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ちばドリームエクスプレス (英称:Chiba Dream Express)とは、関東地方を中心とした架空の鉄道会社である。本社所在地は千葉県柏市(旧沼南町)大島田。 会社名があまりにも長いので、通常は略称である cdx (シーディーエクス)が用いられている。本項では特にことわりが無ければ cdx と呼ぶことにする。 なお、ひたちラインを運営する ひたち高速鉄道 については ひたち高速鉄道 の項を、2010年11月27日より運行開始する 静岡シティトラム については しずペディア を参照のこと。 目次を表示 概要 鉄道事業路線網 優等列車 車両 駅 YuMeCa(ユメカ) 運賃・料金 鉄道事業の歴史 バス事業 [部分編集] 概要 cdxは関東一円をカバーする大手私鉄であり、環状方向の路線網を多く持つのが特徴である。また、鉄道事業だけでなく、関東地方・静岡県・山梨県内でバス事業も行っている。 2012年11月14日現在の総延長は、確定している分だけで 1585.7 kmであり、JR各社を除く鉄道事業者の中では日本で一番長い。未測定部分を足せばもっと長くなるはずである。因みに四国旅客鉄道(JR四国)の総延長が855.2km、東海旅客鉄道(JR東海)の総延長が1982.0kmであり、cdxが如何に大規模な鉄道であるかが分かる。 鉄道事業 [部分編集] 路線網 全線路線図(2013年03月改正版(2013年05月修正)・PDF形式・132.5kB) cdxの路線は、そのほとんどが旧国鉄や国や地方自治体、私鉄などの廃止・工事凍結路線を買収しているという、他社にはない特殊な事情を抱えている。このため、同じく規模の大きい東武鉄道や近畿日本鉄道では見られない独特な路線網を築いているのが特徴である。 基本となる路線網(通称 ドリームネットワーク )は1都4県を囲む大きな環状線となっており、本社のある印西牧の原駅から反時計回りに大柏本線・大横本線・三浦線・東京湾横断線・富津線・木長線・九十九里線・あさひ線・成田線の9路線に分かれている。 2010年7月現在、cdxの全ての路線は「一応は」どこかの駅で繋がっており、完全に孤立した路線は今のところ無い。 ただし、ひたちラインはcdxで唯一標準軌の路線であり、使用車両や運用面では他の路線とは独立していると言える。 各路線の詳細については ちばドリームエクスプレスの路線 の項目を参照。 [部分編集] 優等列車 cdxでは2013年3月16日現在、7の優等列車が設定されている。 ひまわり :大宮~印西牧の原~成田・(JR)成田空港間 なぎさ :大宮~九十九里線経由~三崎口・横浜間 なのはな :新千葉〜浜金谷〜(安房急行)安房急白浜間 ベイなのはな :横浜〜三崎口〜浜金谷〜(安房急行)安房急白浜間 はまゆう :新千葉〜三崎口〜横浜間 観光特急いすみ物語 :(いすみ鉄道)大原駅〜上総中野〜浜金谷間 観光特急たけゆら :田尾〜上総中野〜浜金谷間(※2012年秋から運休中) このほか、相模湖線〜水上線で観光特急列車を不定期で運行している。 [部分編集] 車両 自社発注車が大半を占めるが、JR各社(主に東日本)から購入した中古車も在籍する。東湘急行電鉄・北関東鉄道・内房鉄道から継承した車両も多く在籍していたが、順次置き換えられた。ここ数年(2010年以降)は余ったローカル向け車両を地方私鉄に売却するケースが目立っている。 形式名は、大手私鉄が4~5桁の数字を使うのに対し、cdxでは0系のように1~2桁の数字を使用。ただし、気動車は3〜4桁の数字を、特急形車両は5桁の数字を使用している。 車両形式が他社と比べて多い。これは、仕様変更により新たな形式名が派生するケースが多いからである。 1999年より、車両の意匠設計をひまわりデザイン研究所に委託するようになり、独創的なデザインの車両が登場するようになった。また、2000年以降の新製車は殆どが日立製作所製で、同社の標準車体「A-Train」を採用している(気動車は新潟トランシスの標準車体「NDC」を採用)。 技術開発にたいへん意欲的であり、日本の電車で初めてダイレクトドライブ方式を実用化したのもcdxである。 各車両の詳しい解説は ちばドリームエクスプレスの車両 を参照。 [部分編集] 駅 cdxの鉄道路線は地下区間と高架区間が多いため、多くの駅は地下駅か高架駅となっている。 自動改札機の設置率は、ICカード専用の簡易型も含めれば非常に高い。しかし、一部のローカル線ではICカード未対応であるほか、亀山線では運賃精算の都合で駅ではなく列車内に改札機を設置している。 一部を除くほぼ全駅に自動放送システムを導入している。輸送管理システムの機能を利用した列車種別・行き先・両数・遅れ情報など、細かな放送を行う。関東南部では一時期英語放送も行っていた。詳細は 駅自動放送 の項目を参照。 1998年から一部の駅で発車メロディを使用開始、2004年に当時開業済みの全駅に一斉導入された。北関東鉄道から買収した春前本線・埼央線・本庄吉川線・桜の宮線・つくばみらい線及び内房鉄道から買収した千葉本線は一部の駅にのみ導入している。 ワンマン運転を行う区間では列車から発車サイン音が鳴るため、発車メロディがほとんど使われない駅もある。 使われているメロディは駅や路線によって異なり、多くはcdxオリジナルの曲であるが、霞が浦線の様にJR東日本と同じメロディを採用する路線もある。 これを鉄道趣味の対象としている者もおり、時折発車メロディを録音する熱心なファンの姿も見られる。趣味活動に関してcdxは特に制限を行っていないが、他の利用客やcdx社員に迷惑が掛からないように十分注意していただきたい。 各駅の詳細は ちばドリームエクスプレスの駅 の項目を参照。 [部分編集] YuMeCa(ユメカ) cdxではICカードを導入しており、ほとんどの路線・駅で利用することが出来る。 また、Suica・PASMO・TOICA・LuLuCa・AWACAといった他社のICカードとも相互利用している(なお、cdxのカードは全国ICカード相互利用サービスに加盟していないため、 Kitaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけん の各カードは 利用できないので注意が必要 )。 