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問題 解答 補足 1966年に桜井センリが出演したCMから生まれた流行語です ルーチョンキ 1974年に新グロモントのCMから生まれた流行語 ちかれたびー 1979年に渡辺貞夫がCMに出演したヤマハの原付バイク TOWNY 1980年代にサントリーのビールのCMに登場したキャラクター パピプペンギンズ 1985年にNTTのCMから誕生した流行語です カエルコール 2009年に明石家さんまが23年ぶりにCM出演しました キッコーマン 2010年よりボートレースのCMで南明奈が演じているネコ型キャラ アッキーニャ 2012年に浅田真央がCMに出演したネピアのウェットティッシュ ウェットントン 「ウエットントン」が正しい 2013年に安室奈美恵がCMに出演したコーセーの化粧品 ESPRIQUE エスプリーク 2013年に川平慈英がCMに出演したゼリア新薬のドリンク剤 ヘパリーゼ 2013年に菅野美穂がCMに出演した花王ソフィーナの口紅です オーブクチュール 2013年に持田香織がCMに出演した、メナードの美白ブランド フェアルーセント 2013年の明治安田生命のCMでボブ・サップが演じました ビョウキング 浅田真央がCMに出演した佐藤製薬の風邪薬は○○○○○Z? ストナリニ あるインターネット広告に同一人物が接した回数のこと フリークエンシー 落合福嗣やタイロン・ウッズをCMに起用したピザチェーン アオキーズピザ 回を重ねるごとに商品を知らせるじらし広告は○○○○広告? ティザー かつて草刈正雄がCMに出演していた資生堂のオーデコロン BRAVAS かつてレオナルド・ディカプリオが刑事プリオに扮したCMは? オリコカード かつてローソンのCMで次長課長の河本準一が演じました おかいどくん クラレのCMで成海璃子が連呼した言葉です ミラバケッソ 志村けんと研ナオコのCMで知られるレダが発売する医療器具 プチシルマ スタジオジブリがデザインした日清製粉のCMキャラクター コニャラ ストロベリー・フラワーが歌ったCM曲が大ヒットしました ピクミン 大リーグのゴールドグラブ賞のスポンサーをつとめる会社 ローリングス 賃貸・不動産情報「CHINTAI」のキャラクターです チンタイガー テレビ業界の用語で、番組開始アナウンス前に入れるCMのこと カウキャッチャー マツコ・デラックスのCMでもおなじみの赤城乳業のアイス デッカルチェ 元体操選手・森末慎二のCMでおなじみの水道工事の会社 クラシアン ももいろクローバーZが歌ったロッテ「爽」のCMソング アタシハアイス レーサー・片山右京のスポンサーだったJTのタバコブランド CABIN レーサー・中嶋悟のスポンサーをつとめた会社 EPSON
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アイラブミッキー&ドナルド ふしぎなマジックボックス RBI4ベースボール(箱) アウトランナーズ アドバンスド大戦略(箱・説なし) アレックスキッド天空魔城 イースワット ヴァーミリオン(箱) ヴィクセン357(箱) エアダイバー(箱) エコー・ザ・ドルフィン(箱) エコー・ザ・ドルフィン2(箱・説なし) F1サーカスエムディ F1中嶋悟(箱) おそ松くん はちゃめちゃ劇場 火激 餓狼伝説 ガンスターヒーローズ ぎゅあんぶらあ自己中心派片山まさゆきn麻雀道場(箱・説なし) 機動警察パトレイバー 球界道中記(箱) キングオブザモンスターズ クレーボール(箱) クレヨンしんちゃん嵐を呼ぶ園児 孔雀王2幻影城(箱) ゴーストバスターズ ゴールデンアックス2 サイオブレード(箱) サイバーボール(箱) サイバーポリス イースワット(箱) 三国志列伝 乱世の英雄たち サンダープロレスリング列伝(箱) Jリーグチャンピオンサッカー シャイニング&ザ・ダクネス(箱) シャイニングフォース(箱) シャイニングフォース2(箱) 獣王記(箱) 修羅の門 スーパーサンダーブレード(箱) スーパーストリートファイター2 スーパー大戦略(箱) スーパーハイドライド(箱) スーパーバレーボール(箱) スーパーモナコGP(箱) スーパーモナコGP2(箱) スーパーリアルバスケットボール(箱) スーパーリーグ(箱) ズーム(箱) スタークルーザー(箱) ストライダー飛竜 ストリートスマート スポーツトーク ジョーモンタナ フットボール2(箱) スライムワールド(箱) SORCERIAN ソーサリアン(箱) ソードオブソダン ソニック・ザ・ヘッジホック ソニック・ザ・ヘッジホック2(箱・説なし) ソニック・ザ・ヘッジホック3 ソニック・スピンボール(箱) 太閤立志伝(箱) ダイナマイトヘッディー 太平記(箱) 大魔界村 たつじん ダライアス2 タントアール