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w-win概要 船橋市の外壁塗装・屋根塗装なら【株式会社W-Win】へお任せください。ハウスメーカーより３割安く、高品質な外壁塗装をお届けしています。15年耐久のラジカル塗料47.8万円！外壁の現地調査、見積もりは無料です。船橋で外壁のひび割れ、剥がれなどでお困りならお気軽にご相談ください。 会社情報 屋号 W-Win（ダブルウィン） 商号 株式会社W-Win （ダブルウィン） 本社所在地 千葉県船橋市咲が丘3-9-22 TEL/FAX 050-7586-3586 営業時間 8 30～19 00 定休日 年中無休 保有資格 一級建築施工管理技士 一級塗装技能士 外壁劣化診断士 外壁診断士 有機溶剤作業主任者 高所作業車技能講習終了 足場の組立作業責任者 安全衛生教育修了 労働安全衛生法による技能講習終了 ウェブサイト 株式会社W-Win
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ブルーフロウゲームシステムについて ブルーブラスター前作からの変更点 BB twinPack(ブルフロ・ブルブラツインパック) ブルーフロウ 工画堂スタジオいるかさんチームによって制作された全年齢対象のPCゲーム。 いるかさんチームの「羅刹シリーズ」とうさぎさんチームの「パワードールシリーズ」が融合したような作品で、 難易度が高く初心者には敷居の高いパワードールシリーズの入門用というような位置付けとして制作された。 人物同士の会話やストーリー描くADVパートと、人型ロボット「ローダー」を操作する戦術SLG（RTS）パートによってゲームは進行する。 プレイヤーはそれぞれ得意分野の違う隊員たちと、各種性能の異なるローダー・装備を組み合わせて部隊を編成、ネクタル戦役を戦い抜く。 ゲームシステムについて 羅刹のリアルタイム性・占領や罠の設置といったゲームシステムが根幹となり、そこにパワードールのロボット・ミリタリー色の強い世界感が組み合わさった作品。 羅刹同様、ミッション種類は豊富で、さらにミッション中の状況変化(敵が基地に爆弾を仕掛けたなど)がある。 上記の2作品との違いとして 1.お金が無く武装は支給 2.ブリーフィングの情報が詳しい(敵増援など) 3.SLGパートでマップ全体が最初から見えている(羅刹では索敵しなければマップが見なかったが、ブルーフロウでは地形は全て見える。は索敵が必要) 4.生体装甲では無くローダー（ロボット）を使う 5.ミッション中のセーブが可能（羅刹では出来なかった） 6.羅刹では傭兵団の編成は全てプレイヤーが行っていたが、ブルーフロウでは初期編成(ローダー、装備)があり、その状態でクイックスタート(設定変更なしで任務開始)が出来る。 もちろん自分で変更することも出来る。 7.通称「おさわりモード」と呼ばれる女性（及び男性）キャラクターへのタッチ機能がある。身体の各箇所で様々なリアクションを見ることができる。 ブルーブラスター ADV＋RTSという基本の形は継承しつつ、様々な面を強化したブルーフロウの続編。 前作ら2年後を舞台としており、ストーリーや登場人物にも繋がりが見られる。 また基本路線として「スラップスティック（ドタバタ）コメディ調」を打ち出しており、 キャラクターデザインの変更や主題歌といった面に現れている。 ただし根本のストーリーはブルーフロウと共通のシリアス。 前作からの変更点 ADV面では各キャラクターに「信頼度」が設定され、選択肢や出撃回数によって増加。 メインヒロインのシナリオではストーリーや結末が変化する他、 その他の隊員にも個別のエピローグが用意された。またそれに伴いCG枚数も増加している。 複数エピローグを見るための周回プレイしやすいよう、クリア後の引継ぎやミッションスキップ等の機能も充実している。 ゲーム面では、操作性やインターフェイスの改善、ゲームスピードの3段階調整によりプレイ性が向上。 また、「負傷率」が無くなりユニットが撃破されたときのペナルティが無くなった。 特にスピード変更は大きな特徴で、ブルーフロウはややゆっくりめのゲームだったのがよりスピーディにミッションが展開するようになった。 （ローダーの移動速度でいえば、最大速度にすると羅刹の上位装甲の動きを大きく上回る速度で動くようになる。） また一部ローダーに特殊装備やFtF（必殺技）が追加され、演出も強化された。 一方で隊員間でのローダーの変更や武器・拡張装備のセッティングが無くなり、自由な部隊編成を楽しむということは出来なくなっている。 BB twinPack(ブルフロ・ブルブラツインパック) ブルーフロウとブルーブラスター、さらに各ファンディスクと計4作のコンテンツを合わせたバリューパック。 