詳細は YuMeCa の項目を参照。 [部分編集] 運賃・料金 cdxの運賃体系は、多くの大手私鉄が採用する「対キロ区間制」を採用しており、名古屋鉄道と同様、運賃計算の際は営業キロを路線・区間毎に定められた運賃区分(都市線・近郊線・地方線)の倍率で掛けた 換算キロ を用いる。 また、ひたちラインを除く特急列車を利用する際には別途特急券を購入する必要がある。 詳細は ちばドリームエクスプレスの運賃・料金 の項目を参照。 [部分編集] 鉄道事業の歴史 1991年 - 設立 1996年06月15日 - 沼印本線 印西牧の原駅〜cdx成田駅間延伸開業。 1998年09月23日 - 大横線 ・ 横浜環状線 ・ 三浦線 ・ 東京湾横断線 開業。 1998年10月24日 - 木成線 ・ 富津線 ・ 亀山線 開業。 1999年05月01日 - 丹波山線 ・ 桧原線 開業。 2000年12月12日 - 水上線 開業。 2004年03月28日 - 古河線 開業。 2004年04月01日沼印本線・柏本線を再編。大宮駅〜沼南中央駅〜印西牧の原駅間は 大柏本線 に、印西牧の原駅〜cdx成田駅間は 成田線 に、船橋駅〜沼南中央駅間は 船沼本線 になる。 大横線を 大横本線 に改称。 2004年11月01日 - うつみな線 のうちcdx宇都宮駅〜cdx日光駅間開業。 2005年08月05日 松見坂線 開業。 東湘線を東湘急行電鉄より移管、 東湘本線 に改称。 宇都宮線を北関東鉄道より移管、 ゆめみや線 に改称。 2007年04月01日 霞が浦線・筑鉾線・稲敷線 開業。 鹿島鉄道より鹿島鉄道線をcdxに移管、石岡駅〜玉造町駅(玉造駅に改称)間を 霞が浦線 に、玉造町駅〜鉾田駅間を 筑鉾線 に改称・編入。 2009年03月14日 愛甲線 ・ 津久井線 開業。 ひたちライン をcdxからひたち高速鉄道に移管。 北関東鉄道の路線をcdxに移管。 春前本線・埼央線・本庄吉川線・桜の宮線・つくばみらい線 として開業。 2009年10月 - 本社を千葉県柏市に移転。旧本社は千葉総合本部・バス事業部、ひたち高速鉄道本社が引き続き使用。 2010年03月14日 - 木成線を再編。cdx成田駅〜旭駅間は 旭成線 (あさひ線)に、旭駅〜八積駅(長生八積駅に改称)は 九十九里線 に、八積駅〜木更津駅間は 木長線 になる。 2010年07月03日 - 富津線が安房急行館富線と相互乗入れ運転を開始。 2010年11月27日運賃制度改定。JRグループと同じ「対キロ制」から大手私鉄で一般的に用いられている「 対キロ区間制 」に移行した。 静岡シティトラム(cdxグループ)開業にあわせ、同社および静岡鉄道の「 LuLuCa 」と相互利用開始。 2011年03月12日内房鉄道の路線をcdxに移管、 千葉線 として開業。(ただし、3月11日に発生した東日本大震災の影響により3月27日まで運休) 宮ヶ瀬線・相模湖線・水上線の愛称「わくわくにしライン」の使用を取りやめ。宮ヶ瀬線を 宮が瀬線 に改称。 旭成線(あさひ線)を あさひ線 に改称。 2012年03月17日千葉線を本線に格上げ、 千葉本線 に改称。 バス事業 cdxではバス路線の運営も行っており、 ゆめバス の愛称が付けられている。詳細は ゆめバス の項目を参照。 最終更新:2014-03-21 ちばドリームエクスプレス
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17系電車 (17けいでんしゃ)は、ちばドリームエクスプレス(cdx)の直流一般形電車である。 目次を表示 概要 基本構成 仕様車体 前頭部 走行機器 客室 ワンマン運転設備 カラーリング 伝送装置 番台区分0番台 100番台 5000番台 スペックシート 姉妹車両・派生系列 所属・運用現在所属・運用している線区印西牧の原総合車両センター(印マキ) 新杉田車両センター(浜スキ) かつて所属・運用していた線区九十九里車両センター(千クリ) 関連項目 概要 名目上は木成線(現:あさひ線・九十九里線・木長線)・富津線の車両増備を目的として2004年に登場(実際には三浦線の車両が在籍する新杉田電車区(現:新杉田車両センター)に配属され、それまで活躍していた0系を木成・富津線に転用する形となった)。 6系の改良型という位置付けであり、2系で採用された新機軸も本系列に採用している。車体は6系300番台から採用している日立製作所の「A-TRAIN」を本系列でも採用。しかし、扉の配置が変則的であったり(2010年以降に製造された車を除く)、パノラミックウィンドウや貫通幌収納システムを採用するなど、cdxの「A-Train」ベースの他の車両とは趣が異なる(コストダウンのため、100番台以降は6系や2系にあわせた切妻スタイルに変更)。また、2系電車に続いて2番目にダイレクトドライブ駆動方式を採用した車両でもある。 外観および内装の意匠は、cdxの車両の多くを手がけているひまわりデザイン研究所が担当。 基本構成 短編成での使用を前提としているため、Mc-Tc'の2両ユニットを基本としている。 車種は クモハ175形 (Mc)・ クハ177形 (Tc')・ サハ173形 (T)の3車種。設計上は電動車1両に対して付随車2両まで連結出来る構造となっている。 代表的な編成 2両 クモハ175形(Mc) - クハ177形(Tc') 3両 クモハ175形(Mc) - サハ173形(T) - クハ177形(Tc') 仕様 前途の通り、6系300番台から採用している日立製作所の標準車体「A-Train」を採用。2系から採用した新機軸も採り入れることにより、徹底したコストダウンを図っている。 車体 材質はアルミ合金押出型材のダブルスキン構造で、摩擦攪拌接合による滑らかな外観が特徴である。車体長(連結面間距離)21mクラス、車体幅2,950mmのワイドボディである。 客用扉は片側に3カ所設置し、運転席寄りは片開き、それ以外は両開きである。ドアエンジンは電動(リニアモータ)式。寒冷地における冬季の車内保温対策として半自動モードに対応している。 側面表示器はユニット式のものを車端寄りに設置(クハ177形をのぞく)。向かって左から号車番号表示器・列車種別/行先表示器の順である。