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埼玉県立大宮高等学校(さいたまけんりつおおみやこうとうがっこう)は、
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用語辞典 本項では連合会内で使用される、普通の感覚では理解しがたい特殊な用語を解説する。 一見すると、アルファベットの並びは「KY言葉」の流れを汲むものと思われがちだが、 連合会内ではそれらが流行する以前より用いられていた表現である。 あ行 か行 さ行 た行 な行 は行 ま行 や行 ら行 わ行 あ行 あまだ …PCのマイクロプロセッサ等を生産している、アメリカの半導体製造会社 アドバンスト・マイクロ・デバイセズのこと。略称の「AMD」のひねくれた読み方。 この会社のデュアルコアCPUであるAthlon 64 X2を武蔵野鉄道・武蔵野車輌製造代表がかつて愛用していた。 今はintel Core2 Duoだが、サブに同社のFhenomⅡが欲しいといっているとかそうでないとか… アロエース …三菱ふそうの貸切・高速用ハイデッカーバス、「エアロエース」のこと。 名実共にエアロバスの後継だが、言いづらいのでエロエースになりがち。 うd …日産ディーゼルもしくは日産ディーゼル車のこと。略称の「UD」から。 SPI(えすぴーあい) …武蔵野鉄道・武蔵野車輌製造代表のこと。一時期スピーカー代わりになる 古いラジオをよく持ち歩いていたことや、時折その豊富な知識を ものすごい勢いで話し出すことからスピオと呼ばれており、その省略形。 MTB(えむてぃーびー) …マウンテンバイクではなく、メタボリックシンドロームのこと。 省略形であるメタボ→MTBとなった。MTVでもない。 OTB(おーてぃーびー) …「おたべ」をさらに省略してしまった。 オートマ …エルガのLV834系、UDのUA272系等フルフラットノンステップバスのことを指す。 トランスミッションの小型化の関係からこれらの車種はトルコンATのみの設定で、 変速時の独特の乗り心地などからこう呼ばれる。変速のタイミングが掴み辛いので 運転手・乗客共に受けが悪く、一般的にあまり好かれる車種ではない。 ただし日野HUノンステップは滑らかに変速するためこの限りではない。 御社・貴社 …本来、会社相手に使う言葉だが、2人称として使われる。⇔当社・弊社 か行 がに股 …標準軌をバカにする呼び方。 気動車 …ダ・カーポを示す隠語。こっそり話がしたい時に武蔵野鉄道代表がよく使う。 どちらも略称がDCであることから。気動車2号スーパーチャージャー(=D.C.Ⅱ SC ダ・カーポⅡ スプリングセレブレイション)などという応用も多々ある。 空気星(空気☆彡) …三菱ふそうの路線バス「エアロスター」のこと。日本語に直訳するとこうなることから。 「空気女王」「空気中型」「空気A」などもある。 クモハドナルド …マクドナルドハンバーガーのこと。 英語表記が「McDonald」で、クモハを示す「Mc」が頭に付いているから。 クハドナルドとかサハドナルドとか(ryなんてあったら大変だよねぇ、は定番の流れ。 KMS …「キモイシリーズ」の略。見た目などが気持ち悪いものをシリーズ化する。 ゲイツ …マイクロソフト社、及びその製品であるWindowsなどのこと。 同社の名誉会長がビル・ゲイツ氏であることから。 使用例:やっぱMacよりゲイツの方がいいよな。 豪華仕様 …貸切兼用車・用途外向け等でロマンスシートやハイバック・リクライニングシートの 一般路線バスのこと。しかし何故か都バスの都市新バスはこう呼ばれない。 国際興業バスの6200番代・ワンロマエルガが代表的。 これつー …IntelのCPU、Core2シリーズのこと。あまだに対抗したひねくれた呼称。 さ行 JK …女子高生。。。ではなく、三菱ふそう・ニューエアロスター短尺車のこと。 KL-MP系・PJ-MP系を指す。短尺の場合形式が 「KL-MP37JK」(ノンステップ・短尺)のようになることから。 PKG-車の場合「UK」…念のため記しておくが、イギリスのことではない。 J尺 …短いこと(色々な意味で)。大型短尺車・中型車の一般的なホイールベース。 しゃちょ~ …東鷹快速社長のニックネーム。 親しみを込めてよく使われる。ただし本人は…? 初期メンバー …連合会設立当時のメンバーのこと。 基本的に東鷹・神鉄・東都・和鉄・緑山・秩父急の6社代表を指す。 CP …日産ディーゼルの大型路線バス、UA・RA系のこと。メーターパネルに「空気圧」の メーターがあることから。主に西工製車体(96MC)架装のものを指す。 PKG-車なら特に良いとされ、エンジン音が爆音であるほど価値が高いらしい。 最近では「三菱版CP(=エアロスターS)」も登場した。 ○○シリーズ …キモイシリーズ、良いシリーズなどとにかくなんでもシリーズ化する。 元々はみくるえびの口癖であったが、亀山が流行させた。 最近では発展型の「~シリーズ21」も使われる。 相互直通 …地下鉄などでよくある「○○線直通」、他社の路線とお互いに乗り入れること。 連合会のメリットの一つと考えられがちだが、直通協定を結ぶのは意外に面倒。 そのため積極的な会社(多数)と、消極的な会社(東鷹など)に分かれる。 た行 ターボエルガ …いすゞの大型路線バス、エルガのPJ-LV234系~現行モデルを指す。 KL-車までのV型8気筒自然吸気エンジンでから、直列6気筒ターボエンジンとなった。 走行時にキュィイーンという独特のタービン音を響かせることから。 タシーロ …メルセデス・ベンツの大型路線バス、シターロのこと。響きが似ているため。 WBC …トイレのこと。元々WCを「ワールドカップ」と読んでいたのが変化して 何故か「ワールド・ベースボール・クラシック」になってしまった。 使用例:「ちょっとWBC逝ってくる」 ツーカッツー …日野製バス・トラックのフィンガーシフトの特徴的な作動音。 特に意味もなく音まねをしたり、日野製であることを示すときに使われる。 使用例:「お、あれツーカツーじゃん」 ツンデレ …最近しゃちょーは職場でこう呼ばれているとかいないとか。 Dila …大船駅、拝島駅、大宮駅などに存在する駅ナカの名称。 「でぃら」という響きが面白いためみくるえびが気に入っているが知名度は微妙。 ただし知っている人には大うけというきわどいネタである。 最近、「Dila三鷹」が出来たため少しはマイナー度が下がったかもしれない。 ○○です …フレームレートのこと。 某ぺんちぱーくにて左上に表示されるフレームレートの値がこう表示されていたため。 使用例:「当社のPCは余裕で40です行くからね~」 ちなみに、本編の弁当シーンで20ですを超えたら神PCとのこと。 電波メロディ …東鷹快速鉄道が積極的に採用している、主にKOTOKOを中心とした電波ソングを 発車メロディとして使用しているもの。 立川セントラルラインでは多くの駅にこれを採用しているため、 通勤通学の利用客はとんだ迷惑である(たまに"発うた"と称し曲そのものを流すらしい) ただしヲタからの受けは異常に良い。 メロディ製作は㈱真綾鉄道サウンドサービスに発注している。 東海道湾岸鉄道では発車メロディが存在しない代わりに接近メロディが存在するが、 その接近メロディが電波メロディとなっている駅が多く(全駅中約7割の駅に採用)、 その中の更に8割がMOSAIC.WAVの楽曲となっている。 秋葉原駅はとある@弾幕で有名な曲が使用されているが、番線毎にアレンジが違う。 当社・弊社 …本来、会社を代表して何かを言うときに使う言葉だが、一人称として使われる。 ⇔御社・貴社 東進ハイスクール …バス等でバックに失敗したりしてリアバンパーを思い切りぶつけてしまう行為。 またそれにより大きく破損したバンパー及び車両のことを示す。 某公営バスが車庫内にてこの事故を起こし、ラッピングがそれだったため。 東急クオリティ …東急電鉄がコーポレートイメージ向上のために掲げるフレーズ。 「それが、東急クオリティ」のポスターは色々な意味で鉄道マニア絶賛である。 また、車両や駅の整備の行き届いている様子や接客態度の良さを表す言葉。 速くて安くて快適なので、混雑が酷いのは我慢、我慢。 東武クオリティ …「東急クオリティ」の逆の意。主に車両や駅設備等が汚い、駅員の態度が悪いこと。 最近はまあマシになってきたんじゃないの。 とうふ …日産ディーゼルのKK-RM252などの屋上に搭載されるCNGタンクのこと。 角ばった形状と真っ白な外観から、絹ごしのなめらかな豆腐を連想させるため。 トロッピー、トロピカル …杉並区・中野区を拠点としている某バス事業者、関東バスのこと。 バスの塗装はアメリカのパシフィック電鉄のバスを模した独特もの。 運転手のガラの悪さ、態度の悪さで有名。当然殆どがサングラス着用で、 このミ●●彡顔文字が定着するほど。夏になるとグラサン・開襟色シャツで 南国のような格好のため「トロピカル」と呼ばれる。 「トロッピー様」の前では他のバス会社は全く敵わない。 運転技術はかなりのハイレベルで、道路がどんなに渋滞していようが定時運行、 狭隘路線も朝メシ前。その男らしさに惚れるバスマニアも少なくない。 な行 七尾る …左利きのこと。あと目が縦長。七尾絵大好きです。 2号 …禁句です。 は行 BD(びーでー) …ブルーレイディスクのことではなく、デブのこと。逆さに読んだ"ブデ"から。 V8 …いすゞの大型路線バス、エルガのKL-LV280/380系のこと。⇔ターボ モデルチェンジ後のPJ-車が直列6気筒インタークーラーターボなのに対し、 KL-車はV型8気筒自然吸気で重低音と低回転域から来るトルクが特徴的である。 ぺんちぱーく …ベンチマークのこと。 らぶです2の体験版で、あゆみがこのように間違えたことから。 「このゲームは体験版みたいなものです。えへっ♪」で堕ちた者は多数いるハズ。 googleで検索すると、「もしかして ベンチマーク」と出るということは(ry BOSE …低音(主にスピーカーから発せられるもの)のこと。 同社製のヘッドホンや駅ホーム等に設置されているスピーカーは、 他社製のものに比べ低音域の音質が特に優れていることから。 