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アキュラ RSX Type-S '04 Image Credit gran-turismo.fandom.com メーカー アキュラ 英名 Acura RSX Type-S '04 年式 2004 エンジン K20A タイプ ロードカー カテゴリー N200 PP（初期値） 402 総排気量 1,998cc 最高出力 203PS/7,400rpm 最大トルク 19.6kgfm/6,000rpm パワーウエイトレシオ 6.21kg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4,374mm 全幅 1,725mm 全高 1,400mm 車両重量 1,255kg 重量バランス 60対40 トランスミッション 6速 ダート走行 可能 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 アキュラ RSX Type-S '04は、ホンダの高級ブランドであるアキュラが2001年から2006年まで販売していたハッチバッククーペ型のスポーツカーである。ホンダ・インテグラの北米仕様車であり、インテグラタイプRと同じ2.0Lのi-VTECエンジンを搭載している。RSXはアキュラの中でも最もスポーティなモデルであり、Type-Sはその中でも最高性能を誇るグレードである。 解説 アキュラ RSX Type-S '04は、ホンダがグローバル・コンパクトプラットフォームをベースに開発した車である。このプラットフォームは、ストリームやシビックなどにも共通しており、軽量で高剛性なボディを実現している。RSXは、先代のインテグラよりも曲げ剛性は35%、ねじれ剛性は116%向上し、抗力係数も4%低減した。また、サスペンションはフロントがコントロールリンクマクファーソンストラットに変更され、リアはダブルウィッシュボーンを継承した。これにより、優れたハンドリング性能と乗り心地のバランスを実現している。 エンジンは、北米では初めてi-VTECシステムを採用したK20A型である。このエンジンは、インテークとエキゾーストの両方に可変バルブタイミングとリフトを持ち、低回転から高回転まで幅広いトルクとパワーを発揮する。また、タイミングチェーンを採用し、メンテナンスコストの低減にも貢献している。Type-Sでは、最高出力は203PS/7,400rpm、最大トルクは19.6kgfm/6,000rpmとなっている。トランスミッションは6速MTのみで、ショートストロークのシフトフィールが特徴である。 インテリアは、パラボラ形状のインストルメントパネルや計器類などがスポーティな雰囲気を演出している。シートはレザー仕様で、サイドサポートも強化されている。オーディオはアキュラ/ボーズの7スピーカーシステムで、スペアタイヤ部にリッチバスウーファーを格納している。また、オートエアコン、クルーズコントロール、ムーンルーフ、サイドエアバッグなどの快適装備も充実している。 外観は、切り欠きヘッドライトやペンタゴングリルなどがアキュラのアイデンティティを表している。Type-Sでは、フロントとリアのフェイシアやサイドシルガーニッシュが再デザインされ、トランクリッドスポイラーが追加された。タイヤは17インチのアルミホイールに215/45R17のミシュランMXM4が装着されている。 アキュラ RSX Type-S '04は、ホンダの技術とアキュラの品質を兼ね備えたスポーツカーである。インテグラタイプRと比べると、LSDやブレンボブレーキなどの専用装備はないが、それでも十分に高い走行性能と快適性を提供している。また、レースにも参戦しており、アキュラのマニファクチャラーズタイトル獲得に貢献している。 登場シリーズ グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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604 名前：名無しの心子知らず[sage] 投稿日：2009/09/13(日) 03 15 09 ID YfKBdeNR 未遂で自分はパパだけど書き込みたくなった。 文章うまくないから過剰書きでスマソ。 ・俺はバイクが好きなでホンダのNSR(MC28)とヤマハのTZR(3XV)ってのを持ってる ※この型番を覚えておいて欲しい ・近所の奥(Aとする）が嫁に対して 「息子たんがバイク免許とったのよ～、旦那さん一人で2台はいらないでしょ？ 