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グランツーリスモ Red Bull X2010 Image Credit Silnev / IGCD.net メーカー グランツーリスモ 英名 Granturismo Red Bull X2010 エンジン V型6気筒直噴ツインターボ タイプ レーシングカー カテゴリー Gr.X PP(初期値) 971 総排気量 3,000cc 最高出力 1,458ps/15,000rpm 最大トルク 70kgfm/12,000rpm パワーウエイトレシオ 0.36kg/PS 駆動形式 MR 吸気形式 TB 全長 4,750mm 全幅 2,180mm 全高 980mm 車両重量 545kg 重量バランス 46 54 トランスミッション 7速 最高速度 450Km/h 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 ファンシステムを搭載。エイドリアン・ニューウェイ氏が生んだF1を超えるレースカー 概要 ポリフォニーデジタルと、F1コンストラクターのレッドブル・レーシングとのコラボにより生まれた公式チート車。コンセプトは「レギュレーションから開放された、地上最速のレーシングカー」としており、デザインと設計はF1でも1992年のウィリアムズFW14Bといったチャンピオンマシンを生み出した天才デザイナーの エイドリアン・ニューウェイ 氏が手掛けている。 解説 X2010はグランツーリスモシリーズの製作・販売業務を行っているポリフォニーデジタル(以下、PDI)と、F1コンストラクターのRed Bull Racingとのコラボにより考案された。 当初は「Red Bull X1」という名前だったが、GT5のVer.1.05のアップデートにより本名称に変更された。 PDI側の提案した、ウィングカー構造にガスタービンエンジンを搭載したマシンというアイデアは、Red Bull Racing チーフデザイナーのエイドリアン・ニューイ氏のアドバイスによってボディデザインのリファインに加え後述のファンカーという要素が加わり、X2010として結実したのだ。 Red Bull Racing とのコラボで生まれたマシンという事情もあり、名称に「Red Bull」が入り、車体にもロゴが描かれている。 あくまでゲーム中でのみ存在する架空のクルマだが、東京オートサロン2012にてS.Vettelバージョンの原寸大モデルが展示されたこともある。 ちなみにSFなどに見られる架空の技術を採用しておらず、いずれも既存の技術を使用していることから、現実的に再現可能な車両であると言える。 コンセプトは「レギュレーションの制限から開放された、地上最速のレーシングカー」。それを実現するために、今日の自動車レースでは禁止されている技術までもが投入されている。 その最たるものが、 シャパラル 2J やブラバム BT46Bに搭載されたファンカーシステムの導入。ボディ下部を流れる空気をファンで強制的に吸い出し、リアの排出口から空気を出すシステム。これで路面に吸い付くような力を発生させ、速度に依存しない安定したダウンフォースを獲得している。これに関しては当Wikiのグランドエフェクトとは?で解説しているので見てほしい。 それらに加え、タイヤが剥き出しであるフォーミュラカーと違い、タイヤをカウル(スパッツ)で覆って空気抵抗を削減するなど、様々なレーシングマシンのいいとこ取りと言えるデザインである。元々持っていた高速域の高いダウンフォースに加え、ファンによって得られる恒常的なダウンフォースはまさに鬼に金棒と言えよう。 そのコーナリングスピードは凄まじく、最大8.25という横加速Gはジェット戦闘機の最大加速時に匹敵する。これは人間が瞬間的に耐えられるほぼ限界の数値だという。恒常的にここまでの負荷がかけられれば普通の人間では耐えられない。 実際、横Gに慣れているはずのインディカードライバーですら、横5Gを10秒受け続けると失神してしまうレベル。それ以上のGがそれ以上の時間右に左にとかかり続けると考えればまず耐えきれない。乗るドライバーにも相当な訓練が必要かもしれない。 搭載されるエンジンにはV6ツインターボを採用された。極限まで軽量化し、ダウンフォースを優先したコンパクトな設計である。 シェイクダウンは、2010年当時在籍していたRed BullのF1ドライバー、セバスチャン・ベッテルが担当。鈴鹿のF1マシンのコースレコードを20秒以上更新するという化け物ぶりを見せ付けた。 ベッテル曰く、「とてもトリッキーな車だが、一度理解してしまえば凄く楽しく走れる」車とのこと。ハイパフォーマンスに最初は戸惑うかもしれないが、乗りこなせば速く楽しいマシンと言えるだろう。 ちなみにグラベル等に入るとファンシステムの為、後ろのファンから砂埃が巻き上がる。 ギア比は通常のフルカスタマイズトランスミッション同様、速度を1速~7速で均等に割ってあるため、ノーマルのギアでは1速は使わないほどローなのでやや使いづらい。好みでクロス寄りに調整して見ると良いだろう。 ホイールとタイヤはカウルで覆われているため通常は見え辛いが、ピット作業などで形状が確認出来る。ホイールはセンターロックナット式で黒色の5本スポーク、タイヤはサイドウォールに赤いマーキングが施されている。また、レインタイヤ、インターミディエイトタイヤを装着すると、そのタイヤを示す緑色のマーキングが施される。(2010年のF1と同じ仕様)ここの細かい作り込みはF1ファン必見だ。 モデリングは車体底面まで細かく再現されており、ファンシステムの吸入口やディフューザーの形状まで精密に再現されている。 ダッシュボードの左右に後方を映しているパネルが設置されているが、あの位置では構造上ミラーは写らないので、恐らく小型のバックモニターと思われる。 X2010のカラーリングは単色系で、カラーバリエーションは20色あり豊富であるが、レーシングカーであるためボディペイントが出来ない事が実に悔やまれる。まあ、しょうがない。 2012年9月20日に オートアートが「レッドブル X2010」の1/18精密ダイキャストモデルを発表(グランツーリスモ.com)した。 価格はそれぞれX2010(カラーバリエーションとして赤、白、オレンジが用意されている)が各17,800円、S.ベッテル車が19,800円、プロトタイプが20,800円(いずれも税別)となっている。ぜひ探してみて欲しい。 登場シリーズ グランツーリスモ5 Cr.2,000,000,000で購入可能。 GT5初のDLCにて、レッドブル X2010をさらに進化させたレッドブル X2011 プロトタイプが登場した。 また、Red Bull X2010の派生車として、Red Bull X2010 5G(未作成)という車が期間限定のイベントで登場していた。X2010をベースにこのイベント専用にデチューンを施した車である。 さらに、GT5外部ツールなどの解析で、Red Bull X2010 JP FLAG COLORという派生車も作られていたことが確認されている。これは東日本大震災の復興を祈るものだが、残念ながらお蔵入りしており、正式な入手方法は今のところない。復興祈願モデルなのにお蔵入りしたのが惜しまれる。 グランツーリスモ6 Ver.1.00ではCr.2,000,000,000で購入可能。 それ以降はCr.600,000,000に値下がり。14億円値下げってスーパーの大安売りかよ‼︎ 本作でのXチャレンジはレッドブル X2014 ファンカー(未作成)を使用するため、それ以外のXシリーズはPPの関係上キャリアモードでは使用できない。残念。 一方、グッドウッドの5-3ではグランツーリスモ Red Bull X2010 Prototypeで走ることになる。超加速、超コーナリングのマシンで狭いグッドウッドを走るという難題は多くのプレイヤーを苦しめた。 さらに、F1カー相当のスペックの Red Bull X2014 std という車両も作られた。 グランツーリスモ5のX2010と違う点 エンジン音の変更 ゼッケンの削除 タイヤメーカーロゴがピレリに変更 など。 コメント欄 オーキド博士は関係ないので変更しました。 -- (名無しさん) 2022-08-30 23 35 58 X2010 5Gはごく短い期間に一度配布されただけで、6にも続投しなかったかなりのレア車。 -- (名無しさん) 2023-12-25 13 12 00 名前 コメント すべてのコメントを見る
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シボレー シャパラル 2X ビジョン グランツーリスモ Image Credit IGCD メーカー シャパラル 英名 Chevrolet Chaparral 2X Vision Gran Turismo 年式 2025 エンジン Laser-Pulse-2X タイプ レーシングカービジョン グランツーリスモ カテゴリー Gr.X PP(初期値) 1038.64 総排気量 -cc 最高出力 918PS/9,100rpm 最大トルク 81.2kgfm/6,200rpm パワーウエイトレシオ 0.49kg/PS 駆動形式 --- 吸気形式 --- 全長 4,150mm 全幅 1,974mm 全高 880mm 車両重量 450kg 重量バランス 50対50 トランスミッション 1速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 リッジのデビルカーも真っ青SF領域に到達した白き怪鳥 VGT一覧 概要 2Jなどの独創的なマシンでレーシングフィールドに革新と話題を巻き起こし『テキサスの白い怪鳥』と呼ばれたシャパラルとグランツーリスモのコラボで生まれた、まったく新しいクルマ。 そこでもやはりシャパラルの独創性は相変わらずで、なんと駆動力はレーザーパルスによる レーザー推進 だ。タイヤに直接駆動力を与えるわけではなく、レーザーパルスが生み出す衝撃波で周囲の大気を急加熱させ、その膨張力で進むのである。駆動方式さえ存在しないという明らかに現代ではオーバーテクノロジーな、リッジレーサーシリーズのデビルカーすらも真っ青なSF世界の技術を持つ。 さらにはレーザーの衝撃波の先にはベクタリングパネルが用意され、推進力と同時にダウンフォースも得られるようになっている。ステアリングにも4輪すべてを操舵できる4WS方式を採用しており、ドライバーはグランツーリスモでは何処かで見たようなヨツンヴァイン姿勢を強要されるという全方位的に独創的過ぎる変態マシンである。カベに刺さったら脊髄は無事では済まなさそう……。だが、それでも未来のル・マン24時間レースのガレージ56枠として走ることを想定したマシン。いつか現実でもこのようなマシンがげ走る日も来るだろう。 ダウンフォースは前450後550でGr.3とGr.2マシンの中間くらい。車体も非常に軽いのでコーナリング性能も低くはないのだが、その圧倒的な加速力には見合ってないかもしれない。 公式解説 独創的なアイデアとロジカルな実験精神によって、モータースポーツの世界を変革してきたシャパラル。この伝説のブランドが「グランツーリスモ」を通じて復活を果たした。それがシボレー シャパラル 2X ビジョン グランツーリスモである。 ル・マン24時間レースにおいて新技術をプロモートするための出場枠、「ガレージ56」のための実験用プロトタイプとして生み出された2Xは、まさにモータースポーツの未来そのものだ。そのスタイリングは、手と足の間に布を張った滑空用ウィングスーツの飛翔感と、モトGPバイクの疾走感からインスピレーションを得たという。 