デビットロビンソンバスケットボール(箱) デビルズコース(箱) トージャム&アール(箱) 時の継承者ファンタシースター3(箱・説なし) ドラゴンボールZ武勇列伝(箱・説なし) 忍者武雷伝説 信長の野望 バーチャレーシング(箱) VERMILIONバーミリオン(箱) ハイブリッドフロント バハムート戦記(箱) PGAツアーゴルフ2(箱) ピットファイター ひょっこりひょうたん島(箱) ファンタシースター2 フェリオス(箱) フォゴットンワールズ(箱・説なし) ぷよぷよ プロストライカー(箱) プロストライカー完全版(箱) ベアナックル2(箱・説なし) ボールジャックス(箱) 北斗の拳 炎の闘球児ドッジ弾平(箱) ホリフィールドボクシング(箱) マージャンCOP竜(箱) モータルコンバット2 モンスターレア 幽遊白書外伝(箱・説なし) 幽遊白書魔強統一戦(箱) ラングリッサー2(箱) ランドストーカー(箱) レッスルウォー レッスルボール(箱) レンタヒーロー(箱) ワールドカップサッカー(箱)
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野田 英樹 Hideki Noda のだ ひでき 1969年3月7日生 日本(大阪府)出身 カートデビュー:1982年 レースデビュー:1987年 1987年 日本 FJ1600参戦 1988年 日本 Formula 3参戦 Formula 3 Macau Grand Prix参戦 1989年 Formula Opel Lotus Euroseries参戦(シリーズ9位) イギリス Formula Vauxhall Lotus参戦(シリーズ5位) 1990年 イギリス Formula 3参戦(シリーズ12位) 1991年 イギリス Formula 3参戦(シリーズ7位) Zandvoort Masters of Formula 3参戦 Formula 3 Macau Grand Prix参戦 1992年 International Formula 3000参戦 1993年 International Formula 3000参戦 日本 All-Japan Formula 3000スポット参戦 1994年 International Formula 3000参戦(シリーズ9位) Formula 1スポット参戦 1996年 アメリカ Indy Lights参戦(シリーズ14位) 1997年 アメリカ Indy Lights参戦(シリーズ10位) 1998年 日本 Formula Nippon参戦(シリーズ10位) 日本 All-Japan GT Championship GT500 Class参戦 1999年 日本 Formula Nippon参戦(シリーズ11位) 日本 All-Japan GT Championship GT500 Class参戦 2000年 日本 Formula Nippon参戦(シリーズ5位) 日本 All-Japan GT Championship GT500 Class参戦 2001年 日本 Formula Nippon参戦 日本 All-Japan GT Championship GT500 Class参戦(シリーズ13位) 2002年 アメリカ IRL参戦(シリーズ32位) 日本 All-Japan GT Championshipスポット参戦 2003年 日本 Formula Nippon参戦(シリーズ15位) 日本 All-Japan GT Championship GT500 Classスポット参戦 2004年 日本 Formula Nippon参戦 2005年 日本 Formula Nippon参戦 日本 Super GT GT500 Classスポット参戦 2006年 Le Mans Series LMP1 Class参戦(シリーズ16位) 日本 Super GT GT500- Classスポット参戦(シリーズ28位) 2005-6年 A1GPスポット参戦(チーム日本/シリーズ21位) 2006年 日本 Japan Le Mans Challenge LMP1 Class参戦 2007年 日本 Japan Le Mans Challenge LMP1 Class参戦(シリーズ優勝) 2008年 Le Mans Series LMP2 Class参戦 注記 イギリスF3参戦中、日本人として初の海外レース優勝を記録。 イギリスへの渡欧・参戦の費用は、中嶋悟が援助。 外部リンク 公式サイト Last update Sun 10/08/2008 09 03 32 このページが見られた回数: -
