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トーヨーコーケン 本店：山梨県南アルプス市宮沢301番地 【商号履歴】 トーヨーコーケン株式会社（？～） 辰巳機工株式会社（？～？） 【株式上場履歴】 ＜大証ＪＡＳＤＡＱ＞2010年４月１日～2012年３月28日（トーヨーカネツ株式会社と株式交換） ＜ジャスダック＞2004年12月13日～2010年４月１日（取引所閉鎖） ＜店頭＞1973年９月20日～2004年12月12日（店頭登録制度廃止） 【合併履歴】 2002年10月 日 メドマン株式会社 1973年７月 日 東洋工研工業株式会社 【沿革】 昭和32年２月 横浜市神奈川区においてコンベヤのモータープーリーを製造する目的で、工研工業株式会社として設立。（資本金3,000千円） 昭和33年４月 電動式ウインチを開発。 昭和34年４月 社名を東洋工研工業株式会社に変更。 昭和39年10月 本店を横浜市戸塚区へ移転。 昭和40年９月 横浜市戸塚区の本店所在地に工場を新設。 昭和48年７月 株式額面を50円に変更する目的でトーヨーコーケン株式会社（旧辰巳機工株式会社）に吸収合併されました。 昭和48年10月 社団法人日本証券業協会東京地区協会に株式店頭登録。 昭和62年６月 将来の発展に対応すべく、冷凍、空調設備機器、水処理設備機器等の項目を事業目的に追加。 平成６年２月 ゴンドラのレンタルを目的とした、トーヨーゴンドラ株式会社を設立。 平成10年６月 事業内容を明確にするため、冷凍、空調設備機器、水処理設備機器等の項目を動力機械、運搬機械に改め、不動産の売買、賃貸借等の項目を事業目的に追加。 平成13年８月 メドマン株式会社の全株式を取得し子会社といたしました。 平成14年２月 本店を横浜市西区へ移転。 平成14年10月 子会社であるメドマン株式会社を吸収合併。 平成15年８月 本社事務所を東京都江東区へ移転。 平成16年７月 本店を山梨県南アルプス市へ移転。 平成16年12月 日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場。 平成17年３月 トーヨーゴンドラ株式会社を営業譲渡並びに解散。
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シャドーコート 分類：魔法服 耐久度：48 アイテム等級：5 重さ：20 装備可能なジョブ：ミューズ系 冠詞 防御力 魔法抵抗 能力上昇 装備条件 ドロップ （なし） 56 39 最大MP 108 レベル 88 身体に密着するデザインで 、気配を感じさせずに素早 く行動できるとか…。 値段 購入：79,769 売却： 保管： 入手方法 販売 リーサ デザイナー ジュノンポリス その他 情報
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test -- (名無しさん) 2012-04-05 00 49 17
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【TOP】【←prev】【FAMILY COMPUTER】【next→】 バーコードワールド タイトル BARCODE WORLD バーコードワールド 機種 ファミリーコンピュータ 型番 ジャンル バーコードバトル 発売元 サンソフト 発売日 1992-12-18 価格 7200円（税別） 駿河屋で購入 ファミコン(箱説あり)
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◇＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ カード名 . ..： マスターコード 無 [エンディング]≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ レアリティ...： L≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ ｶｰﾄﾞｽｷﾙ ： 敵場のカードを全てデッキに戻し[無為の像]をリアライズ。スキルで手札から忘却された時、自場アルマを忘却してこのカードをリアライズ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ ｽﾃｰﾀｽ. . ： コスト：8 SP：2 【懐古("コード")】≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ ﾌﾚｰﾊﾞｰ .： ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◇
