約 1,161 件
https://w.atwiki.jp/third-cector/pages/25.html
参加者一覧>参加申請 こちらに参加申請と名前、パートを据えてお書きください。 05(Help me,ERINNNNNN!!)を阿武隈急行でお願いします -- 東鉄DJ指令 (2012-12-06 00 40 11) 14(ナイト・オブ・ナイツ)を東京臨海高速鉄道りんかい線でお願いします。 -- 826編成 (2012-12-06 21 06 41) 08を三陸鉄道(北リアス)でお願いします。 -- くろしおり (2012-12-08 09 49 01) 04を北近畿タンゴ鉄道でお願いします -- 別所線 (2012-12-08 12 28 07) 13(ネイティブフェイス~上海紅茶館) を伊勢鉄道伊勢線でお願いします -- ほたち (2012-12-08 13 05 15) 二コ百の数字で申請してしまいました。2パートです。訂正します。 -- 826編成 (2012-12-08 14 11 25) 16(ナイト・オブ・ナイツ)を泉北高速鉄道線でお願いします -- 久宝寺遊楽 (2012-12-08 14 33 06) 10(グルメレース)を金沢シーサイドラインでお願いします -- tchiba100 (2012-12-08 15 08 56) 9番のBad Appleを錦川清流線と、もし同じパートに二路線が詰め込めるなら阿佐海岸鉄道も加えてお願いします。 -- 瀬戸内 (2012-12-08 17 22 49) 3番、北越急行ほくほく線でお願いします -- 深緋 user/20895812 (2012-12-08 18 42 18) No12(オーエン アリスゲーム)、横浜高速みなとみらい線でお願いします -- 柳瀬 (2012-12-08 19 25 58) No.11 グルメZONE 土佐くろしお鉄道中村線でお願いします -- 雫野快速 (2012-12-08 20 17 58) お手数ですがニコニコ動画のユーザーIDまたはyoutubeのURL記載をお願いします>>上記参加者-- 山手線 (2012-12-08 20 30 54) ニコニコのIDはuser/11282299です -- tchiba100 (2012-12-08 20 33 54) ニコニコID user/11878151 です -- 雫野快速 (2012-12-08 20 36 06) user/19617783 です -- 久宝寺遊楽 (2012-12-08 20 44 58) ミスです^^; ニコニコID user/19617783です -- 久宝寺遊楽 (2012-12-08 20 48 51) 申し訳ありませんが、まんべんなく全国の鉄道会社を使いたいので1路線に絞って頂きます。>>瀬戸内 氏 -- 山手線 (2012-12-08 20 49 39) 05を芝山鉄道線でお願いします -- あかぎ特快 (2012-12-08 21 08 10) IDは user/10884681 です -- あかぎ特快 (2012-12-08 21 10 58) 了解しました。それでは錦川清流線のみでお願いします。IDはuser/17265616です -- 瀬戸内 (2012-12-08 21 22 48) 14 -- シートマニア@mp4 (2012-12-08 22 28 48) 失礼しました、14番を多摩都市モノレールで申請します。user/29457444 -- シートマニア@mp4 (2012-12-08 22 33 14) mylist/30124897 user/22525039 No.17 東葉高速鉄道線で申請お願いします -- みずえさ (2012-12-09 02 52 53) 15番 埼玉新都市交通ニューシャトルでお願いします user/19963304 -- メラ沢uni (2012-12-09 14 11 39) ご参加ありがとうございました。以上変更等ありましたらお書き込みください。-- 山手線 (2012-12-09 14 21 04) なお、提出期限につきましては追々TOP PAGEかルール概要に記載いたします。-- 山手線 (2012-12-09 14 24 14) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/13311.html