しかもシボレーが考案したこのマシンの動力源は、前代未聞のレーザーパルス。2Xはレーザーパルスが生み出す衝撃波で周囲の大気を急加熱させ、その膨張力でロケットのようにサーキットを駆け抜けるのだ。 2Xのパイロットは頭を先にしてマシン上に伏せ、あたかも路面の数センチ上を浮遊するかのような感覚で走行する。そのドライビングポジションは極めてエキサイティングで、4輪レースカーとしてはかつてない一体感を生み出すものだ。 2Xの独創的なデザインと構造は、すべてがこの前傾フライト型のドライビングポジションから生まれた。パイロットはクルマの構造とひとつになり、乗り込んでキャノピーを閉じると四肢を伸ばした身体のまわりにユニークな空間が生まれる。手足の先にはそれぞれ独立して動くコントローラーがあり、このコントローラーが摩擦ロスのない電磁ベアリングとホイールに繋がっている。車両の加減速や旋回はこの究極ともいえる4点コントローラーと身体の動きで行なう。ブレーキングではブレンボ製の電磁回生キャリパーと、ボディに組み込まれたエアブレーキパネルが協調して作動する。 一体構造のボディ骨格は、カーボンファイバーを積層させた「レイアップ・スケジュール」という手法で作られている。このボディはそれ自体に弾性があり、4輪のサスペンションとしても機能する。メインボディには超高圧のレーザーパルスを生み出す動力装置が組み込まれているが、レーザーパルスは絶対的な精度を持つスラストパラボラを通じてレーザーコーンへと照射される。急膨張する空気の流路には複数枚の羽根が備えられており、この羽根の制御と下方にあるベクタリングパネルによって、推進力とダウンフォースが同時に得られる仕組みだ。このテクノロジーのおかげでパイロットは自由なダウンフォースのマネジメントが可能になる。タイヤの接地面を路面に押し付け、最もグリップを必要とする区間で強烈なダウンフォースを得ることができるのだ。 創業者ジム・ホールがこだわり続けたモータースポーツにおける変革の精神を、大胆な形で表現したシボレー シャパラル 2X ビジョン グランツーリスモ。今まで誰ひとりも見たことも聞いたこともないこのマシンが、ル・マンの56番ガレージの未来に革命をもたらすことになるだろう。 登場シリーズ グランツーリスモ6 Cr.100,000,000で購入。 グランツーリスモSPORT Cr.100,000,000で購入。 グランツーリスモ7 Cr.100,000,000で購入。 コメント アメンボ -- (名無しさん) 2023-08-17 23 18 18 こいつは電気で動いてるのか? -- (名無しさん) 2023-12-04 09 31 04 ↑レーザーパルスによるレーザー推進。すなわち未知 -- (名無しさん) 2023-12-04 12 53 10 レーザーの動力はバッテリーから? -- (名無しさん) 2023-12-04 14 39 18 ↑記事を読め! -- (名無しさん) 2023-12-04 18 47 43 コース外のダートや芝の上を加速して300km出せるのは未知の技術カーだけ! -- (名無しさん) 2024-04-21 23 54 25 スリック+ウェット路面でもお構い無しの圧倒的加速力、曲がらない止まらない?知らんな。 -- (名無しさん) 2024-04-29 22 24 08 壊れかけの掃除機すき -- (名無しさん) 2024-07-01 01 38 49 今更だけどレーザー推進だから駆動輪が無いし接地さえしてればトラクションとかそういう概念もあんまりない…? -- (名無しさん) 2024-08-01 21 00 04 そりゃま、やってる事は風船乗っけた台車をウルトラ複雑にしただけだしな... -- (名無しさん) 2024-08-02 18 23 05 名前 コメント すべてのコメントを見る
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←前:グランツーリスモSPORT/収録車種 →次: 目次 + ... アウディ アウトビアンキ(未作成) アストンマーティン アバルト アフィーラ アミューズ アルピーヌ アルファロメオ RE雨宮 イタルデザイン インフィニティ ウィケッド・ファブリケーション(未作成) エッカーツ・ロッドアンドカスタム(未作成) AMG ガレージRCR(未作成) クリス・ホルストロム・コンセプト(未作成) グランツーリスモ グリーニング オート カンパニー(未作成) グレッディ(未作成) KTM(未作成) ザガート シェルビー シトロエン シボレー シャパラル シュコダ ジェネシス ジャガー ジープ スズキ スバル スーパーフォーミュラ ダイハツ ダッジ TVR テスラ DSオートモビル DMC デ・トマソ トヨタ ニスモ 日産 パガーニ ヒョンデ BMW BAC フィアット フェラーリ フォルクスワーゲン フォード ブガッティ ブルガリ プジョー プリマス(未作成) ホンダ ボルボ ポルシェ ポンティアック マクラーレン マセラティ マツダ 三菱 ミニ メルセデス・ベンツ ラディカル ランチア ランボルギーニ ルノー ルーフ レクサス ロードスターショップ 【注意】各クルマのページを作る際は テンプレ に則った形で作ってください!他のページから雑にコピペするのも禁止です!則ってない場合は最悪削除します!テンプレのわからない部分は抜かしても構いません! メーカーはゲーム内に準じてあいうえお順(順序は清音→濁音→半濁音、長音符は発音を問わず最後尾)、クルマは年式が古い順としている(年式が存在しないクルマは最後尾、かつシリーズ登場順)。車名の表記についてはクルマ図鑑に準じた物としている。【復活】はGT7で復活収録されたクルマ。【新録】はシリーズ初収録とする。GT7の新規収録車種及び復活車種はGT Planetの Gran Turismo 7 Master Car List を参照している。 収録台数は発売時点で424台。さらにアップデートでクルマが追加されており、Ver.1.50現在では511台(クルマ図鑑より)。クルマ図鑑には登録されないグランツーリスモ レッドブル X2019 25th Anniversary、デ・トマソ マングスタ (Christian Dior)、マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT Stealth Modelを台数に含めると514台。 今後追加される可能性が高そうなクルマについては収録されるかもしれないクルマのページで紹介している。 ちなみに + ... クルマのモデルについてヤマウッツィ氏は2022年に行われた シリーズ25周年記念インタビュー で、「今のPS5でも明らかにオーバースペックなぐらい細部まで作り込まれていますから、もう一度作り直す必要はもうないと思ってるんですよ」と語っていた。つまりグランツーリスモ8になっても車種は減らない……ってコト? どうしてそんなに細部まで作れるの?と疑問に思った人は用語集の サブディビジョンサーフェスモデル の項目を読んでみよう。 また同インタビューによればツイッターで自身に寄せられたコメントは日々目を通しているそうだが、あくまでも「実現できるものは実現する」スタンスだそう。 アウディ アウディ スポーツ クワトロ S1 Pikes Peak 87 アウディ TT Coupe 3.2 quattro 03 アウディ R8 4.2 07 アウディ TTS Coupé 09【復活】(Ver.1.43) アウディ R18 TDI 11 アウディ TTS Coupé 14 アウディ TT Cup 16 アウディ R8 LMS 15 アウディ R18 16 アウディ R8 Coupé V10 plus 16【新録】(Ver.1.44) アウディ アウディ VGT アウディ アウディ e-tron VGT アウディ R8 GT3 LMS Evo 19【新録】 アウディ RS 5 Turbo DTM 19【新録】(Ver.1.31) アウトビアンキ(未作成) アウトビアンキ A112 Abarth 85【新録】 アストンマーティン アストンマーティン DB3S 53 アストンマーティン DB5 64【新録】 アストンマーティン DBR9 GT1 10 アストンマーティン One-77 11 アストンマーティン V12 ヴァンテージ GT3 12 アストンマーティン DP-100 VGT アストンマーティン V8 ヴァンテージ 15 アストンマーティン ヴァルカン 16 アストンマーティン DB11 16 アストンマーティン ヴァルキリー 21【新録】(Ver.1.35) アストンマーティン V8 ヴァンテージ Gr.4 アバルト アバルト 1500 Biposto Bertone B.A.T 1 52 アバルト アバルト 595 SS 70【新録】 アバルト アバルト 500 09 アフィーラ アフィーラ AFEELA Prototype 2024【新録】(Ver.1.46) アミューズ アミューズ アミューズ S2000 GT1 Turbo アミューズ アミューズ ニスモ 380RS Super Leggera【復活】 アルピーヌ アルピーヌ A220 Race Car 68【新録】 アルピーヌ A110 72 アルピーヌ アルピーヌ VGT アルピーヌ アルピーヌ VGT Race アルピーヌ アルピーヌ VGT 17 アルピーヌ A110 17 アルファロメオ アルファロメオ 8C 2900B Touring Berlinetta 38【新録】 アルファロメオ ジュリア TZ2 carrozzata da ZAGATO 65 アルファロメオ ジュリア Sprint GT Veloce 67【新録】(Ver.1.34) アルファロメオ 155 2.5 V6 TI 93【復活】 アルファロメオ 8C Competizione 08【復活】 アルファロメオ ミト 09 アルファロメオ 4C 14 アルファロメオ ジュリア GTAm 20【新録】(Ver.1.27) アルファロメオ 4C Gr.4 アルファロメオ 4C Gr.3 アルファロメオ 4C Gr.3 Road Car RE雨宮 RE雨宮 雨宮μ過給圧上昇7 イタルデザイン イタルデザイン イタルデザイン VGT Street Mode【新録】(Ver.1.29) イタルデザイン イタルデザイン VGT Off-road Mode【新録】(Ver.1.29) インフィニティ インフィニティ インフィニティ コンセプト VGT ウィケッド・ファブリケーション(未作成) ウィケッド・ファブリケーション ウィケッド・ファブリケーション GT 51【新録】 エッカーツ・ロッドアンドカスタム(未作成) エッカーツ・ロッドアンドカスタム Mach Forty AMG AMG 300 SEL 6.8 AMG 71 AMG SLS AMG 10 AMG SLS AMG GT3 11 AMG メルセデスAMG VGT AMG A 45 AMG 13 AMG メルセデスAMG VGT Racing Series(未作成) AMG メルセデス AMG GT S 15 AMG メルセデス AMG C 63 S 15【新録】 AMG メルセデス AMG GT3 16 AMG メルセデス AMG GT R 17【新録】 AMG メルセデス AMG GT Black Series 20【新録】 AMG メルセデス AMG GT3 20【新録】(Ver.1.32) AMG SLS AMG Gr.4(未作成) AMG