1台使ってあげるわよ」なんて沸いた発言をかましてきたので 「あはは、メーカーで色々違うみたいでどちらも気に入ってるようなので無理ですよ」 と断るもしつこいので 「嫌だ！無理！旦那のだし！」と言って別れる ・嫁が夜にトイレに行こうとしたときに外でごそごそ音と人影が見えたので 怖くなってKに24 パトロール中のKがそこにいた人を確保したとのことで確認にいくとA奥。 「息子がここに停めたといってたので取りに来た」とほざく。 いや、お前のアパートはここじゃないだろ・・・。 ・手に「HONDA」の刻印があるキーを持っていたのでK立会いのもと確認作業開始。 一旦切ります。 605 名前：名無しの心子知らず[sage] 投稿日：2009/09/13(日) 03 16 16 ID YfKBdeNR つづき ・まずヤマハのTZR(3XV)にキーを差し込むA奥。 お前はメーカー名も見えないのか、と思ったがKが 「奥さん、こっちはホンダのバイクじゃないみたいですよ」と突っ込み。 当然回らず、 「間違えちゃったみたい（ﾃﾍ」 ・次に「そうそう、ホンダよね、こっちのなの」と言いながら ホンダのNSR(MC28)にキーを差し込もうとするA奥。 だが挿せない。 「あれ？どこだったっけ・・・？あぁ、ここだわ！」 いや、そこはシートの小物入れだ。 ・K二人は不審そうにA奥を見ている。 Kに一言断ってから部屋に戻ってあるものを持ってくる俺。 「奥さん、そろそろウソはやめましょうよ、パクろうとしたんでしょ？」 というとA奥ファビョる。 「ちょっとどこに挿すか忘れただけじゃない！これは息子たんの！」と。 ・仕方ないので最終兵器をだす。 MC28をググればわかるんだが、実はMC28は普通のキーではなく カードキーになっている。 そのカードキーを家から持ってきたのは俺。 ついでにバイク関連の書類全部も持ってきてKに見せる。 ・A奥盛大にファビョりながらお持ち帰りされる。 ・A旦那から謝罪をうけ、2度とうちに近づかない念書をもらって終了。 ちなみにパクろうと思った理由は 「プレミアで高値がついているからヤフオクで売ろうと思った」だって。 息子は免許取ってないらしいし、手に持ってたHONDAのキーは 知り合いの家のカブのスペアキーをパクったものだった。。 バイクは大事にはしているが状態は綺麗ではないし走行距離も 相当かさんでいるので高値はつかない。 ついたのはA奥の前科だけだったとさ。 ウソっぽいけどまさか自分の身にかかるとは・・・。 まぁ、おしまい。 606 ：名無しの心子知らず：2009/09/13(日) 03 19 11 ID qSI5CqD8 手に持ってたHONDAのキーは知り合いの家のカブのスペアキーをパクったものだった。。 それで動くと思ってたのか、A奥… 604-605 盛大に乙。 次のお話→モー君泥ママ（665）
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Blista Compact 概要 車種：コンパクトカー 和音：ブリスタ コンパクト ドア：2枚 乗員：2名 実車：ホンダ・CR-X 日本語訳：小さくて嫌な奴 性能 重量：1000kg 最高速：200km/h 加速：26m/s2 解説 GTA VCから登場しているコンパクトカー。 コンパクトカーの中ではFlashの次に性能が良い。 車名に コンパクト とあるが、SAではコンパクトでないブリスタは無い。GTAⅢには、これより一回り大きいBlistaという車が存在する。どう見てもミニバンにしか見えないが。 …だがGTA5でまさかの本家ブリスタが復活。だがどう見てもフォルクスワーゲンのゴルフにしか見えない…しかも後のアップデート(『ダイヤモンド・カジノ強盗』)ではEK9風のブリスタ・カンジョという車が追加された。名前の通り環状族風のカスタマイズが可能。さらに同アプデにてFB型とそっくりなド直球すぎる名前のスゴイ、数年後の『犯罪事業』にてEJ1型とそっくりなカンジョSJが実装された。 GTAIVにも続投。GTAⅤでは当初廃車体のみという悲惨な姿だったが次世代機版にて見事復活を果たした。ほかの廃車がそのままの中すごい快挙である。 GTA VC GTA Ⅳ モデル ホンダ・CR-X
