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アスモデウス ランク：Ｂ Ｓ（メギド７２） 属性 ・女 ・不死者 ・大罪同盟 ・メギド 敗北条件 Ｂランク以上のキャラクターが生きていると敗北。 人間が３人以上生存していると敗北。 能力値 ＥＳＰ能力レベル ５ ＥＳＰパワー ５０ 耐久力 ６ 精神力 ５ 特殊能力 ・混沌を孕むもの［戦闘］ 耐久力が２以下の場合、このキャラクターが行う攻撃行動を戦場のすべての対象に変更できる。 ・破滅を齎す黒炎［戦闘］[主要][攻撃][Ｅ] 弾と名の付くＣカードを使用時に発動。 ＥＳＰパワーを６倍消費することで、そのＣカードの発動チェックに成功できる。 ＥＳＰフィールドと同時にこの能力は使用できない。 ・蒼炎の剣[戦闘][主要][攻撃][Ｅ] 光の剣・サイコスピアを利用して発動。 ［ＬＶ：５、火力：４０］で対象１つに攻撃。 この攻撃でダメージを受けた対象は、この戦闘中ラウンド終了時に１：１の損害判定を受ける。 ＥＳＰパワーを２０消費。 ・経験［戦闘］［特殊］ ラウンド終了時のＣカード整理のタイミングで、Ｃカードを１枚余分に捨てることができる。 備考 動き方 Ｑ＆Ａ Ｑ． Ａ． このキャラクターへの意見 死亡時復活してこないしこれでもまだ優しい方だとおもった（こなみ） -- ななふし (2018-12-12 12 57 48) 耐久力6が復活するのはNG -- stuffy (2018-12-12 22 05 28) 名前 コメント
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BMW ビジョン グランツーリスモ Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー BMW 英名 BMW Vision Gran Turismo 年式 2014 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ レーシングカービジョングランツーリスモ カテゴリー Gr.X PP（初期値） 717.43(GT7) 総排気量 3000cc 最高出力 549ps/6,700rpm 最大トルク 69,3kgfm/2,000rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 TB 全長 XXXXmm 全幅 XXXXmm 全高 XXXXmm 車両重量 1,180kg 重量バランス 50対50 トランスミッション 6速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 1970代の興奮と熱気を蘇ったM2 DTM Road Car 概要 ドイツの自動車メーカー「BMW」が開発・デザインした、2ドアクーペスタイルのコンセプトスーパーカー。 グランツーリスモ15周年記念企画「Vision Gran Turismo」の1つとして、2014年5月に発表・公開された。 解説 1970年代、ツーリングカー選手権で大活躍を演じたBMW。その当時の興奮と熱気を現在に蘇らせるべく、BMWデザインチームがビジョン グランツーリスモのために生み出したのが、このモダンなロードレーサーだ。 完璧なプロポーションと艶やかなシルエットは、静止状態にあってもスピードを感じさせるような躍動感に満ちている。 フロントとリアのスポイラーはその空力制御により適切なダウンフォースを生み出し、抵抗を低減するだけにとどまらず、カーボンファイバー製にすることで全体の軽量化にも貢献している。 ボディ全体を彩るBMW Mのカラーリングは、クルマのエアロダイナミクスを強調し、さらにBMWモータースポーツとしての誇りや栄光を表現している。 搭載されたテクノロジーにも一切の妥協はない。Mツインパワーターボの技術が注ぎ込まれたパワフルな3L直6エンジンは、404 kW（549PS）/6,200～7,300rpmという圧倒的なパワーを発生するいっぽう、わずか1,900rpmで680 Nm（69kgfm）という分厚いピークトルクを生み出す。その怒涛の力をリアアクスルへと伝えるシーケンシャル6速トランスミッションは、ステアリングコラムのシフトパドルで操作が可能だ。 これだけのパワートレインを備えてなお、BMW ビジョン グランツーリスモはわずか1,180kgと劇的に軽く、しかも前後50：50という理想の重量配分を実現している。BMWのレースの血統と最新テクノロジーが融合した鮮烈なビジョン グランツーリスモ。ドライビングの衝動を刺激する1台だ。 登場シリーズ グランツーリスモ6 グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 コメント コメントログの入力記法が間違っています！コメントをしないようお願いいたします。 名前 コメント すべてのコメントを見る
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グランツーリスモ5 英名 Gran Turismo 5 日本：2010年11月25日北米2010年11月24日欧州：2010年11月24日 ハード PS3 定価 7,600円+税4,743円+税(Spec II) プロデューサー 山内一典 概要 延期に延期を重ねてやっとこさ発売したナンバリング5作目。『待たせたな！』『待たせ過ぎだぞスネーク。』 時間変化と天候変化が一部コースで導入。更に当時各メーカーがごり押ししていた3Dにも対応。収録車種は驚異の1000台越えだが殆どはGT4からの使い回しでプレイヤーは絶望した。 オンライン要素が強化されたのもこの頃から。ネット対戦や配信イベント、ログインボーナスなんかも実装された（現在はサービス終了） パフォーマンスポイント(PP)によって大まかな車の速さが分かるようになり、PPを制限して似たような性能の車同士で対戦といったことも可能。 また､意外と忘れがちだが､シリーズ初となる自分だけのコース制作が出来る「コースメーカー」も登場。いわゆる「マリオメーカー」のグランツーリスモのコース版みたいなモノで､とんでもコースも制作可能。後の6にも「コースエディター」として継続された機能である。 特徴 ダメージ表現 シリーズ初のダメージ表現を導入。衝突具合に応じてボディが凹んだり歪むが､何故かガラスも歪む。だが､NASCARやラリーカーとかのレーシングカー系のダメージ表現はガチでドアやボンネットなんかも外れたりする。プレミアムカーはパーツ単位でモデルが変形していたがスタンダードカーはまるで飴細工のようでそれはそれは酷かった。ポリフォニー的にも失敗と思ったのかGT6で表現はダメージ表現そのものが変わった。 中までしっかり作られている事が分かる。 一方スタンダードカーのコレじゃない感の強い飴細工のようなグニャグニャ感。しかも裏返すとこんな感じ。 時間/天候変化 一部のコースで時間変化と天候変化を実現。この頃になるとオープンワールドゲームでは珍しい要素では無かったが、レースゲームでは珍しい要素だった。 Forzaでは雨天・ナイトレースは6で、一部動的な時間・天候変化は7になってようやく実装されたので、この辺は先駆者だった。何故かGT SPORTでは廃止されてしまったが、GT7で復活した。
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ミニ クラブマン ビジョン グランツーリスモ Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ミニ 英名 MINI Clubman Vision Gran Turismo 年式 2015 エンジン MINI-VGT タイプ レーシングカービジョン グランツーリスモ カテゴリー Gr.X PP（初期値） 648.10 総排気量 -cc 最高出力 394PS/6,500rpm 最大トルク 43.6kgfm/2,000rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,389mm 全幅 1,920mm 全高 1,389mm 車両重量 1,050kg 重量バランス 58対42 トランスミッション 6速 ダート走行 可能 登場 グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 あれば記入 概要 ミニが生み出したビジョン グランツーリスモ。2014年3月のジュネーブモーターショーで公開されたMINI(BMW)のコンセプトカー「ミニ クラブマン コンセプト」をベースに、レーシング仕様に仕立てたモデルとなっている。 普通のミニやベース車両と比較してもワイド ローなデザインとなり、ディフューザーやフラットフロアにより空力性能も追求されている。その一方で、テールライトの中にグランツーリスモのロゴマークがあったりと、お茶目な一面もある。 