笹部は、1949年に瑞州軍を退役した3名の技術者、戸松健、笹部雄介、松伊和哉が、退役軍人恩給の他にも安定した収入を得るために1950年に設立した。設立当初は、ミシンやその他の精密機器を製造していた。しかししばらくすると軍用火器を製造する方針に切り替えた。 会社概要 種類 有限会社 業種 軍需 設立 1950年 本社所在地 薩鹿州薩鹿川内市 ミシマ ミシマ ミシマ工業（英：Mishima Industries Ltd.）、またはミシマ技研（英：Mishima Technology Institute、MTI）は、瑞州合衆国連邦のメカトロニクス関連のメーカーである。 主な製品 ・M/MC-21 ベガ　・M/MC-21[-XXX] ベガプラス　　・M/MC-21-Δ[XX] デルタ改　　・M/MC-21-Δ[S] 宇宙機動型ベガプラス　　　・YSIS-3V ベガ・オンシジューム　・M/MC-21X アドバンスベガ 会社概要 種類 株式会社 業種 メカトロニクス 設立 1955年 本社所在地 瑞京府西山区 ギャラリー 瑞京府警察・第1機械化警吏中隊のM/MC-21A。 六菱財閥 六菱財閥 六菱財閥（むつびしざいばつ、英：Mutsubishi Group.）は、1870年に海運業を中核として設立された商会を祖とする財閥である。商会の事業は年月と共に多角化が進んでいたが、そのほとんどは関連分野であった。船舶に必要な石炭を得るための採炭事業、使用する船舶を修理するための造船所の買収、造船所に鉄を供給するための製鉄所の設立、海運業に対応するための海上保険事業の開始など、事業拡大は多岐にわたった。その後、造船業で培った経営資源と技術力を生かし、航空機や機器の製造へと事業をさらに拡大していった。また、海外海運の経験を生かし、貿易業にも進出した。 会社概要 中核企業 六菱銀行・六菱商事・六菱重工業 別名 六菱、六財 創業年 1870年 創業者 丘崎宗太郎 六菱重工 六菱重工業株式会社（むつびしじゅうこうぎょう、英：Mutsubishi Heavy Industries, Ltd.）は、六菱グループに属する瑞州合衆国連邦の企業。その製品数は700を超え、「機械のデパート」とも呼ばれる。主力製品は船舶・エネルギー関連機器・産業機械・航空機・ロケットなど。社名は一般的に「六菱重工」とも表記される。本社は瑞京府に所在。 主な製品 ・82式重輸送戦術トラックシリーズ・05式軽装甲機動車シリーズ・53式127mm単装速射砲・68式127mm単装砲・72式127mm単装速射砲・AIM-8 メガラプトル・ASM-3 シャスタサウルス・ASM-4 グレンデリウス・ASM-5 ミクソサウルス・MSM-1/87式地対艦誘導弾 ガンダカシア・MSM-2/11式地対艦誘導弾 プロゼウグロドン 部門・工場 特殊車両事業部・参河州設樂陸軍工廠 政府所有、請負業者運営の戦車工場。1940年から稼働、1946年に国防軍に移管され、六菱重工が運営に携わるようになった。1996年に稼働停止し、跡地は民間に払い下げられた。 ・筑紫州東鵬陸軍工廠 政府所有、請負業者運営の戦車工場。1940年から稼働、1946年に国防軍に移管され、六菱重工が運営に携わるようになった。正式名称は国防省統合製造センター。 航空事業部・六菱重工 那古野航空宇宙システム工場 主に航空機や航空機内装備などを製造する。 ・六菱重工 那古野誘導推進システム工場 主にミサイルやロケット、各種エンジンなどを製造する。 会社概要 種類 株式会社 業種 航空宇宙産業/軍需産業 設立 1887年 本社所在地 瑞京府京師区 ギャラリー #ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。国防海軍の68式127mm単装砲。国防空軍のASM-4 グレンデリウス空対艦ミサイル。 六菱自動車 六菱自動車工業株式会社（むつびしじどうしゃこうぎょう、英：Mutsubishi Mortors Kabushiki Gaisha）は、薩鹿州薩鹿川内市に本社を置く多国籍自動車メーカーである。 かつて瑞州最大の産業グループであった六菱系列の一員である。元々は1970年に六菱重工業の自動車部門から発足した。商用車、バス、建設重機を製造する六菱トラック・バス株式会社は、かつて六菱自動車の傘下にあったが、現在は他社が所有し、六菱は少数の株式を継続保有している。 主な製品 ・フェンサー（FENCER） 現在は海外専売車種の普通自動車。国内では2010年まで販売された。 ・フェンサープログレッション（FENCER Progression） セダン型のスポーツカーで、車体は5ナンバーサイズセダンのフェンサーのものである。 会社概要 種類 株式会社 業種 自動車業 設立 1970年 本社所在地 薩鹿州薩鹿川内市 ギャラリー 六菱・フェンサープログレッションX。 瑞州郵船 瑞州郵船株式会社（ずいしゅうゆうせん、英：Zuish Yusen Kabushiki Gaisha）は、1885年に創立された大手海運会社である。六菱財閥の中核企業であり、六菱重工業とともに六菱グループの源流企業にあたる。コンテナ船、タンカー、ばら積み船、木材チップ船、ロールオン/ロールオフ自動車運搬船、冷凍船、LNG船、クルーズ船など約800隻の船舶を運航している。 会社概要 種類 株式会社 業種 海運業 設立 1885年 本社所在地 瑞京府京師区 ら行 麓反田・松浦 麓反田・松浦 麓反田・松浦（英：Lokutanda Matsura）は、瑞州合衆国連邦の企業。1994年3月から麓反田社と松浦社の間で、合併交渉が開始された。両社の株主総会において合併が承認され、1995年3月15日に麓反田・松浦社が誕生した。合併前の麓反田時代には、旅客機の開発も行っていたが、2012年度の決算では売上高や営業利益の大部分は戦闘機・軍用輸送機・人工衛星・ミサイルなどの国防省や瑞州航空宇宙機構からの受注契約である。2010年度の売り上げの78%は軍需である。20世紀後半以降は海軍の装備開発にも積極的に乗りだしており、アイアースシステムや各種艦載ミサイル及びそのVLS等を提供している。なお、長らく軍用機製造をおこなっていたジェネラル・テクノロジーズの航空機部門を麓反田時代の1992年12月に買収した。 主な製品 軍用機・AC-2 蒼山・C-2 蒼空・EC-2 蒼空・F-10 征電（ジェネラル・テクノロジーズ社製品を引き継ぎ）・F-12 寒風・F-13 春電・P-7 瑞海・UP-7 瑞海ミサイル・AGM-15 統合空対地長射程ミサイル 統合済みの企業 麓反田・松浦（Lm）↑麓反田株式会社（Lt）↑松浦社（Mu）↑ジェネラル・テクノロジーズ航空機部門 会社概要 種類 株式会社 業種 航空宇宙産業/軍需産業 設立 1995年 本社所在地 瑞京府京師区 ギャラリー 国防空軍のC-2E、第401飛行隊所属機。空軍州兵のF-12A、第223飛行隊所属機。 英数字 SHI SHI 株式会社SHI（エス・エイチ・アイ、英：SHI Corporation）は、尾治州尾治旭市に本社を置く、重工業を主体とする瑞州の製造会社。旧社名は埼川島日向重工業株式会社（さきかわじまひゅうがじゅうこうぎょう、Sakikawajima-Hyuga Heavy Industries Co., Ltd,）。重機などの重工業において、瑞州を代表する企業の一つ。航空機エンジン、医療機器、産業用ソフトウェア、各種センサ、鉄道機器、発電および送電機器（火力発電用ガスタービン、モーター、原子炉）など幅広い分野でビジネスを行っている。 主な製品 ジェットエンジン・ネ9：A-3翔山・ネ11：B-4蒼龍、A-2連山、SR-2祥雲、F-7疾風・ネ12：SR-3早雲・ネ13：T-6海鷹・ス2・ス9：UH-4鵯・ソ1：F-8A迅電。B/Dはソ7を使用・ソ2：B-4蒼龍の近代化型・ソ4：F-9突風、F-10征電、F-9E突風改、F-9F突風改二、F-9F突風改三・ソ8　・ソ8改：F-12星花 会社概要 種類 株式会社 業種 重工業 設立 1995年 本社所在地 尾治州尾州旭市 Zuish Defense News Zuish Defense News Zuish Defense News（瑞州防衛ニュース、ZDN）は、防衛に係る政治、ビジネス、テクノロジーをメイントピックに置く報道機関。ZDNは、世界中の軍、政府、業界の上級意思決定者を主な顧客としてサービスを提供しているが、一般市民も記事の購読は可能である。運営元はZuish Defense News Media Group。この運営会社は、元はWide-Visibility Media Groupの一部であった。ZDN関連の出版物は合衆国の主要な国防に関する出版物であり、公式報告書や議会の証言でしばしば引用されている。ZDNは主に公式ウェブサイトの記事と各種雑誌で構成されており、ウェブサイトは会員登録をしなくても無料で記事が読める。また、発光される雑誌の種類は以下の通り。・Zuish Defence News：本誌。月刊。（別冊）・国防軍通信：不定期（年1～2回）。主に瑞州国防軍の活動について記載。・防衛研究：年4回発刊（季刊）。本誌より、より専門的な内容の記事や論文を掲載。本職の顧客向け。・アーミー・ツァイトシュリフト・ネイビー・ツァイトシュリフト・エアフォース・ツァイトシュリフト：それぞれ陸海空に特化した専門雑誌。年6回発刊（隔月刊）。ツァイトシュリフト系統は、かつてはそれぞれ別の零細出版社から発行されていたものを買収し、ZDN傘下として改名・再編したものであるが、他の出版社がなかなか軍事業界に参入しないため、ZDN系列の雑誌のシェアは圧倒的なものとなっており、一部からは独占禁止法違反ではないかという批判の声も上がっている。また、これらが取り扱う内容は以下の通り。・防衛政策、政治、法律・世界的な市場開発とトレンド・新製品、技術、プログラム・防衛指導者へのインタビュー・防衛産業計画、財政および開発・軍事予算と防衛の政治・解説と分析・防衛技術、地域活動、主要プログラムに関する特別報告・軍事予算と防衛に係る政治 会社概要 種類 合同会社 業種 情報・通信業 設立 1986年 本社所在地 瑞京府京西区

• 作画@wiki - アニメ会社紹介（作オタ視点）/あ~さ行

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  アニメ会社紹介（作オタ視点）/あ~さ行 作オタによるアニメ会社紹介のページです。 更新が少ないため、記載されてる情報が古い可能性もあります。ご注意ください。 所属アニメタ欄記載のアニメーターには、継続的にその会社に席を置いているフリーアニメーターも含まれています。 輩出アニメタ欄に関しても、他社へ移籍した動画からの生え抜きや社員アニメーターに加えて、他社へ席を移したフリーも含めての記載となっています。 社内に席があるフリーか、外注のフリーか不明な場合は関連アニメタ欄に記載お願いします。 ・アニメ会社紹介（作オタ視点）/す~そ ・アニメ会社紹介（作オタ視点）/た~わ行   ■アートランド（アニメーションスタジオ・アートランド） ・アニメーター、アニメ監督の石黒昇が設立。仕事仲間の藤岡正宜と共に寝泊り目的で借りた高田馬場のマンションの一室がはじまり。やがて新人を受け入れ始めると仕事場としての体制が整ってしまい、税金の関係から法人化する流れになった。新人も女性が多かったことから、当時の業界人の間で「石黒が高田馬場でハーレムを作った」とあらぬ噂を立てられたという。 ・ムック本「It s ARTLAND」によれば、人が増えすぎたため昭和54年（1979年）の12月に新宿百人町（大久保）の一軒家を借りてスタジオを移設した。 　空いた高田馬場のマンションの一室は石黒が社長室として用いたり、80年版『鉄腕アトム』の文芸室として手塚プロに貸し出されたりした後、人数が増えた背景部のスタジオ（1スタ）となった。 ・初期の代表作は『超時空要塞マクロス』（制作元請はタツノコ）。美樹本晴彦、板野一郎、平野俊弘ら気鋭の若手スタッフを受け入れ、石黒の元で活躍。庵野秀明も一時期出入りしていた。 ・実質的な本体であった新宿百人町（大久保）の2スタは、「It s ARTLAND」掲載のコラムによれば1983年の時点で武蔵境へと移転している。 ・美術監督の勝井和子が率いていた背景部門は最初の経営難の折に「アトリエブーカ（2016年事実上の廃業）」として独立。同時期に独立した3スタについては下記に詳しい。 ・前述の経営難をはじめ、隣家の火災の延焼、度重なる親会社の交替（マーベラス→絵梦→LEVELS）など、会社として何かと不運に苦しめられ続けた。 ・2000年代以降も優秀なアニメーターを多数輩出。テレビシリーズの元請けにも進出し、『蟲師』『家庭教師ヒットマンREBORN!』などを手掛けた。が、『REBORN!』を含め、作画のクオリティがお世辞にも高いとは言えない作品やエピソードもしばしば見られた。 ・マーベラスの手を離れてから経営状況は悪化の一途をたどり、2017年には債務整理を弁護士に一任して制作事業を停止した。同年公開した『劇場版はいからさんが通る 前編』の現場になっていたようだが、最終的には元請の日本アニメーションに引き上げられて、後編の体制変更を余儀なくされている。制作やフリーを含むアニメーターもLay-Duce、B.S.P、クリエイターズインパックなどに移り、2019年現在は法人格のみが残っている状態である。 輩出アニメタ：藤岡正宜、門上洋子、栫裕、山崎茂、神原敏昭、美樹本晴彦（佐藤晴彦）、森川定美、板野一郎、もといぎひろあき（本猪木浩明、大上浩明）、しまだひであき（島田英明）、友田政晴、山本勝也、青柳富士子、藤高栄光、結城信輝、中田雅夫、三坂徹、清積紀文（ねこまたや）、村田康人、杉光登、よしもときんじ（吉本欣司）、岩滝徹、矢野淳、二村秀樹、和田高明、今泉賢一、五月女浩一朗（そ～とめこういちろう）、乙幡忠志、中野英明、小関雅、荒尾英幸、小木曽伸吾、工藤昌史、田中将賀、落合瞳、鳥居貴史、三木達也、谷友子、仲敷沙織、島袋奈津希 関連アニメタ：庵野秀明、青井清年、長濱博史、馬越嘉彦、佐藤可奈子 ■■アートランドⅢ ・1983年、『超時空要塞マクロス』の制作中に発足したアートランドの第3スタジオ。 　（当時のアートランドは1スタが背景スタジオ、2スタ、3スタが作画スタジオという構成だった） ・後に板野一郎が主宰するD.A.S.T（1986年秋に結成）の前身にあたる。 ・所在地は吉祥寺で、真下の階には漫画家のいしかわじゅんの仕事場があった。 ・タツノコの子会社アニメフレンドに出向していた、板野一郎率いる『マクロス』のメカ班に、スタジオイオ解散後の平野俊弘、垣野内成美が加わる形で結成された。 ・スタジオの管理人は栫裕が務めた。 ・板野一郎の流れをくむメカアニメーターが多数在籍した。庵野秀明など『マクロス』で板野の下で作画を担当したアニメーターとの関係も深い。 ・2スタ（アートランドⅡ）と共同でグロス回を担当することもあったが、『うる星やつら』108話（85回）、『プラレス3四郎』28話、『科学救助隊テクノボイジャー』の未放映話、『北斗の拳』49話など、2スタの参加が無く、アートランドⅢのみが請けたと思しき仕事も存在する。 ・庵野秀明との縁から、庵野らDAICON FILMが制作に携わった第22回日本SF大会のOP『DAICON IV OPENING ANIMATION』に、アートランドⅢから板野をはじめとしたアニメーターが参加している。 ・合作アニメ『バイオニックシックス』のパイロット版はアートランドⅢの面々がメインスタッフを務めた。 ・代表作は『マクロス』『メガゾーン23』シリーズ等。上記の『北斗の拳』のグロス回（49話）の結城信輝の作画は特に有名。 輩出アニメタ：板野一郎、栫裕、平野俊弘（現：平野俊貴）、垣野内成美、森川定美、藤高栄光、友田政晴、結城信輝、もといぎひろあき、三坂徹、二村秀樹、本谷利明、よしもときんじ、うるし原智志（漆原智志） 関連アニメタ：庵野秀明、飯田史雄、増尾昭一、北久保弘之、柳沼和良 ■OUTLINE ・原型はツインエンジンEOTAの中のクリエイティブユニット。 ・2022年、株式会社エイトビットを創業した元代表取締役・葛西励の支えを受けて立ち上げに至る。 所属アニメタ：五十嵐祐貴 ■アクタス ・竜の子プロダクション出身の加藤博らが葦プロダクションから独立して1998年に設立。 ・元請けを開始してから様々な制作上のトラブルを起こしている。（本編の納品が出来ず放送延期、劇場アニメの公開延期、放送中のアニメを途中で打ち切り、再度1話より製作の見直しなど） ・2017年にバンダイビジュアルの完全子会社化となった、同社制作の安定化が期待されているがはてさて。 ・最新作は『ガールズ＆パンツァー 第三章』。しかし、監督の水島努が監督作を掛け持ちしていることもあり、公開ペースは極めて遅く、完結までに会社やファンの命が持つのか不安視されている。 所属アニメタ：吉本雅一、山下将仁、米田雄哉、竹内花純、山崎玲愛、八木原結衣、仁礼多希、中澤瑛人、青木啓 関連アニメタ：杉本功、伊藤岳史、西尾公伯、吉田亘良、佐藤修、松尾慎、小澤和則、鈴木勘太、杉本里菜、山内則康、大高雄太 輩出アニメタ：吉原達矢、高野友宏 お台場st輩出アニメタ：ウィリアム・リー ■亜細亜堂 ・Aプロの流れを汲み、シンエイ動画から独立する形で1977年設立。 ・設立以前にも、『まんが日本昔ばなし』にて芝山努、小林治の2人がペンネームとして「亜細亜堂」名義を使用している。 ・『まんが日本昔ばなし』『ちびまる子ちゃん』『忍たま乱太郎』『クレヨンしんちゃん』『シンカリオン（実制作）』等キッズ・ファミリー向けの良心的な作品中心。 ・派手な作ヲタ的うまみのある作画は少ないが堅実で安定感がある。 ・芝山、河内、須田、小林治の重鎮アニメーター達は監督、演出業に移行。 　しかしながら近年は、小林治がススキダトシオ名義で『（ふるさと再生→ふるさとめぐり）日本の昔ばなし』でアニメーターとしても活躍した。 ・深夜枠でも『くじびきアンバランス』などを手掛けていたが、その後は営業に苦戦。2016年に『終末のイゼッタ』がまずまずの成功を収めてから、深夜枠でも再び存在感を示した。 ・最新作は『ゆびさきと恋々』 所属アニメタ：芝山努、小林治、山田みちしろ、河内日出夫、須田裕美子、柳田義明、船越英之、藤森雅也、浅野文彰、関根昌之、中島裕一、浦中利浩、芳川弥生、三浦悦子、西岡夕樹、小林哲也、宮本雄岐、ジャカルタカルカッタ軽田、遠藤江美子 関連アニメタ：仲澤崇仁 輩出アニメタ：大塚典子、若山佳幸、若山佳治、後藤真砂子、望月智充、本郷みつる、向後知一、加藤鏡子、佐藤真人、大貫健一、洞沢由美子、高木弘樹、久米一成、数井浩子、児山昌弘、重国勇二、荒川真嗣（荒川眞嗣）、村田峻治（村田俊治）、吉川由美子（吉川うたた）、齋藤卓也、斉藤哲人、浜名孝行、海谷敏久、西村博之、湯浅政明、佐藤竜雄、川口博史、山口晋、津幡佳明、大杉宜弘、中原久文、李カンミン ■アスリード ・サンシャインコーポレーションの制作デスク、XEBECのプロデューサーを歴任した平松巨規が設立。 ・元請けとして『SHUFFLE！』『喰霊-零-』が有名。 ・最新作は『ありふれた職業で世界最強 2nd season』。 所属アニメタ：小島智加、平山英嗣、岡田万衣子 関連アニメタ：細田直人、渡辺るりこ、高野綾 ■アゼータピクチャーズ ・1989年設立。 ・作画業務の下請けを中心に活動している会社。普段は『名探偵コナン』のグロスローテを中心に、様々な作品でグロス請けを担当。 ・1話丸々引き受けた場合は殆どのLO(一原)を自社のアニメーターで賄う。 ・『コナン』以外の作品では直原した原画マンをそのまま作監としてクレジットしている事も多い為、作監が多くなる場合が多い。 所属アニメタ：tofu、山本道隆、長川薫、清水椋大、藤野陽介、上赤由香里、紫灯珈、佐藤なつみ、鈴木莉乃、矢田起也、中川実、服部未夢、江島あかり、藤彩七、竹内寛、遠藤里蘭、土居恵梨子、氣田汐理、西原千晶、懸田扇子、森泉亜矢子、秦相子、川本和隆、高橋茉奈、等々力美穂、齋花、坂本すみれ、田倉佳乃 関連アニメタ：谷口繁則、柳瀬譲二、松下純子 輩出アニメタ：佐々木貴宏、橋口翔太郎、平野翔、中村優作、森谷春樹、今泉竜太、粂田佳之、黒田晃一郎、渡辺一平太 ■アニメアール ・1978年頃に設立。略してアール。1993年6月に有限会社化。 ・大阪にある作画スタジオ。スタジオ・ムーとは姉妹関係。 ・設立当初のメンバーは代表の谷口守泰と、大阪デザイナー学院出身の貴志夫美子、毛利和昭、上井康宣、河村佳江ら。（アニメージュ1986年1月号より） ・設立後、村中博美が谷口の要請でアニメアールに参加。アニメアールは谷口班、村中班の2班体制となり、後に村中班はスタジオ・ムーとして独立した。 ・80年代は『太陽の牙ダグラム」『装甲騎兵ボトムズ』『機甲界ガリアン』『蒼き流星SPTレイズナー』といった高橋良輔監督作品や、『さすがの猿飛』『らんぽう』などの土田プロ作品をメインに活躍した。 ・80年代の黄金期は最強のスタジオ。現在も全盛期ほどではないが、グロス回は安定する。 ・ベテラン勢に関しては個人で仕事を請ける場合も多いため、一部のアニメーターを除き、現在もアールに席を置いているのか、既に退社しているのかは正確には不明。 ※下記の所属アニメタ、輩出アニメタ欄はあくまで暫定版です。 所属アニメタ：谷口守泰、貴志夫美子、寺田浩之、吉田徹、加瀬政広、津熊健徳、中本尚（中本尚子）、中澤勇一、木下由美子、高井浩一、小松温、小田真弓、根岸宏行、山口彩、横山紗弓、長嶋凌、西村真理子、東山朋子、松本裕一、安井和、中川裕人、上月庸右、菊川渉、上田恵理、中岡響香、西島央桐、石川純、磯本雅大、松原江里 輩出アニメタ：毛利和昭、上井康宣（上井やすよし）、河村佳江、岩村幸子、田中あや子、山田香（逢坂薫）、糸島雅彦、沖浦啓之、三村恵子、井上みゆき（野中幸）、井上哲、逢坂浩司、柳沢まさひで、Shuzilow.HA（濱川修二郎、浜川修二郎）、前田明寿、佐々木一浩（佐々木かづひろ）、小川瑞恵、吉本拓二、小森高博、能地清、福江光恵、木村貴宏、藤井満、置鮎美穂、河野利幸、崎山知明、児玉健二、志村直美、古川美樹、森下博光、竹谷太一、志村泉、松坂定俊、上野真由美、大森法子、松田剛史（松田剛吏）、高田真由美、村田雅美、浦野達也、さのえり（佐野恵理）、市川達也、植田二三子（植田ふみ子）、山本久美子、武本大介、ひのたかふみ（日野貴史）、田中一嘉、高橋紀子、西山忍、芝田篤史、中島美子、清水秀将、銅玄直也、中村吉宏、平川和之、新田知子、森田岳士、小川智樹、光田史亮、原田大基、村司晃英、海堂ひろゆき（吉田浩幸）、吉岡丈雄（吉岡たけお）、樫原博文、宮崎真奈夫、吉田尚人、山本祐子、 増田伸孝、塩田学、西川真人、日根野優子、五十川礼、古保里祐子、真鍋明日香、中嶋洋祐、上田恵未、長谷川文香、大橋圭、新島敏史、山本健一朗、松尾真彦、川村幸紀、川村有希、岡香織、藤原千帆、高崎美里、水野隆宏、式地幸喜、藤原巧和、荒木俊彦、市ノ川聡、伊藤康裕、柴田篤史、千光士海登、田中亜優、中野裕紀、菊川孝司、馬場一樹、森川寛子 ■■スタジオ・ムー（元アニメアール2st） ・アニメアールから村中班(2st)が独立する形で設立。 ・独立前は谷口班、村中班が同じ建物の中で作業をする形をとっていた。（ヒロインステーションvol.1より） ・独立の理由はスタジオに人が増えたため別の建物を借りたこと。（同上） ・村中班時代に担当した『蒼き流星SPTレイズナー』のグロス回をはじめとして、 　『シティーハンター』『鎧伝サムライトルーパー』『獣神ライガー』『勇者シリーズ』等、80~90年代のサンライズ作品の作画で特に知られている。 ・一時期、大阪に同名のアニメスタジオ（プロジェクトチーム・ムーの大阪スタジオ）が存在した。 所属アニメタ：村中博美、井中麻仁、山本未知、松田萌、中村華月、岡原彩乃 輩出アニメタ：中島美子、山本佐和子、福江光恵、やぶもとえりこ（薮本恵理子）、黄瀬和哉、大島康弘、野田徳幸、田野光男、尾林幸男、からしまひろゆき（辛島啓行）、きやすのりこ（喜安典子）、西田亜沙子、中谷誠一、小田真弓、小川健一、田中里美、中弥幸一、牛嶋知佐子、吉田隆彦、猿渡聖加、田中ちゆき（田中千幸）、藤原利恵（藤原りえ）、渡辺ゆかり、橋本貴吉、細川ちよ（細川智代）、秋山由樹子、近有希、川上哲也、柄谷綾子、神谷智大、岡本真由美、市原圭子、談議祐子、宮本武史、小島貴美子、大源可奈子、藤本正利、平野勇一、木元淑恵、古住千秋、南部広海、富永里都、井元愛夕、古川真生、福永智子、猪口美緒、新宮祐介、藤井絵理、西川千尋、岡崎芽久美、内田紗保利、中井香名子、谷口麻美、芳山優 ■アニメインターナショナルカンパニー（通称　A.I.C） ・80年代にOVAブームを巻き起こしたことで有名、美少女モノを中心にコアなオタ向けTV作品を量産していた。 ・ビーボォー出身者が活躍したことの影響で、AIC調（ちょっと立体的で、なおかつデザイン化されている作画）が今も受け継がれている。 ・なんだかんだで作画アニメ暦も長い。大運動会とか。 ・かつてはデジタルビルの近くに「アネックス」「サウス（スタジオ九魔が母体）」の各スタジオを設けていたが、2000年初頭に経営が悪化し、九魔を元鞘に戻して規模を縮小した。 ・その後、経営を立て直し、2003年に制作系統を「デジタル」「スピリッツ」「A.S.T.A」に再編。2006年頃には「宝塚」「PLUS+」、2010年に「Build」、2011年には「Claasic」、2012年には「イーストサイド」「フロンティア」が新たに稼動。 ・経営の悪化もあり、2013年以降制作陣が退社し複数の会社が設立されている。2016年には当時の所属プロデューサー全員の退社が確認され、同年制作部門が解体。 ・制作部門解体後は、AICが所有するIPの大半がAICライツ（一時、「株式会社GRAP」に社名変更後、再び「株式会社AICライツ」に）に移転されており、残りのコンテンツの版権会社状態になっている。 ・2019年現在は、クラウドファンディングにて『メガゾーン23』『魔法少女プリティサミー』『エルハザード』などの過去のAIC制作アニメのリブートプロジェクトを進行中。クラウドファンディングにて資金調達を行っている。 ・2021年4月16日、AICライツが⾃社が保有する著作権の持分を、東映エージエンシーに譲渡。今後は共同でコンテンツ製作・開発・運⽤等を行っていくとのこと。なお、現在旧AICとAICライツの間には、資本関係、取引関係は無い。 ・下記は制作部門解体前後の各スタジオの状況。 ■■AIC（AIC デジタル） ・担当Pは福家日左夫、岡村繁久、笠原直徒。 ・A.I.Cの制作の中枢、スタジオ表記が無い場合は基本的にここが担当しているが他スタジオとの混合の場合もある。 ・GONZOとの共同制作に終止符を打った2009年以降デジタル単独での制作が減り、AIC名義でも系列の他スタジオやグロス先が実制作をしている作品が多い。 所属アニメタ：北島信幸、梶島正樹、猪股雅美 関連アニメタ：平野俊貴、合田浩章、松原秀典、菅沼栄治、中澤一登、小船井充、渡辺浩二、恩田尚之、村田俊治、越智博之、北爪宏幸 輩出アニメタ：八谷賢一、山崎茂、奥田淳、生亀信幸、別所誠人、真行寺たつや（富本起矢）、桜美かつし、阿部邦博、冨田与四一、伊東克修、泉明宏、村木靖、田村勝之、阿部宗孝、安彦英二、平田雄三、山田正樹、日下部智津子、細田直人、玄馬宣彦、坂田理、立石聖、立川聖治、前田義宏、波部崇、原修一、山下宏幸、亀田祥倫、山田有慶、土屋浩章 ■■AIC スピリッツ（Claasic） ・担当Pは松嵜義之、渡辺欽哉、知念明仁、田村司。Claasicは長野敏之、岡村繁久 ・AICの独立スタジオ。また同スタジオのスタッフが中心となった「Claasic」もほぼ同様なので表記。 ・決して人数が多くないので、企画を動かすときはフリーを雇う形跡。 ・作画的にも牧野を始め期待できるメンツが集まることが多いので要チェック。 ・2011年を最後にAICスピリッツ名義の作品は無い。スタッフはその後アイムズを設立（のちに倒産）、Claasic班はアイムズ移籍の後TROYCAを設立。 関連アニメタ：牧野竜一、山本碧、栗田新一 ■■AIC ASTA ・担当Pは黄樹弐悠（青木武）、吉田昇央（→宝塚→Build）、先川幸矢（→PLUS+）、櫻井崇。 ・AICの独立スタジオ。”あすた”と読む。かってはA.S.T.A.と表記されていた。 ・本隊と同じく美少女モノで稼いでいる。内部情報がキンタマで流出したのはココ。 ・吉田昇央ら一部スタッフはBLADEへ移籍、櫻井崇はデジタル班を引き連れ颱風グラフィックスを設立。 関連アニメタ：まさひろ山根、木村貴宏、久城りおん、斎藤久 ■■AIC宝塚 ・担当Pは吉田昇央（→Build）。 ・AICの独立スタジオ。グロス、下請中心、AIC他スタジオ作品のグロスも多いがあまり表記されることが無い。 ・初期はワンパック出身者で構成されていたが、同時期に同じくワンパ出身者を引き抜いて作られたGohands（旧サテライト大阪）元請時に殆どが移っている。 ・眼鏡なカノジョで初の元請を行った（クレジットはAIC）。 ・2011年閉鎖された模様、なお一部のスタッフは同時期に設立されたスノードロップへ移った。 関連アニメタ：日下部智津子 ■■AIC PLUS+ ・担当Pは先川幸矢。 ・AICの独立スタジオ。”プラス”と読む、決してプラスプラスではない。 ・「AIC ASTA」から分家したため同スタジオのスタッフ構成と近い。 ・またI.G関連の伝手が多い、所属Pが元IGの先川幸矢であるためだと思われる。 ・2014年現在、スタジオ自体は閉鎖されている模様（2015年まで名称は残っていた）、その後所属Pの先川幸矢はゼロジー代表に就任、一部スタッフが移籍している。 関連アニメタ：新野量太、萩原香澄 ■■AIC Build ・担当Pは吉田昇央、笠原直徒。 ・AICの独立スタジオ。”ビルド”と読む。 ・主に「AIC宝塚」「AIC ASTA」スタッフを中心に構成されたが担当Pの独立で立ち上げ早々不安定になってしまった、2作目以降はアマガミSS制作班（AICデジタル）がスライドしている。 ・amoと組むことが多かった。 ・Build名義の制作は2013年の前半まで、以降制作撤退までスタッフは残っていたようだが笠原直徒が設立したウィルパレットに移った。尚、ウィルパレットはTROYCAに合流する形で2018年に解散している。 ■■AICフロンティア ・担当Pは大原泰三。 ・AICの独立スタジオ。余談だが同時期設立されたイーストサイドスタジオ(E)と合わせABCDEFまでが完成した、がその後1年ほどで集約されてしまった。 ・短編のみを制作、企画開始から3か月で、テレビアニメシリーズの放映を行う体制を構築したと発表（だけ）した、がここが担当する予定であったと思われる。アプリックスIPホールディングスからの離脱で新宿から撤退し閉鎖。 ■A-1 Pictures阿佐ヶ谷スタジオ（本社） ・2005年にアニプレックス傘下の会社として設立。既存のスタジオからの分家が多いアニメスタジオの中では珍しいほぼ新規の制作会社である。 ・上記の理由から、基本的にはアニプレックス系の作品のみの制作をしていた。しかしながら、最近は別製作と組むことも。 ・会社に専属の監督、脚本家、美術系の人間がおらず部署も無かったが、動画、背景、ペイント、撮影部の部門を開設し、人材の確保と育成を行うようになった。 ・制作ラインに参加するアニメーターは基本監督やキャラクターデザイナー、メインスタッフ（メインアニメーター）の人脈が頼りとなっている。それ以外は所属しているプロデューサーや制作が以前所属していた会社の人脈を頼ることが多い。 ・2010年に28歳の制作進行が鬱病を患い、自殺する事件が起きる。月600時間を超え、1週間泊まり込み、3ヶ月無休という劣悪な労働環境がメディアに取り上げられ、アニメ会社の『ブラック企業』筆頭と取り沙汰された。 ・2013年頃からアニメ業界全体の制作本数が急激に増加し、A-1も1クールに複数のラインを抱えていることも。作品のスタッフや制作進行によっては悲惨なラインもあれば、恵まれたラインもあり、両極端な状態になることもある。 ・若手からベテランまで優秀なアニメーターを長期間拘束・半拘束してしまうため、その姿勢を嫌う他社制作も。 ・最新作は『俺だけレベルアップ』『マッシュル』 所属アニメタ：川上哲也、戸谷賢都、菊池貴行、村松千鶴、山岸せいら、有馬悠梨、栁田七彩、伊藤若菜、川田響子、田渕里美、石塚あゆみ、戸高真希、佐藤綾香、上林真実、齋藤悠、三浦琢光、亰須佑樹、森田勝志、大岩弘尚、竹田茜、佐藤綾香、南りりこ、杉浦ゆとり、上ノ山芽衣子、高橋秋奈、廣瀬あかね、橋元快斗、田原侑奈、原島未来、須田直輝、黒岩玲奈、則岡鴻希 福岡スタジオ所属アニメタ：晶貴孝二、正岡恩、川元理乃、下地彩音、高橋葵、石見優奈、大良菜々美、加藤匠偉 関連アニメタ：足立慎吾、松本顕吾、鳥居貴史、鈴木豪、丸山大勝、錦見楽、落合瞳、加藤滉介、柳隆太、沢田犬二、竹内哲也、矢向宏志、八尋裕子、菅野芳弘、徳田大貴、榎戸駿、坂詰嵩仁、滝山真哲、酒井智史、合田浩章、徳丸輝明、玉腰桃子、鈴木あい、丹羽巧、河野敏弥、西岡忍、太田慎之介、森田莉奈、和田慎平、二瓶令暁、柴田裕介、斉藤準一、石川洋一、黒岩裕美、高橋沙江子、後藤望、大貫巧、三浦綾華、小林茉利奈、斎藤亮太 元関連アニメタ：紺野直幸、小笠原真、松本憲生、江畑諒真、久保田誓、山下清悟 輩出アニメタ：石浜真史、赤井俊文、黒木美幸、都築遥、林勇雄、川上大志、大野仁愛、芥川友紀、藤裕子、米澤沙織、牧野和俊、横山穂乃花、佐々木啓悟 ■■CloverWorks（旧A-1 Pictures高円寺スタジオ） ・2012年に稼働開始。 ・N棟（制作進行ルーム）、S棟（作画ルーム）に別れた棟で作業をしている。 ・2017年までは具体的なスタジオ名は明記されていなかったが、2018年『ダーリン・イン・ザ・フランキス』より高円寺スタジオと表記されるようになった。 ・2018年4月1日付で、A-1 Picturesの新たなブランドとして「CloverWorks（クローバーワークス）」へと名義を変更。のちに分社化され、A-1の関連会社となる。 ・A-1 Picturesで『四月は君の嘘』や『アイドルマスターシンデレラガールズ』のアニメーションプロデューサーを務めた福島祐一氏が執行役員を務めており、先述の『ダーリン・イン・ザ・フランキス』や『明日ちゃんのセーラー服』などの作品には自らアニメーションプロデューサーとして関わっている。 ・近年は動画工房出身の梅原翔太氏も活躍しており、氏がアニメーションプロデューサーを務めた『ワンダーエッグ・プライオリティ』『その着せ替え人形は恋をする』『ぼっち・ざ・ろっく！』は、若手実力派のアニメーターが多く参加していることから、作画的な観点においても注目度が高い。上記3作品は主要スタッフや参加アニメーターの一部が共通しており、Clover作品の新たな路線を形成しているといえるだろう。 ・アニメーターの育成に力を入れており、岡勇一氏が作画育成監督として所属しているほか、田中将賀氏が演出・作画ルームの顧問を担当している（田中氏は所属ではなくフリーランス）。 最新作は『WIND BREAKER』『黒執事 -寄宿学校編-』『トラペジウム』 所属アニメタ：石浜真史、岡勇一、赤井俊文、嶋田和晃、黒木美幸、都築遥、林勇雄、中村章子、山口智、高橋沙妃、川上大志、芥川友紀、藤裕子、浅賀和行、鈴木大、羽土真衣子、助川裕彦、中村未奈美、谷口梓紗、東可楠子、中山結、浦未希子、植松凛、井本ひかり、岡本敦紀、柳承延、助永理恵 関連アニメタ：田中将賀、若林信、錦織敦史、河野恵美、安野将人、川上雄介、陸田青享（けろりら）、道下康太、川妻智美、新沼拓也、山崎淳、太田久美子、高田晃、吉川知希、藤田春香、岡田直樹、三輪和宏、吉田優子、シュウ浩嵩、宮内崇、梅木葵、田村正美、八重樫洋平、田角麻奈美、水谷汐里、小田景門、小室裕一郎、西谷泰史、おだし、松隈勇樹、西見昌一郎 元関連アニメタ：杉山和隆、伊藤公規、森藤希子 輩出アニメタ：米澤沙織 ■A.C.G.T ・2000年、トライアングルスタッフの制作プロデューサーだった安部正次郎が独立して設立。 ・『七人のナナ』『恋風』『フリージング』などの元請け作品もあるが、基本は他社からのグロス請けがメイン。スタジオ九魔との協業・合併を見越していたのか、共同でグロス請けしていた時期もある。 ・設立時より須賀重行、福世孝明、安藤正浩、松本文男の各氏が主力となって同社で活躍中。スタッフや外注が固定されているためか、元請け作品は比較的作画が安定している。 ・髙木啓明が絵コンテ・演出で関わる回は他の回に比べ、アニメーションのキレが良くなる傾向がある。 ・最新作は『暴食のベルセルク』。 所属アニメタ：須賀重行、福世孝明、安藤正浩、松本文男、遠藤麻美、鍵山仁志、古澤貴文、小野澤雅子、今井恵、横山悦子、橋本久美、斉藤和広 関連アニメタ：髙木啓明、竹澤清貴、寒川顕一、萩原正人、家村あゆみ 輩出アニメタ：爲水翔太郎、小倉恭平 ■エイトビット（8bit） ・2008年、『マクロス・フロンティア』のアニメーションプロデューサーだった、サテライト出身の葛西励が、サテライト第一スタジオの面々とともに退社・独立し設立したアニメーション会社。 ・サテライトで監督を務めていた菊地康仁と共に、サテライトのグロス請けからスタートしたが、『IS-インフィニット・ストラトス-』で初の単独元請けを担当。 『ヤマノススメ』シリーズ、『グリザイア』シリーズ、『ワルキューレロマンツェ』、『東京レイヴンズ』、『ナイツ マジック』等を制作。 ・撮影部門として『エイトビットロケット』が過去に存在していたが、独立。現在は『チップチューン』として、エイトビット元請作品以外にも撮影・編集を請け負っている。 ・業務委託契約や短期での契約社員として制作進行を雇用することが多いアニメ会社が多い中、契約社員から正社員に雇用することを推進している珍しいアニメ会社。 ・『グリザイア』シリーズでエイトビットに席を置いていた田中基樹（天衝）が『Rewrite』のキャラクターデザインを務めた野中正幸氏を連れ、バイブリーアニメーションスタジオを設立した。 ・『ヤマノススメ』では松尾祐輔の一人原画回や、２期の柳沼和良演出回、３期の松尾祐輔、松本憲生、ちなの一人作画回を手掛ける等、演出的にも幅広く、挑戦的な回を制作する。 ・演出家不足なアニメ業界の中で、デジタル演出課にて演出家の育成も取り組んでいる。 ・2020年にバンダイナムコアーツと業務提携を結ぶが、同時に経営陣の刷新が図られ、創業者の葛西励が非役員のプロデューサーに退き、須山博一が新社長に就任した。 ・2024年4月1日付けでバンダイナムコフィルムワークスの完全子会社となった。 所属アニメタ：菊地康仁、江畑諒真、梅田貴嗣、和島大貴、本田陸、興津香織、佐藤好恵、小島彰、八木澤修平、富樫圭汰、宮沢聖麿、高岡淳一、メーシエ・タイス、伊能章博、佐藤孝彦 関連アニメタ：岸田隆宏、松尾祐輔、桂憲一郎、高田晃、入江篤、熊谷勇也、渡辺敦子、八尋裕子、佐野恵一、田中紀衣、小島崇史、高橋裕一、神谷智大、中川洋未、豆塚隆、名和宗則、藤川太、浜津武広、米澤優、関口雅浩、もといぎひろあき、阿蒜晃士、富岡隆司、塩田学、安藤義信、斉藤和也、松井万理子、荒木裕、ジミー・ストーン、古橋聡、今村亮、ちな、嶋田和晃、倉田綾子、紺野大樹、みやち、けろりら、高橋瑞香、大山神、今岡律之、齊藤佳子、田中宏紀、森川侑紀、米森雄紀、高橋しんや、吉田亘良、石浜真史、SNIPES、椛島洋介、楊烈駿、山本脩斗、石田可奈、須永正博、松井理和子、新海良佑、大島縁、田中雄一 輩出アニメタ：宮内崇、松隈勇樹、田中基樹、野中正幸、莫梓航 ■■新潟エイトビット ・2021年11月1日に設立。 ・2022年9月には進行管理を務めるプロデューサーの金子真枝と後述の作画スタッフ2名の3人体制で回していた。 ・2022年10月より放送開始の「ブルーロック」より、自社の名前が載り始める。 所属アニメタ：和田高明、南雄二郎 ■エーテル・キトゥン ・旧マギア・ドラグリエ。 ・セブンを拠点にしていた古川博之氏が設立し、代表取締役を務めるスタジオ。 ・NAZと共同で制作した『俺が好きなのは妹だけど妹じゃない』では、2話から海外グロス出しを乱発。国内で十分に修正がなされず、作画崩壊と騒がれる箇所が多数発生するなど悪い意味で話題となった。 所属アニメタ：古川博之、相音光 ■エンカレッジフィルムズ ・ゴンゾのPだった池田東陽と追崎史敏が共同で2008年に設立。池田が社長を務めていたが、2013年に若くして亡くなり、以後経営は追崎が引き継いでいる。 ・2009年に『おんたま』にて初の元請けを担当。 ・一時期はディオメディア武蔵関スタジオに間借りして活動していたが、2021年に移転。ディオメディアとの協力体制は引き続き取られている。 所属アニメタ：追崎史敏、佐藤史暁 関連アニメタ：渋谷秀、寒川歩、八重樫優翼 ■ENGI（エンギ） ・KADOKAWAの連結子会社として2018年4月4日に設立。 ・東京本社スタジオを基盤とし、岡山に倉敷スタジオ、北海道に札幌スタジオを構える。 ・当社のデジタル作画部は元グラフィニカ作画部の人員を丸ごと移籍したものであり、内部にグラフィニカ出身のアニメーターが多いのはそのためである。 ・所属メンバーの１人である橋本隆希による暴走作画が当社の名物となっている。 所属アニメタ：三浦和也、栗原学、橋本隆希、能海知佳、伊藤陽祐、亀山千夏、吉井安里咲、宇井川真明、林高成、増井良紀、竹内広幸、青沼ひかり、何瀟、李媛莉、金秀娟、小澤明日美、木村衣里、清水綾乃、斉藤愛美、田中桃子、横山香月、竹内あゆみ、杉山笑梨、黒川飛鳥、武川陽、ルエダ ピオン ダニエラ 倉敷スタジオ所属アニメタ：青戸結加、角道晴乃、福田希彩、呉瑜玹 札幌スタジオ所属アニメタ：波田尚達、柴田修佑 関連アニメタ：鯉川慎平、和田祐二、小澤和則 輩出アニメタ：森本翼、西川あきみ ■Ordet（オース） ・2007年ヤマカンこと山本寛がアニメーションDoから独立後設立、2016年には創業者の山本寛は退社し、松浦裕暁が代表者となっていた。 ・ウルトラスーパーピクチャーズ(USP)設立に際しサンジゲン、トリガーとともに子会社入りした。 ・当初大阪にスタジオを構えていたが、2010年に東京事務所を開設、USP設立に伴いどちらも閉鎖し荻窪に移転した。 　13年～14年は『Wake Up, Girls!』(WUG)制作のためタツノコプロダクションに間借りしていたが終了と共に撤収した模様。2015年にはミルパンセと共同でWUG劇場版を制作した。 　しかしWUGは2017年新シリーズを発表したものの制作はミルパンセ単独となりスタッフも一新された。 ・初期スタッフの多くが京都アニメーション出身者で構成されていた、大阪時代から基本的に原画マンに拘束は掛けていない。 ・設立当初のグロスでは各原画マンのクレジット表記が変名と思われるものが多かったため、結局誰が誰だったのかは確認が困難である。『かんなぎ』以降ではほとんど偽名は見られなくなった。 ・水島努のツテもあってかハルフィルムメーカー（以下ハル）での仕事も多く各話グロスでの参加もあった。その後もTYOアニメーションズ（現ゆめ太カンパニー）やサテライトなどハル出身P作品のグロスを請けている。 ・実質作画スタジオと言っても差し支えない規模のためか、現在に至るまで単独で元請制作をしたことはほとんどない。USP設立以前はA-1 Pictures（以下A-1）との関わりが深く元請はA-1でOrdetは制作協力という形で作品を作っていた。 ・初の単独元請である『ブラック★ロックシューター』もOVA版は最終的にはA-1に大部分を委託、USP設立後のTV版はサンジゲンとの共同元請となり、トリガーとライデンフィルム（以下ライデン）の協力を仰いでいた。スタッフのライデン移籍後はグループ外の他社との共同制作が殆ど。 ・12年上期でスタッフを同じUSPグループのライデンに移している。 ・2016年の山本寛退社に伴い、アニメ制作事業からは完全に撤退。版権管理のため、法人格のみ残されている状態である。 ・Ordet関連スタッフでペンネームと思われるのは以下のとおり。 三間カケル（共同ペンネーム）、拙者五郎→渡邊政治、花ひな子=吉野宏→？、佐古カズヤ=佐古一哉→坂本一也？、賀丘史靖→吉岡忍、木野小太郎→松尾祐輔？、角田充→門脇聡？、愛咲るい→？、純山きあ→小松麻美、大州鶴太郎（大州→オース？）→スタジオネームか？ 元関連アニメタ：近岡直、吉岡忍、門脇聡、中野良一、小松麻美、松尾祐輔、高田謡子、松嶌舞夢、稲葉麻莉奈 ■オー･エル･エム（OLM） ・オリエンタルライト マジックの略、最近は略称しか使っていない。ジョージ=ルーカスの会社（ILM）をもじって付けられた。 ・パステル（一石、松原etc）とジャイアンツ（高橋、深沢、千羽etc）の人材が合流し、ぎゃろっぷの制作を引き抜いて1994年に設立。 ・一般的にはポケモンの制作で有名。90年代後半から01年にかけては高橋・千羽コンビが精力的に作品を送り出した。 ・現在は初期スタッフの3ラインを減らし、深夜枠から子供向けアニメ・3DCG・実写にシフトしつつあり、全盛期ほど各ラインのカラーが明確ではなくなった。 ・設立時以来コクピットと関係が続いている。また2010年には社長の奥野敏聡がIGポートの取締役になったこともあり、IGグループ各社とのパイプが出来た。現在はIGポート取締役からは退任しているが、引き続き子会社であるシグナル・エムディの監査役を務めている。 ・2010年頃の早くからB4の大きいL/O・作画用紙を標準サイズとして採用。 ・動画マンの昇格基準が厳しく原画に上がったアニメーターは他社に比べると非常に少ない。 ・OLMでは制作ラインのチーム制を採用しておりそれぞれがほぼ独立している、以下はそのチーム。 ・雲雀やSynergy SPなど同業他社から子供向けアニメのシェアを奪い、2018年にはチーム名が判明していないもの、事実上丸投げとなっているチームも含めて最多の10ラインに達した。特にSynergySPからは制作Pが二人移籍している。 ・2021年以降プロデューサーの異動、チームの統廃合でラインの合理化が行われている。 TEAM KATO（加藤 浩幸）：ポケモン制作中　亀井班から独立　サンムーンを機に新設したTV班とポケモンXYからスライドした劇場班がある模様 TEAM INOUE（井上 たかし）：ニンジャラ制作中　和﨑班から独立、ダンボール戦機、妖怪ウォッチシリーズ、長瀞さん2ndなど TEAM YOSHIOKA（吉岡 大輔）：ラス為制作中　和﨑班からここたまを引継ぐ　オッドタクシー以降は深夜アニメを中心に手掛ける。 TEAM MASUDA（増田 克人）：ダークギャザリング制作中 櫻井班から独立 ゾイドワイルド、ベイブレードバーストなど MAPPAより移籍、増田と同じくゴンゾ→五組に在籍していた住友英司がデスクとして参加。 かつて存在したチーム及び現況不明 TEAM KOITABASHI（小板橋 司）：長く劇場版ポケモン班として稼働。劇場版イナイレを経てTV班となる パスカル先生など 小板橋Pの異動で解散？ TEAM WASAKI（和﨑 伸之）：To Heart、くるみ、フィギュア17、イナイレ1期、たまごっち!3期以降、ここたまなど 2017年より担当作なし TEAM IGUCHI（井口 憲明）：主に深夜アニメ担当。太田班から引継ぎ旧TVポケモン班2、DP137話よりクレジットが無くなり以後廃止と思われる TEAM IWASA（岩佐 岳）：太田班を経て小板橋班から独立し、うたわれるもの等主に深夜アニメ、グロスも手掛けた ベルセルク制作時に作画分室（STUDIOてとら）主宰 WHITE FOXを設立し、独立した  TEAM KAMEI（亀井 康輝）：劇場版ぶつ森、劇場版レイトン、たまごっち!劇場 TV1～2期、劇場版ポケモンXY、パスカル先生 小板橋班から独立 近年は担当作なし TEAM KAWAKITA（河北 学）：イナイレ アレスの天秤制作時に井上班から独立　妖怪ウォッチ♪で井上班に合流し、その後河北氏は退社 TEAM GO（澤田 剛）：小板橋班から引き継ぎヴァンガード制作　マジカパーティで井上班に合流。 TEAM SAKURAI（櫻井 涼介）：SynergySPより移籍 ちぃちゃんよりチーム名表記 12歳。シリーズ ゾイドワイルドなど 阿部班のCPを経て管理部門に異動？ TEAM ABE（阿部 勇）：SynergySPより移籍 シンカリオンZ終了後解散 2024年現在KONAMI Animation所属プロデューサー TEAM 表記無し（松浦 一郎）：イナイレGOの2期13話～3期17話まで、和﨑班から引き継ぎ担当　松浦は小板橋班のデスクを経てジェノスタジオに移籍 TEAM 表記無し（富田 暁）：ドラゴンコレクションのみ TEAM 表記無し（太田 昌二）：プロデュースのみ？ 旧TEAM OTA TVポケモン無印など さぁイコー!たまごっちを最後にチーム廃止 TEAM KOJIMA（児島 宏明）：児島氏が設立したツインエンジングループの制作会社「BUG FILMS」に移行　メジャー制作時に亀井班からパスカル先生のスタッフがスライド A-Line→ディオメディアより移籍   所属アニメタ：一石小百合、松原徳弘、山田俊也、沢田正人、宮田忠明、田中修司、伊藤京子、安田周平、忍田雄介、山縣研一、廣田茜、亀山朋子、萩原慶汰、松本めぐみ、海老沢咲希、松広友仁 関連アニメタ：高橋ナオヒト、佐藤和巳、湯山邦彦、池田裕治、深沢幸司、田口広一、田島瑞穂、大橋俊明、後村武、篠原隆、大橋藍人、前並武志、矢島哲生、西谷泰史、髙木啓明、服部奈津美 輩出アニメタ：千羽由利子、斎藤英子、二宮壮史、板垣敦、海老原雅夫、板村智幸、浦上貴之、吉田伊久雄、亀井大祐、増田哲弥、松田翠、須藤友徳、中野悟史、鳥井隼人、難波功、毛利和昭、井ノ上ユウ子、谷本頼洋、村田春人 ■OH!プロダクション ・1970年5月、塩山紀生、村田耕一、小松原一男、米川功真によって、設立された作画の下請けプロダクション。 ・オープロダクション、ともクレジットされる。 ・長い歴史があり業界の重鎮との関係も深い。 所属アニメタ：才田俊次、石之博和、なみきたかし、矢吹英子、辻繁人、田村晃、四野見謙治(シノミン) 輩出アニメタ：村田耕一、小松原一男、米川功真、塩山紀生、丹内司、沼尻東、岡本健一、友永和秀、山内昇寿郎、真鍋譲二、長崎重信、柳瀬譲二、高野登、尾鷲英俊、高坂希太郎、阿部卓司、川崎博嗣、瀬尾康博、清水洋、安藤正浩、末吉裕一郎、根岸博文、矢吹勉、梶浦紳一郎、西山映一郎、粟田務、田辺修、松本憲生、小倉陳利、結城明宏、石浜真史、山口賢一、石川雅一、いとうまりこ、黒柳トシマサ、鹿間貴裕、大村将司 ■ガイナックス（GAINAX） ・略してガイナ、なお略称と同名の制作会社とは諸事情から資本関係はないものの、後継会社とみなされている。 ・1984年12月24日設立。第20回日本SF大会『DAICON3』の運営に関わった関西の大学生達によって組織された制作集団『DAICON FILM」が前身。その辺は島本和彦の漫画『アオイホノオ』などでも描かれている。 ・2000年前半までは殆どの作品が他社との共同制作という形をとっており、事実上作画協力としての参加であったが、『トップをねらえ2!』の制作を期に単独元請できる環境を整えた。 ・2006年、ヱヴァ新劇場版のため「オールドガイナ」などと称される設立時代からの主力スタッフがカラーへ移籍。 ・2011年、『天元突破グレンラガン』、『パンティ ストッキングwithガーターベルト』の制作に携わった今石洋之以下主要スタッフの殆どがガイナを去り、トリガーやカラーへ移籍。余談だがこの時期公式のスタッフ欄がどんどん寂しくなり最後にはとうとう消えてしまった。 ・2014年以降プロデューサー陣が相次いでガイナックスの名を冠した支部を米子・福島・京都・新潟・神戸などに設立、それらの支部は現在資本関係を持たず独立している。なお本家ガイナックスは債務超過に陥っており、2017年6月に貸し付けるなどした約１億円の支払い命令が下され、ガイナックスは控訴せず判決は確定した。この一件に対し庵野秀明がインタビューを公開、ガイナックスの杜撰な経営が語られた。 ・同人・公式などで原画集を出すほか、サイト上で作画の鬼という厳選したカットを原撮で紹介するコーナーを作ったりと、作オタ的には美味しいところだった。 ・公式サイトの沿革によれば、2011年より社屋を置いていた三鷹市下連雀（旧・春日電機本社ビル。2017年現在は3Fにバイブリーアニメーションスタジオが所在）から、2016年10月に本社を武蔵野市へ移転。（公式サイトより） 　その際に運営を縮小し、アニメーション制作機能を小金井の福島ガイナックスの東京スタジオ（GAINAX Studio）に移す。（【アニメスタジオ研究Vol.2】新生ガイナ　世界を目指す新しいアニメーション会社へ ―テレビ・劇場から地域貢献も―より） ・2018年、GAINAX Studioが福島ガイナックスから分社し株式会社ガイナへ名称変更した。 ・出資金集めのためか、凍結・ハリボテ化した企画も多く、ガイナックスないしスタジオガイナで制作すると発表された『蒼きウル』『トップをねらえ3』『あくびをするにはワケがある』『レスキューアカデミア』『零世紀エメラルダス』は経営陣刷新後、音沙汰ない状態が続いている。 ・「オールドガイナ」、今石以降の「ニューガイナ」いずれもスタッフの個性や知名度でブランドを保っていた傾向が強い会社だけに、その殆どがいなくなった今後、P陣が設立した支部の今後を含めどうなっていくのか注目である。なお前述のとおり、現在ガイナックス自体には制作機能がなく実質的に版権管理会社となっている状況である。 輩出アニメタ：庵野秀明、貞本義行、前田真宏、摩砂雪、増尾昭一、窪岡俊之、飯田史雄（SUEZEN）、村田康人、松原秀典、中山岳洋、西本成司、武井芳明、鈴木俊二、鶴巻和哉、本田雄、今掛勇、黒田和也、菊地康仁、岩崎良明、吉成曜、尾石達也、澁谷大毅、福岡英典、砂田茂樹、古川尚哉、守岡英行、入江健司、平松禎史、林明美、長谷川眞也、中山勝一、佐伯昭志、今石洋之、芳垣祐介、末冨慎治、高村和宏、高橋タクロヲ、すしお、久保田誓、柴田由香、大塚舞、板垣伸、松林唯人、丸山友、田中春香、小林幸洋、錦織淳史、白石亜由美、富田浩章、中村章子、井上香織、貞方希久子、雨宮哲、山口智、佐々木啓之、戸田さやか、長谷川哲也、赤井俊文、小竹歩、今村亮、本村晃一、小島大和、平田雄三、西垣庄子、阿部慎吾、益山亮司、横山なつき、岩崎将大、坂本勝、河野恵美、小嶋慶祐、米山舞、半田修平、三宮昌太、山下晃、金子雄人、川野達朗、桑名郁朗、井畑翔太、清丸悟、村松尚雄、杉泊朋子、木野下澄江、梅下麻奈未、空賀萌香、南方麻奈美、池森絵美、秋葉徹、鯉沼菜奈 ■■スタジオガイナ（旧GAINAX studio） ・2016年9月設立。ガイナックスから独立分社化した株式会社福島ガイナックスの東京スタジオが前身となる。 ・本体のガイナックスが運営を縮小した流れから、ガイナックスのアニメーション制作機能を福島ガイナックスが引き受ける形となり、東京の小金井に制作の拠点を移したことが設立のきっかけ。（【アニメスタジオ研究Vol.2】新生ガイナ　世界を目指す新しいアニメーション会社へ ―テレビ・劇場から地域貢献も―より） ・スタジオガイナ改称後はガイナックス制作作品を引き継ぐなど実質的な後継会社となった。 ・上記の設立の流れからスタッフに関しては三鷹時代のガイナックスと共通している部分も多い。 ・2018年には木下グループの傘下に入り、東京スタジオを本社として株式会社ガイナを設立、福島ガイナックスを福島ガイナとして分社した。 ・制作元請を担当した作品としては、『政宗ダテニクル』の4話、いわき市小名浜PRアニメ『人力戦艦！？ 汐風澤風』がある。 ・『ピアノの森』の公式サイトでは福島ガイナックス制作の『想いのかけら』もガイナックススタジオの作品とされている。 ・『ピアノの森』のTVシリーズを2018年、2019年に元請けとして制作。 ・スタジオガイナ発足時に山賀博之、貞本義行がアドバイザーに就任している。 ・最新作は『『FLAGLIA』 ～なつやすみの物語～』、『キャップ革命 ボトルマン』。 関連アニメタ：木野下澄江、清丸悟、大村将司、南方麻奈美、池森絵美、廣澤はるか、川上遥、田村亮太、中山和子、橋本健太、藤原竜我、南原孝衣子、村井奎太（村井圭太）、浦島美紀、太田悌記、増田俊介、岩渕泰大、加藤春奈、吉永真人、袴田裕二、吉田徹、貞本義行 ■カオスプロジェクト ・土田プロの榎本歩光が色指定検査の飯塚智久に誘われ、スタジオ・ファンタジアの作画部門として参画したのが始まり。 ・ファンタジアの第一スタジオが独立分社化した際にカオスプロジェクトとなった。 ・TVアニメでは作画工程のグロス請けが中心であったが、アクアプラスのメインコンテンツだった『OVA To Heart2』『OVA うたわれるもの』の製作を担当。 　柳沢まさひで、桂憲一郎、加藤やすひさをメインスタッフに据え、ファンも納得する出来のアニメーションを提供した。 ・18禁アニメーションも製作したことがあり、『Hi・Me・Go・To』『超昂天使エスカレイヤー』を製作。両作品とも桂憲一郎がメインスタッフを務める回もあり、見所がある出来となった。 ・有限会社スタジオ・ファンタジアが2016年に破産手続きを開始。同社の事業停止と共にカオスプロジェクトも事業停止（倒産）となった。 関連アニメタ：桂憲一郎、柳沢まさひで、高橋しんや、加藤やすひさ、吉田徹 ■画房雅 ・1991年結成。読みは「がぼうみやび」。フリーアニメーター集団。 ・橋本敬史や、劇場版『サイレントメビウス』のために上京してきた柳沢まさひで、小森高博、当時AICに席を置いていた外丸達也らが設立に参加した。（WEB アニメスタイル animator interview 橋本敬史より） ・近年は全員揃って同じ仕事をする事はまず無い。 ・代表作に劇場版『サイレントメビウス』、『KO世紀ビースト三獣士』2話、『BASTARD!! -暗黒の破壊神-』3話、『アイドル防衛隊ハミングバード』シリーズ、『覇王大系リューナイト アデュー・レジェンド』4話などがある。 所属アニメタ：柳沢まさひで、高橋しんや、外丸達也、桂憲一郎、糸島雅彦、津野田勝敏 元所属アニメタ：橋本敬史、小森高博、入江泰浩 ■カラー ・2006年設立。旧ガイナックスの面々は取締役等の役職に落ち着いている。 ・庵野秀明などの元ガイナックスのメンバーが多い。2011年には長年ガイナックスの動検を担っていた村田康人や動画マンが移籍している。 ・ヱヴァンゲリヲン新劇場版の制作以外にも、実写の制作（シン・ゴジラ、シン・ウルトラマン）や他社の作画協力なども行っている。 ・庵野秀明が人材育成や制作環境の改善などを取り組もうと励んでおり、ドワンゴと共同で開始したアニメ（ーター）見本市もその一環である。 ・長らく凍結していたヱヴァンゲリヲンも見本市、シンゴジを経て再起動し、2020年6月の公開が決定。コロナ禍での延期を経て2021年3月に『シン・エヴァンゲリオン劇場版』が公開された。 所属アニメタ：庵野秀明、貞本義行、摩砂雪、鶴巻和哉、前田真宏、沖浦啓之、松原秀典、鈴木俊二、林明美、田中達也、村田康人、井関修一、池田由美、谷田部透湖、髙木麻穂、山井紗也香、小堀史絵、浅野元 輩出アニメタ：増尾昭一（在籍中に逝去）、小野承國、大島塔也、本田雄 ■KINEMA CITRUS（キネマシトラス） ・2008年、元ボンズ制作小笠原宗紀によって設立、立上げ初期にはボンズとの共同制作作品があった。 ・その設立経緯からボンズ出身者も居るが、特に共同設立者に松家雄一郎（退社、その後3Hz設立）、橘正紀（退社、その後フリー）がいたこともあり初期にはビィートレイン、IG系の人脈が多かった。 ・代表作は『交響詩篇エウレカセブン ポケットが虹でいっぱい』『CODE：BREAKER-コード・ブレイカー-』『ゆゆ式』『ブラック・ブレット』『ばらかもん』『ご注文はうさぎですか??（WHITE FOXと共同制作）』『NORN9（オレンジと共同制作）』『くまみこ（EMTスクエアードと共同制作）』『灼熱の卓球娘』『メイドインアビス』『少女☆歌劇 レヴュースタァライト』『盾の勇者の成り上がり』『わたしの幸せな結婚』など。 ・最新作は『盾の勇者の成り上がり Season3』、『カードファイト!! ヴァンガード will+Dress』。 ・完全子会社としてぎふとアニメーションを創設。森賢が代表取締役に就いている。 所属アニメタ：高倉武史、小出卓史、谷紫織、諏訪真弘、髙橋千尋、前田千景、左近充杏華、川瀬蛍、髙橋佑太朗、渡辺美佐、高畑今日子、岩田真衣、中村繭、早瀬未悠、樋口蒼、萬場あさひ、佐藤陽将、豊廣彩乃、本間理莉、菅原篤乃 関連アニメタ：垪和等、齊田博之、黒田結花、新井浩一、まじろ、戸田麻衣、荒井和人、重田智、秋谷有紀恵、菊池勉、河本零王、大橋藍人、永作友克、伊藤晋之、宝井俊介、酒井智史、田中宏紀、世良公太、Franziska van Wulfen、Ryan White、小松沙奈、米田紘、中森良治、乙幡忠志、三橋桜子 元関連アニメタ：野崎あつこ、大山神、藤優子 輩出アニメタ：杉村絢子、橘正紀、清水海都、伊藤雅子、海老澤舞子、坂本舞、中山智代、上武優也、和田慎平、塚本あかね、工藤真奈、齋藤穂波、友廣愛、鈴木水彩、大岩拓馬 ■■ぎふとアニメーション ・岐阜県を拠点とするKINEMA CITRUSの完全子会社。 ・主な業務はKINEMA CITRUS制作作品の下請けである。 ・2021年放送の『カードファイト!! ヴァンガード overDress』より、同社と親会社のKINEMA CITRUS、韓国のアニメーション企業STUDIO JEMIの三社共同体制で元請を始めた。 所属アニメタ：森賢、多田靖子、工藤真奈、吉武はつひ、友廣愛、高橋彩、松井あきほ、内田蒼峰、大岸海晴、大西晴己、木下真澄、志水葵、楠本鈴菜、齋藤穂波、高橋瑠実、城彩花、夏堀由佳、八前志信、水上優紀、涌井大征、渡部萌乃、鈴木蛍斗、野久尾和哉、濵田佳奈英、堀みづき 輩出アニメタ：早瀬未悠、TEN ■ぎゃろっぷ（旧・スタジオぎゃろっぷ） ・1978年に虫プロの撮影出身の若菜章夫が撮影会社として設立。その後、テレコムやトップクラフトのスタッフが加わり1983年から制作を開始した。 ・キッズ・ファミリー向けや、りぼん・ジャンプ原作のTVシリーズが中心で、深夜アニメを手掛ける事は殆ど無い（深夜帯は共同制作の頭文字Dとノイタミナの働きマンのみ）。 ・山内、丹内、小林らを初めとしてソフトなタッチの、また顔芸とエフェクトに特徴があるアニメーターが揃う事が多い。 ・グロスが多い事、長期間続く作品が多い事等から作画崩壊を起こしてしまうことも。 ・1994年に韓国の同友アニメーションと提携して以降、シリーズを通してほとんどの工程をそこに丸投げしてしまうことがある（それはそれで安定する事が多いのだが）。 ・多くの作品で同友を下請けとして活用してきたが、2011年に共同制作になっていた毎日かあさんの制作がTYOアニメーションズに変更されて以降、同友が作品に参加することが無くなっている。 ・国内のスタジオではゆめ太カンパニーとの繋がりが深く、グロス・下請け参加に留まらず、加々美・丸山らゆめ太出身のアニメーターがキャラデザや要職を務める事も多い。 ・初回や最終回などの重要回もグロスに委ねる等元々外部への依存が強かったが、00年代中盤は有力スタッフの確保に難航し、同友との共同制作やグロス主体の作品が多くなる。 ・00年代末から10年代前半に掛けては復調の兆しを見せ、劇場制作にも踏み切ったが、2017年の遊戯王VRAINSでは3クールで4回も総集編を余儀なくされる等、嘗て無い低調ぶりとなっている。 ・現在は毎週30分放送の元請作品がなく、東映アニメーションからの下請けか共同制作の映画、5~10分アニメの元請のみである。 所属アニメタ：丹内司、小林一幸、石井邦幸、原憲一、広江克己、吉田光昭、小川純平、横田明美、田中理子、秦野三和子、甲斐根寛幸、松丸知宏、松丸祥弥、市野瀬亜由美、宇代祐規、荏原裕子、津田夏貴、上田温子、村山里野、橋森有加、萩野早紀、菊地慧里奈、山田諭、小吹唯翔 関連アニメタ：山内昇寿郎、松岡秀明、榎本冨士香、沢田正人、音地正行、工藤裕加、和田高明、加々美高浩、奈須川充、赤城博昭、時永宜幸、加藤寛崇、石田慶一、丸山修二、武藤公春、加藤園、こかいゆうじ、長森佳容、小泉初栄、土橋昭人、舘崎大、杉谷光一、Noh Gil-bo、蛯名秀和、豊田暁子、川村裕哉、長田絵里、長谷川圭 輩出アニメタ：柳田勤、片田敬信、岡野幸男、小西洋子、松原徳弘、一石小百合、横山彰利、渡部高志（河口もと）、佐藤雄三、ふくだのりゆき、辻初樹、渡辺はじめ、楠瀬敏史、山崎千絵、青木美穂、原田幸枝、加藤剣、馬場竜一（如月あおい）、河野真貴、板津匡覧、坂本ひろみ、桑原麻衣、岩永大蔵、山口健太郎、大西紀子、むらせまいこ、小笠原綾乃、中山裕美、平山剛士、中田亜希子、佐田雄、櫻沢翔吾、倉持彩乃、長尾浩生、井口忠一 ■京都アニメーション ・1981年設立。 ・その昔、タツノコプロやぴえろ、シンエイ動画を中心とした制作会社の下請けとして活動し、安定したスケジュール管理による丁寧な作画に定評があった。元請になってからもその姿勢は変わっていない。 ・自社と韓国の協力会社（Ani Village→ST BLUE）で音響・編集を除いたすべての工程をおこなえるのが強みとされている。（過去の自社作品でのグロスはふもっふ？のタツノコグロスのみ、下請けはアールやワンパ、タツノコが一時期作画に入ったことがある） ・近年は美術関連でアニメ工房婆娑羅が参加したりヘッドワークス、草薙等に任せたり劇場版けいおん！では他社に仕上げグロスを出したりなど京アニ内で賄えないリソース部分は他社に任せるようになった。 ・自社元請けに一本化してからは『クレヨンしんちゃん』の下請を除き他社作品で名前を見ることはほぼ無くなった。（2005年前後にはサンライズ作品の動画を下請けするケースがあった） ・早くからデジタル撮影を取り入れており、現状ではJ.C.STAFFと双璧をなす実力を持つ。 ・社員契約が多く、大阪にある子会社「アニメーションDo」の社員も京アニ社員として数えられる事が多い。 　2014年にフリーランスアニメーターの採用を開始、増える大阪・京都のアニメスタジオへの対抗策と考えられ、退社したアニメタの再参加も期待される。（劇場作品では、大藤佐恵子、斎藤敦史がフリーランスとして再参加した。） ・かつてはフリー転身者が少ないスタジオだったが、近年は関西系スタジオの増加もあり下請け時代からのスタッフの退社があった。山本寛が退社後に「Ordet」を設立して以降が顕著だった。 ・2012年から2014年にかけては『中二病でも恋がしたい！』、『Free!』シリーズ、『たまこまーけっと』、『境界の彼方』と自社出版（KAエスマ文庫）作品のアニメ化に力を入れている。 　2014年後期から2017年現在は再び版権物を取り扱うようになり、『響け！ユーフォニアム』第1期、第2期、『無彩限のファントム・ワールド』、『小林さんちのメイドラゴン』『劇場版 聲の形』をアニメ化。 ・京都アニメーション プロ養成塾の卒業生が同社、アニメーションDOの現在の主力となっており、『響け！ユーフォニアム2』と『劇場版 聲の形』の製作時期が重なっていたにもかかわらず、両作品とも高クオリティで作り上げた。 ・2019年7月18日、同社の主要作業を担っていた第1スタジオにガソリンを撒かれ放火される事件が発生した。死者36名、負傷者33名。メインスタッフをはじめ、作画・仕上げなどを中心に各工程の担当者が犠牲となり、一企業を標的とした放火殺人としても平成以降最悪のものとなった。京アニは犠牲者全員の名前を公表した。現在国内外から多数の寄付が行なわれている他、サーバーに残った新作の資料復元も完了、残ったスタッフにより新作作業が再開されている。 所属アニメタ：木上益治、石原立也、北之原孝将、高橋博行、武本康弘、池田晶子、浦田芳憲、石立太一、西屋太志、小川太一、明美裕子、澤田早絵、栗木亜美、太田稔、唐田洋、岡野文恵、丸木宣明、山口平、岩崎菜美、角田有希、佐藤宏太、森崎志保、奥野葵、宮城良、瀬崎利恵、山村卓也、安藤京平、熊野誠也、以西芽衣 輩出アニメタ：児玉健二、日下岳史、森本真嗣、菊地智子、萩野良明、上宇都辰夫、渡邊政治（拙者五郎）、門脇聡、松尾祐輔、小松麻美、高田謡子、水谷有吾、斎藤敦史、辻雅俊、中川淳、荒谷朋恵、高雄統子、米田光良、伊東優一、大藤佐恵子、坂本一也、鴨居知世、堀口悠紀子、植野千世子、中山直哉、秋竹斉一、藤田春香、澤真平、羽土真衣子、内藤直、白川亮介、浅間英裕 アニDo所属アニメタ：池田和美、河浪栄作、高橋真梨子、引山佳代、門脇未来、佐藤達也 アニDo輩出アニメタ：上野真理子、吉岡忍、中野良一、牧田昌也、内海紘子、長原圭太、牟田亮平 ■くるせる ・ツインエンジンが「スタジオ・クリエイターがより個性を発揮できる環境を整える」目的で、レヴォルト代表取締役の江波和樹を代表として迎え、設立。 ・元々レヴォルトが入っていた第一光ビル2階を活動拠点としており、その関係か元レヴォルト所属スタッフが全員くるせるに移籍している。 ・社名の「くるせる」は「つくる・みせる」のそれぞれ語尾2文字を取って組み合わせたものである。 所属アニメタ：後藤圭佑、埼玉憲人、久田正高、大嶋由葵、佐藤千恵子、野島瑠奈、平山紗也、狩野涼子、阿久津香音、劉利、澁澤千央、尾上巧 関連アニメタ：本多恵美、須藤瑠美、有木恵理 ■コミックス・ウェーブ・フィルム ・旧コミック・ウェーブでアニメーション制作を担当していた事業部が独立して、2007年に設立。新海誠作品でおなじみ。 ・実制作はアンサースタジオに委託することが多いが、CG・美術部門を有し、作画部門では近年ジブリ出身の動画マンを正社員として受け入れた。 ・2016年には『君の名は』を制作。前作から異例とも言えるほど興行規模を拡大し、作品もそれに応え空前の大ヒットとなり、世界規模での上映も興行成績的にも大きな功績を残した。 ・最新作は『すずめの戸締り』 関連アニメタ：新海誠、西村貴世、土屋堅一、箕輪博子、岩崎たいすけ、岸野美智、田澤潮、玉腰悦子、真野鈴子、手島晶子、大橋実、四宮義俊、大城勝、細田直人 ■GONZO（ゴンゾ） ・1992年ガイナを退社した前田真宏等のスタッフによって設立、持株会社GDHとその子会社ゴンゾを経て現在はADK傘下。 ・ゴンゾ作品の制作を共同担当していたディジメーションと合弁でGDHを設立、その後子会社化した同社とゴンゾは合併、一時期ゴンゾ・ディジメーションという社名だった。 ・最盛期には有望なアニメーターを多数拘束するなど若手中心による作品制作が特徴で、GONZO作品で大きく名を上げたアニメーターや演出も多い。 ・ごく一時期を除き社内に動画班が無くGK設立以前から韓国、中国のスタジオが動仕を殆ど担当していた、なお劇場進出をきっかけに社内に本格的に動画班を作った。 ・上記のように海外下請けが多いが、国内のスタジオではアール、牙鳴との繋がりが深い。 ・設立当時はデジタル技術に特化し3DCGには定評があったが、サンジゲンスタッフの独立までという見方あり。なおデジタル映像部門は2009年キュー・テックに売却されグラフィニカを設立。 ・同社の撮影部門のスタッフは演出へと転向するケースが多かった。 ・2006年にGDH（現ゴンゾ）の子会社として韓国にGK Entertainmentが設立され、『アラド戦記』で初の元請け制作を行うまでになったが2009年グループ離脱。 ・経営難から2008年に4つのうち3つのラインをリストラ、第4スタジオを残した。2009年持株会社であったGDHは制作としてのGONZOを吸収、社名をゴンゾに変更した。 ・『ストライク・ウィッチーズ』を機に上記4ラインとは別に第5スタジオを新設した、なおクレジットでスタジオ名を表記したのはここだけとなった。 ・分家が多く2007年にdavid（2,3st、沖浦、梶田）、エンカレッジ（プロデュースライン、池田、小林）、 　2009年にはLAMBDA→LMD（村濱）、フッズ（1st、永井）、ランドッグ（4st、[正確には独立ではなく移籍]、鈴木、坂上）、 　グラフィニカ（デジタル部、吉岡）、2010年に五組（5st、柴田、青木）、グラム（4st[ランドッグからさらに分社]、石橋）と同社を退社したPが立て続けに会社を設立した。 ・現在は主に旧4st、5st、独立愚連隊の一部スタッフが残留し4stを形成。 ・2011年に元請復活し再起を賭け、その後は年1、2本程度のアニメを制作し、”表向き”好調を装っていたものの、ADKが買収後不適切な会計が発覚、訂正後の資料では殆ど負債は減っていなかった。 ・とかく収益や経営面が不安視されるが、元請け復活後は『ラストエグザイル-銀翼のファム-』『犬とハサミは使いよう』『それが声優!』『蒼の彼方のフォーリズム』『AKIBA S TRIP -THE ANIMATION-』『18if』などの制作を担当。 ・最新作は『聖闘士星矢 セインティア翔』。なお2019年、荻窪スタジオから分社独立しスタジオKAIが設立、制作中の一部GONZO作品の権利を引き継ぐ予定とあったが、実際の所制作機能をKAIに全て移譲、現在ゴンゾは版権管理会社となっている。 元関連アニメタ：前田真宏、後藤圭二、奥野浩行、うのまこと、石浜真史、後藤雅巳、夏目真吾、小川完、濱川修二郎、追崎史敏、川畑えるきん、祝浩司、山川宏治、村松尚雄、海老原雅夫、朝来昭子、和田高明、阿蒜晃士 輩出アニメタ：榎本柊斗、菅谷朱里、本村晃一 ■GoHands（ゴーハンズ） ・サテライトで制作を務めた岸本鈴吾が独立し、2008年8月設立。制作ではなく作品を見てほしいという考えから元請制作会社としては珍しく公式のHPが存在しない。 ・サテライト第二スタジオ（東京）の一部スタッフが分社独立した。 ・『マクロスF』でグロス請けを経験した後プリンセスラバー!』で初の元請を開始。 ・冲方丁原作の『マルドゥック・スクランブル』で劇場作品にも注力するようになった。 ・中井準、井元一彰、菊田幸一らが一時期席を置いていた時期は作画的見所の多い回が多かった。 ・2012年『K』でオリジナル作品を制作してから、『生徒会役員共』のOVAとともにオリジナル作品（ハンドシェイカー）にも精力的に制作を行なっている。 ・設立時より内製化に取り組んでおり、近年は作画のみならず、美術・デジタル工程もほぼ自社で賄っている。 ・同社制作の作品は全て放送日までに完パケする方針のため、制作期間は長めに取られている。 ・上記2つの理由により、スケジュール管理は良好。 ・『東京BABYLON2021』の制作における不祥事によって、設立時より主要取引先であったキングレコードとの関係に亀裂が入ってしまった。 ・その後はキング以外と手を組み、2023年夏に『デキる猫は今日も憂鬱』、『好きな子がめがねを忘れた』の2作を同時に放送した。 所属アニメタ：鈴木信吾、古田誠、内田孝行、大久保宏、松本卓也、山岸徹一、植木理奈、横峯克昌、麻奥裕介、安達翔平、谷圭司、上條円己、坂元愛里、中野那保、室井大地、吉村真鈴、福永向日葵、佐藤伶香、新城晴菜、築谷佳乃、築山夢生、中井郁璃、中林三紀、松谷峰之介、的場亜梨美、山本将史、鎌田莉帆、遠藤宇峻、桃田海音、岩坂絵利子、高岡芹菜、藤原匠 元関連アニメタ：中井準、井元一彰、菊田幸一、舛田裕美 輩出アニメタ：寺野勇樹、武本大樹、薮田裕希、岡田直樹、松浦美穂、花井柚都子、阪本麻衣、武田駿、芳我恵理子、高田奈央子、五味伸介、杉生祐一、石森愛、鈴木祥子、森美幸、河田泉、島田千裕、針場裕子、坂上谷悠介、金澤洪充、加藤明日美、川尻冬芽、木村文香、森本明慧、堀ほのか、紅谷希、立花昌之、後藤玲奈、関谷夏実、西川知栄美 ■CygamesPictures（サイゲームスピクチャーズ） ・親会社Cygamesがアニメ制作プロダクションを内製化する目的で2016年に設立した。 ・スローガンは親会社と同じく『最高のコンテンツを作る』。 ・制作プロデューサーに同社出身の溝口侃、元サテライトの近藤成一、元CloverWorksの上内健太、元A-1Picturesの町口漱汰が所属している。 ・同社は様々なアニメスタジオから人が移籍しているが、その中でも元A-1Picturesの従業員が比較的多くを占める。 ・アニメーション制作実績はまだ少数だが制作作品には優秀なクリエーターが大勢参加されており、今後も高品質な作品が期待出来るスタジオである。 ・最新作は『勇気爆発バーンブレイバーン』。 所属アニメタ：重國勇二、おだし、淵本宗平、諸冨直也、高妻匠、落合良亮、福見幹太、田舎方順一、愛甲剣士、井口聖、白倉純、兼子慎哉、井上廉太、李明振、川南佑華、桂乾浩、チンシトウ、泉美咲、中台昂文、村田駿、蔡泓鏗、蔡尚東、吉田泰斗、益野翔太、本田涼葉、吉井琴葉、柳野未来、清水政宗、佐々木啓悟、Niii、伊藤正士、村田春人、杉本将太、Girardin Solal、みうらたけひろ、工藤康平、波部崇、谷本頼洋、廣田陽香、渡辺大貴 関連アニメタ：渡部尭晧、井川典恵、井川麗奈、小池智史、宮崎創、楊烈駿、高嶋宏之、長町英樹、山本健、渡辺舞、mosh、斉藤良成、宮崎輝、浅見日香留、TOMATO、藤優子、福元陽介、小森篤、河西委宏、上野卓志、鈴木悠起、矢永沙織、綾きらら、宇良隆太、杉田柊、前並武志、西谷衆平、フクロウP、末田晃大、中園仁、向川原憲、寺本将吾、舘崎大、河本零王、野田猛、須川康太、相音光、とまど、佐々木洋也、坂浦譲、田村尚寛（藍崎灯）、力徳欽也、本村晃一 ■サテライト ・「本社とそれ以外（2st、3st）では大きく実力に差が有る」と噂が有ったがどうやら各スタジオで独立採算制を引いている。 　他スタジオとの交流も薄かったが2012年に点在するスタジオの集約を行った、それに先立ち制作を二部制に移行。 ・以下は各スタジオの特徴、2008年1st（エイトビット）の独立やハルフィルム（金子）、タック（川人）ライン流入によりスタジオ構成が大きく変化しているため2008年以前を旧で表す。 本社 PS部：劇マクロスF、アクエリオンEVOL、マクロスFB7など。担当Pは伊藤、蔵本(旧1st) 第1制作室 第1制作課：エア・ギア、マクロスFB7、アラタカンガタリなど。担当Pは山本（F＆Gst）（推測） 第1制作室 海外制作課：バスカッシュ、キルミン、ゲームPVなど、JM ANIMATIONとの共同制作がほとんど、2012年廃止。担当Pは島村（旧3st→4st） 第2制作室 第1制作課：しゅごキャラ、キディ、娘クリ、クロワーゼ、シンフォギア、モーレツ宇宙海賊、AKB0048、魔弾の王と戦姫、シンフォギア3、ももくり、ナンバカなど。担当Pは金子、平野（旧2st→3st+元ハル）（推測） 第2制作室 第2制作課：グイン・サーガ、FAIRY TAIL（A1との共同）、ログ・ホライズン、ノブナガ・ザ・フール、長門有希ちゃんの消失、マクロスΔなど。担当Pは川人（退社）→江口（退社）（F＆Gst、元タック）（推測） 第2制作室 第3制作課：トータル・イクリプス、シンフォギア2、WA2、M3（C2Cとの共同）、アクエリオンロゴス（C2Cとの共同）など。2012～13年新設、担当Pは濱本（退社）→渡部（退社）（推測）。 旧1st(本社スタジオ)：良質なCG、作画（ノエイン、アクエリオン、マクロスFなど）、担当Pは葛西。2008年主力スタッフがエイトビットとして独立。 旧2st(第7スカイビル)：堅実な作画、安定したスケジュール管理（アンジェリーク、しゅごキャラなど）、担当Pは岸本→金子。2008年主力スタッフの一部がGohandsへ移籍、代わってハルフィルムのラインが流入。 旧3st(堀野ビル)：人の集まりが悪い（監督、アニメタ逃亡）、スケジュール管理が甘い（キスダム、ガラスの艦隊、ヘルシングなど）、海外任せ、担当Pは島村。海外制作班と同一？ 旧4st：下請け会社（ルーンボックスに丸投げしていた）。 と作画の出来は作品によって非常に波があり、毎年スタッフの出入りが激しいことがそれに拍車をかけている。なお 2008年の再編では最終的に流入が流出を上回り、以前より約30名増え100人近くを抱えている。 ・他にタイに分室（STUDIO H.S.T）がある。また過去には札幌、大阪、名古屋にもスタジオがあった。 名古屋スタジオ：2008年以前は主に3st、海外制作班の下請け、その後フェアリーテイルの下請けを主に担当していたがいつのまにか閉鎖。 札幌スタジオ：2007年閉鎖、元所属スタッフはDebris札幌を設立、主にJ.C.STAFF作品に参加。 大阪スタジオ：初期メンバーは元ワンパ所属者中心で当時はしゅご、アンジェリークなどの各話作画グロスを担当。2008年Gohandsとして独立。 ・スケジュール管理が甘く、作画が優れた作品(ノエイン、アクエリオン)ですら最終的なスケジュールはぎりぎりであるほど、 　その反省からか2009年以降は比較的余裕を持ったスケジュールをとっている作品もある。 ・制作される3DCGのクオリティはオレンジの力も大きいながら業界屈指といわれていた。 ・主要スタッフの集団独立、共同制作やグロス請けを担当していたC2Cが単独元請に舵を切った為か、2022年以降の作画品質はやや低調気味である。 所属アニメタ：倉川英揚、江端里沙、長坂寛治、定井秀樹、佐藤優帆、古藤菜摘、大西桃子 関連アニメタ：岸田隆宏、結城信輝、岡崎洋美、大塚八愛、山崎秀樹、安彦守、雨宮英雄、ロマン・トマ、藤川太、山下浩史、小林慎吾、伊藤郁子、いとうまりこ、エディ・メホン、杉江敏治、舘崎大、普津澤時ヱ門、酒井智史、望月俊平、伊藤真奈美、大河広行、伊藤亜矢子、三木達也、出野喜則、長谷川圭、林奈美 元関連アニメタ：大久保宏、うつのみや理、小美野雅彦、りょーちも、米澤優、松本憲生、鷲田敏弥、江畑諒真、崔ふみひで、中屋了、関口雅浩、荒井和人、藤本さとる、ハニュー、今西亨、式地幸喜、光田史亮、高橋裕一、神戸洋行 輩出アニメタ：仁保知行、杉村友和、椛島洋介、井上英紀、坂本俊太、大久保義之、齋藤海、久徳萌乃佳 ■3Hz（サンヘルツ） ・STUDIO 3Hz。I.G出身でキネマシトラスの立ち上げを経た松家雄一郎が2013年に設立。 ・押山清高初監督の『フリップフラッパーズ』や江畑諒真のEDとアクション回などが注目された。 ・オリジナルアニメーションを製作することが多い。『フリップフラッパーズ』『プリンセス・プリンシパル(アクタスと共同)』『ヒーラー・ガール』等。 ・最新作は『はたらく魔王さま!!』『THE MARGINAL SERVICE』。 所属アニメタ：入江泰浩、三浦里菜 関連アニメタ：秋谷有紀恵、鶴窪久子、りぱ、江畑諒真、斎藤敦史、阿部美佐緒、大導寺美穂、飯田剛士、宮原拓也、向川原憲、橋本健太、栗西裕輔 ■サンライズ ・1972年設立。 ・業界屈指の作画ライン。 ・基本、社員アニメーターはおらず全員フリー契約。 ・以前（いつ？）は未経験者・動画マンは原則として採らず、動画やメインの生産ラインは中村プロやst.ダブなどに下請けさせていた。 　中村プロやダブはサンライズの用紙を使っていたり、サンライズ作品のキャラデ作監がそういったスタジオ出身だったりする。 ・現在も中村プロなどへの下請けは続いているが、一方で「サンライズ若木塾（現：サンライズ作画塾）」にて動画や二原を撒きながら新人を育成し、 　成長したアニメーターをプロパーの原画マンとして迎え入れているなど、今まで冷遇していた若手の人材を取り込む動きがみられる。 ・単価は安く、中には現場が悲壮なスタジオもあり業界内での評判は一概に良いとは言いがたい。 ・長期アニメなどでは社内の別スタジオにグロスを撒く事も多い。 ・ 2021年10月、荻窪にて新本社（愛称：ホワイトベース）を稼働開始。段階的にサンライズ、BNP、SUNRISE BEYOND、サンライズミュージックの 　グループ4社の本社、および制作スタジオを同所に集約した。 ・2022年4月より「バンダイナムコフィルムワークス」に商号変更。法人としてのサンライズは消滅し、今後は同社の制作ブランドとなった。 スタジオ一覧 1スタ：富岡秀行P→小形尚弘P・仲寿和P、『犬夜叉』『焼きジャぱん』『結界師』『テイルズ オブ ジ アビス』『犬夜叉 -完結編-』『ガンダムUC』『Gのレコンギスタ』。かつてはサンデー連載漫画はまかせろなスタジオ。ガンダムUC以降はガンダム関係の作品が多い。最新作は『半妖の夜叉姫』。 2スタ：峯岸功P、かつてはBONESを設立した南雅彦が所属していたスタジオ。現在はBNP Dスタとして稼働。 3スタ：小川正和P（異動しBEYONDへ出向）。ゼロ年代以降の非宇宙世紀なガンダムといえばココ、小川PのSUNRISE BEYOND異動によりスタッフはそちらへ移籍。『ガンダムSEED DESTINY』『ガンダムOO』『ガンダムAGE』『ガンダムビルドファイターズシリーズ』『機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ』『ガンダムビルドダイバーズ』。最新作は『機動戦士ガンダム 水星の魔女』。 4スタ：河口佳高P→富川清晴P。『コードギアス 亡国のアキト』『クラシカロイド（1期）』など。現在はBNPとして稼働しているらしい。* 5スタ：若鍋竜太P→樋口弘光P『エルドラン三部作』『劇場版犬夜叉』『かいけつゾロリ』『銀魂』シリーズなど。現在はBNP Cスタとして稼働。 6スタ：大橋千恵雄（退社）→田村一彦P『THE ビッグオー』『ケロロ、1st～4th』『TIGER BUNNY』など。最新作は『DOUBLE DECKER! ダグ キリル』。（ケロロは4thシーズン制作中にPが独立しブリッジを設立、以降実制作はそちらに移った） 7スタ：松村圭一P『勇者シリーズ』『サイバーフォーミュラ』『スクライド』『劇場版Ｚ』『ボトムズ』。作画アニメならここ。最新作は『ゼーガペインADP』。 8スタ：古里尚丈（退社）→平山理志P（退社）→大塚大P・石塚金吾P『舞HiME』『アイマス』『宇宙をかける少女』『境界線上のホライゾン』『アクセル・ワールド』『ねらわれた学園』『ラブライブ!』『バディ・コンプレックス』。 　　　 スケジュールが良、このスタジオ作品の花火バチバチ系メカ作画を8スタ作画と呼ぶ人もいる。 　　　 所属Pの退社のためか新作準備だったのかしばらくグロス請が多かったが2011年に元請復帰、最新作は『ラブライブ! 虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会』。 9スタ：古澤文邦P→若鍋竜太P→森田真好P『ガサラキ』『無限のリヴァイアス』『ガンダムSEED』『バトルスピリッツシリーズ』『男子高校生の日常』『貧乏神が!』『アイカツ!（1年目途中まで）』など。 　　　　バトスピ時に10スタの恐竜キングスタッフがスライド。現在はBNP Bスタとして稼働。 10スタ：梅崎淳志P『恐竜キング』『ファイ・ブレイン』シリーズなど。5スタ同様にアイカツのグロスを担当していたが元請復帰、最新作は『異世界居酒屋〜古都アイテーリアの居酒屋のぶ〜』。 11スタ：佐藤弘幸P『黒神』『SDガンダム三国伝』。『夏色キセキ』終了後解散？ 練馬スタ：土屋康昌P『いばらの王』『コイセント』『ショート・ピース』『革命機ヴァルヴレイヴ』『クロスアンジュ 天使と竜の輪舞』。最新作は『コードギアス 復活のルルーシュ』 アイカツスタジオ：若鍋竜太P→伊藤貴憲P。『アイカツ! -アイドルカツドウ!-』の制作に特化したスタジオ（1年目初期は9スタの分室として制作していた）。現在はBNP Aスタとして稼働。 オリジンスタジオ→新5スタ：谷口理P。『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』制作用に設立。 関連アニメタ：重田敦司 輩出アニメタ：阿部慎吾、赤井方尚、山岸正和 1スタ関連アニメタ：菱沼義仁、戸部敦夫、土器手司、しんごーやすし、高谷浩利 2スタ輩出（元関連）アニメタ：金山明博、小林利充、仲盛文、川元利浩、佐野浩敏、堀川耕一、逢坂浩司、小森高博、菅野宏紀、鴨川浩、杉浦幸次、伊藤嘉之、宮田忠明、山根宰、工原しげき、中村豊、入江泰浩 3スタ関連アニメタ：戸井田珠里、斎藤香、平山円、堀井久美、小谷杏子、髙久美弥、中本尚、佐々木貴宏、西島加奈、松川哲也、高橋勇治、宮本佐和子、和田清美、野崎真一、菅原正朋、井上邦彦、松永辰、久壽米木信弥、高瀬健一（進藤ケンイチ）、松田寛、冨田与四一、小松英司、山根宰、徳田靖、立山信也、前田清明、寒川顕一、坂本修司、宇田早輝子、平岡雅樹（中矢雅樹）、倉本和希、澁川大祐、鈴木勘太、寺岡厳、大張正己 旧3スタ関連アニメタ：千葉道徳、大塚健、大貫健一、有澤寛、森下博光、阿部邦博、佐村義一、牟田口裕基、大籠之仁、牧孝雄、池田佳代、阿部宗孝、岩木孝司、山崎克之、別所ゆうき 4スタ輩出アニメタ：佐藤元、高橋久美子、土器手司、合田浩章、大貫健一、榎本明広、金森賢二、広田麻由美 旧5スタ関連アニメタ：名和誉弘、竹内進二、宮脇千鶴、山口光紀、乙幡忠志、佐藤陽子、鶴田仁美、佐々木洋平、今岡大、青木あさ子、外谷章、本城恵一朗、浅井昭人、中村ユミ（中村友美）、諏訪可奈恵、鈴木ひろみ、石川真理子、升谷由紀、高倉香恵 7スタ輩出（元関連）アニメタ：遠藤裕一、服部憲知、山本直子、向山祐治、森悦史、広田麻由美、佐々門信芳、植田洋一、高谷浩利、大張正己、山根理宏、小黒晃、後藤圭二、門智昭、新号靖、相澤昌弘、秦野好紹、遠藤麻末、佐久間健、中山初絵、鈴木竜也、鈴木卓也、石川洋一、阿部宗孝、石田敦子、阿部美佐緒、西田亜沙子、中谷誠一、吉田徹、糸島雅彦、岩根雅明 9スタ元関連アニメタ：西村聡、長生中、鈴木幸江、湯本佳典、石川てつや、小野和寛、菊池晃、石田智子、稲吉智重、稲吉朝子、河野悦隆、中島大輔、丸山隆、見嶋梨香、板岡錦、板倉和弘 9スタ輩出アニメタ：嘉手苅睦 作画塾（若木塾）輩出アニメタ：金世俊、愛敬由紀子、安西俊之、永富浩司、長友望己、東賢太郎、諸石康太、豊田暁子、吉川真帆、杉薗真希、山村直己、三橋桜子、戸井田珠里、宇田早輝子、飯田恵理子、森智子、大浦藍子、西島加奈、渡部里美、藤井智之、木村智、室田雄平 ■■バンダイナムコピクチャーズ ・2015年4月より、サンライズより分社化したスタジオ。資本的にはサンライズの子会社となっている。「BN Pictures」とも表記される。 ・ニュースリリースではキッズアニメに特化しそれを主体とした作品制作チームの分社とされている。 ・サンライズより、『アイカツ！』シリーズ、『銀魂』シリーズ、『ケロロ軍曹』シリーズ、『古代王者恐竜キング』シリーズ、『TIGER ＆ BUNNY』シリーズ、『テイルズオブジアビス』、『トライブクルクル』、『バトルスピリッツ』シリーズ、『ファイ・ブレイン』シリーズ、『まじめにふまじめかいけつゾロリ』シリーズを引き継いでいるが、スタジオごと結合したものと、版権のみ移管されたものが存在すると思われる。 ・『クラシカロイド（1期）』のようにBNP製作でサンライズ制作のものも存在する。 ・高松信司のツイートからA～Dスタジオの割り振りが判明した。また2018年12月時点でFスタジオまで存在している（小形尚弘インタビューより）。 Aスタ：伊藤貴憲P→木村大P。元サンライズアイカツスタジオ。『アイカツ！』シリーズ担当。最新作は『もののがたり』。 Bスタ：森田真好P。元第9スタジオ。『バトルスピリッツ』シリーズ、『ファイトリーグ ギア・ガジェット・ジェネレーターズ』担当。最新作は『バトルスピリッツ 赫盟のガレット』。元請けが無い時はアイカツ等の他スタジオ作品や他社からのグロスを請けている。 Cスタ：樋口弘光P→前川貴史P。元第5スタジオ。『銀魂』シリーズ、劇場版『かいけつゾロリ』シリーズを担当。最新作は『後宮の烏』。 Dスタ：峯岸功P。元第2スタジオ。『トライブクルクル』『ブレイブビーツ』『ドリフェス!』シリーズ『最響カミズモード!』を担当。最新作は『セスタス -The Roman Fighter-』。ホワイトベース移転の際に名前が無く、現在稼働しているのかは不明。 Eスタ：關山晃弘P。『ヘボット』『クラシカロイド（2期）』『魔入りました!入間くん』シリーズを担当。關山Pのツテでスタッフにスタジオコメット関係の者が多い。最新作は『BIRDIE WING -Golf Girls Story-』。 Fスタ：三浦進P。ゲーム関係のショートムービーの制作などを担当。フルデジタル制作を目的として開設したらしく、作画はスタジオダブの若手メイン。最新作は『もっと!まじめにふまじめ かいけつゾロリ』。 Hスタ：田村一彦P。サンライズから出向してきた6スタの田村Pらにより『TIGER BUNNY 2』制作のために作られたスタジオらしい。実際は6スタとBスタの共同制作のような体制で制作されていたと思われる。 大阪CR：制作スタジオではなく作画スタジオ。スタジオダブの助力でデジタル作画を採用している。所属アニメーターには解散したスタジオワンパックの者も数名いる模様。 いわきCR：2019年10月に開設された作画スタジオ。新規に立ちあげたスタジオではなく実際はスタジオダブをBNP傘下にしたものであり*、所属アニメーターらもそのまま引き継がれている。詳細はスタジオダブの項も参照。 ■C2C（シーツーシー） ・Triple Aの制作部門が分社化し、子会社として設立。 ・社名は「Challenge To Challenge」の略とのこと。 ・グロス請けがメインだったが、『ゆるめいつ 3でぃ』より元請けを開始。『お姉ちゃんが来た』でショートアニメの初元請けを開始。 ・元々グロス請にて多くの話数を請けていた事もあり『M3〜ソノ黒キ鋼〜』『アクエリオンロゴス』、『終末なにしてますか？忙しいですか？救ってもらっていいですか？』などで、サテライトとの共同制作を担当するまでになった、2018年、初の30分単独TVアニメ元請け作品『はるかなレシーブ』を担当。 ・元請作品では比較的安定したアニメーション、キャラ作画をしている。 ・動仕工程の大半を親会社のTriple Aが担当。他社グロスに関してはTriple A名義からC2C名義で話数グロスを請けるパターンが増えている。 所属アニメタ：小田武士、松尾信之、池下博紀、横山友紀、芳賀亮、齋藤温子、河野絵美、吉田巧介、大木比呂、高橋知也、橋本かおり、重松和樹、福田菜々子、藤田良子、プラガリ・ポッター、周昊、滝澤陸、森田裕之、陳斯琪、新田駿也、砂金梨乃、今牧千世、久野海斗、加賀谷紅葉、朴栽賢、岡内瑠奈、山口美紗稀 関連アニメタ：窪岡俊之、西野武志、宝井俊介、酒井智史、古川博之、齊藤佳子、桑原良介、青木真理子、長森佳容、沖田直美、野田康行、千葉茂、小澤和則、三島千枝、和田伸一、園田尚也、青木駿介、細川修平、牙威格斗、有澤寛、劉瀚斌 元関連アニメタ：山田真也、今西亨、吉田政保、日照田裕也、壽恵理子 輩出アニメタ：太田彬彦、下條祐未、冨吉幸希、倉員千晶、丘城鋭、小林輝、矢永沙織 ■XEBEC（ジーベック） ・下地志直、佐藤徹、羽原信義の3人が中心となり1995年5月に設立。 ・I.G傘下で、人材は葦プロダクションの流れを汲む。そのため葦プロの下請けだったスタジオジャイアンツと2008年頃まで交流があった。 ・昔から有望な若手を多数輩出してきた歴史がある。北田勝彦、菊田幸一、高瀬智章、小林恵祐、近岡直、足立慎吾、岡勇一等キャラデザや総作画監督を担当したアニメーターが多い。 ・一方で、XEBECを離脱した後のA-1などのスタジオで大成する者が多い為、「育成所」「アニメ界の広島」と揶揄される事も。 ・1990年代はI.Gが劇場・OVAメインで活動していたため、XEBEC制作のテレビシリーズはプロパーに加えて、I.Gの若手が参加していた。 ・得意ジャンルはSFロボットアニメや、小学館プロ主導のキッズ向けゲーム・ホビー原作、To LOVEるなどのお色気系。 ・制作事業の長引く赤字が改善できないため、制作・作画部門はサンライズ（→SUNRISE BEYOND）、版権と撮影部門（現I.G第二撮影スタジオ）、練馬スタジオはProduction I.G、仕上部門はSIGNAL.MDにそれぞれ事業譲渡され、2019年6月をもってI.Gに吸収合併される形で法人格が消滅した。 ・同年5月に下地志直がstudio MOTHERを設立し、こちらにも多くのスタッフが移っている。 輩出アニメタ：羽原信義、高見明男、石原満、前田明寿、山岡信一、塚本あゆみ、加藤はつえ、堀たえ子、うのまこと、坂崎忠、大槻敦史、久保田誓、かおり（小森香織）、茂木信二郎、高品有桂、湯本佳典、押山清高、飯塚晴子、ごとうじゅんじ、川元まりこ、足立慎吾、近岡直、朝来昭子、みうらたけひろ、月見里智弘、加藤雅之、竹谷今日子、乘田拓茂、松村拓哉、沓澤洋子、小林千鶴、若林信、岡勇一、北田勝彦、世良悠子、平牧大輔、菊田幸一、滝山真哲、竹下良平、東島久志、小野和美、高瀬智章、久貝典史、末澤慧、小林恵祐、西谷泰史、那花優統 元関連アニメタ：後藤圭二、柳沢まさひで、兵渡勝、榎本明広、石川健朝、河野利幸、松田剛吏、岸本誠司、杉谷光一、浅賀和行、高木弘樹、堀内修、西井正典、清水陽一、久保山陽子、吉岡毅、山本彩、鈴木奈都子、山根理宏 ■■IG zwei(石神井台st、旧XEBEC M2) ・Production I.G（元XEBEC）のもう一つのラインスタジオ。 ・スタジオZ5が改組される形で設立された。演出家には亀垣氏に代わり西森氏が参加。 ・ネギま一期の失敗からグロス回にもレイアウト作監を置くなどしている。 ・かつてのZ5系アニメーターにコネがあり、ホスト部M2回では西澤晋がレイアウトで参加するというサプライズもあった。 ・2008年10月末、XEBECに吸収される形で解体されスタッフは石神井台stへ移り、同時に本橋秀之も退社した。 ・M2解体後しばらく下請が続き目立った動きは無かったが2011年からzwei表記でグロスを開始したほかXEBEC名義で元請も再開、 　2015年には蒼穹のファフナーEXODUSをzwei名義で担当。（劇場版ファフナー、RIO、変ゼミ） ・zwei(M2)のみで作品を請ける能力があるが、XEBEC本社や同グループのIGにグロスで参加することも。 ・上記の通り、Production I.Gに事業譲渡されるのを受け、2019年に「IG Zwei」に名称変更、2022年本社に吸収されスタジオは閉鎖。 関連アニメタ：本橋秀之、古田誠、長屋侑利子、大浪太、崎山北斗、古川信之、酒井秀基、白井瑶子、新井達也 ■■XEBEC 福岡スタジオ ・最も最近出来たスタジオ。 ・作画（デジタル）と仕上げをメインとしている。 ・XEBECの法人格消滅に伴い、SUNRISE BEYONDへ譲渡された。 輩出アニメタ：棚町昌晃 ■J.C.STAFF ・1986年設立。 ・堅実な作画が多いが、許容範囲は広いためサプライズ回に期待できる。 ・ほぼ常時3ラインを維持しており2023年では藤代敦士Pを中心とした班、鈴木薫Pを中心とした班、松尾洸甫Pを中心とした班の3ライン体制である。その中で、単発作品や劇場作品を松尾Pが担当している。 ・2000年代は厳しいスケジュールと荒れた作画もちらほら目立つ会社だったが、作画・制作部を大幅に増員した10年代以降の作画クオリティは安定傾向にある。 ・動画から正社員になったアニメーターの大半が速筆であり、2017年の総作監、作監クラスの面々がそれに当たる。 ・作画部内にアクションチームがあり、青木健一郎を軸に同社作品のアクション作画の品質を支えている。 ・ヘルプ作監を大量に投入しクオリティを向上させる手法を使う。その為、作監補あわせて10人以上の作監がEDロールにひしめき合うことも。 ・ちなみに動画検査も4人以上クレジットされることがあるが、社内に正社員の動画検査を多数抱えており、作品・話数問わず面倒を見るため。 ・なお正社員として多数アニメーターを確保している会社は日本でも珍しい。また男性向け作品の多い台所事情とは裏腹に、女性アニメーター率も高い。 ・また社内に撮影、美術、3DCG、デザインの部署があり、いずれも出来高ではなく固定給での正社員待遇である。 ・撮影部はデジタル化黎明期より優秀で、過酷なスケジュールでも作品クオリティの下支えに貢献している。 ・仕上げ部、美術部、撮影部、デザイン部は単独で他社作品をそれぞれ担当することもある。 ・毎年輩出者を多数出している。 ・最新作は『月が導く異世界道中 第二幕』『Lv2からチートだった元勇者候補のまったり異世界ライフ』『死神坊ちゃんと黒メイド（第3期）』 所属アニメタ：大木良一、藤井昌宏、木本茂樹、荻野信子、河野隆子、岡本弘樹、村上雄、内山絵里、佐野はるか、坂本哲也、高橋みか、佐藤嵩光、古木舞、前田ゆり子、泉しづか、野上良之、下江一正、青木健一郎、岡田宗樹、松崎紗弥子、岩佐菜美子、内藤玲、橋詰力、長﨑千穂、篠原佐代子、津畑春香、福本佳菜絵、山下真子、田中愛美、大山夏輝、瀧澤莉那、河村あかり、高橋加緒理、丹羽沙彩、菅生碧、中村優太、南翔太、河野快人、田中綾華、中村怜央、藤田脩斗、南雲葉月、森健太郎、吾梅子、山口和奏、藤牧理子、石田啓樹、家政帆乃香、原尻航希、西岡七海、大金万知鼓、キム・チャンソル、川島実桜、山田風 関連アニメタ：山川吉樹、長谷川眞也、岩倉和憲、桜美かつし、音地正行、冷水由紀絵、橘秀樹、冨岡寛、矢向宏志、中山由美、島村秀一、下谷智之、伊東葉子、谷川政輝、都築裕佳子、山本雅章、長塚幸恵、河野直人、西川絵奈、前原薫、鈴木彩乃、加藤明日美、鶴元慎子、二宮奈那子、谷川亮介、小野和美、大塚舞、飯塚晴子、菅谷朱里、小川浩司、金正男、宮口久美、中林蘭子、佐藤真史、上田みねこ、さのえり、廣原寧人、高木有詩、吉田亘良、河野眞也、熊谷勝弘、小渕陽介、奥田哲平、清水美友紀、黒崎隼人、寺本彰、津久井快、畠山佳苗、平山孝成、山中いづみ、橋本敬史、酒井智史、大西紀子、諏訪壮大、吉元美妃、小笠原憂、黒田新次郎、中島駿、奥澤明裕、亀谷響子、森下昇吾、西村彩、清水博幸、根本早織 元関連アニメタ：細田直人、石浜真史、川田剛、竹内哲也、阿部望、井嶋けい子、川上哲也、岩瀧智、佐野恵一、兵渡勝、山下祐、田中雄一、櫻井親良、河原久美子、馬場一樹、斉藤良成、小森篤 輩出アニメタ：和田崇（在籍中に逝去）、枡田邦彰、宮前真一、田中孝弘、市川敬三、芝美奈子、北沢典子、中矢雅樹（平岡雅樹）、馬場竜一、矢上孝一、桝田浩史、高橋裕一、小栗寛子、石川健介、鈴木豪、夏目真悟、越後光崇、松浦麻衣、本田敬一、井本由紀、野村芙沙子、小松真梨子、野中正幸、小松沙奈、加藤愛、西谷衆平、新海良佑、西川絵奈、芝田千紗、森七奈、三浦里菜、五藤有樹、山﨑匠馬、廣田茜、松元美季、八重樫洋平、亀山朋子、中田久美子、梶谷光春、八重樫優翼、伊東葉子、大熊成実、鈴木悠起、中山由美、其田昂己、小西有沙、迫由里香、近藤まい美、荒木静花 ■SHAFT（シャフト） ・ガイナックスと共同で制作していた過去もある会社。作画よりも独特の演出が注目される会社である。 ・『月詠』を契機に新房昭之の拠点となる。2008年～2020年頃の元請け作品はアドバイザー的な立場も含めて何かしらで新房が関与しており、ほぼ新房スタジオといって良い状態であった。（近年は新房ノータッチの作品も増加傾向） ・紙芝居アニメとも揶揄される演出が多様されるが、キャラクターの見せ場となるカット（作画PANUP）やアクションシーンなど、ここぞという時にはかなり枚数を使う傾向。 ・2023年現在では特に長田寛人、川田和樹が関わるシーンに大量の作画枚数が使われる傾向にある。 ・『ネギま！？』と『ひだまりスケッチ』をダブルで請けた際、社内志向が祟ってスケジュール不足が露呈。同作品はPDが「3話までは真面目に作ってます」と発言したらしい。 ・以降も殆ど間を置かずに作品を大量に制作し続けていたことから、化物語10話等でトラブルを起こしたり、 　他社に丸投げ半投げすることが多くあり、スケジュール不足に伴う制作状況の悪化は深刻であった。 ・上記のようにパストラルを筆頭にグロスが非常に多かったが、ようやく反省したのか近年は内製率が高い。 　特にパストラルに委託した劇場版ネギまは、未完成版の公開で各所にかなりの迷惑を掛けた模様でそれ以降丸投げはないものの、近年打ち上げ花火、fateの制作状況からスケジュール管理の悪さを再び露呈している。 ・前述のとおり、新房以外の監督を迎えることはなくなっている。一方で大沼心や龍輪直征ら初期の新房組の離脱も目立ち、スタッフの入れ替わりも激しくなっている。2018年には松永Pのラインが揃ってdavid productionへ移籍している。 ・2021年春期に放送された『美少年探偵団』より、梅津泰臣を中心とする制作チーム『シャフト梅組』が新設されており、今後、同社にて氏が手掛けるオリジナル作品を世に出すと見受けられる。 ・コミックマーケットに出店し、グッズや原画集を販売していたが、2017年に自社通販サイト「SAHFT TEN」を立ち上げ、通販サイトで設定資料集や原画集、オリジナルグッズを販売するようになった。 所属アニメタ：新房昭之、伊藤良明、潮月一也、阿部厳一朗、杉山延寛、砂田茂樹、山村洋貴、梅津泰臣、高野晃久、岩崎安利、香取泰江、綾部美穂、泉美紗子、小森亜紀、秋葉徹、渋谷勤、高橋みき、宮嶋仁志、長田寛人、川田和樹、志村亮、大谷洋一朗、山田詩乃、許有真、舟山桜 関連アニメタ：大田和寛、守岡英行、実原登、武内宣之、尾石達也、渡辺明夫、亀谷響子、大梶博之、萩尾圭太、田中穣、鈴木博文、名倉靖博、滝山真哲、岩崎泰介、小堺能夫、新垣一成、宮井加奈、清水勝祐、崎本さゆり、松崎嘉克、浅井昭人、鮫島寿志、和田賢人、安食圭、高橋しんや 輩出アニメタ：むらた雅彦、植田洋一、小原充、大塚舞、森田宏幸、渡辺とおる、木野下澄江（相澤澄江）、浜津武広、米田光宏、村山公輔、中本和樹、鈴木利正、佐々木満、油谷陽介、龍輪直征、大沼心、松本元気、今村亮、紺野大樹 ■朱夏 ・2013年ブレインズ・ベース第三制作部の佐藤由美が独立して設立。 ・同社の制作部が制作していた『デュラララ！シリーズ』『夏目友人帳シリーズ』をブレインズ・ベースから引き継ぐ形で制作。 関連アニメタ：岸田隆宏、松本憲生 ■C-Station（シーステイション） ・2009年、ビィートレインの制作部門が分社化。代表取締役はプロデューサーの丸亮二。ビィートレインのアニメ制作事業停止に伴い、資本解除の上独立。 ・2014年に『聖刻の竜騎士』にて初の元請けを担当。 ・親会社譲りでスケジュール管理は比較的しっかりしている。 ・2018年『ゆるキャン△』で初監督の京極義昭監督を起用したことで、多くのファンを獲得。 　しかし、その反面、『覇穹 封神演義』は低調な作画も去ることながら、旧作ファン、新規ファンを突き放すような脚本・シリーズ構成により難儀することとなった。 所属アニメタ：佐々木睦美、山下喜光、田村正文、遠藤大輔、堤谷典子、丸尾一、渡邉亜彩美、井本美穂、近藤律子、塚越修平、会沢佳奈、渡辺優奈、足立明日美、桐山染利、五味輝秋、高橋航貴、鴨田真由子、嘉陽さやか、末廣里帆、小畑りん、野田遥夏、松尾美沙、小林柚恵子、吉田彩乃 関連アニメタ：岩男貴志、昆富美子、吉川信之、日下義庵、河村涼子、直木祥子、南雲紋 元関連アニメタ：大澤正典 輩出アニメタ：山岡奈保美、内野桜、宋善永、有木恵理、新村香奈 ■ジェノスタジオ ・2015年11月19日設立。 ・フジテレビの著作権部に所属していた山本幸治Pが代表取締役を務める。 ・コンテンツ企画会社「ツインエンジン」の映像製作会社の一社。 ・2015年9月末、『虐殺器官』の劇場公開の1ヶ月前、元請だったマングローブの倒産をキッカケに『虐殺器官』を製作するために立ち上げたスタジオ。 ・元請けを務めた『刻刻』では旧マングローブに所属していた面々が参加。 ・最新作は『ブッチギレ!』。 関連アニメタ：橋本敬史 ■SILVER LINK. ・2007年12月、金子逸人が出身元のフロントラインから分社する形で独立し設立。 ・2015年に背景、CG、撮影部門を設立。2017年より本格的に稼働した。 ・本制作では制作デスクを「チーフマネージャー」、設定制作を「設定マネージャー」、制作進行を「制作マネージャー」と呼んでいる。 ・J.C.STAFFを中心に活動している、又は活動していたアニメーターが数多く参加している。 ・2020年7月17日より、子会社のCONNECTを吸収合併し、同年10月1日に朝日放送グループホールディングス株式会社の完全子会社となった新会社、株式会社SILVER LINK.（新社）を設立した。なお「CONNECT」の名称はSILVER LINK.（新社）の一部門としてそのまま残されている。 ・2023年以降の作品では作画監督にスタジオ名が数多く並ぶようになり、内部の深刻な人手不足がうかがえる。 ・2023年現在ではBLADEとの共同制作、又は制作協力作品が多くある。 所属アニメタ：山吉一幸、平田和也、澤入祐樹、青木慎平、原口渉、大内大和、大槻南雄、中津川孝広、伊藤浩二、小林宏平、関根侑佑、木全新、藤浦嵩、中嶋美幸、松尾光、石井直樹、紀ノ國太雅、椛沢祥平、柳野仙太郎、丸山祐志、石川真生人 CONNECT所属アニメタ：古川英樹、丹羽信礼 関連アニメタ：田村正文、井本由紀、直木祥子、米田紘、久松沙紀、大塚舞、高橋賢、毛利和昭、小川みずえ、本多弘幸、前嶋弘史、堀光明、井上美香、氏家嘉宏、片山敬介、寿夢龍、橋本真希、髙木啓明、髙橋瑞紀、松井京介、寺本彰、津久井快、菊池有騎、山口ひびき、反町司、川島尚、森林恵、直木菜々子、川口弘明、中曽根詩織、西道拓哉、佐藤悠己、和田祐二  CONNECT関連アニメタ：佐野隆雄、飯塚晴子、渡部高志 輩出アニメタ：大平剛生、西尾雪乃、直木祥子、濱田佳那、森公太、岩井田夏帆、楊烈駿、喜友名陽、広瀬佑樹、奥嶋大介、廣田陽香、渡辺大貴、佐藤悠己 ■シンエイ動画 ・1976年設立。2010年よりテレビ朝日の完全子会社。前身のAプロについては下記参照。 ・藤子作品をはじめ、多くのファミリー向け作品を制作している老舗スタジオ。常に堅実な仕事をしており、この20年以上、「崩壊」の類はまず起こしていない。が、ラインによってはグロス率高し。 ・2013年までは深夜アニメへの進出はなかったが、製作方針が変わったのか、『となりの関くん』『デンキ街の本屋さん』『笑ゥせぇるすまん NEW』『からかい上手の高木さん』など手掛けるようになり、ドラえもんやしんちゃんに携わるスタッフもそちらで見掛けるようになった。 ・シンエイの制作はかなり優秀らしく、アニメーターからの評判がいい。 ・かつて岡田斗司夫には「コアなオタク程、シンエイのポテンシャルで一度オリジナルを見てみたいと思う」と言われた程、圧倒的で高水準な安定感を誇っている。 ・会社や作品のネームバリューもあってか、劇場作品やテレビスペシャルでは優秀なアニメーターが結集して豪華な布陣になることも。特に劇場版『ドラえもん』『クレヨンしんちゃん』での作画は語られやすい。 ・90年代～00年代はアニメーターの採用を絞っていたが、現在は定期採用を再開し、劇場作品でも腕を振るう者も出てきている。 ・2017年にSynergy SPを子会社化。 所属アニメタ：大塚正実、大武正枝、木村陽子、間々田益男、入江康智、三輪修、吉田誠、岩永大蔵、神戸佑太、今村洋輝、海老原尚樹、野口敦史 関連アニメタ：富永貞義、久保園誠、飯山嘉昌、三浦清継、門脇孝一、原勝徳、針金屋英郎、大森孝敏、佐々木政勝、末吉裕一郎、湯浅政明、小西賢一、鈴木大司、釘宮洋、高倉佳彦、林静香（高倉静香）、神村幸子、松下浩美（辰嶋洋海）、平川哲生、霜山朋久、夏目真悟、牧原亮太郎、大城勝、桝田浩史、大杉宜弘、樋口善法、尾鷲英俊、丸山宏一 輩出アニメタ：中村英一、芝山努、小林治、河内日出夫、山田道代（山田みちしろ）、須田裕美子、竹内留吉、本多敏行、本木久年、有原誠治、近藤喜文、田中敦子、原恵子、鈴木信一、奈須川充、徳田悦郎、飯口悦子、後藤真砂子、木上益治、柳野龍男、岩崎陽子（岩崎ヨーコ）、吉川由美子（吉川うたた）、稲村武志、松尾真理（松沢まり？）、奈良岡光、渡辺歩、金子志津枝、若松孝思、宮健太、堀尾鉱 ■■Aプロダクション ・東映動画を退社したばかりの楠部大吉郎に東京ムービーの創業者である藤岡豊が声を掛け、1965年に設立された。 ・シンエイ動画の事実上の前身にあたる。資本関係は無いが、東京ムービーが営業してAプロに仕事を回すという、子会社的な立ち位置であった。 ・創立メンバーは楠部をはじめとして、『狼少年ケン』の動画を担当していた芝山努、小林治に、1か月遅れで参加した椛島義夫、森下圭介（当時、東映で『風のフジ丸』の動画を担当）を加えた5人。 　翌年から新人の採用と養成を開始。68年には大塚康生、71年には高畑勲、宮崎駿、小田部羊一がそれぞれ東映動画よりAプロに移籍してくる。 　以上の経緯から中核スタッフは東映動画出身者が大半を占めていた。 ・Aプロが制作の主体となった作品に『ルパン三世（第1期）』『巨人の星』『ど根性ガエル』などがあり、後進に与えた影響は計り知れない。 ・『ど根性ガエル』『はじめ人間ギャートルズ』『ガンバの冒険』『元祖天才バカボン』等の作品で顕著にみられた、 　シンプルなフォルムのキャラや、大胆にシルエットを変化させるキャラの動き、動画枚数を減らしメリハリをつけたタイミング、といったスタイルは『Aプロ調』と作画マニアに総称される。 ・最盛期には仕上部門・美術部門を抱えるなど大手並みの規模に成長したが、藤岡がテレコムを設立し、海外市場開拓のために『ニモ』の製作準備に着手するとテレビの仕事が激減。 　アニメーターが数多く流出し、ズイヨー映像に移籍したり、風プロや古留美の作画部門を立ち上げたりするなどした。 　流出劇は最終的にシンエイ設立初期まで続き、亜細亜堂やあにまる屋（エクラアニマル）を設立するに至っている。 ・上記の事情もあって、東京ムービーとの関係を解消。自社で企画制作を請け負う体制を整えるため、シンエイ動画に改組した。 ・改組後に残ったアニメーターの一人である大塚康生はシンエイに役員待遇で迎え入れられたが、他社の企画に奔走しているうちに早々と離脱している。 関連アニメタ：楠部大吉郎、芝山努、小林治、椛島義夫、森下圭介、竹内留吉、吉田茂承（吉田しげつぐ）、中村英一、須田正己、河内日出夫、有原誠治、山田道代（山田みちしろ）、近藤喜文、本多敏行、福富博、青木雄三（青木悠三）、本木久年、大塚康生、小田部羊一、宮崎駿、春貴健司、須田裕美子、矢沢則子（草柳則子）

