約 2,328,445 件
https://w.atwiki.jp/chinacarbon/pages/16.html
中華カーボンフレームとは カーボンフレームロードレーサーはロード乗りのあこがれの逸品 しかしフレームだけで数十万円する高級フレームなどそうそう買えるわけもない そこで初代中華カーボン君がヤフオクで見かけた5万円の怪しいカーボンフレームについて書き込みをしたところeBayだと330ドルで出てるよと誘導されたのがきっかけで購入から組み立て、インプレまでの流れをブログで公開 それ以前から話題にも上っており、購入者や人柱はいたのだが中華カーボンフレームという強烈なネーミングで話題になった どこかのOEM製品なのか、それとも模造品なのかを突き詰めたい人もいるようだが人柱さん達のレポートを見る限り模造品であろう どこかの有名高級ブランドフレームに似た形をしており、フレームは1050ｇと非常に軽量なため怪しいのではないかとの意見も多いが 人柱さんたちのインプレッションを見る限りでは普通に使えそう ただし耐久性に関しては疑問符で、人柱レポートにはないがとあるブログで折れたとの報告もある 興味のある方は一度買ってみてはいかがだろうか 出所 もしかしたら、これ？？ http //flyxii.com/?thread-60-5.html 人柱さん達のインプレッション抜粋 DGR Racing タイヤとホイールは変わっていない、タイヤはいつも通り８気圧、でもなんだろうこのスムーズに走る感覚は キャノンデールR700なら確実にケツを突き上げるような衝撃がある、音でいうとカンカンとかキンキンみたいな感覚なんだがそれがない さらにフレームがしっかりしている感じがするんだ、ツレのインターマックスにまたがった時と同じなんていうのか、ガタがないのは当然だけどよじれる感覚がない ちょっとした坂道、ダンシングをしてみるが全然ブレないよじれない その坂を下ってコーナーリング、あんましスピード出てないし参考にはならんがオーバーでもアンダーでもない感覚 最近の高級バイクにはまたがったことがないからなんとも言えないがフレーム的にはいいんでないか？ 中華カーボンフレーム系の記事の結論：1年乗れればいいけどね 香港発 無印中華カーボンフレーム自虐的人柱レポート 乗ってみると、ホイールが同じなので、驚くほど変わった印象が無いんだな・・ でも、金属臭いビビーンという微振動がなくなって、コツコツとしたカーボンらしい乗り心地。剛性が上がって、前後輪の一体感を感じるが割と固めな乗り心地。スピードを出すとフレームのしっかり感が生きてくるけど、乗り心地はあんまりよくない気がする。ホイールがフレームより重いせいだろうか。フレーム1500g ホイール(WH-RS20)1790g タイヤ400g だから、結構アンバランスかな。 ダンシングしてみると、たわまずねじれずパシパシとパワーロスしないで前へ進む。まさに高剛性レーシング仕様。レイダックアルミは、ボワバワ進む感じだったかな。どっちが良いかとまではまだ言い切れない。＞まだ新しいフレームに慣れていないし。 ハンドリングは癖が無く、フォークの剛性も高く、ビシーとラインが決まる。レイダックだとフォークの剛性不足でアンダー出ちゃってたもんね。その点はかなり良い。 （ちなみに、ジャックナイフやってもフォーク折れませんでした。これで感動できるのは中華カーボンならでは？） 本家のKUOTA KREDO ULTRAのパフォーマンスマップを見ると、Hardに振ってあるので、この無印中華カーボンフレームもそれに準じたものになっているのではないだろうか・・。いつか本家を乗り比べてみたいものである・・・！ やまっくの銀車輪 さて、漕ぎ出して初めに感じるのが、軽さですねぇ（＾＾） やっぱカーボンはいいです。 踏んだ分だけ加速する感じ、レスポンスもいい。 ただハンドリングは、すごいクイックな感じ。 強度関係は不明です（＾＾； 走行中にポッキリもありうるかも？（笑） その辺のリスクは背負いましょう。 ダンシングで思いっきり踏んでも、フレームなどの軋みは感じません。 それなりの剛性はあると思います。 20キロ程度しか走ってませんが、 個人的には中華カーボン ありですね（＾＾）
https://w.atwiki.jp/chinacarbon/pages/34.html
(ebayで買える)中華カーボンフレームずかん (ebayで買える)中華カーボンフレームずかんKUOYAタイプ タイプ カルマタイプ コルナゴタイプ (ebayで買える)中華カーボンフォークずかん 発見情報/最新情報/突っ込みなど KUOYAタイプ FLY-FR-005 3K,12Kあり 俗にＫＵ●ＴＡ型と呼ばれるもので、安価。高剛性タイプらしい。 タイプ FLY-FR-006 3K,12Kあり カルマタイプ FLY-FR-008 Size A B C D E 重さ 52cm 531mm 130mm 520mm 72.5° 74° 1150g 3Kのみ 俗にカルマタイプと呼ばれるもので、直付式FDタイプだが、FDの平行がでないなどのトラブル報告あり コルナゴタイプ FLY-FR-009 Size A B C D E F S (48cm) 115mm 480mm 524mm 407mm 72º 74º M (53cm) 155mm 530mm 565mm 407mm 73º 74º L (56cm) 165mm 560mm 583mm 407mm 73º 73º 3K,12Kあり 俗にコルナゴタイプと呼ばれるもので、しなやかコンフォート指向らしい (ebayで買える)中華カーボンフォークずかん 写真 ジオメトリ スペック 評価とか 3K,12Kあり 3K,12Kあり 410g 3K,12Kあり 俗にピナレロ・ONDAフォークもどきと呼ばれるもので、ハンドリングもONDAフォークと似ているようだ。ピナレロでは直進性の高いピナレロハンドリングと言っているが、バンクして舵角がつくまでワンテンポ遅れるような独特のハンドリングになるらしい。振動吸収性はいいらしい。 380g ~ 400g 12Kは確認。3Kなし？ 発見情報/最新情報/突っ込みなど 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/supuli/pages/113.html
品名：コーボンロイヤル 名称：植物エキス発酵食品 原材料：果実（りんご・みかん）、砂糖、天然酵母 取扱サイト コーボンロイヤル 製品に関する情報： 準備中
https://w.atwiki.jp/kayak/pages/315.html
カーボンFRPのこと。 プラスチックの強化繊維として、炭素繊維を用いたもの。 軽量・高強度・高剛性（高弾性率）という特徴を持つ。
https://w.atwiki.jp/00-ms/pages/363.html
【武装名】 Eカーボン 【読み方】 いーかーぼん 【保有MS】 ガンダムを始めとした様々な用途 【詳細】 ガンダム及び、各国家群の最新鋭MSの装甲や武装、軌道エレベーターの建材などに用いられている最新の炭素素材。 カーボンナノチューブの20倍の引っ張り強度を持つとされている。 ガンダムを始めとしたMSの装甲にも使われる硬度を持つが、CBが用いているものは宇宙空間で精製した特注品であり、従来のものよりも更に硬度が高い上、 GNドライヴから供給されるGN粒子をEカーボンの表面にコーティングすることによりさらに耐弾性能を高めている。 また、装甲の隙間にGNフィールドを展開したGN複合装甲と呼ばれるシステムを採用しており、その堅牢性に磨きがかかっている。 ガンダムの重力下はもちろん、宇宙空間、水中、あらゆる場所で活動できる汎用性の高さに繋がっている。 また、CB製のEカーボンは各国家群が使用するものよりはるかに高品質なものが使用されているが、 製造過程で高品質化したものであるため、既存技術を上回るものではない。