ま行 マイルドセブン・マイセン …Intelの最新CPU、Core i7のこと。ロゴの色使い・デザインが酷似しているため。 0系新幹線とハイライトの関係と同様の事例ではないかと示唆されている。 Core i7に関しては次のメインPCのCPUの本命だと武蔵野鉄道・武蔵野車輌製造代表が語っている。 マヤ検 …気動車客車のヒロインである沢井麻耶(いいんちょ)、またはそのルートのこと。 ちなみに目覚まし予報のエルニーニョ絵里奈と同じ人(?) ミツビシ …平べったく、幅が広いこと。 三菱ふそうのエアロスターノンステップは全高が低く、横幅が広い印象であるから。 実際の寸法では他社のバスと大差は無いのだが、どうしても平べったく見えてしまう。 ミネット …某ゲームソフトハウスWが2009年にリリースした某タイトルに出てくる攻略ヒロインの一人。 いくつかの名言を残したことで一部で有名。 意外なのは、なぜか武蔵野鉄道・武蔵野車輌製造代表がこのタイトルを気に入っていることである。 みんくる …東京都交通局の都バスイメージキャラクター。 都バスの前面・後面には必ずみんくるのステッカーが貼ってある。 老若男女問わず受け入れられる可愛いキャラクターで、東鷹快速鉄道もイチオシである。 みんなくるってる …「みんくるはみんなくるってるの略」ということから。 メイドさん …過去を振り返るな! モヤシ …日野自動車の「レインボーHR」や日産ディーゼルの「JP」のこと。 車体幅は中型クラス、車体長は大型クラスで「細長い」ことからこう呼ばれる。 安価で大型クラスのノンステップを導入できることから、 都営バスなどを中心に一時期多くの事業者で導入された。 しかし格好はイマイチ、乗り心地は悪く、車内は狭く、運転もし辛いことから バス好き、一般利用者、運転手の多くから嫌われている。関西圏では「うなぎ」 や行 ゆーでー …日産ディーゼルもしくは日産ディーゼル車のこと。略称の「UD」から。 予算委員会 …財布の中身など何かを買う前に自分の所持金を確認するときに使う。 国会中継をよく見る某社社長が何気なく言ったことが定着した。 使用例:「あ~予算委員会足りないから当社チキンフィレオは買えないなぁ」 ら行 立方体 …いすゞ自動車の路線バス「キュービック」のことで、これの直訳から。 連合会 …ここでは主にこの「関東高速鉄道連合会」を指す。 関東で高速インターバン意識を持った架空鉄道会社が集まった組織。 加盟会社は技術協力、新線計画の進行を他社と協議しつつ行っている。 そのため事業者・利用者共に不平等が出来るだけ無いように工夫されているが、 最近では一部事業者の独走が見られ問題になっている。 実質的トップは東鷹快速鉄道だが、ご意見番・まとめ役になりつつあるかも。 わ行 Wike …某氏が wikiのことをwileとミスタイプしたのが始まり。わいくと読む? このサイトですらwikeと呼ばれていた時期があった。
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大宮カントリークラブをお気に入りに追加 楽天課 <大宮カントリークラブ> 楽天GORAでコースガイドを見る、予約をする。 情報1課 <大宮カントリークラブ> #bf 外部リンク課 <大宮カントリークラブ> ウィキペディア(Wikipedia) - 大宮カントリークラブ 楽天GORAで探す プレー曜日 平日 土日祝 プレー料金 指定なし 5,000 7,000 9,000 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000 20,000 円~ 指定なし 5,000 6,000 8,000 10,000 11,000 13,000 15,000 17,000 19,000 21,000 23,000 25,000 円 エリア 全地域 北海道・東北 北海道 青森県 岩手県 宮城県 秋田県 山形県 福島県 関東 茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 山梨県 長野県 静岡県 北陸 新潟県 富山県 石川県 福井県 中部 岐阜県 愛知県 三重県 近畿 滋賀県 京都府 大阪府 兵庫県 奈良県 和歌山県 中国 鳥取県 島根県 岡山県 広島県 山口県 四国 徳島県 香川県 愛媛県 高知県 九州・沖縄 福岡県 佐賀県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県 沖縄県 海外 Amazon.co.jp ウィジェット 保存課 <大宮カントリークラブ> 使い方 サイト名 URL 0314_golf-ladies_165x100%5B1%5D.jpg ezaki-g165.jpg 20090902_golf_putter_165x100.jpg 1221_golf-comparison_165x100.jpg 情報2課 <大宮カントリークラブ> #blogsearch2 成分解析課 <大宮カントリークラブ> 大宮カントリークラブの64%はアルコールで出来ています。大宮カントリークラブの28%は株で出来ています。大宮カントリークラブの7%は大阪のおいしい水で出来ています。大宮カントリークラブの1%はミスリルで出来ています。 報道課 <大宮カントリークラブ> イー新聞競輪 | 競輪専門紙・競輪予想紙・競輪新聞 電子出版のポータルサイト - イー新聞競輪 | 競輪専門紙・競輪予想紙・競輪新聞 電子出版のポータルサイト ゴルフ×ワーケーション×キャンプを融合した「静ヒルズカントリークラブ」が凄い (2021年11月28日) - エキサイトニュース アイダ設計presents ステーブルフォードジュニアチャレンジトーナメントへの特別協賛に関するお知らせ - PR TIMES 森ビルグループ、ゴルフコースのど真ん中に「キャンプ場」をオープン スノーピークビジネスソリューションズと連携したアウトドア研修サービスも開始 - PR TIMES ノーザンは43Hから25Hに。荒川の河川敷コースが水害対策でぞくぞく規模縮小へ(みんなのゴルフダイジェスト) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「日本女子プロ」開幕2日前の静ヒルズ コースには意外な男子プロも - ゴルフダイジェスト・オンライン 普段通りで11アンダー 佐久間朱莉、奮闘中 - スポーツナビ - スポーツナビ 神奈川、埼玉、東京の河川敷コースは水が引かず……台風19号が残した爪痕 - みんなのゴルフダイジェスト 大宮カントリークラブ - ゴルフ体験主義 nikkansports.com - 日刊スポーツ 情報3課 <大宮カントリークラブ> #technorati JAWS_260.jpg CAJ3CYVY.jpg 楽天GORAゴルフ場索引 北海道・東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州・沖縄 海外 楽天売れ筋ランキング ゴルフ総合 クラブ(メンズ) クラブ(レディース) ボール グローブ シューズ メンズウエア レディースウエア バッグ ヘッドカバー トレーニング用具 パーツ 小物 コンペ用品 その他 楽天売れ筋ランキング レディースファッション・靴 メンズファッション・靴 バッグ・小物・ブランド雑貨 インナー・下着・ナイトウエア ジュエリー・腕時計 食品 スイーツ 水・ソフトドリンク ビール・洋酒 日本酒・焼酎 パソコン・周辺機器 家電・AV・カメラ インテリア・寝具・収納 キッチン・日用品雑貨・文具 ダイエット・健康 医薬品・コンタクト・介護 美容・コスメ・香水 スポーツ・アウトドア 花・ガーデン・DIY おもちゃ・ホビー・ゲーム CD・DVD・楽器 車用品・バイク用品 ペット・ペットグッズ キッズ・ベビー・マタニティ 本・雑誌・コミック ページ先頭へ 大宮カントリークラブ このサイトについて 当サイトはキーワード毎にインターネット上の情報を時系列に網羅したリンク集のようなものです。ページをブックマークしておけば、ほぼ毎日そのキーワードに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、キーワードが同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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埼玉県立大宮南高等学校(さいたまけんりつおおみやみなみこうとうがっこう)は、
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6系電車 (6けいでんしゃ)は、ちばドリームエクスプレス(cdx)の直流一般形電車である。 目次を表示 概要 基本構成代表的な編成 仕様車体 前頭部 走行機器 客室 ワンマン運転設備 カラーリング 伝送装置 製造年次による変化と番台区分0番台(一次車) 100番台(二次車)(現存せず) 300番台(三・五次車)・6300番台(四次車)主な変更点 6300番台 5000番台(六次車)300番台からの仕様変更点 改造車車体番号の変更を伴わないもの座席交換 行先・種別表示器のLED化 走行機器の更新 1000番台・1100番台・安房急行電鉄1800系車体更新 1300番台主な改造内容 3300番台主な更新内容 スペックシート 姉妹系列 所属・運用現在所属・運用している線区印西牧の原総合車両センター(印マキ) 木更津車両センター(千キサ) 伊勢原車両センター(浜イセ) かつて所属・運用していた線区古谷車両センター(浦フヤ) 九十九里車両センター(千クリ) 今後の予定 関連項目 概要 cdx線内のローカル輸送用車両として1999年に登場した。8系ベースのステンレス車で、cdxの殆どの一般形車両と併結が可能であることから、本線規格の路線でも増結用車両として投入されている。 本系列の最大の特徴は座席に「マルチシート」を採用したことであり、通勤時間帯はロングシート、閑散時間帯はクロスシートといったシートアレンジが可能である。 