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カーマイン・ガロ アップルのＣＥＯスティーブ・ジョブズさんの圧倒的なプレゼン技術に関する本です。 私も先日経験したのですが、紹介する内容の質の高さももちろん重要なのですが、 プレゼンの能力によって人が受け取る印象は大きく変わってしまいます。 スティーブ・ジョブズさんは非常にプレゼンが上手なのですが、 私たちも努力次第で彼のレベルまで到達できるそうです。 ＹＯＵＴＵＢＥにも何万と投稿されているので、いくつか見たのですが、 スライドにはほとんど文字が書かれておらず、話す際も、 ほとんど難しい言葉を使わず、感覚に訴えるような言葉を多用しています。 また、終始、聴衆の方を向いて話しています。 これだけでも相当な効果があるのだと思います。 他には、自分もプレゼンを楽しむ、繰り返し練習するなどが挙げられます。 スライドを作ることに重点を置きがちですが、 何回も繰り返し練習するという単純なことがプレゼンの出来を分けるそうです。 プレゼン技術は身につけて損はないので、 自分の中に少しずつ取り込んで生きたいと思います。 ２０１１．１．２２ ★★★★★ 購入する
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～スティーブの魂はクラフタリアと共に、クラフタリアの意思はスティーブと共に～ スティーブ・クラフタリア同盟連邦のページにようこそ！ 我が国と国民は来訪されたクラフターの皆様を歓迎いたします。 ★建国から恐らく、2685日前後経過しています 同盟統合陸軍の兵器一覧を更新（2023 7/1） 国家情報 スティーブ・クラフタリア同盟連邦 国名 スティーブ・クラフタリア同盟連邦 略号 SCAF 漢字表記 駆羅蓋利亜 元首 大統領（第?代 スティーブ・ペルソン 自由党） 政治体制 共和制 言語 minecraftで使用できる全言語 宗教 基本的には自由。スティーブ教信者が大多数 首都 セントラルシティ（元コモドーロ・リバダビア） 人口 約1億4100万人 種族 人間 中立mob種 一部アンデッド族 通貨 エメラルド（1エメラルド＝1000円強） GDP（自国通貨表示） 約6458億エメラルド（平均成長率 1.1% 一人当たり 4580エメラルド） 時間帯 UTC -3（夏時間無し） YouTubeチャンネル https //www.youtube.com/channel/UCWc6h3RiZQuix7U4Cced8fg/featured?disable_polymer=1 Twitter https //twitter.com/genius_1237to misskey https //misskey.io/@genius1237 個人wiki https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/ 政体スライダー 民主的 ■---- 独裁的 右派 --■-- 左派 解放社会 -■--- 閉鎖社会 自由経済 -■--- 計画経済 常備軍 ■---- 徴兵軍 タカ派 --■-- ハト派 介入主義 --■-- 孤立主義 犬派 ----■ 猫派 AR-15 ----■ AK-47 ☆各地域との関係 中南米 良 -■--- 悪 概ね関係は良好ですが、一部周辺国との対立が激化しています 北米 良 ■---- 悪 該当地域の大半の国と良好な関係を築いています アジア 良 ----■ 悪 太平洋大戦以後、日本列島諸国との関係が悪化しています ロシア 良 ■---- 悪 該当地域に多い共産圏諸国との関係は良好です 欧州 良 ----■ 悪 フランス連邦との対立が激化し、著しく関係が悪化しています オセアニア 良 -■--- 悪 対立国との緊張緩和によって、関係は改善中です ニュース 4月1日 【クラフタリア同盟統合海軍、1.7.10時代の水上戦闘艦すべての除籍を完了。一つの時代が終焉を迎える】 同盟統合海軍は本日、「アトラル・ネセト」を始めとしたフリゲート3隻を除籍し、1.7.10時代に建造されたエクスカリバーシステム搭載の水上艦すべての退役完了を宣言した。統一歴70年代後半から120年代にかけて、進歩を続けながら配備されてきた1.7.10対応艦は、1世紀にもわたる長い運用の歴史に幕を閉じたのである。今回退役した艦は「アトラル・ネセト」「ゴア・マガラ」「ダレン・モーラン」の3隻で、最後の1.7.10対応エクスカリバーシステム搭載艦であり、また最後のTNTカートキャノン搭載艦でもある。搭載されたカートキャノン「CCM15A3 ATGS」は、駆逐艦クラスの艦に搭載可能なコンパクトサイズながら720弾頭という驚異的な火力投射能力を誇り、大型艦艇が不足していた当時、非常に重宝されていた。1.7.10時代末期に建造されながら、半世紀もの長期間に渡って運用されたが、先行するレシラム級のような新造レベルの大規模改修を受けることなく、晩年まで建造当時の姿を維持していた。時代と共に「対水上戦用フリゲート」というコンセプト自体が陳腐化しつつも、第三次舞羅内戦に至るまで対地砲撃を中心に活躍し続けた老兵は、今ひっそりと、同盟統合海軍から姿を消したのである。▲画像はタグボートに曳航され、軍港から予備役艦の保管エリアへ移動する「アトラル・ネセト」。同盟統合海軍からは退役するが、予備役艦として最低でも50年は保管される予定である。 2月8日 【ラティアンス・イベリア両国のパタゴニアに対する支援策提示を受け、同盟連邦政府内部は紛糾】 第三次舞羅内戦により最大の支援国を失ったパタゴニア頭脳王国だったが、近年は金融・貿易拠点としての存在感を増していることもあり、世界各国がこれを支援することとなった。特にラティアンス・イベリア両国はパタゴニアの支援に積極的で、今回特に軍・民問わない全面的支援策を両国が示したことで、同盟連邦政府内でも動揺が広がっている。第三次舞羅内戦の終結後、不可侵条約が結ばれてからもクラフタリア国内の反パタゴニア感情は根強く、特に与党の自由党、自由党と連立政権を組む共産党は、パタゴニアの経済的締め上げを画策した。しかし一方で、北連最終戦争以降国交断絶状態にある欧州諸国との貿易ルートとしての価値を持つことから、最大野党の国民党、その支持基盤である企業経営者などを始めとして、国内にはパタゴニアとの融和を目指す派閥も出現しつつある。同盟連邦政府は一時ラティアンス・イベリア両国との国交断絶をも検討したが、欧州諸国や企業国家との繋がりを重視する企業経営者などの圧力によって、この強硬策は撤回を余儀なくされた。