登録日:2013/05/04(土) 15 09 00 更新日:2024/07/02 Tue 14 29 39 所要時間:約 3 分で読めます ▽タグ一覧 JR西日本 うめきた おおさか東線 アーバンネットワーク 中古車センター 城東貨物線 大阪府 新大阪駅 新線なのにVVVF率0% 片町線 西の武蔵野線 路線 路線シリーズ 鉄道 おおさか東線(おおさかひがしせん)とは、大阪~久宝寺間を結ぶJR西日本の鉄道路線である。 ラインカラーは■ブルーグレーで、路線記号はF。 概要 片町線の貨物支線である城東貨物線を旅客化したもので、大阪市中心部から北から南東まで放射状に伸びる各鉄道路線と連絡する役目を持つ。 2008年3月15日に南側の放出~久宝寺間が開業。 北側に当たる放出~新大阪間は2019年3月16日に完成し運行を開始した。 本記事の初稿では「アニヲタWiki残ってるかな?」とか書かれてたが……おかげさまで全線開通まで無事残りました。 その後、新大阪~大阪間は貨物線の地下化を実施し、2023年3月に開業を果たした。 だ が 大阪駅を名乗っているが場所は「うめきた地区」とよばれるエリアに新設された地下ホームであり、高架の従来ホームとは大きく場所が離れているので要注意である。 また、このうめきた開業と同時に定期列車によるVVVFインバータ車両の運用が無くなった。 JR発足後、21世紀に開業した新線なのに…。 その開業経緯や路線構造からJR東日本の武蔵野線に近い性質を持っている。 武蔵野線ほど長くないし、接続路線に優等列車が止まる気配は今のところなさそうだし、利用客が少ないのか連絡運輸を実施している私鉄は今里筋線のみだったりする。 運行形態 普通列車と大和路線直通の直通快速の2種類が存在する。 直通快速は当初放出から学研都市線・JR東西線に直通して尼崎へ向かっていたが、新大阪開業と同時に新大阪発着に変更され、両線への乗り入れが廃止された。 新大阪から神戸方面の直通は配線上不可能なので、これからの復活も期待できず同沿線に用がある時は乗り換えるしかない。 どっちの方が便利かというと微妙なところだが、とりあえず本数はもっと出してくれ。 なお、直通快速には2023年10月から平日朝の上り2列車に座席指定車「うれシート」が設定されている。 この他、大阪駅から奈良に直通する臨時特急「まほろば」も当線を経由するが、大阪・新大阪を除いて途中の停車駅はない。 車両 現行車両 221系 ご存じJR西日本関西地区の主力。2022年3月から201系に代わって普通列車に投入。 奈良所属だが、その大半はJR神戸線・JR京都線からの転属車両。 2023年3月改正からは直通快速運用にも使用されるようになった。 同時に上記の通りVVVF車両の定期運用が消滅するという逆転現象も起きちゃったけどね! 287系 臨時特急「まほろば」で使用。 過去の車両 207系・321系 JR西日本関西地区の主力通勤型電車。いずれも直通快速で使用されていた。2023年3月18日ダイヤ改正で撤退。 223系6000番台 開業当時の直通快速として使用されていた。 JR東西線北新地駅に4ドア車用のホームドアが設置されるため、3ドアの本形式は2011年3月にその役目を207系に明け渡した。 103系 カラーは■黄緑。2013年に山手線で使用されてから50周年を迎えているので特別に走らせて…いません。 開業時から使用されていたが、2018年1月に運用を終了。 いくら色が似てるからって「山手線?」って言うのは禁句。 201系 中央線?は禁句。 大和路線と同じウグイス色の車両が使用されていた。 2022年3月のダイヤ改正で撤退。 ◎駅解説 JR-F01 大阪 JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・大阪環状線・JR東西線、阪急電鉄京都本線・宝塚本線・神戸本線、阪神電気鉄道本線、Osaka Metro御堂筋線・谷町線・四つ橋線乗り換え。 梅田貨物駅跡地である再開発区域「うめきた」内の地下に設置された。 当初は北梅田駅と仮称されていたが、利便性を考慮して大阪駅を名乗ることとなった。 このホームは2031年開業予定のなにわ筋線に接続し、開業時には南海電車も乗り入れる予定。 この距離感を見て京葉線東京駅を思い浮かべた人、正直に手を挙げなさい。 JR東西線は北新地駅、阪急・阪神の駅は大阪梅田駅、御堂筋線は梅田駅、谷町線は東梅田駅、四つ橋線は西梅田駅。 既存の大阪だけでも6つも駅名が分裂し、さらに距離が離れているのに同一駅名というカオスに混迷を煽るような事態を招きかねない。 余談だがうめきた新ホームを挟んだ地下区間は急勾配が存在するため、貨物列車の一部については改正から後部に補機を連結して運用するようになった。 JR-F02 新大阪 ご存知、大阪の(新幹線における)玄関口。 東海道新幹線・山陽新幹線・JR京都線、Osaka Metro御堂筋線乗り換え。 JR-F03 南吹田 JR京都線から近い位置にあるが乗り換え駅はなく、またここからJRの吹田駅までは約2kmの距離だが、鉄道で出る場合は一旦東淀川駅を越えて新大阪駅で乗り換えて折り返す必要がある。 JR淡路方には久宝寺方面から東海道本線の京都方面へ向かう貨物線へ分岐できる神崎川信号場がある。 JR-F04 JR淡路 阪急電鉄京都本線・千里線(淡路駅)乗り換え。 阪急も長年に渡って絶賛高架工事中。 どっちが早く完成するか?という状態だったが、結果はこちらが遥かに先に終わることに。 JR-F05 城北公園通 公共交通がバスしかなかった赤川地区待望の新駅。 