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シャフターV12 （SchafterV12） シャフターV12 （SchafterV12）詳細データ ステータス 解説オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ エンジン バンパー マフラー ボンネット ライト ルーフ スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS4 参考 モデル 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー(セダン) ベネファクター シャフターV12 執事家令 4ドア 4人 FR 6速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 メルセデスAMG S65メルセデスベンツ├ CLクラス（フロント）└ Eクラス（リア）（W212） 有り Radio Los Santos 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン/サブ プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $116,000 $69,600 $1,450 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 ステータス 公称値 実測値 Top Speed（最高速度） 305km/h 175km/h Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1) 4.2秒 5.41秒 Braking（100-0km/h制動時間） - 秒 Weight（重量） 解説 2015年12月15日配信の「富と権力と犯罪」アップデートで実装された4ドアスポーツセダン。説明を読む限りシャフターの新型モデル。 装甲バージョンとしてシャフターV12（装甲）が存在する。 レジェンダリー・モータースポーツにおける公称値では、出力650馬力、排気量6.0リッターのV12気筒エンジンを搭載。エンジン音が荒々しくなり加速と最高速がかなり上昇している。 実装当初、最高速はT20やアダー等の高性能スーパーカーさえを上回っていた。現在はある程度修正されている模様だが、それでも依然として一部のスーパーカーに匹敵する最高速に到達する。 10万ちょっとの安価でこのスピード、かつ4ドアの人員輸送力と結構いい車。ミッションでも人員輸送から追跡まで幅広く活用していける。 しかし、エンジンパワーに対してグリップ力が弱いのか、急な発進をするとホイールスピンを起こす。また、コーナリング時にはものすごいオーバーステアを起こす癖の強さもある。 上記のように強いスピードと滑りやすさは相当に厄介ではあるが、使いこなせばエンジンをゴリゴリ唸らせてブッ飛ばせる。 フロントとリアはほぼシュワルツァーと同じものになっている。 ただしヘッドライトやグリルの形状はシャフターからの流用。文字通り二つの車を足して二で割ったような外見になっている。 またシャフターLWBと同様グリルにはベネファクターのエンブレムが付けられている。 また、カテゴリがやや特殊な仕様になっている。 ゲーム内で表示される時はスポーツカーだが、SocialClubではセダンと表示される。 オラクルのようにカテゴリが修正される可能性はあり、実際にレースではプレイヤー個人所有車に限ってセダン枠・スポーツカー枠両方で選択が可能。 パワー、奥ゆかしさ、高い信頼性。どれもあなたにはない資質なので、せめて車にはこれらを持たせましょう。 新しいベネファクター シャフターは、以前のモデル同様に企業の匿名性を主張しています。 大幅な値上げを正当化するために派手な装飾とビロードの内装を施した車内で、 秘密の秘書とみだらな行為を快適に楽しめます。 装甲バージョンも購入可能。 （レジェンダリー・モータースポーツ サイト内の解説より） オフライン 出現しない。 オンライン オンラインショップ「レジェンダリー・モータースポーツ」で購入。 ナイトクラブ関連のジョブで、リバティーシティークラクションを装備した本車が支給される。トニーの所有車なのかナンバープレートは｢PR1NCE｣(プリンス)。カスタムもGTA4のものを再現している。 強盗：カヨ・ペリコのカッタートーチ調達に登場。工事現場近くに2台停められているほか、警備員に発覚していると回収後に追っ手として出現する。いずれも奪って乗り回せる。 改造費用 高級スポーツカーなので改造テーブルは最高級のもの。 殆どがシュワルツァーと同じもの。 トリムカラー（内装色）を変更することが出来る。 アーマー ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ（標準装備） $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード：レベル1 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $33,500 バンパー バンパー 【6種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー（標準装備） $750 $1,500 ユーロ・バンパー $1,250 $2,500 カーボン・フロントスプリッター $1,650 $3,300 エアロ・フロントバンパー $1,950 $3,900 リアバンパー（標準装備） $750 $1,500 カーボン・リアディフューザー $1,250 $2,500 マフラー マフラー 【5種】 費用 オンライン マフラー（標準装備） $260 デュアル・マフラー $750 デュアルチタン・マフラー $1,800 オーバル・マフラー $3,000 レーシング・マフラー $9,550 ボンネット ボンネット 【2種】 費用 オンライン ボンネット（標準装備） $900 エア・ボンネット $660 カーボン・ボンネット $1,500 カーボン・エア・ボンネット $1750 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト（標準装備） $200 HIDライト $3,000 ルーフ ルーフ 【2種】 費用 オンライン ルーフ（標準装備） $200 カーボン・ルーフ $700 スカート スカート 【3種】 費用 オンライン スカート（標準装備） $2,500 カスタム・スカート $3,000 カーボン・スカート $4,000 スポイラー スポイラー 【4種】 費用 オンライン なし $1,000 リップ・スポイラー $1,500 カーボン・ウイング $1,900 ハイレベル・スポイラー $2,600 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オンライン専用 サスペンション（標準装備） $200 ロウアード・サスペンション $1,000 ストリート・サスペンション $2,000 スポーツ・サスペンション $3,400 コンペ・サスペンション $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション（標準装備） $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS4 フロント リア ベネファクターのロゴ（フロント） ベネファクターのロゴ（リア） デフォルトホイール インテリア 参考 モデル メルセデス・ベンツ S65 AMG メルセデス・ベンツ CLクラス メルセデス・ベンツ Eクラス
