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ヘリコプター一覧 リスト リスト リスト リスト
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ミニヘリコプター 黄色が作ったAIヘリである 自動で避けたり攻撃したりする ヘリは二種類ある ミニヘリコプターA型 ミ二ヘリコプターのA型 対戦車ミサイルを二つ積んである 対戦車ミサイル ミニヘリコプターA型に搭載された武装 戦車を一撃で潰せる ミニヘリコプターG型 ミ二ヘリコプターのG型 ガンポッドを二門積んである ガンポッド ミニヘリコプターG型に搭載された武装 弾を連続で発射し相手を攻撃する
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ヘリコプター（helicopter（英語）） 北海道(未作成)警察(未作成)の秘密兵器。 活用地域ははっきりしないが、上空から何らかの違反(未作成)をしているであろう車を捕捉し、地上で待機している隊員に通知する、という方法を使っている。いくら北海道(未作成)の道幅(未作成)が広いと言っても米国の様に直接道路(未作成)に下りてきたりはしない。 レーダー探知機(未作成)によっては、このヘリの無線を検知するものもある。 関連語 「道路交通法(未作成)」「取り締まり」 2007年05月31日
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編集する。 2021-12-08 18 22 33 (Wed) - 艦載ヘリコプターとは、おもに軍艦に搭載されれているヘリコプターのことである。 videoプラグインエラー 正しいURLを入力してください。 リンク内部リンク 外部リンク 出典、参考 リンク 内部リンク [[]] [[]] 外部リンク 編集する。 2021-12-08 18 22 34 (Wed) - 出典、参考
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DDH-190型/白鯨型ヘリコプター搭載駆逐艦 備考 分類 ヘリコプター搭載駆逐艦（DDH） 前級 170型/飛鷹型軽航空母艦 軽航空母艦 次級 280型/金糸雀型軽航空母艦 備考 全長 230m 全幅 47m 満載排水量 27000t 機関 EMU G3930 発電用ガスタービン ×2 IRP/IEP方式 PE N3340A 発電用ネザー位相差タービン ×2 PE X970B電動機 ×2 合計出力 60MW 最大速力 30ノット 乗員数 500名前後 対潜駆逐艦としての戦闘能力と、航空母艦に匹敵する航空機運用能力を兼ね備えた艦級。多数の対潜哨戒ヘリコプターを搭載している。 同盟統合海軍が20年以上前から構想していた、空母打撃群の対潜戦闘及び艦隊指揮を担当する航空駆逐艦の建造計画を、現状求められている形に最適化することで誕生した。 軽空母並みかそれ以上の航空機運用能力と、フォンロン級やエルクレス級を凌駕する対潜・対艦戦闘能力を有しており、艦隊指揮能力に優れていることから艦隊旗艦としても用いることが可能。 一般的な空母と違い、艦載機は大半がヘリコプターである。搭載された10機以上の哨戒ヘリコプターは、敵潜水艦にとっては極めて大きな脅威となる。 本級が空母なのか駆逐艦なのかは、軍事評論家たちの間でも意見が分かれている模様。 武装 GAU-19B 12.7mmガトリング機銃(MCH) ×8 Mk15 20mmCIWS(MCH)×2 C4Iシステム RS-FCS ver8 mod1/RS-FCS ver9 mod1 レーダー MEAR-47 多機能レーダー SLR-185B 長距離捜索レーダー AMR-5X journey対mobレーダー 艦載機 CSH-5 ×6 SH-20D ×4 CMH-7 多用途ヘリコプター ×4 艦番号 艦名 分類 状況 DDH-191 白鯨（はくげい） 初期建造艦 退役済み DDH-192 黒鯨（こくげい） 初期建造艦 退役済み DDH-193 鉄鯨（てつげい） 後期建造艦 退役済み DDH-194 長鯨（ちょうげい） 後期建造艦 退役済み DDH-195 迅鯨（じんげい） 後期建造艦 現役 DDH-196 大鯨（たいげい） 後期建造艦 現役 合計 2隻運用中