https://w.atwiki.jp/chinacarbon/pages/28.html
中華カーボンフレームスレ保管庫 中華カーボンフレームスレその1 保管庫1 中華カーボンフレームスレその1 保管庫2 中華カーボンフレームスレその2 保管庫1 中華カーボンフレームスレその2 保管庫2 中華カーボンフレームスレその3 保管庫1 中華カーボンフレームスレその3 保管庫2 中華カーボンフレームスレその4 保管庫1 中華カーボンフレームスレその4 保管庫2 中華カーボンフレームスレその5 保管庫1 中華カーボンフレームスレその5 保管庫2
https://w.atwiki.jp/kamedqn/pages/14.html
DCブレーキに続く第2弾！ 627 名前：衛宮士郎 ◆uUpznhPIvk 投稿日：2009/01/12(月) 11 46 22 アベイルのスプールは薄いところは２５０ミクロン、 カーボンとちなみにジュラルミンの比重の差が４倍でも厚みは１ミリで同等ｗ シャフトとの結合部の強度を得るのは難しいなｗ 630 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/12(月) 12 01 44 628 よくやるわ。。。自分で作ろうとわ。。。 622だけど、今は１ロールじゃなくて必要分だけ売ってくれるよ。平織でも綾織でも。 しかし、カーボンスプールをドライカーボンでって言ってるのに1mmと限定するところが亀らしいなwww ｵｲﾗの質問はスルーだし。そっか・・・必死でググッテルのかw 632 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/12(月) 12 03 54 カーボンは炭素である みたいなこと検索してんのかな？ 633 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/12(月) 12 14 53 632 多分ねw 627 でも、カーボン繊維と鉄比べてるからなwww 1/4も超ジュラルミンに比べて軽くねぇっちゅーのw アホすぐるw 634 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/12(月) 12 21 03 ＠亀 630 折れは質問に答えたはずだがなｗ 折れの質問はスルーか 相変わらず君の発言は具体性に欠けるなｗ いい加減な理想論だから仕方がないがねｗ 635 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/12(月) 12 25 04 634 今度は酉なしですかwww 2024と7075でどの程度引っ張り強度が違うの？SI単位で宜しく。 硬度は？ まったく答えて無いおwww で、 新しいの カーボンとちなみにジュラルミンの比重の差が４倍 についても数値で答えてね（はぁと）比重の数値を個別に答えてくださいな。 671 名前：衛宮士郎 ◆uUpznhPIvk 投稿日：2009/01/12(月) 21 49 01 比重 アルミは約２．８ ザイオンは約１．４ カーボンでアベイルを超える軽量スプールは無理だな。 672 名前：657,658 投稿日：2009/01/12(月) 21 56 45 671 カーボンの比重しってる？ プリプレグで1.8だよ？ほんと知ったかぶり全開だね。ちなみに貴方が言ってる超ジュラルミンは純アルミじゃないから もっと重いよ？ザイオンもカーボン素材を使ってるし。 もう少し、調べてから書かないと恥ずかしいよ。情け無いね。 673 名前：衛宮士郎 ◆uUpznhPIvk 投稿日：2009/01/12(月) 22 02 06 なら超ジュラルミンの比重書けばいいじゃんｗｗｗ分からないんだろ？ 知ってるかいそういうのを知ったかぶりって言うんだよｗ ザイオンの比重ダイワで確認してご覧１．３６と書いてあるｗｗｗ もう少しマシな内容でないと次からはスルーするよｗ 亀はどうも無知らしい・・・ 676 名前：657,658 投稿日：2009/01/12(月) 22 16 40 673 あのね、 マグネシウム（ダイキャスト用）１．８ 超ジュラルミン（2000番台）2.82 ザイオン1.36 プリプレグカーボン1.7から1.8（樹脂による） なんだけどね。ちなみに、ザイオンって樹脂の中にカーボン繊維を織り込んだものだよ。 ほんとうに、無知なんですね。 もういいよ。無知に何言っても無駄だね。自分の間違いを自分の考えでしか直せないのが情けない。 良く、ザイオンの説明を読んでごらん？また、ザイオンと比較してる汎用樹脂との比重を比べてごらん？ いかにカーボンという材料が軽くて強いものか判るから。 この後亀逃亡w しかし自演で復活w 693 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/13(火) 04 44 31 @亀 詳しい人がいるので質問 もしアベイルみたいにカスタムスプール屋作るならどの材料使えばよい？ 低コスト(材料費加工費) 純正品より軽量化できる素材 実用強度はアベイルと純正品の間くらい 材料のプロが考える現実的な量産型カスタムスプール論を聞かせてほしい 当方カスタムメーカー立ち上げ希望 さらにスレチだが外来スレでカーボン抗争ば勃発！ 796 名前：衛宮士郎 投稿日：2009/01/16(金) 00 26 52 791 その専門家様がカーボンスプールかｗ笑わせるｗ 800 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 00 31 53 796 まぁ、重さだけで強度を考えられないお前には判らないだろうね。 価格無視すりゃカーボンスプールが最高。 鉄の4倍の強度があって比重は1.8程度しかないからな。お前が向こうで言ってた ”カーボンとちなみにジュラルミンの比重の差が４倍 ”は比較対象間違ってるからね。 覚えときな。それは、鉄との比較したら4倍だからwww 802 名前：衛宮士郎 投稿日：2009/01/16(金) 00 33 22 797 それは勿論構わないさｗ謝罪がないならコピペしないよ。 NA1は平気でごまかすような奴だ言うだけ無駄ｗ カーボンスプールの話しは知って居るかい？ まあ折れは嘘はつかないし間違えれば謝るくらいのプライドは有るがねｗ 808 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 00 39 03 ＠亀 800 ４倍としてもと仮定の話しだ。良く読めｗ それでアベイルスプールは肉厚が２５０から３００ミクロンなんだが 当然２倍程度厚みで強度と精度が出せるんだろうな？専門家さんｗｗｗ 製造方法はさっきの奴の用に妄想ですか専門家さんｗｗｗ ここでNA1 ◆NA1RZoncJMからタイマンの挑戦状が！！！ 813 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 00 45 07 808 カーボンとちなみにジュラルミンの比重の差が４倍でも厚みは１ミリで同等ｗ これどういう風に考えたの？まずそれを聞きたいわ。なんなら、間違いを全部指摘してやるから。 