現在は保守の観点から転換クロスシートに交換しているほか、300・6300番台は当初から転換クロスシートとしている。 基本構成 短編成での使用を前提としているため、電動車単体またはMc-Tc'の2両ユニットを基本としている。当初は両運転台車の製造も計画していたため(後に16系として登場)、殆どの機器をMc車に集中搭載しているのが特徴。 車種は クモハ65形 (Mc・M1c)・ クモハ66形 (M2c)・ クハ60形 (Tc)、 クハ67形 (Tc')の4車種であり、クハ67形は100番台のみ、クモハ66形は6300番台のみ製造された。 設計上は電動車1両に対し付随車2両まで連結可能。 本線系統での使用も考慮しており、AC-Trainを除く殆どの電車と最大15両まで連結可能。 代表的な編成 2両 2+1両(100番台) 6300番台 仕様 前述の通り8系をベースとしているが、投入線区の事情にあわせていくつか変更している。 ここでは主に0・100番台の登場時点での仕様を記述する。300番台以降は大幅な仕様変更が行われているため、後述する。 車体 車体は軽量ステンレス製。当時のステンレス車両では珍しくビードが入っている。前頭部は普通鋼製。車体長20,000mm、幅2,950mmのワイドボディである。 客用扉は片側3カ所で、すべて両開き。ドアエンジンは電動式(スクリュ)で、寒冷地における冬季の車内保温対策として半自動モードに対応している。 側面表示器はユニット式で各車両の中央部に設置し、向かって左側から号車番号表示器・列車種別表示器・行き先表示器の順である。行き先・列車種別表示器は幕式、号車番号表示器は7セグメント黄色LED式となっている。 前頭部 前頭部は窓まわりから下部にかけてまで黒く塗りつぶされ、その上をガラスで覆うという独特の形状となっている。 貫通扉を中央に設置、併結時に常時通り抜けが可能な様に貫通幌(下り方のみ)と歩み板を設置している。幌は省力化のため、自動幌を採用している。自動幌システムは本系列から初めて採用され、後のcdxの鉄道車両の標準となっている。 前面窓の上部には、正面から見て左側から列車番号表示器、行き先表示器、列車種別表示器を設置している。行き先・列車種別表示器は側面と同じ幕式、列車番号表示器は7セグメント黄色LED式(黄色)となっている。 ヘッドライト・テールライトは丸形で、角形のライトボックスに納められている。ヘッドライトはHID灯、サブライトは黄色プロジェクタ灯、テールライトはLED式である。100番台は独立式で、ヘッドライトは一回り大きいシールドビーム式、テールライトはLEDバータイプでヘッドライト直下に配置。 走行機器 制御方式はVVVFインバータ式。Siemens製で素子はGTO。いわゆる「 ドレミファインバータ 」で発進時と停車時に音階を奏でるという特徴がある。 台車は8系と同系列のCDX-DT08系で、軸箱支持方式は軸梁式である。 ブレーキは電気指令式で、T車(付随車)は遅れ込め制御に対応。 空気圧縮機(CP)はスクリュ式、補助電源装置はCVCFインバータ式(SIV)で、どちらもクモハ65形に搭載。 パンタグラフは8系と同じCDX-PS08形。シングルアーム式で、間接部が車体内側を向く。 客室 窓はUVカットガラス(UV98・スモーク)を使用しており、扉間3枚・車端1枚の配置。一部が下方向に開閉出来るほかは固定式となっている。 車内案内表示器は客用扉鴨居部に各1台(合計6台)設置。LEDドットマトリクス式で8系と同等品。 座席は「マルチシート」を採用。各座席を90度単位で270度方向転換可能で、扉間ごとにロングシート・クロスシートに設定出来る。片側のみロングシートとにしたり、千鳥配置にする事も可能。車端部はボックスシートとなっており、転換は出来ない。座席自体のデザインはほぼ共通となっている。 その後、構造が複雑である事が災いし、2007~2008年度にかけて全車転換クロスシートに換装している。 荷物棚はステンレスパイプ製で、デザインは8系と同じで長さが異なる。 貫通扉は下り方先頭車(クモハ66形・クハ60形)の後位側に設置。車内の見通しをよくするため、大型の窓を設けている。走行中に風が流れるのを抑えるため、自動的に閉まる構造となっている。 トイレは車いす対応の大型タイプで、ユニット式となっている。扉の開閉は電動スライド式で、手動でも開閉可能。扉ロック機構は電子式。 ワンマン運転設備 0番台は駅収受式(都市型ワンマン運転)、100番台は車内収受式のワンマン運転に対応している。 0番台は運転台まわりに関連機器を搭載し、将来、車内収受式に変更出来る様に客室内にも各種準備工事を行っている。 100番台は客室内に運賃箱・運賃表示器・整理券発行機を各車に搭載し、ワンマン運転を行わない時は運賃箱を収納する事が出来る。 一部編成は後に撤去され、通常の仕切り扉に交換されている。 カラーリング 車体 ステンレスまたはアルミ無地とし、扉部分と前頭部のみ塗装している。色は投入地区によって異なる。また、随所にレタリングを施していたり、ステッカなどを貼っている。 客室 シルバーメタリックを基調とし、床は濃淡グレーのドット模様としている。扉と妻面は、0番台が青、100番台が向日葵色である。 座席 黒地にオレンジのドット模様である。後に座布団を黒、背もたれを青(0番台)または向日葵色(100番台)の単色に改めた。 伝送装置 6系では8系に続いてMON-8形伝送装置を搭載。2000年問題対策として、1999年11月にソフトウェアを変更している。 製造年次による変化と番台区分 0番台(一次車) 1999年に100番台と共に登場。大横本線電車の増結用車両として、2両編成×7本の14両が製造された。一次車のみの製造で、その後の増備は行われていない。 駅収受式のワンマン運転(都市型ワンマン運転)に対応。 第1編成と第2編成のマルチシートは収納機能も付いていたが、構造が複雑で故障が頻発したため、翌年他車と同じものに交換された。 2007 – 2008年度にかけて、座席をすべて転換クロス式に改めた。 2012年秋に2編成(002・008)を残して全て1000番台(または安房急行電鉄18系)に改造された。 100番台(二次車)(現存せず) 1999年に0番台と共に登場。製造時期は0番台とほぼ同じだが、二次車に区分される。沼印本線電車の増結用車両として、また、同線末端部のワンマン運転用として2両編成×7本と増結用の制御車(クハ60形)7両の計21両が製造された。二次車のみの製造で、その後の増備は行われていない。 車内収受式のワンマン運転に対応している(都市型ワンマン運転にも対応)。 JR常磐線(快速)にも乗り入れるため、製造時から自社用の保安装置のほか、JR用の保安装置(ATS-P、ATS-SN)も装備していた。 2007 – 2008年度にかけて、座席をすべて転換クロス式に改めた。 2012年秋に全車が1100番台(または安房急行電鉄18系)に改造され、現存しない。 300番台(三・五次車)・6300番台(四次車) 2001年に登場したモデルチェンジ車。製造元が日立製作所に変わったため、このグループより車体がアルミ製となった。徹底的なコストダウンを図るため、同社の標準車体 「A-Train」 をベースとしている。日立A-Trainの採用はこのグループが初めてで、現在ではcdx新製電車の標準車体となっている。 当初は試験的な意味合いで1編成2両のみ製造されたが、結果が良好であったことから小改良を施してから大量生産された。 2001年から2004年にかけて製造され、本系列で最も両数が多い。 主な変更点 車体 配管などの艤装を含め、完全にモジュール化。 車体材質をステンレスからアルミ押し出し型材に変更(前頭部は普通鋼製)。 側面表示器を車端部に移動。短編成での運用が前提のため号車番号表示器は廃止された。のちに一部の車両がLED式に改造され、号車番号も表示可能となっている。 ドアボタンスイッチの形状を変更し、操作性を向上。 運転台とトイレが完全に独立したユニット式に変更。 客室 このグループから、製造当初から転換クロスシートとなった。 つり革の配置を変更。ラッシュ時を考慮し、客用扉付近にもつり革を増設した。 最初に製造した編成に限り、車内表示器をLEDドットマトリクス式から15インチ液晶パネルに変更。各扉の鴨居部に1枚ずつ設置した。以後製造された車は、在来車との互換性を保つため、LEDドットマトリクス式に戻している。 その他 ワンマン運転機器の配置を見直した。運賃箱はスライド収納式に変更した。 ヘッドランプの配置を変更。丸形HID灯と丸形黄色プロジェクタ灯のコンビライトで、「ツリ目」状に配置。テールランプはLED式で横長のバータイプのものを車体下部に設置。 台車とモータを12系と同じタイプに変更した。 回生ブレーキ失効対策として、発電ブレーキを搭載。ブレーキ用の抵抗器はクハ67形に搭載している。 伝送装置は当初からTIMS-Lightを搭載している。 6300番台 2004年に登場。宮が瀬・相模湖線の開業用として、300番台をベースに山岳路線向けに仕様変更したグループである。基本構造は300番台と同一だが、同線には最大45‰の連続急勾配区間があるため、特に走行機器を強化している。 すでにダイレクトドライブ方式の17系や2系が製造されていたが、敢えて実績のあるカルダン駆動方式が採用され6系として製造した。 全て電動車としたため、新たにクモハ66形が登場。電気的には1両編成の電車を2両つないだ格好となっている。 上り方先頭車(クハ67形)が電動車となったため、一部の機器を屋根上またはトイレ内の機器室に移動している。 VVVFインバータ制御装置を17系で使われているものと同じもの(IGBT素子・日立製)に変更した。各車に1台ずつ搭載している。 発電ブレーキ用の抵抗器は屋根上に移動した。 5000番台(六次車) 2013年1月に登場。千葉本線 – 安房急行電鉄直通列車の3扉車化を目的として投入する編成のうち、新たに製造したグループである。 基本仕様は300番台に準じているが、車体は現行製造車種である23系と同じであるほか、一部の部品や機器が23系と同じである。このため、外観や床下機器の配置が300番台とは大きく異なる。 