だがパタゴニアの軍備増強と、市場への富の流入を黙ってみているわけにもいかず、同盟連邦政府内では侃々諤々の議論が展開され、未だにどのような政策をもって対応するかは決まっていない。 12月24日 【同盟統合軍、インカ軍のゲリラ戦術を前に苦戦。舞羅北方からの侵攻速度は著しく低下】 同盟統合軍を始めとする反体制側諸国軍は、パタゴニアの首都リオ・グランデと舞羅南部の中枢都市プエルト・モントを陥落させるなど、決定的な優位を確保しつつある。しかし唯一、舞羅北方のインカ戦線では、インカ軍の高度なゲリラ戦術によって反体制側諸国軍は苦戦しており、特に同盟統合軍の被害は甚大となっている。開戦当初より行われてきたインカ軍の攻撃はここへ来て激しくなり、コピアポの戦いにおいてついに前進を断念せざるを得ない状況へと追い込まれた。止む無く敗走した同盟統合軍をインカ軍は包囲しており、最悪の場合全滅の可能性すらある状況となっている。他戦線で体制側を破った反体制側諸国軍は既に北上を開始しており、海空軍の大戦力が舞羅北部を目指しているものの、救援が間に合うかは不明である。 10月24日 【パタゴニア首都リオ・グランデ陥落。鉄道連隊の活躍により、パタゴニア軍防衛線の突破に成功】 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 同盟統合軍はクラフティン・イットリカン両軍と共に、舞羅南部の要衝プエルト・モントに続いてパタゴニア首都リオ・グランデをも手中に収めた。リオ・グランデ付近の堅牢な防衛線を前に侵攻作戦は再度停滞を余儀なくされていたが、廃止されたかつてのフエゴ高速鉄道の廃線を用いて同盟統合陸軍鉄道連隊が後方へと浸透、司令部を占領したことで状況は大きく好転する。鉄道連隊はADMV-64 装甲軌陸車40両にWAPC-10DMV 装甲軌陸車8両、約800名の将兵で編成され、今回が初めての実戦投入となった。鉄道連隊はリオ・グランデ市内へ侵入後、少数のパタゴニア軍守備隊を排除しながら統制AI「CEREZO」とトゥナン宰相が指揮を執る議事堂へ向かった。パタゴニア軍守備隊は主要戦力が最前線へ出払っていたこともあり、鉄道連隊に脅威を与えうる装備は少数のADL-32 歩兵戦闘車と舞羅製の旧式対戦車砲数門のみであり、殆ど被害を出すことなく議事堂の制圧に成功する。また議事堂地下に設置されていた「CEREZO」システムの中核となるクラフタリア製スパコン「アンデスⅢF」の破壊もしくは接収も試みられたが、既にトゥナン宰相と共に地下鉄路線経由で運び出された後であった。速やかに「CEREZO」とトゥナン宰相の乗る列車を破壊すべく路線の地上区間での列車破壊が計画され実行へと移されたが、用意できた火砲が自走砲3両と少なかったこともあり、列車の完全破壊には失敗した。とはいえ、司令塔を喪失したことでパタゴニア軍は混乱状態へと陥り、その隙をついた同盟統合軍とクラフティン・イットリカン軍は前線を突破、同日夜にはリオ・グランデ市内をほぼ完全に制圧、翌日までに組織的抵抗は終結した。パタゴニア首都であるリオ・グランデの陥落は、この戦争の結果を決定づけたと言えるだろう。既に各地でパタゴニア軍は敗走しつつあり、組織的な抵抗を継続しているのは第二の都市ウシュアイアのみとなっている。リオ・グランデでは捕獲した脳人の「処分」が急速に進んでおり、間もなく同市は「脳人ゼロの街」へと変貌するだろう。パタゴニア頭脳王国の消滅もほぼ確実ではあるが、クラフタリア国内の政治家・企業経営者等の中には貿易拠点としてパタゴニアを存続させるべきという主張する人物もおり、同国の戦後の処遇がどうなるかは不明瞭である。▲画像はリオ・グランデ市内へと向かう鉄道連帯の装甲軌陸車ADMV-64 10月4日 【同盟統合軍及びクラフティン軍、アンデス山脈の舞羅軍陣地を”山ごと”一掃。プエルト・モント市街地を支配下に置く】 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 同盟統合軍とイットリカン軍に加え、クラフティン軍も参加した舞羅南部に対する大攻勢は、これ以上ない大成功を収めた。第三次舞羅内戦開戦時、同盟統合軍は陸上戦力を主体として舞羅南部の要衝プエルト・モントを攻略する「ジャイアント・クライマー作戦」を実行したが、アンデス山脈の強固な防衛陣地とゲリラ戦術の前に、一度は侵攻を断念していた。そこで同盟連邦政府は陸上戦力のみによる侵攻計画を変更し、「キングスレイヤー」軌道迫撃砲を始めとした長距離打撃兵器の攻撃で防衛線を破壊することを決定したのである。×日●時、「キングスレイヤー」軌道迫撃砲の砲撃が開始された。重量100tを優に超える超重量砲弾が多数発射され、最も強固な防衛体制を誇るセロ・アグハ・スール付近の大要塞を爆砕する。続いて「キングスレイヤー」軌道迫撃砲は周囲の飛行場と対空砲陣地への砲撃を実施、防空戦力を完膚なきまでに叩き潰した後に、クラフティンの誇る超重爆撃機B-15を中核とした爆撃隊がアンデス山脈各所を爆撃した。超大型砲の砲撃と超重爆の爆撃によって、アンデス山脈を構成する山の幾つかは舞羅ベイカー政権軍の守備隊諸共、跡形もなく消滅したという。過去に類を見ない程の凄まじい砲爆撃の後、同盟統合陸軍及びイットリカン陸軍、そしてクラフティン陸軍の大部隊がプエルト・モントへ向け進軍、市街地での短く激しい戦闘の後、ベイカー政権軍は降伏した。舞羅国内でも肉体人と脳人の対立が深まっていたため、肉体人の兵士らは不利を悟ると脳人の上官をﾍﾞﾁｬｧして投降し、クラフティン・クラフティン・イットリカンは彼ら捕虜とその装備品の大半を無傷で手に入れることとなった。舞羅南部は反体制派の実行支配下に置かれ、各地では脳人の「処分」が始まっているという。舞羅軍の防衛部隊は当初士気・練度ともに高く、装備の能力及び配備数でもクラフタリア等反体制側支援国のそれを上回っていた。しかし圧倒的火力の前には、そのような優位は誤差でしかないのである。パタゴニア戦線でも戦いは我が方の優位で推移している。勝利の時は近いだろう。▲画像は「キングスレイヤー」軌道迫撃砲の砲撃で山ごと吹き飛ばされた舞羅ベイカー政権軍防衛陣地 9月8日 【同盟統合陸軍、パタゴニア及び舞羅南部において大攻勢を開始】 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 イースター島沖でのクラフタリア・クラフティンの反体制側と舞羅・パタゴニアの大規模な艦隊決戦が迫る中、同盟統合陸軍及び空軍もパタゴニア及び舞羅南部において、開戦以来最大規模となる大攻勢を開始した。手始めに「キングスレイヤー」軌道迫撃砲4門による砲撃が最前線となった都市サン・サバスティアンを始めとしたパタゴニアの主要都市及び飛行場含む基地、そしてアンデス山脈の舞羅軍陣地に対して行われた。