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椎霞駅 (しがすみえき) とは、潮山県浦野市にある、三槻鉄道梼川線の駅である。駅番号はHY 17。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 梼川線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、梼川町駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HY 梼川線 上り 愛上・結原・春ヶ野方面 2 HY 梼川線 下り 梼川町方面 隣の駅 HY 三槻鉄道梼川線 ■ 快速急行・■ 急行・■ 普通 愛上駅 (HY 16) - 椎霞駅 (HY 17) - 梼川町駅 (HY 18)
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北幡袋駅 (きたはたぶくろえき) とは、潮山県稲橋市にある、三槻鉄道仙海道線の駅である。駅番号はHK 02。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 仙海道線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、幡袋駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HK 仙海道線 上り 幡袋方面 2 HK 仙海道線 下り 大栗・南稲橋・尾五方面 隣の駅 HK 三槻鉄道仙海道線 ■ 快速・■ 急行 通過 ■ 準急・■ 普通 幡袋駅 (HK 01) - 北幡袋駅 (HK 02) - 下藤谷駅 (HK 03)
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柳板駅 (やないたえき) とは、潮山県羽槻市にある、三槻鉄道幡槻線の駅である。駅番号はHT 20。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 幡槻線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、新柳板駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HT 幡槻線 上り 横船形・若矢野方面 2 HT 幡槻線 下り 津賀本町・村津方面 隣の駅 HT 三槻鉄道幡槻線 ■ 急行 通過 ■ 準急・■ 普通 坂ノ割駅 (HT 19) - 柳板駅 (HT 20) - 新柳板駅 (HT 21)
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このウィキはWikipediaに投稿されている鉄道関連画像をより良いものにするためのものです。差し替えを希望する画像をリストアップしています。 質の悪い画像を発見したらリストに加えてください。 車両 碓氷峠鉄道文化むら EF62-54 理由:ブレている写真 碓氷峠鉄道文化むらEF59-1 連結器や先台車がきちんと写っている写真がほしい 碓氷峠鉄道文化むらキハ20-467 連結器下部まできちんと写っている写真がほしい 485系1000番台(上沼垂色) 理由 正面が切れていて側面も見えない 妙高 差し替え済 妙高 もう少し何とかならないか 189系あさま 側面も移っていると良いのだが 妙高号 良いリクライニングシート 車内で撮影した写真がほしい ムーンライト信州 暗い。どんなこだわりか知らないが下から撮るのは止めてほしい。 ムーンライト信州 どんなこだわりか知らないが下から撮るのは止めてほしい。 駅 小滝駅 理由 駅舎の表側が写っていない。車内からの撮影である。 小野駅 (長野県) 理由 駅構内(それも車内)からの写真。駅の外観がわからない。 簗場駅 理由:駅構内からの写真。駅の外観が分からない。 南神城駅 理由:昼間の写真がほしい 神城駅 理由:可能ならば駅舎全体の写真がほしい 一日市場駅 理由:駅前から撮影した駅舎の写真がほしい 安曇追分駅 理由:駅前から撮影した駅舎の写真がほしい 細野駅 理由:列車が写っていない写真がほしい 信濃川島駅 駅舎全体の写真がほしい 豊科駅 駅の外観がわかる写真が望ましい 南豊科駅 リンク消滅 松本駅大糸線ホーム 電車の写真。ホームの写真とは呼べない。 桑川駅 近寄りすぎで外観がわからない 松本駅 昼間の写真を 島内駅 逆光 川岸駅 駅の外からの写真希望 辰野駅 一部しか写っていない 天竜峡駅 写真が小さすぎる上に、特徴ある駅舎もほとんど写っていない