JR淡路方に渡り線があるが、架線がなく保線用車両の出入りにしか使えない。 計画当初は同じ位置にあった都島信号場から「都島駅」と称されていたが、場所が都島区ではないこと、Osaka Metro谷町線の同駅と大きく離れているなどの理由から今の駅名になった。 2024年3月改正から直通快速停車駅に昇格。 JR-F06 JR野江 京阪電気鉄道京阪本線(野江駅)、Osaka Metro谷町線(野江内代(のえうちんだい)駅)乗り換え。 JR-F07 鴫野 学研都市線、Osaka Metro今里筋線乗り換え。学研都市線と合流し、放出までは複々線区間となる。 学研都市線木津方面⇔おおさか東線新大阪方面は対面乗り換え可能。 JR-F08 放出 学研都市線乗り換え。関西圏の難読地名としてトップクラスに有名。 さて、何て読むでしょう? 正解ははなてんあなた、車売る~? 学研都市線とは対面乗り換えができるので鴫野よりこっちでの乗り換えがオススメ。快速も止まるし。 ただし学研都市線京橋方面⇔おおさか東線新大阪方面の乗り換えだけは重複乗車になるので各停を使って鴫野で降りよう。 JR-F09 高井田中央 Osaka Metro中央線(高井田駅)乗り換え。 大和路線にも柏原市に高井田駅があることから、区別のために中央大通りの名称をつけてこの駅名となった。 JR-F10 JR河内永和 近鉄奈良線(河内永和駅)乗り換え。 JR-F11 JR俊徳道 近鉄大阪線(俊徳道駅)乗り換え。 JR-F12 JR長瀬 近鉄大阪線の長瀬駅とは結構離れた場所にある。 元オセロ松嶋尚美の出身地はこのあたり。 JR-F13 衣摺加美北(きずりかみきた) 2018年開業の新駅だが、開業時より新駅設置の準備がなされており、駅番号も飛ばされていた。 赤川同様、空白地だった衣摺地区待望の新駅。 久宝寺方面には大和路線平野駅へ繋がる正覚寺信号所がある。 JR-F14 新加美 大和路線の加美駅とは実質隣接しているが別駅。 百済貨物ターミナルへ分岐後のデルタ線の中にある。 JR-F15 久宝寺 大和路線乗り換えの終着駅。直通快速はそのまま奈良まで乗り入れる。 かつては駅近くに竜華操車場という国鉄の一大貨物基地があった。 停車駅一覧 駅番号 駅名 直通快速 普通 JR-F01 大阪 ● ● JR-F02 新大阪 ● ● JR-F03 南吹田 | ● JR-F04 JR淡路 ● ● JR-F05 城北公園通 ● ● JR-F06 JR野江 | ● JR-F07 鴫野 | ● JR-F08 放出 ● ● JR-F09 高井田中央 ● ● JR-F10 JR河内永和 ● ● JR-F11 JR俊徳道 | ● JR-F12 JR長瀬 | ● JR-F13 衣摺加美北 | ● JR-F14 新加美 | ● JR-F15 久宝寺 ● ● 【実は】 おおさか東線にはなるかもしれなかった区間が存在する。 他に場所もないのでここで解説しておく。 ★阪和貨物線 その名の通り阪和線に連絡する貨物線で、久宝寺~加美間のとある踏切を過ぎた後分岐し、Osaka Metro谷町線の出戸駅とイオンを横切り南下してカーブ、大和川と平行して進み近鉄南大阪線をアンダーパスしながら杉本町まで至る路線である。 大和路線と阪和線を直結していたので両線を跨ぐ貨物や臨時列車に使われていた。 おおさか東線と同様に、旅客線として転用整備される予定だったのだがその計画が延びに延び、その間に毎日錆取り用の回送列車しか走らないぐらい利用価値が薄くなってしまったため2004年に休止、2009年に廃線となった。 ちなみに大部分で複線用地は確保されていた。もったいない。 今はとある駐車場を境に多くの部分で線路と架線柱も撤去されてフェンスで囲われてるが、あまり大きな声では言えないがその駐車場にはフェンスがないので気軽に徒歩で入って架線柱や線路を間近で見れる。でもJR西の敷地への不法侵入だから絶対すんなよ。いやマジで。 用地の転用もそんなに進んでないからワンチャンあるかも。キロポストとかもまだ刺さってるし。 ★南港貨物線 その杉本町からニュートラムの中ふ頭駅まで行くはずだった未成線。いくつか遺構も残っている。 こっちも色々あって延びに延びたので頓挫した。 大和川辺りの東西を繋いでいる交通はバスくらいしかなく、需要は結構あるはずなので阪和貨物線と合わせてこれが実現して旅客化していたらと思うと本当にもったいない。地元の人がインテックスの即売会行きやすくなってたし ちなみに出戸から住之江公園までは大阪市が今里筋線を途中駅となる湯里六丁目まで延伸した上にそれと同様のミニリニア規格で地下鉄を通すことを計画している。需要はあるけど建設と維持のコストを考えてそれだけはやめてください。 追記・修正は大阪駅地下ホームの顔認証改札を通過してからお願いいたします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ありがとう201系 -- 名無しさん (2022-03-16 23 35 28) 221系に変わってから乗り降りしにくくなった -- 名無しさん (2023-03-04 09 05 27) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/test7taisaku/pages/90.html