6時間ほどの砲撃で約1200発の250cm砲弾が舞羅とパタゴニアの主要な軍事拠点へと撃ち込まれ、ベイカー政権側の両軍は大混乱に陥った模様である。次にMB-3及びAB-7、ABS-8といった爆撃機による対地ミサイル攻撃が実施された。この攻撃の規模は皇帝奪還作戦に先んじて実施されたクラフティン・ヴァルキアによる舞羅首都空爆のそれに迫る規模であり、舞羅の有力な陸軍部隊と堅牢な陣地、そしてパタゴニアの虎の子である頭脳戦闘機戦力を徹底的に粉砕した。徹底的な砲爆撃の後、パタゴニア戦線では同盟統合陸軍とイットリカン陸軍の機甲部隊がパタゴニア領内へと侵入、首都リオ・グランデ付近では徹底抗戦の構えを見せるパタゴニア陸軍と激しい戦いを繰り広げている。一方の舞羅南部戦線では、アンデス山脈を防衛していた舞羅陸軍肉体人部隊が砲爆撃後に降伏したことで、同盟統合陸軍のAMU部隊は大きな抵抗を受けることなく要衝プエルト・モントへ迫っているという。プエルト・モントでは頭脳兵器主体の精鋭部隊が防衛線を構築しているものの、超大型戦艦「H・P・ラヴクラフト」「ルルイエ」等海軍艦艇による砲撃で既に戦力を削がれており、攻略は時間の問題である。またプエルト・モントを防衛していた舞羅及びパタゴニア海軍の艦隊は、大半がイースター島沖へ出撃しており海の守りは皆無だ。まもなく舞羅南部とパタゴニアは、反体制側諸国の勢力圏となるだろう。 9月8日 【舞羅及びパタゴニアの大艦隊、イースター島へ向けて出撃。皇帝抹殺及びイースター島の制圧が目的か】 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 クラフティン陸海空軍及びラパヌイ自治共和国軍による舞羅皇帝救出作戦は、これ以上ないほどの成功裏に終わった。だが舞羅のベイカー宰相は皇帝の奪還もしくは抹殺、さらにはイースター島の制圧を軍部に指示したものとみられ、これを裏付けるかのように、舞羅及びパタゴニア両海軍は大型戦闘艦を含む42隻の艦隊を出撃させた。その戦力は巡洋戦艦及び大型巡洋艦3隻、駆逐艦7隻、フリゲート10隻、頭脳水雷艇22隻と強大であり、第三次舞羅内戦開戦以来、消極的かつ小規模な活動に留まっていた舞羅及びパタゴニア両海軍による、異例の大規模出撃である。一方対抗するイースター島駐留のクラフティン海軍戦力は、大型航空母艦と装甲巡洋艦が各1隻、駆逐艦6隻、フリゲート4隻の陣容であり、やや心許ない戦力となっている。しかし同島には現在、大型航空母艦1隻、装甲巡洋艦3隻、駆逐艦3隻、フリゲート9隻、コルベット4隻、無人戦闘艦12隻からなる同盟統合軍艦隊が駐留しており、2隻の空母の航空戦力も、パタゴニア空軍全軍に比肩する規模である。さらにイースター島の空軍基地には超大型爆撃機「B-15 フレスベルグ」の飛行隊も駐留しているほか、太平洋に展開していた超大型戦艦「H・P・ラヴクラフト」もイースター島へ急行しているという。クラフタリア及びクラフティンは、イースター島へ侵攻しようとする舞羅・パタゴニア両軍を万全の態勢で迎え撃つ準備を進めている。とはいえ、舞羅とパタゴニアは戦力展開に関して先手を打っており、対応はやや後手に回っていると言わざるを得ない。だがすべての戦力が予定通り投入されれば、哀れな脳みそたちが太平洋の藻屑と消えることは確実とみられている。▲画像は舞羅・パタゴニア艦隊を迎撃すべく出撃した、クラフタリア同盟統合海軍のイースター島駐留艦隊 過去のニュース（一定期間毎に削除されます） + ... 8月20日 【クラフタリア共産党幹部による代表団、パインランドを訪問。共産党同士の緊密な協力関係を確認】 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 クラフタリア共産党書記長レオニート・ドルグーシンを始めとする代表団が、突如としてパインランド人民共和国を電撃訪問した。同盟連邦政府はシランナや新ソ連、大エンダーといった有力な社会主義国と関係を強化しているが、パインランドは独裁的傾向があるとして、近年まで国交樹立を見送っていた。しかし、企業国家を始めとする新自由主義者やOFC、欧州君主制国家等敵を多数抱えるクラフタリアにとって、同じ南米の社会主義国との協力体制は無くてはならないものである。そこで共産党は「我が党とパイン党が友好政党として関係を結ぶことは可能である」として、国と国ではなく共産党同士の関係を構築することで、外交上の懸念を解消しつつクラフタリアとパイン両国の関係を取り持つことを狙った。レオニート・ドルグーシンら共産党幹部はパイン味シログミ主席を始めとしたパイン党幹部と会談を実施、両国共産党が今後密接に協力し、社会主義建設と敵対勢力への対応を共同で行っていく事を双方が確認したという。共産党にとっては記念すべき出来事である一方で、今後のパイン外交を共産党が主導して行うことが確定したこと、社会主義国の中で最も独裁的傾向が強いパインランドとの国交樹立に対しては、反発も非常に多い。特に「クラフタリア共産党が安全を脅かされたとき、パイン党はクラフタリア共産党を全面支持する」という密約が交わされたとの情報もあり、共産党と対立する保守国民党などは特に激しい反発を見せている。事実、会談後まもなくパインランド国内でクラフタリア共産党党員に対する軍事教練が開始されており、レオニート・ドルグーシン書記長自ら愛用のSCM-80小銃で射撃訓練に参加する姿も確認された。これに対し保守国民党など新自由主義勢力は「政治的問題を武力で解決しようとする共産党の悪癖が露呈した」と、かつて王政党としのぎを削っていた時代を引き合いに出し、共産党の武力重視の姿勢を批判した。 6月5日 【グラン・イベリアの軍事作戦に関する文書流出。南米諸国における傀儡国家建設が密かに計画されている可能性も浮上】 先日、突如としてポルトガル独立を訴える指定武装組織「コインブラ革命戦線」の名義で、グラン・イベリア軍に関する機密文書がリークされた。その内容は、同国が南米諸国において傀儡国家を建設することを計画しているという驚愕すべきものであり、もしそれが正しい情報であれば、現在のクラフタリアは欧州諸国の軍事的脅威に晒されているということになる。グラン・イベリアの政府と軍はこれをフェイクであるとしており、実際に信憑性は低いものと考えられるが、かつてシェラルドによる軍事侵攻を経験したクラフタリアにとっては、冗談では済まない事案である。実際に近年のグラン・イベリアは侵攻作戦・海外派兵向きの兵器を重点的に開発しており、リークされた機密文書の内容と軍備増強の方向性は、不気味にも合致しているのだ。