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トヨタ自動車東日本 本店：神奈川県横須賀市田浦港町無番地 【商号履歴】 トヨタ自動車東日本株式会社（2012年７月１日～） 関東自動車工業株式会社（1950年５月～2012年７月１日） 関東電氣自動車製造株式会社（1946年４月25日～1950年５月） 株式会社海雄会（1942年７月～1946年４月25日） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1963年８月１日～2011年12月28日（トヨタ自動車株式会社と株式交換） ＜名証１部＞1963年８月１日～2011年12月28日（トヨタ自動車株式会社と株式交換） ＜東証２部＞1961年10月２日～1963年７月31日（１部指定） ＜名証２部＞1961年10月２日～1963年７月31日（１部指定） ＜店頭＞1953年10月 日～1961年10月１日（東証１部に上場） ＜東証１部＞1949年５月16日～1951年８月27日（上場再審査） 【沿革】 当社は、昭和17年７月横須賀市に株式会社海雄会として設立され、軍装被服の製作を行っていたが、終戦により、一時事業を閉鎖した。その後、昭和21年４月社名を関東電氣自動車製造株式会社とあらため、地元横須賀市をかつての軍港都市から工業都市として復興させ、戦争で荒廃した交通機関を再建しようという目的で電気自動車及びバスボデーの製造を開始した。 昭和21年４月 関東電氣自動車製造株式会社と社名変更し再発足 昭和21年９月 旧水雷学校地区(横須賀市田浦港町)で工場開所式挙行(創立記念日は昭和21年９月14日とする) 昭和24年３月 トヨペットSBP型セダン生産開始 昭和25年５月 関東自動車工業株式会社と社名変更 昭和25年７月 トヨペットボデーの製造に全面切替 昭和28年10月 東京証券取引所店頭公開 昭和29年５月 関東商事㈱(現・連結子会社)設立 昭和29年６月 トヨタ自動車工業㈱が資本参加 昭和33年６月 名古屋証券取引所店頭公開 昭和36年３月 深浦工場(昭和44年４月横須賀工場に統合し、同深浦地区に改称)完成 昭和36年10月 東京・名古屋証券取引所第２部上場 昭和38年８月 東京・名古屋証券取引所第１部上場 昭和41年11月 デミング賞実施賞を受賞 昭和43年８月 東富士工場完成 昭和48年２月 関東興産㈱(現・連結子会社)設立 昭和50年12月 トヨタオフィス生産開始 昭和52年４月 トヨタホーム生産開始 昭和57年６月 技術センター完成 昭和62年６月 東富士化成品工場完成 昭和63年12月 ㈱ケイ・イー・プロテック(現・連結子会社)設立 平成３年６月 岩手工場起工 平成４年７月 ㈱ケー・アイ・ケー(現・連結子会社)設立 平成５年９月 岩手工場完成 平成11年４月 富士湘南トヨタホーム㈱(現・連結子会社)設立 平成12年４月 三洋工業㈱(旧・連結子会社)が、石川工業㈱(旧・連結子会社)及び横須賀工業㈱(旧・非連結子会社)を吸収合併し、㈱ワイズ(現・連結子会社)に改称 平成12年４月 相模原オフィス設置 平成12年７月 横須賀工場深浦地区閉所 平成12年10月 朝日貿易倉庫㈱(旧・非連結子会社)及び東海実業倉庫㈱(旧・非連結子会社)を吸収合併 平成14年４月 関東興産㈱(現・連結子会社)が㈱アメニティ・ライフ(旧・非連結子会社)を吸収合併 平成14年７月 相模原オフィス閉鎖 平成16年11月 岩手工場第２ライン起工 平成17年２月 東富士新社屋起工 平成17年11月 岩手工場第２ライン完成 平成18年８月 東富士新社屋竣工(東富士総合センター)主たる機能移転 平成18年８月 KANJIKO DO BRASIL INDUSTRIA AUTOMOTIVA LTDA.(現・連結子会社)設立