300番台からの仕様変更点 車体 前面窓を23系と同じパノラミックウィンドウに変更。 側面および正面の行先・列車種別表示器をフルカラーLED式に変更。 白色LED式の標識灯を貫通扉上部に設置。 客室内 座席(転換クロスシート)を23系と同じものに変更。 車端部をロングシートに変更。木製フレームでヘッドレストが付いたハイバックシートである。 車内案内表示器を横長液晶パネル2面に変更。設置位置も通路上の天井部に変更し、着席状態からの見やすさを向上した。 トイレのデザインと設置箇所を変更。電動車椅子に対応した。 走行機器など VVVFインバータおよび関連機器を23系と同一品に変更。 伝送システムをDAIMS-Lに変更。これにより、在来車からAC-TRAINまで幅広い車種と連結可能になった。 ATS-Pをはじめ、安房急行電鉄用の各種機器を設置。 台車を新設計のCDX-DT06系に変更。これは、AC-TRAINのボルスタ付き台車をカルダン駆動方式に対応させたものである。 その他 カラーリングを変更。 改造車 車体番号の変更を伴わないもの 座席交換 6系の初期車は「マルチシート」を備えていたが、後に故障が多発したことから構造が単純な転換クロスシートまたはロングシートに改造された。 行先・種別表示器のLED化 2010年度から300番台の一部の編成を対象に、それまで幕式であった正面及び側面の行先・種別表示器をLED式のものに改めた。当初は赤・緑・橙の3色であったが、2015年度以降に実施した編成はフルカラーで高精細なものになっている。 0番台も中山競馬場線用の2編成を対象にフルカラーLED式のものに交換している。 走行機器の更新 後述の改造を行わなかった編成を対象に、2019年度から制御装置を始めとする走行機器を更新した。それまでSIEMENS製のトラクションコンテナから日立製のVVVFインバータ装置(IGBT素子)と関連機器に更新している。 1000番台・1100番台・安房急行電鉄1800系 2013年1月に登場。「安房路ライナー」(千葉本線 – 安房急行電鉄直通列車)の3扉車化を目的として投入する編成のうち、0番台と100番台を改造したグループである。安房急行1800系を除き、車体番号は「原番号+1000」となっている。 1000番台は2編成(007・008→1007・1008)、1100番台は1編成(104→1104)改造され、残る9編成は安房急行電鉄 1800系 として改造した上で売却した。 なお、安房急行電鉄の1800系は当初「 18系 」を名乗っていたが、cdxの18系とは無関係である(ただし、cdxの運行管理システムが混乱しないよう、1800系に改番されるまでcdx線内では先頭にAを加えた「A18系」として扱っていた)。 車体更新 足回りの改造に伴い、客室内をリニューアルしている。 客室内 トイレの無い車(クモハ65形)の車端部の座席をロングシートに変更。5000番台と同じ木製フレームでヘッドレストの付いたハイバックシートである。 ワンマン運転機器を更新。通常型・都市型ワンマン運転の両方に対応した。 車内案内表示器を通路上の天井部に移設。あわせて従来のLEDマトリクス式から、液晶パネル2面に改められた。 車体 走行機器の改良により、最高速度120km/hで運転可能になった(設計上は130km/h)。 ヘッドライトをシールドビーム灯からHID灯に変更(もと100番台のみ) 側面および正面の行先・列車種別表示器をフルカラーLED式に変更。 走行機器 走行機器の改良により、最高速度120km/hで運転可能になった(設計上は130km/h)。 ATS-Pを設置(もと100番台は製造時から設置済み)。その他、安房急行電鉄用の各種機器を搭載。 台車にヨーダンパを設置。 VVVFインバータおよび制御用コンピュータを交換、日立製でIGBT素子のものに変わった。 モータを12系と同じCDX-MT12系に変更した。 車内伝送システムをMON-8形からDAIMS-Lに変更。これにより、幅広い車種との連結が可能となった。 その他 車体・客室内のカラーリングをそれぞれ変更。 1300番台 300番台を「安房路ライナー」仕様に改装した車。3編成が2022年に登場予定し、前述の1000・1100番台を置き換える予定。改造にあたり、座席が転換クロスシートのままの編成(311・313・314)が選ばれた。 主な改造内容 外装 正面・側面の表示装置を幕式から有機ELディスプレイ式に交換した。 客室 座席は転換クロスシートをそのまま利用。ただし、座面及び背面のクッションは新しいものに交換し、外観のイメージを5000番台に近づけている。クッションの厚みを見直し、座り心地を改善した。 車端部の転換クロスシートをロングシートに換装した。 客用扉上にあった車内案内表示器を廃止し、通路上の天井からぶら下げる形で新たな案内表示器を設置した。画面は20インチワイドディスプレイ2面で、列車種別・行先・号車番号・次の停車駅・路線図・到着駅の情報などを表示する。 走行機器・保安装置 安房急行電鉄への乗り入れに必要なATS-Pや無線装置、その他保安装置を搭載した。 制御装置を日立製でIGBT素子のものに更新した。(既に更新済みの編成は対象外) カラーリング 外装は、cdxの「イメージアッププロジェクト2021」に準じた新たな「安房路ライナー」専用の塗装(厳密にはラッピング)に改めた。 車内は「海の中」をイメージ。壁面をオフホワイト、天井を群青色、床材はグレーの砂模様とした。 3300番台 300番台の車体更新車で、3編成が2022年4月に登場した。種車は306・307・310編成で、主に外観と走行機器、そして旅客サービスに直接関わる部分をリニューアルしている。 主な更新内容 前頭部 ヘッドライトをHID灯から高輝度LEDに換装し、消費電力を抑制。 走行機器 VVVFインバータをSIEMENS製のもの(GTO素子)から日立製のもの(IGBT素子)に換装した。周辺機器も併せて更新されている。 客室 座席をロングシートに変更し、収容力を強化した。 車内案内装置をLED式から17インチワイド液晶ディスプレイ2面に改めた。設置箇所は従来通り各乗降扉の上部にある。 塗装 cdxが2021年から実施しているイメージアッププロジェクトにあわせ、車体を従来の未塗装から2色の全面塗装(厳密にはラッピング)に改めた。 色は所属路線によって異なるが、ベースカラーとアクセントカラーの2色を使う決まりとなっている。例えば、第一弾として登場した中山競馬場線向けの編成は、ベースカラーが山吹色で、アクセントカラーが茶色となっている。 スペックシート 6系 0番台100番台 1000番台1100番台 300番台 6300番台 5000番台 車体構造 ツーシート工法 日立A-Train 車体材質 ステンレス アルミ 起動加速度(km/h/s) 3.0 3.5 3.0 3.5 営業最高速度(km/h) 100 120 100 – 110 100 120 設計最高速度(km/h) 120 130 120 130 減速度(常用最大)(km/h/s) 3.5 減速度(非常)(km/h/s) 4.5 5.0 4.5 5.0 車両定員 Mc/M1c:135名 Mc:132名 最大寸法(長×幅×高)(mm) 20,000×2,950×4,067 20,000×2,950×4,010 車両質量(t) Mc:37.2T'c:22.5 Mc:37.3T'c:22.7 Mc:32.5T'c:24.7 M1c:33.5M2c:34.8 Mc:34.1T'c:26.0 軌間(mm) 1,067 電気方式 直流1,500V 歯車比 1 7.07 駆動装置 TD継手平行カルダン駆動方式 電動機 三相かご形誘導電動機(CDX-MT08形 / 180kW) 三相かご形誘導電動機(CDX-MT12形 / 175kW) 台車 CDX-DT08系 CDX-DT06系 制御装置 VVVFインバータ制御(GTO / Siemens製) VVVFインバータ制御(IGBT / 日立製) VVVFインバータ制御(GTO / Siemens製) VVVFインバータ制御(IGBT / 日立製) ブレーキ方式 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ 伝送装置 MON-8→TIMS-Light TIMS-Light DAIMS-L 保安装置 Digital-ATCATS-GATS-PATS-SN※2 ATS-GATS-P Digital-ATCATS-GATS-PATS-SN※2 ATS-G ATS-GATS-P 製造メーカ 川崎重工業 ※3 日立製作所川崎重工業※4 ※1 安房急行電鉄18系は1000・1100番台と同一(1編成のみ5000番台と同一)。 ※2 投入線区により異なる。 ※3 印西牧の原総合車両センターにて改造。 ※4 組み立てのみ。ボディは日立製。 姉妹系列 本系列の両運転台バージョンとして、16系がかつて存在していた(現在は廃車、安房急行電鉄に売却)。 所属・運用 現在所属・運用している線区 印西牧の原総合車両センター(印マキ) 2022年7月12日現在、0番台・300番台・3300番台が在籍。 300番台は九十九里車両センター(後述)から転属した車で、アクセントカラーはマリンブルー(2編成のみサンシャインレッド)。主に成田線・あさひ線で使用している。 サンシャインレッドの2編成は2007年から2013年の間も同センターに所属していたことがある車で、同センターへの所属は二度目である。アクセントカラーも2007年の転入前まではマリンブルーであった。この2編成は当時所属していた100番台や22系と共通運用を組み、JR線にも乗り入れていたことからJR用の保安装置(ATS-P・ATS-SN)も装備していた(現在は撤去)。 3300番台は主に中山競馬場線で使用。普段は西船橋駅構内に常駐している。300番台の306・307・310編成を改造したもの。2022年7月10日から使用開始した。3編成しかないため、検査などで中山競馬場線の車両が不足する場合は同センター所属の22系が代走する。稀に大柏本線や船沼本線内を走行することもある。