少なくともイベリア国内には、武力での恫喝や実力行使を辞さない過激派が一定数居ることは確かで、以前発生した同国艦載機のクラフタリア領空内侵入事件は、それを証明する一例である。同盟連邦政府は大西洋方面の海空軍戦力の展開頻度を上げ、欧州方面を警戒する方針を固めており、機密文書の真贋に関わらず、イベリアとの緊張状態は今後も続いていくものとみられている。 5月20日 【イベリア海軍航空隊戦闘機、クラフタリア領上空へ侵入。同盟統合軍は該当機を撃墜】 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 大西洋における欧州諸国の軍事行動は活発化しており、特にグラン＝イベリアは演習を南大西洋で行うなど、クラフタリアを始めとした南米諸国への軍事的挑発を行っている。その一方で第三次舞羅内戦の激化やヴァラキア・ヒトラントといった対立国への対応に追われる同盟統合軍は、大西洋方面での警戒網が手薄になっていた。この演習に関して同盟統合軍では、「規模が小さく、周辺国に害を及ぼす意図が見えない」として静観していたが、この姿勢が最悪の事態を齎してしまった。演習を行っていたイベリア空母「ラファエル」の艦載機が対地兵装を満載した状態で突如、クラフタリア領空内への侵入を図ったのである。これを同盟統合軍は速やかに捕捉、海上にて空母「パタゴルニスⅡ」「ケレンケン」の艦載機（ZFA-96C及びCMF-90V）が接触し交信を試みるも、一切の応答はなかった。さらにはクラフタリア側の艦載機を振り切って領空内への侵入コースを取ったため、やむを得ず同盟統合海軍の防護巡洋艦「アントニオ・グラムシ」の艦対空ミサイルにより該当機を撃墜した。今回の攻撃（？）は該当機の航続距離の都合上、ほぼ片道の攻撃であったものと考えられ、自爆攻撃すら辞さない過激派がイベリア軍内にいることを明らかになった。同盟連邦政府はイベリア政府に厳重な抗議を行い、今後このような事態が起こらないよう最大限の努力を同国へ求めるものと見られている。画像 イベリア機を撃墜した巡洋艦アントニオ・グラムシ 5月9日 【グランイベリア、軍事演習を南大西洋にて実施。新大陸諸国に対する挑発が目的か】 先日、イベリア海軍の新型空母「ラファエル」を始めとする複数隻の軍艦が、南大西洋で軍事演習を行った。この演習は明らかにクラフタリアを始めとした新大陸諸国に対する挑発の意図が含まれているが、同盟統合軍の対処は不十分なものであると言わざるを得ない。第三次舞羅内戦に大半の軍事力を割いている状況で、欧州諸国による軍事的挑発に対処する余力はかなり限られているからだ。今回の軍事演習そのものはクラフタリアへ直接的な害をもたらすことは無かったが、欧州諸国の軍事的挑発を見逃したままでいると、益々彼らは増長し、より危険な軍事的行動へ踏み切る恐れがある。同盟連邦政府は今回の事態を重く受け止め、外交面・軍事面双方で可能な限りの対応を図っていくとしている。 4月1日 【クラフティン陸軍及びラパヌイ共和国軍による舞羅皇帝救出作戦が成功。同盟統合軍もこれに合わせ再度大規模侵攻を計画中か】 長期間膠着状態にあった第三次舞羅内戦の戦況に本日、大きな動きがあった。クラフティン軍が予定されていた空爆作戦及び舞羅皇帝の救出作戦をラパヌイ共和国と共に成功させたのである。第三次舞羅内戦における当初の計画では、クラフタリア・イットリカン両軍による舞羅南部及びパタゴニア方面への大規模侵攻と、クラフティン・ヴァルキア両軍による舞羅首都空爆・皇帝救出作戦が大きな要となっていた。前者は予想を超えた激しい抵抗に阻まれて戦線が膠着しており、同盟統合軍は既に占領した地域の防御に努め、皇帝救出作戦の成功を待って航空戦力及び戦略兵器の全面投入を実施、戦局打開を目指すものとした。そして皇帝救出作戦が成功した今、同盟連邦政府はかつてないほどの大規模戦力を集中投入することを決定、同盟統合軍の総力をもって舞羅南部のベイカー政権軍とパタゴニア軍を殲滅すべく動き出している。皇帝という錦の御旗を失い、肉体のある舞羅国民の多くが反体制派を支持している今、もはやベイカー政権とパタゴニアには、地上から消滅する以外の選択は残されていないだろう。 3月25日 【クラフタリア、南大西洋共同防衛条約機構(SDTO)に加盟】 南半球における専制主義国家の脅威は日々拡大している。既にクラフタリアはCELTOに加盟してはいるが、様々な事情でCELTOに加盟できない友好国との関係強化は焦眉の急となっていた。そんな中、クラフタリアと同じく南米に位置する海央共和国、アフリカ西部に位置する毎倉府帝国・ソウェート連邦は新たな組織である南大西洋共同防衛条約機構(SDTO)を設立した。SDTOは南半球の専制主義国家、特にヴァラキア帝国に対抗するべく立ち上げられた組織であるが、ヴァラキアはクラフタリアにとっても舞羅に次ぐ最も危険な対立国である。第三次舞羅内戦が激化し、クラフタリア及びCELTO加盟国の軍事的リソースがそちらに集中している現在、ヴァラキアに対抗するにはSDTO諸国との連携が不可欠であることは、言うまでもない。SDTOが設立された直後から、クラフタリア同盟連邦政府は外交筋から海央共和国と加盟のための交渉を続けており、両者の思惑が一致した結果、加盟に至ったという。南米においては、民主共和制国家（クラフタリア・クラフティン・海央等）と専制君主制国家（舞羅・インカ・ヴァラキア等）の対立が明確化しているが、クラフタリアのSDTO加盟はそのパワーバランスを大きく前者に傾かせることは間違いないだろう。 地図・解説（パタゴニア、世界地図上のクラフタリア） （クラフトマップ 様の地図を利用しています） スティーブ・クラフタリア同盟連邦は、南米大陸東部に位置する共和制国家。ティエラ・デル・フエゴ州を除くアルゼンチン南部とフォークランド諸島を領有しており、俗にパタゴニア・クラフタリアとも称される。 首都はコモドーロ・リバダビア（セントラル・シティ）であり、人口は約1億1200万人（S.E 3012年現在）。 その後人口は減少傾向にあったが、統一歴157年（S.E 3050年）頃に北連最終戦争で祖国を失った北連人を3000万人近く受け入れたことで、統一歴160年現在の人口は約1億4100万人である。 農業に適した肥沃な土地が非常に少ないことから牧畜や漁業が盛んに行われており、近代以降は造船、航空宇宙産業を特に大きく発展させてきた。また近年は各種電子機器類の製造が主要産業となりつつある。 経済における政府・行政の影響力が大きい所謂大きな政府型の国家であり、経済構造は内需偏重型。高度な行政サービス・社会インフラなどが維持されており貧富の格差が小さいために安定して豊かな国ではあるが、近年は貿易赤字や対外債務の増大が無視できなくなっている模様。 