列車種別/行先表示器はフルカラーLED式、号車番号表示器は黄色7セグメントLED式である。 前頭部 前頭部はいわゆるパノラミックウィンドウを採用した、東海旅客鉄道(JR東海)313系の様なスタイルとなっている。 貫通扉を中央に設置。併結時に通り抜け可能。貫通扉は両開き式で、ヘッドランプを内蔵している。貫通幌は下り方先頭車にあり、収納可能な構造となっている。なお、2系から採用している幌自動連結システムを本系列でも採用しており、連結作業負荷の軽減を図っている。 正面から見て右側(運転席側)に列車種別/行先表示器を、左側(助士席側)に列車番号表示器をそれぞれ設置。列車種別/行先表示の表示はフルカラーLED式、号車番号表示器は黄色7セグメントLED式である。これらの表示器は前面窓内部の上部に設置している。 ヘッドランプは貫通扉下部に設置。丸形HID灯と黄色プロジェクタ灯の組み合わせである。テールランプ(LED式)は正面表示器の隣に設置。 100番台以降はコスト削減のため、2系に準じたフラットな額縁スタイルに戻っている。 幌は収納構造を廃止し、自動連結機能のみとなっている。 行先表示器は貫通扉上部、号車番号表示器は助士席側窓上部に移動、新たに列車種別表示器を運転席側窓上部に設置した。列車種別表示器はフルカラーLED式である。 ヘッドランプは「ツリ目」タイプのライトボックスに、丸形HID灯・黄色プロジェクタ灯・LED式テールランプの組み合わせである。 走行機器 制御方式はVVVFインバータ(IGBT)式。制御器は日立製である。なお、日立製のVVVFインバータを採用したのは、本系列が初めてである。(それまではドイツ・Siemens製の通称「ドレミファインバータ」や三菱製のGTOインバータを使用していた。) 台車は2系と同じでダイレクドドライブモータ(DDM)に対応したCDX-DT02系。軸梁式のエアサス台車である。 ブレーキは電気指令式で、T車(付随車)は遅れ込め制御に対応。 コンプレッサ(CP)はスクリュ式を、補助電源装置はCVCFインバータ方式をそれぞれ採用。 モータも2系と同じCDX-MT02形。ダイレクトドライブモータである。 パンタグラフはシングルアーム式のCDX-PS12形である。 客室 基本設計は2系を踏襲。A-Trainの特徴である完全モジュール構造をフルに活かした設計となっている。 窓はUVカットガラス(UV96・スモーク)を使用した大型1枚窓で、車端部のみ下方向に開閉可能。カーテンは設置していない。 車内案内表示器を客用扉の上部に設置。2系で本格採用された15インチLCD(XGA)を1台ずつ設置している(合計6台)。案内表示器では次の駅・行き先・路線図・乗り換え案内・マナー文・自社の宣伝文などを表示する。 座席は転換クロスシートで、車端部のみボックス配置となっている。フレームはアルミ製で、背もたれの部分はアルミと木の合板で出来ている。シート表皮は本革製。丸筒状のヘッドレストが付いている。 荷物棚はアルミ製の板状で、下からも荷物が見えるようにスリットが設けられている。 つり革は新設計のものを採用し、車両全体にわたって設置している。扉付近は九州旅客鉄道(JR九州)817系の様な環状配置となっている。 トイレは完全ユニット式で、車いす対応大型タイプのものを上り方先頭車(クハ177形)に設置。トイレの向かい側は車いすスペースとなっている。 ワンマン運転設備 本系列はワンマン運転に対応している。車内収受式・駅収受式(都市型ワンマン運転)の両方に対応している。 客室には運賃箱・整理券発行機・デジタル運賃表を設置。運転台などにも各種関連機器を設置している。 カラーリング 車体 白(■)地に扉を青(■)としている。 客室 白(■)を基調とし、床は四角の格子模様が入っている。 座席は本革シート表皮とヘッドレストが黒(■)、フレームはアルミまたは木材の素材色を活かしている。 伝送装置 17系には東日本旅客鉄道(JR東日本)E231系で採用されたTIMSを搭載し、車内のあらゆる装置をネットワークで制御している。 運転席にタッチ式の液晶パネルを設置。この液晶パネルで各車両の状態の表示や、各種装置の操作を行う。 TIMS-LIGHT搭載車との併結した場合、一部の機能が制限される。 番台区分 0番台 一次車。木成線(現:あさひ線・九十九里線・木長線)の輸送力増強という名目で2004年に登場。実際には三浦線に投入され、このグループのみ本系列で唯一都市型ワンマン運転を行っていた。 100番台 二次車で、2005年に登場。コストダウンを図るため、前頭部が6系や2系にあわせた切妻スタイルとなった。前頭部以外は0番台とほぼ共通であるが、座席のクッションの品質が向上している。 5000番台 三次車。あさひ線の混雑緩和対策として2010年に登場した。当時、3扉転換クロスシートの一般車の製造は後継の22系に切り替わっていたが、投入先の在来車との取り扱い共通化のため、17系として製造された。このため、22系と17系100番台両方の性格を有している。 3両編成を組むため、本系列初の サハ173形 が登場した。車内レイアウトは22系のサハ223形に準じている。 将来AC-TRAINが配置されている路線への転用に備え、22系へアップデート可能な構造となっている。 車内設備は22系に合わせた仕様となっている。このため、座席のデザインや車内案内表示器の液晶パネルのサイズなどが在来車と異なる。 走行機器や運転台機器の配置は17系に準じた仕様となっている。ただし、運転台の計器類は22系と同じグラスコックピットに変更したほか、モータが改良型のCDX-MT20形となっている。 スペックシート 17系 0・100番台 5000番台 起動加速度 3.3 km/h/s 営業最高速度 100 km/h 設計最高速度 130 km/h 減速度(常用最大) 3.5 km/h/s 減速度(非常) 4.5 km/h/s 車両定員 先頭車xxx名・中間車xxx名 最大寸法(長×幅×高) 20,000×2,950×3,780 mm 20,000×2,950×4,010 mm 車両質量 25 – 36t 22 – 35t 軌間 1,067 mm 電気方式 直流 1,500 V 歯車比 — 駆動装置 ダイレクトドライブ方式 主電動機 三相かご形誘導電動機(CDX-MT02形 / 150 kW) 三相かご形誘導電動機(CDX-MT20A形 / 175 kW) 制御装置 VVVFインバータ制御(IGBT素子 / 日立製) ブレーキ方式 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ 伝送装置 TIMS 保安装置 Digital ATC・東京湾ATC・ATS-G・ATS-P・ATS-SN※所属・番台によって異なる 姉妹車両・派生系列 本系列は2系の派生系列である。 