パッケージはブルーフロウのキャラクターデザインを担当した百瀬寿氏による、クロウディアとマキ（BB版）のツーショット。 動作環境 CPUIntel Pentium(r)Ⅲ 800MHz以上必須、1GHz以上のCPU推奨です。 メモリ256MB以上のRAM容量が必要です。 ディスプレイディスプレイ 800x600、High Color以上（VRAM8M以上必要）を表示可能で、DirectX 7以降に正式対応したグラフィックカード、およびディスプレイが必要です。 Direct XDirect X 7以降がインストールされている必要があります。 サウンドDirectX 7と100%互換性のあるドライバを備えたサウンドカードが必要です。 ハードディスク7GB以上の空き容量を持つHDDが必要です。 その他ゲームをインストールするのにDVD-ROMドライブが必要です。 windows2000,XPのOSの場合、ゲームのインストール、実行、アンインストールに管理者権限が必要。 ※なお、メーカーの発表では実行に管理者権限が必要とされているが、実際にはフォルダによっては管理者権限が不要。
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その頃、社長の嫁とも言えるドラゴン――ブルーアイズホワイトドラゴンは…… 「その力！その見た目！どうだ、我が軍に入らぬか？」 「えぇ～……私は主様を探しているのですが……」 「我が軍はこれから各地を巡る、いずれ見つかるだろう。 それに、一匹よりも複数いたほうが安全だろう？」 「確かに……攻撃力3000なんていまじゃ普通ですもんね。わかりました、ご一緒します」 スカウトされていた。 【三日目・2時30分/新惑星・千葉県】 【真竜ニアラ＠セブンスドラゴン】 【状態】全身中損傷（回復中）、最終形態 【装備】なし 【道具】山田の骨 【思考】 １ 主催、参加者問わず全てを「捕食」で殺す ２ 使える手駒を集め、真・空気組を倒す 【リブロドラゴニカ＠セブンスドラゴン】 【状態】全身ダメージ(中) 【装備】なし 【道具】??? 【思考】 １ 仕方ないのでニアラに従う ２ 軍……？ 【ドラゴアンゼラ＠セブンスドラゴン】 【状態】全身ダメージ(小)、魔力消費(小) 【装備】なし 【道具】帝竜達の遺品のねるねるねるね×８ 【思考】 １ 仕方ないのでニアラに従う ２ 巻き込まれてこのドラゴンもかわいそうに…… 【スターダスト・ドラゴン＠遊戯王】 【状態】攻撃力2500、全身ダメージ（中） 【装備】不明 【道具】不明 【思考】基本：ニアラに従う １ 不動遊星かその仲間たちに会いたい ２ 3000……十分じゃないか 【ブルーアイズホワイトドラゴン＠遊戯王】 【状態】健康 【装備】不明 【道具】支給品一式 【思考】 １ 主である社長を探す ２ とりあえずニアラ達についていく
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ロンドン・ヒースロー空港（IATA：LHR - ICAO：EGLL） 公営、民、海抜24㍍、滑走路２（3902,3658/?） 51.4775,-0.461389 国内線 アバディーン ――――ブリティッシュエアウェイズ ――――ｂｍｉ インバネス ――――ｂｍｉ エジンバラ ――――ブリティッシュエアウェイズ ――――ｂｍｉ グラスゴー・インターナショナル ――――ブリティッシュエアウェイズ ――――ｂｍｉ ダーハムティーズバレー ――――ｂｍｉ ニューカッスル ――――ブリティッシュエアウェイズ マンチェスター ――――ブリティッシュエアウェイズ ――――ｂｍｉ リーズ・ブラッドフォード ――――ｂｍｉ ジャージー ――――ｂｍｉ グランドケイマン ――――ブリティッシュエアウェイズ プロビデンシアレス ――――ブリティッシュエアウェイズ 日本 成田 ――――日本航空 ――――全日本空輸 ――――ブリティッシュエアウェイズ ――――バージンアトランティック航空 関西 ――――日本航空 韓国 仁川 ――――大韓航空 ――――アシアナ航空 中国 北京 ――――エアチャイナ ――――ブリティッシュエアウェイズ 上海浦東 ――――エアチャイナ ――――中国東方航空 ――――ブリティッシュエアウェイズ ――――バージンアトランティック航空 香港 ――――キャセイパシフィック ――――ブリティッシュエアウェイズ ――――バージンアトランティック航空 ――――カンタス ――――エアニュージーランド 台湾 台北 ――――エバー航空 ブルネイ バンダルスリブガワン ――――ロイヤルブルネイ航空 マレーシア クアラルンプール ――――マレーシア航空 シンガポール シンガポール ――――シンガポール航空 ――――ブリティッシュエアウェイズ ――――カンタス タイ バンコク・スワンナプーム ――――タイ国際航空 ――――ブリティッシュエアウェイズ ――――エバー航空 ――――カンタス インド デリー ――――エアインディア ――――ジェット航空 ――――ブリティッシュエアウェイズ ――――バージンアトランティック航空 ムンバイ ――――エアインディア ――――ジェット航空 ――――ブリティッシュエアウェイズ ――――バージンアトランティック航空 アフマダーバード ――――エアインディア ――――ジェット航空 アムリトサル ――――エアインディア ――――ジェット航空 ――――トルクメニスタン航空 ――――ウズベキスタン航空 コルカタ ――――エアインディア ――――ブリティッシュエアウェイズ チェンナイ ――――エアインディア ――――ブリティッシュエアウェイズ ハイデラバード ――――エアインディア バンガロール ――――エアインディア ――――ブリティッシュエアウェイズ パキスタン イスラマバード ――――パキスタン国際航空 ――――ブリティッシュエアウェイズ カラチ ――――パキスタン国際航空 ラホール ――――パキスタン国際航空 バングラデシュ ダッカ ――――ビーマンバングラデシュ航空 ――――エアシルヘット（2008～、認可待ち） ――――ブリティッシュエアウェイズ シルヘット ――――エアシルヘット（2008～、認可待ち） スリランカ コロンボ ――――スリランカ航空 モルジブ マレ ――――スリランカ航空 イラン テヘラン・メヘラーバード ――――イラン航空 テヘラン ――――ｂｍｉ（2007/10/28～） アラブ首長国連邦 アブダビ ――――エティハド航空 ――――ブリティッシュエアウェイズ ドバイ ――――エミレーツ航空 ――――ブリティッシュエアウェイズ ――――バージンアトランティック航空 ――――ロイヤルブルネイ航空 ――――ビーマンバングラデシュ航空 クウェート クウェート ――――クウェート航空 ――――ブリティッシュエアウェイズ バーレーン バーレーン ――――ガルフエア ――――ブリティッシュエアウェイズ カタール ドーハ ――――カタール航空 ――――ブリティッシュエアウェイズ オマーン マスカット ――――ガルフエア ――――ブリティッシュエアウェイズ イエメン サヌア ――――イエメニア航空 サウジアラビア リヤド ――――サウジアラビア航空 ――――ｂｍｉ ジェッダ ――――サウジアラビア航空 ――――ｂｍｉ メディナ ――――サウジアラビア航空 ダンマーム ――――サウジアラビア航空 ヨルダン アンマン ――――ロイヤルヨルダン航空 ――――ｂｍｉ（2007/10/28～） レバノン ベイルート ――――ミドルイースト航空 ――――ｂｍｉ（2007/10/28～） シリア ダマスカス 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10000形電車 概要 仕様車体 前面 車内 諸元 組成 派生系列50番台 70番台 今後の予定 10016F（AT）編成について 備考 セラコム10000形とは、西線区（旧：東京高速鉄道）新宿線・鎌取線・下館線・東北線で運行されている通勤型車両である。 本稿では派生番台である「50番台」、「70番台」、事業用車のハイフン車（はいふんしゃ）も合わせて記述する。 概要 当形式は2001年に親会社である旧・成急電鉄が自社生産会社を設立してから初めて設計・製造された車両である。 一次車・二次車の16編成で2004年の暫定開業を迎えた。 また、10000形はすべての車両が「成急車輛」で製造されている。 仕様 2002年に登場した、東急5000系列とほぼ同じ性能をもつ。 車体 成急車輌製標準車体を採用する。概ね出資元の東急車両の通勤形車体に準拠するため同社の特徴を受け継ぎ、雨樋幅が広く車体は屋根方向に向かってわずかに内傾した台形車体となっている。 以下に本系列の特徴点を記載する 車体表面は全面ベルトグラインダ工法にて製造された鏡面仕上げのもの 先頭車前位側の扉間のみ6人掛けであるため、側窓はピラー無し 前面 特徴としては、吊り目状の前照灯が印象的である。これは、2001年に登場したJR西日本683系電車のオマージュである。 当時「高速鉄道の名に恥じない、通勤車両にも疾走感が感じられる未来的なデザインにしたい」と言うことから生まれたデザインである。 車内 当時の新型車両「東急5000系」と同様の車内となっている 寒色系のカラーリングで纏められており、座席は緑系統である。 客用扉の鴨居部には15インチの液晶ディスプレイが各2台設置されている。 