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概要 2010の新レギュにあわせて作成したマシン「HCM-06 百式」。 2010年は主戦力として頑張ってくれました。 2011年そろそろ本格的に火を入れたいと思います。「百式 出る！！」 2013年キュベレイがいるので出番ないのよね。引退。 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (h1.jpg) 主な戦績 参加日 大会 結果 2010年5月1日 ミニ四駆GWGP2010 中部大会 オープン 薄紙 2010年8月29日 ミニ四駆サマーGP2010 栃木大会 大径 準優勝 2010年11月7日 ミニ四駆オータムGP2010 品川大会 オープン、大径 薄紙 2010年11月20日 ミニ四駆オータムGP2010 静岡大会 大径 薄紙 マシンデータ 全長 165mm 全幅 105mm 全高 62mm 車重(電池なし) 156g ローラーベース 135mm (2011/6/18時点) 使用パーツ 部位 使用パーツ 備考 Amazon フロントローラー 新WA GP.398 フロントブレーキ アンダーガード 小径用をFRPで高さを下げてつけています GP.405 フロントバンパー N-04 カーボンの方です 限定商品 フロントその他 カーボンフロントワイドプレート 軽いし丈夫 限定商品 シャーシ 軽量センターシャーシ GUPのグレーのものです GP.374 ホイール 大径ナローホイール カーボンじゃない黄土色のものです GP.368 タイヤ フロント：ローハイトタイヤリア：ローハイトトレッドハード リアはグリップ落としています GP.358限定商品 シャフト 72mm ブラック強化シャフト まっすぐなの使ってます GP.417 リアローラー 19mmプラリン 620入れてます GP.251 リアバンパー T-01+ハイグレードカーボン T-01のでっぱりを削ってつけてます 限定商品 リアブレーキ 自作シリコンブレーキ 強いブレーキが好きなのでシリコン使ってます GP.366 ボディ バイソンマグナムMCガッツ ハイレグになるよう細めにカットしています 限定商品 挙動安定装置 提灯 マスダンパー大×2 GP.401 東北ダンパー 2gのウェイト×4です GP.343 (2011/5/4時点) 2011/5/4 百式は芝対策していなかったので、「2連芝じゃないコースが出てきたら使おうかな」などと思っていましたが、いつまでたっても2連芝しか出てこないので、重い腰をあげてカスタマイズしてみました。 芝対策を施して、いつでも「出れる」状態です。 さぁ、6月から頑張ろう、愛機！ 2010/8/29 な、なんと、公式栃木大会の大径でこやつが準優勝しました！！！ 一つ一つの小さな積み重ねが結果に結びついたのかなぁと思います。 電池落としも効果あったのかな！？！？(*´д｀*) imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (t2.JPG) 2010/8/16 電池落としました。 赤が通常の位置です。 5mm落としてます。 電池が落ちないようにFRPで支えています(下ではなく横から)。 マスキングテープで支えるのは邪道なようなので使用しません！ 2010/7/17 7g削りました。 150g台を目指しましたが途中でめんどくさくなりました(*´д｀*) まぁこんなもんでしょう。 写真 作成当時(2010年1月)です。中径マシンです。 GWGP時(2010年5月)です。大径マシンです。 おまけ 着地時のハイスピード映像(2010/2撮影)
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【名前】 ビャッコマル 【読み方】 びゃっこまる 【登場作品】 手裏剣戦隊ニンニンジャー 【初登場話】 忍びの32「ゲキアツ忍者！アチャー！」 【分類】 オトモ忍 【出力】 300万馬力 【合体】 ゲキアツダイオー 【搭乗者】 シロニンジャー 【詳細】 シロニンジャー/伊賀崎風花が操るオトモ忍。 合体の術、変化の術をミックスさせた憑依合体の術を使い、シロニンジャー自らが魂として同化することで直接操作する。 秘めた強さで吠える白虎を風花がイメージし、モデルに制作される。 鋭いクロー型のバンパーで攻撃し、4WDの激熱なパワーでいかなる悪路も走破するタイヤ忍法を得意としている。 ゲキアツダイオーの右脚を構成している。
