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レア 荒野のマスケット セイナンマスケット ドライゼニードルガン 黒鉄砲 セイジ フェイリットフリントロックマスケット ガンスモーク フエゴアルト 種子島 スチーラーベン ルナティックショット ユニーク パトリオット シャスポマスケット ジョージマスケット 狂龍の息吹 革命のピストル タコマ ソウルオブマイヤ アイアンマスケット ダークストーカー レガシー アスライのファイアロック アスライのミステリーファイアロック ケルピーのニードルガン ケルピーのミステリーニードルガン ムミアのマスケット ロケルのマスケット メルバンのエクスプローラ ラウビのウィルダースタンド ニトラスのカイバイル マリドのカイバイル [[]] [[]] [[]] [[]] [[]] [[]]
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1986年 5月1日 Local Race フランス(ペリグー) アンドレ・ドゥ・モンテニャック侯爵が他車との接触により、転倒し事故死。 世界初のレース事故死者と言われている。 1907年 フランスGP(ディエップ) アルベール・クルマンが事故死。 GPの冠レース初の事故死者と言われている。 1914年 AAA National Championship - 2/26 開幕戦 Vanderbrit Cup (サンタモニカ公道コース・300マイル) E.ピューレン(Eddie Pullen) マーサー(Mercer)で参戦したE.ピューレンは、トップ走行中の13周目(全35周)に右前輪の破損からコースアウトし、コース脇の防護柵に激突した。 この事故でドライバーとメカニックは軽傷を負ったが、二日後の第2戦(同名レース、400マイル・公道)で見事優勝し観衆の喝采を浴びた。 ピューレンは同シリーズにおいて1912年タコマ150、1914年コロナ300、1915年タコマ200で優勝経験がある(このシリーズは全15戦で争われた)。 関連外部リンク Mercer (car) - Wikipedia(英文) 1919年 INDY500(インディアナポリス) [初] Part16(680) A.サーマン(Arthur Thurman)、N.モリナード(Nicholas Mollinard) ***死亡事故*** 2台との追突から外壁を飛び越えマシンが炎上、ドライバーと同乗メカニックが死亡。 [初] Part16(680) L.ルコック(Louis LeCocq)、R.バンディーニ(Robert Bandini) ***死亡事故*** ターン4を曲がりきれなかったマシンが、外壁に激突。 ドライバーと同乗メカニックが死亡。 1928年 Land speed record attempt(デイトナビーチ) [初] Part41(814) F.ロックハート(Frank Lockhart) 時速約220マイル(=354km)越えを目指すスピードトライアルにおいて、速度計測直前に後部タイヤがブロー。 制御不能となったマシンからドライバーは投げ出され、彼は即死した。 なお、この事故には動画が現存している。 1939年 インディ500(インディアナポリス) [初] Part16(673) F.ロバーツ(Floyd Roberts) ***死亡事故*** F.ロバーツがスピン、後ろ向きからコース中央で後続のR.ヘプバーンに激突される。 ロバーツは横転する車の下敷きになり即死した。 1939 Indy500 Fatal crash (YouTube)
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アラスカ航空はアメリカ国内線を主に運航する会社。 日本には乗り入れてないから日本人にとってはマイナーで、 アラスカって名前なのにアラスカ以外のアメリカ国内線に進出してる。 ベースはボーイングと『スタバ』で有名なシアトルのシアトル・タコマ空港(シータック)で、ホノルルやロサンゼルスに乗り入れてる☆ 機材はシアトルベースだけあって、全部B737.-700、-800、-200、-400揃えてますLOL アラスカ航空の主力機材B737-800!! 需要の高い路線はこいつに任されてます☆ アラスカ航空 B737-800をダウンロード☆ アラスカ航空のハワイ路線を意識した(?ヒコーキ おじさんもレイをつけてパラダイスへ準備中なのかな?? ぼく管のホノルルにおすすめ!! アラスカ航空 尾翼がレイ!B737-800をダウンロード♪