諸元 車両名 10000形電車 編成 基本編成 70番台 6・4両 50番台 8両 0番台 10両 営業最高速度 70番台 140km/h それ以外 120km/h 設計最高速度 140km/h 起動加速度 3.3Km/h/s 減速度（通常） 3.5km/h/s 減速度（非常） 70番台 4.7km/h/s それ以外 4.5km/h/s 編成定員 先頭車 142名（座席 48名） 中間車 153 名（座席 54名） 最大寸法 先頭車[中間車20,000] 20,100 × 2820(01Fのみ2790) × 4050ミリメートル/mm 車体材質 ステンレス鋼 軌間 1,067 電気方式 直流電化/直流 1,500 ボルト (単位)/V（架空電車線方式） 主電動機 かご形三相誘導電動機]] 主電動機出力 190/kW 搭載数 （要作成） 歯車比 6.21 (00 00) 駆動装置 （要作成） 台車 モノリンク式ボルスタレス台車 制御装置 日立製：可変電圧可変周波数制御/VVVFインバータ制御（絶縁ゲートバイポーラトランジスタ[IGBT]素子） 制動方式 回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ,純電気ブレーキ 組成 斜字はパンタグラフの位置を示す。 先行試作車 0F 導入両数 3両 導入線区 なし 所属 岩井検車区：1編成 導入時期 2001年 製造にあたり、先行試作車の10000形3両が製造され、現在は10000系ハイフン車と呼ばれる事業用車となっている。 また、事業用車へ改造時に両先頭車両の反対側にも運転台が付けられ単行運転が可能なように、中間車は軌道と架線の検測機能をもつ車両に改造された。 ■導入当初 デハ10001（Mc） クハ10501（T） デハ10101（Mc） ■事業用車改造後 デヤ10000-1（Mc） サヤ10000-3（T） デヤ10000-2（Mc） 一次車 1F 導入両数 10両 導入線区 新宿線 所属 岩井検車区：1編成 導入時期 2002年度-(営業開始は2004年) 先行試作車の製造から1年後の2002年度予算で10000形の01Fが落成。この編成のみにしか見られない特徴がいくつかある。 前面・側面共に行き先表示が3色LED、種別が方向幕となっている。 また、先頭上部に補助全照灯が付いていない等の特徴がある。 デハに搭載されているパンタグラフが1両につき2台搭載している。（2次車以降は1台。非搭載部分は準備工事のみ施工） クハ10101（Tc） サハ10201（T） デハ10301（M'） デハ10401（M） サハ10501（T） デハ10601（M） サハ10701（T） デハ10801（M） デハ10901（M'） クハ10001（Tc） 二次車 2-16F 導入両数 150両 導入線区 新宿線・鎌取線 所属 岩井検車区：10編成/岩井検車区浦安支所：5編成 導入時期 2003年度 2003年度前半に、02F - 08Fが落成。この編成では種別幕を含めた表示系統がすべて3色LEDとなった。その後2008年に07F・08FがフルカラーLED化された。 続く2003年度末に09F - 16Fが落成。この編成から行き先表示が3色LEDからフルカラー・白色化が採用された。また16F編成は後述の特別塗装・AT（車内広告統一列車サービス）編成として導入された。また車端部が特急「サエール」と同じ座席を使ったクロスシートを設置している。 現在は、02F - 06F編成は岩井検車区浦安支所に、07F - 16F編成は岩井検車区に所属している。 クハ10100（Tc） サハ10200（T） デハ10300（M'） デハ10400（M） サハ10500（T） デハ10600（M） サハ10700（T） デハ10800（M） デハ10900（M'） クハ10000（Tc） 三次車 17-26F 導入両数 100両 導入線区 新宿線 所属 岩井検車区：10編成 導入時期 2004年度 2004年度予算で製作された車両。暫定開業後に落成し、同年12月の横浜までの開通と当時に営業運転を開始した。 編成表は2次車と同様。 四次車 27-28F 導入両数 20両 導入線区 新宿線 所属 岩井検車区：2編成 導入時期 2005年度（前半） 検査時の予備車確保の為、2編成が作られた。なお仕様に変更は無い。 五次車 29-34F 導入両数 60両 導入線区 新宿線 所属 岩井検車区：6編成 導入時期 2005年度（後半） 2006年3月に新宿線・鎌取線（舞浜リゾートライン）の部分開通に伴い必要本数をそろえるために製造された。 仕様に変更は無い。 六次車 35-38F 導入両数 40両 導入線区 新宿線 所属 岩井検車区：4編成 導入時期 2008年度 5次車から実に3年のブランクを経て製作された。 