2005年に本系列の交直流電車版として、62系が登場した。 所属・運用 現在所属・運用している線区 印西牧の原総合車両センター(印マキ) 2021年4月現在、100番台(2両編成)と5000番台(3両編成)が在籍。現在在籍しているのは成田線・あさひ線で使用しており、2021年4月1日付で九十九里車両センター(後述)から転属したグループで、これは成田線とあさひ線の運用を印西牧の原総合車両センターが受け持つことになったためである。(つまり、所属は変わったが運用は変わっていない) 在籍する全編成が東京湾横断線用のATCとATS-P(5000番台の一部編成のみ)を装備しており、JR線への乗り入れも可能。(ただし、2021年4月時点でJR線に乗り入れる運用は無い) 同日に九十九里から転属した6系300番台と共に引き続き成田・あさひ線で使用している。100番台は6系300番台と共通運用を組んでおり、両者の併結運転もたまに見られる。5000番台は単独で運用を組んでいる。 2021年4月現在の運用線区は以下の通り。 成田線:印西牧の原駅 – 成田駅間 あさひ線:成田駅 – 旭駅間 ちなみに100番台のうち2編成は、元々同センターに新製配置された車である。 この当時は成田線と木成(きせい)線成田駅 – 旭駅間(現在のあさひ線)は別々に運用しており、成田線は6系を主に使用し、あさひ線は17系を主に使用していた。2001年には6系の増備車2編成が木成線に、2005年に17系の増備車2編成が成田線に投入され、両路線に2つに形式が存在することになった。しばらくはこの状態が続いていたが、維持管理の面で車種は統一した方が望ましい。ちょうど印西の17系も九十九里の6系も2編成ずつ居たことから、2008年3月のダイヤ改正を目前に控えた2月に6系と17系をトレードし、印西牧の原総合車両センターに2編成だけ在籍していた100番台は、一時的に姿を消した。(その後、成田線とあさひ線は一体的な運行を行うこととなり、2021年4月の転属まで成田線用の6系全編成が九十九里に転属している) この2編成は所属が2回も変わったにもかかわらず製造時から今に至るまでずっと成田線を走り続けているが、2008年以前の成田線で使用していた車両は大柏本線や船沼本線用の電車の増結車両としても使用していたことから、大柏本線・船沼本線用のDigital ATCや乗り入れ先であるJR線用のATS-P・ATS-SNも装備しており、実際にJRの常磐線や成田線(我孫子支線)を走行した実績もある。また、17系に6系の増結用先頭車(クハ60形)を連結した3両編成を組むなど、今では見られない変わった運用も行っていた。 2005年 – 2008年2月の使用実績は以下の通りである。(路線名や駅名は2008年2月時点のもの) cdx 大柏本線:大宮駅 – 印西牧の原駅間 成田線:印西牧の原駅 – cdx成田駅間(現在と変わらない) 船沼本線:船橋駅 – 沼南中央駅間 大横本線:大宮駅 – 川越駅間 木成線:cdx成田駅 – 旭駅間 東日本旅客鉄道(JR東日本) 常磐線(快速) 上野駅~取手駅間 成田線 成田駅~我孫子駅間 新杉田車両センター(浜スキ) 2021年4月現在、0番台全車が在籍し、全車が東京湾横断線用のATCを搭載している。 主に三浦線(大横本線湘南鷹取駅 – 新杉田駅間も含む)と東京湾横断線普通列車(油壺駅 – みさき金田間)で使用している。 かつては快速「はまゆう」号(2012年3月のダイヤ改正で特急化)に使用していたほか、湘南鷹取から東京湾横断線浜金谷駅や大横本線町田駅まで乗り入れていた。 2021年4月現在の運用線区は以下の通り。 大横本線:新杉田駅 – 湘南鷹取駅間 三浦線:湘南鷹取駅 – 三崎城ケ島駅間 東京湾横断線:油壺駅 – みさき金田駅間 かつて所属・運用していた線区 九十九里車両センター(千クリ) 100番台と5000番台が在籍していた。17系は当センター所属車で唯一の3ドア車であるため、比較的利用客の多い成田・あさひ線で使用していた。(転属後も成田・あさひ線での使用は継続) 全車が東京湾横断線用のATCを搭載しており、かつては快速「はまゆう」号の臨時増発便に使われる事もあった。また、5000番台の一部はATS-Pも搭載しており、千葉本線 – 安房急行電鉄の直通列車にも使用していた。 該当線区全線でワンマン運転も行っていた。 2021年4月1日付で全車が印西牧の原総合車両センター(前述)に転属し、同センターの配置は無くなった。 2021年3月1日時点での運用実績は以下の通り。 cdx成田線:印西牧の原駅 – 成田駅間 あさひ線:成田駅 – 旭駅間 九十九里線:旭駅 – 長生八積駅間 木長線:長生八積駅 – 木更津駅間 千葉本線:新千葉駅 – 木更津駅間 富津線:木更津駅 – 浜金谷駅間 安房急行電鉄 館富線:浜金谷駅 – 館山北条駅間 相の浜線:館山北条駅 – 相の浜駅間 白浜線:相の浜駅 – 安房急白浜駅間 関連項目 6系電車 2系電車 62系電車 21系電車 Wikipedia A-Train(外部リンク) ちばドリームエクスプレスの直流電車 特急形 現役 32000系 - 34000系 - 35000系 - 37000系 - 38000系 - 39000系 一般形 現役 0系 - 2系 - 6系 - 7系 - 8系 - (新)10系 - 12系 - 13系 - 14系 - 15系 - 17系 - 18系 - 27系 - 30系 AC-TRAIN 21系 - 22系 - 23系 - 24系 - 25系 - 28系 - 29系 引退 1系(・旧10系) - 3系(63系) - 4系 - 5系 - 16系旧東湘急行電鉄:7000系 - 9000系旧北関東鉄道:3000系 - 3500系 - 3700系その他:旧内房鉄道旧型車 計画のみ 20系 その他 最終更新:2021-04-16 直流 車両 通勤形