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シボレー・シルバラードとダッジ・ラムも待ってる -- (名無しさん) 2023-11-13 14 00 35 変速の時にレバーに手を置くけど、タコマと違って特に何も動かしてない -- (名無しさん) 2023-11-13 14 03 39 スワップ追加か -- (名無しさん) 2024-01-25 21 12 22 荒らし御用達になりそうな予感 -- (名無しさん) 2024-01-25 21 33 29 現行型は3.5リッターV6ターボ(エコブースト)にダウンサイズしつつもパワーは上がってるのよな -- (名無しさん) 2024-02-22 18 15 58
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タケル Eye Black Hear Black Skin Yellow Metatype:Human Sex Male Heit 170cm Weit 62kg ザンバラな黒い髪に鋭い黒瞳。細身で背は低いが、腰に刀を提げた姿は不思議と落ち着いて見える。 タコマ地区に流れ着いた日本人の少年。未だあどけなさを残す容貌だが、同時に獣のように鋭さを備えている。 日本人街の闇医者(魔法医)に拾われ、医院の用心棒から始めて賞金稼ぎやトラブルバスターで糊口を凌ぐ。 魔力と合わさった刀の技量は一端のもので、少しずつプロと認められ始めたところ。 流れ着く前の事は話したがらない。 近頃、暇な時間を見つけては、タコマにある小さな剣術道場に通う姿が見られている。金稼ぎにはならないようだが本人は楽しそうだ。 逸見 武留(へんみ・たける) 秩父にある三峯神社守護にして秩父守護を任ずる、逸見一刀流後継者の一人。 次男ではあるが、剣腕においては長男・大和と互し、凌ぐとさえ噂された。 武留自身は、剣腕と人の上に立つ徳を兼ね備えた兄を敬っていたが、 「元服を以って立ち合い、勝った者を流派当主とす。後難を排する為、敗者はその剣を封じる」 という父の宣告に、己の本質である剣と兄への思いに板挟みとなる。 悩む武留の前に、三峯神社にて神の使いと祭られる狼が現れ、 『此の地の群れは兄が守ろう。巣立ち、己が思うままに生きて斃れよ』 と告げる。 以降、SINを捨てて逐電した武留は、狼の導きのままにシアトルに流れ着いた。 作成方式 :優先度 優先度A :能力値 24 優先度B :魔法 アデプト 魔力6 能動技能4 優先度C :技能 28/2 優先度D :メタタイプ ヒューマン(特別点3) 優先度E :財産 6,000\ 能力値(+10KP) 強靱5 敏捷6(7) 反応5(8) 筋力5 意志3 論理2 直感5 魅力2 エッセンス:6.0 4+5+4+4+2+3+2 論理+1(10KP) 特殊能力値 エッジ:5 魔力 :6 イニシアティブ:13+4D6 肉体リミット:8 精神リミット:5 社会リミット:5 資質 両手利き 4KP 天性のアスリート 7KP 猫っぽい 7KP 導師精霊(狼) 5KP +33KP 行動規範 -15KP (非武装の一般人を殺さない) 苦手(クラッキング) -5KP アレルギー(金・軽度)-5KP +8KP 格闘技:12KP 剣術 居合術 とどめの連撃 +20KP コンタクト(6FP+1KP) ウィッチドクター(R3/L4)(ストリートドク相当) 伊藤雪舟(R2/L3) タコマで道場を構える老剣豪。流派は「無手勝流」 アデプトパワー 様式:神道 イニシエーション段階:1 (イニシエーションボーナス:アデプトパワー1ポイント) 能力値ブースト(敏捷)2 導師精霊ボーナス 反応強化 3 3.5 戦闘感覚 2 1 技能強化(刀剣) 2 1 強打(刀剣) 0.5 敏捷度強化 1 1 技能 能動技能 運動技能グループ 2 刀剣(剣) 6(8)+2 魔法ボーナスから4 素手戦闘 6 投擲 6 知覚 4 忍び歩き(都市) 3+2 トラッキング 1(3) 導師精霊ボーナス エチケット 3 アルカナ 1 地上機操縦 1 知識技能 日本語 N 英語 3 祭事(神道) 2 地域知識:シアトル 4 暗黒街情勢 3 セーフハウス 2 装備(+4KP) カタナ 1,000\ カタナ(R3武器収束具・銘『典太』) 投げナイフ×2 50\ 先祖返り コンバットナイフ 300\ スタングローブ スタングレネード×2 アーマージャケット 1,000\ ソニー・エンペラー 700\ サブボーカルマイク 50\ トロード 70\ ガスマスク コンタクト [3] 600\ 映像リンク [1] +25\ 低光量対応 [1] 500\ 熱映像対応 [1] ゴーグル [6] 映像リンク [1] 低光量対応 [1] 熱映像対応 [1] 大光量対応 [1] 映像拡大 [1] 視覚強化R1 [1] 偽造SIN R6 偽造免許(地上機) R6 偽造免許(刀剣所持)R6 偽造免許(アデプト)R6 偽造免許(収束具)R6 偽造免許(地上機操縦)R6 スズキ・ミラージュ 手動制御 偽造SIN R2 5000\ 偽造刃物免許 R2 400\ ライフスタイル:下層(一ヶ月) 所持金 36595\ カルマ0/24 R3武器収束具を結合 9点 (所持金28000を7カルマに変更) イニシエーション1段階 13点 地上機操縦を習得 2点