• アニヲタWiki(仮) - 期間限定イベント(駅メモ！)

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  登録日：2022/07/19 Tue 13 53 14 更新日：2024/05/19 Sun 18 12 51NEW! 所要時間：約 48 分で読めます ▽タグ一覧 イベント ガチ勢の本気 ステーションメモリーズ ステーションメモリーズ！ リアル課金 勲章 夢オチ多し 所要時間30分以上の項目 時間との勝負 期間限定 期間限定イベント 移動 駅メモ 駅メモ！ 駅メモ！ -ステーションメモリーズ！-で定期的に開催されるイベントを本項目で解説する。 ●目次 種別マンスリーイベントポイント（距離イベ） ポイント（アクセス回数） 新駅イベント チーム対抗戦 属性イベント アイテム集め オーダーミッション/セレクトミッション ビンゴ スロット スタンプラリー レイドバトル 交流バトル イベント一覧2014年手塚治虫記念館開館20周年アニバーサリーコラボキャンペーン 2015年「西多摩・東京の島へいってみよう！」キャンペーン 「鹿島臨海鉄道に乗ってみよう！」キャンペーン 「全国"鉄道むすめ"巡り2015コラボイベント」キャンペーン 日本全国「金」の付く駅へお出掛けしようゴールデンイベント 日本全国の花火大会へお出かけしよう！ 「日本の廃駅へ行ってみませんか。」 王妃の座は誰のもの？でんこ秋の総選挙 「いわて×駅メモ！」キャンペーン 2016年東京トレジャー鉄道 「三国志乱舞×駅メモ！」コラボキャンペーン リオナの新駅コンサルティング 駅奪取×駅メモ！ 新人マスター応援キャンペーン 日本全国の花火大会へお出かけしよう！ アクティビティ体験キャンペーン チコの新駅レース 秋の交通安全運動 地下鉄に乗ってマスターを探すっ H.I.S.クーポン×駅メモ！ラグーナテンボススタンプラリーin蒲郡 新駅集め、捗らせますっ！ 君の名は。×駅メモ！ 初音ミクの全駅ライブツアー 2017年お姉さまに捧ぐ新駅メモリー 雪ミクに会いに行こう SNOW TRIP! つなげて！全国"鉄道むすめ"巡り なよりとにころの鉄道郵便おもいで紀行 STATION ROCK FES!!! ひまりの称号獲得研修 思い出集めにセッション・GO! 続・新駅集め、捗らせますっ！ 地下鉄に乗って京都を巡るっ 駅メモ！で巡る記紀・万葉 でんことSUMMER VACATION! 打ち上げ花火を見に行こう。 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でんこアイドルユニット総選挙 会津鉄道『ノラとと列車』のたび その２ でんこと全国各地の駅におでかけしようキャンペーン～アンコール～ めぐると巡る！メモリアルすごろく 大阪環状線駅の思い出巡り クリスマス・イルミネーション！ あっぱれ！全国めでたい駅巡り 2020年どちらがお好み？ひめとたまきの満点おでかけプラン 千葉モノレールスタンプラリー Vol.2 ～世界一のモノレールでめぐる旅～ ドタバタ！？バレンタインパーティー 目指せプリメラ！ステーションシューターズ！ スクールオブトラベル 新人でんこの研修日誌 救護型でんこの駅メモ！ビンゴ！ Cook＆Delicious!でんこのダイナーパーティー 華の自主練強化月間 駅メモ！ポーカー To The Future!～いろとりどりのミライ～ 駅メモ！で行こう！北近畿キャンペーン キラキラ？サマービーチパーティー アプリ版新ボイス配信記念！めぐるとすばるの先輩インタビュ～！ BARTH×駅メモ！おでかけの疲れをフットBARTH！ でんこと巡る駿豆線・大雄山線歴史浪漫紀行 サマーメモリーズ～でんこと見上げる夏の空～ でんこと一緒にヤマノススメゆかりの地を巡ろう！ ひなのおてつだいウォーズ なよりと一緒に江見で郵便にまつわる思い出を集めよう！ 駅メモ！オリジナルグッズ販売ショップに行こう！ アヤとしぐれのお月見バニーナイト 私たち、行きたい！でんこでゾンビな佐賀の旅 フューチャー・オン・ザ・ステージ！ 駅メモ！ポーカー2！ 駅メモ！アワメモ！で行こう！和歌山・白浜キャンペーン まふゆのサンタクロース大作戦！ まろに☆え～るでんこと行く、栃木の鉄道旅行！ 駅メモ！クリスマスカフェ開催記念キャンペーン 水仙薫る伊豆の旅デジタルスタンプラリー 年末年始の運試し♪駅メモ！ビンゴ！ 2021年スチームフライト・アドベンチャー 桜と踊る伊豆の旅デジタルスタンプラリー スイート・スイート・バレンタイン 近江鉄道×駅メモ！×アワメモ！創立125周年記念 縁とゆかりと歴史の旅デジタルスタンプラリー 帝都のふしぎ物語～迷探偵つばさの事件簿～ 駅メモ！で巡ろう！観光大使温泉むすめの温泉街 オリジナルグッズ販売ショップ巡りwithGraffArtShop 音街ウナと巡る天浜線の旅 うなぴっぴごー！で鉄道遺産・文化財を見にいこう！ 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Fair!～日本全国!夏のフェア祭り～ IKS.gearチイ襲来！～無邪気な刺客～ 「徳島ると」と巡る！阿波おどり発祥の地 これで勝ったと思うなよ～！みんなで一緒に修行です！ GraffArt Shopでグッズを買おう♪ 2022年夏 ステーションヒストリーズ!～3000日の軌跡～ でんこクエスト～ドタバタ珍道中～ 箱根登山鉄道に乗って箱根に行こう！ 横須賀・鎌倉・三浦半島一周スタンプラリー なよりと巡る外房線・内房線！デジタルスタンプラリー お腹も心もいっぱい♪秋のどきどきキャンプ！ 開幕！フリーター魔王さまやテレアポ勇者ゆかりの地を巡る旅 Happiness to you!! ～それぞれのシアワセ～ ひかりと学ぶ！フェアマスターへの道 歴史つむいで100周年！つむぎと巡る『根雨のまち』デジタルスタンプラリー クリスマス危機一髪 とあるIKSの刺客襲来！～洗脳されたシスターズを取り戻せ～ 「駅メモ！＆アワメモ！」で行こう！小浜線キャンペーン 福よ来い！ニューイヤースロット！ 2023年走れ！たすきをつなげ！でんこリレー！ SPY ROOM MISSION ～極上のスパイを目指して～ みずかがご案内♪京王線の旅 初心忘るべからず スーツで研修！～遠出編～ 青海川しゅかと巡る！越乃Shu＊Kura沿線の旅！ IKS.gear襲来！～冷徹な刺客ソラム～ ラビットハウスの出張出店♪～かわいいが花盛りメニューを作ろう～ 秋葉原駅でグッズを買おう♪2023年春 JR東海コラボ企画第1弾！メロと巡る！飯田線の秘境駅旅 スペースステーションメモリーズ～マザーAI「美子さん」～ でんこと一緒に野外活動！ゆるキャン△ゆかりの地めぐりin静岡 Sky Illumination ～みんなの願い事～ ドキドキ☆無人島～でんこVSカニ神様！？～ タワレコでグッズを買おう♪2023年夏 粉モンキング決定戦！お好み焼きvsたこ焼きvs？？ 「駅メモ！」シリーズ×pop up shop in 北千住マルイ 夏祭り大ピンチ！～屋台を救え！～ 強欲の魔女襲来！～混乱の始まりと興味の始まり～ 月の調査レポート～お餅とバニーガール！？～ 地下鉄に乗って京都を巡るっ3 奪取er協会主催第1回交流バトルフェス 外房線・内房線でなよりと巡る！房総の魅力再発見の旅！ クレイジー☆ハロウィンパーティー この素晴らしいでんこたちと思い出集めを！ JR東海コラボ企画第2弾！東海ななと巡る！新幹線と特急列車の旅～ふじかわ・南紀編～ きらきら☆いるみねいと～光り輝くものを探して～ IKS.gear襲来！～忠実なる刺客セレシス～ おでかけdeファン獲得大作戦！ あたる・おとはと巡る！鹿児島本線・日豊本線の旅 Happy New Year♪ビンゴで開運2024 2024年～運気向上間違いなし！～でんこと行く開運ツアー！ 温泉むすめ×駅メモ！ アワメモ！～全国の温泉地を巡ろう～ 心を動かせ！天使と悪魔の不思議なカカオ収穫 奪取er協会主催第2回交流バトルフェス ひょうこと巡る山陰線・播但線の旅 春風トラベラーズ～五つ子鉄道旅行記～ 祝！北陸新幹線福井・敦賀開業！でんこと巡る、つながる「ふくい旅」 アーリャたちと作るでんこ学園祭！ 「駅メモ！」シリーズ 池袋駅でグッズを買おう♪ 2024年春 駅長みずかがご案内♪京王線の旅 IKS.gear襲来！～終幕の刺客グラフィリア～ わくわく♪でんこの職業体験！ 種別 [部分編集] 本ゲームには、大きく分けて全国どこでも参加できるイベント（以下、便宜上「マンスリーイベント」と記述）と実際に特定地域に出向く必要のある「デジタルスタンプラリー」の2種類がある。 マンスリーイベント 概ね毎月3週間程度の期間をとって開催されるイベント。参加地域は問わない。 更に大きく分けて以下の形式があるが、いずれも報酬は｢イベントストーリー｣「フレンド/プレミアム/ラッピングガチャチケット」「ねこぱんち」「レーダー/レーダーブースター」が中心となる。 2020年からは全ストーリー開放後と終盤(最後の場合もあり)の報酬に称号が用意されている。 また、大半のイベントは複数回チェックインし続ける前提で報酬が設定されているのでグリーンライセンス状態だとストーリー全開放すらままならないケースは多い。 ポイント（距離イベ） 駅にアクセスすることでポイントが獲得でき、累積ポイントが一定数に到達するごとに報酬を獲得。また終了時に累積ポイントランキングに応じて報酬が獲得できる。 獲得ポイントは一日の移動距離が長いほど多く獲得できる。 移動すればするほど獲得ポイントが加速度的に増えていくため、簡単に言えば、「たくさん移動してこまめにアクセスする」のが稼ぐコツ。 このため、期間中はひたすら定期券や一日乗車券で新快速などに乗って往復しまくる（通称「新快速シャトルラン」）のがランカーの常となっている。ただしきちんと有効なきっぷを買いましょう。不正乗車ダメ絶対 コロナによる自粛期間中は、上記とは逆に「移動しないほどポイントが増える」仕様に改められて実施されたことも。 ポイント（アクセス回数） 距離イベの亜種で、その日のアクセス回数により獲得ポイントが増加する。 ストーリーのメインでんこ（主演でんこの方が少し高め）の編成や、モチーフとなったフィルムを着用させることで獲得ポイントはさらに増加。 加えてアイテムを獲得することでボーナスポイントが入る。アイテム発見数に応じて進捗が進むミッションが設定されていることも。 とにかくアクセスしまくるだけでいいため、初心者でも簡単に完走しやすい。 ちなみにランキングや勲章、順位に応じたアイテム配布は存在しない。 新駅イベント 「新駅」にアクセスすることでポイントを獲得。以下同文。 新駅は「今日初めてアクセスする駅」「イベント期間中初めてアクセスする駅」「今までで初めて訪れた駅」の3つに分けられ、後者ほど高得点。 このため「とにかく行ったことのない場所へ行く」「同じ道を戻らない」ことが稼ぐコツ。同じ路線を往復しても片道分のポイントしか入らないためシャトルランは意味がない。 その性質上、青春18きっぷ期間中など遠征しやすい時期に開催されるのが通例となっている。 またシャルロッテなどの「ランダムで駅にアクセスするスキル」を活用するのも手ではあるが、これによってアクセスするとイベント新駅駅や今日の新駅ポイントアップ期間であっても最低得点になってしまうので注意。 その性質上、まだ訪れたことのない駅が多い初心者ほど有利といえるイベントとなっている。 チーム対抗戦 イベントに参加すると複数あるチームのいずれかに配属され(*1)、チームごとの合計ポイントを競い合う。 ポイント集計は「ラウンド」ごとに行われ、ランキング報酬もラウンドごとに集計する。 ポイントの獲得手段は「味方チームメンバーとエンカウント」「敵チームのリンクを奪取」「敵チームのでんこを倒す」の3つで、後者ほど以下略。 また前のラウンドで敗北したチームは次ラウンドのチームポイントにボーナスがかかる。 ちなみに期間中はアクセスするだけでボーナスポイントを獲得できる駅もあるが、地域差が大きくポイントも莫大ではない。 総じてとにかくアクセス数を増やすのがコツとなるイベントだが、運の要素も絡んでくる(*2)ためマスター達からは若干不評気味。 事実、プレイ人口が少ないアワメモだと地獄だろうからか2019年9月のイベントを最後に数年間実施されていなかった。…が、仕様を調整の上2023年1月に久々に復活した。 属性イベント 同じ属性の駅4駅にアクセスするとポイントを獲得できる。 ポイントを獲得するとコンボが発生し、コンボが続いている間はコンボ数（最大30コンボ）によって獲得できるポイントが増加する。 しかし最後にポイントを獲得してから1時間経過するとコンボは途切れてしまうため、次々にアクセスすることが肝心。 なお同じ属性の駅に4回連続でアクセスする必要はないが、廃駅は属性なし扱いなのでノーカウント。リンク中の駅への再アクセスもダメなので、往復乗車や環状線などでは不用意にリンクしてしまうと逆に不利になってしまう。 また一部駅にチェックインすると獲得できる魔剤アイテム（当該イベントでのみ使用可能）を使用すると、1駅アクセスでもポイント獲得・コンボ増加ができるフィーバーモードを発生させられる。 実質的に進捗が4倍となるため、フィーバーモード発生中にシャルを着弾するように調整したりなつめを発動させたりして荒稼ぎしまくろう。 アイテム集め 駅にアクセスするとイベント用アイテムが獲得でき、獲得したアイテムを使用することでポイント獲得。 アイテムの使い道は「道具などの制作」だったり「でんこへのプレゼント」だったりとさまざま。 進捗によって報酬が獲得できるが、ランキングは存在しないため自分のペースで進めていこう。 …ただしイベントによっては完走するには結局ランカー並のアクセス数が必要になるけど。もっとも最終ミッションは「やりこみ勢へのプレゼント」といった側面が強いので達成できなくても大丈夫。 オーダーミッション/セレクトミッション イベントページのリストからミッションを受注し、達成でポイント獲得。 ミッションはさまざまで、「8回アクセス」といった簡単に達成できるものから「400km移動」といった一日では達成が難しいものまである。 もちろん難しいミッションほど多くのポイントが獲得できるが、何日もかけて大型ミッションをクリアするよりも小さなミッションを繰り返しこなしていく方が効率がいいことも。 このあたりはその日の移動状況によって変わってくるため、自分の予定に合わせたミッション選びが重要となる。 ミッションはオーダーミッションなら全種類の中から選択、セレクトミッションなら｢初級｣、｢中級｣、｢上級｣から1つずつ、計3種類まで同時進行可能。ただしキャンセルすると進捗は消えるため注意。 こちらも累積ポイントの進捗報酬のみ。…だったが、2022年6月の8周年記念イベントではランキング報酬及びイベント勲章が実装された。 ビンゴ 最初にイベントページからビンゴカードを入手する。 3回アクセスするごとに数字を1つ、1日4回まで獲得できる。なおカードを受け取っていないと数字は出現しないので貰い忘れに注意。 カードにその数字があればチェックが入り、1列（5チェック）が揃えばビンゴとなり報酬を獲得できる。 これもビンゴ数に応じた報酬のみで、称号も12ビンゴ（コンプリート）達成時の1種類しかない。 ビンゴといっても毎日確実に12回アクセスしていれば必ず全ての報酬が得られる。その性質上ライセンス課金の有無による有利不利が存在しない。 スロット 3回アクセスするごとにメダルを1枚、1日4回まで獲得出来る。そのためこちらもビンゴ同様無課金でも最大限楽しめる。 メダルを1枚消費してスロットが回せ、絵柄が揃うと報酬獲得。何も揃わなくても参加賞はある。 リーチになるとカットインが入ることも(外れることもある)。 報酬は特賞がグレードアップチケット、1等(7)が20奪取erポイント、2等(その他絵柄)が5奪取erポイント、3等(何も揃わない)が1奪取erポイント。その他回した回数に応じてガチャチケット等も獲得可能(*3)。 ガチャ以外で奪取erポイントを獲得する唯一のチャンス。ラッピング引き換えチケットも夢ではない(勿論1回の開催では買えないが)。そして10未満の奪取erポイントを獲得することになるが、交換所のレートの関係上5未満の端数は次のスロットまでは使うことが出来ない。 当選確率については1等までならそこそこ当たるが特賞はまず当たらない。なんせ交換所での価格は1200ポイントなのだから。 肝心のスロットだが、実はメダルを消費して回し始めた時点で結果が決まっておりその後のリールを止める動作はただの演出。つまり目押しは一切効かない。その証拠にリールを止める前にページを閉じてもメダルが消費され、報酬が付与されている。 スタンプラリー イベント期間中に指定された場所でチェックインすることでミッションが達成でき、報酬を獲得できるイベント。 対象地域の範囲はイベントによってさまざまで、全国各地にミッションが設定されているものから特定地域を巡るものまで幅広い。 またイベントによっては駅以外の特定座標（イベントによって変わるが基本的には中心から約200m以内）でチェックインを行う必要があるケースもあるため、挑む前にイベント内容をよく確認して計画を立てて攻略することをおすすめする。 …というか無計画で地方に行くと最悪遭難します。マジで。最低限沿線のダイヤは把握しておくのが吉。 参加できる地域が限られているためか報酬も豪華になる傾向があり、マンスリーイベントでは獲得できない「ライセンス」や「オモイダース」の他、コラボイベントではでんこや限定ラッピングを直接入手できることも。 鉄道会社公認キャラクター就任イベントもこの形式。 その際にはグッズや記念乗車券も発売される。 イベントの性質上聖地巡礼と相性がよく、FAガールを筆頭に各種コラボイベントはこの形式で開催されることが多い。 期間限定ガチャでしか入手手段のないスペシャルでんこの保証という側面もあるため、運よく近所で開催されたらぜひ立ち寄ってみよう。 また、アワメモではステーションオーナー(*4)主催のものも存在する。対象エリアや報酬はステーションオーナーが決定する。 レイドバトル 奪取er協会の活動を妨害する組織｢IKS（移動個別化推進委員会）｣の刺客「IKS.gear」と対決するイベント。前半と後半の2回に分けて開催されるのが特徴。 駅へのアクセス時(スキルによるアクセスは除く)に対象とエンカウントし、レイドバトル専用編成(*5)を組んで攻撃する。 育成レベルで戦闘力が決まり、それにより与えられるダメージが決まる。また対象には弱点属性、弱点タイプが存在するのでそれにより更に与ダメージを増やすことが出来る。 攻撃時にはアタックエナジーを1消費する。アタックエナジーは2時間で1回復し、最大5まで保持出来る。専用アイテム「アタックエナジーゼリー」で全回復出来る。 一人で倒しきれない場合は他のマスター（電友・近隣にいるマスター）にバトルの救援を要請出来る。 対象を撃破するとポイントが入り、それに応じて報酬が手に入る。 対象は6時間経過で逃走するのでそれまでに倒そう。 エナジー回復アイテムはポイント報酬でも手に入る他課金でも入手可能…というかイベントの完全攻略は課金前提。 目玉報酬は前述のIKS.gearであるが、最大強化のためにはかなりやり込む必要がある。幸いにも、入手だけならなんとか自然回復とポイント報酬の回復アイテムで賄える。 詳細はIKS.gearの項目も参照のこと。 交流バトル レイドバトルを派生させたような形式で、こちらは他のマスターと対決する。 エンカウントする条件もあちらと同じだが、相手がいなかった場合（不在駅アクセス時・ルートビューン使用時）と相手の所持でんこが3体未満の場合は対象外の代わりに、自分のでんこのリンクを切った相手も対象に入る。スキルでアクセスした場合も対象外だが、飛び先でリブートした場合はエンカウントする。 そうしてエンカウントした相手はイベントページのマッチング画面に表示されるため、そこから相手を選ぶこととなる。 交流バトル専用編成は最大3体までで、その並び順ごとにバトルする。最大5種類まで組み合わせを保存できるため、相手に応じて切り替えていくのも良し。相手マスターは6時間経過でマッチング画面から消えるのでそれまでにバトルを仕掛けよう。 バトルを仕掛ける際にはバトルエナジーを消費する。…のだが、燃費はアタックエナジー以上に悪く、なんと4時間で1回復・最大3という少なさ。そのため最後まで攻略するにはレイドバトル以上に課金が求められる。 戦闘力はレベル依存なため、レイドバトル同様バージョンアップさせたでんこが多いほど有利な作り。また属性ボーナスも存在し、通常のバトルと同じく属性で有利を取れるなら30%増加。この他にもタイプによって戦闘力が増加する条件が決まっている。 アタッカー→50%の確率で+20% ディフェンダー→相手が同じ属性なら+30% トリックスター→相手編成が全員同じ属性なら+30% サポーター→自編成が全員同じ属性なら+10% そのため理論上はレベル100の相手をレベル70～80でも撃破可能。しかしマッチング画面では3体合計の戦闘力・相手の勝率・勝利時の獲得ポイントしか確認できず、各でんこのレベルと配置順までは分からない。 勝つと相手の戦闘力と勝率に応じたポイントを入手できる（最低150pt）。負けた場合は一律100pt。 なお、自分が仕掛けられたバトルは勝率のみ記録され、バトルエナジーは消費されないがポイントも獲得できないので要注意。 負けた相手には「リベンジ」で再挑戦もできる。仕掛ける際にはバトルエナジー1つと負けた際の戦闘力に応じたバッテリー(*6)を消費。ここで勝てれば勝利時と同じポイントを獲得可能だが、全体の勝率には影響しない。なおリベンジには制限時間はなく、イベント終了までいつでも挑める。また相手編成を直接見られるのはリベンジ限定なので、しっかり対策を練ろう。 また、集めたポイントを消費してアイテムと交換可能。目玉はイベント開催と同時にバージョンアップが実装されたエクストラでんこと、エクストラでんこ専用のバージョンアップチップ。その他グレードアップチケットや特注品ねこぱんち、フレンドガチャチケットがラインナップに入っている。交換期限はイベント終了日から1週間後まで。 イベント一覧 開始した年月日順に記載。 2014年 [部分編集] 手塚治虫記念館開館20周年アニバーサリーコラボキャンペーン 期間：2014/10/07～2014/10/21 種別：その他 当ゲーム初のイベント。兵庫県宝塚市にある手塚治虫記念館とのコラボレーションで開催された。 期間内にアクセスした駅の数に応じて報酬が獲得できたほか、50・100・150駅アクセスで報酬フィルム「みろくのサファイア」「メロのピノコ」「ルナのブラックジャック」も配布された。 ランキング報酬はガチャチケットが中心。 2015年 [部分編集] 「西多摩・東京の島へいってみよう！」キャンペーン 期間：2015/02/05～2015/02/28 種別：スタンプラリー 西多摩地域の駅を対象としたイベント。 チェックイン後1時間以内に駅ノートに書き込みをすることでアイテムを獲得できた（この後しばらくの間開催されたスタンプラリーイベントの共通ルール）。 対象となったのは青梅線青梅駅、福生駅、羽村駅、奥多摩駅、御嶽駅、五日市線武蔵五日市駅、八高線箱根ヶ崎駅。 イベント名には「東京の島」とあるが、残念ながら東京都の島嶼部には鉄道路線がないため盛大な矛盾が発生している 「鹿島臨海鉄道に乗ってみよう！」キャンペーン 期間：2015/3/12～2015/4/13 種別：スタンプラリー 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線とのコラボレーション。 対象駅（水戸、大洗、鹿島旭、新鉾田、鹿島大野、鹿島神宮）の駅ノートに寄せられた一部コメントにはベストレポート賞が授与された。 また、大洗駅売店で限定グッズが配布された。 なお2022年現在鹿島臨海鉄道の車両がモチーフのでんこは不在 「全国"鉄道むすめ"巡り2015コラボイベント」キャンペーン 期間：2015/03/21～2016/02/29 種別：スタンプラリー 鉄道むすめコラボその1。 トミーテックで開催されていたスタンプラリーのスタンプ設置駅にチェックインすることでゲーム内アイテムが配布された。 一部鉄道むすめはでんこと並んだ限定壁紙が登場している。 日本全国「金」の付く駅へお出掛けしようゴールデンイベント 期間：2015/04/24～2015/06/01 種別：スタンプラリー その名の通りゴールデンウィークを記念して開催された、駅名に「金」の字が入る駅を巡るイベント。 ただし全ての駅が対象というわけではなく1県につき1駅のみの選出。また県によっては全く存在しないという事態になった。また県によっては全く存在しないという事態になった。さらには長野県と島根県には1駅しかないのにもかかわらず何故か除外されてしまっている（飯田線金野駅と三江線千金駅）。 なお今回から報酬獲得はチェックインのみとなった。 日本全国の花火大会へお出かけしよう！ 期間：2015/7/16～2015/9/14 種別：スタンプラリー 全国各都道府県で開催される花火大会の最寄り駅にチェックインするイベント。なお開催日以外に行ってもOK。 なお茨城県だけは土浦全国花火競技大会が10月開催だからか対象外だった。 「日本の廃駅へ行ってみませんか。」 期間：2015/08/13～2015/08/31 種別：スタンプラリー お盆ということで開催された廃駅イベント。このアップデートで廃駅・廃線がゲーム内に登録されるようになった。 追加されたのは東京都の廃駅6駅と21路線。なお廃線はどの駅にチェックインしてもクリアという扱いになった。 このイベント以降廃駅が追加されたのは既存駅・路線の廃止を除けば特例中の特例である神居古潭駅だけ 王妃の座は誰のもの？でんこ秋の総選挙 期間：2015/09/29～2015/11/30 種別：スタンプラリー / 人気投票 H.I.S.及びハウステンボスとのコラボレーションで開催。 大村線ハウステンボス駅・神戸新交通ポートアイランド線京コンピュータ前駅(*7)にチェックインすると報酬アイテム獲得。 またどちらかの駅の駅ノートに「王妃にふさわしいでんこは○○だ！」と書き込むことで人気投票に参加できた(*8)。 結果は以下の通り。トップ3となったでんこは各プラットフォーム限定でフィルムが配布された（双方にランクインしたルナはどちらにも配布）。 順位/プラットフォーム コロプラ版 アプリ版 1位 ベアトリス ルナ 2位 ルナ しぐれ 3位 もえ レーノ 「いわて×駅メモ！」キャンペーン 期間：2015/12/17～2016/03/31 種別：スタンプラリー 岩手県とのコラボレーション。もちろんバナーなどに登場しているのは岩手でんこのみろく。 IGRいわて銀河鉄道線と三陸鉄道北リアス線(*9)の対象駅（盛岡、青山、滝沢、二戸、金田一温泉 / 宮古、岩泉小本、田野畑、堀内、久慈）にチェックインすることでアイテムが獲得できた。 また今回からはイベントストーリー「駅メモ！で巡る「黄金の國、いわて。」」も用意。イベントを進めることで閲覧できるストーリーが増えていき、コンプリートでエピローグが解禁される。 2016年 [部分編集] 東京トレジャー鉄道 期間：2016/03/23～2016/05/09 種別：スタンプラリー リアル宝探し【タカラッシュ！】とのコラボレーション。 ゲーム内で出題される「ミッション」を解き、答えとなる駅にアクセス（今回はチェックインだけでなくスキル・アイテムでもOK）することでアイテムを獲得できる。 ミッションは全部で100問（ノーマル75問、ハード20問、スペシャル5問）。 イベント名の通り東京都の駅が答えとなっているが、1駅だけ神奈川県所在なのは内緒 「三国志乱舞×駅メモ！」コラボキャンペーン 期間：2016/04/21～2016/05/05 種別：その他 ゲーム「三国志乱舞 -SANGOKUSHI RUMBLE-」とのコラボイベント。 コラボ期間中に双方のアプリをプレイすることで獲得できる「コラボポイント」の総数に応じて報酬が配布される。 「三国志乱舞」側ではみろくのコラボカードが、「駅メモ！」側では御三家のコラボフィルムが報酬となった。 チュートリアルクリアで大きくポイントを獲得できるため、要は両アプリのDL数水増し狙い。それと「三国志乱舞」のキャラは駅メモ側には来ませんでした リオナの新駅コンサルティング 期間：2016/05/01～2016/05/31 種別：新駅 初の新でんこの名前を冠したイベント。 1ヶ月間でアクセスする新駅が多いほど報酬を獲得できた。 駅奪取×駅メモ！ 期間：2016/06/09～2017/3/31、2017/11/08～（無期限開催） 種別：その他 姉妹ゲーム「駅奪取」とのコラボレーション。 今までダッチューはコロプラ版の事前登録報酬だったが、コロプラ版の途中参加者やアプリ版のプレイヤーでも入手できるようになった。またニャッシュ・ダッチューの一部フィルムも交換できる。 だがダッチュー1体と交換となるアイテム「駅奪取シール」の総数は150枚。1回の配布は10枚程度、加えて年々シールの配布数が絞られているためカンストは修羅の道。 アプリ版では駅メモ側のイベントページを開かないと交換できないが、コロプラ版は元々アカウントが同じ扱いであるためすぐに反映される。しかしコロプラ版はプレイ人口が多く、ランカーになるのは至難の業。 なお第2回は無期限開催だが、シールの交換数は一部変更されている。 新人マスター応援キャンペーン 期間：2016/06/22～2016/07/15 種別：称号 初の称号イベント。 その名の通り初心者向けのイベントとなっている。 30種類獲得で完走なので、未獲得称号の多い新参には簡単にクリアできるが、称号をあらかた取り尽くした古参には厳しい。 なお、規定回数の称号を獲得した際には電友にも報酬が配布される。 日本全国の花火大会へお出かけしよう！ 期間：2016/07/07～2016/09/07 種別：スタンプラリー 前年と同じイベント名なのでコンセプトは同じ。ただし一部駅は変更されている。 やはり茨城はない…が、古河花火大会の最寄駅である東武日光線新古河駅が採用されているため、高崎線熊谷駅（熊谷花火大会）と合わせ埼玉県に2駅対象駅があるという事態になった。 アクティビティ体験キャンペーン 期間：2016/07/27～2016/09/26 種別：スタンプラリー 関東・東海・関西のアクティビティが体験できる駅にアクセスすることで報酬を獲得できるイベント。 関東は北品川・亀戸・亀戸水神・新宿御苑前・川井・本八幡、東海はこどもの国・新舞子・尾張瀬戸・本山・徳重、関西は喜連瓜破・信太山・北花田・馬堀・京都が対象。 また各地域の規定参加人数を突破すればカノン・ミオ・レンの限定フィルムが配布される。 人口の少ないコロプラ版は関西しか達成できなかったが、アプリ版では終了前日の9月25日に東海が規定人数をクリアし見事コンプリートとなった。 チコの新駅レース 期間：2016/08/01～2016/08/31 種別：新駅 ルールは「リオナの新駅コンサルティング」とほぼ同じ。 違いは報酬までのノルマ駅数となっている。 秋の交通安全運動 期間：2016/09/16～2016/10/21 種別：ポイント（距離ポイント） アクティヴレイド -機動強襲室第八係-とのコラボレーション。 イベントを進めることでスペシャルでんこのLikoをグレードアップすることができる。またランキング報酬でもグレードアップ可能。 2018年10月にアニメの制作会社が潰れたため復刻は絶望的 …と思っていたら2023年、『スーパーロボット大戦DD』にアクティヴレイドが参戦したため少なくともソシャゲとのコラボ自体は問題なく行える模様。 地下鉄に乗ってマスターを探すっ 期間：2016/09/12～2017/03/12 種別：スタンプラリー 京都市営地下鉄PRプロジェクト「地下鉄に乗るっ」とのコラボレーション。 クリアには全駅アクセスが必須（このうち太秦天神川・松ヶ崎・小野はチェックイン指定）だが、地下鉄なので取得難易度は高め。 特に東西線山科駅は所在位置の都合上京阪京津線京阪山科駅扱いとなってしまう。JR側なら確実にチェックインできるほか、レーダー・ルートビューンが有効なのがせめてもの救いか。 全クリ報酬「京都まんきつきっぷ」は開催当初は単なる記念品アイテムだったが…？ H.I.S.クーポン×駅メモ！ラグーナテンボススタンプラリーin蒲郡 期間：2016/09/27～2016/12/22 種別：スタンプラリー 帰ってきたH.I.S.コラボ。 愛知県の三河地域を巡るイベント。イベントストーリー「蒲郡な話」も用意された。 対象は名鉄蒲郡線全駅と東海道本線三河三谷・三河大塚。 また参加者にラグーナテンボスのアトラクションをモチーフにした限定フィルム「セリアの歌劇団」「エリアのパイレーツブラスト」「ハルのファイアファイアネクスト」が配布された。 チェックイン以外のあらゆるアクセス手段が有効だったので、シャルが対象駅1駅に着弾しただけの人にも配布されたが 新駅集め、捗らせますっ！ 期間：2016/11/01～2016/11/30 種別：新駅 ハッカドールとのコラボレーション。 このコラボで実装されたハッカ1～3号を編成内に入れておくと、1体につきレーダーの探知数が4増えるというキャンペーンも行われた。 だが最大検知数は増えない仕様なのでアクティブな電友が多い人にとっては意味がなかった 加えて250駅アクセスで「ハッカドールスカウトチケット」を獲得可能。ハッカ1～3号のうちいずれか1体を選んで入手できる。 君の名は。×駅メモ！ 期間：2016/11/01～2016/12/31 種別：スタンプラリー 君の名は。とのコラボレーション。 作中に登場した東京都心（新宿、代々木、渋谷、信濃町、四ツ谷、六本木、東京）及び東海地方（名古屋、高山、飛騨古川、角川）の駅が対象。また都内各路線の車内にステッカー広告が掲示された。 さらには参加賞として3種の抽選も実施。それぞれどれか1駅、東京エリアコンプリート、完全コンプリートで抽選権が付与され、当選者にはグッズがプレゼントされた。 初音ミクの全駅ライブツアー 期間：2016/12/12～2017/01/10 種別：ポイント（距離ポイント） ご存じ初音ミクとのコラボレーション。 今回は「1回の移動距離」と「1日の最大移動距離」に制限が設けられている。なのでこまめにチェックインしよう。 なお同時に開催されたコラボガチャのガチャチケットはでんこ・ラッピングで共通。なので間違って引いてしまったプレイヤーが続出した 2017年 [部分編集] お姉さまに捧ぐ新駅メモリー 期間：2017/02/01～2017/03/01 種別：新駅 今回の冠キャラは同月実装のマリンを差し置いてくにが担当。同月20日がみことの誕生日に当たる兼ね合いからだろう。 ちなみに報酬獲得駅数の中に「92駅」「351駅」とやたら中途半端な駅数があるが、これは「くに」「みこと」の語呂合わせ。 雪ミクに会いに行こう SNOW TRIP! 期間：2017/02/03～2017/02/28 種別：スタンプラリー 雪ミクとのコラボイベント。 ミッション名は「○○に行こう」となっているが、実際は最寄り駅にアクセスすればOK。そのためサッポロファクトリー→バスセンター前、Sound Lab mole→狸小路、雪ミクスカイタウン→新千歳空港、大通会場11丁目→西11丁目、MIRAI.ST cafe kitchen→すすきの、札幌市青少年科学館→新さっぽろ(*10)となる。 コンプリートすれば雪ミクを入手できる。 つなげて！全国"鉄道むすめ"巡り 期間：2017/02/10～2018/05/31 種別：スタンプラリー 鉄道むすめコラボその2。 今回はIGR代表としてスピカが登場している。でもIGRのミッション対象駅は小鳥谷ではなく盛岡。 また、ミッション進捗に応じてコラボでんこのあやめをグレードアップ可能。32ヶ所アクセス（コンプリート）でガチャに課金せずともカンストできる。 なよりとにころの鉄道郵便おもいで紀行 期間：2017/02/28～2017/05/15 種別：スタンプラリー 日本郵便とのコラボレーション。翌日実装のなよりが先行登場したイベント。 鉄道郵便に関連する駅が対象の他、全国各地の郵便局にてフレーム切手セットが、KITTE丸の内にてオリジナルポストカードが販売された。 なおコンプリート報酬は特になかった。 STATION ROCK FES!!! 期間：2017/03/06～2017/03/31 種別：チーム対抗戦 SHOW BY ROCK!!とのコラボレーションにして初のチームイベント。 最初に「コスモチーム」「ベリーチーム」のいずれかを選択。前者はチュチュかモア、後者はシアンかレトリーのどちらかを選択して入手できる。 また同時開催されたキャンペーン「東京駅でアイレーンをGETしよう！」（2017/03/17～2017/03/30）ではその名の通り東京駅にチェックインすることでアイレーンを獲得できた。 ひまりの称号獲得研修 期間：2017/04/03～2017/05/07 種別：称号 ひまり、そら、リオナの大人トリオがメインのイベント。 なお変更点として、電友の報酬獲得による自身へのおすそ分けは100回までに制限されている。 進捗によりひまり・そらのスーツラッピングが配布された。リオナは…？(*11) 思い出集めにセッション・GO! 期間：2017/04/05～2017/08/31 種別：スタンプラリー フレームアームズ・ガールとのコラボレーション。 舞台となった立川市の駅が対象の多くを占めている。しかしコトブキヤ大阪日本橋店だけは大阪府所在。なお対象スポットは最初から全て公開されておらず、1週につき1箇所公開されるという形になった。 そして全スポットにチェックインすることでコラボでんこをコンプリートできるという破格のイベントでもあった。 続・新駅集め、捗らせますっ！ 期間：2017/05/01～2016/05/31 種別：新駅 ハッカドールコラボ再び。 コラボでんこを編成することでレーダー検知数が増えるのも同じ。最大検知数は増えない仕様はそのまま…というか公式にネタにされた。どうせなら最大検知数の方を増やしてくれ 加えて250駅アクセスで「ハッカドールスカウトチケット」を獲得可能なのも(ry　今回は既存3名に加えハッカドール0号・ハッカドール4号も追加されている。 地下鉄に乗って京都を巡るっ 期間：2017/05/26～2018/03/12 種別：スタンプラリー 2回目の地下鉄に乗るっコラボ。 今回は「特定のミッションをクリアすることで開放されるミッション」が登場した。なので京都駅は最初・全線コンプ・最後の合計3回チェックインする必要あり。 また前回からチェックイン必須の駅が増えているほか、駅周辺にあるエリアもスポットとして登場している。 加えて前回の全クリ報酬「京都まんきつきっぷ」は今回からコラボでんこの引換券として使用できるようになった。 山科のチェックイン難易度が鬼レベルなのは相変わらず 駅メモ！で巡る記紀・万葉 期間：2017/06/29～2017/11/06 種別：スタンプラリー 奈良県とのコラボレーション。同月に実装されたららがメインキャラとなっている。 エリアは奈良・橿原・天理の3種類。各エリアの駅・スポットはそれぞれ8ヶ所程度選出されており、その中から3駅・5スポットずつ（完走は全対象の中から10駅・16ヶ所）チェックインすればよいため全部に行く必要はないという優しめの仕様となっていた。 しかしスポットの1つが古墳（しかも濠で囲まれていて立ち入れないのにもかかわらず、座標の中心部が頂上に設定されていた）であり、観光客が普段入らないような裏道に入ってやっと200mという事態に。 でんことSUMMER VACATION! 期間：2017/07/03～2017/07/31 種別：チーム対抗戦 「海チーム」「山チーム」の2チームに分かれるイベント。 どちらも「みづほのサマーバケーション」フィルムを獲得できるが、チームによってそれぞれ図柄が異なるためスキルでは別物として扱われる。選ばなかった方は報酬の「サマバケフィルム引換チケット」で交換可能。 また「海」「山」が駅名に含まれる駅にチェックインすることでボーナスポイントを獲得できる。 打ち上げ花火を見に行こう。 期間：2017/07/10～2017/09/30 種別：スタンプラリー 打ち上げ花火、下から見るか？横から見るか？とのコラボレーション。 前2年開催された花火大会イベントと同じルールだが、茨城県に牛久大仏万燈会最寄駅の牛久駅が追加されたことでめでたく全県コンプリートとなった。他にも一部県で入れ替えが発生している。 加えて今回はチェックインが必須。そのためシャル砲やレーダーでは無効扱いなので注意。 また、1ヶ所・3ヶ所・5ヶ所チェックインで限定壁紙が獲得できる。 これが私たちの新駅収集！！ 期間：2017/08/01～2017/08/31 種別：新駅 スクールガールストライカーズとのコラボレーション。 今回からは「コラボでんこを編成に入れておくとレーダーの検知駅数増加」という仕様がなくなっている。 また、8月13日に開催された「スクールガールストライカーズ Animation Channel 五稜館学園夏まつり！！」の会場「市民会館おおみや」にチェックインすることでスカウトチケットを入手できる「五稜館学園夏まつり！！に行こう！」も同時開催された。 マジカルミライ2017×駅メモ！ 期間：2017/09/01～2017/09/04 種別：スタンプラリー マジカルミライ2017開催記念。 会場である幕張メッセでチェックインするとミクの限定フィルムが獲得できた。 もみじと行こう！トロッコ列車で嵯峨嵐山巡り 期間：2017/09/11～2017/12/29 種別：スタンプラリー 嵯峨野観光鉄道とのコラボレーション。 駅自体（トロッコ嵯峨、トロッコ嵐山、トロッコ亀岡）は嵯峨野線乗車中にコンプリートできるが、スポットもあるため少し歩く必要がある。トロッコ嵯峨、渡月橋へのチェックインとスポットのコンプリートでストーリーが解禁。 また、駅弁「きつねの鶏めし」のコラボパッケージも登場した（下記3rd Birthday Cafeでも販売）。 ステーションメモリーズ！3rd Birthday Cafe 期間：2017/09/12～2017/10/09 種別：スタンプラリー アプリ版3thで開催された。 会場である原宿AREA-Q ANNEXにチェックインするとニャッシュとダッチューの限定フィルムが獲得できた。 日本全国バッチリTrick or Treatです！ 期間：2017/10/06～2017/10/31 種別：ポイント（距離イベ） メインキャラはしおり。 今回からアクセス時の獲得ポイントに変更が入った。1駅での獲得ポイント上限は2000pt。 また、ポイント獲得時にでんこの台詞がタイムラインに表示されるように（今回はアニマルハロウィンフィルムが用意されている23名）。 聖地巡礼でわく駅に駅メモ！で行こう！！ 期間：2017/10/28～2018/01/20 種別：スタンプラリー 「旅と鉄道」とのコラボレーション。イベント開始日発売の「旅と鉄道 増刊12月号 アニメと鉄道」で紹介されている駅が対象になっている。 関東・関西各10ヶ所と全ミッションをコンプリートするとオリジナルグッズの抽選券が獲得できる。 でんこと巡る歴史遺産 期間：2017/10/31～2018/03/31 種別：スタンプラリー この後何度もコラボでんこが出まくることとなる姉妹ゲーム「レキシトコネクト」とのコラボレーション。 レキコネに登録されている歴史遺産にチェックインすると1ヶ所につき1ポイントを獲得できた。 参照範囲は460m以内で、コラボでんこ(*12)を編成内に入れると1体につき140m範囲が拡大する。 スポットの合計は1000ヶ所以上だが、多すぎるのか駅メモ！側では確認不可能でレキコネからしか見られないという仕様だった うららちゃんに捧げる愛の新駅集め / 第1回でんこ人気投票 期間：2017/11/01～11/30（新駅）、2017/12/01（投票） 種別：新駅 / 人気投票 名前は別々だがリンクしているイベントのため同じ項目で扱う。 新駅アクセスと人気投票が合体したイベント。全体では61体と結構な多さになったため、投票がプラットフォームの他に実装年ごとに分けられることとなった。 各プラットフォーム・実装年で1位になったでんこにはフィルムが配布される。前回と異なりランクインしていないプラットフォームでも獲得可能。 同時開催の新駅イベントの報酬やログインボーナス、ガチャチケットのおまけで投票券を入手可能。 結果は以下の通り。 順位/プラットフォーム・実装年 コロプラ版・1年目 コロプラ版・2年目 コロプラ版・3年目~ アプリ版・1年目 アプリ版・2年目 アプリ版・3年目 1位 もえ るる まりか ルナ るる ちとせ 2位 しいら スピカ ちとせ しぐれ なほ まりか 3位 シャルロッテ メイ なより シャルロッテ ハル なより でんこと一緒に鎌倉を巡ろう 期間：2017/11/18～2018/01/21 種別：スタンプラリー DESTINY 鎌倉ものがたりとのコラボレーション。同時期に江ノ島電鉄線で開催されていたスタンプラリーとのタイアップでもある。 対象は鎌倉、極楽寺、江ノ島、藤沢、片瀬江ノ島。その他スポットは豊島屋洋菓子舗 置石に設定された。 全駅制覇するとコラボグッズの抽選権が獲得できた。 なお極楽寺駅のミッションがミスで稲村ヶ崎駅になっていたが即日修正された。それまでにチェックインしたプレイヤーはどちらにチェックインしてもクリア扱いになった。 なおナツミ実装前に開催されたイベントである 作草部姉妹と行く千葉モノレールスタンプラリー 期間：2017/12/01～2018/06/30 種別：スタンプラリー 作草部姉妹の千葉都市モノレール公認キャラクター化を祝して開催。 1号線・2号線全ての駅にチェックインする必要がある。 それぞれ蓮華亭・加曽利貝塚博物館・千葉ポートタワー・千葉市立郷土博物館にチェックインすることでカノン・シャルロッテ・そら・イムラの限定フィルムが獲得できた。作草部姉妹は…？ ただ千葉駅のモノレールホームでは京成千葉線京成千葉駅の範囲なのでやや難易度が高め。電波が届きやすく少し動けばチェックインできるので山科よりはマシだが いずなのえきぷよ大作戦！！ 期間：2017/12/18～2018/01/19 種別：属性 ぷよぷよシリーズとのコラボレーションにして初の属性イベント。 スペシャルでんこの編成で1体につきレーダー探知数が4駅増加。やはり最大検知数は増えない また、コラボフィルムを着用したでんこを編成すると1体につき獲得ポイントが2pt増加する。 今回の魔剤アイテムはセガのゲームセンターで獲得できる「フィーバードリンク」。 が、北海道・新潟県などにはセガの店舗がないため遠征しないと入手困難。加えて車内から直接チェックインできる場所もそこまで多くない。 なお初回だからか仕様が以後と若干異なり、コンボが途切れる時間は2時間、フィーバー発生時間は30分だった。 2018年 [部分編集] 秋田県横手市に聖地巡礼に行こう！ 期間：2018/02/14～2018/05/13 種別：スタンプラリー YouTubeで公開されたショートアニメ「横手編」の舞台となった秋田県横手市が対象。 対象駅は横手のみ、スポットは全て駅の東側のため割と回りやすかった。 しかしスポットの1つ「羽黒町武家屋敷通り」だけ何故か範囲が狭く、冬に行われたこともあり積雪で接近できないというプレイヤーが続出した。「横手公園」は500m以内でもOKだったのに…。 新駅娘～ウルトラ怪獣新駅収集計画～ 期間：2018/02/19～2018/03/19 種別：新駅 ウルトラ怪獣擬人化計画及び怪獣娘～ウルトラ怪獣擬人化計画～とのコラボレーション。 今回からは新駅の種類ごとにポイントが設定されている。「イベント新駅」（期間中に初めてアクセスする駅）は5pt、新駅は10pt、「今日の新駅」（その日初めてアクセスする駅）は1pt。 また、シャルロッテのアクセスは全て1ptとなってしまう。なのでシャル砲を活用しまくる従来の戦法が通じなくなってしまった。遠征しても多くの駅がシャルに着弾されてしまったら元も子もない。 キズナクエスト 期間：2018/03/22～2018/04/23 種別：ポイント（距離イベ） フィルムの世界観がストーリーになった初のイベント。 「剣と魔法の世界」フィルムのラッピングストーリー「キズナクエスト」がモチーフとなっており、勇者あけひと仲間のひびき・あたるが魔王ベアトリスに挑むまでを描く。 報酬には番外編ストーリー（全4話）も含まれる。 STATION ROCK FES!!!2nd 期間：2018/04/27～2018/05/25 種別：チーム対抗戦 SB69コラボ再び。 「シャインチーム」を選ぶとロージアかツキノが、「ファイアチーム」を選ぶとまりまりかダル太夫が入手できる。 今回のボーナス駅は「音」「楽」「六」「九」のつく駅。 でんことハード？な新駅集め！ / みんなで一緒に思い出集め！ 期間：2018/06/04～2018/06/30 種別：新駅 名前が違うがリンクしているイベントのため同時に記載。 前者はセガ・ハード・ガールズとのコラボレーション。 前回からほぼ変更はないが、シャルロッテ以外にも駅アクセススキルを持つ弓子が実装されたため文言が変更されている。 また4th記念イベントの後者は前者で10pt獲得すると参加可能。全員が獲得した合計ポイントに応じて報酬が配布された。 激写ッス！みんなのサマーメモリー 期間：2018/07/06～2018/08/06 種別：ポイント（距離イベ） 「サマーリゾート」フィルムを題材にしたイベント。主演はミユ。 リゾートへバカンスに出かけたでんこ達。普段とは違うオフショットを撮影できるとミユは大興奮していた。協会特性の防水カメラを引っ提げて、夏の思い出を撮影しようと意気込む。 今回から一度のチェックインで加算される移動距離に応じたポイントは約30km分までとなり、飛行機や夜行列車ではなかなか稼げなくなってしまった。 その分、初日のイベント前に移動した距離については、1回あたりの移動距離に関係なくそのまま移動距離が獲得ポイントに反映される。 最後の報酬（ラピチケ×5）は100万pt（直前のプレチケ×3でも30万pt）であり、1日あたり3万pt稼がないと達成できない鬼畜ノルマだった。 リニモで行こう！駅メモ！デジタルスタンプラリー 期間：2018/07/20～2018/10/21 種別：スタンプラリー 愛知高速交通とのコラボレーション。チェックイン対象は全駅。 また同時に謎解きイベントも開催され、全問正解者には限定缶バッジが配布された。 案内役はひまりだが、2022年現在もリニモでんこは不在 エルミーヌのミステリートレイン 期間：2018/07/25～（第1章）、2018/10/23～（第2章）、2023/3/13～（第3章）、2023/7/12～（第4章） 種別：スタンプラリー エクストラでんこのエルミーヌが初登場したイベント。全4章で、第2章と第3章の間は4年半近く間隔が空いたが、2023年7月に無事完結した。 参加に際してはまずショップで「開放パック」（1500メロン）を購入する。そして謎を解き指定された駅にチェックインすることでクリアとなる。 「第1章」を購入し、「参加チケット」の使用から30日間エルミーヌをレンタル可能。期間内にミッションをクリアすることで正式に加入する。30日経過すると一度離脱するが、期間終了後1年以内にクリアしてもやはり入手可能。 「ミステリートレイン」の名の通り、イベント画面に直接駅名は記載されておらず、チェックインする駅を知るには問題を解く必要がある。第3章公開より各章のサブタイトルに舞台になる都道府県名が記載されることとなった。それぞれ千葉県、兵庫県、福岡県、北海道。 なお参加チケット使用後に1年を越えてしまった場合、開放パックは再購入できず永久に再挑戦できなくなるので要注意。…だったが、第3章実装後に「開放チケット」（300メロン）を購入することで期限切れになっても再挑戦できるようになった。 パックは常時販売されている。なおアワメモではリリース当初から挑戦可能。 リゾートラインで巡るデジタルスタンプラリー 期間：2018/08/10～2019/01/31 種別：スタンプラリー ミオが伊豆急行の公認キャラクターとなったことを記念し開催。 またナギサも10月に登場し、第2弾としてミッションが追加されている。 第1弾・第2弾全てのミッションをクリアすると「THE ROYAL EXPRESS」をモチーフにしたミオのフィルム「ロイヤルブルーなミオ」が獲得できた。 ステーションメモリズム！～RHYTHM LOCATION～ 期間：208/08/13～2018/09/10 種別：属性 CHUNITHM STAR PLUSとのコラボレーション。 ポイント報酬としてコラボでんこのシズノが獲得できた。 前回と同じく魔剤フィーバー発生アイテムは「フィーバードリンク」。セガ店舗がスポットとして設定されているのも同じ。 今回からコンボ持続時間が1時間に短縮されている。 ステーションメモリーズ！4th Birthday Cafe 期間：2018/08/15～2018/09/09 種別：スタンプラリー アプリ版4thで開催。 前回と同じく会場である原宿AREA-Q ANNEXにチェックインするとニャッシュとダッチューの限定フィルムが獲得できた。 地下鉄に乗って京都を巡るっ２ 期間：2018/09/14～2019/03/15 種別：スタンプラリー 地下鉄に乗るっコラボその3。 2回目からチェックイン対象駅とスポットは減らされたが、やはり全駅のアクセスが必要なのは同じ。 鬼畜難易度の山科はやはり変わらない 関西に行ってFAガールをゲットしよう！ 期間：2018/09/14～2018/09/30 種別：スタンプラリー FAガールコラボその2。 その名の通り今回は全て関西のスポットが中心となっている。一部報酬にはフィルムが含まれているため、コンプリート報酬もないので既に所持している場合は無視してOK。 またスポットの1つ「京都国際マンガミュージアム」は上記地下鉄に乗るっコラボと被っているため同時達成もできる。 月面まであと何マイル？～るりのドリームお月見紀行～ 期間：2018/09/14～2018/10/15 種別：ポイント（距離イベ） 「でんこは電子ウサギの夢を見るか？」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はるり。 お月見しながらうたた寝していたるりは来る日も来る日もウサギだらけの電子世界の夢を見る。そこで発見したのは「月面サーバーへの案内状」と称されたデータ。 それを巡って黒ウサギ率いる革命組織と白ウサギ率いる公安組織の陰謀に巻き込まれてしまい…。 前回までのイベントと違い、イベント開始後最初にチェックインした場所が移動距離0kmとされ、イベント開始前から距離を稼ぐことが不可能となった。 そのため日付が変われば全員0ptからのスタートとなる。 駅メモ！でめぐる神奈川あしがらの里 期間：2018/09/21～2018/12/09 種別：スタンプラリー 神奈川県足柄地域が対象のイベント。 小田急電鉄や神奈中のグッズが獲得できる抽選も同時に開催された。 一方で一部駅やエリアは廃線の湘南軌道が対象（上井ノ口と、同駅が最寄の中井中央公園里都まちCAFE）であり、バスを使うことも考慮すべき難易度だった。 Halloween Punk Festival トリックOR新駅 期間：2018/10/24～2018/11/26 種別：新駅 「Halloween Punk Festival」フィルムをモチーフにしたイベント。 期間中はレーダーの最大検知数が2駅増加する（最大14駅）。 新でんこのナギサを差し置いてバナーにでかでかと写っているのはレイカだが 会津鉄道『ノラとと列車』のたび 期間：2018/10/25～2019/07/31 種別：スタンプラリー 会津鉄道会津線及びノラと皇女と野良猫ハートとのコラボレーション。 対象は西若松、芦ノ牧温泉、湯野上温泉、会津下郷、会津田島、会津高原尾瀬口。この他にも1ヶ所のみスポット（会津芦ノ牧温泉 丸峰）が含まれている。 また、コラボレーションとしてフリー乗車券が販売された。 でんこと全国各地の駅におでかけしよう 期間：2018/11/01～2018/12/31 種別：スタンプラリー アプリ版4thで開催された聖地巡礼イベント。 オリジナルでんこの由来駅にチェックインすることで「ねこぱんち（4周年）」が獲得できるほか、特別なメッセージを閲覧できる。 なお名字が駅名ではないでんこに関しては、このイベントで由来駅が設定された（詳細は各でんこのページを参照のこと）。 また、函館本線神居古潭駅（コタンの由来駅）はこのイベントのために廃駅として登録された。既存駅・路線の廃止以外で追加されたのは廃駅イベント以来だったり 残念ながらエクストラでんこには用意されていない 映画館をレッツ侵略だ！ 期間：2018/11/23～2019/1/31 種別：スタンプラリー 怪獣娘（黒）とのコラボレーション。 各スポットのチェックインだけでは報酬を獲得できず、チェックインしたスポットの合計で報酬が獲得できることに注意。 最後のノルマは10ヶ所だが、関東以外だと遠征が必要。 100の思い出を探しに行こう。 期間：2018/11/30～2018/12/30 種別：その他 登録者数100万人突破を記念して開催。 日本全国の駅のうち100駅にアクセスすれば「スーパースカウトチケット」を入手可能。 これは2018年11月までに実装されたオリジナル・エクストラでんこのうち、のぞみ、ニャッシュ、ダッチュー、エルミーヌ以外を選んで入手できるというもの。 なおレーダーブースターが登場したのもこのイベントから。 クリスマスメモリーズ 期間：2018/12/13～2018/12/27 種別：アイテム集め（好感度） 初のアイテム集めイベント。 一部アイテムは好感度を100上げられる代わりに入手率が低く、特定でんこでアクセスしないと出ないアイテムとなる。 お姉さんなら「ブランドバッグ」、ちびっこなら「電車のぬいぐるみ」、大食いなら「丸焼き」、姉妹なら「おそろいの手袋」などとある程度傾向あり。 好感度をMAXにしたでんこの数に応じてストーリーが開放されるほか、20日には「どれか1人の好感度を1万以上にする」というミッションも登場した。 除夜のガチャ 期間：2018/12/31～2019/1/2 種別：その他 年末年始イベント。 イベントページの「かねをつく」ボタンをタップするとフットバースで除夜の鐘を鳴らすアニメーションが流れ、年越し番組風のでんこが登場（ご丁寧に台詞も字幕風）。これを108回繰り返すのみ。「ガチャ」とは付いているが課金イベントではない。 鐘をつくごとにどんどん時間が進み、登場でんこも変化する（2018年に実装されたオリジナルでんこが順番に登場）。フットバースもランダムで2017年9月に廃止された弱と強が登場することも。 最後の1回だけは年明け後にしかつけない。完遂すれば背景変更アイテム「門松」が貰える。 …しかし、年明け直後に多数のプレイヤーがログインしようと殺到したことでサーバーダウンが発生、終了時刻を1日延長するという惨憺たる結果に終わってしまった。 2019年 [部分編集] マジカルコレクション！ 期間：2019/01/17～2019/02/04 種別：属性 「マジカル☆ガール」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はニナ。 協会から届いた魔法少女のフィルムを着用したニナ、ナギサ、ミユ、レーノ。しかし魔法の世界に迷い込んでしまい、元の世界に戻るために「エレメント」を集めることとなる。 今回の魔剤フィーバーモード発生アイテムは「マジカルスフィア」。駅名に「星」「月」が入る駅へのチェックインで入手可能。 今回フィルムボーナスはない。デメリット付きフィルムだからだろうか チョコレートカフェレポート 期間：2019/02/06～2019/02/20 種別：アイテム集め（作成） 「バレンタインメイド」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はゆのか。 バレンタイン記念のフィルムを着たでんこがカフェを開催するという触れ込み。 今回のストーリーは報酬アイテム「チョコメモリー」を使用することで開放できる。イベント期間までに実装されているオリジナル・エクストラでんこ全員に用意されているという大判振る舞い。 また一部ドロップアイテムの入手条件は特定属性もしくは由来駅の所在地（東日本と西日本）に準ずるものが存在する。なので属性なし扱いかつ由来駅がないスペシャルでんこは圧倒的に不利。 なおエクストラでんこのうちエルミーヌ・まひる・まやは東日本扱い(*13)、すすぐ・てすと・ツヅキ・チェル(*14)は西日本扱い。 帝都のふしぎ物語〜こわがりでんこと幽霊の秘密〜 期間：2019/03/06～2019/04/03 種別：ポイント（距離イベ） 「でんこの帝都浪漫紀行」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はリト。 卒業を間近に控えたリトの女学校で幽霊騒ぎが発生する。騒動を解決しようとするシャルロッテに無理矢理連れられてしまったリト。探偵のちとせや助手のみづほを巻き込み調査が発展していくが…。 主役と準主役のシャルリトを駆使すればポイントを荒稼ぎできる。2人ともフィルムが用意されているため、ボーナスポイントも獲得できる。 幽霊の正体は卒業式目前に学校の建物から転落死した生徒。リト達は「卒業式」を行うことで無事成仏させることができた。そして、この物語自体がリトとマスターの夢であることが最初に明かされている。 あつめて！全国"鉄道むすめ"巡り 期間：2019/03/21～2020/04/24 種別：スタンプラリー 鉄道むすめコラボその3。 今回もスタンプラリー設置駅にチェックインするミッション。また、作草部姉妹がゲスト参加している。 なお、本来の終了日時は2020年5月31日だったのだが、新型コロナウイルス感染拡大防止のため3月6日に中断。その後4月24日に鉄道むすめ側から打ち切りが公表されたことで駅メモ！のイベントも終了となった。 一部事業者は同年11月20日に再開しているが、こちらの再開はなかった。 駅メモ！で行こう！城崎温泉キャンペーン 期間：2019/03/23～2019/05/31 種別：スタンプラリー 鉄道むすめコラボでんこのこのりが入手できるイベント。 城崎温泉を中心とした地域を巡る。対象駅は福知山、和田山、八鹿、江原、豊岡、城崎温泉。 また、城崎温泉駅前の観光案内所でこのりの車両基地場面を提示すると記念品のタオルを獲得できた。 ごきげんスクールライフ！～なるのドキドキ部活体験～ 期間：2019/04/05～2019/04/30 種別：オーダーミッション 「でんこスクールライフ」フィルム及びエイプリルフールネタ「でんこゼミナール春季講座開講！」をモチーフにしたイベント。主演はなる。 手違いで別の学校に入学してしまったなる。学校の人気者を目指すべく、様々な部活を体験すしようとするが…。 ミッションは単純なチェックイン・アクセス回数を稼ぐものから特定時間や特定属性駅のアクセス回数を求められるもの、総与ダメ数や移動距離を稼ぐものなど様々。 5回・10回・15回クリアで銅・銀・金メダルが表示される。 夢オチその2 初夏のおでかけ～シズのカンペキ新駅プラン～ 期間：2019/05/02～2019/05/02 種別：新駅 「初夏のおでかけ」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はシズ。 長期休暇にシズのプランで遠出することになったマスターとでんこ達。だが大所帯のため、予期せぬハプニングも続出し…。 日本全国温泉駅めぐり！ 期間：2019/05/24～2020/10/31 種別：スタンプラリー 温泉むすめとのコラボレーション。 温泉むすめが実装済の温泉の最寄り駅を巡るイベント。コラボでんこが登場している場合は最寄の駅もしくはスポットにチェックインすることでそのでんこを入手可能。 また、期間内に追加でミッションが増えている（中途実装されたコラボ組の分）。 駅メモ！ビンゴ！ 期間：2019/06/01～2019/06/30 種別：ビンゴ コロプラ版5th記念イベントにして初のビンゴイベント。 ビンゴ達成時の台詞はバナーのにころと6月実装のコタン、さいか、らら、みつる、ねも、そして何故かケイが担当している。 駅メモ！の思い出を集めよう！ 期間：2019/06/01～2019/07/01 種別：アイテム集め（好感度） こちらもコロプラ版5th記念イベント。 アイテムは全て歴代イベントがモチーフとなっており、元ネタを推測してみるのもいいかも。ドロップ条件も当該イベントのメインキャラでのアクセスとなっている。 今回も全員の好感度MAXとどれか1人の好感度を極限まで上げる2種類のミッションがある。 最後のミッションは「誰か1人の好感度を15万5555まで上げる」という鬼畜レベルだが、報酬もスーパーグレチケのため非常に豪華。 また、同時に山手線全駅（当時は高輪ゲートウェイ駅が未開業のため全29駅）に広告が掲示された。 内訳は以下の通り。 駅 でんこ 備考 大崎 ルナ 五反田 ニャッシュ ダッチュー 由来駅運営元のモバイルファクトリーの本社所在地 目黒 ありす 恵比寿 ゆのか エビスビールの輸送のために開業したが、ゆのかも酒豪キャラである 渋谷 シズ シズは犬が好きだが、当駅もハチ公で有名 原宿 ひいる ギャルキャラ 代々木 カノン 中央・総武緩行線乗り入れ 新宿 新百合姉妹 小田急小田原線乗り入れ 新大久保 るる 高田馬場 みやび 目白 いずな 池袋 蓮台寺姉妹 サンシャインシティ最寄 大塚 シーナ 巣鴨 ねも 「おばあちゃんの原宿」として有名 駒込 しぐれ 東京メトロ南北線乗り入れ 田端 メロ 西日暮里 美談姉妹 日暮里 そら 京成本線乗り入れ 鶯谷 なる 上野 ちとせ 由来駅「トランスイート四季島」始発駅 御徒町 マリン 宝石商の多い「宝石の町」 秋葉原 ミユ かつて駅前に交通博物館が所在した（現：「マーチエキュート神田万世橋」） 神田 つむぎ 神田明神が近接する最寄ではない 東京 あけひ さいか 東北新幹線を介し秋田新幹線・秋田新幹線が乗り入れる 有楽町 リオナ 由来駅のJRでの最寄が当駅 新橋 コタン SL広場 浜松町 みろく 田町 やまと 品川 なより 由来駅(当時はめぐる実装前) ステーションメモリーズ！5th Birthday Cafe 期間：2018/06/19～2018/07/07 種別：スタンプラリー これもアプリ版5thで開催。前2回よりも早めに開催されている。 3th・4thと同じく会場である原宿AREA-Q ANNEXにチェックインするとニャッシュとダッチューの限定フィルムが獲得できた。 でんこたちのサバイバル〜無人島でもバカンスっしょ！〜 期間：2019/07/04～2019/07/29 種別：オーダーミッション 「サマーリゾート2019」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はゆう。 マスターが貸し切りクルーズを福引きで当てたが、でんこ共々嵐で無人島に遭難という衝撃的なプロローグ。でんこ達で作業を分担して脱出しようとするが…。 なんと朝・昼・夜の3時間帯で台詞が異なるという豪華仕様（それぞれ04 00、10 00、18 00に切り替わる）。しかもエクストラでんこにまで用意されている。 今回は同じ内容でも回数によってミッションが分かれている。だが下位のミッションは同じ内容で回数が多いミッションの獲得ポイントの半分以下であることが多いためコスパが悪い。 なので台詞回収時以外は手を出さない方が吉。 流石に時間帯限定ミッションは不評だったのか廃止された 5回・10回・30回クリアで銅・銀・金メダルが表示される。また、報酬にはゆうのリゾートフィルムがある。 でんこと巡るとっておきの伊豆！ 期間：2019/07/20～2019/09/30、2019/10/01～2019/11/30、2019/12/01～2020/02/04 種別：スタンプラリー 伊豆急コラボその2。 3期間に渡り行われ、各弾ごとに15駅全駅チェックインする必要がある。 第1弾初日はミオの誕生日に行われ、当日限定でバースデーカードが配布された。制服ミオのアクリルキーホルダーも販売。 第2弾は制服ナギサのアクリルキーホルダーも販売。 第3弾初日にミナトが実装され、制服アクリルキーホルダーが販売された。最終日はナギサの誕生日で、やはりバースデーカードの配布が開催。 でんこと夏の花火集め！ 期間：2019/08/06～2019/08/31 種別：属性 「夏祭り2019」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はゆかり。 花火大会を訪れた一行が屋台を見ていると泣いている子供を発見する。どうやら配送の手違いで商品が届かず、目当ての花火を購入できなかったためらしい。 ゆかり達は会場に散らばった花火を探しに行くが…。 今回の魔剤フィーバー発生アイテムは「エナジーラムネX」。駅名に「花」が入る駅にチェックインする事で獲得できる。「火」の入る駅はない アイテムに投資しまくることで開始から1時間で報酬を全て獲得した（=15万pt到達）猛者がいるという…。単純計算で1万5000円以上かかるが ゆかりの「姉」に関する情報が見られるイベントである。ストーリーはでんこな話読破後に閲覧することを推奨。 駅メモ！サマースロット 期間：2019/08/08～2019/09/08 種別：スロット 夏のスロットイベント。 仕様は上記の通り。特筆すべきことは特に無し。 ニンニン！風雲でんこ城の乱でござる！ 期間：2019/09/05～2019/10/03 種別：チーム対抗戦 マスターと共に戦国時代や江戸時代をテーマとしたテーマパーク『戦国村』を訪れたでんこ達。忍者装束を着ることになったが、テンションの上がったくろがねはイムラに忍術バトルを挑むことになり…。 イムラ率いる「美唄流」とくろがね率いる「信楽流」のいずれかのチームを選ぶ。 今回のボーナス駅は駅名に「美」「信」がつく駅。特に長野県には「信濃○○」「信州○○」が、岐阜県には「美濃○○」が、岡山県には「美作○○」がまとまっているため、1路線で荒稼ぎすることもできる。 でんこたちのハロウィンパーティ！ 期間：2019/10/07～2019/10/31 種別：アイテム集め（作成） 「ハロウィンパーティ2019」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はみそら。 パーティーを開催するために会場用の飾りを作るという触れ込み。 「チョコレートカフェレポート」とルールは全く同じで、「パンプキンメモリー」を消費することでストーリーを閲覧できる。 アクリルフィギュア発売記念デジタルスタンプラリー 期間：2019/10/12～2021/2/11 種別：スタンプラリー 小田急電鉄で新百合姉妹の、千葉都市モノレールで作草部姉妹の、伊豆箱根鉄道でるりの、上田電鉄でいおりのアクリルフィギュアが販売されたことに伴うイベント。 対象駅の一部は他のイベントに被っている他、小田急・伊豆箱根鉄道は近接しているため一気にミッションを片付けることも可能。 なお本来は埼玉新都市交通でミユのアクリルフィギュアが販売される予定だったが中止に。イベント終了後の2021年9月に改めて販売が発表された。 でんこアイドルユニット総選挙 期間：2019/10/23～2019/11/22 種別：人気投票 「でんこアイドルフェスティバル！」フィルムをモチーフにしたイベント。めぐるが先行登場している。 今回はグループ単位での投票となり、数人のでんこがユニットを組んでアイドル活動をするという触れ込み。 合計投票数による報酬「アイドルメモリー」を消費するとそのユニットに関するストーリーを閲覧できる。 ユニットは以下の通り。 ユニット名 メンバー コンセプト Cherry's 作草部姉妹・夕陽ケ丘姉妹 姉妹ということでサクランボがモチーフ COLOR4U いろは・なほ・ノア・めぐる 芸術肌の4人組。様々な演出を考案する DE CODE シーナ・ふぶ・みらい・ミオ・ツヅキ クール・サイバー・ミステリアスがモチーフ。だがふぶやみらいのやる気がない上、シーナが何やら仕込んでいるようだが…？ DeliveRhythm にころ・なより クールなジャズデュオ。だがステッキの扱いが上手く行かない DORRY DASH! ニャッシュ・ダッチュー ぬいぐるみがモチーフの小さいお友達向けユニット。片やダッチューと同じなのでやる気がなく、片や優勝賞金でチーズを買うのに夢中 etoile そら・スピカ・チェル・やまと・ねも 夜空と星、「好き」という気持ちがモチーフ。独特なメンバーをそらがまとめている Harmony しいら・もぼ・カノン 音楽好きなトリオ。 H.P.S ひいる・まぜ・コヨイ・なる・ゆう ハッピーでパッションな個性派ユニット。だが内気過ぎるコヨイが他4名に押され気味で無理矢理センターにさせられてしまった KIRAKIRA☆イルミネーション ひまり・らら・すすぐ・ひかる・ゆかり 「キラキラ」を押し出したユニット。これまでたくさん練習してきたひかるは緊張気味 PRINCE/SS さや・イムラ・くに・あたる・ヒメギ 「王子様」がモチーフの男装ユニット。イムラやヒメギがやや不安気味？ RAYTY レン・やちよ・ありす・ゆのか・たすく 由来は全員の頭文字。だがレン以外のやる気0というアイドル以前の致命的な弱点を抱えている RESCURE 黄陽姉妹・もえ・はかり ナースな癒し系ユニット。セリアとダブルセンターをするはかりは不満気味。最初こそはかりに肩入れしていたレイカだったが、毎回中断させられたのでついにガチギレした SPLASH るる・ハル・にちな・さいか 爽やかでポップなユニット。だがるるがお菓子を食べまくりハルに怒られている。そんな無理しがちな彼女を3人が支えている Sweet Spice いずな・ほこね・リオナ・まりか・ひびき オトナなお姉さんユニット。魅力的なパフォーマンスについてまりかは「意識するものじゃない」とコメントしているが…？ TOYBOX シャルロッテ・てすと・ニナ・ケイ・リト ちびっこたちの元気いっぱいなユニット。ローラースケートで会場を滑るが、シャルがリトを連れて滑りまわったので怒られた 邂光少女 レーノ・つむぎ・エルミーヌ・まや・いちご ゴスロリ世界観のファンタジックなユニット。いちごの世界観は難解らしく皆チンプンカンプンな様子 詩情、口遊み征かば いおり・アサ・みつる・みやび・るり 制服と歌詞がエモーショナルなユニット。熱血なみつるを他メンバーがサポートする スリースターズコンチェルト いちほ・シズ・みそら 3人の個性を重んじたユニット。 チアリング・ジャーニー 御三家 旅がテーマの正統派。張り切り過ぎてしまう部分のあるみろくを他2人が息抜きさせてあげている どり～むも～ど うらら・メイ・しおり・るい・ひとは ゆるふわなちびっこユニット。メイがぬいぐるみを作成している 鳥籠革命 ベアトリス・みこと・マリン・みづほ・ちとせ お嬢様が勢ぞろいの革命的ユニット。見かけによらず結構動きは激しい 走り出したら止まれNight's! エリア・ミユ・ナギサ・ヤコ・くろがね 好きなものを大事にする個性派。「肉」「鉄道」「海とキンメダイ」「夜」「忍者」の魅力を伝える リリカルバスケット りんご・しぐれ・なつめ・みなも・おくる 「かわいい」がてんこ盛りのユニット。元祖アイドルのりんごちゃんは気合十分 レッドブレイズブレイバー コタン・もみじ・あけひ・まひる・ふたば 熱い熱血系ユニット。皆のテンションが高いのでどんどん声がでかくなる そして最終的な投票結果（アプリ版・コロプラ版の合算）はこうなった（トップ3のみ）。 順位 ユニット名 獲得票数 1位 チアリング・ジャーニー 3,201,967 2位 Sweet Spice 2,719,918 3位 鳥籠革命 2,624,281 後日にアイテム「チアリングジャーニー応援セット」が配布され、所持していれば優勝したチアリング・ジャーニーをイメージした背景「総選挙特別ステージの思い出」にタイムライン背景を変更できる。 会津鉄道『ノラとと列車』のたび その２ 期間：2019/10/25～2020/11/25 種別：スタンプラリー 会津鉄道 ノラととコラボ第2弾。 今回は駅以外のスポットが増やされている（芦ノ牧温泉街、大内宿、鶴ヶ城）。かなり近くまで行かなければならないものと1km以内であればいいものとに分かれる。 コンプリートでコラボでんこスカウトチケットが入手可能。 でんこと全国各地の駅におでかけしようキャンペーン～アンコール～ 期間：2019/11/01～2019/12/04 種別：スタンプラリー 聖地巡礼イベント再び。 ルールは前回と比べ大きな変更はないが、2018年12月以降実装のオリジナルでんこの分も追加されているほか、めぐる（品川駅）と被ったなよりが東京駅に変更されている。 めぐると巡る！メモリアルすごろく 期間：2019/11/07～2019/12/04 種別：その他 こちらも5thイベント。 3駅にアクセスするごとにサイコロを1つ、1日4回まで獲得できる。 サイコロを消費すると双六をめぐるが進んでいき、止まったマスに応じてイベントが発生する。 他にもサイコロを振った回数に応じてアイテムが入手できる。最終的にはスカチケが入手可能。 マスは以下の通り。また、地域によって由来駅が所在するでんこがランダムに登場する。 マス名 効果・登場でんこ BIG CHANCE 特産品応募チケットかグレチケ入手 アイテム ねこぱんち（強）かフレチケ入手 ルナ 次のアイテムマスまで進める なる 5マス戻る にころ サイコロ×10入手 東京 しぐれ、そら、カノン 千葉 チコ、マコ、エルミーヌ 福島 ねも、レイカ、メイ 岩手 みろく、スピカ、おくる 北海道 ふぶ、レーノ、コタン 秋田 いろは、あけひ、ゆのか 富山 やまと、ひとは、るい 京都 なつめ、もみじ、みやび 広島 シャルロッテ、みこと、くに 長崎 ベアトリス、みなも、みつる 沖縄 いちほ、ゆう、すすぐ 宮崎 ひびき、にちな、コヨイ 愛媛 いずな、ありす、まぜ 静岡 ミオ、ナギサ、ひまり ビンゴと異なり完全な運ゲーなので、連続でなるを踏んでも泣かないこと 大阪環状線駅の思い出巡り 期間：2019/12/02～2020/01/05 種別：スタンプラリー 大阪環状線にて行われた広告掲載と同時並行で実施されたイベント。たまきの実装がもう少し早ければ。 芦原橋駅と今宮駅以外の全駅が対象となっている。 内訳は以下の通り。 駅 でんこ 備考 天王寺 るる 近鉄南大阪線乗り入れ(大阪阿部野橋駅) 寺田町 ねも 開業当初の駅名標が展示されている 桃谷 新居浜姉妹 鶴橋 レン Osaka Metro千日前線乗り入れ 玉造 イムラ 真田丸跡地最寄 森ノ宮 エリア 大阪城公園 もぼ カノン 大阪城ホール最寄 京橋 なつめ 京阪本線乗り入れ 桜ノ宮 ゆう 天満 らら 大阪 ルナ 由来駅は当駅の隣 福島 つむぎ 野田 なほ 西九条 メイ みなも 弁天町 にころ 大正 あけひ 新今宮 さや 南海本線乗り入れ クリスマス・イルミネーション！ 期間：2019/12/04～2019/12/31 種別：新駅 「でんことあなたのクリスマス2019」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はミナト。 初のエクストラでんこが先行登場したイベントでもある（今回はエクストラ第7弾のエステル、アンナ、レイラ）。 クリスマスにはツリーに願い事を書いた餅をぶら下げるというカオスすぎる勘違いをしていたミナトに正しいクリスマスを教えるため、マスターとイギリス3人衆が奮闘することに。 そしてミオ・ナギサも巻き込んで「家族のクリスマス」が始まる。 あっぱれ！全国めでたい駅巡り 期間：2019/12/26～2020/1/31 種別：スタンプラリー 「干支おみくじ」フィルムをモチーフにした年末年始イベント。ひめが先行登場した。 対象の駅がやたらと多く、「新」「年」「賀」「正」「月」「御」「玉」「門」「松」「書」「初」「日」「の」「ノ」「之」「出」「元」「旦」「迎」「春」「参」「拝」「福」「恵」「寿」「餅」「三」「箇」「越」「白」「子」「歳」「納」「旭」がいずれかに含まれている駅にチェックインで進捗が進む。 その分全クリまでのノルマは108駅。コツコツ進めよう。 もちろん地域の偏りが激しく、「越後・越中・加賀・越前○○」の多い北陸や「伊賀○○」が集中する三重県、「出雲○○」が多い島根県が狙い目。 他にも上信電鉄・上毛電鉄で半分以上の群馬県や東海道本線豊橋～岡崎間、大阪環状線近辺や大阪府・和歌山県の県境、神戸市中心部なども多い。 一方で対象の漢字が入る駅が日本に1駅しかないパターンもある。近江鉄道五箇荘駅（滋賀県）と日豊本線餅原駅（宮崎県）が該当。 2020年 [部分編集] どちらがお好み？ひめとたまきの満点おでかけプラン 期間：2020/01/10～2020/01/31 種別：ポイント（距離イベ） たまきが先行登場したイベント。ひめとのダブル主演となる。 ある時マスターとひめが歩いていると新人でんこのたまきと遭遇する。 「顔がいかついから派遣予定のマスターにキャンセルされてしまった」という話を聞いたマスターは、たまきをスカウトするがひめは猛反対。どちらがマスターに相応しいかプランを立てて勝負することになる。 今回から報酬に称号が登場した。50万pt獲得で「【LIVE】運命の再会!?みんなのおでかけプラン」を獲得できる。 千葉モノレールスタンプラリー Vol.2 ～世界一のモノレールでめぐる旅～ 期間：2020/01/10～2020/10/25 種別：スタンプラリー ヤコ公認化に伴う千葉都市モノレールコラボ第2弾。全駅にチェックインしなければならないのも同じだが、スポットは無し。 今回は全クリ報酬に作草部姉妹とヤコの制服フィルムがある。 また、コンプリート画面を千城台駅改札に提示するとオリジナルシールがもらえた。 ドタバタ！？バレンタインパーティー 期間：2020/02/03～2020/02/21（中断）、2021/10/05～2021/10/11 種別：アイテム集め（好感度） 「でんことあなたのバレンタイン」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はたまき。 たまきがバレンタインパーティーを主催していたが、なるの発言から「本命チョココンテスト」を開催することに。 優勝者の「マスターに本命チョコをあげる権利」はいったい誰のものになるのか…？ こちらもアクセスするでんこの性格によりドロップするレアアイテムが変わるのが特徴。大人っぽいでんこは「ビターチョコ」、ギャルキャラは「激映えタピオカ」、マスターラブ勢や救援系でんこは「アイシテール」など…。 称号は「友チョコっちゅーのもオツなもんですね」（オリジナル・エクストラでんこ全員（打ち切り前基準の110名）の好感度MAX）と、「ふたりきりのバレンタイン♡」（誰か1人の好感度5万以上）。 ちなみにもえ・レーノ・なる・ゆかりのグループ「マスターラブズ・ギルド」の名前が出たのもこのイベント。発案者のなるはレーノに「ダサっ」と一蹴されたが 本来は月末までの開催予定だったのだが、新型コロナウイルスの感染拡大により打ち切られた。その後1年半以上音沙汰がなかったが2021年10月に再開。季節感皆無 しかもその間に実装されたオリジナル・エクストラでんこ全員にもレアドロップが設定されるという豪華仕様を引っ提げて帰ってきた。 目指せプリメラ！ステーションシューターズ！ 期間：2020/02/21～2020/07/11 種別：属性 オンゲキとのコラボレーション。 今回の魔剤フィーバー発生アイテムは「ジュエルブーストドリンク」。今までの音ゲーコラボと同じくセガの店舗へのチェックインで獲得できる。 称号は「移動好きなシューターの卵」（7000pt獲得）と「思い出集めに夢中なシューター」（10万pt獲得）。 新型コロナウイルスの影響で一時中断したが、7月に再開された。 スクールオブトラベル 新人でんこの研修日誌 期間：2020/03/13～2020/3/31 種別：ポイント（距離イベ） 「でんこスクールライフ2020年度」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はギンカと先行登場したあい。 現代に来訪する前、研修中時代の2人の出会いと別れを描く。 本来は新駅イベントとして開催予定だったのだが、上述した事情を鑑みて距離イベに変更。 さらにその日の移動距離が多いほど獲得ポイントが減少していき、制限の100kmを超えると獲得ポイントが1ptになってしまうという仕様になった。 なので拠点でひたすらチェックインを繰り返したり、レーダーやシャルリトを飛ばしたりする方が効率がいい。 同じアクセス系のスキル持ちであるエステルも有用だが、「移動距離に応じて発動率アップ」という仕様上厳しいかも。 称号は「おでかけ研修皆勤賞」（5万pt獲得）。 救護型でんこの駅メモ！ビンゴ！ 期間：2020/04/02～2020/04/30 種別：ビンゴ 家でも楽しめるビンゴイベント。 メインを張ったのはタイトル通り黄陽姉妹、もえ、はかり。このご時世にピッタリの人選である。 4月実装のあい？先月ガッツリメインだったし…。 Cook＆Delicious!でんこのダイナーパーティー 期間：2020/05/01～2020/05/31 種別：アイテム集め（作成） 「Delicious! DENCO(H) DINER」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はよしの。 家でも外食気分を楽しめるようにと、ダイナーレストランをオープンさせたでんこ達の奮闘を描く。 今回はアクセス回数が多いほどドロップ率が上がるアイテムや、移動距離が長くなるとドロップしなくなるアイテムが存在する。 称号は「愛情だけは、こめましたので。」（13,000pt獲得）。 華の自主練強化月間 期間：2020/05/15～2020/07/14 種別：その他 新サクラ大戦とのコラボレーション。 外出できない事情のため、今回はアクセス回数を参照するミッションがほとんどになっている。 1回アクセスするだけで、コラボでんこのうち1名（さくら・初穂・あざみ・アナスタシア・クラリス）を選んで入手可能。Lv.50まで育てればさらに報酬を獲得できる。 報酬は限定ねこぱんち（1発で4万経験値入手可能）が中心のため、育成に使ってみよう。 駅メモ！ポーカー 期間：2020/06/01～2020/07/01 種別：その他 6th記念イベント。 1日4回まで、3回アクセスするごとにチップを1枚（6日・16日・26日は2枚）獲得できる。 チップ1枚の消費で1回プレイ可能。最初に5枚手札が配られ、手札の一部を交換して役を作る。 成立した役の難易度に応じ奪取erポイントを獲得できるほか、累計獲得ポイントやプレイ回数に応じて報酬がもらえる。 トランプの絵柄は「フューチャーカラーズフィルム」を着たでんこの姿。実際に商品化されている。 To The Future!～いろとりどりのミライ～ 期間：2020/06/01～2020/07/01 種別：アイテム集め（好感度） こちらも6th記念イベント。 定期報告としてのぞみに思い出の品をお土産として持っていくためにアイテムを集めてやるという触れ込み。 「でんこのダイナーパーティー」と同様、距離が増えるとドロップ率が落ちるアイテムが存在する。 レアアイテムのドロップ率は6日は2倍、16日は4倍、26日は6倍に増加。 称号は「To The Future!」（全員の好感度MAX）。 駅メモ！で行こう！北近畿キャンペーン 期間：2020/07/11～2020/12/20 種別：スタンプラリー 城崎温泉1300年を記念し行われたイベント。 兵庫県の城崎・出石地域や京都府の天橋立・舞鶴地域を巡る。 城崎温泉イベントと対象駅はそこまで変わらないが、江原の代わりに篠山口と柏原が入っている。 メインミッションを全てクリアすれば鉄道むすめコラボでんこのこのりを獲得可能。 キラキラ？サマービーチパーティー 期間：2020/07/13～2020/08/07 種別：新駅 「サマーリゾート2020」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はあさひ。 暑い夏を大人しく過ごそうとしていたあさひだったが、まぜやゆうに誘われて海に行くことに。周囲の雰囲気に流されてしまった自身を責めているとミユが現れ…？ 称号は「ちょっとだけ、キラキラしてるかも……♪」（2,500pt獲得）と「でんこと満喫！サマーリゾート2020」（11,000pt獲得）。 アプリ版新ボイス配信記念！めぐるとすばるの先輩インタビュ～！ 期間：2020/07/22～2020/08/31 種別：その他 ボイスリニューアルを記念し開催。主演はめぐるとすばる。 配信のネタに悩んでいためぐるの元にすばるがやってくる。協会のお偉いさんに見せる用のPVが欲しいという要望もあり、先輩でんこにインタビューすることになる。 メインストーリー及び御三家のでんこな話の第1話を閲覧、及びアクセスするだけでスコアが獲得できる。 BARTH×駅メモ！おでかけの疲れをフットBARTH！ 期間：2020/07/27～2020/08/27 種別：その他 入浴剤「BARTH」とのコラボレーション。 駅にアクセスするだけで進捗が進むイベント。最高ノルマは90駅で、達成すると背景がもらえる。 でんこと巡る駿豆線・大雄山線歴史浪漫紀行 期間：2020/08/05～2020/11/05 種別：スタンプラリー 伊豆箱根鉄道コラボ再び。今回はあいの公認化に合わせて実施している。 駿豆線と大雄山線の別個で駅に行くミッションがあり（三島、三島田町、大場、伊豆長岡、大仁、修善寺 / 小田原、五百羅漢、相模沼田、和田河原、大雄山）、さらに総合ミッションとしてスポット来訪ミッションが設定されている（三嶋大社、独鈷の湯、大雄山最乗寺）。 コンプリートであいの制服フィルムが入手可能。 サマーメモリーズ～でんこと見上げる夏の空～ 期間：2020/08/07～202/09/04 種別：ポイント（距離イベ） 「サマーコレクション2020」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はゆき。 マスター宅のクーラーが壊れてしまい、涼しさを求めて外出しようとした一行。そこでゆきがミステリーツアーを企画し…？ 今回は長距離移動でもポイントが増えるように仕様が戻った。 称号は「ミステリーツアー～自由なおでかけ～」（5万pt獲得）。 でんこと一緒にヤマノススメゆかりの地を巡ろう！ 期間：2020/08/17～2020/11/16 種別：スタンプラリー ヤマノススメとのコラボレーション。 作中に登場したスポットを巡るイベントだが、スポットの一つはなんと富士山。 中心座標は剣ヶ峰に設定されていたが、イベント期間が登頂できない時期にも被るためか射程範囲は22kmと非常に広い。 富士急行の富士山～河口湖間や身延線御殿場駅付近、岳南鉄道もチェックイン範囲内となるが、東海道新幹線沿線はギリギリ射程外だった。 また、スポットであるロックハート城（出演声優である小倉唯女史の7thシングル「FutureStrike」のロケ地）でコンプリート画面を提示するとアトラクション時間の延長やドリンクバーの無料サービスを受けられた。 ひなのおてつだいウォーズ 期間：2020/09/04～2020/10/05 種別：オーダーミッション 「激突！でんこウォーズ」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はひなで、オリヴィア・サニー・ミアが先行登場した。 長期に渡り戦争状態にある、魔科学を中心に技術を発展させてきた皇帝みやび率いる帝国と、伝統的な魔法と自然を大切にしてきた巫女みづほ率いる王国。 帝国軍の新人兵士ひなは和平の使者に抜擢されるが、背後に渦巻く陰謀に巻き込まれてしまい…！？ 「でんこたちのサバイバル」と同じく時間帯で登場でんこが変わることや、各ミッションの内容・獲得ポイントは同じ。 その分完全クリアまでの獲得ポイントは3万と少し低めだが、前回からの間に強力なエクストラでんこが実装されていることの埋め合わせ。 称号は「おてつだい・ピースメイカー」（12,000pt獲得）。 実はこの物語自体がいおりの書いた脚本 なよりと一緒に江見で郵便にまつわる思い出を集めよう！ 期間：2020/09/30～2021/09/29 種別：スタンプラリー なよりの「江見駅郵便局応援特使」の就任記念イベント。 内房線江見駅とその周辺にあるポスト2ヶ所、合計3ヶ所なのでコンプリートは非常に簡単。 完全クリア報酬は江見駅前のポストを模した専用フィルム「青い海と白い砂のなより」。 駅メモ！オリジナルグッズ販売ショップに行こう！ 期間：2020/10/02～2020/10/15 種別：スタンプラリー 東京キャラクターストリートにグッズショップが期間限定で開設されたことに伴うイベント。 東京駅にチェックインすればレーダーが3つ貰えた。 アヤとしぐれのお月見バニーナイト 期間：2020/10/07～2020/10/31 種別：属性 「バニーなでんこ」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はアヤ。 お月見パーティーをすることになったアヤだが、「お月見の正装」として誤ってバニーガールのフィルムを用意してしまう。 そんな彼女を見てしっかりサポートせねばと張り切るしぐれだったが…？ 今回の魔剤フィーバー発生アイテムは「月見フィーバー団子Ω」。駅名に「兎」「月」「十」「五」「夜」が入る駅でのチェックインで獲得できる。 ちなみに「兎」が付く駅は山形鉄道フラワー長井線白兎駅だけだったり。 前回よりも完走へのハードルが上がっている分、ひたすらコンボを繋ぎ続ける必要がある。 称号は「バニーナイトは終わらない」（15,000pt獲得）と「スーパーお月見バニーガール」（20万pt獲得）。 私たち、行きたい！でんこでゾンビな佐賀の旅 期間：2020/10/08～2020/12/07 種別：スタンプラリー ゾンビランドサガとのコラボレーション。 劇中に登場した駅・スポットを巡るイベントだが、今回の報酬はでんこではなくフィルム。そのためコラボでんこは別途ガチャを引いて入手しなければならない。 またこのフィルムは同時開催されたフィルムガチャで入手可能なコラボフィルムと同じシリーズとして扱われるのだが、オリジナルでんこ用の物はルナの発明品「24ジカンウゴケール」の副作用でゾンビ化というなかなか衝撃的な設定。 フューチャー・オン・ザ・ステージ！ 期間：2020/11/01～2020/12/04 種別：アイテム集め（作成） 「フューチャーカラーズ」フィルムをモチーフにした、アプリ版7th記念イベント。主演はあるはとあまね。 特別な出し物の準備を任されたあるは。そこに現れたあまねの発案でショーをすることになるが…？ アクセス回数が増えるとドロップするアイテムがある他、土曜日にはレアアイテムのドロップ率が1.5倍になる。 称号は「ステージ上のミライ」（11,000pt獲得）と「ショウ・マスト・ゴー・オン！」（55,000pt獲得）。 駅メモ！ポーカー2！ 期間：2020/11/01～2020/12/04 種別：その他 帰ってきたポーカー。 大まかなルールは同じだが、今回は役の成立率が上昇する「ラッキーチャンス」やランキングが実装されている。 またトランプの絵柄も前回とは別物で、前回からの間に実装されたでんこも登場している。 駅メモ！アワメモ！で行こう！和歌山・白浜キャンペーン 期間：2020/12/05～2021/03/21 種別：スタンプラリー 和歌山県湯浅町・広川町・白浜町を巡るイベント。 鉄道むすめでんこのしららを入手できるほか、スポットを巡ればLv.80までグレードアップ可能。 また、和歌山でんこのマリンも登場している。 まふゆのサンタクロース大作戦！ 期間：2020/12/07～2020/12/31 種別：ポイント（距離イベ） 「サンタなでんこ2020」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はまふゆで、マーシャ・ニーカ・ポーリャが先行登場した。 ロシア三人組に日本のクリスマスを教えようとするちびっこ組だったが、サンタクロースがいるかどうかであけひとひなが揉めてしまう。 夢を壊さないために、まふゆはちびっこでんこにサンタクロースの手伝いをさせようとサンタクロースに扮するが…？ 