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きたおおみや 東武鉄道 埼玉県さいたま市大宮区土手町三丁目 東武野田線 大宮←→大宮公園
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劣化渋谷 各地で入居を断られ放浪の物件探しをしていたEMIが行き着いた場所 西口にまさかのSOGOや劣化109ことアルシェがある EMIは大宮の正しいイントネーションが苦手である
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総合スレ41より 428 名前:M7.74(チベット自治区)[] 投稿日:2011/03/25(金) 18 25 53.37 ID X27tlq7D0 潮来の液状化がドイヒーとラジオで聴いた。埋立地のみかと思っていたが、霞ケ浦近くもそうなのか・・・ 総合スレ24より 27 名前:M7.74(千葉県)[] 投稿日:2011/03/17(木) 09 49 16.82 ID 6+TN0ZHt0 ↓ココで原発から自分の所までの直線距離を測れるよ http //www.mapion.co.jp/route/ やり方 1. HP右側のスタート位置を検索に原発住所を入力し検索を押して 8件表示される住所からもう一度原発住所を選択 第1原発 福島県双葉郡大熊町大字夫沢北原字22番地 第2原発 福島県双葉郡楢葉町大字波倉字小浜作12番地 2. 地図に原発が表示されるので、クリックして赤●を付ける 3. 縮尺を変えたりして自分の家までマウスで地図をスクロールして 自分の家でクリックすると直線距離が表示される。 ちなみに第1原発から直線距離で 磯原駅で74㎞ 日立駅で97㎞ 常陸大子駅で94㎞ 水戸駅で126㎞ 大洗駅で129㎞ 潮来駅で172㎞ 筑波大で167㎞ 茂木駅で124㎞ 宇都宮駅で140㎞ 前橋駅で209㎞ 成田駅で193㎞ 野田市駅で194㎞ 幸手駅で190㎞ 柏駅で197㎞ 松戸駅で208㎞ 市川駅で213㎞ 千葉駅で217㎞ 舞浜駅で223㎞ 三郷駅で202㎞ 春日部駅で196㎞ 草加駅で208㎞ 大宮駅で210㎞ 武蔵浦和駅で214㎞ 川口駅で215㎞ 朝霞駅で221㎞ 所沢駅で229㎞ 東京駅で224㎞ 立川駅で240㎞ 木更津駅で247㎞ 横浜駅で251㎞ 143 名前:M7.74(千葉県)[sage] 投稿日:2011/03/17(木) 11 05 40.29 ID 4RoDd0aL0 そんなに原発怖いならこれでも読んでろ http //t.co/fVHuQxB ヤマトが東海までなら荷物を運んでくれるみたいだぞ! ただ、よっぽどの事がない限り、個人で送るのは控えようぜ。 3月17日(木)より、茨城県内の下記の地域でサービスの取り扱いを再開いたします。 ※サービス再開地域:石岡市、潮来市、稲敷郡、稲敷市、小美玉市、 笠間市、鹿嶋市、かすみがうら市、神栖市、桜川市、那珂市、那珂郡東海村、 行方市、東茨城郡、ひたちなか市、鉾田市、水戸市 その他の地域では下記の影響が出ておりますのでお知らせいたします。 総合スレ9より 436 名前:M7.74(茨城県)[] 投稿日:2011/03/13(日) 21 12 40.60 ID 9uKLAz540 [5/20] 第5グループ 1520-1900 石岡市 小美玉市 小美玉市(元資料には同じ表記が二つある) 茨城町 鉾田市 行方市 潮来市 神栖市 鹿島市 かすみがうら市 土浦市 稲敷市 牛堀町 佐原氏 香取市 波崎町 585 名前:M7.74(茨城県)[sage] 投稿日:2011/03/13(日) 21 39 11.81 ID 2Y+jamDi0 [7/11] 第4グループ 1350-1730 水戸市 那珂市 ひたちなか市 大洗町 城里町 笠間市 桜川市 石岡市 茨城町 小美玉町 第5グループ 1520-1900 石岡市 小美玉市 小美玉市(元資料には同じ表記が二つある) 茨城町 鉾田市 行方市 潮来市 神栖市 鹿島市 かすみがうら市 土浦市 稲敷市 牛堀町 佐原氏 香取市 波崎町 744 名前:M7.74(神奈川県)[sage] 投稿日:2011/03/13(日) 22 04 56.65 ID eSBSyOQ/0 [3/5] 第3グループ 3/14(月) 午後0 20~16 00 水戸市、ひたちなか市、常陸大宮市、常陸太田市、那珂市、土浦市、 つくば市、かすみがうら市、牛久市、龍ヶ崎市、稲敷市 第4グループ 3/14(月) 13 50~17 30 水戸市、那珂、ひたちなか市、大洗町、城里町、笠間市、桜川市、 石岡市、茨城町、小美玉町 第5グループ 3/14(月) 15 20~19 00 石岡市、小美玉市、茨城町、鉾田市、行方市、潮来市、神栖市、鹿島市、かすみがうら市 土浦市、稲敷市、牛堀町、佐原市、波崎町 ソース日テレ 899 名前:M7.74(茨城県)[] 投稿日:2011/03/13(日) 22 30 07.23 ID 9uKLAz540 [18/20] 牛久市 1or3 つくば市 春日の一部、小田の一部、小和田の一部が5 それ以外は1or3 っていうかつくば市細かすぎ。 ひたちなか市 すべての町名で3or4っていうかこっちも負けてない。 鹿嶋市 5 潮来市 5 守谷市 1 常陸大宮市 すべての町名で3or4 那珂市 すべての町名で3or4 筑西市 1or3 坂東市 1or2 稲敷市 1or3 境島の一部5 三島5 八筋川の一部5 かすみがうら市 岩坪の一部 穴倉の一部 深谷の一部3 それ以外1or5 908 名前:M7.74(東日本)[sage] 投稿日:2011/03/13(日) 22 31 52.34 ID nj0Rmdjq0 潮来の日の出とか電柱全部倒れかけてて道路は陥没してて酷かったよ。 こんど水戸行くんだがどんな被災状況? 