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パワードール2 機種：PC98, FMT, DOS/V, PS 作曲者：齋藤博人, 前田華代子 編曲者：Achilles Damigos 開発元：うさぎさんちーむ 発売元：工画堂スタジオ 発売年：1994年 概要 美少女満載の戦術シミュレーションゲーム、「パワードール」シリーズの2作目。『POWER DoLLS 2』とも。 前作を踏まえた作品で、ストーリー的にもつながりがある。ゲームの難易度も前作同様高めになっており歯応えがある。 後に『パワードール2ダッシュ』・『アドヴァンスドパワードール2』に派生。 収録曲 曲名 作・編曲者 補足 順位 Power Dolls 2 齋藤博人 メインテーマ Rolling Steel 齋藤博人 ミッション1・2 第2回マイナーレトロ159位 Take the Field 前田華代子 救出ミッション Ivory Illusion 前田華代子 ミッション8・9 Out Flanks 齋藤博人 ミッション3 Settle Down 前田華代子 リザルト Streamed Blue 前田華代子 ゲームオーバー Switched on "DoLLS" 齋藤博人 オープニング (2ダッシュ) Nostalgia 齋藤博人 オープニング from Advanced Power Dolls 2 齋藤博人 ゲームオーバー (アドヴァンスド) Spank Mission (Remix) 前田華代子Mix Achilles Damigos Power Dolls (Remix) 齋藤博人Mix Achilles Damigos サウンドトラック POWERDoLLS 2 PV(PC98)
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【作品名】ロードマン激走！！日本一周４０００ｋｍ 【ジャンル】ゲーム 【名前】ロードレーサー 【属性】自転車に乗った成人男性 【大きさ】144mの成人男性とそれと同じ大きさの自転車並 【攻撃力】大きさ相応の鍛えた成人男性と自転車 【防御力】大きさ相応の鍛えた成人男性と自転車 【素早さ】1秒で自分六つ分先まで移動できる、反応は鍛えた成人男性並み 【長所】大きい 【備考】主人公（プレイヤーキャラ）とタイムを争う敵 144kmの距離が自キャラ1000人分の大きさなので、自キャラの大きさは144mとなる 参戦vol.106 vol.106 789格無しさん2021/02/23(火) 16 02 54.48ID nRJV+M45 ロードレーサー考察 ○ラプソーン 突進勝ち ○デモンベインっぽいロボ 突進勝ち ○怪獣アンゴルモア 突進勝ち ○キングマンモー 大噴火は射程外突進勝ち ○ファイレクシアン・ドレッドノート＝戦車(ストラテジーX) 突進勝ち ○ターコイル・G・シャトー 抑え込んで勝ち ○ナイアルラトホテップ 大きさは負けているが自転車分有利 ○計算鬼 同上 ×ガイラ ショット負け ×ヘルマジンガー 削られ負け ×ジャイアント馬場 殴られ負け ×北方棲鬼 たこ焼き負け ガイラ＞ロードレーサー＞計算鬼＝ナイアルラトホテップ（CALL of CTHULHU）
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MBF-P02 アストレイ レッドフレーム(パワードレッド) [部分編集] ベストセレクション第1弾 UNIT B1A/U WT088R 5-白2 戦闘配備 [0]：改装[レッドフレーム系] (＞起動)：このカードが場に出た場合、[白X]を支払う事ができる。その場合、このカードの上に+1/±0/±0コインX個を乗せる。 (戦闘フェイズ)[1]：このカードと交戦中の敵軍ユニット1枚にXダメージを与える。Xの値はこのカードの上のコインの個数と同じとする。 アストレイ系 レッドフレーム系 MS 専用「ロウ・ギュール」 白-S 宇宙 地球 [5][1][4]