列強の植民地から独立して以後、第三世界の一国家としてイデオロギーや覇権をめぐる争いから距離を置いていたこともあって、他の自由主義圏の国々とはやや外交や経済などの方針が異なっているのも特徴。 社会主義・共産主義に対して（現在では）寛容な反面、その成り立ちからか反帝国主義の気風が強く、それが政治的な行動にも強く影響している。 国際的には自由主義圏の主要国として振舞っているものの、その外交路線は独特のものと言える。 地理 + ... 黄色：リバダビア準州 首都であるセントラルシティ（コモドーロ・リバダビア）及びその周辺都市圏で構成される。行政区分上唯一の「準州」であり、一都市圏ながら他の州と同等の権限を持つ。 面積は最小ながら人口は1000万人以上（S.E3040年時点）にも達し、情報通信産業などを中心に多種多様な企業が本社を置き、政治的・経済的なクラフタリアの中心地である。 一方で極端に高い人口密度から都市開発は限界に達しており、住環境の悪化や地価の高騰などの理由で周辺地域への人口流出が進む傾向にある。 空色：ニューダイヤモンド州 リバダビア準州を覆うように立地する州。開発が限界に達したリバダビア準州に代わり、外国企業や新興企業が多く進出しており、近年急速に発展を遂げている。 人口200万人近くに達する州都のデセアド市を筆頭に、沿岸部は自動車・造船・航空などの分野の企業やその工場が集積し、クラフタリア最大の工業地帯を形成している。 リバダビア準州に近い地域は交通アクセスの良好さからベッドタウンとして発展を遂げており、人口は増加する傾向にある。 藍色；ニューオブシディアン州 歴史的に隣国との交易拠点として栄えた州のひとつ。国境沿いの州の中でも交通の要衝を最も多く抱え、国境付近に州都であるロス・アンティグオスが存在するため、特に隣国とのつながりが深い。 隣国と関係が良好な時期は経済的な拠点として栄え、関係が悪化している時期には軍事的な拠点として栄えるという二面性を持つ。 州都付近のヘネラル・カレーラ湖は、ある程度の規模の船舶が通行可能なムルタ川とテレサ川を通して太平洋方面へつながるため、クラフタリアの湖としては唯一同盟統合海軍が展開している。 橙色；サンタクルス州 クラフタリア最南端の州。ニューオブシディアン州以上に隣国との交易拠点としての性格が強く、隣国主要都市とクラフタリアの主要都市を結ぶ道路や鉄道などの結節点を多く抱える。 州都のリオ・ガレゴスは人口300万人を誇るクラフタリア第三の巨大都市であるのみならず、国内有数の大海軍基地とそれに隣接した港湾施設・造船所が多く立地する海軍の街でもある。 陸軍最大の機甲部隊を擁するガイポン基地や空挺軍のエル・カラファテ基地、空軍のエスペランサ基地など、その地勢的要因から強力な軍備を擁する点が最大の特徴。 赤色；エスケル州 クラフタリアで最も人口の少ない州。州都エスケルは国境沿いの他都市同様隣国との交易・交通の拠点ではあるものの、その規模は比較的小さい。 人口も少なく、目立った産業もない影の薄い州であったが、統一歴155年の北連最終戦争後、亡命北連人が多数入植したため、近年では急速に発展しつつある。 緑色；ニューエメラルド州 桃色；中央パタゴニア州 クラフタリア最大の面積を誇り、ネウケンやビエドマといった巨大な国際都市を複数抱える州。北方の隣国との交流も活発であり、古来よりクラフタリア国内では首都周辺と難文サンタクルス州と並んで先進地域であった。 近年では国際的な金融拠点として注目を集めているが、本質的にはクラフタリア最大の農業地帯を有しており、農業を始めとした第一次産業が主流の地域である。 一方で工業に関しては他の州ほど発展しておらず、北方の隣国とは長期間に渡り友好関係を継続しているため軍事面では陸海空いずれの軍においても多くの部隊が2線級と位置付けられている。 軍事関連企業 + ... エメラルド・マリンユナイテッド（EMU） 国内第二位のシェアを誇る造船会社。その他の海洋開発事業なども幅広く手掛ける。 軍事分野では海軍主力艦艇の多くを開発・建造しており、こちらでは事実上の最有力企業である。 建造する艦艇はコストや運用性に難がある傾向が強いが、革新的な設計と重武装に定評がある。 同盟連邦成立時に統廃合された、中小規模の造船会社の集合体を前身としている。そのためか、事業部ごとの独立性が非常に高い。 舞院（まいん）重工（MHI） 同盟連邦設立前、現リバダビア州に本拠を置いていた財閥を前身とする大企業。 軍需産業においては車輛や航空機に艦船など、様々な分野へ進出しており、そのいずれにおいてもほぼトップシェアを誇る。 保守的な設計になる傾向があり、安定した高性能と信頼性で正式採用を勝ち取ってきた。 その傾向は艦船においても同様だが、エクスカリバーシステムやコマブロ兵器など、国内外の新技術を積極的に取り入れることも。 その分野でも主力艦を設計しており、EMUが最大のライバル企業となっている。 現在は、軍用車両と航空機の開発が主体としつつ、民生用も含めた造船分野においても最大シェアを誇る。 ノース・インダストリーズ（NIC） 主に戦車や火砲などの陸戦兵器や、小銃などの装備品を製造する企業。 多数の巨大工場を保有しており、その生産能力はクラフタリアの軍需産業界では頭一つ抜きんでているため、輸入兵器や他社へ供給されるOEM品の生産を積極的に行っている。 その前身は、同盟連邦成立以前に存在した社会主義国家、ムーシュルーム人民共和国の国立設計局であるが、同社の秘密主義体制によって詳細は不明。 競合他社よりも技術水準はやや遅れているが、製造する兵器は安価にして質実剛健なものが多く、現場からの信頼は厚い。 近年では造船業界にも進出し、ヒュドラ級巡洋戦艦などの艦艇建造も行っている。 その低コストかつ巨大な生産能力から「クラフタリアの大工廠」の異名を持つが、現在では品質向上と引き換えに相対的な競争力は失われつつある。 スティーブ・エレクトリック・システムズ（SES） エアロスペース・パタゴニア クラフタリア・エアクラフト・コーポレーション（CAC） 歴史 政治 政党一覧 備考 モットー 裏の主張 その他 自由経済党（自由党） 現職大統領を輩出/与党 自由な貿易と経済活動による国家の発展→自由な社会と共和制こそ国家にとって最良の仕組みである 自由な貿易と経済活動だ！それ以外の自由なんて知るか！ 統一歴100年前後に主流だった新自由主義者の放逐後、大きな政府思想へと転向 保守国民党（国民党） 民族の文化伝統を重んじ、国民生活に安心と安全を スティーブ様最高！鼻でか村人は彼によるインテリジェント・デザインだ！ 王政党 栄光のパタゴニア王国の復活と、各地の君主制国家との連帯→過激派が パタゴニア頭脳王国 として独立 共和制は劣った社会制度!