今回は移動しない・アクセス回数が多いほど高得点になるイベント。 称号は「サンタクロース大作戦の立役者」（17,000pt獲得）と「本物のサンタさん」（20万pt獲得）。なおアワメモではノルマが10%減になっている（これ以降のイベントでも同様）。 まろに☆え～るでんこと行く、栃木の鉄道旅行！ 期間：2020/12/08～2021/03/08 種別：スタンプラリー まろに☆え～るとのコラボレーション。 栃木県の駅が対象となっている。今回はスポットは無し。 コンプリートでスカウトチケットが入手できるほか、アニメイト宇都宮でクリア画面を提示するとオリジナルポストカードが配布された。 駅メモ！クリスマスカフェ開催記念キャンペーン 期間：2020/12/09～2020/12/27 種別：スタンプラリー 池袋にある「OTAラボCAFE」で開催された「駅メモ！Cafe ～Chrisrmas Party～」とのタイアップ。 チェックインでイベントストーリーの後編と背景が獲得できる。 水仙薫る伊豆の旅デジタルスタンプラリー 期間：2020/12/20～2021/01/31 種別：スタンプラリー 伊豆急コラボその3。 今回の報酬は蓮台寺三姉妹の下田水仙フィルム。 全駅コンプリートでナギサ、爪木崎水仙まつり会場へのチェックインでミナト、完走でミオ用のフィルムを入手可能。 年末年始の運試し♪駅メモ！ビンゴ！ 期間：2020/12/26～2021/01/31 種別：ビンゴ 年末年始のビンゴイベント。おとめが先行登場した。 10ビンゴの報酬にスカウトチケットがあるなど結構豪華。 称号は「ビンゴdeニューイヤー」（12ビンゴ達成）。 2021年 [部分編集] スチームフライト・アドベンチャー 期間：2021/01/18～2021/02/08 種別：アイテム集め（作成） 「歯車と蒸気の街 next gear」フィルム（「歯車と蒸気の街」フィルムの続編）をモチーフにしたイベント。主演はおとめ。 空路の旅に期待が膨らむ歯車と蒸気の街を再訪したマスター。奇術師おとめに巻き込まれ、巨大な飛空艇の建設をすることになる。 「歯車と蒸気の街 next gear」フィルムを着せたでんこが多いほどレアアイテムのドロップ率が増加する。 また、移動距離が30km・50kmを下回るとドロップしなくなるアイテムがほとんどのため注意が必要。60km以上移動すると2種類しか出なくなってしまう。 称号は「鉄と蒸気と空の旅」（7,500pt獲得）と「サプライズ・アドベンチャラー」（40,000pt獲得）。 夢オチその3 桜と踊る伊豆の旅デジタルスタンプラリー 期間：2021/02/01～2021/03/10 種別：スタンプラリー 伊豆急コラボその4…というか前回から地続きである。 報酬は蓮台寺三姉妹の河津桜フィルム。獲得条件はミナトの物が河津桜観光交流館へのチェックインに変わったこと以外は同じ。 スイート・スイート・バレンタイン 期間：2021/02/08～2021/03/05 種別：ポイント（距離イベ） 「バレンタインデート2021」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はちづで、ショコラ・レオニー・レニャが先行登場した。 現代で経験する初めてのバレンタインへの妄想を膨らませていたちづだったが、のぞみから丸一日未来で過ごすように言われてしまう。 バレンタインの準備をするため、同じく呼び出しを喰らったやちよ・いおり・るり・つむぎと共にバレンタイン数日前への現代に帰ろうとするが…？ ちなみに台詞のみだがIKSについてちょっとだけ触れられている。それまでは運営ですら存在を忘れたなどと言われていた 今回も移動距離が少ないほど獲得ポイントが増加する仕様。 2/11～2/14と2/26～3/1は獲得ポイントが1.3倍になる。 称号は「家に帰りたい気持ちなら誰にも負けないし」（2万pt）と「スイートスイート・メモリーズ」（26万pt）。 近江鉄道×駅メモ！×アワメモ！創立125周年記念 縁とゆかりと歴史の旅デジタルスタンプラリー 期間：2021/02/19～2021/09/30 種別：スタンプラリー ゆかりの近江鉄道公認キャラクター化に伴い開催。 コンプリートでゆかりの制服フィルムが獲得可能。 また、同時にゆかりのモチーフ車両である近江鉄道900形に彼女のヘッドマークが掲出された。 帝都のふしぎ物語～迷探偵つばさの事件簿～ 期間：2021/03/08～2021/04/01 種別：新駅 「続・でんこの帝都浪漫紀行」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はつばさ。 タイトル通り「こわがりでんこと幽霊の秘密」の続編にあたるが、前作のキャラクターは今回一切登場しない。 探偵のつばさと助手のシズが営む事務所は解決率の低さにより万年財政難。そこに大女優のまりかが現れ、誘拐の脅迫状が送られてきたという依頼をしてきて…？ 称号は「迷探偵で名探偵！」（2,500pt獲得）と「探偵事務所は今日も財政難」（14,000pt獲得）。 駅メモ！で巡ろう！観光大使温泉むすめの温泉街 期間：2021/03/09～2022/03/08 種別：スタンプラリー 温泉むすめコラボその2。 各温泉の最寄り駅と周囲のスポット2～3ヶ所にチェックインすると当該地域のコラボでんこが獲得可能。 8月にはミッションが2ヶ所追加されている。 オリジナルグッズ販売ショップ巡りwithGraffArtShop 期間：2021/03/15～2021/06/13 種別：スタンプラリー 駅メモ！のグッズが全国4ヶ所で販売されたことに伴うイベント。 店舗は池袋、渋谷、名古屋、難波にあり、それぞれチェックインすることでアイテムを獲得できた。 音街ウナと巡る天浜線の旅 うなぴっぴごー！で鉄道遺産・文化財を見にいこう！ 期間：2021/04/20～2021/11/30 種別：スタンプラリー 天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線及び音街ウナとのコラボレーション。 全ての駅にチェックインする必要はないが、終着駅である掛川・新所原の双方が含まれる都合上乗り通しが必須。 コンプリートでウナのフィルム「うなぴっぴごー！なウナ」が入手可能。だがでんこ本人はガチャでしか入手できないので注意。 なお2022年現在も天浜線でんこは不在 春の部活対抗大運動会 期間：2021/04/05～2021/04/24、2021/10/13～2021/10/25 種別：属性 「春のスポーツウィーク」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はましろ。 春めいてきた時期だが皆運動不足気味な季節、でんこ達は体を動かしたいという話題に。コタンとちとせに至っては禁断症状が出ていた そこでマスター宅の庭で運動会をすることになるが…。 今回の魔剤フィーバー発生アイテムは「フィーバーおにぎりX」。「春」「の」「運」「動」が付く駅にチェックインすることで獲得可能。しかし「の」が入る駅名があまりにも多すぎたためゲームバランスが崩壊することに 称号は「運動会のごはんはカクベツ♪」（15,000pt獲得）と「スプリング・スポーツ・デイ！」（28万pt獲得）。 緊急事態宣言が4月25日に発令されたため一度中断、その後「ドタバタ！？バレンタインパーティー」の再開後に続きが開催された。 運動会は秋にもやるけど「春」と銘打ってしまっているためやはり季節感が消えた DENCO(H)：// サイバーメモリーズ 期間：2021/04/28～2021/05/31 種別：ポイント（距離イベ） 「サイバースタイル」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はナツミ。 「春の部活対抗大運動会」が途中で打ち切りとなったため、こちらが前倒しの開催となった。そのためナツミが実質的に先行登場している。 パラレル設定ではあるが、「奪取er協会がある時代よりもさらに遠い未来」というサラッと重要なことが明かされている。 その時代では環境汚染により人間やでんこは地下に建設されたコロニーで過ごしていた。ある時、使えそうなジャンク品を探していたナツミとまぜだったが、見つけたのは海の写真。メイ・ミユ・おとめも同行し外の世界を目指すが…。 今回も長距離移動すると獲得ポイントが減少する仕様。 称号は「忘れることのない景色」（25,000pt獲得）と「DENCO(H) //サイバーメモリーズ」（32万pt獲得）。 出発！進行！でんこと一緒にSL巡り♪ 期間：2021/05/13～2021/09/30 種別：スタンプラリー レヱル・ロマネスクとのコラボレーション。 蒸気機関車と関係する駅を巡るイベント。 対象となったのは新津駅（SLばんえつ物語号）、下今市駅（SL大樹）、真岡駅（SLもおか）、高崎駅（SLぐんま、ちなみにC61 20はヒメギのモチーフ車両）、熊谷駅（SLパレオエクスプレス）、新金谷駅（SL急行）。 コンプリートでコラボでんこのスカウトチケットが貰えた。 Grow up Hearts～成長のキセキ～ 期間：2021/06/01～2021/07/01 種別：アイテム集め（好感度） コロプラ版7thを記念して行われたイベント。 最もでんこたちと素敵な思い出を作ったマスターに贈られる賞、「ベスト・オブ・マスター」を選ぶので活動報告を提出してほしいと頼まれたみゅう。 そこで過去の思い出の品々を振り返ることとなる。 今回も移動距離が長くなるとドロップしないアイテムがある。土日はドロップ率が2.7倍に増加。 イベントモチーフのアイテムやエイプリルフールネタがモチーフのアイテムもある。アワメモだけプレイしている人には見覚えのない物だが。存在しない記憶とか言わない 称号は「ベスト・オブ・マスター」（全員の好感度MAX）と「Grow up Hearts～成長のキセキ～」（誰か1人の好感度を107,000以上上げる）。 星巡りの夜～美子さん座を取り戻せ！～ 期間：2021/07/07～2021/08/03 種別：アイテム集め（作成） 「スターリースカイ」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はいよ。 星祭りの準備中だった星の精霊達だったが、美子さん座が姿を消してしまう。果たしていよとスピカは美子さん座を取り戻すことができるのか…？ 今回もその日のアクセス回数が増えるとドロップするアイテムがある。7/9～7/12と7/22～7/25はレアアイテムのドロップ率が1.5倍に。 称号は「星巡りの夜」（16,000pt獲得）と「夜空のスター・シーカー」（85,000pt獲得）。 夢オチその4 でんこ：インポッシブル！？ まりかの秘密をさぐれ！ 期間：2021/07/21～2021/8/31 種別：その他 メインストーリー第3章公開に伴うイベント。主演はマスターラブズ・ギルド。 暇を持て余していたもえ・レーノ・ゆかりだったが、突如なるが「警戒すべき相手はまりか」と言い出す。そこで4人はまりかについて調査することになるが…？ 未読のストーリー読破とアクセスによりスコアを獲得可能。完走は非常に簡単。 ドキドキ！サマースロット♪ 期間：2021/08/04～2021/08/31 種別：その他 夏のスロットイベント。 前回とルールは変更がないため説明は割愛。だが2等以上が当たりにくく少々不評だった 納涼！でんこの流しそうめんパーティー 期間：2021/08/25～2021/09/27 種別：ポイント（アクセス回数） 初のアクセス回数イベントにして、「サマーコレクション2021」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はゆめの。 暑い日が続くため一人で外出していたマスターだったが、マスターを気遣うためにゆめのの発案で流しそうめんパーティーをすることになる。 イベント特攻はゆめの、レン、ひいる、さいか、ましろ。 アイテムは「白いそうめん」（200pt）、「ピンク色のそうめん」（800pt）、「三色のそうめん」（3,000pt）。 称号は「流しそうめんは止まらない」（6万pt獲得）と「想いはそうめんと共に」（33万pt獲得）。 当初は8/23から開始の新駅イベントの予定だった他、タイトルも「納涼！でんこの流しそうめん大会」から変更されている。 またゲームバランスが崩壊したからか、長距離移動によるポイント減点も廃止されている。 マヨイガは一体どこにある？ 岩手県の不思議な旅 期間：2021/08/26～2022/03/31 種別：スタンプラリー 岬のマヨイガとのコラボレーション。 舞台となった岩手県を巡る。これで岩手何回目だよ スポットの難易度はピンキリで、車内から取れる場所もあれば本数の少ないバスやレンタサイクルを使う必要のある場所もある。 メモリーズフォーム登場記念キャンペーン 期間：2021/09/09～2022/05/31 種別：その他 バージョンアップ実装に伴うイベント。 単に1回アクセスするだけでバージョンアップチップを入手可能。 そして対応済のでんこで経験値を稼ぐだけで進捗が進む。 ちなみにイベント開始後にバージョンアップが追加されたでんこも対象。 訓・練 ～思い出集めに必要なものって、なに？～ 期間：2021/09/15～2021/10/15 種別：その他 SSSS.GRIDMAN及びSSSS.DYNAZENONとのコラボレーション。イベント名も2作品のサブタイトルの法則を組み合わせたものになっている。 新サクラ大戦コラボと同じく、ミッションはアクセス回数稼ぎとコラボでんこのレベリングのみ。 アクセスミッションの報酬は特注ねこぱんちのためそれを活用しよう。 東京メトロ全路線を巡るスタンプラリー 期間：2021/9/22～2021/12/22 種別：スタンプラリー アワメモ限定イベント。 永田町駅ステーションオーナー主催イベントで、東京メトロ全路線を巡る。 対象駅は外苑前、荻窪、浦安、綾瀬、豊洲、神谷町、赤羽岩淵、和光市。 タイトル通り東京メトロの全路線を利用する必要があり、範囲は埼玉県や千葉県も含まれているためかなり広い。東京メトロのフリーパスが攻略のカギ。 完遂報酬はプレミアムガチャチケット×3とフェアバルーン(*15)×10。 なよりと行く青い海の町「鴨川」の旅 期間：2021/09/30～2022/09/29 種別：スタンプラリー なよりイベント2回目。 江見駅前をウロウロしていればすぐにコンプリートできた前回とは異なり、駅もスポットも大幅に増やされている。 一部はバスの本数が少ないため要注意。 コンプリート報酬は「鴨川の青い海のなより」。また、全クリ画面を江見駅郵便局に見せると記念ハガキを貰える。 TRICK OR NUMBER？ハロウィンビンゴ！ 期間：2021/10/01～2021/10/31 種別：ビンゴ 「ハロウィンパーティー2021」フィルムをモチーフにしたイベント。 メインとなったのは新でんこのていらと、新規立ち絵が実装されたシーナ・ひまり・ひめ。 称号は「数字をくれなきゃイタズラしちゃうぞ！」（12ビンゴ達成）。 夢かもめで行く！神戸海岸街めぐり 期間：2021/10/14～2022/07/13 種別：スタンプラリー シキネが神戸市交通局の公認キャラクター化したことに伴うイベント。同時に北神急行時代に実装済の弓子の復刻も開催されている。 開業20thを迎えた海岸線の駅が多めに設定されている。 駅のコンプリートでシキネの、駅とスポットのコンプリートで弓子の制服フィルムが入手可能。 初音ミク「マジカルミライ2021」に行こう！ 期間：2021/10/22～2021/11/07 種別：スタンプラリー その名の通りマジカルミライ2021の開催に伴い実施。 ミクの復刻が行われた（ついでにあまりにも貧弱過ぎたスキルの上方修正もされた）ほか、コラボでんこも追加され「ピアプロキャラクターズ」というシリーズにまとめられた。 スポットは幕張メッセとインテックス大阪で、どちらか片方のチェックインでミクのフィルムが、両方のチェックインでスペシャルガチャチケットが獲得できた。 謎の種 成長観察記 ～思い出話も花も咲く～ 期間：2021/11/01～2021/12/03 種別：新駅 アプリ版7thを記念して行われたイベントで、「Grow up Hearts～成長のキセキ～」の続編。主演はあすか。 「ベスト・オブ・マスター」を受賞したマスターだったが、数ヶ月後あすかと共に到着したプレゼントは謎の種だった。訳も分からぬまま種を育てることになるが…？ 称号は「思い出～最初の1ページ～！」（2,250pt獲得）と「思い出話も花も咲く」（14,000pt獲得）。 でんこと一緒にフラガールたちの絆と成長の軌跡を巡ろう♪ 期間：2021/12/03～2022/09/30 種別：スタンプラリー フラ・フラダンスとのコラボレーション。 福島県の沿岸地域を巡る。スポットによっては安いバス便が1時間に1本だけ、本数が多いものは経由地により運賃や所要時間が変動するというジレンマがある。 全クリで主人公・日羽のフィルム「フラガールな日羽」を獲得できる。 執事のおしごと　～お嬢様と不思議な本～ 期間：2021/12/07～2021/01/11 種別：アイテム集め（作成） 「ロリータ・ティーパーティー」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はみゆき。 マスターが自宅の台所に向かうと何故か薔薇が咲く庭園に到着。しかもでんこ達に何故か執事扱いされてしまう。 だがみゆきだけは元の世界の記憶を保持しており、彼女の持つ本曰く元の世界に帰るためには捧げ物を作る必要があるらしく…。 世界観がローゼンメイデンっぽい 称号は「でんこ専属執事」（12,000pt獲得）と「でんこのお世話はお任せください。」（10万pt獲得）。 実はいおりの黒歴史ノートの中の世界だった IKS.gearリコ襲来！ ～Beginning of the battle～ 期間：2021/11/08～2021/11/22、2021/12/09～2021/12/23 種別：レイドバトル 初のレイドバトルイベント。 いつもの如く外出しようとしていたマスターとめぐる、セリア、みろく。すると上空に時空間ホールが浮かんでいることに気づく。特に協会からの連絡はなかったので、様子を見るとリコが現れる。 しかし彼女はメインストーリーでの出来事を覚えておらず、「序章」（YouTubeで公開）で洗脳された影響で攻撃を仕掛けてきて…。 今回の弱点は「cool属性」「ディフェンダー」。該当するのはルナ、もぼ、ベアトリス、なほ、みやび、ナツミ、いよ、アヌシュカの8名。 ルナはバージョンアップが実装されていたため、彼女をLv.100まで育てている人は実質戦闘力最大となる、のだが…。 何せどちらかの条件を満たしているバージョンアップ対象は他にはしぐれ、まりか、コヨイのみ。一応前半と後半に追加されたナギサもいるが、アプリ版7thで追加されたでんこにcoolもディフェンダーも皆無。最早わざと外したレベルである。 さらには救援要請を送ると現在地がモロバレになることが問題となり、それを危惧して救援を全くしないプレイヤーがいたことも問題に。そのため後半では駅名を都道府県に切り替えるかと、通知自体を出すかどうかを選べるようになった。 称号は「思い出は消えない」（25,000pt獲得）と「End of the first battle」（80万pt獲得）。 広島電鉄×駅メモ！＆アワメモ！キャンペーン～路面電車の街　広島を巡ろう～ 期間：2021/12/06～2022/01/11、2022/03/11～2022/05/29 種別：スタンプラリー シャルロッテとひめの公認化に伴うイベント。 スポットに含まれる「広島市平和記念公園レストハウス」は乗車中に取れないため途中下車する必要あり。 さらには宮島でもチェックインする必要がある。フェリーに乗り換えよう。 駅のコンプリートでシャルの、スポットのコンプリートでひめの制服フィルムが入手可能。 また、広電宮島口駅にはシャルとひめの描き下ろしパネルが設置された。 でんこと一緒に野外活動！ゆるキャン△ゆかりの地めぐりin山梨 期間：2021/12/15～2022/03/15 種別：スタンプラリー ゆるキャン△とのコラボレーション。 今回は山梨県のスポットを巡る。が、季節が季節なので非常に冷え込むので防寒対策しよう。 一部スポットは運賃の高いor本数の少ないバスでしか行けないため注意が必要。レンタサイクルの利用も推奨。 神社最寄り駅巡りスタンプラリー 期間：2021/12/23～2022/3/23 種別：スタンプラリー アワメモ限定イベント。 永田町駅ステーションオーナー主催イベントで、東京23区内にある神社最寄り駅を巡る。 対象駅は外苑前、人形町、赤坂、中延、永田町、明治神宮前〈原宿〉、飯田橋。 完遂報酬はプレミアムガチャチケット×3とフェアバルーン×10。 冬の函館を堪能するスタンプラリー 期間：2021/12/23～2022/3/23 種別：スタンプラリー アワメモ限定イベント。 函館駅ステーションオーナー主催イベントで、函館近辺の駅を巡る。 対象駅は新函館北斗、五稜郭、函館、末広町、宝来町、五稜郭公園前、湯の川。 殆どが函館市電の駅だが新函館北斗～函館間(途中に五稜郭駅あり)はJRで行くことになる。 こちらは完遂報酬がプレミアムガチャチケットではなくラッピングガチャチケットになっている。 行く年来る年！2022年をお祝いしよう♪ 期間：2021/12/27～2022/01/17 種別：その他 2021年～2022年の年末年始イベント。 毎週月曜日（12/27、1/3、1/10）にミッションが追加される。週ごとのミッションを全てクリアすることで追加報酬を獲得可能。 全て期限は1/17までなので、年末年始に合わせて落ち着いてこなそう。 2022年 [部分編集] でんこと一緒に創って彩る少女たちに会いに行こう！ 期間：2022/01/13～2022/04/30 種別：スタンプラリー 創彩少女庭園とのコラボレーション。 スポットは全て東京都内（秋葉原2ヶ所、池袋と立川に1ヶ所ずつ、多摩モノレール多摩センター駅）。一部ではフィルムを獲得できる。 だがでんこの配布はない（スペチケもゲットできない）ので直接ガチャを回す必要がある。 お姉ちゃんと巡る！ご近所ぶらり旅 期間：2022/01/14～2022/02/07 種別：ポイント（距離イベ） 「ウィンターコレクション2022」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はせつか。 正月を家で過ごしていたマスターとでんこ達だが、あまりにダラダラし過ぎるとパーツが錆びることを危惧されていた。 そこでせつかに街中を紹介するために近所に外出する一行。だが他のでんこと人込みではぐれてしまい、慌てるマスターに対しせつかは「お姉ちゃんパワー」を発揮し…？ イベント特攻はせつか、メロ、りんご、みやび、ナツミ。 称号は「お姉ちゃんには敵わない」（12,000pt獲得）と「ご近所お散歩マスター」（100万pt獲得）。この頃から最終ノルマがインフレし始める。それとイベントのテーマとルールが正反対なのは気にしてはいけない。 スイートエンジェルvsビターデビル ～チョコレートの"甘い誘惑"～ 期間：2022/02/08～2022/03/08 種別：ポイント（アクセス回数） 「スイートエンジェルvsビターデビル」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はみえで、シュアン・ソユン・ユートンが先行登場した。 現実とよく似た異世界「奪取erワールド」では、天使と悪魔が主導者となる人間を探していた。マスターはその抗争に巻き込まれてしまう。 そこでチョコレートスイーツ対決でどちらについてもらうのかを決めることに。天使は甘いチョコ、悪魔は苦いチョコを作るなか、対決の行方は果たして…？ イベント特攻はみえ、しぐれ、るる、リオナ、あきら。 アイテムは「板チョコ」（200pt）、「高級そうなチョコ」（800pt）、「でんこの手作りチョコ」（3,000pt）。 称号は「天使の甘さ、悪魔のほろ苦さ」（45,000pt獲得）と「チョコレート大好き！」（34万pt獲得）。 夢オチその5 目指せプリメラ！でんこと一緒にゲームセンターを巡る旅♪ 期間：2022/02/10～2022/04/20 種別：スタンプラリー オンゲキコラボ再び。今回はデジタルスタンプラリーになっている。 例によってセガの店舗に行く必要があるが、一部店舗は乗車中では取れないため下りて歩く必要あり。 目指せ100点満点！Studyでんこ☆ 期間：2022/03/14～2022/04/11 種別：アイテム集め（好感度） 「でんこスクールライフ2022年度」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はなのか。 協会のキャンペーンで制服を着たでんこ達だが、「学生らしいこと」として現代世界について勉強することに。 もちろんやる気の出ないでんこ達だったが、テストに合格すればマスターがご褒美をくれると知って渋々了承。果たして合格できるのか…！？ 今回はストーリーにちなんで好感度ではなく「学習度」を上げる。対象もルナ、みらい、ありす、マコ、めぐる、なのかの6名のみ。 また、今回は一定の学習度を超えるとアイテムをあげられなくなる。再度渡せるようになるには他の全員も一定の学習度まで上げさせる必要がある。 なお、全員の学習度がMAX（1,200）になれば上限が撤廃される。 称号は「学生の本分は勉強……！？」（合計学習度8,000以上）と「100点満点なStudyでんこ☆」（合計学習度46,000以上）。 温泉むすめ×「駅メモ！」シリーズコラボスタンプラリー 下田・伊東編 期間：2022/03/19～2022/04/18 種別：スタンプラリー 温泉むすめコラボその3。 莉華と椿月の実装に伴い開催。タイトル通り下田温泉と伊東温泉を舞台にしている。 駅とスポットが数か所用意され、それぞれのエリアをコンプリートすることでコラボでんこを入手可能。 場所も近いので1日でコンプリートできる。 でんこと再発見！魅力いっぱい『地味にすごい、福井』の旅 期間：2022/03/25～2022/11/30 種別：スタンプラリー リト、つばさ、ゆめの、ていらの公認化に伴うイベント。昨年の唐突な福井ラッシュは全てこのためだった 今回は福井鉄道・えちぜん鉄道の2種類に分かれている。福井鉄道対象駅コンプでゆめの、えちぜん鉄道対象駅コンプでていら、全対象駅コンプでリト、全スポットの内2ヶ所チェックインでつばさの制服フィルムが入手可能。 「駅メモ！」シリーズ 東京駅でグッズを買おう♪ 2022年春 期間：2022/04/01～2022/04/14 種別：スタンプラリー 以前も行われたグッズショップにちなんだイベント再び。 今回も東京駅チェックインでレーダーが3つ獲得できる。 春らんまん！ビンゴで咲かすさくらの花♪ 期間：2022/04/11～2022/05/09 種別：ビンゴ 「でんこ♡ぷち」フィルム、及びエイプリルフールネタ「※ちびでんこ占領中※」をモチーフにしたイベント。 ルナが発明した「スゴクチイサクナール」でさらに小さくなったでんこ達がマスターの机の中で発見したのはビンゴカードだった。 タイトル通り桜があしらわれたデザインとなっている。 称号は「花咲マスターさん」（12ビンゴ達成）。 IKS.gearコミュ襲来！～リコ奪還を阻止せよ～ 期間：2022/04/25～2022/05/09、2022/05/17～2022/05/31 種別：レイドバトル レイド2回目。 「Beginning of the first battle」の一件で協会の味方になったリコ。後日、マスター・ルナ・もえ・しぐれに無理矢理連行される形で水族館を訪れた彼女の前にコミュが現れる。 再会を喜ぶリコだったが、コミュはリコに対する友情と嫉妬心をIKSに利用されており、リコの連行を試みる。「未来へ連れて帰れないのならリコを壊す」と豪語するコミュに、リコやでんこの想いは届くのか……？ 今回の弱点は「eco属性」「アタッカー」。双方に該当するのは双方の条件を満たすでんこはメロ、イムラ、レーノ、さいか、ねも、めぐる、シキネ、ふたば、ショコラ、ルイザ。 そしてどちらかの条件を満たす、かつバージョンアップ実装済でんこはメロとめぐる（前半と後半の間に追加）以外だとしいら、コヨイ、ひめ、ゆかり、セリア、シャルロッテ、ナギサ、ニャッシュ、レンがいる。前回特攻対象をわざと外したとか言わない また、「強化個体」（レベル欄には「測定不能」と表示）が初登場した。自力遭遇の分がLv.5になると低確率で出現する。 HPは驚異の15万。参加者全員が課金前提で殴らないと倒せない強さの分、倒した際の獲得ポイントも多め。 だが制限時間と参加者上限は6時間・6人で変わらないため、迂闊に手を出すと「やる気のない人×6」ということにもなりかねない。なので無視した方が結果的にお得、なんて事態も。 また今回からはランキングも実装。実質的に「金をより多く使った順」だが 称号は「本当にしたいこと」（33,000pt獲得）と「仲間は絶対守り抜く！」（85万pt獲得）。前回よりも大幅にノルマが上昇した 祭りだ！でんこだ！みんなでワッショイ！ 期間：2022/05/10～2022/05/31 種別：ポイント（アクセス回数） 「わっしょい！ お祭りでんこ」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はみずか。 近所で開催された祭りを見て刺激されたでんこ達はマスター宅でも開催することに。意見を聞いたところ「踊る祭り」が多かったため、衣装を準備してパレードをすることになる。 だがトラブルが多発し、主催のみずかも手を貸すが彼女にも問題が発生してしまい…。 イベント特攻はみずか、あゆ、ミナト、レーノ、いちほ。 アイテムは「無地のうちわ」（200pt）、「お祭りうちわ」（600pt）、「豪華なお祭りうちわ」（1,000pt）。また、獲得数に応じたミッションも存在する（ミッション名ではネタバレ防止のためにレア度で記載）。 称号は「困ったときにみんながいる！」（26,000pt）と「みんなで作り上げたお祭り♪」（27万pt）。 別所線101年記念 いおりと巡る別所温泉・寺社仏閣の旅 期間：2022/05/17～2022/12/18 種別：スタンプラリー いおりの公認化に伴うイベント。 今回のスポットは全部駅から徒歩圏内なのが救いか。別所温泉には4ヶ所スポットが用意されていて歩くと時間がかかるが、他に交通手段がないので素直に歩きましょう。 だが問題は1時間に1本という本数の少なさ。並走するバスも1日数本しかないのがネックとなる。通勤時間帯は30分に1本なのでその時間帯を狙ってみてもいいかも。 全駅・スポットのコンプリートでいおりの制服フィルムが入手可能。 Mysterious Mission!? ～ハピネスへ続く道～ 期間：2022/06/01～2022/07/01 種別：セレクトミッション コロプラ版8th記念イベント。 エイルが持ってきた荷物から「ハピネスのしおり」が出てくる。中にはミッションと「クリアすれば最高のハピネスが訪れる」という言葉が書かれていた。 訝しむでんこ達だったがエイルは心当たりがあった。彼女の誘導と付属のフィルムに誘われミッションにチャレンジすることになる。 一応オーダーミッション系イベントなのだが、今回は「セレクトミッション」というジャンルになっている。 「セレクト」の通り、「初級」「中級」「上級」の3つの難易度から1つずつミッションを選択する方式。クリアすると基礎ポイントに加えて「ハピネスケーキの素」か「ボーナスポイント」を獲得可能（獲得率やポイントの数値は難易度に応じて変動）。 「ハピネスケーキの素」を6つ集めると「ハピネスケーキ」が入手できる（課金でも獲得可能）。これを使用すると30分間全ミッションの進捗が倍増する「フィーバーモード」を発動できる。 なお、ミッションクリア後は自動で同じミッションが選択される。再度同じミッションを選ぶ必要はないが、変えたいのならイベント画面から手動で選択する必要あり。 今回はランキングや勲章も実装された。 称号は「それぞれのハピネス♪」（15,000pt獲得）と「線路はつづくよどこまでも」（188,888pt獲得）。 実はしおりの作者はみちほ マツカ・ウシオと巡る！海と歴史と自然の旅 期間：2022/07/04～2023/01/31 種別：スタンプラリー 夕陽ケ丘姉妹の公認化に伴うイベント。 「にしがま線応援特使」の通り、対象駅は全て名鉄西尾線と名鉄蒲郡線の駅。 一部区間ではICカードが使用不可能。その代わりスポットに向かうバスは多め。 また愛知こどもの国のこども汽車駅は園外からのチェックイン不可。入園自体は無料だが、開園時間は09 00～17 00なので時間帯に注意しよう。 駅のコンプリートで「西尾市のバラなウシオ」が、スポットのコンプリートで「蒲郡市のつつじなマツカ」がそれぞれ入手可能。 尚開始直後は設定ミスで西尾市歴史公園の有効範囲が本来より広くなっており、西尾駅構内からでも達成出来た。 愛知こどもの国が主体なので名鉄線が舞台でもひまりに出番は無い。 ノスタルジック・サマー ～幼いころの不思議な体験～ 期間：2022/07/07～2022/08/01 種別：属性 「ノスタルジック・ホワイト・メモリー」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はあそ。 避暑と夏にピッタリのフィルムのお披露目を兼ね、マスターの祖母が経営する田舎の民宿に宿泊することになった一行。 マスターは幼少期、付近で迷った際に見つけた妖精に助けてもらったことがあるらしく、あそを中心にみなも・まふゆ・にちな・あすか・ベアトリスが捜索隊を結成する。だが大雨に巻き込まれてしまい…。 今回の魔剤フィーバー発生アイテムは「レインボー水まんじゅうΩ」。「郷」「夏」「思」「い」「出」のつく駅へのチェックインで獲得できる。 称号は「うれしなつかし里帰り」（3,500pt獲得）と「ノスタルジック・メモリー」（15万pt獲得）。 妖精は結局見つからなかったが、その正体はでんこ。マスターの祖母もまたマスター経験があり、彼女の所持していたでんこだった。 犯人は誰？～消えた写真の謎～ 期間：2022/07/21～2022/08/31 種別：その他 8thを記念し5名にボイスが追加されたことを記念したイベント。主演はミユ。 ミユが撮影した特別な写真がどこかへ行ってしまった。彼女が探していると、たまたまその場にいたなよりは「にころが何か知っている」と証言して…？ バナー画像でにころがめちゃくちゃ悪い顔をしているので、実質的には自分が犯人ですと言っているようなものである 前年の「でんこ：インポッシブル！？」や2年前の「めぐるとすばるの先輩インタビュ～！」と同じく、ひたすらアクセスしまくるイベント。 メインストーリーの追加はないため、ストーリー閲覧によるミッションは存在しない。 でんこのウォータースプラッシュ・フェス 期間：2022/8/3～2022/9/7 種別：アイテム集め（好感度） 「でんこのウォーター・スプラッシュ・シューティング」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はると。 マスター宅のエアコンが壊れてしまい、暑さにへばっていたでんこ達。レンが「頭から水を被ってしまいたい」と冗談をこぼしたことがきっかけとなり、皆で水浴びをすることになる。 るとが勝手に祭りに昇華させたことをきっかけに、そら等の「マスター宅が水浸しになる」という懸念もよそにヒートアップするでんこ達。果たして水浴び勝負の行方とマスター宅の運命や如何に…？ 今回はストーリーに合わせて「ウォーターパワー」（以下WP）を上げる。アイテムは水鉄砲や水風船など水遊び用のおもちゃ。 贈呈対象はコタン、みこと、そら、こうめ、るとの5人。言い出しっぺのレンは何故か不在 「目指せ100点満点！Studyでんこ☆」と同じく、一定WPに達すると新たにアイテムをあげられなくなる。MAXのWPは1,600。 レアアイテムドロップ率は以前の類似イベントと同じく開始・終了近辺とフィルムを装着させたでんこの数の他に、アクセスした駅の天気が「雨」であれば増加する。 称号は「全身で感じる涼しさ♪」（合計WP10,000以上）と「ウォーター・スプラッシュ・ガール」（合計WP67,000以上）。 Go to Fair!～日本全国!夏のフェア祭り～ 期間：2022/8/3～2022/9/5 種別：協力 アワメモ限定イベント。 アワメモ2周年記念のイベントで、全ユーザーのフェア(*16)の達成回数(*17)に応じ全員に報酬が配布される。 みろくエリア(東日本)、メロエリア(中日本)、ルナエリア(西日本)に分かれ、各エリアの合計でミッションを達成することになる(各エリア最大30,000回まで)。 ミッションは30,000回、40,000回達成でそれぞれプレミアムガチャチケット×1、65,000回でメロ、ルナ、みろくのフェアアテンダーフィルム、80,000回でプレミアムガチャチケット×3。 結果はみろくエリアはマックス30,000回となったがメロエリアが26,070回、ルナエリアが22,410回となり合計78,480回であった。惜しくも最終ノルマの80,000回には届かず、プレミアムガチャチケット×2と3人分のフェアアテンダーフィルムが配布されることになった。 このフェアアテンダーフィルム自体がアワメモ限定なのでおでかけカメラでの使用は不可能。 IKS.gearチイ襲来！～無邪気な刺客～ 期間：2022/08/05～2022/08/19、2022/8/24～2022/09/07 種別：レイドバトル レイド3回目。 チイの事で悩んでいたコミュとリコを動物園に連れ出したレイカとメロだったが、そこへ本人が現れる。再会を喜ぶ2人だったが、「IKSに戻る気はない」と知るや否や「戻らないなら壊すだけ」と攻撃し始める。3人がまた一緒にいるのはもう不可能なのか…？ 今回の弱点は「heat属性」「トリックスター」。エクストラでんこ含め対象でんこが非常に多いため4人揃えることも難しくない。 強化個体についてだが、レイド参加可能人数が12人に倍増した。それでも1人あたりの負担ダメージ量は12,500とやや多め（育成具合にもよるが攻撃4～5発分）。 また、アタックエナジーゼリーを所持している状態で残りアタックエナジーが0になった場合、攻撃ボタンを押すと自動でゼリーを消費して攻撃するかどうかも選択可能に。オプションで設定できるので誤爆が怖いならOFFにしておこう。 称号は「誰かと過ごした思い出」（33,000pt獲得）と「IKS.gear3体の願い」（88万pt獲得）。 「徳島ると」と巡る！阿波おどり発祥の地 期間：2022/08/11～2023/03/12 種別：スタンプラリー 徳島市とのコラボレーション。 徳島市内全駅が対象なので高徳線・徳島線・牟岐線の全てに乗る必要がある。乗り継ぎには気を付けよう。 スポットの中には眉山ロープウェイの双方の駅が含まれるが、11月からは17 30が終電時刻なので早めにこなしてしまいたい。 また、るとのモチーフである国鉄8620形蒸気機関車68692号機が保存されている徳島中央公園ももちろんスポットに。入口が徳島駅の反対側にしかないので一度駅を離れてから戻る必要があるが、幸いにもチェックインだけなら入口付近や乗車中でも大丈夫。おでかけカメラで写真撮りたい？うん…。 全駅とスポットのコンプリートでるとの阿波踊りフィルムが入手可能。 これで勝ったと思うなよ～！みんなで一緒に修行です！ 期間：2022/08/12～2022/09/11 種別：その他 まちカドまぞく2丁目とのコラボレーション。 新サクラ大戦コラボやSSSS.GRIDMAN / SSSS.DYNAZENONコラボと同じく、コラボでんこのレベリングがメイン。8月の土日は平日のログイン数に応じて獲得経験値が最大2.5倍まで増加するキャンペーンをやっていたため、割とレベリングしやすい。 ちなみに限定品ねこぱんちは猫繋がりでメタ子がモチーフになっている。 GraffArt Shopでグッズを買おう♪ 2022年夏 期間：2022/08/20～2022/09/02 種別：スタンプラリー 前述のGraffArt Shopでのグッズ販売に伴うイベント第二弾。 内容は前回とほぼ同じだが渋谷店での販売が無かったため対象店舗が池袋、名古屋、難波の三店舗のみとなっている。 ステーションヒストリーズ!～3000日の軌跡～ 期間：2022/09/01～2022/09/15 種別：アイテム集め 駅メモが2022年9月11日に誕生3000日を迎えることによる記念イベント。 期間中アクセス時に確率で獲得可能な記念メダルの獲得数に応じて報酬が獲得可能。 記念メダルは過去のイベントに登場したアイテムが描かれており、簡単な説明文も見られる。 記念メダルは30種類あり、30種類全て獲得すると全ての報酬を獲得可能で、全て集めた時点で終了となる。一度獲得したメダルは被ることはない。 これまで無かった形態のイベントだが、前述のお祭りイベントからポイントミッションを無くしてレアドロップミッションだけにしたようなもの。 どのようなアクセスでも獲得可能なので、アクセスフリーユーザーはともかくグリーンライセンスユーザーはシャルロッテをフル活用した方がいいかも。 報酬は新アイテムのマイルグングンやリリース3000日記念スカウトチケット。 これは2022年8月31日までに実装されたのぞみ、ニャッシュ、ダッチュー、エルミーヌを除く全てのオリジナル・エクストラでんこの中から一人選んで獲得出来るという非常に便利なアイテム。特に無課金ユーザーにとってはエクストラでんこ獲得の数少ない機会となる。 称号は｢3000日のキセキ｣(全メダルコンプ)。 でんこクエスト～ドタバタ珍道中～ 期間：2022/09/08～2022/10/03 種別：新駅 「でんこ騎士団」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はせいらん。 花の国の第一王女・リオナは隣国の姫達から困り事を解決してほしいと相談されていた。 リオナから問題解決を命じられた4人の騎士（さや、イムラ、よしの、アヤ）は旅に出るが、話を聞いていた第二王女・せいらんは世界の危機だと勘違い、勝手に同行してしまう。果たしてこの旅の行く末は…？ 今回のイベント新駅で獲得できるポイントは7ptになった。既にアクセス済の駅でも1週間以上通えば新駅以上のポイントになるため、通勤・通学の距離が長い人は有利。 また、ポイントアップキャンペーン期間中（9/17～9/19、9/23～9/25、10/1～10/3）は今日の新駅の獲得ポイントが4ptになる（スキルの着弾駅は対象外）。 称号は「我らでんこ騎士団♪」（950pt獲得）と「新たなる旅のはじまり♪」（7,000pt獲得）。 箱根登山鉄道に乗って箱根に行こう！ 期間：2022/09/16～2022/12/16 種別：スタンプラリー アワメモ限定イベント。 小田原駅ステーションオーナー主催イベントで、箱根登山鉄道線各駅を巡る。 箱根登山鉄道が舞台なのでメインは勿論あすか。 対象駅は箱根登山鉄道線内全11駅。 小田原から強羅まで乗り通すだけで達成可能なので秋の箱根を満喫しつつクリアしよう。 横須賀・鎌倉・三浦半島一周スタンプラリー 期間：2022/09/16～2022/12/16 種別：スタンプラリー アワメモ限定イベント。 汐入駅ステーションオーナー主催イベントで、横須賀、鎌倉、三崎と三浦半島の各駅を巡る。 京急線が主な舞台なのでメインは勿論みそら。 対象駅は汐入、井土ヶ谷、金沢文庫、八景島、浦賀、京急久里浜、三崎口、衣笠、逗子、鎌倉。 ただ範囲がやたら広い上京急線だけでなくJRとシーサイドラインまで対象なので完走にはそこそこ費用と時間がかかる。 なよりと巡る外房線・内房線！デジタルスタンプラリー 期間：2022/09/30～2023/03/13 種別：スタンプラリー なよりイベント3回目。今回は期間が半年に短縮されている。 今回はタイトル通り外房線・内房線沿線を巡る。 安房鴨川駅改札でイベント画面を提示することでポストカードがもらえる。ちなみにコンプリートする必要はない。 また、特急を利用し上総一ノ宮駅・勝浦駅・安房鴨川駅・館山駅のいずれかで下車して特急券を改札で提示すると缶バッジをもらえる。 全駅のコンプリートとスポット2ヶ所のチェックインで報酬フィルム「房総特急ななより」が獲得可能。こちらのモチーフはE257系500番台。でもパンタグラフはそのまま。モチーフが変わったとか言うな(*18) お腹も心もいっぱい♪秋のどきどきキャンプ！ 期間：2022/10/04～2022/10/31 種別：アイテム集め（作成） 「オータムコレクション2022」フィルムをモチーフとしたイベント。主演はぼたん。 行楽の秋ということで、景色のいいところで写真を撮りたいぼたんを中心にキャンプ場を訪れた一行。 自然やグルメを満喫するでんこ達だったが、いつの間にかるとが失踪してしまう。果たして無事に合流することはできるのか！？ 今回のレアドロップ率ブースト期間は10/7～10/10と10/28～10/31（1.5倍）。期間外でも「でんこのウォータースプラッシュ・フェス」と同じく天候が雨なら1.3倍に増加する（ただし上述した期間のボーナスでは適用されないので注意）。 これとは別に「オータムコレクション2022」フィルムを着用したでんこが多いほどドロップ率が上がる。どちらも1日のアクセス回数が少ない場合はレアアイテムがそもそもドロップしないので、確率アップが適用されないことには気を付けよう。 称号は「秋の味覚ソムリエ」（8,000pt獲得）と「飯とごはんと、ときどき紅葉」（9万pt獲得）。 開幕！フリーター魔王さまやテレアポ勇者ゆかりの地を巡る旅 期間：2022/10/11～2023/01/11 種別：スタンプラリー はたらく魔王さま！とのコラボレーション。 もちろん東京都渋谷区笹塚近辺が対象（笹塚駅、幡ヶ谷駅、新宿駅）。 その他、アニメ2期放送記念でのコラボのためそちらに登場済の水道橋駅・赤羽橋駅（東京タワー）・とうきょうスカイツリー駅（東京スカイツリー）・銚子電気鉄道沿線の駅・スポットも含まれている。このうちスポットである犬吠埼灯台と君ヶ浜は駅から直接取れないので注意。 同じ千葉県ということでなよりイベントと同時にチャレンジするのもまた一興。 コンプリートでコラボでんこスカウトチケットが入手可能。 Happiness to you!! ～それぞれのシアワセ～ 期間：2022/11/01～2022/12/02 種別：属性 アプリ版8thを記念して行われたイベントで、「Mysterious Mission!? ～ハピネスへ続く道～」の続編。主演はわかな。 掃除の最中に「ハピネスのしおり」を発見したわかな達。エイルやみちほと共にそれぞれにとっての「ハピネス」を探すことに。果たしてわかな達は自分のハピネスを見つけることができるのか？ 今回の魔剤フィーバー発生アイテムは「ハピネスクッキー」。「祝」「福」「八」「周」「年」のつく駅へのチェックインで獲得できる。前回の「ハピネスケーキ」は使用不可能なので注意。 特に福井駅周辺に偏っていたため、福井イベントを再履修するマスターも続出した。 イベント特攻はわかな、ハル、アサ、エイル、みちほ(増加率はわかなのみ20%で他は10%)で、彼女達に「ハピネス・ハーモニー♪」フィルムを着せることでさらに20%獲得ポイントが増加する。イベント期間の土曜日と日曜日にアクセスしてもさらに30%増加。 さらに、「ハピネス・ハーモニー♪」フィルムを着たでんこを編成すると1体につきレーダーの探知数が2駅増加する。 また、今回はコンボ発生時にのぞみ以外の全オリジナルでんこと全エクストラでんこ（合計190名）の台詞が表示され、この開放数に応じたミッションも存在する。こうめまでとみちほまでの分は使い回されてるけど アワメモに限りひかりの台詞が見られる(*19)。 称号は「Letters to you」（3,500pt獲得）と「Happiness to you」（26万pt獲得）。 今回から報酬の中に新アイテムであるアクセサリーが追加された。今回は「ハピネスなピンバッジ」（3,000pt獲得、DEF+1.5%）、「ハピネスなブローチ」（45万pt獲得、アクセス時に経験値+80）、「ハピネスな香水瓶」（ランキング500位以上、ATK・DEF+2%）。 ひかりと学ぶ！フェアマスターへの道 期間：2022/11/01～ 種別：ミッション アワメモ限定イベント。 エルミーヌのイベント以来となる常設型イベント。 アワメモ独自の有料コンテンツであるフェア主催についてのチュートリアルとなるイベント。 フェア主催は料金を支払いフェアマスターになる必要があるため完遂には課金が必須だが、一部のミッションはフェアマスターにならずとも達成可能なので非フェアマスターでもそれだけは達成してアイテムを貰っちゃおう(その中にはイエローライセンスあり)。 ミッション達成で報酬が貰え、達成数に応じてイベントストーリーが解放。完遂すれば最終話に加えひかりのハピネス・ハーモニー♪フィルムも獲得。 歴史つむいで100周年！つむぎと巡る『根雨のまち』デジタルスタンプラリー 期間：2022/12/02～2023/3/5 種別：スタンプラリー つむぎの「根雨のまち観光大使」就任、及び伯備線根雨駅・黒坂駅開業100周年を記念したイベント。 スポット自体は線路沿いにあるのだが、よりにもよって射程距離が50m以内と極端に短く設定されている。乗車中の取得はほぼ無理なので、車を使わない場合は少ない本数をどうカバーするかがネック。町営バスは平日限定、事前予約制の町営タクシーは町民の予約が最優先なので要注意。 駅とスポットのコンプリートでつむぎのオシドリフィルムが獲得可能。 クリスマス危機一髪 期間：2022/12/07～2023/01/12 種別：ポイント（アクセス回数） 「サンタなでんこ2022」フィルムをモチーフとしたイベント。主演はまい。 クリスマスパーティの準備をしていたまい達だったが、当日に通信障害が発生し協会に頼んでいたプレゼントが発送できなくなってしまう。 今からでもプレゼントを用意できないかとマスター宅の中を探し回ることになった一同。果たして無事にプレゼントを用意してパーティを開催できるのか？ イベント特攻はまい、るり、つばさ、シキネ、みゆき。 アイテムは「クリスマスプレゼント」（200pt）、「大きなクリスマスプレゼント」（600pt）、「豪華なクリスマスプレゼント」（1,200pt）。「祭りだ！でんこだ！みんなでワッショイ！」と同じく獲得数で進むミッションがある。 前回よりも2週間以上開催期間が長い分、最終ノルマが大幅に上がっている。 称号は「クリスマス会の救世主」（41,000pt獲得）と「みんなで飾る「思い出」」（49万pt獲得）。 アクセサリーは「クリスマスなピンバッジ」（48,000pt獲得、編成内ecoでんこのDEF+0.8%）、「クリスマスなブローチ」（57万pt獲得、相手がディフェンダーであればATK+5%）。 とあるIKSの刺客襲来！～洗脳されたシスターズを取り戻せ～ 期間：2022/12/12～2023/1/12 種別：レイドバトル レイドバトル4回目にしてとある科学の超電磁砲（アニメ3期の「とある科学の超電磁砲T」準拠）とのコラボレーション。 コラボでんこの美琴や黒子たちと外出していた一行。しかし後から合流予定の御坂妹がIKSに洗脳されてしまい、現代に襲撃するとの情報が入る。マスターと美琴達は御坂妹を救出できるのか……？ 今までとは違い前半・後半に分かれず4週間ぶっ通しとなる。レイドだからか（2話だけだが）コラボイベントにしては珍しくストーリーも用意された。 今回の弱点は「flat属性」「とある科学の超電磁砲Tコラボでんこ」。前者は今までと同じく+15%なのだが、後者の比率は+85%と何かがおかしいレベル。つまりコラボでんこは元々flat属性なので戦闘力が2倍となるため、（育ち具合にもよるが）カンスト前でも下手なバージョンアップ済でんこより戦闘力が高くなる場合も。ガチャを引けと言わんばかりの露骨な誘導である 今回からはその日のアクセス駅数が増えるほど強化個体の出現率が2倍まで上がる。 御坂妹1人目の入手や最初の称号までのノルマはチイの時と同じだが、報酬にアクセサリーが挟まっているからか2人目以降のノルマが若干上がっている。 称号は「ジャッジメントですの！」（33,000pt獲得）と「奪取er協会の超能力者・レベル5」（90万pt獲得）。 アクセサリーは「とあるコイン」（6万pt獲得、固定ダメージ+3）。 「駅メモ！＆アワメモ！」で行こう！小浜線キャンペーン 期間：2022/12/20～2023/5/7 種別：スタンプラリー 小浜線とのコラボレーション。 基本的には福井県内だが終点の東舞鶴駅と舞鶴赤れんがパークだけは京都府所在。 本数の少なさがネックで日中は2時間に1本、東舞鶴行きは3時間半列車が来ない時間帯もあるので要注意。また日本海側のため冷え込むので防寒対策もしっかり行おう。 コンプリートでまいの若狭湾フィルムが入手可能。 福よ来い！ニューイヤースロット！ 期間：2022/12/27～2023/1/23 種別：スロット 年末年始の運試し。 スロットとしては初めて夏以外の開催。そのため絵柄も正月仕様。 2023年 [部分編集] 走れ！たすきをつなげ！でんこリレー！ 期間：2023/1/12～2023/2/6 種別：チーム対抗戦 「でんこのニューイヤーリレー」フィルムをモチーフとしたイベントにして、実に3年半振りの復活を遂げたチーム対抗戦。主演はちどりと（駅伝繋がりということで）あすか。 年始にテレビで放送されていた駅伝を見たちどりは「自分達もやりたい」と盛り上がる。マスターにルールを教えてもらいリレーを開催することになった一同。ちどりチームとあすかチームに分かれて本番に向けて練習をすることになったが、練習でも波乱を呼んでしまい……。果たして優勝するのはどちらのチーム？ 今回からイベントポイントの入り方に大幅な調整が入った。 今まではリンク失敗時は同じチームでないとポイントが入らなかったが、今回からは違うチーム・不参加のプレイヤー相手、さらには不在駅リンク時にも入るように。また相手チームからリンクを奪った際は200ptと大幅に上げられている（ただしフットバース使用時は50pt）。 同じチーム相手の場合はアクセスごとに5ptずつ増加していく。初期値は10ptで最大100pt（10回遭遇）。 だが不参加者は相手チーム扱いではなくなったため、リンクを奪おうが一律10ptなのは注意。実質的に参加者への妨害となってしまうため、極力参加するようにしたい。 ｢正｣｢月｣｢区｣｢間｣｢走｣のいずれかを含む駅にアクセスするとボーナスポイント獲得。尚｢走｣を含む駅は石北本線・釧網本線網走駅のみ。 称号は「みんなで走る年初め」（18,000pt獲得）と「襷で繋がる絆」（32万pt獲得）。 アクセサリーは「リレーなピンバッジ」（22,000pt獲得、編成内heatでんこのATK+1.2%）、「リレーなリストバンド」（275,000pt獲得、装備でんこのDEF+1.5%/編成内heat・ecoでんこのDEF+1.2%）、「リレーな腕時計型端末」（ランキング500位以上、編成内スキル発動中でんこが4体以上の場合はATK+3.2%）。 SPY ROOM MISSION ～極上のスパイを目指して～ 期間：2023/2/7～2023/3/7 種別：セレクトミッション スパイ教室とのコラボレーション。 「どうすれば一流のスパイになれるか」と悩んでいたコラボでんこたち。その様子を見かけたみろくは、奪取er協会に特別なミッションを与えてもらって皆で訓練することを提案する。 基本的には「Mysterious Mission!?」と同じルール。ただしいくつか変更点もあり、魔剤フィーバー発生用アイテムが「極上のパスタの素」を6つ集めると獲得可能な「極上のパスタ」になっていることや上級にあったスコア獲得ミッションが削除されたこと、コラボでんこの編成で30%ボーナスが入ることなどがある。 称号は「咲き誇れるスパイに！」（12,000pt獲得）と「極上の絆」（27万pt獲得）。 アクセサリーは「極上な南京錠」（16,000pt獲得、DEF+1.5%）。 みずかがご案内♪京王線の旅 期間：2023/3/1～2023/8/31 種別：スタンプラリー みずかの公認化に伴うイベント。 京王電鉄の中でも京王線と高尾線が中心。 対象駅は新宿、笹塚、調布、聖蹟桜ヶ丘、百草園、多摩動物公園、高尾山口。このうち調布は地下駅なので上手くチェックインできない可能性があるのには注意。 スポットに関しては、京王れーるらんどは動物園線多摩動物公園駅からでも取れるが京王百草園とケーブルカー高尾山は駅から離れている。 調布駅チェックイン・京王れーるらんどチェックイン・駅コンプリートでストーリーが開放されるほか、スポットのコンプリートでみずかの制服フィルムが入手可能。 初心忘るべからず スーツで研修！～遠出編～ 期間：2023/3/8～2023/4/3 種別：ポイント（距離イベ） 「でんこカンパニー2023」フィルムをモチーフとしたイベント。主演はしゅか。 ひまりから遠出の研修を任されたしゅか達。最初は順調だったが迷子・旅程崩壊・充電切れ・忘れ物とトラブルが続出。果たして一行は無事に研修を終えることができるのか…？ イベント特攻はしゅか（+20%）・みらい・せつか・みえ・みちる（+10%）。彼女達に「でんこカンパニー2023」フィルムを着せることでさらに+20%の補正がかかる。 3/10～3/13、3/17～3/22、3/31～4/3にアクセスすることで補正が+30%。 称号は「おでかけ研修、よくできました」（5,500pt獲得）と「おでかけの第一人者」（54万pt獲得）。 アクセサリーは「スーツなピンバッジ」（7,000pt獲得、編成内coolでんこのDEF+0.8%）と「スーツな名刺入れ」（49万pt獲得、装備でんこがcool属性ならDEF+1.5%/編成内でんこに常時発動型スキル持ちが3体以上なら追加でDEF+1.7%）、「スーツなバッグ」（ランキング500位以上、編成内にcoolでんこが2体以上ならATK+2.1%・DEF+2%）。 青海川しゅかと巡る！越乃Shu＊Kura沿線の旅！ 期間：2023/3/27～2023/9/30 種別：スタンプラリー JR東日本新潟支社とのコラボレーション。 対象駅は上越妙高、青海川、柏崎、宮内、長岡、越後湯沢、十日町。 越乃Shu＊Kura停車駅とその周辺のスポットが対象だが、一部は下車しないと取れない範囲にある。駅も広範囲に散らばっているため1日で消化しきれない場合も。 コンプリートでしゅかの制服フィルムが入手可能。 IKS.gear襲来！～冷徹な刺客ソラム～ 期間：2023/4/5～2023/4/19、2023/4/24～2023/5/8 種別：レイドバトル レイドバトル5回目。 チイも奪取er協会の仲間になってから数ヶ月後、のぞみから「IKSが現代の駅でシステム障害を引き起こしている」との連絡が入る。 近くの駅に向かったマスターとリコ達の前に現れたのは新型のIKS.gear、ソラム。感情を持たない彼女に翻弄されるばかりの一行は、無事に駅を守り切れるのだろうか……？ イベントストーリー自体はメインストーリーと地続きだが、レイド対象のソラムは本イベントにて初登場。そのためストーリー自体にボイスはついておらず、メインキャラの中にはボイス未実装のひめとたまきが含まれる。 今回の弱点は「heat属性」「アタッカー」。 また仕様として「ジヌシボス」と「クリティカル」が実装された。 前者は各都道府県の県庁所在地中心駅にアクセスすると確定で出現、HPは30万と強化個体の倍以上。加えて直近に対象駅にアクセスしたプレイヤー同士割り振られる仕様のため救援要請も使用不可。その代わり終了時間が第2襲撃終了時となっているため実質的に逃走することはなく、報酬としてIKS.gear専用のねこぱんちが貰える。 ▽ジヌシボス出現駅一覧 基本的には各県の県庁所在地と同名のJR駅が基準となっている。 乗り入れ路線が多い駅は3路線のみ表記。 都道府県 ジヌシボス出現駅 乗り入れ路線 備考 北海道 札幌 函館本線・千歳線・札沼線 札幌市営地下鉄さっぽろ駅とは別扱い 青森県 青森 奥羽本線・津軽線・青い森鉄道線 東北新幹線・北海道新幹線新青森駅ではないが、乗車中にチェックイン可能なため対戦はできる 岩手県 盛岡 東北新幹線・東北本線・田沢湖線など 宮城県 仙台 東北新幹線・東北本線・仙石線など 仙台市交通局とは別扱い 秋田県 秋田 奥羽本線・羽越本線 山形県 山形 奥羽本線・仙山線・左沢線 福島県 福島 東北新幹線・東北本線・奥羽本線など 茨城県 水戸 常磐線・水郡線・鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 栃木県 宇都宮 東北新幹線・宇都宮線・日光線 群馬県 前橋 両毛線 県庁所在地との兼ね合いで高崎駅ではない 埼玉県 浦和 宇都宮線・京浜東北線・湘南新宿ライン 県庁の最寄駅であるため大宮駅ではない 千葉県 千葉 総武本線・中央・総武緩行線・外房線など 東京都 新宿 山手線・中央線快速・中央・総武緩行線など 都庁の最寄駅であるため東京駅ではない 神奈川県 横浜 東海道本線・京浜東北線・横須賀線など 新潟県 新潟 上越新幹線・信越本線・白新線など 富山県 富山 北陸新幹線・高山本線・あいの風とやま鉄道線 石川県 金沢 北陸新幹線・北陸本線・IRいしかわ鉄道線 福井県 福井 北陸本線・越美北線・えちぜん鉄道勝山永平寺線 山梨県 甲府 中央本線・身延線 長野県 長野 北陸新幹線・信越本線・長野電鉄長野線など 岐阜県 岐阜 東海道本線・高山本線 静岡県 静岡 東海道新幹線・東海道本線 愛知県 名古屋 東海道新幹線・東海道本線・中央本線など 三重県 津 紀勢本線・近鉄名古屋線・伊勢鉄道 滋賀県 大津 琵琶湖線 京都府 京都 東海道新幹線・琵琶湖線・湖西線など 大阪府 大阪 京都線・神戸線・大阪環状線など 兵庫県 神戸 神戸線・山陽本線 市名との兼ね合いで三ノ宮駅ではない 奈良県 奈良 関西本線・桜井線・奈良線 和歌山県 和歌山 阪和線・和歌山線・紀勢本線など 鳥取県 鳥取 山陰本線・因美線 島根県 松江 山陰本線 岡山県 岡山 山陽新幹線・山陽本線・伯備線など 広島県 広島 山陽新幹線・山陽本線・芸備線など 山口県 山口 山口線 県庁所在地との兼ね合いで新山口駅や下関駅ではない 徳島県 徳島 高徳線・徳島線・牟岐線 香川県 高松 予讃線・高徳線 愛媛県 松山 予讃線 高知県 高知 土讃線 福岡県 博多 山陽新幹線・九州新幹線・鹿児島本線など 佐賀県 佐賀 長崎本線 長崎県 長崎 西九州新幹線・長崎本線 熊本県 熊本 九州新幹線・鹿児島本線・豊肥本線など 大分県 大分 日豊本線・豊肥本線・久大本線 宮崎県 宮崎 日豊本線・宮崎空港線・日南線 鹿児島県 鹿児島中央 九州新幹線・鹿児島本線・日豊本線など 鹿児島駅ではない 沖縄県 県庁前 沖縄都市モノレール線 唯一の非JR駅（県内の駅メモ収録駅自体が本線と沖縄県営鉄道嘉手納線しかない） 後者は相手を倒すごとに「コンボ」が溜まっていき、このコンボ数に応じて一定確率で与ダメージが倍増するというシステム。最大で30コンボまで倍率に補正がかかるが、最後に相手を倒してから30分が経過すると自動的に途切れてしまう。ようは属性イベントのような感じか。 称号は「ココロ・コネクト」（33,000pt獲得）と「いつか敵だったことすら忘れて」（93万pt獲得）。 アクセサリーは「ソラムの通信機」（62,000pt獲得、DEF+1%/装備でんこがIKS.gearなら追加でDEF+1%）、「ソラムな靴」（ランキング500位以上、DEF1.5%/装備でんこがディフェンダーなら追加でDEF+1.6%）。 なお本来第1襲撃は4月3日開始予定だったのだが、同日にアプリ版でプレイが不可能になる不具合が発生。修正のためにメンテナンスが行われた影響で、開催期間が2日繰り下げられた（第2襲撃は変更なし）。案の定「不具合を現実でも引き起こしたのはIKSの仕業」とネタにされた ラビットハウスの出張出店♪～かわいいが花盛りメニューを作ろう～ 期間：2023/4/7～2023/5/8 種別：アイテム集め（好感度） ご注文はうさぎですか？（2020年放送のアニメ版第3期「BLOOM」準拠）とのコラボレーション。 奪取er協会に出張版ラビットハウスを出店することになったココア・チノ・リゼ。ココアの提案で「かわいい限定メニュー」を作ることになり、千夜やシャロ達もアイデアを考えるが、なかなかいい案が思い浮かばなかった。 そこで様子を見ていたマスターとでんこ達がインスピレーションを高めさせるべく様々なカフェ料理を差し入れすることになる。果たしてかわいいが花盛りな限定メニューは完成するのか？ 今回上げるのは「ひらめき度」。4/7 - 4/10と5/3 - 5/8の期間はレアアイテムドロップ率が1.6倍に、それ以外の期間でゲーム内の天気が雨なら1.3倍になる。コラボでんこを編成すればそれぞれ2.1倍、1.8倍となる。 称号は「ご注文は限定メニューですか？」（各ひらめき度1,200以上）と「かわいさが満開になった喫茶店」（合計ひらめき度6万以上）。 アクセサリーは「BLOOMな髪留め」（合計ひらめき度1万以上、編成内でんこのアクセス時に経験値+20）。 秋葉原駅でグッズを買おう♪2023年春 期間：2023/4/13～2023/5/3 種別：スタンプラリー グッズショップが秋葉原駅の「秋葉原スキマストア」に開設されたことに伴うキャンペーン。 以前東京駅で行われた同様のイベントの如く、チェックインすればレーダーが3つ貰えた。 JR東海コラボ企画第1弾！メロと巡る！飯田線の秘境駅旅 期間：2023/4/25～2023/8/31 種別：スタンプラリー メロの公認化に伴うイベント。 飯田線ミッションと東海道新幹線ミッションの2種類に分かれている。 前者は特急「伊那路」の停車駅（豊橋、豊川、新城、本長篠、湯谷温泉、中部天竜、水窪、平岡、温田、天竜峡、飯田）が対象。そのためメロの由来駅である為栗が入っていないほか、電波状況を鑑みてかスポットも設定されていない。 後者は東海道新幹線の駅のうちいずれか3駅にチェックインすればOK。豊橋は飯田線側で必須のため実質的に2駅だけとなる。 コンプリートでメロのフィルム「飯田線の橙なメロ」が入手可能。モチーフはJR東海313系。なより同様本来のモチーフ車両ではない なお開催期間中に土砂流入によって運休が発生。公式からも注意声明が出されていた。 スペースステーションメモリーズ～マザーAI「美子さん」～ 期間：2023/5/9～2023/5/31 種別：ポイント（アクセス回数） 「美子さんロボに搭乗せよ！でんこパイロットスーツ」フィルムをモチーフとしたイベント。主演はあずさ。 宇宙大航海時代と呼ばれる近未来、人類は「ステーションコロニー」というコロニーを宇宙に作り、でんこは宇宙船の整備を行っていた。 マザーAI美子さんからの指令を受けて過ごしていたでんこ達だったが、突如隕石が接近。さらにはでんこ達の失踪などのトラブルも多発し……。 イベント特攻はあずさ（+20%）、いずな、ノア、くろがね、ももな（+10%）。彼女たちに「でんこパイロットスーツ」フィルムを着せることでさらに+20%の補正がかかる。 5/19～5/22にアクセスすることで補正が+30%。 アイテムは「銅色のコイン」（200pt）、「銀色のコイン」（600pt）、「金色のコイン」（1,000pt）。 称号は「真実を見極める力」（23,000pt獲得）と「コロニーを救った英雄」（38万pt獲得）。 アクセサリーは「パイロットなメット」（3万pt獲得、装備でんこの被アクセス時に編成内ecoでんこが3体以上なら相手のATK-1.7%）、「パイロットな通信機」（32万pt獲得、編成内でんこの被アクセス時に編成内ecoでんこが3体以上なら相手のATK-1.7%）。 夢オチその6 でんこと一緒に野外活動！ゆるキャン△ゆかりの地めぐりin静岡 期間：2023/5/17～2023/8/17 種別：スタンプラリー ゆるキャン△コラボ2回目。タイトル通り静岡県が中心で、コラボでんこ用のフィルムが報酬として実装された。 対象駅は大仁、修善寺（以上伊豆箱根鉄道駿豆線）、富士川（東海道本線）、富士宮、西富士宮（以上身延線）。 対象スポットは城山、だるま山高原、富士山本宮浅間大社。それぞれチェックインすると千明、あおい、恵那のジオスポット巡りフィルムが入手できる。 このうち城山のチェックイン範囲は当初他のイベントと遜色ない200mだったのだが、イベント参加者が登山中に滑落して転倒、頭をぶつけ脳震盪を起こしたという報告があったため500mに修正されている。くれぐれも万全な準備と体制で登山に挑もう。 対象スポットコンプリートでリンの、全ミッションコンプリートでなでしこのジオスポット巡りフィルムが入手可能。 Sky Illumination ～みんなの願い事～ 期間：2023/6/1～2023/7/1 種別：新駅 コロプラ版9thを記念して行われたイベント。主演はあんず。 あんずはお祝いとして願い事をランタンに書いて空に飛ばす計画を立てる。しかし引っ込み思案な性格のため、なかなか他のでんこにランタンを配布することができずにいた。 なんやかんやあって彼女からランタンを受け取ったでんこ達は飾り付けや願い事の考案で盛り上がる。果たして、当日はどうなることやら？ 「Mysterious Mission!? ～ハピネスへ続く道～」や「Happiness to you!! ～それぞれのシアワセ～」同様、ポイント獲得時に表示されるでんこの台詞を集めるミッションがある。 イベント期間の土日は今日の新駅で獲得できるポイントが4ptに増加するほか、「イルミネイト・ウィッシュ」フィルムを着たでんこを編成するとレーダーの検知駅数が1体あたり2駅増加する。 今回は魔剤「願いのメモリー」が実装。使うとアクセス済の駅を「イベント新駅」に切り替えられる。なのでシャル達が遠征予定の駅に着弾しても、従来に比べたらリスクは低いかも。 しかし入手機会は非常に限られており、課金無しではでんこの台詞を130人分収集するミッションの報酬である1個のみ。課金による入手を含めてもイベント期間の土日限定販売のイベントパックだけなので、実質的には5個しか入手できない。くれぐれもご利用は計画的に。 称号は「ランタンでお祝い♪」（800pt獲得）と「みんなの願い事」（11,000pt獲得）。 アクセサリーは「願いのピンバッジ」（1,000pt獲得、編成内でんこのアクセス時に経験値+20）、「願いのランタン」（15,000pt獲得、装備でんこのATK-1.5%・アクセス時に経験値+100）、「願いのネックレス」（ランキング500位以上、編成内でんこのアクセス時にスコア+40）。 ドキドキ☆無人島～でんこVSカニ神様！？～ 期間：2023/7/3～2023/8/3 種別：属性 「サマーリゾート2023」フィルムをモチーフとしたイベント。主演はべにか。 マスターの知り合いが所有する無人島へバカンスにやってきた一行。しかしそこには「島の守り神・カニ神様のお社には入ってはいけない」という言い伝えがあった。 そして案の定なるがお社に迷い込んでカニ神様に襲われてしまう。べにか達はカニ神様を鎮めることができるのか……？ 今回の魔剤フィーバー発生アイテムは「フィーバーかき氷」。「か」「に」「神」「様」のつく駅へのチェックインで獲得できる。なお「に」がつく駅は京阪中之島線なにわ橋駅、「様」がつく駅は日高本線西様似駅・様似駅のみ。 イベント特攻はべにか（20%）・しいら・みつる・なる・せいらん（10%）。彼女達に「サマーリゾート2023」フィルムを着せるとさらに獲得ポイントが20%UP。 ボーナス期間（30%）は7/7～7/10、7/14～7/17、7/28～8/3。 称号は「海の家の主人」（2,000pt獲得）と「カニ神様退治の英雄！？」（40万pt獲得）。 アクセサリーは「カニ神様のピンバッジ」（2,500pt獲得、装備でんこのATK+1%/編成内にheatでんこがいれば追加で+0.5%）、「カニ神様停止スイッチ」（32万pt獲得、編成内の手動発動型スキル持ちでんこが3体以上なら編成内でんこのATK1.1%/編成内にheatでんこがいれば追加で+0.6%）、「カニ神様の抜け殻」（ランキング500位以上、編成内にスキル発動中でんこが3体以上いれば、アタッカーのアクセス時に固定ダメージ+4）。 夢オチその7 タワレコでグッズを買おう♪2023年夏 期間：2023/7/15～2023/7/31 種別：スタンプラリー オリジナルグッズが全国のタワーレコード6店舗にて発売されたことに伴うイベント。 新宿店、札幌パルコ店、仙台パルコ店、名古屋近鉄パッセ、あべのHoop店、福岡パルコ店にチェックインすると各店舗ごとにレーダーが3個貰える。 粉モンキング決定戦！お好み焼きvsたこ焼きvs？？ 期間：2023/7/24～2023/8/31 種別：その他 9thを記念し5名にボイスが追加されたことを記念したイベント。主演はさやとレン。 台風で買い出しに行けない一行は、マスター宅にあった小麦粉で夕飯を作ることになる。何を作るか決めようとしていたが、お好み焼き派のさやとたこ焼き派のレンが喧嘩になってしまう。さらにはすいとん派のニャッシュに食べたいだけのるるとあきらまで加わり、カオスな事態に……。 前年の「犯人は誰？～消えた写真の謎～」同様、やはりアクセス回数がものをいうイベントとなっている。 「駅メモ！」シリーズ×pop up shop in 北千住マルイ 期間：2023/8/4～2023/8/22 種別：スタンプラリー エポスカードのの発行及びマルイ北千住店にてグッズが発売されたことに伴うイベント。 マルイ北千住店にチェックインするとルナのTシャツフィルムが貰える。色はコロプラ版・アプリ版では白だがアワメモでは黒。性能や台詞は同じ。 夏祭り大ピンチ！～屋台を救え！～ 期間：2023/8/4～2023/9/7 種別：アイテム集め（作成） 「夏祭り2023」フィルムをモチーフとしたイベント。主演はせとら。 夏休みにマスターの親戚の家の遊びに来た一行は、夏祭りの屋台を手伝うことになる。せとらを中心に屋台で提供するスイーツを作るが、材料不足になってしまう。果たして無事に夏祭りに屋台を出せるのか？ イベント特攻（レアドロップ率アップ）はせとら（1.5倍）・ちどり・ひな・ていら・もみじ（1.3倍）。彼女達が「夏祭り2023」フィルムを着用するとさらに1.4倍。 レアドロップ率アップ期間は8/10～8/17と8/25～8/28（1.5倍）、それ以外の期間の場合でも天候が雨なら1.3倍。 称号は「屋台の救世主」（7,000pt獲得）と「夏祭りのスィーツマスター」（12万5,000pt獲得）。 アクセサリーは「屋台のピンバッジ」（9,000pt獲得、装備でんこの被アクセス時に編成内coolでんこが3体以上なら固定値軽減-4）、「屋台のお面」（11万pt獲得、編成内でんこの被アクセス時に編成内coolでんこが3体以上なら固定値軽減-4）。 強欲の魔女襲来！～混乱の始まりと興味の始まり～ 期間：2023/8/7～2023/9/7 種別：レイドバトル レイドバトル6回目にしてRe ゼロから始める異世界生活とのコラボレーション。 エミリアやレム達とお茶会をしていた一行。だが現代に向かうはずだったエキドナが知識欲の赴くままに各地でハッキングを行い、通信障害を起こしていた。果たして一行は彼女の暴走を止められるのか？ なお今回はIKSは完全に無関係のストーリーとなっている（のぞみ曰く操られた痕跡はなかったとのこと）。 今回もコラボのため前半・後半の区別はなく4週間半通しでの開催。 今回からアタックエナジーゼリーを使用してアタックエナジーを回復した際に、使用前までカウントされていたアタックエナジー回復までの残り時間が保持されるように仕様が変更された。 ジヌシボス出現駅は前回と同じだが、宇都宮駅は宇都宮ライトレール追加でチェックイン範囲が小さくなっている。 称号は「強欲なお茶会」（33,000pt獲得）と「暴走の終わりと平和の始まり」（97万pt獲得）。 アクセサリーは「蝶の髪留め」（65,000pt獲得、装備でんこのアクセス時経験値・スコア+20）。 月の調査レポート～お餅とバニーガール！？～ 期間：2023/9/8～2023/10/5 種別：ポイント（アクセス回数） 「バニーなでんこ2023」フィルムをモチーフとしたイベント。主演はミキ。 地球から月に派遣された宇宙生命調査員（マスター）が出会ったのは、バニーガールの格好をした月の兎だった。 年に一度の餅つきパーティーに参加させてもらうことになったが、儀式がどう見てもロックフェスのノリだったり餅文化がカオスだったりと翻弄されっぱなし。果たして大会は成功するのか、そもそも無事に帰してもらえるのか……？ イベント特攻はミキ（+20%）、もぼ、なつめ、ナギサ、ニナ（+10%）。彼女たちに「バニーなでんこ2023」フィルムを着せることでさらに+20%の補正がかかる。 9/15～9/19、9/22～9/25、9/29～10/5にアクセスすることで補正が+30%。 アイテムは「よもぎだんご」（200pt）、「銀のよもぎだんご」（600pt）、「金のよもぎだんご」（1,000pt）。 称号は「調査データ、更新完了！」（31,000pt獲得）と「調査レポート、執筆完了！！」（60万pt獲得）。 アクセサリーは「うさぎのピンバッジ」（39,000pt獲得、装備でんこがサポーターなら編成内でんこのアクセス時に固定ダメージ+2）、「うさぎのお土産」（52万pt獲得、編成にcoolでんこがいれば装備でんこのアクセス時に固定ダメージ+5/編成にecoでんこがいれば固定値軽減-5）。 地下鉄に乗って京都を巡るっ3 期間：2023/9/7～2024/3/7 種別：スタンプラリー 地下鉄に乗るっコラボその4。 今回は全31駅にチェックインするミッションが登場したため、実質的にレーダーとルートビューンが使用禁止になってしまった（それとは別に京都・太秦天神川・京都市役所前も個別にミッションが存在）。そのため地下鉄車内からのチェックインはかなり難しく、特に山科はJR側からでないと直接チェックインできない。 スポットはジェイアール京都伊勢丹のみだが、京都駅直結にもかかわらず京都市営地下鉄側は射程範囲外。なのでこちらもJR側が確実。 奪取er協会主催第1回交流バトルフェス 期間：2023/9/11～2023/10/5 種別：交流バトル タイトル通り初の交流バトルイベント。 交換対象ははかり、いちご、ひとは。10/12まで交換可能。 各台詞は御三家が担当。 イベントページのBGMがグルメレースに似ているとネタにされた 称号は「交流会でやる気アップ！」（22,000pt獲得）と「第1回交流マスター」（26万pt獲得）。 アクセサリーは「交流記念のメダル」（28,000pt獲得、編成内サポーターが3体以上なら編成内全員のDEF+0.9%）、「交流記念の旗」（ランキング500位以上、編成内ecoでんこが3体以上なら編成内でんこの被アクセス時に経験値+25/非リブート時に追加で経験値+30）。 外房線・内房線でなよりと巡る！房総の魅力再発見の旅！ 期間：2023/9/30～2024/3/17 種別：スタンプラリー なよりイベント4回目。今回も半年間で、外房線・内房線が中心。 対象駅は五井、木更津、浜金谷、館山、江見、安房鴨川、勝浦、大原。スポットは7ヶ所中3ヶ所行けばOKだが、五井駅直結のこみなと待合室以外は構内から直接取れない。 一部の駅（大原、勝浦、安房鴨川、館山、木更津、五井）の改札でフリー乗車券とイベント画面を提示するとポストカードが、特急券とイベント画面を提示すると缶バッジが貰えた。コンプリートする必要はない。 対象駅コンプリート及びスポット3ヶ所のチェックインで報酬フィルム「萬祝染風の着物のなより」が獲得可能。モチーフはE131系0番台。 クレイジー☆ハロウィンパーティー 期間：2023/10/6～2023/10/31 種別：セレクトミッション 「ハロウィンパーティー2023」フィルムをモチーフにしたイベント。主演はなな。 お菓子班とイタズラ班に分かれてハロウィンパーティーの準備をしていた一行。しかしお菓子や道具の紛失やオーブンの故障といったトラブルが多発してしまう。本物の心霊現象と疑うでんこもいる中、無事にパーティーを開催できるのか……？ 今回の魔剤フィーバー発生用アイテムは「キャンディの素」を6つ集めると獲得可能な「ハロウィンキャンディ」。 イベント特攻はなな（+20%）、いろは、スピカ、みづほ、みずか（+10%）。彼女たちに「ハロウィンパーティー2023」フィルムを着せることでさらに+20%の補正がかかる。ちなみに着ている衣装はそれぞれ「猫耳・猫尻尾付きの魔女」「キョンシー」「フランケンシュタインの怪物」「かぼちゃ色のドレス」「吸血鬼」。 ボーナス期間（+30%）は10/6～10/10、10/20～10/23、10/28～10/31。 称号は「困った時こそ冷静に！」（13,000pt獲得）と「お菓子をくれなきゃイタズラしちゃうぞ！」（36万5,000pt獲得）。 アクセサリーは「ハロウィンピンバッジ」（16,000pt獲得、編成内でんこの属性が2種類以下なら装備でんこの被アクセス時に相手のATK-1.5%）、「ハロウィンなお菓子」（29万5,000pt獲得、編成内でんこの属性が1種類なら編成内でんこの被アクセス時に相手のATK-1.8%）、「ハロウィンな仮面」（ランキング500位以上、編成内でんこに常時発動型スキル持ちが3体以上なら編成内でんこの被ダメージ-4）。 この素晴らしいでんこたちと思い出集めを！ 期間：2023/10/12～2023/11/12 種別：その他 この素晴らしい世界に祝福を！とのコラボレーション。 まちカドまぞくと同じ育成イベントだが、今回からはマイレージを上げるミッションも追加。その兼ね合いで報酬にマイルグングンがある（初実装イベント以来の配布）。 ねこぱんちのモチーフはちょむすけ。しかし合計で10個も貰えるので人によっては余ってしまうかも。 称号は「この素晴らしい出逢いに祝福を！」（コラボでんこ1体のレベルを50にする、これに加えてスペシャルガチャチケットも配布）。 アクセサリーは「素晴らしいチョーカー」（コラボでんこ1体のマイレージクラスを3にする、編成内でんこのアクセス時に経験値+20）。 JR東海コラボ企画第2弾！東海ななと巡る！新幹線と特急列車の旅～ふじかわ・南紀編～ 期間：2023/10/25～2024/2/29 種別：スタンプラリー（イベントポイント制） メロ公認化に次ぐJR東海コラボ2回目。東海道新幹線以外にも身延線と関西本線・紀勢本線が対象。 今回は初めてアクセスごとにptが入るイベントポイント制が導入された。対象駅ごとの獲得可能ptは以下の通り。 ▽対象駅一覧 東海道新幹線・ふじかわ・南紀で各30ptが獲得できる設計になっている。基本的に身延駅や尾鷲駅に近くなるにつれて獲得可能ptが高い。 ポイント 対象駅 路線 1pt 東京、品川、新横浜 東海道新幹線 2pt 小田原、熱海 3pt 三島、新富士、掛川、浜松、豊橋、三河安城、名古屋、京都、新大阪 桑名、四日市 関西本線 鈴鹿 伊勢鉄道 津、松阪、多気 紀勢本線 4pt 静岡、岐阜羽島、米原 東海道新幹線 清水 東海道本線 多気、紀伊長島、尾鷲 紀勢本線 5pt 富士 東海道本線 6pt 富士宮 身延線 7pt 内船 8pt 身延 30pt獲得すると72時間限定でなな確定11連ガチャ（4,000メロン）と育成応援パック（1,000メロン）が購入可能に。また課金限定ミッションも登場し、65pt以降の報酬を獲得するには1,000メロン必要。 60pt獲得でななの制服フィルムが入手可能。 称号は「新幹線と特急列車の旅満喫！」（90pt獲得）。 また身延駅と尾鷲観光物産協会では獲得したptに応じてノベルティが配布。 30ptで乗車記念証、60ptで制服フィルムのななのアクリルスタンド、90ptでいつものフィルムのななのアクリルスタンドが貰える。 しかし30ptや60ptを上回った状態で乗車記念証や制服アクリルスタンドを受け取らず、そのまま90pt獲得した場合いつものフィルムのアクリルスタンドしか受け取れなくなってしまうので要注意。乗車記念証と制服アクリルスタンドは同時に貰えるため、全部欲しい場合は必ず先にこの2つを受け取っておくこと。 東日本在住のプレイヤーは先に尾鷲側を、西日本在住のプレイヤーは先に身延側を攻略すれば60pt以上90pt未満の状態で最初の配布場所に行ける。 JR東海でもみえは参宮線のでんこなので出番無し。 きらきら☆いるみねいと～光り輝くものを探して～ 期間：2023/11/1～2023/11/30 種別：ポイント（距離イベ） アプリ版9周年記念イベント。主演はきらら。 「Sky Illumination ～みんなの願い事～」で使用したランタンを発見したきらら達。泰姉妹からフィルムを貰って「自分のキラキラが輝くもの」を探しに行くが、何やらトラブルも多発した模様。果たして一行はキラキラを見つけて無事に帰れるのか……？ イベント特攻はきらら（+20%）、もえ、なほ、しおり、ひめ（+10%）。彼女たちに「イルミネイト・ウィッシュ」フィルムを着せることでさらに+20%の補正がかかる。 イベント期間の土日と11/3・11/6にアクセスすることで補正が+30%。 周年イベント恒例の台詞集めミッションもあるが、アワメモでは2023年8月にダッチューが実装されたことで単純にノルマが1人分増えた。そのためコンプまでの必要数はコロプラ版とアプリ版が219人、アワメモはひかりを加えた220人。 なお各台詞は「Sky Illumination」と別物が用意されているので要チェック。 称号は「キラキラ見つけた！」（11,500pt獲得）と「光り輝くミライ」（100万pt獲得）。 アクセサリーは「輝きのブローチ」（13,500pt獲得、編成内リンク中でんこの数に応じて編成内全員のDEF+最大0.9%）、「輝きのポシェット」（85万pt獲得、編成内リンク中でんこが複数いる場合は編成内全員のDEF+1.9%）、「輝きのブックマーク」（ランキング500位以上、編成内でんこの被アクセスかつ非リブート時にスコア+100）。 IKS.gear襲来！～忠実なる刺客セレシス～ 期間：2023/12/1～2023/12/31 種別：レイドバトル レイドバトル7回目。今回はコラボ同様1ヶ月通しでの開催である。 ソラム加入から数ヶ月後、平和に暮らして一行だったが、復旧不可能なシステムトラブルで駅が大混乱になっているとのぞみから連絡が。 ソラムが解析したことにより犯人は新型のIKS.gear・セレシスということが判明したのだが、相手はかなり素早く逃げられてしまう。 何やら「特殊な嗜好」を持つセレシスだが、果たして一行は彼女から駅を守れるのか……？ 今回の弱点は「eco属性」「ディフェンダー」。 また今回よりジヌシボス出現駅が前回から変更されている。 ▽ジヌシボス出現駅一覧 非JR駅がちょくちょく増え、セレクトは県庁所在地第2の駅や県内第2の都市の中心駅が主。 乗り入れ路線が多い駅は3路線のみ表記。 都道府県 ジヌシボス出現駅 乗り入れ路線 備考 北海道 さっぽろ 札幌市営地下鉄南北線・東豊線 青森県 新青森 東北新幹線・北海道新幹線・奥羽本線 岩手県 水沢 東北本線 宮城県 古川 東北新幹線・陸羽東線 秋田県 泉外旭川 奥羽本線 山形県 米沢 奥羽本線・米坂線 福島県 郡山富田 磐越西線 茨城県 土浦 常磐線 栃木県 小山 東北新幹線・宇都宮線・水戸線・両毛線 群馬県 館林 東武伊勢崎線・東武佐野線・東武小泉線 埼玉県 川口 京浜東北線 千葉県 柏 常磐線・東武野田線 東京都 池袋 山手線・埼京線・湘南新宿ラインなど 神奈川県 川崎 東海道本線・京浜東北線・南武線 新潟県 長岡 上越新幹線・信越本線・上越線 富山県 速星 高山本線 石川県 野々市 北陸本線 福井県 越前開発 えちぜん鉄道勝山永平寺線 山梨県 国母 身延線 長野県 松本 大糸線・篠ノ井線・松本電鉄上高地線 岐阜県 名鉄岐阜 名鉄名古屋本線・名鉄各務原線 静岡県 沼津 東海道本線・御殿場線 愛知県 金山 東海道本線・中央本線・名鉄名古屋本線など 三重県 津新町 近鉄名古屋線 滋賀県 瀬田 琵琶湖線 京都府 西大路 JR京都線 大阪府 高槻市 阪急京都本線 兵庫県 三ノ宮 JR神戸線 奈良県 大和西大寺 近鉄橿原線・近鉄奈良線・近鉄京都線 和歌山県 和歌山市 紀勢本線・南海本線・南海和歌山港線 鳥取県 米子 山陰本線・伯備線・境線 島根県 出雲市 山陰本線 岡山県 備前西市 宇野線 広島県 福山 山陽新幹線・山陽本線・福塩線 山口県 長府 山陽本線 徳島県 阿波富田 牟岐線 香川県 丸亀 予讃線 愛媛県 今治 予讃線 高知県 土佐一宮 土讃線 福岡県 大板井 甘木鉄道 佐賀県 基山 鹿児島本線・甘木鉄道 長崎県 佐世保 西九州新幹線・長崎本線 熊本県 健軍町 熊本市電A系統・B系統 大分県 別府大学 日豊本線 宮崎県 南宮崎 日豊本線・宮崎空港線・日南線 鹿児島県 国分 日豊本線 沖縄県 嘉手納 沖縄県営鉄道嘉手納線 唯一の廃駅 称号は「絶対的な忠誠心」（33,000pt獲得）と「愛の探究者」（93万pt獲得）。最終ノルマは前回からちょっと下がっている。 アクセサリーは「セレシスの通信機」（63,000pt獲得、アクセス時に固定ダメージ+3/装備でんこがIKS.gearなら追加で固定ダメージ+2）、「セレシスの落としもの」（ランキング500位以上、相手のDEF-1.5%/装備でんこがアタッカーなら追加で-1.6%）。 「セレシスの落としもの」のビジュアルは「銀髪・赤目の女性のスナップショット」。画像は不明瞭ながらも、どうやら彼女が敬愛する幹部のIKS.gearのようである。 おでかけdeファン獲得大作戦！ 期間：2023/12/7～2024/1/7 種別：ポイント（アクセス回数） 【推しの子】とのコラボレーション。 鉄道の魅力を伝えて鉄道の未来を守るため、コラボでんこ4人を特別宣伝大使に任命した奪取er協会。その一環として一行は全国各地を巡るイベントをすることを考案する。 イベント特攻はコラボでんこ4人（+30%）。 12/8～12/11、12/29～1/7にアクセスすることで補正が+30%。 今回はドロップアイテム及びその収集数に関するミッションが廃止された代わりに「ボルテージ」が導入。駅にアクセスすると以下の3種類のファンが確率で獲得できる。その種類に応じてボルテージが上昇、100まで溜まると魔剤「ウルトラペンライト」が獲得できる（期間限定パックの購入でも獲得可能）。オーバーフローした分は持ち越されるので無駄にはならない。 「通算ファン人数」はペンライト所持数画面から確認できるが、これに関するミッションは存在しないため特に意味は無い。 種類 増加ボルテージ 増加ファン人数 ファン +10 +1000 スポンサー +30 +10 ゴールドスポンサー +100 +1 ペンライトを1つ消費するごとに30分間「アビリティ」が発動可能。 属性イベントやセレクトミッションイベントのフィーバーモードに相当するが、効果を発揮するにはキャラごとに定められた条件を満たす必要がある。 プレイスタイルに応じてアビリティを使い分けていこう。使いこなせば初心者でも簡単に完走できるが、ファンが従来のドロップアイテムよりも出現しやすい分ペンライトも余ってしまいやすい。 でんこ 発動条件 倍率 ルビー その日の移動距離が100km以上 +80% 有馬かな アクセス時にリンク成功 +50% MEMちょ その日のアクセス駅数が20駅以上 +40% 黒川あかね アクセス時のゲーム内天気が雨 +30% 称号は「ムテキな思い出」（7,500pt獲得）と「カンペキな鉄道推し」（60万pt獲得）。 アクセサリーは「アイの髪飾り」（1万pt獲得、装備でんこのアクセス時経験値+40）。 あたる・おとはと巡る！鹿児島本線・日豊本線の旅 期間：2023/12/22～2024/9/30 種別：スタンプラリー（イベントポイント制） あたる・おとは公認化に伴うJR九州とのコラボイベント。「ソニック」・「にちりん」が通る鹿児島本線・日豊本線が対象。 ななイベントと同様、駅にチェックインしてポイントを稼ぐシステム。 ▽対象駅一覧 博多駅・佐伯駅に近くなるにつれて獲得可能ptが高い。 ポイント 対象駅 路線 1pt 小倉、戸畑 鹿児島本線 2pt 黒崎 行橋 日豊本線 3pt 折尾、赤間 鹿児島本線 中津 日豊本線 4pt 福間 鹿児島本線 柳ヶ浦、宇佐 日豊本線 5pt 古賀 鹿児島本線 杵築 日豊本線 6pt 香椎、博多 鹿児島本線 別府、大分、鶴崎 日豊本線 7pt 臼杵 8pt 津久見、佐伯 30pt獲得すると72時間限定で11連ガチャ（4,000メロン）と育成応援パック（1,000メロン）が購入可能に。ガチャはvol.1があたる、vol.2がおとはが確定排出となる。65pt以降の報酬を獲得するには1,000メロン必要。 30ptであたるの、50pt獲得でおとはの制服フィルムが入手可能。 称号は「鹿児島本線・日豊本線の旅満喫！」（80pt獲得）。 また、同時に「うまかっちゃん」45周年記念コラボレーションも開催。さらにはJR九州グループホテルの宿泊者限定で参加証明カードも配布された。 日豊本線でも公認化を貰っていないコヨイとあさひに出番は無い。後者に至っては宮崎なので……。 Happy New Year♪ビンゴで開運2024 期間：2023/12/27～2024/1/22 種別：ビンゴ 2023年年末年始イベント。むつみが先行登場した。 お正月に集まった一行は何故かビンゴを正月遊びとして選ぶ。 タイトル通り和風のデザインとなっている。各種台詞はみちる～むつみまでのオリジナルでんこ12名が担当。 称号は「開運ビンゴ2024、コンプリート！」（12ビンゴ達成）。 2024年 [部分編集] ～運気向上間違いなし！～でんこと行く開運ツアー！ 期間：2024/1/7～2024/2/5 種別：新駅 「新春干支おみくじ2024」フィルムをモチーフとしたイベント。主演はむつみ。 巫女装束に身を包んだ一行は、むつみへの現代の案内も兼ねて開運ツアーを実施することになる。有名な神社を選んだたまき、厄落としのパワースポットをオススメするヒメギ、開運メニューを食べようとするひまり、滝行で修行したいよしの……各々がプランを盛り込んだツアーが始まる。 今回の魔剤イベント新駅切り替えアイテムは「超開運の勾玉」。400pt・2,050ptの報酬となっているほか、課金でも3つ購入可能なので「願いのメモリー」よりも入手機会は多め。 ボーナス期間（今日の新駅が1駅あたり4pt）は1/7～1/9、1/26～1/29、2/3～2/5。初日に関しては全部イベント新駅なので意味は無いが。 「新春干支おみくじ2024」フィルムを着たでんこを編成するとレーダーの検知駅数が1体あたり2駅増加する。 称号は「新年の厄落とし」（1,050pt獲得）と「みんなで運気アップ！」（14,000pt獲得）。 アクセサリーは「開運のピンバッジ」（1,300pt獲得、装備でんこのATK+1%/装備でんこがcool属性なら追加で+0.5%）、「開運の持ち塩袋」（12,000pt獲得、編成内アタッカーのアクセス時、リンク中の駅数に応じてATK+最大2.2%）、「開運の写真」（ランキング500位以上、編成内でんこのリンク時にスコア+55/cool属性なら追加で+10）。 温泉むすめ×駅メモ！ アワメモ！～全国の温泉地を巡ろう～ 期間：2024/01/17～2024/06/16 種別：スタンプラリー 温泉むすめコラボその4。 対象エリアはかみのやま温泉、磐梯熱海温泉、宇奈月温泉、下呂温泉、有馬温泉、玉造温泉。各最寄駅と数ヶ所のスポット（有馬温泉は6ヶ所、玉造温泉は3ヶ所、その他は4ヶ所）にチェックインでクリアとなる。 各エリアをコンプリートすると前者3ヶ所はそれぞれ庵、萩、明嶺を直接獲得可能。後者3ヶ所はそれぞれ美月、有馬姉妹、彗の選抜衣装フィルムを獲得可能だが、彼女達本体も欲しいのなら同時開催されているガチャを回す必要がある（スペチケは本イベントでは貰えないので、ストックが無い場合は課金が必須）。 心を動かせ！天使と悪魔の不思議なカカオ収穫 期間：2024/02/06～2024/03/04 種別：ポイント（アクセス回数） 「スイートエンジェルvsビターデビル2024」フィルムをモチーフにしたイベントで、「スイートエンジェルvsビターデビル ～チョコレートの"甘い誘惑"～」の続編。主演はひょうこ。 マスターの前に再び現れた天使と悪魔達。輝く魂を持つ人間から収穫できる「心のカカオ」が不足しているようだった。彼女達はこの危機に際して陣営に関係なく協力してカカオ収穫に挑むようだが……？ 前回とルールはほぼ同じ。ただし2年前にラッピングが実装されたでんこは陣営が逆にされている都合上、話が矛盾するためイベントストーリーに続けて出ているでんこはいない。 イベント特攻はひょうこ（+20%）・くに・つむぎ・いよ・おとは（+10%）。バナーやストーリーにもガッツリ出ているあけひは何故か対象外。 彼女達に「スイートエンジェルvsビターデビル2024」フィルムを着せることでさらに+20%の補正がかかる（つむぎとおとはがスイートエンジェル、残り3人がビターデビル）。 2/9～2/13、2/23～2/26、3/1～3/4にアクセスすることで補正が+30%。 アイテムは「心のカカオ」（200pt）、「高級なカカオ」（600pt）、「魅惑のカカオ」（1,000pt）。 称号は「夢でも現でも」（3万pt獲得）と「動いた心が隠し味」（48万pt獲得）。 アクセサリーは「心のピンバッジ」（36,000pt獲得、装備でんこのリンク中はATK+1.8%）、「心のチョコレート」（41万pt獲得、編成内全員のATK・DEF+0.6%/編成内に複数駅にリンク中のでんこがいればATK+0.6%・DEF+0.5%）。 夢オチその8 いおりの脚本オチその3 奪取er協会主催第2回交流バトルフェス 期間：2024/2/9～2024/3/4 種別：交流バトル 交流バトル2回目。 今回はエクストラでんこのバージョンアップは実施されず、アイテムとの交換も不可能。その代わりにえきこのれんかが実装されたほか、ストーリーも存在する。そのためどちらかといえばレイドバトル寄り。 各台詞はれんかに加えてひいるとまぜが担当。イベントストーリーのメインはニャッシュ・ダッチュー・ソラム・セレシスなので、この2人は一切出てこない。 今回からはアクセス駅数が5駅ごとに戦闘力が4%増加するように。上限値は40%（50駅）。補正がかかるのは自分だけなので、アクセスしまくっているマスター相手に著しく不利になるようなことにはならないのでご安心を。 加えて「ランクスコア」（略称 RS）と「バトルフェスランク」も導入。前回は勝利数によってランクが決まっていたが、今回はランクに応じて勝利した際にポイント及びRSのボーナスが入る。ただし負けるとRSが下がってしまう。 ランクが一番下の「ルーキー」の時のみバトル画面から相手の属性も確認できる。あらかじめ確認して有利な属性のでんこに変える、同じ属性の編成をメタってトリックスターにする、といった戦法に使える。ただしリベンジの意味が無くなるので各でんこのレベルとタイプまでは流石に分からない。 称号は「EKICO(H)との出会い」（12,000pt獲得）と「第2回交流マスター」（44万pt獲得）。 アクセサリーは「第2回交流記念のメダル」（24,000pt獲得、装備でんこの被アクセス時に相手のATK-1%/自編成にEKICOがいれば追加で-0.8%）、「第2回交流記念の旗」（ランキング500位以上、編成内でんこの被アクセス時に相手のATK-0.9%/装備でんこがheatサポーターなら追加で-0.8%）。 ひょうこと巡る山陰線・播但線の旅 期間：2024/2/23～2024/9/23 種別：スタンプラリー（イベントポイント制） ひょうこ公認化に伴うJR西日本兵庫支社とのコラボイベント。山陰本線と播但線が対象。 ななイベント・あたる おとはイベントと同様のシステムだが、今回はスポットも対象に含まれている。これらのスポットのうち一部ではグッズの配布も開催。 ▽対象駅・スポット一覧 駅をコンプリートしても33ptにしかならないので、フィルムが欲しいなら複数のスポットを回る必要がある。ただし一部スポットは線路沿いや駅前にあるため、車内から直接取得可能（チェックイン可能な駅・駅間を太字で表記）。 ポイント 対象駅 路線・最寄駅 1pt 寺前、和田山 播但線 2pt 生野、竹田 八鹿、江原、豊岡 山陰本線 3pt 城崎温泉、竹野 養父神社 養父、八鹿、和田山 大乗寺 香住、柴山、鎧 ジオパークと海の文化館 香住、柴山、佐津 まち歩き案内所「松籟庵」 浜坂、諸寄、居組 4pt 香住 山陰本線 5pt 餘部 鉱石の道神子畑交流館「神選」 新井、青倉、生野 情報館「天空の城」 竹田、青倉、和田山 道の駅ようか但馬蔵（やぶ市観光協会） 八鹿、養父、江原 玄武洞公園 玄武洞、城崎温泉、豊岡 道の駅 あまるべ 餘部、鎧、久谷 6pt 浜坂 山陰本線 7pt 植村直己冒険館 江原、八鹿、国府 9pt 絶景温泉北前館 竹野、城崎温泉、佐津 山陰海岸ジオパーク館 浜坂、諸寄、居組 湯村温泉荒湯（湯村観光協会） 浜坂、久谷、諸寄 12pt 史跡生野銀山 生野、新井、長谷 16pt 明延鉱山（「明延」バス停） 新井、青倉、生野 25pt獲得すると72時間限定でひょうこ確定11連ガチャ（4,000メロン）と育成応援パック（1,000メロン）が購入可能に。55pt以降の報酬を獲得するには1,000メロン必要。 50pt獲得でひょうこのコウノトリフィルムが入手可能。 称号は「山陰線・播但線の旅満喫！」（80pt獲得）。 春風トラベラーズ～五つ子鉄道旅行記～ 期間：2023/4/4～2024/4/4 種別：アイテム集め（好感度） 五等分の花嫁（2023年放送のアニメ版第3期「∽」準拠）とのコラボレーション。 春休みに現代にやってきた五つ子達。高校生活のクライマックスを迎える彼女らのために春らしいものを満喫する鉄道旅行を一行は企画する。 今回上げるのは「親密度」。4/8 - 4/11・3/20 - 3/25・3/29 - 4/4の期間はレアアイテムドロップ率が1.6倍に、それ以外の期間でゲーム内の天気が雨なら1.3倍になる。コラボでんこを編成すればそれぞれ2.1倍、1.8倍となる。 称号は「思い出満開鉄道旅行」（各親密度1,600以上）と「春風トラベラーズ」（合計親密度51,000以上）。 アクセサリーは「一花のピアス」（合計親密度9,300以上、その日のアクセス回数（最大10回）に応じて編成内でんこのアクセス時に経験値最大+30）、「二乃の髪飾り」（装備でんこが2両目以降に編成されている場合は装備でんこのATK・DEF+2%）。 祝！北陸新幹線福井・敦賀開業！でんこと巡る、つながる「ふくい旅」 期間：2024/3/16～2024/12/31 種別：スタンプラリー（イベントポイント制） きららとこはな公認化に伴う福井イベント2回目。県内の全路線が対象。 ▽対象駅・スポット一覧 福井駅から離れるほどポイントが高くなる。全駅の合計は114ptのため、課金しない場合はこれだけでコンプリート可能。 課金限定ミッションを狙いたいなら残り11pt分を稼ぐ必要があるが、スポットはあわら湯のまち駅前にある「あわら温泉（芦湯）」を除き、駅からかなり離れているか沿線にあっても射程距離が極端に短く設定されているので要注意。 ポイント 対象駅 路線・最寄駅 1pt 福井城址大名町、足羽山公園口 福井鉄道福武線 福井 えちぜん鉄道三国芦原線 2pt 神明、西山公園、北府、たけふ新 福井鉄道福武線 田原町 えちぜん鉄道三国芦原線 丸岡、鯖江 ハピラインふくい線 3pt 武生、王子保、今庄 越前東郷 越美北線 4pt あわら湯のまち えちぜん鉄道三国芦原線 敦賀、美浜 小浜線 西山公園（展望台） 西山公園、西鯖江、東鯖江 あわら温泉（芦湯） あわら湯のまち、番田、水居 今庄宿（公徳園／福井藩本陣跡） 今庄、南今庄、湯尾 5pt 永平寺口 えちぜん鉄道勝山永平寺線 芦原温泉 ハピラインふくい線 上中、小浜 小浜線 6pt 若狭本郷 一乗谷 越美北線 7pt 三国 えちぜん鉄道三国芦原線 若狭高浜 小浜線 紫式部公園（紫式部像） 武生、たけふ新、北府 みなとつるが 山車会館 敦賀、西敦賀、粟野 小浜市まちの駅 小浜、勢浜、東小浜 SEE SEA PARK 若狭本郷、加斗、若狭和田 8pt 越前大野 越美北線 9pt 勝山 えちぜん鉄道勝山永平寺線 10pt 九頭竜湖 越美北線 丸岡城 丸岡、春江、越前島橋 12pt 東尋坊（東尋坊タワー） 三国港、三国、三国神社 14pt 熊川宿（熊川番所） 上中、若狭有田、大鳥羽 20pt 大本山永平寺（龍門） 轟、光明寺、越前野中 福井県立恐竜博物館 比島、勝山、発坂 越前大野城 北大野、越前大野、牛ヶ原 一乗谷朝倉氏遺跡博物館 一乗谷、越前高田、越前東郷 報酬は従来通り記念フィルムなのだが、今回は7人もいるためか特定ポイント達成での直接入手ではなく、引換チケットでの任意引換となる。 無課金では50ptと65ptで入手可能、1,000メロンでミッション開放チケットを購入した後は75pt・95pt・115pt獲得で配布されるが、残り2人分はミッション開放チケット購入から72時間以内に育成応援パックを2つ購入しないとコンプリート不可というかなり意地悪な仕様になっている。 称号は「みんなでつながる「ふくい旅」」（125pt獲得）。 アーリャたちと作るでんこ学園祭！ 期間：2024/4/5～2024/5/7 種別：セレクトミッション 時々ボソッとロシア語でデレる隣のアーリャさんとのコラボレーション。 「学園祭」をメロがやってみたいと言い出したことがきっかけで、学園祭を開催することになった一同。 生徒会での経験を活かしてアーリャ達コラボでんこの指揮のもと、学園祭の準備が始まる。 今回の魔剤フィーバー発生用アイテムは「おしるこの素」を6つ集めると獲得可能な「フィーバーおしるこ」。コラボイベント応援パックで3つ、ログインボーナスで2つ入手できる。 イベント特攻はコラボでんこ4人（+30%）。 4/12～4/15、4/27～5/7にアクセスすることで補正が+30%。 称号は「素敵な学園祭」（15,000pt獲得）と「気になる文化」（47万pt獲得）。 アクセサリーは「夜を統べるうさみみ」（2万pt獲得、装備でんこのATK+1%/その日の移動距離が15km以上の場合は追加で+0.6%）。 「駅メモ！」シリーズ 池袋駅でグッズを買おう♪ 2024年春 期間：2024/4/17～2024/4/30 種別：スタンプラリー グッズショップが池袋駅の「池袋スキマストア」に開設されたことに伴うキャンペーン。 以前東京駅や秋葉原駅で行われた同様のイベントの如く、チェックインすればレーダーが3つ貰えた。 駅長みずかがご案内♪京王線の旅 期間：2024/4/22～2024/7/31 種別：スタンプラリー みずかイベント2回目。 今回は以前ピックアップされなかった相模原線と井の頭線が中心。前回同様イベントポイント制ではない従来の形式となる。 対象駅は渋谷、新代田、三鷹台、吉祥寺、新宿、府中、京王八王子、橋本。 対象スポットの啓文堂書店府中本店、RR-coffee tea beer books-、甘堂ふわ作はそれぞれ府中・新代田・三鷹台の駅構内から取得可能。しかし記念栞の配布やコラボメニューの販売も行われているため、せっかくだから行ってみるのもまた一興。 2駅・5駅・駅コンプリートでストーリーが開放されるほか、スポットも含めたコンプリートでみずかの駅長フィルムが入手可能。 IKS.gear襲来！～終幕の刺客グラフィリア～ 期間：2024/4/26～2024/5/27 種別：レイドバトル レイドバトル8回目。今回も丸1ヶ月間の開催。 すっかり現代に馴染んだリコ・コミュ・チイを連れ出していたみろく・ルナ・マスター。そこへ現れたのは「IKS.gear最強」と称されるグラフィリアだった。 彼女はIKSの邪魔ばかりするでんことマスター、そして自分達を裏切ったIKS.gear達に敵意剥き出しで、徹底的に復讐すべく容赦ない攻撃で苦しめてくる。一行は力をあわせてグラフィリアに立ち向かおうとするも、彼女の様子が突然おかしくなり……？ 今回の弱点は「cool属性」「トリックスター」。 ジヌシボスの出現駅はセレシスの時と一緒だが、北陸本線だった野々市駅がIRいしかわ鉄道線に移管されている。 今回から新アイテム「ジヌシボスコイン」が登場。1県のジヌシボスをノックアウトにつき1枚獲得できる。 そしてコインとの交換（交換期限はイベント終了から1週間後の6/3）でIKS.gear専用のスカウトチケットが入手可能になった。レイドバトルの開催後にゲームを始めて未入手の人や最大グレードアップが済んでいない人にとっては再入手の大チャンス。 だがそのノルマは35枚。スカチケは期間限定パックの購入でも入手可能だが、（専用ねこぱんちやレベルグングン・マイルグングン、アタックエナジーゼリーも含む価格とはいえ）12,000円もする。使いどころはよく考えよう。一応ジヌシボスコインは次回以降のレイドバトルイベントにも引き継がれるため、使わなかった分は取っておくことも可能。 その他、従来の報酬だったIKS.gear専用ねこぱんちもコイン1枚と交換で入手可能（上限は47回までなので1県につき1つ分）。 なお、勲章獲得可能対象のイベント期間が被るのは今回が初。 称号は「グラフィリアとの新しい生活」（33,000pt獲得）と「「仮住まい」へようこそ」（93万pt獲得）。 アクセサリーは「グラフィリアの通信機」（63,000pt獲得、アクセス時に相手のDEF-1%/装備でんこがIKS.gearなら追加でDEF-1%）、「グラフィリアの手袋」（ランキング500位以上、装備でんこのアクセス時・被アクセス時に相手のATK・DEF-1%/装備でんこがトリックスターなら追加でATK・DEF-1.1%）。 わくわく♪でんこの職業体験！ 期間：2024/5/8～2024/5/31 種別：アイテム集め（作成） 「でんこのお仕事体験」フィルムをモチーフとしたイベント。主演はまやか。 未来に新しく開業したキッザニア職業体験施設を訪れた一行。報酬で貰える疑似通貨を使って、マスターにお土産を買おうと張り切る。果たして体験は無事に終わるのだろうか……？ イベント特攻（レアドロップ率アップ）はまやか（1.5倍）・ひびき・にこ・きらら・らいか（1.3倍）。彼女達が「でんこのお仕事体験」フィルムを着用するとさらに1.4倍。 レアドロップ率アップ期間は5/17～5/20（1.5倍）、それ以外の期間の場合でも天候が雨なら1.3倍。 称号は「みんなの将来の夢は？」（6,000pt獲得）と「一番のお土産は……」（10万pt獲得）。 アクセサリーは「職業体験台のピンバッジ」（8,400pt獲得、装備でんこのDEF+1%/装備でんこがcool属性なら追加でDEF+0.5%）、「職業体験の写真」（89,000pt獲得、編成内coolでんこが3体以上なら編成内全員のDEF+1.7%）。 追記・修正は勲章を狙いながらお願いします。 △メニュー 項目変更　 この項目が面白かったなら……＼check in/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 記事そのものに問題はないかと思いますが、分割項目にあたるかと。見逃していたら申し訳ないのですが、相談所にて許可を取らないと駄目ですよ。 -- sa31 (2022-07-19 18 10 04) 申し訳ありません、新規項目作成と同じ方法でやってしまいました。これのように事後報告になってしまう場合はどうしたらいいんでしょうか…。 -- 茉優 (2022-07-19 19 28 02) 項目としては成り立ってるしこのままでいいだろうけど次から気を付けてもらえばいいかと。ルール見る限りやってしまった時の相談は必ず相談所とは無いしここで結論出しちゃっていいかと。勿論続くなら然るべき対処がされてしまいますが。 -- DF200-205 (2022-07-19 19 51 09) 一足先に報告の形で相談所の規約違反項目整理スレッドに上げさせて頂きました。ただ恐らくは事後承認で問題ないと思いますので、1週間待って特に削除等を求める意見が挙がらなければそのまま存続で大丈夫かと。 -- sa31 (2022-07-19 19 54 42) 勝手な判断で作ってしまいすみませんでした。次からは気を付けます -- 茉優 (2022-07-19 20 54 59) 1日限定イベントってわけじゃないのに、今日開始のイベントについて加筆するのはダメでしょ…1週間待つのが本来のルール -- 名無しさん (2023-01-12 18 41 58) 名前 コメント