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ホットリングエヴァロン(Hotring Everon) ホットリングエヴァロン(Hotring Everon)詳細データ 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用 画像 コメント 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー カリン ホットリングエヴァロン 2ドア 2人 モデル ラジオ 主な選局 洗車 トヨタ・タンドラTRDプロ NASCAR仕様 有り プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 可 メイン/サブ ストリート プラットフォーム 価格 割引時(*1) 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 $1,790,000 $1,342,500 $ $ プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 / Xbox One / PC限定 可 解説 『ロスサントス・ドラッグウォーズ』アップデートにて追加されたスポーツカー。2023年3月9日解禁。 実装当初は期間限定販売であったが、『サンアンドレアスの傭兵』アップデート以降は常時販売となっている。 名称の通り、ホットリングレースの競技車両で、モデルはNASCARの「キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ」で2022年より使用されている新型タンドラのNASCAR仕様。 名前からしてエヴァロンのホットリングレース仕様のようだが、元のエヴァロンはハイラックス(の北極仕様)を元ネタにしている一方、こちらはタンドラが元ネタとなっている。 タンドラの先祖にあたるT100がハイラックスをベースに大型化したピックアップトラックの為、元のハイラックスとタンドラが全くの無関係というわけではないが、直接的な繋がりは薄く、GTAに登場している車種で元ネタを考慮するなら、エヴァロンはこちらの車よりも旧式のハイラックスをモデルにしたレベルとの関係性が強いと言える。(*2) 実車同様にヘッドライトやテールライトのデザインこそあしらわれているが、あくまでこれは飾り。 ライトとして機能する事はなく、点灯する事は無い。これは既に追加されている同じくホットリングレースの競技車両のホットリングセイバーも同じことが言える。尤も、あちらはライトそのもののデザインすらないが…… なお、こちらもホットリングセイバー同様ドアが可動する(*3)ほか、ウインドウスモークはサイドの三角窓とリアウインドウのみが適用される。 すべてのトレーラーマニアとトラック野郎へ。今こそ、市場で最も悪名高いハイブリッドレーストラックこと、 ホットリングエヴァロンのハンドルを握るチャンスです。 あなたの毒気とこの車の雄々しさで、完璧な「有害な男らしさ」の完成です。 (Southern San Andreas Super Autosサイト内の解説より) 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない。 オンライン Southern San Andreas Super Autosで購入。 改造費用 画像 公式ポスター コメント レブに当たった時に一切加速しなくなる謎仕様だな (2023-03-10 00 00 27) ライトが付けば、良かったな〜...(まぁ、仕方ないか) (2023-03-20 22 41 56) こんなのより先にノーマル仕様のエヴァロンが欲しかった (2023-04-16 01 47 00) なんかタンドラにしては小さく見えるけど顔がタンドラなだけで車格はハイラックスとかタコマくらいなのかな いやタコマより小さく見える (2023-06-07 14 52 11) 割引条件はホットリングレースで3位以内に20回入ること (2023-11-01 08 40 38) コメント
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\d[S+] [ pattern ] ・・・ テーブルの定義を表示する \help (or \h) [ command ] ・・・ 指定したコマンドのヘルプを表示(いわゆるmanコマンド)