今すぐ政府は王政復古しろ！←こういう連中は国外追放されました 共産党 事実上自由党との連立政権を構成する。なんでやねん 他種族融和党（融和党） 解体済み 種族を問わず平等な社会の実現、他種族間の協調 敵性mobと仲良くしよう！他人の家が匠にリフォームされても俺知らね 他種族共生党（共生党） 性懲りもなく復活。だいたい融和党と主張と構成員は同じ。議席数は上院下院ともに1 敵性mobとの共存を否定するやつらは匠による強制リフォーム 存在が空気 軍事 正式名称はクラフタリア同盟統合軍。同盟統合軍と呼ばれる。陸海空の各軍指揮系統は完全に一本化されており、有事の際極めて高度かつ密接に各種戦力を運用できるのが特徴。 シーレーンの防護を最重要の目的としているためか、海空軍の戦力は列強と同等またはそれ以上の水準にある。 一方で近年まで陸続きの敵性国家が存在しなかったこともあり、陸軍の戦力は周辺国と比較して著しく劣っている。防衛重視の戦闘教義もあって敵地への侵攻能力は非常に低い。 国防費はGDPの2-3％ほど。そのうち5割以上の予算が海軍へ投じられており、特に大量の艦艇の維持費用は、年々増大する社会保障費とともに国家の財政を圧迫している。 同盟統合陸軍 正式名称 クラフタリア同盟統合陸軍軍旗 総人員数 約32万人モットー もうちょっと予算よこせ。じゃないと戦えないぞひとこと特徴 人が足りない、予算が足りない、技術も足りない。無い無い尽くしの可哀そうな組織。 同盟統合軍の内部組織であり、陸上で活動する。概ね他国の陸軍と同様だが、航空機や艦艇は一切保有しない。 比較的規模が小さく人員・予算ともに不足気味であるため、純粋な戦力面ではそれほど有力とは言い難い。 とはいえ、世界有数の歩行戦車戦力・少ないながらも強力な戦車・火砲を有しており、海軍国の陸軍として小粒ながらも侮れない戦闘力を有している。 主に海空軍と連携した迅速な戦力展開および、自国領土内での防衛戦を想定任務とするが、近年ではある程度大規模陸上戦にも対応可能な体制へと改変されつつある。 統一歴155年、スィヴェールヌイ諸島共和国（北連）が滅んだ北連最終戦争以後、残存した北連駐留軍を吸収して人員数が18万人→32万人へと一挙に増大、戦力が大幅に強化されている。 装備一覧 （退役した兵器を含めた完全版は こちら からご覧ください。） + ... 個人用装備 小銃 名称 画像 配備数 備考 T49 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 ごく少数 かつて同盟統合陸軍で正式採用されていた旧式の半自動小銃。当然ながら一般歩兵向けの装備としては陳腐化した存在であり、遥か昔に退役している。しかし統一歴155年～157年頃、北連最終戦争にスィヴェールヌイ諸島共和国（北連）が敗北すると、同盟統合軍が完全に武装解除した同国駐留軍を吸収することとなり、深刻な武器不足が発生した。その際に雑多な旧式銃と共に本銃も倉庫から引っ張り出され、新型小銃配備までの繋ぎとして一世紀ぶりに再配備されている。折しも当時はクラフタリアのスケルトン・ウォードロイドや隣国舞羅のブレインソルジャーなど、強靭な防御力を持つ機械兵士が普及しつつあり、それらの機械兵士に対しても強力な7.62×51mm弾を使用する本銃は高い威力を発揮し、再評価されることとなった。統一歴160年代中盤には、本来の次期主力小銃だったT23 Gen5やシランナ製のM-80改修型など遥かに現代的な小銃が、元北連駐留軍の人員を含めた同盟統合軍兵士ほぼ全員に行き渡ったことで再度退役するが、高い威力と精度、長射程を活かし選抜射手小銃（マークスマンライフル）として少なくない数が現役に留まっていた。なお民間市場においては今現在でも高い人気を誇る小銃で、北連最終戦争に伴うパタゴニア頭脳王国侵攻の際には、民間人が本銃でブレインソルジャーを撃破した事例も確認されている。 T89A4 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 同盟統合陸軍の歩兵が使用する、高い射撃精度と優れた信頼性を両立した自動小銃（アサルトライフル）。T89小銃の近代化改修型であり、着脱可能な21.2mmレールにより高い拡張性を実現した。基本となるA4型以外に、折り畳み式ストックもしくは伸縮式ストックへと交換したA5、A6というモデルも存在する後継となるT23/T33小銃の配備開始後は数を減らしているものの、射撃精度と持続射撃能力に比較的優れている点から、簡易的な分隊支援火器や狙撃銃も兼ねる歩兵小銃として一部部隊で運用が継続中また、海軍艦艇や空軍基地の警備部隊においては陸軍から払い下げられたT89が、空挺軍から払い下げられたT95/T97と共に標準的な小銃として用いられている。 T97B imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 高い貫徹力を発揮する5.8mm弾の使用を前提に設計されたT95自動騎兵銃をベースに、一般的な5.56mm弾に適合させた自動騎兵銃（カービン）。T97Bは銃身を短縮したモデルであり、十分な精度が期待可能な銃身長を維持したまま、短機関銃並みの取り回しの良さを実現している。本来は空挺軍向けに開発された銃ではあるが、その有用性を評価した同盟統合陸軍においても歩兵用のT89自動小銃を補完する形で配備が進められた。後継となる小銃が登場してからも、一線を退いた本銃が車両搭乗員や兵站要員の護身用火器として旧式の短機関銃や騎兵銃等を代替しつつ配備されている。 SCM-80A（T67A） imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 シランナ製の「M-80」をベースに、クラフタリアの銃器メーカーがシランナ企業協力の下開発した自動小銃基本的な動作システムは原型のM-80と全く同じであるが、同盟統合陸軍/空挺軍の要求に沿った設計変更が施されている高い信頼性と堅牢な構造はそのままに操作性や拡張性の改善、銃本体の軽量化、そして同盟統合軍仕様のコンペンセイターや高精度バレルの採用によって、命中精度の大幅な向上を実現した同盟統合陸軍及び空挺軍では「T67」の名称で第三次舞羅内戦直前に制式化されており、主に空挺軍でT95やM-69、M-75といった従来からの小銃や原型銃M-80を置き換えつつ配備が進められた同盟統合陸軍の主力である純国産小銃T23 Gen5と比較してより優れた耐久性と信頼性を有し、同等の実射性能と拡張性を持つ非常に高性能な小銃ではあるが、その分原型より高コスト化している通常のM-80と比較して高価であるためか、配備は一般兵士向けのみとなり、スケルトン・ウォードロイド向けには既存のM-80が引き続き生産されている T73A SMCR-5.56 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 同盟統合陸軍・空挺軍向けに開発された自動小銃。