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それはまだ私が小学生の頃の話。 私の大叔父は白の日産・初代ADバンに乗っていました。 我が家に来るときはいつもADバンに乗り、大叔母とともに夫婦で遊びに来ていて、私は幼いながら、その少しサビがあってディーゼルエンジンのADバンに興味を持つようになりました。 外装は白い車体に黒の樹脂バンパー、そして角目二灯のシールドビーム。ドアには黒のサイドモールがついており、現在の商用車よりもシンプルで個性的な雰囲気がありました。 カラカラカラカラという乾いたディーゼル特有エンジン音と黒煙もくもくの排気ガスを私は今でも覚えています。 内装はラジオとアナログ時計しかないシンプルなオーディオに、これまた簡素なメーター、何よりも私が気になったのは4MTのシフトでした（笑）。 当時、大叔父は83歳の高齢ドライバーでしたが、ADバンを軽々と運転する大叔父はとても頼もしく見えました。 先日、大叔父と大叔母が相次いで亡くなってしまい、私は悲しさと寂しさを感じていますが、私はADバンと大叔父叔母夫妻との思い出を決して忘れることはありません。 外装写真 内装写真 ダッシュボード周り なお、画像はADバン捜索の旅様のサイトからお借りしました。 2012年1月16日記。
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基本スペック 駆動方式[4WD]/ミッション[5速] 初期馬力[280ps]/カーナンバー：1997 性能寸評 加速力 ★★★☆ 回頭性 ★★★★ 旋回性 ★★★ 安定性 ★★★ 対接触 ★★★ 最高速度：346km（825馬力） 備考 他のランエボシリーズと比べて、多少能力が低く設定されているか。 挙動が独特。が、やはりランエボなだけあり、ブーストは強め。 ランエボの中でも唯一ユーザーが少ないこの車を乗りこなせるかどうかは腕次第。 選択可能カラー サテライトシルバー ダンデライオンイエロー スコーティアホワイト パルマーレッド ピレネーブラック ※スコーティアホワイトを選択するとRSとなり、GSRより5mm車高が下がる。性能に差はない。その他、純正ホイールがスチール製のものになり、トランクのテールランプが無くなる。ドアノブも黒くなる。 追加カラー 1回目： ダークブルー 2回目： ブルー・メタリック 3回目： ペールグリーン 4回目： ダークグリーン 5回目： グリーン2・メタリック 6回目： オレンジ 7回目： ダークオレンジ・メタリック 8回目： ペールピンク 9回目： ピンク 10回目： ライトパープル エアロパーツセット A：ヘッドライトがスポットライトタイプになり、ヘッドライトとグリル周辺がFRP？で覆われる。更にサイドスカート、リアバンパー、2段タイプリアスポイラーが装着（VALDISPORTSのハイリアウィングに近い形状）。 B：グリル部分に4連ライトポッドが追加される、ラリー仕様。リアの変化は殆ど見られない。 C：ヘッドライトとテールランプにブラックカバーが施され、フロントバンパーは空力を意識したような造形になる。標準装備のフォグランプは無くなる（Mテクニックのフロントバンパーに近い形状）。さながらテスト車仕様という感じ。 ダクト付きボンネット 車種別ウィング ランサーエボリューションⅣの初期装備のウィング。ハイマウントストップランプもついている。 エアロミラー 砲弾型ミラー RSは黒になる。 ワークスステッカー ランサーエボリューションⅤ、Ⅵのラリー仕様車にあったラリーアートストライプ ※装着すると純正及び車種別ウイングが赤色になるので気になる人は付けない方が良い。
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参加メンバー こむお かつまる TOMMY(記) 場所 品川シーサイドフォレスト オーバルガーデン ルール オープンクラス 一次予選- 二次予選- 準々決勝- 準決勝- 優勝決定戦 オープンクラス・ジュニアクラス・ファミリークラス・チャンピオンズクラスの開催。 参加者は全体で2600名弱。 コース http //www.tamiya.com/japan/cms/images/stories/mini4eventinfo/2015/spring/stepcircuit2015.jpg ステップサーキット 今回のウォッシュは左右交互、2つ目は2連続というセクションでしたが、空気でしたね。 結果 名前 結果 写真 こむお 一次予選敗退 かつまる 一次予選敗退 TOMMY 準々決勝進出 TOMMYの感想 約4ヶ月ぶりの公式大会。朝9時半に現地入り。 2076番でエントリー。 午後狙いだと、7時に来なくても十分間に合う。 去年から悩まされていたスピード出ない病の原因らしきものは取り除いたものの、 速度を未確認のまま本番突入。 今回のコースはスピードレースなのに、不安しかない朝。 25秒台がわんさか、遅くとも28秒･･･大丈夫かな、俺のマシン。 そして迎えた一次予選、スタートしてみると「おっ？」意外に速い。ってか、いきなりTOP！ その後も後続を引き離し、1位フィニッシュ！ 撮影してくれていたこむおによると「25.17秒やで、何してんの（笑）」「！！」 どうやらスピード出ない病は改善されたようで嬉しい。 セッティング変更なしで臨んだ二次予選、ここでも安定のTOPでフィニッシュ。 が！！！フィニッシュ後にアクシデント発生。 マーシャルの方から返却されたマシンの様子がおかしい。 何かずいぶん小さいと思ったら、フロントバンパーがごっそりなくなってる･･･。 どうやらバンパー部とシャーシの接着面が、キャッチの衝撃で剥がれてしまったようで･･･。 疲労が蓄積されてたのかも知れません。 大慌てで修理し、フロントバンパーは元通りつけたものの、細かな部分の設定確認を怠ってしまった。 その結果、準々決勝1週目で、スロープにてCO。 無念の一言やけど、細かい設定を確認できていなかった自分が悪い。 4月の東京大会2は、もっと上を狙う！
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パント （Panto） パント （Panto）詳細データ ステータス（無改造車） 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ ボディワーク バンパー エンジン マフラー グリル ライト 損害／窃盗の阻止 ロールケージ ルーフ スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像 参考過去作画像 モデル 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア コンパクトカー ベネファクター パント - 2ドア＋1バックドア 2人 RR 6速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 スマート フォーツークーペ(2007年モデル)ゴードン・マレー T25 有り The Lowdown 91.1Space 103.2 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 - 可 メイン／サブ チューニング PS4 ／ Xbox One ／ PC 不可 可 メイン／サブ チューニング プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 無料 $85,000 - $51,000 $1,062 PS4 ／ Xbox One ／ PC 非売品 売却不可 プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 - 可 PS4 ／ Xbox One ／ PC 不可 可 ステータス（無改造車） 公称値 実測値 Top Speed（最高速度） 212km/h 154.88km Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1) 秒 秒 Braking（100-0km/h制動時間） 秒 Traction（駆動力） Weight（重量） 794㎏ 解説 2014年6月17日配信「アンチヒップスター・アップデート 」により追加されたコンパクトカー。 