で、ここじゃスレチに思いっきりなるから ■■■ 亀語録 ■■■ ＠バス釣り http //schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bass/1223479519/ へこい。 逃げんなよwww 817 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 00 48 37 亀語録スレでやる。 久しぶりに、アホあいてに真面目に相手するっすwww 819 名前：衛宮士郎 ◆MgclEyBkEA 投稿日：2009/01/16(金) 00 51 13 813 質問に質問で返す常識が無いのか専門家さんｗｗｗ 気違いに質問するなよｗばしっとやっつけてくれよｗみんな期待しているぞｗ 専門家さんｗｗｗ 823 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 00 53 58 821 いいから ■■■ 亀語録 ■■■ ＠バス釣り http //schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bass/1223479519/l50 にはやくこい。 824 名前： ◆MHn4ofhRNw 投稿日：2009/01/16(金) 00 54 02 819 お前、散々「アップしろ」と言われていたのに 「アップが所有の証拠となる根拠を示せ」って意味不明な逆質問してたじゃん。 早くお前語録スレに行けよ。逃げてないで。 826 名前： ◆MHn4ofhRNw 投稿日：2009/01/16(金) 00 55 16 タイマンも張れないカスか？ 827 名前： ◆MHn4ofhRNw 投稿日：2009/01/16(金) 00 57 58 圧入されている基盤をどうやって戻すんだ？ という質問に 圧入の説明をしてもらおう と逆質問してただろ？ 828 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 01 00 50 また逃げたか 829 名前：衛宮士郎 ◆MgclEyBkEA 投稿日：2009/01/16(金) 01 01 33 827 圧入辞書を調べてご覧ｗ 訳の分からないスレに行くつもりは無いｗ逃げたかｗ 833 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 01 03 57 829 向こうで全部説明してやるからこい。 言い訳無用だ。ここはスレチ 834 名前： ◆MHn4ofhRNw 投稿日：2009/01/16(金) 01 04 03 お前が 基盤は圧入りされている ちょっとやそっとでは抜けない ってことに突っ込んだのに なんで俺が圧入の説明しなきゃならないんだ？？ カス 835 名前： ◆MHn4ofhRNw 投稿日：2009/01/16(金) 01 04 58 つか ネット上でタイマンも張れないクズは死んだほうがいいよ 841 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 15 13 833 逃げるのか腰抜けｗ 842 名前：矛盾 ◆jsP5nvj3.c 投稿日：2009/01/16(金) 01 15 25 839 普通はさ、圧入って言ったら 機械ﾓﾉのｼｬﾌﾄに入れるﾌﾟｰﾘｰとか油圧関係の事だろう。 例え小型ﾘｰﾙのｼｬﾌﾄでも圧入って言うのはどうかなと。 専用のｷﾞｱﾌﾟｰﾗｰでも在るの？ｗ 843 名前： ◆MHn4ofhRNw 投稿日：2009/01/16(金) 01 16 53 841 早く一対一でヤりあえよ 誰がどう見てもお前が逃げてるぞカス 846 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 01 19 16 841 ほらよ まず、 超ジュラの引っ張り強度：430Mpa プリプレグ製法カーボン引っ張り強度：1860Mpa 亀はバカなので鉄とカーボンの比重をジュラとカーボンの比重差とまず間違えた。 カーボンとちなみにジュラルミンの比重の差が４倍 さらに、比重の差が厚みになると勘違いし強度は厚みで在るという事を全く知らない。 厚みは１ミリで同等 超ジュラとカーボンの比重が4倍違うと勘違いしており、強度は比重に比例すると勘違いしているバカなので 250μmに４を掛けて1000μmだと勘違いして1mmの厚みで上の発言がでる。この時点で完全に素人丸出し。 正解は、引っ張り強度はカーボンは4倍あるので計算上はジュラの1/4の厚みで十分に耐えられる事になる。 よって、カーボンスプールの厚みは57μm（0.057mm）でいいけども、これは計算上であり撓み他が考慮されていない。 撓み他を計算すると、厚みは212μmとなる。重さはシャフトの材料とシャフトの接合材で決まるけども、 純粋なスプール重量は、超ジュラのアベイルがカルXTで9.4gとwebデータとしたあるんで、それと比較すればいい。 超ジュラの比重が2.82、プリプレグが1.8なので同じ厚みで作っても6gでカーボンの方が軽い。 では、212μmだとさらに軽くなることになる。 わかったかバカ亀 ほんと低脳だな。知ったかで喋ってﾝじゃねーよ。チンカス 偉そうにしたんだから、二度とここに来るな。ボケ 847 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 19 38 841 あ～案の定・・・ やっぱり遠吠えしちゃったっすか、そりゃマズったっすねえ・・・ 848 名前：矛盾 ◆jsP5nvj3.c 投稿日：2009/01/16(金) 01 21 23 841 ほれ http //dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%B0%B5%C6%FE kind=jn mode=0 base=1 row=0 お前と違って玄人は指圧で押し込む事を圧入とは言わないんだよ。 849 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 21 50 ブラ汁が本物の基地外かつヘタレなのは周知の事実 850 名前：矛盾 ◆jsP5nvj3.c 投稿日：2009/01/16(金) 01 22 12 ｽﾏﾝ、 844だったな。 851 名前：我慢汁 ◆TKSVOBJP0Y 投稿日：2009/01/16(金) 01 23 00 亀、逃げたみたいだから、また寝る。おやすみzzz 852 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 01 23 39 844 さっさと、尻尾まいて逃げろボケ それか 846に論理的、機械工学的に反論してもらおうか。 みんな、スレチゴメン。こいつはバカすぎて許されない。 853 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 01 25 46 速く出てこいよ、バカ亀。 さっきの威勢はどこいったの？口だけ番長とは良くいったがお前そのものだな。 論理的に反論できねーんなら、ここへもくるなアホ。おとなしく黙っとけって。 854 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 25 50 849 この壮絶な亀のクレイジー振りに唖然としている最中に、ブラ汁の話する必要ないだろ、亀本人以外は？ 855 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 25 54 762 ブラはウソつかないもん。