だが、その実態は僅か1,050kgの軽量ボディ、400馬力近いパワーを発揮するエンジン、更には4WDシステムによって、時速100キロまでの加速を3.5秒でこなすほどの俊足ぶりを発揮するモンスターマシンである。さらに、市販ミニの持つカートのようなキビキビとしたハンドリングはより研ぎ澄まされている。このクルマはかつてモンテカルロラリーを制覇した初代ミニから続く走りのエッセンスを受け継いでそれを高みへと上げた究極のミニなのだ。 ちなみに、PVで砂漠地帯やニュルブルクリンクなどを走行しているシーンがあるのだが、公式はアウディ e-tron ビジョン グランツーリスモが初の走行可能なVGTとしているため、CG編集の可能性が高い。 解説 モータースポーツの歴史に多くの伝説的な勝利を刻んできたミニ。このブランドイメージにインスピレーションを受けて、デザインチームは「戦うためのミニ」のエッセンスをふんだんに詰め込んだミニ クラブマン ビジョン グランツーリスモを開発した。 車重1,050 kgと極めて軽いこのマシンは、395 PSという強烈なパワーのおかげで0-100 km/hをわずか3.5秒でこなす。さらにフルタイム4WDとレース用6速シーケンシャルトランスミッションが確実にパワーを路面に伝え、調整式ダンパーを備えた前後サスペンションがどんな状況でも完璧な路面追従性を実現する。ギア比の設定によって変更も可能だが、その最高速度は290 km/hと圧倒的だ。 地を這うように低いシルエットと、限界まで張り出したホイールのおかげで、ミニが得意とするゴーカート並みのハンドリングはいっそう研ぎ澄まされた。フロントとリアに備わった調整式カーボンディフューザーとホイールアーチ後方の大型ダクトは、エンジンとブレーキの冷却にも効果を発揮する。また左右分割式のリアスポイラーと完全にフラットなアンダーボディは、洗練されたエアロダイナミクスをより高いレベルへと引き上げている。 横長の六角形フロントグリルや楕円形のヘッドライト、レーシーなデザインステッカー、ボンネットとルーフのラリーストライプ。これらがこのクルマのレーシング志向を表現している。さらにボンネットとタンクのクイックリリース金具、サイドの小型スライドウインドウなどがクラシカルな雰囲気を演出し、ミニ クラブマン ビジョン グランツーリスモのスタイリングをひときわ完成度の高いものとしている。 登場シリーズ グランツーリスモ6 グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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目次 + ... 初めての車を入手せよ ライセンスを取れ！ 大金を獲得できるレースは？ おすすめのマシン 少々変わった楽しみ方グランツーリスモ・ワールドカップ サンデーカップ FRチャレンジ ノーマルカー プレゼントカーのみでグランツーリスモモード制覇 初めての車を入手せよ 1,000,000crを最初から所持しているので、まずは初めての愛車を購入しよう。 本作では初期資金で新車を購入する事は出来ないので中古車から購入する必要がある。 ここではサンデーカップに出場するクルマと同等以上の馬力(170馬力)がある中古車を紹介しよう。 FFで特におすすめなのは「EGシビック SiR II '93」。扱いやすく安定しているのも良し。ボルトオンターボも可能。 FRで特におすすめなのは「FCサバンナRX-7 GT-X」。軽量でバランスが取れている。ターボ付きなのも○。(ちなみにアンフィニ Ⅲは初期資金で買える個体が200日目以降にならないと市場に並ばない) 次点で有力なのは「プレリュード Si VTEC '91」「EGシビック フェリオ SiR '93」「ミラージュ サイボーグR」「R32スカイライン GTS25 typeS '91」あたり。大体200馬力前後くらいのクルマがベスト。 「S13シルビア K's '88」は安くてタマが豊富な上にエンジンチューンを施せばパワーが伸びるが、軽量化をStage3まで施すと車両バランスを崩してアンダーステアが強くなってしまうのでやり過ぎないよう注意。 「MA70スープラ 3.0GT Turbo Limited '88」は初期資金で購入出来るクルマとしては最もパワフルだが、重い車重がネック。チューンするなら軽量化と足周りの強化から手をつけるべき。 「GTO '92」は初期資金で買える貴重な4WD車だが、重すぎる上に某ネ申と同じノンターボ仕様なのでこだわりがなければスルー推奨。 ライセンスでゲーム内日数を進めれば20日目に「CR-X SiR EF-8」と「ユーノスコスモ 13B TypeS CCS」が、30日目には「R32スカイライン GTS4 '91」と「S13シルビア K's '91」が買える。 CR−Xは160馬力でストレートではEGシビックに劣るが､軽いため鋭いコーナリング性能が持ち味。ユーノスはターボ車だが4速しかない上に重いのもネック。GTS4は初期資金で買える貴重な4WD車だが、ターボ車のくせにチューンしてもパワーが伸びない上にノーマルでは70スープラよりも曲がらない。13K'sの後期型は前期型同様、軽量化をStage3まで施すと車両バランスを崩してアンダーが強くなってしまう。 また、おすすめはしないが初期資金で買えるクルマの中でも遅い部類に入るデルソルVXi、中古のユーノスロードスター、S13シルビアQ's、P10プリメーラ、AE86であっても腕次第ではサンデーカップで全戦全勝が可能。おすすめはしないが… 完全にネタ枠となるが、30日目に「S14シルビア Q's エアロ '95」の初期資金で買える個体が出現し、初期資金で買えるもっとも高年式なクルマとなっている。 しかしS13以上に重い車重に加え、160馬力なので動力性能はお察し下さい。雨は降らないからターボ車には勝てないよ。 なお、スバル車には初期資金で買える中古車が存在しない。 + 39日目まで初期資金で購入可能な中古車一覧（長いので隠します） 1日目～9日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー MA70スープラ 725,000 3.0 GT Turbo Limited ホワイトパールマイカ AE86カローラレビン 780,000 GT-APEX ハイテックツートン AE86スプリンタートレノ 790,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 674,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 800,000 3.0 GT Turbo Limited レッドマイカ 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 426,000 Q's 1800cc ブルーイッシュシルバーツートン S13シルビア '88 505,000 Q's 1800cc スーパーブラック S13シルビア '88 550,000 K's 1800cc スーパーブラック S13シルビア '88 676,000 K's 1800cc ベルベットブルー S13シルビア '88 716,000 K's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '91 736,000 Q's 2000cc ライムグリーンツートン プリメーラ '91 662,000 2.0 Te ダークグレーパールメタリック S13シルビア '91 782,000 Q's 2000cc ダークグレー S13シルビア '91 717,000 Q's 2000cc ダークグリーン S13シルビア '91 897,000 Q's 2000cc シトラスイエローツートン プリメーラ '91 762,000 2.0 Te シルバーメタリック プリメーラ '91 867,000 2.0 Te ダークグリーンパール R32スカイライン 984,000 GTS25 Type S ガングレーメタリック 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 875,000 サイボーグ R スコーティアホワイト ミラージュ '92 885,000 サイボーグ R コルトンレッド GTO '92 886,000 フィジーブルー ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X デルソル '92 858,000 VXi ミラノレッド CR-X デルソル '92 858,000 SiR ミラノレッド CR-X デルソル '92 785,000 VXi フリントブラックメタリック プレリュード '91 725,000 Si コバルトブルーパール EGシビック '93 898,000 Si-R II キャプティバブルーパール プレリュード '91 984,000 Si VTEC ファントムグレーパール プレリュード '91 923,000 Si