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企業提供番組一覧 トヨタ自動車 提供番組一覧(2024年5月現在) ネットセールス news zero(月曜B枠ネットセールス) 秘密のケンミンSHOW極 Going! Sports&News(2022年10月〜) くりぃむナンタラ 報道ステーション(木曜・金曜C枠ネットセールス) サタデーステーション news23(B枠ネットセールス 2022年4月〜2024年3月 隔日・2024年4月〜 全日) マツコの知らない世界 情報7daysニュースキャスター WBS(隔日・PT扱い) スポーツ リアライブ～SPORTS Real&Live～(2024年4月〜) FNN Live News α(B枠ネットセールス 〜2023年3月 隔日・2023年4月〜 全日) 土曜はナニする!?(PT扱い) すぽると!(日曜B枠ネットセールス・2024年4月〜) 過去の提供番組 ネットセールス 世界一受けたい授業(2021年4月〜2024年3月) マツコ会議(〜2023年3月) ザ!鉄腕!DASH!!(〜2023年3月) くりぃむクイズ ミラクル9 THE TIME,(金曜B枠ネットセールス・〜2023年3月) ジャンクSPORTS(〜2023年3月) S-PARK(日曜B枠ネットセールス)
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寮の名前 寮のタイプ ワンルーム 所在地 blanklink プラグインエラー URLかページ名を入力してください。 電話番号 tel エラー 電話番号が入力されていません アクセス 九州自動車道 若宮ICから車で10分 ／ 工場敷地内に無料駐車場あり 配属先 宮田工場 配属先までのアクセス 無料送迎あり 周辺環境 最寄駅（赤間）～博多まで電車で30分 繁華街 天神まで電車で約50分 収容定員 階数 棟数 入寮条件 あり 車両持込 可 寮設備 冷蔵庫、エアコン等完備 寮費 無料 光熱費 備考 食堂 ☆トヨタ自動車九州の募集要項へ ☆トヨタ自動車九州のQ Aへ ☆トヨタ自動車九州のリンク集へ コメント すべてのコメントを見る
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トヨタじどうしゃおおさかししゃ【トヨタ自動車大阪支社】［名詞］ ダイハツ工業の別名。 トヨタの傘下に入っている上、一部のトヨタ車の委託生産を引き受けていることから（その代表例が「パッソ」）。
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募集要項について面接はどこでやっていますか？ 入社時期によって月収が変わりますか？ 選考について私服でも大丈夫ですか？ 履歴書は手書きしなければいけませんか？ 健康診断の内容はどんなものですか？ 仕事について楽な工程はどこですか？ 退職について契約期間を満了したら退職しなければいけないのですか？ 募集要項について 面接はどこでやっていますか？ トヨタ自動車ではまずは名古屋エリアでの採用を優先的に行います。 その後、人材の採用人数によって全国の会場へ展開していきます。 面接の予約は必要なく、自社サイトやタウンワークで面接日程と場所を確認し、 求職者が直接面接会場に行く仕組みとなっています。 ◆期間従業員のご案内：http //www.t-kikan.jp 入社時期によって月収が変わりますか？ 特別赴任手当10万円の支給や、更新時に10万円支給するなどのオプションを付けて募集をかけた事例はあります。 それがいつ始まり、いつ終わるのかはわかりません。 選考について 私服でも大丈夫ですか？ 私服の人も多いですが、スーツの方が無難です。スーツをお持ちの方はスーツでの参加をお勧めします。 履歴書は手書きしなければいけませんか？ 特に指定がなければパソコンでも問題はないようです。 健康診断の内容はどんなものですか？ 身長、体重、血圧、視力、胸部Ｘ線、問診、体力は、握力、垂直飛び、反復横とび 仕事について 楽な工程はどこですか？ 企業によって異なりますが配属先は企業から指定されますので選択の余地はありません。 塗装や検査工程は楽、という情報はあるようです。 退職について 契約期間を満了したら退職しなければいけないのですか？ 勤務態度や生産状況により、継続不可能な場合もありますが基本的には本人の希望で続けることができるようです。 契約期間内での解雇は社会的に批判も多いため、各企業は避ける傾向にあります。 ☆トヨタ自動車の募集要項へ ☆トヨタ自動車の寮情報へ ☆トヨタ自動車のリンク集へ コメント すべてのコメントを見る