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GT500クラス 順位 ドライバー マシン RAG SUZ NUR IND FUJ KER TOK SUZ 合計 1 TOJF-00_69-35 ホンダ ウイダー HSV-010・11 20 20 2 GTdaisukikun イエローハット YMS スーブラ・05 15 15 3 ukiuki0612 日産 ザナヴィ ニスモ GT-R・08 11 11 4 bwcdt033 ホンダ ウイダー HSV-010・11 8 8 5 shingo117 レイブリックNSX・00 6 6 6 keisuke-0928_ 日産 ザナヴィ ニスモ Z・06 5 5 7 mao-gt500 デンソーダンロップサードSC430 08 4 4 GT300クラス 順位 ドライバー マシン RAG SUZ NUR IND FUJ KER TOK SUZ 合計 1 tatsurou55 ARTA ガライヤ・08 20 20 2 kt19660923t メルセデス・ベンツ CLK ツーリングカー・00 15 15 3 mc01ma 雨宮アスパラドリンクRX7・06 11 11 4 P-F-D-R マツダ RX-7 ツーリングカー 8 8 5 Apollo13GT-R スーパーオートバックス APEX MR-S・00 6 6 6 EVO9NSX クスコDUNLOPスバルインプレッサ・08 5 5 7 Tsukasa_19 0 0 8 募集中 0 0
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Twinring Motegi 300km エントリー名 PSID マシン 馬力 重量 ターボ クラス MDSS ライコファン sato_shio 日産 ザナヴィ ニスモ GT-R (SUPER GT) 08 505 1100 × GT500 HRT/GP2 ぶらぜる Brazell42 ホンダ エプソン NSX (SUPER GT) 08 510 1150 × GT500 フェラーリ/F1R van van-ap1 ホンダ ARTA NSX (SUPER GT) 06 505 1100 × GT500 フェラーリ/F1R 幸坂デュ一 morinowater レクサス ペトロナス トムス SC430 (SUPER GT) 08 520 1100 × GT500 フェラーリ/F1 アクエス akues_sodaGT 日産 カルソニック IMPUL GT-R (SUPER GT) 08 505 1100 × GT500 HRT/F1 ずみぞめ zumizome63 ホンダ TAKATA童夢NSX (JGTC) 03 500 1170 × GT500 フォースインディア/GP2 GT500 ALMA ALMA1011 レクサス デンソー ダンロップ サード SC430 (SUPER GT) 08 520 1100 × GT500 フォースインディア/GP2 マスオ masuo0909 レクサス ウェッズスポーツIS350 (SUPER GT) 08 330 1150 × GT300 ザウバー/F1 めんタマゴ satsu01d アウディ A4 ツーリングカー 04 320 1100 × GT300 フェラーリ/GP2 る～びん ru-bin24 スバル インプレッサ ツーリングカー 360 1140 × GT300 Retired ガルム GALM07 RE雨宮 雨宮アスパラドリンクRX7 (SUPER GT) 06 300 1100 × GT300 特別枠 ぱじゃまさいくりんぐ nyamoshiChiro トヨタ スーパーオートバックス APEX MR-S (JGTC) 00 300 1125 × GT300 HRT/GP2R 豚しゃぶ F1_butashabu マツダ RX-7 LMレースカー 300 1100 × GT300 フェラーリ/GP2 ラルド RARUDO63GT 三菱 ランサーエボリューション IX GSR RM 05 370 1100 × GT300 HRT/GP2 ○ーめん 実況 ※クラスは先着順！ レギュレーション等→http //www18.atwiki.jp/raikofan/pages/38.html Date Twinring Motegi 300km 8/24(Fri)：Qualifying 8/25(Sat)：Race(64Laps) 参加資格 MDSSに参加している・参加していた経験がある 参加受付 ライコファンにエントリー名・PSID・マシンカラー・MDSS所属ポジションを書いて送りつけやがれください（どちらかのみもおｋ）大会タイトルも募集 6月27日23時10分から！
https://w.atwiki.jp/myfavoritecarisgtr/pages/2.html