メルセデス AMG GT Safety Car ガレージRCR(未作成) ガレージRCR ガレージRCR シビック【新録】(Ver.1.38) クリス・ホルストロム・コンセプト(未作成) クリス・ホルストロム・コンセプト CHC 1967 シェビー ノヴァ グランツーリスモ グランツーリスモ レッドブル X2014 スタンダード グランツーリスモ レッドブル X2014 ジュニア グランツーリスモ レッドブル X2019 Competition グランツーリスモ レッドブル X2019 25th Anniversary【新録】(Ver.1.26) グランツーリスモ レーシングカート 125 Shifter グランツーリスモ F1500T-A グリーニング オート カンパニー(未作成) グリーニング オート カンパニー GAC マーベリック【新録】(Ver.1.34) グレッディ(未作成) グレッディ グレッディ フグZ KTM(未作成) KTM X-BOW R 12 ザガート ザガート イソリヴォルタ ザガート VGT シェルビー シェルビー コブラ Daytona Coupe 64 シェルビー G.T.350 65 シェルビー コブラ 427 66 シトロエン シトロエン DS 21 Pallas 70【新録】(Ver.1.29) シトロエン GT by シトロエン Road Car シトロエン GT by シトロエン Race Car (Gr.3) シトロエン GT by シトロエン Gr.4 シボレー シボレー コルベット (C1) 58【新録】(Ver.1.36) シボレー コルベット Stingray Racer Concept 59 シボレー コルベット (C2) 63 シボレー カマロ Z28 69 シボレー コルベット Stingray (C3) 69【復活】 シボレー コルベット Convertible (C3) 69 シボレー シェベル SS 454 70【復活】(Ver.1.46) シボレー コルベット ZR-1 (C4) 89【新録】 シボレー コルベット ZR1 (C6) 09【復活】 シボレー コルベット C7 14 シボレー カマロ SS 16 シボレー カマロ ZL1 1LE Package 18 シボレー コルベット C7 ZR1 19【新録】 シボレー コルベット C8 20【新録】(Ver.1.27) シボレー コルベット C7 Gr.3 シボレー コルベット C7 Gr.4 シボレー コルベット C7 Gr.3 Road Car シャパラル シャパラル 2J 70【復活】 シャパラル シャパラル 2X VGT シュコダ シュコダ シュコダ VGT【新録】(Ver.1.46) ジェネシス ジェネシス G70 3.3T AWD P.Package 22【新録】 ジェネシス ジェネシス X グラン ベルリネッタ VGT Concept【新録】(Ver.1.42) ジェネシス X グラン レーサー ビジョン グランツーリスモ Concept【新録】(Ver.1.49) ジェネシス G70 GR4【新録】 ジェネシス ジェネシス X GR3【新録】 ジャガー ジャガー Dタイプ 54 ジャガー Eタイプ Coupé 61 ジャガー XJ13 66 ジャガー XJR-9 88 ジャガー XJ220 92【復活】(Ver.1.32) ジャガー Fタイプ R 14 ジャガー ジャガー VGT Coupé ジャガー ジャガー VGT SV【新録】 ジャガー ジャガー VGT Roadster【新録】 ジャガー Fタイプ Gr.3(未作成) ジャガー Fタイプ Gr.4(未作成) ジープ ジープ ウィリス MB 45【新録】 スズキ スズキ カプチーノ 91【復活】(Ver.1.13) スズキ V6エスクード Pikes Peak Special 98【復活】(Ver.1.17) スズキ スイフトスポーツ 07 スズキ スイフトスポーツ 17【新録】 スズキ ジムニー XC 18【新録】(Ver.1.42) スズキ VGT【新録】(Ver.1.15) スズキ VGT (Gr.3)【新録】(Ver.1.17) スズキ スイフトスポーツ Gr.4【新録】 スバル スバル インプレッサ 22B-STi 98 スバル インプレッサ Rally Car 98【新録】(Ver.1.49) スバル インプレッサ Coupe WRX Type R STi Ver. VI 99 スバル インプレッサ Sedan WRX STi 04【新録】(Ver.1.35) スバル VIZIV GT VGT スバル WRX STI Type S 14 スバル BRZ S 15 スバル WRX STI Isle of Man 16 スバル BRZ Drift Car 17 スバル BRZ STI Sport 18【新録】 スバル BRZ GT300 21【新録】(Ver.1.13) スバル BRZ S 21【新録】(Ver.1.13) スバル WRX Gr.3 スバル WRX Gr.B Rally Car スバル WRX Gr.4 スバル WRX Gr.B Road Car スーパーフォーミュラ スーパーフォーミュラ SF19 Super Formula / Toyota 19 スーパーフォーミュラ SF19 Super Formula / Honda 19 スーパーフォーミュラ SF23 Super Formula / Toyota 23【新録】(Ver.1.32) スーパーフォーミュラ SF23 Super Formula / Honda 23【新録】(Ver.1.32) ダイハツ ダイハツ コペン 02 ダイハツ コペン RJ VGT ダッジ ダッジ チャージャー R/T 426 Hemi 68【新録】(Ver.1.40) ダッジ チャレンジャー R/T 70 ダッジ スーパービー 70 ダッジ バイパー GTS 02 ダッジ バイパー SRT10 Coupe 06 ダッジ バイパー GTS 13 ダッジ チャージャー SRT Hellcat 15 ダッジ バイパー SRT GT3-R 15 ダッジ チャレンジャー SRT Demon 18【新録】(Ver.1.40) ダッジ SRT トマホーク X VGT ダッジ SRT トマホーク GTS-R VGT ダッジ SRT トマホーク S VGT ダッジ SRT トマホーク VGT (Gr.1) ダッジ バイパー Gr.4 ダッジ チャージャー SRT Hellcat Safety Car TVR TVR タスカン Speed 6 00 テスラ テスラ モデルS Signature Performance 12 テスラ モデル3 Performance 23【新録】(Ver.1.40) DSオートモビル DSオートモビル DS 3 Racing 11 DMC DMC デロリアン S2 04【復活】 デ・トマソ デ・トマソ マングスタ 69【新録】 デ・トマソ パンテーラ 71 デ・トマソ マングスタ (Christian Dior)【新録】(Ver.1.20) トヨタ トヨタ スポーツ800 65 トヨタ 2000GT 67 トヨタ カローラレビン 1600GT APEX (AE86) 83 トヨタ スプリンタートレノ 1600GT APEX (AE86) 83 トヨタ スープラ 3.0GT Turbo A 88 トヨタ セリカ GT-FOUR (ST205) 94【新録】 トヨタ セリカ GT-FOUR Rally Car 95【復活】(Ver.1.27) トヨタ スープラ RZ 97 トヨタ MR2 GT-S 97 トヨタ スープラ GT500 97【復活】 トヨタ GT-One (TS020) 99【復活】(Ver.1.44) トヨタ スプリンター トレノ 1600GT APEX (S.Shigeno Version)【復活】 トヨタ プリウス G 09【復活】 トヨタ アクア S 11【復活】 トヨタ TS030 Hybrid 12 トヨタ クラウン Athlete G 13 トヨタ FT-1 トヨタ FT-1 VGT トヨタ S-FR 15 トヨタ 86 GT 15 トヨタ S-FR Racing Concept 16 トヨタ 86 GRMN 16 トヨタ 86 GT Limited 16 トヨタ TS050 - Hybrid 16 トヨタ GRスープラ レーシングコンセプト 18 トヨタ アルファード Executive Lounge 18【新録】(Ver.1.31) トヨタ GRスープラ RZ 19 トヨタ タンドラ TRD Pro 19 トヨタ GRスープラ Race Car 19 トヨタ GRスープラ RZ 20 トヨタ GRヤリス RZ High performance 20 トヨタ GR86 RZ 21 トヨタ GR010 HYBRID 21【新録】(Ver.1.15) トヨタ ハイメディック 21【新録】(Ver.1.36) トヨタ GRカローラ MORIZO Edition 22【新録】(Ver.1.36) トヨタ 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ブガッティ ヴェイロン 16.4 13 ブガッティ ブガッティ VGT ブガッティ ブガッティ VGT (Gr.1) ブガッティ シロン 16【新録】(Ver.1.27) ブガッティ ヴェイロン Gr.4 ブルガリ ブルガリ ブルガリ アルミニウム VGT【新録】(Ver.1.42) プジョー プジョー 205 Turbo 16 Evolution 2 86【復活】 プジョー 908 HDi FAP 10 プジョー 208 GTi by Peugeot Sport 14 プジョー プジョー VGT プジョー RCZ GT Line 15 プジョー L500R ハイブリッド VGT 2017 プジョー L750R ハイブリッド VGT 2017 プジョー プジョー VGT (Gr.3) プジョー RCZ Gr.3 プジョー RCZ Gr.B Rally Car プジョー RCZ Gr.4 プジョー RCZ Gr.3 Road Car プリマス(未作成) プリマス XNR ギア Roadster 60 プリマス スーパーバード 70【復活】 ホンダ ホンダ RA272 65【新録】(Ver.1.29) ホンダ S800 66 ホンダ ビート 91 ホンダ NSX Type R 92 ホンダ シビック SiR・II (EG) 93【復活】(Ver.1.48) ホンダ インテグラ Type R (DC2) 95【復活】 ホンダ シビック Type R (EK) 97【復活】 ホンダ シビック Type R (EK) Touring Car【復活】 ホンダ インテグラ Type R (DC2) 98 ホンダ シビック Type R (EK) 98 ホンダ S2000 99 ホンダ NSX GT500 00【復活】(Ver.1.48) ホンダ NSX Type R 02【復活】 ホンダ NSX GT500 08 ホンダ フィット Hybrid 14 ホンダ 2&4 powered by RC213V ホンダ シビック Type R (FK2) 15 ホンダ S660 15 ホンダ NSX CONCEPT-GT 16 ホンダ ホンダ スポーツ VGT ホンダ NSX 17 ホンダ シビック Type R Limited Edition (FK8) 20【新録】 ホンダ シビック Type R (FL5) 22【新録】(Ver.1.38) ホンダ NSX