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MR2 G-Limited（SW20） 頭文字D本編では、小柏カイが搭乗していたMR2。 ミッドシップ故の運動性能と重量バランスの良さは、いろは坂で大きな武器となる。 表記はされていないが、カラーラインナップからIII型である事が分かる。 ターボモデルではなくNAモデルの『G-Limited』であるところがミソ。 メーカー ギア 駆動方式 吸気方式 搭乗者 トヨタ 5速 MR NA 小柏カイ カラーラインナップ ■ ストロングブルーメタリック（初期色） ■ スーパーホワイトII ■ ブルーイッシュグレーアージェンタムマイカ ■ ブラック ■ スーパーレッドII ■ スーパーブライトイエロー ■ ダークグリーンマイカ 段階式チューニング エンジン・駆動系 チューン内容 価格 STEP-1 機械式ＬＳＤ 3000pts STEP-2 軽量フライホイール 5000pts STEP-3 強化クラッチ 10000pts STEP-4 ハイリフトカムシャフト 15000pts STEP-5 ポート研磨 20000pts STEP-6 ボアアップ 25000pts STEP-7 フルバランス取り 50000pts 吸排気・冷却系 チューン内容 価格 STEP-1 エアクリーナー 2000pts STEP-2 強化ダクト 4000pts STEP-3 スポーツ触媒 8000pts STEP-4 オイルクーラー 10000pts STEP-5 ＥＸマニホールド 13000pts STEP-6 大容量ラジエター 16000pts STEP-7 レーシングキャブレター 25000pts 各種足まわり チューン内容 価格 STEP-1 レーシングブレーキパッド 3000pts STEP-2 メッシュホース 5000pts STEP-3 高性能サスペンション 8000pts STEP-4 強化スタビライザー 10000pts STEP-5 強化サスアーム 13000pts STEP-6 ビックキャリパー 20000pts STEP-7 大口径ブレーキローター 25000pts 各種ボディチューン チューン内容 価格 STEP-1 タワーバー 3000pts STEP-2 フロントラダーバー 5000pts STEP-3 リアラダーバー 8000pts STEP-4 ロールバー 12000pts STEP-5 軽量化Ｌｖ１ 14000pts STEP-6 軽量化Ｌｖ２ 16000pts STEP-7 スポット増し 30000pts 各種電装系 チューン内容 価格 STEP-1 アーシング 2000pts STEP-2 レーシングプラグ 4000pts STEP-3 ドライバッテリー 8000pts STEP-4 ＲＯＭ書き換え 10000pts STEP-5 イグニッションコイル 13000pts STEP-6 サブコンピューター 25000pts STEP-7 フルコンピューター 45000pts 選択式チューニング マフラー・5000pts メーカー名 パーツ名 頭文字D マフラー・ 小柏カイ TRD ハイレスポンスマフラーVer.S TOM S エキゾーストシステム・トムスバレル PHOENIX s POWER DEPARTUREIINAマフラー FUJITSUBO Legalis R 5ZIGEN Pro Racer A-SPEC TRUST MX マフラー 柿本改 Kakimoto･R ホイール・5000pts メーカー名 パーツ名 TRD ALUMI-K（SILVER）・ 小柏カイ TRD Sports T3（SILVER） RAYS VOLK Racing Wheel TE37（BRONZE） RAYS VOLK Racing Wheel TE37（WHITE） RAYS VOLK RACING CE28N（BRONZE） RAYS VOLK RACING CE28N（MERCURY SILVER） YOKOHAMA AVS MODEL 5（SILVER METALLIC） YOKOHAMA AVS MODEL T6（DARK SILVER METALLIC） YOKOHAMA AVS MODEL T6（GOLD） YOKOHAMA ADVAN Racing RG（GOLD） YOKOHAMA Super ADVAN Racing SA3R（SILVER） ENKEI Racing RP02（SILVER） ENKEI Racing RP02（WHITE） SPEED STAR WHEEL SSR TypeC（WHITE） SPEED STAR WHEEL SSR TypeC（BRONZE） トランスミッション・50000pts チューン内容 オートマチック マニュアル ※初期状態では、購入時に選択したものが選ばれている。 