間違ってれば、直すし。 新参者はこれだから笑えるわｗ 856 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 28 06 必死でブラの話に持って行こうとしてるのが笑えるねｗ 857 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 01 28 49 亀逃亡認定w これで、明日も何食わぬ顔して出てくるんだろうな。 それか、ママー苛められたーって家で泣いてるんか？アホ。 858 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 29 15 811 100ﾚｽ程ROMってみましたが、亀ｻﾝとやらがｱﾎﾞｰﾝなことは判りましたW ５年位前からロムるとブラ汁のコメントは無視して煽るようになるぞｗ 859 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 30 15 855 いや、ブラ汁先輩は嘘つきたくないっつう意志は結構強くあるっすよ 当てずっぽうとか軽はずみな推察とか偏見による類推の歪みとか言い逃れ繰り返したことによる矛盾とかは多いっすけどね 860 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 31 11 846 流石専門家ｗｗｗどうやって加工するの精度は？ お前やっぱりさっきの令状馬鹿と同レベルｗｗｗ 切削加工出来ないよなｗそれにカーボンロッドの決定的な弱点があるよなｗｗｗ カーボンハンドルが何故あんなに厚みが有るか考えた事すら無いのか専門家さんｗｗｗ 861 名前：矛盾 ◆jsP5nvj3.c 投稿日：2009/01/16(金) 01 33 22 860 酉付ける余裕も無いのかお前はｗ 862 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 33 40 846 はっきり言ってここまで愚かとは思わなかった。 863 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 34 45 859 一言で言えばアホということだなｗ 数週間見ない間に知らん奴らがしょうもない議論をしててワロタわｗ いいか。 新参者たちは、ここはブラ汁の管理釣り場だということを忘れるなｗ 864 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 36 08 858 話の流れをぶった切るかのように（ぶった切るために？） 脈絡なくかけ離れた過去レスに返答する人、かつてこのスレにいたな・・・ 亀と長吉、同じメンタリティだな いや、同じメンタルヘルスの問題抱えてるって言う方が正しいな 865 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 01 37 45 860 ほんとにバカだなお前。。。。 カーボンハンドルは切削加工してるし、プリプレグじゃなくてウェットだよ。 製法が違うんじゃバカ ほんと素人は消えていいよ。 ちなみに、プリプレグの無垢は切削可能が可能じゃw じゃ、どーやってF1のモノコックとかウィングとか作るんだよwww 素人すぎて話しにならんわ。おまえ。まず、自分が間違えた事について”ごめんなさい”と言え。 超ジュラとカーボンが4倍の比重なんだろ？ばかじゃねーか？お前。 866 名前：衛宮士郎 ◆MgclEyBkEA 投稿日：2009/01/16(金) 01 40 13 846 厚顔無知とは正に専門家さんの為に有る言葉だなｗ ところで何の専門家さん？ はったりかい？さっきの令状無知もそうだが世間知らずもこのレベルなら あるいみ立派だなｗ 867 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 40 24 863 ブラ汁釣り堀っつうのは、自分が言い出したことっすから、パクらんでほしいっすねえｗｗｗ 868 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 40 28 864 何の話だ？ もともとこのスレはブラ汁の釣り堀なんだが？ 869 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 01 40 55 はやく取り付けて出てきて ”自分は超ジュラと鉄を勘違いしてカーボンの比重と比較し、厚みを仮定しました。素人考えでスイマセン”って謝れよwww ほんと、チンカス以下の生命体だなお前。 そんなに、くやしいか？くやしいだろwww そーやって、勉強していけ。 870 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 41 42 867 そんなもん４年位前から言われとるわｗ 871 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 01 42 01 866 はやく謝れよ。自分の間違いにまだ気が付かないのか？ 世間知らずというよりお前は無知も甚だしいな。 872 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 01 43 51 866 ほら、ボケ、自分が間違えてました。比重比較を勘違いしてましたって謝罪しとけ。 そもそも、ロッドとスプールの機械的必要強度を同じように考えている時点で本当のバカだ。 ロッドは撓らなきゃいけねーんだよwww 873 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 44 39 ブラ汁が釣れない釣り堀なら無意味なスレだなｗ 874 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 45 38 亀、君の場合、呼び名が実態をイマイチ現しきれてないな 今日から君は「亀圧」だ！ 頑張れ、世界の亀圧！ 875 名前：矛盾 ◆jsP5nvj3.c 投稿日：2009/01/16(金) 01 45 46 866 お前さ本当に知ってるなら先に書いてｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞ手にしろよ。 質問と煽りだけで何に関しても全然返答してないだろう。 873 それ以上の馬鹿が居るｼﾞｬﾏｲｶｗ 876 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 47 54 変態圧入野郎がいるって聞いて来たんですけど、 まだやってます？ 877 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 01 50 06 切削加工出来ないよなｗ できます。バカ、嘘つき。難しいだけで可能じゃボケ。 それにカーボンロッドの決定的な弱点があるよなｗｗｗ さーて、なんでしょうねぇwww シナリが必要なカーボンロッドとシナリは必要無い特性が全く違う加工製品を比べるﾝですかぁ？ アホですか？飛行機と船と比べてるんですか？ カーボンハンドルが何故あんなに厚みが有るか 頭悪いんですか？あれはウェットカーボンですわ。プリプレグでも作れるけど高いからウェットです。 