VTEC グラナダブラックパール マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 930,000 GT-X ブレイブブルーマイカ FC サバンナ RX-7 874,000 GT-X ブレイズレッド ユーノスロードスター '89 965,000 NORMAL シルバーストーンメタリック ユーノスロードスター '91 835,000 V-SPECIAL ネオグリーン 10日目～19日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー AE86カローラレビン 594,000 GT-APEX ハイフラッシュツートン MA70スープラ 637,000 3.0 GT Turbo Limited ホワイトパールマイカ AE86カローラレビン 822,000 GT-APEX ハイテックツートン AE86スプリンタートレノ 702,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 884,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 827,000 3.0 GT Turbo Limited ブルーマイカ MA70スープラ 902,000 3.0 GT Turbo Limited グレーメタリック 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 345,000 Q's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '88 467,000 Q's 1800cc ブルーイッシュシルバーツートン S13シルビア '88 468,000 Q's 1800cc ウォームホワイトツートン S13シルビア '88 501,000 K's 1800cc スーパーブラック S13シルビア '88 650,000 K's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '91 785,000 Q's 2000cc パールホワイト S13シルビア '91 713,000 Q's 2000cc スーパーブラック 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 850,000 サイボーグ R ロワールグリーン ミラージュ '92 883,000 サイボーグ R スコーティアホワイト ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X デルソル '92 782,000 SiR ボーグシルバーメタリック CR-X デルソル '92 846,000 SiR サンバグリーンパール EGシビック '93 887,000 Si-R II キャプティバブルーパール プレリュード '91 971,000 Si セブリンクシルバーメタリック プレリュード '91 889,000 Si VTEC ファントムグレーパール マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 855,000 GT-X ブレイブブルーマイカ ユーノスロードスター '89 931,000 NORMAL シルバーストーンメタリック 20日目～29日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー AE86カローラレビン 660,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 883,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 809,000 3.0 GT Turbo Limited レッドマイカ MA70スープラ 784,000 3.0 GT Turbo Limited スーパーホワイトIII MA70スープラ 831,000 3.0 GT Turbo Limited グレーメタリック 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 452,000 Q's 1800cc ダークグリーン S13シルビア '88 458,000 Q's 1800cc ウォームホワイトツートン S13シルビア '88 608,000 K's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '88 691,000 K's 1800cc スーパーレッド プリメーラ '91 663,000 2.0 Te ラズベリーレッドパール S13シルビア '91 678,000 Q's 2000cc ライムグリーンツートン S13シルビア '91 725,000 Q's 2000cc ダークグリーン S13シルビア '91 846,000 Q's 2000cc パールホワイト S13シルビア '91 858,000 Q's 2000cc スーパーブラック プリメーラ '91 787,000 2.0 Te スーパーブラック R32スカイライン 816,000 GTS25 Type S グレイッシュブルーパール R32スカイライン 808,000 GTS25 Type S レッドパール 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 857,000 サイボーグ R スコーティアホワイト ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X EF-8 632,000 Si-R トリノレッドパール プレリュード '91 867,000 Si コバルトブルーパール CR-X デルソル '92 740,000 SiR サンバグリーンパール CR-X デルソル '92 845,000 SiR フリントブラックメタリック マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 811,000 GT-X ブレイズレッド ユーノスロードスター '89 967,000 NORMAL クリスタルホワイト ユーノスロードスター '91 797,000 V-SPECIAL ネオグリーン FC サバンナ RX-7 937,000 GT-X シャドーシルバーマイカ ユーノスコスモ 971,000 13B TYPE-S CCS クリークブルーマイカ 30日目～39日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー AE86スプリンタートレノ 745,000 GT-APEX ハイソニックトーニング AE86カローラレビン 715,000 GT-APEX ハイテックツートン AE86スプリンタートレノ 690,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 749,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 720,000 3.0 GT Turbo Limited レッドマイカ MA70スープラ 750,000 3.0 GT Turbo Limited ブルーマイカ 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 604,000 Q's 1800cc スーパーレッド プリメーラ '91 653,000 2.0 Te ダークブルー S13シルビア '91 689,000 Q's 2000cc パープリッシュシルバーツートン プリメーラ '91 802,000 2.0 Te ダークグレーパールメタリック S13シルビア '88 754,000 K's 1800cc ウォームホワイトツートン S13シルビア '91 738,000 Q's 2000cc ダークグリーン S13シルビア '91 732,000 Q's 2000cc パールホワイト S13シルビア '91 760,000 Q's 2000cc スーパーレッド S14シルビア '95 915,000 Q's スーパークリアレッド R32スカイライン 931,000 GTS4 ダークブルーパール S13シルビア '91 956,000 K's 2000cc スーパーブラック S13シルビア '91 973,000 K's 2000cc ウォームホワイトツートン 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 844,000 サイボーグ R トワイライトブルー ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X EF-8 634,000 Si-R トリノレッドパール CR-X EF-8 615,000 Si-R フロストホワイト CR-X デルソル '92 663,000 VXi ミラノレッド CR-X デルソル '92 801,000 SiR ミラノレッド CR-X デルソル '92 797,000 SiR フリントブラックメタリック EGシビック '93 868,000 Si-R II キャプティバブルーパール プレリュード '91 973,000 Si ファントムグレーパール EGシビック '93 976,000 Si-R II タヒチアングリーンパール マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 805,000 GT-X ブレイズレッド ユーノスロードスター '89 923,000 NORMAL シルバーストーンメタリック ユーノスロードスター '89 966,000 NORMAL マリナーブルー FC サバンナ RX-7 937,000 GT-X シャドーシルバーマイカ ユーノスロードスター '91 968,000 V-SPECIAL ブリリアントブラック 39日までで､100万クレジット以下でも買える車がこんなに。