2009年度に開通予定の鎌取線全線開通と新宿線内の運用増発用に製造された。主な特徴として、袖仕切の大型化、スタンションポールの増設・戸当たり部分を黄色いステッカーによるマーキングなどのバリアフリー対策の強化と、客用扉窓が複層化や、客用扉内側が化粧板仕上げとなった。 これをもって0番台の製造が終了となった。 派生系列 50番台 運用線区・所属 新宿線、川崎市営地下鉄線 岩井検車区所属 在籍数 8両編成16本 128両 川崎市営地下鉄直通用に製造された車両。他の10000系と区別するため、同じ吊り目ライトではあるが、形状は少し異なる。 8両編成のため、川崎市営地下鉄線内は基本的に急行運用のみとなる。（大蔵 - 宮前平間の区間各停を除く）また、先頭上部には8両編成であることを示すステッカーがつけられている。 クハ10150（Tc） デハ10350（M'） デハ10450（M） サハ10550（T） サハ10750（T） デハ10850（M） デハ10950（M'） クハ10050（Tc） 70番台 運用線区・所属 新宿線、下館線、東北線（一部）岩井検車区所属 在籍数 6両編成15本・4両編成12本 138両 140km/hの高速運転を行う関係で、非常時減速度が4.7km/h/sとなっている。（以下要作成） 今後の予定 2015年度に西線区では初となる9000形30000番台を導入することが決定した。 これに伴い70番台が一部東川口線に転属予定で、15000形を全撤退させる予定。また、新宿線内でも導入予定のワンマン運転・ATOを導入予定（時期未定）なので、従来車と能が異なるトップナンバー01Fについても置き換え予定となっている。 そのほかの車両については順次、ATO設置・ワンマン運転等の準備工事と同時に床下機器の交換が行われる予定であるが、詳細はまだ不明。 10016F（AT）編成について 先述の1次車の16Fはデビュー当初から特別塗装で走っている。ちなみに現在の塗装は4代目である。 【2004年5月22日～2008年6月初旬】：サエール塗装 文字通り特急型車両20000形と同じ塗り分けが施され、異彩を放っていた。 新宿線・鎌取線の開通時の一番列車として使用されるなどの特別運用に入っていた過去があるが、基本的には他の車両共通運用となっている。 また、AT編成ということで全体ラッピングが施されたこともあり、必ずしもサエール塗装で走っていたという訳ではない。 【2008年6月下旬～2011年1月3日】：モダン塗装 2008年の検査入場時に「白・紺・金」の3つのラインカラーを纏った塗装に変更された。 この当時のみに使われた専用のロゴマークが存在したが、こちらはセラコム移行時に消滅した。 【2011年1月中旬～2013年3月下旬】：セラコム標準塗装 セラコム以降後もしばらくは変わらずに運行を続けていたが、2011年に塗装が変更されたが、新しい塗りわけが登場するかと思われていたが、他のセラコム新塗装と同じもに「AT」のロゴが入ったものに変わり、合理化を求めてのこの塗装になった。 【2013年4月3日】：新緑塗装 しばらくセラコム標準塗装で走っていたが、2013年にADトレインの活用強化を目指して「新緑を模したさわやかなイメージ」を基に、新緑が風に靡くデザインとなった。 AT編成についてはこちらを参照。 室内広告欄を廃し、各戸袋部と妻面、車体鴨居部全体に有機ELディスプレイ（デジタルフォトフレームタイプ）を設置 ディスプレイ設置に伴う、室内照明の間引き 一部網棚の廃止 中吊り広告の廃止 車体に専用のラッピングを張り付け 備考 車輌に戻る
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スーパーチタンプロテクト 防水、防汚、防カビ、防藻、弾性、抗菌の特徴を持つ光触媒仕上塗料。 五大特徴 １．弾力性があり、ひび割れや雨水の侵入を防ぐ ２．透湿性が高いため、内部結露の防止に役立つ ３．優れた防水高価で、雨水をシャットアウト ４．藻・カビの発生を抑え、微生物汚染から壁面を保護 ５．汚れを分解することで、長期間美しい壁面を維持 もっと詳しく知りたい こちらのページでご説明します。 セラチタン 夏は涼しく、冬は暖かく、さらには防音効果もあり。 一度の手入れで長期間手入れが要らず、ご住宅を美しく一変させる新塗装材。 特長 １．弾力性があるため、ひび割れがおこりにくい ２．光触媒仕上げなため、汚れがつきにくい ３．高級感と豪華な風格に仕上がる ４．軽くて強いものの、仕上がりには重量感がある このような方にオススメ ご近所様と似通った感じなのを変えたい 現在の外壁の色に飽きた 2色、3色使いにしてみたい 屋根の色とバランス良くしたい セラフレッシュ ドアイアウト、接着不良、ひび割れ、チョーキング、変退色、色彩の単調さ等、 無機質の欠点を解決。