878 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 50 36 872 １ミリと言ったのは割れると馬鹿にしたのたがそんな事すら分からないのかｗｗｗ ロッドは細い円柱状しかも圧さを見てみろよｗｗｗ それを２５０ミクロンだと厚顔無知め同等の製品が有るなら上げてみろよｗｗｗ 腹痛てｗｗｗ 879 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 50 51 876 今日は一際ひどくボコボコに圧入されたので、そろそろ泣きながら寝てるかもしれません 880 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 51 38 876 自宅警備員が相手だから、24時間いつでもやってるよ。 881 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 54 00 878 腹痛いのはギョウ虫がわいてるからだな かわいそうだが、既に脳にもギョウ虫が回ってるようだ ここで亀痛恨の一撃w 882 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 01 54 29 865 Ｆ１のどの部分が２５０ミクロンなのかな是非教えてくれ。 ウイングは割れるんだがなああカーボンモノコックが２５０ミクロンかｗｗｗ NA1は何処にも250ミクロンでF1モノコックが作れると言及していない・・・ こう言うところがさすが池沼亀 886 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 01 56 50 878 本当にバカですねぇ。 まずは、自分の"ジュラルミンとカーボンの比重は4倍”について説明してもらいましょうか。 今度は1mmは割れるという表現か。 アホだねあんた。 宇宙ロケットのノーズコーンってプリプレグで作ってる製品あるけど厚みしってる？ たった5mmしかないぞ。割れる？圧縮強度ってしってます？ しかもスプールならパイプじゃなくて無垢でも肉抜きで作れるってわかってます？ リブって言う補強方法しってます？ドラグがたった10Kgいかの耐力しかないのわかってます？ 全部考えて物言えよアホ。 890 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 01 59 07 882 へー、そーなんだ。 切削加工できないっていってたのはどーなったの？ １）カーボンは切削加工出来るか否か ２）仮定して書いてないのに、仮定と言い切るのは何故 ３）カーボンとジュラルミンの比重が4倍という意味は ４）比重って言葉しってます？ まず、これに答えてからだな。俺が言ってない言葉で煽っても無駄。 そんなの、ただのバカだから。まずは、自分が言った言葉について述べよ。 891 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 02 00 18 ねー、バカ亀はやく 890に答えてね。 全部、お前の言葉だよ。 俺は何処にもF1モノコックが250μmとはいってないしね。 895 名前：衛宮士郎 ◆MgclEyBkEA 投稿日：2009/01/16(金) 02 06 02 890 どうした顔が真っ赤だぞｗ２５０ミクロンカーボン軸との接合はどうするんだｗ 軸もカーボンか？専門家さんの計算ではそうなるなｗ それで２５０ミクロンカーボンの同等品は令状馬鹿と同じ妄想ですか？ 896 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 02 07 03 892 か～、相変わらず手厳しいねえ、ダンナ うちは圧入ってのはちょっとでも圧力掛かったら圧入って厳しく判断してやすからねえ そうすっと、イキの良い圧入が仕入れられるってからくりでがす、よそさんにゃお教えできやせんですがね 897 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 02 12 16 895 http //detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q137674328 これ見たのか？w 898 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 02 12 35 895 １）カーボンは切削加工出来るか否か ２）仮定して書いてないのに、仮定と言い切るのは何故 ３）カーボンとジュラルミンの比重が4倍という意味は ４）比重って言葉しってます？ に答えようね。 どうした顔が真っ赤だぞｗ２５０ミクロンカーボン軸との接合はどうするんだ 本当に知らないんだなぁ・・・・ 航空機のプロペラってプリプレグカーボンで出来てるの知ってるか？あれ、スピンナーコーンって真ん中から3枚とか2枚とか4枚とか 生えてるが、そのスピンナーコーンの内部でペラからでたシャフトをボルトナットで締めてるんだぞ。 しかも、そのペラとシャフトとの接合は接着剤だよ。世の中には便利で協力な接着剤があるんだぞ？ わかったか？接合なんてどーにでもなるんだよ。 その前に、上にある質問に答えろよ。自分が言い出したことなんだから、もちろん説明できるだろ。 ほんとうに、知らないってのは良いやﾂだなwwww 900 名前：衛宮士郎 ◆MgclEyBkEA 投稿日：2009/01/16(金) 02 15 19 ２５０ミクロンで割れないなら当然製品化されているよな？ｗ Ｆ１でも許してやるぞｗ しかもそこに金属の棒失礼削れないカーボンのシャフトが入って３００００回転 するんだもんなｗ２５０ミクロンでも一切しなりませんｗ割れません。 証拠はありませんｗ 901 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 02 16 45 900 あのね、まずはアホは 898の質問に答えてから。 902 名前：衛宮士郎 ◆MgclEyBkEA 投稿日：2009/01/16(金) 02 19 42 901 嘘つきに答える義務は無いな。 怖くてコピペすら出来ないのか？ 903 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 02 21 26 902 そのレスは逃げ以外の何物でもない 905 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 02 24 37 902 なに勘違いしてんの？馬鹿なのアホなの？ しかも超ジュラとカーボンの比重を勝手に仮定で4倍とか妄想ですか？ 嘘つきがどっちかはこのスレ見た奴すぐ判りますが、亀だってw こっちは、数字まで出してるのにあなたは妄想ですか？ しかも製品化されてるですって？？？？ 本当にバカですか？ 元の話覚えてますか？頭悪いから忘れたでしょ。 コピペしてやんよ。 強度と精度が両立できるならドライカーボンで作ったスプールが最強だろうな。。。 価格も最強だろうけどwww まぁ、7075もいいけどMagが妥当なセンだな。 っていうか、ドライカーボンで作った普通車に使うウイングとか幾らするか知ってます？ はよ、 898に答えろボケ話はそれからだ。 嘘つきと妄想ハゲに付き合うと疲れるねー 906 名前：衛宮士郎 ◆MgclEyBkEA 投稿日：2009/01/16(金) 02 25 05 そんなに怖いのかｗｗｗ 仮定が証明されるもんなｗ恥知らずの嘘つき君 907 名前：矛盾 ◆jsP5nvj3.c 投稿日：2009/01/16(金) 02 26 47 906 どう見ても説明してるNA１の方が優勢。 