相場としては当時の実車の中古車価額を参考にしていると思われており､中には現在では高騰していて買える代物ではなくなった車(現在では500万円台も下らないAE86も大体70〜80万台で購入可能。)もあるので､初代グランツーリスモの時代がよほど恵まれていた事が窺えるだろう。 ライセンスを取れ！ 本作ではノーライセンスで出場出来るレースはスポットレースしかない上に、優勝賞金が10万Crとすずめの涙程度しか貰えない。 最低でも国内B級だけでも習得しよう。 ただし、後の作品と比べてその難易度は高くブロンズですら壁になる事間違いなし。(事実、合格ラインのブロンズとゴールドの規定タイム差が小さい) オール・ゴールドが取れたら下のプレゼントカーも貰えるのだが､やはり至難の業と言えよう。 特にB-3は最初の壁として何度も失格判定を喰らう事になる。 国内B級の試験では基本的な操作を学び、国内A級ではより実戦的な内容になる。 特にA-3とA-4で苦労する事間違いなし。前者は旋回しながら減速する必要があるので明後日の方向に行きやすく、後者は何処を通るべきか分かりづらい。 国際A級ではスーパーカーでコースを1週する。中でも教習車のグリフィスはスピンしやすい。特にIA-7はトラウマもの。 ちなみに全収得する場合、最低でも24日は経過する。実際には何度も失格判定を喰らって大幅にゲーム内日数が進む事も珍しくはないのだが… ☆オールゴールドで入手出来るプレゼントカーリスト 国内Ｂ級ライセンス ダッジ・コンセプトカー(Copper Head) 国内Ａ級ライセンス TRD 3000GT 国際Ａ級ライセンス ニスモ 400R 大金を獲得できるレースは？ 例を挙げていくと…… 国内B級習得後、サンデーカップで勝ち続けてデミオ A-specを売りまくり資金調達。 国内A級習得したらバイパーかTVR車を購入し、1戦あたりの賞金額が大きいノーマルカーカップを制覇。全戦制覇する場合は長丁場になるので集中力切れに注意。 時間あたりの稼ぎならモアパワー(おおむね900馬力以上)のマシンでメガスピードカップに参戦。反面ゲーム内日数はガンガン進むので、欲しい中古車がある場合は日数の経過に注意する事。 ゲーム内日数を進めたくない場合はオールナイト Iがおすすめだが国際A級ライセンスが必要になる。安定して走れるレーシングカーがあれば約50分で完走する。 おすすめのマシン ☆チェイサーLM Edition グランツーリスモカップのプレゼントカー…だが、はっきり言ってスペシャルモデルの中では遅い部類。 この車で日米・日英選手権に出て、ゲーム中最強格のバイパー GTS-Rやサーブラウ LM Editionを入手するまでのつなぎにするのが良いだろう。 外れてもFTO LM Edition､CR-Xデルソル LM Editionが入手できる。それでも十分優秀な部類。 少々変わった楽しみ方 グランツーリスモ・ワールドカップ ディーラーで売られているスペシャルモデルで挑めば楽に勝てるが、それだけでは勿体ない。 ココでは少々変わったやり方でレースを面白くする方法を紹介する。 RM未施工の市販車状態で挑むと、安定性が悪い上にコーナリングが遅いので終始シビアな戦いになる。 レーシングカーで挑むなら、プリメーラRMやコロナエクシヴRMのような下位クラス相当のマシンに仕上げたクルマで挑んでみよう。 ストレートでは分が悪いのでコーナーで差をつける。上手くいけば総合優勝も不可能ではない。 ベースとしてはFTO GR、シルビアQ's(2リッターモデル)、セリカ SS-IIあたりの2リッターNA車両やプレリュード Si(4代目の下位グレード)、スープラSZ-R、外車ではカマロあたりをフルチューン+RMで下位クラス相当のマシンに仕上がる。(パワーウェイトレシオにして2.3～2.5くらい。コレは90年代後半のGT500や2000年代のLM-GT2と同等。) 勿論、ターボ車でもブースト調整で下位クラス相当の動力性能にする事だって出来るし、バイバー以外の外車やNSXでもエンジンのチューン内容を調整すれば出来る。 ただし、どうあがいても第1戦のハイスピードリンクは鬼門になる。 フルチューン+RMで下位クラスの動力性能にも届かないAE86RMやロードスターRMでも敵車次第では総合優勝が出来たりする。 ドMな人はMR2 RMやNSX RMで参戦してみよう。あまりに過敏すぎるハンドリングに悩まされる事間違いなし。 (もっとも、その過敏すぎるハンドリングはNSX-R GT1やデルソルLM Editionにも当てはまるが…) ちなみにMR2 GLimitedだとフルチューン+RMで下位クラス相当の動力性能となる。 中には本動画の様に馬力ノーマルのNSXにRMを施工した状態でワールドカップに挑む強者もいる。 (うp主曰く「ブロックを多用した」との事) ちなみに実車に例えるとGT300仕様のNSXでLM-GT1のマシンに挑むに等しい。 本作のワールドカップは下位クラスと上位クラスが入り混じるのが常。だが偶に下位クラスのみ、または上位クラスのみの組み合せが実現する。だがそれを狙う場合は粘る必要がある。 サンデーカップ 基本的に上記のおすすめファーストカーで挑むのが定石だが、ここではあえて初期資金で買える遅いクルマで挑んでみるのもあり。マゾならディーラー売りのデミオ(A-spec以外)で挑んでみよう。当然の事だが、直線で引き離される悪夢が待っている。 (無改造の市販デミオで勝てるとは言ってない) FRチャレンジ ライトチューンで挑むのが定石だが実は無改造のスープラRZで挑んでも勝ち目がある。ただし、性能的に分が悪くなるのは言うまでもない。 B級ライセンスオールゴールドで貰えるコンセプトカー(無改造)でも苦戦はすれど勝てなくはない。 余談となるがGTリーグの「クラブマンカップ」にも同じ事が言える。もっとも、こちらは駆動方式の制限がない。 ノーマルカー 敵車のNSXがべらぼうに速いので注意。 出場している場合はMR2やレガシィ、出場していない場合はFC3Sがそれぞれ勝てるギリギリのライン。 どちらもかなりシビアな戦いになる。 プレゼントカーのみでグランツーリスモモード制覇 縛り内容はクルマの購入禁止。（トレードも禁止） 最低でも国内B級ライセンスをオールゴールド達成できなければこのチャレンジは不可能。 ゆえにファーストカーはほぼ必然的にコンセプトカーになるが、この時点でかなり難易度の高い縛りとなる。チューンしても微妙なのでなるべく無改造で済ませたい所。 もっとも、国内A級や国際A級でオールゴールドを取れる腕があれば、TRD3000GTやニスモ400Rが手に入るので難易度はかなり低くなる。 ライセンス習得後はサンデーカップを制覇して、デミオ A Specを手元に1台残しておく。（FFチャレンジやライトウェイトに必要） 腕に自信があるのであればコンセプトカーでクラブマンカップやFRチャレンジに挑むのもあり。 制覇すれば前者は英米選手権の参加資格があるカマロが確定で、後者はターボ付きのシルエイティが手に入る場合がある。（いずれもFR） 4WDチャレンジはニスモ400Rがあれば参戦可能だが、これにチューニングを施してしまうと今度はノーマルカーに参戦出来なくなってしまう。 他のイベントでも4WD車を入手する機会があるため、それまで後回しでも良い。 先にFTO LM Editionがあるならこれを使わない手はない。 制覇すればエボIVかアルシオーネが手に入る。（いずれも4WD） ノーマルカーはTRD3000GTがあればコーナーで、ニスモ400Rがあれば直線でライバルに対して優位に立てるが、そのどちらも無い場合はオールナイトIIのプレゼントカーであるニスモGT-R LMロードカーを入手してからでも遅くはない。 制覇すればスープラRZ（FR）かインプレッサ（4WD）が手に入る。 チューンドカーはRMを施工した車両で参戦する事が出来ないのでプレゼントカーの中からベース車両を厳選する事になる。 ちなみに本戦用のマシンを確保しているのであればオールナイトIIやグランツーリスモカップにも使い回せる。 制覇すればR32 GT-R（4WD）が入手出来る事がある。 メガスピードはスープラRZかR32 GT-Rのどちらかを900馬力に仕上げた上で挑もう。 制覇すればソアラかDB7（いずれもFR）が手に入る。 国際地域別対抗は英米選手権のみ何らかの外車を確保する必要がある。 先にチェイサーLM Editionがあるならこれを使わない手はない。（レーシングカーとしては重くてコーナーが遅いが） それ以外の日米、日英を制覇してバイパーGTS-R（FR）かサーブラウLM（FR）を確保。コレがあれば英米は勿論だがワールドカップ、グランバレー300km、オールナイトIも楽勝となる。 日米はバイパーが入手出来ずともFTO LM Edition（4WD）が手に入る。