従来の小銃を代替すべく開発されながらも、長期間に渡って少数配備に留まっていたT23自動小銃の発展型で、開発当初は「T23 Gen6」と呼称されていた。T73シリーズの中で最初に登場したA型は5.56×45mm弾対応・一般歩兵向けの平均的な長さの銃身を備えた基本モデルである。拡張性と操作性に優れていたものの、信頼性と射撃精度に難があったT23の全面的な改良型であるが、内部・外装共に別物と言える程の徹底的な改良が施されている。T23同様ガス圧作動方式を採用しているが、T23のショートストロークピストン式からロングストロークピストン式へと変更され、信頼性が劇的に向上した。一般的にロングストロークピストン式は反動が強くなり命中精度に悪影響が出るとされるが、ガスピストンとボルトキャリアを分離するショートストロークピストン式との中間的な構造とすることで、反動はT23よりも抑えられている。操作性・拡張性もさらに高められており、排莢口とチャージングハンドルは左右いずれかを選択可能となった他、剛性不足が指摘されていたストックは折り畳み機構をオミットしたことで格段に堅牢な構造となった。これらの改良によって同盟統合陸軍の次期主力小銃に相応しい高性能を得たため、シランナ製小銃M-80の発展型であるSCM-80と共に、同盟統合陸軍や空挺軍、舞羅の反政府勢力などへ配備するべく大量に生産されている。 短機関銃 名称 画像 配備数 備考 FMK-3（T74）短機関銃 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 現実世界においては、1970年代のアルゼンチンで開発されたサブマシンガン統一歴70年代にクラフタリア初の国産SMGとして登場後、改良を重ねつつ現在に至るまで同盟統合軍や空挺軍、警察や民間など幅広く使用されている統一歴160年代になると、新型のサブマシンガンや新型小銃の導入で余剰化したT95/97ブルパップライフルへの更新が進んでいるものの、近代化改修されたモデルは未だに現役とはいえ、オリジナルのFMK-3に関しては現在では激レアアイテムと化している 軽機関銃/汎用機関銃 名称 画像 配備数 備考 T142/M-73SC 汎用機関銃 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 北連最終戦争後の陸軍大増員によって発生した武器・兵器の不足を補うべく調達された、シランナ製汎用機関銃M-73のクラフタリア同盟統合軍向け仕様。同盟統合軍主力のT82 Ameli軽機関銃と同じくMG42を原型としており、5.56×45mm弾等アサルトライフル用弾薬を用いるAmeliより大型大重量な分、より強力な大口径弾薬を使用可能。オリジナルのM-73自体は、導入から一世紀が経過し老朽化したMG42の後継となる汎用機関銃として統一歴140年代より少数の調達が行われていたが、北連最終戦争後には同盟統合軍向けに改修した本モデルが大量に導入された。同盟統合軍向けのM-73SCは、21.2mmレールシステムの追加による拡張性、給弾システムの改修による信頼性それぞれの向上が盛り込まれた改修型となっている。同盟統合陸軍の兵士は勿論、スケルトン・ウォードロイドの主兵装としての運用も行われており、大口径弾の高速連射による破壊力はブレインソルジャー等の機械兵士に対しても非常に有効である。なお使用弾薬は7.62×51mm弾であるが、試験的に6.8×51mm弾仕様の個体もごく少数が製造されている 主力戦車（MBT） 名称 画像 配備数/生産数 備考 MBT-23「ヘロブラインⅢ」 400/590輌 ヘロブラインシリーズの集大成と言える戦車。新設計の主砲は基礎スペックこそMBT-19のそれと大差ないものの、大幅に軽量化されており信頼性も向上した。特筆すべき点として、コマブロ装薬による高初速弾が近距離でも使用可能になった。これによって一般的な模擬戦の交戦距離で敵戦車を1~2発で破壊することが可能になっている。拡張性も優秀で、その他副兵装も全面的に刷新された。拡張性を活かして段階的な改良が行われており、性能向上余地は大きい。段階的なアップグレードによる能力向上が進められ、改修困難な初期車を除く大多数の車両が現役。車体重量 736B 主砲 TCC12A/B 210-330弾頭（210-390弾頭）コマブロ装薬装填式多目的戦車砲主砲弾種 HE 長射程HE HEAT HEC HESH APFSDS-E（高装薬貫通弾）▲一枚目：A1型/初期量産車▲二枚目：A2型/火力強化型▲三枚目：G型/防御強化型 MBT-31RE「ヘロブラインR5」 340/480輌 幅縦2マス砲を備え、強大な主砲火力を誇るMBT-31の後期生産型クラフタリア戦車としては最高峰の攻撃力・防御力を備えたMBT-31であったが、先進諸国の技術向上への対応が不十分であり、将来的な陳腐化が予想された。特に超砂砲を備えたより新しい世代の戦車に対しては、攻防力の優位性が喪失する可能性が指摘されており実際にボリビア戦争の緒戦においてグランタイア陸軍の超砂砲搭載戦車HL-604に対し、ヘロブライン5ですらやや劣勢、ヘロブライン3などの他種戦車では一方的に撃破されるなど惨憺たる状況を露呈してしまう。MBT-31REは、それらボリビア戦争の戦訓をもとに、超砂砲の搭載や装甲設計の見直しなど大幅な能力向上を図った改良型である。なお、コマブロ戦車XMBT-33（ヘロブラインX6）、超砂砲搭載戦車XMBT-39（ヘロブラインX7）と立て続けに新型戦車開発に失敗しているためか、 br()既存車の改良型に過ぎないMBT-31REが新型車両扱いされている模様車体重量 810B 主砲 HG17B-SS 728弾頭超砂対応型多目的榴弾砲主砲弾種 HEAT HEP HEC その他 Gla-20F8S/MBT-28-58 「アリス」 66/108輌 ヴァルキア製の主力戦車「Gla-20」のクラフタリア向け小規模改修型同盟統合陸軍では、北連最終戦争の際ヴァルキアより支援物資として、同国陸軍を退役したGla-20F8を格安で譲り受けており、これに小規模な改修を行ったうえで配備したものであるクラフタリア最新の戦車としてはMBT-54が存在するが、最新技術を大量導入した代償に信頼性が低く、またその発展型であるXMBT-59の完成も数年後であると考えられたため、それまでの繋ぎ役として導入された舞羅やパタゴニアの陸軍と直接対峙する前線部隊では「多少古くても、実績と信頼性があり、仮想敵に対抗可能な戦車」が求められており、その要求を満たす車両として高く評価されているなおGla-20は以前にも導入が構想されたことがあり、その際仮に「MBT-28」の番号が割り振られていた。