古くは『GTA2』で初登場し、『GTAIII』のベータ段階で削除された歴史を持つ。『GTA2』ではテンポ・マタドールという1950年代のコンパクト・バンとフィアット・500Kをモデルとしており、『GTAIII』ではフィアット・128がモデルであった。 今作ではスマート・フォーツークーペがモデルとなっている。べネファクター製なのは、モデルであるスマートがメルセデス・ベンツの出資によって創立されたメーカーであるため、それを反映しての事である。日本国内では甲子園球場（阪神タイガース）のリリーフカーとして使用されていた事でも有名。 同じ車種をモデルにしているためか、GTA系列のクローンゲーム『Saints Rowシリーズ』の「Emu」や『Sleeping Dogs』の「Bisai」などと似通ったスタイリングを持つ。 特徴はなんと言ってもそのサイズで、コンパクトカーカテゴリの中ではイッシーよりも小さくゲーム内最小。人が体当たりしただけでも動いてしまうほどに軽い。路地裏や交通量の多い道路を飛ばすのには最適だろう。 こんな見た目だがトップスピードは約155km/hと速く、加速力も軽量な車体のおかげで良好。加えてリアエンジン車（=前にエンジンがない）のため、前方からの衝突には非常に強い。 しかし、コンパクトカー特有の高速走行時のグリップ・ハンドリング能力の大幅な低下はこの車も例外ではなく、RR、超ショートホイールベース、狭いトレッド幅も相まって高速域での安定性は低い。車高を下げ過ぎると挙動がクイックになり、対処が非常に難しくなる。 ただし一度そのピーキーさを手懐けてしまうと、加速力、トップスピード、そして小回りの利きを生かしてレースで活躍できるだろう。 車体の軽さが利点であると共に弱点でもあり、他車に追突されただけで多くの場合スピンする。 特にエンジンが鎮座する後方は衝撃にとても弱く、大型SUVやオフロード車に何度か追突されればあっという間にエンジンが故障し、インサージェントやブリッケード相手ではボールの様に転がされてしまう。そのまま壁に叩きつけられると爆発は免れないだろう。 インパネはSUV／バン系のもので、メーターのみオリジナル。ABCペダルとシフトレバー完備。 ベネファクターのハンドルは他社製の車両にも使いまわされていることが多いが、肝心の純正車両であるこの車はシンプルなロゴなしのハンドルとなっている。 エンジン音はディレタンテと同じもの。 ドイツの巨大自動車メーカーが小型車市場に参入です。 ヨーロッパの狭く、駐車スペースがない道路向けにデザインされており、 8車線の高速道路やロスサントスの非常に広い駐車場で目立つこと間違いなしです。 渋滞にイラついたおばさんが乗るSUVに潰されるのだけは避けましょう。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン 各々の物件ガレージの特殊車両から選択。 PS4/XBOXOne/PC版のみ町中で出現。確率は高い。 PS4/XBOXOne/PC版のみ、町中でカスタム済みのものが出現する。 オンライン オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入。 強化版(PS4で確認)にて稀に野良沸きすることがあるが、高級車扱いで入庫不可。 強盗ミッション終了後に低確率でラス・ラグナス4号室(アパート)付近に走っているのを確認。 ターミナル（マップ右下）の駐車場に出現することがある。 改造費用 カスタム項目が全車両中1、2を争うほど豊富で、意外なほどスポーティなエアロパーツが用意されている。 アセアに並び、ステッカーボムと呼ばれるパーツが存在する。これを装着すると、ナンバープレートが曲がって傾いたものになる。 シャコタン・マフラーや警察車両用プッシュ・パーという全く方向性の違うパーツを備えているのも魅力。 ラットローダーなみに改造を楽しめる車と言えるだろう。 オフラインでは最安価、オンラインでは最高級という特殊な改造パターンを持つ。 サスペンションは6段階目まで存在する。 ステッカーボム系のカスタムをした後にそのカスタムを外すとその部分のテスクチャが丸々透明になってしまうことがある。これを利用してタルガトップのようにもできるが、外から見た場合透明になるだけであり車内から空を仰ぐことはできない。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $100 $1,000 アーマー強化20% $500 $7,500 アーマー強化40% $1,250 $12,000 アーマー強化60% $2,000 $20,000 アーマー強化80% $3,500 $35,000 アーマー強化100% $5,000 $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $100 $1,000 ストリート・ブレーキ $2,000 $20,000 スポーツ・ブレーキ $2,700 $27,000 レース・ブレーキ $3,500 $35,000 ボディワーク バンパー 【3種】 費用 オフライン オンライン ボディワーク（標準装備） $150 $300 カーボン・フェンダー $450 $900 ステッカー・フェンダー $750 $1,500 バンパー バンパー 【8種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー（標準装備） $250 $2,200 カスタム・フロントスプリッター $500 $4,600 カーボン・フロントスプリッター $750 $7,400 エアロ・フロントバンパー $1,000 $11,700 ステッカーフロントバンパー $1,300 $14,500 リアバンパー（標準装備） $250 $2,200 カーボン・リアバンパー $500 $4,600 ステッカーリアバンパー $750 $7,500 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $900 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $1,250 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $1,800 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $3,350 $33,500 マフラー マフラー 【6種】 費用 オフライン オンライン マフラー（標準装備） $130 $260 チタン・マフラー $375 $750 クローム・チップ・マフラー $899 $1,800 チタン・チューナー・マフラー $1,499 $3,000 シャコタン・マフラー $4,770 $9,550 横置きカーボン・マフラー $4,870 $9,750 グリル グリル 【4種】 費用 オフライン オンライン グリル（標準装備） $100 $200 グリルガード $375 $750 ステッカーグリルガード $670 $1,340 エンフォーサー・プッシュ・バー $825 $1,650 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $100 $600 HIDライト $300 $7,500 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン ロールケージ ロールケージ 【2種】 費用 オフライン オンライン ロールケージなし $350 $700 ロールケージとシャーシアップグレード $550 $1,100 ルーフ ルーフ 【5種】 費用 オフライン オンライン ルーフ（標準装備） $100 $200 カーボン・ルーフ $350 $700 カーボン・ルーフ＆テイルゲート $575 $1,150 ステッカールーフ $800 $1,600 ステッカールーフ＆テイルゲート $975 $1,950 スカート スカート 【5種】 費用 オフライン オンライン スカート（標準装備） $300 $2,500 ロー・スカート $415 $5,500 スポーツ・スカート $500 $8,000 ステッカー・スカート $750 $10,500 カーボン・スカート $1,000 $14,000 スポイラー スポイラー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $150 $6,000 色分けウィング $275 $7,050 カーボン・ウイング $350 $10,000 ドリフト・ウイング $525 $13,000 ルーフ・ラック $750 $14,000 ルーフ・ラック・オークラップ $1,000 $16,000 サスペンション サスペンション 【6種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 レース・サスペンション $2,300 $4,600 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $100 $1,000 ストリート・トランスミッション $2,950 $29,500 スポーツ・トランスミッション $3,250 $32,500 レース・トランスミッション $4,000 $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $5,000 ターボチューニング $2,500 $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 フロント リア インテリア インテリア（ロールケージ換装時） ベネファクターのロゴ（フロント） ベネファクターのロゴと表記（リア） ステッカー装備 blankimgプラグインエラー：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 一人称視点(北米版PS4?) 参考 過去作画像 GTA2 GTA3（試験段階）blankimgプラグインエラー：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 モデル スマート フォーツークーペblankimgプラグインエラー：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。
https://w.atwiki.jp/yonecchi_p10/pages/42.html
塗装のしかた このページでは、プリメーラに限らず、一般の車でどのように塗装を行い、確実な仕上がり を求める為にはどのような準備が必要であるか私自身の経験を纏めました。 自分の塗装色を知る まず、自分の車のコーションプレートの位置を知ることから始まります。一般的な車（例はニッサンの プリメーラ（初期型）ですが）はバルクヘッドの上部に溶接で止めてあります。 このプレートにはエンジン形式や年式、カラーナンバー、生産会社が明記されています。 ここで知ったボディカラーを元に塗料を買い求めます。 塗料について 塗装とはいっても、下地まで影響のある状態の補修を直すのか、擦り傷程度を直すのかによって 塗装する方法を変える必要があります。ここでは、用途に応じて私が使い分けている方法について ボディのダメージの大きいものから順に明記します。 ガードレールに擦ってしまった場合 １０円玉パンチにあってしまった場合 爪などの擦り傷の場合 バンパーのへこみ 塗料は専門業者が使用する２液混合ウレタンから手軽に直せるラッカー系スプレーまでいろいろな手段で取り寄せることが可能です。 一般的なルートで取り寄せが可能なものと特殊ルートで取り寄せが可能なものがありますので参考までに表に纏めておきます ◇ダメージ別塗装方法 （１） この場合には下地（金属）までへこみを伴う場合が多いので私の場合にはあらかじめ外した状態で 裏にあてがねを入れて少しずつたたきへこんだ部分を出していきます。後に凹んだ部分が板金をすることによって伸びていますので絞りるため板金ハンマーで絞りを加えて表面の張りをつけます。 ５００番のペーパでかけて下地まで露出 脱脂剤を使って表面の油分を除去します。 次に下地に錆止めのスプレーをします。 サフェーサを吹く 表面はまだ、荒いので1200番程度のサンドペーパで水研ぎを行います。 この研ぎ作業の水に石鹸水を入れると滑りも良くなり効率を上げることが出来ます。 （５） この場合については、市販のバンパーパテでも良いのですがバンパーに使用している材質がABSやＰＢなどの場合には、模型用のパテが加工もしやすくお勧めです。 おおきな凹みがある場合は、一度車体からバンパーだけを取り外し熱湯で凹んだ部分を暖めて裏側 から押し出すことで大抵の場合は復元が可能です。 バンパーをブロックで削った場合などはホットナイフをABS樹脂チップを使って凹んだ部分を溶かして接着するとささくれを面一に出来るのでお勧めです。 研ぎ出しについて 面倒でも、板やサンドブロックを使うことをお勧めします。なぜなら、人間の手は表面の凸凹を確かめるのには適していますが均一な力を加えることには適していないからです。 使うサンドブロックは大中小と３種類準備すれば十分でしょう。 特に目線に入る部分についての塗装方法について その車によって凹みや傷の目立つ場所というのがありますが、とかく車をぶつけやすい場所というのは目立つ場所になってくると思います。筆者の場合は、オートメカニックなどでも紹介されていますが模型用のエアブラシとタッチアップペイントを使用して使っています。少しずつ細かい霧で塗装されるため失敗も少ないのでお勧めです。 大掛かりな塗装向け 凹みがボディ全般に至る場合については素人には難しいと思いますので塗装工場に預けることをお勧めします。それでもという方には次の方法をお勧めします。 車用の空気入れ（電動タイプ） ソフト９９の缶入りスプレー エアコンプレッサ用の塗装キット3000円程度 （１）ソフト９９の缶入りスプレーを上に向けたまま（置いてある状態と同じ）缶の底に穴をあけ大き目の紙コップに塗料を出します。 上に向けることによってガスより先に塗料が出ます。 （２）（１）の塗料にシンナーで薄めて吹きやすい濃さに調節します。割り箸につけてパタッポタッというくらいの薄目にすることがポイントです。 （３）塗装する面積を一気に塗ろうとせずに乾いたら塗るを繰り返します。 （４）塗装するコツとしては重ねた部分と塗装の中心が同じ厚さになるようにするのがポイントです。 部分的なところであれば中心で最大の噴出量になるように押す力でコントロールすることがポイントのようです。そういった私も完全には習得していません。（笑） □仕上げ 結構便利なものとして、ランダムアクションサンダーが適しています。表面をコンパウンドの荒目のもので研ぎ上げ最終的には鏡面のコンパウンドで仕上げるだけで私の場合にはコンパウンドとワックスを混ぜ合わせて