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MBF-P02 ガンダムアストレイ レッドフレームパワードレッド 性能 COST EXP SIZE HP EN 攻 防 機 移 宇 空 地 水上 水中 防御 SFS 26000 500 M 12800 110 235 220 185 6 B - B - C ○ ○ 武装 名前 射程 威力 EN MP 属性 命中 CRI FX 使用適性 対応適性 備考 宇 空 地 水上 水中 宇 空 地 水上 水中 赤い一撃(レッド・フレイム) 1~1 4400 24 0 特殊格闘 85% 0% 貫通 ○ ○ ○ ○ ○ 超強気 75mm対空自動バルカン砲塔システム「イーゲルシュテルン」 1~2 2300 11 0 物理射撃 80% 0% 連続射撃 ○ ○ ○ ○ ○ 半減 150ガーベラ・ストレート 1~3 4000 20 0 物理格闘 80% 10% 対大型 ○ ○ ○ ○ ○ アビリティ 名前 効果 備考 なし 開発元 開発元 6 ガンダムアストレイ レッドフレーム 5 ガンダムアストレイ レッドフレームフライトユニット 6 マーズジャケット 4 ガンダムアストレイ レッドフレーム改 4 ガンダムアストレイ レッドフレームレッドドラゴン 設計元 設計元A 設計元B 騎士スペリオルドラゴン 辟邪 開発先 開発先A 開発先B 開発先C 開発先D 2 マーズジャケット 2 ガンダムアストレイ レッドフレーム 4 ガンダムアストレイ レッドフレームフライトユニット 5 ガンダムアストレイ レッドフレーム改 備考 登場作品『機動戦士ガンダムSEED ASTRAY R』 全長150メートルの超大型日本刀「150ガーベラ」を運用するため「パワーシリンダー」を搭載して腕力を各段に高めた姿。 「パワー/ドレッド」ではなく、「パワード/レッド」である。 機動以外はフライトユニットを上回るが、シールド防御と空中適性を失っている。 そして機動は素のレッドフレーム以下なので防御と回避は苦手な部類。 シールド防御と空中適性を失った分か、機体性能のアップに対してCOSTと必要経験値はフライトユニットより少なくなっている。 武装はBEAM属性が無くなり、物理と特殊だけになっている。 射撃はバルカンだけ、特殊格闘は超強気限定と、戦闘ではほぼ150ガーベラに頼る事になる。 見えているガーベラ・ストレートは飾り。 150ガーベラは対大型付き・高クリティカルの物理格闘。 最長射程が3と格闘武装としては長い方だが、一般的な撃ち合いの射程に届いていないのでアビリティで伸ばしたいところ。 消費ENもこれまでの比ではないのでOPなどでこちらもサポートしたい。 赤い一撃は射程1だが貫通付きなので大ダメージを狙える。 150ガーベラ以上に消費ENが大きいので、150ガーベラで撃破して超強気になったタイミングでEN切れにならないよう上手く立ち回りたい。 開発元はレッドフレームの系譜の他、マーズジャケットも存在する。 素のレッドフレームからも来れるが、フライトユニットからはレッドフレーム改を開発できないので、レッドフレーム→フライトユニットの流れからこちらに来る事になるだろう。 開発先はほぼレッドフレーム改1択。 レッドフレーム改とその先のレッドドラゴンはこの機体から進めるしか開発手段がない。 マーズジャケットもデルタアストレイからスターゲイザーに繋がる悪くないルートではあるが、そちらは開発ルートが意外と多く、設計もできる。
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レースレポート -ロードレース -沖縄 -ツール・ド・おきなわ -2007.11.11 -男子チャンピオンレース 200km -優勝／CYCLINGTIME.com ⇒http //www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=7011 【チームレポート等】 -NIPPOコーポレーション・梅丹本舗 ⇒http //www.cyclisme-japon.net/2007/11/tour_de_okinawa_2007.html -エキップアサダ後援会 ⇒http //www.easo.jp/modules/staffblog/details.php?blog_id=35 -Team MIYATA ⇒http //www.team-miyata.com/cgi/repo07/race_repo.cgi?tobu=report nom=45 -スキル・シマノ ⇒http //cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/shimano_racing/2007_____________/________1.html -MATRIX POWERTAG ⇒http //team-matrix.powertag.jp/modules/popnupblog/index.php?param=11-200711 .