それに加え、磁器独特の色彩豊かなカラーとパターンの両長所を備えている。 また、防カビ効果にも優れている、内・外壁用吹き付け材。 特長 １．弾力性があるため、ひび割れがおこりにくい ２．フッ素仕上げのため、汚れがつきにくい ３．高級感があり、豪華な風格に仕上がる 用途 適性被塗物：モルタル仕上げ面、コンクリート面、PC板、ALC板、ストレート板 等 摘要：一般用、外壁 セラミクリート コンクリート用の光触媒トップコート。 コンクリートに染み込ませるようにして施工するため、綺麗な見た目に仕上がる。 スーパーチタンプロテクト V 可視光(蛍光灯の光)を使用し、壁に付着しているウイルスや有害物質を分解する内装用の光触媒コーティング。 乾燥が早いため、施工後30分で入室可能となる。 特長 １．有害物質を二酸化炭素に分解するため、安全 ２．環境ホルモン物質を分解する作用による、消臭・防臭効果 ３．菌を分解し、繁殖を防ぐ、抗菌・防カビ降下 ４．ウイルスを不活性化させる作用による、抗ウイルス効果 もっと詳しく知りたい こちらのページでご説明します。
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ボディ塗装の剥離、リフィニッシュ ボディ塗装の材質や塗膜の厚さは、鳴りに影響を与えると言われている（オカルトとする向きもある）。一般的なポリエステル、ウレタン塗装を剥離してオイルフィニッシュ、ラッカーにすれば塗膜による音の違いを体験できる。剥離は紙やすり、サンダー、剥離剤など。塗装はラッカースプレー等（一本500円～1000円程度）。 ポリ塗装剥離の裏技はこちら 以下詳細に。今回は塗り潰しのお話をします。 安ギターは基本的にポリ塗装です。剥離剤は有効だったり無効だったり会社によって違うようです。塗装はスプレー、ハケどちらでも可能です。 剥離 ①クリア、本塗装はアイロンをあててスクレーパーでこすることで剥がすことができます。上手にやると鉋の様に綺麗に削ることができます。 ②塗装を削るとシーラーが見えてきます。再塗装の際このシーラーを削る必要はありません。なお、シーラーはアイロンでは剥がれません。サンダーや鑢で削る必要があり、多くの人はここで挫折します。初心者はおとなしくここでやめておきましょう。 ③シーラー面を出したらやすりがけをします。400番台で十分です。ここで剥離作業に失敗した場合パテで埋めてあげましょう。同様にやすりがけで平らにしてください。 塗装（必ず釣り下げて行うこと） ④下塗装をします。白い塗料を上から横方向に、薄く吹いてください。乾燥したら吹きかけることを何度か続けて真っ白にしてください。ここで白い塗料を使うのは表面の凸凹を確認し（凸凹はやすりで平らにすること）また本塗装の発色を良くするためです。 ⑤本塗装をします。好きな色で、下塗装と同じように薄く何度も重ねて塗ってください。 ⑥クリアー塗装 表面保護のためにクリアーを塗装してください。落ちを楽しみたい方は塗らなくても構いません。が服について泣いても知りません＾＾ しっかりとした塗装ブースを持たない人は基本的にラッカー塗装以外選べません。高級志向じゃん、やったじゃん＾＾ ⑦研磨 水砥ぎ（#1200～1600）をして（耐水ペーパーで磨くこと）コンパウンド（歯磨き粉みたいなやつ）で磨く。磨く。とにかく磨く。綺麗で目の細かい布で磨かないと傷が汚いです。 めんどくさくなったので写真入りで説明してくださってるサイト様へのリンクを貼っておきます。感謝してください。というか始めからこれ見れば説明いらn(ry ①Link集にあるSTORK GUITAR LABOさん内のページです。 http //stork.web.infoseek.co.jp/paint/paint1.htm http //stork.web.infoseek.co.jp/%83W%83%83%83%93%83N/%83W%83%83%83%93%83Ntop.htm ②Link集にあるtokiwa-kaiさん内のページです。 http //www.geocities.jp/tokiwa_kai/manual.html