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ザ・モッキー / THE♪MOCKEY 【ザ モッキー】 ポップンステージで初登場したキャラクター。 ザ・モッキー / THE♪MOCKEY 誕生日 担当曲 ポップンステージ（ポップン6） アクション(pm6) キャラクターポップ 台詞 ネット対戦 タウンモード 関連リンク 出身地 趣味など すきなもの きらいなもの キャラクター選択画面では、日本語読みで「モッキー」と記載。 誕生日 5月20日 担当曲 レゲエ（BoaBoaLady!） ポップンステージ（ポップン6） アクション(pm6) NEUTRAL GOOD GREAT FEVER MISS JAM DANCE WIN FEVER WIN LOSE キャラクターポップ 台詞 ネット対戦 攻撃 ダメージ GOOD BAD WIN LOSE タウンモード 関連リンク ジャムおじさん このキャラクターが描かれているレアカード 「ザ・モッキー」をタグに含むページは１つもありません。 キャラクター一覧/ポップンステージ＆ex キャラクター一覧/ポップンミュージック8
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◆ステータス Ｌｖ ＨＰ 力 速 体 知 ２ ５１２ ７５ ２９ ５１ １８ 種族 無効状態異常 回避属性 フィールド耐性 ドロップアイテム 特記事項 人間 風 概要 アメリカマット界「一番」の男。 ハリウッドでも スターとして 名をはせる。 [[高原 日勝]]が 強者を 探して いると聞き 闘争心に ふたたび 炎がともる。 ＨＰ、力、体が高い典型的な肉弾戦タイプ。 なかなか強いので他の相手で技を覚えてから挑みたいところ。 必殺技はどちらも使用頻度が高いのですぐにラーニングできるだろう。 Ｇスープレックスは高原の主力技なので是非覚えておきたい。 必殺技はどちらも腕かためか足かための状態では使ってこない。 モーガンは知が低いので、Ｃ．Ｈ．ホールドが確実に決まる。 逆にアームロックはほとんど決まらない。 必殺技をラーニングしたら足かためを狙うと良いかもしれない。 骨法を除けば、Ｆシュタイナーあたりが高めのダメージを与えられる。 ラーニングしたＧスープレックスも効果的。 ▼Ｇスープレックス + 射程・範囲 タイプ 属性 威力 ヒット数 タメ 自依存 敵依存 技Ｌｖ Ｌｖ差係数 攻撃 しめ技 Ｂ １ なし 力(1/2) 力 ３ ７２ ラーニング可能。 追加効果で敵を麻痺状態にする。 追加効果の発動率はこちらの力と敵の体に依存。 モーガンの力が高いため、麻痺の発動率はほぼ１００％。 使用頻度が高いのですぐにラーニングできるだろう。 威力も追加効果も危険な技だが、こちらが麻痺しているときに連発はしてこない。 前述の通り、Ｃ．Ｈ．ホールドで使えなくするという手も。 ▼Ｍ・ボンバー + 射程・範囲 タイプ 属性 威力 ヒット数 タメ 自依存 敵依存 技Ｌｖ Ｌｖ差係数 攻撃 手技 Ｄ １ なし 力(1/4) 体 ０ ３２ ラーニング可能。 命中時に相手を後方へ吹き飛ばすことがある。 こちらも使用頻度が高く、すぐにラーニングできる。 Ｇスープレックスで麻痺→Ｍ・ボンバーで吹き飛ばし というコンボを使ってくる。 接近戦は危険と言えるだろう。 ▼エルボー + 射程・範囲 タイプ 属性 威力 ヒット数 タメ 自依存 敵依存 技Ｌｖ Ｌｖ差係数 攻撃 手技 Ｄ １ なし 力(1/2) 体 ４ １２ 使用頻度も低く、大した威力もない技。 マックスモーガンは必殺技の頻度が高いのでラーニングしたいときには良心的。 ▼ローキック + 射程・範囲 タイプ 属性 威力 ヒット数 タメ 自依存 敵依存 技Ｌｖ Ｌｖ差係数 攻撃 足技 Ｄ ２ なし 力(1/2) 体 ２ ８ 最大２ヒットなのでエルボーより強いと思ったら、レベルが低いので多段ヒットしない。 使用頻度が低いので、使ってきたらラッキーな程度。
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前作から続投 トライアルマウンテン オータムリング・ミニ オータムリング グランバレー・イーストセクション グランバレー・レースウェイ ディープフォレスト・レースウェイ クラブマンステージ・Route5(未作成) スペシャルステージ・Route5 テストコース 本作から追加(ロードコース) ローマ市街地コース ローマ・ショートコース(未作成) ローマ・ナイト(未作成) シアトル市街地コース(未作成) シアトル・ショートコース(未作成) スーパースピードウェイ(未作成) ラグナ・セカ・レースウェイ ミッドフィールド・レースウェイ アプリコットヒル・レースウェイ(未作成) レッドロックバレー・スピードウェイ(未作成) グリンデルワルド(未作成) タヒチ・ロード(未作成) モータースポーツランド(未作成) 本作から追加(ダートコース) タヒチ・メイズ(未作成) タヒチ・ダート・Route3(未作成) スモーキーマウンテン北(未作成) スモーキーマウンテン南(未作成) パイクス・ピーク(未作成)
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←前：グランツーリスモSPORT/収録車種 →次： 目次 + ... アウディ アウトビアンキ(未作成) アストンマーティン アバルト アフィーラ アミューズ アルピーヌ アルファロメオ RE雨宮 イタルデザイン インフィニティ ウィケッド・ファブリケーション(未作成) エッカーツ・ロッドアンドカスタム(未作成) AMG ガレージRCR(未作成) クリス・ホルストロム・コンセプト(未作成) グランツーリスモ グリーニング オート カンパニー(未作成) グレッディ(未作成) KTM(未作成) ザガート シェルビー シトロエン シボレー シャパラル シュコダ ジェネシス ジャガー ジープ スズキ スバル スーパーフォーミュラ ダイハツ ダッジ TVR テスラ DSオートモビル DMC デ・トマソ トヨタ ニスモ 日産 パガーニ ヒョンデ BMW BAC フィアット フェラーリ フォルクスワーゲン フォード ブガッティ ブルガリ プジョー プリマス(未作成) ホンダ ボルボ ポルシェ ポンティアック マクラーレン マセラティ マツダ 三菱 ミニ メルセデス・ベンツ ラディカル ランチア ランボルギーニ ルノー ルーフ レクサス ロードスターショップ 【注意】各クルマのページを作る際は テンプレ に則った形で作ってください！他のページから雑にコピペするのも禁止です！則ってない場合は最悪削除します！テンプレのわからない部分は抜かしても構いません！ メーカーはゲーム内に準じてあいうえお順（順序は清音→濁音→半濁音、長音符は発音を問わず最後尾）、クルマは年式が古い順としている（年式が存在しないクルマは最後尾、かつシリーズ登場順）。車名の表記についてはクルマ図鑑に準じた物としている。【復活】はGT7で復活収録されたクルマ。【新録】はシリーズ初収録とする。GT7の新規収録車種及び復活車種はGT Planetの Gran Turismo 7 Master Car List を参照している。 収録台数は発売時点で424台。さらにアップデートでクルマが追加されており、Ver.1.50現在では511台（クルマ図鑑より）。クルマ図鑑には登録されないグランツーリスモ レッドブル X2019 25th Anniversary、デ・トマソ マングスタ (Christian Dior)、マツダ RX-VISION GT3 CONCEPT Stealth Modelを台数に含めると514台。 今後追加される可能性が高そうなクルマについては収録されるかもしれないクルマのページで紹介している。 ちなみに + ... クルマのモデルについてﾔﾏｳｯﾂｨ氏は2022年に行われた シリーズ25周年記念インタビュー で、「今のPS5でも明らかにオーバースペックなぐらい細部まで作り込まれていますから、もう一度作り直す必要はもうないと思ってるんですよ」と語っていた。