約 2,463,443 件
https://w.atwiki.jp/gaisyakeiwiki/pages/15.html
「ケイマン」というのは南米に生息するワニの名前で、ポルシェは、911とボクスターの中間に2シーターの気合を入れた日常性をかねたスポーツカーを作り上げた。 手の届きやすいスポーツカー、ケイマンSの投入は、ポルシェのユーザー底上げ的な面も隠されているのだろう。ポルシェケイマンSは、自然吸気エンジンの高性能版を示しているところは、基本的な構成をボクスターや911と同じくしている。 バリエーションは、左ハンドルの6速MTと、ティプトロニックSの5速ATの2種。ボディサイズは、全長4340mm、全幅1800mm、全高1305mm、ホイールベース2415mmで、ボクスターとほぼ同じ。 ケイマンの室内、インパネデザインもボクスターとの共有部位が多い。シンプルな3連メーターはスポーツドライビングの際も瞬時に情報を確認しやすい。ポルシェらしい低い着座位置のシートは、高いホールド性と長時間のドライビングにも疲れを感じさせない。 ラゲッジールームは、ポルシェ911同様にフロントにもトランクがあり、リアゲート内のスペースと合わせて、十分な広さを持つ。クラッチペダルの重さが少々辛いが、街中の渋滞移動を除けば扱いにくいことはない。 ミッドシップに搭載されるエンジンは、ポルシェ伝統の水平対向の6気筒DOHC3.4Ｌ。最高出力295ps/6250rpm、最大トルク34.7 kgm/4400〜6600rpmの幅広い域で発生させている。車重は1380kgと、他のスポーツカーより軽量であることは、ポルシェ ケイマンSの強みとなっている。 エンジンレスポンスは右足の動きにダイレクトに応え、且つ扱いやすい。力強いトルク感も備え、レブリミットは7200rpm、軽々と吹けあがり、シフトチェンジをしばしば要求される。出足は、ミッドシップならではのトラクションにより、瞬時に蹴り出すような勢いで車速を乗せ、100km/h程度は、ポルシェ ケイマンSにとっては、低速域の範疇なのである。高速での燃費が、リッター9.6kmと良好であることも加えておこう。
https://w.atwiki.jp/ranobesaikyou/pages/1245.html
. 【共通設定】 クリスタルエンフォーサー：思惟堆積層（異次元）からエネルギーを汲み上げ、 電力へ変換して世界各地のチャンバーへ転送しているクリスタル。 エーテルチャンバー： クリスタルエンフォーサーから莫大な電力を受け取れるクリスタル。 使用者の感情状態によって出力が大きく増減して時には暴走する。 ヤヴンハールの波（特殊な精神）を持つ者が操作すると暴走しない。 思惟堆積層：現実（物理的な世界）と次元的に平行に存在するといわれるアストラル界。 人間が使い捨てた思考や感情、死者の残留思念などが沈殿している。 【作品名】ドラゴンアームズ 光翼の黒騎士 【名前】 ズィーガー with アインツェル・カンプ 【属性】騎甲巨兵（人型兵器）、ドラゴンアームズ with 人間、ドラゴンフォース騎甲科大騎士 【大きさ】身長５ｍほどの鎧騎士風の人型、重量２.３トン with 17歳の男性並 【攻撃力】アタッカーを粉砕できる力。 両手持ちの大剣：背部スラスターの力を借りて走り、敵との距離を一気に縮め 急制動をかけながら横薙ぎに攻撃。 急制動の運動エネルギーによって加速度を増して、一振りで６機のアタッカーを粉々にした。 【防御力】レギュレートアームズ以上の防御力。 両肩のアーマーに大型の盾を装備。腕全体をカバーできる大きさ。 盾はアタッカー以上の格闘攻撃をボロボロになりながらも何度も受け止めれる強度。 【素早さ】通常の移動は時速７０㎞前後より上。反応は達人軍人。 ６倍以上の数のアタッカーとの大乱戦の中でも圧倒して倒し アタッカー以上の能力のロボの格闘攻撃を盾で防御できる反応。 背部にダッシュスラスターを２基装備している。 これでアタッカーより格段に速い移動速度で走れる。 飛行：感情が増大するとスラスターが展開して、光の羽根が現れて飛行できる。 １０秒未満？で距離５００ｍ以上、高度数百ｍ程度まで行ける速度。 特殊な状態なのでいつでも使えるわけではない。 【長所】さすが主人公はワンオフ機だぜ 【短所】時間制限あり、かなり素早いはずなのにアタッカーより上としか言い様がない 【戦法】ダッシュして斬撃を繰り返す 【備考】生真面目すぎる主人公。