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【都市銀行】 みずほ銀行大宮支店 さいたま市大宮区大門町2-56 旧富士銀行大宮支店 みずほ銀行大宮駅前支店 さいたま市大宮区大門町1-17 2006/6/12みずほ銀行大宮西口出張所を統合。2003/7/14みずほ銀行岩槻支店を統合。旧第一勧業銀行大宮支店 みずほ銀行さいたま新都心出張所 さいたま市大宮区吉敷町4-263-8 旧富士銀行さいたま新都心出張所 みずほ銀行大宮西口出張所 さいたま市大宮区桜木町2-1-1 (2006/6/12みずほ銀行大宮駅前支店に統合) 三菱東京UFJ銀行大宮支店 さいたま市大宮区大門町2-81-2 旧UFJ銀行大宮支店 三菱東京UFJ銀行大宮駅前支店 さいたま市大宮区大門町2-116 旧東京三菱銀行大宮支店 三井住友銀行大宮支店 さいたま市大宮区大門町2-107 2002/10/15三井住友銀行大宮西支店を統合。旧さくら銀行大宮支店 三井住友銀行大宮西支店 さいたま市大宮区桜木町1-11-1 (2002/10/15三井住友銀行大宮支店に統合)旧住友銀行大宮支店 埼玉りそな銀行大宮支店 さいたま市大宮区大門町3-72 埼玉りそな銀行大宮西支店 さいたま市大宮区桜木町2-315 埼玉りそな銀行さいたま新都心支店 さいたま市大宮区吉敷町4-262-16
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〒330-0854 埼玉県さいたま市大宮区桜木町2-3 TEL:048-645-4147 営業時間:10:00~21:00 最寄駅:各線/大宮駅 ☆行き方 西口を出て右手に店舗が見えます。 (OPA/東急ハンズなどの複合店舗) ☆従業員用入口 店舗を正面に見て歩道橋を直進。 右側の細い階段を下りた少し先、搬入口の隣にあります。
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新鶴見機関区の概要・歴史はこちらから(wikipediaへ) →新鶴見機関区 〔EF65(2000(1000)番台)PF形 直流専用電気機関車〕 ・製作年: 昭和44年~昭和53年 ・電気方式 : 直流1,500V ・出力 : 2,550kW ・最高速度 : 110km/h 新 鶴 見 機 関 区 所属 【2000(1000)番台PF形 = 全46両】 EF65 1001号機〔特急色〕 保留車(大井研修センター研修車) 準備中 EF65 2036(1036)号機〔2色更新色 プレート:ライトパープル〕 準備中 EF65 2037(1037)号機〔2色更新色 プレート:ライトパープル〕 準備中 EF65 1044号機〔2色更新色 プレート:ライトパープル〕 保留車 準備中 EF65 2040(1040)号機〔2色更新色 プレート:ライトパープル〕 準備中 EF65 1049号機〔2色更新色 プレート:ライトパープル〕 保留車 準備中 EF65 2050(1050)号機〔2色更新色 プレート:ライトパープル〕 【 5593 :大宮駅】 【 8077 :池袋駅】 予定臨運転 EF65 1055号機〔2色更新色 プレート:ライトパープル〕 廃車済み 【 1091 :本千葉駅】 EF65 2057(1057)号機〔3色更新色 プレート:赤〕 【 3095 :大宮駅】 EF65 2060(1060)号機〔3色更新色 プレート:赤〕 【 2078 :西浦和駅】 【 3066 :大宮駅】 EF65 2061(1061)号機〔2色更新色 プレート:ディープブルー〕 【 9788 :北鴻巣~鴻巣間】 臨時列車運転 【 9565 :白岡~新白岡間】 臨時列車運転 EF65 2063(1063)号機〔3色更新色 プレート:赤〕 【大宮車両所一般公開:ヘッドマークあり】 EF65 2065(1065)号機〔3色更新色 プレート:赤〕 【 2082 :北上尾駅】 EF65 2066(1066)号機〔3色更新色 プレート:赤〕 【 5593 :大宮駅】 EF65 2067(1067)号機〔3色更新色 プレート:赤〕 【 5593 :大宮駅】 EF65 2068(1068)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 9861 :府中本町駅】 臨時列車運転 【 1070 :大宮駅】 EF65 2069(1069)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 98 :新座駅】 EF65 