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冬浜線 管轄(事業種別) 北岸地区内:鶴屋旅客鉄道会社(第1種鉄道事業者) 冬木地区内:冬木高速鉄道(第2種鉄道事業者)、鶴屋旅客鉄道会社(第3種鉄道事業者) 路線距離(営業キロ):25.1km以上 軌間:1435mm 駅数:11駅(起終点駅含む) 複線区間:雪浜岬駅〜塚本橋駅間 電化区間:全線(直流1,500V) 閉塞保安方式 自動閉塞式 最高速度:120km/h 運転指令所 月見橋総合指令所 概要 鶴鉄北岸地区の路線としては2番目の路線。 冬木地区との連絡を兼ねる路線の一つでもあり、特急「プリマ」もこの路線を走行する。 全線が鶴屋旅客鉄道の管轄であるが、 冬浜ニュータウン〜天野間に乗り入れる東西線の気動車については、 鶴屋旅客鉄道が気動車運転士の育成体制を持ってない関係で、 冬木高速鉄道の運転士が乗務している。 種別の種類としてはこちらの方が多いが、 運転本数としては、土屋橋方面へ向かう電車のほうが多いようだ。 利用状況 直通列車を中心に、比較的激しい混雑が見られる。 但し、高坂線もあることから、積み残しなどは発生していないようだ。 歴史 北岸第2回:西御堂浜駅〜塚本橋駅間の路線として開業。 北岸第4回:雪浜岬駅〜西御堂浜駅間開業。 北岸第5回:西御堂浜駅高架化。 北岸第9回:東御堂浜駅高架化。並びに雪浜岬駅地下化。 北岸第10回・冬木Ex.4:ガーラ天野駅〜雪浜岬駅間開業。 駅 地域管轄 駅名 接続路線 特急 通勤準急 急行 準急 冬木高速 ガーラ天野駅 ● 天野駅 ● みらい線・ ● 東西線 ● ● 冬浜ニュータウン駅 レ ● 鶴鉄北岸 雪浜岬駅 レ ● ● ● 青海浜駅 レ レ レ ● 渡部坂駅 レ レ レ ● 西御堂浜駅 レ レ ● ● 東御堂浜駅 レ レ レ ● 大荏原駅 ● 高坂線 レ ● ● ● 南谷町駅 レ レ レ レ 塚本橋駅 ● 北岸本線 レ ● ● ● 運行車両 AE100形 近鉄9820系 近鉄5800系 西鉄7050形(この路線からは撤退) 阪神5500系 201系(オレンジ・退役済) 107系(退役済)
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関西大手5社 営業kmランキング 会社名 近畿日本鉄道 阪急電鉄 南海電鉄 京阪電気鉄道 阪神電鉄 ランキング 順位 会社名 路線名 区間 営業km 1 近畿日本鉄道 大阪線 上本町駅 - 伊勢中川駅 108.9 2 近畿日本鉄道 名古屋線 伊勢中川駅 - 近鉄名古屋駅 78.8 3 南海電鉄 高野線 汐見橋 - 極楽橋 64.5 4 南海電鉄 南海本線 難波 - 和歌山市 64.2 5 京阪電鉄 京阪本線 淀屋橋 - 三条 49.3 6 阪急電鉄 京都本線 十三 - 河原町 45.3 7 近畿日本鉄道 南大阪線 大阪阿部野橋駅 - 橿原神宮前駅 39.8 8 近畿日本鉄道 京都線 京都駅 - 大和西大寺駅 34.6 9 阪急電鉄 神戸本線 梅田 - 三宮 32.3 10 阪神電鉄 本線 梅田 - 元町 32.1 11 近畿日本鉄道 山田線 伊勢中川駅 - 宇治山田駅 28.3 12 近畿日本鉄道 奈良線 布施駅 - 近鉄奈良駅 26.7 13 近畿日本鉄道 吉野線 橿原神宮前駅 - 吉野駅 25.2 14 近畿日本鉄道 志摩線 鳥羽駅 - 賢島駅 24.5 14 阪急電鉄 宝塚本線 梅田 - 宝塚 24.5 16 近畿日本鉄道 橿原線 大和西大寺駅 - 橿原神宮前駅 23.8 17 近畿日本鉄道 けいはんな 長田駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅 18.8 18 近畿日本鉄道 湯の山線 近鉄四日市駅 - 湯の山温泉駅 15.4 19 京阪電鉄 石山坂本線 石山寺 - 坂本 14.1 20 阪急電鉄 千里線 天神橋筋六丁目 - 北千里 13.6 21 近畿日本鉄道 鳥羽線 宇治山田駅 - 鳥羽駅 13.2 22 近畿日本鉄道 長野線 古市駅 - 河内長野駅 12.5 23 近畿日本鉄道 生駒線 王寺駅 - 生駒駅 12.4 24 近畿日本鉄道 田原本線 西田原本駅 - 新王寺駅 10.1 25 南海電鉄 加太線 紀ノ川 - 加太 9.6 26 阪急電鉄 今津線 宝塚 - 今津 9.3 27 南海電鉄 空港線 泉佐野 - 関西空港 8.8 28 近畿日本鉄道 鈴鹿線 伊勢若松駅 - 平田町駅 8.2 29 京阪電鉄 宇治線 中書島 - 宇治 7.6 30 京阪電鉄 京津線 御陵 - 浜大津 7.5 31 京阪電鉄 交野線 枚方市 - 私市 6.9 32 阪神電鉄 西大阪線 尼崎 - 西九条 6.3 33 近畿日本鉄道 内部線 近鉄四日市駅 - 内部駅 5.7 34 近畿日本鉄道 