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_ 、 ﾉ｀ヽ ヾー /ミ三ﾌ､, ﾐミミ、 /ﾆ（ ｀`｀ヾゝ Lﾐ三ヾﾆ==､、 〃7 " ｰ `｀ゝ ﾐミ ｀`''''== (,,,,,,,,,,,,,,,......... ヾゝ ＿＿＿,,,,,,-､,,,-== ミﾐ 〃 ゛゛゛゛""""''''ｰ ヾ ー=〃ｰ―,三三彡- " ｀ミﾆ. /L `||i, ,,,,.......... ヾ , ’ ,,,く彡- " ミヽ 〃 ,,,､-=＝）＼"｀￣ )）) ｀ ,,,彡" |ｌ =` （ミ彡,=＝" ,,,,〃" || ヽ、゛＝ｰ一 ｀~" ノ,"" くヽ ﾉ|７ ヾヽ_ ／" ` ､ヾヽ ﾉ|ﾚ ｀ ＝== _〃" ミ /||l ｀ ﾐ三ﾐ､ _ ヽ ﾐ、 |||| ’ , ,, ｀ミヾ､ヽ )＼ ヾ、 |||| ',〃'’ ＝三ミ､ ')､ |||l ,,〃 ｀ミﾐﾐ､_、 _ '=ﾐ、 ﾉ|| _,,彡'" `ー=三ミ＝"三ﾐ 、 ）||| //〃 ￣―-～＝ ||||レ彡" ）三" ー"◇＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ カード名 . ..： エルダーコード 無 [エンディング]≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ レアリティ...： C≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ ｶｰﾄﾞｽｷﾙ ： 自アルマに[障壁(1)]付与。スキルで記録以外から忘却された時、Will+1≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ ｽﾃｰﾀｽ. . ： コスト：2 SP：2 ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ ﾌﾚｰﾊﾞｰ .： 燃え盛る眼は退魔の印、或いは……＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝◇ +口上 その目は全てを捉える因果の蒼。―― 貴女は全てを見つめる祈りの色。観測世界を繋げる、願いの楔。―― そして瞳に炎を灯らせよ！其れは外なるものを退ける燈火！蒼赫の眼よ、世界を照らせ！―― ノーマリィルード・リアライズ、ダブル！[異邦人の蒼眼]、[エルダーコード]ッ！by海野藻屑
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トップページ＞coat＞ステンカラーコート no.j0337 ステンカラーコート （廃盤） おすすめの生地 おすすめの用途 このアイテムについてコメントしたい方で、wikiの編集が不安な方は、以下の コメントフォームからどうぞ。 662今回は基本的にいじらないでパターン通りに作りました。 生地は冬用コート地の中厚です。シルエットは割とタイトな感じですが、 十分冬用コートでいけると思います。 ただ比翼開きにしたのですが、Ｍ指定の作り方だと生地が厚いためすっきりしないかな、 と思い市販のコートを観て見返しに切り込みを入れる比翼開きにしました。 袖ですが上腕部分はラグラン袖なため太くても気になりません。袖口は1cm狭くし、 袖丈は1.5cmのばしました。 このパターンはそのまま裾をのばして後ろにベンツを作って、ロングコートにしてもいいと思います。 あとポケットは位置はそのままで箱ポケットにするとよりオーソドックスなコートになると思います。 -- スレ15-662さん (2006-05-18 20 10 30) 818NO.J0337 ス テ ン カ ラ ー コ ー ト すばらしい！！！！！！ 私はラグラン袖の服を着ると、肩がきゃしゃに見えて （本当は全然きゃしゃじゃないんですが）(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなんですが これもそうなって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。 