964 名前:M7.74(茨城県)[] 投稿日:2011/03/13(日) 22 40 59.41 ID 9uKLAz540 [19/20] 桜川市 真壁町亀熊の一部で3 それ以外1or4 神栖市 5 行方市 小幡3or4 玉造甲3or4or5 それ以外5 鉾田市 3or4or5 つくばみらい市 1 小美玉市 大笹4or5 橋場美4or5 先後4or5 それ以外5 茨城町 3or4or5 小川町 5 大洗町3or4 城里町3or4 東海村 3or4 那珂町3or4 旭村 5 波崎町 5 牛堀町 5 潮来町 5 江戸崎町 3 美浦村 3 阿見町 「大字阿見、荒川沖、大室、掛馬、実穀、中央、 うずら野、中郷」の一部が1 それ以外3 茎崎町 1 河内町 1or3 霞ヶ浦町 5 八郷町 5 八千代町 「大戸新田 塩本 菅谷 西大山」の一部が1or2 平塚は1or3or3それ以外は1 総合スレ8より 161 名前:M7.74(東京都)[] 投稿日:2011/03/13(日) 14 23 26.17 ID Ltr7NFHw0 [1/2] 茨城のみなさん、お疲れ様です。がんばってください。 鉾田市、鹿嶋市に支援物資を送りたいのですが普通の宅急便は送れないとの書き込みを見ました。 どうしたらいいかご存知の方、教えてください。 物資が足りず、飲み水にも困ると聞きました。 181 名前:M7.74(チベット自治区)[] 投稿日:2011/03/13(日) 14 27 53.22 ID S6gdfOfZ0 [3/4] 161 仕事で佐川急便さん使ってるんですが、昨日は集荷してくれました。 連絡付かないから困っていたら、訪問してくれたので助かりました。 営業所は潮来のほうだったと思うので、もしかしたら運んでくれるかも? 総合スレ6より 269 名前:M7.74(関東)[] 投稿日:2011/03/12(土) 20 58 34.52 ID ilXSfKV9O [1/2] 潮来の情報は?潮来との連絡が途絶え心配です。ライフラインの復旧はまだですか?何もできなくてごめんなさい 291 名前:M7.74(広西チワン族自治区)[sage] 投稿日:2011/03/12(土) 21 09 54.44 ID SeWbelmSO 219 @行方 玉造・麻生・北浦共に断水、停電中 (かすみがうら市などが電気復旧しているため食料の確保は大丈夫のはず) 鹿行大橋倒壊(車一台落ちた?) 霞ヶ浦大橋・北浦大橋は無事 古い家屋や道路は倒壊している所も… @鉾田 行方とほぼ同じ、鉾田町の街中の橋が通行止めが多いね… 大洋、旭方面は地盤がいいのか損壊は少ないとオモタ 269 潮来は昨日電気復旧したんじゃ…ないの?大丈夫だろう 295 名前:M7.74(茨城県)[sage] 投稿日:2011/03/12(土) 21 10 24.62 ID +0YmQzRF0 [3/3] 269 昼くらいに潮来(川尾団地)の親とも連絡を取った際には 〇電気 〇ガス ×水道 だった 今はどうなってるかちょっとわからないが。 あやめ橋が落ちたとの噂も聞いたがどうなんだろう 308 名前:M7.74(茨城県)[sage] 投稿日:2011/03/12(土) 21 14 08.12 ID iQF469RY0 269 潮来市は一部地区を除いて電気は本日朝に復旧しています。 水道は未だ復旧していません。 ガスはプロパンガス使用の為宅内の配管等に問題がなければ使用できていると思います。 日の出地区は液状化での道路の陥没、電柱の倒壊が激しく、電気・水道共に復旧していません、 当地区の近隣に親族等がお居まいの方の多くは親族の家へ、 そうでない方は日の出中学校に避難しているようです。 茨城地震総合スレ2より 290 名前:M7.74(中部地方)[] 投稿日:2011/03/11(金) 21 05 07.08 ID +N5938/E [1/2] 潮来の方いますか? 親戚が住んでるけど電話がつながりません 301 名前:M7.74(内モンゴル自治区)[] 投稿日:2011/03/11(金) 21 08 36.36 ID 6bZsV9mI [1/2] 290 俺、潮来の駅前だけど 停電、断水除けば被害は少ない方だと思うよ 日の出とかの地盤がゆるい場所だと家がヤバいらしけど… 382 名前:M7.74(関東)[] 投稿日:2011/03/11(金) 21 30 38.65 ID HWSue0D2 潮来大丈夫ですか?親戚が住んでるけど連絡が無いです… 上に状態出てますが心配です 890 名前:M7.74(内モンゴル自治区)[] 投稿日:2011/03/11(金) 23 48 12.01 ID H5SgQaHN 潮来市内水道×電気× 日の出で火災
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鷺ノ宮駅 電略 サキ 駅名標 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 概要 最も高原に位置する南西部の主要駅。 奈須線・宮南線が分岐し、奈須線は当駅から単線になる。 また、宮南線の快速列車は奈須高原方面に直通運転している。 第13話の配線改良により、中央の島1面のみを使用するダイヤとなった。また、外側通過専用線を使用して特急と普通の待避が行われている。 運行本数 乗り場案内 乗り場 路線名・行き先 備考 1番線 奈須線 奈須高原・西奈須野方面 通過専用 2番線 奈須線 奈須高原・西奈須野方面 3番線 奈須線 八神・角川文庫方面/宮南線 紀州南高梅方面 4番線 奈須線 八神・角川文庫方面 通過専用 配線図 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 名所・ランドマーク 路線・隣の駅 ● [[奈須線 ../奈須線]] ■ 特急ツインターボ・ ■ 特急ハイランドエクスプレス 通過 ■ 快速 [[奈須高原駅 ../奈須高原駅]] ← 鷺ノ宮駅 → [[橘駅 ../橘駅]] ■ 普通(各駅停車) [[武内駅 ../武内駅]] ← 鷺ノ宮駅 → [[桜花駅 ../桜花駅]] ● [[宮南線 ../宮南線]] ■ 普通(各駅停車) 武内駅 ← 鷺ノ宮駅 → [[新鷺ノ宮駅 ../新鷺ノ宮駅]] 元ネタ
https://w.atwiki.jp/lightwinger/pages/45.html
以下の記述には作品の根幹に関わる内容が含まれている可能性があります 大宮 京介(おおみやきょうすけ) 私立帝条高校 2年 サッカー部。背番号は11。 ドリブルのリズムが独特のヤツ…!!