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Jo Nakajima Birth Date 1980-07-03 (age 41) Birth Place Saitama Height 173 cm Weight 66 kg Position Forward Club Statistics Season Club No. League Game Goal 1999 Kashima Antlers 33 J1 1 0 2000 Kashima Antlers 20 J1 0 0 2001 Kashima Antlers 20 J1 0 0 Total J1 1 0 J2 0 0
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ナカジマ ナカジマがデザインされたカード群。ガールズ&パンツァースペシャルパック時点で1種類のみ存在する。 レオポンさんチームの車長・通信手。自動車部に所属。本名は「中嶋 悟子」。 雨天時の外出が好きで、「雨はナカジマ」と呼ばれている。 卓越した修理技能を持ち、走行中の戦車のエンジンを修理したほど。 声優は山本希望。 カード一覧 《ナカジマ(221)》 関連項目 『ガールズ&パンツァー』 【戦車道】 スズキ ホシノ ツチヤ 西住 みほ 角谷 杏 エルヴィン 澤 梓 園 みどり子 ねこにゃー 編集
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Kazuki Nakajima/中嶋一貴 プロフィール チーム:Williams/ウィリアムズ 国籍:日本 生年月日:1985年1月11日 出身:愛知県岡崎市 住所: 身長:175cm 体重:62kg 血液型:A型 趣味: 関連情報 Wikipedia 公式サイト 関連ニュース スーパーフォーミュラ、鈴鹿合同/ルーキーテストの暫定エントリーリスト公表。テスト当日に正式発表を予定(motorsport.com 日本版) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【GT500ストーブリーグ最新情報】先陣を切るトヨタ。今オフは3メーカーそれぞれサプライズありか(2021年12月1日)|BIGLOBEニュース - BIGLOBEニュース About SUPER FORMULA | SUPER FORMULA Official Website - スーパーフォーミュラ SUPER GT:トヨタ 2021年 最終戦 富士スピードウェイ レポート - F1-Gate.com 中嶋一貴、フランク・ウイリアムズの逝去に際しコメント「彼のアドバイスが、僕のアスリートとしての”コア”」(motorsport.com 日本版) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース レクサスLC500コンバーチブルに乗り込んだ中嶋一貴と星野一樹 | スーパーGT第8戦富士の決勝日の室屋義秀のフライトにはサプライズも多数。“ふたりのカズキ”もデモランの画像・写真(7) - オートスポーツweb 中嶋一貴「感情を抑えきれず、ドライビングに集中するのが大変だった」最終ラップ/WEC第6戦バーレーン(AUTOSPORT web) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview! - carview! トヨタ8号車がリード。各クラスでタイトル争いが続く【途中経過】WEC第6戦バーレーン/4時間経過時点 - オートスポーツweb 中嶋一貴「感情を抑えきれず、ドライビングに集中するのが大変だった」最終ラップ/WEC第6戦バーレーン - オートスポーツweb 中嶋一貴組トヨタ8号車が有終の美。タイトルは小林可夢偉組に。激戦のGTは残り12分で接触【WEC第6戦バーレーン決勝レポート】 - オートスポーツweb 小林可夢偉の7号車が総合2連覇 自動車の世界耐久選手権 - 47NEWS 表彰式の中嶋、小林ら:時事ドットコム - 時事通信ニュース トヨタ8号車が首位。復調のフェラーリはポルシェを上回る【タイム結果】2021年WEC第6戦バーレーン FP2 - オートスポーツweb 小林可夢偉&中嶋一貴、WEC目指す平川亮にエール「正直少し苦戦している。でも彼なら成長してくれるはず」 - Motorsport.com 日本 最終プラクティスもトヨタ8号車が最速【タイム結果】2021年WEC第6戦バーレーン FP3 - オートスポーツweb 逆転タイトル目指すトヨタ8号車が首位発進【タイム結果】2021年WEC第6戦バーレーン FP1 - オートスポーツweb 中嶋一貴「将来を見据えた決定。引退も選択肢のひとつ」WECレギュラー勇退発表後に語った現在の心境 - オートスポーツweb 今後も永く語り継がれるであろう2016年ル・マン“あと1周の悲劇”。