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年10月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　956番の第72番レス 台風19号(ハギビス)関係 台風19号接近に伴い、東海道新幹線は運休や減便があり得ると予告。11日21時10分発「のぞみ」新大阪行きの後に東京21時26分発「のぞみ861号(普通車全車自由席)」特発。実際は約50分遅れ。11日に東京～名古屋間は12日朝から終日運休、名古屋～新大阪間も朝6時台に上下各3本、計6本だけ運転(各駅に停車、一部は普通車全車自由席)し、以後は運休が決定。山陽新幹線も新大阪～岡山間で運転されるのは午前中の一部列車だけで、以後は運休決定。岡山～博多間も大幅に本数を減らす。東北新幹線などは12時過ぎに東京を出る列車が最終になる。首都圏のＪＲ在来線は14時頃から全面運休。始発駅基準11日、12日発車のサンライズ出雲・瀬戸は上下とも運休。 東急や東武なども計画運休を発表。 10月12日・13日に予定されていた東京モノレールまつり、第26回鉄道フェスティバル、せんぼくトレインフェスタ2019、JR四国鉄道の日ふれあい祭りは開催取りやめ。- 全日空は羽田・成田発着の国内線について、12日(土)は全便欠航にすると発表。日本航空も早朝の一部の便を除き欠航とする。 12日のラグビー ワールドカップ日本大会「1次リーグ」2試合の中止を決定。イタリアの1次リーグ敗退とイングランドのC組1位通過が確定。ワールドカップは4年に1回開催され、今回が9回目だが試合中止は初。 東京ディズニーランド、ディズニーシーは12日も通常営業するつもりか→12日は終日閉園、13日も午前中閉園に。リゾートラインは運転。ホテルは営業しており、その輸送のためか。ただし、21時で運転終了。大阪のUSJも12日は閉鎖。 関東～東海ではコンビニの臨時休業も。イトーヨーカドーが台風接近を理由に臨時休業するのは初。三越伊勢丹、高島屋などの百貨店も臨時休業を決めたところがある。佐川急便、ヤマト運輸などはこの地域への配送を行わない。 相模線は計画運休中。相模原の城山ダムの水位上昇 午後5時から緊急放流へ。対象は相模原市全域、神奈川県平塚市、茅ヶ崎市、厚木市、海老名市、座間市、寒川町、愛川町。 山梨県大月市で中央東線の梁川駅付近(甲州街道沿い)、トンネル土砂崩れ。別に場所でも倒木で架線中が傾くなどの被害。国道20号は大月市初狩町下初狩の笹子川を渡る法雲寺橋に段差が生じ、落橋の恐れがある。 小田急の情報が「電車の運行終了」だったため、「明日から全部ディーゼルカーになるのか」とツッコミが入る。 小田原駅通路の大ちょうちんが台風の暴風で破れる。 上陸前の予想では風台風だったが、雨台風。 西武新宿線　中井　10月11日　8時17分頃 話題発生　956番の第96番レス 当該列車　西武新宿8時08分発 急行 新所沢8時54分着行き2801ﾚ(←新宿 2067F+2405F 所沢→　2000系10両編成)　先頭車＝2405Fのクハ2406 特徴　38117～は対向列車。新宿線・拝島線　全線運転見合わせ。見込み通り、9時10分頃運転再開。約50分遅れなのに、101系の回送はあり。 新井薬師前で止まった急行が現場通って高田馬場まで行って運転見合わせっていうから期待したが、左側では何も見えず(見えたとしても救急隊員3人くらい？)。西武新宿満線、馬場～下落合の下りに1本、馬場～新宿の上りに2本、新井薬師前～中井の上りに1本機外停車しているのが表示されている。馬場～新宿のはおそらくだけど、馬場で全員おろして回送にしたのを留め置いてるだけだろうが、馬場～下落合のはお客さん閉じ込められてる可能性。 山手線　　10月11日　8時　分頃 話題発生　956番の第105番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入りとかで遅れあり。西武池袋線、東武東上線、有楽町線、副都心線も遅延。 飯田線　三河川合～池場　10月11日　18時11分頃 話題発生　956番の第179番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と衝突。18時40分現在、浦川～中部天竜間の下り線、浦川～湯谷温泉間の上り線の一部列車に遅れが発生。 都電荒川線　王子駅前～飛鳥山電停　10月11日　19時55分頃 話題発生　956番の第184番レス 当該列車 特徴　接触事故。全線運転見合わせ。振替輸送を実施。 伯備線　生山～上菅　10月11日　　時　分頃 話題発生　956番の第186番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と接触。車両と線路を確認したため、上石見～米子間の一部の列車に5～15分の遅れが発生。 千歳線　長都　10月12日　0時40分頃 話題発生　956番の第262番レス 当該列車　札幌23時59分発千歳0時39分着行き普通1854M　千歳行き最終　サッポロビール庭園は通過 特徴　千歳～長都間の上り線で当該列車のみ運転見合わせ。1時50分前後に運転再開。 【千歳】12日午前0時40分ごろ、千歳市上長都のＪＲ長都駅のホームで、男性が札幌発千歳行きの普通列車(6両編成)と接触し、列車とホームの間に右脚を挟まれた。男性は意識不明の重体。千歳署によると、列車は同駅で停車するため減速中で、防犯カメラには男性がホームの縁で腰をかがめている様子が映っていた。同署は男性の身元や原因を調べている。列車は1時間12分遅れで運行を再開し、乗客80人に影響が出た。(北海道新聞) 長都は千歳の隣の駅。千歳線の人身事故は今年4回目。前回は5月20日の苗穂駅で約4か月ぶり。長都駅構内の人身事故は2016年5月11日以来約3年半ぶり。 意識不明の男性は、千歳市の49歳の会社員と判明した。(北海道新聞)　記事には実名あり 「頭を強く打って」でもないのに意識不明になる事態として出血性ショックからクラッシュ症候群になっている可能性がある。この場合、人工透析を行わないと高い確率で死ぬ。 東急田園都市線　　10月12日　5時00分頃 話題発生　956番の第215番レス 当該列車 特徴　☆　信号システム確認(ATC確認)の影響により、一部列車に運休が発生。その後、大雨の影響で遅れが出ているに。遅延証明書には始発～10時　上りに最大15分程度、下りに最大10分程度の遅れと記載。東急は10時30分から全路線終日運休。13日は台風通過後の設備の被害や、安全確認作業等のため、始発から運転を見合わせることが見込まれる。 二子玉川が氾濫で浸水。この辺り、多摩川下流で唯一、約540mにわたって堤防が未整備。住民の「景観が損なわれる」、「家をのぞかれる」などの声で整備できていない。 新京成線　　10月12日　8時27分頃 話題発生　956番の第215番レス 当該列車 特徴　☆　台風の影響で、京成千葉線への直通運転を中止。新津田沼～京成津田沼間は、本数を減らして運転。 京成側の情報では停電。本線　上野～成田空港間、千葉線・千原線　京成津田沼～ちはら台間で遅れと運休が発生。(バスの情報は省略) 市原市内で竜巻？があったようで、市原市は3000軒近い停電。八街市内でも同様。ＪＲ総武本線や内房線はどうか。 京急は昼過ぎまで運転継続(14時までに運休)、京成もこのまま運休とはせず、運転再開。成田空港は11時で国内線・国際線全ての旅客便の着陸を完全停止(※貨物便などは受け入れる)、羽田空港も14時以降は深夜便を含め旅客便の受け入れ停止。京成は列車の運行本数を減らしながらも運転継続。スカイライナー35号、39号、43号、47号、51号、22号、26号、30号、34号、38号、42号は運休。 新京成は17時以降終日運休。京成、北総も同じころ完全運転終了。 山陽本線　他　10月12日　　時　分頃 話題発生　956番の第258番レス 当該列車 特徴　☆　強風のため以下の線区で運転を見合わせている。山陽本線：徳山～新山口間、宇部線：新山口～宇部間、小野田線と本山線の全線。山口地区は現在も風が強く吹いているため運転再開見込みは未定。8時00分より広島～宮島口間で広島電鉄による振替輸送を実施。山陽本線：三原～岩国間、呉線：広～海田市間、可部線：全線は風が弱まったため9時00分運転再開。 山陽本線　和木～岩国　10月12日　10時　分頃 話題発生　956番の第250番レス 当該列車 特徴　☆　線路に支障物。車両・線路の確認を行ったため、岩国～糸崎間の一部の列車に大幅な遅れが発生。 山陽本線　本郷～河内　10月12日　10時　分頃 話題発生　956番の第248番レス 当該列車　岩国7時44分発普通糸崎行き332M　30分遅れ　宮島口駅で5422M[南岩国7 48発快速通勤ライナー広島止まり]の待ち合わせ 特徴　三原～白市間運転見合わせ。10時30分より新岩国～福山間でＩＣＯＣＡ定期券による新幹線への乗車が可能。見込み通り、11時30分頃運転再開。 後ろの334M(岩国8 22発 普通糸崎行き)も32分程度遅れでまだ白市駅にいるし、10時台には運転されていない5425M(糸崎6 52発快速通勤ライナー五日市行き、糸崎～三原駅間1443M、広島から507M普通)がまだセノハチ峠越えを終えて瀬野～中野東駅間を走っている。 山陽本線の人身事故は今年15回目。(※JR神戸線区間での人身事故を除く)　前回は山口県内で起きた9月18日の戸田駅。広島県内では8月28日の西広島～新井口駅間以来。本郷～河内駅間は2012年10月13日以来7年ぶり。 ＪＲ東海、新幹線・在来線とも全区間運転取り止め。 湖西線　　10月12日　　時　分頃 話題発生　956番の第315番レス 当該列車 特徴　☆　架線が暴風で切れる。電車は計画運休で動いていなかった。過去に架線柱ごと折れたことがあるが、今回は折れていない。ツイートした人の1人、＠泡姫は雄琴のソープで働くコンパニオン。 10月12日　18時22分頃 話題発生　956番の第345番レス 当該列車 特徴　☆　千葉県南東沖を震源(深さ約80km)とする地震。マグニチュード5.7、最大震度4。津波はなかった。 台風一過　10月13日　　時　分頃 話題発生　956番の第　番レス 当該列車 特徴　☆　京成は始発から運転。東急や東海道線は安全確認が取れ次第との条件付きで、始発から運転見合わせ。振替輸送なし。山手中央総武は10時頃、京浜東北線は11時頃から再開。 排水が追いつかず、武蔵小杉駅水没。横須賀線は再開したが、武蔵小杉は通過扱い。周辺の道路が汚物まみれに。※古いタイプの下水道は、大雨の時に処理しきれなくなった汚水が逆流したり、処理されないまま放流されたりする。15日には武蔵小杉駅が営業再開したが、構内のエレベーター、エスカレーターはすべて使用不能。券売機も使えない。改札も2カ所のうちタワーマンションに近い方は使えず、1カ所のみ利用可。 千曲川氾濫で長野の新幹線車両基地が水没。被害はE7(W7)系10編成(330億円相当)。北陸新幹線の車両の1/3に当たる。上空からの写真では7編成しか確認できないが、庫内にも3編成。ハザードマップでは最大10m以上の浸水が想定されている場所で、地上型の留置線を作ったことを疑問視するツイートあり。長野新幹線用E2系はすでに全車廃車。E2系1000番台は、50Hz/60Hz未対応なので入線は不可能。車両不足で当分の間、運転本数は通常の半分程度か、 水郡線袋田付近の鉄橋、上田電鉄の千曲川にかかる橋が流された。京王高尾線　めじろ台～狭間間で法面崩壊。箱根登山鉄道でも1000nnの雨量による崩落でレールが宙に浮いているような場所がある。 ラグビーＷ杯(横浜)、鈴鹿Ｆ１は開催。 小田急小田原線は、10月16日まで秦野～新松田駅間及び特急ロマンスカー運転見合わせ(ズレこむ場合あり)。 北陸新幹線は14日から糸魚川～富山駅間を臨時はくたか号として、東京～長野駅間はかつての長野新幹線として、通常より本数を減らし運転区間内の全駅停車となる臨時「あさま」号として運転再開、不通区間は長野～糸魚川駅間に。 香川県高松市　10月13日　9時30分頃 話題発生　956番の第578番レス 当該列車　 特徴　☆　13日午前9時半ごろ、「海をイノシシが泳いできている。陸に上がってフェリー乗り場の方へ歩いている」と110番通報があった。イノシシは全長約1mで、逃げる途中、体当たりされた高松市の女性(84)が腕や足にけがをした。通報から約30分後、JR高松駅構内で警察官がイノシシを捕まえた。イノシシはその場で殺処分され、高松市の職員が回収した。(KSB瀬戸内海放送) 東武　10月13日　　時　分頃 話題発生　956番の第476番レス 当該列車 特徴　☆　東上線は11時頃から運転再開。ただし、坂戸以南と森林公園～小川町～寄居間のみ。坂戸～森林公園駅間は高坂駅付近線路冠水のため運転見合わせ継続中。池袋～坂戸駅間は全列車普通及び本数を減らしての運転。越生線はようやく平常運転に復活。 伊勢崎線はせんげん台付近の冠水が収まって復活。佐野線はまだ安全確認中で運転見合わせ中だが、小泉線・桐生線は復活。桐生線復活に伴い、特急りょうもう号は赤城12 05発24号、浅草12 50発17号から運転再開。日光線は静和付近の路盤露出で南栗橋以北の復旧のめどが立たず、鬼怒川線も一部区間で架線柱倒れていてこれも運転見合わせ中(東武宇都宮線は復活)。野岩鉄道・会津鉄道は安全確認中のため運転見合わせ。運転再開の場合でも西若松駅折り返し運転扱い。 東武アーバンパークライン(野田線)は11時05分頃、大和田～七里間で発生した架線へのビニール付着のため、大宮～岩槻間運転見合わせ中。 近鉄南大阪線　藤井寺～土師ノ里　10月13日　14時02分頃 話題発生　956番の第503番レス 当該列車　大阪阿部野橋発河内長野行き準急　「普通長野行き」を表示 特徴　△　相手方は高齢者。藤井寺～古市間運転見合わせ。対向列車が高架下にほぼ並んで停車。14時20分からＪＲなどに振替輸送を実施。近鉄大阪線に迂回乗車可。15時16分(見込み15時05分)頃運転再開。 13日午後2時ごろ、大阪府藤井寺市沢田の近鉄南大阪線藤井寺－土師ノ里駅間の踏切で、大阪阿部野橋発河内長野行き準急電車に高齢男性がはねられ、死亡した。乗客約250人にけがはなかった。大阪府警羽曳野署によると、男性が踏切を越えて線路に侵入してきた姿を運転士が目撃。同署が詳しい状況や身元確認を進めている。事故の影響で、同線一部で遅れや運休が生じた。 (産経新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生：13日昼過ぎ、藤井寺市沢田の近畿日本鉄道踏切で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。［羽曳野署管内］ 近鉄南大阪線の人身事故は今年6回目。前回は6月21日の土師ノ里駅。藤井寺～土師ノ里駅間は2017年10月3日以来。 東海道本線　共和～大府　10月13日　16時56分頃 話題発生　956番の第524番レス 当該列車　岐阜15時58分発 普通 豊橋行き3152F(Y41+Z4→豊橋)　先頭車＝クモハ313-5304　代走ではなく、所定で2+2の4連　平日ダイヤは146F 特徴　岡崎～名古屋間運転見合わせ。名鉄線に振替輸送を実施。17時28分現在、警察、救急が到着。17時45分現在、鑑識による現場検証中。17時59分現在現場検証及び乗務員による車両点検中。18時46分現在(再開時刻は18時43分　見込み18時30分→18時50分)運転再開。 JR東海道本線(愛知県内)の人身事故は今年11件目（静岡で8件、計19件）。愛知県の路線別で名鉄名古屋本線と並んで1位。 発生時間的に、秋華賞GIで負けた人なのかもしれない(1着は4番人気クロノジェネシス、2着は2番人気カレンブーケドール、3着は10番人気のシゲルピンクダイヤ　3連単は71,000円近い払戻金と荒れた)。なおGIレースは10月14日、盛岡競馬場でマイルチャンピオンシップ南部杯の交流ダートGIが控えている(発送は17 30)。 西武池袋線　飯能付近　10月13日　17時　分頃 話題発生　956番の第532番レス 当該列車　池袋16時30分発 特急ちちぶ25号 西武秩父行き25ﾚ(001系C編成) 特徴　☆　飯能駅発車直後に踏切安全確認で10分経過。昇格はなく、運転再開。 この日はメットライフドームで、埼玉西武ライオンズと福岡ソフトバンクホークスの試合が14 00からあり、デーゲームの野球臨時ダイヤが組まれていた。試合は福岡ソフトバンクホークスが3回表に今宮健太のホームランで先制すると、6回・9回と2ランホームランを打ち、この日計3ホームランを打つ活躍を見せ、9-3で勝利。日本シリーズ進出を果たした。次の西武線臨時ダイヤは11月3日の入間航空祭となり、メットライフドームは11月2日・3日のモンスタージャムが終わった後に改修工事へ入る。一方東京ドームではジャイアンツが阪神タイガースを4-1で下し、6年ぶりの日本シリーズ進出を決めた。4試合すべて先制されたし、先発投手陣(※第1試合先発のニールは7回途中ながら3失点でQSはクリアした)も失点重ねた以上、来季投手陣のテコ入れは避けられない状況。 台風19号の影響により試合開始時間を14時00分に繰り下げたが、特急スタジアムエクスプレスは往路・復路ともに13時00分開始ダイヤで運転。しかも野球復路輸送は、終了パターン増発急行の4本を除く固定ダイヤの臨時電車は18時00分試合終了前に全電車が西武球場前を発車済み。 名鉄竹鼻線　柳津　10月13日　19時　分頃 話題発生　956番の第557番レス 当該列車　 特徴　☆　柳津駅構内で線路内人立ち入り。運転見合わせ区間はないが、竹鼻・羽島線の一部列車に遅延が発生。 山陽本線　新倉敷　10月13日　22時36分頃 話題発生　956番の第579番レス 当該列車　×糸崎21時57分発 普通三石行き1790M(113系4両編成)　岡山から734M　◎姫路20時36分発 普通福山行き福山行き5779M　岡山まで1339M　平日は姫路20時37分発 特徴　バラバラ。倉敷～金光間運転見合わせ。上下列車(下りは福山行き　ともに末期色)が新倉敷抑止。倉敷付近に謎の上り臨時列車。約2時間後の0時30分(見込み23時40分→0時00分)頃運転再開。岡山0時12分発快速マリンライナー高松行きの発車が遅れたうえ、児島までは各駅停車に変更。3074ﾚも5086ﾚも運休。 奥側にいるやつは、クハ111-566なら113系4両の岡オカB-07編成(中間車30N、両先頭車40N)、手前もクハ111-2070の数字が読み取れるから113系4両の岡オカB-12編成(全車40N) 山陽本線の人身事故は今年16回目(※JR神戸線区間の人身事故を除く)。前回は広島県内で起きた本郷～河内駅間で2日連続の発生。岡山県内では9月8日の中庄～倉敷駅間以来1か月ぶりの発生。新倉敷駅構内は過去10年間記録無し。 10月13日　時　分頃 話題発生　956番の第610番レス 当該列車　 特徴　☆　主要駅ホームドア、実は3割未満 駅数でなく乗り場単位で調査。 1日10万人以上が利用する全国の主要279駅で、線路への転落や列車との衝突を防ぐホームドアが設置された乗り場は29％（3月末時点）にとどまることが13日、国土交通省の調査で分かった。これまでは駅単位で集計し「44％の123駅が設置済み」と公表していた。279駅は主に首都圏にあり、国交省は鉄道会社に補助金を出して優先的に設置を促進してきた。だが乗客から「一部の乗り場にしかホームドアがない駅もある」との指摘が寄せられたため、詳しい状況を調べた。279駅の乗り場の数は計1219あり、このうち設置済みは29％の353だった。(47News/共同通信社) 京葉線　南船橋　10月14日　8時04分頃 話題発生　956番の第624番レス 当該列車　東京7時28分発 各駅停車蘇我行き721Y(E233系5000番代)　新浦安駅で709A[東京7時35分発快速蘇我行き]の待ち合わせ 特徴　☆　公式情報は人身事故からお客様転落に降格。京葉線　全線運転見合わせ。(見込み9時10分) 京葉線の人身事故は今年4回目。前回は8月27日の二俣新町駅。南船橋駅は2017年9月29日以来。この時も軽症。 オセロ板に21運用の情報無し。元準王者ｹﾖ34は17運用。 10月14日　　時　分頃 話題発生　956番の第643番レス 当該列車　 特徴　☆　日本海側の各地で電線から火花。 一畑電車線は電力設備故障の影響で、運転を見合わせている。(9時40分掲載) 山陰本線は青谷～泊間で発生した運行設備故障の影響で、現在も鳥取～米子間の一部列車に遅れや運休が出ている。(10時15分掲載) えちぜん鉄道三国芦原線は電力設備故障の影響で、西長田ゆりの里～三国港駅間運転見合わせ。(11時40分) 東京メトロ東西線　九段下　10月14日　13時37分頃 話題発生　956番の第661番レス 当該列車　 特徴　ホームドアを乗り越えて接触。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、京成線、西武線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線で振替輸送を実施。13時45分(見込み14時40分)頃運転再開。 東京メトロ東西線の人身事故は今年8回目。前回は8月27日の南砂町駅。九段下駅構内は過去10年間記録無し(直近で都営新宿線の九段下駅は2014年1月6日、半蔵門線九段下駅は2014年6月29日にそれぞれ人身事故が起きている)。 九段下は東西線最初のホームドア設置駅。ワイドドア対応の2段階式のホームドアになっている。 西武池袋線　狭山ヶ丘～武蔵藤沢　10月14日　18時47分頃 話題発生　956番の第703番レス 当該列車　池袋18時10分発飯能18時59分着行き急行第2159電車(40102F　40000系)　先頭車＝クハ40102 特徴　☆　この件は降格。公式情報が踏切安全確認に修正された。現場は狭山ヶ丘3号(武蔵藤沢逆1号)踏切。武蔵藤沢駅下り側の踏切。小手指～飯能間運転見合わせ。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。19時25分頃、当該のみ運転再開し、武蔵藤沢の所定位置に付ける。19時36分(見込み19時40分)頃運転再開。第2167電車（小手指19時41分発の急行飯能行）から下りは小手指～飯能間所定進入。池袋19時40分発、19時50分発の急行は運休。19時40分発に折り返す上り2168ﾚは狭山ヶ丘で2172ﾚに差し替え。19時50分発になる上り4154ﾚは小手指で打ち切り。池袋19時40分発急行（第2171電車）は所沢から20000系8両で、池袋19時50分発（第2173電車）の時刻で運転。小手指打ち切りの20000系8両を回送で所沢から投入の模様。第3704電車の快速元町・中華街行は小手指打ち切り。飯能19時56分発の第4704電車の元町中華街行も運休の模様。飯能～小手指は運休あるも、飯能20時29分の時点でほぼ遅延解消と思われる。 40102Fは人身事故当該になるのは2回目。1回目…平成30(2018)年6月24日　 清瀬～東久留米間 2170ﾚ 急行池袋行(40000系初の人身事故当該)。 カナヘイラッピングの10112Fは池袋線貸出中。10112Fも40105Fも新宿線所属なので2編成池袋線に貸し出されている事になる。 ●19時30分現在の在線位置　小手指～飯能下り：小手指　第2161電車：急行飯能（30000系8両）、武蔵藤沢＝”当該”　飯能～小手指上り：飯能　第3704電車：快速元町・中華街（東急8両）、仏子　第403電車の回送（40000系ワールドカップ車）、入間市　第2168電車＝急行池袋（20000系8両）、稲荷山公園　第4154電車＝準急池袋（6000系）　その他　横瀬　第48電車＝特急飯能（001系） 　- 追加。飯能　24K-3704(アプリ上は準急 狭山ヶ丘行) 5171F　仏子　73M第403電車の回送(92※※列車)（40105F/飯能18 43発→小手指18 47着）。 20時00分現在の表示で狭山ヶ丘上りに青アイコン電車が飯能発 各停小手指行案内で59分遅れで停車中。これは20000系8両の第2168電車の分で、この車は回送所沢→2173のダイヤの2171で飯能に下り(所沢始発で列車情報が挙がり、照合待ちして発見)、現在稲荷山公園の第2176電車に充当した模様。24Kは狭山ヶ丘発車後に快速小手指で列車情報が新しい情報が挙がり、小手指へ入庫。セムトラックが狭山ヶ丘～飯能で分離されていたようで、狭山ヶ丘発車後の列車情報照合で変更された。 西武池袋線の人身事故は今年通算16回(この件は除外)。 当日は西武秩父線開通50周年。また同時に西武特急の運転開始50周年を記念し、西武秩父駅でセレモニーが行われた。001系D編成が西武秩父駅へ回送され、ちちぶ30号から運転開始。ツートンカラーの1245Fが飯能～西武秩父駅間を2往復特別運転、10110Fが西武秩父線開通50周年ラッピングをまとって西武秩父駅入線など、飯能～西武秩父駅間の沿線は大賑わいだった。 時間的に盛岡競馬場の交流ダートGIレース マイルチャンピオンシップ南部杯で掛けて負けた可能性もなくはない(1着は4番人気サンライズノヴァ、2着は2番人気アルクトス、3着は1番人気のゴールドドリーム　3連単は14,000円台の払戻金となった)。WIN5は36票の的中で833万円台の払戻金。対象5レース全て2番・4番～6番人気の馬が勝ったのが低かった要因。 武蔵藤沢に近い入間市下藤沢と狭山市入曽で、不老川が氾濫。 翌日は小手指6時44分発 通勤準急池袋行 4652→池袋7時27分着～7時33分発 準急所沢行 4301→所沢8時07分着の1往復に充当していたのが確認されている。2号車車輪にフラット。 中央本線　坂下～落合川　10月14日　19時42分頃 話題発生　956番の第752番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と衝突。ならびに、折り返し列車の遅れのため、20時40分現在、坂下～塩尻間の下り線の一部列車に遅れが発生。 新京成線　　10月14日　20時24分頃 話題発生　957番の第100番レス 気象庁から関東甲信地方で最大震度5弱程度以上とする高度利用者向け緊急地震速報が発表されたことによる安全確認の影響で、一部列車に1分少々の遅れが発生。 地震がおきた事実はなく、緊急地震速報は誤報。小田急、京王などもストップ。 緊急地震速報には2種類ある。「一般向け」は平成19年10月1日より無料で提供を開始しており、テレビやラジオ、携帯電話などを通じて、推定震度5弱以上の場合にのみデータ配信される。ただし、全国を約200に分割したエリア単位での予測となるため、推定震度は「強い揺れ」等の曖昧表現にとどまり、猶予時間までは発報されない。「高度利用者向け」は平成18年8月1日より先行的に活用できる分野から有料で提供を開始しており、専用受信端末などを通じて、震度1からデータ配信される。端末を設置した場所におけるピンポイントでの予測となるため、推定震度と猶予時間までを発報する。 身延線　井出～寄畑　10月14日　22時27分頃 話題発生　956番の第782番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と衝突。落居～甲府間の下り線の一部列車に遅れが発生。 南海高野線　三国ヶ丘～堺東　10月14日　22時32分頃 話題発生　956番の第760番レス 当該列車　和泉中央22時10分発難波22時44分着行き準急(7521F　泉北車)　鉄道むすめ 和泉こうみラッピング 特徴　△　難波～橋本間運転見合わせ。見込み通り、23時30分頃運転再開。 南海高野線の人身事故は今年8回目(同日に起きた東京メトロ東西線と同じ回数)。前回は9月22日の滝谷駅。上り特急こうや号にはねられた案件。堺東～三国ヶ丘駅間は2015年12月14日以来。 NHKでは「おげんさん(といっしょ)」の生放送にテロップが入る。 中央快速線　武蔵境　10月15日　6時03分頃 話題発生　956番の第796番レス 当該列車　東京5時22分発高尾6時37分着行き各駅停車535T(ﾄﾀT22)　先頭車＝クハE232-22 特徴　中央快速線全線(東京～高尾間)運転見合わせ。緩行線は運転。救護難航。下りは東小金井で折り返し運転開始。7時14分(見込み7時10分→7時20分)頃運転再開。東小金井駅、三鷹駅入場規制。8時23分現在、中央快速線⇔青梅線の直通運転再開。10時45分現在、ほぼ平常通り運転。 中央快速線の人身事故は今年14回目。前回は9月24日の西国分寺駅。武蔵境駅は2018年4月18日以来。 この人身事故の影響で、209系1000番台ﾄﾀ82(元ﾏﾄ82)編成が青梅線内で代走。普段は入線しない立川駅1番線に唐突に入線。 ＪＲ中央線の高尾―大月間は、複数箇所で線路に土砂が流入するなどしたため、再開のめどが立っていない。このため特急「あずさ」「かいじ」なども当面の間、運休する。高尾―東京間は始発から通常通り運転するが、高尾―大月間に4編成が立ち往生していて電車が足りないため、豊田午前6時53分発、八王子午前7時02分発、東京午前8時01分、同14分発の4本が運休する。(朝日新聞) 西武新宿線　野方～都立家政　10月15日　6時13分頃 話題発生　956番の第801番レス 当該列車　西武新宿6時03分発本川越7時03分着行き準急4603ﾚ(←新宿　2081F+2403F　本川越→　2400系2連+新2000系8連　2000系10両編成)　先頭車＝2403Fのクハ2404　前日の本川越行き最終がそのまま当該の運用に入る 特徴　△　現場は野方3号踏切。確かに人と接触したが、どうも接触直後に逃走したらしい。新宿線・拝島線運転見合わせ。6時58分(見込み7時10分)頃運転再開。特急は上り本川越11時34分発（小江戸20号）、下り西武新宿12時40分発（小江戸15号）から運転を再開。12時30分現在、ほぼ平常通り運転。 西武新宿線の人身事故は今年16回目。前回は10月11日の中井駅。野方～都立家政駅間は2016年8月3日以来。前日の池袋線は踏切安全確認へ降格しており、「西武で2日連続でキタ」とは言えない。ところが、夕方に清瀬駅でキタので「西武おかわり」成立。 京王線　笹塚　10月15日　7時02分頃 話題発生　956番の第870番レス 当該列車　新宿7時06分発高尾山口8時32分着行き5119ﾚ(8726F)　先頭車＝クハ8776 特徴　☆　7号車(8026)の座席側のガラスが破損。振替による混雑が原因か。遅れが出ており、振替輸送を実施。 ホームから人転落もあり、非常停止ボタンが作動。5分後に無事救助。 振替返し？「他社線から振替輸送による混雑の為、京王線は上下線に遅れが出ています。振替輸送をご利用ください」。 当該は高幡不動入庫の後、月検査で当日運用落ちしていた8702Fから窓パーツ1枚分ごとガラスをもらって修理完了即日運用復帰。8702Fは全検入場中に投石でドアのガラスが割られた8713Fにドア1枚分ごとガラスを提供した(ので10号車の1箇所だけドアがキレイ)前歴あり。今年の夏コミケ期間に多摩境であった人身で下り運転台のガラスが大破、交換用として新品のUVカット仕様になるなどガラス関連の案件がやたら多い。 台風19号の影響による交通機関の見合わせが続いているため、10月15日「ＲＥＳＥＴ」公演に出演予定だったAKB48チーム8山梨代表の左伴彩佳は休演。 小田急については、懸命な復旧作業が進んで17時頃から秦野～新松田駅間の運転を再開予定。ただ今日(15日)は新宿～相模大野駅間で朝ラッシュ時間帯に9割程度の運転本数、相模大野～秦野駅間と新松田～小田原駅間はそれよりも少なくなる。秦野～新松田駅間は、13日・14日と神奈川中央交通・フロンティア観光バスを始めとして6社によるバス代行輸送を実施。15日は神奈川中央交通を中心に、小田急バス・小田急リムジン・江ノ電バス・箱根登山観光バス・富士急湘南バスなど計52台使ってバス代行輸送。 高徳線　木太町　10月15日　9時10分頃 話題発生　956番の第906番レス 当該列車　高松9時11分発徳島行き特急3007D　うずしお7号(2700系)　最新型 特徴　高松～志度間運転見合わせ。岡山行き5006D　うずしお6号は高松で打切予定、徳島行き4325Dと3009D　うずしお9号(本日 島+島　平日のため、ゆうゆうアンパンマンカーの連結なし)は運休。11時10分頃運転再開。13時00分現在、ほぼ平常通り運転。 15日午前9時20分ごろ、JR木太町駅で、ホームにいた若い男性が高松発・徳島行きの「特急うずしお」にはねられ死亡した。JR四国によると男性はホームから飛び込んだとみられている。死亡した男性は20歳前後とみられ、警察が身元の確認を急いでいる。事故当時、列車には乗員・乗客合わせて50人ほどがいたが、全員けがはなかった。この事故でJR高徳線が高松駅と志度駅の間で、2時間近く運転を見合わせた。(KSB瀬戸内海放送) 高徳線の人身事故は今年2回目。前回は1月29日の造田～神前駅間。木太町駅構内は過去10年間記録無し。2700系が当該になるのは初。 ふるこんぼ(@fullcombo5500)のツイート：死ぬべくして生まれた欠陥品は、ついにその時が来たか。同級生に、身内に、社会の仕組みに、全てに対する復讐を込めて。 僕の地元、香川県高松市にいます。僕にとって反吐が出るような傷がたくさん詰まったこの場所に。昔よく乗っていた路線の、特急が高速で通過する木太町駅にいます。全てから解放されます。ついに楽になります。 ※このツイートが最後。ミュージシャンかつYouTuberであった。高松出身で岡山で活動？嵐推しと思われ、自ら作詞作曲していた。 この事故の影響で3016D　うずしお16号は所定2700系だが 、2120＋2153の2000系の代走が入る。 リーネ(@JUUTILAINEN0221)は「雪美ちゃんごめん」とツイート。2016年7月11日、新小岩で飛ぶ。 相鉄かしわ台車両センター　10月15日　　時　分頃 話題発生　956番の第963番レス 当該列車　(11005F) 特徴　☆　6号車(サハ11505)が脱輪。 9706F試運転表示中。かしわ台駅構内ATM、セコム、神奈川県警が何らかの調査中。11005F10号車から6号車で異常発生中。現在作業員30名ほどで、復旧作業中。モヤは待機している。 前日は相模大塚駅7710Fと12101F・20101Fの撮影会があった。 土讃線　善通寺　10月15日　　時　分頃 話題発生　957番の第14番レス 当該列車　高知14時18分発 特急南風18号 岡山行き48D(2000系)　先頭車＝2130　アンパンマン列車オレンジ　土佐くろしお鉄道車 特徴　△※　現場は善通寺駅から琴平側へ向かって2つ目の踏切。軽自動車と衝突。多度津～琴平間運転見合わせ。南風15号は善通寺抑止。車はクレーン車で撤去。17時10分頃運転再開。南風18号、19号の多度津～児島間は運休。南風18号、19号の多度津～岡山間はアンパンマン列車でない。 15日午後4時前、ＪＲ土讃線の善通寺駅と琴平駅の間にある生野踏切で高知駅から岡山駅に向かっていた特急列車「南風18号」と軽乗用車が衝突した。当時、南風18号には乗客や乗員約80人ほどが乗っていたが、いずれもけがはなかったという。現場は警報機や遮断機のある踏切で、警察によると、軽乗用車を運転していた善通寺市の80歳の女性は踏切内で車を運転中に遮断機が下りたために車を踏切の中に残して逃げていたということで、けがはなかったという。この事故の影響でＪＲ土讃線は多度津駅から琴平駅の間の上下線で、約1時間にわたって列車の運転を見合わせたが、多度津駅と岡山駅の間で部分運休した一部の特急列車を除いて午後5時ごろに運転を再開した。ＪＲ四国によると、列車12本が運休や部分運休するなどして約1600人に影響が出た。(NHK) 土讃線の踏切事故及び人身事故は今年まだ起きていない。前回は2018年2月20日の小村神社前～波川駅間。善通寺～琴平駅間は2017年3月22日以来2年半ぶり。当該は多度津止まりになって、多度津工場に引っ込めるかと。 西武池袋線　清瀬　10月15日　16時04分頃 話題発生　956番の第980番レス　957番の第16番レス 当該列車　飯能15時40分発元町・中華街17時21分着上り快速急行Fライナー第1712電車(53K運用　東急5050系4000番台4104F)　先頭車＝クハ4004　飯能始発では最終電車となる元町・中華街行き 特徴　清瀬駅1番ホーム通過中に発生。アプリ上では清瀬～東久留米間に機外停車。秩父そば清瀬店から丸見え(店内から現場を撮影した画像もある)。池袋～所沢間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。各駅停車小手指行きは東久留米で抑止。副都心線小手指行きは池袋で運転打ち切り。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。池袋線・豊島線は16時55分(見込み16時50分)頃運転再開。当該はひばりヶ丘から臨時回送となり保谷留置線に収容された模様。西武有楽町線は20時15分現在、運転再開。22時30分現在、ほぼ平常通り運転 レスキューナウ反応せず。Yahoo!からのお知らせも来ない。レスキューナウの問題ではなく、Yahoo!に障害発生している模様。運行情報が一切更新されていない。 イケ線の人身事故は今年17回目。(前日のは踏切安全確認止まり)　前回は10月4日、今回起きた清瀬のひとつ手前の東久留米駅。清瀬駅構内は2016年4月29日以来約3年半ぶり。西武池袋線は２日連続、今朝は西武新宿線でもあったから、西武として今日2回目。飯能18時40分頃の上り急行は、小手指から先は準急に急きょ変更。 清瀬上りホーム秋津方には【いのち電話】の看板あり。通過列車は早いスピードで通過し、飛び込んだと思われる付近はやや暗い。 清瀬と東村山は病院が多い(しかも末期がんなど重病がらみ)。松寿園は放火の疑いとされる火災の後、貸しスタジオになったが長続きせず(「事故物件スタジオ」という記事がある)、現在はサンドラッグと調剤薬局と住宅が建つ。 翌朝、91Sに代走でヒカリエ号が入り、有楽町線を走行。 西武国分寺線　恋ヶ窪付近　10月15日　17時　分頃 話題発生　957番の第50番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。駅員が確保に向かう。 上信電鉄上信線　上州福島～東富岡　10月15日　　時　分頃 話題発生　957番の第60番レス 当該列車　(701F？) 特徴　公式情報は踏切障害。人身事故とのツイートも。52ﾚは上州富岡、47ﾚは吉井、49ﾚは馬庭で抑止中。52ﾚは約40分遅れで 上州富岡駅を発車。 紀勢本線　船津～三野瀬　10月15日　19時29分頃 話題発生　957番の第121番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と衝突。ならびに、遅れている対向列車との行き違いのため、21時10分現在、紀伊長島～新宮間の下り線の一部列車に遅れが発生。 飯田線　田本～門島　10月15日　19時49分頃 話題発生　957番の第83番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。21時10分現在、山吹～伊那本郷間の下り線、毛賀～門島・相月～三河川合間の上り線の一部列車に遅れが発生。 新京成線　元山　10月15日　20時29分(20時28分とも)頃 話題発生　957番の第93番レス 当該列車　京成津田沼19時57分発松戸20時41分着行き普通148ﾚ(8811F)　先頭車＝クハ8811-6 特徴　1番線、くぬぎ山寄り。全線運転見合わせ。20時41分頃運転再開。22時10分現在、ほぼ平常通り運転。 列車人身事故の発生：15日午後8時35分頃、新京成電鉄元山駅構内で、京成津田沼駅発、松戸駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が搬送先の病院で死亡。（松戸東署） 新京成線の人身事故は今年7回目。前回は8月3日の薬園台～前原駅間。元山駅構内は過去10年間記録無し。 「おっ母さん」は5月末で閉店。現在は私のわくわくスーパー 元山店。 とさでん交通東西線　　10月15日　20時45分頃 話題発生　957番の第83番レス 当該列車　 特徴　15日夜8時45分頃、高知市高須本町の国道の交差点で、東に向かって走っていたとさでん交通後免線の路面電車と、国道を西に向かって走ってきて南に左折しようとしていた軽乗用車が衝突した。路面電車の乗客5人と運転士にけがはなかったが、軽乗用車を運転していた高知市の50代の男性と、助手席に乗っていた日高村の30代の男性が軽いけがをした。現場は信号機がないＴ字路の交差点で、警察によると、路面電車の運転士は「停留所を出発してすぐに車が向かってきてぶつかりそうになったので警笛を鳴らしてブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。警察は軽乗用車を運転していた男性からも話を聴くなどして事故の原因を調べることにしている。事故の影響で、とさでん交通後免線は最大約40分遅れた。(NHK高知) 住所から県立美術館通-高須-文珠通-介良通-新木のどこか。 線　代々木　10月16日　7時　分頃 話題発生　957番の第162番レス 当該列車　下り緩行 特徴　☆　線路で寝ていた人がいた。 阪急宝塚本線　庄内～服部天神 　10月16日　17時07分頃 話題発生　957番の第203番レス 当該列車　宝塚16時40分発急行梅田行き1608ﾚ(1006F)　先頭車＝1006(Tc) 特徴　△　現場は穂積第五踏切道。振替輸送を実施。18時35分頃運転再開。 16日午後5時すぎ、大阪府豊中市内の阪急宝塚線服部天神－庄内駅間の踏切で、宝塚発大阪梅田行き急行電車に、近くの男性(50)がひかれ死亡した。豊中南署によると、運転士が踏切に入る男性を見つけ、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。乗客約600人にけがはなかった。阪急電鉄によると、上下202本で最大1時間49分の遅れや運休が生じ、約10万8700人に影響した。(神戸新聞NEXT) 1006Fは2015年9月4日竣工、2015年9月7日運用開始。当該になるのはおそらく2度目。 宝塚線日中急行(梅田13 00発～)　 #20＝9001F 雲雀丘花屋敷1番線T#105＝8004F🎉、T#12＝1006F 池田3番線、T#2＝8007F、T#22＝1013F、T#10＝7011F 豊中3番線、T#7＝6000F、T#6＝5100F　らしい。(♯阪急運用)　1015Fでなくてセーフ？ 東海道本線　沼津付近　10月16日　17時10分頃 話題発生　957番の341レス 当該列車　下り列車 特徴　☆　16日午後5時10分頃、沼津市原のＪＲ東海道線で線路の上に置かれていたコンクリートブロックに、下りの列車が衝突した。運転士と乗客約250人にケガはなかった。ＪＲによるとコンクリートブロックは縦20cm、横40cm、高さ12cmで10分前に通過した列車は異常を感知していなかった。警察は何者かが故意にブロックを置いたとみて捜査している。ＪＲによると事故の影響で合わせて26本の列車に運休や遅れが出た。(テレビ静岡) 千歳線　北広島～上野幌　10月16日　18時25分頃 話題発生　957番の第273番レス 当該列車　函館発札幌行き特急スーパー北斗15号 特徴　☆　16日午後6時25分ごろ、ＪＲ千歳線の北広島―上野幌(札幌市厚別区)間を走行中の函館発札幌行き特急スーパー北斗15号(7両編成、乗客229人)がシカと衝突した。乗客乗員にけがはなかった。ＪＲ北海道によると、特急は車両の安全を確認して約15分後に運行を再開したが、普通列車2本が部分運休し、約70人に影響が出た。(北海道新聞) 中央本線(中央西線)　金山 　10月16日　20時20分頃 話題発生　957番の第203番レス 当該列車　高蔵寺19時56分発 普通名古屋行き192M(⬅名古屋 B4+K110+K116　10両編成)　先頭車＝B4編成のクハ312-401　最後尾＝クハ210-5002　K110及びK116は、211系5000番台3連　B4編成は、313系1100番台4連　全て神領区所属 特徴　車両の側面に接触した模様で 傷は浅いとみられる。名古屋～高蔵寺間運転見合わせ。しばらく動かないとして、名古屋に急ぐ客は東海道線に誘導。地下鉄名古屋・金山・鶴舞・千種・大曽根各駅相互間に振替輸送を実施。20時46分現在、現地に警察と救急が到着し、救護活動中。21時19分(見込み21時40分→21時20分)頃運転再開。 警察によると、16日午後8時20分ごろ、名古屋市のJR金山駅で50代の男性がホームに入ってきた中央線の上り高蔵寺発・名古屋行きの普通電車と接触した。男性は病院に運ばれたが、意識はある。警察によると、男性は酒を飲んだあと帰宅するため、ホームで電車を待っていたところ接触したという。電車の乗客・乗員約200人にケガはなかったが、この事故の影響でJR中央線は名古屋駅と高蔵寺駅の上下線で約1時間、運転を見合わせた。-(東海テレビ) 上り・名古屋方面は、金山＝普通【←当該】　鶴舞＝普通　千種＝快速　大曽根＝普通　新守山＝普通　春日井＝快速　神領＝普通、以上が停車。 中央本線(愛知県内)の人身事故は今年3件目。愛知県の路線別で5位。中央西線の前回は、8月21日の神領～高蔵寺駅間。なお中央西線の金山駅構内は過去10年間記録無し。名鉄名古屋本線は今年6月19日、東海道本線は今年2月13日にそれぞれ起きている。地下鉄金山駅は今年まだ起きていない。 大糸線　南神城～神城　10月16日　　時　分頃 話題発生　957番の第269番レス 当該列車 特徴　☆　動物支障(動物と衝突)。信濃大町～南小谷間運転見合わせ。NHK鉄道運行情報の19時30分更新で掲載されていたが、21時過ぎても再開報なし。21時48分現在(見込みなし)ほぼ平常通り運転。 青梅線　中神～昭島　10月17日　5時　分頃 話題発生　957番の第317番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。立川～青梅間運転見合わせ。 この区間の見通しは良い。 武蔵野線　武蔵浦和　10月17日　8時30分頃 話題発生　957番の第327番レス 当該列車 特徴　☆　公式情報は「武蔵浦和駅の安全確認」。駅ナカのお店に不審物。爆発物の疑いがあり、処理するため9時48分から運転見合わせ。見込み通り、10時30分頃運転再開。 17日午前8時半ごろ、ＪＲ武蔵浦和駅構内で、駅の関係者から「不審なものがある」と110番通報があった。埼玉県警の爆発物処理班が駆けつけたところ、駅構内の食料品販売店の前に黒い紙袋が置かれていて、中に調理器具の箱が入っているのが確認された。警察は不審物を回収して調べたが、爆発物ではなかったという。ＪＲが一時、電車の運転を見合わせるなど、現場は騒然とした。(JNN) 中身は炊飯器と判明。置き忘れか。(埼玉新聞) 鹿児島市電線　新屋敷～武之橋　10月17日　10時10分頃 話題発生　957番の第327番レス 当該列車　谷山行き(9514)　緑と黄色のツートン　窓下に白帯 特徴　※　警察や鹿児島市交通局によると、17日午前10時10分ごろ県道20号とパース通りが交わる鹿児島市の新屋敷交差点で、谷山行きの市電と右折しようとしていた軽乗用車が接触した。軽乗用車を運転していたのは20代の女性で、けがはなく、市電に乗っていた乗客19人や男性運転士にもけがはなかった。この事故で、市電は約30分間現場に留まり、車両と線路に異状がないかなどを確認し、10時35分に運転を再開した。事故を起こした車両の乗客は、すぐ近くの新屋敷電停で、後続の車両に乗り換えた。警察で事故の原因を調べている。(南日本放送) 鹿児島本線　二日市～天拝山　10月17日　15時39分頃 話題発生　957番の第344番レス 当該列車　小倉14時16分発 下り快速久留米行き4239M(？+813系3連 )　公式情報は普通　鳥栖駅で鳥栖15時55分発 区間快速八代行き4333Mと接続 特徴　人と衝突。当該は現場に停車。南福岡～久留米間運転見合わせ。小倉13 44発 区間快速 羽犬塚行き3239M(福間～博多間のみ快速運転)は二日市抑止と推定。16時25分現在、博多～鳥栖の上下線に見合わせ区間変更。(博多～鳥栖)上り線は17時00分頃、運転再開。17時10分現在、長崎本線　鳥栖～神埼間も追加で運転見合わせ。鹿児島本線(下り線)・長崎本線は17時23分(見込み17時30分)頃運転再開。特急かもめ27・30号、みどり19・26号は運休。 17日午後3時40分ごろ、福岡県筑紫野市のＪＲ鹿児島線二日市－天拝山間で、小倉発久留米行きの下り快速列車(9両)が人をはねた。乗客約200人にけがはなかった。ＪＲ九州によると、この事故で上下線で特急12本を含む42本が運休したほか、計21本で最大1時間42分遅れるなど約2万7000人に影響が出た。(佐賀新聞) 鹿児島本線の人身事故は今年18回目。7月21日の玉名は無人自転車と接触の踏切事故のため除外。前回は10月2日の笹原駅。二日市～天拝山駅間は、2012年10月1日以来7年ぶり。 身延線　塩之沢～波高島　10月17日　18時00分頃 話題発生　957番の第376番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。塩之沢～波高島間では線路内に支障物。上り線は19時37分運転再開。富士～甲府間の下り線、甲斐岩間～西富士宮間の上り線の一部列車に遅れが発生。 東京メトロ東西線　茅場町　10月17日　19時07分頃 話題発生　957番の第360番レス 当該列車　 特徴　☆　トンネル内人立ち入り。傘を落とし、拾うために立ち入ったらしい。東西線全線運転見合わせ。見込み通り、19時20分頃運転再開。 メトロメトロTと線路内立ち入り：2011年7月11日　葛西駅で線路内立ち入り、葛西～浦安間で確保→翌12日　新小岩人間ミサイル。駅間のトンネル内に入り込まれ、両側から捜索して隣の駅近くで確保したこともある。 紀勢本線　船津～三野瀬　10月17日　19時28分頃 話題発生　957番の第374番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。瀬谷～川添間でも鹿と衝突。20時45分現在、伊勢柏崎～紀伊長島・新鹿～熊野市間の下り線、新鹿～尾鷲・三瀬谷～多気間の上り線の一部列車に遅れが発生。 江ノ電線　江ノ島～腰越　10月17日　20時　分頃 話題発生　957番の第379番レス 当該列車　10型　1編成のみ 特徴　※　現場は龍口寺の前の併用軌道区間。歩道に車が乗り上げる事故があり、その後クラウンが電車と接触。線運転見合わせ。振替輸送を実施。21時00分現在運転再開。けが人なしと判明。 17日午後8時25分ごろ、神奈川県藤沢市片瀬海岸1丁目の県道で、江ノ島電鉄の藤沢発鎌倉行き電車と乗用車が接触、江ノ電は一時運転を見合わせた。藤沢署によると、現場は片側1車線で、県道と線路の交差点。けが人はいないとみられる。(カナロコ) 鹿児島本線　西牟田～羽犬塚　10月17日　　時　分頃 話題発生　957番の第381番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障。踏切内脱輪で、自動車救出作業のため荒木～銀水間運転見合わせ。20時44分頃運転再開。 ＪＲ花咲線(根室本線)　厚岸～糸魚沢　10月18日　6時30分頃 話題発生　957番の第478番レス 当該列車　釧路発根室行き下り快速3625D　はなさき(1両編成) 特徴　☆　18日午前6時半ごろ、北海道厚岸（あっけし）町のＪＲ花咲線厚岸－糸魚沢間で、釧路発根室行き下り快速列車(1両編成)が国の特別天然記念物のタンチョウ（ツル）と衝突した。ツルは死亡し、乗客6人にけがはなかった。ＪＲ北海道釧路支社は環境省釧路自然環境事務所に事故を届け出ており、釧路市動物園でツルの死因を調べる。同支社によると、ツルが列車の後方に接触し、列車はそのまま走行。上り列車(5624D)の運転手がツルを確認した。この事故による列車の遅れはなかった。ツルとの接触は年間3、4件程度あるという。(産経新聞) 東海道本線　大磯　10月18日　7時49分頃 話題発生　957番の第430番レス 当該列車　平塚7時46分発 普通熱海行き731M(U8　小山車両センターE231系付属編成5連)　先頭車＝クハE230-6004　2821Y[籠原5時23分発 湘南新宿ライン新宿経由 快速平塚行き]から接続　土曜・休日ダイヤは平塚7時49分発で運転、1523E(小金井5時13分発 上野東京ライン上野経由 普通平塚行き)から接続 特徴　東京～熱海間の全線で順次運転見合わせ。上り線・下り線(東京～辻堂・小田原～熱海)は8時15分現在 経由線路変更により運転再開済確認。下りは8時10分頃に貨物線経由で運転再開。辻堂の次は小田原までノンストップの列車も。小田原まで行って、上り列車に乗れ。8時53分頃本来の経路で運転再開。9時45分現在、ほぼ平常通り運行。 ＪＲ東海道線の下り線は、大磯駅の構内で起きた人身事故の影響で東京駅と熱海駅の間で運転を見合わせていたが、午前8時10分ごろに運転を再開した。ただし、貨物列車の線路を使って再開したため、いずれも神奈川県にある茅ヶ崎駅から鴨宮駅の間は乗客が乗降できず、通過して運行。 18日午前7時50分ごろ、ＪＲ東海道線大磯駅で、湯河原町在住の男性会社員(39)が平塚発熱海行き下り電車にはねられ、死亡した。　ＪＲ東日本によると、上下線4本が運休、上下線6本が最大58分遅れ、約5500人に影響した。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年11回目。前回は9月24日の根府川駅。大磯駅は9月12日以来今年3回目。U8編成が当該になるのは今年2回目。前回は6月17日21時50分 浦和北行 2562Y。前面ガラスが大破。 731Mは付属のみの5両編成。熱海到着後は、折り返し回3950Mで国府津区に入区する運用で1日を通してこの運用で終了。 八高(北)線　丹荘～群馬藤岡　10月18日　12時20分頃 話題発生　957番の第601番レス 当該列車　 特徴　☆　河川増水に伴う橋脚変位のおそれがあるため、寄居～北藤岡間で終日運転を見合わせる。明日19日は、高麗川～北藤岡間で始発から運転を見合わせる。西武鉄道で振替輸送を実施。多野観光バスが寄居～北藤岡・高崎駅間のバス代行輸送を担う。※北藤岡～高崎間は運転。ただし、「北藤岡行き」の表示はできないため「普通」表示。 ＪＲ東日本によると、八高線は18日午後0時20分ごろ、台風19号などで埼玉県と群馬県の境にある神流川が増水した影響で橋脚が損傷しているおそれがあるとして、安全点検のため、埼玉県寄居町の寄居駅と群馬県藤岡市の北藤岡駅の間の上下線で終日、運転を見合わせている。(NHK) 北藤岡と言えばEH200突入。箝口例(かんこうれい)が敷かれたようで、漁っても情報が出てこない。震災の前日には高麗川で八高線の電車が非電化区間に突入した。架線終端部分に過走防護は効かない？ 10月26日の八高線全線開通85周年高麗川駅イベントは、台風19号の影響により開催取りやめ。 中央快速線　三鷹～吉祥寺　10月18日　15時　分頃 話題発生　957番の第490番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知による運転見合わせ。昇格はなく、27分遅れで運転再開。 東武東上本線　北坂戸付近　10月18日　　時　分頃 話題発生　957番の第496番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内人立ち入り。現場は北坂戸上り二つ目の踏切。遮断機が下りていた踏切に人が侵入。電車が長い警笛を鳴らして急停止。接触なし。 石北本線　愛別～中愛別　10月18日　17時30分頃 話題発生　957番の第641番レス 当該列車　旭川発網走行き特急83D　大雪3号 特徴　☆　【愛別】18日午後5時半ごろ、上川管内愛別町で、ＪＲ石北線愛別―中愛別間を走行中の旭川発網走行き特急大雪3号(4両編成、乗客45人)がシカと衝突した。乗客乗員にけがはなかった。ＪＲ北海道によると、衝突後の点検でブレーキに不具合が見つかったため、乗客を乗せたまま車両を愛別駅まで後退させた。これにより、普通列車3本と臨時快速1本が運休。後続の特急オホーツク3号に遅れ、4号は部分運休し、約250人に影響が出た。衝突した特急車両が修理のため、19日午前8時6分網走発旭川行き特急大雪2号は運休し、同時刻発の臨時普通列車を同区間で代替運行する。(北海道新聞) 八高(南)線　金子～東飯能　10月18日　夕方　時　分頃 話題発生　957番の第625番レス 当該列車　川越17時26分発 普通八王子行き1768E(宮ﾊｴ72)　高麗川まで1769H 特徴　☆　上り列車が猪と衝突。10分程度の遅れ。 飯田線　内船～甲斐大島　10月18日　18時58分頃 話題発生　957番の第501番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。19時14分頃には、再度、内船～甲斐大島間で鹿が列車に衝突。遅れている対向列車との行き違いもあって、芝川～身延・甲斐常葉～鰍沢口間の下り線、十島～富士間の上り線の一部列車に遅れが発生。 舞鶴線　梅迫～真倉　10月18日　19時51分頃 話題発生　957番の第506番レス 当該列車　 特徴　☆　列車が動物と接触したため、車両と線路を確認。舞鶴線の一部列車に約20分の遅れが発生。 山陽本線　里庄～笠岡　10月18日　20時15分頃 話題発生　957番の第518番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認。里庄～福山間運転見合わせ。21時00分(見込みは調整中)運転再開。 名鉄名古屋本線　堀田～呼続　10月18日　20時26分頃 話題発生　957番の第502番レス 当該列車　2023列車 特徴　△　現場は呼続1号踏切。相手方は60～70代の男性の模様。鳴海～神宮前間運転見合わせ。20時45分から22時30分までJR東海道本線　豊橋～岐阜間、JR飯田線　豊橋～豊川間で振替輸送を実施。神宮前～堀田間は21時10分現在、堀田～鳴海間は21時57分頃(見込み22時15分)運転再開。 205レ＝本笠寺～桜間で停止。後続2097レ＝本星崎～本笠寺間で停止→本笠寺1番線まで運転。鳴海～本笠寺間の下り線に 列車がいない事を指令と鳴海駅とで確認→ 205レに 鳴海まで下り線を逆走するよう指示。 18日午後8時25分頃、名古屋市南区呼続1の名鉄名古屋本線で、豊川稲荷発 名鉄一宮行きの急行列車が人と接触した。消防によると 接触した人は近くの川に落ちたとみられ、救助を試みている。午後9時現在、現場を含む 鳴海～神宮前間で運転を見合わせている。(中日新聞web) 高齢男性。病院に搬送されたが重体。(中日新聞)　その後死亡。 18日午後8時25分ごろ、名古屋市南区呼続1の名鉄名古屋本線で、豊川稲荷発名鉄一宮行き急行列車(6両編成)が踏切内で立っていた男性と衝突した。男性ははずみで近くの川に落ちた。病院に搬送されたが死亡が確認された。南署によると、現場は呼続―堀田間で乗員乗客約90人にけがはなかった。死亡した男性は80代くらいとみられ、身元や原因を調べている。名鉄は、鳴海―堀田間で約1時間半にわたって運転を見合わせた。(中日新聞) 死亡したのは南区の無職男性(80)と判明。(中日新聞夕刊) 現場の踏切は呼続駅のすぐ北側にある。その横を道路に沿って 山崎川(近くの川)が流れている。 名鉄名古屋本線(愛知県内)の人身事故は今年12件目（他に岐阜で2件）。愛知県の路線別で1位。前回は10月11日の笠松駅。呼続～堀田駅間は2018年2月23日以来。呼続駅構内は直近で9月20日に起きている。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　西新井　10月18日　20時33分頃 話題発生　957番の第504番レス 当該列車　南栗橋19時50分発(西新井20時32分発)中央林間行き上り急行1906K(06K　8625F　東急車)　先頭車＝デハ8525　押上から各駅停車 特徴　線路に降りて仁王立ち。跳ね飛ばされず、巻き込まれる。9号車付近の下。上り急行線以外は再開。上りりょうもうが谷塚で缶詰。下り急行線はしばらく北千住止まり。地下鉄半蔵門線との直通運転を中止。ＪＲなどに振替輸送を実施。当該のみ動かし、再度現場検証。約2時間30分後の22時56分(見込み22時00分→22時30分→22時45分)頃運転再開。田園都市線、半蔵門線は23時00分現在平常運転。 浅草21時10分発特急りょうもう49号赤城行き最終と、22時20分発特急りょうもう53号館林止まりは運休(51号太田行きは不明)。赤城19時00分発特急りょうもう48号浅草行きは100分以上の遅れで竹ノ塚駅付近にいる 東武伊勢崎線の人身事故は今年11回目(スカイツリーライン区間内は9回)。前回は8月23日、今回と全く同じ西新井駅での発生。 中央本線　木曽平沢～奈良井　10月18日　　時　分頃 話題発生　957番の第557番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。ならびに、遅れている対向列車との行き違いのため、一部の列車に遅れが発生。 北陸本線　　10月18日　　時　分頃 話題発生　957番の第557番レス 当該列車　 特徴　☆　敦賀～福井間で列車が動物と接触。車両と線路を確認していたため、敦賀～福井間の一部列車に10～20分の遅れがでている。 高崎線　籠原　10月18日　23時20分(推定)頃 話題発生　957番の第593番レス 当該列車　×下り1942E(籠原←E-72+K-02)　先頭車＝E-72編成のクハE233-3537 後方のK-02編成は、E231系　共に、国府津車両センター所属　◎2866Y(高崎←S-07+K-15)　先頭車＝S-07編成のクハE231-8035　共にE231系、国府津車両センター所属 特徴　公式情報に発生時刻の記載なし。酔っ払いが転落して接触？大宮～高崎間の下り線、深谷～籠原間の上り線で運転見合わせ。下りは4番線を使って運転再開。0時15分(見込み0時20分)頃運転再開。 高崎23時05分発 普通籠原止まり最終968Mは深谷抑止。高崎22時33分発 普通上野行き最終864Mは抜けきってセーフ。2866Y(国府津20時42分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通高崎行き、国府津から大崎まで快速　※前5両は籠原止まり)は籠原駅で止まったまま。当該は、この高崎行きと籠原で接続する1942E(熱海20時18分発 上野東京ライン東京経由 普通 籠原止まり)と判断。後ろの1944E(国府津20時57分発 上野東京ライン東京経由 普通籠原止まり)と3939M(上野22時30分発 通勤快速前橋行き、上尾・桶川駅停車　※土曜・休日ダイヤは上野22時33分発快速アーバンで尾久駅通過)が揃って熊谷駅でストップ。 高崎線の人身事故は今年13回目。前回は9月26日の上尾駅。籠原駅構内は、2014年10月25日以来 約5年ぶりの発生。 ＪＲ神戸線　尼崎～立花　10月19日　12時　分頃 話題発生　957番の第659番レス 当該列車　上り新快速 特徴　☆　異音の確認。三反田踏切までの間で烏がなにかをつついていた。上りが軒並み停止中。 東京メトロ千代田線　　10月19日　14時　分頃 話題発生　957番の第676番レス 当該列車　 特徴　☆　誤報。 常磐線　内原～赤塚　10月19日　18時　分頃 話題発生　957番の第692番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。21分遅れで運転再開。 山陰本線　保津峡～馬堀　10月20日　8時40分頃 話題発生　957番の第754番レス 当該列車　京都8時15分発園部行き普通233M 特徴　☆　20日午前8時40分ごろ、京都府亀岡市のJR山陰線（嵯峨野線）保津峡ー馬堀駅間で、園部行き普通電車が線路内に動物に気づき、非常ブレーキをかけたが衝突した。JR西日本によると、乗客にけがはなく、動物はシカとみられる。上下6本が運休するなどダイヤが乱れ、約2600人に影響があった。(京都新聞) 京浜東北線　本郷台付近　10月20日　16時　分頃 話題発生　957番の第756番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。運転を見合わせ、確保に向かう。緊急停止した電車がエアセクション内停車で停電。運転再開できず。 京浜東北線　大森付近　10月20日　16時　分頃 話題発生　957番の第758番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で障検で緊急停車。 線　神田　10月20日　21時　分頃 話題発生　957番の第782番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタン扱い。 線　　10月　日　　時　分頃 話題発生　957番の第　番レス 当該列車 特徴　 終了　957番の第789番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2015年10月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　701番の第540番レス 北陸新幹線　上田～長野　10月11日　3時頃(発見時刻) 話題発生　なし 当該列車 特徴　☆　ＪＲ東日本長野支社は11日、長野市安茂里の北陸新幹線の下り線線路脇で、新幹線の部品(縦12.5cm、横8.5cm、厚さ3.2cm、重さ約1kg)が見つかったと明らかにした。走行中に落下したとみて車両の特定を進め、原因を調べる。けが人や運行への影響はなかった。長野支社によると、見つかったのは車輪の油や汚れを落とすための「車輪研磨子」という部品。合成樹脂でできており、各車輪の上部に金具で固定して装着されている。走行中に自動で下降して車輪と触れる仕組みで、なくなっても走行に問題はないという。11日3時ごろ、線路を点検していた関連会社社員が見つけた。(産経新聞) 東日本、西日本どちらの車両から落ちたか不明なためか、ＮＨＫでは単に「ＪＲ」と報道。 東海道本線　醒ヶ井～米原　10月11日　3時44分頃 話題発生　701番の第563番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と接触。4時01分運転再開。 東海道本線　南荒尾信号場～関ヶ原　10月11日　3時48分頃 話題発生　701番の第560番レス 当該列車 特徴　☆　鹿と接触。4時06分運転再開。 南海高野線　帝塚山～住吉東　10月11日　6時37分頃 話題発生　701番の第560番レス 当該列車 難波6 30発 高野山極楽橋接続 急行橋本行き 2703ﾚ(2000系4両編成　乗客約140人)　高野山へは各停7507ﾚ～ケーブル7821ﾚと乗り継ぐ。 特徴　△　現場は帝塚山1号踏切。難波～橋本間運転見合わせ。約1時間後の7時35分(見込み7時40分)に運転再開。特急りんかん2号･4号、こうや1号･3号は運休。泉北高速線との直通運転を中止。 踏切で、高齢の男性がはねられ死亡。乗客にけがはなかった。大阪府警住吉署によると、男性は自ら線路内に入ったといい、同署は自殺の可能性が高いとみて詳しい状況を調べている。(産経ＷＥＳＴ) 石北本線　上川～上白滝　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第569番レス 当該列車 上川発遠軽行き普通4621D　遠軽から網走行き4659D　上川発下り始発(白滝までは最終) 特徴　☆　車輪空転。上川発遠軽行き普通4621Dと遠軽～白滝間の1往復(4620D、4623D)が全区間運休に。代行輸送。 豊肥本線　宮地～波野　10月11日　7時12分頃 話題発生　701番の第569番レス 当該列車 熊本発豊後竹田行き下り普通2421D 特徴　☆　車輪空転。宮地～豊後竹田(のち、熊本～豊後竹田)間に遅れ。九州横断特急2号にも遅れ。 山陽本線　北長瀬～庭瀬　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第588番レス 当該列車 特徴　☆　「踏切の遮断棒が折れている」との情報があり、現地を確認。特急やくも1号に約15分の遅れ。 山陰本線　宝木～浜村　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第598番レス 当該列車 特徴　☆　踏切内点検。鳥取～米子間の一部列車に遅れ。 山田線　平津戸～松草　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第601番レス 当該列車 特徴　☆　車輪空転。盛岡～宮古間に遅れ。 高山本線　渚～久々野　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第602番レス 当該列車 特徴　☆　鹿が列車に当たった。遅れている対向列車の影響もあって、特急ワイドビューひだ5号などに遅れ。 和歌山線　吉野口　10月11日　12時46分頃 話題発生　701番の第607番レス 当該列車 特徴　☆　車両トラブル。13時05分から近鉄・南海に振替輸送を実施。 川越線　武蔵高萩～笠幡　10月11日　13時06分頃 話題発生　701番の第612番レス 当該列車 特徴　☆　踏切の安全確認。川越～高麗川間運転見合わせ。14時24分運転再開。八高線との直通運転を中止。 東武伊勢崎線　梅島　10月11日　15時　分頃 話題発生　701番の第629番レス 当該列車 特徴　☆　転落のみ。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　西新井～竹ノ塚　10月11日　15時49分頃 話題発生　701番の第631番レス 当該列車 特徴　☆　安全確認。運休や遅れが発生。東武日光線にも影響。 奥羽本線(山形線)　関根～大沢　10月11日　16時30分頃 話題発生　701番の第631番レス 当該列車 山形発東京行き山形新幹線つばさ148号(7両編成　乗客約210人) 特徴　☆　公式情報は「動物支障」。カモシカと衝突。つばさ143・148・150号に遅れ。東北新幹線「やまびこ150号」にも遅れ。 線路内に入ったカモシカをはねた。大沢駅に移動後、車両点検で異常が見つからず、約40分遅れで運転を再開した。乗客にけがはない。ＪＲ東日本山形支店によると、この列車と後続の上り新幹線の計2本が遅れ、約450人に影響した。(産経新聞) 石北本線　上白滝～白滝　10月11日　17時　分頃 話題発生　701番の第635番レス 当該列車 遠軽発旭川行き普通4626D　白滝～旭川間の上り普通の最終 特徴　☆　車輪空転。当該は白滝停車中。 紀勢本線　尾鷲～相賀、大曽根浦～九鬼　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第638番レス 当該列車 特徴　☆　鹿が列車に当たった。遅れている対向列車との行き違いのため、特急ワイドビュー南紀83号、ワイドビュー南紀8号などに遅れ。　 湘南新宿ライン　赤羽　10月11日　19時10分頃 話題発生　701番の第641番レス 当該列車 特徴　☆　列停扱い。昇格はなし。 東京メトロ有楽町線　氷川台　10月11日　19時43分頃 話題発生　701番の第641番レス 当該列車 特徴　☆　車両点検。都営地下鉄線、ＪＲ線、東武線、西武線、りんかい線、ゆりかもめ線に振替輸送を実施。副都心線、東急東横線、みなとみらい線にも影響。副都心線は20時40分頃の時点で8分ほどの遅れ。 山陰本線　萩～玉江　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第643番レス 当該列車 特徴　☆　動物支障。益田～長門市間の一部列車に遅れ。 北陸本線　北鯖江～大土呂　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第647番レス 当該列車 特徴　☆　動物と衝突。 長崎電気軌道線　公会堂前電停付近　10月11日　21時30分頃 話題発生　701番の第651番レス 当該列車　蛍茶屋発赤迫行き(1両編成　乗客4人) 特徴　脱線事故。蛍茶屋～長崎駅前、公会堂前～石橋電停間運転見合わせ。3系統(蛍茶屋～長崎駅前)、4系統(蛍茶屋～正覚寺下)、5系統(蛍茶屋～石橋)が運休。1系統は運転。※2系統は通常、深夜に1往復のみ。 長崎市桶屋町の公会堂前交差点で路面電車が脱線した。長崎県警によると、乗客にけが人はいなかった。県警によると、路面電車は交差点で右折しようとして脱線した。運転士から事情を聴き、詳しい事故原因を調べる。 長崎電気軌道によると、2007年にも同じ交差点で路面電車が脱線する事故が2度あり、線路の補修工事を行った。(産経新聞) 京阪本線　枚方市～枚方公園　10月11日　22時20分頃 話題発生　701番の第750番レス 当該列車 出町柳発淀屋橋行き特急B2105A 特徴　☆　大阪府枚方市枚方元町の踏切で、特急電車が線路上にあった自転車と衝突。車両に異常はなく、6分後に運転を再開した。乗客らにけがはなかった。 自転車に乗っていた人物は見つかっておらず、大阪府警枚方署は何者かが自転車を放置したとみて調べている。同署や京阪電鉄によると、現場は遮断機や警報機がある踏切。事故の約10分前に淀屋橋行き快速急行D2103Aが通過した際は異常がなかったという。事故の影響で後続の電車に最高8分の遅れが出た。(産経新聞) 福塩線　戸手～上戸手　10月11日　22時34分頃 話題発生　701番の第655番レス 当該列車 府中発福山行き上り普通280M　上り最終 特徴　福山～府中間運転見合わせ。(見込み23時45分以降)。当該は90分遅れで福山到着(所定23時01分)。0時30分過ぎに府中行きとして折り返す。 広島県警福山北署は「30代のパート従業員男性が死亡した」と発表。 新小岩駅南側のロータリー　10月11日　22時40分頃 話題発生　701番の第827番レス 当該車　都営バス　 特徴　☆　東京都葛飾区新小岩の新小岩駅南側のロータリーで、道路を横断していた 江戸川区の無職女性(73)が都営バスにはねられ、頭を強く打って搬送先の病院で死亡した。警視庁葛飾署は容疑で、バスを運転していた都交通局職員の男(45)＝同区＝を自動車運転処罰法違反(過失致傷)の現行犯で逮捕し、容疑を同致死に切り替えて調べている。同署などによると、バスは降車専用のバス停で乗客を降ろした後、乗車専用のバス停に向けて移動中、信号機のない横断歩道を渡っていた女性と接触した。職員の男は「前の方をよく見ていなかった」と供述しているという。都交通局は「教育指導を改めて徹底していくとともに、再発防止に万全を期し信頼の回復に努めていく」としている。(産経新聞) ＪＲ線　大井町　10月11日　　時　分頃 話題発生　701番の第656番レス 当該列車 特徴　▲　携帯で通話中の客が接触。頭部から出血。 総武緩行線　平井　10月11日　23時12分頃 話題発生　701番の第659番レス 当該列車 御茶ノ水発津田沼行き普通2222C(ミツC510) 特徴　2番線。男性(56)、意識レベル300。救急車に収容して搬送。酔っ払い。快速線も運転見合わせ。0時30分(見込み0時00分→0時20分)運転再開。 警視庁は「50代くらいの男性が死亡した」と発表。 中央線　高円寺　10月11日　23時　分頃 話題発生　701番の第673番レス 当該列車 特徴　2番線、4号車。女性が軌道敷に転落。 福北ゆたか線(篠栗線)　柚須～原町　10月12日　10時47分頃 話題発生　701番の第709番レス 当該列車　博多発直方行き上り普通2630H 特徴　△　桂川～博多間運転見合わせ。11時56分運転再開。 警察などによると、粕屋町仲原の踏切で上り普通列車が人をはねた。はねられた人のけがの状況などは不明。追記：福岡県警は「会社員男性(32)が死亡した」と発表。 小田急小田原線　富水～螢田　10月12日　12時22分頃 話題発生　701番の第721番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「踏切に支障物」。踏切内で自動車が脱輪して立ち往生。新松田～小田原間運転見合わせ。13時05分頃運転再開。振替輸送を実施。 京浜東北線　新子安～鶴見　10月12日　12時　分頃 話題発生　701番の第723番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。湘南新宿ラインにも影響。 埼京線　池袋～新宿　10月12日　12時30分頃 話題発生　701番の第723番レス 当該列車　札幌タ発名古屋タ行き3086ﾚ(～3075ﾚ～3073ﾚ)　金太郎　EH510-74 特徴　☆　車両故障。　パンタグラフ破損。当該は池袋2番線にかかっている。上下線とも運転見合わせ。湘南新宿ラインも運転見合わせ、19時45分（当初再開見込み17時00分→19時00分→20時00分→19時40分）運転再開。川越線、りんかい線との直通運転を中止。「日光8号」、「きぬがわ5号」、「成田エクスプレス20・29・31・33・39号」に影響。「スペーシアきぬがわ6号・7号」は大宮～新宿間運休。スーパービュー踊り子10号は武蔵小杉止まりに。他にも区間運休が多数発生。埼京線とりんかい線の直通運転は終日中止。 池袋手前で停車中だった湘南新宿ラインは14時20分過ぎに池袋到着。同駅で運転打ち切り。埼京線は赤羽、湘南新宿ラインは池袋で折り返し運転。EF65PFが重連(1105+1104)で救援に向かうらしいとの情報があったが、これは行われなかった。※ＪＲ貨物のEF65-2065が大崎8番線を通過、新宿で停車。現場まで伝令法による逆線走行。 ＪＲ貨物の情報では山手貨物線　池袋～新宿間の輸送障害(12時30分発生、19時45分復旧)。当該は熱　海　+7時間12分予定。名古屋タ発仙台行きは名古屋タ待機。他の輸送障害もあって、一番遅れている列車は+10時間1分(21時現在)。 ＪＲ貨物は15日、このトラブルは電気機関車のパンタグラフに過大な電気が流れ破損したのが原因とみられると明らかにした。 トラブルのため、12日は埼京線と湘南新宿ラインが最長約7時間にわたって運転見合わせとなり、約16万人に影響。ＪＲ貨物は15日までに、詳細な原因を究明するため、鉄道総合技術研究所に調査を依頼した。 同社によると、貨物列車は貨車20両を電気機関車1両がけん引していた。機関車には架線から電気を取り入れるパンタグラフが前後1基ずつあるが、前側が破損していた。(東京新聞) 宗谷本線　　10月12日　　時　分頃 話題発生　701番の第725番レス 当該列車　 特徴　☆　車輪不具合。普通列車4本(名寄～4329D～幌延～4333D～稚内～4336D～幌延～4338D～名寄)が全区間運休。 ＪＲ花咲線　西和田付近　10月12日　13時10分頃 話題発生　701番の第903番レス 当該列車　釧路発根室行き下り快速3631D　ノサップ(1両編成　乗客30人＋運転士) 特徴　☆　進行方向左側から線路に歩いて進入してきた国の特別天然記念物タンチョウ3羽のうち、幼鳥1羽と衝突。ＪＲ北海道釧路支社によると、幼鳥のタンチョウは現場近くで死んでいるのが見つかり、他の2羽の成鳥は生存が確認された。乗客と運転士にけがはなかった。列車は車両点検を行い、6分遅れで運転を再開した。10日にはＪＲ根室線でもタンチョウとの接触事故があり、同支社管内での事故は今年4件目。(日刊スポーツ) 東北本線　　10月12日　　時　分頃 話題発生　701番の第798番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。一ノ関～盛岡間の上下線に遅れ。 東急池上線　蓮沼　10月12日　16時00分頃 話題発生　701番の第807番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人発生で列停扱い。当日は池上本門寺お会式のため混雑。 石北本線　上白滝～奥白滝　10月12日　　時　分頃 話題発生　701番の第866番レス 当該列車 遠軽発旭川行き上り普通4626D 特徴　☆　車輪空転。札幌発網走行き特急オホーツク5号は奥白滝停車中。当該は上白滝～旭川間運休。 陸羽東線　川渡温泉～池月　10月12日　　時　分頃 話題発生　701番の第862番レス 当該列車　鳴子温泉発小牛田行き上り普通1742D 特徴　☆　カモシカと衝突。川渡温泉～古川間の上りに遅れ。古川で交換の1743Dにも遅れ。 山陽本線　里庄～笠岡　10月12日　19時07分頃 話題発生　701番の第881番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。車両と線路の確認を行い、山陽本線の一部列車に約20分の遅れ。 赤穂線　備前福河～天和　10月12日　19時08分頃 話題発生　701番の第881番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。車両と線路の確認を行い、赤穂線の一部列車に5～15分の遅れ。 青い森鉄道線　矢田前～小柳　10月12日　19時53分頃 話題発生　701番の第889番レス 当該列車　下り快速505M　遅れ 特徴　△　浅虫温泉～青森(のち、八戸～青森)間運転見合わせ。21時40分現在、運転再開済み。追記：再開時刻は20時51分。 青森署の情報では19時49分頃発生。「踏切事故の発生」と題し、「青森市大字桑原字稲葉271番地(青い森鉄道桑原踏切内)で、下り快速列車と歩行中の、青森市の男性(43)が接触する事故が発生した。この事故で、男性が左前額部擦過傷等のケガを負い、青森市内の病院へ搬送された」とある。 中央線　　10月12日　21時　分頃 話題発生　まちＢ国分寺スレの第427番レス→グモスレ701番の第923番レス 当該列車　 特徴　☆　多摩っこ：「先ほどから駅周辺で中央線の電車の警笛が鳴り響いていますが人身事故でもあったのでしょうか?救急車のサイレンも聞こえます」とあったが、人身事故の事実なし。 中央本線　猿橋　10月12日　21時40分頃 話題発生　701番の第909番レス 当該列車　回9571M(E257系) 特徴　高尾～小淵沢間運転見合わせ。スーパーあずさ36号は手前側で抑止。かいじ121号は立川6番線抑止。22時56分(当初見込み22時30分→22時40分→未定)運転再開。 30代の女性が左足骨折の重傷。列車との接触の有無は不明という。(山梨県警) 函館本線　大沼～仁山　10月12日　　時　分頃 話題発生　701番の第905番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。寝台特急8010ﾚ「カシオペア」などに遅れ。 函館本線　函館～五稜郭　10月13日　7時15分頃 話題発生　701番の第969番レス 当該列車　函館発七飯行き下り回送(キハ40形2両編成)　七飯←キハ40 1800＋同1799→函館 　 特徴　△　踏切で乗用車と衝突。函館～五稜郭間運転見合わせ。8時47分運転再開。 函館市万代町の踏切(遮断機あり)で、函館から七飯町に向かっていた回送列車が踏切内で動けなくなっていた乗用車と衝突。乗用車は踏切の外に飛ばされ、運転していた女性(53)は事故後、自力で車の外に出たが頭から出血するけが。列車の運転士にけがはない。運転士は「ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。函館線と江差線で運休や遅れが出た。(北海道放送) 乗用車は三代目(現行)ヴィッツ。特急列車2本を含む列車10本が運休、特急を含む8本に遅れが出た。 線　御茶ノ水　10月13日　　時　分頃 話題発生　701番の第970番レス 当該列車　　 特徴　☆　旅客転落。中央快速線、中央総武緩行線に遅延。 石北本線　　10月13日　　時　分頃 話題発生　701番の第976番レス 当該列車　遠軽発網走行き下り普通4653D　 特徴　☆　車輪空転。網走発遠軽行き上り普通4658Dは網走～北見間運休。網走札幌行き特急12D　オホーツク2号は約1時間遅れ。 紀勢本線　鵜殿～新宮　10月13日　10時18分頃 話題発生　701番の第979番レス 当該列車　多気発新宮行き普通327C　ワンマン 特徴　熊野市～新宮間運転見合わせ。12時02分運転再開。 三重県警は「女性(81)が死亡した」と発表。 川越線　川越～南古谷　10月13日　　時　分頃 話題発生　701番の第990番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に付着物。12時35分より大宮～川越間運転見合わせ。13時35分運転再開。埼京線との直通運転を一時中止。 南武線　鹿島田　10月13日　17時30分頃 話題発生　702番の第31番レス 当該列車 特徴　☆　急停車下というが、続報はない。 京王線　桜上水付近　10月13日　17時49分頃 話題発生　702番の第42番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切に人立入りで防護発報。昇格はなく、すぐに運転再開。 根室本線　西帯広～大成　10月13日　17時　分頃 話題発生　702番の第42番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突…と思われたが、セーフ。 東武東上本線　池袋　10月13日　18時00分頃 話題発生　702番の第58番レス 当該列車　 特徴　☆　列停作動。昇格なし。 美祢線　渋木～長門湯本　10月13日　18時26分頃 話題発生　702番の第50番レス 当該列車　仙崎発厚狭行き上り普通736D　長門市まで1630D 特徴　☆　動物支障。 山陰本線　諸寄～居組　10月13日　18時27分頃 話題発生　702番の第50番レス 当該列車　浜坂発鳥取行き快速1543D 特徴　☆　鹿と接触したため、車両と線路を確認。岩美～鳥取間の一部の列車に約20分の遅れ。 快速と言っても、通過するのは居組のみ。通過する駅が1つでもある列車は快速と呼ぶようになっている。 中央総武緩行線　荻窪　10月13日　18時41分頃 話題発生　702番の第49番レス 当該列車　東葉勝田台発三鷹行き西行1733A(05-015F　ワイドドア車 チョッパ制御)　中野まで快速1733S 特徴　☆　車両故障(ブレーキ)。東行き・西行きとも運転見合わせ。中央快速線も一時ストップ。東京メトロ東西線・東葉高速線は緩行線三鷹方面との直通運転を中止。中央快速線への乗換推奨。19時過ぎに再開。 山陰本線　福部～鳥取　10月13日　19時55分頃 話題発生　702番の第68番レス 当該列車　鳥取発浜坂行き普通546D 特徴　☆　鹿と接触。東浜～鳥取間の一部の列車に遅れ。 きのくに線(紀勢本線)　紀伊田原～古座　10月13日　20時52分頃 話題発生　702番の第91番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。新宮～串本間の一部列車に遅れ。 山陽本線　上郡～三石　10月14日　22時49分 話題発生　702番の第136番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。23時02分運転再開。 京急本線　北品川　10月14日　0時10分頃 話題発生　702番の第　番レス 当該列車　品川発京急川崎行き普通2420ﾚ(乗客約500人　6両編成)　終電 特徴　☆　車掌男性(21)がドアを閉めて出発のブザーを押した後に、ホームにワイヤレスマイクを落としてしまったことに気づいた。車掌がホームに拾いに戻っていることに気づかず、運転手はそのまま発車させてしまった。次の新馬場駅でドアが開かないことを不審に思った運転手が電車の最後尾まで行き、車掌が乗っていないことに気づいた。運転士がドアを開けた。置き去りにされた車掌は第1京浜(国道15号)を約700m走って追いつき、電車は約8分遅れで発車。京急は「あってはならないこと。列車には２人が乗務していなければならない」と話している。 車掌は駅の事務室から運行を管理する司令に相談したところ、すぐに次の停車駅の新馬場に向かうよう指示され、必死で走ったというこの車掌は乗務歴1年ほどだった。通常は非常スイッチを操作し、電車を緊急停止させてから、マイクを拾うべきだったという。(朝日新聞デジタル　毎日新聞) 東海道本線　三島～沼津　10月14日　1時36分 話題発生　702番の第133番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。2時06分運転再開。 ＪＲ神戸線(山陽本線)　朝霧～舞子　10月14日　　時　分頃 話題発生　702番の第128番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。13日発の下り寝台特急戸・出雲号に約15分の遅れ。ＪＲ貨物の情報では輸送障害扱い(3時56分発生、4時30分復旧)。 阿武隈急行線　　10月14日　時　分頃 話題発生　702番の第128番レス 当該列車　 特徴　☆　設備障害。5時50分現在、福島～梁川間運転見合わせ。8時00分運転再開。 山陽本線　長府付近　10月14日　5時53分頃 話題発生　702番の第128番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認(点検とも)。新山口～下関間の一部列車に10～15分の遅れ。 函館本線　琴似　10月14日　 時　分頃 話題発生　702番の第132番レス 当該列車　 特徴　☆　設備点検。札幌発然別行き普通1930Dに約20分の遅れ。 陸羽東線　鳴子温泉　10月14日　　時　分頃 話題発生　702番の第132番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。上り(→小牛田～鳴子温泉間の一部列車)に遅れ。 東海道新幹線　名古屋？　10月14日　6時40分頃 話題発生　702番の第135番レス 当該列車　 特徴　☆　発車した列車に人が異常接近したため緊急停止。4分延で運転再開。 境線　米子　10月14日　7時45分頃 話題発生　702番の第224番レス 当該列車　米子発境港行き普通1637D　鳥取始発、米子まで223D　鳥取～境間直通運転は平日のみ 特徴　☆　米子駅構内で信号が赤のまま変わらず、列車が出発できなくなった。信号を扱う装置をリセットし、約1時間半後に復旧したが列車は運休。装置の作動不良で、ＪＲ西日本米子支社が原因を調べている。米子～境港間で上下線運休や最大約1時間の遅れが出た。境線では9月にも同様の作動不良があり、同支社は「再発防止に努める」と説明した。(産経ＷＥＳＴ) 京王線　代田橋　10月14日　9時47分頃 話題発生　702番の第147番レス 当該列車　高尾山口発新宿行き上り特急0100列車 特徴　新宿～桜上水間運転見合わせ。京王新線、井の頭線は通常運転。都営新宿線は急行運転を中止。特急は府中から桜上水行き各停に変更。通常は競馬臨だけの、「飛田給行き」出現。10時51分(見込み10時50分)運転再開。振替輸送を実施。 　警視庁は「２番線で男性が死亡した」と発表。 駅名は玉川上水に掛かってた橋に由来。かつては代田村。道路拡張、川の地下化で消え、「代田橋」という橋は現存しない。 阪和線　杉本町　10月14日　13時25分頃 話題発生　702番の第201番レス 当該列車　新宮行き特急63M　くろしお13号(281系) 特徴　天王寺～鳳間運転見合わせ。区間快速は鳳、関空／紀州路快速：熊取でそれぞれ折返し運転。事実上各駅停車。14時16分(見込み14時30分)運転再開。15時10分まで振替輸送を実施。 住吉署の情報では「男性が電車と接触し、死亡した」。男性は58歳とみられるとしている。 四国中央市の県道　10月14日　午後　　時　分頃 話題発生　702番の第716番レス 当該列車　 特徴　☆　四国中央署の情報。太鼓台をかいていた四国中央市の無職男性が、太鼓台に轢かれて負傷し、病因に搬送された。 ＪＲ神戸線(山陽本線)　西明石～大久保　10月14日　　時　分頃 話題発生　702番の第229番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。 関東鉄道常総線 　守谷～新守谷　10月14日　17時40分頃 話題発生　702番の第259番レス 当該列車　(2両編成　乗客乗員約120人) 特徴　△※　新守谷出てすぐの開拓踏切でトラックと衝突。取手～水海道(のち、守谷〜水海道)間運転見合わせ。18時32分頃運転再開。振替輸送を実施。 渡りきれずに立ち往生した男性(69)の運転するトラックと列車が衝突。この事故によるけが人はなかった。(ＮＨＫ水戸放送局) 常総線は9月の鬼怒川の氾濫で一部区間が不通になっていたが、10月10日再開している。 京王線　西調布　10月14日　17時58分頃 話題発生　702番の第232番レス 当該列車　新宿発京王八王子行き下り特急0031列車　新宿方先頭車＝7729 特徴　△　現場は調布14号踏切。調布～飛田給間運転見合わせ。これ以外の区間は運転しているが、井の頭線も含め、全路線・全区間に遅れ。八王子行き特急は新宿3番線抑止。18時50分頃、つつじヶ丘行き各停として発車。19時36分(当初見込み19時10分→19時30分)運転再開。振替輸送を実施。21時30分現在、井の頭線を除く全線に運休と下り線に30分程度の遅れが出ており、振替輸送を継続。0時すぎの書き込みで「まだ遅れていた」とあったので、最終まで影響が残った模様。 警視庁は「20代くらいの男性が死亡した」と発表。 宇都宮線　古河～栗橋　10月14日　17時58分頃 話題発生　702番の第233番レス 当該列車　宮城野発大阪貨物ターミナル行き上り貨物貨物4088ﾚ(EH-500)　仙貨A134運用 特徴　△　現場は茨城県古河市茶屋新田の中通り踏切。宇都宮～東京間運転見合わせ。京浜東北線、横須賀線も防護受信で緊急停車。1595Eは蓮田、2548Yは東大宮抑止。特急あかぎ10号はさいたま新都心付近で抑止。特急スペーシアきぬがわ7号は久喜～鬼怒川温泉間運休。東海道線との直通運転を中止し、上野～東京間運休。19時24分(当初見込み19時10分→19時20分)運転再開。宇都宮線通勤快速は大宮から各駅停車に格下げ。 貨物列車が線路内に立ち入った男性と衝突。南北6本が運休、上下南北計21本が最大86分遅れ、約1万2000人に影響。宇都宮線の東海道線への直通運転(上野～東京間)は中止。(下野新聞) 茨城県警は「成人男性が死亡した」と発表。 中年男性が貨物列車にひかれて死亡。身元は判明せず、茨城県古河市長が2016年1月5日付官報に行旅死亡人として公告。 南武線　矢向付近　10月14日　18時　分頃 話題発生　702番の第268番レス 当該列車　 特徴　☆　車立ち往生で防護発報。東海道線　川崎付近でも防護受信で急停車。まもなく再開したが、南武線でエアセクション内停車が発生。 室蘭本線　安平～早来　10月14日　　時　分頃 話題発生　702番の第298番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。岩見沢発苫小牧行き上り普通1472Dに約30分の遅れ。 津軽海峡線　津軽今別～木古内　10月14日　18時34分頃 話題発生　702番の第370番レス 当該列車　 特徴　☆　線路点検。新青森発函館行き特急スーパー白鳥25号は蟹田抑止。下り(木古内・函館方面行き)列車に遅れ。ＪＲ貨物の情報では東北線　津軽今別～木古内間の輸送障害扱い。 関西本線　永和〜弥富　10月14日　　時　分頃 話題発生　702番の第302番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内点検。紀勢本線、参宮線にも影響。 常磐快速線　北千住　10月14日　19時20分頃 話題発生　702番の第347番レス 当該列車　品川発取手行き快速1863H(←松戸 ﾏﾄ126＋ﾏﾄ107 　E231系15両編成)　クハE231-54 特徴　女性が飛び込む。ホーム上に救出。意識レベル300。品川～取手間、常磐線　上野～土浦(のち、品川～水戸)間運転見合わせ。土浦行き快速2447Mは三河島抑止。上野駅番線輻輳。発車標と止まってる列車が一致しない。20時33分(当初見込み20時10分→20時20分→未定)運転再開。当該は松戸行きに変更。松戸車両センターに収容？ときわ85号は全区間運休。ひたち26号・ときわ89号は品川～上野間運休。63Hは午前に取手の突込線でサビ取りをする運用。 警視庁は「50代くらいの女性が死亡した」と発表。　 東武東上本線　　10月14日　19時　分頃 話題発生　702番の第348番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急無線受信で急停車。踏切安全確認と判明。