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ひたち里野宮駅 (ひたちさとのみやえき・Hitachi-Satonomiya Station)は、茨城県常陸太田市里野宮町にある、ひたち高速鉄道ひたちラインの駅である。 駅番号は H61 。 目次を表示 基本データ 駅構造主な設備 トイレ バリアフリー設備 のりば 駅周辺 歴史 隣の駅 基本データ 所在地 茨城県常陸太田市里野宮町 駅構造 高架駅 ホーム 2面2線 開業年月日 2000年3月10日 所属路線 ひたちライン 駅番号 H61 キロ程 153.1 km(千葉起点) ◀ H60 ひたち栄町(2.4 km) – (2.9 km)ひたち春友 H62 ► 備考 無人駅自動改札 簡易 駅構造 相対式ホーム2面2線の高架駅。無人駅である。 主な設備 YuMeCa専用簡易改札機・タッチパネル式自動券売機を備える。のりこし精算機は無い。 YuMeCaチャージ端末は設置されていないが、自動券売機にてチャージ可能。 売店などは無い。 トイレ バリアフリー対応の水洗式トイレが改札内に設置されている。 バリアフリー設備 エレベータが設置されている。 のりば 1 H ひたちライン ひたち中里・ひたち里美・大津港方面 2 ひたち太田・勝田・水戸・つくば方面 駅周辺 常陸太田市立瑞竜小学校 常陸太田里野宮郵便局 薩都神社 セブンイレブン 高倉団地 歴史 2000年3月10日 - ちばドリームエクスプレスの駅として開業。 2009年3月14日 - ひたち高速鉄道に移管。 隣の駅 H ひたちライン 普通 ひたち栄町駅(H60) – ひたち里野宮駅 (H61) – ひたち春友駅(H62) H ひたち高速鉄道ひたちライン Hitachi Line 千葉 – 千葉本町 – 都町 – 加曽利町 – 真浄寺 – 千城台 – 千葉下田 – 佐倉坂戸 – 神門 – 佐倉和田 – 南酒々井 – 酒々井中央 – 新酒々井 – 宗吾参道 – 宗吾 – 北須賀 – 大竹 – 酒直 – 安食 – 請方 – 羽中 – 利根奥山 – 龍ケ崎 – 龍ケ崎北口 – 女化 – 岡見 – 下根口 – ひたち野うしく – 北中島 – 茗渓学園 – つくば – つくば平塚 – つくば要 – 筑穂 – つくば北条 – 八郷小幡 – 八郷 – 八郷園部 – 真家 – ひたち福島 – 押辺 – 柏井 – 倉田鯉淵 – 弁天池公園 – 河和田 – 見和見川 – 常磐大学 – 偕楽園・千波湖 – 水戸 – ひたち若宮 – 勝田南口 – 勝田 – 田彦 – 東菅谷 – 杉 – 額田高岡 – ひたち河合 – ひたち谷河原 – ひたち太田 – ひたち栄町 – ひたち里野宮 – ひたち春友 – ひたち河内 – ひたち中里 – ひたち大菅 – ひたち上原 – ひたち里美 – ひたち小妻 – ひたち徳田 – ひたち里川 – ひたち花園 – ひたち冨士ケ丘 – ひたち八反 – ひたち福田 – 大津港 最終更新:2022-06-28 ひたちライン ひたち高速鉄道 常陸太田市 茨城県 駅 駅一覧ひ
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埼玉1区をお気に入りに追加 埼玉1区のリンク #bf Amazon.co.jp ウィジェット 埼玉1区の報道 2021年Google検索ランキング 47都道府県別ランキング【Google調べ】(Web担当者Forum) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ほぼ380円の焼肉・ホルモンと卓上レモンサワー 焼肉酒場『焼肉ホルモンたけ田』が飲食店激戦区 池袋に12店舗目を2021年12月11日ニューオープン! - PR TIMES 浦和レッズ、全社員に「LINE WORKS」を導入し本格運用開始 - PR TIMES 【新業態1号店オープン】埼玉県三郷市にハヤシライス専門店「東京デミグラス」2021年12月24日(金)オープン! - PR TIMES 高校生逮捕…埼玉県警が駅で「詐欺師」だと見抜く 高校生より先回りして1軒ずつ近くの住宅も確認していた(埼玉新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 高校生逮捕…埼玉県警が駅で「詐欺師」だと見抜く 高校生より先回りして1軒ずつ近くの住宅も確認していた - 47NEWS 『埼玉政財界人チャリティ歌謡祭』キーホルダー、「大宮ガチャタマ」に登場 - マイナビニュース メンズエステ装い性的サービス 暴力団組長逮捕(産経新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 小中学生が描いた交通安全ポスター展示/埼玉県(テレ玉) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「本当に住みやすい街大賞2022」 3位多摩境、2位川口、1位は? - ITmedia ビジネスオンライン 自民 次期参院選2人擁立へ/埼玉県(テレ玉) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 埼玉工業大学と群馬ボートが自動運航技術の開発で協力 ~八ッ場ダムの水陸両用バスの自動運転・運航の開発を強化 ~ - PR TIMES さいたま 鉄道博物館で“山手線展” 地元の高校生が企画を考案 - nhk.or.jp 埼玉の本当にうまい厳選店を約170軒掲載!『ラーメンWalker埼玉2022』を12月7日(火)に発売 - PR TIMES 午前3時、大宮で木造アパート火災 1室が全焼、近くに住む女性が119番「建物が燃えている」(埼玉新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「埼玉県」の市区町村面積ランキングNo.1が決定! 3位は「小鹿野町」(ねとらぼ) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 47都道府県「地震で揺れやすい街」を徹底調査!「増幅率」ワースト2は秋田駅、1位は?(SmartFLASH) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース コロナ禍「音楽の息づかいを」 日本フィルが児童指導 埼玉(産経新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 関東で火事相次ぐ 千葉県と埼玉県では2人死亡(TBS系(JNN)) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 安倍元首相、二階元幹事長の選挙区が消滅?「1票の格差」でちゃぶ台返しの細田議長案に批判〈dot.〉(AERA dot.) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 環境基準の34倍、埼玉・川越の麦生川からジクロロメタン検出 さいたまの浄水場、基準値内だが高い数値(埼玉新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 経済財政諮問会議〜「人への投資」拡充に向けて〜/村井ひでき・埼玉1区 - 村井ひでき(ムライヒデキ) | 選挙ドットコム - 自社 埼玉県の「住み心地が良い街」ランキング さいたま市や春日部市を抑えた1位の街は?(ITmedia ビジネスオンライン) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 大宮走るバス燃える…複数の乗客が声あげる 3番目の席下の床から炎 バス停に停まり、運転手が上着で消火(埼玉新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 埼玉県初出店!スポーツアミューズメントパーク「ニンジャ☆パーク武蔵浦和店」が12月4日オープン! - アットプレス(プレスリリース) 東京・埼玉で住宅火災 1人の遺体が見つかる(TBS系(JNN)) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 埼玉県民の警察官、巡査部長3氏を表彰(産経新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 衆院小選挙区 東京など10区で増 10県で1区ずつ減(テレビ朝日系(ANN)) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 顔見知りの男女、みだらな行為…会社員同士 18歳未満だった女性、父親と2カ月後に被害届を出して男逮捕(埼玉新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 立憲民主党新代表選出/埼玉県(テレ玉) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 自民県議団に所属変更、埼玉の杉田県議が会派入り 県民会議は除名処分、経緯聞く予定…拒否「既に部外者」(埼玉新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース <新型コロナ>未接種の男性死亡…埼玉6人感染、2回接種済みの感染なし 20人を下回るのは38日連続 - 埼玉新聞 【陸上】1区で勢いをつけた市船橋が31年ぶりの王者、女子は3区間でトップの順天が23年ぶりV/関東高校駅伝(月刊陸上競技) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 女性に性的暴行、容疑の大学生2人逮捕 午前1時ごろから6時間も「記憶ない」「話違う」/埼玉・西入間署(埼玉新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 経済安全保障会議(初会合)&経済財政諮問会議/村井ひでき・埼玉1区 - 村井ひでき(ムライヒデキ) | 選挙ドットコム - 自社 10増10減へ議論本格化 自民直撃、来年6月までに勧告―衆院区割り審 - 時事通信ニュース 【追う!マイ・カナガワ】地元有権者は「ノー」、なのに当選 神奈川で最長4回連続も 比例復活っておかしくない?(カナロコ by 神奈川新聞) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 有権者は「ノー」なのに当選 比例復活っておかしくない? 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2012年夏(後半) 松戸→松戸(8月1日~9月10日) ※ 過去ログの閲覧方法は各自で検索してください。 