身体能力は軍人並。 動力源はエーテルチャンバー（外部供給式）なのでバハムート（ドラゴンアームズ）が必須パートナー。 アタッカーが参考キャラ。 乗員はモニターのついたバイザーをはめていて、頭部を動かすと機体も連動して首を動かす。 バイザーが壊れても補助モニターがコックピットについている。 動力源はうなじに、コックピットは胸部にある。 騎甲巨兵の操縦にはかなり体力を消耗する、さらにエーテルチャンバーは 乗員の感情もエネルギー源として利用するので、７分を超えると疲労のピークに達する。 そこからさらに数分ほど戦闘＋離脱してるので、戦闘可能時間はおそらく十数分程度。 36スレ目 117 ：イラストに騙された名無しさん：2011/12/20(火) 20 03 05.61 ID 3lg/4tfG ズィーガー考察 ○○○○○キルムス、ニューク、メグ、ヌアザ、リリス 斬って勝ち ○浮遊戦車 大剣で粉砕 ×バードイーター 戦闘機と空中戦は無理？ 80キロ爆弾投下負け ×××ノルガード、真電、大鴉 空中の戦闘機を迎撃できず時間切れで負け バードイーター＞ズィーガー＞浮遊戦車 .
https://w.atwiki.jp/porsche/pages/12.html
工事中
https://w.atwiki.jp/gaisyakeiwiki/pages/14.html
ポルシェ911は、硬派なドライバーのために水冷エンジンになってからの現行モデルの997にGT３が投入された。これまでのポルシェ911GT３と基本的に同様の２シーターとしたボディーに、水冷水平対向６気筒3.6Ｌの高出力エンジンを搭載し、６段MT（手動変速）の後輪駆動。 新型ポルシェ911 ＧＴ３のエンジンは、過給器なしの排気量3600cc、305Kw（415ps）とパワーアップ。車重は1395kgと若干増えているが、停止状態から、4.3秒で時速100キロに到達、最高速度は時速310kmと動力性能はまさに驚異的である。。 997のモデルが備える「PASM（＝ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント）」が初めてポルシェ911 GT３に装着され、ダンパーが電子制御とり、タイヤが19インチ径に拡大された。 高回転域まで引っ張ると、エンジンは爆音を残して8400回転からのレッドゾーンに飛び込んでいく一方で、2000回転以下からも素直に加速できる柔軟性を備えている。 サスペンションはハードに固められているので、標準状態や低速ではとにかく乗り心地が硬い。ところがスピードに乗り、時速150km以上の高速域に入りほどよい快適さとなるところが、ポルシェ911 ＧＴ３のスーパースポーツカーたる由縁だ。 超過硬めの足回りとハイグリップタイヤの効果は、高速での安定した走りとコーナーでの優れた操縦性を示し、付け加えられた前後スポイラーが効果を発揮して、時速250kmでも真っ直ぐに突き進んでいく。 ポルシェ911 ＧＴ３は、連続するカーブの峠道やサーキットで、その真骨頂を発揮。コーナー手前で強力に減速し軽快に回って素早く脱出していく快感。乗り心地を犠牲にしてでも、コーナーを意のままに駆け抜ける。コーナーを駆け抜けることに喜びを感じるドライバーにとって、ポルシェ911 GT３ほど素晴らしい911はない。
https://w.atwiki.jp/k-os/pages/1674.html
英名：Bianco-Tiger レアリティ：Ｃ 絵師：開田裕治 番号：ＢＳ１０－０３９ 収録：星座編１弾－八星龍降臨 コスト：６ 軽減：４ シンボル：白 系統：機獣 種類：スピリット １－ＬＶ１：５０００ ２－ＬＶ２：９０００ カード効果なし フレーバー それは、わたしが目にした唯一の奇跡だった。 ガラスの女神は最後の一声とともに砕け散り、 多くの者たちも虚空の渦に巻き込まれた。 しかし……虚無の神は勇者とともに滅んだ。 大きな代償。しかし、この世界だけは救われたのだ。 ―放浪者ロロ『異界見聞録』白の章第１２節― 備考/性能 バニラ バニラ専用ブレイヴが登場したため、多数収録されているバニラの一つ。 コスト条件：３／４／５以上のブレイヴも合体できるため、ＢＳ１０時点までの殆どのブレイヴを活用できる。 公式Ｑ＆Ａ/ルール 無し：101204 エピソード/キャラクター 白虎／ティーガー／タイガー フレーバー妖機妃ソール＆氷雪の勇者皇ウルvs機神獣インフェニット・ヴォルス 樹氷の女神エイル ここを編集 ＢＳ１０－白へ戻る