昇格なし。 鹿児島本線　福工大前～九産大前　10月14日　19時46分頃 話題発生　702番の第426番レス 当該列車　大分発博多行き下り特急3052M　ソニック52号 特徴　☆　線路内人立入り。正確には「線路に人が寝ている」で、警察出動。赤間～博多間運転見合わせ。20時50分運転再開。特急「ソニック号」「きらめき号」などに遅延が発生。 福岡県警東署は、香川県丸亀市の男(42)を威力業務妨害の疑いで逮捕した。線路内に立ち入り、特急列車を緊急停止させた疑い。「お金がなく生きていくのがつらかった。死ぬために線路の中に入った」と容疑を認めているという。東署によると、男は長期出張で福岡に来ていた。(産経NEWS) 線　久喜　10月14日　20時　分頃 話題発生　702番の第441番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立入り。 常磐線　上野　10月14日　21時　分頃 話題発生　702番の第466番レス 当該列車　 特徴　☆　遅れに怒った客が車掌を殴る。再び遅延。 東京メトロ銀座線　　10月14日　21時　分頃 話題発生　運行情報スレの第770番レス→グモスレ702番の第469番レス 当該列車　 特徴　▲　ホームで電車と接触。安全確認のため5分前後の遅延。 東海道本線　大磯～二宮　10月14日　　時　分頃 話題発生　702番の第609番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。車両と線路を確認。下り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号に約30分の遅れ。 近鉄奈良線　学園前付近　10月15日　0時00分頃 話題発生　702番の第639番レス 当該列車　 特徴　☆　警察は奈良市の会社員の男(41)を偽計業務妨害容疑で逮捕した。奈良市学園中1丁目の近鉄奈良線の踏切で、線路に異常がないのに非常ボタンを押し、電車を緊急停止させ、近鉄の業務を妨害した疑い。普通電車2本が現場の踏切近くで約6分間停止したが、ダイヤに大きな乱れはなかったという。 この踏切では去年12月以降、非常ボタンが10回前後不正に押されていて、警察官が張り込んでいたところ、男が非常ボタンを押したため、その場で逮捕した。調べに対し容疑を認め、「酒に酔って勢いでやってしまった」などと供述しているという。警察は、これまでのほかの緊急停止にも、この男が関わった疑いがあるとみて調べている。(ＮＨＫ大阪) 山陽本線　上郡～三石　10月15日　2時35分頃 話題発生　702番の第610番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。3時01分運転再開。 中央・総武緩行線　東中野　10月15日　5時33分頃 話題発生　702番の第517番レス 当該列車　東京発高尾行き下り普通565T(ﾄﾀT2　10両編成) 特徴　御茶ノ水～三鷹間運転見合わせ。中央緩行線 上り・総武緩行線は6時10分頃、緩行線下りも6時26分(当初見込み6時30分→6時10分→未定)運転再開。東京メトロ東西線、東葉高速鉄道との直通運転を中止。 中野6 52発の中央特快623Hは運休。高円寺6 49発上り快速514Tは定刻通り。 警視庁は「40代とみられる男性が死亡した」と発表。 東中野駅構内で、40代ぐらいの男性がホームに進入してきた電車にはねられた。男性は現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。警視庁中野署は男性の身元確認を急ぐとともに、詳しい状況を調べている。ＪＲ東京支社によると、同電車は約55分後に運転を再開。上下9本が最大約55分遅れ、乗客約4000人に影響。(ちばとぴ) 京阪本線　萱島　10月15日　7時22分頃 話題発生　702番の第561番レス 当該列車　出町柳発中之島行き通勤快速急行C0603B(8両編成　乗客約1100人)　緑色の一般通勤車 特徴　3番線で男性がはねられ死亡。通過・停車問わず4番線を通す。最大約1時間の遅れ。7時40分から振替輸送を実施。クロスシート車は京阪サイトの全列車時刻表にマークがつくが、当該にはない。 大阪府寝屋川市の会社員男性(33)がはねられ、現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。寝屋川署は自殺とみて調べている。寝屋川署や京阪電鉄によると、運転士がホームから線路に飛び降りる男性に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。京阪本線は上下39本が運休や部分運休、最大で約65分遅れ、約10万4000人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 福井鉄道福武線　木田四ツ辻電停付近　10月15日　7時55分頃 話題発生　702番の第860番レス 当該列車　越前武生発田原町行き普通715ﾚ(3両編成　乗客乗員約200人)　新型路面電車(次世代型低床電車)「フクラム」ブルー 特徴　福井市西木田2丁目の併用軌道で脱線。けが人はなかった。16時50分現在、赤十字前～田原町間運転見合わせ。花堂～田原町間はバスによる代行運転。福井鉄道によると、復旧作業に時間がかかる見込みで、15日は終日運転を見合わせる。(福井新聞) 福井鉄道は16日、 車両の安全が確認できないとして、事故を起こした新型の超低床車両「ＦＵＫＵＲＡＭ（フクラム）」の運行を見合わせることを決めた。再開時期は未定。見合わせるのは事故を起こした車両を含む2編成、6両。同社や国土交通省中部運輸局では、現場のレール幅が基準より5mm広がっていたが、新型車両そのものにも問題がある可能性があるとみて調査している。一部区間の終日運転見合わせで約4000人に影響。(gooNEWS)　2016年1月現在、運用に復帰していない。車イス利用者は係員の都合からか、乗車2日前までに連絡を求めている。 学研都市線　河内磐船　10月15日　8時00分頃 話題発生　702番の第632番レス 当該列車　木津発篠山口行き下り快速5429M(7両編成) 特徴　☆　停車中の電車の床下から煙のようなものがあがっているのに車掌が気付いた。運転士が車両を点検したが異常は見つからず、約20分後に運行を再開。しかし、15分後に停車した四条畷駅で再び煙のようなものが出ていたため、運行を取りやめた。ＪＲ西日本によると、事故の影響で上下5本が運休。最大30分の遅れが出て、約1万3000人に影響。(朝日新聞デジタル) 東京メトロ千代田線　湯島　10月15日　9時01分頃 話題発生　702番の第581番レス 当該列車　下りB827K？　 特徴　代々木上原～綾瀬間運転見合わせ。JR線内～北千住間、大手町～代々木上原間、綾瀬～北綾瀬間常での折り返し運転をへて、10時45分(当初見込み10時10分→10時40分)全線運転再開。磐緩行線は9時30分頃運転再開。メトロはこね21号、はこね16号、多摩急行は運休。振替輸送を実施。 警視庁は「40～50代とみられる男性が死亡した」と発表。 阪急京都本線　10月15日(逮捕)　　時　分頃 話題発生　702番の第629番レス 当該列車　 特徴　☆　警察は京都市右京区の無職男2人＝43歳と27歳＝を偽計業務妨害などの容疑で逮捕した。9月下旬、京都市西京区の阪急京都線の踏切で必要がないのに非常ボタンを押して列車を停止させ、阪急電車の業務を妨害した疑い。この踏切では4月以降、同様の被害が22件あり、付近を警戒していたところ、9月下旬に盗んだ自転車に乗る2人を警察官が発見。調べに対し、2人は関与を認めたという。警察はボタンと連動した踏切の防犯カメラに2人とみられる映像を複数確認していて、余罪を調べている。(テレビ朝日) 常磐緩行線　新松戸　10月15日　14時17分頃 話題発生　702番の第645番レス 当該列車　代々木上原発我孫子行き1313K(E233形2000番台　JR車10両編成　乗客約300人) 特徴　綾瀬～我孫子間運転見合わせ。快速線・常磐線品川～土浦間も抑止。武蔵野線～新京成線・つくばエクスプレスへの迂回を案内。15時24分(当初見込み15時10分→15時20分)頃運転再開。が、現場検証のため再度運転見合わせ。15時39分運転再開。ときわ89号・92号は全区間運休。ときわ63号・78号・80号・ひたち19号・21号・28号は品川～上野間、ひたち17号・26号は勝田～いわき間運休。他のときわ・ひたちにも遅れ。成田線は成田～我孫子間の上下線で一部列車が運休。千代田線との直通運転を中止。新松戸駅の改札出口は1つしかない。千代田線～小田急の直通運転は湯島の事故で中止→この事故と同じ頃再開。 千葉県警は「年齢性別不詳の人が死亡した」と発表。松戸署は「ＪＲ新松戸駅構内で年齢不詳の女性1名が普通電車と衝突して死亡」としている。 20代後半ぐらいの女性がホームに進入してきた電車にはねられ死亡。乗客にけがはなかった。松戸署は電車に設置されたドライブレコーダーに線路内に侵入する女性が映っていることから自殺とみて、女性の身元確認を急いでいる。ＪＲ東京支社によると、同電車は約70分後に運転を再開。上下20本が運休、特急4本を含む上下22本が最大82分遅れ、乗客約1万6000人に影響。(ちばとぴ) 産経ニュースでは、「現場から、この女性の所持品の可能性がある県内の20代後半の女性の診察券が見つかった。」と報道。 宇都宮線　間々田～小山　10月15日　　時　分頃 話題発生　702番の第666番レス 当該列車　 特徴　☆　線路点検。上りは再開。下りも15時35分運転再開。東海道線との直通運転を一時中止。 線　上野　10月15日　18時15分頃 話題発生　702番の第705番レス 当該列車　 特徴　☆　荷物挟まりで列停扱い。外回りが発車すぐのセクションに停車したため、外回り抑止。鶯谷でも？ 常磐快速線　　10月15日　18時　分頃 話題発生　運行情報スレの第765番レス→グモスレ702番の第708番レス 当該列車　上野18時15分頃9番線発取手行き 特徴　▲・☆　日暮里で接触事故。その後、三河島で荷物挟まり、南千住と北千住で客トラブルと各駅で何かしらのトラブルが起き、遅延拡大。18時40分現在、綾瀬付近を走行中。 磐越西線　　10月15日　　時　分頃 話題発生　702番の第717番レス 当該列車　 特徴　☆　カモシカと衝突。郡山～会津若松間に遅れ。 高山本線　打保～坂上　10月15日　　時　分頃 話題発生　702番の第721番レス 当該列車　 特徴　☆　猪が列車に当たったため、特急ワイドビューひだ20号に遅れ。 きのくに線(紀勢本線)　田並～見老津　10月15日　　時　分頃 話題発生　702番の第722番レス 当該列車　 特徴　☆　複数の鹿と接触。車両と線路を確認したため、周参見～紀伊田辺間の一部列車に5～15分の遅れ。新大阪行き特急くろしお34号にも約15分の呉。 宗谷本線　天塩中川～歌内　10月15日　　時　分頃 話題発生　702番の第722番レス 当該列車　名寄発幌延行き下り普通4337D　旭川始発　名寄まで327D　 特徴　☆　鹿と衝突。当該は約50分遅れ。 日豊本線　臼杵～津久見　10月15日　19時11分頃 話題発生　702番の第732番レス 当該列車　大分発佐伯行き下り普通1645M 特徴　☆　異音感知。19時38分運転再開。 長崎本線　湯江　10月15日　19時14分頃 話題発生　702番の第732番レス 当該列車　鳥栖発長崎行き下り普通2867M　 特徴　☆　車両不具合。点検中。湯江～長崎間に遅れ、と言っても遅れたのは当該のみ。 南武線　　10月15日　20時　分頃 話題発生　702番の第733番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。4分遅れ。 山陰本線　温泉津～石見福光　10月15日　　時　分頃 話題発生　702番の第737番レス 当該列車　 特徴　☆　走行中に異音を感知。車両と線路の確認を行い、大田市～浜田間の一部の列車に5～20分の遅れ。 八高線　小川町～明覚　10月15日　　時　分頃 話題発生　702番の第745番レス 当該列車　 特徴　☆　小動物と衝突。20分遅れ。 横浜線　矢部　10月15日　21時32分頃 話題発生　702番の第753番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護から線路内人立ち入りに訂正。運転見合わせ。矢部駅の駅前は狭い。 東海道本線　　10月15日　23時　分頃 話題発生　702番の第780番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内立ち入りによる列車の遅れのため、下り寝台特急瀬戸・出雲号は熱海駅で接続待ち合わせ。約15分遅れで運行。 ＪＲ貨物の情報では、熱海駅構内で輸送障害あり(15日23時29分～23時35分)。 山陽本線　八本松～瀬野　10月16日　0時25分 話題発生　702番の第783番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と接触。0時45分運転再開。 線　赤羽　10月16日　0時30分頃？ 話題発生　702番の第772番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 京阪本線　　10月16日　6時50分頃 話題発生　702番の第801番レス 当該列車　淀屋橋行き普通 特徴　☆　枚方市枚方元町の京阪本線の踏切(蔵谷踏切？)に自転車が放置されているのを電車の運転士が発見。ブレーキをかけたが間に合わず接触。けが人はなかった。11日に特急電車が放置されていた自転車と衝突したのと同じ踏切。警察は何者かが意図的に自転車を置いた疑いがあるとみて調べている。(ＭＢＳ) 京阪では枚方市内で置き石(トラフ)が原因で5554Fが脱線、横転大破して民家に突っ込んだことがある。 常磐緩行線　南柏　10月16日　7時　分頃 話題発生　702番の第784番レス 当該列車　 特徴　☆　列停動作。落し物拾得で6分遅れ。情報が混乱しており、人身事故報としている現場もあったが、公式情報を採用。9時30分頃まで遅れが残る。千代田線もノロノロ運転。 石北本線　生田原～留辺蘂　10月16日　　時　分頃 話題発生　702番の第784番レス 当該列車　遠軽発網走行き下り普通4653D 特徴　☆　車輪空転。当該のほか、網走発札幌行き特急オホーツク2号に遅れ。当該の折り返しとなる、網走発遠軽行き普通4658Dは網走～北見間運休。釧網線は上下各1本が知床斜里～緑間運休、同区間タクシー代行に。 大和路線　加美～平野　10月16日　14時56分頃 話題発生　702番の第808番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の遮断棒が折れていたため徐行運転。大和路線に5～15分の遅れ。 山陰本線　福部　10月16日　16時51分頃 話題発生　702番の第823番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。岩美～鳥取間運転見合わせ。(見込み17時30分以降) 学研都市線　藤阪～津田　10月16日　17時07分頃 話題発生　702番の第823番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の非常ボタンが押された。学研都市線に5～15分の遅れ。 室蘭本線　　10月16日　　時　分頃 話題発生　702番の第827番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。 小田急小田原線　　10月16日　　時　分頃 話題発生　702番の第827番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。7分遅れ。 東海道本線　加美～平野　10月16日　18時40分頃 話題発生　702番の第808番レス 当該列車　 特徴　☆　「自動車が橋桁にぶつかった」との情報があったため、清水～草薙間運転見合わせ。19時09分運転再開。 因美線　国英～鷹狩　10月16日　20時21分頃 話題発生　702番の第854番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。鳥取～智頭間の一部列車に遅れ。岡山行き特急スーパーいなば12号に約15分の遅れ。 東海道本線　安倍川　10月16日　22時03分頃 話題発生　702番の第865番レス 当該列車　下り 特徴　60代男性。頭を強く打ち、救急隊員の呼び掛けに反応なし。静岡～安倍川間運転見合わせ。23時37分(見込み23時40分)運転再開。下り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号に約20分の呉。瀬戸号の琴平延長運転は中止。 安倍川駅ホームで下り線の電車を待っていた60代の男性が線路に転落し、電車と接触した。男性は、救急搬送され頭を打つなど重傷だが命に別条はないという。この事故の影響で東海道線の上下線が静岡～安倍川間で1時間半にわたり運転見合わせとなり、約1900人に影響が出た。防犯カメラなどの映像から男性は、ふらついた足取りで自ら線路に転落したとみられ、警察で詳しい原因を調べている。(日テレNEWS２４) ことでん志度線　塩屋～八栗新道　10月16日　　時　分頃 話題発生　702番の第883番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。大町～琴電志度間でタクシーによる代替輸送を実施。遅延は発生していない。 東海道本線　藤枝～焼津　10月17日　4時06分頃 話題発生　702番の第919番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障。4時09分運転再開。 函館本線　然別～銀山　10月17日　　時　分頃 話題発生　702番の第904番レス 当該列車　小樽発蘭越行き上り普通1928D 特徴　☆　車輪空転。当該と蘭越発札幌行き下り快速3925D　ニセコライナーに約30分の遅れ。 日光線　　10月17日　　時　分頃 話題発生　702番の第904番レス 当該列車　 特徴　☆　窓ガラス破損。宇都宮～鹿沼間に運休が発生。 石北本線　生田原～常紋　10月16日　　時　分頃 話題発生　702番の第907番レス 当該列車　遠軽発網走行き下り普通4653D 特徴　☆　車輪空転。当該のほか、網走発札幌行き特急オホーツク2号に約1時間の遅れ。当該は約2時間の遅れ。釧網線は上下各1本(4729D、4732D)が知床斜里～緑間運休。 西武池袋線　小手指～狭山ヶ丘　10月16日　9時44分頃 話題発生　702番の第908番レス 当該列車　第5107電車 特徴　現場は小手指陸橋付近か。早々に再開したようで、「運転を見合わせている」報はなく、最初から「人身事故のため遅れが出ている」。西武全体で今年32件目。 高崎線　鴻巣～北本　10月17日　9時51分頃 話題発生　702番の第911番レス 当該列車　EF65-1118(田端運転所)　赤いEF65 特徴　☆　機関車が故障。高崎～東京間運転見合わせ。湘南新宿ラインは高崎線の列車について、新宿以北を運休。後続の貨物列車(大館発隅田川行き2090ﾚ)の機関車を救援機とする。13時07分(見込みなし→12時30分→13時00分)運転再開。再開後も東海道線との直通運転を中止し、上野～東京間運休。草津3号・32号は全区間運休。あかぎ8号は鴻巣～新宿間、草津4号は万座・鹿沢口～長野原草津口間運休。 EF81-133+EF65-1118+EF210+石油積載タキ返空 「虹釜」ことEF65-1118は11月26日付で廃車。 福岡市営地下鉄箱崎線　箱崎九大前　10月17日　10時30分頃 話題発生　703番の第51番レス 当該列車　姪浜発貝塚行き126ﾚ(6両編成) 特徴　☆　福岡市交通局の発表。駅でドアを開けずに出発。男性運転士の操作ミスが原因とみている。数名の乗客が降りられず、次の駅で下車したか、折り返しの列車に乗ったという。交通局によると、列車はワンマン運転で、運転士がドアの開閉を操作し、駅に設置されたモニターで客の乗降を確認する。当時、列車には20～30人の乗客がいた。同駅から乗る客はいなかった。交通局は「運転士は『操作した』と説明しているが、ドアが開いたかどうかの確認を怠っている。再発防止を図り、乗務員のさらなる教育・訓練に努める」としている。(産経) 奈良線　木津～上狛　10月17日　11時17分頃 話題発生　702番の第954番レス 当該列車　 特徴　☆　「橋桁に自動車が接触した」との連絡があり、確認のため城陽～木津間運転見合わせ。異常がない事が確認できたため、11時38分(見込み12時40分)に順次運転再開。 遅れ米原止まりの入庫に手間取り、1150発新快速が増結2番に番線変更～上下しらさぎに遅れ～新快速長浜行き到着遅れ～東海道線大垣行き発車遅れ。北陸線にまで影響。 琵琶湖線(東海道本線)　大津　10月17日　12時09分頃 話題発生　702番の第963番レス 当該列車　×(京都12時00分発)米原・長浜・近江塩津行き上り新快速3248M　◎貨物 特徴　大津駅ホーム上で急病人から変更。京都～米原間運転見合わせ。当該は山科抑止。12時23分(見込み13時10分)運転再開。琵琶湖線、ＪＲ京都線、湖西線に遅れ。12時25分から振替輸送を実施。 大津市消防ホームページの救助経過情報案内は12時6分覚知：春日町付近の交通は、１０月１７日１２時４２分に、救助の必要無しと判明した。ＪＲ大津駅東約10mとある。 ホームにいた女性が通過中の貨物列車に向かって飛び込み、即死。大津署とＪＲ西日本によると、貨物列車の運転士は女性が近づいてきたことに気付かず、2両目付近に衝突したという。同署は自殺とみて、身元を調べている。(京都新聞) 鹿児島本線　田代　10月17日　12時01分頃 話題発生　702番の第971番レス 当該列車　荒尾発小倉行き上り快速4240M 特徴　☆　踏切支障。踏切内に車が支障していた。　 東北本線　郡山～安積永盛　10月17日　12時02分頃 話題発生　702番の第970番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。郡山～矢吹間運転見合わせ。12時40分運転再開。 学研都市線　大住～京田辺　10月17日　13時38分頃 話題発生　702番の第993番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の遮断棒が折れているため、徐行運転。運休や遅れが発生。 京急本線　能見台～金沢文庫　10月17日　　時　分頃 話題発生　703番の第23番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。横浜駅以南の一部列車に遅れ。 近鉄生駒線　勢野北口～信貴山下　10月17日　14時32分頃 話題発生　703番の第31番レス 当該列車　 特徴　踏切内車脱輪。運転見合わせ。 山手線　新橋　10月17日　　時　分頃 話題発生　703番の第32番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救。16時15分運転再開。内周りに遅れ。 京成本線　実籾～八千代台　10月17日　17時29分頃 話題発生　703番の第40番レス 当該列車　×下り特急の16A05ﾚ　◎京成西馬込発佐倉行き下り快速1667K(8両編成) 特徴　△　現場は実籾5号踏切。普通うすい行き1635ﾚ、特急成田空港行き16A05ﾚは京成津田沼駅停車中。新京成と総武線で振替。泥酔した男性が倒れていただけのようで(これは誤りと判明)、早々に再開。京成押上線、成田スカイアクセス、北総線にも影響。 八千代署の情報によると、「八千代市八千代台西の京成電鉄の踏切で、快速電車と男性が衝突し、男性が死亡」。 実籾5号踏切内で、下り快速電車に男性がはねられた。男性は全身を強く打ち、現場で死亡が確認された。八千代署は男性の身元確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べている。 同署によると、線路内にいた男性に気付いた男性運転士が急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。電車は約14分後に運転を再開した。(ちばとぴ) 宇都宮線　雀宮　10月17日　17時　分頃 話題発生　703番の第47番レス 当該列車　 特徴　☆　車内トラブル。東京～宇都宮間に遅延。 東北本線　松島　10月17日　17時　分頃 話題発生　703番の第47番レス 当該列車　 特徴　☆　車内トラブル。仙台～小牛田間に遅延。 京王線　代田橋～明大前　10月17日　17時40分頃 話題発生　703番の第55番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切道安全確認。15分程度の遅れ。 日豊本線　大分　10月17日　17時49分頃 話題発生　703番の第60番レス 当該列車　大在発中津行き上り普通4654M 特徴　☆　線路内人立ち入り。18時06分運転再開。 北陸本線　長浜～田村　10月17日　　時　分頃 話題発生　703番の第99番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。0時00分現在、40分程度の遅れ。 名鉄瀬戸線　瀬戸市役所前～新瀬戸　10月18日　5時26分頃 話題発生　703番の第104番レス 当該列車　 特徴　△　尾張旭～尾張瀬戸間運転見合わせ。6時55分運転再開。 日豊本線　日向市～財光寺　10月18日　6時16分頃 話題発生　703番の第107番レス 当該列車　延岡発宮崎空港行き下り特急5071M　ひゅうが1号(ハイパーサルーン) 特徴　☆　異音感知。 予讃線　光洋台　10月18日　7時50分頃 話題発生　703番の第117番レス 当該列車　高松発松山行き下り特急1041M　いしづち101号(L 8000系5両編成 乗客53人＋乗員2人計55人)グリーン車あり 特徴　△　公式情報は「光洋台～堀江間」から光洋台駅構内に変更。列車と車が接触。伊予北条～松山間運転見合わせ。しおかぜ9号・10号(アンパンマン列車)は岡山～宇多津間運休。 現場は光洋台駅の手前、松山市小川の踏切(警報機、遮断機あり)。特急列車と軽自動車(5代目アルト)が衝突。百数十メートルにわたって軽自動車を引きずり、駅の構内を過ぎたところで停車した。軽自動車を運転していた松山市内の男性(78)が頭の骨を折り、病院に運ばれたが死亡が確認された。乗客はＪＲが手配したバスに乗って松山駅まで向かった。(ＮＨＫ松山放送局)12時過ぎのニュースでも「再開の見込みは立っていない」。13時06分運転再開。13時30分現在、ほぼ平常通り運転。 光洋台は棒線駅。8000系のグリーン車つき編成(L＝5両編成)はほぼ「しおかぜ」専用で、いしづちでの運用は上下各1本のみ。8600系はいしづち103号、104号に運用。 常磐線　十王～高萩　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第118番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。水戸～いわき間に遅れ。特急ときわ66号にも影響。 常磐線　友部　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第121番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は線路確認。線路内人立ち入りで防護発報。京浜東北線電車が受信し、大宮付近で緊急停止。 東海道本線　西焼津～焼津　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第121番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で緊急停止。 京浜東北線　南浦和　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第122番レス 当該列車　 特徴　☆　車内点検。 東海道新幹線　品川～新横浜　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第127番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に飛来物が付着。こだま643号、こだま810号などに遅れ。 山陽本線　八本松～瀬野　10月18日　9時37分頃 話題発生　703番の第128番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切付近で交通事故が発生したため、沿線の確認を実施。糸崎～岩国間に5～20分の遅れ。 高齢の男性が交通事故を起こす。バックで踏切特攻、踏切施設破壊。徐行運転。三原～瀬野間で運転を見合わせていたが、10時47分運転再開。西条～安芸中野間で再度運転を見合わせ、係員が沿線設備の復旧作業を行う。14時00分頃(見込み同)運転再開。運休や5～85分の遅れが発生。16時40分現在、ほぼ平常通り運転。 中央快速線　中野　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第132番レス 当該列車　 特徴　☆　ジョルダンに中野駅で人身事故の書き込みがあったが、ガセ。 東海道本線　湯河原　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第144番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。3分遅れ。 東海道本線　愛野～静岡　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第144番レス 当該列車　 特徴　☆　車内トラブル。8分遅れ。 ＪＲ京都線(東海道本線)　　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第146番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。直接関係のなさそうな、奈良線の木津付近まで影響。 大糸線　島内　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第149番レス 当該列車　 特徴　☆　信号機故障。松本～信濃大町間に遅れ。 東武東上本線　大山付近　10月18日　15時25分頃 話題発生　703番の第153番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の直前横断。 東京メトロ銀座線　京橋　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第155番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。一時運転を見合わせていたが、15時40分現在、再開済み。 飯田線　下島～伊那市　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第157番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の非常ボタンが扱われたため、現地を確認。特急ワイドビュー伊那路4号などに遅れ。 東海道本線　醒ケ井～米原　10月18日　16時33分頃 話題発生　703番の第159番レス 当該列車　米原発豊橋行き上り新快速5348F 特徴　△　米原～醒ヶ井間の上りのみ運転見合わせ。17時30分頃運転再開。金沢行き特急しらさぎ11号は約15分遅れ。 踏切で成人男性がはねられ即死。米原署によると、電車の運転士は踏切の約80m手前で男性が遮断機をくぐり線路内に入るのに気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。身元などを調べている。(京都新聞) 線　　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第162番レス 当該列車　弘前発五能線経由秋田行き臨時快速リゾートしらかみ6号 特徴　☆　車両点検による遅れ。 中央本線　　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第166番レス 当該列車　南小谷発新宿行き上り特急76M　あずさ26号 特徴　☆　異音の確認。 東海道本線　茅ヶ崎付近　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第168番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入りで列停扱い。8分遅れ。 東武東上本線　川越市　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第169番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 高崎線　大磯　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第171番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。　 東武東上本線　霞ケ関～鶴ケ島　10月18日　17時37分頃 話題発生　703番の第174番レス 当該列車　上り急行1046ﾚ 特徴　△　現場は173号踏切。川越市～小川町間運転見合わせ。当該のみ先に通す。18時39分(見込み18時37分)頃運転再開。東京メトロ有楽町線、副都心線、東急東横線との直通運転を中止。ＪＲなどに振替輸送を実施。当日は川越まつり。東上線での人身事故は8月21日の大山～中板橋間以来。 踏切で坂戸市の無職女性(52)が電車に接触。女性は左脚を折る重傷。(埼玉新聞) 石北本線　上川～上白滝　10月18日　　時　分頃 話題発生　703番の第204番レス 当該列車　遠軽発旭川行き上り普通4626D 特徴　☆　車輪空転。当該は上白滝～旭川間運休。札幌発網走行き下り特急15D　オホーツク5号は上川～上白滝駅間停車中。　 東武東上本線　坂戸～北坂戸　10月18日　18時50分頃 話題発生　703番の第211番レス 当該列車　ＴＪライナー1号 特徴　4両目下、頭部粉砕。川越市～小川町間運転見合わせ。小川町行きが若葉止まりに変更。20時48分(当初見込み20時00分→20時30分→20時45分)運転再開。振替輸送を実施。今年22回目。 成人女性が電車にはねられ、全身を強く打って死亡。所持品はなかった。西入間署で身元の確認を急いでいる。2件の事故で合わせて64本が運休するなど、約1万5500人に影響。(埼玉新聞) 埼玉県警は「死亡したのは無職女性(48)と判明した」と発表。 山陰本線　岩美～大岩　10月18日　19時50分頃 話題発生　703番の第281番レス 当該列車　浜坂発鳥取行き下り普通545K 特徴　☆　猪と接触。車両と線路を確認。東浜～鳥取間に5～15分の遅れ。 山陽本線　有年～上郡　10月18日　20時12分頃 話題発生　703番の第281番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。車両と線路を確認。岡山方面(下り)の一部列車に約20分の遅れ。 室蘭本線　礼文　10月19日　　時　分頃 話題発生　703番の第337番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内で設備故障。18日青森発札幌行き急行はまなすは長万部停車中。 総武線　錦糸町　10月19日　7時　分頃 話題発生　703番の第342番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタンが押された。 京都市営地下鉄烏丸線　今出川　10月19日　7時15分頃 話題発生　703番の第520番レス 当該列車　 特徴　☆　盗撮するとストレス発散になる？　京都府警上京署は19日、府迷惑行為防止条例違反(卑わいな行為)の現行犯で、立命館大薬学部の学生の男(26)を逮捕した。同署によると、「盗撮すると、ストレス発散になります」と供述、容疑を認めているという。 市営地下鉄烏丸線今出川駅の上りエスカレーターで、高校2年の女子生徒(16)のスカートの中にスマートフォンを差し出し、動画を撮影した疑い。 同署によると、数日前にＪＲ京都駅で、女性の後をつけるなどの不審な行動をする男を鉄道警察隊が発見し、警戒していた。男は、同区内の病院に研修に行く途中だったという。(産経ＷＥＳＴ)　立命館など4大学を「関関同立」と呼ぶ。何回(年)生かは明らかでないが、2浪または2回留年の6年生？　他に医学部に志願したが、不合格。浪人して薬学部にとか、高校卒業後いったん就職または専門学校に。その後大学受験など、いりいろ考えられる。 都営大江戸線　清澄白河　10月19日　7時26分頃 話題発生　703番の第346番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障、一部列車が運休。 山田線　　10月19日　　時　分頃 話題発生　703番の第346番レス 当該列車　 特徴　☆　車輪空転。区界～盛岡間の上りに遅れ。山田線は連鎖閉塞。交換可能駅(上米内、区界、川内、茂市)には全駅駅員が配置されている。区界は盛岡市と宮古市の境界。 相鉄本線　平沼橋　10月19日　　時　分頃 話題発生　703番の第347番レス 当該列車　 特徴　☆　保安設備の安全確認。10分遅れで運転。 総武緩行線　両国　10月19日　　時　分頃 話題発生　703番の第349番レス 当該列車　 特徴　☆　荷物挟まりによる遅延。 関西本線　桑名～朝日　10月19日　朝　時　分頃 話題発生　703番の第358番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内点検。 関西本線　富田～富田浜　10月19日　昼　時　分頃 話題発生　703番の第358番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内点検。 鹿児島本線　木葉～田原坂　10月19日　15時20分頃 話題発生　703番の第363番レス 当該列車　八代14時19分　鳥栖行き上り普通5350M 特徴　玉名～熊本間運転見合わせ。16時29分(見込み16時40分)運転再開。 玉名署は「無職男性(63)が死亡した」と発表。 小田急小田原線　小田急相模原　10月19日　17時02分(情報によっては17時03分)頃 話題発生　703番の第374番レス 当該列車　小田原発新宿行き快速急行3020ﾚ(←新宿 8065F＋8262F　8000形10両編成)　 特徴　小田原線全線運転見合わせ。新宿～相模大野間は17時20分頃再開。綾瀬行き上り多摩急行3732ﾚ(代々木上原からB1692E)は新百合ヶ丘で運転を打ち切り、回送。さがみ、えのしま72号は新百合ヶ丘で打ち切り。大野～相武台前間以外は再開。当該は18時14分に相模大野に到着。同駅で打ちきり大野区に入庫。(当初見込み18時15分→18時35分)全線運転再開。相模大野行き急行が新宿発車後藤沢行き変更。振替輸送を実施。 8265x6(8265F)は最後まで幕車だった編成。8062Fは海老名で開催されたファミリー鉄道展で展示車両として使用。 上りホームから男性が線路に飛び込み、走行してきた電車にはねられ死亡。相模原南署によると、男性は20、30代。同署は自殺とみて調べている。 小田急電鉄によると、この影響で相模大野～相武台前で一時運転を見合わせた。上下40本、約2万7000人に影響。(産経ニュース)　神奈川県警の発表では、大学4年の男子学生(21)。 総武快速線　錦糸町　10月19日　　時　分頃 話題発生　703番の第379番レス 当該列車　 特徴　☆　オーバーラン。4分遅れ。 東海道本線　幸田～三ケ根　10月19日　17時10分頃 話題発生　703番の第414番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入りの情報で遅れ。 石巻線　陸前稲井～石巻　10月19日　18時17分頃 話題発生　703番の第420番レス 当該列車　女川発小牛田行き上り普通1644D 特徴　石巻～女川間運転見合わせ。19時39分(見込み19時30分)運転再開。 宮城県警は「無職女性(53)が死亡した」と発表。 豊肥本線　南熊本　10月19日　18時36分頃 話題発生　703番の第432番レス 当該列車　人吉発別府行き上り特急1078D　九州横断特急 特徴　☆　車両点検。 埼京線　板橋　10月19日　18時38分頃 話題発生　703番の第425番レス 当該列車　新木場発大宮行き下り普通1721K 特徴　☆　発車直後に異音感知。運転見合わせ。確認したが、異常はなく約10分遅れで運転再開。 東北本線　花巻空港～石鳥谷　10月19日　　時　分頃 話題発生　703番の第445番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。一ノ関～盛岡間に遅れ。 山陰本線　居組～東浜　10月19日　20時57分頃 話題発生　703番の第450番レス 当該列車　浜坂発鳥取行き下り快速1547D 特徴　☆　鹿と接触したため、車両と線路を確認。東浜～鳥取間の一部の列車に約20分の遅れ。 線　代々木上原　10月19日　22時　分頃 話題発生　703番の第455番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ？ 大和路線　八尾　10月20日　0時00分頃 話題発生　703番の第466番レス 当該列車　ＪＲ難波発王寺行き普通1884K(NC607　221系　乗客約500人)　-37 特徴　ＪＲ難波～奈良間運転見合わせ。0時46分(見込み1時10分)運転再開。当該は志紀着約46分遅れ。八尾駅は上下線の間に貨物線の跡があり、広い。 線路上にいた奈良県生駒市の会社員男性(51)が入ってきた電車にはねられた。男性は病院に搬送されたが約1時間後に死亡。乗客にけがはなかった。大阪府警八尾署によると、男性は線路からホームに上がろうとしていたといい、同署は男性が誤って転落したとみて調べている。上下5本が最大53分遅れ、約2000人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 山陽新幹線　新尾道付近　10月20日　1時15分頃(発見時刻) 話題発生　703番の第512番レス 当該列車　 特徴　☆　線路脇で小型の無人機「ドローン」が見つかり、警察は周辺を飛行していたドローンが落下したとみて、操縦していた人物を捜している 広島県尾道市栗原町の山陽新幹線の線路脇に小型の無人機「ドローン」があるのを点検中のＪＲ西日本の社員が見つけ、警察に通報した。警察によると、見つかったドローンは20cm四方の大きさで、4つのプロペラがついていて重さは110gあり、小型のカメラとみられるものが取り付けられているという。 現場は新尾道駅から博多方面に約700mの場所で、ドローンは上り線の線路脇にある防音壁に寄りかかった状態で見つかったという。ＪＲ西日本によると、山陽新幹線の運転に支障はなく、20日朝の始発から平常どおり運行している。警察は周辺を飛行していたドローンが落下したとみて、操縦していた人物を捜している。(ＮＨＫ) 土讃線　善通寺～琴平　10月20日　9時16分頃 話題発生　703番の第484番レス 当該列車　高松発多度津行き普通1223M(121系4両編成)　クモハ121／クハ120-15,16 特徴　多度津～琴平間運転見合わせ。10時34分運転再開。中村行き特急南風3号(アンパンマン列車)は善通寺抑止。約50分遅れで運転を再開したが、高知で運転打ち切り。 香川県警は「女性(43)が死亡した」と発表。 9時17分頃、善通寺市大麻町の踏切で電車に女性(43)がはねられ、脳挫滅で死亡した。この事故による電車の乗員乗客に怪我はなかった。(丸亀署) 花輪線　兄畑～田山　10月20日　10時36分頃 話題発生　703番の第489番レス 当該列車　大館発盛岡行き上り普通1928D　 特徴　鹿角花輪～好摩間運転見合わせ。12時13分運転再開。八幡平駅所在地は岩手県八幡平市ではなく、秋田県鹿角市八幡平。 八幡平市の男性(66)がはねられた。男性は同市内の病院に運ばれたが､多傷性ショックで間もなく死亡が確認された｡現場は約40m南側に踏切があり､付近に住家はない｡岩手署によると､発生当時に踏切の遮断機は下りていた｡ 現場付近に男性のものとみられるチェーンソーがあり､線路脇で木を切っていたとみられる｡運転士は｢進行方向右側から男性が歩いてきた｣と話している｡ ＪＲ盛岡支社によると､上下普通列車2本が最大1時間48分遅れ､乗客約40人に影響。(岩手日報) 石北本線　　10月20日　　時　分頃 話題発生　703番の第497番レス 当該列車　 特徴　☆　車輪空転。遠軽発網走行き下り普通4653Dに約55分の遅れ。釧網線は上下各1本(4729D、4732D)が知床斜里～緑間運休。 釧網線　浜小清水　10月20日　　時　分頃 話題発生　703番の第497番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内で線路点検。網走発釧路行き快速3727D「しれとこ」は約40分遅れ。 高崎線　　10月20日　14時　分頃 話題発生　703番の第515番レス 当該列車　 特徴　☆　架線支障。 横須賀線　　10月20日　　時　分頃 話題発生　703番の第528番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。場所は不明。上りに遅れ。 熊本市電線　熊本城・市役所前 付近　10月20日　20時50分頃 話題発生　703番の第658番レス 当該列車　路面電車(乗客約40人) 特徴　◆　熊本市中央区手取本町の熊本市役所近くの三差路交差点で、市電の軌道敷内に入った普通乗用車と市電が接触した。乗客のうち、20代の女性が腕などに痛みを訴えたという。普通乗用車を運転していた女性にけがはなかった。現場は信号機のある三差路交差点で、警察は普通乗用車が右折しようと軌道敷内に進入して市電と接触したとみて、事故の原因を調べている。(TKUテレビ熊本) 山陰本線　居組～東浜　10月20日　21時09分頃 話題発生　703番の第544番レス 当該列車　鳥取発浜坂行き上り快速1548D 特徴　☆　鹿と接触。車両と線路を確認したため、浜坂～鳥取間の列車に約15分の遅れ。 西武池袋線　清瀬　10月20日　23時43分頃 話題発生　703番の第551番レス 当該列車 池袋発小手指行き下り快速第3211電車(9105F？　9000系)　エコマークつき 特徴　女性、3両目の下、挟まれなし。4番線は使用不可。池袋～所沢間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。特急むさし51号は東久留米辺りで停車中。ひばりヶ丘1番線に各停小手指行き6807電車、2番線に急行飯能行き2215電車がそれぞれ停車。0時33分(見込み0時20分)運転再開。臨時列車を運転。 警視庁は「20代くらいの女性が死亡した」と発表。 終了　703番の第563番レス

• マインクラフト軍事部@wiki - 地図申請過去ログ

  https://w.atwiki.jp/maikuragunzibu/pages/925.html

  + 旧システムログ 世界地図に領土を登録するには 編集にはGIMP、領土取得にはDiscordアカウントが必要です。 新規取得 1. 世界地図利用規約を熟読する。 2. ページ下部のURLから、日付が最新の「〇〇地図　日付」をダウンロードする。 3. GIMPから地図を開き、新規レイヤーに自国名を記載し、「国色」レイヤーグループに格納した後、取得したい領土に色を塗る。 4. 領土上に文字で国名を書く。フォントは「HGSゴシックM」で統一。テキストレイヤーを「国名」レイヤーグループに格納する。 5. 「別名で保存」から、日付を編集した日に書き換えて、.xcfで保存する。 6. 「名前を付けてエクスポート」から、日付を編集した日に書き換えて、png形式で保存する。 7. 保存したxcf形式ファイルとpng画像を、Discord内の「地図申請」チャンネルにアップロードし、運営に確認を取る。（この際、変更点などを教えていただければ助かります。） 8. 承認されれば、世界地図ページにあなたの地図が記載されます！本ページ下部の「地図更新ログ」に変更された内容を記載して登録完了です。 領土変更 国名変更 基本は新規取得と同じ手順でお願いします。 Discord「地図申請」チャンネルにて、 変更箇所 変更理由 変更前の領土所有者の許可の有無（茶番拡張等の際） を追加でお伝えください。 国名変更の注意点 政治制度の変更に関わらず、ほとんど変化のない国名のみの変更申請は却下します。 例）〇〇連邦王国→〇〇連邦共和国 地図更新ログ 新規取得 国家名 取得領土 代表者(投稿者) 更新地図 更新日 〇〇王国 トルコ ぱんじゃんどらむ ヨーロッパ地図 19/8/8 尾鷲共和国 エジプト musashi634 世界地図 19/10/5 大日本王国 四国地方と宮崎県と鹿児島県 Hirotaisa 領土 国名変更 国家名 更新内容 代表者(投稿者) 更新地図 更新日 〇〇王国 ブルガリアへ拡張（大〇〇帝国領〇〇に変更） ぱんじゃんどらむ ヨーロッパ地図 19/8/8 地図ダウンロードURL こちら 旧システムログ + ... 申請時の諸注意 世界地図利用規約を熟読してください 現実の国名、地名を使って申請してください(○○国の右上等は不可)　※１ 原則現実の国境線に沿う形でお願いします トップページの世界地図申請受付状況が「審議中」となっている際の申請は無効になります。審議終了後に申請してください。 ※１ + ロシアに領土申請される方はこちらに書いてある番号で申請してください imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (ロシア地図申請用.png) 新規領土申請 新規領土を希望する方は下の表に記載をお願いします + 過去ログ 国家 希望する領土 代表者(投稿者) 完了印(空白にしておく) あけぼの連邦共和国 日本国東京都·小笠原諸島を希望します。 takenoko42 中南北雛島連邦（雛島防衛軍） 竹島（島根県と韓国が今なんかしてるところ） zazave0221 完了 シュテルン共和国 ポーランド Zero 完了 日本帝國 ミッドウェイ諸島 ハワイ諸島 SimoHayha 完了 海鳥ユリカモメ共和国 エジプトに戻してください ユリカモメ親善大使 完了 エルキア連合国 ノルウェー BBやまっと 完了 グランマニエルニダム民主主義共和国連邦 北シベリア低地、ギダン半島、セヴェルナヤ・ゼムリャ諸島 たんよし 完了 ルーベン国 ケニア haru0407 完了 クラーク連邦 イタリア クラーク 完了 瑞穂皇國 インド、ネパール、ブータン,バングラディシュ、スリランカ→ネパールを破棄し、バングラディシュの西国境から東方向の空白地帯 伊吹 改変完了 瑞穂共和国連邦 モロッコ、西サハラ pakfa 完了 大竜帝国 モーリタニア 大和 完了 チドニア自治国 グリーンランド左横、カナダの上の島々（詳細は下にコメントあり） 逸見 完了 日本連邦 日本列島 響也 完了 WCA独立連合国 アルジェリア Rtou 完了 ネルシカ公国 フォークランド諸島 九州民 完了 ファイアーストーム国 スウェーデン 中川かのん 完了 jforienet共和国 ロシアの上の細長い斜めになってる島(北極y圏民主主義さんの右らへん migakure 完了 和国 インド 神主博麗 完了 シャクベレルギ共和国連邦 シベリアの空白地帯(出来れば海に面している所） 陸亀 完了 ヴィッセン=ヒンメル公国 スイス NapierSaber 完了 II共和国 ギリシャ イビルＩ 完了 タルト連邦国 樺太 taruto0418 完了 アストリア帝国 サウジアラビア、アラブ首長国連邦、カタール、オマーン王国、イエメン共和国 ルウェリン 完了 MKT共和国 エルナス国東南方向 MKT大統領 完了 太陽聖帝國 ベネズエラ・ガイアナ・スリナム 太陽聖帝國 完了 神聖ペルシャ帝国 イラン aikchi 完了 ウェールランス連邦 エチオピア.ソマリア.ジブチ jester 完了 シャクベレルギ共和国連邦 領土変更で、東シベリア地帯からバッフィン島（バッフィン島付近の小さな島も含め）にしてください 陸亀 完了 山の国 ロシア連邦のヤマロ・ネネツ自治管区、ハンティ・マンシ自治管区 yama 完了 クリート連邦共和国 フィジー、サモア Mr.cr 完了 ジム共和国 新潟県の佐渡島 gm33 完了 おむろん国 スリランカ島 おむろん 完了 United States of Army カナダのヌナブト南部からノースウェストテリトリーズ東部 joji0425 完了 エリシア共和国 セネガンビア haru56 完了 エルキア連邦（地図復帰希望） ノルウェー ddyamatto 完了 オラーシイグリナス連邦共和国 北シベリア低地（グランマニエルニダム国の下） よしかず 完了 大比那名居帝国 トルコ全土 type38 完了 ガルマニア第六帝国 シリア　イラク ミュラー 完了 霊夢共和国連邦 モンゴルと右の中国の一部(アルギニア共和国連邦様とのじのじ国様の間) 秋優 完了 大魔訶帝国 海に面している場所であればどこでも構わない makapy819 完了 bunta共和国 ニュージーランド kuma 完了 ドルク大公国 チェコスロバキア、ハンガリー、オーストリア とある三等陸佐 完了 大大和帝国 フランス YAMATO 完了 タルト連邦国 ロシア5番と樺太 taruto0418 完了 くろびん小国家連邦 ロシア8番と6番（両方領有不可の場合は6番のみ） くろびん 完了 ロンディバルト共和国 ロシア右端の空白ますから、4番目、5番目（2つ無理な場合は4番のみ） hromi 完了 スケルトン帝国 日本地図の沖縄 スケルトン少佐 完了 アルセイア帝国連邦 メキシコ 仙台地区 完了 グランマニエルニダム民主主義共和国連邦 ロシア12番 たんよし 完了 オラーシイグリナス連邦共和国 ロシアの13番 よしかず 完了 霜月国 ロシアの16,28,29 和 完了 山の国 ロシアの１５番 追加で16番 yama 完了 ボビウタメア諸島共和国 ロシア 79番 Blackfox10651 完了 霜月国 ロシアの16を破棄し33,80 和 完了 ネギア独立国 ナミビア samidare777 完了 ガリア公国 ロシアの9,10,11 Maxrasyu 完了 蒼風国 イーサフィヨルズゥル（グレートブリテン島※スクレウ帝国様の真上の島） 洲崎ありゅ 完了 卵饅頭帝国 ビクトリア島 卵饅頭 完了 Weiss共和国 鹿児島・沖縄 cfg0727 完了 ネクレガ共和国 ペルー(モーリンバロタ独立皇国様の下） ニコニコの岩夫 完了 ホワイトレイル帝国 パプアニューギニア musashino00 完了 ソルビア帝国 カザフスタン ガリス皇帝 完了 イールディア連邦共和国 ドイツ　デンマーク ゆっくり匠 完了 ツバサ民主主義共和国 ニュージーランド 完了 オーシア共和国 アンゴラ ダナー 完了 匠共産大帝国 ロシアの開いているところすべて 領域が広いため、問題がある場合はSkype CreeperTakumiまで 却下 音信不通 ツヴァイク帝国連邦 オランダ・ベルギー・ルクセンブルク FUMPC 完了 くりーぱー皇国 ブラジルの上半分 第7世くりーぱー皇帝 完了 A.P.J ニジェール ジーク司令官 完了 シオン公国 四国、淡路島 seon79 完了 PMC CreaHarm エリス諸島(ツバル及びその周辺の諸島) ef66とむ 完了 ブローカー帝国 フランス とよ 完了 ブリューナク帝国 アルセイア帝国連邦とモーリンバロタ独立皇国の間のところ リスペクト 完了 龍ヶ篠帝国連邦 ロシア地図の1お願いします fletcher 完了 ワタライ連邦 スリランカ シンシン 申請地が被った為地主と相談 サンタマリア公国 中国の空いているところ garizamurai 却下 国家ページ無し 諸刃ノ国 アルゼンチン（クラフティン共和国様の下） ブレード 完了 日本南西諸島連邦国 宮古及び八重山諸島 sasa518me 完了 のけもの国 ペルー のけもの代表 完了 クラートン共和国 大阪府 快速 完了 R.STec corporation"赤石テック"及び同社管轄仮想国 三重県 社長 完了 桜花国 オーストリア　チェコスロバキア　ハンガリー　スロベニア　クロアチア（オーストリア＝ハンガリー帝国の旧領)ウクライナ 桜花サクラ 完了 アルブース共和国 ロシア西部軍管区、南部軍管区（28,29,33,37-39,40,41,45-52,57-62,65-69、70-77,24-27,30-32,42,43,34,35,52-56.63.64） Lynx 完了 富士の国 ルーマニア　モルドバ　 ファンタ２ 完了 ハルトニア王国 ブルガリア､ボスポラス以西トルコ､アルバニア､旧ユーゴスラビア Shirige 完了 ヴェルスラント王国 イタリア（シチリア・サルデーニャを含む）、スイス、コルシカ島 エノール 完了 暁の海国 ソマリア、エチオピア、ケニア ゆっくりみかん 完了 S s　Industry 仏領ギアナ Sawappy 箱庭帝国 スウェーデン Ｍ総統 完了 未来共和国 モーリタニア 未来 完了 スオミ亡命政府 エジプト bilma 完了 SONYCorporation 日本列島内(要交渉) SONY1123 完了 Gales ベルギー 2765 完了 ワタライ連邦 小笠原諸島 シンシン 完了 コルセア社会主義共和国 ポーランド mizo322 完了 レスベラクト帝国 ロシア13,14・17-23お願いします murasaki8010 完了 weiss共和国 宮崎県に領土拡張(領土があまりにも狭いため) cfg0727 却下：申請場所 US連邦 暁の海国の左隣　オーシア共和国右斜め上　お願いします。 つきのわ ※申請は現実の国名でお願いします imperial帝国 和歌山 お願いします len1001 完了 アンタレス独立国 カナダの空いている右上 お願いします 山猫 完了 神聖カッツェ王国 アフリカの赤道ギニア トラネコちゃん 完了 サズガディナ共和国連邦 バルト三国 あちょちょあ 完了 東和連邦共和国 インドネシア領ニューギニア島 みらい１３０４ 完了 アムールスク社会主義人民連邦 グリーンランド全土とカナダのhttp //gyazo.com/d6a62771641fc956c44b5a99113c9275この地図で青に示されている部分 ビター書記長 完了 霜月国 ウクライナ,ベラルーシ 和 完了 安房日ノ本皇国 イラン ヤナザキ元帥 完了 グルンシュタット共和国 チュニジア 東雲伯爵 完了 まほろば帝国 スヴァールバル諸島 そーま 完了 ブリテン連合王国 ロシア 28,29,33,37-39,40,41,45-52,57-62,65-69、70-77,24-27,30-32,42,43,34,35,52-56.63.64（管理人追記：旧アルブース共和国領） ネコ3世 完了 ピースフル・エルデン連合 パプアニューギニア hiro909 完了 敷島帝国 http //i.gyazo.com/3646fc8d980d6b617648447fc2f1ab8e.pngＵＲＬの赤色の部分 攝津奈津美 完了 やしま連邦 フランツ・ヨーゼフ諸島 じむ 完了 タルク皇国 スーダン・エリトリア・ジプチ ひらくさ 完了 S s　Industry 仏領ギアナ Sawappy 完了 オーラルド共和国 ブラジル（クリーパー皇国の下のみ） garumu890 却下 兵器の画像が確認できず 神奈川連邦 宮崎県 ayase 完了 トルメキスタン共和国 パキスタン、アフガニスタン、トルクメニスタン 三陸 完了 兎ノ国 ベネズエラです、お願いします！ うさ男 完了 鶯共和国 ボリビア Minera 完了 ウィザーウラジア共和国 モザンビーク、マラウイ 二コラーエフ 完了 大栄人民共和国 中国の開いている所（アルギニア王国とのじのじ国の間の空白 赤龍 完了 Giant Axe Industry タンザニア Asyuton 完了 帝京国 ニュージーランドでお願いいたします！ 西京 完了 秋津洲帝國 ポセイディア帝国の跡地となる、グアテマラ・ベリーズ・ホンジュラス・エルサルバドル・ニカラグア・コスタリカ・パナマでお願いします。もし一つのみであればパナマでお願いします tiwami1018 完了 アルロート社会主義共和国 ナイジェリアのところでお願いします reopon4536 完了 トライデント共和国連邦 A.P.Jの右隣、アルロートの右上、現実地域で言うと「チャド」に相当。空いてたらよろしくです レフとんぼ 却下：問題発言多数 大日本社会主義人民共和国 ブラジル（クリーパー皇国の下側のうち北半分） yuyuyuuta 完了 ダイトカーイ民主共和国 ケルゲレン諸島(武蔵国の真下にあるポツンとある島) ryoma489 完了 α-海夢 セイロン島（スリランカ） myst44 完了 ぱらいぞ帝国 リベリアとシエラレオネでお願いします gokiburi10 完了 ゼルヴィア帝国 申請遅くなりましたブラジル南半分をお願いします←2015-08-13 23 46 10話し合い済み私が洋菓子連合共和国の上大日本社会主義人民共和国南半分 gensi 完了 秋山連邦 台湾をお願いいたします hiroto2213 完了 大森林共和国 神奈川、静岡、愛知、岐阜、長野、山梨、埼玉、千葉、茨城、群馬、栃木、石川（交渉済み） Y式植林装置 完了 大ふもふも帝国 現実国ナミビアをお願いします交渉済み mizuki3 完了 日和帝国 ロシアの７番お願いします niko101 却下 申請重複 紅月工業連合国 日本の和歌山県にあたる領土を希望します 白銀 完了 夢幻帝国連邦 佐渡島 mugenteikoku 完了 如月共和国連邦 出来ればフォークランド諸島を　諸刃ノ国様から領土の許可は頂きました ikaros 完了 シェラン王国 現実のデンマークに該当する土地をお願いします。既にP国との話し合いは済んでいます 野菜 完了 ベルタティス連邦 オランダの部分。可能であれば活動していないと思われるGatesの領土部分（ベルギーの部分） あかめがね 完了 グリカニア王国 アルバニア、モンテネグロ、ボスニア・ヘルツェゴヴィナ、マケドニア、コソボ、セルビア、ブルガリアに当たる部分をお願いします。 Erwin 完了 ソルト王国 チャド、コンゴ民主共和国、中央アフリカ（カメルーンは、神聖カッツェ王国の方と交渉し、領土申請を破棄いたしましたので、カメルーンについては申請破棄いたします。） 桜インターネット 完了 大あたりめ帝国 インド南部、不可能ならばインドでお願いします あたりめ 完了 大東方帝國 日本の大阪をお願いします アルス・スカーレット 完了 エルドラード共和国 ずっと承認されなかったので場所を変えます。ガーナ、コートジボワールを改めてお願いします おやすみ 完了 ネガコン公国 南米のパラグアイに位置する場所をお願いします（港については日ノ本帝国連邦と話し合いしてあります） ゐっつー 完了 エーテリオン王国 ウクライナの残りを頂きたいです。もう重複してませんよね？ tsutain 完了 赤城連合国 タスマニア島でお願いします。 赤城 完了 鷹晴帝国連邦 ロシアの7番を可能でしたらよろしくお願いします。 Harutakoyuki 却下 申請重複 ジュパンスカヤ共和国 イランをお願いします。 ビゴー 却下：ページ内容不十分 クライニェラント王国 イスラエルとヨルダンでお願いします。 eastwest180 完了 大逐民国 朝鮮半島（協議の上です） 代理投稿：のじ 完了 ケストレル共和国連邦 国が被っていたので変更します。ガイアナとスリナムでお願いします。 tuporehu25 完了 アスベラ民国 アルメニア、ジョージア、アゼルバイジャンをお願いします KiA0623 完了 みかん共和国連邦 WIKIを脱退されたクリーパー皇国の領土をお願いします。無理でしたら下半分だけで構いません。 たくわん(本ID taku2003) 完了 神楽月共和国 大和諸王国連邦様が放棄されたフィリピンをお願いいたします asutako995 完了 ベラルジア共和国 ベラルーシおねがいします desire 完了 中央マグリブ共和国 放置から復帰したため再度申請。イギリス+アイルランド、不可能なら旧来領土のアルジェリア 猛犬愛護団体 完了 アスガル軍事社会主義国 パプアニューギニアお願いします frp2525 却下 ページ内容不十分 ソレナ共存主義人民共和国 ロシアの6番をお願いします。 koogawata 却下 申請国家のページが無い 惡手軽公国 イギリスをお願い致します あかんたい 完了 ロンディバルト民主共和国 地図上から消されていたので再申請、ロシア3,4,7,81番お願いいたします。 ペルシャール 完了 リクシリア イタリア(ただしヴェルスラント王国の更新が再開したら移転予定) akimoko 完了 ぱらいぞ帝国 放置状態から復活した為再申請します。シエラレオネとリベリアをお願いします gokiburi0 完了 United States of North East インドネシアの北マルク州と西パプア州をお願いします oimoasus18j 完了 チョコ帝国 ロシアの6番が可能でしたらお願いします 無理でしたら海軍があることが矛盾するため74番をおねがいします tyoko21 完了 紫電共和国 国がえ予定だったシェラルド共和国が取り下げたため恐れながらもう一度ポーランドを申請させていただきます yutahima 完了 ソレナ共産主義人民共和国 すいません国名変更してしまいましたのでもう一度申請します。スーダンとエジプトをお願いします。 koogawata 完了 アルデラ帝国 メキシコをお願い致します。 aki 完了 大ヴァルハラ帝国 アメリカの上半分（リーベル様とエルナス様・敷島様の間）をお願いいたします。 リスペクト 完了 蔵乃国 ブルネイをお願い致します。 wada 完了 夏の木国 南スーダンをお願い申し上げます natuki3120 完了 レミニセンス共和国連邦 交渉の結果、我が国はノルウェーを申請致します。 arumea 完了 小さな公国 ジブチお願い致します 小さな公国元首 完了 サンテルン連邦共和国 中国北側お願いします【５/１追記】中国北半分（空白部分）です。分かりにくくて申し訳ないです。 kobakobav2 完了 チドニア自治国 放置状態から復活した為再申請します。前に所有していたカナダ北部の地域をお願いします。場所がかぶっているようなところがありましたら、そこは侵略しない感じでお願いします。 itumi 完了 フランドル重工 日本の宮崎お願いします、四国はtiwami氏に（） 暇人Frandle 完了 神州皇国 北欧のスヴァールバル諸島をお願いいたします 無何有之姫 完了 神州秋津洲帝国 二度手間おかけしてすいません。四国と淡路島をお願いします。無理ならば、四国のみで tiwami1018 完了 ガリツィア・ロドメリア王国 イギリスあたりをお願いします。 交渉結果：KILLA氏の提案?で交渉分送信後1週間たっても返事がない場合はこちに領土を受け渡しても良いということでした。　要するにもうＯＫ nagi2469 虚偽申請のためBAN処置 シュヴァイン帝国 ルーマニアをお願いします。 goike349 完了 酢味噌共和国 カザフスタンをお願いします。自国に海軍がありませんが、カザフスタンに海が無いので問題ありません。 芋汁 完了 tatata帝国 ロシアの78番をお願いします。 tatatatata 完了 タルト連邦国 世界地図から削除されていて他国とかぶっていたため和歌山をお願いします hakua0418 完了 常春国 インドネシア、パプアニューギニア、マレーシアのあまっている部分をお願いします。 ぱるぷんて 完了 大欧帝国 フランス　スイス　ルクセンブルク　もしよければ植民地としてガーナ周辺 マロロンロン 完了 トライデント共和国連邦 「ボツワナ」あたり。大ふもふも帝国の東隣りでお願いします…。 レフとんぼ 却下 過去に申請却下歴有 エルシリア共和国連邦 ロシアの１２番をお願いします。 あかつき 完了 大霙連邦 ブルキナファソ、トーゴ、ベナン、ナイジェリア、マリをお願いします。(被ってたら先に申請した国家様を優先してください) cappuccino 完了 新生兎ノ国帝國 ウルグアイをお願いします うさお 完了 民主主義連邦共和国 紅鶏 スイスお願いします tikinramen4 却下 ページ不十分 ユーラヌス王国 テレノウェス王国の領土(チェコ・スロバキア・オーストリア・ハンガリー・スロベニア・クロアチア)をお願いします uran 完了 シグナス国 モーリタニア・セネガル・ガンビア・ギニア・コートジボワールをお願いします シグナス 完了 アスガル軍事社会主義国 ページを充実させたと思うのでロシアの８０番をお願いします。 frp2525 完了 紅月工業連合国 世界地図から削除されていて他国とかぶっていたため、大あたりめ王国跡地。国家一覧に存在しないため存在していない国家だと思われます。 白銀 完了 神聖カレンテルニア帝国 ヴェヘラガルデ王(皇)国跡地(アイスランド)をお願いします。国家一覧に存在しないため存在していない国家だと思われます。 ハプスブルクほーえん 完了 グレナディア連合王国 ベネズエラをお願いします。 紅豹 完了 日向連合王国 スウェーデンをお願いします Rion123 完了 J-王国 ロシアの8番をください。できればロシア内の内陸のほうの空いているところも合わせて宜しくお願いします。それが無理なら第二希望としてブラジルをお願いします。 jounoyuuki 完了 幻香寺共和国 ブラジル北部をお願いします。 genkojikyouwakoku 完了 アルファニスタン社会主義タルコメニスタンソビエト共和国連邦 エルナス国北東にある空白の部分をお願いします。（兵器の画像をアップロードしました。戦車の画像は見づらいですが、これでお願いします。※これからページを更新していきますので何とかお願いします。至急承認願います。） ヴラディノフ外相 却下 ヴァイス共和国 鹿児島、沖縄の領土がいつの間にか消えていたので再申請します。 こんふぃぐ 完了 ヴィオロスペ共和国 ロシアの70~77番をお願いします。 kyonn 完了 夏雲重工業 カメルーンとガボンをお願いします 夏樹 完了 ユーリティア王国 スイスと海に面していないため出来れば、トルコの空白部分もお願いします ビター 却下 スイス/トルコのみなら可 あけぼの連邦共和国 東京都·小笠原諸島をお願いします。 takenoko42 却下 個人ページのトラブルについて弁明無し ユーリティア王国 スイスをお願いします ビター 完了 神州葦原神道皇国 日本・北海道と北海道を中心とした小島すべて（北方四島、礼文島、利尻島、奥尻島、渡島大島、松前小島　等)を当国の領土としてお願いします。 都守殿下 完了 ラスべニア公国 ソマリアをお願いします。 Toramo 完了 夜濃共和国 青森県、岩手県、秋田県をお願いします。（11月28日追記）第２希望として茨城、栃木、群馬の3県をお願いします shinano 完了 瑞濤社会主義共和国連邦 ケニアとタンザニアを希望します。 mizunami817 完了 扶桑帝国 日本の東京都(伊豆七島も)と千葉県と神奈川県と山梨県を希望します。 husou 完了 大東洋公国連合 扶桑帝国様との交渉の結果、静岡県を我々の領土とする代わりに、伊豆七島は扶桑帝国様に譲ることとしました。（12月７日追記）愛知県も追加申請させていただきます。 produceradmiral 完了 キーゼル共和国 アルジェリアをお願いします。 yuuki0313 完了 お豆公国 ロシアの１番をお願いします。 さがー 完了 大和国 茨城、栃木、群馬の3県をお願いします。 Project大和 却下 国家ページが存在しない 大ブリテン連邦共和国 エルナス国北東のカナダの空き地をお願いします。 mcnezha25 完了 エメリア連邦 リーベル合衆国様が軍事部退会と共に領土を譲っていただくことになりました。その土地で始めていきます。 n-takasan 完了 大クリーパー帝国 モザンビークとジンバブエとボツワナとマラウイとザンビアを領土にさせていただきたいです。 kuripa 完了 キリシア連邦共和国 ベネズエラをお願いします。 artie 完了 アクシズ連邦 イランを領有させてください。 umitubame 完了 シュバルベ国 インドを自国領土として始めていきたいと思います。　追記2月11日に大クリーパー帝国と交渉しインドを自国の領土にして良いと返答が来ました。 kiyukiyu2620 完了 大日本皇國 福島県を領地にさせてください。 harugamesjp 完了 大比那=天鳥帝国 トルコを再度申請します amahina 完了 安房日ノ本皇国 イランを申請します yanazaki001 完了 大東方帝國 地図から消滅したようなので申請しなおします。大阪をお願いします アルス・スカーレット 完了 アースラン国 ニュージーランドを申請します。 sasaharu2016 完了 神州葦原神道皇国 地図から消えてましたので再申請。北海道と北海道周辺の島。千島列島などもい願いします。 tumo 完了 学園都市 兵庫県、鳥取県、岡山県、広島県、愛媛県、香川県、徳島県、高知県、淡路島を希望します asadashino 完了 小豆饅頭連邦国 バルト3国をお願いします。 yukkuri0268 完了 ケスキ＝ベナヤ・フィン共和国 地図から消されていたので、改めて申請します。前回と同じくロシアの15番及び16番でお願いします。 touzai360c 完了 tatata帝国 削除されてしまっていたため改めて申請させていただきます。ロシアの78番希望です。 tatatatata 完了 ロンディバルト民主共和国 地図から消えていたので再申請します。ロシア3,4,5,81を申請します ペルシャール 完了 シュバルベ国 地図から消えていたので再申請をします。前と変わらずインドでお願いします。 kiyukiyu2620 完了 栄台民主主義共和国 中国南部、台湾、ネパールを申請いたします。 hokuronron 完了 ライヒラント公国 響也様からスペイン・ポルトガルを引き継ぐこととなったので申請させて頂きます Bismarcknohito 完了 秋月社会主義連邦 地図から消えていたので前回の領土と同じくスウェーデンを申請します Centurion 完了 スティーブ・クラフタリア同盟連邦 アルゼンチン南部の空白部分（ネウケン州・リオネグロ州・チュブ州・サンタクルス州）及びフォークランド諸島を申請します。 genius1237 完了 お豆公国 地図から消えていたので再申請させていただきます。ロシアの１番をお願いします。 さがー 完了 ぴーまか王国 グレートブリテン島を希望します。 admiralmakapy 以前の領土と同じにしてください。 舞鷹国 再申請します。ハワイ州全島の領土を希望します。 natorhi51 完了 フリードン連邦王国 イギリス本土及びアイルランドを希望します 玉ねぎ 却下：申請重複 ヴィシュヴェランド王国 ロシア12番を希望します あかつき 完了 シランナ民主共和国 ロシアの37番・38番・49番とサンクトペテルブルグの空き地を希望します subaruddr 完了 大三本帝国 ロシアの５番を希望します。 nt0661 却下：ページ閉鎖中・軍備の不備 アギリア王国 グレートブリテン島及びアイルランド島を希望します kitanishi 却下：申請重複 隼共和国 エジプトを希望します hayabusa1421 完了 エルキメデア連邦公国 ロシアの13番を希望します。 erukiccp12 完了 ユーゲニア＝ボロニア同君連合 ウクライナをお願いします。 zero0827 ページ内容不備 ソンガイ・イスラム社会主義共和国 (再申請)マリ・ブルキナファソ・ギニア・ギニアビサウ・シエラレオネを希望します。 HurairaTallinn 完了 セーヴェル連邦 ロシアの8番と6番を希望します benet 完了 幸福四葉共和国連邦 樺太を希望します kaju7houmatu25yuumu 完了 天音茶番主義共和国 マダガスカル島を希望します ten0t0 完了 弓楽国 アメリカ（南部）を希望します yuraproject アメリカ合衆国南部なのかアメリカ大陸南部なのかを明記してください ロア帝国 フィンランドをお願いします ろあ 完了 はるこま帝国 スヴァールバル諸島をお願いします harukoma1703 完了 プリモルスキー社会主義人民共和国 ロシアの9、10、11番でお願いします yuutogungibu 完了 八洲帝国 四国、広島、鳥取、岡山、兵庫、京都、奈良、和歌山、滋賀、福井でお願いします。 ちわみ 完了 神州大和帝國 グレートブリテン島とできればアイルランドをお願いします kyouya 完了 弓楽国 アメリカ大陸南部を希望します yuraproject 完了 グロイツァー朝ルネサンス大公国 ロシアの33,29,28,80番をお願いします 古鷹 完了 ソベリア共和国 ロシアの34番.30.35.42.43.54.55.56.31.32をお願いします。 sobuyama1939 完了 大三本帝国 茨城県・埼玉県・栃木県・群馬県を希望します。 nt0661 完了 フリーデン合衆国 メキシコを希望します。 foxtrot 完了 スィヴェールヌイ・サユーズ カナダ北の北極諸島全体を希望します。 katinak178 完了 ストリボルク国 ロシアの39-41,46-48,50-53,57-69番を希望します。 くろびん 完了 最も高貴な共和国モレラ ギリシャと可能であればキプロス島を希望します。 fishman364 一部完了　キプロス島は却下 グランタイア合衆国 上のブラジルを希望します。 やきとり 却下：名前重複 ラーブヌイ王国 モロッコと可能であれば西サハラを希望します sakuraba0624 完了 フィルチェリッツァ大公領 譲渡のお願いをしたところ、一週間返答がなかったため、イタリアを希望します。 millimeter1020 完了 リーアライズ重工業国 ウクライナを希望します。 Alfort121r 完了 グランタイア合衆国 上の空いているブラジルを希望します。 やきとり 完了 レグルス連合帝国 イラク・クウェート・シリア・キプロス・ヨルダンレバノン・イスラエル・パレスチナを希望します yamato 完了 アイゼルネ＝アルギニア国 ドイツを希望します 熊猫憂稀 完了 虹色自治帝国 ロシアの2番を希望します。 opnreoriizin 完了 国家 希望する領土 代表者(投稿者) 完了印(空白にしておく) シランナ民主共和国 ロシアの37番・38番・49番と”サンクトペテルブルグ””を希望します subaruddr 完了 ワークベンチ創造主義皇国 ロシアの22,20番を希望します 作業台 完了 神州大和領アナトリア トルコのアナトリア半島部分 Ebisutori88 完了 ルークリア・レチアル人民共和国 インドとバングラデシュとパキスタンとブータンとネパールとスリランカをお願いします roemp パキスタンのみ却下 遠江連邦 静岡、愛知県を希望します。 yuyuyuuta 完了 リベラリア公国 スウェーデンとフィンランドをお願いします。 liberaria0481 完了 ラズベリー連邦共和国 ベリーズ、グアテマラ、エルサルバドル、ホンジュラス、ニカラグア、コスタリカ、パナマと、できれば地図で表現されている限りのカリブ海諸島をお願いします。 takkun613 既に旭光共和国と被らない分 ロア地図帝国 ナイジェリア、カメルーン、ニジェールをお願いします ろあ 国家が存在しない アスベラ民国 現在の地図更新(2019.1.19)以前に領有していた。ジョージア、アルメニア、アゼルバイジャン(ナヒチェバン含む)を希望します。 KiA 完了 旭光共和国 キューバ島とジャマイカ島をお願いします。 Kawachi1018 完了 フィッシュアンドチップス及び北マイケル王国 ニュージーランド希望 jason2018 完了 領土変更申請(追加するときは必ず最後尾に書くこと) 国名 変更する土地名 拡張or放棄or移転 代表者(投稿者) 完了印(空白にしておく) 理由 + 申請の例 ○○国 チリ 拡張 ×× 理由　現状の領土では海岸がなく、海軍の活動の設定と大きく矛盾するから + 過去申請 神聖カッツェ王国 アフリカのガボン 拡張 トラネコちゃん 完了 理由　国土が狭く大量の陸上兵器を有していることと矛盾するので。 コルセア社会主義共和国 ポーランド北のバルト海に面するロシアの飛び地 拡張 mizo322 理由不十分 理由　バルト海近辺における守備力を強化するため。 リャブノフ連邦共和国 ウランゲリ島 拡張 fletcher 理由不十分 理由　北極海における哨戒拠点および艦船の緊急避難場所として イールディア連邦共和国 オランダ・ルクセンブルグ 拡張 紅葉 理由不十分 理由　現在の国土では大西洋側に直接存在する港が少なく、沢山の艦艇が存在する海軍を生かせないから。また、現在の陸軍の装備などから、現状の国土の大きさでは過剰だから。 アルギニア王国 中国 台湾 縮小 憂稀 完了 ･理由 歪な形を解消し、私や北方の方が地図を作成しやすくする為。(のじのじさん以外の中国全土を丁度半分位に) 台湾 世界地図の人口が埋まってきた為 神聖大ヒトラント帝国 タスマニア島 放棄 ヒトラント 完了 理由 世界地図が埋まってきている現状から、新規加盟者および領土変更申請者の領土選択肢を増やす為。 大和連邦王国 神奈川、静岡、愛知、岐阜、長野、山梨、埼玉、千葉、茨城、群馬、栃木、石川 縮小 響也 完了 理由　世界地図が埋まってきているため 武蔵国 インド 放棄 胡桃餡 完了 理由　当wikiから脱退するため アルギニア王国 南中国→フランス 移転 憂稀 理由不十分 理由 国名を変えたうえで所在地を変更し、沈黙している欧州の茶番を活性化するため,前例があるため 氷山大日本帝国及び北瀬戸内連合王国 日本→イギリス 移転 理由不十分 面積が小さすぎるため、これ以上の艦艇保有が不可能であるから。 最近の欧州では活動停止国家が多く、欧州自体の活動が停止しているから、活性化するため。 日本は人気である為、希望国家が多いと思われるから。 トルメキスタン王国 南中国（可能であれば中国全土） 移転 三陸 理由不十分 理由 現在複数の国家を領有しているため、それらを放棄し、現実の１国家分の領土に縮小し新規参入を促すため。　　　 アルセイア連邦 メキシコ 放棄 あかめがね 完了 理由 国名を変えたうえで所在地を変更したので 秋月皇国 アラビア半島→イタリア、スイス 放棄 変更 祐雫 理由不十分 中東の需要がなくなったため、希望国家に掛け渡したい 砂漠気候が大半を示していたので陸空軍が組み合わない。 農業などの産業がどう見ても不明になっていたため明確にするため 石油輸出国になっていても各国が独自の石油があるため イタリア、スイスに移転するため 大和諸王国連邦 フィリピン、マレーシア、ブルネイ、インドシナ、南沙諸島、パラオ諸島、グアム、マリアナ諸島→イベリア半島 放棄 変更 響也 完了 理由　 アジア、太平洋地域の取りすぎ、およびパプアニューギニアが空白になっており、現在の土地を放棄することにより、当wiki利用者が申請しやすくなると思ったため。 イベリア半島への移転行うため。　 移転の理由としてページを一新し、欧州活性化を手伝う為。　 現在の領土では陸軍が活動しにくく、一新した際に陸軍欄に矛盾が生じると思われる為。 ブリテン連合王国 ロシア現領土 放棄 ネコ3世 完了 Wiki新規利用者の方に活用して頂く為 エルドラード共和国 ガーナ、コートジボワール→イラン 移転 おやすみ 完了 理由 海軍を現在重点的に開発しているが、今の領土ではあまり役にたたないため。また開発している量に比べ領地が狭く、陸軍の活動と異なるから。他にも同盟・友好している各国と同調が取りにくいから。 クラフティン共和国 ウルグアイ 拡張 スギヤンmax 却下 現在の領土(海岸線の長さ)では拡大を続けている海軍に対応できないため。 くろびん小国家連邦 ロシア 8,6→ロシア 28-35,37-43,45-69（70-77を除く旧ブリテン連合王国領） 移転 くろびん 完了 不凍港を確保するため。 欧州諸国の茶番活動を活性化させるため。 ベラルジア社会主義共和国 バルト三国 拡張 desire 完了 港がないため海軍を活かすことができないので シャクベレルギ貴族民主主義的共和国連邦 エルズミア島、メルビル島までの周辺諸島 拡張 鐘冬陸亀 却下 理由不十分 陸軍戦車等の過去からの陸軍兵器の大量保有につき、現領土だけでは活かしきれない為。 世界各国との茶番での有効活用の為。 赤座共和國 中国(チベット自治区/ウイグル自治区/満州を省く) 移転 take8989 却下 理由不十分 理由 リビアの地理的にほかの人が使用したほうが軍事部が活発になると思ったため 欧州活発化に自分が邪魔だと思ったため 対して軍事行動を起こしてないため アイゼルネ朝 交渉の結果、スウェーデンを申請致します。 移転 憂稀 却下 理由不十分 現状の国土が広く軍備に対して有り余ってしまうため。 また、自分より中国を治める事が出来る人が居る場合邪魔であると判断したため。 都市ワールドを西洋の建築に統一しているが、中国領土ではあまりにもおかしいため。 再び停止してしまった欧州の茶番を行い、同時に南米、アジアとの勢力住み分けを済ませるため。 移転すれば中国を数分割にすることができ、中国左側の隙間を埋めることができるため。 これらの理由から移転申請をします シェラルド共和国 フランス＋ルクセンブルク 移転 野菜 完了 理由1 現在開発及び保有している兵器を充分に生かせない為 理由2 ドイツへ領土を返還し、同時に欧州中域の空白を埋め、独立して茶番活性化に貢献する為 理由1について デンマークの国土は43,094km2(Wikipedia)であり、規約4-3-1を満たしている。また、地続きの国境線が非常に少なく、デンマークの国力では海外展開も難しい為、充分な活動ができない。さらに、陸海空において自国と比較してあまりに強力な隣国ドイツの存在があり、茶番上の悪役を担うドイツに対して敵対という選択肢が非常に採択しづらい状況は茶番上の制約と考えた為、合わせて充分に規約4-3-3を満たしているものと考える。 理由2について 移転希望先のフランスは充分に陸軍兵器の運用が可能であり、現領土の不足を完全に解消できる為。 また、上記のドイツとの関係も合わせ、欧州の中心として大いに茶番に貢献できると考えた為。ルクセンブルクに関しては、規約3-2-1の極小のフリー土地問題を解消する為。 4/24時点での重複は全て交渉終了しています 6/19新生兎ノ国帝國さんと交渉終了しました 夢幻帝国連邦 新潟県粟島 拡張 mmugenteikoku(夢幻霊子) 世界地図に領土が無いため、周辺国と話し合って自由に設定して下さい 現在の国土の形状では軍港として活用しにくく海軍の規模と釣り合わないから 国土が狭く、陸軍の規模と不釣り合いだから 茶番時に活用したいため 他国家と共同で利用できる基地としたいから ロンディバルト民主共和国 ロシア五番 拡張 ペルシャール・ミースト 完了 安定した貿易及び軍事行動を行うために不凍港が必要であるため。 自国領土で最も近く、大規模な港はウラジオストクであること。 非常に小規模な土地であり、新規に国が入っても拡張など積極的な行動が取りづらく、加えてのじのじ国は多くの港を持っているためウラジオストクを新たに入手する必要はなく、理由に乏しくなってしまい拡張することは難しいため。 日本海及び太平洋といった外洋への行動を取りやすくするため。 United States of North East サハリン島 移転 oimoasus18j 却下 領土取り消しの為 国名と現在の国の位置が噛み合わないため 東アジアで茶番を行う際に活用するため 夏の木国 ガーナ 移転 natuki3120 完了 自国に海軍があるのにも関わらず現在の国に海岸がめんしていなかったため。 卵饅頭統帥国 グアテマラ・ベリーズ・エルサルバドル・ホンジュラス・ニカラグア・コスタリカ・パナマ 移転 卵饅頭 却下 理由不十分 現状の領土では気候上の問題で海軍・陸軍の設定や活動などに矛盾・不都合が生まれるため 茶番に使えうる不凍港が存在しないため 小さな公国 ジブチ→沖縄県名護市屋部区 移転 小さな公国元首 却下 移転先が記載不能 自国の兵器の保有数は現在の領土と釣り合わない為 現在の国土は場所的に隣国の邪魔だと思った為 もののけ国 ブラジル(旧みかん共和国) 拡張 もののけ 却下 理由不十分 現在の領土のほとんどが標高の高いアンデス山脈であるため、陸軍と空軍(飛行場)の活動に支障と矛盾が生じるため。 みかん共和国と同盟を締結して大西洋に艦船を出していたのに矛盾が生じ白紙に戻ってしまったから。 ウィザー共和国 ベネズエラ 移転 二コラーエフ 却下 理由不十分 アフリカ南部の内陸が空白となっており、現領土の放棄によって新規国家が内陸を含めた領土申請を行いやすくするため。 ウィザー共和国管理者は軍事部活動上、他国との茶番を重視する傾向にあり、活動が活発で付近に同盟国が存在する場所へ移転し、自国の創作・茶番等の軍事部活動を活性化したいと考えているため。 現在の領土は海軍が生かしづらく陸軍が生かしやすい土地でありながら、現有戦力は海軍が発達し陸軍が未発達であるため、現在の軍備に見合うと思われる土地に活動拠点を移したいため。 ハルシオン公国 イギリス・アイルランド 移転 sawappy 完了 現在の所在地である仏領ギアナは世界地図利用規約 第4条の第3項の1の条件を満たしている。 南米での茶番を行っていないため、世界地図利用規約 第4条の第3項の3の条件を満たしている。 7/3追記・現在世界地図に記載されている惡手軽公国ですが、2016/7/2日より交渉を持ちかけました。現在は相手側の返答待ちです。 7/9追記・惡手軽公国側からの返信が交渉期限の1週間を過ぎても無かったため、こちらの要求であるイギリス・アイルランドの領有権の譲渡を全面的に認めたと判断します。 アスベラ民国 ナヒチェバン自治共和国 拡張 KiA 完了 現在領有しているアゼルバイジャンに含まれると考えているため。 自国の軍の設定、歴史を創る際に不都合、矛盾が生じてしまうので。 タルト・アトラ帝国 奈良県 拡張 hakua0418 完了 現在の土地和歌山に飛び地がありそれの解消のため 紀伊山脈が存在し、軍事大国という設定上、基地数が確保できないため 陸軍の発展には内陸国が必要だと思ったため 敷島帝国 アムルースク跡地（敷島領土北部のカナダ本土とグリーンランド） 拡張 空野伊勢（元攝津） 完了 自国領海から直接公海に出られる場所が１カ所しか無い。 現状だと海軍の航路が著しく狭く茶番の海軍出兵が阻害される。 隣国との位置関係によりこれ以上の港設置が不可 航路の少なさや港の拡張不可能による現以上の海軍勢力増強の限界 もう一つの領海ハドソン湾も流氷による問題により茶番に迅速に参戦できない 海軍中心国家としての気質、構成上これ以上の海軍軍拡断念は国家存亡の危機の為 夢幻帝国 新潟県・石川県・富山県・岐阜県・長野県 拡張 mugenteikoku(夢幻霊子) 完了 自国の領土が現実で100万平方キロメートルより小さい　佐渡島は854.8 km²しか無い 自国の領土、海、空の関係上、軍事活動が著しく阻害される　領土が小さすぎるため陸軍・海軍・空軍の規模に釣り合わない 山が多く空軍基地設営が厳しい その時参加している各企画等に影響が無い 以上の条件を満たしている 新潟県を持っている奥羽・蝦夷共和国連邦に割譲に関する交渉を持ち掛けている。　2016/09/01から また、富山県も現在交渉中です。　2016/09/03から 大森林共和国は当Wikiを脱退する申請を行っているため競合部の要求を行う 日本列島諸国には相談済みです 9/12追記、奥羽・蝦夷共和国連邦からの返信が交渉期限の1週間を過ぎても無かったため、世界地図利用規約に従い領地の譲渡を認めたと判断します。 J-王国 ロシア1番 移転 jounoyuuki 却下 ロシア1番は現在リャブノフ連邦共和国の領土となっているが、ページが見当たらないため存在しない国家と思われる。 現在の領土では離島が多く、軍事活動が大きく制限される。 陸続きの国家がなく、外交や陸軍の活動が制限されてしまう。 現在参加している企画などに影響はない。 気候を考えると設定と矛盾している可能性がある。 国土面積から考えると人口の設定と大きく矛盾する。 9月25日追記　国名も同時に変更したいと考えています。 α-海夢 インド 拡張 Clara 却下 申請の領土が広大 自国の領土が現実で100万平方キロメートルより小さい。 インドは現在紅月工業連合国の領土となっているが、削除済みかつwikiを脱退している。 現在の領土では陸続きの国家がなく、陸軍活動が大きく制限される。 現在参加している企画などに影響はない。 北露西亜軍事主義平和大国 東北地方 移転 jounoyuuki 移転先隣接国と交渉しましたか？ 自国の領土が現実で100万平方キロメートルより小さい。 現在参加している企画などに影響はない。 陸続きの国家がなく、陸軍の活動が制限されてしまう。 上記のことから、世界地図利用規約の既存領土変更にて定められている条件を満たしていると考えられる。 酢味噌共和国 北海道 移転 芋汁 取り消し 現在の領土に海が無く、海上での茶番活動が行えない 現在参加中の企画に日本周辺を対象にしたものがあるが、現状動きがない為影響は限りなく薄い 内陸国である我が国は、その他の茶番においても離れた地域と交流を行うことが出来ず、活動が大きく阻害される 現在の領土があまりにも大きく、活用することもできていない 10/22追記※茶番企画の方に動きが出てきた様なので申請を取り消します。 幻想共和国 愛知から栃木 移転 暇人frandle 移転先隣接国と交渉しましたか？ 今の領土　宮崎県　が100万k㎡より小さい（宮崎県が7735k㎡） そして宮崎の5,663k㎡（全体の73%）が山であり軍事活動が著しく阻害される　 そして現在の海岸線だと軍備の拡張できない、そうなると艦船の保有数が少なく→艦船の保有数が少ないと日本列島外での茶番が十分に行えない（海戦がメインなのに艦船がすくないのは致命的） 企画には影響ないです プロシア連邦共和国 イラン 放棄 おやすみ 完了 今後の活動が乏しくなることから、新規参加者に使用してもらったほうがいいと判断した為 ハルシオン公国 イギリス・アイルランド 放棄 sawappy 完了 参加者の方に活用していただく為 常春国 ブルネイ 拡張 parupunte 完了 現在当該地域を領有している蔵乃国は半年以上wikiを更新しておらず復活が見込めない。 当該地域は狭く単独で国家が存在しても軍備の拡張に支障をきたす恐れがある。 上記の理由で当該地域への新規参加者の領土獲得の可能性は低い。 当該地域に新国家が入った場合、我が国に領土を囲まれていることにより茶番や外交などの活動が正常に行えなくなる可能性がある。 現在参加している茶番には影響がなく、しかもその位置に存在する国家があることでむしろ不自然。 現在（2016/11/01)蔵乃国へ交渉を開始 11/19追記：蔵乃国よりの返答が期限の1週間を過ぎてもないため、全面的に要求を認めたと判断します。 北露西亜軍事主義平和大国 山形、宮城、福島、栃木、群馬、茨城、埼玉 移転 jounoyuuki 移転要件に含まれる陸軍、及びその他の軍備が充実しておらず、移転の必要が無い 再申請します。 自国の領土が現実で100万平方キロメートルより小さい。 現在参加している企画などに影響はない。 陸続きの国家がなく、陸軍の活動が制限されてしまう。 上記のことから、世界地図利用規約の既存領土変更にて定められている条件を満たしていると考えられる。 11月6日追記　現在移転先隣接国である大夢幻国家社会主義帝国連邦に交渉しています。 11月15日追記　7日間交渉に返答が見られないため、世界地図利用規約により交渉の条件を全て承諾したものとみなします。 12月25日追記　移転先の隣接国となる夜濃共和国に交渉開始 12月26日追記　夜濃共和国より承諾を受けました。 1月22日追記　[大和国]が茨城、栃木、群馬を申請していますが今日現在でページが確認できません。 エイルシュタット公国 北海道 移転 hakua04181 取り消し 現在の領土は100万平方キロメートルより小さい 現在参加している企画がない 海軍発展の設定上現在の領土では他国の領海との距離等が狭く活動が制限されてしまう。 ロンディバルト様から租借している南樺太の管理も容易にできる場所と考える。 以上のことから移転申請します。 追記、現在交渉中 追記、話し合いが終わり、他の方法での項目埋めができましたので取り消します ケストレル民主共和国 フランス領ギアナ 拡張 tuporehu25 完了 当該地域は狭く新規で国家作成しても軍備の拡張に支障がある可能性がある。 上記の理由で当該地域への新規参加者の領土獲得の可能性は低いため。 国土がやや小さく軍拡に支障があるため。 現在参加中の茶番（6.25戦争）に影響がないため。 ラヒイタ・フィン共和国 ロシアの15番及び16番 移転 touzai360c 完了 自国の領土が現状（イスラエル+ヨルダン）で100万平方kmより狭い。 現状の領土では、軍拡に支障があるため。 戦闘車両1000輌程度に加えて空母1隻と巡洋艦2隻他中型艦10隻程度を保有しているが、 　現在の領土から推測できる資源量では建造に難がある。 参加している企画が無いため。 夜濃共和国 山形、宮城、福島、群馬、栃木、茨城、埼玉の計7県 拡張 信濃の腹黒眼鏡 却下 申請基準を満たしていない 現在の領土ではどこの国とも陸続きで接しておらず、大量の陸軍兵器を保有していることと矛盾があるため。 現在の領土では今後の茶番企画に影響が出ると思われるため。 現在参加している企画が無いため。 α-海夢 セイロン島 放棄 Clara 完了 今後しばらく活動を休止するので、新規参加者に使用してもらったほうがいいと判断した為 アクシズ連邦 イラン 放棄 umitsubame 完了 長期間、活動を休止するから。 ハプスブルク朝カレンテルニア帝国 イギリス 移転 habsburg816 却下 申請内容不備 海軍を現在重点的に開発しているが、今の領土では北方面が流氷の関係上使えなくなる時期が発生するため最大限効果を発揮できないため。 陸軍兵器の開発している大きさ、量に比べ領地が北海道より少し大きい程度と狭く、列車砲などの運用に支障が出る上に想定している陸軍の活動と異なるため。 天候として氷雪が多く空軍の活動に支障が出ると考えられるため。 同盟関係にあるトラキア・ローマ帝国との距離が遠く同調が取りにくく、その効果を最大限発揮できないため。 ユーラシア大陸からかなり離れているのでアイスランドでは国力的、立地的に考えて海外展開も難しいため、充分な活動ができない。さらに、陸海空において自国と比較してあまりに強力なアメリカ地域各国の存在があり、茶番においてアメリカ地域国との敵対という選択肢が非常に採択しづらい状況は茶番上行動に制限がかかると考えられるため。 移転希望先のイギリスは欧州で最も広い島を有するので充分に陸海空兵器の運用が十分に可能であり、またアイスランドよりも大陸と近く現領土の不足を十分に解消できるため。また、欧州の中心として大いに茶番に貢献できると考えたため。 現実での人口及び国土面積から考えると人口の設定と大きく矛盾するため。 現実での国力、各種資源から考えると国家を運用する上で多大なる障害が発生し、他国との競争、茶番等において大きな差が発生するため。 自国の領土が現実で20万平方キロメートルより小さいと言う条件を満たしているため領土移転は十分に通ると考えたため。 トンガ人民共和国 フィジー、サモア、ニウエ、ウォリスフツナ 拡張 Bisihop1059 完了 理由１領土が狭すぎて、これ以上の軍拡は設定上、不可能だと考えられるため。 トンガの実際の面積はwikiペディアによると、748 km²であり、世界地図利用規約の4-3-1には抵触しない。 現在の人口の設定は84万人、これはトンガの現在の人口の８倍であり、領土の面積から考えても不自然であると考えられる。 領土が狭く、島嶼部が多いため、陸軍の活動が著しく制限される。 新たに国境を接する国家が存在しない。（バヌアツ、トケラウ、クック諸島、ツバル） 領土が狭いため企画への参加が困難だと考えるため。 理由2 現在進行中の企画には影響がないと考えられるため。 理由3 フィジーは世界地図に記載されているから、ここでの申請が必要であると考えるため。 大クリーパー帝国 南アフリカ・レソト・スワジランド・ナミビア・アンゴラ 拡張 kuripa 却下 申請内容不備、周辺との話し合いが必要 理由 領土が人口とあっていないため、現在の人口は約5億8997万人これに対して現在の領土は狭いとおもいます。 大西洋に面する港がないため前回の日亜戦争の際に輸送船の航続距離的にも問題があると思います。 現在の領土は山岳が多いため戦車などの兵器の運用と生産が困難だと思われます。 （これらのいくつかの領土は領土にできない場合は領土にしなくても大丈夫です） 常春国 ソロモン諸島・バヌアツ・ニューカレドニア島（・フィジー） 拡張 parupunte 却下 申請内容不備 当該地域は極小の空き地となってしまっているため世界地図規約3-2-1に反してしまうおそれがある。 このまま当該地域を放置しても新規の国家が入る可能性は低く土地が余ったままになってしまうおそれがある。 当該地域に新国家が参加してもわが国などの存在により大きく自由な活動が妨げられるおそれがある。 フィジーはトンガ人民共和国の拡張申請が受理されなかった場合のみ要求します。 リビア民主共和國連邦 チュニジア・エジプト 拡張 iscp152a 却下 申請内容不備 チュニジアは極小の空き地となってしまっているため世界地図規約3-2-1に反している可能性がある。 当地域に新国家が参加しても我が国や周辺諸国によって活発に活動ができないとおもったため。 新規の国家が入る可能性が低いと思われる。 シュトランド連合公国 モルドバ・ウクライナ オデッサ州 拡張 tank goike 却下 申請内容不備 現在の領土では港が少なく海軍の活動に支障をきたすため。 モルドバは内陸国であり、新規参加者の方が申請する可能性が低いと判断したため。 ウクライナはオデッサ州以外にも港を多数所有しているため新規参加者に影響が少ないと判断したため。 現在茶番に参加していないため。 栄台民主主義共和国 中国南部・台湾 破棄 ほくろん 完了 国家ページに記載している通り、現在の陸軍、海軍建造スキルでは到底他国と茶番を行える装備ではなく、空軍兵器のみを採用するとなると、海に面している土地が必要なくなるため。 中国南部・台湾は新規加入者にとっては非常に好都合な土地であり、譲る考えに達したため。 広大な土地を空軍のみで賄える程度の軍事力が無いため。 中南北雛島連邦 沖縄県全域と奄美諸島 移転 zazave 完了 現在の国土は地図に表示ができないほど狭く、領土の広さと軍備、人口が釣り合っていないため。 学園都市 兵庫県、鳥取県、岡山県、広島県、愛媛県、香川県、徳島県、高知県、淡路島 破棄 完了 理由： 私事ですが，昨年から私生活が多忙となり，近々マイクラ軍事部を撤退するつもりでいるため． 破棄ですが，旧同盟国，旧友好国である，大東方帝國　様，大ヒトラント帝国　様，シュバルベ国　様，セルヴィア帝国　様，栄台民主主義共和国　様，英峰西湘公国　様，ライヒラント公国　様，夜濃共和帝国　様，赤石国　様，が同領土を申請された場合，譲渡という形で優先させてあげれないでしょうか．我儘申し訳ございません． エルキメデア連邦公国 ロシアの13番北部 拡張 erukiccp12 完了 理由1：海軍を重点的に開発しているが、現在の領土では海に面しておらず海軍の運用が困難であるため。 シュトランド連合公国 ルーマニア 破棄 tank goike 完了 長期間活動休止するため バンクス・イタリア ヴィクトリア島など全領土 放棄 卵饅頭 完了 活動形式を変更するため 中南北雛島連邦 大隅諸島、トカラ列島 拡張 zazave 完了 移転後の領土でもまだ狭く、軍備が釣り合っていないと判断したため。 