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競技の協会・連盟やチームによってはファンクラブ・サポーターズクラブを運営してファンサービスを行っています。それらについての情報です。 ★サッカー・フットサル ☆協会：日本サッカー後援会 ★ハンドボール ☆協会：「がんばれハンドボール20万人会」 ☆JHLチーム 男子▲トヨタ紡織九州：「レッドトルネードサポーターズクラブ」 男子▲大崎オーソル：「大崎OSOLサポーターズクラブ」 男子▲琉球コラソン：「琉球コラソンファンクラブ」 女子▲広島メイプルレッズ：「広島メイプルレッズサポータークラブ」 女子▲三重バイオレットアイリス：「三重バイオレットアイリスサポーターズクラブ」 女子▲HC名古屋「名古屋スポーツクラブ」 ★ホッケー ☆ホッケー日本リーグ ▲名古屋フラーテル：「愛知スポーツ倶楽部」 ★アイスホッケー ☆Yahooファンクラブ：アイスホッケー日本代表チームファンサイト ☆ALチーム ▲日光アイスバックス：「栃木ユナイテッド・スポーツクラブ」 ▲王子イーグルス：「王子イーグルスファンクラブ」 ★ラグビー ☆協会：JRFUメンバーズクラブ ☆シーズンシート（関東・関西） ☆トップリーグ ▲NECグリーンロケッツ：「NECロケッツクラブ」（女子バレーと合同） ▲近鉄ライナーズ：「近鉄ライナーズサポーターズクラブ」 ▲神戸製鋼コベルコスティーラーズ：「神戸製鋼RFCファンクラブ」 ▲サントリーサンゴリアス：「サンゴリアスフレンズ」 ▲三洋電機ワイルドナイツ：「サンヨー・ビック・スポーツ友の会」（女子バドミントンと合同） ▲東芝ブレイブルーパス：「ラグビーブレイブメイト」 ▲トヨタ自動車ヴェルブリッツ：？（トップリーグ上ではあるようだがサイト上で確認できず） ▲福岡サニックスブルース：「福岡サニックスブルースファンクラブ」 ▲リコーブラックラムズ：「リコーブラックラムズ後援会」 ⇒コストパフォーマンスの研究 ☆
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企業オフィシャルページ ◆トヨタ自動車ホームページ：http //toyota.jp ◆期間従業員のご案内：http //www.t-kikan.jp ◆トヨタ自動車 facebook：https //www.facebook.com/ToyotaMotorCorporation ◆トヨタ自動車 twitter：https //twitter.com/Toyota_PR ◆トヨタ自動車 youtube：http //www.youtube.com/user/toyotajpchannel/ 関連団体 ◆協豊会：http //www.kyohokai.gr.jp/ 期間工ブログ ◆みちしるべ2：http //loiterabout.doorblog.jp/ ◆トヨタ期間工まとめブログ：http //kikankou2012.blogspot.jp/ ◆トヨタ自動車期間従業員への道：http //kikankou.fc2web.com/ ◆期間工 ノート2013～：http //kikankikan999.blogspot.jp/ ◆自動車工場の期間従業員：http //kyoutan.jpn.org/kikanko/ ☆トヨタ自動車の募集要項へ ☆トヨタ自動車の寮情報へ ☆トヨタ自動車のQ Aへ
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寮の名前 寮のタイプ 所在地 blanklink プラグインエラー URLかページ名を入力してください。 電話番号 tel エラー 電話番号が入力されていません アクセス 配属先 配属先までのアクセス 送迎あり(マイクロバス) 周辺環境 収容定員 階数 棟数 入寮条件 車両持込 寮設備 寮費 月8000円～ 光熱費 備考 食堂 ☆トヨタ自動車北海道の募集要項へ ☆トヨタ自動車北海道のQ Aへ ☆トヨタ自動車北海道のリンク集へ コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/kikanjuugyouin/pages/190.html