*1 なにわ ふ 20-08 / 1 なにわ ふ 2008 危険運転・煽り運転 image(https //i.imgur.com/8WGZVkU.jpg) ▼乗り換え前車両 1 なにわ ね 58-14 / 1 なにわ ね 5814 image(https //i.imgur.com/6LU1By2.jpg) image(https //i.imgur.com/wKZyWlw.jpg) *1 なにわ ? 32-68 / 1 なにわ ? 3268 当て逃げ image(https //i.imgur.com/0b9SdJE.jpg) *大阪503に34-16 / 大阪503に3416 / 大阪503 に 34 16 危険運転・煽り運転 ●勤務先 特別養護老人ホーム久宝寺・愛の郷 〒581-0072 大阪府八尾市久宝寺3丁目15-38 072-924-5660 ●住所 〒577-0825 大阪府東大阪市大蓮南5丁目2 image(https //i.imgur.com/QxIRG1X.jpg) image(https //i.imgur.com/Ar1ltXX.jpg) image(https //i.imgur.com/YTHfOvK.jpg) *大阪502ね・・15 / 大阪502ね15 / 大阪502 ね 15 違法駐車 住所特定済み image(https //i.imgur.com/nsHT3Xs.jpg) *なにわ435つ10-01 / なにわ435つ1001 / なにわ435 つ 10 01 車線逸脱 危険運転 image(https //i.imgur.com/T0zuHMg.jpg) *大阪350ゆ11-26 / 大阪350ゆ1126 / 大阪350 ゆ 11 26 合図不履行 車線逸脱 歩行者妨害 image(https //i.imgur.com/YJWebDP.jpg) *大阪332そ12-89 / 大阪332そ1289 / 大阪332 そ 12 89 飛び出し 当たり屋 image(https //i.imgur.com/PmYPtfp.jpg) *なにわ400ほ80-73 / なにわ400ほ8073 / なにわ400 ほ 80 73 割り込み 進路妨害 煽り運転 常習犯 image(https //i.imgur.com/y9niVYZ.jpg) *大阪337そ・1 08 / 大阪337そ108 / 大阪337 そ 108 割り込み 合図不履行 image(https //i.imgur.com/2l3vEAy.jpg)
https://w.atwiki.jp/monozukiclub/pages/696.html
八尾大正FC Yao Taisho FC 公式ホームページ 所属リーグ:大阪府社会人サッカーリーグ1部(7部相当) 法人名:NPO法人八尾大正スポーツクラブ 代表者: 創立年:1979年 活動区域/ホームタウン:大阪府/八尾市 クラブカラー:黄/青 ホームスタジアム:久宝寺緑地陸上競技場(?人) 練習グラウンド: アカデミー(育成):八尾大正FCジュニアユース/八尾大正FCジュニア クラブマスコット:- ユニフォームサプライヤー:bonera
https://w.atwiki.jp/etcranking/pages/5101.html
近畿日本鉄道 大阪線の乗降者総人数ランキング 一覧説明 近畿日本鉄道 大阪線の乗降者人数を駅別でランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 総人数(総数) 1 鶴橋 189 413 2 上本町 83 557 3 布施 48 527 4 近鉄八尾 33 783 5 長瀬 31 915 平均 29 451 6 河内山本 24 905 7 河内国分 17 076 8 弥刀 12 645 9 高安 12 373 10 今里 12 075 11 俊徳道 6 834 12 久宝寺口 6 096 13 大阪教育大前 5 781 14 恩智 5 021 15 堅下 4 255 16 法善寺 4 128 17 安堂 2 279 合計 500 663 最大 189 413 最少 2 279 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
https://w.atwiki.jp/etcranking/pages/5093.html