他国との距離を近くすることで茶番活動を活性化する狙いがあるため。 ハプスブルク朝カレンテルニア帝国 デンマーク王国 拡張 habsburg816 完了 1自国の領土が現実で20万平方キロメートルより小さい 2海に面していないなど、自国の領土、海、空の関係上、軍事活動が著しく阻害される 3その時参加している各企画等に影響が無い の条件を全て満たしたものとして領土の拡大を申し入れる。理由は以下の通りである。 現行領土の狭さ、孤立状態から来る不便さ 現行領土であるアイスランドの面積は10万3千平方キロメートルで、原則面積を半数近く下回っている。北海道と四国を合わせた程度の広さしか持っていないのだ。 欧州ユーザーとの活動は自らを啓発してくれる良い機会になるのだが、領土の孤立から茶番活動がどうしても一歩出遅れてしまう。その点から考えても大陸欧州に領土がある方が良いと言えるのだ。 現在進行形でイベリアのユーザーと戦争茶番を行っているが、領土の孤立状態が茶番にマイナスな影響を与えている。孤立っぷりが陸海軍の活動を阻害しているのである。 何故デンマーク王国への領土拡大を申し込むのか 現実の歴史でアイスランドはデンマークと一定の時期同じ国として存在していた。そのような過去を持つからこそ、デンマーク王国を自国領として拡大しても不自然ではないと考えたからだ。日本がセイロン島を要求するようなものとは違うのだ。 デンマーク王国を獲得したとして何ができるのか より活発な軍事部活動や、より現実的で発展した設定記述ができるようになる。デンマーク王国は近場に位置する国にノリの良いユーザーが多く存在する。デンマーク王国を獲得すれば、私自身のみならず近くのユーザーも活性化できるのだ。 以上の理由などから、私habsburg816はデンマーク王国への領土拡大を要求する。 ソベリア第三帝国 ルーマニア及びモルドバ 移転 Sobuyama 完了 海に面しておらず、茶番活動が阻害されるため 大ヒトラント帝国 タスマニア島・ニュージーランドの再取得　ジャワ島・スマトラ島　拡大　 拡大 Hitoranto 完了 ※茶番促進の為なので、いずれか地域でも構いません。また、不可能の場合は諦めます。 ※大原則としていずれの地域は、茶番活性化の為に申請をする為、新規申請者が申し込みを行った場合、または相談に来られた場合　これら茶番の役割を果たしたとみなし、これら地域を放棄、新規参入者に譲渡致します。 申請理由： 地図には国名記載はあるが、現在の我が国の周辺地域のアクティブ数は極めて不足しており、茶番を多く出来ないため、それならば我が国の主導として茶番を起こし易くするため、また同地域及びインド洋・太平洋・中南米に繋がる茶番活性化の為。※タスマニア島・ニュージーランド 過去とは違い、現在当地域のアクティブ数が不足している中、我が国の行動によって生じる地域の反応や茶番を活性化、盛り上げることが出来ればと考え申請。 大ヒトラント帝国の悪役・敵役役割として、アクティブ国が反応できるように、または、中東や極東アジアへの茶番参加を容易にさせる為 積極的活動を目的として申請。※ジャワ島・スマトラ島 ハプスブルク朝カレンテルニア帝国 バレアレス諸島 茶番による拡張 habsburg816 完了 茶番による拡張　ザーティエラ王国より トルメキスタン王国 南中国 移転 三陸 完了 活動が活発なアジアとも欧州とも微妙に遠いため茶番に絡み辛い 復帰による心機一転 希望として国名を「明」に改名したい。 ザーティエラ王国 西部フィヨルド（アイスランド） 茶番による拡張 Bismarcknohito 完了 茶番による拡張　エステルライヒ=ダンマルク二重君主及びカレンテルニア諸邦の帝国より 虹色社会主義共和国 ロシア1,3,4,5,6 拡張 opnreoriizin 新規取得以外完了 理由 領土が狭く、隣接する国家がないため、茶番等への障害となるから。 今の領土で人口 1000万人以上は多すぎるから。 ユーラニア共和連邦 パターン1 メリーランド州、デラウェア州、ニュージャージー州、ニューヨーク州、コネチカット州、ロードアイランド州、マサチューセッツ州、ニューハンプシャー州、メイン州、ニューブランズウィック、ノバスコシア州、プリンスエドワードアイランド州、ケベック、ニューファンドランドラブラドール州、現在の領土に含まれていない場合はバージニア州全土　パターン2 ニューファンドランド州 拡張 yuraproject 内容不備 ☆茶番関係及び茶番推進用です。新規参加者の申請があった場合、譲渡してください。☆ なお、パターン１かパターン２のどちらかを申請します（両方ではない） 主な理由 ユーラニア共和連邦と、スィヴェールヌイ・サユーズとの統合国家である「ユーラニア=スィヴェールヌイ社会主義共和国連邦」を茶番上建国するため。具体的には、客観的に見ると離れすぎているため、統合が難しいと考えたから。 欧州国家の弓楽のやられ役として、沿岸を広げ上陸し易くし、茶番を活性化させるため（パターン１） パターン２だと、飛び地になってしまい、却下されると考えたため（パターン１） 北アメリカに新たに参加する国家が減ると考えたため（パターン２） まあまあ活発な国家だと自負しているので、停滞している北米をにぎやかすため。 約10000機もの戦闘機を有している割には、工業力や海岸線が不足気味と考えたため。（全40種以上） 現在している企画・茶番に影響がないため。 実に100万人を超える常時軍の存在があるため。 大八洲 小笠原諸島及び伊豆諸島 茶番拡張 もず 完了 理由 大扶桑王国の領土であったが、茶番の合意の上で上記両諸島が自分の領土へ編入することで、双方合意に至ったため。 総面積は1000k㎡以下なので問題は無いと思われる。 フィルチェリッツァ(以下略) イタリア半島等の現領土 破棄 みりめーたー 完了 理由 軍事部活動を行うことができておらず、脱退という考えにいたったため。 ティムール朝トゥルケスタン帝国 パキスタン、カシミール地方、或いはロシア番号70,71,72,73,74,75,76,77 拡張 陸亀 前者完了 理由 現状我が国の領土では外海進出の為の海外線が存在せず、海軍などの艦艇・船舶・海上兵器の運用に支障が出る為。 上記申請はどちらとも現領土と陸続きであり、かつ我が国が設定の素体とする史実のティムール朝（1370年-1507年）の勢力図・占領地とも合致し、歴史的整合性に問題はありません。 特に黒海・アゾフ海に面する南ロシアに関しては、我が国が（帝政ロシアが地中海への南下政策によって当時の欧米と衝突した様に）ダーダネルス＝ボスフォラス海峡を用いた戦争茶番を実施出来、軍事部自体の活発化にも繋がるでしょう。 （尚、我が国が接するカスピ海は“内陸湖”であり、ブリタニカ国際大百科事典・大辞泉・広辞苑などの諸書にもその記述は確認されます。 　また、現在ではロシアなど周辺諸国が国際的な領海協定｛2018年8月のものを参照｝により【海】と断定したが、これはあくまで水域内に於ける資源競争が背景にある為、今回の艦艇運用を目的とした提案に関しては却下理由には応らないと判断致しました。 　他にもロシア海軍にはカスピ小艦隊が現在でも運用されておりますが、ゲパルト型フリゲートはあくまで当海の比較的浅い地形を考慮・設計された小型警備艦レベルの船舶であり、戦艦や空母などを筆頭とする大型軍艦の運用に大きく支障が出てしまうのは明白に推測されます。 　またカスピ海は流出河川が存在しない為、これらを利用した外海への接続というのは物理上不可能であり、またヴォルガ川からアゾフ海に出るルートも存在するが、その中継となるクマ・マヌィチ運河やヴォルガ・ドン運河は非常に浅い運河であり、かつヴォルガ・ドン運河にある閘門では約5000トン以下の船舶しか航行出来ず、流入河川を利用した外海への大型船舶進出も大きく制限されることになります。｝ 《補足①》現在空白地となっているカシミール地方は、もし我が国のパキスタンへの拡張申請が承認されれば、海岸線が存在しない為に新規利用も想定出来ないという判断より、当申請の追加分或いはこの地域に接続するいずれかの国の領有を進言致します。 《補足②》パキスタン周辺地域か南ロシアかの選択は管理グループに一任する。 国名変更 国名変更を希望する方は下の表に記載をお願いします + 過去ログ 旧国名 新国名 代表者(投稿者) 完了印(空白にしておく) 大和帝國 大和社会主義共和国連邦 響也 完了 モダン共和国 モダン連邦共和国 SkyLink 完了 ドネツク連邦国 神帝ドネツク大連邦帝国 mokuzai 完了 エルキア連合国 エルキア連邦 BB 地図には入れない アルギニア共和国連邦 アルギニア王国 憂稀 完了 ファイアーストーム国 アルディギア王国 ラ・フォリアリハヴァイン 完了 大魔訶帝国 大魔訶平和主義共和国 makapy819 完了 bunta共和国 ツバサ民主主義共和国 tukasa102 完了 ロンディバルト共和国 民主共和主義ロンディバルト帝国 hromi 完了 宮崎社会主義共和国連邦 第Ⅲ帝国 猛犬愛護団体 完了 ヴィッセン=ヒンメル公国 ヴィッセン帝国 ノルトライン准将 完了 マイラ連合帝国 舞羅連合帝国 esekagaku 完了 武蔵皇国 武蔵国 笑笑笑 完了 シャクベレルギ共和国連邦 シャクベレルギ貴族民主主義的共和国連邦 鐘冬陸亀 完了 クラフティア独立国家連邦 クラフティア独立国家連合王国 塩犬 完了 大和社会主義共和国連邦 大和連邦王国 響也 完了 アストリア帝国 アストリア王国 ルウェリン 完了 アルセイア帝国連邦 アルセイア共和国連邦 仙台地区(ゆかほむ) 完了 極地武装自治国 アイルラーゼン国 五式 完了 大神龍王社会主義共和帝国 アクアシナ連邦 大龍 完了 アルセイア共和国連邦 アルセイア連邦 ゆかほむ 完了 南極小規模大国第二ソビエト社会主義共和国連邦 掘ロビア小規模大国ソビエト社会主義共和国連邦 take8989 完了 モダン連邦共和国 スウィディッシュ王国 skylink 完了 タルト連邦国 タルト南北自治国及びロシア警戒管理局 タルト 完了 ブリューナク帝国 ポセイディア帝国 リスペクト 完了 桜花国 テレノウェス王国 桜花サクラ 完了 蒼風国 ヴェヘラガルデ王（皇）国 洲埼ありゅ 完了 カーライル王国 カーライル連合王国 Dr.L 完了 ピースフルエルデン連合 エルデン社会主義連邦 hiro909 完了 クラートン共和国 クラートン社会共和国 快速 完了 ミノリニア公国 アルギニア王国統治領ミノリニア公国 京みのる 完了 大日本社会主義人民共和国 日ノ本帝国連邦 yuyuyuuta 完了 大和連邦王国 大和諸王国連邦 響也 完了 アストリア王国 秋月皇国 ルウェリン 完了 龍ヶ篠帝国及びリャブノフ皇王国共同連邦政府国 リャブノフ連邦共和国 fletcher 完了 神聖大ヒトラント帝国 大ゼマリバー帝国連邦 ヒトラント 完了 ふもふも民主主義共和国 大ふもふも帝国 mizuki3 完了 大比那名居帝国 大比那共和国連邦 type38 完了 東和連邦共和国 東和連邦帝国 みらい１３０４ 完了 アムールスク社会主義人民連邦 アムルースク社会主義共和国連邦 ビター書記長 完了 ガルマニア第六帝国 フェニキア共和国連邦 ミュラー 完了 イールディア連邦共和国 西プロイセン連合王国 紅葉 完了 のけもの国 もののけ国 もののけ 完了 鶯共和国 グレンフェルニル共和国 Uguisu0 完了 神聖カッツェ王国 神聖カッツェ王国及びシェーデル王朝誓約王国連邦 トラネコちゃん 完了 オーシア共和国 オーシア連邦共和国 大統領ダナー 完了 第Ⅲ帝国 中央マグリブ共和国 猛犬愛護団体 完了 大あたりめ帝国 大あたりめ王国 あたりめ 完了 民主共和制ロンディバルト帝国 ロンディバルト民主共和国 ペルシャール・ミースト 完了 日本南西諸島連邦国 fratello共和国 sasa518me 完了 グラネイラル帝國 ソブランクト共和国 kounan4649 世界地図に領土無し 大ゼマリバー帝国連邦 大ヒトラント帝国 ヒトラント 完了 秋津洲帝國 大秋津洲帝國 tiwami1018 完了 氷山大日本帝国及び北瀬戸内連合王国 氷山大日本帝国及び北アイルランド連合王国 氷雨 取り消し アルギニア王国 アイゼルネ朝シュバルツラント王国 憂稀 完了 大和諸王国連邦 神州大和王国 響也 完了 トルメキスタン共和国 清 三陸 取り消し ブルグドゥ・ハン国 フェニキア共和国連邦 ミュラー 完了 ベラルジア共和国 ベラルジア社会主義共和国 desire 完了 卵饅頭帝国 卵饅頭統帥国 卵饅頭 完了 アスガル軍事共産主義国 アスガル軍事社会主義国 frp2525 世界地図に領土なし 西プロイセン連合王国 ディルツラント民主共和国 紅葉 完了 シェラン王国 シェラルド共和国 野菜 完了 ソレナ共存主義人民共和国 ソレナ共産主義人民共和国 koogawata 完了 エルドラード共和国 プロシア連邦共和国 おやすみ 完了 日ノ本帝国連邦 日ノ本共和国連邦 yuyuyuuta 完了 赤座共和国連邦 赤座共和國連邦 take8989 完了 MNW SYSTEMS MNWS / MND gurenpanther 世界地図に領土無し 夢幻帝国連邦 夢幻・幻夢帝国連邦 mugenteikoku 取り消し ウィザーウラジア共和国 ウィザー共和国 二コラーエフ 完了 クライニェラント王国 スオラヤルヴィ共和国 eastwest180 完了 大秋津洲帝國 神州秋津洲帝国 tiwami1018 完了 もののけ国 シシ王国 もののけ 完了 S s Industry ハルシオン公国 sawappy 完了 カーペンター民主主義共和国 トンガ人民共和国 Bisihop1059 完了 舞羅連合帝国 神聖ネオ・インカ帝国 esekagaku 取り消し タルト連邦国 タルト・アトラ帝国 hakua0418 完了 グリカニア王国 トラキア・ローマ王国 Erwin 完了 ケストレル共和国連邦 ケストレル民主共和国 tuporehu25 完了 夢幻帝国連邦 夢幻帝国 mugenteikoku(夢幻霊子) 完了 フランドル重工 幻想共和国 暇人Frandle 完了 赤座共和國連邦 リビア民主共和國連邦 take8989 完了 大霙連合共和帝國 大霙連邦 cappuccino 完了 アルギニア王国統治領ミノリニア公国 ミノリニア王国 京みのる 完了 神州秋津洲帝国 秋津洲帝国 tiwami1018→ちわみ 完了 スオラヤルヴィ共和国 ラヒイタ・フィン共和国 eastwest180 完了 夢幻帝国 大夢幻国家社会主義帝国連邦 mugenteikoku(夢幻霊子) 完了 リクシリア リクシリア労働社会主義共和国 akimoko 完了 のじのじ国 のじのじ民主主義軍事帝国 のじのじ 完了 J-王国 北露西亜軍事主義平和大国 jounoyuuki 完了 グリカニア王国 トラキア・ローマ王国 Erwin 完了 日向連合王国 日向社会主義連邦 Rion123 完了 幻香寺共和国 メアルトス共和国 genkojikyouwakoku 完了 アスガル軍事社会主義国 アスガル国家社会主義民主主義共和国 frp2525 完了 秋津洲帝国 伊予洲帝国 ちわみ 完了 タルト・アトラ帝国 エイルシュタット公国 hakua04181 完了 酢味噌共和国 オスマン・シルケ帝国 芋汁 完了 エルシリア共和国 ヴィシュヴェランド連合王国 あかつき 完了 卵饅頭統帥国 バンクス・イタリア 卵饅頭 完了 日向社会主義連邦 秋月社会主義連邦 Centurion 完了 シェラルド共和国 シェラルド王国 野菜 完了 旧国名 新国名 代表者(投稿者) 完了印 夜濃共和国 夜濃共和帝国 信濃の腹黒眼鏡 完了 大夢幻国家社会主義帝国連邦 夢幻=幻夢連合王国 mugen1995genmu 国家消失 大比那共和国連邦 大比那=天鳥帝国 amahina 完了 シュヴァイン帝国 シュトランド連合公国 tank goike 完了 小豆饅頭連邦国 ヴィリタリガ帝国 yukkuri0268 完了 ディルツラント民主共和国 ディルツラント国 紅葉 完了 ライヒラント公国 ロマエフ朝ツァーラント大公国 bismarcknohito 完了 紫電共和国 聖紫電王国 fujisan 完了 伊予洲帝国 秋津洲帝国 ちわみ 国家消失 エイルシュタット公国 英峰西湘公国 hakua04181 完了 トラキア・ローマ王国 トラキア・ローマ帝国 Erwin 完了 ロマエフ朝ツァーラント大公国 ザーティエラ王国 bismarcknohito 完了 夜濃共和帝国 夜濃重工業 信濃の腹黒眼鏡 無効 リビア民主共和國連邦 統一タシュケンブルク連邦共和国 Iscp152a 完了 秋津洲帝国 八洲帝国 ちわみ 完了 大比那＝天鳥帝国 大比那連合公国 amahina 完了 ソベリア共和国 ソベリア第三帝国 Sobuyama 完了 統一タシュケンブルク連邦共和國 神聖アラブ連合王国 iscp152a 完了 ラーブヌイ王国 ウォルコット朝ラーブヌイ王国 sakuraba0624 完了 トルメキスタン王国 明 三陸 完了 ソベリア第三帝国 琉城帝国 Sobuyama 国家が存在しない トンガ人民共和国 ヒトラント＝トンガ領 Bisihop1059 完了 舞羅連合帝国 舞羅連邦 esekagaku2016 完了 セーヴェル連邦 聖レタムスネク教国 benet 完了 tatata帝国 サスーリカ帝国 tata5 完了 虹色自治帝国 虹色社会主義共和国 opnreoriizin 完了 八洲帝国 大八洲 ちわみ→もず 完了 ルークリア・レチアル共和国 ルークリア・レチアル人民共和国 roemp 完了 弓楽国 ユーラニア共和連邦 yuraproject 完了 ロア帝国 メトポーロン共和国 ろあ 完了 ラズベリー連邦王国 ラズベリー連邦共和国 takkun613 完了 最も高貴な共和国モレラ モレラ国家労働組合主義連合 fishman364 完了 スィヴェールヌイ・サユーズ スィヴェールヌイ諸島共和国 katinak178 完了 サンテルン連邦共和国 中華連邦共和国 kobakobav2 完了 レグルス連合帝国 国家社会主義レグルス第二帝国 yamato 完了 琉城帝国 琉城社会主義共和国 Sobuyama 完了 神州大和領アナトリア アナトリア諸侯 amahina 完了 おさかな帝國 現在領土申請がされていないアフリカ全部。それが不可能であればカザフスタンの領土申請がされていないところをおねがいします。それか、ニジェール(アフリカ)を希望します。 yukkurihugu

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年6月(21日から30日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/429.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　933番の第290番レス 京王線　下高井戸～桜上水　6月21日　5時20分頃 話題発生　933番の第311番レス 当該列車　橋本4時38分発新宿5時29分着行き区間急行4700ﾚ(61K　9745F)　先頭車＝クハ9745 特徴　△　現場は下高井戸駅から2つ目の2号踏切と思われる→実際は下高井戸3号踏切。京王線新宿～桜上水間運転を見合わせ。振替輸送を実施。6時11分(見込み6時20分)頃運転再開。12時過ぎても影響が残り、多摩センターで区急と快速で接続。特急一部間引き運転。 21日午前5時20分ごろ、東京都杉並区下高井戸1丁目の京王線下高井戸－桜上水間の踏切で、80代とみられる女性が橋本発新宿行きの区間急行電車にはねられ死亡した。警視庁高井戸署によると、事故直前、女性が下りた遮断機を持ち上げて線路に立ち入るのを通行人が目撃していた。状況から自殺とみて身元を確認している。京王電鉄によると、上下線の新宿－桜上水間で一時運転を見合わせ、約5500人に影響した。(産経新聞) 京王での人身事故は2日連続かつ早朝。前回は20日5時10分頃、相模原線　稲城駅。この稲城での事故の当該(上り回送)の直前を走行するダイヤが4700ﾚ。回避したのにすぐ翌日に当該になってしまったとんでもろくでなし案件。 近鉄南大阪線　土師ノ里　6月21日　10時24分頃 話題発生　933番の第382番レス 当該列車　大阪阿倍野橋10時10分発吉野11時26分着行き特急1009K　青の交響曲（シンフォニー）古市検車区配置　先頭車＝モ16200(ク16300+モ16250+モ16200 →吉野 ) 特徴　大阪阿部野橋～古市間運転見合わせ。大阪阿部野橋～河内天美間はまもなく再開。河内天美～藤井寺間は10時55分現在、藤井寺～古市間は11時07分頃運転再開。13時15分現在、ほぼ平常通り運転。 青のシンフォニーは初当該と思われる。土師ノ里駅構内での人身事故は2009年1月11日以来。藤井寺～土師ノ里間は過去10年だと、2012年12月4日、2017年4月26日と10月3日の計3回踏切事故や詳細不明を含めると2009年以降6回(2009年3回、2012年1回、2017年2回)。 電車と接触し死亡した事案の発生：21日朝、藤井寺市道明寺の近畿日本鉄道土師ノ里駅で、男性と電車が接触し、同男性は、搬送先の病院で死亡が確認された。［羽曳野署管内］ 南大阪線の人身事故は今年5回目。前回は約2ヶ月前の4月27日 河内松原〜恵我ノ荘間。 外房線　勝浦～鵜原　6月21日　　時　分頃 話題発生　933番の第407番レス 当該列車　 特徴　☆　線路点検。勝浦～安房鴨川間運転見合わせ。13時41分(見込み13時30分)運転再開。 武蔵野線　東川口～南越谷　6月21日　　時　分頃 話題発生　933番の第407番レス 当該列車　 特徴　☆　架線点検。南浦和～吉川美南間運転見合わせ。南浦和～東所沢間は運転本数が少なくなっている。12時30分現在、混雑の影響で、南越谷駅で入場規制中。13時17分(見込み13時30分)頃運転再開。 ＪＲ宇都宮線　蓮田～白岡　6月21日　　時　分頃 話題発生　933番の第429番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は安全確認。ジョルダンには「犬が線路内及び車両下に立ち入っているため運転見合わせ 」とあった。 横浜線　町田　6月21日　18時04分頃 話題発生　933番の第429番レス 当該列車　橋本17時51分発東神奈川18時35分行き1724K(横ｸﾗH008　鎌倉車両センターE233系6000番台8連)　先頭車＝クハE232-6008 特徴　1番線ホーム先端付近、4号車あたり。横浜線全線運転見合わせ。別線(2番線)対応し、18時32分(見込み19時00分)頃運転再開。当該は引き続き抑止。 救急(91456)、西町田２現着。ついで多摩１現着。多摩指揮、救助は18時34分頃現着。南町田で火災があったようで、町田本署隊はそちらに出場。18時43分頃９本部ハイパーレスキュー現着。救急(90176)隊も停車。その後警察到着。 町田駅1番線はホームドア未設置。4番線のホームドアはスマートホームドアの試験的なもの(これから京浜東北線の蕨などで本設置が進むとか)。横浜線町田駅は、2013年6月4日　20時40分発生以来6年ぶり。この時は、10代の少女が死亡した。町田～成瀬間は、何回か来ている。 線　　6月21日　18時　分頃 話題発生　933番の第440番レス 当該列車　 特徴　☆　下り新橋手前でケトトカ機外停車 ＪＲ宇都宮線　浦和～赤羽　6月21日　18時　分頃 話題発生　933番の第475番レス 当該列車　 特徴　☆　再開までかなりかかったが、相手方は犬らしい。 ＪＲ宇都宮線　小山　6月21日　19時　分頃 話題発生　933番の第488番レス 当該列車　 特徴　☆　ホーム上トラブル。列車運転に支障なし。階段からの転落事故。 ＪＲ宇都宮線　　6月21日　19時　分頃 話題発生　933番の第494番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。宇都宮～黒磯駅間の上下線の一部列車に遅れ。 東急東横線　妙蓮寺～白楽　6月21日　19時58分頃 話題発生　933番の第535番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内点検。 西武秩父線　吾野～西吾野　6月21日　20時03分頃 話題発生　933番の第507番レス 当該列車　飯能発西武秩父行き各停5061ﾚ(4000系/編成不明) 特徴　☆　動物と接触。 名鉄三河線(海線)　碧南中央～新川町　6月21日　20時46分頃 話題発生　933番の第510番レス 当該列車　碧南20時42分発知立21時13分着行き普通(6000系4両編成) 特徴　衣浦東部広域連合消防局の災害情報：21日 20時55分頃、愛知県碧南市 道場山町5丁目 付近で発生した救助で、消防隊が出動した。碧南～知立間運転見合わせ。刈谷市～知立間は21時00分現在、碧南～刈谷市間は22時02分(見込み22時00分)頃運転再開。 21日午後8時45分ごろ、愛知県碧南市道場山町５の名鉄三河線の踏切で、20～40代くらいの女性が碧南発知立行き普通列車(4両編成)にはねられ、死亡した。碧南署が身元を調べている。署によると、乗客14人にけがはなかった。運転士は踏切に入ってくる人影に気付いて急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。現場は碧南中央―新川町間で、列車は約1時間15分後に運転を再開した。(中日新聞) 三河線は山線、海線ともワンマン運転。本線からの直通運転は消滅。名鉄11年ぶりの新型車両、9500系(4両編成)は本線系統用。 名鉄三河線(愛知県内)での人身事故は今年初。第17回名鉄杯(※今年からリステッド競走)は7月14日に中京競馬場で開催。 中央本線　南木曽～十二兼　6月21日　20時48分頃 話題発生　933番の第514番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。特急しなの25号などに遅れ。 内房線　姉ケ崎～長浦　6月21日　　時　分頃 話題発生　933番の第524番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。 奥羽本線(山形線)　　6月21日　　時　分頃 話題発生　933番の第524番レス 当該列車　 特徴　☆　カモシカと衝突。山形新幹線　つばさ93号、153号に遅れ。 線　上野　6月21日　21時　分頃 話題発生　933番の第533番レス 当該列車　 特徴　☆　降格。 高山本線　焼石～下呂　6月21日　21時06分頃 話題発生　933番の第534番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障(鹿と衝突)。角川～飛騨細江間では熊と衝突。21時45分現在、飛騨細江～猪谷間の下り線、角川～高山間、下油井～美濃太田間の上り線の一部列車に遅れ。 紀勢本線　伊勢柏崎～大内山　6月21日　21時30分頃 話題発生　933番の第534番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。21時46分現在、大内山～紀伊長島間の下り線の一部列車に遅れ。 東急東横線　白楽　6月21日　21時44分頃 話題発生　933番の第535番レス 当該列車　元町中華街21時16分発和光市22時56分着行き(5159F　東急5050系8両編成)　先頭車＝クハ5159他　朝は24K　渋谷20時過ぎの折り返し時に運用変更？ 特徴　☆　2番線。転落、点検とされていたが昇格。菊名～横浜間運転見合わせ。振替輸送を実施。23時20分(見込み23時15分)頃運転再開。当該は93Kで通過。 Twitterに「酔っ払った神大生(神奈川大学生)が列車から降りた後にはねられた」、「20代前半の男性が泥酔していて、友人に無理矢理降ろされた直後に駅とホームの間から転落。 そのまま電車が動き、電車に轢かれた。ストレッチャーで運ばれていたがブルーシートで囲まれていたので重傷と思われる」などのツイートがある。 元町中華街21時31分発和光市23時03分着行き各停702-212ﾚ(7103F　東京地下鉄7000系8両編成)　先頭車＝7003(CT2)　副都心線内B2102Sが想定されていたが、19時58分頃、妙蓮寺～白楽間での踏切安全確認の影響でダイヤが乱れていた。東京メトロ7000系にはスカートがない。 白楽、多摩川両駅はホームドア未設置。白楽はホームがカーブしてる、東横線唯一の終日監視駅と言うのもあるが、ホームの地盤強化が必要で後回し。多摩川は目黒線開業時にホームを作り直しており、車椅子の転落死亡事故まで起きているが、設置は東横線では最後になる。東白楽は6月17日からホームドア稼働。 21日午後9時45分ごろ、横浜市神奈川区白楽の東急東横線白楽駅上りホームで、同区の男性会社員(22)が元町・中華街発和光市行き普通電車(8両編成)にひかれ、左足に重傷を負った。神奈川署が詳しい原因を調べているが、男性は酒に酔っており、同電車から降車してホームを歩いていた際、電車との隙間から線路に転落。動きだした電車に足をひかれたという。東急電鉄によると、同線は全線で運転を見合わせ、一部区間での折り返し運転後、同11時20分ごろに全線で運転を再開した。上下線で計45本が運休し、約3万2800人に影響した。(カナロコ) 「神大」と書くと関西を中心に神戸大学を連想すると思われるので補足。神戸大学(略称　しんだい)は難関国立大学、神奈川大学(略称　じんだい)はFラン。東京都港区三田→みた 神奈川県厚木市三田、兵庫県三田市→さんだ 山陰本線　下市～御来屋　6月21日　　時　分頃 話題発生　933番の第561番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。 中央本線(中央東線)　下市～御来屋　6月21日　　時　分頃 話題発生　933番の第604番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。岡谷～甲府間の上り線の一部列車に遅れ。 石巻線　沢田～浦宿　6月21日　　時　分頃 話題発生　933番の第605番レス 当該列車　 特徴　☆　沢田～女川間の下り線の一部列車に遅れ。23時01分更新でほぼ平常運転。動物と接触は本日12件(うち1件は未遂？)。 近鉄大阪線でもあったようだが、こちらは多すぎるのが幸いして、よほどのことがない限り速やかに再開する。運行情報が出るような大幅な遅れはまれ。 鹿児島市電線　甲東中学校前電停　6月22日　3時　分頃 話題発生　933番の第795番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿児島中央警察署によると、22日午前3時ごろ、鹿児島市樋之口町にある市電の甲東中学校前電停の乗り場に、軽乗用車が衝突した。この事故で、運転代行のアルバイトで軽乗用車を運転していた鹿児島市城南町の男性(62)が病院に運ばれたが、約2時間後に死亡した。現場は片側2車線の直線道路で、男性の軽乗用車は、天文館方面から走ってきて電停の乗り場に正面から衝突していた。男性に目立った外傷はないということで、警察が死因や事故の原因を調べている。(MBC南日本放送) 西武池袋線　椎名町～東長崎　6月22日　6時47分頃 話題発生　933番の第647番レス 当該列車　所沢発池袋行き準急4302ﾚ(6107F　6000系) 特徴　現場は椎名町1号踏切付近。特殊発光信号機（クルクルパー）が動作。池袋～練馬間、西武豊島線の全線で運転見合わせ。池袋6時45分発飯能行き準急(三代目Lトレ)は椎名町臨時停車。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。7時47分(見込み7時40分→8時00分)頃運転再開。所沢接続の関係で新宿線にも遅れ。 当日はメットライフドーム(以前のインボイスドーム)でライブ(まふまふのコンサート)開催。メットライフドームは9月中旬までの週末は、野球の試合やコンサートで埋まっている。 日光線　鹿沼～文挟　6月22日　8時37分頃 話題発生　933番の第674番レス 当該列車　日光8時10分発宇都宮8時51分着行き上り普通834M 特徴　全線運転見合わせ。振替輸送を実施。10時08分(見込み10時00分→9時50分)頃運転再開。12時20分現在、ほぼ平常通り運転。 22日午前8時35分ごろ、ＪＲ日光線文挟～鹿沼駅間で人身事故があった。この影響で、日光線の宇都宮～日光駅間の上下線に遅れが発生した。同10時8分に運転を再開した。鹿沼署によると鹿沼市下武子町の線路上で普通列車にはねられた県西在住、少年(16)が間もなく死亡した。ＪＲ東日本によると、上下6本が最大93分の遅れ、約1200人に影響した。 栃木・鹿沼市で22日朝、JR日光線の列車に16歳の少年がひかれ、死亡した。午前8時半すぎ、鹿沼市下武子町で、「人と列車が衝突した」と110番通報があった。警察によると、ひかれたのは16歳の少年で、病院に搬送されたが死亡した。現場は、JR鹿沼駅から600m付近の踏切のない線路上で、列車の運転士によると、少年は、線路を歩いていたという。警察で、事故原因を調べている。 (FNN) 並行する道路から容易に侵入できる場所がある。築堤になってて線路は直線なので見通しは良い。20‰以上の下り勾配飛ばしてきて、線路の両側が樹木の区間を抜けてから非常かけても間に合わない。国道293号線との立体交差、歩行者と自転車しか通れない鉄工所前踏切、鹿沼駅となる。近隣に住んでいれば県東なので佐野・足利あたりから来た？足尾からバスで日光に抜けることもできる。 デマまとめサイトのタイトル：【日光線】六合駅～島田駅で人身事故「ヤバイ、乗ってて急停車、、、」 ＪＲ宇都宮線　野木～間々田　6月22日　9時00分頃 話題発生　933番の第682番レス 当該列車　上野7時48分発宇都宮9時36分着行き下り普通531M 特徴　宇都宮線　東京～宇都宮間、湘南新宿ライン　新宿以北の宇都宮線系統の上下線で順次運転見合わせ。東京～古河間は先に再開。古河～宇都宮間は10時28分(見込み10時20分→10時30分)頃運転再開。 22日午前9時ごろ、ＪＲ宇都宮線野木～間々田駅間で人身事故があった。この影響で、宇都宮線の東京～宇都宮駅間の上下線と湘南新宿ラインの上下線に遅れと運休が発生した。同10時28分ごろに運転を再開した。ＪＲ東日本によると、上下6本が運休し、16本に最大88分の遅れ、約6900人に影響した。(下野新聞) 「JR宇都宮線とJR日光線で同日に人身事故」は今年3回目。前回は4月9日のJR日光線　今市～下野大沢間とJR宇都宮線　間々田～小山間。 東海道本線　六合～島田　6月22日　9時33分頃 話題発生　933番の第709番レス 当該列車　×貨物5052ﾚ　◎貨物2078ﾚ　先頭機関車＝EF210-132　シングルアームパンタ 特徴　△　現場は浜小路踏切(東京起点206K843M　車通行不可)。Twitterに貨物コンテナと幼い子供(幼女とも)の人身事故。静岡～島田(のち、静岡～掛川)間運転見合わせ。5052ﾚは当該の1本後で島田抑止。豊橋行き下り普通は現場を通過済み。抑止にならず、島田を発車。11時20分(見込み11時10分)頃運転再開。 団臨「お座敷プラレール号(485系華)」は用宗で抑止。横浜発着のツアーで、食事は昼(弁当)のみ。横浜7時05分ー華(グリーン車指定席)ー10時06分金谷ー普通ー新金谷ーＳＬきかんしゃトーマス号ー千頭(トーマスフェア・約3時間滞在)　帰路は略　きかんしゃトーマス号は団体客を待たずに発車。前2両は空車に。新東名も金谷手前で事故通行止だった。 静岡県警によると、22日午前9時35分ごろ、静岡県島田市のJR東海道線の踏切で、男児が貨物列車にはねられた。地元消防によると、男児は意識不明という。(共同通信) 今日午前、静岡県島田市のＪＲ東海道線の踏切で貨物列車に3歳児がはねられた。意識はなくヘリで病院へ運ばれた。現場には警報機と遮断機があり、男児がなぜ踏切の中にいたのか警察が調べている。ＪＲ東海道線は一部区間で約2時間運転見合わせ。(FNN) 2歳男児が死亡に訂正。22日午前9時35分ごろ、静岡県島田市高砂町のJR東海道線島田―六合間の踏切で、貨物列車に男児がはねられた。男児はドクターヘリで病院に搬送されたが、約3時間後に死亡が確認された。島田署によると、死亡したのは近くに住む男児(2)。踏切は遮断機と警報機があり、当時、遮断機は下りていた。男児が踏切内に入ってきたと運転士が話しているといい、同署が詳しい状況を調べている。近所に住む男子中学生は「長い警笛を聞き、踏切を見に行くと男の子が線路脇に倒れていた。草むらなどにサンダルが落ちていた」と話した。現場は島田駅から東に約1kmの住宅街。(共同通信) EF210は108以前が下枠交差パンタグラフ、109以降はシングルアーム式パンタグラフ、300番台以降は塗装変更。ただ、0番台・100番台の中には300番台と同じ新塗装に変更したのもあるため、塗色だけで300番台とは判断できない。 東海道線静岡県内はこれで今年4件目。四季島は八王子。 ＪＲ京都線　千里丘～茨木　6月22日　9時　分頃 話題発生　933番の第740番レス 当該列車　特急サンダ－バード 特徴　☆　異音感知→線路･車両の点検 。上りのみ運転見合わせ。下りも抑止。ＪＲ貨物の情報では千里丘～茨木間の人身事故。9時54分発生、 京成線　市川真間付近　6月22日　12時　分頃 話題発生　933番の第784番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切異常。踏切安全確認どまりで、まもなく再開。 線　鎌倉　6月22日　12時　分頃 話題発生　933番の第812番レス 当該列車　 特徴　☆　 中央快速線　西八王子　6月22日　20時06分頃 話題発生　933番の第885番レス 当該列車　上り中央特快1926T(八ﾄﾀT19　豊田車両センターE233系0番台10連)　先頭車＝クハE233-19 特徴　人が線路に飛び込んだ→人身事故確定。緑のブルーシート展開。東京～高尾間全線運転見合わせ。新宿付近の中央快速電車は可能な限り動かす。21時21分(見込み21時00分　アプリは21時10分)頃運転再開。 直前に国立で特快待ち合わせ→危険人物がいるので社内点検→グモ。 西国分寺駅で発生した人身事故は4番線 武蔵野線下り。平成30年8月2日(木)23 25頃 2315E 当該 M74編成。M74編成と言えば元々準王者で習志野配置。元は早朝深夜に今回の事故現場を走っていた。 土休日の27T運行は夕方武蔵小金井派出から出る。因みに八ﾄﾀH46編成は、青梅線・五日市線内運用が不足？気味なのか、6両編成が15デ(青465編成と連結)、4両編成が31デ。 中央本線(中央西線)　釜戸～武並　6月22日　20時30分頃 話題発生　933番の第932番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。21時45分現在、中津川～木曽福島間の下り線、中津川～多治見間の上り線の一部列車に遅れ。 御殿場線　駿河小山～谷峨　6月22日　21時11分頃 話題発生　933番の第933番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。谷峨～御殿場間の下り線、駿河小山～国府津間の上り線の一部列車に遅れ。 東武東上本線　池袋　6月22日　21時30分頃 話題発生　933番の第946番レス 当該列車　池袋発21時30分発TJライナー19号(51096F) 特徴　☆　5号車(サハ56096)の車内清掃が発車時刻までに終わらず、5号車を締め切り扱いにして運転。 埼京線　池袋　6月22日　22時31分頃 話題発生　933番の第946番レス 当該列車　 特徴　☆　1番線で旅客転落。入線しようとした2154F(宮ﾊｴ114編成)は急停車し、エアセクション内に停車。 つくばエクスプレス線　八潮　6月23日　0時10分頃 話題発生　933番の第979番レス　934番の第12番レス 当該列車　守谷23時49分発(八潮0時10分着)北千住0時20分着行き上り5192ﾚ(TX2000系)　上り最終 特徴　TX公式も瞬時に掲載。全線運転見合わせ。下り4本抑止。2時19分現在、下りは再開。上りは八潮～北千住間＝当該＝のみ運転見合わせに。公式の再開報はなく、2時47分現在平常通り運転。下り線は2時20分現在、上り線は2時15分(見込み1時50分)現在運転再開済み確認。 常磐線上り2482H(快速上野行き、取手0 08発→北千住0 38発→上野0 49着)は接続確保せず。駅にも「終車の接続はしない」旨のポスターが貼ってある。北千住駅周辺のビジネスホテルは、少なくとも3軒あるが、北千住駅からホテルが多い日暮里駅・鴬谷駅へタクシーに乗ると、日暮里駅まで深夜割増料金約2,730円（5.5km/約20分）、鴬谷駅まで深夜割増料金約2,570円（5.0km/約18分）かかる。 この人身事故のため、あす(6月24日)は、秋葉原～守谷駅間で一部の普通列車(守谷7時42分発の普通列車)が運休となる。また、秋葉原ゆきの一部列車が、列車種別を「区間快速」から「普通」に変更して運転すると予告。23日は日曜日だったので余裕があったが、24日は月曜日。車両に損傷または故障が発生し、なおかつ予備車がない。2172Fと2173Fが亀裂発見で運用離脱中、2171FはTX総合車両基地内での車止め衝突でこれも長期運用離脱中。人身事故当該が2000系だから1本離脱中で、4本使えない。6両編成中1両は女性専用車。 つくばエクスプレスでの人身事故は2017年10月7日(土)15時33分、みらい平以来。この時は3時間以上(187分)見合わせた。過去4回発生。 23日午前0時10分ごろ、埼玉県八潮市伊勢野、つくばエクスプレス三郷中央駅―八潮駅間の線路で、男性がつくば発北千住行き上り普通列車（6両編成）にはねられ死亡した。草加署や首都圏新都市鉄道によると、男性が線路上で枕木に並行してあおむけに横たわっているのを運転士が発見した。列車には乗客約50人が乗車していたがけがはなかった。八潮駅で事故直前に若い男性が切符を通さず改札を小走りで通過。ホームドアを跳び越えて線路内に入ったという。事故で上下2本が運休し、最大2時間6分の遅れが生じ、乗客約1000人に影響が出た。同署で男性の身元を確認している。(埼玉新聞) ホームドアよじ登っての人身事故は、今月2度目。前回は、6月12日 札幌市営地下鉄南北線 幌平橋駅。首都圏では5月7日に2件発生。 TXは後継車に交直流電車3000系6両編成5本導入予定で、かつ既存の1000系・2000系の8両編成増強も決まってる。車両番号は最初から8連化を見越してあけている。ただし、ホームの延伸工事やホームドア追設などが必要。 京浜東北線　上中里　6月23日　7時56分頃 話題発生　934番の第56番レス 当該列車　蒲田7時17分発大宮行き北行普通778C(宮ｻｲ160　さいたま車両センターE233系1000番台10連)　先頭車＝クハE233-1060 特徴　板橋救助：252意識あり、救出完了。京浜東北線、湘南新宿ライン運転見合わせ。湘南新宿ラインは3分遅れで再開。大宮～東十条間・品川～大船間は8時30分現在、東十条～品川間は8時53分(見込み9時00分)頃運転再開。 昨年の人身事故件数は1108件、想定損害額は46億円超！？　ホームドアの費用対効果(アエラdot.) 名古屋市営地下鉄桜通線　　6月23日　　時　分頃 話題発生　934番の第84番レス 当該列車　 特徴　☆　不発弾処理のため、午前9時20分頃から規制解除まで桜通線は部分運転となる。 近鉄名古屋線　近鉄弥富～近鉄長島　6月23日　10時03分頃 話題発生　934番の第99番レス 当該列車　近鉄名古屋9時50分発宇治山田行き特急　鳥羽まで延長運転する日がある 特徴　△　現場は長島駅付近の踏切。後続のアーバンライナーは弥富緊急停車。近鉄名古屋～桑名間運転見合わせ。代行バス、振替輸送ともなし。その後ＪＲ東海　名古屋駅－鳥羽駅間に振替輸送を実施。10時32分(見込み11時10分)頃運転再開。近鉄名古屋～伊勢中川間の近鉄名古屋方面行きに最大約20分、伊勢中川方面行きに最大約30分の遅れ。 23日午前10時過ぎ、三重県桑名市長島町西外面の近鉄長島駅近くの踏切で、70代ぐらいの男性が近鉄名古屋線下りの特急電車にはねられた。男性は病院へ搬送されたが、全身を強く打っていて意識不明の重体。電車の乗客約130人にけがはないという。この事故の影響で近鉄名古屋線は上下で名古屋から桑名駅の間で約30分間運転を見合わせたが、現在は再開している。警察が事故の原因を調べている。(東海テレビ) 続報。男性は病院へ搬送されたが、全身を強く打っていて、約45分後に死亡が確認された。警察によると、男性は身元がわかるものを持っておらず、1万円札と黒の杖やメガネを持っていたという。男性は50～80代くらい、白髪まじりで水色の長袖作業着にグレーの長ズボンを履いていて、警察は身元の確認を急ぐとともに電車の運転手から話を聞くなどして事故の原因を調べている。(東海テレビ) ＪＲ関西本線は快速でも2両編成。輸送力から振替は難しい。実施されないことが多い。 埼京線　新宿～渋谷　6月23日　12時10分頃 話題発生　934番の第127番レス 当該列車　1154F(宮ﾊｴ119) ※「川ﾊｴ119」とは呼称せず。「宮」が支社(「川越支社」はない)、「ﾊｴ」が所属(カハコエ=川越)、「119」が編成番号。「トタT42」の「T」にあたる部分に「川」または「ｶﾜ」をつけることはある。 特徴　☆　公式情報は人身事故から線路内人立ち入りに降格。現場は代々木駅付近の踏切。踏切内に人が倒れていて防護無線発報。列車との接触はなく、寝ていただけらしい。志願者で、通行人に助けられた模様。埼京線、湘南新宿ライン運転見合わせ。12時31分(見込み13時20分)頃運転再開。当該は12時51分大崎7番線到着。 西武池袋線　椎名町付近　6月23日　14時　分頃 話題発生　934番の第170番レス 当該列車　 特徴　☆　椎名町3号踏切。踏切外で70代女性倒れている。電車との接触不明。東長崎から駅員便乗へ現場へ出場の予定。 電車の運転は継続。 台湾　線　　6月23日　　時　分頃 話題発生　934番の第174番レス 当該列車　樹林北南下台東的普悠瑪(プユマ)號448車次 特徴　☆　夜車が牛と衝突。 総武線　市川～新小岩　6月23日　17時　分頃 話題発生　934番の第186番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入りで防護発報。結局見失う。この区間は効果で、踏切などはない。 第60回宝塚記念（23日・阪神11R2200メートル芝12頭、G1）3番人気のリスグラシュー（ダミアン・レーン騎乗）が2分10秒8で制し、G12勝目を挙げて1着賞金1億5千万円を獲得した。払戻金は単勝が540円など。ＷＩＮ5は的中が34票だけで、1000万円を超える(1257万2130円)払戻金。阪神10R 花のみちステークス(16頭)で14番人気の馬(ハングリーベン、単勝8,040円、3連単1,586,700円の高配当)が勝ったのが大きい。1番人気のストロベリームーン(武豊)は2着。 紀勢本線　大内山～伊勢柏崎　6月23日　19時59分頃 話題発生　933番の第224番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。20時50分現在、伊勢柏崎～尾鷲間の下り線、川添～多気間の上り線の一部列車に遅れ。 山陽電鉄本線　西舞子～大蔵谷　6月23日　20時40分頃 話題発生　934番の第222番レス 当該列車　阪神梅田発山陽姫路行き直通特急(8243F　阪神車6両編成)　先頭車＝8244(Tc) 特徴　霞ヶ丘～山陽明石間運転見合わせ。20時55分よりJR三ノ宮～姫路間で振替輸送を実施。22時40分(見込み22時30分→22時40分)頃運転再開。当該は貫通ドアがへこむ。翌24日、尼崎に臨時回送。 国道2号線交通規制：東行・西行 神戸市垂水区 西舞子1丁目付近片側交互通行。 23日午後8時40分ごろ、神戸市垂水区の山陽電鉄西舞子駅近くの踏切で、線路内にいた 成人男性が阪神梅田発山陽姫路行き 直通特急にはねられ、死亡した。垂水署によると、午後9時40分現在、上下線ともに運転を見合わせている。乗客は約300人いたが、けがはない。(神戸新聞NEXT) 山陽電鉄での人身事故は今年4件目。 当日は甲子園で14時00分から阪神タイガースと埼玉西武ライオンズの試合があった。試合は埼玉西武ライオンズが5回表に秋山翔吾のタイムリーヒットで勝ち越し(※6回表にも2点タイムリー二塁打)、7-3で埼玉西武ライオンズが2019年シーズンの交流戦最終日を勝利。試合時間は3時間36分(※終わったのは17時36分頃)、山陽電車が人身事故発生したのはそのあとなので、阪神本線への影響は山陽電車との直通列車を除いて最小限だったものと思われる。 身延線　甲斐岩間～落居　6月23日　20時31分頃 話題発生　934番の第224番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。甲斐岩間～身延間の上り線の一部列車に遅れ。 東武田園都市線　駒沢大学　6月24日　8時09分頃 話題発生　934番の第278番レス 当該列車　 特徴　☆　車両の安全確認。東武線内ドア故障の影響もあって、上りに最大10分程度、下りに最大15分程度の遅れが発生。 東武線内ドア故障は、7時12分伊勢崎線せんげん台駅で発生。当該は666T(南栗橋6 47発急行中央林間行き、31609F+31409F)。北千住駅で運転打ち切り、折りかえし621Kを押上～北千住駅間運休させ、北千住から急行南栗橋行きにこれを充てて運転する措置に。その影響でA621K(長津田6 30発急行南栗橋行き、8634F)は押上で運転打ち切り、8634Fは押上始発として666Tへ入る。 ＪＲ宇都宮線　矢板～片岡　6月24日　7時20分頃 話題発生　934番の第276番レス 当該列車　黒磯発品川行き上り普通1545E　土休日は熱海行き 特徴　☆　動物と衝突。撤去作業難航。 24日午前7時20分頃、栃木県矢板市片岡のＪＲ宇都宮線「第4奥州街道踏切」近くで、黒磯発品川行きの上り普通電車(10両)が犬をはねた。その際、犬の首輪についていたとみられる鎖が車両の台車部分に絡まり、除去作業などのため、同線は黒磯―宇都宮駅間で約2時間にわたり運行を見合わせた。ＪＲ東日本大宮支社によると、同線は上下4本が区間運休、上下7本に最大約2時間の遅れが出て、約6000人に影響が出た。(読売新聞) 根室本線　　(石勝線　トマム～根室線　新得間にある信号場)　6月24日　10時30分頃 話題発生　934番の第349番レス 当該列車　 特徴　ＪＲ北海道によると、24日午前10時半前、石勝線のトマム駅と根室線の新得駅の間にある信号場のポイント部分で、設備点検に向かっていたトロッコが脱輪した。乗っていたＪＲの社員など3人は病院で手当てを受けていて、このうち1人は手首を骨折したという。トロッコはまもなく撤去されたが、ポイントの点検のため、札幌と釧路などを結ぶ特急3本に最大2時間近くの遅れが出て、450人に影響した。ＪＲが脱輪の原因を調べている。(HBC北海道放送) 中央快速線　高尾～西八王子　6月24日　12時30分頃 話題発生　934番の第292番レス 当該列車　特急　かいじ8号(S114　E353系9連)　先頭車＝クハE353-14　付属編成なし 特徴　△　現場は並木東踏切。東京～高尾間の全線で運転見合わせ。13時00分現在、中央本線　高尾～大月間も追加で運転見合わせ。東京～八王子間は13時00分現在、高尾～大月間は13時20分現在、八王子～高尾間は13時34分頃運転再開。 中央線 で人身事故 3900人に影響(山梨日日新聞) 13日の国立の当該も、かいじ8号。編成まで同じ。似た事例として、2019年1月17日のJR京都線千里丘駅・2月19日のJR京都線茨木～千里丘駅間がある。人身事故当該列車がどちらも3471M(長浜発新快速姫路行き)、人身事故発生区間が近い、さらに当該が225系だったという偶然。 並木東踏切は今年2回目。中央線今年第1号がココ。 阪和線　　6月24日　　時　分頃 話題発生　934番の第330番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線でガス漏れ。運転再開直後に 今度は踏切で自転車と接触。 24日午後2時半ごろ、泉大津市東豊中町のＪＲ阪和線で、天王寺行きの区間快速電車が線路に放置されていた自転車と接触した。約130人の乗客にけがはなく、電車にも大きな被害はなかったということで、安全確認をしたあと運行を続けたという。放置されていたのは深緑色の小型自転車で、警察によると、この直前、現場近くの陸橋から男が自転車を線路に投げ捨てているのを通りがかった女性が目撃していたという。男は20代から30代くらい、黒髪の短髪で、赤色のジャージの上下を身につけていたという。警察は男が自転車を線路に投げ落としたとみて、電汽車往来危険の疑いで捜査している。(NHK関西) 線　釜山　6月24日　　時　分頃 話題発生　934番の第350番レス 当該列車　 特徴　☆　邦人男性がグモる。ビル3階からの飛び降り。 仙山線　東照宮～北仙台　6月24日　19時43分頃 話題発生　934番の第362番レス 当該列車　仙台19時38分発山形行き普通837M(P4-11　E721系)　先頭車＝クモハE721-1011 特徴　△　河北新報により現場は台原踏切。五城中学校の脇。男性、現場で死亡確認。全線運転見合わせ。21時10分(見込みなし→21時00分)頃運転再開。 24日午後7時40分頃ＪＲ仙山線の北仙台駅と東照宮駅の間にある青葉区梅田町の踏切内で、男性が列車にはねられ死亡した。列車は仙台発山形行きの普通列車で、乗員乗客約500人にけがはなかった。ＪＲ仙山線は全線で午後9時過ぎまで約1時間半、運転を見合わせた。ＪＲ東日本によると仙山線は4本が運休し、約2300人に影響が出た。25日は始発から平常通り運行している。警察によると死亡した男性は成人で自殺の可能性が高いとみられている。(東北放送) 仙山線での人身事故は今年2件目。 阪急京都本線　富田　6月24日　23時25分頃 話題発生　934番の第395番レス 当該列車　梅田行き快速急行23001ﾚ 特徴　全線運転見合わせ。0時40分(見込み同)頃運転再開。 高槻市消防本部「災害出動情報」：23時29分頃覚知　救急救助　住所 高槻市富田町三丁目→0時01分頃処理終了。 電車と接触し死亡した事案の発生：24日深夜、高槻市富田町の阪急電鉄富田駅で、女性と電車が接触し、同女性は死亡した。［高槻署管内］ 東海道本線　　6月25日　　時　分頃 話題発生　934番の第418番レス 当該列車　 特徴　☆　大雨の影響で、2052ﾚの戸塚通過が5時35分頃に。藤沢で確認された別の貨物列車は鮫の次位が桃。下り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号に90分以上の遅れ。 山陽本線　下関　6月25日　13時29分頃 話題発生　934番の第464番レス 当該列車　 特徴　☆　JR九州によると、25日午後1時29分ごろ、山陽線下関駅で、普通列車の車内から白い粉が発見されたため、警察が現場検証を行っている。この影響で一部の列車に遅延や運休が発生している。(西日本新聞) 室蘭本線　小幌～礼文　6月25日　14時　分頃 話題発生　934番の第513番レス 当該列車　札幌行き特急　スーパー北斗11号 特徴　◆　25日午後2時頃、JR室蘭線の小幌駅と礼文駅の間で、札幌に向かっていた特急スーパー北斗11号が作業用の信号機に衝突した。列車が急ブレーキをかけたため、40代の男性がけがをし、室蘭市内の病院に搬送された。腕と首の痛みを訴えているという。現場周辺では25日午後、JRの作業員が作業をしていて、この信号機は列車に作業を知らせるためのもの。本来は作業員同士が携帯電話で連絡を取り合って撤去することになっていたが、携帯電話がつながらない区間だったため、撤去ができなかったという。(UHB　北海道ニュース) 北陸本線　　6月25日　　時　分頃 話題発生　934番の第504番レス 当該列車　 特徴　☆　14時35分頃、加賀笠間～松任間で踏切の確認のため、小松～金沢間の一部列車に5～30分の遅れ。(15時20分更新) 17時10分頃、福井～森田間で踏切の確認のため、福井～金沢間の一部列車に5～40分の遅れ。(18時30分更新) 学研都市線　徳庵　6月25日　16時01分頃 話題発生　934番の第457番レス 当該列車　塚口15時23分発木津行き快速5492M 特徴　長尾～放出間運転見合わせ。振替輸送を実施。16時15分現在、放出～京橋間も追加で運転見合わせ。17時11分(見込み17時10分)頃運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生：25日夕方、東大阪市稲田上町のJR徳庵駅で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。［布施署管内］ ＪＲ奈良線　木津～平城山　6月25日　17時　分頃 話題発生　934番の第471番レス 当該列車　みやこ路快速 特徴　☆　線路内人立ち入り。 線　蒲田付近　6月25日　19時　分頃 話題発生　934番の第487番レス 当該列車　 特徴　☆　志願者？ 磐越西線　郡山富田～喜久田　6月25日　19時54分頃 話題発生　934番の第471番レス 当該列車　郡山19時48分発会津若松行き快速3241M(719系4連)　719系による代走 特徴　△　郡山～郡山富田間から郡山富田～喜久田間に訂正。現場は郡山富田駅をすぎた踏切。富田町のシェルガソリンスタンドがある。郡山～安子ケ島間運転見合わせ。会津若松19時05分発郡山行き快速3242M(会津若松から川桁までの各駅と磐梯熱海・喜久田・郡山富田停車)は喜久田抑止。21時09分(見込みなし→21時00分)頃運転再開。 25日午後7時55分ごろ、郡山市のJR磐越西線の踏切で、女性が下り快速列車にはねられた。郡山北署によると、女性は意識不明の重体。乗客ら約140人にけがはなかった。JR東日本によると、列車の乗務員は「(女性が)遮断機を越えて踏切に入ってきた」と話している。同署は、事件性は低いとみて調べている。事故の影響で郡山―会津若松間の上下線4本が最大1時間18分遅れた。約280人に影響した。 磐梯熱海は温泉の玄関駅で駅員がいる。喜久田は交換可能駅。安子ヶ島は何もない無人駅と思われる。 6月2日時点では、719系の代走は、←郡山　ｾﾝH-4(東北色)+ｾﾝH15(あかべえ色)→会津若松。変わっていないとすれば、H15編成のクモハ719-15が先頭。ｾﾝH-12編成は、6/3に郡山総合車両センターへ廃車回 この区間では3月7日　13時頃発生。当該は郡山13時48分発会津若松行き快速3237M。ただし、人身事故から線路内人立ち入りに降格。 西武秩父線　東吾野～吾野　6月25日　19時55分頃 話題発生　934番の第509番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。飯能～西武秩父間の一部の電車に遅れ。 西武新宿線　田無　6月25日　20時　分頃 話題発生　934番の第493番レス 当該列車　 特徴　☆　ホーム転落で見合わせ。 線　新宿　6月25日　22時　分頃 話題発生　934番の第516番レス 当該列車　 特徴　☆ ＪＲ宇都宮線(東北本線)　さいたま新都心　6月25日　22時45分頃 話題発生　934番の第526番レス 当該列車　×小金井21時45分発宇都宮線上野行き上り普通566M　◎東大宮発東京行き回3737M(A7　大宮車両センター185系10連)　先頭車＝クハ185-14　東京23時30分発の湘南ライナー17号の送り込み回送 特徴　上野～宇都宮間、高崎線　上野～高崎間、京浜東北線　大宮～南浦和間運転見合わせ。下り通勤快速3559Mは大宮到着済み。東北線下りで赤羽抑止列車あり。埼京下りへ逃げた客あり。上野東京ラインの一部列車(籠原行き1本だけの模様)は川口から東北貨物線迂回。上野駅に宇都宮線と高崎線あわせて下り5本停車中。23時41分(見込み23時40分)頃全線運転再開。湘南ライナー17号は全区間運休。 25日午後10時45分ごろ、埼玉県さいたま市大宮区のJRさいたま新都心駅構内で、男性が東大宮操車場発東京行き上り回送列車(10両編成）にはねられた。男性は病院に搬送され、外傷などで重傷とみられる。大宮署によると、男性は20～30代。列車が駅に進入した際、男性がホームから線路内に立ち入った。運転士が男性に気付いて急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署は自殺と事故の両面で調べている。JR東日本大宮支社によると、この事故で上下10本が区間運休、上下23本に最大56分の遅れ、約1万8700人に影響が出た。(埼玉新聞) さいたま新都心の3～4番線にはホームドアがない。 総武快速線　市川　6月25日　22時46分頃 話題発生　934番の第529番レス 当該列車　久里浜21時01分発千葉23時08分着行き快速2119F(千葉←Y-6 + Y-117　鎌倉車両センターE217系15連)　先頭車＝基本編成Y-6のクハE217-6 　東京まで2118S 特徴　東京～千葉間全線運転見合わせ。23時53分(見込み23時50分)頃運転再開。 男性が死亡した。(千葉日報) 列車人身事故の発生：25日午後10時46分頃、JR市川駅構内で、JR久里浜駅発、JR千葉駅行き快速電車と男性が衝突し死亡。（市川署） Twitterに4号車付近、ホームドア飛び込みなどとあったが、市川駅はホームドア未設置。 中央本線(中央東線)　笹子～初狩　6月25日　23時　分頃 話題発生　934番の第575番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 阪和線　東岸和田～東貝塚　6月26日　6時22分頃 話題発生　934番の第620番レス 当該列車　天王寺5時54分発関西空港6時42分着行き関空快速5103M(近ﾋﾈHF407　225系4連)　先頭車＝クモハ224-5007　紀州路快速の併結なし 特徴　鳳～日根野間運転見合わせ。6時40分から振替輸送を実施。7時05分現在　関西空港線の全線、7時15分現在　阪和線 天王寺～鳳間も追加で運転見合わせ。きのくに線も和歌山駅満線で遅れ発生。7時31分(見込み7時30分)頃全線運転再開。15時00分現在も列車に遅れや運休がある。 26日午前6時20分ごろ、大阪府貝塚市半田のＪＲ阪和線東岸和田－東貝塚間の踏切で、天王寺発関西空港行き快速電車に成人男性がはねられて死亡した。乗客約200人にけがはなかった。大阪府警貝塚署が男性の身元や経緯を調べる。同署などによると、運転士が踏切内に立ち入る男性を約40m手前で確認し、非常ブレーキをかけたが間に合わず接触したという。この事故で上下線計28本が最大61分遅れ、約2万6000人に影響が出た。(産経新聞) 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　大袋～せんげん台　6月26日　10時　分頃 話題発生　934番の第654番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。 線　　6月26日　16時　分頃 話題発生　愛知県岩倉市 Part497スレ→グモスレ934番の第684番レス 当該列車　 特徴　☆　愛知県岩倉市のすき屋前で岩間グモ。 中央快速線　中野～新宿　6月26日　17時　分頃 話題発生　934番の第685番レス 当該列車　 特徴　☆　発煙。武蔵野線の「むさしの号」東所沢行きが発生。 とれいんふぉALERT ツイッターによると、色んな駅に急停車やドア故障・異音などが発生。迷惑動画グループの犯行を含む。総武快速線の18時09分発下り快速千葉行きは全区間運休。 東京メトロ東西線　妙典　6月26日　18時58分頃 話題発生　934番の第700番レス 当該列車　東葉勝田台18時32分発中野19時39分着行き快速B1819SR(05-126F)　先頭車＝05-026(CT2) 特徴　行徳方面行き。東京メトロ東西線・東葉高速線の全線で運転見合わせ。中野～葛西間は19時15分現在、東葉高速は19時25分現在再開。葛西～西船橋間は20時32分(見込み20時30分)頃運転再開。 妙典駅で人身事故 (千葉日報)　性別生死不明 列車人身事故の発生：26日午後7時1分頃、東京メトロ東西線妙典駅構内で、東京メトロ西船橋駅発、中野駅行き快速電車と男性が衝突し、同男性が死亡。（行徳署） 東京メトロ東西線の人身事故は今年5回目。前回は4月19日の行徳駅で約2か月ぶり。妙典駅構内は前回2018年9月25日の発生以来9か月ぶり。 紀勢本線　船津～相賀　6月26日　19時44分頃 話題発生　934番の第770番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。遅れている対向列車との行き違いの影響もあって、20時45分現在大泊～新宮間の下り線、二木島～紀伊長島間の上り線の一部の列車に遅れが発生。 高山本線　飛騨一ノ宮～久々野　6月26日　20時00分頃 話題発生　934番の第771番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。20時45分現在、飛騨小阪～下呂間の上り線の一部の列車に遅れが発生。 外房線　大網　6月26日　20時13分頃 話題発生　934番の第737番レス 当該列車　久里浜17時27分発上総一ノ宮20時30分着行き 下り4787F(E217系)　久里浜～1786S～東京～快速1787F～千葉 特徴　救助情報：26日20時20分頃、大網白里市南玉21番 JR大網駅付近で事故が発生した。駅入線時に発生。カーブ区間のため、傾いた状態で停車。缶詰め。誉田～茂原間運転見合わせ。21時09分(見込み21時10分→21時20分)頃運転再開。22時50分頃に大網に着いた人は「痕跡不明」とカキコ。 26日午後8時10分ごろ、千葉県大網白里市南玉のＪＲ大網駅で、久里浜発上総一ノ宮駅行きの外房線快速電車と10代後半とみられる少女が衝突した。千葉県警東金署などによると、少女は重傷を負い、病院に搬送された。同署は少女の身元の確認を急いでいる。同署やＪＲなどによると、少女はホームから線路へ自ら降りたとみられるという。電車の乗客約600人にけがはなかった。(産経新聞) 列車人身事故の発生：26日午後8時19分頃、JR大網駅構内で、JR久里浜駅発、上総一ノ宮駅行き快速電車と女性(10歳代くらい）が衝突し、同女性が負傷。（東金署） 外房線の人身事故は今年6回目。前回は5月8日の御宿～勝浦間以来約1か月半ぶり。大網駅構内の人身事故は前回2012年9月12日。約7年間発生していなかった(駅間では永田～大網駅間で2017年1月14日に発生したのが最近で、大網駅東金線ホームでの人身事故は2010年3月12日に起きている)。 鎌取駅辺りは多いが、大網は珍しい。横須賀線開業130周年ステッカー貼りつけのY-130編成は、Y-34編成と連結して29運行。時間的に久里浜18時30分発快速上総一ノ宮行きで引っ掛かった可能性は考えられる(平日29運行は幕張車両センター出庫で千葉～逗子・東京駅間往復し、千葉→久里浜→上総一ノ宮で一泊[※逗子での分割併合で差し変わった可能性はある])。 東武東上本線　中板橋～大山　6月26日　21時　分頃 話題発生　934番の第776番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。直前横断。 総武線　錦糸町　6月26日　21時　分頃 話題発生　934番の第787番レス 当該列車　 特徴　▲？ 仙山線他　　6月26日　　時　分頃 話題発生　934番の第795番レス 当該列車　 特徴　☆　仙山線でカモシカと衝突。 久大本線は21時40分頃、豊後森～恵良間で発生した動物支障の影響で、日田～大分間の一部列車に遅れや運休が発生。 山陰本線は柴山～香住間で発生した動物支障の影響で、一部列車に遅れが出ていたが、22時10分現在、ほぼ平常通り運転。 線　東京付近　6月26日　22時　分頃 話題発生　934番の第796番レス 当該列車　 特徴　☆　人が線路に降りた。京浜東北線南行が新橋～浜松町間で緊急停車。 東海道本線　品川～川崎　6月26日　22時　分頃 話題発生　934番の第802番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。動物支障とされ、相手は猫？ 東武伊勢崎線　太田～細谷　6月26日　22時34分頃 話題発生　934番の第776番レス 当該列車　太田22時31分発伊勢崎22時56分着行き普通371E(801F　南栗橋車両管区　館林出張所800系3連)　先頭車＝モハ801-3　充当編成はオセロ板による 特徴　太田～伊勢崎間運転見合わせ。0時11分(見込み24時00分)頃運転再開。 太田以遠はスカイツリーラインではない。 6月27～30日は大阪でG20。大規模な交通規制が予告されているほか、コインロッカー使用停止、ゴミ箱撤去が実施される。ニュートラム中埠頭駅は電車のドアは開くが、ホーム側のドアは開かず、乗降できない対応。ＪＲ西日本は通常ダイヤで運転予定。 線　郡山　6月27日　8時40分頃 話題発生　934番の第882番レス 当該列車　 特徴　☆　警察によると、27日午前8時40分ごろ、ＪＲ郡山駅西口の1階に設置してあるゴミ箱の脇に「不審なスーツケースがある」という通報が、ＪＲ東日本の職員からあった。スーツケースはピンク色をした、高さおよそ75cm、幅およそ48cm、奥行きおよそ30cmの大きさで、立った状態で置かれていた。警察は、スーツケースから半径50mの範囲を立ち入り禁止にした上で、機動隊の爆発物処理班を出動させたが、危険性はないとして、正午前に撤去した。その後、スーツケースを開けて確認したところ、中には何も入っていなかったという。警察によると、駅の防犯カメラには若い女性がスーツケースを置く様子が写っていたということで、ゴミ箱の横に置かれていたことやガムテープで補修されていることなどから、女性がスーツケースを捨てた可能性があるという。ＪＲ東日本によると、この影響で、ＪＲ郡山駅の新幹線と在来線の改札口の一部を閉鎖したが、列車の運行に影響はなかったという。(NHK福島) この件は不法投棄とみなされ、廃棄物処理法違反？不審物騒ぎを起こす目的で置いたのなら業務妨害も成立。 東海道本線　大垣～荒尾　6月27日　19時23分頃 話題発生　934番の第898番レス 当該列車　 特徴　☆　動物(鳥)と衝突。柏原～大垣、蒲郡～豊橋間の上り線の一部の列車に遅れ。 東海道本線　　6月27日　　時　分頃 話題発生　934番の第953番レス 当該列車　 特徴　☆　線路設備点検＋列車詰まり＋雨で大垣23時17分発豊橋行き 区快2706F(豊橋着1時00分)は「ムーンライとよはし」で運転され 豊橋着4時53分頃、「サンライズ出雲瀬戸」は豊橋発が5時00分頃に。 ＪＲ宇都宮線　　6月28日　6時　分頃 話題発生　934番の第957番レス 当該列車　 特徴　☆　架線トラブル。 京王線　南平～平山城址公園　6月28日　8時17分頃 話題発生　934番の第970番レス　935番の第13番レス 当該列車　新宿7時38分発京王八王子8時22分着行き下り特急0011ﾚ(←新宿　7804F+7704F →京王八王子)　先頭車＝7704Fのクハ7754 特徴　△　現場は南平9号踏切。平山城址公園のすぐ新宿側の踏切。高幡不動～北野間運転見合わせ。当該は平山城址公園に停車し、乗客全員降ろす。振替輸送を実施。9時30分(見込み同)頃運転再開。当該は回送。京王ライナー4号は運休。 平山城址公園の平山城は「平山氏の城」の意味。城のタイプとしての平山城(山城、平城、平山城という分類がある)ではない。 35年ほど前に南平を「ナンペイ」とアナウンスした車掌がいた。ナンペイの殺人事件は1995年。 西武池袋線　小手指～狭山ヶ丘　6月28日　18時55分頃 話題発生　935番の第57番レス 当該列車　池袋18時20分発急行飯能行き2173ﾚ(9104F　9000系) 特徴　☆　車両故障。原因は雷らしい。当該は小手指駅を出てすぐ西側の引き上げ線辺りで止まったが、25分遅れで運転再開した 9104Fは6月26日に武蔵丘車両検修場から検査出場したばかり。西武球場のあたりはお祭り状態。19時59分更新で運転再開済み。池袋～吾野駅間の上下電車に遅れと運休が発生。池袋線の特急は運休。 西武秩父線は19時42分頃、正丸駅での大雨の影響により、吾野～西武秩父間運転見合わせ。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。(見込み未定) 当日はメットライフドームで埼玉西武ライオンズvsオリックスバファローズの試合あり。試合は、オリックスバファローズの山本由伸投手が9回を投げ切って11奪三振の完封勝利をあげ、チームは交流戦の最終戦を経て5連勝。88ﾚ(西武球場前21 31発特急ドーム88号池袋行き、001系C編成)も運転された。 東武31403Fが落雷後長期離脱してた期間がある。31402Fにも落雷?いずれも本線(伊勢崎線系統)時代の話。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　西新井　6月28日　20時09分(20時10分とも)頃 話題発生　935番の第65番レス 当該列車　中央林間18時24分発急行久喜行きF1827K(8635F　東急8500系) 特徴　☆　下り急行線。進入中前方に旅客飛び込み、現場の確認を行う。飛び込み自殺ではなく、痴漢の逃走の模様。発見できないまま運転再開。当該はせんげん台から各駅停車に変更。りょうもう号・リバティーにも運休発生。後続は西新井まで徐行運転。北千住20時09分(+33分)発の区急館林行きは西新井まで最徐行で進行。 東武の公式見解は「ホーム下飛び降り」？東急は人身事故(20時56分更新で安全確認に訂正)、東京メトロは安全確認とする。東武スカイツリーラインとの直通運転を中止。 26Kは2020系2127F。今回も東京急行2020系は人身事故当該にならずセーフ。 相鉄線　希望ケ丘　6月28日　22時05分頃 話題発生　935番の第156番レス 当該列車　海老名発横浜行き急行(　)　先頭車＝ 特徴　☆　28日午後10時5分ごろ、相鉄線希望ケ丘駅に停車した海老名発横浜行き急行電車のドア1カ所が閉まらなくなり、一部の電車が一時運転を見合わせた。相模鉄道によると、同10時45分現在、全線で最大約15分の遅れが出ている。(カナロコ) 相鉄運用情報によると22時06分頃、希望ケ丘駅でドア故障が発生。1時23分頃現在、平常運転復旧。 上越線　渋川～敷島　6月28日　22時　分頃 話題発生　935番の第156番レス 当該列車　高崎22時26分発水上行き下り普通757M(高ﾀｶA9　211系4連)　先頭車＝クモハ211-3009 特徴　◆　倒木と衝撃。土砂流入(流出？)で不通。翌朝になって乗客1人が首の痛みを訴えた。 28日夜11時前、群馬県渋川市のＪＲ上越線で、高崎発水上行きの4両編成の下り列車が線路上に倒れていた樹木にぶつかり脱線した。ＪＲ東日本や警察によると列車には約80人の乗客が乗っていたが、乗客乗員にけが人はいないという。(NHKニュース) 上越線は、28日の渋川～敷島間での土砂流入による脱線の影響で、渋川～沼田間運転を見合わせ。運転再開見込は立っていない。渋川～沼田でバス代行あり。ＪＲ貨物の情報では渋川～敷島間の輸送障害。28日22時54分発生。 28日午後11時ごろ、ＪＲ上越線の渋川駅と敷島駅の間を走っていた下りの4両編成の普通列車が線路上に流れ込んでいた土砂に乗り上げ、先頭の車両が脱線した。ＪＲ東日本によりますと、列車には乗客と乗員あわせておよそ80人が乗っていたが、29日朝、乗客のうちの女性1人から「首に痛みを感じる」との申告があったという。上越線は渋川駅と沼田駅間の上下線で運転を見合わせ、バスによる代替輸送を行っているが、午後8時ごろ、運転再開の見込みだという。28日、渋川市では断続的に雨が降り続いていて、運輸安全委員会は調査官を派遣し、詳しい状況を調べている。(JNN/TBS系) 群馬県渋川市のJR上越線渋川―敷島間を走行中の高崎発水上行き下り電車（4両編成）が28日夜に脱線した事故で、運転を見合わせていた同線渋川―沼田間は29日午後10時40分ごろ、運転を再開した。バスによる代行輸送は、運転再開に伴い終了した。JR東日本によると、乗客乗員計約80人にけが人は確認されていない。ただ首の痛みを訴えた乗客が1人いたとしている。脱線は28日午後10時55分ごろ発生。線路内に流入した土砂に乗り上げたことが原因だった。乗客は車内に閉じ込められ、約1時間半後にバスで目的地に向かった。(共同) 後閑～上毛高原間は3km、徒歩約時間。バスは1時間に1本程度。ＳＬも運休。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　とうきょうスカイツリー　6月28日　23時　分頃 話題発生　935番の第65番レス 当該列車　934列車 特徴　▲　発車時にホーム上旅客と触車、64分遅れで運転再開。浅草到着後の折返しは907列車に充当。 中央本線(中央西線)　田立～南木曽　6月29日　　時　分頃 話題発生　935番の第183番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報はトンネル点検。夜間保守作業で火災。トンネル内に煙が充満しているため、坂下～南木曽間運転見合わせ。6時35分現在、現地に係員、警察、消防が到着。相当かかる見込み。特急しなの1～8号は全区間運休。その後9～11号、12～19号も追加で運休決定。上下とも最終便のみ運転。 29日午前４時20分ごろ、岐阜県との県境に近い長野県南木曽町のＪＲ中央本線の「島田トンネル」で、保守点検作業を行っていた業者から作業中に火が出たと消防に通報があった。火はおよそ6時間後の午前10時半すぎに消し止められたが、作業に当たっていた2人の男性作業員が煙を吸うなどして近くの病院に搬送された。命に別状はないという。消防によると、レールをつなげる作業に必要な溶剤を混ぜ合わせた際に火が出たという。この火事の影響で、ＪＲ中央本線の岐阜県中津川市の中津川駅と長野県大桑村の野尻駅の間の上下線で運転ができなくなり、名古屋と長野を結ぶ特急も運転を見合わせている。ＪＲによりますと、運転再開のめどはたっていないという。ＪＲ長野駅では、名古屋方面への特急の運転見合わせの情報が電光掲示板に表示され、利用客が駅員に運転再開の見通しなどを確認していた。(NHK) 明治安田生命Ｊ１リーグ第17節2試合が29日に行われる。Ｇ大阪は、松本と午後6時から松本のホーム・サンプロアルウィンで対戦するが、ＪＲ中央線の田立～南木曽間で発生したトンネル火災が、敵地に向かうサポーターを直撃している。大阪から松本への遠征は名古屋駅から特急「しなの」を利用するのが一般的なルートだが、トンネル火災の影響で「しなの」が運休している（午後12時30分時点）。大阪から応援に駆けつけようとしていたサポーターらは「どうすればいい？」と突然の事態に混乱。ツイッター上では関東在住のＧ大阪サポーターらが「新宿経由で行ける」などと、いったん東京へ出て特急「あずさ」を利用する迂回ルートを勧めるなどしていた。なお、本来なら大阪・京都―松本間には高速バスがあるが、現在大阪で開催中のＧ２０大阪サミットの影響で運休中。このことも混乱に拍車をかけているようだ。また、30日には浦和が大分とアウェーで対戦するが、午前6時35分に羽田空港を出発した大分空港行きの全日空機（ソラシドエア運航便）が引き返しで欠航になった。こちらも、前日朝入りして観光を楽しもうとしていた浦和サポーターに影響が出る形となった。(スポーツ報知) 火事があったのは南木曽町田立のJR中央西線・島田トンネルで、けさ4時半ごろ、線路の工事をしていた作業員から消防に「使っていた樹脂が燃えた」と通報があった。火は約6時間半後に消し止められたが、ケーブルなどが燃え、男性2人が、口の中や腕をやけどする重軽傷を負って病院に運ばれた。JR中央西線は大桑村の野尻駅と岐阜県の中津川駅の間で運転を見合わせたため、長野駅と名古屋駅を結ぶ特急「ワイドビューしなの」は始発から午後6時台の列車まで上下線で24本が運休した。JR東日本によると、長野から塩尻までの篠ノ井線の区間では、約4、000人に影響が出た。JR東海は午後8時前後の復旧を見込んでいて、長野駅と名古屋駅をそれぞれ午後7時40分に出発する上下の最終列車は運行される見通しだという。(SBC信州放送) 午前4時過ぎ、南木曽町田立のJR中央西線の島田トンネルの中から火が出て、ケーブルなどが燃えたほか、線路の保守点検をしていた作業員の男性2人が口の中をやけどするなどの重軽傷を負った。JR東海によると、作業の後片付けをする際に、本来は別々に扱うことになっている液体の薬剤を誤って混ぜたため、急激な化学反応が起こり、発火したとみられることが分かった。薬剤はレールの高さを調節する装置に注入して使われるもので、火事が起きた当時は、JR東海から委託を受けた建設会社の従業員などあわせて18人が作業に当たっていた。この火事で、特急しなのは最終列車を除く上下24本が運休した。(SBC信州放送) 阪神なんば線　九条　6月29日　12時08分頃 話題発生　935番の第222番レス 当該列車　奈良行き区間準急 特徴　大阪難波～西九条間運転見合わせ。阪神9000系9207F、1000系1203F、近鉄1026系1027F、近鉄1252系1277F他のブツ6が阪神なんば線内で抑止。14時02分頃全線運転再開。 電車と接触し負傷した事案の発生：29日昼頃、大阪市西区九条の阪神電鉄九条駅で、女性と電車が接触し、同女性が怪我を負い、病院に搬送された。［西署管内］ 九条は地下駅、全列車停車。「33歳、4番線」は「なんでや！阪神関係ないやろ」とかけたネタ。当日の阪神中日戦は甲子園ではなく、ナゴヤドーム。 阪神電車の人身事故で死亡した者は阪神神社に合祀される。(阪神電車の中の人OBのブログ) 京浜東北線　鶯谷　6月29日　14時35分頃 話題発生　935番の第258番レス 当該列車　磯子13時33分発南浦和15時00分着行き北行快速1330B(31B運行　宮ｻｲ132)　先頭車＝クハE233-1032 特徴　この時間帯(15時半頃まで)は快速運転のため通過。当該は後ろ4両くらいホームからはみ出して停車。京浜東北根岸線　大宮～大船間の全線、山手線 内・外回りの全線で順次運転見合わせ。山手線は14時41分頃、京浜東北線の南行は14時55分現在、北行は15時06分(見込み15時40分)頃運転再開。京浜東北線は田端～田町間で山手線を使って運転し、各駅に停車する。 京浜東北根岸線の人身事故による運転見合わせは今年13回目。昨年は19回、おととしは24回発生した。前回は、2019年6月23日(日)7時56分に発生した上中里駅の事例で、57分見合わせた。 ｻｲ132は平成20(2008)年東急車両製。131や138のように、ネタになる経歴はない。 鶯谷駅は2・3番の山手線ホームはホームドア設置済み。1・4番の京浜東北線ホームはホームドア未設置だが、2020年度以降にスマートホームドアを設置する。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　竹ノ塚　6月29日　16時　分頃 話題発生　935番の第301番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 身延線　内船～甲斐大島　6月29日　20時24分頃 話題発生　935番の第355番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。内船駅で、遅れている対向列車との行き違いのため、内船～身延間の下り線、甲斐大島～富士間の上り線の一部の列車に遅れが発生。 高山本線　焼石　6月29日　23時03分頃 話題発生　935番の第380番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。0時05分現在、下呂～高山間の下り線、白川口～美濃太田間の上り線の一部の列車に遅れが発生。 関西本線　加佐登　6月30日　8時50分頃 話題発生　「ポイントに亀が挟まりＪＲ関西線が遅延　三重 」スレ→グモスレ935番の第522番レス 当該列車　名古屋発亀山行きの普通 特徴　☆　30日午前8時50分ごろ、三重県鈴鹿市のＪＲ関西線加佐登(かさど)駅構内で、線路を切り替えるポイントが動かなくなった。ＪＲ東海が調べたところ、ポイントにカメが挟まっているのが見つかった。この影響で下り線計2本が最大約45分遅れ、約50人に影響した。ＪＲ東海によると、名古屋発亀山行きの普通電車(4両編成)が加佐登駅を出発しようとしたところ、ポイントが動かず、係員が確認。 体長約20cm、幅約10cmのカメがポイントに挟まり、死んでいた。担当者は「カメの種類はわからないが、ポイントに挟まるのは珍しくはない」と話す。鳥羽水族館の三谷伸也・飼育研究部長によると、挟まったカメはアカミミガメ、クサガメ、イシガメのいずれかの可能性が高いという。5～7月はカメの産卵期で、「産卵場所を探して動き回っているうちに、線路に挟まってしまったのかもしれない」と話す。(朝日新聞) 30日、鹿児島県薩摩川内市内で不発弾処理。10時30分から約2時間を予定。九州新幹線は熊本～鹿児島中央間で上下各4本の運休が決まっている。作業が伸びて運休列車が増えることはあっても、作業が予定より早く終わったとして再開を早めることはない。前後の時間帯に臨時列車を運転するような、代替もない。 西武池袋線　保谷　6月30日　15時03分頃 話題発生　935番の第436番レス 当該列車　池袋14時50分発飯能行き下り急行2141ﾚ(6158F)　先頭車＝ クハ6158 　「西武鉄道×秩父・本川越　with　LAIMO　＆　爽爽猫」電車　入間市で特急むさし67号通過待ち 特徴　池袋～所沢間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。むさし67号(001系Laview　A編成)は桜台抑止。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。15時25分、事故現場は救出活動終了。警察による現場検証中。15時30分、起動試験・ブレーキ試験終了。15時38分防護無線解除。池袋線・豊島線は15時39分(見込み16時00分)頃運転再開。当該は前照灯は1灯破損。小手指行き各駅停車に変更、小手指到着後は入庫。後続の飯能行きが西武球場前行きに化ける。一方、西武球場前行きから小手指入庫に変わった電車もある。西武有楽町線は17時40分現在運転再開。 30日午後3時5分ごろ、東京都西東京市東町の西武池袋線保谷駅で、池袋発飯能行き急行電車に都立高２年の男子高校生(16)がはねられ、病院で死亡が確認された。警視庁田無署によると、ホームから線路に飛び込む様子が防犯カメラに写っていた。自殺を図ったとみて経緯を調べている。両親は「学校の友人関係で悩んでいた」と話しているという。男子高校生は同日午前11時ごろに家を飛び出し、両親が石神井署に行方不明届を出していた。池袋線などで運休や遅れが発生し、約2万2000人に影響が出た。(iza!) 6369電車　（6000系NACK5）新桜台抑止　再開後は保谷2番から入庫。　67電車　　（001系）石神井公園Dコックで一部乗客降車→所沢行に変更済。5359電車　（30000系）椎名町まで→再開後は長崎1番で待避→行先は西武球場前から小手指へ変更。西所沢3番線へ変更→小手指で入庫。再変更：西武球場前→小手指→所沢へ再度行先変更し、所沢4番→20番→3番線据付で5116電車（飯能発各駅停車池袋行）の所沢から充当。 5110電車　（30000系）江古田抑止→池袋まで運転指示。76電車　　（10000系）桜台抑止→池袋まで運転指示→到着後は21電車で回送→小手指4番から入庫。6405電車　（メトロ10両）大泉学園抑止→再開後は保谷2番で打切り→4番留置。 16時15分現在の運転状況：上り線は富士見台付近準急の定刻から稲荷山公園の準急で8分。下り線は池袋発は30数分遅れのダイヤで運転中。32～38分遅れ。西武有楽町線は在線無し。全線における有楽町・副都心線系統の車両の在線は、所沢の6000系Fライナー（小手指行）と小手指行（メトロ車）のみ。直通運休に伴い、下りは区間準急（練馬から各駅）が発生。 練馬手前の複々線で上りが輻輳中。　緩行線に各停・急行線に準急がいるが先発が豊島に下りた電車の折返し池袋行の遅れスジ。運転整理は現在、飯能のみで実施の模様。　石神井公園・保谷・所沢・小手指からはまだダイヤが差し込まれていない。豊島はこのあとから運用変更の様子。都内なのに「次の電車は30分後」というところもある。小手指から本線に出庫しない。17時30分頃には所沢～飯能間の下りが在線なし。 当日は西武ドームで野球の試合あり。7回、8回に西武打線が爆発し、11-3でライオンズの勝ち(16時56分試合終了)。終了パターン7。スタジアムエクスプレス池袋行と、臨時本川越行は見切り発車。17：02　準急池袋　8両（発車済）、17：10　快速池袋　10両（6000系）、（ここに30000系8両？）、17：25　急行池袋　10両（20000系）。狭山線定期電車用に1番線を空けておけば、野球パターンで5本留置+西所沢5番線とあわせて直近用に6本は確保できるから、001系と本川越行を除けばストック4本。さっき所沢4番線回しで所沢始発で営業しながら1本送り込んでいるから、アプリで見えない留置と、小手指からの送り込みが数本か？あと2～3本？　保谷付近に球場行きがあるから、臨時直通を何本か出しそうだが、はずれの清瀬行が出る可能性もある。秩父方から4000系急行2本と2000系快速急行（池袋折返しが各停豊島園行）1本をダイヤどおり送り出しているから、本線の所定電車は飯能+秩父方と、野球パターンで一気に球場からダイヤを差し込んで一気に平常ダイヤに持っていこうとしている気配がある。西武は野球開催日当日にあえて野球ダイヤを告知しないから、行き先が変わって球場臨時が来ても気にならない。 池袋線の人身事故は今年12回目、前回は6月22日の椎名町～東長崎駅間でこの時も当該は6000系。保谷駅構内の人身事故は2017年2月5日以来約2年ぶり。過去10年間に2015年9月11日、2011年9月11日の計3回、全て奇数の年に1回起きている(※2013年は記録なし)なお駅間では2019.3/13の大泉学園～保谷駅間、保谷～ひばりヶ丘駅間は2017.1/28が直近 保谷駅は2番ホーム使って、下り線の運転再開できなくはない。引き上げ線2線あるうちの1線は、下り本線に抜けられる(平日ダイヤの朝に保谷引き上げ線→清瀬の送り込み回送があり、清瀬から営業運転に入れる)。 事故直前に撮影されえた写真は運転士3人。ハンドルを握っていたのは見習いまたは新人？6158Fは翌日24Mで運用復帰。 線　　6月　日　　時　分頃 話題発生　935番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　935番の第563番レス