つまりグランツーリスモ8になっても車種は減らない……ってコト？ どうしてそんなに細部まで作れるの？と疑問に思った人は用語集の サブディビジョンサーフェスモデル の項目を読んでみよう。 また同インタビューによればツイッターで自身に寄せられたコメントは日々目を通しているそうだが、あくまでも「実現できるものは実現する」スタンスだそう。 アウディ アウディ スポーツ クワトロ S1 Pikes Peak 87 アウディ TT Coupe 3.2 quattro 03 アウディ R8 4.2 07 アウディ TTS Coupé 09【復活】（Ver.1.43） アウディ R18 TDI 11 アウディ TTS Coupé 14 アウディ TT Cup 16 アウディ R8 LMS 15 アウディ R18 16 アウディ R8 Coupé V10 plus 16【新録】（Ver.1.44） アウディ アウディ VGT アウディ アウディ e-tron VGT アウディ R8 GT3 LMS Evo 19【新録】 アウディ RS 5 Turbo DTM 19【新録】（Ver.1.31） アウトビアンキ(未作成) アウトビアンキ A112 Abarth 85【新録】 アストンマーティン アストンマーティン DB3S 53 アストンマーティン DB5 64【新録】 アストンマーティン DBR9 GT1 10 アストンマーティン One-77 11 アストンマーティン V12 ヴァンテージ GT3 12 アストンマーティン DP-100 VGT アストンマーティン V8 ヴァンテージ 15 アストンマーティン ヴァルカン 16 アストンマーティン DB11 16 アストンマーティン ヴァルキリー 21【新録】（Ver.1.35） アストンマーティン V8 ヴァンテージ Gr.4 アバルト アバルト 1500 Biposto Bertone B.A.T 1 52 アバルト アバルト 595 SS 70【新録】 アバルト アバルト 500 09 アフィーラ アフィーラ AFEELA Prototype 2024【新録】（Ver.1.46） アミューズ アミューズ アミューズ S2000 GT1 Turbo アミューズ アミューズ ニスモ 380RS Super Leggera【復活】 アルピーヌ アルピーヌ A220 Race Car 68【新録】 アルピーヌ A110 72 アルピーヌ アルピーヌ VGT アルピーヌ アルピーヌ VGT Race アルピーヌ アルピーヌ VGT 17 アルピーヌ A110 17 アルファロメオ アルファロメオ 8C 2900B Touring Berlinetta 38【新録】 アルファロメオ ジュリア TZ2 carrozzata da ZAGATO 65 アルファロメオ ジュリア Sprint GT Veloce 67【新録】（Ver.1.34） アルファロメオ 155 2.5 V6 TI 93【復活】 アルファロメオ 8C Competizione 08【復活】 アルファロメオ ミト 09 アルファロメオ 4C 14 アルファロメオ ジュリア GTAm 20【新録】（Ver.1.27） アルファロメオ 4C Gr.4 アルファロメオ 4C Gr.3 アルファロメオ 4C Gr.3 Road Car RE雨宮 RE雨宮 雨宮μ過給圧上昇7 イタルデザイン イタルデザイン イタルデザイン VGT Street Mode【新録】（Ver.1.29） イタルデザイン イタルデザイン VGT Off-road Mode【新録】（Ver.1.29） インフィニティ インフィニティ インフィニティ コンセプト VGT ウィケッド・ファブリケーション(未作成) ウィケッド・ファブリケーション ウィケッド・ファブリケーション GT 51【新録】 エッカーツ・ロッドアンドカスタム(未作成) エッカーツ・ロッドアンドカスタム Mach Forty AMG AMG 300 SEL 6.8 AMG 71 AMG SLS AMG 10 AMG SLS AMG GT3 11 AMG メルセデスAMG VGT AMG A 45 AMG 13 AMG メルセデスAMG VGT Racing Series(未作成) AMG メルセデス AMG GT S 15 AMG メルセデス AMG C 63 S 15【新録】 AMG メルセデス AMG GT3 16 AMG メルセデス AMG GT R 17【新録】 AMG メルセデス AMG GT Black Series 20【新録】 AMG メルセデス AMG GT3 20【新録】（Ver.1.32） AMG SLS AMG Gr.4(未作成) AMG メルセデス AMG GT Safety Car ガレージRCR(未作成) ガレージRCR ガレージRCR シビック【新録】（Ver.1.38） クリス・ホルストロム・コンセプト(未作成) クリス・ホルストロム・コンセプト CHC 1967 シェビー ノヴァ グランツーリスモ グランツーリスモ レッドブル X2014 スタンダード グランツーリスモ レッドブル X2014 ジュニア グランツーリスモ レッドブル X2019 Competition グランツーリスモ レッドブル X2019 25th Anniversary【新録】（Ver.1.26） グランツーリスモ レーシングカート 125 Shifter グランツーリスモ F1500T-A グリーニング オート カンパニー(未作成) グリーニング オート カンパニー GAC マーベリック【新録】（Ver.1.34） グレッディ(未作成) グレッディ グレッディ フグZ KTM(未作成) KTM X-BOW R 12 ザガート ザガート イソリヴォルタ ザガート VGT シェルビー シェルビー コブラ Daytona Coupe 64 シェルビー G.T.350 65 シェルビー コブラ 427 66 シトロエン シトロエン DS 21 Pallas 70【新録】（Ver.1.29） シトロエン GT by シトロエン Road Car シトロエン GT by シトロエン Race Car (Gr.3) シトロエン GT by シトロエン Gr.4 シボレー シボレー コルベット (C1) 58【新録】（Ver.1.36） シボレー コルベット Stingray Racer Concept 59 シボレー コルベット (C2) 63 シボレー カマロ Z28 69 シボレー コルベット Stingray (C3) 69【復活】 シボレー コルベット Convertible (C3) 69 シボレー シェベル SS 454 70【復活】（Ver.1.46） シボレー コルベット ZR-1 (C4) 89【新録】 シボレー コルベット ZR1 (C6) 09【復活】 シボレー コルベット C7 14 シボレー カマロ SS 16 シボレー カマロ ZL1 1LE Package 18 シボレー コルベット C7 ZR1 19【新録】 シボレー コルベット C8 20【新録】（Ver.1.27） シボレー コルベット C7 Gr.3 シボレー コルベット C7 Gr.4 シボレー コルベット C7 Gr.3 Road Car シャパラル シャパラル 2J 70【復活】 シャパラル シャパラル 2X VGT シュコダ シュコダ シュコダ VGT【新録】（Ver.1.46） ジェネシス ジェネシス G70 3.3T AWD P.Package 22【新録】 ジェネシス ジェネシス X グラン ベルリネッタ VGT Concept【新録】（Ver.1.42） ジェネシス X グラン レーサー ビジョン グランツーリスモ Concept【新録】（Ver.1.49） ジェネシス G70 GR4【新録】 ジェネシス ジェネシス X GR3【新録】 ジャガー ジャガー Dタイプ 54 ジャガー Eタイプ Coupé 61 ジャガー XJ13 66 ジャガー XJR-9 88 ジャガー XJ220 92【復活】（Ver.1.32） ジャガー Fタイプ R 14 ジャガー ジャガー VGT Coupé ジャガー ジャガー VGT SV【新録】 ジャガー ジャガー VGT Roadster【新録】 ジャガー Fタイプ Gr.3(未作成) ジャガー Fタイプ Gr.4(未作成) ジープ ジープ ウィリス MB 45【新録】 スズキ スズキ カプチーノ 91【復活】（Ver.1.13） スズキ V6エスクード Pikes Peak Special 98【復活】（Ver.1.17） スズキ スイフトスポーツ 07 スズキ スイフトスポーツ 17【新録】 スズキ ジムニー XC 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VI 99 スバル インプレッサ Sedan WRX STi 04【新録】（Ver.1.35） スバル VIZIV GT VGT スバル