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MCヘリコプターMOD MCヘリコプターMODは、ヘリコプターや戦闘機、UAV、関連するアイテムを追加するMODです。 ヘリコプター：AH-64 アパッチ、AH-6 キラ－エッグなど 戦闘機＆輸送機：AV-8B ハリアー II、MV-22 オスプレイ、A-10 サンダーボルトII など その他：レーザー目標指示装置、 鎖(機体の牽引)、コンテナ(アイテム輸送用)、パラシュート、携帯対空ミサイル、UAV地上誘導ステーション などを追加します。 操作方法や詳しいことはヘリコプターMOD wikiをご覧ください ダウンロードはこちらから （このMODは現在1.7.10までしかありませんので、ご注意ください）
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真紅「全く･･･また改造したのね･･･」 水銀燈「いいじゃないの～へるもんじゃないしぃ」 月曜、いつもの朝、いつもの光景。 真紅「うるさくて周りが迷惑しているのだわ･･･」 ﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀ･･････ 水銀燈「あら、あれよりは静かだと思うけど？」 ﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀｷｭﾝｷｭﾝｷｭﾝｷｭﾝｷｭﾝ･･････ 真紅「ヘ、ヘリコプター･････」 駐車場にローターが2つ重なったヘリコプターが着陸した。 真紅「き、雪華綺晶先生！またなんでそんな物に乗ってきてるの？！」 雪華綺晶「カモフKa-50チョールナヤ･アクーラですが･･･」 真紅「機種を聞いているんじゃないのだわ！何でそんなものに？！」 雪華綺晶「昨日まで北海道に行っていまして･･･ 車では間に合いそうに無かったので･･･」 薔薇水晶「せ、狭かった････････」 雪華綺晶はたまにヘリコプターで通勤しているようです。
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最終更新日 2018年11月21日 ヘリコプターガイド（WIP） Arma 3 でヘリコプターを操縦するためのガイド -目次を開く ヘリコプターガイド（WIP） 1. 操作設定1-1. 推奨キー設定 1-2. コントローラー1-2-1. キーボード＆マウス 1-2-2. ゲームパッド 1-2-3. フライトシミュレータ用コントローラー 2. ヘリコプターの基礎知識2-1. ヘリコプターとは 2-2. ヘリコプターの構成要素 2-3. ヘリコプターの運動要素2-3-1. 運動軸 2-3-2. 揚力 2-3-3. アンチ・トルク 2-3-4. 飛行に影響を与える気流 2-3-5. その他特筆事項 3. 安全な離着陸とは3-1. 安全な離陸3-1-1. 周辺の確認 3-1-2. 機体にダメージはないか 3-1-3. 燃料は十分にあるか 3-1-4. 操縦装置に異常はないか 3-1-5. 操縦方法は正しいか 3-2. 安全な着陸3-2-1. 飛行ルートの選定 3-2-2. 着陸地点の把握 3-2-3. 着陸準備飛行 3-2-4. 着陸地点の目視点検 3-3. 離着陸のTip 4. Arma 3でのヘリコプターの操縦 5. トレーニング5-1. 着陸トレーニング 5-2. 飛行トレーニング [部分編集] 1. 操作設定 1-1. 推奨キー設定 使用キー デフォルト設定 推奨設定 Aキー Left Turn Cyclic Left Dキー Right Turn Cyclic Right 1-2. コントローラー 前提知識 【デジタル入力】 デジタル入力はONとOFFの離散値による入力方法。