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オフロードレース 概要 メインミッション「ミスター・フィリップス」クリア後、解放される全6レース。 オフロードレースのマークに行き→を押すか、レース参加車輌の最後列に並ぶ車輌に乗り込むとレース開始。 参加費無料。1位のみ報酬＄500。 着順に関係なく、完走で次レースが解放。 最初のレースを完走後、衣装にライダースーツのMoto-Xが追加される。 徒歩で開始する場合、参加車輌の最後尾の車輌になる。 コース周辺にオフロード車輌がスポーンするので、ある程度は好みの車輌で出場できるが、レースにより多少の縛りがある模様。 トラックレースに限り、トレバーの固有車ボーディーも参加可能。 バイクレースとトラックレースがある。バイクはブレイサーとサンチェス。トラックはSUVとオフロードの4輪車。 デフォルトでは第2、第6レースがトラックだが、レース前にサンチェスに乗ったあと、レース会場にタクシーで行くとバイクレースになる時がある。バグか仕様かは不明。 第3レースのみ開催時刻が20 00~3 00まで。他は無指定。 しかも第3レースのみ、持参した乗り物で参加は不可能。 車両制限が非常に厳しく。車種がオフロードの車でも参加出来ない事がある。 何故かオフロード向けに改良されたmesa3は参加不可能に対してSUVの通常mesaは参加可能だったりと色々おかしくなってる。 レース紹介 場所 道路名 目標タイム レース名 ノースチュマス キャンディ・ドライブ 1分50秒 渓谷の崖 グレートチャパレル ザンクード・グランド・バレー 1分20秒 尾根マラソン デイビスクォーツ セノーラウェイ 2分00秒 マインワード・スパイラル アラモ海 キャンディトレイル 1分20秒 山岳道 サンディ海岸 マリーナドライブ 1分45秒 レイクサイドの水しぶき ロン・オルタネット・ウィンドファーム セノーラ高速道路 2分50秒 エコロジー 備考 ハオからのストリートレースで勝てるようなら、全レース余裕で１位獲れます。 オンロードよりライバル車の自爆が多いので巻き込まれないよう注意。 コースアウトや転倒しても、△ボタン長押しで復帰すれば追いつける。 レースが進むにつれ、高低差が大きくなる。コーナー出口を予想してジャンプの着地を調整する箇所が出てくる。某・走り系マンガにある第3のライン、空中に描くラインを匠に狙おう。 参考動画
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オフロードレース 概要 メインミッション「ミスター・フィリップス」クリア後、解放される全6レース。 オフロードレースのマークに行き→を押すか、レース参加車輌の最後列に並ぶ車輌に乗り込むとレース開始。 参加費無料。1位のみ報酬＄500。 着順に関係なく、完走で次レースが解放。 最初のレースを完走後、衣装にライダースーツのMoto-Xが追加される。 徒歩で開始する場合、参加車輌の最後尾の車輌になる。 コース周辺にオフロード車輌がスポーンするので、ある程度は好みの車輌で出場できるが、レースにより多少の縛りがある模様。 トラックレースに限り、トレバーの固有車ボーディーも参加可能。 バイクレースとトラックレースがある。バイクはブレイサーとサンチェス。トラックはSUVとオフロードの4輪車。 デフォルトでは第2、第6レースがトラックだが、レース前にサンチェスに乗ったあと、レース会場にタクシーで行くとバイクレースになる時がある。バグか仕様かは不明。 第3レースのみ開催時刻が20 00~3 00まで。他は無指定。 しかも第3レースのみ、持参した乗り物で参加は不可能。 車両制限が非常に厳しく。車種がオフロードの車でも参加出来ない事がある。 何故かオフロード向けに改良されたmesa3は参加不可能に対してSUVの通常mesaは参加可能だったりと色々おかしくなってる。 レース紹介 場所 道路名 目標タイム レース名 ノースチュマス キャンディ・ドライブ 1分50秒 渓谷の崖 グレートチャパレル ザンクード・グランド・バレー 1分20秒 尾根マラソン デイビスクォーツ セノーラウェイ 2分00秒 マインワード・スパイラル アラモ海 キャンディトレイル 1分20秒 山岳道 サンディ海岸 マリーナドライブ 1分45秒 レイクサイドの水しぶき ロン・オルタネット・ウィンドファーム セノーラ高速道路 2分50秒 エコロジー 備考 ハオからのストリートレースで勝てるようなら、全レース余裕で１位獲れます。 オンロードよりライバル車の自爆が多いので巻き込まれないよう注意。 コースアウトや転倒しても、△ボタン長押しで復帰すれば追いつける。 レースが進むにつれ、高低差が大きくなる。コーナー出口を予想してジャンプの着地を調整する箇所が出てくる。某・走り系マンガにある第3のライン、空中に描くラインを匠に狙おう。 参考動画