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トップページ 新コンバットチョロQ ミッション 首都奪回!! こちらのページでは、新コンバットチョロQのミッション「首都奪回!!」についてまとめています。 【町奪回】 反撃の烽火 | 救え戦火の友軍 | 【荒野にかかる橋 / 砂に舞う狙撃手 → ハスカラザ解放】 | 【潜入！バチェリット → 砲と煙の狭間で / ナルドニック電撃作戦 → 首都奪回!!】 | 国王守備防衛戦 | ザンブニール攻防戦 【敵地乗込】 白銀世界の侵入者 | 秘密基地潜入！ | 炸裂！フレイルの恐怖 | ニビリア海戦 | 海に浮かぶ戦城 【敵地攻略】 崩せ鉄壁の砦 | 【爆撃の閃光都市 → 空駆ける鋼鉄の翼 | ボルゾル徹甲部隊 → 爆撃の閃光都市】 | 砂に潜む悪魔 | 越えろ！大防衛線 | 激戦の果てに | Qシュタイン帝国 メニュー 概要 攻略解説 セッティング例 コメント欄 ◆概要 作戦名 首都奪回!! 場所 プロトン王国 中部 首都バチェリット 概要 敵前線基地の壊滅 敵戦力 対空砲 x8T-34/A x4T-34/E x2M15/42中戦車 x4セモベンテM42L x4 味方戦力 ビスカイト中将ミーンテース隊長シャーマン x2M4A3E8 x2 勝利条件 街中央にある敵司令部を破壊する 敗北条件 プレイヤーのHPが0になる 軍資金 2500G 獲得タンク M4A3中戦車シャーマンT-34/A キーロフT-34/E チャリアビンスクM15/42中戦車 クリア後 バチェリット解放「国王守備防衛戦」出現 備考 プロトン王国の首都バチェリットでの作戦。 街の中央にある建物を壊すことが目的。 建物の前には多数の敵タンクが構えており、対空砲も設置されている。 ◆攻略 ◆解説 飛行して飛び込むのは厳禁。地上から中央へ攻めていこう。 1.側面や裏面に回り込もう このミッションでは味方軍が参戦し敵タンクも沢山いるが、目的は敵タンクの破壊ではなく中央の司令部の破壊なので、敵タンクは基本無視して構わない。 早目に中央部に進みたいが、スタート地点正面は特に敵タンクが密集している地点で、強行突破中に集中砲火を浴びる可能性がある。 そこで、スタート地点から見て側面側、もしくは裏手に回り込んでみよう。 そちらは敵タンクの数がかなり少ないので、安全に中央部に辿り着ける。アスファルトの道は敵タンクが多いので、路地を通って側面や裏手に回ろう。 中央高台の建物まで辿り着いたら、あとはその建物を壊せばミッション成功だ。 2.飛行はなるべく控えよう 中央部に行くのに飛行しようとすると、8つある対空砲に狙われる。 中央の砦の四隅に死角なく配置されているので、素直に地上から攻めるのが賢明だ。 ◆セッティング例 このミッションで重要なのは敵陣を抜ける突破力と言えるだろう。機動力と防御力があると楽になる。 セッティング例1 おすすめ 主砲 爆裂榴弾 副武装A なし 副武装B なし エンジン エンジン2 走行パーツ キャタピラ3 特殊パーツ なし 内部機器 なし ターレットギア ライトギア コンピュータ CPU4 レーダー スモールレーダー 増加装甲 なし 迷彩 都市迷彩塗装 戦闘はあまり必要ないが、進路上の敵をすぐに片づけられる程度の性能があると良い。 セッティング例2 初心者向け 主砲 強力砲弾 副武装A なし 副武装B ミサイル エンジン スーパーエンジン 走行パーツ Hキャタ1 特殊パーツ なし 内部機器 なし ターレットギア ライトギア コンピュータ CPU4 レーダー スモールレーダー 増加装甲 強化装甲板 迷彩 都市迷彩塗装 道中の敵タンクや対空砲を撃破しておけば確実に司令部を破壊できるだろう。 セッティング例3 チャレンジ 主砲 砲弾 副武装A なし 副武装B なし エンジン エンジン1 走行パーツ キャタピラ1 特殊パーツ なし 内部機器 なし ターレットギア ローギア コンピュータ なし レーダー なし 増加装甲 なし 迷彩 ノーマル塗装 初期装備でもクリア可能。味方と敵が撃ち合いしている隙を狙って司令部に飛び込もう。 ある程度敵を倒してから司令部に侵入するのも一つの手。司令部入口の坂は左右に蛇行しながら登るのがお薦め。 ナルドニック電撃作戦 国王守備防衛戦 コメント欄 名前 コメントログ
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リタ ユーリ エステル ラピード レイヴン カロル 基本情報魔鏡技 鏡装 星4武器 星3武器 作戦 プロフィール 関連動画 基本情報 魔鏡技 天才魔導士との出会い(ヘルフレアゲート) 属性：火 広範囲攻撃 MG：100 威力：1235 絵馬で願掛け(スピニング・トゥ・ループ)：季節魔鏡 属性：地 小範囲攻撃 気絶付与 MG：80 威力：855 テルカ・リュミレースの少女(グランドタイダルウェイブ) 属性：水 全体攻撃 MG：100 威力：975 鏡装 偏屈な天才少女 リタ(ロックブレイク) 属性：地 性質：魔 消費CC：7 威力：870 秘技『ロックブレイク・タワー』 消費CC：17 星4武器 ミルキーウェイ(タイダルウェイブ) 属性：水闇 性質：魔 消費CC：10 威力：1235 アヌビス(ブラッディハウリング) 