2070(1070)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【単8284 :東大宮操~大宮間】 予定臨運転 【単8282 :大宮駅】 予定臨運転 EF65 1072号機〔特急色 プレート:赤〕 廃車済み 【 5593 :大宮駅】 【 2078 :南浦和駅】 EF65 1074号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 3095 :大宮駅】 【 5067 :南浦和駅】 EF65 1075号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 3055 :大宮駅】 【黒磯駅構内】 EF65 2076(1076)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 2078 :新座駅】 【単8283 :大宮駅】 予定臨運転 EF65 2077(1077)号機〔特急色 プレート:赤〕 準備中 EF65 1078号機〔特急色 プレート:赤〕 廃車済み 【 5593 :大宮駅】 EF65 1079号機〔特急色 プレート:赤〕 廃車済み 【 ???? :北朝霞駅】 EF65 2080(1080)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 準備中 EF65 2081(1081)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 準備中 EF65 1082号機〔特急色 プレート:赤〕 【 3075 :大宮駅】 EF65 2083(1083)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 5593 :大宮駅】 【 3091 :南船橋駅】 EF65 2085(1084)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 2078 :南浦和駅】 EF65 2085(1085)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 3066 :大宮駅】 EF65 2086(1086)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 3061 :大宮駅】 【 3055 :大宮駅】 EF65 2087(1087)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 8685 :大宮駅】 予定臨運転 EF65 1088号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 3095 :大宮駅】 EF65 2089(1089)号機〔2色更新色 プレート:紅葉〕 【 3075 :大宮駅】 【 8472 :国立駅】 予定臨運転 EF65 2091(1091)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 2082 :大宮駅】 【 8685 :大宮駅】 予定臨運転 EF65 2092(1092)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【配6795 :府中本町駅】 季節列車運転 【 ???? :大宮駅】 EF65 2093(1093)号機〔2色更新色 プレート:ライトパープル〕 【 2082 :上尾駅】 【 5593 :大宮駅】 EF65 2094(1094)号機〔2色更新色 プレート:ライトパープル〕 【 2078 :西浦和駅】 EF65 2095(1095)号機〔2色更新色 プレート:ライトパープル〕 【 2073 :大宮駅】 EF65 2096(1096)号機〔3色更新色 プレート:赤〕 【単8282 :大宮駅】 予定臨運転 【 8685 :大宮駅】 予定臨運転 EF65 2097(1097)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 9163 :大宮駅】 臨時列車運転 EF65 2101(1101)号機〔2色更新色 プレート:ライトパープル〕 【 8685 :南浦和駅】 予定臨運転 EF65 2117(1117)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 3075 :大宮駅】 【 1070 :大宮駅】 EF65 2119(1119)号機〔特急色 プレート:クリーム〕 【 3095 :大宮駅】 EF65 2121(1121)号機〔特急色 プレート:青〕 【 8685 :大宮駅】 予定臨運転 EF65 2127(1127)号機〔広島更新色 プレート:青〕 【 3095 :大宮駅】 【 3066 :大宮駅】 EF65 2138(1138)号機〔2色更新色 プレート:赤〕 【 5593 :大宮駅】 【単8282 :大宮駅】 予定臨運転 EF65 1139号機〔3色更新色 プレート:赤〕 【配6794 :新座駅】 季節列車運転