御所線 尺土駅 - 近鉄御所駅 5.2 35 近畿日本鉄道 天理線 平端駅 - 天理駅 4.5 36 阪急電鉄 嵐山線 桂 - 嵐山 4.1 37 阪急電鉄 箕面線 石橋 - 箕面 4 38 阪急電鉄 伊丹線 塚口 - 伊丹 3.1 39 近畿日本鉄道 信貴線 河内山本駅 - 信貴山口駅 2.8 39 南海電鉄 和歌山港線 和歌山市 - 和歌山港 2.8 41 南海電鉄 多奈川線 みさき公園 - 多奈川 2.6 42 京阪電鉄 鴨東線 三条 - 出町柳 2.3 43 近畿日本鉄道 道明寺線 道明寺駅 - 柏原駅 2.2 43 阪急電鉄 甲陽線 夙川 - 甲陽園 2.2 45 近畿日本鉄道 難波線 上本町駅 - 近鉄難波駅 2 46 阪神電鉄 武庫川線 武庫川 - 武庫川団地前 1.7 47 南海電鉄 高師浜線 羽衣 - 高師浜 1.5 48 近畿日本鉄道 八王子線 日永駅 - 西日野駅 1.3 49 南海電鉄 鋼索線 極楽橋 - 高野山 0.8 50 京阪電鉄 鋼索線 八幡市 - 男山山上 0.4 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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軍用ザック男 206 :名無しの心子知らず:2010/06/28(月) 07 22 06 ID ExRQRcsY ちょっとプチ話。 昔、大型軍用ザックを置き引きされかけたことがある。 某イベントに行く途中、駅のベンチに腰を下ろしていたら 横においてあったザックを、見知らぬおばさんに持ち逃げされそうになった。 しかし、ザックがあまりにも重いので、持ち逃げ犯が転倒した。 その後はお定まりの「私のザックだ」と騒ぎ始めて、騒ぎに気づいた 駅員と駅長室に。 で、中身の確認となったわけだが、これがスンゲー恥ずかしかった。 駅員「中身は」 泥「キャンプ用品で、細かいのは覚えていない」 俺「え~米軍現用迷彩服上下、米軍防弾チョッキ、米軍現用ヘルメット、 模擬手榴弾4発 対装甲車両用ロケットランチャーのガラ1基、 砂漠戦用ガスマスク・・・」 某イベントでコスプレする予定だったんだよorz 中身見て、駅員も苦笑い。 すぐに俺のものと証明されたんだが、もお恥ずかしくって。 なんでもそのおばさん、中学生の息子がキャンプに行くから 大きいザックとキャンプ用品がほしかったんだって。 盗品で息子にキャンプに行かせる気だったのかよって、あきれ返ったよ。 208 :名無しの心子知らず:2010/06/28(月) 07 57 56 ID svhjPlyN 206 こういうのって窃盗(未遂?)だよね。 K案件にならないの? 被害者が主張すれば逮捕もあると思うんだが (イベントに遅れるからそれ以上関わりたくないかもしれないけど) 212 :206:2010/06/28(月) 11 06 53 ID 8rs5z8Iu モバイルだからID変わってますけど、206です。 208 本来は窃盗未遂で警察ざたなんでしょうけど、相手の逆切れにブチ切れた 俺の罵倒がすさまじすぎて、駅員さんにも 「もう勘弁してあげたら?」って言われるしイベントの時間もせまるしで、 通報はせずに駅長室を後にしました。 215 :名無しの心子知らず:2010/06/28(月) 11 41 02 ID rsv+RRbJ 212 醜いオバサンの顔にマスタードスプレー1缶分噴射してやりたいとこだね 216 :名無しの心子知らず:2010/06/28(月) 12 11 20 ID 8zi7hvNY ガスマスク着用のまま3時間過ごす刑でもいいぞ 次のお話→221
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鉄道員(ぽっぽや) 題名:鉄道員(ぽっぽや) 作者:浅田次郎 発行:集英社 1997.4.30 初版 1997.5.30 2刷 価格:本体\1,500 先日出張で稚内へ一人出かけた。サロベツの常宿《あしたの城》に今年三度目の宿泊をし、利尻に沈む、宿主によれば今年一番の夕焼けを見て、翌朝、稚内へ行き仕事を済ませて札幌へと南下した。 音威子府蕎麦というのはそれなりにこのあたりでは有名で、町らしき町とも言えない音威子府の駅に、ぼくは立ち食い蕎麦を食べに寄った。昔、ホームで暖かい蕎麦を食べて、そこで蕎麦を作っていたオバサンに「ここの蕎麦はいやにおいしいね」と言うと「ここの蕎麦はつなぎを使っていないからねえ」と自慢げに微笑みを返してくれたものだった。 音威子府の駅舎はそののち、やたらきれいでウッディなデザインとなり、記念写真を撮ってゆく観光客の姿さえありそうだった。駅舎に寄って音威子府蕎麦をおよそ10年ぶりくらいに食べた。蕎麦は太めで、ややかさかさしており、あまり美味しいとは言えなかった。 