ラグラン袖は、縫製もしやすいね！ 簡単に綺麗に袖がついた。 -- スレ15-818 (2006-05-19 22 22 47) 533このスレで話題になっていたステンカラーコートを 中厚～やや厚のウールで作って冬用コートとして作るのは とてもお勧めだそうです（Ｍの回答より）。535多少のサイズ変更も、シルエットをあまり変えないで 脇だけでできるって。 「中に着込んでも大丈夫なように 大きめサイズのコートが欲しい」という場合も お勧めサイズのパターンを脇だけ操作すればいいって メールにありました。（・∀・） -- スレ14-533＝535 (2006-05-24 23 42 35) 私もステンカラーコートは 春秋用（合繊混紡の綿で作る）と 冬用（ウールで作る）でサイズ４号違うのを買いました。 しかしＭのステンカラーコートって グレーディングが結構だった単純みたいで ほとんど脇で大きくなってるから ４号くらいの差だったら脇だけで自分で補正しても つじつまあいそうだった。 -- スレ21-567 (2007-07-02 00 15 11) 名前 コメント このアイテムを作ってみての難易度はどうでしたか？ 選択肢 投票 難しいので初心者には無理！ (0) 難しいけれどがんばればなんとか (0) 意外と簡単 (0) 初心者にもおすすめ！ (0)
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「“未収録”はねぇだろ… “スノーコース”の事忘れたのかよ…」 by 「頭文字D」の御木先輩。 GT6を最後に途絶えていたグランツーリスモのスノーコース。このほど（2023年11月）ついに復活と相成った。とはいえそれなりに長いブランクを挟んでの実装ということもあって、走り方を忘れていたりそもそも分からん！というユーザーも少なくないはず。ここでは忘れ去られていながら突然舞い戻ってきた御木先輩のようなスノーコースを初歩から解説していこうと思う。 スノーコースとは 文字通り雪上に設けられたコースのこと。主にラリー等で使用される。舗装路とは違い、路面のグリップがかなり低くなるため、例え一般道でも走行する際には注意が必要。グランツーリスモを含む大抵のレースゲームではグラベル路面より滑りやすいように味付けされており､氷上を走るアイスの路面も同じように滑りやすい。 ↑『雪上・氷上のコースは滑りやすい』というのはどんなゲームの世界でも常識でありタイヤを使わずホバーで浮く「F−ZERO」シリーズであっても例外ではない。 ↑滑りやすい路面特性は逆を言えば自在にドリフトしやすいという事であるため､うまく把握すれば華麗なドリフトでコースをクリア出来る。中には『サイドバイサイドスペシャル』など、現実ではあり得ない角度でのドリフトを決められるゲームも。 「4WDが雪道に強いのは世界の常識なんだよォ！」ってそれ本当？ 『頭文字D』で御木先輩がこう言っていたように､4WDなら雪道でも大丈夫では？と思う人も多いだろう。 え？御木先輩が4WDのセリカに乗っていたのにFRのハチロクに負けたじゃないかって？ありゃ漫画。フィクションだからあり得ません。 確かに、グラベルと同じく雪道は2WDよりも4WDの方が有利だ。だが､雪の上り坂にこそ強いものの､下り坂だと重量がかさむ分、実は二輪駆動よりも止まりづらい。 もし､初めて雪道＆そうした豪雪地帯とかになる地域とかを走るなら、4WDの中でも車高が高く重量も比較的軽い車を選びたい。例としてはジムニーのような軽SUV車､CX−30やC−HRのようなコンパクトSUV､エクリプスクロスや現行型RAV4といったクロスオーバーSUVなどがおすすめ。一方でランクルやハマー､ジープなどの本格的なクロカン車は車重が重いため､ブレーキング時には慣性の法則によって制動距離が長くなり、コーナリングではアウト側に膨らみやすくなる。舗装されている雪道を運転する際は注意したい。あくまでこういった本格クロカン系は未舗装の雪道で力を発揮するのである。なお､ランエボやWRXのようなスポーツタイプの4WDはそんなに積もってない雪道なら大丈夫だが、積もりすぎると車高の低さが仇になる可能性はあるので過信は禁物。 引用 https //rentacar.carlifestadium.com/blog/otoku/517/ 「そんな車持ってないよ！」