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★住所:〒330-8511 埼玉県さいたま市大宮区大門町1丁目32番地 ★TEL:048-643-1111 ★最寄駅:JR大宮駅 ★行き方:東口出たら直ぐ ※百貨店ですので、靴は革靴でお願いします。
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〒331-0052 さいたま市西区三橋5-1555 048-623-3344 ★最寄駅:大宮駅 ★行き方:西口よりバスに乗車。 4、5番乗り場よりバスに乗車し、青葉園入口で下車すると店舗。
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愛知機関区(JR貨物)の歴史・概要はこちらから(Wikipediaへ) →愛知機関区(JR貨物) 〔EF64形 直流専用電気機関車〕 ・製作年: 昭和55年~昭和57年 ・電気方式 : 直流1,500V ・出力 : 2,550kW ・最高速度 : 100km/h 愛 知 機 関 区 所属【0番台=17両・1000番台=45両・全62両】 EF64 34号機 〔国鉄色〕 準備中 EF64 43号機 〔更新色〕 準備中 EF64 47号機 〔更新色〕 準備中 EF64 51号機 〔更新色〕 準備中 EF64 53号機 〔更新色〕 準備中 EF64 59号機 〔更新色〕 準備中 EF64 60号機 〔更新色〕 準備中 EF64 61号機 〔更新色〕 準備中 EF64 63号機 〔更新色〕 準備中 EF64 67号機 〔広島更新色〕 準備中 EF64 68号機 〔更新色〕 準備中 EF64 70号機 〔更新色〕 準備中 EF64 72号機 〔更新色〕 準備中 EF64 74号機 〔更新色〕 準備中 EF64 75号機 〔更新色〕 準備中 EF64 76号機 〔更新色〕 準備中 EF64 77号機 〔更新色・元お召し機〕 準備中 EF64 1002号機 〔1980年 7月 9日 東洋電機・川崎重工製〕 1000番台1次形・大宮更新色 【 4073 :大宮駅】 EF64 1003号機 〔1980年 7月25日 東洋電機・川崎重工製〕 1000番台1次形・大宮更新色 【 2073 :大宮駅】 EF64 1004号機 〔1980年 7月30日 東洋電機・川崎重工製〕 1000番台1次形・大宮更新色 【 89 :新座駅】 EF64 1005号機 〔1980年 8月20日 東洋電機・川崎重工製〕 1000番台1次形・大宮更新色 【 5586 :栗橋駅】 EF64 1006号機 〔1980年 8月28日 東洋電機・川崎重工製〕 1000番台1次形・国鉄一般色 【 2085 :大宮駅】 EF64 1007号機 〔1980年〕 1000番台1次形・大宮更新色 準備中 EF64 1008号機 〔1980年 6月20日 富士電機・川崎重工製〕 1000番台1次形・大宮更新色 【 5593 :大宮駅】 EF64 1009号機 〔1980年 6月26日 富士電機・川崎重工製〕 1000番台1次形・大宮更新色 準備中 EF64 1010号機 〔1980年 7月16日 富士電機・川崎重工製〕 1000番台1次形・大宮更新色 【 3097 :大宮駅】 【 89 :西浦和~北朝霞間】 EF64 1011号機 〔新更新色〕 【 2073 :大宮駅】 EF64 1012号機 〔国鉄色〕 【 8592 :大宮駅】 予定臨運転 EF64 1013号機 〔新更新色〕 準備中 EF64 1014号機 〔国鉄色〕 準備中 EF64 1015号機 〔新更新色〕 準備中 EF64 1016号機 〔国鉄色〕 【 89 :松戸駅】 EF64 1017号機 〔新更新色〕 【 9777 :府中本町駅】 臨時列車運転 【 3071 :大宮駅】 EF64 1018号機 〔新更新色〕 【 3071 :大宮駅】 EF64 1019号機 〔国鉄色〕 【 3090 :大宮駅】 【 3073 :大宮駅】 EF64 1020号機 〔新更新色〕 【配6794 :大宮駅】 季節列車運転 EF64 1021号機 〔新更新色〕 【???? :新座駅】 