中山競馬場線では都市型ワンマン運転を行うため、都市型ワンマン運転には使用しない運賃箱・運賃表示器・整理券発行機・出入口表示器などを撤去している。また、車両基地への回送に備えて船沼本線と大柏本線で使用しているDigital-ATCを装備している。 0番台は2本のみの在籍で、アクセントカラーはイエロー。2022年7月9日まで中山競馬場線で使用していたが、定期運用終了後も予備車としてスタンバイしている。 かつては100番台が成田線用として在籍していたが、一部は1100番台に改造されて木更津に転出し、残りも2013年2月1日付で九十九里車両センターに転属している。100番台はJR常磐線・JR成田線にも乗り入れていたことから、JR用の保安装置(ATS-P・ATS-SN)も装備していた(いずれも転属時に撤去)。アクセントカラーは当初サンフラワーだったが、後にサンシャインレッドに改められている。 2022年7月12日現在の運用線区は以下の通り。 300番台成田線:印西牧の原駅 – 成田駅間 あさひ線:成田駅 – 旭駅間 3300番台中山競馬場線:金杉駅 – 西船橋駅間 過去に在籍していた車の運用実績は以下の通り。 0番台(2022年7月9日運転終了)中山競馬場線:金杉駅 – 西船橋駅間 100番台印沼本線・柏本線(現:大柏本線・船沼本線):大宮駅・船橋駅 – 沼南中央駅 – 印西牧の原駅 中山競馬場線:金杉駅 – 西船橋駅間 成田線:印西牧の原駅 – 成田駅間 JR東日本常磐快速線:上野駅 – 柏駅 – 取手駅間 成田線:我孫子駅 – 成田駅間 木更津車両センター(千キサ) 2024年2月現在、1300番台(2両編成)×3本と5000番台(2両編成)が数本、1000番台(2両編成)×2本と1100番台×1本が在籍。全車「安房路ライナー」の愛称を持ち、独自のカラーリングとなっている。5000番台は当初から木更津所属である一方、1000・1300番台は九十九里車両センターから、1100番台は印西牧の原車両センターから転属した車である。 木更津所属の6系は、2013年3月16a日ダイヤ改正から定期運用を開始。現在は1300番台と500番台が運用に就いており、主に千葉本線 – 安房急行電鉄直通列車(安房路ライナー)に使用しているほか、間合い運用でcdx線内あるいは安房急行線内のローカル運用にも就いている。1000・1100番台は2022年秋までに全編成が定期運用を終了し、2024年2月現在は定期運用を持っていない。 2024年2月14日現在の運用線区は、以下の通り。 cdx 千葉本線:新千葉駅 – 木更津駅間 富津線:木更津駅 – 浜金谷駅間 木長線:長生八積駅 – 木更津駅間 安房急行電鉄 館富線:浜金谷駅 – 館山北条駅間 相の浜線:館山北条駅 – 相の浜駅間 白浜線:相の浜駅 – 安房急白浜駅間 もと0・100番台の1000・1100番台は、2022年秋まで安房路ライナーで使用していた。現在は予備者として車両センターで待機しているが、2024年3月31日付で廃車予定、廃車後は安房急行電鉄に売却予定である。 伊勢原車両センター(浜イセ) 2021年4月現在、山岳区間向けの6300番台2両編成が在籍。主に宮が瀬線内で使用しているが、かつては相上線や水上線でも使用していた(気動車化により2012年に運用廃止)。 2021年4月現在の運用線区は、以下の通り。 宮が瀬線:大磯駅 – 相模湖駅 かつて所属・運用していた線区 古谷車両センター(浦フヤ) 大横本線大宮口用として0番台7編成が在籍していた。2005年に2編成が印西牧の原総合車両センター(印マキ)に転属し、残る5編成も2012年11月までに全て九十九里車両センター(千クリ)へ転出した(九十九里センターへ転属した車は、使用されることなく1000番台に改造され、木更津車両センターに転属している)。ワンマン運転対応車だが、同線では一度もワンマン運転を行わなかった。 大横本線開業時は単独編成で運転していたが、運用離脱するまでは常に他の系列・編成と併結する形で運用していた。 運用離脱直前(2011年12月)の運用実績は以下の通り。 大横本線:大宮駅 – 町田駅間 九十九里車両センター(千クリ) 0番台・100番台・300番台が在籍していた。いずれも2両編成で、100番台は増結用の先頭車(クハ60形)も7両在籍していた。 0番台と100番台は一時的に古谷車両センターや印西牧の原総合車両センターから転属した車だったが、九十九里時代の使用実績は無く、すぐに1000・1100番台へ改造の上で木更津車両センターへ転出、あるいは安房急行電鉄に売却している。 100番台の増結用先頭車は引き続き九十九里に残留していたものの、使用することが無く、2020年に全車廃車となっている。 300番台は2001年に新製配置されたグループと2007年から2013年まで印西牧の原総合車両センターに所属していたグループがおり、アクセントカラーはマリンブルーで、このうち2編成は印西時代にサンシャインレッドに変更された。成田線と房総地区(あさひ線・九十九里線・木長線)で使用していた。2021年4月1日付で印西牧の原へ転属した。 300番台は当初、座席がマルチシートであったため、独立した運用を組んでいた。転換クロスシートに換装された後は、17系(こちらも2021年4月1日に印西へ転出)と共通運用を組んでいた。 2021年3月31日時点での運用実績は以下の通り。 成田線:印西牧の原駅 – 成田駅間 あさひ線:成田駅 – 旭駅間 今後の予定 2021年3月にcdxは1990年代に製造された車両を新造車両に順次置き換えることを発表。 本系列では印西所属の300番台を新型車両に置き換え、捻出した車で同所属の0番台と木更津所属の1000・1100番台を置き換える予定。 関連項目 8系電車 16系電車 17系電車 ちばドリームエクスプレスの直流電車 特急形 現役 32000系 - 34000系 - 35000系 - 37000系 - 38000系 - 39000系 一般形 現役 0系 - 2系 - 6系 - 7系 - 8系 - (新)10系 - 12系 - 13系 - 14系 - 15系 - 17系 - 18系 - 27系 - 30系 AC-TRAIN 21系 - 22系 - 23系 - 24系 - 25系 - 28系 - 29系 引退 1系(・旧10系) - 3系(63系) - 4系 - 5系 - 16系旧東湘急行電鉄:7000系 - 9000系旧北関東鉄道:3000系 - 3500系 - 3700系その他:旧内房鉄道旧型車 計画のみ 20系 その他 最終更新:2024-02-14 一般形 直流 車両
https://w.atwiki.jp/saitamabbc/pages/103.html
埼玉県立大宮北高等学校(さいたまけんりつおおみやきたこうとうがっこう)は、
https://w.atwiki.jp/kairakunoza/pages/1757.html
「それじゃ、また来週。バイニー!!」 「……はい、お疲れ様~!!」 「お疲れ様です~!!」 「ふぅ……」 今日も疲れたな…… 「あ、あきら様、お疲れ様です」 「……お疲れ、白石」 「あきら様、今日はいつも以上にお疲れのようですね。どうしたんですか?」 「……なんでもないわよ」 「そうですか……あ、そうだ。あきら様、今度の休み、気晴らしにどこか遊びに行きませんか?」 「……どこへ?」 「そうですね……大宮なんてどうでしょう」 「……別にいいわよ」 「そうですか。じゃあ次の休みの日、10時に大宮駅前で落ち合いましょう」 「……わかった」 「それじゃあ、お疲れ様です」 ……というわけで、私は今大宮駅前にいるんだけど…… 「……遅い」 私がここに来たのが9時45分、時計は今それから180度回転しようとしている。 つまり、白石が15分の遅刻をしているわけだ。 いくらなんでも遅すぎる。しかも、自分から約束しといて、だ。 「……遅い」 次に遅いと言ったら、「遅すぎる!」って叫んでやろうか、とか考えてたら、 「……あれっ? もしかして……」と、いつの間にか私の隣にどっかの女子が座っていた。 「……あぁ!?」 とついついキレ気味の声で返事をすると、「ひっ!」と少し驚いて、 「な、なんでもありません……」と言って、私の隣から人一人分間をあけた。 頭にカチューシャのようにリボンをつけた、どこか気の弱そうな女子だった。 すると、 「……あの~、もしかして、小神あきらちゃん、ですか?」 と、またその女子が私に言い寄ってきた。 あまりにビクビクしてるもんだから、怒る気も失せて、 「……そうだけど」 と少しだけ呆れたように返事をした。 するとその女子は、突然顔を明るくして、 「やっぱり! あ、はじめまして。私、柊つかさって言います。 うわ~! こんなところで有名人と出会えるなんて~!」 と、燦々と輝く太陽のような笑顔をこちらに振りまいてきた。 なんだこいつは、と(恐らく)少し驚いた顔で柊つかさという女子を見ていると、 「こんなところでなにをしてるの?」 と、あいていた間隔を詰めて、友達感覚で話しかけてきた。 なんだ、この変わり身の早さは。さっきまでのビクビクはどうしたんだ!? っていうくらい妙に馴れ馴れしい。 まぁ、聞かれたんだから返さなきゃいかんよな。 「……うちのアシスタントとここで待ち合わせをしてるんだけど、 そいつがなかなか来なくてね。待ちぼうけくらってんの」 「へぇー、じゃあ私といっしょだね」 「……あんたも誰かと待ち合わせしてるの?」 「うん、そうだよ」 「ふ~ん。どれくらい待ってるの?」 「えっと……集合時間が9時半だったから、もうすぐ1時間かな?」 ちょ、そんなに待ってんの!? 私だったらとっくにキレてるって…… 「……よくそんなに待ってられるな……」 「あはは……私もよく遅刻とかするから……」 「同族のよしみってやつか?」 「そ、そういうわけじゃ……」 ……って、なに普通に初対面のやつと会話してんだ、私…… こいつが気軽に話しかけてくるからか? それとも…… 「……なぁ」 「ん? なぁに? あきらちゃん」 相変わらず友達感覚だな。 「……あのさぁ、ちゃん付けは止めてくれる?」 「え、どうして?」 「いや、私有名人だし」 「でも、私より年下だよね?」 