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  あ　[代]①私。自分。「アが家」「アが言ったではないか」和歌山。②おまえ。あなた。三重県志摩郡。 あーぐす　(赤胡椒の意)　とうがらし。　南島与論島。 あーけ↓あげ　蜻蛉。とんぼ。鹿児島県種子島。あーげ　仙台。 あーしいじゅ(アーセ魚の意)焼賣魚。南島黒島。 あーせ↓あわせ　①醤物。南島(混效験集)。②朝食。長野県西筑摩郡。 あーとーと↓あとーだえ　①神前でとなえる詞。南島(八重垣)。あーとと　壱岐。②巫女。みこ。南島喜界島。 あーぱ↓あっぱ　祖母。南島小浜島。 あーほ↓あほ　子馬。岩手県江刺郡。 あーほあーほ　[感]　馬を呼ぶ声。岩手県九戸郡。あーぼあぼあぼ　秋田県鹿角郡。 あーまふぃんま　(赤真昼間の意)まひる。白昼。南島喜界島。 あーゆい[動]　(古語あふ)闘う(人間の闘争には言わず)。南島喜界島。 あーら　↓あわら　①湿地。静岡県駿東郡・長野県諏訪郡。②不毛地。静岡県富士郡。 あい　①暇。三重県志摩郡・高知。②平常。岐阜県恵那郡。 あい　川や池沼などの底に沈澱している泥。淡路島。 あい　①粃。しいな。栃木県安蘇郡・群馬県山田郡。②唐箕から出る実のある藁。栃木県安蘇郡。 あい↓あえ①薪。三重県度会郡。②雑木炭。広島県山県郡。 あい　細毛があって肌を刺すような草。青森・秋田。 あい　菓子の名。牛皮。奈良。 あい　↓あーゆい　喧嘩。南島石垣島。 あい　[代]　①私。八丈島。②彼。三重・和歌山・香川・隠岐・佐賀・鹿児島。 あい　[感]人の呼ぶに答える詞。はい。関東(物類称呼)。 あいきぞめ　(歩き初めの意)里帰り。静岡県川根地方。 あいくさ　↓わきくさ　腋臭。わきが。新潟。 あいくさい　[形]　わきが臭い。飛騨。 あいぐち　胡坐。あぐら。　「アイグチかく」加賀(物類称呼)・新潟・富山。 あいこ　①蜉蝣。かげろう。福岡県浮羽郡。②いらくさ。岩手県盛岡。 あいこ　↓わいご　腋臭。わきが。和歌山・淡路島・四国・大分。 あいこよび　河鹿。和歌山。 あいし　(相衆の意)妻。新潟・富山。 あいじや[句]↓あいべ　行け。仙台(浜荻補遣)。 あいずり　(藍摺の意)初茸。南部及び近江(物類称呼)・滋賀県愛知郡。 あいたけ　(藍茸の意)初茸。因幡(物類称呼)・島根県安濃郡・岡山・香川県小豆島。 あいて　[代]　きみ。おまえ。奈良県吉野郡・三重県南牟婁郡・和歌山県東牟婁郡。 あいども　①漁船の艫の右端部。上総。②網船の統制者。上総。 あいどり　餅つきの相手。青森・岩手・宮城。 あいどん　[接]　けれども。しかし。長崎。佐賀。 あいな　↓えーな　兄。長兄。若主人。南部(物類称呼)・盛岡(御国通辞)・秋田。 あいなー　花嫁。南島八重山。 あいのかぜ　(古語あゆのかぜ)↓どよーあい　北東風。北は北海道・青森から南は山口にまで及ぷ日本海沿岸地方。たビし所によっては北風・北西風を意味し、新潟以南では東風をいう所も多く、富山・鳥取の所々では南西風をざし、鳥取・島根には南東風または南風をいう所もある。 あいのをしば　紫陽花。あじさい。伊豆八丈島。 あいのでばな　女が年頃になって美しくなる頃。長崎県上五島。 あいのもん　間食。京都。 あいぶ　[動]　↓やーぶ　あるく。歩む。仙台(浜荻)・宮城・福島・群馬・静岡・岐阜県山県郡・和歌山県企婁地方。 あいべ　[動]　(アイブの命令形)あるけ。常陸(常陸方言)・伊豆大島・静岡県田方郡・山梨・長野県西筑摩郡・飛騨・三重県度会郡。 あいべい　[動]　同伴して歩行すること。一緒にあるけ。行け。仙台(方言考)。 あいへんど　応答。返答。青森・岩手・宮城。 あいへんどー　人をあしらう事。仙台(浜荻補遺)。 あいへんとーうつ　[句]　抗言する。香川県高松。 あいまぜ　他人の仕事などに手を出すごと。高知。 あいもの↓あえもの　①乾魚塩魚など。新潟。②鮮魚乾魚塩魚など、すべて魚類。対馬。 あいやい　[感]　返事の詞。いいえ、どう致しまして。愛媛県喜多郡。 あいよいびき　河鹿。和歌山県東牟婁郡。 あいろ　右舷に使用する櫓。三重県北牟婁郡。 あうだ　畚。もっこ。南島石垣島。 あうち　(アウツの名詞化)①うちわ。団扇。島根県鹿足郡。②唐箕。愛知県葉粟郡。 あうち　祖父。南島小浜島。 あうつ　[動]　↓あおつ　あおぐ。美濃。 あえ　↓あい　燃料としての柴。岐阜・三重。 あえ　↓あい　物の出来揃わぬ事。　「アエがある」「アエが出来た」常陸(常陸方言)。 あえ　[代]　　(古語あれ)①私。和歌山。②きみ。和歌山県新宮。 あえがき　↓あえる　木練柿。きざわし。鹿児島県肝属郡。 あえくる　[動]　↓あえる　愚弄する。嘲弄する。鳥取・徳島・大分・福岡。 あえもち　ぼた餅。和歌山。 あえもの　↓あいもの　乾魚塩魚の総称。新潟・岡山。 あえる　[動]　(古語あゆ)　↓あゆる　①果実などの熟して落ちること。筑後久留米(はまおき)・兵庫・鳥取・徳島・山口・九州。②汗たどの滴り落ちること。徳島・大隅。③膿などの流れ出ること。出雲。 あえる　[動]　①もてあそぶ。からかう。「猫をアエル」兵庫・鳥取・高知。②野菜などをもんでやわらかくすること。高知。 あお　①小鰤、いなだ。仙台(浜荻)。②鰤。ぶり。青森・宮城.③新米。山口県玖珂郡。④黄色。越後・飛騨・福岡。 あお　↓おー　籾ののぎを打落したり大豆や胡麻などのざやを打って実を出したりする時に用いる大木槌、岩手・宮城・伊豆。 あおい　[形]　うこん色。盛岡(御国通辞)。 あおいきつく　[句]　走ったりして息の切れること。筑後久留米(はまおき)。 あおうり　菜瓜。京(物類称呼)。あおた尾張(尾張方言)。 あおがらいも　(青柄芋の意)ざといも。秋田。 あおぎた　(青北の意)①初秋の北風。やや強く、青空のことが多い。主に中国以西。②八月の北風(初めに雨にそいて吹き後はよく晴れて吹く)。伊熱国鳥羽或は伊豆国の船詞(物類称呼)。③八月の風。畿内及び中国の船人(物類称呼)。 あおくさや　青物屋。やおや。加賀(加賀なまり)。 あおぐも　(古語あきぐも)　↓くも　青空。岡山市。 あおさかな　うろこの無い魚の総称。長崎県千々石。 あおさかぶ　↓さかお　青大将。仙台(浜荻)。 あおじ　かわぜみ。広島県豊田郡。 あおじ　紺木綿。滋賀県蒲生郡。 あおじ　皮膚の内傷で青くなったもの。「アオジが入る」愛媛県松山。 あおしか　羚羊。かもしか。山梨。あおしし　東北地方・新潟、 あおす　[動]　柿の渋をぬく。あわす。さわす。熊本。 あおずけ　新漬。一夜漬.静岡・長野・岐阜・冨山。 あおそ　青大将。近江(物類称呼)。 あおた　興行物などを無料で押入って見る者。大阪(大阪詞大全)・福井県敦賀・滋賀県甲賀郡。 あおたたく　[動]　あおむく。ぼんやりしている。長野県下伊那郡。 あおだち　↓あおらち　青大将。長野県西筑摩郡。 あおち　↓あおつ　①物の動きによって起る微風。あおり風。淡路島。あおちかぜ岡山。②団扇。うちわ。岐阜・奈良・島根。 あおつ　[動]　↓あうつ　①煽る。あおる三重・和歌山・京都・島根。②風を受けて揺れる。「ろうそくの火が風にアオツ」和歌山。 あおなぶさ　↓なぶさ　青大将。津軽。 あおのろし　青大将。東北地方。 あおはち　初茸。尾張(尾張方言)・美濃三河尾張(物類称呼)・愛知。 あおばな　①女郎花。おみなえし。飛騨②鴨跖草。つゆくさ。畿.内(物類称呼) あおびき　↓びき　あまがえる。青蛙。唐津(物類称呼)・岡山・山口・徳島・高知県安芸郡・九州。あおびっを　仙台(浜荻)・東北地方。 あおひきどんくー　↓どんく　青蛙。長崎(筑紫方言)。 あおまめ　そら豆。奈良。 あおもち　愛人。情人。長崎。 あおらち　青大将。長野・富山。あおろじ　新潟・長野。 あおる　[動]　①板や蓆などで強くあおぐ。或はあおぐように手を動かす。九州(日葡辞書)。②打つ。なぐる。静岡・佐渡。 あおれ　[動]　走れ。仙台(以呂波寄)。 あか①生れ子。赤子。庄内(浜荻)。②女の子。少女。山形・愛知県幡豆郡。 あか　古米。山口県玖珂郡。 あか　酒。中国地方・大分。 あか　大波の間の小さい波。神奈川県中郡・静岡県田方郡・伊豆大島。 あか　田畑。のら。　「アカへ行く」常陸鹿島(常陸方言)・茨城・千葉。(参考、俚言集覧「上総山辺郡にて田なと耕へす人をアカフドと云」) あか　(仏教語閼伽の転)①水。薩摩(物類称呼)。　②仏。千葉県山武郡。 あが　[代]　(古語あ)　①われ。おのれ。「あの男はアガばかりよいようにしている」八丈島・三重・奈良・和歌山。②きみ。おまえ。高知・長崎・鹿児島。 あかあか　[副]　心をひやすざま。ひやひや。新潟。 あかい　[形]　明るい。大坂(浪花聞書)・近畿以西。 あがい　[副]　↓あげーに　あのように。勢州長嶋及び出雲播磨(物類称呼)・岡山・広烏・石見・山口・福岡県企救郡。 あかうま　蚤。のみ。愛知・富山・大分。 あかうま　艾。もぐざ。高知。 あかえい　(赤鱆の意)方形の一隅に尾をつけた凧。蔦取。 あかぎ　雲脂、ふけ。南島石垣島。 あがく　[動]　①ざわぐ。あばれる。福井・滋賀。②急ぐ。長野・石川。③はたらく。　「よくアガク女だ」南島。④むざぼる　静岡県磐田郡。⑤もがく。岡山。⑥寝相悪く動きまわること。淡路島。 あくゎさんと　[副]　ぼうぜんと。ぼんやりと。鹿児島。 あかし　④ろうそく。仙台(以呂波寄)・盛岡(御国通辞)・津軽。②松の木を切って作った燈火。たいまつ。山梨・飛騨・大隅・南島。③細い薪。北陸・中部・近畿・壱岐。 あかし　訃報をもたらす人。静岡・長野。 あがしこ　[副]　↓あれしこ　あれほど。　筑後久留米(はまおき)。 あかしもの　謎。なぞ。富山・福井・南島。 あかす　[動]　とぼす。灯す。盛岡(御国通辞)・岩手県紫波郡。 あかだし　赤味噌の味噌汁。京都・大阪。 あかだんご　灸。仙台(浜荻)。 あかちちん　ほおじろ。頬白。遠州(物類称呼)。 あかちん　ほおじろ。三重・和歌山。 あかっぽーろく　赤土の畑。㎝次城。 あがでに　馴　自分で。自然に。静岡・和歌山。 あかでーくに　(赤大根の意)にんじん。南島国頭。 あがと　[副]　↓あが　自分で。自然に。三重・和歌山。 あかとり　ふとんの敷布。東北地方・新潟。 あかばね　(赤埴の意)　赤土。群馬県館林(俚言増補)。 あかはら　①石斑魚。うぐい。相州箱根(物類称呼)・福島。あかうお　信州諏訪湖。②蠑蝋。いもり。青森・岩手県九戸郡・秋田県鹿角郡・福島・佐渡・長野県西筑摩郡・岐阜県郡上郡・滋賀県蒲生郡・京都・兵庫・山口県玖珂郡・徳島県美馬郡・愛媛・宮崎県延岡・佐賀県藤津郡。 あかはら　虚言。うそ。　「アカハラをたれる」陸奥(俚言集覧)・仙台(仙台方言)・「アカハラをつく」常陸(常陸方言)・茨城。 あかはら　赤痢。津軽・岩手・秋田・千葉県長生郡・長野・飛騨・北陸・京都府何鹿郡・広島・九州。 あかはらおび　切腹。仙台(浜荻補遺)。 あかぶく　(赤忌服の意)↓ちぶく　月経。南島宮古島。 あかふじょー　　(赤不浄の意)月経出産などによる忌み。九州の漁民。 あかへ　屁をこらえて腹の鳴る事。仙台(浜荻)。 あかべ　しり。尻。肛門。石川。 あかぼえる　[動]　泣く。茨城。 あかままだいく　下手な大工。たたき大工。福井県敦賀。 あかまらーまみ　大豆。南島石垣島。 あかみ　海面の赤みがかって見える魚群。静岡・愛知・三重・山口・大分・宮崎。 あがみ　子供。南島与那国島。 あがみ　[代]　↓あが　あなた。畿内(物類称呼)・三重。 あかみず　醤油。越中(俚言増補)。 あかものし　玩具売りの露店。仙台。 あかもん　果物。くだもの。大阪。 あがらふく　[動]　期待がはずれてがっかりする。薪瀉・富山。 あかり　　(明り障子の意)障子。南島。 あがり　　(上りの意)　↓いり　東。南島(八重垣）・南島。 あがり　(上りの意)①彼岸の終りの日。長崎県五島。②忌明け。和歌山県下里。③↓ほかあがり。仕事を終って休息すること。　「ひるアガリ」「たぱこアガリ」福岡県朝倉郡。 あがり(上りの意)　あげく。その上。「そのアガリ子供に死なれてざんざんだ」福島・埼玉県北葛飾郡。 あがり　不要になる事。　「もうそれはアガリになった」三重県志摩郡。 あがりがき　甘柿。きざわし。千葉・和歌山・徳島。 あがりさがり　蜉蝣。かげろう。秋田・岐阜。 あかりさき　附書院。岡山県津山。 あがりざけ　↓あがる　晩酌。新潟県岩船郡。 あがりはがに　[副]　其後に。あまつさえ。仙台(浜荻補遺)。 あかりぷし　(明り星の意)　暁の明星。南島石垣島。 あがりまち　祭の翌日。千葉県長生郡。 あかる　[動]　雨がやむ。ぱれる。京(尾張方言)。　あがる　尾張(尾張方言)。 あがる　[動]　①田畑の仕事を終って家へ帰る。山形・新潟。②学校から帰る。終る。　「学校をアガッた」岐阜・和歌山・大阪府南河内郡。③学校を卒業する、又は退学する。終る。「学校をアガル」大阪。 あがわた　(赤腹の意)　蠑鯨。いもり。南島島尻。 あかわん　①不毛地。静岡県榛原郡。②農夫の蔑称。栃木県河内郡。 あかん　[句]　(アクの打消)　だめだ。いけない。大坂(浪花聞書)・中部・近畿・四国。 あかんぐわーゆ　(赤子魚の意)　人魚。南島。 あかんたれ　弱虫。大阪・兵庫県佐用郡。 あき　↓かれあき　とりいれ。収穫。「大豆のアキはもうすんだか」群馬県勢多郡・愛知・岐阜・富山・近畿・高知。 あぎ　↓あげ　陸。南島。 あぎ　↓あげ　①顎。あご。広島・山口・高知・九州。②鰓。えら。三重県北牟婁郡・南島。③釣針のもどり。岩手県気仙郡。④すみれの花の距《きよ》。新潟県中蒲原郡横越。⑤筌《うえ》の中に逆に組んで魚の逃げないようにした簀。栃木県安蘇郡野上。 あぎ干す　おしゃべりすること。壱岐。 あぎ　[感]　答の詞。はい。長野県西筑摩郡、。 あきあじ　①塩鱚。北海道・東北地方・新潟・茨城、②秋にたって味のうまい鰺。伊勢(俚言集覧)。 あきおとり　幼時すぐれていた子どもが期待にそむいて成長後に劣ったものにたること。福岡県博多。 あきがあき　(秋飢渇の意)　秋に食慾の増進する事。長野県佐久地方・熊本県南関。 あきさか　秋の初め頃。初秋。宮城。 あきざくら　(秋桜の意)　コスモス。青森・千葉県長生郡・岡山・高知・九州. あきさん　[形]　大きい。南島首里。 あきじ　(古語あきじひ)あきめくら。清實。仙台。あけじめくら　仙台(浜荻)。あきずめくら　新潟県中魚沼郡。 あきし　↓あき　①稲刈にやとわれて働く人。和歌山・京都府竹野郡・高知。②稲刈。南島。 あきじまい　刈収め。盛岡(御国通辞)。 あきつ　(古語あきつ)　↓あけず蜻蛉。とんぼ。南部(重訂本草)・大分・南島。あきず　盛岡(御国通辞)。 あぎと　　(古語あぎと)↓あぎ　下顎。あご。三重・和歌山・四国・山口・大分・福岡。 あきない　行商人。島根県簸川郡。 あきにゃじょり　胡坐。あぐら。奄美大島。 あぎる　[動]　野菜の食べ頃が過ぎる。「この松茸はちっとアギている」高知。 あきんど　①行商人。島根・大分。②てんとう虫。周防大島。 あきんどぼし　(行商人星の意)さそり座の心。三箇の星。千葉県印旛郡・静岡県安倍郡。 あく　灰。　「火鉢のアク」庄内(浜荻)・東北・栃木・群馬・新潟・長野・三重県南牟婁郡・宮崎県延岡。 あく　[動]　↓あかん　できる。足りる。ぐあいよく行く。　「昨日たのんだ物はいつアクか」和歌山県東牟婁郡。 あく　[動]　蚕の上簇すること。鹿児島県肝属郡。 あぐ　①踵。かかと。陸奥及越後(物類称呼)。　②鰓。えら。常陸(常陸方言)。③漁具うえのふたにつける竹製のもどり。福岡県早良郡。 あぐ　↓あご　歩幅。　「ひとアグあるく」「大アグであるく」岩手・宮城・福島。あんこ　千葉県佐原。あぐをつる　歩む。仙台(以呂波寄)。 あぐ　友人。幼な友達。南島沖永良部。 あくいと　踵。かかと。長野・岐阜・愛知。あ一くい　美濃。 あくさい　①陰口。新潟県頸城地方。②あきれかえる。　「アクサイする」埼宝県入間郡。 あくさいうつ　[句]　困る。もてあます。筑後久留米(はまおき)・九州。あくさいりく　愛媛。 あぐし　胡坐。あぐら。越前(物類称呼)・米沢・新潟。 あくせんば　↓せんぼ　灰たらし。新潟県蒲原地方。 あくそ　腫物などの化膿する事。　「アクソする」長崎。 あくそ　↓くちあくそ(悪口) あくた　稲のはかま。山口県大島。 あくたまい　屑米。京都府竹野郡。 あくち　口の端などのきれる病。口唇炎。三重・奈良・和歌山・大阪・岡山。 あぐち　胡坐。あぐら。　「アグチかく」加賀(加賀なまり)・山形・山梨・北陸。 あくつ　踵。かかと。信州(物類称呼)・三陸越後(俚言増補)・群馬・埼玉県秩父郡・長野・静岡・愛知。あぐつ　遠江(物類称呼)。 あくと　①川沿の低地。上野下野(常陸方言)。　あくつ　常陸(常陸方言)・茨城県稲敷郡。②堤防の外側にある畑。埼玉県北葛飾郡。 あくと　踵。かかと。仙台(以呂波寄)・盛岡(御国通辞)・庄内(浜荻)・東北・群馬・山梨・新潟・中部。 あぐどああせ　(踵合せの意)かかとを前であわせる坐りかた。行儀のわるいことの意に用いる。津軽。 あくとうら　つちふまず。富山。 あくとーし　↓とーし　灰ふろい。青森・秋田・岩手。 あくとなぐれに　[副]　ただちに。折返し。「盗んだらアクトナグレニつかまった」仙台・米沢。 あぐーな　岩のえぐれた所。和歌山県日高郡上山路。 あくねほす　[句]　子供の泣くことを罵って言う。壱岐。 あぐねい　端坐の膝を少しくずして坐る事。南島沖永良部。 あくば　　(灰場の意)①芥場。山村の農家の塵捨場。此処で芥を焼いて肥料にする。青森県上北郡。②小便所。岩手県九戸郡。 あくぱり　迷惑。隠岐島。 あくぱる　醐仕事などが多過ぎていやにたる。徳島・愛媛・広島・山口・長崎。 あぐび　袖無し。秋田県平鹿郡。 あくべたい　[形]長話などに飽きる気持。たいくつな。いやになる。・加賀(加賀なまり)・石川。 あぐまさーリ　[形]　睡たい。ねむい。奄美大島。 あくみ　みかんなどの袋にある白い筋。南島喜界島。 あぐむ　[動]　手のつけようがない。高知。 あぐむ　[動]　幹などをよじ登る。伊豆。 あぐむ　[動]　↓あごむ　またぐ。栃木県塩谷郡。 あぐら(歯座の意か)歯槽。はぐき。千葉県長生郡。 あぐらがみ　(胡坐髪の意)いちょうがえし。秋田県平鹿郡。 あぐらしい　[形]　①うるざい。やかましい。きみがわるい。新潟、②いそがしい。富山。③とんでもない。おそろしい。　「アグラシイ大きた物」米沢。 あぐり　網をすく具。あみ針。肥後菊池郡(俗言考)・山口・熊本。 あぐり　いわしをとる網船。千葉。 あぐる　[動]　あまる。あふれる。青森。 あぐるしい　[形]　①きゅうくつた。石川。②かざだかな。たくましい。「アグルシイ体格」新潟県下越地方・石川県鳳至郡。③うるさい。ざおがしい。飛騨・石川。 あくれる　[動]　ふざけさわぐ。あばれる。岐阜・石川・福井。 あげ　①海に対して陸。鳥取・山口。②岡。富山県東礪波郡。③高地の田。上田。淡路島・高知県高岡郡。④田の一部に野菜をつくる所。奈良県宇陀郡。 あげ　水田用の水溜め。秋田県南秋田郡。 あげ　西風。熊本県天草郡。 あげ　魚群に鳥のついているもの。佐渡。 あげ　↓あご　①上顎。秋田県鹿角郡・新潟県西蒲原郡。②釣針のもどり。秋田県鹿角郡。③鍬の台木の齒のすげてある部分。秋田県鹿角郡。 あげ　あぶら虫。秋田県南秋田郡。 あげ　↓あきつ　蜻蛉。とんぼ。宮城県加美郡・山形県南部。 あげーに　[副]　↓あげん　あのように。総州(物類)・愛知・大分・熊本。あげいに　筑後久留米(はまおき)。あげ　山形県荘内・鳥取県日野郡・島根・愛媛県伊予郡・大分。 あげあめ　降ったりやんだりする雨。アゲアメだからなかくやまない」群馬県館林。 あげいお　漁から帰っ(、神に供える魚。静岡県東部。 あげうし　屠場行の牛。熊本。 あげおけ　農家で糞尿をたくわえておく大桶。飛騨。 あけがい　蛤に似て殻に赤筋ある貝。周防(俚言集覧)。 あげがき　↓あげる　ざわし柿。淡路島・徳島。 あげこげ　[副]　↓あげーに　↓こげーに　あべこべ。反対。和歌山。 あげざかや　造り酒屋に対して売酒屋。　埼玉県幸手・熊本県南関。 あげし　①高い土地にある水田。京都府竹野郡。②一畦畔の土手。山口県大島。 あけず　↓あきつ　蜻蛉。とんぼ。仙台(以呂波寄)・奥州仙台南部(物類称呼)・東北・茨城県多賀郡・新潟県下越地方・宮崎・南島。あけす　鹿児島。 あげしょーぎ　↓しょーぎ　麺類をゆでる時すくいあげる笊。栃木・群馬・埼玉。 あげた　①神饌をつくるための斎田。和歌山県日高郡。②深田に対して浅田。二毛作水田。熊本県玉名郡・壱岐。 あげだし　鮭などの魚.頬や茄子のごとき物を胡麻の油であげ♂、醤油でたべる料理。北海道(松前方言考)。 あげつ　ごみ焼。岩手県上閉伊郡。 あけつば　堆肥をつんでおく所。新潟県北蒲原郡。 あけどり　蜻蛉。とんぼ。大分県鶴岡。 あげなや　土間に床をはった穀物倉。三重県志摩郡、 あけなんこに　[副]　ありのままに。　「アケナソコニ相談する」滋賀県栗太郡・福岡県慱多・壱岐。 あげぶり　↓あげあめ　降ったりやんだりする雨、神奈川県津久井郡。 あげまいつくり　　(上納米作りの意)小作人。大分。 あげみず　出水。洪水。千葉県印旛郡酒々井。 あげもの　①神前に供えた魚など。栃木県安蘇郡。②盆正月にだんな寺へ上納する米。壱岐。 あげら　↓あげ川のふち。奈良県十津川。 あけら　↓あか　沖。和歌山県有田郡。 あげる　[動]　柿をざわす。千葉県山武郡・徳島。 あげる　[動]　ただで取る.取りあげる。大阪(大阪詞大全)・雷山県射水郡。 あげる　[動]　あずける。南部。 あげん　[副]　↓あんがい　あのように。あんなに。三重県度会郡・九州。 あこ　①乳児。あかんぼ。和歌山・鳥取・島根。②小児。東国の辺土(物類称呼)。③人形。島根県簸川郡。 あこ　母。鹿児島。 あこ　下男。静岡県沼津。 あこ　牡牛。遠江(物類称呼)。 あこ　漁夫の仲間。青森県上北郡。 あこ　[代]　①おまえ。高知県安芸郡。②私。和歌山県海草郡。 あこ　[代]　あそこ。彼処。京(物類称呼)。関西各地。 あご　↓あぎ　①齒ぐき。山形県荘内。②釣針のもどり。静岡県安倍郡。 あご　とびの魚。中国及九州(物類称呼)・筑後久留米(はまおき)・石川・山陰地方・福岡・長崎。 あご　↓あぐ　①歩。歩幅。山形県村山地方。②穀物の種子をまく溝。まきみぞ。高知。 あごふむ　幾歩あるか数えること。茨城。 あご　↓あんこ　姉。少女。奄美大島。 あごえる　[動]　用事が多くて困る。「大家族だから女中一人ではアゴエて間にあーわぬ」　脊同面州。 あごえる　[動]　増長する。香川。 あこーどり　きつつき。南島宝島。 あこーくろ　夕方。夕暮。熊本・宮崎。沖繩。 あこくろもと　夕方。夕暮方。鹿児島。 あごずむ　[動]　あてがはずれる。富山。 あごた　↓あぎと　①顎。あご。中部地方以西。あごたん　大阪。②おしゃべり。饒舌家。大分。 あごたたたく　①おしゃべりする。熊本県阿蘇郡。②口答えする。美濃。 あこつ　↓あくつ　踵。かかと。山梨・静岡。 あごてんかく　[代]　予期がはずれる。富山。 あごはじけ　饒舌者。おしゃべり。熊本県阿蘇郡。 あこばば　(嬰児婆の意)産婆。島根県大原郡。 あこび　↓あっくい　踵。かかと。山梨県中巨摩郡。 あごみ　(跨ぎ所の意)小ざい堀。溝。茨城県真壁郡。 あごむ　[動]　↓あご　跨ぐ。「溝をアゴム」東国(物類称呼)・茨城県南部・千葉県長生郡・伊豆三宅島・愛知県碧海郡・福井県敦賀。 あこよろこび　に嬰児慶びの意)出産祝。島根県簸川郡。 あごれ　[代]　↓わこれ　あなた。福井県遠敷郡・愛媛県越智郡。 あころぶ　[動]　赤らむ。熟す。福井県大飯郡・京都・和歌山県東牟婁郡。 あさ　①父。南島宮古島。②祖父。南島与那国島。 あさ　明日。あした。奄美大島。 あざ　波の浸蝕によって生じた洞穴。三重県須賀利。 あざ↓よめあざ①痘痕。あばた。千葉県山武郡・愛媛県新居郡。②ほ威ろ。黒子。盛岡(御国通辞)・筑後久留米(はまおき)・岩手県紫波郡・秋田県雄勝郡・佐渡・兵庫県揖保郡・島根・香川・愛媛・九州。 あざ　↓あだ　茶の間。長崎県彼杵地方。 あさあがり　↓あさがり　↓あさおり　朝食。熊本県玉名郡。 あざーだな　だいどころ。勝手。種子島。 あさい　↓ものあさか(淡白) あさう　(麻生の意)麻畑。長野。 あさう　　(麻苧の意)麻糸。南島喜界島。 あさうずみ　朝起。奄美大島。 あさうり　①越瓜。しろうり。京(物類称呼)・滋賀県蒲生郵。②へちまをもアサウリと云。京辺(俚言増補)。 あさおり　①朝食後躡て働く事。石川。②朝食後。富山県礪波地方。③朝食直前。富山県下新川郡。 あさがおいも　(朝顔芋の意)南瓜。かぼちゃ。石見。 あさかじ　(朝火事の意)朝焼。千葉県八街。 あざかす　[動]　↓あざく　掘りかえして探すこと。茨城。 あさかやま　寒紅梅。西国(物類称呼)。 あさがり　↓あがり　↓あさぎり　①朝食前の野良仕事をして帰る事。山形県村山地方。②朝食。熊本県玉名郡。 あさがり　浅海。岡山県邑久郡。 あさかわをこぐ　朝酒を飲む。仙台(浜荻)。 あさき　朝食。南島石垣島。 あさぎ　①木質のやわらかな雑木。青森県上北郡・長野県東筑摩郡・奈良県吉野郡・和歌山県日高郡・京都府竹野郡高知。②ふしのある雑木。新潟。③雑木の炭。岩手県紫波郡。 あさぎ　麻の皮をとった物。おがら。岐阜県恵那郡・富山県礪波地方・愛媛。 あさぎ　↓あさげ　①朝食前。朝食前にする仕事。和歌山・奈良。②朝。朝のうち。長野・淡路島。 あさぎ　雑炊。長崎・宮崎。 あさぎ　離れ座敷。南島宮古島。 あさぎいる　桃色。南島与那国島。 あさぎうり　まくわ瓜。宇治山田市。 あさぎり　↓あさがり　①朝食時。石川県江沼郡。②朝。朝方。佐渡・石川・福井県坂井郡。 あさぎりはらって　[句]　朝早く。朝っぱらから。仙台(浜荻)。 あさぐ　[動]　あるく。歩む。青森。 あざく　[動]　①うがつ。ほじくる。福島県岩瀬郡。②餌などをざがす。他人の器の申たどをさがす。かきまわす。山形・宮城県亘理郡・福島. あさけ　↓あさき　朝食。伊豆八丈島。あさげ　大分市。 あさげ　①朝食前の仕事。奈良・和歌山。②朝。朝のうち。山形・福島・群馬・長野・新潟・淡路島。 あさけんずい　↓けんずい午前の間食。奈良。 あさこじゃ　↓こじゃ　午前の間食。隠岐 あざこない　淺はかな　宮城。 あさこびり　↓こびり　午前の間食。岐阜・新潟。 あさざ　↓あそーざ　①朝食。香川。②朝のうち。岐阜県郡上郡・愛媛県周桑郡。 あさざけ　屠蘇。長野県南佐久郡。 あささり　↓あさり　朝。飛騨。 あさじゃ　(朝茶の意)①朝食又は朝食前の軽い食事。静岡・三重県度会郡・香川・徳島・広島・石見・大分。②朝食と昼食との間の食事。広島。 あさしらげ　藥翼。はこべ。加賀及東尾張(物類称呼)・秋田県雄勝郡・山形・新潟・富山・福井。 あさずくり　①朝食前の仕事。埼玉県秩父郡・長野・静岡県駿東郡・山口県大島。②朝食前。早朝。埼玉県入間郡・神奈川県高座郡。 あさずけ　ぬかみそ漬。大坂(浪花聞書)・筑後久留米(はまおき)・富山・福井・和歌山・広島・佐賀。 あさだち　①朝早く仕事に出ること。秋田県鹿角郡。②朝。福島県相馬郡。 あさって　①見当ちがい。　「アサッテの方を見ている」岩手県九戸郡。②斜視。広島・島根県邑智郡。 あさっててり　あさって。明後日。播州赤穂(物類称呼)。 あさとー　朝。肥後菊池郡(俗言考)。 あざとい　[形]①あさはか。深い考えもない。三重県度会郡・奈良・淡路島。②こわれやすそうに見えること。富山。 あさどり　秋胡頽子。ぐみ。岡山・鳥取・島根。 あさどれ　朝凪。南島(混效験集)。 あさにじ　(朝虹の意)朝焼け。長野。 あざばえ　自然生え。京都府竹野郡。 あさばんうい　正午。南島国頭。 あさひやけ朝焼け。群馬県山田郡・千葉県印旛郡。 あさぶ　腫物。はれもの。南島石垣島。 あさぶしん　早朝馬草を苅ること。熊本県球磨郡。 あさま　①朝。朝方。東北・栃木・福井・京都・兵庫・中国・大分。②明朝。盛岡(御国通辞)。 あさまずみ　↓ゆーまずみ　①朝凪。神奈川県浦賀。②日の出る少し前頃。夜明け。千葉県安房郡・静岡県安倍郡。 あさまち　↓まち　麻畑。兵庫。 あさまつ　西風。群馬県勢多郡。 あさまり　朝。鳥取。 あさもと　暁。静岡県川根地方。 あさゆみち　[句](浅世見たの意という)若死した。南島喜界島。 あさら　[副]　むろん。もちろん。「それはアサラたことだ」静岡。 あさり　浅瀬。種子島。 あさり　↓いさり①たこの巣。愛媛県温泉郡。②岩石に附着している貝。かめのて◎隱岐。 あさり　↓よさり　朝。三重県南部・和歌山県南部・淡路島。 あさる　[動]　日に乾せる米麦など或は火に焙る亜麻の実などを手にて掻き廻わす。九州(日葡辞書)。 あざるる　[動]　①くさる。熊本。②飽き飽きする。長崎・熊本。 あさん　[代]　おまえ。佐賀。 あさんかーり　朝食。種子島。 あし　稲刈。南島波照間島。 あし　↓あす　午食。中食。南島宮古島。 あじ　①魚。和歌山県有田郡。②↓あきあじ。塩鮭。新潟。 あじ　菜。おかず。南島徳之島。 あじ　①祖母。南島沖永良部島。②曾祖父。南島西表島。 あじ　ねばりある物のひく糸。　「くものアジ」埼玉・神奈川県津久井郡・伊豆八丈島。 あしー　兄。伊豆八丈島。 あじー　祖父。南島喜界島。 あしあげ　↓あしゃぎ(離れ屋) あじあじと　[副]　おめおめと。のめのめと。奈良。 あしあらい　(足洗の意)田植後の骨休め。岡山・高知・大分・熊本。 あじうめ　杏。あんず。北海道(松前方言考)・青森・秋田。 あじうり　まくわ瓜。西国(物類称呼)・雲州作州(重訂本草)・秋田・新潟・岡山・広島・山口県防府。あじふり　筑後久留米(はまおき)。 あじか　①笊。ざる。静岡県西遠地方・三河・岐阜・愛媛県周桑郡(夏季の飯びつ代りに使うもの)。②木を薄くそいで編んだ籠。畑仕事の時腰につけてゆくもの。一飛…騨。 あしかき　片脚跳.新潟県西蒲原郡。 あしかけ　妾。てかけ。めかけ。島根県邇摩郡。 あしかた　足あと。　「猫のアシカタ」秋田県鹿角郡。 あしがっこ　片脚跳。神奈川・静岡県田方郡・島根県邇摩郡。 あしがらまり　足手まとい。宮城。 あしがらみ　はりがね虫。千葉県山武郡・神奈川県津久井郡。 あしくら　胡坐。あぐら。伊豆三宅島。あしく　新潟. あじこい　[形]　↓あちこい　①綺麗。うつくしい。京都・但馬。②かわいらしい。茨城県稲敷郡。 あしこんこん　片脚跳。茨城県真壁郡・千葉県山武郡・横浜。 あしじ　紺色。南島島尻。 あしじり　(足摩の意)芝。南島中頭。 あししろ　下準備。尾張三稲。 あしじろ　しのつく雨。壱岐。 あしだ　①冬季川で野菜を洗う時にはく足桶(挿画参照)。岡山。②竹馬。静岡市。 （挿画（あしだ①(岡山方言Jによる) あしたか　水馬。あめんぼ。信濃(物類称呼)。称呼)。 あしだか　腰長蜂。島根県鹿足郡。 あしだか　片脚とび。和歌山県南部。 あしたよる　暁方。熊本。 あじち　分家。岐阜・富山・石川・福井。 あじちや　寺子屋。奈良。 あしつぎ　踏台。千葉県夷隅郡・奈良・京都・大阪・岡山・石見・隱岐・九州。 あしっこ　足あと。関東。 あじない　[形]　無味、まずい。京江戸(物類称呼）・大坂(浪花聞書)・愛知・岐阜・石川・福井・近畿・島根県簸川郡。 あしのうらを掻く　約束を守らないこと。新潟県頸城地方。 あしのかど　踵。かかと。長崎県五島・鹿児島県種子島。 あしのこぶ　踝。くるぶし。三重県志摩郡・奈良。 あしのつと　腓。こむら。大隅・種子島。 あしのとも　踵。かかと。三重・奈良・和歌山。 あしのはら　①あしのうら。九州。②腓。こむら。佐渡島外海府。 あしのひら　足の裏。新潟・長野・飛騨。 あしぼく　竹馬。愛知県幡豆郡。 あしまき　はりがね虫。静岡・奈良・鹿児島県肝属郡。 あじまさーん　[形]　甘い。南島石垣島。 あじましい　[形]　気持よい。青森。 あじむ　杵。南島国頭。あずん南島(八重垣)。 あしめる　[動]　あてにする。期待する。富山・石川。 あじめる　[動]　味わう。愛媛県大三島。 あしもと　取入れ籾すりの時に足もとに散った残穀。周防大島。 あしもと　①履物。はきもの。香川県三豊郡。②足跡。静岡。 あじゃ　↓あだ　①父。津軽・秋田県平鹿郡・南島。②母。妻。青森・秋田。③子守。下女。秋田。 あじゃ　[代]　おまえ。三重県度会郡・和歌山県東牟婁郡。 あしゃぎ　離れ座敷。南島首里。 あしゃげ　↓かみあしゃげ　前の屋。出居の向いの建物。南島(八重垣)。 あじゃける　[動]　↓あだける　ふざけるたわむれる。秋田県河辺郡・富山・岐阜県恵那郡・島根県簸川郡。 あじゃら　踵。かかと。宮城県亘理郡。 あじゃら　痘痕。あばた。南島新城島。 あじゃら　[副]　①たわむれ。いいかげん。かりそめ。じょうだん。畿内(物類称呼)・仙台(浜荻補遺)・宮城・福島・淡路島。②いたずら。乱暴。仙台(浜荻)・宮城。③だいぶ。かなり。静岡県田方郡。 あじゃらに　[副]　多い。たんと。仙台(浜荻)。 あじゃる　[動]　あざける。ののしる。和歌山県日高郡・出雲・高知県嶺北地方。 あじょ　[代]　おまえ。三重。 あじょー　[副]①いかに。どう。東国(物類称呼)・栃木県塩谷郡・千葉県山武郡。 あじょーにも　[副]　①どうしても。群馬。②万一にも。埼玉。 あしらう　[動]　病気をいたわる。養生する。和歌山・四国。 あしる　人形。南島波照間島。 あじる　[動]　↓あずる　もがく。眠っていて身体を動かす。鳥取・出雲。 あじる　[動]　盗む。伊豆韮山。 あしろ　梯子。はしご。岩手県上閉伊郡。 あじろ　①漁場。三重県北牟婁郡・愛媛・中国・九州。②魚のよく集まる所。三重県尾鷲。 あじろしい　[形]　できがよい。りっぱ。　大分。 あじわり　魚切庖丁。熊本。 あす　①昼食。南島国頭。②朝食。奄美大島。 あず　↓あそ　山や畑などの境界。伊豆大島・御蔵島。 あず　①堀や溝などの底にたまる泥土。壱岐島。②川に流れる芥。佐賀。 あずのきれん　決断力のないこと。石見・山口・福岡。 あずかる　[動]　①小作する。愛知県知多郡。②(扱うの訛か)飼養する。養育する。青森…・宮城ハ。 あずき　初漁。宮城県牡鹿郡。 あずきがゆ　しるこ餅。加賀(物類称呼)。あずきぞーに　島根県簸川郡。あずきもち　庄内(浜荻)・岩手・宮城。 あずきのり　牡丹餅。おはぎ。広島県双三郡三次。 あずくみ　胡坐。あぐら。　「アズクミかく」大和及び伊賀伊勢遠江(物類称呼)。静岡・長野。あずをま　岐阜。 あずける　[動]　与える。宮城・福島・新潟。 あすてり　あす。明日。播州赤穗(物.類称呼)。 あすび　(古語あそび)歌憐。奏楽。南島沖永良部島。 あすびざっこ　丁斑魚。めだか。秋田県平鹿郡。 あずみ　家屋の妻。京都府中郡。 あずり　面皰。にきび。静岡。 あずる　[動]　①眠っていて床の上で動ざまわる。岡山・鳥取・島根。　②もがく。奈良・兵庫・岡山・鳥取・島根・愛媛。③困る。窮する。てこずる。安芸(秋長夜話)・淡路島・四国・中国地方。④心の定まらないこと。ためらう。「物事にアズル人だ」静岡。⑤あせる。よく働く。佐渡・福井県坂井郡。 あせ　↓あーぜ　①副食物。香の物。岩手・宮城。②朝食。長野県下水内郡。 あせ　[代]　汝。おまえ。三重県南牟婁郡・和歌山県東牟婁郡。 あせ　[感]　牛を左に向かせる時の詞。愛媛県大三島。 あぜ　↓あでぃ　①↓あぜいと。機の経糸の交叉する所。島根県鹿足郡。②畑の畦、群馬県佐波郡。③川手の畔。高知県本山地方。 あぜ　川岸の湾入した所。岩手県胆沢郡。 あぜ　[副]　なぜ。　何故。　総州及び東奥(物類称呼)・千葉・埼玉・神奈川・山梨。 あぜー　朝焼。南島喜界島。 あせー　姉。おかみさん。南島。 あぜー　[形]　非常な。大した。「フゼー奴」鹿児島県谷山。 あぜいと　↓あぜたけ　梭みちをわくる糸。かざり。西国(物類称呼)。 あせがる　[動]　①あせる。いらだつ。福岡・長崎・熊本。②せきたてる。さいそくする。福岡・熊本県南関。③子供が眠くたった時などむつかる。長崎6 あぜくじり　螻蛄。おけら。長崎県五島。あぜほぐり　熊本。 あせくらしい　[形]　①ざわがしい。石川。②いそがしい。新潟・石川。 あせくる　[動]　①↓あせる。かきまわす。ざがす。九州。②あせる。もがく。岐阜・富山。 あぜたけ　↓あぜいと　機の緯をわける竹。関西(物類称呼)。 あぜち　↓あじあ　分家。飛騨・福井。 あせない　[形]　いそがしい。せわしい。富山県西礪波郡・石川。 あぜはしる　[動]　軽はずみな行いをする。富山。 あぜまめ　①大豆。枝豆。長野県南佐久郡・三重・奈良・和歌山・大阪・岡山県児島郡・香川県三豊郡・愛媛県松山。②余分の物。名古屋。 あせる　[動]　①鳥が餌を求めてくちばしや足で掻き廻す。あさる。九州(日葡辞書)。②籾粟などを筵に掻き広げて干す。肥後菊池郡(俗言考)。③かきまわす。かきひろげる。ざがす。　「灰をフセル」筑後久留米(はまおき)・福岡・佐賀・長崎。④ざわぐ。「子供がアセッて困る」福井県大野郡。⑤口論する。宮城。⑥動く。もがく。岐阜県吉城郡。⑦さわる。いじる。福井県大野郡。⑧せきたてる。ざいそくする。広島県蘆品郡。 あせる　[動]　舌などの荒れること。「舌のアセルような熱いお茶」岡山。 あぜる　[動]　①舌がもつれる。三重県志摩郡。②あてこする。諷刺する。山口県防府。 あぜる　[動]　問題にする。念頭におく。「あんな話はアゼルに及ばない」高知。 あそ　↓あぜ　畑の境。伊豆大島・三宅島。 あそ　↓あど　踵。かかと。大分。 あそーざ　↓よわざ　①農夫労働者などの午前十時頃までの仕事の量。徳島県美馬郡。②朝。朝のうち。徳島、 あそこなて　[代]　あそこ。彼処。尾張(物類称呼)。 あそび　梭みちをわくる糸。かざり。紀州(物類称呼)。 あた　[接頭]　①不快の意味を表す。「アタめんどう」「アタしんどい」大坂(浪花聞書)・神戸・淡路島。②↓あった。急の意味を表わす。　「アタ降り」南島喜界島。 あだ　↓あちゃ　①子守。青森・秋田。②母。山形県最上地方。③姉。次男の嫁。叔母。秋田県鹿魚郡。④長男。岩手県九戸郡。 あだ　①そと。外。西国(物類称呼).岡山・広島α②日あたりのよい土地。岡山県吉備郡。③戸口からはいって最初の板の間。長崎県五島。④茶の間。長崎県外目沿岸。⑤広間。静岡。 あだ　↓あざ　黒子。ほくろ。広島県江田島・山口県屋代島・南島加計呂麻島。 あだ　端。はじ。岡山県上房郡。 あだ　[副]　ずいぶん。たいへん。「アダに大きい」尾張。 あだ　[副]　容易。主に打消に使う。　「アダじゃたい」伊豆・長野・但馬・出雲。 あたあみ　(急雨の意)驟雨。南島徳之島。 あたい　代り。代償。　「米のアタイに粟を食う」秋田県鹿角郡。 あたいも　里芋。福島。 あだかす　[動]　↓あだける　落す。丹後・但馬。 あたき　檜。ひのき。長野県東筑摩郡。 あたき　[代]　わたくし。愛媛県周桑郡・福岡。 あたきし　(急岸の意)断崖。南島石垣島。 あたく　鵜。南島首里。 あだけ　虚言。うそ。福島県北会津郡。 あだけおんな　↓あだけるおてんぽ娘。新潟県粟島。 あだける　[動]　↓あじゃける①ふざける。さわぐ。あぱれる。陸奥(物類称呼)・東北・茨城・千葉・北陸。②甘える。和瞰い山県日高郡。 あだける　[動]　↓あだれる　落ちる。京都・兵庫・鳥取・岡山。 あたこま　[副]　しばらく。南島(八重垣)。 あたさん　↓あとさん　太陽。おてんとさま。島根県八束郡。 あだじし　↓しし　余分についている肉。富山県福野地方。 あただに　[副]　にわかに。急に。予州(物類称呼)・島根・愛媛・九州・南島。 あたたき　鏡餅。石川・滋賀。 あだつ　[動]　はいりきる。　「この小さな箱でアダツかしら」四国。 あだてる　[動]　訊いて廻る。尋ね求める。南島(八重垣)。 あだなえる　[動]　かまどに薪などをくべて炊事の準備をすること。大阪。あだなう　奈良県北葛城郡。 あたびき　蛙。南島(八重垣)。あたびく南島与論島。 あたふなが　(畦婚者の意)鶺鴒。せきれい。奄美大島。 あたま　蜷蚪。おたまじゃくし。青森。 あたまつける　出生屈をすること。入籍する。青森。 あたま結わえる　困りはてること。愛媛県大三島。 あたまにたる　熱中すること。山口県防府。 あーたーまいー　↓あた　病気の名。脱腸。南島喜界島。 あたまくだし　[副]　あたまごなし。　「アタマクダシおどかされた」長野。 あたまのおどり　おどりこ。ひよめき。和歌山県西牟婁郡。 あたまのさら　頭蓋。あたま。三重県志摩郡・岡山県邑久郡。 あたまはり　諸芸を少しずつ覚えて末遂げぬ事。ちゃうすげい。仙台(浜駅)。 あたまやね　枕頭。まくらもと。石見。 あたら　[連]　↓あったら　惜しい。南島。 あたらしか　[形]　↓あったらしい　惜しい。大事な。南島喜界島。 あたらしや　分家。長野県埴科郡・新潟。 あたらしや　(可惜屋の意)葬儀屋。愛媛県宇和島。 あたらむし　[形]　惜しい。「若いのにアタラムシイことをした」青森。 あたり　菜園。屋敷内の菜園。南島。 あたりがけ　①やつあたり。福島県磐城地方。②意趣返し。岡山。 あたりこくちゅー　近所近辺、福岡。 あたりさく　↓あたる　小作。岡山。 あたりだ　↓あたる　借りている田。愛媛県松山。 あたりび　たき火。奈良。 あたる　[動]　①さわる。触れる。新潟。②いじる。弄ぶ。島根県邇摩郡。 あたる　[動]　↓あてる　①占有する。淡路島。②田などを借りること。小作する。岡山県邑久郡・愛媛県松山。 あだれる　[動]↓あらける落ちる。木の実などのばらばら落ちる。中国。 あたん　復讐。仕返し。京都・大阪。 あだん　[代]　私。鳥取・島根。 あたんぽ　丁斑魚。めだか。和歌山県西牟婁郡。 あち　子供。幼児。新潟・石川。 あちこい　[形]　↓あじこい①みごとな。茨城。②うらやましい。千葉。 あちにー　芋飯。南島小浜島。 あちねー　買物。南島喜界島。 あちゃ　↓あや　①父。秋田・南島与論島。②兄。青森。③母。津軽・三重県南牟婁郡。④下女。子守。石川県鳳至郡。 あちゃ　[代]　私。富山県高岡在・出雲。 あちゃ　①それでは。それなら。埼玉県秩父郡・群馬・山梨・長野・新潟。②別れの挨拶の詞。さよな底。山梨・新潟。 あちゃき　明日。あした。南島。 あちゃさん　支那人。長崎。 あちゃつく　[動]　あわてる。「アチャツイて逃げていった」長野県東筑摩郡。 あちゃとてた　　(擬声語)ほととぎす。岩手県九戸郡。 あちゃゆさんで　明晩。南島。 あっか　母。山形・福島・栃木。 あつかう　[動]　①いじる。弄ぶ。西国(物類称呼)・熊本県玉名郡・対馬。②いたわる。養生する。岡山。 あつかましい　[形]　①うるさい。やかましい。「子供がざわいでアッカマシイ」新潟・兵庫県佐用郡・岡山・四国。②そそっかしい。淡路島由良。 あつかみつける　[動]　叱りつける。「そんな事するとアツカミツケられるぞ」愛媛県松山。 あつかむ　[動]　うるざがる。面倒がる。愛媛・高知 あっかもっか　[副]　心せわしいさま。茨城県多賀郡・千葉県君津郡。 あっかり　馬鹿。長崎県五島。 あっかり　[副]　うっかり。ぼんやり。「そんなにアッカリしていてはいけない」静岡・富山・石川。 あっくい　↓あくいと　踵。かかと。中部。あっけー　八丈島。 あっくいなき　後悔して泣く事。長野県佐久地方。 あっくり　(擬態語)木通。あけび。千葉。 あっけつ　①ごみ。芥。山形県荘内。②あほう。ぼか。仙台(浜荻補遣)。 あつける　[動]　↓あずかる　①与える。あてがう。仙台・新潟県西蒲原郡。②打ちつける。京都府何鹿郡。 あっこ　[代]　↓あこ　おまえ。君。鹿児島。 あっこん　ざつまいも。南島八重山。 あっさ　下駄。南島喜界島。 あっさぶ　[副]　きまりの悪いさま。何となくぐあいの悪いさま。　「知らぬ人ばかりでアッサブだから帰ってきた」高知(老人)。 あつじょー　畳。長野県下伊那郡。 あっしょこっしょ　(神武記の阿々志夜胡士心夜の伝われるものという)あら笑止やなどいうべき時の詞。筑後柳川(北辺随筆)。 あった　[副]　↓あただに　急。におか。南島(八重垣)・岡山県阿哲郡・島根県八束郡・南島。 あったいさま　①神仏太陽等。秋田県鹿角郡。②神仏のお燈明。高知県安云奴郡。 あったーくんどうー　気みじか。短気。南島与那国島。 あったしった　塵芥。南島喜界島。 あっため　(温めの意という)肉の総称。南島(八重垣)。 あったら　[連]　(古語あたら)惜しい。「アッタラ衣裳をよごしてしまった」岩手・宮城・新潟・長野・埼玉・石川・南島喜界島。 あったらしい　[形]　↓あたらしか　惜しい。茨城・長野・石川。あったらしか　九州。 あったらむしい　[形]　惜しい。青森・秋田。 あったらもの　惜しいこと。借しい物。大事た物。　「新しい万年筆を落してアッタラモノした」「これはアッタラモノだけれど君にあげよう」常陸(常陸方言)・東北地方・関東・北陸・長野県松代・三重・和歌山・大阪・佐賀・種子島。 あっちゃこっちゃ　[副]　(彼方此方の意)あべこべ。反対。山形県村山・尾張・美濃・富山・石川・福井・近畿・鳥取・四国・九州。あっちこっち　岩手・関策・長野・北陸・美濃・三重・山口・九州。 あっちょーしば　紫陽花。あじさい。八丈島。 あっちんなー　①肩車。南島八重山。②人形。南島八重山。 あっつ　[感]　①他の呼に答える詞。長門辺(物類称呼)。②ありがとう。お礼。山形。 あって　尻。しり。南島喜界島。 あってこともない　[句]　↓あてこともない　とんでもない。非常に。栃木・群馬・長野・静岡。 あつどこ　(厚床の意)畳。たたみ。山形県最上地方・新潟。 あっぱ　↓あば　①母。青森・新潟(小児)・長崎県平島・種子島・南島。②鳥獣の母親。岩手県九戸郡・会津芳松。③乳母。うば。盛岡(御国通辞)。④祖母。南島新城島。⑤五女。八丈島。⑥妻。おかみざん。奥州南部及び津軽(物類称呼)・津軽。 あっぱ　①花の幼児語。長門。②衣服の幼児語。おべべ。晴圸眉。山口。 あっぱ　大便。うんこ。埼玉県入間郡・長野・新潟・石川・福井。 あっぱ　①まげものの弁当箱。三重県度会郡・和歌山県西牟婁郡。②髪の乱れていること。愛媛県新居郡。 あっぱー　①唖者。おし。仙台・山形・福島・関東・山梨・新潟県北蒲原郡。②馬鹿。福島・静岡。 あっぱい　あかんべえ。岩手県紫波郡。 あっぱい　①美しい。きれい。山口・徳島・高知・大分・福岡県企救郡。②着物の幼児語。おべべ。山口・徳島・高知。 あっぱいさま　妻。山口市。 あっぱがお　驚いたあきれ顔。岡山・香川。 あっぱたっぱ　[副]　あわてるざま。狼狽。茨城県北相馬郡。 あつはま　↓はま　駒下駄。広島県江田島。 あっばりむぬ　美人。南島八重山。 あっぴー　↓あひー　兄。南島那覇。 あっぷ　①かえる。ひきがえる。鹿児島。②ももひき。さるまた。長崎県五島。 あっぷらいも　(蘭語)↓あふら　馬鈴薯。じゃがいも。茨城県多賀郡。 あっべえ　[形]　まぶしい。神奈川県中郡。 あつベリ　(うすべりの対語)畳。たたみ。茨城県稲敷郡。 あっぽ　幼児語。①団子。福井県大野郡。②餅。栃木県塩谷郡・飛騨・福井。 あっぼ　幼児語。α履物。はきもの。長崎県五島。②草履。奈良。 あつぼり　温かい灰。和歌山。 あつまりぼし　すばる星。青森県下北郡・静岡県志太郡。 あつもり　(敦盛の意)　かぶと虫。長野県佐久地方。 あつらえる　[動]　①頼む。津軽。②あずける。主目森・秋田・山形。 あて　(目当ての意か)　①陸上の二点を見通して海上の位置を知る観測。「アテを見る」長崎県西彼杵郡茨木。②山の頂上。静岡県磐田郡・長野県下伊那郡。③高所。上。遠江・長野県下伊那郡。 あて　①樹木の日の当らない方の側。東京都西多摩郡檜原・和歌山県日高郡・徳島県祖谷。②斜面にある樹木の山に面している方の側。静岡県榛原郡。③斜面にある樹木の谷に面している方の側、材質は堅くて悪い。愛知県北設楽郡振草・奈良県吉野郡。④役にたたない部分。.この木はこんたアテがあるから駄目だ」「,君が来たので…僕はアテになっでしまって手持無沙汰だった」長野県下伊那郡・奈良、観荒れ地。栃木県安鰍郡・千葉県君津郡。 あて　樹木を伐り倒す時その倒そうと思う方向の側を斧で深く切りこんでおく事。奈良県吉野郡。 あて　酒のざかな。飯の副食物。三重県宇治山田。 あて　↓あてばん　魏。まないた。京都府天田郡・福井県大飯郡・大分県大野郡。 あて　[代]　私。京都・大阪・淡路島(女)・高知。 あで　[副]　↓あんで　何故。なぜ。千葉県山武郡・神奈川。 あでい　↓あぜ　↓あど　①織機にかけてある経糸の上下二組が交わっている所。南島喜界島。②田畑山林などの境界。南島喜界島。 あてがい　当て推量。当てずっぽう。飛騨・富山・石川・和歌山・淡路島・大分。 あてがま　(火にあてる釜、或いは炉釜の意か)やかん。てつびん。岩手県九戸郡。 あぞき　性の悪い木。そりかえるような木。栃木県安蘇郡。 あてぎぶち　炉ぶち。秋田。 あてこ　子供の腹がけ。秋田・山形県米沢・新潟・長野。 あてこすり　燐寸。マッチ。大分。 あてこすり　当てずっぽう。高知。 あてこともない　　[代]　とんでもない。とほうもたい,p九当もつかたい。山形県米沢・新潟・関東・長野・静岡・愛知。 あてじょ　子守女。山梨。 あてなし　①返却。返済。新潟県魚沼地方。②復讐。長野・新潟。 あてぱ　↓あて　土や樹木などの無い岩山。荒れ地。栃木県安蘇郡。 あてばくもない　[句]　とんでもない。ほうずもない。「アテパクモナイ金の遣い方をする」仙台(仙台方言)。 あてばん　(当板の意)　魏。まないた。福井県大飯郡・大分県北海部郡。 あてる　[動]　田畑を貸咢。小作させる。三重県飯南郡・岡山県邑久郡・愛媛県松山・高知。 あてる　[動]　投げる。大阪府田辺。②打つ。軽くなぐる。南島(八重垣)。 あと　↓あとくち　畦をきった水口。田水の落し口。愛知・岐阜・岡山・鳥取・島根。 あど　踵。かかと。九州(物類称呼)・九州・南島。 あど　↓あそ　①山や畑の境界。畑の周囲の空地。伊豆大島。舵畦り堤。愛媛県伊予郡。3上の田と下の田との間。佐渡。 あど　白魚を捕る時に四手網を使う足場の棚。佐渡、 あど　しまり。しめくくり。「年をとったのでアドが無い」出雲。 あどい　[形]　①幼稚。あどけない。和歌山県日高郡。②理解力がにぶい。徳島県美馬郡。 あどいも　じゃがいも。徳島県美馬郡。 あといり　①後妻。和歌山県東牟婁郡・淡路島・兵庫・中国地方・四国・九州。②嫡子。あととり。宮崎県西諸県郡・長崎県北高来郡。 あとうち　歩く時に泥をはねあげる事。はね。壱岐・熊本県玉名郡。 あとえだ　↓えだ　後肢。あとあし。九州(日葡辞書)。 あどえる　[動]　あわてる。愛媛県宇和島。 あときびす　踵。かかと。奈良県十津川。 あとくち　田の水の落し口。愛知県北設楽郡・岡山・島根。 あとくんち　晦日。みそか。奄美大島。 あどける　[動]　怠る。なまける。新潟。 あとさん　[幼]　①神仏或いは僧たど。秋田・山形・新潟・長野・三重・奈良・和歌山・中国地方・九州。②客。秋田県由利郡。③まぬけ者。和歌山県東牟婁郡下里。 あとさりべこ　(後行牛の意)　ありじごく。青森県上北郡。あとさりむし　奈良。 あとさんたんがく　雨蛙。福岡県八女郡。一あどめる あとじい　踵。かかと。宮崎・薩摩。 あとしき　家督相続人。愛媛県大三島。 あとずけぞーり　江戸にて云うごんずわらじ。関西(物類称呼)。 あとーだえ　↓あーとーと　神仏を拝する時の唱え詞。岩手県上閉伊郡。 あとてさま　太陽。月輪。仙台（仙台方言考)。 あとと　①仏。僧侶。秋田県由利郡・長崎県五島。②月。秋田県由利郡・山形。③謝辞、ありがとう。新潟県西頸城郡。④蚕。会津。 あとどぅめい　↓とめる　後妻。南島国頭。 あととり　後妻。香川県直島・広島。 あどない　[形]　無邪気。あどけない。三重・和歌山。 あどなし　馬鹿。島根県簸川郡。 あどの　米屋の雇人。青森。 あとのまつり　祭の翌日休業して祝う事。神奈川県津久井郡。 あどぅびら　↓ひら　踵。かかと。南島与那国島。 あとまたじ　↓またじ　あと始末、飛騨。 あとめ　後妻。会津若松・群馬県勢多郡・兵庫県佐用郡。 あどめる　[動]　しまう。まとめる。かたづける。福井・京都府加佐郡・対馬。 あな　父。戸主。秋田県鹿角郡。 あな　①あぜ道。神奈川。②畑の周囲。千葉県山武郡。 あな　酢。夜間買いに行く時にいう。佐賀県藤津郡。 あなに置かれる　早乙女が仕事が遅れて後になること。長野。 あないに　[副]↓あねーに　あのようにあんたに。石川県鹿島郡・福井県大飯郡・京都・大阪・愛媛県新居郡。 あながま　↓がま　甘藷などを貯蔵するため縁の下や崖などに掘った穴。熊本県玉名郡。 あなじ　主に西北風、所によっては西南風たど。近畿以西。 あなずる　[動]　探る。長崎県平戸。 あなぜ　西北の風。畿内及び中国の船人(物類称呼)。そのほかアナジに同じ。 あなたさま　①日。大陽。岩手県釜石・伊豆大島・佐渡・三貢県志摩郡・島根・香川。②神。岩手県釜石・三重県志摩郡。③八月十五夜の月。津軽。④亡者故人の尊称。熊本県玉名郡。 あなっぷさげ　麦蒔の後の祝。群馬県勢多郡・長野県佐久地方。 あなっぽりだいく　下手な大工。山梨県河内地方。 あなほり　①啄木鳥。きつ」き。大分。②螻蛄。おけら。岡山県吉備郡。 あなもとめ　粉吹雪。福井県敦賀。 あに　何。　「アニをするか」下総(俚言集覧)・埼玉・千葉・神奈川・静岡・山梨。 あにぇぞいっ　(姉指の意)無名指。くすりゆび。薩摩。 あにおじ　↓　おじ相続権を失った長男。隠岐。 あによ　強い肯定。そうだとも。南島喜界島。 あねーに　[副]　あんなに。あのように。中国地方。 あねこてんき　陰晴不定の天気。きまぐれ天気。秋田県鹿角郡。 あねこむし　てんとう虫。青森・仙台。 あねさ　①人の妻。長野県下伊那郡。②↓うえのあねさま。鼠。新潟。 あねさとんぼ　おはぐろとんぼ。燈心蜻蛉。新潟。 あねさまうり　まくわ瓜。千葉県山武郡。 あねま　姉さん。加賀(加賀なまり)。 あねましい　[形]　ねたましい。石川。 あねんぼ　虎杖。いたどり。静岡。 あの　[代]　おまえ。奈良県十津川。 あば　↓あま　①丁年をすぎても未婚の女子。新潟・石川県河北郡。②コ女以下。妹。新潟。③伯叔母。石川県羽咋郡・鳥取県西伯地方・岡山県和気郡・高知。④母。青森・岩手・秋田・山形・新潟・石川。⑤主婦。妻。青森・岩手・山形・鳥取県米子。⑥下女。女中。新潟・石川。⑦子守女。新潟県北蒲原郡。 あば　柳の根。滋賀県栗太郡。 あぱ　①網の浮木。青森県上北郡・岩手県釜石・千葉県海上郡・静岡県賀茂郡・愛知県知多郡・三重・淡路島・岡山県児島郡・山口県大島・高知・九州。②網漁で網をあげる度数。「一アバ、ニアバ」長崎県五島・壱岐。③川流しの材木の流失を防ぐために張った繩。奈良県吉野郡・大分県日田郡。④川魚をとるための網に突張る杭。和歌山県日高郡。⑤川の中に小屋を作って四手網を使う所。肥前神崎。 あぱ　↓あぼめ　火だこ。愛媛県周桑郡。 あば　①新しいこと。「アバ浴衣」九州。②着物。山口。 あばー　姉。南島首里。 あばかす　[動]　↓あやかす　①あやす。「赤ん坊をアバカス」山形県米沢。②だます。欺!、。鳥東・出雲・山口。 あばかん　[句]　(アバクの打消)　①容器たどに入りきらぬ。非常に多い。出雲・大分。福岡・佐賀・長崎・熊本・南島喜界島。②堪えられない。鳥取・島根。 あばき　↓あば　網の浮木(挿画参照)。神奈川県鎌倉郡。 　挿画あばき(方言5巻11号による) あばきがとれぬ　回　しまつがつかぬ。どうにもならぬ。和歌山県東牟婁郡・広島。 あばく　[動]　品物たど売っと。ざばく。大隅。 あばく　[動]　あふれる。長崎。 あばく　[動]　風に吹かれてぼたばたする。「幟がアバク」山ロ県大島。 あばくち　①口の大きい事。わにぐち。仙台(浜荻)・仙台。②大言。豪語。宮城県登米郡。③にくまれぐち。悪口。岩手県九戸郡・津軽。 あばくる　[動]　①腫物の口があく。九州(日葡辞書)。②腫物がひろがる。ふえる。大分。⑧灸のかざぶたが落ちる。壱岐。 あぱけ　池の堤の少しきりさげられた所。三重県阿山郡。 あばけない　[形]　あっけない。十分でない。青森。 あばける　[動]　①仕事のかたがつく。売物の売れてしまう。さばける。徳島県美馬郡。②要領のよいこと。ざばけている。徳島県美馬郡。③水などのはけること。「大雨で水がアパケん」岡山。 あぱける　[動]　①ふえる。増す。大分。②あふれる。香川。 あばける　[動]　腫物などが化膿する。灸のあとがただれる。筑後久亠留米(はまおき)・和歌山県東牟婁郡・長門・福岡・対馬。 あぱける　[動]　さわぎまわる。ふざける。東北地方・関東・新潟・長野。 あばさける　[動]　はしゃぐ。ふざける。甘える。群馬・千葉・福井。 あばし　河豚。ふぐ。南島島尻。 あばすく　[動]　まがぬける。　「あの人の話はアバスイている」和歌山。 あばのき　桐の木。石川県鹿島郡。 あばふつぁ　(油口の意)饒舌。おしゃべり。南島黒島。 あばみあう　[動]　奪いあう。長野県下伊那郡。 あばらう　[動]　①あらそう。争って取る。静岡。②慾ばる。新潟。 あばらまき　[副]　荒く粗なること。おおまか。仙台(浜荻)。 あぱん　[形]　美しい。南島与那国島。 あび　いちご。木苺。伊豆御蔵島・八丈島。 あひー　①母。長崎(物類称呼)・壱岐。②兄。南島。 あびき　↓あぶき　①船のとおる時に起る波。長崎県五島。②入江などの波の強い時に寄せたわ引いたりする水の流れ。上総・肥前。⑧余波。山口県笠戸島。④颱風や地震などの余波。鹿児島県肝属郡。⑤影響。　「あの人のためにアビキを受けて迷惑した」対馬。 あびる　[動]　呼ぶ。叫ぶ○南島(八重垣)・南島。 あぶ　①母。南島。②祖父。南島与那国島。 あぶ　↓まぶ　①洞穴。縦坑の大きなもの。南島。②あぜ。畦。どて。堤防。岩手県中部。 あぶ　肩車。「アブに乗せる」飛騨。あぶこ岐阜県武儀郡。 あぶ　大酒呑。南島喜界島。 あぶき　鮑。あわび。八丈島。 あぶき　↓あぶち　①船のとおったあとにできる波。三重県北牟婁郡。②余波。長崎県西彼杵郡。③さざなみ。和歌山・高知県室戸。 あぶき　岩などが掩いかぶさるようにたった所。新潟県西頸城郡・長野。 あぶご　鰤の最も小さい時の名。三重県志摩郡。 あぶし　田の畔。南島(八重垣)・山口県大島・奄美大島。 あぶしふなが　(畔婚者の意)せきれい。鶺鴒。奄美大島。 あぶしまくら　稲の豊作のざま。　「今年の稲はアブシマクラだ」南島喜界島。 あぶた　胡坐。あぐら。　「アブタかく」京都・但馬・鳥取・隠岐。 あぶち　団扇。うちわ。愛知・奈良。 あぶつ　[動]　↓あおつ　煽ぐ。あおぐ。尾張・美濃・奈良。 あぶみ　堤防の傾斜面(廃語)。岡山。 あふら　↓あっぷらいも　馬鈴薯。秋田県河辺郡・宮城県牡鹿郡。 あぶら　追従。おせじ。大阪(大阪詞大全)。 あぶらいし　①玄武岩質の滑らかな礫石。山口。②石炭。播州(重訂本草)。 あぶらぐち　(油口の意)　饒舌家。おしゃべり。奄美大島。 あぶらこ　①丁斑魚。めだか。土佐(物類称呼)・高知。②あいなめ。庄内(浜荻)・青森。 あぶらしき　包み物。ふろしきの類。袱。安芸(秋長夜話)。 あぶらとる　[句]道草をする。愛知県一宮・奈良県北葛城郡・大阪。 あぶらなぎ　(油凪の意)　海上の風波のない穏かな凪のこと。北海道(松前方言考)。 あぶらぬすびとのき　たものき。楠。土佐(物類称呼)。 あぶらまじ　旧三月土用少し前から吹く南風。伊勢国鳥羽或は伊豆国の船詞(物類称呼)。 あぶらまぜ　初夏の頃に南々西よわ吹く風。畿内及中国の船人(物類称呼)・中国地方。 あぶらむし　①蛞蝓。なめくじ。南島沖永良部。②金龜子。こがねむし。防州(重訂本草)。 あぶらもの　おべっか者。お上手者。仙台(浜荻)。 あぶらもも　(油菓の意)椿の実。隠岐。 あぶりこ　てっきゅう。餅あみ。盛岡(御国通辞)・宮城・佐渡・和歌山・隠岐・鹿児島。 あべあべ　[副]　物品を濫費するさま。「アベアベに使うな」富山・石川。 あべぐち　①曲った口。青森。②下唇のつき出た口。秋田県鹿角郡。 あべりら　痘痕。あぼた面。茨城県稲敷郡・大分。 あへんど　↓あいへんど　あいさつ。応酬。　「アヘンドかく」富山。 あほ　[感]　↓あーほあーほ　馬を呼ぷ時の詞。岩手県胆沢郡・宮城県栗原郡。 あぼ　①母。鹿児島県枕崎。②兄。九州。 あぼ　魚。なまぐざ物。奈良・和歌山県日高郡。 あぼ　糞。うんこ。福岡・佐賀。 あぼ　↓あっぽ　履物。隠岐中村。 あぼー　↓ぼん　小児。肥後菊池郡(俗言考)。 あほいも　↓ばかいも　馬鈴薯。和歌山県日高郡。 あほーぐさ　(阿呆草の意)　煙草。たぱこ。静岡県小笠郡。 あほだれ　眼脂。めやに。宮城県玉造郡。 あほーまち(阿呆待の意)四手網。岡山県邑久郡。 あぼめ　↓あまめ　火にあたって皮膚に生ずる斑紋。火だこ。福岡・長崎・熊本。 あほんだら　焉鹿。奈良・和歌匡・大阪G あま　↓あんま　①母。南島。②姉。三重県南牟婁郡。③年のゆかぬ下女。庄内(浜荻)。④祖父。老人。南部・岩手県中部。⑤男の子。長崎。⑥馬鹿。福岡県浮羽郡。 あま　↓あまや　①高所。　「アマから落ちてけがをした」静岡。②炉またはかまどの上にある板又は簀の棚。長野県下伊那郡・岐阜県揖斐郡・三重県飯南郡。③屋根裏の物置場。天井。秋田県河辺郡・静岡・愛知・八丈島・富山・石川。京都府加佐郡・山口県防府。 あま　杉の木などの外側の白い部分。秋田県鹿角郡。 あま　↓あめ　①船虫。和歌山。②あめんぼ。佐渡。③あぶら虫。和歌山・大分。 あま　[代]　彼処。あそこ。南島。 あまあまひでり　雨間のひでり又は雨後のひでり。京都府竹野郡。 あまい　[副]　↓ままい　なにとぞ。どうぞ。伊豆大島。 あまい　[感]　返事の詞。よし。承知した。山形県村山地方。 あまいぬ　神社の飾り犬。こまいぬ。津軽・宮城。 あまいのー　龍巻。南島宮古島。 あまいも　①さつまいも。岡山県邑久郡。②山くわい。京加茂(重訂本草)。 あまうお　↓あめのうお　山椒魚。奈良県吉野郡大塔。 あまうり　季くわ瓜。福島・新潟・長野。 あまえる　[動]　(古語あまふ)　↓ままえる　弁償する。千葉県東葛飾郡。 あまえん　①縁側。長野県下伊那郡・福井。②廊下。茨城県稲敷郡。 あまがい　(甘粥の意)　あまざけ。津軽・福島・新潟・周防大島・熊本。 あまがい　(海士貝の意かという)　あわびの殻}。泉州境(物類称呼)。 あまがえし　雨後の荒れ。青森。 あまがき　無花果。いちじく。愛知県碧海郡・岡山。 あまがく　雨蛙。青蛙。宮崎・鹿児島・南島国頭。 あまがさ　月暈。月のかざ。宮崎。 あまかす　甘酒。秋田・福島。 あまがみ　油紙。岐阜県大垣。 あまくさい　[形]　雨の降りそうなこと。　熊本。 あまくそ　雨だれ。静岡。 あまくち　ばか。お人よし。茨城県南部・埼玉県東部。 あまぐり　驟雨。南島新城島。 あまこ　①ありまき。あぶらむし。岡山・島根。②蜷斗。おたまじゃくし。長野。 あまこ　↓あま　天井。屋根裏。静岡。 あまご　飯櫃。安房(物類称呼)。 あまこ　桑の枯木。京都府竹野郡。 あまご　醫油のかび。　「アマゴがねる」愛媛県宇和島。 あまごえる　齏　あまえる。静岡・伊豆大島・広島・石見・山口。 あまこま　[代]　此処彼処。南島(混效験集)。 あまごーら　(天河原の意)　銀河。あすのがわ。壱岐。 あまさい　[形]　塩気などの少ない。水っぽい。南島士暑界島。 あまさぎ　公魚。わかさぎ。若狭(物類称呼)・佐渡・富山。 あまざき　酢。南島。 あまざけ　白酒。濁酒。和歌山・徳島県美馬郡。 あまざこ　(雨雑魚の意)　孑子。ぼうふり。富山県下新川郡。 あまじお　角前髪。肥前佐賀(物類称呼)。 あましろ　日照雨。徳島県美馬郡。 あます　[動]　↓あまえる　①償う。静岡。②借金を返す。神奈川県三崎。③吐く。もどす。秋田県南秋田郡・山形県村山齟地方・茨城・八丈島(動物について)・和歌山県東牟婁郡。 あまだ　↓あま　①炉の上につってある簀または板。京都府竹野郡・壱岐。②物置の用をする二階。天井裏。鳥取・島根・広島。 あまだい　針山と物指立てのついた針箱。美濃・三重・奈良・福井。 あまだな　↓あまだ　炉の上の棚。長野県西筑摩郡・遠江・山口県日積。 あまだり　軒。庇。南島。 あまだれ　①氷柱。つらら。福島県信夫郡・長野。②軒。広島県三次。③軒下。愛媛県温泉郡。 あまちゃ　唾。つばき。安房・岡山県邑久郡。 あまちゃ　水馬。あめんぼ。大分。 あまちゃ飲ませる　人の歓心をかっておきながらあとで裏切ること。青森県三戸郡。 あまちゃ　雪が雨にうたれて溶けかかったもの。加賀(加賀なまり)・滋賀県伊香郡。 あまっさい　雨の霽れ間。山梨。 あまにいる　[句]　水にもぐる。潜水する。和歌山。 あまのいのち　九死一生。「あぶないところを助けてもらってアマノイノチ拾った」淡路島。 あまのじやく　↓あまんじやく　①蝶類の幼虫。ざなぎ。山形県村山・神奈川県津久井郡。②斑猫の幼虫。岡山。③やまびこ。秋田県平鹿郡・富山。 あまのり　海苔。のり。三重県宇治山田市・志摩。 あまぱおり　雨合羽。中国四国(物類称呼)・九州(筑紫方言)・久留米(はまおき)。 あまばし　梯子。はしご。伊豆八丈島(八丈実記)。 あまびき　雨蛙。九州(物類称呼)。 あまひこ　外套の頭巾。秋田。 あまびら　蝶。信濃(物類称呼)・長野。 あまみ　↓あば　火だこ。富山・福井。 あまみ　↓あまめ　①船虫。伊豆三宅島。②寄膚虫。やどかわ。奄美大島。 あまむし　↓あまめ　水馬。あめんぼ。能登(重訂本草)・静岡。 あまめ　↓あまみ　火にあたって生ずる斑紋。火だこ。新潟県中魚沼郡・石見・山口・壱岐・熊本。あまべ　長野県東筑摩郡・岐阜県郡上郡。 あまめ　↓やまあまみ　①舟虫。伊豆三宅島・壱岐・鹿児島県甑島。②あぶら虫。薩摩(物類称呼)・三重・和歌山・九州。 あまや　↓あまだな　納屋。物置小屋。南部・福島・栃木・茨城。 あまゆー　↓にがゆー　豊年。南島首里。あまんよ　南島(八電垣)。 あまゆん　[動]　叱る。南島沖永良部。 あまられる　[動]　叱られる。岩手県九戸郡。 あまり　酢。福井県高浜・滋賀県蒲生郡・奈良・広島・愛媛県新居郡・長崎・宮崎。あまん　鹿児島。 あまりもん　暴れ者。わんぱく者。南島(八重垣)。あまいばっちょ　宮崎・鹿児島。 あまる　[動]　(古語あもる)雷の落ちる。岐阜県武儀郡・中国地方・四国・大分・宮崎。 あまる　[動]　①さわぐ。あばれる。いたずらする。肥後菊池郡(俗言考)・九州。②もてあそぶ。栃木県那須郡。 あまる　[動]　↓あめる　腐敗する。くさる。岡山。 あまわた　塩辛。福島県東部。 あまん　寄居虫。やどかり。南島(八重垣)。 あまんかわら　　銀河。あまのがわ。薩摩。 あまんじやく　↓あ窓のじやく　つ蟻じごく。岡山・鳥取。②いら虫。群馬県佐波郡。③山彦。反響。群馬・茨城県稲敷郡・静岡県田方郡。④人真似。群馬県山田郡○⑤女子の罵称。静岡県志太郡。 あまんじゃく　①雨だれ。新潟コ②雹。ひょう。広島。 あまんしゃぐめ　①蝶の蛹。壱岐。②つむじ曲り。鹿児島県肝属郡。あめのしゃぐま　肥後菊池郡(俗言考)。 あまんだれ　↓あまだれ　①軒。静岡県庵原郡。②氷柱。つらら。長野県上田。 あまんぼ　①つるし柿。岐阜県養老郡・出雲。②首くくり。縊死者。出雲。 あみ　伯母。南島与那国島。 あみかさもち　赤あずきの餡を入れて焼いた米粉の餅。尾張(尾張方言)。 あみぬくわ　(雨の子の意)　孑子。ぼうふり。南島首里。 あみゅーど　(網人の意)　漁師。広島県安芸郡。 あみわたし　↓あたし　鉄架。てっきゅう。仙台。 あむし　痘痕。あばた。奈良・淡路島・兵庫県佐用郡。 あむでい　暗礁。南島加計呂麻島。 あめ　紡車の綿を引出すための具。わたあめ。尾張(物類称呼)。 あめ　↓あまむし　①あぶら虫。和歌山県西牟婁郡。②川魚の名。やまめ。奈良県吉野郡。 あめうり　(飴売の意)　水馬。あめんぼ。静岡県田方郡・隠岐・大分・鹿児島県肝属郡。あめや　静岡。 あめがした　天。三重県志摩郡。 あめかす　水馬、あめんぼ。遠江(物類称呼)。 あめがた　①飴。鳥取・島根・九州。②水馬。あめんぼ。大分。 あめだか　①飴。長崎県五島。②水馬。あめんぼ。西国(物類称呼)。あめかた西国(物類称呼)。 あめたらうし　黄色に黒みのまじった牛。北海道(松前方言考)。 あめのうお　①やまめ。奈良県十津川・和歌山・愛媛県松山。②かわむつ。和歌山県那賀郡。③きすご。伊勢白子(物類称呼)。 あめのかわ　筍の包皮。たけのかわ。佐渡・出雲。 あめふりばな　①旋花。ひるがお。仙台(浜荻・陸奥及び上野下野越後(物類称呼.・褒北地方。埼玉・長野。②つりがね草。岩手県上閉伊郡・長野。③ほたるぶくろ。青森・岩手県釜石・福島・長野県下伊那郡。 あめゆき　霙。みぞれ。青森県上北郡・岩手県九戸郡・愛媛県伯方島。あまゆき　秋田・岩手・島根・大分市。 あめりか　燐寸。マヅチ。秋田県河辺郡・岩手県岩手郡。 あめりかいも　①ざつま芋。岡山・広島・香川。②南瓜。かぼちゃ。石見。 あめりかつけぎ　燐寸。マッチ。南部・秋田県平鹿郡・福島県双葉郡・新潟。 あめりかなすび　赤茄子。とまと。周防大島。 あめる　[動]　食物が腐敗する。北海道(松前方言考)・盛岡(御国通辞)・青森・秋田・岩手・三重。 あめる　[動]　①禿げる。山形県荘内・新潟。②雪の道が踏み固まって滑かになること。新潟。 あめる　[動]　非常に酔う。佐渡。 あめんどー　水馬。あめんぼ。薩摩(物類称呼)・静岡県榛原郡。 あめんぼー　氷柱。つらら。関東・山梨・長野・佐渡。 あも　①餅。関西(物類称呼)・大坂(浪花聞書)。　②餅の幼児語。あんも。江戸(物類称呼)、 あもい　鬣。たてがみ。南島黒島。 あや　↓あじゃ　①父。中年の男。青森・岩手・南島石垣島。②兄。あにき。秋田・山形・高知県幡多郡。⑧母。主婦。青森県下北郡・秋田・山形・新潟県西蒲原郡。④祖母。奄美大島。扮姉。南島沖永良部。⑥子守。新潟県頸城地方。 あや　おてだま。津軽・福島県相馬郡。 あや　[代]　↓あじゃ　おまえ。　【、アヤは今日学校を休んだね」和歌山県東牟婁郡宇久井。 あやがおるい　拍子がわるい。折が悪い。茨城県稲敷郡。 あやいと　梭みちをわける糸。かざり。下総(物類称呼)。 あやおり　おてだま。長野県下水内郡・高知。 あやかす　[動]　↓あやす　￠じ落す。長崎・鹿児島。②膿を出す。鳥取県米子・隠岐。 あやかす　[動]　↓あやす　①欺く。たぶらかす。愛知・岐阜・山口。②もてあそぷ。愚弄する。愛知県知多郡・岐阜県可児郡・三重県員弁郡・和歌山・大阪府南河内郡。⑧機嫌をとる。和歌山。④妨げる。邪,魔する。　「アヤカシまして(帰りがけのあいざつ)」奈良県吉野郡。 あやかり　愚者。‡ぬけ。三重県志摩郡・和歌山県日高郡。福井・壱岐・対馬。あいかり奈良。 あやぎ　↓あえ　薪にする雑木・小枝。柴。中国地方(浮世鏡)・伊予大三島・松山。 あやぐ　糯。もちこめ。南島徳之島。 あやくるしい　圏　手足などのだるい。九州(筑紫方言)。 あやける　[動]　①子砒ハが大人の」席へ連れ出されてあっけにとられること。徳島県美馬郡。②おどろく。呆然とする。高知。(③狼狽する。あわてる。群馬・長野。 あやす　[動]　↓あえる①落す。木の実などをたたいて落すこと。九州(日葡辞書)・兵庫県佐用郡・九州。②失う。遣失する。岡山。③膿を出す。鳥取県気高郡。 あやす　[動]　あざむく。岐阜。 あやすい　[形]　容易。たやすい。愛知県知多郡・岐阜。 あやだけ　升《よこ》をわくる竹。あぜ竹。東国(物類称呼)。 あやち　区別。奈良県十津川。 あやとり　おてだま。北海道(松前方言考)。 あやはべる　蝶。南島。 あやみ　(歩みの意)　船と陸との間にかけ渡す板。岡山県児島郡。 あやめ　馬鹿。うつけ者。京都(かたこと)・富山・石川。 あゆのかぜ　↓あいのかぜ　東風。北国(物類称呼)。 あゆる　[動]　↓あえる　果実などが熟して落ちる。九州(日葡辞書)・肥後菊池郡(俗言考)・九州。 あよ　肝。南島(混效験集)。 あよ　[代]　おまえ。三重県志摩郡。 あよわしか　[形]　あぶなっかしい。弱々しい。長崎・熊本。 あら　川の水流の激しい所。急流。静岡県周智郡。 あら　①米にまじっている籾。「アラがたかい(籾　が多い)」青森・秋田・宮城了栃木・埼玉・奈良・和歌山・壱岐・南島。②廃材。奈良県吉野郡。 あらあけ　田植。大分。 あらあめ　霰。あられ。富山。 あらあらゆび　人ざし指。秋田。 あらい　物の終り。新潟県出雲崎。 あらいいも　↓あらいも　さといも。長野県佐久地方. あらいこーじ　物洗場。熊本。 あらいすすぎ　↓せんたく　洗濯。盛岡(御国通辞)。 あらいどー　↓とーら　束子。たわし。石川県江沼郡。あらいなわ　兵庫県養父郡. あらいばーさん　産婆。島根県邑智郡り あらいべ　(新家の意)　別家。富山県射水郡・加賀東部。 あらいまて　↓まてる　拭き掃除。栃木・群馬・埼玉・千葉。 あらいまわし　食器などを洗い片づける事。愛知県知多郡・岐阜市。あらい窯し　山梨・長野県佐久地方。 あらいも　↓あらいいも　ざといも。長野・新潟・和歌山・鳥取・島根・広島。 あらえ　分家。富山・福井県坂井郡。 あらがいな　[連]　手荒た。粗暴な。高知。 あらがう　[動]　①嘲弄する。からかう。岩手・広島県走島。②争う。言い争う。岩手県気仙郡・山形県荘内・島根県松江・広島・愛媛県周桑郡。 あらかさ　満潮の最高点。宮城県亘理郡荒浜。 あらかじめ　[副]　あらまし。おおかた。宮城・新潟県西蒲原郡・栃木・群馬・埼玉県入間郡・和歌山・淡路島・高知。 あらかす　↓そまあらかしば(馬捨場)。 あらかる　[動]　↓あらける　離れる。間をあける。千葉県安房郡千倉・伊豆大島・和歌山県東牟婁郡。 あらき　↓あらし　①距離。間隔。山口県大島。②麦大豆の連作の弊を防ぐため三年に一回茶種と粟を作って畑を新にすること。壱岐。 あらき　↓あらく　新開墾地。青森県上北郡・秋田県鹿角郡・種子島。 あらく　①荒地。　「アラクおこす」茨城県稲敷郡・群馬・千葉県山武郡・山梨県河内地方・静岡県富士郡。②開墾地。岩手・宮城県登米郡・群馬県碓氷郡・千葉県印旛郡・神奈川・静岡県東部。 あらく　[動]　↓あらかる　①間があくこと。徳島・高知。②相違する。へだたりがある。淡路島。 あらく　[動]　開墾する。神奈川県津久井郡・静岡。 あらく　[副]　たいそう。えらく。　「アラク世話にたった」仙台(浜荻)・福山島。 あらくたい　[形]　粗暴。荒っぽい。三重・奈良・和歌山・京都・大阪・徳島・愛媛県周桑郡・高知。 あらくたましか　[形]　荒々しい。荒っぽい。長崎・熊本。 あらけ　↓あらける　山林を伐採すること。和歌山県西牟婁郡。 あらけ　①田園の広々とした所。宮崎市外。②郊外。鹿児島。③庭先。和歌山県西牟婁郡。④沖。和歌山県有田郡。 あらけ　①神棚をおく部屋。熊本。②本家。宮崎・鹿児島。 あらける　[動]↓あらく　①問をあける。間隔をとる。淡路島・四国・広島・山口。②整理する。かたづける。三重・和歌山・淡路島・四国。③下草を刈る。和歌山県田並。④火をかきたてる。かき散らす。山梨・長野・岐阜・…滋賀県蒲…生郡・和歌山。⑤開く。　「窓をアラケル」愛知県知多郡。 あらける　[動]　↓あだける　落ちる。ころげ落ちる。宮城県牡鹿郡・京都。 あらこ　①開墾する時の荒おこし。長野県下伊那郡。②開墾地。茨城・群馬・長野・伊豆三宅島。 あらごう　[動]　↓あらがう　言い争う。上州(登古路言葉)。 あらごえ　①緑肥又は刈草。山口県大島。②驍肥。岡山県小田郡・熊本県玉名郡。 あらし　↓あらき　①輪栽のため作物をつけずにおく田畑。岡山。②はら。平原。鹿児島県宝島。 あらし　①漣。ざざなみ。富山。②雹。ひょう。栃木県河内郡。 あらし　血気盛なこと。　「アラシの者」壱岐。 あらしこ　若い元気な雇人。元気盛りの作男。常陸(常陸方言)・久留米(はまおき)・和歌山・淡路島・岡山・四国・大分・熊本。 あらす　[動]　獣を解剖すること。徳島県西祖谷。 あらす　[動]　①鳥獸が流産すること。秋田県鹿角郡。②堕胎する。山梨・長野県下伊那郡。 あらと　①山や村里などの入口。三河・飛騨。②住居の入口。伊豆大島。③家屋の端近の問。佐渡。 あらはえ　①五月の南風。畿内及び中国の船人(物類称呼)。②梅雨半ばに吹く風。伊勢国鳥羽或は伊豆国船詞(物類称呼)。 あらびる　[動]　子供のあばれる。わんぱく。盛岡(御国通辞)・安芸(秋長夜話)。 あらまし　荒っぽい。ぞんざい。広島・島根・山口。 あらみ　魚群を見張る人又は魚見櫓。三重。 あらもと　(古語あらもと)　籾すり後に米に季じっでいる屑米や籾。耨.岩手県釜石・和歌山県有田郡・山口・熊本・鹿児島。 あらもん　(新物の意)　蔬茱。佐溝臥。 あらよせ　竹箒。奈良県宇智郡。和歌山県那賀郡。 あられくゎんす　つぼの鉦描い茶釜。四国(物類称呼)。 ありまち　[副]　有る限り。ありったけ。栃木・富山・長崎・熊本。ありこまち兵庫県佐用郡・鳥取。 ある　[動]　居るの意味にも使う。八丈島・三重県南牟婁郡・奈良県吉野郡・和歌山県東牟婁郡。 あるばっせん　[副]　或る時に。長崎(物類称呼)。 あれ　①米の粉。とりこ。長崎県五島・熊本・鹿児島。②ぼた餅などの餡やきなこ。壱岐・種子島。 あれ　[代]　①あなた。おまえ。八丈島・三重県度会郡・和歌山県東牟婁郡。②お宅。「これはアレの猫ですか」壱岐。 あれがみで　[句]　自然に。「アレガミデ出来た」長野県下伊那郡。 あれしこ　[副]あれ程。西国(物類称呼)。あれしころ　久留米(物類称呼)。あれ・しき　耳国(物類称呼)。 あろーずる　[連]　あらゆる。富山県礪波地方。 あわ　↓あわら　池。山形県村山地方。 ああい　背負半纏。ねんねこ。静岡。 あわい　①ぐあい。調子。茨城・千葉・岡山。②天候。日より。茨城・千葉県海上郡。 あわいさ　間。あいだ。岐阜・滋賀・三重.奈良.和歌山・大阪・京都。 あわけない　[形]　はかない。あっけない。青森。秋田。 あわせ　(古語あはせ)膳の調菜。おかず。田舎(志不可起)。 あわたく　[動]　あわくう。あわてる。静岡・新潟。 あわばな　女郎花。おみなえし。東北・新潟・長野・飛騨。 あわまきどり　(粟蒔鳥)かっこうどり。伯耆(俚言集覧)。 あわら　↓やわら　①じめじめした土地。湿地。沼地。長野・飛騨。②深泥の田。飛騨。 あんがい　[副]　↓あがい　あのように。九州(物類称呼)。 あんげ　[副]　あのように。あんなに。新潟∴宮崎。 あんげー　[副]　あちらへ。「アンゲー行く」九州(筑紫方言)。あんぐい　筑後生葉郡(はまおき)。 あんけつ　馬鹿。大阪(大阪詞大全)・静岡・飛騨・福井・大阪・淡路島・香川県小豆島。 あんげどー　彼奴。大分県南海部郡。 あんこ　①兄。長男。加賀(加賀なまり)・青森・秋田・岩手・宮城・冨山県射水郡。あんこー　出羽(物類称呼)・②青年。若者。秋田・岩手・宮城。③下男。岩手県気仙郡。④土方。人夫。茨城・千葉・広島。⑤日傭労働。富山。 あんこ　①山襁魚。長野・愛知・京都府北部。②飛魚の子。和歌山県西牟婁郡。 あんごー　ひきがえる。房総(物類称呼)・千葉。 あんこー　愚人。おろか者。中国地方(浮世鏡)・伊勢(物類称呼)・三重・岡山・広島・伊予大三島。 あんざり　[副]　物のあきらかなさま。あざやか。筑後久留米(はまおき)。 あんじょ　尼僧。あま。山形・長野・北陸。あんじゅ　四国。 あんじょ　(網麻《そ》の意)　網をすく糸。凧の糸。青森・岩手県九戸郡。 あんじょー　[副]　ぐあいよく。都合よく。福井・近畿・岡山・香川・徳島。 あんだい　[副]　不安。心配。　「アンダイで読めない」淡路島・香川県小豆島・香川。 あんだちゅー　[句]　何事だ。上総(物類称呼)。あんちゅーだびっちゅーだ　会津(物類称呼)。 あんだつぁー　蜥蜴。とかげ。南島首里。 あんだら　①まぬけ。おろか者。京大坂(物類称呼)・滋賀。あんた京大坂(物類称呼)。②むだ話。愛知県北設楽郡・広島・香川。 あんちゅーことだ　[句]　何という事だ。仙台(以呂波寄)。あんたることだ　仙台(浜荻)。 あんちょ　提燈。京都府中郡。 あんで　[副]　何故。なぜ。群馬・埼玉県秩父郡・神奈川。あっで　八丈島。 あんどもない　[句]　①どはずれ。とんでもない。群馬。②非常に多い。長野。 あんどんばち　くま蜂。越前(物類称呼)。 あんない　[形]　まずい。福井・三重県阿山郡。 あんなけ　[代]　彼処。あそこ。西国(物類称呼)。 あんならず　[副]　案に違わず。あんのじよう。筑後久留米(はまおき)。 あんにゃ　①下女。福井・京都。②遊女。伊勢山田(物類称呼)。 あんにゃ　①後とり。新潟。②下男。石川県羽咋郡。 あんにゃさ　兄。嫡子。越後(物類称呼)。 あんにゃま　姉さん。加賀(加賀なまり)。 あんね　①下女。子守。山梨。②母。長崎県五島。 あんのー　①父。大和(物類称呼)。②下男。佐渡。 あんのうち　[副]　考えたとおりに。あんのじょう。近畿(日葡辞書)。あんのじゅー　仙台(浜荻)。 あんぱ　[感]　別れる時の挨拶の詞。さよなら。あばよ。秋田・福井・滋賀。 あんぷら　↓あふら　馬鈴薯。秋田。 あんま　↓あっぱ　①↓ちあんま。母。福井県三国地方・志摩崎島・高知県幡多郡・南島。②姉。石川県鹿島郡・南島石垣島。③娘。石川県羽咋郡。 あんま　兄。加賀(加賀なまり)。 あんまー　娘。若い女。静岡・伊豆三宅島。 あんまだいこ　肩車。福井県吉田郡。

• アニヲタWiki(仮) - 高速道路

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  登録日：2023/07/22 Sat 00 14 55 更新日：2024/05/03 Fri 21 06 26NEW! 所要時間：終点まで 約108分 ▽タグ一覧 ねずみ取り アウトバーン インターチェンジ インフラ インフラ整備 オン・ザ・ハイウェイ その夜、86分 サービスエリア ジャンクション ハイウェイ ハイウェイパトロール ハイウェイラジオ パーキングエリア フリーウェイ ロスト・ハイウェイ 交通 公共事業 国道 地獄のハイウェイ 所要時間30分以上の項目 所要時間60分以上の項目 所要時間90分以上の項目 有料 滑走路 無料化→ドラえもんが生まれる3年後に実現予定 老朽化 自動車専用道路 覆面パトカー 道路 首都高 首都高速道路 高速教習 高速自動車国道 高速道路 高速道路(こうそくどうろ)とは、自動車や二輪車（バイク）が高速で走行できるように特別な構造で作られた道路の総称である。 なお、“高速道路”とは通称で、正確には高速自動車国道(こうそくじどうしゃこくどう)と自動車専用道路(じどうしゃせんようどうろ)の2種類に大別される。 鉄道、船舶、航空と同じく日本の物流網を支える大動脈の一つであり、我々の暮らしにも欠かせないインフラとしても機能している。 速度制限が一部無制限であるドイツのアウトバーンなど、世界にも有名な高速道路は数多くあるが、本項目では、日本の高速道路について解説する。 なお、日本では「ハイウェイ」と呼称されることもあるが、アメリカで“Highway(ハイウェイ)”いえば、都市間を結ぶ幹線道路を指し、 日本でいうところの高速道路は、主に“Expressway”や“Throughway”等と呼ばれる。 ◆概要 自動車などが高速かつ安全に走行できるように高規格で作られた道路のこと。 道路網においては一般道路より格上に位置づけられており、経済活動の活性化に大きく貢献している。また高速道路があることによって平行する一般道路の混雑の緩和にも役立っている。 基本的に一般道路とは直接は接続せず、インターチェンジ（IC）と呼ばれる立体的構造によって間接的に接続している。また他の高速道路の路線とはジャンクション（JCT）によって間接的に接続している。このように高速道路では特定の場所でのみ合流や分流ができるようになっており、原則として平面の交差点(*1)や信号機(*2)は存在しない。 高速道路の本線上は文字通り多くの車が猛スピードで流れてくるので、怖いからといってゆっくり合流しようとするとかえって危険である。加速車線で十分加速してから合流しよう(*3)。 中にはICと一体化しているJCT(*4)もあり、この場合は分岐の複雑さが増すので特に注意が必要。 また多くの高速道路は高架化または盛土によって一般道路や鉄道路線より高い位置にある場合、または逆に低い位置にある場合（地下または掘割）が多い。 高速で走行しやすいようにカーブや急勾配を極力減らしているのも特徴である（ただしその代わりトンネルは多いが）。 追い越しのために反対車線に入れないようにする（正面衝突事故防止）ために基本的には（少なくとも4車線以上の高速道路では）中央分離帯で区切られており、上り線・下り線が完全に分けられているのが普通である。 しかし交通量が少ない地域では追い越しができない暫定2車線の高速道路もあり、これは対面通行（上下が隣り合っていること）になっていることもある。ただし対面通行の高速道路であってもポールを設置するなどして反対車線にはみ出しにくいようにしているのが普通である。 高速道路の本線では（渋滞時や緊急時などを除き）駐車は勿論、停車も禁止されている。また当然ながら後退（バック）や転回（Uターン）も禁止。ただしサービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）、料金所などの例外もある。 高速道路では緊急時に避難するゾーンとして路肩が広く作られている場合が多い。 ただし都市部やトンネル内、高架橋など路肩が狭い場所には代わりに非常駐車帯が設置されていることもある。 また事故や故障の際に管制センターや警察、消防、JAF(*5)などに通報できるように非常電話が一定間隔で設置されている(*6)。 多くの高速道路では通行料金が発生する（有料）が、近年では無料の高速道路も一部誕生している。 NEXCO3社(*7)が管理する道路や都市高速道路ではほぼETCが使えるが、地方道路公社が管理する有料道路ではETCが使えない場合も多いので要注意。 ちなみに、そもそも日本の高速道路が建設が始まった当初、その整備・建設の費用として、借金で賄って道路を作った。 そして、「利用者が払う料金で返し終えたら無料」にするという方式で始まり、日本初の有料高速道路である1963年（昭和38年）開通の「名神高速道路」は当初、有料期間の期限は「25年」とされており、その後に開通した「東名高速道路」も同じ方式がとられ、こちらは「23年後」に無料開放する計画が取られていた。 だが、その後「日本中に高速道路網を敷くんで、無料化の件は先延ばしで」という事で、有料期間の期限は過去、幾度にもわたって延長されていった。 しかし、その後も高速道路網の拡大に伴って借金は膨れ上がり、さらに2012年に中央自動車道で起きた笹子トンネル天井板崩落事故によって、「老朽化」という安全リスクが浮き彫りになり、事故後、更新事業費の確保や補修・修理による維持費でさらにかかる事になり、2023年7月現在、有料期限は22世紀を迎えた、ドラえもんが生まれる3年後の2115年まで延長される事になった。 その年を迎えた時には、空を飛ぶ車などの新たな交通手段などが登場したりなどの要因で、高速道路を利用する人間はいるかどうか怪しいが……。 過去には民主党がマニフェストのひとつとして高速道路の無料化を掲げ、政権時代には2010年度から翌年度まで社会実験の一環として、東日本大震災の復興目的として一部エリアの無料措置が行われた事もあったが、結局今だに実現に至ってもいない。 「実質的な永久有料化に等しいのではないか」と衆議院の国土交通委員会で言われるほどであり、今後、この有料道路制度を根本から見直す議論が必要であろう。 果たして、我々が生きている内に高速道路が無料になる時が来るのだろうか……。 高速自動車国道と多くの自動車専用道路では案内標識は緑色であることが多いが、一部の自動車専用道路(*8)では一般道路と同じ青色になっていることも…。 逆に一般道路でも一部の有料道路(*9)は案内標識が緑色になっている場合がある。 ・通行規制 高速道路では歩行者と以下の車両は通行が禁止されている。 エンジンやモーターを持たない軽車両（自転車、リヤカー、人力車、馬車など） 排気量125cc以下のバイク（小型自動二輪車）および排気量50cc以下の原動機付自転車（原付） ミニカー(*10) 意外と知られていないが小型特殊自動車（フォークリフト、トラクターなど）に関しては通れる道路と通れない道路が存在する。（理由は後述） それなりに速い小二輪やミニカーがNGで、原付より遅い小特がOKなのはどう考えてもおかしいと思うが…。 また、126cc以上のバイクに関しても二人乗りに関しては制限があり、以下のどちらかに該当する運転者は二人乗りが禁止されている。 20歳未満の者 自動二輪免許を取得してから3年以上経過していない者 ただし首都高速道路の一部区間(*11)ではそもそも二人乗り自体が完全に禁止されているのでご注意を(*12)。 ※ちなみに昔は高速道路（横浜新道、小田原厚木道路を含む）でのバイクの二人乗り自体が完全に禁止されていたのだが、2005年に条件付きで解禁された(*13)。 ・危険物積載車両の通行が禁止されている区間 一部のトンネルでは危険物積載車両（タンクローリーなど）の通行が禁止されている。これは万が一トンネル内で大量の危険物が爆発して火災が発生した際に、消火活動がきわめて困難になってしまうからである。 対象となるのは「長さ5km（5000m）以上のトンネル」と「地下トンネル（海底トンネルを含む）」である。前者は「消防車が火災現場に行くまでに時間がかかる」、後者は「トンネル内で大量の水を使うとトンネル内が水没してしまう恐れがある」というのが理由。 + 危険物積載車両が通れない区間の例 秋田中央道路トンネル（秋田中央道路） あつみトンネル（日本海東北自動車道：あつみ温泉IC〜いらがわIC間） 栗子トンネル（東北中央自動車道：福島大笹生IC〜米沢八幡原IC間） 関越トンネル（関越自動車道：水上IC〜土樽PA・湯沢IC間）(*14) 山手トンネル（首都高速道路中央環状線：大井JCT〜高松ランプ間） 八重洲トンネル（首都高速道路八重洲線） 千代田トンネル・三宅坂JCT（首都高速道路都心環状線：霞が関ランプ〜代官山ランプ間、4号新宿線：都心環状線方面〜外苑ランプ間） 東京港トンネル（首都高速道路湾岸線：臨海副都心ランプ〜大井ランプ間） 空港北トンネル（首都高速道路湾岸線：東海JCT〜空港中央ランプ(*15)間） 羽田トンネル（首都高速道路1号羽田線：昭和島JCT〜空港西ランプ間） 多摩川トンネル（首都高速道路湾岸線：湾岸環八ランプ〜川崎浮島JCT間） 川崎航路トンネル（首都高速道路湾岸線：川崎浮島JCT〜東扇島ランプ間） 横浜北トンネル（首都高速道路神奈川7号横浜北線：岸谷生麦ランプ〜新横浜ランプ間） 横浜北西トンネル（首都高速道路神奈川7号横浜北西線：横浜港北JCT〜横浜青葉JCT間） 桜木町トンネル（首都高速道路神奈川1号横羽線：みなとみらいランプ〜横浜公園ランプ間） 東京湾アクアトンネル（東京湾アクアライン：川崎浮島JCT〜海ほたるPA・木更津金田IC間） 名東トンネル、守山トンネル（名古屋第二環状自動車道：引山IC〜大森IC間） 恵那山トンネル（中央自動車道：飯田山本IC・園原IC〜中津川IC間） 飛騨トンネル（東海北陸自動車道：飛驒清見IC〜白川郷IC間） 袴腰トンネル（東海北陸自動車道：五箇山IC〜福光IC間） 箕面トンネル（箕面有料道路）(*16) 阪奈トンネル（第二阪奈道路：西石切IC～壱分IC間） 東大阪PA（近畿自動車道）：近畿道の高架下にある関係でカーブが非常にキツく、トレーラーが曲がり切れないため。 八尾PA（近畿自動車道）：近畿道の高架下にある関係でカーブが非常にキツく、トレーラーが曲がり切れないため。 神戸長田トンネル（阪神高速31号神戸山手線） 新神戸トンネル（阪神高速道路32号）(*17) 肥後トンネル（九州自動車道：八代JCT〜人吉IC間） 加久藤トンネル（九州自動車道：人吉IC〜えびのIC間） ◆高速自動車国道 高速道路の中でも特に格上の区分。 一般的に自動車専用道路よりも長距離の路線が指定されていることが多く、複数の都道府県を跨ることも多い。またICの間隔が長いことが多い。 一般的に自動車専用道路よりも高い規格で設計されているが、東京外環自動車道や名古屋第二環状自動車道などのように都市高速道路並みに低い規格で作られている路線も一部存在する(*18)。 基本的に4車線（片側2車線）の道路が多いものの、首都圏や中京圏、関西圏の一部路線には6車線（片側3車線）の区間も存在する(*19)。逆に過疎地域の場合、暫定2車線（片側1車線の対面通行）の区間もある。 片側2車線の道路では左側が走行車線、右側が追越車線となる。片側3車線の道路では走行車線が2車線存在し、真ん中の車線も走行車線となる。ちなみに特に理由も無くずっと追越車線を走行するのは違反なので要注意。 基本的に本線の最高速度は100km/h（ただし大型貨物自動車、三輪自動車、牽引自動車は80km/h(*20)）、最低速度は50km/hである。 最低速度を満たすことができない小型特殊自動車は通行禁止となっている。ロープで故障車を牽引している車も最低速度の要件を満たせないため通行禁止。また大型特殊自動車も多くのメーカーが最高速度を49km/h以下に設定しているため通れない場合が多い(*21)。 ただしカーブが多いなどの理由で一部の路線は標識によって最高速度80km/h以下になっていたり、逆に最高速度110〜120km/hになっている路線も存在する。 また大雨や大雪などの悪天候や事故などの理由で最高速度が下がることも多い(*22)。 暫定2車線の道路では最高速度は70km/h以下に制限され、最低速度が無くなる。 またキツい上り坂には登坂車線が設けられており、上り坂でスピードが出せない車が通ることができる。登坂車線には最低速度が無いが、最高速度は一般道路と同じ60km/hとなっている。 山の中を走る路線も多く、長いトンネルの区間(*23)では危険物積載車両が通れない場合もある。その場合はトンネル手前のICで降りて一般道路に迂回しなければならない。 沿道には商業施設を建てることができない代わりに一定間隔でSAやPAが設置されている。一部のSAやPAにはガソリンスタンド（給油所）もあるので長距離を運転されるドライバーは要確認のこと。 一般的な傾向として規模は「SA＞PA」となることが多いが、大都市圏のPAは地方の一部のSAより大規模になる場合もある。 北関東自動車道や東関東自動車道などのようにSAが一つも存在しない路線(*24)や一部の区間（東北自動車道の宮城県南部の区間(*25)など）では特定のPAを大規模化されて事実上のSAとして運営している場合もある。 なお過疎地域の場合、「次の給油所があるSA・PAまで100km以上離れている」という区間も少なくないので注意が必要である。また給油所も営利企業なので採算が取れないSA・PAからは撤退することもある(*26)。 路線名称は「○○自動車道」であることが多い(*27)。ただし東名高速道路、名神高速道路など「○○高速道路」の路線もある(*28)。 路線によっては利用者向けの名称と国が定めた正式名称が異なる場合もある(*29)。 基本的には入口と出口の両方に料金所があり(*30)、入口で通行券を受け取り、出口で係員に通行券を渡して精算してもらうという方式である。そのため走行距離が長くなればなるほど通行料金が高額になる（対距離制）。ただし一部の区間（主に大都市圏に多い）ではスペースが狭いために出口に料金所が作られず、あるICから隣のICまでの間隔が都市高速道路並みに短いという理由から首都高速道路などと同様に均一料金となっている場合もある(*31)。 現在では北海道の札幌西IC～札幌南IC間(*32)が均一制を採用している。これはこの区間が実質的に札幌市内の都市高速道路として機能しているからである。 かつては東京外環自動車道、中央自動車道の高井戸IC～八王子IC間、名古屋第二環状自動車道（名二環）、近畿自動車道、西名阪自動車道、阪和自動車道の松原JCT～岸和田和泉IC間も均一制だったが、現在はETC車については対距離制に変更されている(*33)（出口には料金所は無いが、代わりにETC専用の無線通信アンテナ(*34)が設置されている）。 新しくできた路線の中には新直轄方式といって、NEXCOではなく国と地元が建設費を負担する代わりに、通行料金を無料にしている路線も存在する。 + 主な高速自動車国道 札樽自動車道 北海道札幌市白石区の札幌JCTから小樽市の小樽ICまでを結ぶ。 札幌西ICを境に性質が異なり、ここより東側は札幌市内の都市高速道路のような扱いとなっている。札幌JCT〜札幌西IC間は札幌JCTと札幌北ICを除き、全てハーフICとなっている。また、接続する道央道（札幌南IC〜札幌JCT間）と同様に札幌新道とほぼ並走している。 札幌JCTで道央道と、小樽JCTで後志道と接続する。 ちなみに札幌西IC〜小樽IC間は元々は自動車専用道路（国道5号）の「札幌小樽道路」だった。 後志自動車道 小樽市の小樽JCTから余市町の余市ICまでを結ぶ。小樽JCTで札樽道と接続する。「北海道横断自動車道」の一部を構成する路線で、札樽道の支線扱い。 将来的には余市IC〜倶知安IC間の倶知安余市道路（自動車専用道路）が開通し、小樽から倶知安まで繋がる予定。 道央自動車道（北海道縦貫自動車道） 北海道剣淵町の士別剣淵ICから森町の大沼公園ICまでを結ぶ。室蘭市、苫小牧市、千歳市、札幌市、岩見沢市、旭川市などの道内主要都市を経由する北海道の大動脈である。 札幌南IC〜札幌JCT間は札樽道と一体化しており都市高速道路のような役割を果たしている。 「士別剣淵IC〜旭川鷹栖IC間」と「登別室蘭IC〜大沼公園IC間」は暫定2車線。 給油所は砂川SA、輪厚PA(*35)、有珠山PAの3ヶ所にある。 道東自動車道 千歳市の千歳恵庭JCTから釧路市の阿寒ICまでを結ぶ、十勝地方および釧路地方の大動脈。札樽道や十勝オホーツク道などと共に「北海道横断自動車道」を構成する。夕張市、帯広市、本別町などを経由する。 千歳恵庭JCTで道央道と、帯広JCTで帯広広尾自動車道と接続する。また本別JCTから足寄ICまでを結ぶ支線もある。 本別IC〜阿寒IC間は無料で通れる。また殆どの区間が暫定2車線となっている。 売店があるSA・PAは一つも無く(*36)、給油所付きのPAも由仁PAしか無いので要注意。 十勝オホーツク自動車道 北海道の十勝地方とオホーツク地方を繋ぐ無料の高速道路。 現時点では陸別町の陸小利別ICから北見市の北見東ICまでを結んでいる。将来的には足寄IC〜陸小利別IC間も開通し、道東道と接続する予定。 全区間が暫定2車線で最高速度は70km/h。 青森自動車道 青森市の青森JCTから青森東ICまでを結ぶ。青森JCTで東北道と接続する。 ただし青森JCTは東北道の弘前・盛岡方面へのみアクセス可能なハーフJCTとなっており、青森IC方面に行くことは不可能。 厳密には青森東ICと一般道路の接続部は高速自動車国道ではなく、県道の自動車専用道路となっている。 東北自動車道（東北縦貫自動車道） 埼玉県川口市の川口JCTから青森県青森市の青森ICまでを結ぶ。山形県を除く東北地方の全ての県を通っている(*37)。日本で最も長い高速道路でもある。 東北新幹線や国道4号と並び栃木県や東北地方の大動脈となっている。ただし東北新幹線や国道4号と異なり三八上北地方（八戸市などがあるエリア）を経由せず、代わりに弘前市などがある津軽地方を経由する。また群馬県も（南東部の部分だけ）少しだけ通っている。 「岩槻IC〜佐野藤岡IC間」と「花巻南IC〜盛岡南IC間」は最高速度が120km/hになっている。 川口JCT〜宇都宮IC間は交通量が多いため6車線（片側3車線）、それ以外の区間は4車線（片側2車線）となっている。なお下り線の場合は宇都宮ICよりも、手前の鹿沼ICの方が宇都宮市の中心部に近いので、東京方面から宇都宮市街へ向かう場合は注意が必要。 国見SA（福島県国見町）から長者原SA（宮城県大崎市）までの約100kmの間にはSAが存在しないが、代わりに給油所付きのPAが2つある。 なお下り線は岩手山SAを最後に給油所がある休憩施設が存在しなくなるため注意が必要。逆に上り線は花輪SAが最初の給油所付き休憩施設となる(*38)。 八戸自動車道 岩手県八幡平市の安代JCTから青森県八戸市の八戸ICまでを結ぶ、東北道の支線。安代JCTで東北道と、八戸JCTで三陸自動車道と接続する。また八戸JCTから八戸北ICまでを結び百石道路と接続する支線もある（この支線は暫定2車線である）。 この道路には給油所付きの休憩施設が無いので注意が必要。また売店も折爪SAにしか存在しない。 釜石自動車道 岩手県花巻市の花巻JCTから釜石市の釜石JCTまでを結ぶ。花巻JCTで東北道と、釜石JCTで三陸自動車道と接続する。岩手県内陸部と三陸地方を繋ぐ重要な路線。 東和IC〜釜石JCT間は無料で通れる。また遠野IC〜釜石JCTは国道283号のバイパス（自動車専用道路）である。 秋田自動車道 岩手県と秋田県を結ぶ。秋田新幹線、田沢湖線と並ぶ秋田県の大動脈。 現時点では「北上JCT〜二ツ井白神IC間」と「蟹沢IC〜小坂JCT間」が開通している。北上JCTおよび小坂JCTで東北道と、横手IC（JCT）で東北中央自動車道（湯沢横手道路）と、河辺JCTで日本海東北自動車道（象潟方面）と接続する。 「北上JCT〜八竜IC間」と「小坂北IC〜小坂JCT間」は有料で、それ以外は無料となっている。 「秋田北IC〜昭和男鹿半島IC間」「琴丘森岳IC〜二ツ井白神IC間」「鷹巣IC〜釈迦内PA」は高速自動車国道ではなく自動車専用道路（国道7号のバイパス）となっている。 多くの区間が暫定2車線である。 給油所は岩手県の錦秋湖SAにのみに存在し、秋田県内には存在しないので注意が必要(*39)。 山形自動車道 宮城県の村田JCTから山形県鶴岡市の鶴岡JCTまでを結ぶ。村田JCTで東北道と、山形JCTで東北中央道と、鶴岡JCTで日本海東北道と接続する。 月山ICと湯殿山ICの間は未開通となっているが、代わりに月山道路という無料の自動車専用道路で結ばれている。 山形JCT〜鶴岡JCT間は殆どの区間が暫定2車線となっている。 なお給油所は寒河江SAにしか無い。 宮城県と山形県の県境にある笹谷トンネルの区間は、難所である笹谷峠のバイパス機能を持っているため比較的安い料金で通ることができる。 東北中央自動車道 将来的に福島県相馬市から福島市、山形県内陸部を経て秋田県に至る予定の道路。山形新幹線や奥羽本線と同様に米沢市や山形市、新庄市といった山形県の主要都市をカバーする。 現時点では「相馬IC〜桑折JCT間」と「福島JCT〜新城真室川IC間」、「金山北IC〜及位IC間」、「上院内IC〜下院内IC間」、「雄勝こまちIC〜横手IC間」が開通している。桑折JCT〜福島JCT間は東北自動車道との重複区間である。 相馬IC（JCT）で常磐道と、山形JCTで山形道と、横手IC（JCT）で秋田道と接続する。 「桑折JCT〜福島JCT間」「福島JCT〜米沢北IC間」「南陽高畠〜尾花沢IC間」は高速自動車国道で、それ以外の区間は自動車専用道路である。 各JCTの手前の区間(*40)と「米沢北IC〜東根IC間」は有料だが、それ以外の区間は無料で走れる。ただし多くの区間が暫定2車線となっている点には注意が必要。 なお給油所があるSA・PAは存在しない。 磐越自動車道 福島県いわき市のいわきJCTから新潟県新潟市江南区の新潟中央IC（JCT）までを結ぶ道路。福島県の大動脈の一つで、浜通り・中通り・会津地方を結ぶ。 いわきJCTで常磐道と、小野IC（JCT）であぶくま高原道路と、郡山JCTで東北道と、新潟中央JCTで日本海東北道や北陸道と接続する。 会津若松IC〜新潟PA間は一部区間(*41)を除き暫定2車線となっている。 なお給油所は阿武隈高原SAと磐梯山SAにしか無いので注意が必要。売店も阿武隈高原SA、五百川PA、磐梯山SAの3ヶ所にしか無い(*42)。 関越自動車道 東京都練馬区の練馬IC（大泉JCT）から新潟県長岡市の長岡JCTまでを結ぶ道路。上越新幹線と並ぶ群馬県や中越地方の大動脈となっている。 大泉JCT〜前橋IC間は片側3車線、それ以外の区間は片側2車線となっている。 群馬県と新潟県の県境（水上IC〜湯沢IC間）は危険物を積んだ車が通れないので注意が必要。 練馬ICは東北道の川口JCTや常磐道の三郷JCTと異なり首都高速と接続していないため混雑が著しいことで有名。 赤城高原SAと越後川口SAの間は約100kmも離れており、この間に給油所は存在しないので注意が必要(*43)。 上信越自動車道 群馬県の藤岡JCTから長野県を経て新潟県上越市の上越JCTに至る道路。関越道の支線。北陸新幹線と並び東信・北信地方の大動脈となっている。 藤岡JCTで関越道と、佐久小諸JCTで中部横断道（八千穂高原方面）と、更埴JCTで長野道と、中郷ICで上新バイパスと、上越JCTで北陸道と接続する。 松代PAと上越JCTの間は約80km離れており、この間に給油所は存在しないので要注意(*44)。 常磐自動車道 埼玉県三郷市の三郷JCT（IC）から宮城県亘理町の亘理ICまでを結ぶ。常磐線と並ぶ茨城県や福島県浜通りの大動脈。 三郷JCT〜水戸IC間は片側3車線、「水戸IC〜広野IC間」と「山元IC〜亘理IC間」は片側2車線、広野IC〜山元IC間は片側1車線（暫定2車線）となっている。 亘理ICで仙台東部道路と接続する。 一時期は福島県内の一部区間で二輪車の通行が禁止されていた。 中郷SAと南相馬鹿島SAの間は約120kmも離れており、この間に給油所は存在しないので注意が必要。また下り線（亘理方面）の給油所は南相馬鹿島SAが最後となる(*45)。 北関東自動車道 群馬県の高崎JCTから栃木県の岩舟JCT・栃木都賀JCTを経て茨城県の水戸南ICに至る北関東の大動脈。 高崎JCTで関越道と、宇都宮上三川ICで新4号バイパスと、真岡ICで鬼怒テクノ通りと、友部JCTで常磐道と、茨城町JCTで東関東道（鉾田方面）と、水戸南ICで東水戸道路と接続する。また岩舟JCT〜栃木都賀JCT間は東北道との重複区間である。 それなりに交通量が多い道路なのだがその割に休憩施設が少なく、SAは一つも無い。また給油所付きのPAも2ヶ所しかない（ちなみに栃木県内はゼロ）。友部JCTから東水戸道路方面はPAが一つも無いので（東行きの場合は）トイレは笠間PAまでに済ませておくこと。 東京外環自動車道 東京都心から15km圏内を環状に結ぶ道路。東京23区の混雑緩和のために作られた。鉄道で例えるならば武蔵野線のような存在。 高速自動車国道の中では都市高速道路に近い性質を持った道路である。国道298号とほぼ並走する。 現時点では大泉IC（大泉JCT）から千葉県市川市の高谷JCTまでを結んでいる。大泉JCTで関越道と、美女木JCTで首都高速池袋線・埼玉大宮線と、川口JCTで東北道・首都高速川口線と、三郷JCTで常磐道・首都高速三郷線と、京葉JCTで京葉道路と、高谷JCTで東関東道・首都高速湾岸線と接続する。 なお外環道にある休憩施設は新倉PAのみとなっている。 C3と案内されるので、C1(都心環状線)、C2(中央環状線)同様に首都高速道路の一部と思われがちだが、NEXCO東日本管轄のれっきとした高速道路。 東関東自動車道 正式名称は「東関東自動車道水戸線」。 将来的に千葉県市川市の高谷JCTから茨城県の茨城町JCTまでを結ぶ予定の道路。総武本線と並ぶ千葉県の大動脈の一つ。 現時点では「高谷JCT〜潮来IC間」と「鉾田IC〜茨城町JCT間」が開通している。高谷JCTで外環道や湾岸線と、宮野木JCTで京葉道路と、成田IC（JCT）で新空港道と、大栄JCTで圏央道と、茨城町JCTで北関東道と接続する。 高谷JCT〜成田IC間は成田空港へのアクセス路線というのもあって片側3車線となっている。逆に鉾田IC〜茨城町JCT間は暫定2車線である。 東関東道にはSAは無いが、代わりに酒々井PAがSA並みに充実している。ちなみに茨城県側にはPAが一つも無いため注意が必要。 新空港自動車道 成田JCTから新空港IC（成田国際空港）までを結ぶ東関東道の支線。 1979年3月までは、東関東道の当時開通していた宮野木JCT～成田も含めて新空港道を名乗っていた。 館山自動車道 正式名称は「東関東自動車道館山線」。 千葉市の蘇我ICから富津市の富津竹岡ICまでを結ぶ。鉄道で例えるならば内房線ポジション。 蘇我ICで京葉道路と、木更津JCTで東京湾アクアラインや圏央道と、富津竹岡ICで自動車専用道路の富津館山道路と接続する。なお富津館山道路は館山道の一部として扱われている。 休憩施設は市原SAと君津PAの2ヶ所のみ。市原SAには軽食コーナーと給油所があるが、君津PAはトイレと自動販売機のみの簡素なPAとなっている。 東名高速道路（第一東海自動車道） 東京都世田谷区の東京ICから神奈川県、静岡県を経由して愛知県小牧市の小牧ICまでを結ぶ。 東京23区、横浜市、名古屋市といった巨大都市を経由するため交通量が非常に多い。東海道新幹線と並ぶ日本の大動脈。 詳細は当該項目を参照。 新東名高速道路（第二東海自動車道） 東名のバイパス。災害時に備えた冗長化の目的もあり地震や津波の影響を受けないよう東名よりも内陸寄りに建設されている。 現時点では「海老名南JCT〜新秦野IC間」と「新御殿場IC〜豊田東JCT間」が開通している。また新清水JCTや浜松いなさJCTからは東名と繋がる支線が伸びている。 現時点ではまだ新秦野IC〜新御殿場IC間が開業していないため、実質的に東名のバイパスとして機能しているのは御殿場JCT〜豊田東JCT間となる。 東名に比べて規格が高く、特に御殿場JCT〜浜松いなさJCT間は片側3車線かつ最高速度120km/h（大貨・三輪・牽引を除く）となっている（ただし浜松いなさJCT〜岡崎SA間は片側2車線）(*46)。また東京〜名古屋間の所要時間を短縮するためにカーブが少なめになっているのも特長。ただし経路と建設背景の都合上、東名に比べて主要都市の中心部から遠いICが多い。 東西移動する多くの高速バスは新東名の開通後こちらに経路を変更した。 中央自動車道 東京都杉並区の高井戸IC(*47)から神奈川県相模原市、山梨県、長野県中部を経て愛知県の小牧JCTに至る道路。東名と並び首都圏と中京圏（名古屋都市圏）を結ぶ重要路線と位置付けられている。 八王子ICを境に性質が異なり、高井戸IC〜八王子IC間は多摩地方の都市高速道路のような扱いとなっている。 かつては「中央高速道路」を名乗っていたが東名に比べて規格がやや低く事故が多いことから名称変更を余儀なくされた。実際山岳地帯を通過するためカーブやトンネルが多い。 交通量が多い路線であるにも関わらず、片側3車線化された区間が少なく大渋滞が発生しやすい。 2003年までに片側3車線化など改築された上野原IC～大月JCTと繋がる形で「少なくとも高井戸IC〜上野原IC間だけでも6車線（片側3車線）にすべき」という意見も多い。 中央自動車道富士吉田線 山梨県大月市の大月JCTから富士吉田市の富士吉田ICまでを結ぶ、中央道の支線。河口湖や富士急ハイランドなどへのアクセス路線となっている。そのため平日はともかく休日の混雑が激しい。 富士吉田ICで東富士五湖道路と接続する。 途中の休憩所として谷村PA（給油所なし）がある。 中部横断自動車道 将来的に長野県小諸市から山梨県経由で静岡市清水区まで至る予定の道路。現時点では「佐久小諸JCT〜八千穂高原IC間」と「双葉JCT〜新清水JCT間」が開通済み。 佐久小諸JCTで上信越道と、双葉JCTで中央道と、新清水JCTで新東名と接続する。 現時点ではそこまで交通量が多くないことから全線が暫定2車線かつ最高速度70km/hとなっている。 「富沢IC〜六郷IC間」と「八千穂高原IC〜佐久北IC間」は無料で通れる。 なお北陸新幹線と交差する場所は新幹線の線路の真下を通過しており天井が低くなっているため、佐久北IC〜佐久中佐都IC間は高さ4.5m以上の車両は通行禁止となっている。 長野自動車道 長野県の南部と北部を結ぶ、中央道の支線。鉄道で例えるなら篠ノ井線か。 岡谷JCTで中央道と、更埴JCTで上信越道と接続する。 給油所は梓川SAにのみ設置されている。 やはり鉄道同様姨捨の絶景が有名で、SAに展望台がある。ただし姨捨SAには給油所が無いのでご注意を！ 北陸自動車道 新潟県新潟市の新潟中央JCT（IC）から富山県、石川県、福井県を経て滋賀県の米原JCTに至る。本州日本海側の大動脈。 米原JCTで名神と、敦賀JCTで舞鶴若狭道と、福井北JCTで中部縦貫自動車道と、小矢部砺波JCTで東海北陸道や能越自動車道と、上越JCTで上信越道と、上越ICで上新バイパスと、長岡JCTで関越道と、新潟西IC（JCT）で新潟西バイパスと、新潟中央JCTで日本海東北道や磐越道と接続する。 なお新潟中央JCT〜新潟空港IC間も元々は北陸道の一部だったが、後に日本海東北道に編入されている。 日本海東北自動車道（日本海沿岸東北自動車道） 日東道と略されることも多い。 将来的に新潟県から山形県の庄内地方を経由し、秋田県に至る予定の道路。現時点では「新潟中央JCT〜朝日まほろばIC間」「あつみ温泉IC〜遊佐比子IC間」「象潟IC〜河辺JCT間」の3つが開通している。 新潟中央JCT（IC）で北陸道や磐越道と、鶴岡JCTで山形道（湯殿山方面）と、河辺JCTで秋田道と接続する。 新潟中央JCT〜豊栄SA間のみ4車線（片側2車線）であり、それ以外の区間は暫定2車線（片側1車線）となっている。 有料区間と無料区間があり、「新潟中央JCT〜荒川胎内IC間」「鶴岡JCT〜酒田みなとIC間」「岩城IC〜河辺JCT間」は有料で、これら以外の区間は無料で通れる。 一部の区間は高速自動車国道ではなく自動車専用道路（国道7号のバイパス）となっている。 なおこの道路には豊栄SAを含めて給油所や食堂がある休憩所は一切存在しないので注意が必要。特に矢引PAはトイレすら無く、タイヤチェーンの脱着のためだけに存在する休憩所となっている。 東海北陸自動車道 愛知県一宮市の一宮稲沢北IC（稲沢JCT）から岐阜県を経て富山県の小矢部砺波JCTへ至る道路。 一宮JCTで名神と、岐阜各務原ICで岐大バイパスと、美濃関JCTで東海環状自動車道と、白鳥IC（JCT）で油坂峠道路と、飛騨清見IC（JCT）で高山清見道路と、小矢部砺波JCTで北陸道や能越自動車道と接続する。 飛騨清見IC〜南砺スマートIC間は一部区間(*48)を除き暫定2車線である。 危険物を積んだ車が通れないトンネルが2つあるので注意が必要。 名古屋第二環状自動車道（名二環） 名古屋市内の混雑緩和を目的として作られた環状高速道路。国道302号と並走する。外環道の名古屋バージョン。 本線は名古屋南ICから飛島JCTまでを結ぶ。上社JCT〜名古屋IC間の支線も存在する。名古屋南JCTおよび飛島JCTで伊勢湾岸道と、名古屋西JCTで東名阪道と接続する。また名古屋IC（JCT）で東名と接続する。この他、名古屋高速と接続するJCTがいくつか存在する(*49)。 一応高速自動車国道であるものの規格的には都市高速道路に限りなく近い。 全線開通する前は東名阪道の一部として扱われていた。 名二環にはSAやPAが存在しない。ただし名古屋ICの名二環入口の料金所を少し過ぎたところにトイレ併設の駐車場がある。 引山IC〜大森IC間は地下トンネルを挟むため危険物積載車両は通行禁止。 伊勢湾岸自動車道 愛知県豊田市の豊田東JCTから三重県四日市市の四日市JCTまでを結ぶ。豊田東JCTで東海環状自動車道と、豊田JCTで東名と、名古屋南JCTで名二環や名古屋高速大高線と、東海JCTで名古屋高速東海線と、飛島JCTで名二環と、そして四日市JCTで新名神や東名阪道と接続する。 交通量が非常に多く、全線が6車線（片側3車線）以上かつ最高速度100km/hとなっている。東海IC〜飛島IC間は自動車専用道路「名港トリトン」（伊勢湾岸道路）だが規格的には高速自動車国道とほぼ同じ。 伊勢湾岸道にはSAは無いが、刈谷PAと湾岸長島PAがあり、どちらもSA並みに充実したPAとなっている（ただし湾岸長島PAには給油所は無い）。特に刈谷PAは東名の海老名SAと並ぶ巨大休憩施設として有名。 元々は名四バイパス(*50)の混雑緩和のための自動車専用道路として作られる予定だったが、後に新東名や新名神を補完する重要路線として大出世を果たした。 東名阪自動車道 愛知県名古屋市の名古屋西JCTから三重県亀山市の亀山ICまでを結ぶ(*51)。正式名称は「近畿自動車道名古屋亀山線」。名阪国道や西名阪道とセットで中京圏と関西圏を結ぶ道路。 名古屋西JCTで名二環や名古屋高速万場線と、四日市JCTで伊勢湾岸道や新名神と、亀山JCTで新名神の支線と、亀山ICで名阪国道と接続する。 接続先の名阪国道が無料なので名神や新名神に比べて移動の費用を安く抑えられるのがメリットだが、道路の規格が名神などよりやや低いのが難点。 元々は自動車専用道路（国道1号）の「東名阪道路」だったが、後に高速自動車国道に昇格している。 新名神の四日市延伸までは、伊勢湾岸道や新名神からの流入で大渋滞が多発していた。 伊勢自動車道 亀山市の亀山ICから伊勢市の伊勢ICまでを結ぶ(*52)、三重県内で完結する高速道路。正式名称は「近畿自動車道伊勢線」。伊勢神宮へのアクセスルートである。 亀山ICで東名阪道と、関JCT（伊勢関IC）で名阪国道と、勢和多気JCTで紀勢道と、伊勢ICで伊勢二見鳥羽ラインと接続する。 紀勢自動車道（三重県区間） 多気町の勢和多気JCTから熊野市の熊野大泊ICまでを結ぶ。ただし尾鷲北IC〜熊野大泊IC間は厳密に言えば自動車専用道路の熊野尾鷲道路（国道42号）である。 勢和多気JCT〜紀伊長島IC間は有料で、それ以外の区間は無料で通れる。 紀勢自動車道（和歌山県区間） 田辺市の南紀田辺ICからすさみ町のすさみ南ICまでを結ぶ。南紀田辺ICで阪和道と接続する。 全区間が暫定2車線の無料道路であり、将来的には三重県区間と繋がる予定。 名神高速道路 愛知県の小牧ICから岐阜県、滋賀県、京都府、大阪府を経て兵庫県の西宮ICに至る。西日本の大動脈の一つ。 京都南IC〜吹田JCT間は片側3車線となっている。また京都南IC〜高槻JCT（IC）間は左ルートと右ルートに分かれるが、途中の大山崎JCT（IC）を利用する場合は左ルートを通らなければならない(*53)。 実は名古屋市内も神戸市内も通っていない。 豪雪地帯である関ヶ原を通るため、特にその前後はSA・PAが多め。 起点が小牧JCTだと思われがちだが、正式には小牧ICから。法規上の扱いは「中央自動車道西宮線」なので、起点は高井戸である。 新名神高速道路 将来的に中京圏と関西圏を結ぶ予定である名神のバイパス。現時点ではまだ全線開通していないが、東名阪道や中国道の渋滞解消に大いに貢献している。 ただし新東名や伊勢湾岸道とは異なり片側3車線以上の区間はほぼ無いので注意が必要。 伊勢湾岸道とは一体的に運用されており、2路線とも正式名称は「近畿自動車道名古屋神戸線」である。 起点は三重県四日市市の四日市JCT、終点は兵庫県神戸市の神戸JCTである。ほぼ全線で東名に沿っている新東名とは異なり、巨大都市である京都市や大阪市から離れたルートが特徴。 難所関ヶ原を迂回できるが、こちらもこちらで鈴鹿峠周辺は雪や雨が多く、荒天時は名神共々通行止になりがち。 近畿自動車道 大阪府吹田市の吹田JCT（IC）から松原市の松原JCTまでを結ぶ。外環道の大阪バージョンのような存在で、機能的には都市高速道路に近い。 吹田JCTで中国道や名神と、守口JCTで阪神高速12号守口線と、門真JCTで第二京阪道路と、東大阪JCTで阪神高速13号東大阪線と、松原JCTで阪和道・西名阪道・阪神高速14号松原線と接続する。 門真JCT〜松原JCT間は片側3車線となっている。 西名阪自動車道 大阪府の松原JCTから奈良県の天理ICまでを結ぶ。近畿道吹田方面と共に「近畿自動車道天理吹田線」を構成している。機能的には都市高速道路に近い。 一見盲腸線に見えるが、天理ICで名阪国道に接続するため直通しての利用が多い。郡山下ツ道JCTでは京奈和道（橿原北方面）とも接続する。 奈良県内を通る唯一の高速自動車国道でもある。元々は自動車専用道路（国道25号）の「西名阪道路」だったが、後に高速自動車国道に昇格している。 松原JCT〜柏原IC間は片側3車線となっている。 