お前は証拠出せ出せ言って逃げてるだけだろｗ。 見てて滑稽だからｿﾛｿﾛ消えな坊主。 908 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 02 27 05 627 名前：衛宮士郎 ◆uUpznhPIvk 投稿日：2009/01/12(月) 11 46 22 アベイルのスプールは薄いところは２５０ミクロン、 カーボンとちなみにジュラルミンの比重の差が４倍でも厚みは１ミリで同等ｗ シャフトとの結合部の強度を得るのは難しいなｗ 百歩譲って4倍は仮定って話にしてやんよ泣くからw じゃあ、なぜ1mmと仮定したのか聞きたいねw 専門家じゃないんだろ？なのに、なぜ4倍の厚みに仮定できたのか理由を説明しろよ。 909 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 02 30 16 906 何を聞きたいの？何故カーボンスプールが売ってないのかって事か？ 馬鹿じゃネーの？ だから、物を知らないっていうんだよ。 価格も最強だろうけどwww こたえてるだろーがよwww ちなみにな、東レの素材でABUのスプール作ったらどの程度の金額になるか打ち合わせしたことあんだよ。 ボケ 908には最低でも答えてもらおうか。 910 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 02 31 32 906 ねぇ、ぼくちゃん。もう、苛めないからそろそろマトモになったらどーだ？ 明日、このスレみたらバス板でお前はアホ一確でアホコテNo1だぞ。 913 名前：衛宮士郎 ◆MgclEyBkEA 投稿日：2009/01/16(金) 02 34 17 同じ事は２度は言わない。今測定したらノートの厚紙が約２５０ミクロンだ。 割れない証拠は？シャフトの接合は？製造方法は？ 915 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 02 40 48 913 割れない証拠は？ 超ジュラの降伏強度は332Mpa プリプレグカーボンは1860Mpa さらに言うと、プリプレグの圧縮強度は1170Mpa シャフトの接合は？ 飛行機のペラといっしょで接着剤で十分 ペラ持つならリールは楽勝 製造方法は？ これを知らなくて、よくカーボンが弱いとか言えたな。 真空釜によるプリプレグ製法 では、俺は君の質問に答えた。 君は俺の質問に答えろ。 627 名前：衛宮士郎 ◆uUpznhPIvk 投稿日：2009/01/12(月) 11 46 22 アベイルのスプールは薄いところは２５０ミクロン、 カーボンとちなみにジュラルミンの比重の差が４倍でも厚みは１ミリで同等ｗ シャフトとの結合部の強度を得るのは難しいなｗ 百歩譲って4倍は仮定って話にしてやんよ泣くからw じゃあ、なぜ1mmと仮定したのか聞きたいねw 専門家じゃないんだろ？なのに、なぜ4倍の厚みに仮定できたのか理由を説明しろよ。 厚みを1mmと決めた根拠を説明しろ。 916 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 02 42 08 914 NA1が何か具体的に言ったか？カーボンスプールの机上の空論だけだろ単細胞は良いなｗ 917 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 02 42 40 914 大丈夫だお こいつ、もしかしたらタックル持ってないかも。 アベイルのスプールみて、純正のスプールみて、ロッドみて で、同じ形でスプール作ったら割れるとか割れないとか考えられないもの。 ロッドと同じに考えてる時点で頭おかしいし。 918 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 02 44 10 酉消さなくていいから、速く答えろ。 机上の空論はお前だろーよwww ドンだけ仮定してんだよ4倍とか1mmとかw 919 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 02 45 04 亀圧くん、見苦しい醜態を晒してますねｗ もっと晒して２ちゃんねるダントツのアホの地位を揺るぎないものにして下さいｗｗｗｗｗｗｗ ここで亀窮地に・・・ 簡単な計算も出来ない亀である。。。 920 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 02 45 32 917 だから証明してみせろよ専門家何だろ。誰でも出来る計算しただけじゃあ無いかｗ 言い訳は良いからさ。 931 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 03 07 15 926 まぁ、結局最後はいつも逃亡だからなwww しかし、ココまでスレチにしたので参考までに。。。 プリプレグカーボンウイング（車のレーシングカー用のドライカーボンウイング）の価格は約20万～150万（プロダクションカーと販売枚数による） で、カーボンプリプレグでリールスプールを作るのは技術的には可能だけど試作品で5つ作った時の価格は目安価格でおおよそ1個70万程度。 ちなみにシャフトはチタン。スプールの重さは大体4g前後と軽いけど、メチャクチャ高い。 現実的な素材はやはりMagだけど耐食性を高めるようにｷｯﾁﾘ表面処理できる事が必須 でした。 ここからなんと約30分の時間が空いてレスwww 935 名前：衛宮士郎 ◆MgclEyBkEA 投稿日：2009/01/16(金) 03 40 32 923 それが自称専門家の答えか？よく恥ずかしく無いな？ ティップの径はカーボンの厚みは想像ですか？馬鹿？ 糸を巻いた少ししたを持ち軽くしかし瞬間的に引けば簡単に折れる。 じん性って聞いた事無いのか？専門家だろ恥ずかしい奴だな。 専門家と大口叩いておいて素人一人納得させられないのかｗｗｗ恥知らずだな。 ここまでくるとあわれだな。 936 名前：衛宮士郎 ◆MgclEyBkEA 投稿日：2009/01/16(金) 04 00 21 結局妄想のみで逃走かｗ ２５０ミクロンのカーボンね少しは勉強しろよｗ 937 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 07 40 45 935 だから、想像力のないボケだと言われるんだカス。 少し下を持ちって時点でスプールの状況と違うだとバカ、お前のリールは片側だけしか支持ないんか？ぼろいリールだな。 聞いてるか？”折れる”じゃーねーんだよ、スプールに掛かる力はな。 ”潰れるか”と聞いてるんだぞ。じん性？スプールに粘りが必要なのか？アホ しかも、こっちが7分にレスってその後40分てwwww ドンだけググルの時間掛けてんだがボケが。 Mpaって単位判ってるか？それが素材の強度そのものだ。数値が大きくなると強くなる。 もう、出てこなくてイーよ。簡単に決着ついてるからな。あの数値みて"カーボンが弱い” "ロッドが”と言ってる時点で全然強度とかじん性とか理解してないわ。 その前に”1mm”に素人が定義した理由でも書いてさっさと謝っとけ。 ちなみにな、昔は糞みたいなカーボンで作ったスプールあったんだよ。 ググレ。 バカって怖いね。 情けない奴だなぁ。 理系スレでもいって聞いて来い。 ”プリプレグカーボンと超ジュラと同じ厚みで比較したらどちらが強いですか？”ってな。 938 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 07 46 45 935 ついでに、すごく簡単な事聞いてやる。 ”何故、F1,飛行機,ロケットの強度が必要な部分は超ジュラルミンではなくカーボンで作られているか？” これ考えろ。そしたら、素人でも簡単に想像が付くだろうよ。 939 名前：衛宮士郎 ◆MgclEyBkEA 投稿日：2009/01/16(金) 07 48 41 937 専門家なんだろ？当然破壊靭性くらい知っているよな？ あれだけ大口を叩いて専門家と自ら名乗ったんだからなｗｗｗ 940 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 07 50 39 ついでに、一生懸命答えろ。 "何故カーボンでスプールは作れないのですか” 俺は作れる事を工学的数値に基づいて証明した。強度も加工も可能であるとな。 なら、お前は"作れない事”を証明しろ。じゃないと、話にならん。お前は一回も作れ無い事を説明してない。 説明したというなら、コピペでもいいから貼り付けとけ。 これを説明出来ない限り亀逃亡、亀敗北だなwwww 午前中にかいとけ 亀逃亡wwwww 941 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 07 51 24 938 ２５０ミクロンなのかｗｗｗ お前馬鹿杉自ら言った問題点が全く理解出来ていないｗｗｗ たいした専門家だなｗカーボンモノコックが２５０ミクロンなら認めてやるぞｗ 942 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 07 53 51 もう、付け焼刃の専門用語いいから素人でもわかる説明を探してきてやったから ttp //www.yrc.co.jp/mb-techno/use/index.html ここでも読んで来い。その上でカーボンが弱いと説明してみろよ。 破壊耐性がカーボンが弱いって言ってるのはお前は材料強度を全く理解していない。 943 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 07 54 41 941 あのな、材料強度は同じ厚み同じ太さで比べなきゃ意味ねーんだよwww 944 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 07 57 11 940 お前やっぱり馬鹿杉ｗ工学数値が一つとでも思っているのか？ かわいそうだから教えてやるカーボン靭性でググってみろｗ カーボンに靭性がいかに大事か、まともならすぐに分かるよ専門家さんｗｗｗ 945 名前：我慢汁 ◆TKSVOBJP0Y 投稿日：2009/01/16(金) 07 57 11 あっ！ﾃﾒ、亀、ｵﾏｲ俺が居ない時ばっかで暴れやがって 62の嘘を 231で認めてｽﾚの皆さんに謝罪する件はどーなったんだよ あれから半日たってんだから嫁にだって聞けただろ 946 名前：衛宮士郎 ◆MgclEyBkEA 投稿日：2009/01/16(金) 07 59 44 945 仕事中だよｗ 男は細かい事は気にしないｗ 靭性を知らないのは問題だな。得に専門家ならｗ 947 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 08 02 26 944 亀ちゃんよ、もう笑えて来るwww アセって名無しで投稿するかwwwwwww じゃあ、スプールにはどの程度の靭性が必要なんだよww それだけ”靭性”ってオウムみたいに必死に繰り返すからには判ってるﾝだろwwww 速く、証明してねwwww その前にさっさと”1mm必要な”根拠かけよwww 948 名前：我慢汁 ◆TKSVOBJP0Y 投稿日：2009/01/16(金) 08 08 35 946 仕事中ってなんだよ？ 電話で嫁に聞くくらい出来るだろｗ つか、もしホントにソーラーパネル付けたんなら、今すぐ嫁に聞け。 でなきゃｵﾏｲ本当のクズだ。もう2chやめろ。 949 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 08 09 19 亀よ、助けてやﾝよ ttp //fgmdb.kakuda.jaxa.jp/SSPSHTML/002st2.html#321 ここのグラフみて物言え。どっちが、高強度で高靭性なのかな。 これで、判らなければ人間として脳みそ終わってるな。 950 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 08 17 12 亀、必死でNA1のデータ脳内解析中W 951 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 08 21 27 結局、亀逃亡だな。 まぁ、あと10分まってやろう。それまでに俺の答えに答えられなければ完全敗北決定 脳内･妄想・虚言・知ったかぶり、と酷い奴だった。。。。 952 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 08 39 13 なんだよ、結局素人なのかww 付け焼刃の知識は怪我の元だぜ糞亀よ これでもまだ、超ジュラよりカーボンのほうが弱いっていうなら、もう日本語理解出来ないバカか 完全にキチガイだな。 どのスレに書き込むときにも"素人ですが”と一言書いとけカス これで、このネタ亀逃亡敗北により完全 糸冬了 バカでキチガイってのは扱いが面倒だな。 953 名前：我慢汁 ◆TKSVOBJP0Y 投稿日：2009/01/16(金) 08 48 49 亀・・・ 知らないだけならまだ可愛げもあるのに、なんでハッタリ嘘をつくんだ？ 知ってる奴なんて居ないと思ったのか？ 5万10万の額じゃねーんだからバレると格好悪いだろ？ もうちょい自重しろよ。 しょーがねーから、チャンスをやる。 住宅展示場行って聞いてこい。それで「建てた」っつーことにしてやるから。 せめて自分の発言にくらい責任もてよ。 954 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 09 00 58 また、亀は逃亡ですかWWW あいつ、何処でも自分の都合悪くなると逃亡だな。 脳内発言→論破される→必死でググる→付け焼刃でまた論破される→ここを5回位繰り返す→議論を摩り替える→逃亡 多分ドMだな。バス板はじまってのガイキチ認定だわ。 NAもマトモに相手しないほうが、いいよ。リールスレでは全スルーだからなこいつ。 955 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 09 02 04 たかが道具の話で喧嘩するなんて、どっちも馬鹿。 所詮、バカーの集まり。 956 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 09 03 44 本当に逃亡しやがったwww ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ 949でも読んで来い。お前の好きな”靭性”についても比較してるよw ちなみに、カーボンの靭性は織方向と種類とレジンの種類で決まるんだぜ。 ロッドには強く関係するから覚えとけカス 957 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 09 47 38 なんだー、昨日からやって結局亀はまた逃亡ですか。 しらねーのなら、黙ってりゃいいのに。