属性：闇 性質：魔 消費CC：9 威力：1070 デスコントラスト(ストーンブラスト) 属性：地 性質：魔 消費CC：4 威力：355 星3武器 エヴァ―ブルー(スプラッシュ) 属性：水 性質：魔 消費CC：5 威力：495 パーフェクトグリーン(フリーズランサー) 属性：水 性質：魔 消費CC：7 威力：707 サイケデリカ(ネガティブゲイト) 属性：闇 性質：魔 消費CC：7 威力：800 カクゴノキロク(β×ψ=√) 属性：無 性質：打 消費CC：4 威力：290 マフラー(ファイアボール) 属性：火 性質：魔 消費CC：4 威力：325 作戦 作戦名 効果 敵を迎撃せよ 物攻+5%術攻+5% 攻撃術に専念せよ 術攻+10% 慎重に術を使え 物防+10% プロフィール CV：森永 理科 テイルズ オブ ヴェスペリア 性別：女 年齢：15歳 身長：150cm 体重：?kg 関連動画
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理研電線 本店：東京都中央区築地一丁目12番22号 【商号履歴】 理研電線株式会社（1935年７月～） 大和電線株式会社（1934年５月16日～1935年７月） 【株式上場履歴】 ＜東証２部＞1963年10月１日～2008年３月26日（古河電気工業株式会社と株式交換） ＜東証１部＞1954年８月16日～1963年９月30日（２部に指定替え） ＜新証＞1950年８月９日～2000年３月１日（取引所閉鎖） 【合併履歴】 2005年７月 日 理研産業株式会社 1992年10月 日 平川製線株式会社 1944年８月 日 理研紡織株式会社 1940年１月 日 株式会社向島製作所 1940年１月 日 株式会社三興商会 【沿革】 昭和９年５月 故大河内正敏氏等が発起人となり、資本金45千円で大和電線株式会社を設立、当初本社工場を東京都品川区に置き、伸線、錫メッキ銅線の製造を開始した。 昭和10年７月 財団法人理化学研究所よりエナメル塗装絶縁電線に関する特許実施権を取得、これを機に社名を理研電線株式会社と改め、エナメル銅線の製造に着手した。 昭和10年11月 工場を現在の新潟県新潟市に新築移転し白根工場とし、伸線・エナメル銅線・綿絹巻線の製造を始めた。 昭和13年５月 寺本電線製造所、つづいて品川ゴム製造所を買収、それぞれ大森工場、品川工場と呼称し、キャプタイヤケーブル他各種ゴム絶縁電線の製造に着手した。 昭和15年１月 株式会社三興商会、つづいて株式会社向島製作所を吸収合併し、それぞれ市川工場、鈴ヶ森工場、向島工場とした。 昭和19年８月 理研紡織株式会社を吸収合併すると共に、都内に散在する工場を市川工場に移転集結し、白根工場、市川工場の二工場とし、その拡充をはかる。 昭和20年11月 日本電信電話公社より納入指定メーカーとして認定された。 昭和20年12月 本社を東京都中央区築地3-10（現在の築地1-12-22）に移した。 昭和24年11月 増資により資本金10,000千円となる。 昭和25年８月 当社株式を新潟証券取引所に上場した。（同証券取引所は平成12年３月、東京証券取引所と合併） 昭和27年４月 増資により資本金30,000千円となる。 昭和28年６月 大阪市天王寺区に大阪支店を新設した。 昭和29年８月 当社株式を東京証券取引所に上場した。 昭和35年８月 増資により資本金240,000千円となる。 昭和39年３月 ポリウレタン線では業界初の超極細線0.0087㎜を開発した。 昭和44年６月 増資により資本金360,000千円となる。 昭和46年５月 新規事業として、金網用の軟質ステンレス線の製造を開始した。 昭和48年６月 増資により資本金560,000千円となる。 昭和48年10月 マグネットワイヤーの製造拡充のため白根第二工場を新設した。 昭和52年４月 増資により資本金810,000千円となる。 昭和53年４月 販売強化のため新潟営業所（白根工場内）を開設した。 昭和56年２月 市川工場を市川市塩浜に新設移転した。 昭和56年９月 新製品開発を目的として技術研究所を新設した。 昭和62年９月 海外生産拠点として台湾理研電線股份有限公司を設立した。 平成元年10月 増資により資本金1,733,000千円となる。 平成４年10月 平川製線株式会社を吸収合併し、資本金1,870,500千円となる。 平成５年２月 大阪市中央区に大阪支店を移転した。 平成７年３月 白根第一工場跡地（新潟県新潟市）に「定期借地権設定に関する契約」をジャスコ株式会社と締結した。 平成15年３月 海外生産拠点として香港に理研電線有限公司を設立した。 平成17年７月 理研産業㈱を吸収合併した。 平成18年３月 市川工場を市原市へ移転し、千葉工場とした。