ステッカー・10000pts メーカー名 パーツ名 頭文字D スピードスターズステッカー 頭文字D レッドサンズステッカー 頭文字D ナイトキッズステッカー 頭文字D エンペラーステッカー ミラー・5000pts メーカー名 パーツ名 PHOENIX s POWER 電動エアロミラー BORDER エアロミラー EAST BEAR SPORTS エアロミラー GANADOR スーパーミラー その他・10000pts メーカー名 パーツ名 TOM S エアインテーク PHOENIX s POWER エンジンルームボンネットスポイラー BORDER クーリングフラップ エアロパーツ エアロセット（フロント・サイド・リア・ウイング）・150000pts メーカー名 パーツ名 TRD TRD エアロセット フロントスポイラー・30000pts メーカー名 パーツ名 TOM S フロントバンパースポイラー C-ONE フロントハーフスポイラー PHOENIX s POWER フロントバンパースポイラー BORDER フロントバンパースポイラー C-WEST フロントハーフスポイラー EAST BEAR SPORTS フロントスポイラー TRUST フロントスカート CHARGE SPEED フロントスポイラー BN Sports フロントハーフスポイラー サイドスカート／フェンダー・10000pts メーカー名 パーツ名 TOM S サイドステップ C-ONE サイドインテーク PHOENIX s POWER フラットボード付サイドステップ BORDER サイドステップ C-WEST サイドステップ TRUST サイドスカート BN Sports サイドステップ リアバンパー・15000pts メーカー名 パーツ名 TOM S リアバンパー C-ONE リアアンダーガーニッシュ PHOENIX s POWER リアバンパースポイラー BORDER リアサイドディフューザー C-WEST リアアンダーフィン TRUST リアアンダースポイラー BN Sports リアアンダースポイラー リアスポイラー・25000pts メーカー名 パーツ名 TOM S リアウイング C-ONE リアウイング PHOENIX s POWER リアウイング TYPE? BORDER GT-WING TYPE-2 C-WEST GT WING ALUMINIUM II TRUST リアスポイラー ボンネット・20000pts メーカー名 パーツ名 BORDER エアスクープボンネット 登場車種へ戻る
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ヒルディスヴィーニ級：形式番号UFLS-06およびGZLS-06 ヒルディスヴィーニ級は地球連合軍およびグランゼーラ革命軍で運用されている強襲揚陸艦。 ヨムルンガンド級?輸送艦をベースに艦首にごついバンパーを取りつけ、推進部を強化している。 外見は、革命軍のものは伝統の白線に赤いマーキングだが、地球軍のものは宇宙迷彩の一種なのか青くなるだけであるどうしてこんなに違いが出るのかは不明だが。 因みに｢ヒルディスヴィーニ｣は北欧神話において、女神フレイヤが乗るイノシシの名前。 あのトラウマを知ってる人にとっては「乗ってくんな！」と言いたそうな気がするのである。・・・え？別ゲー？すんませんでした。
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ゲーム中の呼び名 あかじし XboxFriendsニックネーム akajisi ゲーム環境 TV AQUOS LC-32DS3 Sound そのまま Controller 有線 Halo3 Config Halo3 Bungie stats sensitivity 6 Vibration on Controller バンパージャンパー 目次 自己紹介alvin jp xrionx MS100manen GerumanMurakami yotu Sicoken nanaC009 自己紹介 alvin jp 直感センスプレイヤー。 対戦ではあくまでも攻めのスタイルを崩さない。 リオンさんに無理矢理ゲームを薦められて、一緒に遊んでるところをよく見ますｗ xrionx 最近よく一緒に遊ぶようになった。 ベアナックルとかAC6とか買わしてごめんなさい。 早くxbox復帰してください。 MS100manen よく箱○が故障することで有名。 チースレでは一人で２０キル以上稼いでる時もあれば ５キルしかしてない時もある。 初代ＨＡＬＯからやっている僕の立場がない。 GerumanMurakami 自分の悪ノリに最近ツッコミを入れてくれるようになった。 yotu Sicoken nanaC009
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セイバーターボ 種類 メーカー ドア 乗車定員 駆動 マッスルカー デグラス 2ドア 2人 インプレッション 入手方法 オフライン オンライン モデル オールズモビル・カトラス、シボレー・シェベルSS、ビュイック・GSXなど ギャラリー コメント この車両の感想や話題、疑問・質問・運転のコツなどなんでもどうぞ！ また、是非皆さんのオススメカスタマイズも教えてください！ テンプレートをコピペして投稿をお願いします！ 参考カスタマイズテンプレート 【アーマー】 【ブレーキ】 【バンパー】 【エンジン】 【マフラー】 【ボンネット】 【ロールケージ】 【スポイラー】 【サスペンション】 【トランスミッション】 【ターボ】 【ウィリー・バー】 【ホイール】 【コメント】 名前 コメント すべてのコメントを見る