0か1のみの情報がソフトウェアに伝えられる。 一般的なキーボードやボタン操作が該当する。 【アナログ入力】 アナログ入力は連続値による入力方法。0～1間の数値が連続してソフトウェアに伝えられる。 ジョイスティックや感圧式ボタンが該当する。 代表的なコントローラーには次のようなものがあります キーボード＆マウス ゲームパッド フライトシミュレータ用コントローラー これらに加えTrackIRなどがあれば、より快適な操作が可能となるでしょう。 1-2-1. キーボード＆マウス 基本的な操作ならこれで十分です。 コントローラーの不調時など、緊急時にも使えるように慣れておきましょう！ 【長所】 WASDキーとマウスで機体操作と視点操作を使い分けることができる。 他のキー操作も同時に行いやすく、万人におすすめできる操作方法。 【欠点】 キー入力はデジタル入力であるため、スムーズで繊細な操作をすることが困難である。 マウス入力は、基準点（ゼロ点）が直感的に確認しにくい。 1-2-2. ゲームパッド アナログ入力を求めるならコレ！ 【長所】 アナログスティックによってアナログ入力が可能となり、より繊細な航空機操作が可能となる。 手や指への負担が軽減される。 【短所】 操縦以外のキー操作が物理的に利用しにくくなる。 特に、視点操作に支障が出やすい。 TrackIRの併用を推奨する。 アナログスティックによる視点操作は癖があるので注意。 1-2-3. フライトシミュレータ用コントローラー 繊細な操作をするならコレ 【長所】 豊富な独立キーとアナログ入力装置であらゆる状況にも対応できる。 スロットルの繊細な入力が可能となる。 【短所】 性能と値段が正比例し、特に高性能な製品は非常に高価である。 視点操作に支障が出るので、TrackIRが必須である。 [部分編集] 2. ヘリコプターの基礎知識 ヘリコプターについての簡単な航空力学 2-1. ヘリコプターとは ヘリコプターはブレード状の主翼がエンジンによって回転することで揚力を得る航空機である。 最大の特徴としてホバリング（静止飛行）が可能であり、離着陸には長大な滑走路を必要としないことです。 2-2. ヘリコプターの構成要素 ヘリコプターは次の要素で構成されています。 HULL 機体 ATRQ アンチ・トルク・ローター ENG エンジン INST アビオニクス（航空電子機器） FUEL 燃料タンク GEAR 降着装置 MROT メインローター SLG 吊り上げ装置 2-3. ヘリコプターの運動要素 2-3-1. 運動軸 航空機はピッチング、ローリング、ヨーイングの3つの軸を基準に運動をする。 ヘリコプターの操縦は「サイクリック・スティック」、「コレクティブ・レバー」、「ラダー・ペダル」によって操作することができる。 サイクリック・スティック：メインローターによる機体姿勢のコントロールを行う（ピッチング、ローリング） コレクティブ・レバー：回転翼の出力を調整する ラダー・ペダル：アンチトルクローターによる機体姿勢の制御を行う（ヨーイング） 2-3-2. 揚力 航空機は主翼の形状と、そこに流れる空気（気流）によって揚力を獲得している。 固定翼機は機速によって気流を獲得しているが、回転翼機は主翼の回転のよって気流を獲得している。 ヘリコプターの昇降はローターの回転数ではなく、回転翼のピッチ角によって制御される。 回転翼の迎え角が大きければ、大きな揚力が発生し、大きな抵抗が発生する。 回転翼の迎え角が小さければ、小さな揚力が発生し、小さな抵抗が発生する。 ヘリコプターの姿勢制御（ピッチング、ローリング）は、主回転翼を回転角ごとに迎え角を設定し、それから生じる揚力の差を利用して行われる。 2-3-3. アンチ・トルク ヘリコプターは主回転翼が回転する反作用で、機体が手回転翼とは逆向きに回転を始める。 この機体回転を抑えるのがアンチトルクローターである。 アンチトルクローターの出力をコントロールすることで、機体の姿勢制御（ヨーイング）を行うことができる。 