ちょっとづつ更新してくつもり… 間違いあったら言ってください。 あと、英語出来んから訳は適当だから当てにしないでね 編集は自由です 車 +シボレー シボレー コロラド +日産 日産 シルビア S13 シルビア S14 シルビア S15 フェアレディZ Z33 +マクラーレン マクラーレン MP4-12C +三菱 三菱 パジェロ +ポルシェ ポルシェ パナメーラ カイエン +フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン シロッコ +フォード フォード シエラ +ビュイック ビュイック リーガル GNX +ランドローバー ランドローバー レンジローバー スポーツ +トヨタ トヨタ カローラレビン TE71 スプリンタートレノ AE86 アルティツァ XE10 +ルノー ルノー 12 TL +マツダ マツダ RX-7 FC3S +フェラーリ フェラーリ エンツォ +ホンダ ホンダ シビック コメント メニュー トップページ プラグイン紹介 まとめサイト作成支援ツール メニュー メニュー2 リンク Street Legal Racing Redline(Japan)@wiki GOM-TEAM.COM(MOD DLサイト) Street Legalスレ ~2ch~ @wiki @wikiご利用ガイド 他のサービス 無料ホームページ作成 無料ブログ作成 2ch型掲示板レンタル 無料掲示板レンタル お絵かきレンタル 無料ソーシャルプロフ ここを編集
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金曜新!どうぶつ王国 金曜日の酒のツマミになる話 金曜ミステリー劇場 土曜潜入!リアルなお客さま Do8 土曜プレミアム 日曜呼び出し発見プラス 日曜プレミアム Mr.サンデー 金曜 + ... 新!どうぶつ王国 30秒 - P G、鹿島 金曜日の酒のツマミになる話 30秒 - P G、マクドナルド、アコム、ホンダ、KDDI、積水ハウス、レイクALSA、モビット、小林製薬、アイフル、ユニリーバ、プロミス／三井住友銀行(不定期交代)、再春館製薬所(PT) 金曜ミステリー劇場 前半60秒 - メナード、ヤマザキビスケット 30秒 - ミツカン、ポリテントorシュミテクトorポリグリップorガムテクト(グラクソ・スミスクライン、不定期交代)、パロマ、ニトリ、アース製薬、iichiko、太田胃散 中盤(PT・ローカルスポット含む)30秒 - アリナミン製薬 後半60秒 - ハズキルーペ 30秒 - チョーヤ、タカラスタンダード、小林製薬、イオン、ヤマザキパン、大正製薬、マルコメ、アディーレ法律事務所、TOTO 土曜 + ... 潜入!リアルなお客さま 90秒 - ジャパネットたかた 30秒 - P G、ドミノ・ピザ、大和証券グループ、山本漢方製薬 Do8 30秒 - P G、ガンホー、小林製薬、アコム、ユニ・チャーム、アイフル、ホンダ、ユニリーバ、プロミス、第一三共ヘルスケア、不定2枠 土曜プレミアム 前半60秒 - 花王、松下電器 30秒 - スズキ、ソフトバンク、アクサダイレクト、キリンビール、明治安田生命、アース製薬、コカ・コーラ、ニトリ、アリナミン製薬 中盤(PT・ローカルスポット含む)30秒 - スバル 後半60秒 - 積水ハウス 30秒 - ダイハツ、JT、スカパー!、アサヒビール、三井住友銀行、小林製薬、セブン-イレブン、おとなの自動車保険、KDDI、三菱電機、WOWOW 日曜 + ... 呼び出し発見プラス 90秒 - ジャパネットたかた 30秒 - P G、日産、シュミテクト、日本臓器製薬、コーセー、大戸屋 ごはん処、熊谷組、LION 日曜プレミアム 前半30秒 - P G、ホンダ、プロアクティブ、積水ハウス、ニトリ、サントリー、不定2枠 中盤(PT・ローカルスポット含む)30秒 - アリナミン製薬 後半60秒 - 花王 30秒 - ダイハツ、キリンビール、アクサダイレクト、小林製薬、不定2枠 Mr.サンデー 前半30秒 - マツダ、Sky、ビスリーチ、アパホテル、明治安田生命、小林製薬、アサヒビール 中盤(PT・ローカルスポット含む)30秒 - アリナミン製薬 後半30秒 - P G、トヨタ自動車、セブン-イレブン、、佐川急便、キリンビール(PT)、不定1枠