Gr.3 ホンダ NSX Gr.B Rally Car ホンダ NSX Gr.4 ボルボ ボルボ 240 SE Estate 93【新録】(Ver.1.48) ボルボ V40 T5 R-Design 13【新録】(Ver.1.48) ポルシェ ポルシェ スパイダー type 550/1500RS 55【新録】 ポルシェ 356 A/1500 GS GT Carrera Speedster 56 ポルシェ 356 A/1500 GS Carrera 56【新録】 ポルシェ カレラ GTS (904) 64【新録】(Ver.1.31) ポルシェ 917K 70【新録】 ポルシェ 911 Carrera RS (901) 73【新録】(Ver.1.29) ポルシェ 911 Turbo (930) 81 ポルシェ 959 87【新録】(Ver.1.31) ポルシェ 962 C 88 ポルシェ 911 Carrera RS (964) 92【新録】 ポルシェ 911 Carrera RS CS (993) 95 ポルシェ 911 Carrera RS (993) 95【新録】 ポルシェ 911 GT1 Strassenversion 97【新録】 ポルシェ 911 GT3 (996) 01 ポルシェ カレラ GT 04【新録】 ポルシェ 911 GT3 (997) 09 ポルシェ 918 Spyder 13【新録】(Ver.1.19) ポルシェ 911 GT3 RS (991) 16 ポルシェ ケイマン GT4 Clubsport 16 ポルシェ 919 Hybrid 16 ポルシェ ケイマン GT4 16【新録】(Ver.1.20) ポルシェ 911 RSR (991) 17 ポルシェ タイカン Turbo S 19 ポルシェ ポルシェ VGT【新録】 ポルシェ ポルシェ VGT Spyder【新録】(Ver.1.23) ポルシェ 911 GT3 RS (992) 22【新録】(Ver.1.40) ポルシェ 917 LIVING LEGEND【新録】 ポンティアック ポンティアック GTO The Judge 69【新録】(Ver.1.20) ポンティアック ファイヤーバード Trans Am 78 マクラーレン マクラーレン MP4/4 88【新録】(Ver.1.20) マクラーレン マクラーレン F1 94 マクラーレン マクラーレン F1 GTR - BMW 95 マクラーレン MP4-12C 10 マクラーレン 650S 14 マクラーレン 650S GT3 15 マクラーレン マクラーレン P1 GTR 16 マクラーレン マクラーレン VGT マクラーレン マクラーレン VGT (Gr.1)(未作成) マクラーレン 650S Gr.4 マセラティ マセラティ A6GCS/53 Spyder 54【新録】(Ver.1.19) マセラティ メラク SS 80【新録】(Ver.1.25) マセラティ グランツーリスモS 08 マセラティ MC20 20【新録】(Ver.1.36) マツダ マツダ RX500 70 マツダ ユーノス ロードスター (NA) 89 マツダ RX-7 GT-X (FC) 90 マツダ 787B 91 マツダ RX-7 Spirit R Type A (FD) 02 マツダ RX-8 Spirit R 12【新録】 マツダ LM55 VGT マツダ LM55 VGT (Gr.1) マツダ ロードスター S (ND) 15 マツダ アテンザ Sedan XD L Package 15 マツダ デミオ XD Touring 15 マツダ RX-VISION 15【新録】 マツダ MAZDA3 19【新録】(Ver.1.33) マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT マツダ ロードスター NR-A (ND) 22【新録】(Ver.1.25) マツダ ロードスター Touring Car マツダ アテンザ Gr.3 マツダ アテンザ Gr.4 マツダ アテンザ Gr.3 Road Car マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT Stealth Model【新録】 マツダ MAZDA3 Gr.4【新録】(Ver.1.38) 三菱 三菱 GTO Twin Turbo 91 三菱 ランサーエボリューション III GSR 95【復活】(Ver.1.35) 三菱 ランサーエボリューション IV GSR 96 三菱 ランサーエボリューション V GSR 98【復活】 三菱 ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP 99【復活】 三菱 ランサーエボリューション IX MR GSR 06【新録】(Ver.1.43) 三菱 コンセプト XR-PHEV エボリューション VGT 三菱 ランサーエボリューション Final 15 三菱 ランサーエボリューション Final Gr.3 三菱 ランサーエボリューション Final Gr.B Rally Car 三菱 ランサーエボリューション Final Gr.4 三菱 ランサーエボリューション Final Gr.B Road Car ミニ ミニ ミニ Cooper S 65 ミニ ミニ Cooper S 05 ミニ ミニ クラブマン VGT メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ S Barker Tourer 29【新録】 メルセデス・ベンツ 300 SL (W194) 52【新録】 メルセデス・ベンツ 300 SL Coupé 54【復活】 メルセデス・ベンツ ザウバー メルセデス C9 89 メルセデス・ベンツ 190 E 2.5-16 Evolution II 91【復活】(Ver.1.40) メルセデス・ベンツ CLK-LM 98【復活】 メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン 09 ラディカル ラディカル SR3 SL 13【新録】 ランチア ランチア ストラトス 73 ランチア デルタ HF Integrale Evoluzione 91 ランボルギーニ ランボルギーニ ミウラ P400 Bertone Prototype 67 ランボルギーニ カウンタック LP400 74 ランボルギーニ カウンタック 25th Anniversary 88 ランボルギーニ ディアブロ GT 00 ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 08【復活】(Ver.1.49) ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 640 09【復活】 ランボルギーニ アヴェンタドール LP 700-4 11 ランボルギーニ ヴェネーノ 14 ランボルギーニ ウラカン LP 610-4 15 ランボルギーニ ウラカン GT3 15 ランボルギーニ アヴェンタドール LP 750-4 SV 15 ランボルギーニ ウルス 18【新録】(Ver.1.44) ランボルギーニ ランボ V12 VGT【新録】 ランボルギーニ ウラカン Gr.4 ルノー ルノー R8 Gordini 66 ルノー R5 Turbo 80【復活】 ルノー R4 GTL 85【新録】(Ver.1.43) ルノー クリオ V6 24V 00 ルノー メガーヌ Trophy 11 ルノー メガーヌ R.S. Trophy 11 ルノー クリオ R.S. 220 Trophy 15 ルノー R.S.01 GT3 16 ルノー R.S.01 16 ルノー クリオ R.S. 220 Trophy 16 ルノー メガーヌ Gr.4(未作成) ルノー メガーヌ R.S. Trophy Safety Car ルーフ ルーフ CTR3 07 ルーフ RGT 4.2 16【新録】(Ver.1.49) レクサス レクサス SC430 GT500 08 レクサス LFA 10【復活】(Ver.1.40) レクサス RC F 14 レクサス LF-LC GT VGT レクサス RC F GT3 prototype 16 レクサス RC F GT500 16 レクサス LC500 17 レクサス RC F GT3 17 レクサス RC F Gr.4 ロードスターショップ ロードスターショップ ロードスターショップ ランページ【新録】(Ver.1.15)
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最大走行台数 このゲームのデバッグモードなどの動画を投稿しているVanilla氏によれば、システム上では最大38台までの同時走行ができるようだ。 通常では20台で制限されているのはパフォーマンスとの兼ね合いだと思われる。 当然本来の上限の1.9倍の台数で走行しているためフレームレートは低下してしまう。 GT7スポーツ The cutting room floorによれば 、ゲーム内のファイル名などには「GT7SP」という名称が含まれていることから、当初は『グランツーリスモ7:スポーツ』という名称で開発されていたのではないかと推測されている。ちなみにグランツーリスモ(PSP)でも「GT5M」というファイル名がいくつも存在していたことから『グランツーリスモ5 Mobile』という名称だったのではないかと推測されている。 コメント GT8は38台走行実現して欲しいね。PS4切るなら出来るはず -- (名無しさん) 2024-02-12 22 02 45 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ポルシェ ビジョン グランツーリスモ Spyder Image Credit PS Blog メーカー ポルシェ 英名 Porsche Vision Gran Turismo Spyder 年式 2022 エンジン EV-Porche-VGT-Spyder タイプ ロードカービジョン グランツーリスモ電気自動車 PP(初期値) 794.27 総排気量 -cc 最高出力 1,114PS/-rpm 最大トルク -kgfm/-rpm パワーウエイトレシオ 1.24kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 EV 全長 4,325mm 全幅 1,890mm 全高 1,020mm 車両重量 1,390kg 重量バランス 45対55 トランスミッション 単速 ダート走行 可能(GT7 Ver.1.23、Ver.1.24のみ)不可能 登場 グランツーリスモ7 備考 古風デザインと未来デザインの融合現代版550スパイダー 概要 ポルシェ ビジョン グランツーリスモのロードスターバージョン。モチーフはポルシェ スパイダー type 550/1500RS 55であり、クラシックなスタイルと未来的フォルムの調和を取っている。重ねた歴史の重みと時代の先端を走るポルシェを現すような一台だ。 解説 スポーツカーの未来に向けてポルシェが放ったモダンで大胆な意思表明 1948年の「356」以来、エレガントで革新的なスポーツカーお作り続け、プレミアム自動車メーカーとして不動の地位にあるポルシェ。そのクルマ作りはパワーだけではなく、合理的なパワードレインと色あせないデザインを組み合わせることで行われてきた。 