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スペクター・カスタム (Specter Custom) スペクター・カスタム (Specter Custom)詳細データ 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー シャーシフェンダー マフラー 内装ダッシュボード メーターデザイン ドア シート ハンドル ライトカラー ロールケージ ボディペイント スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 参考公式ポスター 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア モデル スポーツカー デュボーシー スペクター ※本文参照 2ドア 2人 FR アストンマーチン・DB10アストンマーチン・DB11ポルシェ・918スパイダー プラットフォーム カスタム 変更可能カラー 改造費用クラス 備考 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン/サブ 最高 ベニーズでカスタム可能 プラットフォーム 価格 売却額 保険料 保管可能ガレージ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $851,000 $510,600 $10,637 自宅物件 解説 『カーディーラー』アップデートで追加され、2017年1月17日配信「コレクションタイム」で実装されたデュボーシー製のスポーツカー。 スペクターをベニーズ、またはオフィスガレージにてアップデートすることで入手できる。 アップグレード前と比較すると、トレッド幅が拡張されカスタムのバリエーションも多様化。 相変わらずボンネットはボディと一体化しており、べニーズカスタムの車両にも関わらずボンネットの改造項目が存在しない。 しかしそのおかげか、アーマー100%を装備すれば最高速度で事故が起きてもほとんど凹むことはない。 性能面では加速力が若干向上し、最高速度もわずかながら上昇している。またトレッド幅が広がったためかトラクションも高まっている。コーナリング性能も高く安定感も良い。スポーツカー版のETR1と言った所か。 唸るようなエンジン音も継承されており、より荒々しく唸ってくれる。 銃器密輸アップデートにてダウンフォース弱体化の影響を受けてしまいETR1、RE-7B、Tyrus、イタリGTB・カスタム、GP1、コメット・レトロカスタム、オムニス、ラストン等の車両と共に弱体化されていたが、その後配信された「極秘空輸アップデート」によりダウンフォースが修正され、以前の高性能ぶりを取り戻した。 入手場所、出現場所 オフライン 入手不可 オンライン オンラインショップ「ベニーズ・オリジナルモーターワークス」で購入。 改造費用 ボディーペイントや改造項目はベニーズ改造車両の例に漏れず多彩。 サブカラーは一部カスタムパーツとブレーキキャリパーに適応される。 アップグレードした時点でシャーシの改造項目の「サブカラー・ボルトオンアーチ」が何故か購入済みになっているというバグ？を確認済み。 トリムカラーの変更も可能。適用部分がかなり細かく設定されており、内装の色を変えると雰囲気がガラリと変わる。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ（標準装備） $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー バンパー 【14種】 費用 オンライン フロントバンパー（標準装備） $ カーボン・カーブ・スプリッター $4,600 メインカラー・カーブ・スプリッター $7,400 サブカラー・カーブ・スプリッター $11,700 メインカラー・スプリッター $14,500 メインカラー・ショート・スプリッター $14,700 サブカラー・ショート・スプリッター $14,900 メインカラー・ライト・スプリッター $15,100 サブカラー・ライト・スプリッター $15,300 メインカラー・ハンプ・スプリッター $15,500 サブカラー・ハプスプリッター $15,700 反転ロー・スプリッター $15,900 メインカラー・ロー・スプリッター $16,100 サブカラー・ロー・スプリッター $16,300 リアバンパー リアバンパー 【2種】 費用 オンライン リアバンパー(標準装備) $ トウアイ $4,600 黒のシャープディフューザー $7,400 カーボン・シャープディフューザー $11,700 メインカラー・シャープディフューザー $14,500 サブカラー・シャープディフューザー $14,700 カーボンフィン $14,900 黒のフリックディフューザー $15,100 クローム・フリックディフューザー $15,300 カーボン・フリックディフューザー $15,500 シャーシ フェンダー フェンダー 【8種】 費用 オンライン ストック・フェンダー $ スムーズペイント・アーチ $900 サブカラー・ボルトオンアーチ $1,500 サブカラー・スムーズアーチ $1,700 黒のボルトオンアーチ $2,000 黒のスムーズアーチ $2,750 カーボン・ボルトアーチ $3,300 カーボン・スムーズアーチ $3,900 マフラー マフラー 【5種】 費用 オンライン マフラー(標準装備) $ デュアルオーバル・マフラー $750 カーボンサイド・マフラー $1,800 クロームサイド・マフラー $3,000 オーバルサイド・マフラー $9,550 内装 ダッシュボード 【5種】 費用 オンライン なし $ ストリート $29,280 セミストリップ $31,110 フロッグダッシュ＆ストリップ $32,940 カーボンダッシュ＆ストリップ $34,770 メーターデザイン メーターデザイン 【9種】 費用 オンライン 既製メーター $ ポッドマウントタコ $17,600 ポッドタコ＆ダッシュダッシュメーター $18,700 レースディスプレイ $19,800 レースディスプレイ＆ダッシュメーター $20,900 MK2レースディスプレイ $22,000 MK2レースディスプレイ＆ダッシュメーター $22,550 MK3レースディスプレイ $23,099 MK3ディスプレイ＆ダッシュメーター $23,650 ドア ドア 【2種】 費用 オンライン なし $ カーボン・ドアカード $13,600 シート シート 【12種】 費用 オンライン なし $ スポーツシート $12,640 ペイント・チューナーシート $13,430 カーボン・チューナーシート $14,220 バリスティック・チューナーシート $15,010 ペイント・パケットシート $15,800 カーボン・パケットシート $16,195 バリスティック・パケットシート $16,590 ペイント・トラックシート $16,985 カーボン・トラックシート $17,380 バリスティック・トラックシート $17,775 カーボン・レースシート $18,170 ハンドル ハンドル 【17種】 費用 オンライン ハンドル(標準装備) $ アベックス・ベーシック $14,400 アベックス・クラブマン $15,300 アベクス・プロフェッショナル $16,200 フォーミュラ・ベーシック $17,100 フォーミュラ・カットアウト $18,000 フォーミュラ・クラブマン $18,450 フォーミュラ・プロフェッショナル $18,900 スプリント・ベーシック $19,350 スプリント・クラブマン $19,800 スプリントMKⅡ $20,250 スプリント・ライトウェイト $20,700 スプリント・フェザーウェイト $21,150 スプリント・プロフェッショナル $21,600 ラリー・ベーシック $22,050 ラリー・クラブマン $22,500 ラリー・プロフェッショナル $22,950 ライトカラー ロールケージ ロールケージ 【5種】 費用 オンライン なし $ ダッシュドジャーケージ $1,100 パッド付きダッシュジャーケージ $1,350 フルロールケージ $1,500 パッド付きフルロールケージ $2,750 ボディペイント ボディポイント 【10種】 費用 オンライン なし $ 白のクラシックストライプ $28,800 黒のパターン $30,600 白のパターン $32,400 黄色のクラシックストライプ $34,200 ｢Hayes｣ペイント $36,000 ｢Le Chien｣ペイント $36,900 ｢Corkers｣ペイント $37,800 ｢Brawls｣ペイント $38,700 ｢Auto Exotic｣ペイント $39,600 スカート スカート 【13種】 費用 オンライン スカート(標準装備) $ ショートカーボン・スカート $5,500 メインカラー・ラウンド・スカート $8,000 サブカラー・ラウンド・スカート $10,500 カーボン・ラウンド・スカート $14,000 メインカラー・スポーツ・スカート $14,600 カーボン・スポーツ・スカート $15,000 メインカラー・レース・スカート $15,500 カーボン・レース・スカート $16,000 メインカラー・ワイド・スカート $16,500 サブカラーワイド・スカート $17,000 黒のワイド・スカート $17,400 カーボン・ワイド・スカート $18,300 スポイラー スポイラー 【18種】 費用 オンライン なし $ スポーツ・スポイラー $7,050 レース・スポイラー $10,000 ロー・スポイラー $13,000 メインカラー・ドリフト・スポイラー $14,000 クラシック・スポイラー $16,000 リアマウント・スポイラー $16,500 メインカラー・スポイラー(大) $17,000 ローカーボン・スポイラー $17,500 スポーツカーボン・スポイラー $18,000 レースカーボン・スポイラー $18,500 ドリフトカーボン・スポイラー $19,000 カーボン・スポイラー(大) $19,500 リアマウントカーボン・スポイラー $20,000 軽量リアマウント・スポイラー $20,500 ドラッグ・スポイラー $21,000 カーボン・スポイラー $21,500 GTスポイラー $22,750 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $500 $1,000 ストリート・トランスミッション $14,750 $29,500 スポーツ・トランスミッション $16,250 $32,500 レース・トランスミッション $20,000 $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $2,500 $5,000 ターボチューニング $12,500 $50,000 参考 公式ポスター
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テンペスタ （Tempesta） テンペスタ （Tempesta）詳細データ 解説入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーシャーシ エンジン マフラー ボンネット ライト 損害／窃盗の阻止 ルーフ スカート スポイラー トランスミッション ターボ 画像全体像 カスタム参考 参考モデル 動画 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア モデル スーパーカー ペガッシ テンペスタ イタリア語で「嵐」 2ドア 2人 AWD 速 ランボルギーニ・ウラカンランボルギーニ・チェンテナリオロータス・エラン コンセプトロータス・エスプリ コンセプト プラットフォーム カスタム 変更可能カラー 改造費用クラス 備考 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン/サブ 最高 降車時にドアロック音が作動 プラットフォーム 価格 売却額 保険料 保管可能ガレージ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $1,329,000 $797,400 $16,612 自宅物件 解説 2016年12月13日実装『カーディーラー』アップデートで追加されたペガッシ製のスーパーカー。 ここ最近のGTAOでは価格が異常なほどにまで高騰している中で、133万ドル弱とそこそこ良心的に思える価格。 エッジの効いたデザインやスーパーカーらしいフォルムは同社のリーパーを連想させる。 デザインは好みによるが、価格面、性能、カスタマイズ性はすべてこちらに軍配が上がる。 仮に100万前後でペガッシ製のマシンが欲しいのなら、リーパーよりもこちらの方が良いかもしれない。 特に加速力は凄まじく、タイラスやツーリスモRを出し抜いて全車両の中でも1、2を争うほどである。 コーナーの多いコースや加速勝負になりやすいコースならピカイチの速さを誇る。 取り敢えずレース用に一台欲しいならこれを買って損はないだろう。 モデルとなっているデザインは、欧州の新型スーパーカーたち。 ランボルギーニ・アヴェンタドールをベースに(Wikipedia より)、ランボルギーニ創始者であるフェルッチオ・ランボルギーニの生誕100周年を記念して開発されたチェンテナリオの意匠が各所に散りばめられている。 またフロントのデザインは、2010年パリモーターショーで発表され2013年の発売を予定していたものの、結局発売中止となったロータスのエランやエスプリそのまんまと言ってもいいほど。その他、随所にウラカンの要素も見られる。 エンジンはV8を搭載。この辺りはエスプリをモチーフにしているようだが、エンジン音はウラカンに近いV10のようなサウンドを奏でる。 発表から間もないクルマたちをモチーフに持ってくる辺りは流石ロックスターと言うべきか。 モデル車が記念モデルやコンセプトカーとはいえ実用性に優れた車であるため、本車も性能は他の高額スーパーカーに引けを取らないほど高く、そのデザインと合わせて非常に人気。 車名の「テンペスタ」は「嵐」を意味するイタリア語で、元ネタの1つである「ウラカン」はスペイン語で「ハリケーン」を意味する為、それにひっかけたネーミングと思われる。 余談だが、カーアクション系レースゲームの『バーンアウト：パラダイス』には同名のランボルギーニ風のスーパーカーが登場している。 チェンテナリオはT20のようなアクティブリアウィングを備えておりドアもシザーズドアだが、ウラカンを中心にモデルにしているためか、本車にはアクティブリアウィングは備わっておらず、ドアもヴァッカやリーパー同様に横開きである。 カスタムでは5種類ものウィングが用意されており、ウラカン用アフターパーツを意識したラインナップとなっている。 ムルシエラゴLP670-4スーパーヴェローチェのリアスポイラーに酷似した物や、ウラカンLP620-2スーパートロフェオそのまんまなものもある。 サブカラーの配置がチェンテナリオを意識している部分はあるものの、ボンネットとルーフにも適応されるため再現は出来ない。またルーフカスタムはアンテナが付けられるのみで、残念ながらカーボンルーフは存在しない。その為、チェンテナリオを完璧に再現することは不可能である。 また、ホイールにカラーの適用箇所があるものの、実際に購入した場合はページ冒頭の画像のようにはならず、下記の画像コーナーの画像のようにクロームになるようだ。 その他、カスタムパーツについて、フロントバンパーは大きく派手な物2種しかなく、サイドステップは種類が多様なものの、カスタムフロントバンパーに合う大きなものは1種類であり、リアバンパーに至ってはそもそもパーツが存在しないため交換ができない事、スポイラーも大型の派手なものしかない（こちらは当たり判定だけでなく、僅かながら走行性能に影響があるためさらに重要）ことは購入前に知っておきたい（その他、マフラーも、固有の独特なものが1種のみである）。 