「た、確かにそうだけど……」 ……なんか、こいつと話してると、イライラするのも馬鹿馬鹿しく思ってくるな…… 話し始めてからずっとニコニコしてるし。私は大きくため息をついた。 「どうしたの?」 「いや、なんでも……それにしても、あいつ遅いな~」 駅前の時計を見てみる。会話に熱中してたせいか、すでに10時45分になろうとしていた。 「……あんたの友達も遅いわね。少しはイライラしてこないの?」 「え、なんで?」 「いや、なんでって……普通、人に待たされるのって、イライラしてこない?」 そう返すと、この女子は首を傾げながら言った。 「えっと……別に、相手の都合もあるから、そんなに怒っちゃいけないと思うし、それに……」 そう言って、この女子は私に笑顔を向けて―― 「……それに、待ちぼうけしなかったら、今日、ここであきらちゃんと会うことも出来なかったし。 こんなことが起こるなら、待つことも悪くないかなって思うの」 その言葉に、私ははっとしてしまった。 普段、社会の荒波にもまれている私は、考え方がマジョリティになっていた。 だから私は、待ちぼうけは嫌なもの、と勝手に決め込んでいた。 いや、この女子も、少しは嫌だと思っているはずだ。 でも、この女子は、そんなそぶりも見せず、ずっとニコニコしている。 なんでも楽しむ純粋な心。なんだろう、この気持ち…… 「……ふふふっ」 「ふえっ? ど、どうしたの?」 「んーん、なんにも――」 「あ、あきら様! 遅れてすいま――ってあれ? つかさ?」 「あれ? セバスチャン?」 「せ、せば……」 「ちょっ、つかさ。それはないでしょ――」 「お~い、つかさ~! 待たせてご――って、なんでこんなところに小神あきらが!? ってそれよりもなんでセバスチャンもここにいるの!?」 「だからセバスチャンはやめてくれ!」 ……急に騒がしくなったな。 「おら、白石。行くぞー」 「は、はい!あきら様」 私がそこから立ち去ろうとする。 と、「またね~、あきらちゃん!」とその女子が手を振ってくれた。 「あ、あきらちゃん!?」 「な、なんてことを!」 ……白石、慌てすぎだろ。 あ、そうだ。 「おい、白石」 私は振り返って、白石に近づいた。 「な、なんですか、あきら様」 「学校で会ったら、あいつに私のメルアド教えてやれ」 「えっ……」 「か、かしこま……ってえぇー!」 「な、なんだよ……」 「あ、あきら様が、め、メルアドを、あ、赤の他人に……」 「なによ、なんか文句ある?」 「い、いえ、滅相もございません……」 「じゃあそういうわけで……」 そこで私は、まだ呆気にとられている女子に、いや―― 「また話し合おうね、つかささん」 つかささんに、できるだけ綺麗な笑顔を向けながら言った。 「あ……」 「……ええええええぇーー!」 「さ、叫んでないで行くわよ、白石」 そう言って、顔を赤くしているつかささんと、驚いているその友達を残し、 同じく驚いて固まってる白石を引きずりながら、その場を立ち去った。 「あ、あきら様が、あ、相手を、さ、さん付けした……」 「はいはい」 そんなに驚くことか? と思いながら、固まった白石を引きずって、もう一度振り返ってみた。 すると、正気に戻ったつかささんが、「またね~!」とまた私に手を振っている。 私も、つかささんに向かって、大きく手を振り返した―― ――今まではいやだったけど、これからは少し違う気分でいられるかも。 こんな出会いがあるなら、たまには“待ちぼうけ”っていうのも、悪くないかも、ね。 コメントフォーム 名前 コメント 心が暖まる作品! -- チャムチロ (2012-10-24 07 29 05)
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自力発掘地図です。増えてきましたので記載します。 たいしたものはありませんが… 大富豪系(マラソン、体感の区別はしていません) 残された岩の地図 Lv.59(場所 55) 内容 救世主ロッカー(救世主S6A7)場所違い 見えざる夢の地図 Lv.61(大宮火山大富豪、場所 46) 内容 松江火山大富豪(時給320万)発見者違い 残された夢の地図 Lv.67(場所 41) 内容 SPダブルミリオン発見者違い とどろく獣の地図 Lv.73(場所 06) 内容 精霊Ⅳソーマ大富豪の発見者違い 見えざる空の地図 Lv.75(場所 23) 内容 えびすけマラソン発見者違い(C9確定版) げんま系 大いなる獣の地図 Lv.62(大宮げんまⅠ、場所 70) 内容 火種げんま発見者違い あらぶる大地の地図 Lv.71(大宮げんまⅡ、場所 0F) 内容 やぶ医者げんまⅡ発見者違い とどろく空の地図 Lv.75(大宮げんまⅢ、場所 02) 内容 エミリオげんま発見者違い(DD確定版) オンリー(18種78枚(除場所違い 76枚)) *オンリーは現在全21種確認されています。 1)はぐれメタル(現状は全79種類、オンリー判定から 22種類、敵なし判定から 57種類) 23種類(含場所違い25枚)発掘しました 怒れる花の地図 Lv.42(オンリー判定(B10F)) 場所 29(大宮配布人はぐメタⅧ) 残された夢の地図 Lv.43(敵なし判定(B9F)) 場所 06(大宮配布人はぐメタⅩⅧ) けだかき夢の地図 Lv.46(敵なし判定(B10F)) 場所 6F(大宮配布人はぐメタ) わななく空の地図 Lv.50(オンリー判定(B11F)+イケない通路(B11F)) 場所 1A(大宮配布人はぐメタⅩⅩⅠ) ゆらめく影の地図 Lv.52(敵なし判定(B13F)) 場所 4E(大宮配布人はぐメタⅨ) 呪われし運命の地図 Lv.52(オンリー判定(B13F)) 場所 7F(大宮配布人はぐメタⅩⅥ) 呪われし運命の地図 Lv.54(敵なし判定(B14F)) 場所 57(大宮配布人はぐメタⅩ) けだかき夢の地図 Lv.55(敵なし判定(B10F)) 場所 6F(大宮配布人はぐメタⅩⅩⅢ) 残された獣の地図 Lv.59(敵なし判定(B9F)) 場所 73(大宮配布人はぐメタⅩⅠ) 呪われし闇の地図 Lv.59(敵なし判定(B10F)) 場所 06(大宮配布人はぐメタⅩⅨ) 怒れる夢の地図 Lv.60(敵なし判定(B12F)) 場所 4A(大宮配布人はぐメタⅩⅩⅣ) 放たれし影の地図 Lv.61(敵なし判定(B11F)) 場所 1A(大宮配布人はぐメタⅣ) 放たれし大地の地図 Lv.63(オンリー判定(B7F)) 場所 1D(大宮配布人はぐメタⅡ) 06(大宮配布人はぐメタⅥ) 呪われし獣の地図 Lv.63(オンリー判定(B9F)) 場所 78(大宮配布人はぐメタⅤ) 放たれし夢の地図 Lv.64(敵なし判定(B11F)) 場所 07(大宮配布人はぐメタⅩⅣ) わななく闇の地図 Lv.65(敵なし判定(B10F)) 場所 4E(大宮配布人はぐメタⅩⅩ) 呪われし闇の地図 Lv.66(敵なし判定(B11F)) 場所 3C(大宮配布人はぐメタⅢ) 怒れる魂の地図 Lv.68(敵なし判定(B14F)) 場所 7C(大宮配布人はぐメタⅩⅩⅤ) ねむれる大地の地図 Lv.69(オンリー判定(B13F)) 場所 59(大宮配布人はぐメタⅩⅤ) 呪われし闇の地図 Lv.70(オンリー判定(B11F)) 場所 0D(大宮配布人はぐメタⅦ) 放たれし闇の地図 Lv.70(オンリー判定(B10F)) 場所 35(大宮配布人はぐメタⅩⅩⅡ) 62(大宮配布人はぐメタⅩⅢ) わななく闇の地図 Lv.73(敵なし判定(B9F)) 場所 7F(大宮配布人はぐメタⅩⅡ) 呪われし魔神の地図 Lv.79(オンリー判定(B11F)) 場所 0D(大宮配布人はぐメタⅩⅦ) 2)ラストテンツク(現状は全51種類、オンリー判定から 43種類、敵なし判定から 3種類、無無無判定から 5種類) 10種類発掘しました 怒れる影の地図 Lv.53(オンリー判定(B13F)) 場所 16(大宮配布人遺跡ラステンⅥ) 残された光の地図 Lv.58(オンリー判定(B9F)) 場所 0D(大宮配布人遺跡ラステンⅣ) 残された神々の地図 Lv.64(オンリー判定(B9F)) 場所 0D(大宮配布人遺跡ラステン) けだかき闇の地図 Lv.70(オンリー判定(B13F)) 場所 60(大宮配布人遺跡ラステンⅡ) 呪われし運命の地図 Lv.71(オンリー判定(B14F)) 場所 01(大宮配布人遺跡ラステンⅢ) けだかき光の地図 Lv.72(オンリー判定(B12F)) 場所 20(大宮配布人遺跡ラステンⅨ) けだかき魂の地図 Lv.74(オンリー判定(B13F)) 場所 1F(大宮配布人遺跡ラステンⅤ、A1確定版) 残された魂の地図 Lv.74(オンリー判定(B9F)) 場所 09(大宮配布人遺跡ラステンⅦ) 呪われし影の地図 Lv.75(オンリー判定(B12F)) 場所 72(大宮配布人遺跡ラステンⅧ) 見えざる光の地図 Lv.81(無無無判定(B13F)) 場所 7A(大宮配布人洞窟ラステン) 3)マポレーナ(現状全17種類、オンリー判定から 8種類、敵なし判定から 7種類、無無無判定から 2種類) 6種類発掘しました けだかき夢の地図 Lv.66(敵なし判定(B11F)、イケない通路(B7F)) 場所 6F(大宮配布人マポレーナⅥ) 怒れる影の地図 Lv.67(無無無判定(B16F)) 場所 2B(大宮配布人マポレーナⅤ) 残された魂の地図 Lv.68(オンリー判定(B12F)、イケない通路(B12F)) 場所 04(大宮配布人マポレーナⅣ) けだかき大地の地図 Lv.69(オンリー判定(B9F)、イケない通路(B9F)) 場所 08(大宮配布人マポレーナⅢ) 放たれし影の地図 Lv.70(敵なし判定(B10F)) 場所 4C(大宮配布人マポレーナ) 残された闇の地図 Lv.71(敵なし判定(B13F)) 場所 86(大宮配布人マポレーナⅡ) 4)メタルキング(現状全19種類、オンリー判定から 12種類、敵なし判定から 7種類) 4種類発掘しました あらぶる風の地図 Lv.69(オンリー判定(B11F)、イケない通路(B7F)) 場所 86(大宮配布人洞窟メタキンⅡ) 放たれし魂の地図 Lv.79(オンリー判定(B16F)) 場所 4E(大宮配布人洞窟メタキン) わななく闇の地図 Lv.79(敵なし判定(B14F)) 場所 