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FMXXです。2011年公式戦のスーパーXXシャーシ限定クラスに向けて作成。 コンセプトはフロント重心＋着地安定＋リアトルク弱めです。 主な戦績 参加日 大会 結果 2011年2月20日 ミニ四駆GP2011 東京大会 シャーシ限定クラス：薄紙 2011年3月6日 ミニ四駆スプリングGP2011 名古屋大会 オープンクラス：薄紙 2011年4月24日 ミニ四駆スプリングGP2011 東京大会 オープンクラス：タスキ 2011年5月1日 ミニ四駆GWGP2011 東京大会 オープンクラス：タスキ 2011年5月5日 ミニ四駆GWGP2011 鈴鹿大会 オープンクラス：タスキ 設定 部位 使用パーツ 備考 フロントローラー ダブルアルミ 13-12mm アンダーガード FRP 4枚重ね つるつる加工 フロントバンパー HGカーボン リア用を使用しています シャーシ カーボンシャーシ レイザーギル付属 ターミナル ノーマルターミナル 鏡面加工しています ホイール 大径ワンウェイ X/XX用 タイヤ ローハイトスリック 基本はノーマルたまにハード。 シャフト 72mm中空シャフト 曲がらないでね。 リアローラー 19mmプラリン ベアリングは普通に520です リアバンパー アルミスライドダンパー バネは強いほう。 ボディ アズール はいれぐ仕様 提灯 マスダンパー 大マスダンパーです (2011/12/30時点) 2012年1月2日 はい、年明けからは色合いを中心に見直しました。 実はずっと半透明ブルーが気に入ってなかったんです。 何色にしようか悩んだ結果、モノクロカラーにしました。 決して白黒写真じゃないです。 プラリンも染まるとこむおから聞いたので、久しぶりに煮込みました。 今回のテーマはブラック メタリックです。 2011年12月30日 ほとんどのパーツを外されてたFMXX を2012年に向けてよみがえらせるべく、メンテしてます。 リアはスラダンすら着いてなかったので装着しました。 フロントは原点回帰のダブルアルミに戻しました。ローラー位置だけ変えました。 タイヤは前後輪共に中径ワンウェイにしています。 XX のトレッドではワンウェイ以外ないでしょうと。 まだ提灯と東北ダンパーがないですが、正月休み中になんとかしてやりたいです。 2011年5月8日 鈴鹿大会でフロントのポールが曲がって、 スラスト抜けちゃってコースアウトという悲しい出来事がありましたので、 二度と曲がらないようフロントポールの付け方を見直しました。 ”運が悪かった”では済まさない！！ 2011年5月3日 チーム内ではスライドダンパーいらない派が主流になりつつある昨今ですが、 だるFMXX号はスラダンなしで挑んだ品川で惨敗したので、今更ですがスラダンを用意しました。 しかしスラダンも良し悪しということで、取ったり付けたり簡単にできるように、 リア装備を一式揃えています。 コースによってスラダンあり・なしを使い分ける予定です。 2011年4月30日 デジタル対策としてスライドダンパーが大流行している中、 敢えてスラダンにはせずフロントローラーを大きくしただけという改造。 フロントローラーを19mmのアレにしたので、色合いを整えるため、 全体的に青スケルトンマシンとなりました。 まだ何かいまひとつですが、これでも結構悩んで作ったんです。 スピードチェッカーは54km/hまで出ますが、実際はそれほどでもないです。 2011年3月5日 スプリングGP2011の名古屋大会初日で、 結構本気で攻めてたつもりでしたがスピード負けを食らいました。 アカン。このままでは負けてしまう。 ということでギアをハイスピードから超速にして、 モーターも一番速いスプリントダッシュに変えて、いざスピードチェック！！ 51km/hでました。明日は華麗にかっ飛びます。ｗ 2011年2月20日 先週末にせっせと作り直して練習走行もせずに挑んだ公式デビュー戦で、 なんと薄紙をゲットしてしまいました。 小径タイヤでいくつもりが、直前に同じく小径で出走したこむおマシンが芝で大減速したので、 急きょ突貫工事でタイヤを大径に履き替えて挑みました。 というわけで写真では小径タイヤではなく大径タイヤになっていますが気にしないでください。 TOMMYのはいれぐ参号（ブルー）と一緒にパシャリ。 2011年2月13日 モーターを抜いた状態でのタイヤ空転時間の新記録を目指しました。 