阪和自動車道 大阪府の松原JCTから和歌山県の南紀田辺ICまでを結ぶ。紀勢道と共に正式名称は「近畿自動車道紀勢線」となっている。 松原JCTで近畿道・西名阪道・阪神高速松原線と、美原JCTで南阪奈道路と、堺JCTで堺泉北道路と、泉佐野JCTで関西空港道と、和歌山JCTで京奈和自動車道と、南紀田辺ICで紀勢道と接続する。 岸和田和泉ICを境に性質が異なり、このICから松原JCT方面は近畿道と実質一体化しており都市高速道路のような性質を持っている。また、松原JCT〜堺JCT間は片側3車線となっている。 有田IC〜御坊ICは自動車専用道路の「湯浅御坊道路」となっている。 関西空港自動車道 大阪府泉佐野市の泉佐野JCTから関西国際空港ICまでを結ぶ。厳密に言えば泉佐野JCT〜りんくうJCT間が関西空港道で、りんくうJCT〜関西国際空港IC間は自動車専用道路の「関西国際空港連絡橋」である。 泉佐野JCTで阪和道と、りんくうJCTで阪神高速湾岸線と接続する。 連絡橋の区間では関西空港線・南海空港線と並走している。 舞鶴若狭自動車道 兵庫県三木市の吉川JCTから京都府北部の舞鶴市を経由し福井県敦賀市の敦賀JCTまでを結ぶ。正式名称は「近畿自動車道敦賀線」。 吉川JCTで中国道と、春日JCT（IC）で北近畿豊岡自動車道と、綾部JCTで京都縦貫自動車道と、敦賀JCTで北陸道と接続する。 舞鶴西IC〜敦賀JCT間は暫定2車線となっている。 播磨自動車道 全線が兵庫県内で完結する暫定2車線の高速道路。たつの市の播磨JCTから宍粟市の宍粟JCTまでを結ぶ。 播磨JCTで山陽道と、宍粟JCTで中国道と接続する。 妙な線形から政治絡みの噂が絶えない 鳥取自動車道 兵庫県佐用町の佐用JCTから鳥取県鳥取市の鳥取ICまでを結ぶ。佐用JCTで中国道と、鳥取ICで山陰道と接続する。 ただし西粟倉IC〜智頭南ICは一般道路の「志戸坂峠道路」として整備されており、歩行者や軽車両、原付も通ることができる。 ほぼ全線が無料の高速道路だが、佐用JCT〜佐用平福IC間のみ中国道に接続する関係で有料となっている。 また、ほぼ全区間が暫定2車線となっている。 米子自動車道 岡山県真庭市の落合JCTから鳥取県米子市の米子IC（JCT）までを結ぶ。山陽地方と山陰地方を結ぶ道路の一つ。 落合JCTで中国道と、米子JCTで山陰自動車道と接続する。 給油所は蒜山高原SAにのみ設置されている。 交通量があまり多くないからか暫定2車線の区間が多い。 松江自動車道 広島県三次市の三次東JCTから島根県松江市の宍道JCTまでを結ぶ。三次東JCTで尾道道や中国道と、宍道JCTで山陰道と接続する。 ほぼ全線が無料の高速道路だが、三刀屋木次IC〜宍道JCT間は山陰道の有料区間と接続する関係で有料となっている。 全線が暫定2車線で最高速度70km/h。 尾道自動車道 広島県尾道市の尾道JCTから三次市の三次東JCT（IC）までを結ぶ。尾道JCTで山陽道と、三次東JCTで中国道や松江道と接続する。 正式名称は「中国横断自動車道尾道松江線」で、松江道とは一体化している。 ほぼ全区間が無料で走れるが、尾道JCT〜尾道北IC間は山陽道と接続する関係で有料となっている。 また、全区間が暫定2車線である。 浜田自動車道 広島県北広島町の千代田JCTから島根県浜田市の浜田ICまでを結ぶ暫定2車線の高速道路。 千代田JCTで中国道と接続する。また浜田JCT〜浜田IC間は山陰道との重複区間である。 中国自動車道 大阪府の吹田JCTから兵庫県、岡山県北部、広島県北部を経て山口県の下関ICに至る道路。給油所が少ないので要注意。 特に安佐SA（広島市安佐北区）から美東SA（山口県美祢市）までの約150kmの間には給油所が一切無いので要注意(*54)。 詳細は当該項目を参照。 山陽自動車道 兵庫県神戸市の神戸JCTから山口県山口市の山口JCTまでを結ぶ。山陽新幹線と並ぶ中国地方の大動脈。 神戸JCTで新名神や中国道と、山陽姫路東IC（JCT）で播但連絡道路と、播磨JCTで播磨道と、岡山JCTで岡山道と、福山西IC（JCT）で尾道福山自動車道と、尾道JCTで尾道道と、広島JCTで広島道と、山口JCTで中国道と接続する。 また本線の他に支線が3つ(*55)あり、そのうち2本が本州と四国を結ぶ自動車専用道路と接続している(*56)。 山陽道より先にできた中国道に比べて線形が良く、沿線人口も多いため交通量が多い。ただし廿日市JCT〜大竹JCT間は自動車専用道路の「広島岩国道路」となっており規格がやや低いため注意が必要。 宇部下関線 山口県宇部市の宇部JCTから下関市の下関JCTまでを結ぶ山陽道の支線。 宇部JCTで山口宇部道路と、下関JCTで中国道と接続する。 岡山自動車道 岡山市北区の岡山JCTから真庭市の北房JCTまでを結ぶ。岡山県内のみで完結する高速道路。岡山JCTで山陽道と、北房JCTで中国道と接続する。 休憩施設が2つあり、総社PAはトイレと自動販売機のみの小さなPAである。高梁SAは給油所はあるがレストランが無い小さなSAである(*57)。 広島自動車道 全線が広島市内で完結する高速道路。安佐南区の広島JCTから安佐北区の広島北JCTまでを結ぶ。 広島JCTで山陽道と、広島北JCTで中国道と接続する。 高松自動車道 徳島県の鳴門ICから香川県を経由し愛媛県の川之江JCTまでを結ぶ四国地方の大動脈。 鳴門ICで神戸淡路鳴門自動車道と、鳴門JCTで徳島自動車道と、坂出JCTで瀬戸中央自動車道方面への支線と、川之江JCTで松山自動車道や高知自動車道と接続する。 徳島自動車道 徳島県の鳴門JCTから愛媛県の川之江東JCTまでを結ぶ。徳島県北部を東西に横断する道路。 鳴門JCTで高松道と、徳島JCTで徳島南部道と、川之江東JCTで高知道と接続する。 多くの区間が暫定2車線で供給されている。 給油所は吉野川SAにのみ設置されている(*58)。 徳島南部自動車道 全線が徳島県内で完結する暫定2車線の高速道路。徳島市の徳島JCTから徳島津田ICまでを結ぶ。徳島JCTで徳島道と接続する。 将来的には阿南市まで開通する予定。 松山自動車道 四国中央市の川之江JCTから宇和島市の津島若松ICまでを結ぶ。愛媛県内を東西に横断する道路。川之江JCTで高松道や高知道と、いよ小松JCTで今治小松自動車道と接続する。 「大洲IC〜大洲北只IC間」（大洲道路）、「西予宇和IC〜宇和島北IC間」、「宇和島北IC〜津島若松IC間」（宇和島道路）は無料で通れる。このうち大洲道路と宇和島道路は国道56号のバイパス（自動車専用道路）である。 松山IC〜津島若松ICは交通量が少ないらしく、多くの区間が暫定2車線となっている。 給油所は石鎚山SAにのみ設置されている。 高知自動車道 愛媛県の川之江JCTから高知県の四万十町中央ICまでを結ぶ。川之江JCTで高松道や松山道と、川之江東JCTで徳島道と、高知IC（JCT）で高知東部自動車道と接続する。 高知IC〜四万十町中央IC間は暫定2車線である。 須崎東IC〜須崎西IC間は自動車専用道路の「須崎道路」である。また、須崎東IC〜四万十町中央IC間は無料で通行できる。 給油所は南国SAの上り線（川之江方面）にのみ設置されている(*59)。 関門自動車道（関門橋） 本州と九州を結ぶ高速道路。山口県の下関ICで中国道と、福岡県北九州市の門司ICで九州道や北九州高速4号線と接続する。 下り線の本州側に壇之浦PAが、上り線の九州側にめかりPAがある。なお両PAとも給油所は無いため、王司PA（中国道）・古賀SA（九州道）・今川PA（東九州道）のいずれかが最寄りの給油所となる。 建設費が高額だったことから、他の高速道路の路線と比べて通行料金が割高になっている。 ただし並行する関門国道トンネルが長期間の補修工事のために通行止めになった際には迂回路としての役割を果たし、（関門橋内のみを走行する場合に限り）通行料金が安くなる特例措置が発動する(*60)。ちなみに関門国道トンネルの人道が閉鎖された場合は「歩行者向けの代行バス」や「軽車両・小二輪向けの代替輸送用トラック」が運行される。 九州自動車道（九州縦貫自動車道） 北九州市の門司ICから佐賀県東部、福岡県南部、熊本県、宮崎県西部を経て鹿児島県の鹿児島ICへ至る。 北九州市や福岡市といった巨大都市を経由するため交通量が多い。九州新幹線と並ぶ九州地方の大動脈。 上り線（門司方面）は古賀SAを最後に、本州に入るまで給油所付きの休憩施設が無くなるので注意が必要。逆に下り線（鹿児島方面）は山江SAより先に給油所付きの休憩施設は存在しない(*61)（ただし宮崎自動車道を含むなら霧島SAが最後の給油所となる）。 長崎自動車道 佐賀県鳥栖市の鳥栖JCTから長崎県長崎市の長崎ICまでを結ぶ。西九州新幹線や長崎本線と並ぶ長崎県の大動脈。 鳥栖JCTで大分道や九州道と、武雄JCTで西九州自動車道と、長崎多良見IC（JCT）で長崎バイパスと、長崎ICでながさき出島道路と接続する。 大分自動車道 佐賀県の鳥栖JCTから大分県の日出JCTまでを結ぶ。長崎道と共に「九州横断自動車道」を構成している。 鳥栖JCTで長崎道や九州道と、日出JCTで東九州自動車道と接続する。 山田SA以外に給油所が存在しないので要注意(*62)。 九州中央自動車道 熊本県嘉島町の嘉島JCTから山都町の山都中島西ICまでを結ぶ。嘉島JCTで九州道と接続する。 嘉島JCT〜小池高山IC間のみ有料だが、それ以外の区間は無料で通れる。 将来的には北方延岡道路と接続し、延岡方面までアクセス可能になる予定。熊本県北部と宮崎県は隣県でありながら険しい山に阻まれているため元々はあまり交流が盛んな地域ではなかったのだが、この高速道路が全線開通することによって交流が活発になることが期待されている。 宮崎自動車道 宮崎県えびの市のえびのJCTから宮崎市の宮崎ICまでを結ぶ九州道の支線。えびのJCTで九州道と、清武JCTで東九州道と、宮崎ICで一ツ葉道路と接続する。 給油所は霧島SAにのみ置かれている(*63)。 東九州自動車道 将来的に北九州市の北九州JCTから福岡県東部、大分県、宮崎県を経由し鹿児島県の加治木JCTに至る予定の道路。現時点では日南東郷IC（宮崎県日南市）〜志布志IC（鹿児島県志布志市）間が未開通となっている。 北九州JCTで九州道と、速見IC（JCT）で日出バイパスと、日出JCTで大分道と、延岡JCT（IC）で北方延岡道路と、清武JCTで宮崎道と、加治木JCTで九州道と接続する。 東北中央自動車道と同様に有料区間と無料区間(*64)、高速自動車国道と自動車専用道路が混在する道路となっている。また暫定2車線の区間も多い。 給油所は今川PA、別府湾SA、川南PAの3ヶ所にある。別府湾SAから川南PAまでの約180kmの間には給油所が一切存在しないが、無料区間（延岡南IC〜佐伯IC間）を挟むので途中のICで降りて給油するのも良いだろう。 沖縄自動車道 沖縄県で唯一の高速自動車国道。那覇市の那覇ICから名護市の許田ICまでを結ぶ。西原JCTで那覇空港自動車道と接続する。 沖縄道には中城PAと伊芸SAがあるが、どちらも給油所は設置されていない。給油は沖縄道に乗る前に行いましょう。 ◆自動車専用道路 高速自動車国道よりはやや格下になるものの一般道路よりは格上の道路のこと。 ローカル色が強く一般道路の混雑緩和のためのバイパス道路として作られているため、高速自動車国道よりも短い路線が多い(*65)。また、ICの間隔も短いことが多い。 高速自動車国道と異なり、特に標識が無ければ最高速度は60km/hとなる。また最低速度は一部の路線を除き設定されていない。そのため小型特殊自動車も一応は通行可能となっている。現実には高速自動車国道並みのハイスピードで流れているので小特で走るのは非常に危険だし全くオススメしないが。 特に「これから運転免許を取ろうとしている人」は、この点が学科試験に問われる可能性があるため、覚えておこう。ひっかけ問題の一種である。 中には高速自動車国道並みの最高速度100（大貨等は80）、最低速度50で運用されている路線もある(*66)が、その場合は個別の標識が必要になる。またこの場合、小特などスピードが遅い自動車は通れなくなる。 きわめて高速自動車国道に近い雰囲気の自動車専用道路を見分けるためには、「最低速度の標識があるか無いか」で判断すると良いだろう。 ICやJCT、SA・PAの減速車線や加速車線が高速自動車国道に比べて短い場合が多いため、分流や合流の際には注意を要する(*67)。 また高速自動車国道に比べて通行料金が割高であることが多い。ただし中には高速自動車国道よりも安い路線や、そもそも無料の路線もある。 笹谷トンネル(*68)や東京川越道路(*69)、沖縄自動車道(*70)のように、高速自動車国道に昇格する路線もごく稀に存在する。 + 主な自動車専用道路 日高自動車道 北海道苫小牧市の苫小牧東IC（JCT）から日高町の日高厚賀ICまでを結ぶ自専道。将来的には日高地方の中心都市である浦河町まで繋がる予定。 苫小牧東JCTで道央自動車道と接続する。 苫小牧東JCT〜沼ノ端西IC間のみ有料であり、それ以外の区間は無料となっている。 最高速度は苫小牧東IC〜厚真IC間が100km/h(*71)、厚真IC〜日高厚賀IC 間（暫定2車線）が70km/h。 黒松内新道 後志地方の黒松内町の黒松内JCTから黒松内ICまでを結ぶ無料のバイパス（国道5号）。黒松内JCTで道央道と接続する。 将来的には倶知安方面までアクセス可能になる予定。 函館新道 北海道函館市の函館IC（JCT）から七飯町の七飯藤城ICまでを結ぶ無料の自専道。国道5号のバイパス。 函館JCTで函館江差自動車道（木古内方面）や函館新外環状道路（函館空港方面）と接続している。 将来的には道央自動車道と接続する予定。 旭川紋別自動車道 上川地方の比布JCTからオホーツク地方の遠軽ICまでを結ぶ無料の高速道路。ただし比布JCT〜比布北IC間は道央道と接続する関係で有料となっている。 上川地方の中心都市である旭川市とオホーツク地方の主要都市の一つである紋別市が名前の由来だが、どちらの市も経由していない。 深川留萌自動車道 空知地方の深川JCTから留萌地方の留萌ICまでを結ぶ無料の高速道路。ただし深川JCT〜深川西IC間は道央道と接続する関係で有料となっている。 休憩所は秩父別PA（ほぼトイレしか無い）のみ。 帯広広尾自動車道 十勝地方を南北に縦貫する道路。芽室町の帯広JCT（道東道と接続）(*72)から幕別町の忠類大樹ICまでを結ぶ。 将来的には路線名の由来となっている広尾町まで伸びる予定。 百石道路 青森県八戸市の八戸北ICとおいらせ町の下田百石ICを結ぶNEXCO管理の有料道路。 八戸北ICで八戸自動車道の支線と、下田百石ICで第二みちのく有料道路と接続する。 第二みちのく有料道路 おいらせ町の下田百石ICから六戸町の六戸JCT（IC）までを結ぶ、青森県道路公社管理の有料道路。ただし三沢十和田下田IC〜六戸IC間は無料。 下田百石ICで百石道路と、六戸JCTで上北自動車道と接続する。 なおこの路線ではETCが使えないので注意。ただし百石道路と連続して走行する場合は百石道路の通行料金はETCで支払うことができるが、その場合でも下田本線料金所では一旦停止しなければならない(*73)。 上北自動車道 六戸町の六戸JCTから七戸町の七戸北ICまでを結ぶ無料の自専道。 六戸JCTで第二みちのく有料道路と接続する。 津軽自動車道 将来的に青森市から五所川原市、つがる市を経由し鯵ヶ沢町に至る予定の道路。国道101号のバイパス。 現時点では「徳才子交差点〜つがる柏IC間」と「つがる市の国道101号取付部〜鯵ヶ沢IC間」が開通している。 徳才子交差点は東北道の浪岡ICに近い。 秋田中央道路 秋田市の駅東ランプ（秋田駅東口）から旭北ランプまでを結ぶ地下トンネル。秋田市街地の混雑緩和のために作られた。 無料で通れるが、危険物積載車両は通行不可。 角館バイパス 秋田県仙北市の田沢湖地区と角館地区を結ぶ国道46号のバイパス。 「東北の小京都」と呼ばれる観光地、角館の生活道路の混雑緩和のために作られた。 岩谷道路 秋田県由利本荘市の大内JCTと大内ICを結ぶ国道105号のバイパス。大内JCTで日本海東北自動車道と接続する。 全長わずか800mの非常に短い自専道である。 月山道路（月山花笠ライン） 山形県西川町と鶴岡市を結ぶ国道112号のバイパス。このうち月山IC～湯殿山IC間は自専道となっており、山形自動車道を補完する存在となっている。 ただし自専道ではない区間にも歩道は無いため、歩行者や自転車の通行はあまりオススメできない。 通行料金は無料だが、暫定2車線で最高速度も60km/hとかなり控えめ。道路規格は一般道路に限りなく近い。 三陸自動車道（三陸沿岸道路） 宮城県仙台市宮城野区の仙台港北ICから青森県の八戸JCTまでを結ぶ自専道。利府JCTで仙台北部道路と、釜石JCTで釜石自動車道と、八戸JCTで八戸自動車道と接続する。 区間によって道路管理者が異なり、仙台港北IC～利府中IC間はNEXCOが、利府中IC～鳴瀬奥松島IC間は宮城県道路公社が、鳴瀬奥松島IC～八戸是川IC間は国土交通省が、八戸是川IC～八戸JCT間はNEXCOが管理している。国土交通省管轄の区間は無料となっている。 石巻市の桃生豊里ICを境に道路規格が異なるらしく、仙台港北IC～桃生豊里IC間は高速自動車国道並みだが、桃生豊里IC～八戸JCT間は非常に長い暫定2車線の区間となっている。 有料区間にあるPAは春日PA（給油所なし）のみであり、無料区間のPAの多くはトイレすら無い状態なので注意が必要。その代わり一般道路に降りて給油または休憩するという手段も使いやすいのだが…。 仙台北部道路 宮城県の富谷ICから利府JCTまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。国道47号のバイパス。 富谷JCTで東北自動車道と、利府JCTで三陸自動車道と接続する。 全区間が暫定2車線であり最高速度も70km/hとかなり控えめ。 仙台東部道路 宮城県亘理町の亘理ICから仙台市の仙台港北ICまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。国道6号のバイパス。 亘理ICで常磐自動車道と、仙台若林JCTで仙台南部道路と、仙台港北ICで三陸自動車道と接続している。 常磐自動車道の一部という扱いらしく、最高速度100、最低速度50という高速自動車国道並みの規格となっている。また並走する東北自動車道に比べて直線区間が長くて走りやすい。 仙台北部道路や仙台南部道路と同様に、事実上の仙台都市圏の都市高速道路にもなっている。 仙台南部道路 仙台東部道路の仙台若林JCTから東北自動車道の仙台南IC（JCT）までを結ぶNEXCO管理の有料道路。国道6号のバイパス。 長町IC～仙台南IC間は暫定2車線の区間であり、最高速度も70km/hとかなり控えめ。 仙台西道路 仙台市内の混雑緩和を目的として作られた無料の自専道。国道48号のバイパス。 全線が青葉区内にある(*74)。 仙台宮城IC（JCT）で東北自動車道と接続する。最高速度は60km/h。 会津縦貫北道路 福島県喜多方市の喜多方ICから会津若松市の会津若松北ICまでを結ぶ国道121号のバイパス。無料で通れる。 最高速度は70km/h（暫定2車線）。 将来的には会津縦貫南道路や栃木西部・会津南道路と接続し、栃木県日光市まで結ばれる予定(*75)。 あぶくま高原有料道路 東北自動車道の矢吹IC（JCT）から磐越自動車道の小野IC（JCT）までを結ぶ自専道。矢吹IC～玉川IC間は福島県道路公社が管理する有料道路で、玉川IC～小野IC間は無料となっている。 福島空港やリカちゃんキャッスルへのアクセス路線としても使われている。 なおETCは使えません。 日光宇都宮道路（日光道） 東北自動車道の宇都宮IC（JCT）から日光市の清滝ICまでを結ぶ有料道路。栃木県道路公社が管理している。国道119号のバイパス（日光IC～清滝IC間は国道120号）。 世界的に有名な観光地・日光の他、鬼怒川温泉へのアクセスにも使われている。また宇都宮市の篠井地区から宇都宮市中心部への通勤ルートにもなっている(*76)。 鬼怒川温泉や日光江戸村(*77)、湯西川温泉(*78)へは土沢ICが、日光市役所(*79)へは今市ICが、日光東照宮や輪王寺などへは日光ICが、いろは坂や奥日光、足尾銅山(*80)へは清滝ICが最寄りのICとなる。 最高速度は80km/h。ただし日光IC～清滝IC間は暫定2車線（片側1車線）区間のため最高速度50～60km/hとなっている。 途中の休憩所として日光口PA(*81)がある。給油所は無いが、栃木のお土産コーナーや自慢の生蕎麦などが食べられる食堂がある。 日本道路公団（JH）が民営化された際にNEXCOが引き継がなかったためか、ETCが導入されたのが2007年と比較的遅かった。 東水戸道路 茨城県の水戸南ICからひたちなかICまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。水戸南ICで北関東自動車道と接続し、事実上、北関東道の一部として機能している。 国道6号のバイパスであり、夏の海水浴シーズンの混雑緩和を目的として作られた。むしろ北関東道より先に開通している。ガルパンファン御用達道路でもある(*82)。 北関東道と同様に最高速度100、最低速度50が設定されている。 なおこの道路には休憩所が1つも無いので注意しよう！（接続先の常陸那珂有料道路や、北関東道の友部JCT〜水戸南IC間も同様） 常陸那珂有料道路 ひたちなかICから常陸那珂港ICまでを結ぶ有料道路。茨城県道路公社が管理している。 ひたちなかICで東水戸道路と接続している。国営ひたち海浜公園へのアクセス路線でもある。 通行料金が発生するのはひたちなかIC〜ひたち海浜公園IC間で、ひたち海浜公園IC〜常陸那珂港IC間のみを通行する場合は無料。また、ETCは東水戸道路と連続して走行する場合のみ使用可能(*83)。 なお最高速度は東水戸道路よりやや低い80km/hとなっている。最低速度は無い。 京葉道路 東京都江戸川区の篠崎ICから千葉県千葉市の蘇我ICまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。 篠崎ICで首都高速7号小松川線と、京葉JCTで東京外環自動車道と、宮野木JCTで東関東自動車道と、千葉東JCTで千葉東金道路と、そして蘇我ICで館山自動車道と接続する。 設計速度は80km/hだが、騒音問題により多くの区間で最高速度が60km/hとかなり控えめになっている。篠崎IC〜船橋IC間は片側3車線となっている。 並行する東関東自動車道に比べて通行料金が安いため、交通量が多い路線の一つとなっている。 0キロポスト標識は首都高速道路の接続点以外に、もう少し環七通りに近い新中川の一之江橋にも建っている。 一之江橋の方が当初開業区間にあたり、一之江橋～篠崎の地平区間では街中に自動車専用道路のキロポスト標が存在する。 千葉東金道路 千葉県千葉市の千葉東JCTから東金IC（JCT）までを結ぶNEXCO管理の有料道路。東金JCTで圏央道（松尾横芝・木更津方面）と接続する。 最高速度は80km/h。 富津館山道路 千葉県富津市の富津竹岡ICから南房総市の富浦ICまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。国道127号のバイパス。 富津竹岡ICで館山自動車道と接続しており、館山道の一部という扱いになっている。 今のところSAやPAは無いが、道の駅（ハイウェイオアシス）富楽里とみやまがこの道路で唯一の休憩施設として機能している。 首都圏中央連絡自動車道（圏央道） 東京都心の混雑緩和のために作られた環状の自専道。国道468号。 2023年時点では神奈川県茅ヶ崎市の茅ヶ崎JCTから東京都多摩地域、埼玉県、茨城県南部を経由し千葉県成田市の大栄JCTまでを結んでいる。 首都高を経由せずに各高速自動車国道（新東名、東名、中央道、関越道、東北道、常磐道、東関東道）を行き来できるのが強み(*84)。しかし交通量が多い割にはトイレ休憩等ができるPAが少ないのが難点であり、給油所併設のPAは菖蒲PAのみとなっている。また東側の区間は暫定2車線（片側1車線）かつ最高速度70km/hの区間が多い。特に厚木PAと狭山PAの間は約50km、菖蒲PAと江戸崎PAの間は76kmも離れているためガソリン切れには要注意。 川島IC〜久喜白岡JCT間は大貨等を含む全ての車種が最高速度100km/hとなっている。これは大貨等の最高速度80の標識や最低速度50の標識が設置されていないためである。多分、手抜き。 現時点では千葉県成田市の大栄JCT（東関東道と接続）～松尾横芝IC間は未開通となっている。 海老名南JCT～海老名IC間のみ高速自動車国道であり東名高速道路の支線扱いとなっている。 ここも外環道同様に、C4と命名されているがNEXCO東日本管轄であり首都高ではない。 海老名JCTの専用連絡路 東名高速道路の海老名JCT〜厚木IC間にある、本線とは別に作られた片側2車線の連絡路。「東名の名古屋方面」や「厚木出入口」と「圏央道」を行き来する場合はこの連絡路を通ることになる。また厚木ICは小田原厚木道路とも接続しているため、間接的に小田厚のJCTにもなっている。 実は厚木ICと海老名JCTの間は約1kmほどしか離れておらず、両施設ともに利用者が非常に多いため、渋滞緩和のためにこの道路が作られたのである。しかしながら、それでも横浜町田IC〜海老名JCT・厚木IC間は混雑が激しい区間の一つとなっている。 この専用連絡路のせいで、海老名JCTは日本で最も難しいJCTの一つとも言われている。特に高速道路初心者の方は要注意。 なお「東名の東京方面」と「圏央道」を海老名JCT経由で行き来する場合はこの連絡路は通らない。 圏央道の松尾横芝IC〜木更津JCT間 東金JCTで千葉東金道路と、木更津JCTで東京湾アクアラインや館山道と接続する。 唯一の休憩施設として高滝湖PAがあるが、トイレしか無い(*85)ので要注意。ただしその代わり展望台があり、高滝ダムを望むことができる。 第三京浜道路 東京都世田谷区の玉川ICから神奈川県横浜市の保土ヶ谷IC（JCT）までを結ぶNEXCO管理の有料道路。国道466号のバイパス。 横浜港北JCTで首都高速神奈川7号（横浜北線、横浜北西線）と、保土ヶ谷ICで横浜新道や首都高速三ツ沢線と接続する。 最高速度は80km/h。ただし全線が片側3車線であり線形が割りと綺麗なのでスピードの出しすぎにはご注意を。 ちなみに第一京浜は国道15号、第二京浜は国道1号の品川区～横浜市の区間のことである（第一京浜、第二京浜ともに一般道路）。 東名よりも古い時期に建設されたことから通行料金が安くなっているのが特長。 途中の休憩所としては上り線（玉川方面）は都筑PAが、下り線（保土ヶ谷JCT方面）は保土ヶ谷PAがある。 東京湾アクアライン（東京湾横断道路） 神奈川県川崎市川崎区の川崎浮島JCTから千葉県木更津市の木更津JCTまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。国道409号の一部。厳密には木更津金田IC〜木更津JCTは「東京湾アクアライン連絡道」という。 川崎浮島JCTで首都高（湾岸線・神奈川6号川崎線）と、木更津JCTで館山自動車道や圏央道（東金・松尾横芝方面）と接続する。 線内に巨大なPAである海ほたるPAがあることで知られる。 最高速度は80km/h。川崎浮島JCT～海ほたるPA間は海底トンネルのため危険物積載車両は通行不可(*86)。 袖ケ浦IC～木更津JCT間のみ高速自動車国道であり、館山道の支線として扱われている。 なおこの道路が開業したことにより房総半島から横浜・東京方面へのアクセスが良くなった反面、木更津市をはじめとする房総半島地域の人口減少を招いたという批判の意見もある。 保土ヶ谷バイパス 神奈川県横浜市の新保土ヶ谷ICから横浜町田IC（JCT）までを結ぶ国道16号のバイパス。新保土ヶ谷ICからは横浜横須賀道路と横浜新道、横浜町田ICで東名高速道路と接続する。 最高速度80km/hでしかも通行料金が無料という超有能な道路だが、横浜市街地と東名の往来に使われるため交通量が非常に多いのが難点(*87)。 具体的に言うと「24時間平均の通行量が日本二、昼間限定なら日本一」というもの。ラッシュアワーだと僅か12kmの全線通行に30分以上かかるなんてのもザラ。 そのためか、上川井IC〜横浜町田IC間を除く大部分の区間が片側3車線となっている。 横浜横須賀道路（横横道路） 横浜市の新保土ヶ谷ICから横須賀市の馬堀海岸ICまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。三浦半島を縦貫する。 新保土ヶ谷ICで保土ヶ谷バイパスや横浜新道と、狩場IC（JCT）で首都高速狩場線と、逗子ICで逗葉新道と、横須賀ICで本町山中道路と、衣笠ICで三浦サンサンラインと接続する。なお、佐原料金所〜馬堀海岸IC間は暫定2車線である。 釜利谷JCTから並木ICまでを結ぶ金沢支線も存在し、八景島シーパラダイスへのアクセス路線となっている。また並木ICで首都高速湾岸線と接続する。 NEXCOの料金が統一されるまでは1キロ辺りの料金が44円と異常に高く、ぼったくりの象徴とか呼ばれた。 ただ現在でも金沢支線が一律料金なので、並木まで通しで乗らない場合には割高感が漂う。 本町山中道路 横須賀ICから横須賀市街地までを結ぶ県道。横須賀ICで横横道路と接続する。 かつては神奈川県道路公社が管理する有料道路だったが、2022年に無料開放された。 三浦縦貫道路（三浦サンサンライン） 横須賀市の衣笠IC（JCT）から三浦市までを結ぶ、神奈川県道路公社管理の有料道路。三浦半島地域の生活道路の混雑緩和のために作られた。 衣笠ICで横浜横須賀道路と接続する。 小田原厚木道路（小田厚） 神奈川県の厚木IC（JCT）から小田原西IC（JCT）までを結ぶNEXCO管理の有料道路。厚木ICで東名高速道路や圏央道（海老名JCT）と、小田原西ICで西湘バイパスと接続する。 厚木ICは「東名と一般道路の往来」「東名と小田厚の往来」に使われるが、「小田厚と一般道路の往来」はできないので、代わりに厚木西ICを利用すること。ちなみに「厚木IC〜厚木西IC間」のみを走行する場合は小田厚自体の通行料金は発生しないが、東名・圏央道の料金は別途必要になる。 便利な道路だが最高速度は70km/hと高速道路にしてはだいぶ控えめ。また「路肩が狭い」「一部のICの出口車線や合流車線が短い(*88)」などの理由から、横浜新道や名阪国道ほどではないが危険な道路の一つと言われることも…。 また平塚IC～小田原西IC間は自専道ではなく一般道路（国道271号）となっているが125cc以下のバイクや軽車両は通行できず、126cc以上のバイクの二人乗りに関しても制限がある(*89)。 下り線（小田原西方面）の荻窪IC〜小田原西IC間は車線変更が禁止となっている(*90)ため、小田原西JCTで箱根口方面に向かう車は荻窪ICの手前で右側の車線に入る必要がある。 線形のせいか非常にスピードが出やすく小遣いを稼ぎやすい危険防止のため、天国と目されるレベルで面パトが多い。大人しくクルコンを使いましょう。 なお小田厚には給油ができる休憩所が存在しないが、その代わり厚木西IC周辺に給油所が沢山ある。 ちなみに小田原市は大物政治家・河野一郎(*91)の地盤であり、彼の地元に東名が通っていないことから代わりに作られた道路であるという噂もある。 西湘バイパス 神奈川県大磯町の大磯東ICから小田原市の箱根口ICまでを結ぶNEXCO管理の道路。早川JCTから石橋ICまでを結ぶ支線もある。 大磯東IC〜西湘二宮IC間は無料、西湘二宮IC〜箱根口IC間は有料となっている。 小田原西IC（JCT）で小田原厚木道路と、箱根口ICで小田原箱根道路と接続する。また早川ICと小田原西ICの間に箱根ターンパイクと接続するJCTがある。 最高速度は60〜70km/h。 ここも線形とICの危険っぷり(*92)から覆面が多い上に最高速度が上に書いたように低いので取締に注意。 途中の休憩施設としては西湘PAが存在する。上り線（大磯東方面）は売店と軽食コーナーがあるが、下り線（箱根口方面）はトイレと自動販売機しか無いので要注意。 新湘南バイパス 神奈川県藤沢市の藤沢ICから茅ヶ崎市の茅ヶ崎海岸ICまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。 茅ヶ崎JCTで圏央道（海老名・八王子方面）と接続する。 箱根新道 神奈川県箱根町の山崎ICから箱根峠ICまでを結ぶ道路。山崎ICで小田原箱根道路と接続する。 元々はNEXCO管理の有料道路だったが、2011年に無料開放された。 周辺には箱根湯本や芦ノ湖などの観光資源が多く、国道1号の混雑緩和のために作られた。 自専道ではあるが急勾配やきついカーブが多く、追い越しもできないため最高速度は40〜50km/hになっている。 かつてはやたらでかい天ぷらで有名だった箱根PAがあったが、無料開放と同時に廃止されてしまった。 東駿河湾環状道路 静岡県沼津市の沼津岡宮IC（JCT）から三島市の大場函南IC(*93)までを結ぶ無料の自専道。「伊豆縦貫自動車道」の一部。 沼津岡宮ICで東名高速道路の沼津ICと、長泉JCTで新東名高速道路の長泉沼津ICと接続する。 大場函南ICと函南塚本ICを結ぶ支線もあり、函南塚本ICで有料道路の伊豆中央道と接続する。 元々は多くの区間が片側1車線かつ最高速度60km/hだったが、今は長泉IC〜三島塚原IC間は片側2車線かつ最高速度80km/hに引き上げられている。 修善寺道路 静岡県伊豆の国市の大仁中央ICから伊豆市（旧・修善寺町）の修善寺ICまでを結ぶ。「伊豆縦貫自動車道」で唯一の有料区間。 大仁中央ICで伊豆中央道（自専道ではない）と、修善寺ICで天城北道路と接続する。 天城北道路 伊豆市の修善寺ICから月ケ瀬ICまでを結ぶ無料の自専道。「伊豆縦貫自動車道」の一部。 修善寺ICで修善寺道路と接続する。 西富士道路 静岡県富士市の富士ICから富士宮市の小泉ICまでを結ぶ無料のバイパス（国道139号）。 富士IC（JCT）で東名と、新富士IC（JCT）で新東名と接続する。 甲府山梨道路 山梨県甲府市の桜井ランプから山梨市の岩手ランプまでを結ぶ国道140号のバイパス。無料。 岩手ランプで雁坂トンネル有料道路と接続する。 東富士五湖道路 山梨県富士吉田市の富士吉田ICから静岡県小山町の須走ICまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。富士吉田ICで中央道富士吉田線と、須走ICで須走道路と接続する。 途中、山中湖や忍野八海の最寄りICである山中湖ICを経由する。 須走道路 須走ICから御殿場市の水土野ICまでを結ぶ国道138号のバイパス。 水土野ICで御殿場バイパス（一般道路）と接続しており、間接的に新東名とも繋がっている。 新潟西バイパス 新潟東西道路を構成する路線の一つ。新潟市西区の曽和ICから黒埼ICまでを結ぶ。 新潟東西道路で唯一自動車専用道路に指定されており、最高速度も80km/hとなっている。 北陸自動車道の新潟西IC（JCT）を経由している。なお新潟西IC〜黒埼IC間は元々は北陸道の一部であり黒埼IC(*94)が北陸道の終点だったが、元々無かった新潟西ICを新設し新潟西バイパスと接続させるとともにこの区間を新潟西バイパスに編入させたという歴史がある(*95)。 静清バイパス 静岡市清水区（旧・清水市）の興津ICから駿河区の丸子ICまでを結ぶ国道1号のバイパス。静岡市内の渋滞緩和を目的として作られた。通行料金は無料。 興津ICで富士由比バイパスと、丸子ICで岡部バイパスと接続する。また途中、東名の清水ICと接続する他、千代田上土ICで静岡南北道路と接続する。 八坂西IC〜唐瀬IC間は自専道となっており、原付・小二輪は通行できない。またそれ以外の大部分の高架区間も歩行者や軽車両は通行禁止となっている。ただし立体化されていない区間もまだ一部残っており、こちらは途中に平面交差点（信号機）があるのと、歩行者や自転車も通れるようになっているので走行時は注意が必要。 全線が片側2車線以上の道路だが、最高速度は60km/hと抑えられている。 静岡南北道路 静岡市葵区の豊地IC（千代田上土IC）から新東名の新静岡ICまでを結ぶ。豊地ICで静清バイパスと接続する。 静岡県道74号のバイパスで、通行料金は無料。ただし新静岡ICでは新東名の料金が必要になる。 藤枝バイパス 静岡県藤枝市の内谷ICから島田市の野田ICまでを結ぶ国道1号のバイパス。内谷ICで岡部バイパスと、広幡ICで新東名（藤枝岡部IC）と、野田ICで島田金谷バイパスと接続する。 信号機が全く無いにもかかわらず暫定2車線であり渋滞が激しいことで有名。特に2005年の無料開放後は交通量が著しく増加している。 浜名バイパス 静岡県浜松市の篠原ICから湖西市の大倉戸ICまでを結ぶ国道1号のバイパス。篠原ICで浜松バイパス（磐田・静岡市方面）と、大倉戸ICで潮見バイパスと接続する。 坪井IC〜大倉戸IC間は最高速度80km/hとなっている。 通行料金が無料であり浜松市の中心市街地に近いため、東名や新東名ではなくこちらを選択するドライバーもいる。 潮見バイパス 湖西市の大倉戸ICから愛知県豊橋市の豊橋東ICまでを結ぶ国道1号のバイパス。 大倉戸ICで浜名バイパスと、豊橋東ICで豊橋東バイパス（蒲郡・名古屋方面）と接続する。 名古屋瀬戸道路 愛知県の日進JCT〜長久手ICを結ぶ道路。日進JCTでは東名高速と、長久手ICでは県道を介して猿投グリーンロードとそれぞれ接続する。愛知万博のアクセス道路として造られた。 1区間の短い道路ではあるが、名古屋ICの混雑緩和に役立っている。 ちなみに、名前に反して名古屋市も瀬戸市も通過しない。両市に延伸する計画も無く、名前詐欺と化している。 名港トリトン 愛知県の東海ICから飛島ICまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。正式名称は伊勢湾岸道路。 伊勢湾岸自動車道の一部を構成しており、最高速度100、最低速度50、6車線（片側3車線）という非常に高規格な道路となっている。港湾地域を通るため、工場群の夜景が美しい。 「牽引自動車の自動車専用道路第一通行帯通行指定区間」(*96)という全国的に見ても非常に珍しい標識があることでも有名。 知多半島道路 名古屋市の大高ICから半田市の半田ICまでを結ぶ有料道路。大高ICで名古屋高速大高線と、半田中央IC（JCT）で知多横断道路と、半田ICで南知多道路と接続する。また大府西ICは伊勢湾岸道の大府ICに近い。 元々は愛知県道路公社が管理していたが、2016年からは愛知道路コンセッション株式会社が管理している。 知多横断道路 半田市の半田中央JCTから常滑市のりんくうICまでを結ぶ。 りんくうICで中部国際空港連絡道路と接続し、中部国際空港（セントレア）へ向かう。 西知多産業道路 愛知県東海市の新宝町交差点から知多市の日長ICまでを結ぶ国道247号のバイパス。 東海JCT（IC）で名古屋高速東海線と接続するが、伊勢湾岸自動車道との出入りは現時点では不可能である(*97)。 自専道だが案内標識は一般道路と同じ青色のものが使われている。 東海環状自動車道 愛知県豊田市の豊田東JCTから岐阜県を経由し、三重県四日市市の新四日市JCTに至る予定のNEXCO管理の自専道。簡単に言ってしまえば「圏央道の東海地方版」。名古屋市周辺の混雑緩和のために作られた。 現時点ではまだ全線開通しておらず、東側（豊田東JCT～山県IC間）はほぼ開通しているものの、西側は「大野神戸IC～養老IC間」と「大安IC～新四日市JCT間」が部分的に開通しているくらいである。 豊田東JCTで新東名高速道路や伊勢湾岸自動車道と、土岐JCTで中央自動車道と、美濃関JCTで東海北陸自動車道と、養老JCTで名神高速道路と、そして新四日市JCTで新名神高速道路と接続する。 豊田東JCT～土岐JCT間は最高速度100・最低速度50の高速自動車国道並みの規格で作られているが、それ以外の区間は暫定2車線・最高速度70km/hとだいぶ控えめな規格となっている。 三遠南信自動車道 静岡県の浜松いなさJCTから長野県の飯田山本ICを結ぶ道路で、一部区間が供用中。長大トンネルである恵那山トンネルを擁する中央道の、バイパスとしての機能が期待されているはず。 全線に渡って険しい山岳地帯が続き、特に青崩峠道路はトンネル工事が難航、さらに地盤の脆さから一般道に格下げされるという前代未聞の事態を引き起こした(*98)。 この他、飯田上久堅・喬木富田ICという大人の事情を感じる日本一長い名前のICがあったりと、妙な話題が多い。 沿線は過疎地と言っても過言ではない山間部で、両端以外に接続する高速道路は無い。そのため交通量は非常に少なく、いずれの区間も2車線で開業している。また途中には現道改良（一般道）区間が設けられる予定。 安房峠道路 岐阜県高山市と長野県松本市を結ぶNEXCO管理の有料道路。国道158号のバイパス。 大部分の区間をトンネルが占めている。この道路ができたおかげで岐阜県の飛騨地方と長野県の県境を越えるのが少し楽になった。 とんでもない難工事で、途中からやむなくルートを変更したためトンネル内に急カーブがある。また当初のトンネル坑口と橋台は使われず放置されている。 将来的には中部縦貫自動車道の一部となる予定。現時点ではまだ交通量が少ないというのもあって暫定2車線、最高速度60km/hとなっている。 能越自動車道 富山県の小矢部砺波JCTから将来的には石川県の輪島ICまでを結ぶ予定の高速道路。能登半島を縦貫する道路の一つ。 現時点では「小矢部砺波JCT〜七尾IC間」と「田鶴浜IC〜徳田大津JCT〜のと里山空港IC(*99)間」が開業しており、小矢部砺波JCT〜小矢部東IC間を除き無料開放されている。小矢部砺波JCTで北陸自動車道と、徳田大津JCTでのと里山道路と接続する。 小矢部砺波JCT〜高岡IC間は最高速度100、最低速度50であり高速自動車国道並みの規格となっている。 湖西道路 滋賀県大津市の志賀ICから坂本北ICまでを結ぶ。「琵琶湖西縦貫道路」の一部。 志賀ICで志賀バイパスと、坂本北IC（下阪本ランプ）で西大津バイパスと接続する。 国道161号の迂回路として作られたが、多くの区間が暫定2車線のため混雑が著しい。 京滋バイパス 滋賀県大津市の瀬田東JCTから京都府大山崎町の大山崎JCT（IC）までを結ぶNEXCO管理の有料道路。刑事バイパスとも大津市街地と京都市を迂回するのが特徴で、名神高速道路の混雑緩和のために作られた。 両端で名神高速と接続する他、久御山JCTで第二京阪道路と、大山崎JCTで京都縦貫自動車道とも接続する。 久御山淀IC～大山崎JCT間は高速自動車国道であり、名神高速の一部という扱いとなっている。 阪神高速8号京都線（油小路線） かつて阪神高速道路が管理していた路線。京都府京都市の山科出入口から伏見ICまでを結ぶ。伏見ICで第二京阪道路（NEXCO管理）と接続する。 2019年に鴨川東IC～伏見IC間が第二京阪道路に編入され、山科出入口～鴨川東IC間（稲荷山トンネル）は無料開放された。 第二京阪道路 京都市伏見区の鴨川東ICから大阪府門真市の門真JCTまでを結ぶ有料道路。上にも書いてある通り、一部の区間は元々は阪神高速の路線だった。 久御山JCTで京滋バイパスと、八幡京田辺JCTで新名神高速道路と、門真JCTで近畿自動車道と接続する。 最高速度は鴨川東IC〜城南宮北IC間が60km/h、城南宮北IC〜門真JCT間（巨椋池料金所の前後を除く）が80km/hとなっている。 かつて阪神高速だった区間を含むことから、旧京都線（油小路線）との境界付近に巨椋池本線料金所がある。 京都縦貫自動車道 その名の通り、京都府内を南北に縦貫する道路。宮津市の宮津天橋立ICから大山崎町の大山崎JCT（IC）までを結ぶ。宮津天橋立ICで山陰近畿自動車道と、綾部JCTで舞鶴若狭道と、大山崎JCTで京滋バイパスや名神と接続する。 宮津天橋立IC〜園部IC間は暫定2車線。 京奈和自動車道 将来的に京都府から奈良県経由で和歌山県に至る予定の自専道。 現時点では部分開業の状態となっており、「城陽IC（JCT）〜木津IC間」と「郡山下ツ道JCT〜橿原北IC間」、「橿原高田IC〜和歌山JCT間」が開業している。城陽ICで新名神と、郡山下ツ道JCTで西名阪道と、橿原高田ICで大和高田バイパスと、和歌山JCTで阪和道と接続する。 城陽IC〜木津IC間はNEXCO管理の有料道路だが、それ以外の区間は無料である。ただし郡山下ツ道JCTや和歌山JCTには出入口（IC）が併設されていないため、「岩出根来IC〜和歌山JCT間」と「郡山下ツ道JCT〜郡山南IC間」は実質有料である。 城陽IC〜田辺北IC間は新木津川橋と呼ばれ、歩行者・自転車・原付も通れる専用道路が併設されている。 名阪国道 奈良県の天理ICから三重県の亀山ICまでを結ぶ無料の自専道。国道25号のバイパス。天理ICで西名阪自動車道と、亀山ICで東名阪自動車道と接続する。 名神高速道路や新名神高速道路と並び名古屋と大阪を結ぶルートの一つとして知られるが、道路規格が高速道路にしてはかなり低いため重大な事故が多い。というかあくまで一般国道で高速道路ではない。実際に最高速度も60～70km/hとかなり控えめ。ただし一般国道にしては規格が良く、実際に建設経緯からしても準高速道路と言える扱いを受けてきた、複雑な立ち位置を持つ道路。 非常に危険なΩカーブがあることでも有名。間違っても高速自動車国道並みのスピードでは走らないように！ なお名阪国道のSA・PAはいずれも給油所が設置されていない。ただし無料なので、IC沿いにはGSが多く給油自体に困ることはない。 第二阪奈道路 大阪府東大阪市の西石切ICから奈良県奈良市の宝来ICまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。西石切ICで阪神高速東大阪線と接続する。 大阪と奈良の県境付近は長いトンネルとなっているため危険物積載車両は通れない。 南阪奈道路 堺市の美原JCTから奈良県の葛城ICまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。国道165号のバイパス。 美原JCTで阪和道と、葛城ICで大和高田バイパスと接続する。 美原JCT〜羽曳野IC間は最高速度80km/h、羽曳野IC〜葛城IC間は最高速度70km/h（暫定2車線）である。 第二神明道路 神戸市の須磨ICから明石市の明石西ICまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。国道2号のバイパス。 須磨ICで阪神高速神戸線と、名谷JCTで阪神高速湾岸線と、伊川谷JCTで阪神高速北神戸線と、明石西ICで加古川バイパスと接続する。 最高速度は70km/h。 ちなみにこの道路が第二神明を名乗っているのは、神明道路（兵庫県道21号）が別に存在するからである。 神戸西バイパス（第二神明道路北線） 神戸市垂水区の垂水JCTから神戸市西区の永井谷JCTまでを結ぶ有料道路。国道2号のバイパス。 垂水JCTで阪神高速5号湾岸線や神戸淡路鳴門道と、永井谷JCTで阪神高速7号北神戸線（姫路方面）と接続する。 浜手バイパス 神戸市の三宮と元町を結ぶ無料の自専道。神戸市街地の渋滞緩和を目的として建設された。 全長3km。最高速度は全区間50km/h。 1995年1月17日の阪神・淡路大震災（兵庫県南部地震）で壊滅的な被害を受けたが、翌年5月に復旧した。 加古川バイパス、姫路バイパス、太子竜野バイパス 明石市の明石西ICから姫路市を経由し、たつの市の門前交差点までを結ぶ一連のバイパス群。兵庫県の南東部と南西部を繋ぐ重要な路線である。 明石西IC〜高砂北ランプ間が加古川バイパス、高砂北ランプ〜太子東ランプ間が姫路バイパス、太子東ランプ〜門前交差点間が太子竜野バイパスである。 明石西ICで第二神明道路と、姫路JCTで播但連絡道路と、太子上太田JCTで姫路西バイパスと接続する。 最高速度は加古川バイパスが60km/h、姫路バイパスと太子竜野バイパスは70km/hである。 太子北ランプ〜門前交差点間は自専道ではなく一般道路だが、軽車両や小二輪は通行禁止となっている。 姫路西バイパス 太子町の太子上太田JCTから姫路市の相野ランプまでを結ぶ国道29号のバイパス。 太子上太田JCTで太子竜野バイパスと、山陽姫路西IC（JCT）で山陽道と、相野ランプで姫路北バイパスと接続する。 播但連絡道路 姫路市の姫路JCTから朝来市の和田山JCT（IC）までを結ぶ、兵庫県道路公社管理の有料道路。兵庫県内を南北に縦貫し、播磨国と但馬国をつなぐ重要な路線。 姫路JCTで姫路バイパスと、山陽姫路東IC（JCT）で山陽道と、福崎IC（JCT）で中国道と、和田山JCTで北近畿豊岡自動車道と接続する。 福崎南ランプ〜和田山JCT間は暫定2車線。 北近畿豊岡自動車道 兵庫県丹波市の春日IC（JCT）から豊岡市の但馬空港ICまでを結ぶ。春日JCTで舞鶴若狭道と、和田山JCTで播但連絡道路と接続する。 基本的に無料だが、丹波市と朝来市の間にある遠阪トンネルの区間のみ有料道路（兵庫県道路公社管理）となっている。また、全線が暫定2車線となっている。 神戸淡路鳴門自動車道 本州と四国を結ぶ高速道路その1。 兵庫県の神戸西ICから淡路島を経由し、徳島県の鳴門ICに至る。神戸西ICで山陽自動車道と、布施畑JCT（IC）で阪神高速7号北神戸線と、垂水JCT（IC）で神戸西バイパスや阪神高速5号湾岸線と、鳴門ICで高松自動車道と接続する。 神戸西IC～西淡三原IC間は高速自動車国道並みの規格で作られており、最低速度が設定されている。 淡路SAは本州と四国を結ぶ高速道路では唯一の給油所併設の休憩施設となっている。 なお神戸淡路鳴門道、瀬戸中央道、西瀬戸道の3つはNEXCOではなく本州四国連絡高速道路（JB本四高速）という別の会社が管理している。ただしNEXCOの各路線と同様にETCも使える。 瀬戸中央自動車道 本州と四国を結ぶ高速道路その2。鉄道の本四備讃線と共に瀬戸大橋を構成している。 岡山県の早島ICから香川県の坂出ICまでを結ぶ。早島ICで山陽自動車道と、坂出ICで高松自動車道と接続する。 高速自動車国道並みの規格で作られており、最低速度が設定されている。ただし児島IC〜坂出IC間は強風の影響を受けやすいことから最高速度は80km/hに抑えられている。 児島IC（岡山県）と坂出北IC（香川県）の間には瀬戸内海に浮かぶ島々のICが3つ（櫃石島IC、岩黒島IC、与島IC）ある。これらはそれぞれの島々の住民と緊急車両（パトカー、消防車、救急車など）、路線バス、郵便車のみが利用できるICで、一般客は降りることができない。ただし与島ICには与島PAも併設されており、こちらは一般客も利用できる。 西瀬戸自動車道（しまなみ海道） 本州と四国を結ぶ高速道路その3。 広島県の西瀬戸尾道ICから愛媛県の今治ICまでを結ぶ。西瀬戸尾道ICで尾道福山自動車道（西瀬戸尾道IC～福山西IC）と接続し、福山西ICで間接的に山陽自動車道と接続している。 神戸淡路鳴門道や瀬戸中央道よりも規格が低く最高速度は70km/hに抑えられているが、歩行者・自転車・原付も通れる専用道路が併設されている。 広島岩国道路 広島県の廿日市IC（JCT）から大竹JCTまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。 大竹JCTには分岐などは無く、山陽道からそのまま繋がっているためいつの間にか入っていることがよくある。 山陽自動車道の一部を構成しているが、山陽道よりも規格がやや低く最高速度は80km/hに抑えられている。 西広島バイパス 広島市西区の舟入ランプから廿日市市の廿日市ICまでを結ぶ無料の自専道。廿日市ICで広島岩国道路と接続する。 無料の自専道としては数少ない佐方SAがあるが、現在はローソンとトイレしか無い(*100)。 最高速度は60km/h。 広島呉道路（クレアライン） 広島市南区の仁保JCTから呉市の呉ICまでを結ぶNEXCO管理の有料道路。 仁保JCTで広島高速2号線および3号線（広島南道路）と接続するが、海田大橋と行き来することはできない。 仁保JCT〜坂北IC間を除く殆どの区間が暫定2車線となっている。 山口宇部道路 山口県山口市の朝田ICから宇部市の宇部南ICまでを結ぶ自専道。小郡JCTで中国自動車道と、嘉川IC（JCT）で小郡道路と、宇部JCTで山陽自動車道の支線（宇部下関線）と接続する。 かつては山口県道路公社管理の有料道路だったが、現在は無料開放されている。 最高速度は嘉川IC〜宇部東IC間は80km/h、それ以外の区間は暫定2車線のため60〜70km/hとなっている。 小郡道路 山口市の山口南ICから嘉川ICまでを結ぶ国道2号のバイパス。旧・小郡町の市街地の混雑緩和のために作られた。 山口南IC（JCT）で山陽道の本線と、嘉川IC（JCT）で山口宇部道路と接続する。 最高速度は70km/h。 片坂バイパス 高知県の四万十町西ICと黒潮拳ノ川ICを結ぶ国道56号のバイパス。 将来的には高知自動車道と接続する予定。 新若戸道路（若戸トンネル） 若松区と戸畑区をむすぶ海底トンネル。若戸大橋の混雑緩和のために作られた。 戸畑区で北九州高速2号線（小倉駅方面）と接続する。 元々は北九州市道路公社が管理する有料道路だったが、2018年12月に無料開放された。 危険物積載車両は通行不可。 福岡前原有料道路 福岡市西区の福重JCTから糸島市の前原東交差点までを結ぶ国道497号のバイパス。福岡県道路公社が管理している。福重JCTで福岡高速環状線と接続する。 「西九州自動車道」の一部を構成しており、将来的には佐賀県唐津市や長崎県佐世保市を経由し武雄JCT（長崎自動車道と接続）に至る予定。 最高速度は福重JCT〜周船寺IC間は80km/h、周船寺IC〜前原IC間は高速自動車国道と同等の100km/h（最低速度50km/h）、前原IC〜前原東交差点間が60km/hとなっている。 唐津道路、唐津伊万里道路 糸島市の二丈鹿家ICから唐津市の唐津ICを経由し伊万里市の伊万里東府招ICに至る。西九州自動車道の一部。 二丈鹿家IC〜唐津IC間が唐津道路、唐津IC〜伊万里東府招IC間が唐津伊万里道路である。 今のところ交通量があまり多くないからか暫定2車線となっている。通行料金は無料。 伊万里松浦道路 佐賀県伊万里市の山代久原ICから長崎県松浦市の松浦ICまでを結ぶ。西九州自動車道の一部。 通行料金は無料。 佐々佐世保道路、佐世保道路、武雄佐世保道路 長崎県佐々町の佐々ICから佐賀県武雄市の武雄南ICまでを結ぶ。西九州自動車道の一部。ハウステンボスで有名な佐世保市を経由する。 佐々IC〜佐世保中央IC間は無料。佐世保中央IC〜武雄JCT間はNEXCO管理の有料道路となっている。 ちなみに武雄南IC〜武雄JCT間は長崎自動車道の支線であり高速自動車国道として扱われている。 ながさき出島道路 長崎ICと長崎市中心部を結ぶ有料道路。長崎ICで長崎自動車道と接続する。 殆どの区間がオランダ坂トンネルとなっている。 長崎県道路公社が管理している路線だが、現在はETCが使える。 長崎バイパス 長崎県諫早市と長崎市北部（浦上地区など）を結ぶNEXCO管理の有料道路。 諫早市の市布名ICから長崎多良見IC（長崎道と接続）や長崎市の川平IC（JCT）などを経由し、昭和町ICまたは西山ICまで向かう。川平JCTでは昭和町方面と西山方面に分岐する他、川平有料道路とも接続する。 市布名IC〜川平IC間は片側2車線であるものの、急カーブが多いので最高速度は一般道路と同じ60km/hに抑えられている。また、「川平IC〜昭和町IC間」「川平IC〜西山IC間」は片側1車線である。 川平有料道路 長崎市の川平IC（JCT）から時津町の時津ランプまでを結ぶ有料道路。川平JCTで長崎バイパスと接続する。 長崎県道路公社が管理しているが、長崎バイパスと同様にこの道路でもETCが使える。 川平JCTは長崎多良見IC方面または西山方面へのみアクセス可能であり、昭和町方面には行けないので注意が必要。 日出バイパス 大分県日出町の速見ICと日出ICを結ぶNEXCO管理の有料道路。国道10号のバイパス。 速見IC（JCT）で東九州道と、日出ICで大分空港道路と接続しており、大分空港道路とは実質的に一体化して運用されている。 大分空港道路 日出ICから国東市の安岐交点（大分空港の最寄りIC）までを結ぶ。日出IC～杵築IC間は国道213号のバイパス、杵築IC～安岐交点間は大分県道として扱われている。 かつては有料道路だったが、2010年に無料開放された。 指宿スカイライン 鹿児島県鹿児島市の鹿児島IC（JCT）から指宿市の大迫ICまでを結ぶ有料道路。鹿児島ICで九州自動車道、鹿児島東西幹線道路、南九州西回り自動車道と接続する。 鹿児島IC～谷山IC間は最高速度70km/hの自動車専用道路(*101)だが、谷山IC～大迫IC間は原付や軽車両も通れる一般道路となっている。 南薩縦貫道 鹿児島県南九州市の南九州川辺ダムICから南九州知覧ICまでを結ぶ。 南九州川辺ダムIC〜南九州川辺IC間は「川辺道路」、南九州川辺IC〜南九州知覧IC間は「知覧道路」となっている。 通行料金は無料。 北方延岡道路 宮崎県延岡市の延岡JCT（IC）から蔵田交差点までを結ぶ国道218号のバイパス。延岡JCTで東九州道と接続する。 将来的には九州中央自動車道の一部となる予定。 那覇空港自動車道 沖縄県の西原JCTから豊見城・名嘉地ICまでを結ぶ高速道路。西原JCTで沖縄自動車道と接続している。 ただし西原JCTは沖縄道の許田方面へのみアクセス可能なハーフJCTとなっており、那覇IC方面に行くことは不可能。 その名の通り、沖縄の玄関口である那覇空港へのアクセス道路となっている。西原JCT〜南風原北IC間を除き通行料金は無料。 最高速度は80km/h。 名護東道路 沖縄県名護市の数久田ICから伊差川ICまでを結ぶ国道58号のバイパス。通行料金は無料。 数久田ICは沖縄道の許田ICに近いが、直接接続はしていない。 現在は片側1車線だが、将来的に片側2車線に改良する計画がある。 ◆都市高速道路 大都市圏内の一般道路の混雑緩和のために作られた自動車専用道路。東京23区や主要政令指定都市、それらの衛星都市を通っている。 一般的な高速道路は大都市の中でも郊外を通っているのが普通だが、都市高速道路は主に都心部を通ることが多い。 「高速道路」という名前ではあるものの、多くの区間が大都会のビル群の中を通っているため、道路の規格は通常の自専道よりも低くカーブも多いため、最高速度は60km/h程度に留まることが多い。 最高速度70～80kmの路線も一部あるが、多くは郊外や海沿いを通る区間に限られている。ちなみに最高速度100、最低速度50の都市高速道路の路線は存在しない(*102)。 また高速道路の合流車線や分流車線は通常は左側で統一されているが、都市高速は右側で合流・分流することも少なくない。都市高速の走行難易度を大きく上げている要因の一つでもある。 都市高速の出入口のことはICではなくランプと呼ぶ。 また都市高速にはSAが無く、休憩所はトイレと自動販売機のみの小さなPAであることが多い。売店や軽食コーナーがあるPAはごくわずか。しかし首都高速道路の川口PAや大黒PAのように普通の高速道路でいうSA並みの規模を誇るPAも一部存在する。ちなみに都市高速道路には給油所付きのPAは存在しない。 2023年時点では首都高速道路（東京・横浜大都市圏）(*103)、名古屋高速道路（名古屋都市圏）、阪神高速道路（大阪・神戸大都市圏）(*104)、広島高速道路（広島都市圏）、北九州高速道路（北九州都市圏）、福岡高速道路（福岡都市圏）(*105)が該当する。 このうち首都高と阪神高速はそれぞれの株式会社が管理しており、それ以外の都市高速はそれぞれの道路公社が管理している。また福岡高速と北九州高速は同じ道路公社が管理している。 ちなみに主要大都市圏のうち札幌都市圏、仙台都市圏、新潟都市圏には都市高速が存在しないが、これらの都市圏にも都市高速に近い機能を持った道路は存在する。 札幌では札樽自動車道と道央自動車道の一部区間が、仙台では仙台都市圏環状自動車専用道路(*106)が、新潟では新潟東西道路が事実上の都市高速として機能している。 + 主な都市高速道路の路線 首都高速道路については当該項目を参照のこと。 名古屋高速都心環状線 名古屋市の中心部を一周する道路。愛知県庁や名古屋市役所、名古屋駅などのアクセス路線でもある。 3車線もあるので首都高の都心環状線や阪神高速環状線に比べて走りやすい。ただし時計回りにしか移動できないので要注意。 名古屋高速楠線（1号線） 東区の東片端JCTから名古屋市北区の楠JCTまでを結ぶ。 東片端JCTで都心環状線と、楠JCTで小牧線や名二環と接続する。 名古屋高速東山線（2号線） 中村区の新洲崎JCTから名東区の高針JCTまでを結ぶ。 新洲崎JCTで万場線と、丸田町JCTで都心環状線と、高針JCTで名二環と接続する。元々は上社で名二環名古屋IC方面と接続予定だったが、沿線住民の反対でルートを変更、大部分が掘割・トンネル構造となった。 名古屋高速大高線（3号線） 昭和区の鶴舞南JCTから緑区の名古屋南JCTまでを結ぶ。鶴舞南JCTで都心環状線と、大高ランプ付近で知多半島道路と、名古屋南JCTで名二環や伊勢湾岸道と接続する。 関東・静岡方面から名古屋へのアクセスルートの一つになっているため渋滞が多い。 名古屋高速東海線（4号線） 中川区の山王JCTから東海市の東海JCTまでを結ぶ。山王JCTで都心環状線と、東海JCTで伊勢湾岸道・名港トリトンと接続する。 2013年に全線開通を果たした比較的新しい路線。大高線の混雑緩和の役割を果たしている。 名古屋高速万場線（5号線） 新洲崎JCTから中川区の名古屋西JCTまでを結ぶ。 新洲崎JCTで都心環状線や東山線と、名古屋西JCTで名二環や東名阪道と接続する。 名古屋高速清須線（6号線） 西区の明道町JCTから清須市の清洲JCTまでを結ぶ。 明道町JCTで都心環状線と、清洲JCTで一宮線や名二環と接続する。 名古屋高速小牧線（11号線） 北区の楠JCTから小牧市の小牧ICを経由して小牧北ランプまでを結ぶ。楠JCTで楠線や名二環と、小牧ICで名神と接続する。 甲信越地方から名古屋市内へのアクセス路線でもある。 線形が良いので最高速度は80km/hと高め。 名古屋高速一宮線（16号線） 清須市の清洲JCTから一宮市の一宮ICを経由して一宮中ランプまでを結ぶ。清洲JCTで清洲線や名二環と、一宮ICで名神と接続する。 飛騨地方や北陸地方から名古屋市内へのアクセス路線でもある。 ここも最高速度が80km/hと高め。 阪神高速環状線（1号線） 大阪市の中心部を一周する道路。しかし名古屋高速都心環状線と同様に時計回りにしか移動できない。 交通量の多さ、各JCTの複雑さ、カーブの多さなどから阪神高速で最も走行難易度が高い路線と言われている。 阪神高速淀川左岸線（2号線） 此花区の北港JCTから海老江JCTまでを結ぶ。北港JCTで湾岸線と、海老江JCTで神戸線と接続する。 USJへのアクセス路線である。 阪神高速神戸線（3号線） 大阪市西区の阿波座JCTから神戸市須磨区の月見山ランプまでを結ぶ、阪神の大動脈。 阿波座JCTで大阪港線と、海老江JCTで淀川左岸線と、西宮IC（JCT）(*107)で名神と、湊川JCTで神戸山手線と、月見山ランプ（須磨IC）で第二神明道路と接続する。 休憩施設は京橋PAと尼崎PA(*108)の2つあり、特に京橋PAは売店とレストランがあり阪神高速の中では比較的大きめのPAとなっている。 ちなみに阪神・淡路大震災で倒壊したのはこの路線である。 阪神高速4号湾岸線 大阪市港区の天保山JCTから泉佐野市のりんくうJCTまでを結ぶ。天保山JCTで大阪港線と、南港JCTで5号湾岸線と、三宝JCTで大和川線と、助松JCTで堺泉北道路と、りんくうJCTで関西空港道・連絡橋と接続する。 大阪市内から関西空港・和歌山方面へのアクセスルートとして重要な路線である。また阪神高速の中では比較的線形が良く最高速度は80km/hとなっている。 阪神高速5号湾岸線 大阪市住之江区の南港JCTから神戸市東灘区の六甲アイランド北ランプまでを結ぶ。しかし「六甲アイランド北〜名谷JCT間」はまだ工事中であり、全線開通していない。 南港JCTで4号湾岸線と、北港JCTで淀川左岸線と接続する。 阪神のもう一つの大動脈で、神戸線よりも海側を走るのが特徴。 ちなみに名谷JCT〜垂水JCT間は現時点では第二神明道路の一部として機能している。 阪神高速大和川線（6号線） 堺市堺区の三宝JCTから松原市の三宅JCTまでを結ぶ。 阪神高速北神戸線（7号線） 西宮市の西宮山口JCTから神戸市西区の伊川谷JCTまでを結ぶ。 西宮山口JCTで中国道と、箕谷JCTで新神戸トンネルと、白川JCTで神戸山手線と、布施畑JCTで神戸淡路鳴門道と、永井谷JCTで神戸西バイパスと、伊川谷JCTで第二神明道路（明石西方面）と接続する。 また有馬口JCTから柳谷JCT（六甲北有料道路と接続）までを結ぶ支線もある。 阪神高速池田線（11号線） 大阪市北区の中之島JCTから池田市の池田木部第二ランプまでを結ぶ。中之島JCTで環状線と、豊中南ランプ（豊中IC）で名神と、池田ランプ付近で中国道(*109)と接続する。 大阪国際空港（伊丹空港）へのアクセス路線。 阪神高速守口線（12号線） 大阪市北区の天神橋JCTから守口市の守口ランプ（JCT）までを結ぶ。天神橋JCTで環状線と、守口JCTで近畿道と接続する。 また城北JCTから森小路ランプまでを結ぶ支線(*110)もあり、こちらには日本最小のPAとして知られる森小路ミニPAもある。 阪神高速東大阪線（13号線） 大阪市中央区の西船場JCTから東大阪市の水出ランプ（西石切IC）までを結ぶ。 西船場JCTで大阪港線や環状線と、東船場JCTで環状線と、東大阪JCTで近畿道と、水走ランプで第二阪奈道路と接続する。 阪神高速松原線（14号線） 浪速区のえびすJCTから松原市の松原JCTまでを結ぶ。えびすJCTで環状線と、三宅JCTで大和川線と、松原JCTで西名阪道・近畿道・阪和道と接続する。 なお喜連瓜破ランプ〜三宅JCT間は老朽化が進んでおり危険なため2025年3月まで通行止めとなっている。 阪神高速堺線（15号線） 大阪市中央区の高津ランプから堺区の堺ランプ(*111)までを結ぶ。 高津JCTおよび湊町JCTで環状線と、南開JCTで西大阪線と接続する。 阪神高速大阪港線（16号線） 西船場JCTから天保山JCTまでを結ぶ。大阪市中心部と湾岸線を繋ぐ重要な役割を持っており、渋滞が多い。 阪神高速西大阪線（17号線） 西成区の南開JCTから大阪市港区の安治川ランプまでを結ぶ。 阪神高速神戸山手線（31号線） 須磨区の白川JCTから長田区の湊川JCTまでを結ぶ。 神戸長田ランプ〜湊川JCT間は危険物積載車両が通れないので注意が必要。 広島高速1号線 広島市東区の広島東ICから温品JCTまでを結ぶ。広島東IC（JCT）で山陽道と、温品JCTで2号線と接続する。 都市高速としては珍しく山間部を走っているためトンネルが多い。 昔は広島県道路公社が管理する「安芸府中道路」だったが、1997年に広島高速に編入された。 広島高速2号線（府中仁保道路） 温品JCTから南区の仁保JCTまでを結ぶ。 仁保JCTで3号線・広島呉道路・海田大橋と接続する。 広島高速3号線 仁保JCTから西区の観音ランプまでを結ぶ。 「広島南道路」の一部。 広島高速4号線（広島西風新都線） 西区の中広ランプから安佐南区の沼田ランプまでを結ぶ。広島市中心部から西風新都へのアクセスルートの一つ。 現時点では他の路線と接続しない飛び地路線となっているが、将来的には山陽道とも接続する予定。 北九州高速1号線 小倉南区の長野ランプ（小倉東IC）から小倉北区の下到津ランプまでを結ぶ。 小倉東IC（JCT）で九州道と、紫川JCTで4号線と、愛宕JCTで3号線と接続する。 北九州高速2号線 小倉北区の小倉駅北ランプから戸畑区の若戸ランプまでを結ぶ。 東港JCTで3号線と、若戸ランプで若戸トンネルや若戸大橋と接続する。 北九州高速3号線 愛宕JCTと東港JCTを結ぶ。途中の出入口は無い。 北九州高速4号線 門司区の春日ランプから八幡西区の八幡ICまでを結ぶ。門司IC（JCT）で九州道や関門橋と、紫川JCTで1号線と、大谷JCTで5号線と、八幡ICで九州道と接続する。 元々は日本道路公団（JH）が管理する「北九州道路」「北九州直方道路」であり、九州道が全線開通する前までは九州と本州を結ぶ重要な役割を果たしていた。また山間部を通るためトンネルが多い。 黒埼ランプ〜馬場山ランプ間は最高速度80km/hとなっている。 北九州高速5号線 八幡東区の大谷JCTから枝光ランプまでを結ぶ。 福岡高速香椎線（1号線） 福岡市東区の香椎東ランプから博多区の千鳥橋JCTまでを結ぶ。 香椎浜JCTでアイランドシティ線と、貝塚JCTで粕屋線と、千鳥橋JCTで環状線と接続する。 福岡高速太宰府線（2号線） 太宰府市の太宰府IC（JCT）から博多区の月隈JCTまでを結ぶ。太宰府IC(*112)で九州道と、月隈JCTで環状線と接続する。 九州道の福岡IC〜太宰府IC間が通行止めになった際に迂回路として機能することがある。また、福岡市と九州各県を結ぶ高速道路はほぼ太宰府IC経由となるため渋滞することが多い(*113)。 福岡高速空港線（3号線） 博多区の豊JCTと空港通ランプを結ぶ。その名の通り、福岡空港へのアクセス路線である。全長はわずか600m。 豊JCTで環状線（の内の2号線部分）と接続する。 福岡高速粕屋線（4号線） 東区の福岡IC（JCT）から東区の貝塚JCTまでを結ぶ。福岡IC(*114)で九州道と、貝塚JCTで香椎線と接続する。 元々は最高速度60km/hだったが、2017年に80km/hに引き上げられた。 福岡高速環状線 正確には千鳥橋JCT〜月隈JCT間は2号線の延長、月隈JCT〜福重JCT間は5号線、福重JCT〜千鳥橋JCT間は1号線の延長である。 5号線は「西九州自動車道」の一部という扱いであり、最高速度が80km/hとなっている。 一周は約35kmであり結構長い。ただしPAが一切無いので要注意。 福岡高速アイランドシティ線（6号線） 博多湾に浮かぶ人工島「福岡アイランドシティ」と香椎浜JCTを結ぶ。 ◆自動車専用道路のような一般道路 一般道路の中にも各都道府県の警察の判断で歩行者や自転車の通行を禁止したり、最高速度を70～80km/hに引き上げるなどの措置が行われている路線がいくつか存在する。 路線によって「原付（50cc以下）や125cc以下のバイク、小特、ミニカーが通れるのか」「126cc以上のバイクの二人乗りに制限があるか」などのルールが異なるので要注意。 また高速道路と異なり自動車専用の標識は無く、「歩行者通行止め」などの規制標識によって歩行者や特定の車両の通行を禁止している。同時に駐停車禁止の標識もある(*115)。 中には原付が通れる道路もあるものの、原付（50cc以下）は標識の有無にかかわらず最高速度は30km/h、小特は15km/h以下となっているため注意が必要。ちなみにミニカーや小二輪（51〜125cc）は最高速度70km/hの道路でもちゃんと70km/h出すことができる。 ちなみに最高速度100、最低速度50の一般道路は存在しない。また、最高速度80の一般道路も栃木県にしか存在しない。 + 主な自動車専用道路のような一般道路 道央圏連絡道路 将来的に北海道千歳市の新千歳空港から小樽市の銭函地区までを結ぶ予定の国道337号のバイパス。通行料金は無料。 現時点では「新千歳空港出入口〜千歳東IC〜南長沼出入口間」と「江別東IC〜蕨岱出入口間」が高架化されており、このうち前者は最高速度70km/hであり小二輪は通れるが歩行者・軽車両・原付は通行禁止となっている。 千歳東ICで道東自動車道と、江別東ICで道央自動車道と接続する。 国道40号 北海道旭川市から稚内市までを結ぶ道北の主要道路の一つ。 豊富町開源から稚内市更喜苫内までの区間は本線と側道が分離されており、本線は歩行者・軽車両・原付が通れない代わりに最高速度が70km/hに引き上げられている。 みちのく有料道路 七戸町の天間林ICから青森市の青森滝沢ICまでを結ぶ有料道路。青森県道路公社が管理している。青森市〜八戸市間のアクセス道路の一つ。 トンネル内を除けば歩行者や自転車も通れるが、トンネル内は歩行者・軽車両・原付・小特は通行禁止となっている。 かつては本線料金所付近に食堂があったが、現在はトイレ休憩のみが利用可能となっている。 かつてはETCが使えなかったものの、2023年12月19日から利用可能になった。 みやぎ県北高速幹線道路 宮城県栗原市から登米市の登米ICまでを結ぶ無料の高規格道路。 一般道路だが一部の区間が高架化されており、高架部分は歩行者・軽車両・小二輪（原付を含む）・小型特殊が通れなくなっている。ただし暫定2車線のため追い越しはできない。 元々は自動車専用道路として開通させる予定だったが、工事期間の短縮のために高規格な一般道路に格下げして作られた。 登米ICで三陸自動車道と接続している。なお栗原市内で東北自動車道と交差しているが、今のところICは無い。 金井バイパス 群馬県渋川市の金井ICから東吾妻町の箱島ICまでを結ぶ。国道353号のバイパスであり、無料で通行できる。 「上信自動車道」の別名を持つが、高速自動車国道や自動車専用道路ではない。ただし歩行者・軽車両・原付は通行禁止である（小二輪はOK）。 宇都宮北道路 栃木県宇都宮市の上戸祭ICから宇都宮IC入口交差点までを結ぶ国道119号（日光街道）のバイパス。通行料金は無料。 上戸祭ICで宇都宮環状道路（宮環）と、宇都宮ICで東北自動車道や日光宇都宮道路と接続している。日光街道の混雑緩和を目的として作られており、日光や鬼怒川温泉へのアクセス路線として重要。 また、高速道路以外で初めて最高速度80km/hで運用されている路線でもある。そのため125cc以下のバイクやミニカー、小型特殊は通行不可(*116)。ただし高速道路と異なりバイクの二人乗りについての制限は特に無い。 ほぼ全線が防音壁に覆われており非常電話もあるため、（案内標識が青色であることを除けば）見た目は都市高速道路に近い。 2022年に上戸祭ICが立体化されたが、宇都宮IC入口交差点は立体化されていないので追突事故に注意。 鬼怒テクノ通り 栃木県真岡市の真岡I.C南交差点から宇都宮市の清原地区(*117)の清原工業団地交差点までを結ぶ国道408号のバイパス。交通が不便な真岡市の救世主(*118)。 北関東自動車道の真岡ICを経由している。 宇都宮北道路と同様に最高速度80km/hで運用されている、全国的に見ても珍しい無料の一般道路の一つ。栃木県有能過ぎる。 通行ルールは宇都宮北道路とほぼ同じ。 2023年12月現在、真岡I.C南交差点と清原工業団地交差点の立体化工事が推進中。 新4号バイパス（新4号国道） 埼玉県越谷市から茨城県西部を経由して栃木県宇都宮市に至る国道4号のバイパス。五霞ICで圏央道と、宇都宮上三川ICで北関東自動車道と接続する。 無料で通れる上に東北自動車道から遠い小山市や春日部市などをカバーしているため東北道ではなくこちらを使う人も多い。 SAやPAは無いが、代わりに沿線には道の駅が4ヶ所にある(*119)。 茨城県内および栃木県内では多くの区間が6車線（片側3車線）となっておりカーブも少ないが、立体交差と平面交差が混在する中途半端な構造をしているため追突事故が発生しやすい。特に偶にある赤信号を待っている時に追突される事故が非常に多いため、首都高速や横浜新道、名阪国道と並び「日本一危険な道路」と言われることも多い。信号機の手前では急ブレーキをかけるのではなく、ハザードやポンピングブレーキを上手く使うこと。 あくまで一般道路なので最高速度は60km/hのはず…なのだが、実際には多くの車が80km/h以上出しているので制限速度を守っているとかえって危険、という噂も。もはや無法地帯…。 ただし交通量が比較的少ない時間帯に調子に乗ってスピードを出し過ぎると覆面パトカーや白バイクの餌食になってしまうので気を付けよう。時々あるオービスにも注意しよう。 自転車や原付、小特は一応通れるのだが、周りの車とのスピードの差が大きすぎるので本線を走る場合は注意が必要。新4号では自転車と小特は歩道（側道）を通ることが認められているので、無理しないように。 なお新利根川橋は歩行者と自転車は通行禁止となっている。 熊谷バイパス 埼玉県鴻巣市と熊谷市を結ぶ国道17号のバイパス。 歩道が併設されており完全な一般道路なのだが規格的には都市高速道路に近く、非常駐車帯も所々にあったりする。しかし新4号と同様に立体交差と平面交差が混在する中途半端な構造をしているため、危険な道路の一つとも言われている。 自転車は車道を通れないため、歩道を通ること。 皆野寄居バイパス、皆野秩父バイパス 埼玉県寄居町から皆野町を経由して秩父市に至る国道140号のバイパス。「西関東連絡道路」の一部を構成している。 皆野寄居BPは有料道路だが、皆野秩父BPは無料で通れる。 軽車両や小特は通行禁止。ちなみに原付は通れます。 日立有料道路 茨城県道路公社管理の有料道路。日立市にある常磐自動車道の日立中央IC（JCT）から日立中央I.C入口交差点までを結ぶ。 元々常磐道には日立中央ICは無かった(*120)のだが、後に新設することとなり建設費を回収するためにこの道路が作られた。 途中に日立中央流通団地出入口があり、日立中央流通団地出入口〜日立中央I.C入口交差点間のみを走行する場合は無料だが、日立中央ICを経由する場合は日立有料道路と常磐道の通行料金がダブルで発生する。ちなみにETCも使えます。 なお実質的に常磐道と一体化しているためか軽車両や小二輪は通行禁止となっている。 日立バイパス（日立シーサイドロード） 茨城県日立市にある国道6号のバイパス。市街地や工業団地を避けて海沿いを走るルートとなっている。 一部の区間（旭高架橋）で海の上を通っており、高速道路以外では珍しい特徴となっている。ただし高架橋の部分は歩行者や自転車は通行禁止となっている。 つくば花室トンネル 茨城県つくば市にある全長770mの地下トンネルの県道。土浦駅方面とつくば駅方面を結ぶ。 自専道とほぼ同じ通行規制の他、特定中型自動車を含む大型車（路線バスを除く）、全ての自二輪（排気量を問わない）、危険物積載車両も通行禁止となっている。つまりほぼ普通自動車、中型自動車（特定中型を除く）、路線バスしか通れないということである。 なお追い越しはできず、最高速度も40km/hとかなり低い。 土浦ニューウェイ 茨城県土浦市の土浦駅東口から学園大橋までを結ぶ無料道路。全線が高架であるため「土浦の都市高速道路」の別名を持つ。 歩道が無いため歩行者、自転車は通行禁止。また騒音防止のために大型貨物や自二輪（原付を含む）も通行禁止。 国際科学技術博覧会（つくば万博）が開催された1985年に、土浦駅と筑波研究学園都市を結ぶシャトルバスなどが通れる高架道路として作られた。 雁坂トンネル 埼玉県秩父市と山梨県山梨市の県境を跨ぐ有料道路。国道140号。山梨市内で甲府山梨道路と接続する。 トンネルの延長が危険物積載車両の通行禁止基準を超える6.6kmで、軽車両や小型特殊は通れないが、何故か原付は通れる。 東京高速道路（KK線） 東京都中央区の汐留JCTから西銀座JCTを経由し、京橋JCTに至る道路。 汐留JCTおよび西銀座JCTでは八重洲線と、京橋JCTでは都心環状線と接続している。首都高とは事実上一体化しているが、KK線自体は無料で通行できる(*121)。 大都会を走る路線であることから最高速度はきわめて低い40km/hに設定されている。 自動車専用道路の通行規制に加え、大型自動車も通行不可。また接続する八重洲線や都心環状線に合わせて（排気量に関係なく）バイクの二人乗りを完全に禁止している。 この道路自体は無料で通れるものの、この道路を運営している会社は高架下の店舗から収入を得ている。なお、この道路は2030年以降に廃止される予定である。 レインボーブリッジ 東京都港区の芝浦地区とお台場を結ぶ巨大な橋。上の部分は首都高速台場線、下の部分は一般道路となっている。 下の部分の車道は軽車両や原付は通行禁止。ただし歩道が併設されているため、自転車は手押しで通ることが可能（乗るのはダメ）。ただし歩道にはトイレや自動販売機が設置されていないので要注意。 ゆりかもめと並走しているが、ゆりかもめを追い越すような走行は一発御用である。 八王子バイパス 東京都町田市の相原ICから八王子市の打越ICまでを結ぶ国道16号のバイパス。 元々はNEXCO管理の有料道路だったが、2015年に無料開放された。これに伴い、案内標識も高速道路仕様の緑色から一般道路仕様の青色に変更された。 歩道が併設されているものの車道とは完全に分離されており、自転車は車道ではなく歩道を通行しなければならない。ちなみに原付は通行可能。 かつては御殿山料金所の事務所にトイレと自動販売機があり事実上のPAとして機能していたが、無料開放と同時に料金所・事務所ともに取り壊されている。 奥多摩周遊道路 東京都檜原村と奥多摩町を結ぶ都道。都内とは思えないほどの豊かな大自然が魅力的。 元々は「奥多摩有料道路」だったが、1990年に無料開放された。 自専道ではないので歩行者や自転車も通れるが、夜間・早朝は通行不可(*122)。また大雨や大雪で通行止めとなることも少なくない。 カーブが多いため危険な道路の一つとなっているが、それ以上に危険な特徴として「怪我をすると病院に搬送されるまで約2時間かかる」というのがある。これはこの道路が山梨県との県境に近い高山を通っているために救急車が事故現場まで来るのに時間がかかるからである。特にバイクで走行される方は注意が必要。 横浜ベイブリッジ 横浜港の本牧埠頭と大黒埠頭を結ぶ橋。上の部分は首都高速湾岸線、下の部分は無料の一般道路（国道357号）となっている。 下の部分も湾岸線とほぼ同じ規制となっており、歩行者・軽車両・小二輪・小特は通れない。また駐停車禁止である。夜景が綺麗だからといって決して路肩に駐車しないように！（勿論、故障や事故の場合は例外です） 横浜新道 神奈川県横浜市保土ケ谷区の保土ヶ谷ICから戸塚区の戸塚終点までを結ぶNEXCO管理の有料道路。国道1号のバイパス。保土ヶ谷ICで第三京浜道路や首都高速神奈川2号三ツ沢線と、新保土ヶ谷ICで横浜横須賀道路や保土ヶ谷バイパスと接続する。 ただし保土ケ谷IC→峰岡ICと戸塚終点→戸塚料金所前仮出入口間、上矢部IC→戸塚終点間の利用は無料。他にも片側のみにしか乗れないor降りれないハーフICや、下りの出口だけない3/4ICがあるなどかなりトリッキー。 今井ICを境にルールが異なり、保土ヶ谷IC～今井IC間は自専道とほぼ同じルールだが、今井IC～戸塚間は原付50ccも走行可能となっている(*123)。しかしながら現実にはミニカーや小二輪はともかく原付で走行するのはあまりオススメできない(*124)。最高速度は70km/h。 保土ヶ谷IC〜藤塚IC間は片側3車線となっている。 かつては住宅街と直接行き来できる仮出入口が多数存在したが「流石に危険過ぎる」という理由から、現在は上り線の戸塚料金所（PA併設）手前の仮出入口(*125)を除いて全て廃止されている。 2023年現在一律料金なため、かつての横横をぶっちぎるボッタクリ路線感がすごい。特に横横→藤塚IC→横浜新道→保土ケ谷IC→第三京浜の乗り継ぎの場合、わずか数分、距離にして4kmのために320円をぶん取られる。 逗葉新道 逗子市の逗子ICと葉山町を結ぶ有料道路。神奈川県道路公社が管理している。逗子ICで横浜横須賀道路と接続する。 自専道ではないが軽車両や小二輪は通行不可。 料金所付近にPA（レストハウス逗葉）がある。 江ノ島大橋 神奈川県藤沢市の本土と江ノ島を繋いでいる橋。車道と歩道（江ノ島弁天橋）が分離されており、車道は軽車両（自転車以外）と歩行者は通行禁止となっている。 かつては自転車も車道を通れなかったが、弁天橋の方が完全な歩行者専用道路であり自転車は押して渡らなければならず苦情が殺到したため車道を通れるようになった。 小田原厚木道路の一部区間 平塚IC～小田原西IC間は一般道路だが、自専道とほぼ同等の通行規制がある。 ただし、厳密に言えば小型特殊は通行不可、逆にミニカーは通行可能という自専道とは微妙に異なる点もある。 小田原箱根道路 神奈川県小田原市の箱根口ICから箱根町の山崎ICまでを結ぶ国道1号のバイパス。箱根口ICで西湘バイパスと、山崎ICで箱根新道と接続する。 一部区間を除いて歩道が併設されていないため、歩行者および軽車両は通行不可。最高速度は50km/h。 アネスト岩田 ターンパイク箱根 NEXCOの子会社が運営する有料道路。小田原市早川から箱根町の大観山までを結ぶ。早川で西湘バイパス（大磯方面）と接続する。 いくつかの展望台があり、伊豆大島や相模湾を見渡せる他、終点の大観山からは芦ノ湖や富士山を見ることもできる。また大観山には軽食コーナーやカフェもあり、PAのような扱いとなっている。 一部区画の貸し切りが結構リーズナブルな金額で可能なため、休日や祝日はユーザー有志によるミーティングが行われていることもよくある話。 カーブや坂道はそれほどキツくはないものの、下りの場合はエンジンブレーキや回生ブレーキを使わないと危険。一応、ブレーキが効かなくなった時のための緊急避難所（上り坂）はあるが…。 歩行者、軽車両、小二輪、ミニカーは通ることができない。 周囲に迂回路があるので、しばしば通行止めにしてイベントに使われている。 コスプレ 自転車で有名なキャラクターヒルクライムが定期開催されている他、ガチのレースマシン(*126)を走らせたり、D1GPの車両で下から上まで白煙上げっぱなしでドリフトするなんてのも行われた。 2018年から横浜市に本社を置くコンプレッサ製造メーカーであるアネスト岩田が命名権を獲得した。 真鶴新道 湯河原町と真鶴町を結ぶ有料道路。神奈川県道路公社が管理している。 自専道ではないが軽車両や小二輪は通れない。また、高速道路と同様の緑色の案内標識が使われている。 芦ノ湖スカイライン 神奈川県箱根町の箱根峠付近から芦ノ湖の西側を通って芦ノ湖北岸（湖尻水門）に至る有料道路。途中、静岡県内を走行する。 箱根峠から湖尻峠までが本線、湖尻峠から湖尻水門までが湖尻線。湖尻峠付近で箱根スカイラインと接続する。 通行規制は自専道とほぼ同じ。 流山有料道路 常磐道の流山ICと接続している千葉県の県道。流山ICは元々常磐道には無く地元の流山市民の要望で作られたのだが、建設費を回収するためにこの道路が作られた。 千葉県道路公社が管理していたが、2015年に無料開放された。 全長は僅か500m。ちなみに有料時代は「日本一短い有料道路」だった。 北千葉道路 千葉県市川市から成田市までを結ぶ国道464号のバイパス。成田空港へのアクセス道路の一つでもある。 印西市内の一部区間は最高速度70km/hとなっており、歩行者・軽車両・原付は通ることができなくなっている。 途中、北総鉄道北総線と並走する。 九十九里有料道路（波乗り道路） 千葉県道路公社が管理している有料道路。九十九里町の片貝ICから一宮町の新地交差点までを結ぶ。真亀JCT（IC）で東金九十九里有料道路と接続する。 千葉県の太平洋側の外房（九十九里浜沿い）を走る道路で、美しい海を見ながらのドライブを楽しむことができる。 歩行者・軽車両・小二輪は通行禁止であるものの、あくまで高速道路ではないので最高速度は60km/h止まり。また暫定2車線の道路で追い越しはできない。 長生ICと新地交差点の間に一宮PAがあり、ここには軽食コーナーや売店もある。 東金九十九里有料道路 九十九里町の真亀JCTから東金市の台方ICまでを結ぶ。台方ICの近くに東金ICがあり、千葉東金道路や圏央道（木更津・松尾横芝方面）にもアクセスできる。 九十九里有料道路と異なり軽車両や原付も走行可能。 新潟東西道路 新潟県新潟市の曽和ICから聖籠町の聖籠新発田ICまでを結ぶ無料のバイパス道路。事実上、新潟都市圏の都市高速道路と化している。聖籠新発田ICで日本海東北自動車道と接続する。 殆どの区間が歩道が無い高架道路となっている。歩道が無い区間は最高速度70km/hであり、歩行者・軽車両・原付50cc・小型特殊は通行禁止となっている。ただし小二輪125ccは通れる。 なお新潟西バイパス（曽和IC～黒埼IC間）のみ自動車専用道路となっており、小二輪125ccは通れなくなっている。 豊栄ICと東港ICの間に「道の駅豊栄」（豊栄PA）(*127)があり、無料のバイパスにある珍しいPAとなっている。 上新バイパス 新潟県上越市の下源入交差点から妙高市（旧・新井市）を経由し、上越市の市屋ICへ至る国道18号のバイパス。 上越ICで北陸道と、中郷ICで上信越道と接続する。 下源入交差点〜子安交差点間は連続立体交差の高架道路となっており、軽車両・原付・小特が通れない代わりに最高速度が70km/hに引き上げられている。 箱根スカイライン 静岡県道路公社が管理する有料道路。裾野市の湖尻峠と御殿場市の長尾峠を結ぶ。湖尻峠付近で芦ノ湖スカイラインと接続する。 通行規制は自専道とほぼ同じ。 伊豆中央道 静岡県函南町の函南塚本IC付近の平面交差点から伊豆の国市（旧・伊豆長岡町）の大仁中央ICまでを結ぶ。静岡県道路公社が管理する有料道路。 函南塚本ICで東駿河湾環状道路と、大仁中央ICで修善寺道路と接続しており、伊豆縦貫自動車道とは実質的に一体化している。 なお伊豆縦貫道と異なり原付は通れるが、軽車両は通行できない。 岡部バイパス 静岡市の丸子ICから藤枝市の内谷ICまでを結ぶ国道1号のバイパス。丸子ICで静清バイパスと、内谷ICで藤枝バイパスと接続する。 自専道ではないので原付も通れるが、歩行者や軽車両は通行不可。 PAに相当する休憩施設として道の駅宇津ノ谷峠があるが、規模はあまり大きくない。 島田金谷バイパス 静岡県島田市の野田ICから掛川市の日坂IC までを結ぶ国道1号のバイパス。通行料金は無料。歩行者と軽車両は通行禁止だが、藤枝バイパスと異なり原付は通行可能。 野田ICで藤枝バイパスと、日坂ICで日坂バイパスと接続する。また途中の大代ICでは国道473号と接続しており、それによって新東名の島田金谷ICとも間接的に接続している。 東名に比べて島田市の中心市街地に近いことから渋滞が激しい。 日坂バイパス 掛川市の日坂ICから八坂ICまでを結ぶ。通行規制は島田金谷バイパスと同じ。 日坂ICで島田金谷バイパスと、八坂ICで掛川バイパスと接続する。 途中、道の駅掛川があり、実質的にPAとして機能している。 掛川バイパス 掛川市の八坂ICから沢田ICまでを結ぶ。通行規制は日坂バイパスと同じ。 八坂ICで日坂バイパスと、沢田ICで袋井バイパスと接続する。 磐田バイパス 静岡県磐田市の三ヶ野ICから小立野ICまでを結ぶ国道1号のバイパス。やはりこの道も歩行者と軽車両は通行不可。 三ヶ野ICで袋井バイパスと、小立野ICで浜松バイパスと接続する。また、途中の見付ICで東名の磐田ICと間接的に接続する。 津幡バイパス 石川県かほく市の内日角ICから金沢市の今町JCTまでを結ぶ高規格道路。 内日角ICはのと里山海道の白尾ICに近く、今町ICは北陸道の金沢森本ICに近い。 内日角IC〜舟橋JCT間は最高速度70km/hであり軽車両や原付が通れなくなっている。 木曽高速 国道19号のうちの岐阜県中津川市から長野県塩尻市の区間の通称。最高速度は50km/hで殆どの区間が片側1車線である。高速道路どころかバイパスですらないにもかかわらず、多くの車が70km/h以上の猛スピードで走り抜けるためにこのあだ名が付いた。 これには理由があって、近くには中央自動車道の恵那山トンネルがあるが、木曽高速は恵那山トンネルの迂回路として機能しているのである。恵那山トンネルは「危険物積載車両が通れない」「通行料金が割高である」などの理由から多くのトラックドライバーから敬遠されており、その結果、多くのトラックが国道19号に流れているのである。 トラックドライバーの休憩所として多くの道の駅が設置されているのも特徴だ。 岐大バイパス 岐阜県岐阜市から大垣市までを結ぶ国道21号のバイパス。通称「岐阜南部横断ハイウェイ」。 茜部本郷交差点〜長森南IC間は歩行者や軽車両が通れなくなっている。 長森南ICで東海北陸道（岐阜各務原IC）と接続する。 伊勢二見鳥羽ライン 三重県伊勢市の伊勢ICから鳥羽ICまでを結ぶ道路。かつては三重県道路公社管理の有料道路だったが、現在は無料開放されている。 伊勢ICで伊勢自動車道と接続しており実質的には伊勢道と一体化しているようにも見えるが、伊勢道と異なり最高速度は60km/hとかなり控えめ。なお伊勢道から伊勢二見鳥羽ラインに入った直後に「ここは高速道路ではない」という看板を見ることができる。 松下JCTで分岐する第二伊勢道路という支線もある。 琵琶湖西縦貫道路 滋賀県の琵琶湖の西側地域を通るバイパス道路で、高島市と大津市を結ぶ。 このうち志賀バイパス（北小松南交差点〜志賀IC）、湖西道路（志賀IC〜坂本北IC）、西大津バイパス（坂本北IC〜藤尾南IC）は歩行者・軽車両・原付の通行が禁止されており、これに加えて志賀バイパスと湖西道路は小二輪が(*128)、西大津バイパスは小特が通れなくなっている。また、西大津バイパスは最高速度70km/hである。 藤尾南ランプは京都市山科区との境界付近にあり、名神の京都東ICと接続している。 琵琶湖大橋 琵琶湖の西側にある大津市と東側の守山市を結ぶ巨大な橋かつ有料道路。滋賀県道路公社が管理している。 歩道併設の完全な一般道路であり歩行者や自転車も通行可能。ただし風が強い日は自転車では通らない方が無難である。 ちなみにETCも使えます。 大阪港咲洲トンネル 大阪市港区と咲洲(*129)を結ぶ海底トンネル。軽車両や小二輪、危険物積載車両は通行禁止。 かつては有料道路だったが現在は無料開放されている。 堺泉北道路 堺市の堺JCTから泉大津市の助松JCTまでを結ぶ有料道路。かつては大阪府道路公社が管理していたが、現在はNEXCOが管理している。 堺JCTで阪和道（松原方面）と、助松JCTで阪神高速湾岸線と接続する。ただし堺JCTでは阪和道の和歌山方面とは繋がっていないため注意すること(*130)。 阪奈道路 奈良と大阪を生駒経由で結ぶ道路で、狭義には元有料の奈良市〜大東市の区間を指す。片側2車線で立体交差も多く、阪奈間のメインルートとなっている。一方で峠越え区間は急勾配・急カーブが連続、半径50mのカーブまで存在し、至る所に事故の跡がある。そのため関西では名阪国道と並ぶ危険な道路とされる。大阪平野を一望できるため景色が良く、特に夜景の美しさは有名だが、それ故脇見運転による事故も絶えない。 また暴走族の聖地でもあり、毎週日曜日の0 00から6 00は二輪車が通行禁止という珍しい規制がある。沿線には暴走族らが残していった落書きも多い。 大和高田バイパス 奈良県葛城市の弁之庄ランプから橿原市の四条ランプまでを結ぶ。弁之庄ランプで南阪奈道路の葛城ICと接続する。 南阪奈道路と異なり原付は通れるが、軽車両は通行不可。 阪神高速32号新神戸トンネル 兵庫県神戸市の国道2号出入口から箕谷JCTまでを結ぶ阪神高速道路の路線。神戸市北部から中心部へのアクセスルートの一つ。 元々は別の会社が管理していたことから阪神高速で唯一、小二輪125ccが通れる路線となっている(*131)。ただし箕谷JCTで接続する7号北神戸線は自専道なので小二輪は通行不可。 長いトンネルを含む路線のため危険物積載車両は通行不可。 六甲北有料道路（北神バイパス） 神戸市北区の神戸三田ICから唐櫃ICまでを結ぶ。神戸市道路公社(*132)が管理しており、ETCが使える。 神戸三田IC（JCT）で中国道と、神戸北IC（JCT）で山陽道と、柳谷JCTで阪神高速北神戸線と、唐櫃ICで六甲有料道路と接続する。 軽車両、原付は通行不可。 六甲有料道路（六甲トンネル） 唐櫃ICから灘区までを結ぶ。 やはり軽車両は通れないが、六甲北有料道路と異なり原付は通れる。 山麓バイパス 神戸市中央区の新神戸駅付近から北区のひよどり台付近を結ぶ有料道路。これも神戸市道路公社が管理している。 一部の区間は新神戸トンネルと重複している。原付は通行不可。 ハーバーハイウェイ 神戸市東灘区の高羽ランプから中央区の新港ランプまでを結ぶ、神戸市港湾局管理の有料道路。 歩行者や軽車両は通れないが、原付は通行可能。 2024年からETCが使えるようになった。125cc以下の小二輪・原付は無料で通れるが、料金所では安全のため一時停止する必要がある。 摩耶大橋 神戸市灘区と中央区を結ぶ、元・有料道路。歩道も併設されている。 ハーバーハイウェイの一部区間と並行している。 2024年に無料開放された。 神戸港港島トンネル 神戸市中央区の新港地区とポートアイランドを結ぶ地下トンネル。通行料金は無料。 神戸空港へのアクセスルートの一つにもなっている。 歩行者、軽車両、原付、危険物積載車両は通行不可。 岡山バイパス 岡山県岡山市と倉敷市を結ぶ国道2号のバイパス。全国でも交通量が多いバイパスとして有名。 君津IC〜大樋橋西交差点間は最高速度70km/hであり、歩行者や軽車両は通ることができない（原付は一応通れるが結構怖い）。 君津ICで岡山ブルーラインと接続する。 岡山ブルーライン 岡山市の君津ICから備前市の蕃山ICまでを結ぶ。君津ICで岡山バイパスと、蕃山IC付近で山陽道（備前IC）と接続する。 かつては岡山県道路公社管理の有料道路だったが、現在は無料開放されている。 軽車両は通れないが、原付は通れる。 暫定2車線で最高速度は70km/h。 三原バイパス 広島県三原市の糸崎ランプから新倉町ランプまでを結ぶ国道2号のバイパス。糸崎ランプで自動車専用道路の木原道路と接続しており、尾道市方面へのアクセス道路となっている。 かつては軽車両や原付が通行不可だったが、木原道路と接続したことに伴いミニカー・小二輪・一部の二人乗り自二輪も通れなくなった。ただし一部の区間には歩道がある。 暫定2車線で最高速度は60km/h。 海田大橋（広島ベイブリッジ） 広島県安芸郡坂町の海田大橋出入口から広島市の仁保JCTまでを結ぶ有料道路。 仁保JCTで広島高速2号線および3号線（広島南道路）と接続するが、広島呉道路（クレアライン）と行き来することはできない。 海田大橋自体は自動車専用道路ではないが、通行規制は自専道とほぼ同じ。 宇部伊佐専用道路 山口県美祢市の伊佐鉱山から宇部市の宇部セメント工場までを結ぶ道路。日本一長い私道として有名。 伊佐鉱山で採れた石灰石をセメント工場まで運ぶために作られた。普段は関係者以外立ち入り禁止となっている。 かつては宇部興産（UBE）が管理していた「宇部興産専用道路」だったが、現在はUBE三菱セメント（MUCC）が管理している。 最高速度は70km/h。 関門国道トンネル 山口県下関市と福岡県北九州市を結ぶNEXCO管理の有料道路。本州と九州を結ぶ3本のトンネルの内の一つ(*133)。 車道と人道（歩道）があり、車道は歩行者・軽車両・原付50ccは通行禁止（小二輪125ccはOK）。海底トンネルなので危険物積載車両もNG。人道は歩行者が通行できるが、自転車や原付は手押しで通行しなければならない。 関門橋が工事や台風などの影響で通行止めになった際には、迂回路としての役割も果たす。 なおNEXCO管理ではあるがETCは使えないので要注意。 若戸大橋 若松区と戸畑区を結ぶ巨大な橋。若戸トンネルと同様に若松区と北九州市中心部を結ぶ重要な路線となっている。 ここも若戸トンネル同様、昔は有料道路だったが、2018年に無料開放された。 歩行者や軽車両は通れないが、若戸トンネルと異なり原付や危険物積載車両は通れる。 八木山バイパス 福岡県篠栗町の篠栗ICから飯塚市の穂波東ICまでを結ぶ国道201号のバイパス。 かつてはNEXCO管理の有料道路だったが2014年に無料開放された。しかし全線が暫定2車線であり渋滞が酷いため再び有料に戻す予定である。 指宿スカイラインの一部区間 山田IC〜谷山IC間は一般道路だが、通行規制は自専道とほぼ同じ。 一ツ葉道路 宮崎県宮崎市内を走る有料道路。海沿いを走る道路で、景色が素晴らしいことで有名。 宮崎ICから一ツ葉大橋北交差点までを結ぶ「南線」と、一ツ葉橋南交差点から佐土原ICまでを結ぶ「北線」がある。宮崎ICで宮崎自動車道と接続する。 自転車も通れる歩道が併設されているが、その代わり自転車は車道を通ってはいけないことになっている。 2010年から北線の最高速度が70km/hに引き上げられた。 追記、修正は全国の高速自動車国道と自動車専用道路を走破してからお願いします。 △メニュー 項目変更　 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] な…なんだあっ　こ…高速道路の真ん中を人が歩いているゥ -- 名無しさん (2023-07-22 01 23 14) 高速道路って高速自動車国道のことだと思ってた。自動車専用道路は制限速度60kmだから高速じゃないし -- 名無しさん (2023-07-22 06 05 50) 無料化してくれたら経済的に嬉しい反面、そうすると交通量が増えて満足な速度出せなくなるとも聞く -- 名無しさん (2023-07-22 18 24 25) 今でさえ渋滞が発生する事がしばしばあるのに無料化したら常に渋滞するだろ。そもそも車やバイクを高速道路で走らせる奴は高速道路の代金位は払えるだけの経済力はある筈だろうし、無料化しなくても良いと思う。 -- 名無しさん (2023-07-22 23 07 08) 無料化した所で高速なんて遠出する時しか使わんだろうしそこまで交通量変わらん気もするがなぁ、輸送費が安くなるなら企業も客も嬉しいだろうし盆正月は結局混雑するだろうし -- 名無しさん (2023-07-23 10 47 26) highwayとexpresswayとthroughwayの違い初めて知った……プレイしてて薄々感じてたけどシムシティとかCitiesSkylinesの高速道路って日本の高速道路とはやっぱ違うんだな -- 名無しさん (2023-07-23 14 05 00) 掲示板で荒らしが作成したからって削除依頼だされてたけれど、十分に読める記事だと思うのは俺だけ？ -- 名無しさん (2023-07-23 14 08 08) 高速無料化したら確実に交通量増えると思うぞ。東京から名古屋までの片道7000円弱、往復15000弱の交通料金無くなるのはでかい。たまの旅行くらいでしか遠出しないけど無料化したら月1か2くらいでドライブ行く。その分旅先で使えるお金も増えるから地方活性化とかにもつながるかもしれんし。 -- 名無しさん (2023-07-24 14 42 30) 車の自動運転が普及すれば交通量増えても渋滞の解消にはなりそう -- 名無しさん (2023-07-24 22 19 52) ↑3　根拠がないまま荒らしが作成したと勝手に決めつけたらしく、削除依頼出した本人が掲示板で荒らし報告されてる -- 名無しさん (2023-07-25 23 04 34) 自動車専用道路は小特の通行を完全に禁止すべきだと思うわ。最低速度規制が無いにしても危険だし…。 -- 名無しさん (2023-09-17 17 02 13) メンテナンス等考えれば無料化すべきじゃないと思うな。有料でもシーズンによってはペーパードライバーみたいなのが道塞ぐし、無料化なんかした日にゃ高速道路としての機能を果たせなくなること必至だろ -- 名無しさん (2023-09-17 17 19 15) すみません、道東自動車道の項目で足尾ICのところは足寄ICですので、だれか修正お願いします。 -- 名無しさん (2023-10-01 08 39 25) 一応フォークリフトや農耕車などは最低速度が無い高速道路ならルール上はOKらしいけど、実際には首都高などで農耕車などを見かけたことは無いな…。 -- 名無しさん (2023-10-08 17 48 54) ↑2：修正いたしました。 -- 名無しさん (2023-10-09 20 43 09) 三遠南信自動車道は高速自動車国道ではないので、自動車専用道路に移動させました。 -- 名無しさん (2023-10-15 17 24 23) 実は一般道路より走りやすい。信号で急停車などがほぼ無いし。ただしごく稀にある渋滞などは要注意。 -- 名無しさん (2023-10-26 21 00 55) 無料化にするにしても、バスやトラックなどの事業者・閑散期・人口希薄地帯限定とかで制限した方が良いと思うかな。 -- 名無しさん (2023-11-22 15 35 52) 無料化というかETCに紐付けた年パス化(主に運送業者向け)はあってもいいと思う。完全無料化は交通量の増加(一応これは無料化実験で確認されたはず)とメンテ代として結局税金から払うことになるんで却って不合理かなぁ -- 名無しさん (2023-11-22 16 19 01) 所用時間90分以上とかいっても9割いらなくね？ -- 名無しさん (2023-12-23 10 18 45) 名前 コメント