1E(大宮配布人洞窟メタキンⅢ、8D確定版) 呪われし闇の地図 Lv.82(オンリー判定(B10F)) 場所 5D(大宮配布人火山メタキン) 5)ゴールドマジンガー(現状全32種類、オンリー判定から 18種類、敵なし判定から 11種類、無無無判定から 3種類) 5種類発掘しました 見えざる花の地図 Lv.63(敵なし判定(B13F)+敵なし(B14F)) 場所 56(大宮配布人ゴルマジⅤ) 見えざる影の地図 Lv.65(オンリー判定(B13F)) 場所 02(大宮配布人ゴルマジⅢ) 大いなる空の地図 Lv.68(オンリー判定(B13F)) 場所 1F(大宮配布人ゴルマジ) とどろく影の地図 Lv.87(オンリー判定(B16F)) 場所 1E(大宮配布人ゴルマジⅡ) 見えざる大地の地図 Lv.87(オンリー判定(B13F)) 場所 84(大宮配布人ゴルマジⅣ) 6)アンドレアル(現状全20種類、オンリー判定から 15種類、敵なし判定から 1種類、無無無判定から 4種類) 4種類発掘しました 見えざる岩の地図 Lv.61(オンリー判定(B13F)) 場所 5F(大宮配布人アンドレアル) 大いなる獣の地図 Lv.62(オンリー判定(B11F) 場所 71(大宮配布人アンドレアルⅣ) 見えざる大地の地図 Lv.64(オンリー判定(B10F)) 場所 5D(大宮配布人アンドレアルⅡ) 大いなる空の地図 Lv.69(オンリー判定(B15F)+イケない通路(B15F)) 場所 27(大宮配布人アンドレアルⅢ、DD確定版) 7)キャノンキング(現状全4種類、敵なし判定から 4種類) 1種類発掘しました ねむれる運命の地図 Lv.45(敵なし判定(B9F)) 場所 62(大宮配布人キャノンキング) 8)レジェンドホース(現状全25種類、オンリー判定から 19種類、敵なし判定から 5種類、無無無判定から 1種類) 3種類発掘しました 残された夢の地図 Lv.55(オンリー判定(B13F)) 場所 61(大宮配布人レジェンドホースⅢ) 大いなる風の地図 Lv.68(敵なし判定(B16F)) 場所 94(大宮配布人レジェンドホース) あらぶる大地の地図 Lv.77(オンリー判定(B14F)) 場所 7A(大宮配布人レジェンドホースⅡ) 9)ドラゴン・ウー(現状全20種類、オンリー判定から 9種類、敵なし判定から 5種類、無無無判定から 6種類) 4種類発掘しました 残された風の地図 Lv.61(オンリー判定(B15F)) 場所 31(大宮配布人ウー) 放たれし魂の地図 Lv.79(無無無判定(B13F)) 場所 30(大宮配布人ウーⅣ) あらぶる運命の地図 Lv.80(敵なし判定(B14F) 場所 07(大宮配布人ウーⅢ) 残された大地の地図 Lv.85(無無無判定(B16F)) 場所 23(大宮配布人ウーⅡ、DD確定版) 10)ゴールデントーテム(現状全21種類、オンリー判定から 16種類、敵なし判定から 3種類、無無無判定から 2種類) 3種類発掘しました 呪われし魂の地図 Lv.61(オンリー判定(B9F)) 場所 69(大宮配布人洞窟ゴルテム) 残された魔神の地図 Lv.92(オンリー判定(B15F) 場所 5C(大宮配布人遺跡ゴルテムⅡ) とどろく神々の地図 Lv.93(オンリー判定(B16F)) 場所 1E(大宮配布人遺跡ゴルテム) 11)フロストギズモ(現状全4種類、オンリー判定から 3種類、敵なし判定から 1種類) 1種類発掘しました けだかき夢の地図 Lv.62(オンリー判定(B11F)) 場所 4D(大宮配布人氷フロスト) 36(大宮配布人氷フロストⅡ) 12)あんこくまじん(現状全31種類、オンリー判定から 14種類、敵なし判定から 17種類) 2種類発掘しました 見えざる空の地図 Lv.64(敵なし判定(B13F)) 場所 62(大宮配布人あんこくまじんⅡ) とどろく夢の地図 Lv.70(オンリー判定(B10F) 場所 22(大宮配布人あんこくまじん) 13)ナイトリッチ(現状全7種類、オンリー判定から 5種類、敵なし判定から 2種類) 2種類発掘しました 放たれし闇の地図 Lv.68(オンリー判定(B10F)) 場所 4C(大宮配布人ナイトリッチ) けだかき闇の地図 Lv.82(敵なし判定(B12F)+イケない通路(B8F)) 場所 6A(大宮配布人ナイトリッチⅡ) 14)まかいファイター(現状全7種類、オンリー判定から 4種類、無無無判定から 3種類) 2種類発掘しました 呪われし空の地図 Lv.59(オンリー判定(B14F)) 場所 78(大宮配布人まかいファイターⅡ) けだかき影の地図 Lv.71(オンリー判定(B14F)) 場所 5B(大宮配布人まかいファイター) 15)ゴールデンスライム(現状全32種類、オンリー判定から 19種類、敵なし判定から 13種類) 3種類発掘しました 大いなる大地の地図 Lv.72(敵なし判定(B14F)) 場所 33(大宮配布人氷ゴルスラ) 大いなる岩の地図 Lv.74(敵なし判定(B12F)) 場所 47(大宮配布人遺跡ゴルスラ) わななく影の地図 Lv.77(オンリー判定(B14F)) 場所 19(大宮配布人氷ゴルスラⅡ) 16)アカイライ(現状全2種類、オンリー判定から 2種類) 1種類発掘しました けだかき夢の地図 Lv.74(オンリー判定(B11F)) 場所 4D(大宮配布人アカイライ) 17)れんごくまちょう(現状全3種類、オンリー判定から 2種類、敵なし判定から 1種類) 1種類発掘しました 呪われし大地の地図 Lv.77(オンリー判定(B14F)) 場所 0B(大宮配布人れんごくまちょう、B5確定版) 18)ヒートギズモ(現状全3種類、オンリー判定から 2種類、敵なし判定から 1種類) 1種類発掘しました 呪われし大地の地図 Lv.52(敵なし判定(B12F)+イケない通路(B8F)) 場所 6A(大宮配布人ヒートギズモ) 敵減2種(15種36枚(除場所違い 35枚)) *敵減2種は現在全30種確認されています けだかき獣の地図 Lv.44(場所 34) 内容 はぐれメタル+スライムマデュラ(B9F) 残された闇の地図 Lv.49(場所 47) 内容 レッドドラゴン+デビルアーマー(B10F) 残された大地の地図 Lv.52(場所 74) 内容 ナイトリッチ+じごくのメンドーサ(B10F) ゆらめく大地の地図 Lv.52(場所 1A) 内容 影の騎士+ヘルバトラー(B12F) ゆらめく夢の地図 Lv.55(場所 1D) 内容 はぐれメタル+スライムマデュラ(B14F)、敵なし判定より出現 怒れる夢の地図 Lv.58(場所 5E) 内容 フロストギズモ+ヘルクラウダー(B11F) 大いなる空の地図 Lv.58(場所 41) 内容 敵なしからのゴールドマジンガー+ファイナルウェポン(B14F)、敵なし判定より出現、ランク C9確定版 残された闇の地図 Lv.58(場所 47) 内容 ナイトリッチ+じごくのメンドーサ(B10F) けだかき夢の地図 Lv.58(場所 76) 内容 はぐれメタル+スライムマデュラ(B10F) 残された夢の地図 Lv.61(場所 30) 内容 ゴールドマジンガー+ファイナルウェポン(B14F) 残された闇の地図 Lv.61(場所 5D) 内容 レッドドラゴン+デビルアーマー(B10F) けだかき大地の地図 Lv.62(場所 07/34) 内容 はぐれメタル+スライムマデュラ(B9F) 怒れる運命の地図 Lv.64(場所 5E) 内容 アカイライ+ナイトキング(B11F) あらぶる獣の地図 Lv.64(場所 1E) 内容 れんごくまちょう+ちていのばんにん(B13F)、無無無判定より出現 呪われし大地の地図 Lv.65(場所 33) 内容 ラストテンツク+スライムマデュラ(B13F) けだかき大地の地図 Lv.65(場所 34) 内容 ラストテンツク+ゴールデントーテム(B9F) 呪われし運命の地図 Lv.65(場所 96) 内容 ラストテンツク+ゴールデントーテム(B13F)、敵なし判定より出現 けだかき影の地図 Lv.65(場所 92) 内容 ナイトリッチ+じごくのメンドーサ(B13F)、無無無判定より出現 とどろく運命の地図 Lv.69(場所 4E) 内容 メタルキング+スターキメラ(B11F) とどろく運命の地図 Lv.69(場所 4E) 内容 ラストテンツク+ギガントドラゴン(B11F) 大いなる光の地図 Lv.70(場所 8C) 内容 ラストテンツク+スライムマデュラ(B9F) わななく獣の地図 Lv.70(場所 47) 内容 ラストテンツク+ゴールデントーテム(B15F)、無無無判定より出現 残された獣の地図 Lv.71(場所 33) 内容 ゴールドマジンガー+ファイナルウェポン(B13F) 呪われし光の地図 Lv.71(場所 17) 内容 ラストテンツク+ゴールデントーテム(B13F)、敵なし判定より出現 残された空の地図 Lv.72(場所 4D) 内容 スライムマデュラ+ひょうがまじん(B13F) 大いなる影の地図 Lv.72(場所 2F) 内容 メタルキング+スターキメラ(B13F)、敵なし判定より出現 あらぶる光の地図 Lv.74(場所 6F) 内容 ラストテンツク+スライムマデュラ(B12F) 残された闇の地図 Lv.76(場所 26) 内容 ラストテンツク+スライムマデュラ(B10F) 呪われし光の地図 Lv.79(場所 2C) 内容 アカイライ+ナイトキング(B12F) わななく魂の地図 Lv.79(場所 19) 内容 ゴールデントーテム+サタンメイル(B14F) 残された悪霊の地図 Lv.83(場所 61) 内容 ラストテンツク+スライムマデュラ(B11F) 呪われし大地の地図 Lv.83(場所 48) 内容 ゴールデントーテム+サタンメイル(B15F) 呪われし闇の地図 Lv.83(場所 07) 内容 ラストテンツク+スライムマデュラ(B14F) 大いなる魂の地図 Lv.83(場所 22) 内容 ゴールデントーテム+サタンメイル(B16F) 残された運命の地図 Lv.84(場所 3B) 内容 まかいファイター+マジックアーマー(B16F) 敵なし(最浅、B5F) 大いなる岩の地図 Lv.67(場所 8A) 内容 Rank DDの敵なし 大いなる大地の地図 Lv.70(場所 0A) 内容 Rank A1の敵なし 箱多数(S7以上) あらぶる大地の地図 Lv.73(大宮S7Ⅰ、場所 44) 大いなる夢の地図 Lv.73(大宮S7Ⅵ、場所 2D) 大いなる大地の地図 Lv.77(大宮S7Ⅳ、敵なし(B10F)、場所 17) 残された影の地図 Lv.79(大宮S7Ⅱ、いけない通路(B10F)、場所 0D) とどろく大地の地図 Lv.88(大宮S7Ⅲ、場所 02) 残された神々の地図 Lv.91(大宮S7Ⅴ、場所 77) 箱多数(最多) 怒れる夢の地図 Lv.59(大宮G14、場所 7E) 内容 G箱x14 怒れる魂の地図 Lv.81(大宮B14、場所 65) 内容 B箱x14 怒れる運命の地図 Lv.83(大宮39、場所 84) 内容 箱x39 発掘系(最短系含む) ゆらめく空の地図 Lv.10(セント横スライムジェネラル最短、場所 05) 残された影の地図 Lv.49(レベル別最短、場所 31) 呪われし悪霊の地図 Lv.75(レベル別最短、場所 63) 見えざる光の地図 Lv.98(レベル別最短、場所 2B)