という人は、2WD車であっても適切な滑り止め措置を講じればまだ大丈夫。ただし、自車の駆動輪が前後どちらにあるのかは把握しておこう。後輪にだけチェーンを装着したFF車はもはや毎冬恒例の笑い種となっている。まあ､それでも雪道の運転に不安に感じるので有れば､上で挙げた車を事前にレンタカーとかで借りておくのも手かもしれない。 なお、夏用タイヤで雪道を走ると道交法違反になるので注意。冬になると降雪地域の高速道路では「チェーン規制」がしばしば実施されるが、基本的には冬用タイヤを履いていれば問題ない。しかし、場所によっては冬用タイヤでもタイヤチェーンを装着しなければならない規制を行う区間もあるので、冬場にこれらの道を使う人は覚えておこう。 言うまでもないが、「冬用タイヤを履いたから絶対にスタックしたり滑ったりしない」という訳ではないので過信は禁物。とにかく､急ハンドル・急ブレーキ・急アクセルといった無理な操作は厳禁。下の画像の御木先輩のように事故ってしまうぞ。 それよりも､基本的に大雪が降ったら例えクルマであろうと､外出するべきではない。豪雪地帯では毎年のように立往生が発生しているし、例え自分がキチンと滑り止め措置を講じていようとも、ひとたび立往生に巻き込まれてしまえばそれは無に帰すのだから… スノータイヤとは 引用 https //upload.wikimedia.org/ 雪道では路面のグリップが低くなるため、WRCなどで用いられるラリーカーは、タイヤのトレッド部分に特殊な金属製スタッド（鋲）が埋め込まれた「スパイクタイヤ」を装着して雪道を走行する。分かりやすいイメージとしては､タミヤの昔のラジコンカーやミニ四駆とかなどに付いていたタイヤで､そのスパイクが小さいものだと想像すれば良い。WRCのラリーカーが雪道をあれほどハイスピードで走れるのも、このスパイクタイヤがあってこそなのである。 このスタッドタイヤの威力は絶大なもので、実は雪で有名なラリー・スウェーデンは「WRCで1、2を争う超高速コース」だったりする。 ドライバー曰く「雨のターマックよりはよっぽどグリップする」。 スパイクタイヤはかつて公道でも用いられていたが、アスファルトが金属鋲により削られてしまう上に、それによって舞い上がった粉塵が公害をもたらすため、日本では1990年にごく一部の例外を除いて法律により禁止された。 これに代わって現在のスタンダードとなっているのが「スタッドレスタイヤ」である。低温でも柔軟性を保つ特殊なゴムの採用や、トレッドパターンを工夫することによって、鋲に頼ることなくゴムだけで雪や氷に噛み込むようになっている。 グランツーリスモでは・・・ シリーズでは、スノーコースは 4 、 5 、 6 に収録されていた。 SPORT では、アップデートで追加する事を考えていたのかタイヤのみ存在したが、結局追加されずじまいとなってしまった。 7では初期はスノーコースがなかったが、2023年11月の大型アップデートにてついに新コースが登場し、スノーコースが復活した。 GTでの収録コース アイス・アリーナ(未作成)(GT4) シャモニー（GT4）(GT4) シャモニー（GT5）(GT5，6) レイク・ルイーズ(GT7) 他のゲームでは？ WRC DiRT Rally2.0 以前はこれらのゲームにあったにもかかわらずGTシリーズにはなかったスノーコースだが、 GT7でのアプデにてついに復活したため、ラリーを再現したレースイベントは勿論の事、ロビーでのドライブ部屋でゆったりと雑談を交えながら楽しくドライブをしたり、遊びの幅がグッと広がるのではないだろうか。 ﾔﾏｳｯﾂｨ さん、ポリフォの関係者・制作陣の皆様方､寒い冬のシーズンの中での追加、ありがとうございます。 関連動画 ↑GT4のシャモニー ↑GT6のシャモニー(GT5と同コース) ↑デスレース コメント ありがとうございます！ -- (名無しさん) 2023-04-29 15 41 49 加筆 -- (名無しさん) 2023-04-29 15 41 59 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ヒューコートニー（ヒュー・コートニー） イングランド王の系譜に登場する人物。 第2代デヴォン伯爵。 関連： マーガレットドブーン （マーガレット・ド・ブーン、妻）
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オジエサーコート