WRX STI Type S 14 スバル BRZ S 15 スバル WRX STI Isle of Man 16 スバル BRZ Drift Car 17 スバル BRZ STI Sport 18【新録】 スバル BRZ GT300 21【新録】（Ver.1.13） スバル BRZ S 21【新録】（Ver.1.13） スバル WRX Gr.3 スバル WRX Gr.B Rally Car スバル WRX Gr.4 スバル WRX Gr.B Road Car スーパーフォーミュラ スーパーフォーミュラ SF19 Super Formula / Toyota 19 スーパーフォーミュラ SF19 Super Formula / Honda 19 スーパーフォーミュラ SF23 Super Formula / Toyota 23【新録】（Ver.1.32） スーパーフォーミュラ SF23 Super Formula / Honda 23【新録】（Ver.1.32） ダイハツ ダイハツ コペン 02 ダイハツ コペン RJ VGT ダッジ ダッジ チャージャー R/T 426 Hemi 68【新録】（Ver.1.40） ダッジ チャレンジャー R/T 70 ダッジ スーパービー 70 ダッジ バイパー GTS 02 ダッジ バイパー SRT10 Coupe 06 ダッジ バイパー GTS 13 ダッジ チャージャー SRT Hellcat 15 ダッジ バイパー SRT GT3-R 15 ダッジ チャレンジャー SRT Demon 18【新録】（Ver.1.40） ダッジ SRT トマホーク X VGT ダッジ SRT トマホーク GTS-R VGT ダッジ SRT トマホーク S VGT ダッジ SRT トマホーク VGT (Gr.1) ダッジ バイパー Gr.4 ダッジ チャージャー SRT Hellcat Safety Car TVR TVR タスカン Speed 6 00 テスラ テスラ モデルS Signature Performance 12 テスラ モデル3 Performance 23【新録】（Ver.1.40） DSオートモビル DSオートモビル DS 3 Racing 11 DMC DMC デロリアン S2 04【復活】 デ・トマソ デ・トマソ マングスタ 69【新録】 デ・トマソ パンテーラ 71 デ・トマソ マングスタ (Christian Dior)【新録】（Ver.1.20） トヨタ トヨタ スポーツ800 65 トヨタ 2000GT 67 トヨタ カローラレビン 1600GT APEX (AE86) 83 トヨタ スプリンタートレノ 1600GT APEX (AE86) 83 トヨタ スープラ 3.0GT Turbo A 88 トヨタ セリカ GT-FOUR (ST205) 94【新録】 トヨタ セリカ GT-FOUR Rally Car 95【復活】（Ver.1.27） トヨタ スープラ RZ 97 トヨタ MR2 GT-S 97 トヨタ スープラ GT500 97【復活】 トヨタ GT-One (TS020) 99【復活】（Ver.1.44） トヨタ スプリンター トレノ 1600GT APEX (S.Shigeno Version)【復活】 トヨタ プリウス G 09【復活】 トヨタ アクア S 11【復活】 トヨタ TS030 Hybrid 12 トヨタ クラウン Athlete G 13 トヨタ FT-1 トヨタ FT-1 VGT トヨタ S-FR 15 トヨタ 86 GT 15 トヨタ S-FR Racing Concept 16 トヨタ 86 GRMN 16 トヨタ 86 GT Limited 16 トヨタ TS050 - Hybrid 16 トヨタ GRスープラ レーシングコンセプト 18 トヨタ アルファード Executive Lounge 18【新録】（Ver.1.31） トヨタ GRスープラ RZ 19 トヨタ タンドラ TRD Pro 19 トヨタ GRスープラ Race Car 19 トヨタ GRスープラ RZ 20 トヨタ GRヤリス RZ High performance 20 トヨタ GR86 RZ 21 トヨタ GR010 HYBRID 21【新録】（Ver.1.15） トヨタ ハイメディック 21【新録】（Ver.1.36） トヨタ GRカローラ MORIZO Edition 22【新録】（Ver.1.36） トヨタ FT-1 VGT (Gr.3) トヨタ 86 Gr.4 トヨタ 86 Gr.B Rally Car トヨタ クラウン Athlete G Safety Car ニスモ ニスモ 400R 95【復活】（Ver.1.40） 日産 日産 フェアレディ Z 432 69【新録】 日産 スカイライン Hard Top 2000GT-R (KPGC10) 70【復活】 日産 フェアレディ 240ZG (HS30) 71【復活】 日産 スカイライン 2000GT-R (KPGC110) 73【復活】（Ver.1.25） 日産 スカイライン Super Silhouette 84【復活】（Ver.1.19） 日産 スカイライン GTS-R (R31) 87【復活】（Ver.1.48） 日産 シルビア Q s (S13) 88【復活】 日産 フェアレディ Z 300ZX TT 2seater (Z32) 89 日産 シルビア K s Dia Selection (S13) 90 日産 R32 GT-R NISMO 90【復活】（Ver.1.34） 日産 R92CP 92 日産 R32 GT-R V･spec II 94 日産 シルビア K s Type S (S14) 94【新録】（Ver.1.23） 日産 180SX Type X 96 日産 シルビア K s Aero (S14) 96【復活】（Ver.1.26） 日産 R33 GT-R V･spec 97 日産 シルエイティ 98【復活】 日産 GT-R GT500 99【復活】 日産 R34 GT-R V･spec II Nür 02 日産 シルビア spec-R Aero (S15) 02【復活】 日産 フェアレディ Z Version S (Z33) 07 日産 フェアレディ Z (Z34) 08【復活】 日産 GT-R GT500 08 日産 GT-R ニスモ GT3 13 日産 GT-R LM ニスモ 15 日産 NISSAN CONCEPT 2020 VGT 日産 GT-R ニスモ GT500 16 日産 GT-R 17 日産 GT-R ニスモ 17 日産 GT-R ニスモ GT3 18【新録】（Ver.1.25） 日産 Z Performance 23【新録】 日産 GT-R Gr.4 日産 GT-R Safety Car 日産 GT-R Gr.B Rally Car 日産 シルビア spec-R Aero (S15) Touring Car【復活】 パガーニ パガーニ ゾンタR 09 パガーニ ウアイラ 13 ヒョンデ ヒョンデ ジェネシス Coupe 3.8 Track 13 ヒョンデ ヒョンデ N 2025 VGT ヒョンデ ヒョンデ N 2025 VGT (Gr.1) ヒョンデ ジェネシス Gr.3 ヒョンデ ジェネシス Gr.4 ヒョンデ ジェネシス Gr.B Rally Car BMW BMW 3.0 CSL 71【新録】 BMW 3.0 CSL 73【新録】 BMW M3 Sport Evolution 89 BMW M3 89【新録】 BMW マクラーレン F1 GTR レースカー 97【復活】 BMW M3 97【新録】（Ver.1.49） BMW Z8 01 BMW M3 03 BMW M3 07 BMW Z4 GT3 11 BMW M3 GT 11 BMW M4 14 BMW BMW VGT BMW i3 15 BMW M6 GT3 Endurance Model 16 BMW M6 GT3 Sprint Model 16 BMW M2 Competition 18【新録】（Ver.1.26） BMW M4 Safety Car BMW M4 Gr.4 BAC BAC モノ 16【新録】 フィアット フィアット 500 F 68 フィアット 500 1.2 8V Lounge SS 08 フェラーリ フェラーリ 500 モンディアル Pinin Farina Coupe 54【新録】 フェラーリ 250 GT Berlinetta passo corto 61 フェラーリ 250 GTO 62 フェラーリ 330 P4 67 フェラーリ ディーノ 246 GT 71 フェラーリ 365 GTB4 71 フェラーリ 308 GTB 75【新録】 フェラーリ 512 BB 76 フェラーリ GTO 84 フェラーリ テスタロッサ 91【新録】 フェラーリ F40 92 フェラーリ F50 95 フェラーリ エンツォ フェラーリ 02 フェラーリ F430 06【復活】 フェラーリ 430 