8月1日(水) 松戸→豊橋 なんにも用事がないけれど、18切符で 5へ行つて来ようと思ふ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1343769936/ 8月2日(木) 豊橋→大阪 なんにも用事がないけれど、18切符で大阪へ行つて来ようと思ふ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1343859345/ 8月3日(金) 大阪→岡山 今から18切符で尾道行くよ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1343942042/ 8月4日(土) 岡山→広島 18切符で尾道行くから、尾道詳しい人ちょっと来て http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1344029001/ 8月5日(日) 広島→小倉 俺が18切符で大分まで行くスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1344115525/ 8月6日(月) 小倉→大分→博多 ちょっくら18切符で大分行ってくる http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1344201865/ 8月7日(火) 博多→浜田 俺が18切符で大宮まで行くスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1344289363/ 8月8日(水) 浜田→福山 18切符で埼玉県大宮駅に行こうと思う http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1344373478/ 8月9日(木) 福山→鳥取 18切符で旅行中、大宮へ行こうかな http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1344463465/ 8月10日(金) 鳥取→大阪 俺が18切符使って旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1344548883/ 8月11日(土) 大阪→金沢 18切符で旅に出る http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1344633146/ 8月12日(日) 金沢→新潟 俺が18切符で大宮目指すスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1344721803/ 8月13日(月) 新潟→大宮 俺が大宮まで18切符で行くスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1344807135/ 8月14日(火) 大宮→会津若松 俺が18切符と東日本パスで秋田まで旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1344892610/ 8月15日(水) 会津若松→盛岡 俺が18切符と東日本パスで秋田まで旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1344979462/ 俺が18切符と東日本パスで秋田まで旅するスレ★2 http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345029274/ 8月16日(木) 盛岡→秋田→急行はまなす 18切符と東日本パスで旅しようと思う http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345059634/ 18切符と北海道東日本パスで北海道を安価旅する http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345123659/ 8月17日(金) 急行はまなす→札幌→帯広 俺が18切符と北海道東日本パス使って北海道を旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345148604/ 8月18日(土) 帯広→札幌 18切符と北海道東日本パスで北海道を旅する http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345238716/ 俺が18切符と北海道東日本パスで旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345288749/ 8月19日(日) 札幌→苫小牧 ちょっくら18切符と北海道東日本パスで北海道を一人旅してくる http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345324358/ 18切符と北海道東日本パスで苫小牧から北海道を旅する http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345380291/ 8月20日(月) 苫小牧→名寄 俺が18切符と北海道東日本パスで稚内まで、旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345413723/ 8月21日(火) 名寄→稚内→旭川 18切符と北海道東日本パスで稚内を目指すスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345498892/ 8月22日(水) 旭川→西北見 18切符と北海道東日本パスで北海道を旅する http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345587572/ 8月23日(木) 西北見→釧路 俺が18切符と北海道東日本パスで旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345673478/ 8月24日(金) 釧路→根室→帯広 俺、北海道東日本パス、18切符、旅 http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345758493/ 8月25日(土) 帯広→えりも岬→札幌 18切符と北海道東日本パスで北海道旅してくる http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345843167/ 18切符と北海道東日本パスで北海道旅してる http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345906307/ 8月26日(日) 札幌→五稜郭 18切符、北海道東日本パスで旅! http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1345935729/ 8月27日(月) 五稜郭→盛岡 18切符と東日本パスで函館辺りを旅する http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346016813/ 8月28日(火) 盛岡→山形 盛岡から松戸まで18切符と北海道東日本パスで行くスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346105540/ 8月29日(水) 山形→仙台 18切符と北海道東日本パスで八王子へ旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346194815/ 8月30日(木) 仙台→千葉 俺が18切符で八王子で旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346274835/ 18切符で八王子まで旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346324367/ 8月31日(金) 千葉→八王子→新前橋 俺が18切符で八王子行くスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346361856/ 9月1日(土) 新前橋→春日山 俺が18切符で新前橋から敦賀まで旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346447647/ 9月2日(日) 春日山→敦賀→三ノ宮 俺が18切符で旅したりするスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346534870/ 俺が18切符で岡山目指すスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346586004/ 9月3日(月) 三ノ宮→岡山→松山 俺が18切符で旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346622684/ 9月4日(火) 松山→高知 俺が18切符で四国を旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346703887/ 明日18切符で四国を旅する http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346759850/ 9月5日(水) 高知→徳島→和歌山 俺が18切符で高知から旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346793554/ 俺が18切符とフェリーで高知から和歌山を旅するスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346842843/ 9月6日(木) 和歌山→串本 18切符、旅、和歌山 http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346883771/ 18切符で紀伊半島を旅する http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346929944/ 9月7日(金) 串本→松阪 俺が18切符で串本から松戸を目指すスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1346968915/ 9月8日(土) 松阪→高山 俺が松阪から松戸まで18切符で行くスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1347056362/ 9月9日(日) 高山→新潟 高山から松戸まで18切符で行くスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1347142271/ 9月10日(月) 新潟→松戸 俺が18切符で松戸まで帰るスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1347226889/ 散々18切符で旅してきた俺が松戸帰るスレ http //hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1347266789/