EF64 1022号機 〔新更新色〕 準備中 EF64 1023号機 〔新更新色〕 準備中 EF64 1024号機 〔新更新色〕 準備中 EF64 1025号機 〔新更新色〕 【 ???? :大宮駅】 EF64 1026号機 〔新更新色〕 準備中 EF64 1027号機 〔新更新色〕 準備中 EF64 1028号機 〔新更新色〕 【 88 :国立駅】 【 ???? :大宮駅】 EF64 1033号機 〔新更新色〕 【 2075 :府中本町駅】 EF64 1034号機 〔新更新色〕 【 2085 :大宮駅】 EF64 1035号機 〔新更新色〕 準備中 EF64 1036号機 〔新更新色〕 【 2073 :赤羽~田端操間】 EF64 1037号機 〔新更新色〕 【 ???? :西浦和駅】 EF64 1038号機 〔新更新色〕 【 ???? :大宮駅】 【 2077 :池袋駅】 EF64 1039号機 〔新更新色〕 準備中 EF64 1040号機 〔国鉄色〕 【 4074 :北上尾駅】 【 2073 :大宮駅】 EF64 1041号機 〔国鉄色〕 【 3097 :大宮駅】 【 8592 :大宮駅】 予定臨運転 EF64 1042号機 〔新更新色〕 【 2085 :大宮駅】 【 3097 :大宮駅】 EF64 1043号機 〔新更新色〕 準備中 EF64 1044号機 〔新更新色〕 【 8685 :大宮駅】 予定臨運転 EF64 1045号機 〔新更新色〕 【 ???? :大宮駅】 EF64 1046号機 〔広島更新色〕 【 2085 :大宮駅】 EF64 1047号機 〔元広島→新更新色〕 【 3097 :武蔵浦和駅】 EF64 1048号機 〔国鉄色〕 【 4073 :大宮駅】 EF64 1049号機 〔広島更新色〕 【 3097 :大宮駅】 EF64 1050号機 〔国鉄色〕 【 2085 :大宮駅】
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田端運転所の歴史・概要はこちらから(Wikipediaへ) →田端運転所 〔EF510形 (500番台) 交直流両用電気機関車〕 ・製作年: 平成19年~ ・電気方式 : 《直流》1,500V ・ 《交流》20,000V ・出力 : 3,390kW ・最高速度 : 110km/h 田 端 運 転 所 所属 【500番台=全15両】 EF510 501号機 <JR貨物富山機関区へ転属済> 〔2009年12月25日 三菱電機・川崎重工製〕 北斗星色 【北斗星ヘッドマーク掲出:大宮車両所】 【 8009 :大宮駅】 予定臨運転 EF510 502号機 <JR貨物富山機関区へ転属済> 〔2010年 1月26日 三菱電機・川崎重工製〕 北斗星色 【工6383 : 】 季節列車運転 【回9502 :大宮駅】 臨時列車運転 EF510 503号機 <JR貨物富山機関区へ転属済> 〔2010年 4月20日 三菱電機・川崎重工製〕 北斗星色 【 2095 :越谷レイクタウン駅】 EF510 504号機 <JR貨物富山機関区へ転属済> 〔2010年 5月 7日 三菱電機・川崎重工製〕 北斗星色 【工9498 :三河島駅】 臨時列車運転 【 5381 :大宮駅】 EF510 505号機 <JR貨物富山機関区へ転属済> 〔2010年 5月19日 三菱電機・川崎重工製〕 北斗星色 【工9382 : 】 臨時列車運転 【 5781 :大宮駅】 EF510 506号機 <JR貨物富山機関区へ転属済> 〔2010年 6月 2日 三菱電機・川崎重工製〕 北斗星色 【 2 :大宮駅】 【 5781 :大宮駅】 EF510 507号機 <JR貨物富山機関区へ転属済> 〔2010年 6月15日 三菱電機・川崎重工製〕 北斗星色 【 2078 :南浦和駅】 (EF65牽引代走) EF510 508号機 <JR貨物富山機関区へ転属済> 〔2010年 6月25日 三菱電機・川崎重工製〕 北斗星色 【回9501 :大宮駅】 臨時列車運転 EF510 509号機 〔2010年 7月 9日 三菱電機・川崎重工製〕 カシオペア色 【 8010 :大宮駅】 予定臨運転 【 2078 :西浦和駅】 (EF65牽引代走) EF510 510号機 〔2010年 7月22日 三菱電機・川崎重工製〕 カシオペア色 【 8010 :大宮駅】 予定臨運転 【 5781 :大宮駅】 EF510 511号機 <JR貨物富山機関区へ転属済> 〔2010年 8月 6日 三菱電機・川崎重工製〕 北斗星色 【 2082 :大宮駅】 (EF65牽引代走) 【 5781 :大宮駅】 EF510 512号機 〔2010年 8月27日 三菱電機・川崎重工製〕 北斗星色 【 2 :大宮駅】 EF510 513号機 〔2010年 9月10日 三菱電機・川崎重工製〕 北斗星色 【回9502 :栗橋~東鷲宮間】 臨時列車運転 EF510 514号機 〔2010年10月20日 三菱電機・川崎重工製〕 北斗星色 【 2082 :大宮駅】 (EF65牽引代走) 【 5781 :浦和~大宮操間】 EF510 515号機 〔2010年10月 8日 三菱電機・川崎重工製〕 北斗星色 【 2 :大宮駅】 TOP PACEへ戻る 系式別ページへ戻る