ポルシェ ビジョン グランツーリスモは、その伝統を継承しつつ、スポーツカーの未来に向けて発信された大胆な意思表明である。ポルシェの歴史を飾るマシン、「919」や「タイカン」のスピリッツなどが融合した、超高性能ライトウェイトスポーツカーだ。 エクステリアとインテリアはシームレスに融合している。最新技術が生んだカーボンモノコックの操縦席に座り、美しいグラスキャノピーに包まれれば、ドライバーはクルマとの一体感に包まれるはずだ。 デュアルエレクトリックエンジンは820 kW(1,114 PS)のシステム出力と1,090 Nm(111 kgfm)の最高トルクを発揮し、独創的なアクティブエアロシステムが走行状況に反応して最高のパフォーマンスを発揮する。過酷なコーナーや高速セクションの多いニュルブルクリンク北コースや山岳地帯のワインディングが格好の舞台となるだろう。 登場シリーズ グランツーリスモ7 ブランドセントラルでCr.100,000,000で購入可能。 既に収録されているポルシェ ビジョン グランツーリスモのデザインを少し変えただけのクルマ……と思いきや実はダート走行が可能となっていた。 しかし早くもVer.1.25で修正され、ダートタイヤを装着できなくなった。既に装着済みの場合も強制的にオンロードタイヤに履き替えさせられ、ダートコースを走れなくなってしまった。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ダッジ SRT トマホーク X ビジョン グランツーリスモ Image Credit IGCD.net メーカー ダッジ 英名 SRT Tomahawk X Vision Gran Turismo エンジン V10-Tomahawk-X タイプ レーシングカービジョングランツーリスモハイブリッドミッドシップ カテゴリー Gr.X PP(初期値) 1336.12 総排気量 7000cc 最高出力 2623ps/13800rpm 最大トルク 124.2kgfm/11,300rpm パワーウエイトレシオ 0.28kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 NA 全長 5039mm 全幅 2250mm 全高 950mm 車両重量 749kg 重量バランス 45対55 トランスミッション 7速 最高速度 682Km/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 最強車。PPや車種が限定されていなければ、必ずどのレースでもぶっちぎれる VGT一覧 概要 トマホーク兄弟の頂点に位置する車両。これが初めて世に出た時「リアル・ドライビング・シミュレーター」であるグランツーリスモの概念すら揺らぎかねないとも言われた程の公式チート車にして最強のクルマ。 具体的に言えばグランツーリスモに間違って某リッジから“ゴ○ブリカー”が迷いこんでしまったのかと思うほど全く別次元の存在にしてオーパーツの塊というべきか。この車で走行をすればまるで早送りされているかと思ってしまうような錯覚に襲われる感覚はまさに自動車版の「メイド・イン・ヘブン」だろう。こんなマシンが実在したら果たしてこのスピードに耐えうるドライバーはいるのだろうか?一応、耐圧スーツの装着義務や運転するには7ヶ月間にわたる専門のトレーニングを修了し、その後も身体の状態が優れていると判断されなければ搭乗できないというまるでスペースシャトルで宇宙へと行くためと同じくらいの準備と手間が必要だが……。実際、並の腕では速すぎて寧ろまともに走れない事も多く、扱いこなす敷居は高いと言える。 PP制限が無いレースやイベントでこれで無双するのも良いが、速すぎてゲームをつまらなくさせる危険性もある。この車に対抗馬にあたるようなライバルもいないので純粋なカーライフを送りたいならば、あえて乗らないのも手かもしれない。別次元の存在というべきこの車にずっと乗り続けて「レッドブル X2014なんてアウト・オブ・眼中」とか思い始めて来たらかなりの重症だろう……。 解説 古来からHEMIエンジンや市販車で世界最大のエンジンである8リッターV型10気筒エンジンを載せたバイパー、現代でも『ヘルキャット』という過激なパフォーマンスのクルマを生み出し、ドラッグレースから、NASCAR、ルマンなどのモータースポーツでもそのパフォーマンスの高さを証明してきたダッジとグランツーリスモが生み出したVGTモデルがSRT トマホークシリーズである。「2035年の未来のスポーツカー」をコンセプトとしており、ダッジやSRTなどの各ブランドのデザイナーから30以上のデザイン案が提出された中から選ばれており、バイパーなどの過去の数々のマッスルカーのデザインが源流となっている。ちなみに、トマホークの由来は2003年のデトロイトオートショーにコンセプトバイクとして出品されたダッジ・バイパーのアルミ製8,300cc、V型10気筒エンジンを搭載した四輪オートバイが元となっている。 シングルシーターのコンセプトカーで、軽量化のために、ボディ・骨格・コクピット・エンジンカバー等には中空カーボン・ナノファイバーやグラフェンといった最先端の素材が用いられており、軽自動車やフォーミュラカーよりも軽い車体を誇る。そこにバイパーにも匹敵する7リッターV型10気筒の大排気量エンジンを搭載し1000馬力以上を発揮。低重心化を目的とし、バンク角は144度と広く設定される。最大の特徴は圧縮空気を用いた運動エネルギー回生システムで、減速時のエネルギーを回生してコンプレッサーを駆動し、空気を圧縮して2本のシリンダーに蓄える。この圧縮空気を必要なときに開放し、駆動力のアシストやサスペンション、空力パーツの駆動源として利用する。これは車両設定ではなく走行中に使用できる機能としても再現されており、『グランツーリスモ6』ではナイトロボタン(デフォルト設定はR1ボタン)、『グランツーリスモSPORT』や『グランツーリスモ7』ではオーバーテイクボタン(オプションでの設定が必要)を押すことで発動、一時的に運動エネルギー回生システムの放出量が最大となり加速性能を向上させられる。 そのグレードの一台である Xはその頂点に立つモデルで、トマホークの性能を人間の反射速度の限界、および人体の限界まで押し上げたグレードであり、Xは「エクストリーム」「エクスペリメント」を意味する。この車両を運転するには7ヶ月間にわたる専門のトレーニングを修了し、その後も身体の状態が優れていると判断されなければ搭乗できないと設定されている。GTS-R同様にGスーツの着用が必須となる。乗るドライバーも鍛錬が求められる現代の『ヘルキャット』モデルに位置する過激なクルマである。 エアロダイナミクスは更に強化され、リアウイング・床下スポイラー・各ホイール上のウイングパネル・リアスカートのラダーパネルがリアルタイムに駆動し、状況に応じた最適なダウンフォースを生み出す。ブレーキング時にはジェット戦闘機のように、全てのパーツが最大まで展開し、制動力が増加する。さらにコーナリング時は旋回力の発生にも使われる。 7.0L V10エンジンは更なるチューンを施されて2000馬力以上を発揮。同じく空圧ユニットも強化されて400馬力以上の出力を発揮し、その合計出力は2600馬力を超えるまでに高められている。 本グレードのブースト機能は「ロードラッグモード」と呼称される。発動時には全てのアクティブエアロを格納し、空気抵抗を低減。それと同時に空圧ユニットに蓄積された空気を車体のサイドとリアに噴射し、乱気流の発生の抑制が行われる。これらによって極限まで空気抵抗が低減されて最高速度が上昇する。これにより時速600km/h以上という他の追従を許さない絶対的な最高速度を発揮する。その総合性能はもはや常軌を逸した領域にまで達しており、レッドブル・Xシリーズすら上回っている。 ダッジの過激なパフォーマンスを追求していき、耐圧スーツの装着の必須や、戦闘機と同じ空力でのブレーキ補助を行ったりと、持てる技術の全てを叩き込んだ究極のマシンはまさに『地上を走る戦闘機』だと言えよう。 登場シリーズ グランツーリスモ6 ビジョン・グランツーリスモコーナーで購入可能。価格はCr.100,000,000。乗車すると強制的にGスーツが装着される。 グランツーリスモSPORT ブランドセントラルで購入。価格は前作と同じCr.100,000,000。乗るには耐Gスーツの装着義務があるのだが、この世代からGスーツが収録されなくなった。つまり、レーシングスーツやヘルメットこそ着用してるが、生身で乗ってるのと変わらないということになる。無事でいられるのが不思議でたまらない グランツーリスモ7 ブランドセントラルで購入。価格は変わらず多くのVGTと共通のCr.100,000,000。こんな車が高額とはいえ招待状など必要もなく、いつでも普通に売られている。しかもこれよりも遥かに高い値段の車がいくらでも存在するのでコスパは良すぎるかもしれない。 尤も、ワールドサーキットにこの車で参加できるレースはほとんど存在しないが……。主な運用としてはデイリーワークアウトの走行距離稼ぎをさっさと済ましたり、PPや車種制限のないミッション ドラッグレースなどで、どうしても勝てない場合に持ち出すことくらいか。 またアップデートで修正が来る前までは、ギアをバグらせる事でPPを大幅に下げてイベントレースに出場できるようにしたり、カスタムレースの敵車として選択し賞金額を増額させたりと、金策としてもよく運用されていた。 コメント SRT×エイドリアン・ニューウェイ=チート -- (名無しさん) 2023-11-11 08 49 27 GT6ならレットブルXシリーズ(ファンカー)なら曲がりで勝てる...はず... -- (名無しさん) 2023-11-18 21 33 10 ↑×3 9まで待たんと行けないか少なくとも、出るとすれば2040年代か -- (名無しさん) 2023-11-22 18 32 43 その速さ以上にギアバグらせて金策に利用されたり、まともな運用されてない印象が強い。 -- (名無しさん) 2023-12-15 14 13 51 デイリーの走行距離稼ぎのためにこれを使って放置させる部屋はいつロビーを見てもあるな -- (名無しさん) 2023-12-15 14 53 27 700km/hから、他の車にあてたらすごそう。 -- ( !) 2024-02-05 22 25 38 ↑普通だったらペシャンコ🤜|🤛 -- (名無しさん) 2024-05-01 10 38 58 GT6ではGスーツが強制だったけど、GTSとGT7では生身で操縦してるからこの2作の主人公は人間じゃないとわかる -- (名無しさん) 2024-06-18 11 56 53 あれトマホークって一億ぐらいで買えたんだ() -- (shun35nismo) 2024-07-28 08 09 57 スティックよりモーションセンサー(パッドを傾けてステア操作)の方が扱いやすく感じる -- (名無しさん) 2024-08-01 20 12 11 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ブガッティ ビジョン グランツーリスモ (Gr.1) Image Credit Top Gear Fan / IGCD.net メーカー ブガッティ 英名 Bugatti Vision Gran Turismo Gr.1 年式 2015 エンジン Bugatti-VGT-Gr.1 タイプ レーシングカービジョン グランツーリスモミッドシップ カテゴリー Gr.1 PP(初期値) 891.03 総排気量 -cc 最高出力 650PS/6,500rpm 最大トルク 73.7kgfm/3,500rpm パワーウエイトレシオ 1.50kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,752mm 全幅 2,123mm 全高 1,133mm 車両重量 980kg 重量バランス 43対57 トランスミッション 7速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 あれば記入 概要 ブガッティ VGTをGr.1規定に合わせチューニングしたもの。