その主人公のひとりとなった中嶋一貴 | 「2016年のル・マンが僕たちを強くした」中嶋一貴が振り返る自身のキャリアハイライトの画像・写真(3) - オートスポーツweb WEC勇退の中嶋一貴「今回の発表は”大きな変化”の一部」今後は新たな役割でチームをサポートへ? - Motorsport.com 日本 中嶋一貴、トヨタWECのレギュラードライバーから勇退。今週末のバーレーンが最終レースに - オートスポーツweb 【順位結果】2021年WEC第5戦バーレーン 決勝 - オートスポーツweb 【順位結果】2021年WEC第5戦バーレーン 予選 - オートスポーツweb タイトル狙うトヨタ、FP1最速の好発進「セットアップの改善に全力尽くす」と中嶋一貴/WEC第5戦 - オートスポーツweb 小林可夢偉駆る7号車トヨタが首位。8号車が僅差の2番手【タイム結果】2021年WEC第5戦バーレーン FP2 - オートスポーツweb スーパーフォーミュラ第7戦鈴鹿のエントリーリストが発表。小高一斗、ジュリアーノ・アレジが参戦(オートスポーツweb) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ル・マン初制覇の小林可夢偉、表彰台の一番上は「今まで見た景色のなかで一番良かった」/ル・マン24時間凱旋会見 - オートスポーツweb 【順位結果】2021スーパーフォーミュラ第6戦もてぎ 決勝レース(オートスポーツweb) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【動画】 小林可夢偉&中嶋一貴、ル・マン凱旋記者会見 - F1-Gate.com フェネストラズ、可夢偉、待ちに待った6戦目での開幕戦。ひさびさ参戦の一貴とカルデロン【第6戦もてぎプレビュー】 - オートスポーツweb SFに半年ぶり復帰の中嶋一貴、代役アレジの活躍には嬉しさ半分「できればまたフルシーズン戦いたい」 - Motorsport.com 日本 スーパーフォーミュラ第6戦もてぎのエントリーリストが発表。フェネストラズ、可夢偉が今季初参戦(オートスポーツweb) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース JRP、サッシャ・フェネストラズの再来日実現を報告。もてぎ連戦の第6戦は顔ぶれも大きく変わる?(オートスポーツweb) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中嶋一貴が特別講師に。トムス・フォーミュラ・カレッジの『エクスペリエンス・コース』第3回が、10月18日に開催(オートスポーツweb) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ル・マン24時間優勝の小林可夢偉、2位の中嶋一貴に「オリンピックイヤーの特別な」メダルを授与 - オートスポーツweb 【スーパーフォーミュラ】もはや手がつけられない……野尻智紀はなぜこんなにも強いのか? 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→次:2000年代F1の世界とは? ←前:1980年代F1の世界とは? 1990年代のF1とは? 1990年代のF1。時代の前半と後半で大きくガラッと変わっている。前半はバブル期の熱狂とセナを中心としたスーパースター達、そしてホンダエンジンを始めとした日本の企業の力が強かった時代であった。 そして、これが後半の時代のF1である。何か前半の時の頃と比べると暗い雰囲気が少し漂っていないだろうか?そんな90年代のF1を振り返っていこう。 バブル時代の最中で繰り広げる“F1”という非現実的な劇場 特に90年代初頭は日本、いや世界的にもF1ブーム真っ只中だった。 音速の貴公子、アイルトン・セナを主人公に、ライバルのプロスト、マンセルやピケといった個性的な脇役、中嶋悟、鈴木亜久里、片山右京といった日本人F1ドライバー達といった登場人物が、色鮮やかなスポンサーロゴに塗られたハイテク技術を盛り込んだF1マシンで世界中のサーキットを巡る……。 週末に繰り広げたこの非現実的空間の織りなすF1という物語を、日本では同じく非現実的空間であるプロレスの実況でお馴染みの古舘伊知郎氏による独特な表現でよりリアルなスポーツも夢のあるフィクションとして伝えた。まさに夢もあった明るい時代でもあった……。 バブル崩壊と貴公子の死。混迷の中で生まれたニュースター達 しかし、90年代も進むとバブルは崩壊し日本企業も次々とスポンサーを降り、ホンダは撤退、プロスト、マンセル、ピケ、中嶋悟といったスター選手たちがF1の舞台から引退。そして、英雄アイルトン・セナがイモラの地に散った……。 F1人気を支えた主役でもあったセナの死は世界中にショックを与え、急速にF1ブームも冷めてしまう。 時は1994年。