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POWER DRIFT 機種：AC, PCE, SS, DC, 3DS 作曲者：川口博史 ミュージック (PCE)：森彰彦 (DON) ミュージックプログラミング (PCE)：ISHIKAWA ミュージックディレクション (PCE)：BAKABON PAPA スタジオ (SS)：成田尊 サウンド監修（3DS） 並木学 開発元：セガ、コピアシステム(PCE) 発売元：セガ、アスミック(PCE) 発売日：1988年8月5日 (AC) (*1)、1990年4月13日 (PCE)、1998年2月26日 (SS)、2002年1月3日 (DC)、2015年12月23日 (3DS) 概要 ゲーム画面の動きに合わせて傾く筐体を使用した体感レースゲーム。時速240km/hオーバーの大型レーシングカートによるカートレースを題材としている。 アップダウンの激しい立体的なコースやライバルカーとの衝突をスプライトで表現しており、 ポリゴン3Dを用いない2Dグラフィックによる立体空間表現のひとつの頂点。 BGMはテンポ早めのフュージョンサウンドで、例えばT-SQUAREなどのイメージ。 曲のクオリティは作曲・音質ともに素晴らしく高く、チップチューンの面影は微塵もない。ギリギリの速度と間合いで駆け抜ける緊張感に満ちたカートレースに完璧に合致している。 ドリームキャストへは『鈴木裕ゲームワークス Vol.1』に、ニンテンドー3DSへは『セガ3D復刻アーカイブス2』に収録される形で移植された。 またニンテンドー3DSへは単体でダウンロード版も販売されており、ダウンロード版の追加モードではドライバーが歴代セガ作品のキャラになり、BGMも歴代セガ作品のアレンジになる。 収録曲 曲名 補足 順位 アーケード版 CREDIT Poker Face (OPENING) ドライバー・コース選択 Side Street (A COURSE) Aコース レース・スポーツ174位1980年代147位 Like The Wind (B COURSE) Bコース 第5回986位アーケード31位第2回アーケード210位セガ33位レース・スポーツ78位1980年代158位 Silent Language (C COURSE) Cコース Adjustment Mind (D COURSE) Dコース(PCE) EXTRA STAGE Artistic Traps (E COURSE) Eコース Diversity (NAME ENTRY) ネームエントリー Not Use 未使用ループ曲川口氏曰く「多分なにかのテスト用に入れたもの」 プロトタイプ版 Side Street データ入力のために川口氏がギターを弾いているプロトタイプ版 『パワードリフト＆メガドライブ -G.S.M.SEGA 2-』収録アレンジ POWER DRIFT(LIKE THE WIND ARRANGE VERSION) ギター：並木晃一 PCエンジン版 (仮曲名) Main BGM 「Side Street」～「Silent Language」～「Like The Wind」～「Artistic Traps」の4曲をループするメドレー 第2回マイナーレトロ75位(Side Street) 『S.S.T. BAND LIVE! -G.S.M. SEGA-』収録アレンジ POWER DRIFT MEDLEY 「Adjustment Mind」～「Poker Face」～「Side Street」～「Silent Language」～「Like The