オリジナルからなんと420kgもの軽量化が図られている一方で、最高出力は999PSも弱体化。おそらく同系統のエンジンを搭載したシロンがエンジンとギアだけで700kgもあるのにどうやって削ぎ落としたのだろか? 解説 ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください! 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.100,000,000で購入。 グランツーリスモ7 Cr.100,000,000で購入。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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←前:グランツーリスモ6/収録車種 →次:グランツーリスモ7/収録車種 収録車種は338台。メーカー名は公式サイトに倣い、アルファベット順。公式サイトの ラインナップ を参照。 初期の収録車種は150台程度だったがおよそ2年半の間で車種が倍以上に。ヤマウッツィ氏曰くクルマのモデルは1台270日程度の期間で作っており、年間60台ぐらいのペースがやっととのこと らしい 。 これまで年式やグレードの違う車両が多数収録されていたが、モデルのクオリティアップによる影響か本作から数が絞られている。 また、車名表記が「メーカー名と車名は日本語表記+それ以降のグレード名などは英語表記」というGT2以前の表記規則に戻されている。 Gr.1などのカテゴリーの概念ができたのも本作からで、全車種が性能によっていずれかのカテゴリーに振り分けられている。 (代わりに今作ではパフォーマンスポイントがない) アバルト アバルト 1500 Biposto Bertone B.A.T 1 52 アバルト 500 09 アルファロメオ アルファロメオ 4C Gr.3 アルファロメオ 4C Gr.4 アルファロメオ 4C Launch Edition 14 アルファロメオ ジュリア TZ2 carrozzata da ZAGATO CN.AR750106 65 アルファロメオ ミト 1.4 T Sport 09 アルファロメオ 4C Gr.3 Road Car アルピーヌ アルピーヌ A110 1600S 72 アルピーヌ A110 Premiere Edition 17 アルピーヌ ビジョン グランツーリスモ アルピーヌ ビジョン グランツーリスモ 2017 アルピーヌ ビジョン グランツーリスモ Race Mode アミューズ アミューズ S2000 GT1 ターボ アストンマーティン アストンマーティン DP-100 ビジョン グランツーリスモ アストンマーティン ヴァルカン(未作成) アストンマーティン DB11(未作成) アストンマーティン DB3S CN.1(未作成) アストンマーティン DBR9 GT1(未作成) アストンマーティン One-77(未作成) アストンマーティン V12 ヴァンテージ GT3(未作成) アストンマーティン V8 ヴァンテージ S(未作成) アストンマーティン ヴァンテージ(未作成) アウディ アウディ アウディ e-tron ビジョン グランツーリスモ(未作成) アウディ R18 TDI (Audi Sport Team Joest) 11(アプデ Ver.1.06) アウディ R18 (Audi Sport Team Joest) 16 アウディ R8 LMS (Audi Sport Team WRT) 15 アウディ アウディスポーツ クワトロ S1 Pikes Peak 87 アウディ ビジョン グランツーリスモ アウディ R8 4.2 FSI R tronic 07 アウディ TT Cup 16 アウディ TT Coupe 3.2 quattro 03 アウディ TTS Coupe 14 BMW BMW i3 15 BMW M3 Coupe 03 BMW M3 Coupe 07 BMW M3 GT (BMW Motorsport) 11 BMW M3 Sport Evolution 89 BMW M4 Coupe 14 BMW M4 Gr.4(未作成) BMW BMW M4 Safety Car(未作成) BMW M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport) 16 BMW M6 GT3 M Power Livery 16 BMW ビジョン グランツーリスモ BMW Z4 GT3 11 BMW Z8 01 ブガッティ ブガッティ ビジョン グランツーリスモ ブガッティ VGT (Gr.1) ブガッティ ヴェイロン 16.4 13 ブガッティ ヴェイロン Gr.4 シャパラル(未作成) シャパラル シボレー シャパラル 2X ビジョン グランツーリスモ(未作成) シボレー シボレー カマロ SS 16 シボレー カマロ Z28 69 シボレー カマロ ZL1 1LE Package 18 シボレー コルベット C7 Gr.3 シボレー コルベット C7 Gr.3 Road Car シボレー コルベット C7 Gr.4(未作成) シボレー コルベット Stingray (C7) 14 シボレー コルベット Stingray Convertible (C3) 69(アプデ Ver.1.09) シボレー コルベット StingRay Racer Concept 59 シボレー コルベット Sting Ray Sport Coupe (C2) 63 シトロエン シトロエン DS3 Racing 11 シトロエン GT by シトロエン Gr.4 シトロエン GT by シトロエン Race Car (Gr.3) シトロエン GT by シトロエン Road Car ダイハツ ダイハツ コペン Active Top(未作成) ダイハツ ダイハツ コペン RJ ビジョン グランツーリスモ ダラーラ ダラーラ SF19 Super Formula / Honda 19 ダラーラ SF19 Super Formula / Toyota 19 デ・トマソ デ・トマソ パンテーラ 71 ダッジ ダッジ チャレンジャー R/T 70 ダッジ チャージャー SRT Hellcat 15 ダッジ ダッジ チャージャー SRT Hellcat Safety Car ダッジ SRT トマホーク GTS-R ビジョン グランツーリスモ ダッジ SRT トマホーク S ビジョン グランツーリスモ ダッジ SRT トマホーク ビジョン グランツーリスモ (Gr.1) ダッジ SRT トマホーク X ビジョン グランツーリスモ ダッジ スーパービー 70 ダッジ バイパー Gr.4(未作成) ダッジ バイパー GTS 02 ダッジ バイパー GTS 13 ダッジ バイパー SRT10 Coupe 06 ダッジ バイパー SRT GT3-R 15 フェラーリ フェラーリ 512 BB 76 フェラーリ 458 イタリア 09 フェラーリ 458 イタリア Gr.4 フェラーリ F40 92(アプデ Ver.1.09) フェラーリ 458 イタリア GT3 13 フェラーリ ディーノ 246 GT 71 フェラーリ エンツォ フェラーリ 02(アプデ Ver.1.09) フェラーリ 365 GTB4 71 フェラーリ ラ フェラーリ 13 フェラーリ GTO 84 フェラーリ F50 95 フェラーリ 250 GT Berlinetta passo corto CN.2521 61 フェラーリ 330 P4 67 フェラーリ 250 GTO CN.3729GT 62 フィアット フィアット 500 F 68 フィアット 500 1.2 8V Lounge SS 08 フィッティパルディ・モータース(未作成) フィッティパルディEF7 ビジョン グランツーリスモ by Pininfarina(未作成) フォード フォード フォーカス ST 15 フォード マスタング GT Premium Fastback 15 フォード マスタング Mach 1 71 フォード F-150 SVT Raptor 11(アプデ Ver.1.09) フォードGT 06 フォード マスタング Gr.4(未作成) フォードGT LM Spec II Test Car フォード マスタング Gr.3(未作成) フォード マスタング Gr.B Rally Car フォード フォーカス Gr.B Rally Car フォードGT 17 フォード GT40 Mark I 66 Mark IV Race Car 67(未作成) フォード マスタング Gr.3 Road Car(未作成) グランツーリスモ グランツーリスモ レーシングカート 125 Shifter アミューズ S2000 GT1 ターボ クリス・ホルストロム・コンセプト 1967 シェビー ノヴァ(アプデ Ver.1.09) GTアワード (SEMA) Mach Forty グレッディ フグZ グランツーリスモ レッドブル X2014 ジュニア グランツーリスモ F1500T-A グランツーリスモ レッドブル X2014 スタンダード グランツーリスモ レッドブル X2019 Competition ホンダ ホンダ ビート 91 ホンダ フィット Hybrid 14 ホンダ S660 15 ホンダ シビック Type R (EK) 98 ホンダ インテグラ Type R (DC2) 98 ホンダ S2000 99 ホンダ シビック Type R (FK2) 15 ホンダ S800 66 ホンダ NSX Type R 92 ホンダ プロジェクト 2&4 powered by RC213V ホンダ NSX 17 ホンダ NSX Gr.4 ホンダ NSX Gr.3 ホンダ NSX Gr.B Rally Car ホンダ エプソン NSX 08 ホンダ RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 16 ホンダ スポーツ VGT ヒュンダイ ヒュンダイ ジェネシス Coupe 3.8 Track 13 ヒュンダイ ジェネシス Gr.4 ヒュンダイ ジェネシス Gr.3 ヒュンダイ ジェネシス Gr.B Rally Car ヒュンダイ ヒュンダイ N 2025 VGT (Gr.1)(未作成) ヒュンダイ ヒュンダイ N 2025 VGT インフィニティ インフィニティ コンセプト ビジョン グランツーリスモ ジャガー ジャガー Fタイプ R Coupe 14 ジャガー Eタイプ Coupe 61 ジャガー Fタイプ Gr.4(未作成) ジャガー Fタイプ Gr.3(未作成) ジャガー XJR-9 88 ジャガー Dタイプ 54 ジャガー XJ13 66 ジャガー VGT Coupe KTM(未作成) KTM X-BOW R 12(アプデ Ver.1.09) ランボルギーニ ランボルギーニ ウラカン LP 610-4 