スクーデリア 07【復活】（Ver.1.49） フェラーリ 458 イタリア 09 フェラーリ F12 ベルリネッタ 12【新録】 フェラーリ 458 イタリア GT3 13 フェラーリ ラ フェラーリ 13 フェラーリ FXX K 14【新録】 フェラーリ F8 トリブート 19【新録】 フェラーリ フェラーリ VGT【新録】（Ver.1.27） フェラーリ 458 イタリア Gr.4 フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン サンババス Typ 2 62 フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン 1200 66 フォルクスワーゲン ゴルフ I GTI 83 フォルクスワーゲン シロッコ R 10【復活】 フォルクスワーゲン GTI ロードスター VGT フォルクスワーゲン ゴルフ VII GTI 14 フォルクスワーゲン ポロ GTI 14【新録】 フォルクスワーゲン GTI スーパースポーツ VGT フォルクスワーゲン ビートル Gr.3 フォルクスワーゲン ID.R 19【新録】（Ver.1.23） フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン GTI VGT (Gr.3) フォルクスワーゲン シロッコ Gr.4 フォード フォード フォード ロードスター【新録】（Ver.1.17） フォード GT40 Mark I 66 フォード Mark IV Race Car 67 フォード マスタング Boss 429 69【新録】 フォード マスタング Mach 1 71 フォード シエラ RS 500 Cosworth 87【新録】（Ver.1.26） フォード フォードGT 06 フォード F-150 SVT Raptor 11 フォード マスタング GT 15 フォード フォーカス ST 15 フォード シェルビー GT350R 16【新録】 フォード フォードGT 17 フォード フォーカス RS 18【新録】 フォード フォードGT Race Car 18【新録】 フォード フォードGT LM レースカー Spec II【復活】 フォード フォードGT LM Spec II Test Car フォード マスタング Gr.3(未作成) フォード マスタング Gr.4 フォード マスタング Gr.B Rally Car フォード フォーカス Gr.B Rally Car フォード マスタング Gr.3 Road Car ブガッティ ブガッティ ヴェイロン 16.4 13 ブガッティ ブガッティ VGT ブガッティ ブガッティ VGT (Gr.1) ブガッティ シロン 16【新録】（Ver.1.27） ブガッティ ヴェイロン Gr.4 ブルガリ ブルガリ ブルガリ アルミニウム VGT【新録】（Ver.1.42） プジョー プジョー 205 Turbo 16 Evolution 2 86【復活】 プジョー 908 HDi FAP 10 プジョー 208 GTi by Peugeot Sport 14 プジョー プジョー VGT プジョー RCZ GT Line 15 プジョー L500R ハイブリッド VGT 2017 プジョー L750R ハイブリッド VGT 2017 プジョー プジョー VGT (Gr.3) プジョー RCZ Gr.3 プジョー RCZ Gr.B Rally Car プジョー RCZ Gr.4 プジョー RCZ Gr.3 Road Car プリマス(未作成) プリマス XNR ギア Roadster 60 プリマス スーパーバード 70【復活】 ホンダ ホンダ RA272 65【新録】（Ver.1.29） ホンダ S800 66 ホンダ ビート 91 ホンダ NSX Type R 92 ホンダ シビック SiR･II (EG) 93【復活】（Ver.1.48） ホンダ インテグラ Type R (DC2) 95【復活】 ホンダ シビック Type R (EK) 97【復活】 ホンダ シビック Type R (EK) Touring Car【復活】 ホンダ インテグラ Type R (DC2) 98 ホンダ シビック Type R (EK) 98 ホンダ S2000 99 ホンダ NSX GT500 00【復活】（Ver.1.48） ホンダ NSX Type R 02【復活】 ホンダ NSX GT500 08 ホンダ フィット Hybrid 14 ホンダ 2&4 powered by RC213V ホンダ シビック Type R (FK2) 15 ホンダ S660 15 ホンダ NSX CONCEPT-GT 16 ホンダ ホンダ スポーツ VGT ホンダ NSX 17 ホンダ シビック Type R Limited Edition (FK8) 20【新録】 ホンダ シビック Type R (FL5) 22【新録】（Ver.1.38） ホンダ NSX Gr.3 ホンダ NSX Gr.B Rally Car ホンダ NSX Gr.4 ボルボ ボルボ 240 SE Estate 93【新録】（Ver.1.48） ボルボ V40 T5 R-Design 13【新録】（Ver.1.48） ポルシェ ポルシェ スパイダー type 550/1500RS 55【新録】 ポルシェ 356 A/1500 GS GT Carrera Speedster 56 ポルシェ 356 A/1500 GS Carrera 56【新録】 ポルシェ カレラ GTS (904) 64【新録】（Ver.1.31） ポルシェ 917K 70【新録】 ポルシェ 911 Carrera RS (901) 73【新録】（Ver.1.29） ポルシェ 911 Turbo (930) 81 ポルシェ 959 87【新録】（Ver.1.31） ポルシェ 962 C 88 ポルシェ 911 Carrera RS (964) 92【新録】 ポルシェ 911 Carrera RS CS (993) 95 ポルシェ 911 Carrera RS (993) 95【新録】 ポルシェ 911 GT1 Strassenversion 97【新録】 ポルシェ 911 GT3 (996) 01 ポルシェ カレラ GT 04【新録】 ポルシェ 911 GT3 (997) 09 ポルシェ 918 Spyder 13【新録】（Ver.1.19） ポルシェ 911 GT3 RS (991) 16 ポルシェ ケイマン GT4 Clubsport 16 ポルシェ 919 Hybrid 16 ポルシェ ケイマン GT4 16【新録】（Ver.1.20） ポルシェ 911 RSR (991) 17 ポルシェ タイカン Turbo S 19 ポルシェ ポルシェ VGT【新録】 ポルシェ ポルシェ VGT Spyder【新録】（Ver.1.23） ポルシェ 911 GT3 RS (992) 22【新録】（Ver.1.40） ポルシェ 917 LIVING LEGEND【新録】 ポンティアック ポンティアック GTO The Judge 69【新録】（Ver.1.20） ポンティアック ファイヤーバード Trans Am 78 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Trophy 11 ルノー クリオ R.S. 220 Trophy 15 ルノー R.S.01 GT3 16 ルノー R.S.01 16 ルノー クリオ R.S. 220 Trophy 16 ルノー メガーヌ Gr.4(未作成) ルノー メガーヌ R.S. Trophy Safety Car ルーフ ルーフ CTR3 07 ルーフ RGT 4.2 16【新録】（Ver.1.49） レクサス レクサス SC430 GT500 08 レクサス LFA 10【復活】（Ver.1.40） レクサス RC F 14 レクサス LF-LC GT VGT レクサス RC F GT3 prototype 16 レクサス RC F GT500 16 レクサス LC500 17 レクサス RC F GT3 17 レクサス RC F Gr.4 ロードスターショップ ロードスターショップ ロードスターショップ ランページ【新録】（Ver.1.15)
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ハンドアックスモード 【種別】 アイテムと武装 / デンガッシャー / ウイングフォーム / ジーク 【名前】 ハンドアックスモード 【よみがな】 はんどあっくすモード 【必殺技】 【登場】 劇場版 ウィングフォーム時の専用武器デンガッシャーブーメランモードとともに使い二刀流で戦いかなり早い攻撃を繰り出すため残像がみえる。 ほかのデンガッシャーとは違い一瞬で組み立てることが可能である。 【関連するページ】 ウイングフォーム デンガッシャー ライダー