日本もこの1年後に阪神淡路大震災やオウム事件で今も続く長く暗い時代のトンネルに入ってしまうのと同じく……。 セナ亡き後のF1を担ったのはドイツ出身のミハエル・シューマッハ。強烈な個性と才能で、年間3位争いが現実的だったベネトン・フォードをチャンピオンチームへと導き、名門フェラーリに移籍する。そんなシューマッハの好敵手となったのがかつてのF1チャンピオン、グラハム・ヒルの息子、デーモン・ヒル(右の人物。)彼は元々ウィリアムズのテストドライバー上がりで、マンセルが去った後のシートに、プロストの相方として入る事になった。そんなプロストも1993年限りで引退。セナの相方となったが、セナが事故死するとセナに次ぐエースドライバーとして担ぎ出される事になってしまう。 かつてのF1チャンピオンの息子という経歴も天性のドライビングテクを持つ強烈な個性を持つシューマッハの前にはスターとしての魅力は薄く、そのライバルとなってしまった彼はある意味時代に翻弄された苦労人と言え、ほぼ同時期に放送された『新世紀エヴァンゲリオン』の主人公の 碇シンジ と似た境遇だったと言えるだろう。その後、彼は1996年にF1チャンピオンになる。 その他にはセナが抜けたマクラーレンのエースになったミカ・ハッキネン、1997年のF1王者ジャック・ヴィルヌーブがいる。F1に復帰したメルセデスのエンジンを得たマクラーレン・メルセデスに乗ったハッキネンは98年、99年と連覇し、F3時代からのライバルだったシューマッハに打ち勝った。↑中央で担がれているのがジャック・ヴィルヌーブ。 ハイテク技術の到達点と、安全性への追求 80年代後半〜90年代初頭はF1のみならずあらゆる車に最新鋭のハイテク技術が次々と開発、投入された時代である。 特にそのF1でのハイテク技術の到達点というマシンが1992年にナイジェル・マンセルを王者に導いたウィリアムズ・FW14Bである。 空力の天才、エイドリアン・ニューウェイ氏によるシャーシとトータルバランスに優れたルノーV10と共に様々なハイテク技術が導入。 電子制御で車体を常に平行の車高に保つアクティブ・サスペンションやタイヤの空転を抑えて路面へのパワーロスを防ぐトラクション・コントロール、操作の一部が自動化されたセミオートマティックトランスミッション、ブレーキロックを防ぐABS(アンチロックブレーキシステム)、力を入れずに楽にステアリング操作が出来るパワーステアリングシステムなど、当時の市販車にも取り入れられていた多くの先進的技術が取り入れられた。 しかし、相次ぐハイテク技術の導入は同時にF1界全体の高コスト化を招き、こうしたテクノロジーを規制するようにした。しかし、一気に規制した影響により重大な事故が相次いだため、今度は安全性への強化というコンセプトへとシフトしていく。 1998年からはスピード抑制を目的に「グループドタイヤ」と呼ばれる溝付きタイヤの使用が義務付けられた。2008年までこのグループドタイヤ方式が採用されていく事になる。 個性的過ぎるチーム達。それぞれの悲喜交々 80年代後半頃から多くのチームが参入していくが、参加台数が増えた事により予備予選制度が実施。残念ながら予備予選で通過出来ず決勝も走れずじまいに終わるチームも多かった。 特に新興チームや、低迷する名門チームのマシンがこの予備予選落ちに会うリスクが高かった。 その中でも成功したと言えるのが、グループCカーからの挑戦者だったザウバー。現在も続くF1チームとして活動する彼らは1993年からF1に参戦した。他にもミハエル・シューマッハなどを輩出し長らく中堅チームの座に居座るジョーダンなどが挙げられる。 一方で運営に問題を抱えていたチームも多い。例として挙げれば詐欺紛いの投資会社がスポンサーで、そのオーナーも怪しい風貌だったオニクス、予備予選落ちを連発しつつもモナコだけ決勝を走れたものの、ブラックなチーム内情でオーナーが逮捕されて主催者側から追放処分を受けたアンドレア・モーダなど、現在のF1のレベルでは考えられないようなコンプライアンスギリギリの運営体制のところも多かった。 オニクスのスポンサーとなったベルギー人の経済学者のジャン=ピエール・バン・ロッセム氏。 上の写真を見てもいかにも怪し過ぎる風貌の彼がオーナーを率いる「マネートロン」は「無限の利益と配当を保証する」とこれまた明らかに怪し過ぎる喧伝がされていたが、やっぱり詐欺で告発され、ロッセム氏も逮捕、オニクスも1990年をもってF1を撤退した。 また、日本でお馴染みで、名門コンストラクターのマーチを買収したレイトンハウスも、社長の赤城氏が逮捕される事態になったため消滅している。 また、90年代は多くの名門チームも消滅。ブラバム、ロータス、リジェにティレルなどと、生き残りも激しい年代だったと言えそうだ。 1990年代のF1マシンの一覧
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