アンチトルクローターが破損した場合、機体は主回転翼とは逆向きに回転を始める。 この回転は、機速が低速であるほど激しくなり、機体の回転が早いほど主回転翼から得られる揚力は相対的に小さくなる。 2-3-4. 飛行に影響を与える気流 ヘリコプターの回転翼には、上から下に流れる気流が発生する。（厳密には揚力の逆方向である。） その気流（ダウンウォッシュ）に巻き込まれると、急激に機体が降下する。 地面近くではダウンウォッシュが地面によって阻害され、ローター上面から流込む空気の吸い込み速度が遅くなり、回転翼の迎え角が大きくなったときと同じ効果を受ける。 これを地面効果といい、低高度での機体の操作感覚に影響を与える。 着陸直前に機体がふらつく（不安定になる）のは地面効果の影響である。 2-3-5. その他特筆事項 ヘリコプターの主回転翼の回転はエンジン出力によって得られる。 ヘリコプターはエンジンが停止しても、ある程度の条件が揃っていれば安全に着陸することができる。 この操作を「オートローテーション」と言い、ヘリコプター操縦するすべての者の必須スキルである。 オートローテーションやアンチトルクローターが破損した場合の操縦は後術します。 さらに詳しくは以下のリンクなどからお勉強しましょう！ ヘリコプターの飛ぶしくみ｜ヘリコプターの世界｜エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社 図解 ヘリコプター―メカニズムと操縦法 (ブルーバックス) [部分編集] 3. 安全な離着陸とは すべての航空機は「安全に離陸」し「安全に着陸」することが要求されます。 3-1. 安全な離陸 安全な離陸を行うためには、飛行前点検が欠かせません。 ヘリコプターの周辺に離陸の妨げになるようなものはないか 機体にダメージはないか 燃料は十分にあるか 操縦装置（マウス、キーボード、コントローラー）に異常はないか 操縦方法は正しいか（スタンダード・フライト・モデル または アドバンスド・フライト・モデル） 3-1-1. 周辺の確認 離陸前に、ローターの回転範囲内に障害物がないか確認し、障害物があれば移動させましょう。 特に、補給トラックが近くにある場合に注意を払ってください。 3-1-2. 機体にダメージはないか 飛行前に機体のダメージを確認しましょう。 機体を配置したときや、何かしらの事故によって、機体にダメージがある場合があります。 機体にダメージがあれば、飛行前にかならず可能な限りの修理をするべきです。 離陸する場所が斜面であれば、斜面下方に障害物がないか確認しましょう。 斜面からの離陸は、離陸直後に機体が斜面下方に流れます。 3-1-3. 燃料は十分にあるか いついかなる時も燃料が十分料搭載されているとは限りません。 燃料漏れを修理したばかりの機体や、引き継ぎしたばかりの機体には飛行に十分な燃料が搭載されていない可能性があります。 3-1-4. 操縦装置に異常はないか 操作前に、操縦装置（マウス、キーボード、コントローラー）の確認をしましょう。 無線マウスの電池が切れそうであったり、コントローラーのモードが異なっていたりと、操縦装置の異常によって事故が発生する可能性は十分考えられます。 3-1-5. 操縦方法は正しいか COOPでは原則スタンダードの操縦方法を使用してください。 AFM（アドバンスド・フライト・モデル）は予期せぬ事故が起こりうる可能性が非常に高いです。 3-2. 安全な着陸 安全な着陸を行うためには飛行計画を立てることが重要になります。 飛行ルートの選定 着陸地点の把握 着陸準備飛行 着陸地点の目視点検 3-2-1. 飛行ルートの選定 飛行ルートの選定時は、激しい高度差に注意してください。 特に、急な崖下に着陸するときは進入速度が大きくなりすぎないようにしましょう。 飛行ルートは極力高低差が等しいルートを選択するのが無難です。 3-2-2. 着陸地点の把握 着陸地点がどのような地形であるかをマップ上から判断しましょう。 