近畿日本鉄道 大阪線の降車人数(定期)ランキング 一覧説明 近畿日本鉄道 大阪線の定期での乗車人数を駅別でランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 降車人員(定期) 1 鶴橋 63 484 2 上本町 26 843 3 布施 14 182 4 長瀬 12 109 5 近鉄八尾 9 601 平均 9 569 6 河内山本 7 777 7 河内国分 5 728 8 高安 4 202 9 弥刀 3 805 10 今里 3 564 11 大阪教育大前 2 475 12 俊徳道 2 124 13 久宝寺口 1 936 14 恩智 1 546 15 法善寺 1 330 16 堅下 1 241 17 安堂 722 合計 162 669 最大 63 484 最少 722 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
https://w.atwiki.jp/etcranking/pages/5083.html
近畿日本鉄道 大阪線の乗車人数(定期)ランキング一覧 一覧説明 近畿日本鉄道 大阪線の定期での乗車人数を駅別でランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 乗車人数(定期) 1 鶴橋 61 993 2 上本町 26 418 3 布施 14 287 4 長瀬 12 016 5 近鉄八尾 9 700 平均 9 510 6 河内山本 8 025 7 河内国分 6 087 8 高安 4 436 9 弥刀 3 890 10 今里 3 556 11 俊徳道 2 219 12 大阪教育大前 2 192 13 久宝寺口 1 904 14 恩智 1 572 15 法善寺 1 337 16 堅下 1 305 17 安堂 734 合計 161 671 最大 61 993 最少 734 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
https://w.atwiki.jp/etcranking/pages/5094.html
近畿日本鉄道 大阪線の降車人数(定期)で少ない順ランキング 一覧説明 近畿日本鉄道 大阪線の定期での乗車人数を駅別でランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 降車人員(定期) 1 安堂 722 2 堅下 1 241 3 法善寺 1 330 4 恩智 1 546 5 久宝寺口 1 936 6 俊徳道 2 124 7 大阪教育大前 2 475 8 今里 3 564 9 弥刀 3 805 10 高安 4 202 11 河内国分 5 728 12 河内山本 7 777 平均 9 569 13 近鉄八尾 9 601 14 長瀬 12 109 15 布施 14 182 16 上本町 26 843 17 鶴橋 63 484 合計 162 669 最大 63 484 最少 722 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
https://w.atwiki.jp/etcranking/pages/5103.html
近畿日本鉄道 大阪線の乗降者総人数(定期)ランキング一覧 一覧説明 近畿日本鉄道 大阪線の定期での乗車人数を駅別でランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 総人数(定期) 1 鶴橋 125 477 2 上本町 53 261 3 布施 28 469 4 長瀬 24 125 5 近鉄八尾 19 301 平均 19 079 6 河内山本 15 802 7 河内国分 11 815 8 高安 8 638 9 弥刀 7 695 10 今里 7 120 11 大阪教育大前 4 667 12 俊徳道 4 343 13 久宝寺口 3 840 14 恩智 3 118 15 法善寺 2 667 16 堅下 2 546 17 安堂 1 456 合計 324 340 最大 125 477 最少 1 456 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
https://w.atwiki.jp/etcranking/pages/5102.html
近畿日本鉄道 大阪線の乗降者総人数で少ない順ランキング 一覧説明 近畿日本鉄道 大阪線の乗降者人数を駅別でランキングにしています。 ランキング 順位 駅名 総人数(総数) 1 安堂 2 279 2 法善寺 4 128 3 堅下 4 255 4 恩智 5 021 5 大阪教育大前 5 781 6 久宝寺口 6 096 7 俊徳道 6 834 8 今里 12 075 9 高安 12 373 10 弥刀 12 645 11 河内国分 17 076 12 河内山本 24 905 平均 29 451 13 長瀬 31 915 14 近鉄八尾 33 783 15 布施 48 527 16 上本町 83 557 17 鶴橋 189 413 合計 500 663 最大 189 413 最少 2 279 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