15 ランボルギーニ ディアブロ GT 00 ランボルギーニ ウラカン Gr.4 ランボルギーニ アヴェンタドール LP 700-4 11 ランボルギーニ ウラカン GT3 15 ランボルギーニ カウンタック 25th Anniversary 88 ランボルギーニ アヴェンタドール LP 750-4 Superveloce 15 ランボルギーニ カウンタック LP400 74(アプデ Ver.1.09) ランボルギーニ ヴェネーノ 14 ランボルギーニ ミウラ P400 Bertone Prototype CN.0706 67 ランチア ランチア デルタ HF Integrale Evoluzione 91 ランチア ストラトス 73 レクサス レクサス RC F 14 レクサス LC500 17 レクサス RC F Gr.4 レクサス RC F GT3 prototype (Emil Frey Racing) 16 レクサス RC F GT3 (Emil Frey Racing) 17 レクサス ペトロナス トムス SC430 08 レクサス au TOM S RC F 16 レクサス LF-LC GT VGT マセラティ マセラティ グランツーリスモS 08 マツダ マツダ ユーノスロードスター (NA Special Package) 89 マツダ デミオ XD Touring 15 マツダ RX-7 GT-X (FC) 90 マツダ ロードスター S (ND) 15 マツダ アテンザ Sedan XD L Package 15 マツダ RX-7 Spirit R Type A (FD) 02(未作成)(アプデ Ver.1.09) マツダ ロードスター Touring Car マツダ アテンザ Gr.4 マツダ アテンザ Gr.3 マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT マツダ RX500 70 マツダ 787B 91 マツダ LM55 VGT (Gr.1) マツダ LM55 VGT マツダ アテンザ Gr.3 Road Car マクラーレン マクラーレン MP4-12C 10 マクラーレン 650S Coupe 14 マクラーレン 650S Gr.4 マクラーレン マクラーレン F1 GTR - BMW (国際開発UKレーシング) 95 マクラーレン 650S GT3 15 マクラーレン マクラーレン F1 94 マクラーレン マクラーレン アルティメット VGT (Gr.1)(未作成) マクラーレン マクラーレン P1 GTR 16 マクラーレン アルティメット VGT メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ A 45 AMG 4MATIC 13 メルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT S 15 メルセデス・ベンツ SLS AMG 10 メルセデス・ベンツ SLS AMG Gr.4(未作成) メルセデス・ベンツ SLS AMG GT3 11 メルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT3 16 メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン 09 メルセデス・ベンツ ザウバー メルセデス C9 89 メルセデス・ベンツ メルセデス AMG F1 W08 EQ Power+ 2017 メルセデス・ベンツ F1 W08 EQ Power+ (カラーバリエーション) 2017(未作成) メルセデス・ベンツ 300 SEL 6.8 AMG 71 メルセデス・ベンツ AMG VGT メルセデス・ベンツ AMG VGT Racing Series(未作成) メルセデス AMG GT Safety Car メルセデス・ベンツ AMG VGT LH Edition(未作成) ミニ ミニ Cooper S 05 ミニ Cooper S 65 ミニ クラブマン VGT 三菱 三菱 ランサーエボリューション IV GSR 96 三菱 GTO Twin Turbo 91 三菱 ランサーエボリューション Final Edition 15 三菱 ランサーエボリューション Final Edition Gr.4(未作成) 三菱 ランサーエボリューション Final Edition Gr.3 三菱 ランサーエボリューション Final Edition Gr.B Rally Car 三菱 コンセプト XR-PHEV エボリューション VGT 三菱 ランサーエボリューション Final Edition Gr.B Road Car 日産 日産 シルビア K s Dia Selection (S13) 90 日産 180SX Type X 96 日産 フェアレディZ Version S (Z33) 07 日産 フェアレディ Z 300ZX TwinTurbo 2seater (Z32) 89 日産 スカイライン GT-R V・spec II (R32) 94(アプデ Ver.1.09) 日産 スカイライン GT-R V・spec (R33) 97 日産 スカイライン GT-R V・spec II Nur (R34) 02(アプデ Ver.1.09) 日産 GT-R Premium edition 17 日産 GT-R ニスモ 17 日産 GT-R Gr.4(未作成) 日産 GT-R ニスモ GT3 N24 Schulze Motorsport 13 日産 GT-R Gr.B Rally Car 日産 ザナヴィ ニスモ GT-R 08 日産 MOTUL AUTECH GT-R 16 日産 R92CP 92-日産 GT-R LM ニスモ 15 日産 NISSAN CONCEPT 2020 VGT 日産 GT-R Safety Car パガーニ パガーニ ウアイラ 13 パガーニ ゾンタR 09 プジョー プジョー 208 GTi by Peugeot Sport 14 プジョー RCZ GT Line 15 プジョー RCZ Gr.4(未作成) プジョー プジョー VGT (Gr.3) プジョー RCZ Gr.3 プジョー RCZ Gr.B Rally Car プジョー 908 HDi FAP - Team Peugeot Total 10 プジョー プジョー VGT プジョー L500R ハイブリッド VGT 2017 プジョー L750R ハイブリッド VGT 2017 プジョー RCZ Gr.3 Road Car ポンティアック ポンティアック ファイヤーバード Trans Am 78 プリマス(未作成) プリマス XNR ギア Roadster 60 ポルシェ ポルシェ 911 Turbo (930) 81 ポルシェ 911 GT3 (996) 01 ポルシェ 911 GT3 (997) 09 ポルシェ タイカン Turbo S 19 ポルシェ 911 GT3 RS (991) 16 ポルシェ ケイマン GT4 Clubsport 16 ポルシェ 911 RSR (991) 17 ポルシェ 911 Carrera RS Club Sport (993) 95 ポルシェ 919 Hybrid (Porsche Team) 16 ポルシェ 962 C 88 ポルシェ 356 A/1500 GS GT Carrera Speedster 56 RE雨宮 RE雨宮 雨宮μ過給圧上昇7 ルノー ルノー R8 Gordini 66 ルノー・スポール ルノー・スポール クリオ R.S. 220 EDC Trophy 15 ルノー・スポール クリオ R.S. 220 EDC Trophy 16 ルノー・スポール メガーヌ R.S. Trophy 11 ルノー・スポール クリオ V6 24V 00 ルノー・スポール メガーヌ Trophy 11 ルノー・スポール メガーヌ Gr.4(未作成) ルノー・スポール R.S.01 GT3 16 ルノー・スポール R.S.01 16 ルノー・スポール メガーヌ R.S. Trophy Safety Car ルーフ ルーフ CTR3 07 シェルビー シェルビー G.T.350 65 シェルビー コブラ 427 66(アプデ Ver.1.06) シェルビー コブラ デイトナクーペ 64 スバル スバル インプレッサ Coupe WRX Type R STi Version VI 99 スバル BRZ S 15 スバル WRX STI Type S 14 スバル インプレッサ 22B-STi Version 98 スバル WRX STI Isle of Man Time Attack Car 16 スバル WRX Gr.4 スバル ファルケンタイヤ / ターン14ディストリビューション BRZ 17 スバル WRX Gr.3 スバル WRX Gr.B Rally Car スバル VIZIV GT VGT スバル WRX Gr.B Road Car スズキ スズキ スイフトスポーツ 07(アプデ Ver.1.09) トヨタ トヨタ GR 86 21 トヨタ カローラレビン 3door 1600GT APEX (AE86) 83 トヨタ スプリンタートレノ 3door 1600GT APEX (AE86) 83 トヨタ MR2 GT-S 97 トヨタ 86 GT 15 トヨタ S-FR 15 トヨタ 86 GT“Limited” 16 トヨタ スープラ 3.0GT Turbo A 88 トヨタ スープラ RZ 97 トヨタ GRヤリス 1st Edition RZ“High performance” 20 トヨタ 86 GRMN 16 トヨタ タンドラ TRD Pro 19 トヨタ クラウン Athlete G 13 トヨタ スポーツ 800 65 トヨタ S-FR Racing Concept 16 トヨタ GRスープラ RZ 19 トヨタ GRスープラ RZ 20 トヨタ 2000GT 67 トヨタ 86 Gr.4-トヨタ 86 Gr.B Rally Car トヨタ FT-1 VGT (Gr.3) トヨタ GRスープラ レーシングコンセプト 18 トヨタ FT-1 トヨタ TS030 Hybrid 12 トヨタ TS050 - Hybrid (Toyota Gazoo Racing) 16 トヨタ FT-1 VGT トヨタ クラウン Athlete G Safety Car トヨタ GRスープラ (ニュル 19参戦リバリー) テスラ テスラ モデル S Signature Performance 12 TVR TVR タスカン Speed 6 00 フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン ゴルフ I GTI 83 フォルクスワーゲン ゴルフ VII GTI 14 フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン 1200 66 フォルクスワーゲン サンババス Type 2 (T1) 62(アプデ Ver.1.09) フォルクスワーゲン シロッコ Gr.4 フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン GTI VGT (Gr.3) フォルクスワーゲン ビートル Gr.3 フォルクスワーゲン GTI ロードスター VGT フォルクスワーゲン GTI スーパースポーツ VGT ザガート ザガート イソリヴォルタ ザガート VGT(アプデ Ver.1.06)