https://w.atwiki.jp/jyumawiki/pages/884.html
声優-あ行検索 名前：掟 ポルシェ よみ：おきて ぽるしぇ 性別：男性 誕生日：1968年5月13日 出身地：北海道 血液型：A型 所属：フリー 出演作品 関連商品 声優-あ行検索
https://w.atwiki.jp/oreqsw/pages/2129.html
「好きです。あなたの事が大好きです」 アフリカの地で、一人の戦車兵が魔女に恋をしたお話 第一話 統合戦闘飛行隊「アフリカ」 第二話 まずは自己紹介でしょ 第三話 Football！ 第四話 いざ触ってみると、柔らかかった 第五話 パーティーでの悲劇 第六話 マイルズ少佐の名前だって？ 第七話 恋は突然とやってくる 第八話 戦友の恋 期待期待 -- 名無しさん (2011-10-08 01 07 30) ありがとうございます！ご期待に添えられる様にがんばりたいと思います！！ --作者 なんちゅう脆い戦車じゃ・・・ こんなにティーゲルがあっさりと・・・ -- 名無し (2011-10-08 13 20 55) 福を逆さにして貼らないとね。 おもろいから期待 -- 名無しさん (2011-10-08 13 39 26) アフリカすげぇ！高級品のティーゲルの補充聞くなんてｗｗ -- 名無し (2011-10-09 12 20 17) がんばってー -- 名無しさん (2011-10-13 17 23 26) ありがとうございます。近々、第四話を投下します たぶん… -- 作者 (2011-10-15 01 07 16) ライーサ大好きです。頑張ってください！ -- 名無しさん (2012-01-05 13 59 54) 話が進むたびに変態度が増していくね！ -- 名無しさん (2012-01-08 00 25 00) 近々、第7話を投下します。遅筆で、すまない••• -- 作者 (2012-01-08 22 01 09) ライーサ万歳！ -- 名無しさん (2012-01-17 19 13 32) 続きはまだかな・・・(ワクテカ -- 名無しさん (2012-02-14 23 24 28) 気長に待ってるよ～ -- 名無しさん (2012-03-08 02 27 27) まだかな～ -- 名無しさん (2012-03-31 22 14 33) 続き待ってます！ -- 名無しさん (2012-05-02 09 50 54) あ、あれ？いつのまにかラブコメになってきてるｗｗ -- 名無しさん (2012-05-08 01 30 24) 続き待ってます -- 名無しさん (2012-05-08 05 37 23) 読んでくれて、ありがとうございます！正直、この後どういう風に話を展開していけばいいのか困ってますwww -- 作者 (2012-05-08 06 29 58) 更新来てた！やった！いつも楽しみにしてますよ！ -- 名無しさん (2012-05-08 23 16 01) 面白いです！期待してます -- 名無しさん (2012-05-09 06 19 19) マイルズ少佐とくっつくのみたいー -- 名無しさん (2012-05-10 05 26 45) 応援してます! -- 名無しさん (2012-06-28 16 53 32) 応援しています -- 名無しさん (2014-11-01 23 38 11) 少し落ち着いたので、話を書き始めました！ -- 作者 (2014-11-04 22 07 14) うおっマジか！期待してます！ -- 名無しさん (2014-11-05 16 35 23) きたー！！ -- 名無しさん (2015-01-02 00 22 21) 早く続き -- 名無しさん (2015-03-06 21 39 41) 楽しみだ -- 名無しさん (2015-03-07 17 18 59) 今年こそ！ -- 名無しさん (2015-04-18 15 33 21) 今年こそ！ -- 名無しさん (2015-04-19 00 00 25) 今年こそ！更新頼む -- 名無しさん (2015-05-04 15 01 53) 更新を・・・更新をくれ・・・更新してくれぇぇぇ！！ -- 名無しさん (2015-05-05 22 42 21) 更新求む！！ -- 名無しさん (2015-05-13 19 29 44) 頼むよ〜 -- 名無しさん (2015-05-14 20 58 17) 来ないかね… -- 名無しさん (2015-05-14 21 01 39) 荒らしに執着されてるようだが気にせず。待っとるよ -- 名無しさん (2015-05-16 00 19 54) シャーリー「ゴミスレが伸びてる理由もわからないな」 -- 名無しさん (2015-06-02 01 59 42) 更新してくれ・・・たのむから・・・ -- 名無しさん (2015-09-28 23 13 26) あくしろ〜 -- 名無しさん (2016-03-22 22 42 19) 名前 コメント 今日は - 人に砲弾をぶち込みました 昨日は - 人がティーガーⅠをペロペロしました 今までに - 人が覆帯交換を手伝わされました
https://w.atwiki.jp/mitamond/pages/533.html
サムライスピリッツシリーズ 欧州の軍事国家の騎士団長。フルネームはナインハルト・ズィーガー。鍛え上げられた肉体と、右腕に装着された巨大な籠手を武器とする。欧州諸国に広がる狂気の渦の元凶を探るため、来日した。実はタンジルストーンに力を与えるために必要な玄珠魂の持ち主。
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/415.html
ポルシェ 962 C '88 Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー ポルシェ 英名 Porsche 962 C '88 年式 1988 エンジン 935/82-962C タイプ レーシングカール・マンミッドシップ カテゴリー Gr.1 PP（初期値） 843.55 総排気量 2,649cc 最高出力 700PS/8,000rpm 最大トルク 72.4kgfm/5,000rpm パワーウエイトレシオ 1.21kg/PS 駆動形式 MR 吸気形式 TB 全長 4,770mm 全幅 1,990mm 全高 1,080mm 車両重量 850kg 重量バランス 41対59 トランスミッション 5速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 956の後継モデル最後までCカー人気を支えた立役者 概要 グループCのカテゴリーを代表するといってもいい、ポルシェが開発した956の後継車。収録されているのは通称ショートテイルと呼ばれ、ルマン以外で使われたモデル。 956、962共々グループCで数多くの車両が様々なレーシングチームに供給され、1988年にワークスが撤退した後も多くのプライベーターチームの手によって様々な独自のモディファイを施されて参戦を継続していた。グループCのカテゴリーが消滅する時までカテゴリーの隆盛と人気を支えた偉大な功績を残している。 1991年からグループCのルールが3.5LNAエンジン搭載車のカテゴリー1規定で争われることになったが、多くのプライベーターが962 Cを所有していた事情もあり、ル・マンやSWC(スポーツカー世界選手権)では制限は加えられつつも参戦を許可されていたことからもその支持率の高さが窺える。 また、グループC消滅後にもダウアーの手によって公道走行が可能となったモデルにポルシェが目をつけて、1994年にGT1の車両としてル・マンに参戦。見事勝利を得た。同年のJGTC(全日本GT選手権)においてもチームタイサンの手によりGTカーとしても参戦。歌手としてもお馴染みの近藤真彦に初勝利(と、962Cにとっての最後の勝利)をもたらした。 解説 元々は956でグループCに参戦していたポルシェだが、レギュレーション変更により「フロントタイヤ軸よりドライバーの足が前に出てはいけない」という項目が追加されたため、元々その規定が適応されていたIMSA-GTP向けモデル「962」にCカー用のツインターボエンジンを積んだのがこの「962 C」となっている。 モノコック自体は956/962のどちらも共通で、前後のサスペンションサブフレーム以降を変更して対処していたため、プライベーターが持っていた956を962Cにコンバートするキットもポルシェ本社が生産。そのため、グループC創世記の頃に圧倒的な性能を持ち、全世界にデリバリーされていた956も962 Cへと衣替えしたのである。 ただプライベーターにはこのレギュレーション適応の猶予期間があったため、空力的に熟成された962 Cのリアカウルだけを956に流用するというチューニングもあった。 