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長岡車両センターの歴史・概要はこちらから(wikipediaへ) →長岡車両センター 〔EF64形 直流専用電気機関車〕 ・製作年: 昭和55年~昭和57年 ・電気方式 : 直流1,500V ・出力 : 2,550kW ・最高速度 : 100km/h 長岡車両センター 所属【1000番台=全6両】 EF64 1030号機 〔1981年 9月30日 富士電機・川崎重工製〕 1000番台2次形・国鉄一般色・双頭連結器 【配9233 :国立駅】 臨時列車運転 【配9773 :大宮駅】 臨時列車運転 【 2022 :大宮駅】 【 3012 :大宮駅】 EF64 1031号機 〔1981年10月15日 富士電機・川崎重工製〕 1000番台2次形・国鉄一般色・双頭連結器 【配9772 :品川駅】 臨時列車運転 【配9759 :大宮駅】 臨時列車運転 【回9722 :さつき野駅】 臨時列車運転 【配9751 :新座駅】 臨時列車運転 【 3012 :大宮駅構内】 【配9651 :新座駅】 臨時列車運転 EF64 1032号機 〔1981年10月29日 富士電機・川崎重工製〕 1000番台2次形・国鉄一般色・双頭連結器 【 2022 :大宮駅構内】 【配9641 :大宮駅】 臨時列車運転 EF64 1051号機 〔1982年10月17日 富士電機・川崎重工製〕 1000番台3次形・国鉄一般色 【 2021 :大宮駅構内】 EF64 1052号機 〔1982年10月21日 富士電機・川崎重工製〕 1000番台3次形・国鉄一般色 【 2022 :大宮駅】 【配9749 :大宮駅】 EF64 1053号機 〔1982年10月28日 富士電機・川崎重工製〕 1000番台3次形・国鉄一般色 【 3012 :大宮駅構内】 TOP PACEへ戻る 系式別ページへ戻る
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大宮総合車両センターの歴史・概要はこちらから(Wikipediaへ) →大宮総合車両センター 〔183・189系・波動用特急形車両〕 1972年、当時の国鉄が設計、製造した直流特急型電車。同年7月から「さざなみ」・「わかしお」から運用スタート。のち「しおさい」・「あやめ」・「あずさ」等々充当した。1973年、鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞。開業当時からの0番台車は現在全車廃車され、区分消滅。最終的に1000、1500番台が存在していた。 2006年3月18日の組織変更で、高崎車両センター所属6両編成3本と、小山車両センター所属「彩野」編成1本の計24両が転入により配置。 OM101~103編成は、高崎からの3編成で主に波動輸送用で「マリンブルーくじらなみ号」などに投入のほか、初詣輸送や集約臨などでは2編成併結の12両編成を組むケースもある。高崎時代に中間車を定期特急運用が消滅した幕張から捻出されたグレードアップ車に交換したために3編成とも先頭車のみが標準車となった。また、OM101・102編成の高崎・宇都宮寄り先頭車(クハ182-101・クハ183-1012)は前面上部の特急シンボルマークが撤去されている。 OM201編成 「彩野」編成は、2006年3月18日のダイヤ改正から運転を開始した特急「日光」・「きぬがわ」用485系編成の予備車とするため東武ATSや列車無線を装備と同一塗装に変更した上で小山車両センターより転入。253系1000番台の営業運転開始に伴い2011年6月27日に長野総合車両センターへ廃車回送済み。在籍中は通常団体列車やホリデー快速での運用が中心となっていた。これは「彩野」編成が東武100系「スペーシア」や485系と比較すると座席の質など旅客サービス水準に大きな格差があるためで「日光」「きぬがわ」の代走運用は可能な限り東武100系を使用することがJR東日本・東武間での協定で決められていた。