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摩訶不思議・「壁走りバグ」 一部の4WD車のみ可能。 壁にノーズを接触させた状態でアクセル全開。 後はある程度回転数が上がったらそのまま物理法則を無視した異常加速が始まる。 ちなみに海外製品版では修正されて不可能。 海外版のみの特権 海外版ではアーケードモードのみ「マツダ ロードスター '98」と「シボレー コルベット '67」が使用可能。 チューンに関するあれこれ 軽量化の効果 グランツーリスモシリーズでは初代のみNA車とターボ車(スーチャー含む)で軽量化の効果が異なる。 同一車種ではターボグレードよりもNAグレードの方が軽く仕上がる。 一例として80スープラはSZ-RがStage3で1450kgから1131kgまで軽くなるのに対してRZが1510kgから1283kgまでとなる。 (RMまで施工するとそれぞれ971kg/1087kgまで軽くなる) 同一車重(1470kg)でもStage3でチェイサー ツアラーVが1249kgに対してバイパーGTSが1146kgまで軽くなる。 (RMまで施工するとそれぞれ1058kg/984kgまで軽くなる) ちなみにデミオ A-specはRMを施工する事で車重が600kgを下回る 余談となるが、次回作以降はこうした大幅な軽量化が出来なくなってしまった。 また、NA車とターボ車の効果の違いもなくなった。 レーシングモディファイのあれこれ 本作と次回作(GT2)では市販車にレーシングモディファイを施工する事でレースカーに改造する事が可能。 (本作ではあくまで実在する(orした)レースカーを真似たグランツーリスモオリジナルに過ぎなかったりするが) 今作のみの特徴として劇的な軽量化は勿論、同一車種の場合は前期型と後期型でクルマの特性が多少変化する。 具体的には前期型は直線よりの味付けになるのに対して後期型はコーナーよりの味付けになる傾向にある。 一例として80スープラは前期型はダウンフォースが低く設定されているのに対して後期型はダウンフォースが高く設定出来る様になっている。 他の車種ではS13シルビアのターボモデルでは前期型が500馬力を僅かに超えるのに対して後期型は500馬力に届かない。その結果、後期型が前期型に対して直線で多少遅れを取る形になる。(コレに関しては単にエンジン関連の話だったりするが) 他にも後期型の方が前期型よりもタイヤサイズが大きくなっていたりする車種もある。 ただし、すべての車種がこの法則に当てはまるわけではない。 また、車両によってはRMを施工する事でトラクションが逃げて上り坂で失速しやすくなってしまう事もある。 GTOのターボモデルなど元々の車重が重いクルマだと旋回性があまり良くならないクルマもある。 単純に施工すれば速くなる訳ではない。やはりクルマによって向き不向きがあるようだ。 しかし、こうした楽しみもまたRMの魅力とも言えよう。 リアルのハコ型レーシングカーは市販車をベースに各レースのレギュレーションに沿って改造するのだから。 RM車とLMレースカー車、どっちが速い? 本作では国産メーカーのディーラーで高額だが各種LMレースカーが買えるのだが、車種によってはLMレースカー1台を買うよりも安くフルチューンのRM車が出来るものもある。 また、LMレースカーはあくまで耐久レース向けにトータルバランスを重視したセッティングになっている事が多いが、RM車の場合はターボチューンステージ3以上が施せる車種の場合とかでLMレースカーよりも馬力を上回る事もある。 LMレースカーには無い暴力的なパワーを引き出せるのがRM車の良さでもあり、実際タイムではこちらが速かったりする。しかし、LMレースカーの程よいバランスの良さも捨てがたく、既に完成に近い、扱いやすく速いマシンが手に入ると思えばこちらも良いだろう。 なお、海外メーカーのクルマは素の性能が高い分、国産車と比べるとあまり大幅な馬力アップが出来ない。
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没コース 出典: The Cutting Room Floor 内部的にはGT4の没コース含めてほぼすべてのコースが引き継がれている。ただしトップギア・テストトラックだけはデータが丸々削除されており、改造などでデータを移植しなければ走ることさえ出来ない。 マッターホルン(未作成)にはオフロードコース版も存在していたが、製品版ではマッターホルン・ショートレイアウトに置き換えられている。もともとマッターホーンはグランツーリスモ5から開発されていたコースだが、開発途中だったオフロードコースは途中で削除され、サムネだけが "course_img_01 "と "course_img_02 "フォルダに残っている。 また他にもコースデータには以下のようなものが存在している。旧コースと同じ名称のコースはGT4のデータとは別に存在している。旧コースについてはおそらく再録が計画されていたのだろうが、アプリコットヒル・レースウェイやミッドフィールド・レースウェイを除いて結局何らかの事情で立ち消えになったと思われる。 "assisi" (イタリア市街地コース) "campo" (カンポ広場) "grandcanyon" (グランドキャニオン(未作成)) "hongkong" (香港) "icerace" (アイス・アリーナ(未作成)) "sarthe" (Circuit de la Sarthe) "sarthe_old" (Circuit de la Sarthe - No Chicane) "seattle" (Seattle Circuit) "smtsouth" (スイス・アルプス(未作成)) "tahiti_maze" (タヒチ・メイズ) "template01" (リエージュ・グラベル) "template05" (アイフェル(未作成)) "template06" (トスカーナ(未作成)・ターマック) "template07" (阿蘇(未作成)) "template08" (アラスカ(未作成)) "template10" (アイフェル(未作成)・カート) "template11" (東京ベイ(未作成)・カート) "yosemite" (エル・キャピタン(未作成)) "yosemite_dirt" (カテドラルロックス・トレイル 2) "routex" (ルートX、没版) "interlagos_kart" (インテルラゴス) サブディビジョンサーフェスモデルのクルマ 本作の開発途中から サブディビジョンサーフェスモデル でクルマのモデルが作られている。カメラを近づけると他のプレミアムカー相当のクルマよりも高いクオリティあることがわかるだろう。モデルの流用がしやすいため多くはGTS以降でも登場している。「★」はGTS以降も登場しているクルマ VGT全般★ アキュラ NSX コンセプト 13(未作成) アストンマーティン One-77 11★ アウディ R18 TDI (Audi Sport Team Joest) 11★ アウディスポーツ クワトロ S1 パイクスピーク 87(未作成) アウディスポーツ クワトロ S1 ラリーカー 86★ アルファロメオ TZ3 ストラダーレ 11 キャデラック CTS-V クーペ 11 KTM X-BOW R 12★ KTM X-BOW ストリート 12(未作成) シェルビー G.T.350 65★ シェルビー コブラ デイトナクーペ 64★ シボレー コルベット Stingray (C7) 14★ シボレー コルベット スティングレイ グランツーリスモ コンセプト 13(未作成) シボレー ノヴァ SS 70 シボレー エルカミーノ SS 396 67 シボレー コルベット Sting Ray Sport Coupe (C2) 63★ シボレー コルベット StingRay Racer Concept 59★ ジェイ レノ 1966 オールズモビル トロネード(未作成) ジャガー XKR-S 11(未作成) タジマ 2012 モンスタースポーツ E-RUNNER パイクスピークスペシャル ダッジ バイパー GTS 13★ デルタウィング 2013 デルタウィング デルタウィング sponsored by Nissan at LeMans 2012 トヨタ FT-1★ トヨタ 2013 Denny Hamlin #11 FedEx トヨタ カムリ(未作成) トヨタ 2013 Kyle Busch #18 M&M S(R) トヨタ カムリ トヨタ 2013 Matt Kenseth #20 Dollar General/Home Depot トヨタ カムリ(未作成) トヨタ TS030 Hybrid 12★ トヨタ ヴィッツ F 12 トヨタ アクア S 11★ トヨタ スプリンタートレノ 3door 1600GT APEX (AE86) 83(外観のみプレミアムカー相当)★ トヨタ 2000GT 67★ 日産 GT-R LM ニスモ 15★ 日産 GT-R ニスモ GT3 N24 Schulze Motorsport 13★ ハドソン マリオ・アンドレッティーズ 1948 ハドソン フィスカー カルマ エコスポーツ 12 フェラーリ ディーノ 246 GT 71★ フェラーリ 250 GTO CN.3729GT 62★ フォード 2013 Aric Almirola #43 Farmland フォード フュージョン(未作成) フォード 2013 Carl Edwards #99 Fastenal フォード フュージョン(未作成) フォード フォーカス ST 13(未作成)★(厳密には15年モデル) フォード シェルビー GT500 13(未作成) フォード マスタング Boss 302 13(未作成) フォード GT40 Mark I 66★ フォルクスワーゲン シロッコ GT24 (フォルクスワーゲンモータースポーツ) 08(未作成)★(厳密にはフォルクスワーゲン シロッコ Gr.4) フォルクスワーゲン シロッコ GT24 ベースモデル 08(未作成)★(厳密にはフォルクスワーゲン シロッコ Gr.4) BMW M4 Coupe 14★ ブガッティ ヴェイロン 16.4 13★ プジョー RCZ 10★(厳密には15年モデル) プリマス スーパーバード 70(外観のみプレミアムカー相当)★ プリマス XNR ギア Roadster 60★ ホンダ NSX コンセプト 13(未作成) ホンダ フィット RS 10 マクラーレン マクラーレン F1 GTR - BMW (国際開発UKレーシング) 95★ マツダ RX500 70★ モンスタースポーツ SX4 ベースモデル 11 2011 モンスタースポーツ SX4 パイクスピークスペシャル 11 ランチア ストラトス 73★ ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 13 ランボルギーニ レヴェントン 08(未作成) ランボルギーニ ディアブロ GT 00★ ランボルギーニ ディアブロ GT2 98(未作成) ランボルギーニ カウンタック 25th Anniversary 88★ ランボルギーニ カウンタック LP400 74★ ルノー・スポール メガーヌ R.S. Trophy 11★ ルノー・スポール メガーヌ Trophy 11★ ロータス エリーゼ 11 ロータス97T 85★(厳密にはグランツーリスモ F1500T-A) ロータス ヨーロッパ スペシャル 72