徐々に他メーカーが962 Cを超えるマシンを出すようになり、上位争いが難しくなったが、プライベーターが独自にモディファイを施したモデルも走っていた。 モディファイどころか「モノコックをアルミハニカムパネル化したり、ワンオフのカーボン化したりしてしまう」というモディファイどころではない物も存在する。 グループCの隆盛があったのも、この956と962 Cあってのもので、良質なレーシングカーをスポーツカーと同じようにオーダーメイドながらも生産したポルシェのビジネス戦略の良さを伺うことができる。 グランツーリスモにおいては88年モデルと設定されているものの、ロスマンズカラーで2.65LエンジンということでスペックミスがGTSの時から疑われている。 88年はすでにポルシェワークスもWSPCからは撤退、ロスマンズもスポンサーから撤退している。 一応ワークスチームはルマンには出たが、そのときはラングへッグと呼ばれるローウィング ロングテールカウルを使用し、さらにはリバリーもシェル石油の物だった。 またこの年はワークスは3.2L、プライベーターは3.0Lエンジンが提供されていて、2.65L仕様は962C初年度の85年のみ。 88年製造のフレームに有名なのでロスマンズカラーのカウルを装着、エンジンは安く手に入った2.65Lをとりあえず搭載というキメラ車両が取材対象だったのでは？という説が有力。 一応88年のWEC in Japanにロスマンズカラーでショートテイルとして出走しているのでコレでは？という線も浮かんだが、このラウンドのそれはゼッケンが◯囲みではないので残念ながら外れている。 ちなみにRothmansがRacingになっているのはジャガー同様のタバコ広告規制であり、実際に使われていたデザイン。 日本のナンバーを取得した962 Cが存在するというのは有名な話。取材映像がポルシェジャパンのYoutubeオフィシャルアカウントからアップロードされている。 ただこの962 C、オリジナルの962 Cの改造ではなく、10台ほど制作された新規制作カーボンモノコックに保安部品を装備した「シュパンポルシェ・962」と呼ばれている物。 その10台中7台(962 CR)はヘッドライトやリア周りがレースカーとは異なり、純粋な962 Cレプリカ(962 LM)として制作したのは3台と言われている。 モノコックこそオリジナルではないが、エンジンやミッションはレースカーからの払い下げなので、運転する前にはジャッキでリアタイヤを持ち上げて空回して、デフやミッションを暖気するという儀式が必要になるほどの本気レプリカである。 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.100,000,000で購入。 グランツーリスモ7 レジェンドカーディーラーでCr.150,000,000で購入。少し値上がりしたが、グループCカーの中では最安値。やはり様々なチームに多くの数が供給され、カテゴリーの終焉まで活躍していたからだろう。 コメント けんどうが酷いので修正のしかた教えてください -- (noob) 2023-12-04 20 54 37 初期のグループCカーはどこも旧グループ6に屋根付けただけのような、あくまで従来の延長線上にあった中で956は別次元なレベルで洗練されてたな。いきなり正解が出てきた感じ。 -- (名無しさん) 2023-12-07 11 24 32 乗りやすい！ -- (名無しさん) 2023-12-17 00 38 53 アメリカの耐久レースへ！ -- (名無しさん) 2024-01-18 19 52 46 トヨタts050 よりも -- (名無しさん) 2024-01-19 20 24 15 日本人が乗ってる -- (名無しさん) 2024-01-19 20 24 31 ロスマンズがレーシングに変更されている… -- (名無しさん) 2024-01-31 17 39 22 ルマンのロングテールやダウアー962LMも欲しいねん -- (名無しさん) 2024-02-16 15 36 34 ダウアー962LMってGr.2になるんかな? -- (名無しさん) 2024-02-17 16 16 24 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/porsche/pages/13.html
工事中