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トヨタ トヨタ・アイゴ トヨタ・アバンザ トヨタ・アベンシス トヨタ・アルテッツァ トヨタ・アルファード トヨタ・イノーバ トヨタ・ヴィオス トヨタ・ヴィッツ トヨタ・ヴェルファイア トヨタ・FJクルーザー トヨタ・MR2 トヨタ・MR-S トヨタ・カムリ トヨタ・カリーナED トヨタ・カローラ トヨタ・カローラレビン トヨタ・キジャン トヨタ・キャミ トヨタ・クラウン トヨタ・クラウンマジェスタ トヨタ・グランビア トヨタ・クルーガー トヨタ・クレシダ トヨタ・スープラ トヨタ・スターレット トヨタ・スプリンタートレノ トヨタ・セコイア トヨタ・セリカ トヨタ・セリカXX トヨタ・ソアラ トヨタ・タコマ トヨタ・タンドラ トヨタ・チェイサー トヨタ・2000GT トヨタ・ハイエース トヨタ・ハイラックス トヨタ・ハイラックスサーフ トヨタ・86 トヨタ・プリウス トヨタ・マークII トヨタ・メガクルーザー トヨタ・RAV4 トヨタ・ランドクルーザー トヨタ・ランドクルーザープラド サイオン サイオン・tC 非一般車(レースカー等) トヨタ・GT-One TS020
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お台 20000万円(関東) 32000万円(全国) 9600万円(98~96) SP 8 ST 8 モデル トウカイナチュラル 名前 コメント
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▼3番艦「香炉峯」(LST-683) ■性能緒元 基準排水量 2,600t 満載排水量 4,278t 全長 112.5m 全幅 15.3m 喫水 3.1m 主機 ディーゼル 2軸 SEMT-PL 16PA6-V280 2基(12,800馬力) 速力 16kts 航続距離 4,500nm/12kts 乗員 120名 兵員 240名 【搭載部隊】 搭載車輌 戦車 12輌 揚陸要員 - 350名 搭載能力 - 690t(ビーチング)/1,700~1,800t(物資輸送) 【兵装】 近接防御 KCB 30mm連装機関砲 1基(1番艦) 40mm単装機関砲「露蜂」 1基(2~4番艦) シーヴァルカン20mm機関砲 2基 【電子兵装】 対水上レーダー SPS-54 1基 チャフ KDAGAIE Mk2 2基 コージュンボン級戦車揚陸艦(LST-I型/アリゲーター型)は、旧式化したウンボン級戦車揚陸艦とタエ・チョ級中型揚陸艦(LSM-1型)を代替する為、韓国タコマ造船所(米タコマ社との合弁会社。現在の韓進重工)で建造された。 韓国海軍では1980年代に揚陸艦艇戦力の近代化を計画し、その第一段階として米国製LSTを更新する新型LSTを国産する「LST-I」計画を立案した[2]。このLST建造計画を受注したのが韓国タコマ造船所であった。韓国タコマ造船所ではフランスの設計によるアリゲーター型LSTを建造・輸出しており、LSTの設計・建造に関する経験を積んでいた事が受注獲得に有利に働いたと見られる。LST-Iの設計はこのアリゲーター型をベースに行われている(そのため、コージュンボン級もアリゲーター型と呼称される事がある)。1987年から設計作業が開始。1990年に一番艦が起工され1993年に竣工、公試を行った後1994年に韓国海軍に就役し「高峻峯(コージュンボン)」(艦番号LST-681)と命名された[2]。 【性能】 コージュンボン級のサイズは、基準排水量2,600t、満載排水量4,278t、全長112.5m、全幅15.3m、喫水3.1m。機関はCDDAD方式で、SEMT-PL 16PA6-V280ディーゼルエンジン2基を搭載し、出力は12,800馬力。推進軸2基を備え、最高速力は16kst。航続距離は12ktsで4,500nm。艦固有の乗員は120名[2]。 設計では、アメリカのLST(Landing Ship Tank:戦車揚陸艦)を範にとり艦首にはビーチング用のバウ・ドアを備えている。米LSTと異なるのは、艦尾には水陸両用車両(KAAV-7)用のスターン・ランプを持つ事である。ウンボン級ではビーチングしないと車両の展開が出来なかったが、スターン・ランプを活用する事でKAAV-7を洋上発艦させることが可能となった[2]。艦内の車両甲板は全通構造で、エレベータを使用して上甲板にも物資や車両を搭載する[1][2]。車両甲板後部には艦内スペースを有効活用するため直径6.1mのターンテーブルが設けられており、車両の転回に使用される[1]。 艦橋構造物は艦中央部からやや後方に配置されており、揚陸作戦を指揮するための作戦指揮所が設けられている[2]。煙突両側面のダビットには計4隻のLCVP(Landing Craft, Vehicle, Personnel:車輌兵員揚陸艇)が搭載される[1]。艦後部にはヘリコプター甲板が設けられており、ヘリコプターを使用したヴァートレップ補給、乗艦している兵員の空中機動が可能となった。