着陸地点の周辺に何があるか、着陸地点は平たいか、着陸地点は安全かなど。 3-2-3. 着陸準備飛行 安全に着陸するためには、着陸準備飛行をすることが欠かせません。 まず第一に、着陸地点に近づくにつれて減速する必要があります。 着陸地点1km手前で、速度120km/h程度まで減速させましょう。 高速で着陸地点に接近すると、減速が間に合わず、着陸地点を通り過ぎてしまうばかりか、敵に姿を晒してしまったり、急減速による事故が発生してしまたりと、多くの危険が生じてしまいます。 着陸地点を通り過ぎるぐらいなら着陸地点手前でホバリングしましょう。 特に、復数の機体で着陸地点に向かうのであれば、着陸地点手前にHelicopter Hold Pointを設置し、そこで全機がホバリングで待機し、1機づつ着陸するようにしましょう。 また、ゆっくりと着陸地点に接近することで、着陸地点の状況を余裕を持って確認することができます。 Co-Pilot（副操縦士）や乗員はPilotが確認できない場所の状況などを積極的に伝えるようにしましょう。 3-2-4. 着陸地点の目視点検 着陸地点がどのような状態であるかを確認することは非常に重要です。 マップ上では着陸できると判断できた場所であっても、現地がそうであるとは限りません。 小さな岩や背の高い丈夫な草木、電線、残骸など、着陸に支障が出るあらゆる物に注意を払いましょう。 3-3. 離着陸のTip 離着陸に自信がない場合は「Auto-Hover」を使用しましょう。 Auto-Hoverを使うことは決して恥ずかしいことではありません。見栄を張って事故を起こすことこそが恥ずかしいことです。 離着陸時に後退飛行することは避ける。 後退飛行は後方が安全であると確認されていても控えるべきです。 着陸不可能と判断した場合は、着陸を中止する。 指揮官の指示であっても、機長は安全を最優先すべきです。着陸不可能である場合は直ちに着陸を中止し、指揮官にその旨を伝えましょう。 [部分編集] 4. Arma 3でのヘリコプターの操縦 ここが一番難しい・・・ エンジンをスタートさせ、ローターの回転数が最大となるまで待機する。 上昇キーを長押しし、任意の高度まで機体を上昇させる。 操縦桿を前に倒し（Wキーを押し）、機体を前方にバンクさせ（傾かせ）、機体を前進させる。 機体を旋回させたい場合は、旋回したい方向に操縦桿を倒し（A/Dキーを押す）、機体をバンクさせ、操縦桿を引く（Sキーを押す）。 減速する場合は、操縦桿を引き、機体を後ろに傾け、速度を低下させる。この時、高度が上がってしまうので、降下キーを押す。 速度と高度の関係は運動エネルギーと位置エネルギーの保存則の関係をイメージすると良い。 機種が移動方向を向いているときは、速度を落とすと高度が上がり、高度を下げると速度が上がる。 低速状態では、機首方向を任意の方向に保つことができるが、一定速度以上になると、機首は自然と進行方向を向く。 これを利用して、アンチトルクローターの故障による機体の回転から脱出することができる。 エンジンが停止したとしてもオートローテーションによって生存できる場合があることを覚えておく。 エンジンが停止したらコレクティブを最小にし、ローターが発生させる抵抗を最小にする。 着陸可能地点を見つけ、機首をその方向へ向ける。この際、速度が極端に低下しないよう注意する。 コレクティブを最小に保ったまま、機体を水平または+5°ぐらいの姿勢にし、速度を120～80km/h程度まで減速させる。 上記の状態を維持すると、回転翼を通過する気流の影響で、メインローターの回転数が一時的に回復する。 高度が20mを下回ったら、コレクティブを徐々に上げ、降下速度を低下させる。 機首をさらに上げ、コレクティブを最大にし、着陸を試みる。 [部分編集] 5. トレーニング ヘリコプターのトレーニングは「どれだけ飛行したか」が重要視されるが、目的を持ってトレーニングすることでより効率よく練習することができる。 ここでは、シンプルかつ重要なトレーニング目標を紹介します。 5-1. 着陸トレーニング 着陸トレーニングは最も重要なトレーニングです。 