ギアにポリメイトを指して、21秒です。満足。 2011年2月12日 クラウンギアとスパーギアを削り、カウンターギアを中空加工し、 カウンターギアとクラウンギアを位置出しました。 その後コンパウンドを付けて慣らし、コンパウンドを流してポリメイトを注入。 ペラ受け部分は、ドノーマルのグリスを使いました。 よーし。音はすごく静か。しかしスピードチェッカーは変わらず40kmが限界。 そして、いざ走らせに名古屋のトイズタウンさんにお邪魔しました。 いつもお世話になっています。 すると、だるブリッド号より速くなっとるー！やったー！ しかし小径マシンに負けるとは・・・だるブリッド号がちょっと心配です・・・。 参考までに、モーターを抜いた状態でカラ回しすると15秒回りました。 2011年2月8日 現在、小径タイヤ＋中古アルカリ＋スプリントダッシュモーター＝40km/h。 しかし走らせてみると納得感のあるスピードじゃない。 XXは速くするのが難しいと言われているので、 ひたすらオレンジクラウンギアを慣らしています。 回しながら細かい紙やすりで削ってみたり、コンパウンド（粗）をギアにつけて空転させたり。 今日はコンパウンド（細）で慣らそうかな。 2011年2月6日 昨日、名古屋市内のおもちゃ屋さんで走らせてみてたら、 レーンチェンジですっ飛んで柱に激突して、フロントが割れました。 ちょっと修復不可能そうな感じで割れてしまいましたので、作り直す羽目に。 前回は初めてのプロペラシャフトにも関わらず勉強不足すぎて、 ペラ受け部分にグリスもささずにシャーシのブレイクインをしてペラ受けが削れまくってたので、 おそらくスピードが出なかった原因はそこだろうと思います。 今回はちゃんと作ってあげたいと思います。 とりあえず、薄刃ニッパーが割れたのでまずはニッパー購入からですが。。。 ２週間後の品川に間に合うかなぁ。 2011年1月23日 ニューイヤーGPも終わって次は品川でいよいよXXの出番ということなので、 だるスーパー2号のリアバンパーと提灯をそっくりそのまま移植しました。 今年はお小遣い節約のため、こんな感じに使いまわそうと思います。 FMXXはフロントにHGカーボンを使っているので、 フロント用にアンダーガードなど準備しないといけませんが、 外観はほぼこんな感じで完成です。 2011年1月8日 作り始めました。 改造ノウハウに書いてあるこむおのFMXX作成の手引きを読みながら、 せっせとシャーシを切ったり貼ったりすること6時間。 ようやく後ろ向きで走るところまできました。
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読 み：ゆうき ニｯクネ-ム：ゆうき、廃人 ア イ コン：トウヤ、ジンガ 特 徴：廃人 活動時間：吸血鬼並みの深夜 主 食：レアドロップ、ピーナッツ 注意事項：廃人。3桁余裕なので、同乗の際はGに注意 愛 車：アルテッツァ 白茶時代からいるただのスピード狂(200km/h) DQN4兄弟の３男 車高は低くてなんぼらしい ちなみに愛車の車高は地面からバンパーまで5cmである R35のGT-Rに乗るのが夢 日々、世界を縮めるために疾走している 記録：大阪～愛知間を2時間(1時間の短縮) 東京～愛知間を５０分の短縮 心の師匠はストレート・クーガー(スクライド) おっぱいはワシッと揉みたいタイプ
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バッファロー 種類 メーカー ドア 乗車定員 駆動 スポーツカー ブラヴァド 4ドア 4人 FR インプレッション 入手方法 オフライン オンライン モデル ダッジ・チャージャーなどhttp //www.dodge.com/en/charger/ ギャラリー コメント この車両の感想や話題、疑問・質問・運転のコツなどなんでもどうぞ！ また、是非皆さんのオススメカスタマイズも教えてください！ テンプレートをコピペして投稿をお願いします！ 参考カスタマイズテンプレート 【アーマー】 【ブレーキ】 【バンパー】 【エンジン】 【マフラー】 【ボンネット】 【スカート】 【スポイラー】 【サスペンション】 【トランスミッション】 【ターボ】 【ホイール】 【コメント】 名前 コメント すべてのコメントを見る
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キャサリンパー（キャサリン・パー） イングランド貴族のサマセット公の系譜に登場する人物。 関連： トマスパー （トマス・パー、父） モードグリーン （モード・グリーン、母） エドワードボロ （エドワード・ボロ、夫） ジョンネヴィル （ジョン・ネヴィル、夫） ヘンリーハッセイ （ヘンリー8世、夫） トマスシーモア （トマス・シーモア、夫） メアリーシーモア （メアリー・シーモア、娘）