高級車らしく、降りるときには「ピピッ」という音が鳴る。 内装はFMJと同じものになっている。 エンジン音はT20よりもやや甲高いエンジン音で、アフターファイアの音は『スタントライダーズ』アップデート追加のマシンに使われているものと同じものが使われている。 「どれくらい速いの？」という質問は、拳で肋骨をブチ抜いてきた相手に「どれくらい強いの？」と聞くようなものです。 スピードやスタイルはもはや気にすべきことではありません。 アクセルを少し踏めば、目に見えないほどの速度になるのですから。 心の奥ではわかっているはずです。この車でしか満たされない物があるということを。 そして、あなたにはそれを我慢するだけの自制心がないことも。 （Legendary Motorsport サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン 入手不可 オンライン オンラインショップ「レジェンダリー・モータースポーツ」で購入。 改造費用 ウィング、ボンネット、ルーフ、サイドスカート、バンパーのカスタムが可能で非常に豊富。 カスタム次第でいろいろな方向性を見いだせる。サブカラーはルーフ、ボンネットとチェンテナリオのようなカーボンパーツにアクセントとして入る他、インテリアのステッチにもサブカラーが入る。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ（標準装備） $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー 【3種】 費用 オンライン フロントバンパー（標準装備） $2,200 カスタム・カーボナスプリッター $4,600 カナード付きカーボンスプリッター $7,400 シャーシ シャーシ 【2種】 費用 オンライン シャーシ（標準装備） $ ロールケージとシャーシアップグレード $1,100 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $4,600 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $6,250 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $9,000 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $16,750 $33,500 マフラー マフラー 【2種】 費用 オンライン マフラー（標準装備） $260 デュアル・マフラー $750 ボンネット ボンネット 【10種】 費用 オンライン ボンネット（標準装備） $1,600 カーボン・ボンネット $3,000 パフォーマンス・ボンネット $5,000 カーボンパフォーマンス・ボンネット $8,000 アグレッサー・ボンネット $9,600 カーボンアグレッサー・ボンネット $11,000 ツイインエア・ボンネット $11,600 カーボンツインエア・ボンネット $12,000 ハイパフォーマンス・ボンネット $12,400 カーボンハイパフォーマンス・ボンネット $12,400 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $300 $600 HIDライト $1,450 $7,500 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン ルーフ ルーフ 【2種】 費用 オンライン ルーフ（標準装備） $200 アンテナ $700 スカート スカート 【4種】 費用 オンライン スカート（標準装備） $ カスタム・スカート $5,500 スポーツ・スカート $8,000 ストリート・スカート $10,500 スポイラー スポイラー 【6種】 費用 オンライン なし $6,000 チューナー・ウイング $7,050 GTウイング $10,000 カーボン・ウイング $13,000 カーボン・ウイング・タイプⅡ $14,000 ハイレベルGTウイング $16,000 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $500 $1,000 ストリート・トランスミッション $14,750 $29,500 スポーツ・トランスミッション $16,250 $32,500 レース・トランスミッション $20,000 $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $2,500 $5,000 ターボチューニング $12,500 $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 全体像 フロント リア カスタム参考 フロントバンパー 標準装備 カスタム・カーボンスプリッター カナード付きカーボンスプリッター リアスポイラー なし チューナー・ウイング GTウイング カーボン・ウイング カーボン・ウイング・タイプII ハイレベルGTウイング 参考 モデル ランボルギーニ・ウラカン ランボルギーニ・チェンテナリオ ロータス・エラン コンセプト ロータス・エスプリ コンセプト 動画
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ワンパー 種類：Sユニット カテゴリ：ダークアライアンス BP：500 SP：－ 必要パワー：3 追加条件：なし CN：なし 特徴：ブルー／グリーン／ピンク／ホワイト／戦闘員 テキスト： ※このカードはデッキに好きな枚数入れてもよい。 フレーバーテキスト 暴走族風情が調子に乗って…。SPDの手を煩わせるまでもない。C.G.Cの力を見せてやる。 イラストレーター：村上ヒサシ レアリティ：ノーマル 作品：激走戦隊カーレンジャー 収録：五龍の逆鱗 自販：パック 再録：クロスギャザー ザ・ベストパートナー 自販：パック カード評価 戦闘員でありながら、劇中のカラフルな見た目のせいか色の特徴を4つも持っている。強化しやすい「レッド」や「イエロー」を持っていないのは残念だが、特徴を使った強化の恩恵を複数受けられるなかなか面白いユニット。 カラフルな特徴はビッグワンに複数の恩恵を一度に与える事も出来る 関連カード 特徴「戦闘員」関連 特徴「ブルー」関連 特徴「グリーン」関連 特徴「ピンク」関連 特徴「ホワイト」関連 コメント ４色は地味に強い。枚数制限無しなのも評価したい -- 名無しさん (2009-10-26 02 08 16) 特徴が多い分、サイドマシーンに狙われやすい -- 名無しさん (2009-11-01 08 52 22) 狙うほどの価値はないと思うが… ビッグワンデッキなら敵に塩を送ることになるし -- 名無しさん (2009-11-01 09 59 18) ゴーカイチェンジ！ ワーンパー！！ -- 名無しさん (2011-03-26 19 21 10) ↑ｺﾞｰｶｲﾚｯﾄﾞ「…派手にいけよ…」 -- 名無しさん (2011-03-26 21 50 35) ↑派手なのは見た目だけで弱くなってるじゃんｗ -- 名無しさん (2011-03-27 02 52 06) 名前 コメント