すべての航空機は一度離陸したら必ず着陸しなければなりません！ Lv.1 空港での離着陸トレーニング まず初めに、空港などの広く平たい地面に確実に着陸できるようになることを目指しましょう。 安全に着陸できれば、着陸地点はどこでもOKです。 はじめはAuto-Hoverを使って、安全に機体が地面に着陸するために「垂直速度」の間隔をつかみましょう。 Lv.2 ヘリパッドへの着陸 ヘリパッドなど、限定的な広さの地上に着陸するトレーニングです。 広いところから練習を始め、徐々に狭いところへ着陸できるように練習しましょう。 最終的には、機体の大きさギリギリの場所へと着陸できるようになることが目標です。 このトレーニングは、ヘリコプターに乗り続ける限り必要なトレーニングです。 Lv.3 建物上への着陸 ヘリコプターを建物の屋上など、限定的かつ危険な場所に着陸させるためのトレーニングです。 Armaでは、現実のようにヘリコプターの重さで建物が倒壊することはないので安心して着陸させてください。 建物の屋上への着陸は、周囲の環境や機体サイズの把握、地面効果の影響など様々な影響を受けてしまいます。 これを克服するため、着陸可能でありそうな建物の屋上へは積極的に着陸を試みましょう。 5-2. 飛行トレーニング Lv.1 水平飛行のトレーニング はじめは高度を維持した飛行を継続できるようにトレーニングしましょう。 この時、高度200～400メートル程度の高度で練習をすることをオススメします。 このトレーニングは海上で行うことで、高度変化を繊細に読み取ることができます。 ヘリコプターは固定翼機とは違い、高度を固定して飛行することが非常に難しいです。 ±50メートル程度から高度の維持のトレーニングを開始し、プラスマイナスの幅を狭くしていくことを意識したトレーニングをしましょう。 Lv.2 陸上飛行トレーニング 海上など、広く平たい場所での水平飛行に慣れたきたら、次は陸上を飛行しましょう。 高度は50～100メートル程度を維持し、山や背の高い人工物を避ける飛行のトレーニングをしましょう。 Lv.3 速度制限トレーニング 今度は速度を調節するトレーニングを行います。 任意の速度で飛行することを意識しましょう。 高速で飛行することは簡単ですが、低速で飛行することは意外と難しいことです。 また、この技術は編隊飛行を行うための必須スキルになります。
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ヘリコプター イギリス 航空機名 CH-47 チヌーク 開発条件 9級白鳥／ウィルキアルート／UH-1D 拾得できるステージ 種類 RH 性能 速度320 航続力280 耐久力60 夜間戦可能 悪天候可能 武装1 武装2 備考 タンデムローター式の大型輸送用ヘリコプター。各国で採用されている優秀なヘリで、陸上自衛隊も持ってる。しかし、海上自衛隊のおおすみ級輸送艦（いわゆる揚陸艦）はこれを搭載できず、救援支援活動においてはローターなどをはずして露天繋留して運んでいる（＝災害救助には時間が重要なのに使えるようになるまで時間がかかる）。また、他のヘリ（UH-60J）も積めるだけで整備などはできない。陸上自衛隊の装備を運ぶ揚陸艦なのに陸海の連携がとれておらず効率が悪いが、これは某政党が「空母に改造できる」（おいおい）との難癖をつけたから遠慮したため。とか、陸海の仲の悪さは伝統だから。とか言われているが、これらが原因で効率の悪い装備を調達しなければならないとしたら残念なことである。 航空機名 Ka-25 ホーモン 開発条件 資金開発 拾得できるステージ 種類 SH 性能 速度400 航続力235 耐久力50 夜間戦可能 悪天候可能 武装1 航空爆雷Ⅰ 武装2 対潜ミサイルⅠ 備考 本来は東側諸国で使われているヘリ。同軸反転式ローターが特徴的 航空機名 EH101 マリーン 開発条件 フリゲートI 拾得できるステージ 種類 SH 性能 速度630 航続力270 耐久力80 夜間戦可能 悪天候可能 武装1 航空爆雷Ⅲ 武装2 対潜ミサイルⅡ 備考 イギリスとイタリアの企業が共同開発した大型汎用ヘリコプター。