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どこのバイク買ったら良いのかな～？って悩む人も多いらしいです。そもそも、自分の好みとかフィーリングが合うようなバイクを選ぶのが良いですね。 でも個人個人で好みやセンスも様々で違いますし、性能的にも比較したいですからいろいろ情報を集めるのも必要です。 国産のバイクが良いという意見は多いでしょうけど、国産もホンダやカワサキ、スズキやヤマハがどなどあります。 このようなメーカには、個々のメーカー独特の特徴があります。ホンダはある意味で優等生的な存在でバイクの故障も少ないと言われています。 スズキはきかくが面白いけど造りがイマイチというイメージもありますし、ヤマハはデザインが良いが発想に乏しい・・・・etc メーカーの特徴とマシーンなど比較して自分に合ったバイクを選びましょう。それと、バイク乗るには、まず、安全なヘルメットを使用するようにしましょうね。ご参考までにバイクのヘルメットに関するサイトです。http //hellmet.noblog.net/index.html バイク乗るのは楽しいですけど、その前提として、まずは丈夫で安全なヘルメットで自分の身を守りましょう。
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No.75-13 アキュラ インテグラ imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (No.75-13 アキュラ インテグラ.jpg) メーカー アキュラ 販売時期 2024年1月~ スケール 1/64 アクション サスペンション 前車種 アストンマーティン DBX※未作成 次車種 なし 備考 初回特別仕様あり 目次 概要 バリエーションの解説 ギャラリー 関連項目 外部リンク 参考文献 概要 2021年11月11日にプロトタイプが発表された。2007年に生産終了して以来14年ぶりに新型モデルが登場したため、ホンダファンのみならず多くの車好きを驚かせた。2022年6月から納車が開始された。2023年4月にはハイパワーモデルのタイプSが発表されている。フェンダーの張り出しや3本マフラーなど外観がタイプS独自のものとなっている。日本での発売は2024年1月の時点で未定。 エンジンは11代目シビックと同様1.5L直4VTECターボエンジンを搭載する。シビックより若干馬力が向上しており、203PSを発揮する。(*1)タイプSは6代目シビックタイプR※未作成同様2.0L直4VTECターボエンジンを搭載している。トランスミッションはCVTと6速MT。(*2)アキュラでマニュアル車が設定されるのはILX以来約6年ぶり。また、ボディタイプは5ドアのみが設定される。4代目まで設定された2ドアクーペは設定されない。 フロントグリルは2019年からアキュラで採用されているダイヤモンド型のものが使われている。また、右側のヘッドライトの下には車名が彫られている。ヘッドライトはLEDヘッドライトとLEDデイタイムランニングライトを組み合わせている。 インテリアには10.2インチディスプレイや8スピーカーのオーディオシステムなどが標準装備されている。また、フロントシートは合成皮革が使われており、エボニー、レッド、オーキッドの3色から選ぶことができる。 トミカには2024年1月に登場した。アクションはサスペンションのみ。トミカでは初のアキュラ車となる。(*3)通常のトミカにインテグラが登場するのは初代※未作成以来。また、初回特別仕様ではテールライトの色が異なっている。(*4)なお、日本未発売の車種が登場した例はバイパー※未作成など、2010年代を中心に複数例がある。 バリエーションの解説 通常版のボディカラーはエイペックスブルーパール。初回特別仕様はパフォーマンスレッドパールと、いずれもメタリック系の色となっている。 ギャラリー imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (No.75-13 アキュラ インテグラ縮小版.jpg) 通常品 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (No.75-13 アキュラ インテグラ初回縮小版.jpg) 初回特別仕様 関連項目 No.30-4 ホンダ クイント インテグラ※未作成 LV-N193 ホンダ インテグラ XSi 89年式※未作成 02 ホンダ インテグラ タイプR※未作成 外部リンク 公式サイト(英語) 参考文献 アキュラインテグラ 新型、プロトタイプ発表へ 11月11日| レスポンス（Response.jp） (2024年1月25日閲覧) インテグラ、16年ぶりに復活…アキュラが米国納車を開始 | レスポンス（Response.jp） (2024年1月25日閲覧) インテグラ 新型に「タイプS」、320馬力を6速MTで操る 6月19日米国発売 | レスポンス（Response.jp） (2024年1月25日閲覧) 2024 Acura Integra | Premium Sport Compact (2024年1月25日閲覧)