でもそのときぼくと同時に地元の人らしいオバサンが蕎麦を注文した。駅の中の小さな蕎麦屋で働いているのは一人の白髪頭の老人。オバサンは蕎麦を注文しながら「ミカちゃんは帰ってこないのかい?」と老人に訪ねている。時期はちょうどお盆を数日後に控えていた頃なのだ。 「ミカは帰ってくるけどシュウジは帰ってこれないらしい」 「忙しいんだね、きっと」 「忙しいんだあ、きっと」 「でもミカちゃんが帰ってくるんならねえ」 ……こんな会話のやりとりを聞いて、ぱさぱさした水っ気のない蕎麦をすすりながら、ぼくは『鉄道員』を思い出していた。 もしかしたらこの蕎麦屋のお爺さんも、もとはこの駅の駅長であったかもしれない、などと思いかえして老人の顔をつくづく眺めると、そこには多くの深い皺があって、その向こうに、ぼくには読み取ることのできないたくさんの時間が翳を落としているように見えた。老人はぼくの中でますますこの小さな道北の駅のかつての駅長に見えてくるのだった。 (1997.08.31)
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魔馬川駅 (ままがわえき) とは、我部宮県羽成郡知地町にある、我部宮急行電鉄・姫川急行電鉄の駅である。 我部宮急行電鉄の愛妖環状線と姫川急行電鉄の姫川本線が乗り入れ、接続駅となっている。我部急の駅には「Y 05」、姫急の駅には「H 07」の駅番号が設定されている。 歴史 1960年 (昭和35年) 3月 我部宮急行電鉄愛妖環状線の中青海海岸駅~愛紅市中央駅間の開通と同時に開業。 1961年 (昭和36年) 4月 姫川急行電鉄姫川本線の駅が開業。 2001年 (平成13年) 4月 我部宮急行電鉄の駅でICカード「Gerbera」の運用を開始。 2010年 (平成22年) 4月 姫川急行電鉄の駅でICカード「Himeca」の運用を開始。 2024年 (令和6年) 1月13日 我部宮急行電鉄愛妖環状線の運行管理システムの更新 (愛妖環状線・四季線運行管理システムの導入) に先駆け、ホームの新型案内放送を中青海海岸駅とともに先行導入。導入当日は大雪によるダイヤの大幅な乱れが発生したため、簡易放送での案内となった。 駅構造 我部宮急行電鉄 相対式ホーム2面2線を有する高架駅。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、中鮭洲駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 Y 愛妖環状線 外回り 中青海海岸・志明原方面 2 Y 愛妖環状線 内回り 愛紅市中央・幽妖冥街道方面 姫川急行電鉄 島式ホーム2面4線を有する地上駅 (堀割駅) 。3・4番線が須科・北峠町方面 (上り) のホーム、5・6番線が愛紅市中央方面 (下り) のホームとなっており、3・6番線が本線、4・5番線が副本線 (中線) と各番線ごとに役割が割り振られている。駅舎 (我部宮急行電鉄と共用) からは跨線橋が平面で接続し、階段を降りればホームとなっている。駅舎とホームを連絡するエレベーターがホームの中央付近に設置されている。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、成馬駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 3・4 H 姫川本線 上り 門洲・海沢・連原方面 5・6 H 姫川本線 下り 愛紅市中央方面 隣の駅 Y 我部宮急行電鉄愛妖環状線 北愛紅駅 (Y 04) - 魔馬川駅 (Y 05) - 中鮭洲駅 (Y 06) H 姫川急行電鉄姫川本線 ■ 特急・■ 新快速 通過 ■ 快速 愛紅市中央駅 (H 01) - 魔馬川駅 (H 07) - 谷次原中央駅 (H 10) ■ 普通 ひかり台駅 (H 06) - 魔馬川駅 (H 07) - 成馬駅 (H 08)
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食事@上野 ■東京牛丼「牛の力/駅前グリル 東京都台東区上野6-14-7 03-3837-8880 【最寄り駅】JR上野駅広小路口交差点向かい 1Fが牛丼屋、2Fがハンバーグ系中心の「駅前グリル」。 【営業時間】7 00~23 00 朝は朝食メニューあり 【予算】「牛の力」590〜、「東京グリル」490〜 【感想】自分が食べたのは2Fの方だけど、カウンターの小さい店。 値段の割にボリュームもそこそこあって女性なら十分、CPはよかったと思う ■かつ仙 トンカツ 東京都台東区上野6-10-22 JR高架下 1F 【最寄り駅】JR上野駅 【営業時間】11 30~22 00(L.O) 【予算】680〜