ただし、格納庫は装備されておらず固有の艦載ヘリコプターは搭載しない。 コージュンボン級の輸送能力は、兵員350名、K1戦車は12輌、KAAV-7水陸両用装甲車なら14輌を積載し得る。物資輸送任務に使用した場合、最大1,700~1,800tの積載能力を有しているが、ビーチングの際には積載量は690tに制限される[1][3]。 【武装】 コージュンボン級は、自衛用に2種類の近接防空火器を搭載している。一番艦「高峻峯」は艦首楼にKCB 30mm連装機関砲1基、ヘリコプター甲板直前の両舷にシーヴァルカン20mm機関砲2基を搭載していたが、二番艦以降は30mm機関砲を国産の40mm単装機関砲「露蜂」に変更された[2]。40mm機関砲の管制はセレニアSelenia NA18射撃統制装置とWCS-86光学照準装置によって行われる[2]。WCS-86はレーダーやジャイロ、各種センサーや風速計などと連動して、艦砲を自動制御する小型艦艇用照準装置。悪天候下でも、2目標を同時追尾して艦砲を遠隔操作することで、対空・対水上目標を正確に射撃する能力を有している。シーヴァルカンは砲塔内部の砲手により制御・射撃が行われるが、本格的な近接防空システムでは無いために対空能力には限界がある。 【就役後の状況】 コージュンボン級は1994年に就役した「高峻峯」に続いて1999年までに合計4隻が建造された[1]。 韓国海軍の揚陸艦艇整備計画では米LSTの代替として国産LSTを建造する「LST-I」計画に続いて、米ニューポート級LSTを輸入する「LST-II」計画、ヘリコプター搭載中型揚陸艦2隻の国産を行う「LST-III」計画を構想していた[2]。しかし、その後の見直しによりニューポート級の調達は見送られ紆余曲折を経て国産の4,500t級LSTを建造する方針に変更、「LST-III」は艦形を大型化した多用途強襲揚陸艦ドクト級ドック型揚陸艦(LPX)として発展的に解消される事となった[2]。 当初、ウンボン級LST8隻が全艦退役するのに合わせて4隻のコージュンボン級が追加建造される予定だったが、「LST-II」計画艦4隻の調達に変更されコージュンボン級の追加建造は取り消された。 3番艦の「香炉峯(ヒャンロンボン)」は2004年12月のスマトラ沖地震の際に、救援物資を積んでインドネシアに派遣されている。また、1999年に韓国が国連の東ティモール平和維持活動(UNAMET)に参加した際にはコージュンボン級が韓国軍部隊の輸送を担当しており、港湾施設が十分でない状態でその着上陸能力を生かして物資や人員の揚陸を行っている[4]。 コージュンボン級のタイプシップとなったアリゲーター型LSTはインドネシアに6隻(テルク・セマンカTeluk Semangka級。満載排水量3.750t)、ベネズエラに4隻(カパナCapana級。満載排水量4,070t)が輸出されている[5]。ただし、両級とも輸出先の要望に応じた設計変更が施されており、各部にかなりの相違点が有るので純粋な同形艦とはいえない。 1番艦 高峻峯(コージュンボン) ROK Kojoonbong LST-681 1994年就役 2番艦 毘盧峯(ビロボン) ROK Birobong LST-682 1997年就役 3番艦 香炉峯(ヒャンロンボン) ROK Hyangrobong LST-683 1999年就役 4番艦 聖人峯(サングンボン) ROK Sungoonbong LST-685 1999年就役 ▼艦首のバウ・ドアを開いてK1戦車を揚陸する「聖人峯」 ▼KAAV-7の発進準備を整えるコージュンボン級3隻 ▼艦後部のスターン・ランプから次々にKAAV-7を発進させる「高峻峯」と「毘盧峯」 ▼「香炉峯」の艦首。バウ・ドアが開いている。 ▼「香炉峯」の後部。 ▼艦中央両舷に搭載されているLCVP。速力9ktsで、3トンまでの車輌もしくは兵員36名を輸送できる。 ▼艦前部の車輌露載デッキ。 ▼艦後部のヘリコプター発着甲板。両舷にはバルカン砲2基を装備している。 ▼車輌デッキ内部とエレベータ。 ▼車輌デッキ後部のターンテーブル。50トンまでの車輌に対応している。 【参考資料】 [1]世界の艦船2009年1月号別冊 世界の揚陸艦(NO/701)(海人社/2009)88~89頁 [2]어둠의상인 홈페이지「고준봉급 상륙함」 [3]Global Security「Kojoonbong (Alligator) LST」 [4]서울신문「[기획 한국군 무기 49] 해병대와 함께 간다! 고준봉급 상륙함」 [5]世界の艦船2009年1月号別冊 世界の揚陸艦(NO/701)(海人社/2009)107、132頁 [6]R.O.K joint chiefs of staff [7]Kojii.net [8]DefenseNews C4ISRjournal 韓国海軍 2010-10-24 14 40 08 (Sun)