バカな奴 958 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 10 01 56 結局、圧入の件といいスプールの件といい亀が工学系でないのは理解した。 理系でもないから、文系だな。低脳を晒すとはバカな香具師だなぁ。 工学系の奴に喧嘩売るからだお ＿＿＿ 見えませ～ん ∥ | ∨ ∥現実 ∧_∧ .ﾍ∧ ∥ ＼ ( ･∀･) (ﾟA●) ||￣￣⊂ ) ( と) 凵 し`Ｊ U U ＿＿＿ 読めませ～ん ∥ | ∨ ∥レス ∧_∧ .ﾍ∧ ∥ ＼ ( ･∀･) (ﾟA●) ||￣￣⊂ ) ( と) 凵 し`Ｊ U U ＿＿＿ ありませ～ん ∥ | ∨ ∥知識 ∧_∧ .ﾍ∧ ∥ ＼ ( ･∀･) (ﾟA●) ||￣￣⊂ ) ( と) 凵 し`Ｊ U U 959 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 10 53 41 100レスぐらい読み直して糞ﾜﾛﾀｗ 250マイクロでF1のカーボンモノコックを考える奴がいるんだな。 さらに、ジュラルミンとカーボン比べてどーするんだ？ 知ってる奴は100%カーボンの方が強いと答えるんだが、ここはジュラルミンのほうが強いみたいだな。 バサーの頭の中もジュラルミン並にペラペラで軽いという事が良く分かるわ。ジュラルミンでF1のモノコック作ったら重くて厚くてレースにならんな(笑） 残りスレも少なくなって降臨 995 名前：衛宮士郎 ◆MgclEyBkEA 投稿日：2009/01/16(金) 21 16 01 靭性すら知らない専門家が痛た事は勉強に成ったｗ 996 名前：名無しバサー 投稿日：2009/01/16(金) 21 22 35 亀は愛されている 997 名前：衛宮士郎 ◆uUpznhPIvk 投稿日：2009/01/16(金) 21 24 22 あんなに痛い奴が存在するとはｗ朝の発言で相手にしていた事後悔したｗ 本当の馬鹿とは自分自身が馬鹿で有ると気付いていない奴だなｗ 痛杉る。がっかりだよ。以前評価していると書いたが取り消さざるをえない。 998 名前：NA1 ◆NA1RZoncJM 投稿日：2009/01/16(金) 21 24 51 995 靭性の意味と検査方法についてググッてからおいでねぼくちゃん♪ ついでに、スプールに何故必要なのかも語ってごらんw 亀完全敗北wwwww
https://w.atwiki.jp/chaos-tcg/pages/527.html
カーボン 読み：かーぼん カテゴリー：Event 作品：夜明け前より瑠璃色な 【使用】〔自分の手札1枚を控え室に置く〕 Main 目標のセットカード1枚を控え室に置く。 T：どうするって……食べるわよ、もちろん C：やあぁぁぁぁ…… illust：オーガスト AU-040 T C 収録：トライアルデッキ 「OS：オーガスト1.00」 / ブースターパック 「OS：オーガスト1.00」 「夜明け前より瑠璃色な」版星降る夜に。 自分のデッキに合わせてのんびり芋煮会、「ルッキーニ」少尉などと使い分けよう。 参考 同様の効果を持つイベント 雷虎流 刀剣破壊 星降る夜に ほどける水着 事故 開錠！ 散髪 異議有！ くずれたあやとり 煌く水面 事故直前！？ ほどかれるリボン エンジェルボム 天罰 スターオブダビデ
https://w.atwiki.jp/sysd/pages/389.html
日本カーボン 本店：東京都中央区八丁堀二丁目６番１号 【商号履歴】 日本カーボン株式会社（1915年12月20日～） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1949年５月16日～ ＜大証１部＞1949年５月16日～2004年６月18日（上場廃止申請） 【合併履歴】 2002年 月 日 山梨カーボン株式会社 2002年 月 日 日本カーボン商事株式会社 1999年 月 日 新日本カーボン株式会社 1978年10月１日 八重洲建物株式会社 【沿革】 当社は大正４年12月20日、日本カーボン株式会社の商号をもって、横浜市神奈川町に資本金10万円で設立し、天然黒鉛電極の製造を開始した。 大正６年 横浜山手工場建設。 昭和２年 我国最初の人造黒鉛電極製造に成功。 昭和７年 電動機用電刷子の完成。 昭和８年 電解板製造のため山梨工場を建設。 昭和９年 製鋼用人造黒鉛電極製造のため富山工場を建設。 昭和13年 横浜海岸工場建設、電刷子等高級炭素製品用素材の大量生産開始。 昭和22年 本社を東京に移転。 昭和24年 化学構造材料用不浸透黒鉛(レスボン)の工業化に成功。東京証券取引所に上場。 昭和36年 人造黒鉛電極増産のため富山工場の設備合理化並びに拡充開始。 昭和37年 炭素繊維(カーボロン)の工業化に成功。 昭和41年 ロータリーエンジン用アペックスシールの完成。滋賀工場(人造黒鉛電極製造)第１期工事完成、子会社新日本カーボン株式会社として分離。 昭和45年 高強度・高弾性炭素繊維(カーボロン－Ｚ)の販売開始。 昭和49年 可撓性黒鉛シール材(ニカフィルム)の販売開始。 昭和50年 炭化けい素連続繊維(ニカロン)の製造実施権取得。 昭和55年 炭化けい素連続繊維(ニカロン)の製造技術確立のため新技術開発事業団より開発受託。 昭和57年 炭化けい素連続繊維(ニカロン)の市場開拓のため米国ダウ・コーニング社と市場調査契約を締結。 昭和58年 山梨工場にて等方性黒鉛製造開始。炭化けい素連続繊維(ニカロン)の製造技術開発につき新技術開発事業団より成功認定を受く。 昭和60年 デミング賞実施賞を受賞。 昭和62年 高機能摺動材(SCカーボン)加工工場として白河工場稼働開始。 平成４年 電子線照射法による超耐熱性炭化けい素連続繊維(ハイニカロン)の工業化のため新技術事業団より開発受託。 平成５年 東京建物株式会社を共同事業者とする賃貸用インテリジェントビル竣工、賃貸開始。 平成７年 超耐熱性炭化けい素連続繊維(ハイニカロン)の製造技術開発につき新技術事業団より成功認定を受く。 平成11年 子会社新日本カーボン株式会社(資本金９億円)を合併し滋賀工場として稼働。 平成12年 横浜テクニカルセンター閉鎖。 平成13年 子会社日本カーボンセラム株式会社と子会社山形カーボン精工株式会社の合併により山形カーボン株式会社を設立。 平成14年 子会社山梨カーボン株式会社及び子会社日本カーボン商事株式会社を吸収合併。子会社日本カーボン精工株式会社を子会社精工管理株式会社を分割会社とし、子会社日本カーボン精工株式会社を新設会社とする会社分割を実施。 平成15年 特殊炭素製品事業を会社分割により、子会社新日本テクノカーボン株式会社に承継する事業統合を実施。 平成17年 関連会社日本カーボン・ローレンヌ株式会社を設立。
https://w.atwiki.jp/mousouvs/pages/1633.html
|SIZE(50) Eカーボン？？？知らねぇなぁ。| 出典：【機動戦士ガンダムダブルオー】 SEED以降の機動戦士ガンダムシリーズのような高級装甲がただのへっぽこ装甲に変えられたなんて、俺達はもうびっくりしていたんだよ。ああんん！！？？ 作っている途中でいきなりフェイズシフト装甲(トランスフェイズ装甲、ヴァリアブルフェイズシフト装甲を含む。)が「Eカーボン」と言うヘボ装甲に材質が変えられたなんて、信じられなかったんだぜ。 こんな時にPS装甲、TP装甲、VPS装甲さえあれば、ビームとヒート系の受けるダメージが0.8倍(切り捨て)に減らせたのによぉ・・・。2010年3月28日以降にダブルオー系のメカを作った後に載せられるなんて、真っ平ごめんだぜ。