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シャフターLWB （Schafter LWB） シャフターLWB （Schafter LWB）詳細データ ステータス 解説オフライン オンライン 改造費用 改造費用アーマー ブレーキ エンジン バンパー マフラー ボンネット ライト ルーフ スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS4 参考 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー ベネファクター シャフターLWB 執事家令 4ドア 4人 FR 速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 メルセデス・ベンツ├ CLクラス（フロント）├ Eクラス（リア）（W212）└メルセデス・マイバッハ S600（サイズ、グレード） 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン/サブ プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $208,000 $124,800 $2,600 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 ステータス 公称値 実測値 Top Speed（最高速度） 305km/h km/h Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1) 4.2秒 秒 Braking（100-0km/h制動時間） - 秒 Weight（重量） 解説 2015年12月15日配信の「富と権力と犯罪」アップデートで実装された車両。 レジェンダリー・モータースポーツにおける公称値では、出力650馬力、排気量6.0リッターのV12気筒エンジンを搭載。 装甲バージョンとしてシャフター LWB（装甲）が存在する。 説明を読む限りシャフターの新モデル。 新型シャフターのホイールベースを延長したもので、車体が長い分やや曲がりにくく、他の通常の長さの車のつもりで運転してカーブするとぶつかったりする。 長く重いこちらのほうが安定性に優れており、むやみにハンドルを切らなければそうそう暴れることはない。少々スリップしやすくオーバー指向のシャフターV12とは対照的でアンダー指向でグリップも良く扱いやすい。 シャフターV12のWBが少し拡張されただけのモデルにもかかわらず、中身は本当に同じものなのかと思うくらい初速は遅い。重装甲が施された装甲シャフターV12ですら驚くべき性能だというのに、どれだけ延長された車体が重いのか。 しかしターボカスタムなどを施せば性能面ではさほど悪くないため、その延長された車体に美を感じるのであれば買っておいて損はないだろう。 分類こそスポーツカーだがあくまでセダンとして考えたほうが良い。 ちなみにエアロはシュワルツァーのものとほぼ同一だが、シュワルツァーもシャフターV12も中央エアロの下のバンパーカラーがカーボン色なのに対しなぜかLWBだけ車体メインカラーと同期になっている。 またシャフターV12と同様グリルにはシュワルツァーにデフォルトでは存在しなかったベネファクターのエンブレムがつけられている。ただしこちらはエンブレムを外すことはできない。 フロントのデザインは、エアロはシュワルツァーからだがヘッドライトやグリルの形状はシャフターからの流用であるため文字通り二つの車を足して二で割ったような外見になっている。 カテゴリはゲーム内ではスポーツカーだがSocial Clubではセダンとなっている。オラクルの例を見るにカテゴリが修正される可能性あり。 パワー、奥ゆかしさ、高い信頼性。どれもあなたにはない資質なので、せめて車にはこれらを持たせましょう。 新しいベネファクター シャフターは、以前のモデル同様に企業の匿名性を主張しています。 大幅な値上げを正当化するために派手な装飾とビロードの内装を施した車内で、 秘密の秘書とみだらな行為を快適に楽しめます。 装甲バージョンも購入可能。 （レジェンダリー・モータースポーツ サイト内の解説より） オフライン 出現しない。 オンライン オンラインショップ「レジェンダリー・モータースポーツ」で購入。 改造費用 改造費用 スポーツカーの表示だが改造テーブルはセダンのもの。 殆どがシュワルツァーと同じもの。 トリムカラー（内装色）を変更することが出来る。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $200 アーマー強化20% $4,500 アーマー強化40% $7,500 アーマー強化60% $12,000 アーマー強化80% $21,000 アーマー強化100% $30,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ（標準装備） $200 ストリート・ブレーキ $4,000 スポーツ・ブレーキ $5,400 レース・ブレーキ $7,000 エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード：レベル1 $1,800 EMSアップグレード：レベル2 $2,500 EMSアップグレード：レベル3 $3,600 EMSアップグレード：レベル4 $6,700 バンパー バンパー 【6種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー（標準装備） $750 $1,500 ユーロ・バンパー $1,250 $2,500 外装インタークーラー $1,650 $3,300 スプリッター＆インタークーラー $1,950 $3,900 リアバンパー（標準装備） $750 $1,500 カーボン・リアディフューザー $1,250 $2,500 マフラー マフラー 【5種】 費用 オンライン マフラー（標準装備） $260 デュアル・マフラー $750 デュアルチタン・マフラー $1,800 オーバル・マフラー $3,000 レーシング・マフラー $9,550 ボンネット ボンネット 【2種】 費用 オンライン ボンネット（標準装備） $900 エア・ボンネット $660 カーボン・ボンネット $1,500 カーボン・エア・ボンネット $1750 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト（標準装備） $200 HIDライト $3,000 ルーフ ルーフ 【2種】 費用 オンライン ルーフ（標準装備） $200 カーボン・ルーフ $700 スカート スカート 【3種】 費用 オンライン スカート（標準装備） $2,500 カスタム・スカート $3,000 カーボン・スカート $4,000 スポイラー スポイラー 【4種】 費用 オンライン なし $1,000 ダックテイル・スポイラー $1,500 ハイレベル・スポイラー $1,900 カーボン・ウイング $2,600 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オンライン専用 サスペンション（標準装備） $200 ロウアード・サスペンション $1,000 ストリート・サスペンション $2,000 スポーツ・サスペンション $3,400 コンペ・サスペンション $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション（標準装備） $200 ストリート・トランスミッション $5,900 スポーツ・トランスミッション $6,500 レース・トランスミッション $8,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 ターボチューニング $30,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS4 フロント リア ベネファクターのロゴ（フロント） ベネファクターのロゴ（リア） デフォルトホイール インテリア 参考