寮の名前 寮のタイプ 所在地 blanklink プラグインエラー URLかページ名を入力してください。 電話番号 tel エラー 電話番号が入力されていません アクセス 配属先 配属先までのアクセス 周辺環境 収容定員 階数 棟数 入寮条件 車両持込 寮設備 寮費 光熱費 備考 食堂 ☆トヨタ自動車東日本の募集要項へ ☆トヨタ自動車東日本のQ Aへ ☆トヨタ自動車東日本のリンク集へ コメント すべてのコメントを見る
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合計： - 今日： - 昨日： - 氏名 所属 職種 社会人経験年数 豊田章男 トヨタ自動車 代表取締社長 30年 経歴 慶應義塾大学法学部卒業。バブソン大学経営大学院終了（MBA）。MBAを取得後、アメリカ合衆国の投資銀行（A. G. Becker Co.）にて勤務した。1984年、投資銀行を辞し、トヨタ自動車に入社した。2009年、株主総会により人事案が承認され、代表取締役社長に就任した。 事業内容 トヨタ自動車株式会社の経営。 やりがい 顧客に性能がよく、惚れこむような自動車を作り続けること。 仕事への姿勢/考え方 社長就任に際しては「現場に一番近い社長でありたい」との抱負を語り「『現地現物』で一つずつ問題を解決したい」との目標を掲げている。現場のことを理解し、言葉が通じやすいように努力している。 転機 私生活 今後の目標 環境問題に関連して燃料電池の開発また、最近の情報化に伴い車の中に情報を取り込むなどして次世代のモビリティの主役になり、世界規模で経営すること。 参考URL：http //www.toyota.co.jp/jpn/tech/vision/ http //ja.wikipedia.org/wiki http //person.naver.jp/1302061 感想① 豊田章男社長は、社長という立場ではあるが、「現場に一番近い社長でありたい」とおっしゃっている点がすばらしいと思う。現場をより理解しようと努力をしているからこそ、よりよい経営ができていると思う。また経営方針も世界の状況を吟味した上で判断をし、大きな目標を掲げている。私もどんな場面でも現場の状況をしっかりと把握することの大切さを知ることができた。 感想② 「現場に一番近い社長でありたい」という言葉にとても魅力を感じた。トヨタ自動車ほどの大きな会社の社長ともなれば、形式的な仕事で手一杯になってしまいそうなものであるが、会社のトップこそ現場の状況をきちんと把握し経営や製品に生かしていくことが大切なんだと感じた。お客様に提供するサービス・製品であるからこそお客様の目線になって考えることでお客様の満足を得られるのではないか。そういう考えを持ち主の会社だと思うとますます信頼が増す気がする。また、常にアンテナをはり新たな情報を得て生かそうとする心がまえもすばらしいものだと思った。 感想③ 現場との距離感を意識されており、現場からの声が自分たちに届きやすいように、逆に自分たちの声も現場に届きやすいように努力されているそうです。これは私のバイト先の社長も重視していることで、大企業こそ上層部と社員の距離を縮めることが大切なんだなと思いました。 感想④ 豊田章男氏は社長でありながら、｢現場に一番近い社長でありたい｣という考え方を持っている点に感銘をうけた。現場の状況を正確に理解した上で経営をすることは成功の近道だと思った。 感想⑤ 章男氏について調べると、彼が名前だけの社長でないことがよく分かった。トヨタへ入社する際に父である章一郎氏は、「（章男を）部下にもちたいと思う人間は今のトヨタにはいない」と章男氏を戒めた。そして章男氏は履歴書を書き、平社員としてトヨタに入社した。それでも豊田という苗字を背負い、常に周りからのプレッシャーを受けていた彼は私たちが想像できないような思いを多くしてきたのだろう。それに対し、努力を重ねて常に“いいクルマ”を求める一貫した姿勢は尊敬できるものだと感じた。世界規模のリコールをはじめとする様々な苦難を乗り越えた今後のトヨタに注目だ。 感想⑥ 現場に一番近い社長でありたいという言葉からもし自分が社長になることがあったら自分も社長という立場を他の社員と同じような会社にしたいと思いました。自分は社長は一番模範とならないといけない人だと思っているので豊田社長は自分の理想的な社長だと思いました。 関連記事 【登録タグ ITNM IT以外の経営者 自動車】 選択肢 投票 この人材像に憧れる (0) この人材像に共感する (0) この記事が役に立った (1) 名前 コメント