3編成存在する東武直通対応車が投入できない時や臨時列車に投入された。 田町車両センターからの編成(2013年3月16日改正より) 国鉄時代に一度全車転出しているが、2002年に再配置。10両編成2本(H101・102編成)・8両編成1本(H81編成)・6両編成1本(H61編成)の計34両が配置されている。2005年の房総特急撤退により幕張から元・マリ21~23編成の1000番台後期製電動車ユニットが転属してきて1000番台初期車と置換えを行った。基本的に団体列車や臨時列車の波動輸送中心の運用であるが、6・8・10両の3種類の編成で旅客数に応じた編成の投入が可能である。 2013年3月15日をもって田町車両センターは「東京総合車両センター田町センター」となり所属機能廃止のため、田町に所属していた183・189系は大宮総合車両センターに転属された。 10両のH101・102編成は「ムーンライトながら91・92号」にも投入されていたが、2009年3月のダイヤ改正以降、多客期の臨時列車として1往復のみ運行されることとなった「ムーンライトながら」にそれまでの373系に代わって運用されていた。MT比8M2Tと電動車比率の高い編成であった。 グレードアップ車以外も同様のシートに交換されているが、H101編成の2・3号車(モハ189・188-34)のみ簡易リクライニングシート。H102編成のみ全車189系で編成を組成。 H61編成は小山(かつては大宮)発着時の「ホリデー快速河口湖」に投入された。全編成ともに東海道線基準で東京方先頭車のみグレードアップ車。 客室窓枠の赤色塗装部分がH101・102編成では実際の窓枠サイズに合わせていることからグレードアップ車と標準車に段差があるのに対し、H61・81編成では標準車もグレードアップ車に合わせるという差異があった。 これまで波動運用を担ってきた当所属編成は、2013年改正で余剰になった185系が、183系の波動運用の後継・置き換え用として登場。2014年1月のOM101編成長野回送をもって当所属編成は消滅。所属車全て長野へ回送し廃車や転属が発生している。 【183系6両OM編成 = 全3本】 オオOM101編成 (2014年 1月21日 長野廃車回送済) 【回9485M:鳥沢~猿橋間】 臨時列車運転 【 9871M:大宮駅】 臨時列車運転 オオOM102編成 (2013年11月28日 長野廃車回送済) 【 9491M:越谷レイクタウン駅】 臨時列車運転 【 9322M:錦糸町駅】 臨時列車運転 【 9830M:大宮駅】 臨時列車運転 【 9873M:大宮駅】 臨時列車運転 オオOM103編成 (2013年 7月31日 長野回送→長ナノ104編成転属) 【回8314M:大宮駅】 予定臨運転 【 9077M:鳥沢~猿橋間】 臨時列車運転 【189系6両OM編成 = 全1本】 オオOM201編成 (2011年6月27日 長野廃車回送済) 【 9022M:大宮駅】 臨時列車運転 【回9???M:池袋駅】臨時列車運転 ◇HM 元田町車両センター所属編成 【6両H編成 = 全1本】 オオH61編成 (2013年 8月21日 長野廃車回送済) 【回9554M:大宮駅】 臨時列車運転 元田町車両センター所属編成 【8両H編成 = 全1本】 オオH81編成 (2013年 9月24日 長野回送→一部豊田転属) 【 8584M:大宮駅】 予定臨運転 【 9433M:四街道~物井間】 臨時列車運転 元田町車両センター所属編成 【10両H編成 = 全2本】 オオH101編成 (2013年9月25日 長野回送→一部豊田転属) 【 9052M:八王子駅】 臨時列車運転 【 9583M:池袋駅】 臨時列車運転 オオH102編成 (2013年8月29日 長野回送→一部豊田転属) 【回8842M:大宮駅】 予定臨運転 TOP PACEへ戻る 系式別ページへ戻る
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【大】系統に戻る。 大16 起点 経由 終点 新設・変更 廃止・変更 担当営業所 備考 (1) 大宮日赤病院 大宮駅東口・堀の内橋・天沼町・西中野 日大前 1975年10月1日廃止 大宮営業所 路線解説 大宮日赤病院から大宮駅を経由して日大前まで運行する路線で、大05(1-1)(大宮駅東口-堀の内橋-日大前)と大07(1)(大宮駅東口-大宮日赤病院-与野駅西口)を足した路線である。大宮駅を貫通する唯一の路線で両系統の補完として運行していたが利用者が定着せず、1975年10月1日に廃止された。大宮駅東側から日赤病院へのアクセス路線としても開設されたものだったが、それ以上のメリットは無く、大宮駅を経由する意味合いも無かっただろう。