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アマ修斗 2/10 大宮大会 公式結果 [大会名]大宮フリーファイト58 [主催]PUREBRED大宮 [日時]2008年2月10日(日) [場所]埼玉県さいたま市/PUREBRED大宮 [リンク]SHOOTO NEWS 【第1試合】クラスD/バンタム級 2分2ラウンド ○川本 直樹(秋本道場Jungle Junction) 判定 45-35 ×奥苑 能隆(禅道会小金井道場) ※[打]石田光洋 20-17(1R 10-10/2R 10-7) 松根良太 20-17(1R 10-9/2R 10-8) [組]5-1(1R 2-0/2R 3-1) 【第2試合】アマ修斗公式戦/バンタム級 3分2ラウンド ○梨木 浩二(クロスワンジム湘南) 判定 40-35 ×小田切 勇(和術慧舟會RJW) ※[打]石田光洋 20-17(1R 10-8/2R 10-9) 松根良太 20-17(1R 10-8/2R 10-9) [組]0-1(1R 0-0/2R 0-1) 【第3試合】アマ修斗公式戦/ウェルター級 3分2ラウンド ○黒崎 直人(マッハ道場) 判定 42-35 ×正木 徳栄(禅道会小金井道場) ※[打]石田光洋 20-18(1R 10-9/2R 10-9) 松根良太 20-18(1R 10-9/2R 10-9) [組]3-1(1R 1-0/2R 2-1) ※※1R、ロープを蹴る反則で正木選手に減点1 ※※※2R、消極的な試合態度で両選手に減点1 【第4試合】クラスD/ミドル級 2分2ラウンド ○鈴木 仁(秋本道場Jungle Junction) 判定 44-42 ×増田 雄大(T-BLOOD) ※[打]岡田廣明 20-20(1R 10-10/2R 10-10) 松根良太 20-20(1R 10-10/2R 10-10) [組]4-2(1R 0-1/2R 3-1) 【第5試合】クラスD/フェザー級 2分2ラウンド ×金井塚 信之(PUREBRED大宮) 判定 40-47 ○海野 智史(PUREBRED川口REDIPS) ※[打]石田光洋 20-20(1R 10-10/2R 10-10) 松根良太 20-19(1R 10-10/2R 10-9) [組]0-8(1R 0-4/2R 0-4) 【第6試合】アマ修斗公式戦/ライト級 3分2ラウンド ×山口 伸平(T-BLOOD) TKO 1R 2 43" ○本田 智明(KRAZY BEE) ※出血によるレフェリーストップ 【第7試合】クラスD/ライト級 2分2ラウンド ○樽谷 崇(PUREBREDアリーナ) 反則失格 2R 0 51" ×兵恵 慎治(秋本道場Jungle Junction) ※グラウンドパンチ連打による反則失格 ※※兵恵選手に厳重注意処分および180日間の出場停止(8/7まで) 【第8試合】クラスD/フェザー級 2分2ラウンド ×比嘉 光(PUREBRED川口REDIPS) S 2R 1 21" ○呑谷 尚平(リバーサルジム) ※スリーパーホールド 【第9試合】アマ修斗公式戦/バンタム級 3分2ラウンド ○阿藤 貴史(GUTSMAN・修斗道場) 判定 46-41 ×大塚 常博(KRAZY BEE) ※[打]岡田廣明 20-20(1R 10-10/2R 10-10) 石田光洋 20-20(1R 10-10/2R 10-10) [組]7-1(1R 3-0/2R 4-1) ※※1R、ロープを蹴る反則で阿藤選手に減点1 【第10試合】クラスD/バンタム級 2分2ラウンド ○川本 直樹(秋本道場Jungle Junction) 判定 40-38 ×春名 翔太(PUREBREDアリーナ) ※[打]石田光洋 20-19(1R 10-10/2R 10-9) 松根良太 20-19(1R 10-10/2R 10-9) [組]0-1(1R 0-1/2R 0-0) ※※2R、ロープを掴む反則で春名選手に減点1 【第11試合】アマ修斗公式戦/ライト級 3分2ラウンド ×田尾 邦彦(マッハ道場) S 2R 1 28" ○上甲 朗康(GRABAKA) ※Vクロスアームロック 【第12試合】アマ修斗公式戦/バンタム級 3分2ラウン ×増田 幸弘(和術慧舟會埼玉支部RJW G2) S 2R 1 44" ○梨木 浩二(クロスワンジム湘南) ※フロント・スリーパーホールド 【第13試合】アマ修斗公式戦/ウェルター級 3分2ラウンド ×黒崎 直人(マッハ道場) 判定 39-52 ○稲本 健人(KRAZY BEE) ※[打]秋本仁 20-19(1R 10-9/2R 10-10) 石田光洋 20-20(1R 10-10/2R 10-10) [組]0-13(1R 0-9/2R 0-7) ※※1R、ロープを掴む反則で黒崎選手に減点1 【第14試合】アマ修斗公式戦/フェザー級 3分2ラウンド ○小暮 聡(リバーサルジム) 判定 41-39 ×瀬谷崎 将也(PUREBRED大宮) ※[打]秋本仁 20-20(1R 10-10/2R 10-10) 石田光洋 20-18(1R 10-9/2R 10-9) [組]1-1(1R 1-1/2R 0-0) 【第15試合】アマ修斗公式戦/ウェルター級 3分2ラウンド ○市川 綱規(クロスワンジム湘南) 判定 48-40 ×後藤 忍(T-BLOOD) ※[打]岡田廣明 20-20(1R 10-10/2R 10-10) 秋本仁 20-20(1R 10-10/2R 10-10) [組]8-0(1R 2-0/2R 6-0) 【第16試合】アマ修斗公式戦/フェザー級 3分2ラウンド ×大林 弘宜(GUTSMAN・修斗道場) 判定 33-39 ○武井 勇輝(PUREBRED川口REDIPS) ※[打]秋本仁 15-20(1R 6-10/2R 9-10) 松根良太 17-20(1R 7-10/2R 10-10) [組]1-0(1R 1-0/2R 0-0) ※※2R、場外への逃避行為で武井選手に減点1 【第17試合】アマ修斗公式戦/バンタム級 3分2ラウンド ×石神 保貴(和術慧舟會東京本部) 判定 36-42 ○風間 章年(TEAM LOCKS) ※[打]秋本仁 20-19(1R 10-10/2R 10-9) 松根良太 20-18(1R 10-9/2R 10-9) [組]0-5(1R 0-4/2R 0-1) ※※1R、オープンブロウの反則で石神選手に減点2 ※※※2R、ロープを掴む反則で石神選手に減点1 ※※※※2R、ロープを掴む反則で石神選手に再度減点1 【第18試合】アマ修斗公式戦/ライト級 3分2ラウンド ×鷹島 大樹(GUTSMAN・修斗道場) 判定 38-40 ○中村 好史(マッハ道場) ※[打]秋本仁 17-20(1R 7-10/2R 10-10) 松根良太 17-20(1R 7-10/2R 10-10) [組]4-0(1R 2-0/2R 2-0) 【第19試合】アマ修斗公式戦/ウェルター級 3分2ラウンド ○廣瀬 貴行(パラエストラ葛西) 判定 52-39 ×大井 優(木口道場レスリング教室) ※[打]秋本仁 19-20(1R 9-10/2R 10-10) 岡田廣明 18-20(1R 8-10/2R 10-10) [組]15-0(1R 7-0/2R 8-0) ※※1R、グラウンドパンチの反則で大井選手に減点1
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あいうえお順 カルリー(カルリ) 大宮アルディージャ所属のMFカルリーニョスのこと。 ポルトガル語の「小さいカルロス君」を意味する選手名でもある愛称カルリーニョスから、 「小さい」を意味するニョスを抜いてよびやすくした。 しもへー 大宮アルディージャ所属のDF下平匠(しもひら・たくみ)のこと。 「下平」がそう読めることから由来。 しもへー、は名前じゃ無いし、名字だけど漢字の読み違いだからな! ショムニ(マキコ) 大宮アルディージャ所属のGK江角浩司のこと。 漫画原作のテレビドラマシリーズ「ショムニ」の主演が江角マキコである事に由来。 ちなみに江角浩司と江角マキコは遠縁の親戚に当たる。 ノバコ(野箱) 大宮アルディージャ所属のMFノヴァコヴィッチのこと。 名前の一部を抜き出し、挙げ句の果てに当て字にした物。 ノリカル 大宮アルディージャ所属のMF鈴木規郎の愛称。 破壊力のある左足のキックが元ブラジル代表ロベルト・カルロスを髣髴とさせることから、 彼の愛称ロベカルをもじって名付けられる。 ほっかも 大宮アルディージャ所属のGK北野貴之のこと。 大富豪が弱く、よくカモられていたため「北海道のカモ」と呼ばれたことに由来する。 名付け親は新潟時代にも一緒にプレーしたMF安英学。ちなみに本人のブログも同じ名前である。 4様 大宮アルディージャ所属のFW曹 永哲(チョ・ヨンチョル)のこと。 韓流スターのペ・ヨンジュンの愛称に由来。 その得点力の恩恵を預かったオーナーは本家ヨン様のようにこう呼び崇める。 また、活躍の度合いによって数字が変化する。