日本の海上自衛隊も導入している 航空機名 Ka-50 ホーカム 開発条件 航空戦艦I 拾得できるステージ 種類 AH 性能 速度820 航続力270 耐久力80 夜間戦可能 悪天候可能 武装1 短距離AAM 武装2 空対艦ミサイル 備考 これも本来はロシアが運用しているヘリ。攻撃ヘリなのに単座かつ、初めて射出座席を採用するなど異色 備考 自衛用として短距離AAMを装備。本当に使えるかは不明 トップ アイテム INDEX 空母なんて普通の貨物船を改造しても作れるのにね。 -- 名無しさん (2010-01-07 03 25 20) CH-47の備考やべえwww だけど現実の事書いてもゲームには（ry -- CV (2010-01-07 08 51 20) チヌークかわええ、みんなこれから「チヌたん」と呼ぼう -- BB (2010-01-07 15 47 34) ホーカム格好いいよね。ホーカムの特攻は忘れられない。 -- CV (2010-01-26 18 10 01) チヌークでドロップ攻撃したい -- 名無しさん (2010-03-29 15 09 27) チヌークへの愛があふれたページですね -- 名無しさん (2011-04-07 09 38 38) 名前 コメント
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ヘリコプター とは、実在する乗り物。 プロフィール 作品別 関連人物 関連マシン コメント プロフィール ヘリコプター 他言語 Helicopter (英語) 分類 回転翼機 初登場 【ヘリファイア】? 回転翼機に分類される航空機の一種。機体の上部に装着されたローター(回転翼)をモーターで回して揚力を付けて宙に浮かび、機体を傾ける事で前後へと移動する。 【飛行機】と異なり滑走路を使わずに離陸可能なため汎用性が高く、輸送・人員救助・報道などの様々な用途で活用されている。 ゲームでも便利な乗り物として登場する事が多い。 作品別 【ヘリファイア】? 敵機として登場。自機の【潜水艦】の攻撃対象。 【パラシュート】 画面上部でホバリングしており、人が次々とパラシュートで落下してくる。 【パイロットウイングス】? 極秘指令で搭乗。サーチライトと弾数無限のミサイルを搭載している。 敵の砲撃に当たるとゲームオーバー。…なのだが プレイヤーは講習を受けていないのに乗せられる 。 【黒田藤兵衛】に「お前が行け」と言いたくなるが黒田は単車の免許しか持っていない上無限ループになるので結局乗らないとゲームが先に進まない。…「何でフライトクラブの教官やれてんだ」とツッコミたくもなること請け合いである。 【MOTHER2 ギーグの逆襲】 【モノモッチ・モノトリー】が所有している。 正気に戻った後、【ネス】達に譲ってサマーズに飛んでもらおうとするが、【ポーキー・ミンチ】に奪われてしまう。 パイロットがいたのかは不明。 後に魔境に不時着してスクラップになっている。 【MOTHER3】 5章でイカヅチタワー脱出用に【ヨクバ】が呼び出すが、ヨクバが勝手に転落したため【リュカ】達が乗り込もうと【ヒモヘビ】でしがみつく。しかし振り落とされてしまう。【かめんのおとこ】が乗っているようだ。 8章ではエンパイアポーキービルの展示室に『MOTHER2 ギーグの逆襲』の黄色いヘリコプターが飾られている。 【スーパーマリオ ヨッシーアイランド】 【ヨッシー】のモーフィングとして登場する。 【ポケモンコロシアム】 【ワルダック】がバトル後に呼び出して逃走を図るが、突如現われた【ホウオウ】に撃墜される。 【大乱闘スマッシュブラザーズDX】 / 【大乱闘スマッシュブラザーズ SPECIAL】 フォー・サイドの背景にて『MOTHER2』のヘリがたまに発着陸する。 関連人物 【グレゴリー(DISASTER DAY OF CRISIS)】 関連マシン 【輸送ヘリ】? 【戦闘ヘリ】? コメント 名前 全てのコメントを見る?