Wind」のアレンジメドレー セガサターン版 Poker Face (Super Arrange) ドライバー・コース選択ギター：岩見和彦 Side Street (Super Arrange) Aコースギター：岩見和彦 Like The Wind (Super Arrange) Bコースギター：岩見和彦 Silent Language (Super Arrange) Cコースギター：岩見和彦 Adjustment Mind (Super Arrange) Dコースギター：岩見和彦 Artistic Traps (Super Arrange) Eコースギター：岩見和彦 Diversity (Super Arrange) ネームエントリーギター：岩見和彦 Side Street (Slow Version) アレンジ、ギター：岩見和彦 Like the Wind (Slow Version) アレンジ、ギター：岩見和彦 『POWER DRIFT ORIGINAL SOUNDTRACK』収録アレンジ Silent Language2011 (Special Arrange) サウンドトラック パワードリフト アーケード版の一部を収録 パワードリフト＆メガドライブ -G.S.M.SEGA 2- アレンジ版、アーケード版を収録 S.S.T. BAND LIVE! -G.S.M. SEGA- ライブアレンジを収録 Yu-Suzuki produce POWER DRIFT アーケード版、Slow Versionを含むセガサターン版を収録 POWER DRIFT ORIGINAL SOUNDTRACK アーケード版、プロトタイプ版、セガサターン版の川口氏担当アレンジ曲、新規アレンジを収録 SEGA Archives - M2 Music Memorial - 3DSダウンロード版の追加BGMを収録
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グレードレーテン及びレーター連合王国とはユーロヴィア州の島国。
https://w.atwiki.jp/wiki11_library/pages/36.html
DVDライブラリー 自転車ロードレース 「ツールドフランス」をはじめとする自転車ロードレースをはじめ、自転車関連のDVDをご紹介します。「自転車やってみたいけど、実際はどんなものなのかなあ」という方はご覧になってみてはいかがでしょうか。また、既にスポーツ自転車乗りの人は目指すべき完成型として。すり減るまで見るぞー。 《ジロデイタリア｜自転車ロードレース｜ツールドフランス1》 サイクルロードレース予備知識 ワンデーレースとステージレース サイクルロードレースには、1日・1つのルートを走って勝敗が決まるワンデーレースと、1日ワンステージ（昔は1日2ステージもあった）を複数日走って総合タイムで勝敗を決めるステージレースとがあります。前者には「パリ＝ルーべ」などクラシックレースと呼ばれる伝統のあるレースの他、日本でも宇都宮で「ジャパンカップ」というレースが年に1回あります。「世界選手権」という不思議な名前が付いたワンデーレースもあります。 主なステージレース 後者で最も有名かつレベルが高いのが「ツール・ド・フランス」。7月に約3週間かけてフランスを1週します。ピレネーやアルプスの山岳ステージが見物。他には5月にイタリアを1周する「ジロ・デ・イタリア」、9月にスペインを一周する「ブエルタ・ア・エスパーニャ」が三大ツールとして有名です。 プロツアー また、これらのレースすべての成績でポイントを付ける事で年間ランキングも付けられます。また逆に、そのポイントが付与されるレースがプロツアーレースと呼ばれ、プロは基本的にそのレースを走ります。殆どはヨーロッパです。ヨーロッパのチームが万遍なく各レースに出るのに対して、アメリカのチームが年間ランキング無視でツールドフランスのためだけに調整してくる（しかも連勝）ので、プロツアーのレース全てに出るチームだけを真のプロチームと見なして各レースの出場要件などにしたのがプロツール制と呼ばれる制度で、2005年から始まりました。 ツールドフランス1 ツールドフランス2 ジロデイタリア 《ジロデイタリア｜自転車ロードレース｜ツールドフランス1》 DVD トップページ