設計時期がヘロブラインⅢよりも古い車両であることから、MBT-54より実際の導入時期が後にもかかわらず、より古い時期の正式採用を示すMBT-28の番号がそのまま使われている。車体重量 -B 主砲 ?弾頭戦車砲主砲弾種 HEAT HEC HESH MBT-23X 「ヘロブラインⅢX」 160/380輌 クラフタリア初の完全コマブロ戦車「MBT-54」の主砲に換装したMBT-23の最終（？）発展型駐留北連軍の吸収後、不足する戦車を早期に増備する目的で開発されたため、初期製造車は既存の現役車両の改修ではなく、近代化改修が見送られ予備装備となっていた車両を再生する形で制作されたMBT-23と銘打ってはいるものの、MBT-23の小型版であるMBT-27（現存する80両ほどはすべて予備役）から改修された車両も存在し、そちらはMBT-23X2と型番が割り振られ、車体が少し短いのが特徴であるH型以降のアップデート対象から外れ、予備装備となっていたMBT-23D~G型を改修したMBT-23X1（120両）、先述のようにMBT-27から改修されたMBT-23X2（80両）に加え、かつて蒼星連邦国へと輸出され、同国の国産戦車が揃うにつれ更新されて退役、保管されていた多数の初期型（MBT-23A~D）を再度買い戻し、その一部を改修したMBT-23X3（200両）が加わり、合計で約400両が配備された。統一歴168年の第三次舞羅内戦ではクラフタリア最有力の戦車ゆえに最前線へ多数が投入され、大きな戦果を挙げた。その一方で撃破される車両も多く、また戦車回収車の不足により軽微な損傷でも放棄を余儀なくされたことで、最終的には生産数の実に半数超が失われることとなった。車体重量 -B 主砲 TTC-V6B コマブロ式対戦車砲主砲弾種 対戦車超砂弾 通常榴弾 他複数種類 MBT-70 「ヘロブラインC10」 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 520輌（生産中） 高い性能を示したものの、幾つかの欠点と予算不足から配備が見送られたXMBT-54/59の発展型小型化を志向する従来の設計思想を転換、車体の大型化によって攻撃力と防御力を重視した設計とし、将来的な発展性も十分に確保された。初期に登場したA/B型は主砲としてXMBT-54/59に搭載されたコマブロ式対戦車砲TTC-V6A/Bの発展型、TTC-V6Cを2基搭載し攻撃力は2倍以上と飛躍的に向上、改良されたコマブロ水流＋金床装甲を採用し、攻防両面で従来戦車を凌ぐ性能を持つ。反面、車体規模が歴代クラフタリア戦車最大となり重量が増したため、機動力はMBT-23やXMBT-54/59など従来の戦車と比較してやや劣るが、アンデス山脈地域での運用を考慮して登坂性能だけは高水準である。同盟統合陸軍にとっては統一歴124年制式採用のMBT-31以来、少数配備に留まったMBT-54/59を除けば実に40年ぶりに出現した新型主力戦車であり、老朽化が限界を優に超えた戦車戦力を一挙に更新しうる極めて重要な存在となった。第三次舞羅内戦末期に登場したC型は、先代戦車のものとほぼ同等のTTC-V6C コマブロ戦車砲2門を搭載したA/B型と異なり、口径拡大型のTTC-V7A コマブロ戦車砲を1門のみの搭載としている点が特徴である。これは実戦に投入された結果、主砲の速射性よりも1発あたりの貫徹力・作薬量を向上させる方が有効と判明したことや、製造コストや整備の負担を低減する必要性に迫られたことを要因とする変更であるとされる。いずれにせよ、C型はA/B型と比較して高性能かつ安価で実戦での運用に即しているため、第三次舞羅内戦終結以後はC型及びその発展型が生産されることとなった。1枚目 A型2枚目 C型車体重量 -B 主砲 TTC-V6C コマブロ式対戦車砲×2主砲弾種 対戦車超砂弾 超砂炸裂弾 通常榴弾 空中炸裂弾 軽戦車 名称 画像 配備数 備考 LBT-21「スティーブⅡ」 100/150輌 幅7ブロック・車体重量560ブロックの軽駆逐戦車で、MBT-11「スティーブⅠ」の後継機。砲塔の廃止とコマブロ砲の採用により、MBT-23を凌駕する攻撃力をこのコンパクトな車体に収めている。複合水流＆分離装甲を供え、防御力も概ね主力戦車並みとされる。小型軽量かつ高性能であることから、各種即応展開部隊は勿論、門州連邦陸軍の空挺自走砲などへの対抗手段として国土防衛部隊にも配備されている。主砲 TCC-13 420弾頭戦車砲主砲弾種 HE HEAT HEC APFSDS-E（高装薬貫通弾） LBT-37「ブレイズTCL」 320輌 APC-28「ブレイズⅡ」装軌装甲車と車体設計を共有する軽戦車最新技術を導入した全周複合水流装甲（一説によるとMBT-23・MBT-31系列のものに匹敵）、コマブロ式対戦車砲（対潜兵器の流用）の採用によって幅7級と従来のLBT-17、MBT-27といったクラフタリア軽戦車と比較してコンパクトでありながら攻撃力・防御力の双方で、これら従来型軽戦車を凌ぐ性能を有している当然ながら幅9戦車と比較して輸送機などによる遠隔地への展開力でも優れており、軽量ゆえに機動力も高水準ニューイングランド事変で多数を喪失したMBT-27シリーズの損耗補填及び、老朽化した空挺軍（空挺師団）のLBT-17を更新する目的で開発されたが優れた基礎性能を持ち、コストパフォーマンスに優れる点から多数が増備された。主砲 TTC-V3 コマブロ式対戦車砲主砲弾種 HAPHSDS（コマブロ式制圧耐水弾） MCV-50「エンダードラゴン」 280輌（生産中） WAPC-44 エンダーマン装輪装甲車をベースに開発された装輪式軽戦車/戦車駆逐車コマブロ式の超砂砲をはじめ多彩な弾種が使用可能な主砲による攻撃力と、全周水流装甲による堅牢な防御力を併せ持つ総合的な戦闘力は旧式の主力戦車と同等以上であり、対立国の装輪戦車や軽戦車に対抗可能な戦闘力と戦略機動性を有している従来のMCV-16やWAPC-10TDなど旧式化した装輪戦車や対戦車自走砲を置き換えつつ配備が進められている主砲 TTC-V5 コマブロ式対戦車砲主砲弾種 対戦車超砂弾 通常榴弾 他複数種類 歩行戦車/装甲機動ユニット（AMU） 名称 画像 配備数 備考 RFV-122SC「ナガンSC」 60/120機 シランナ民主共和国製の歩行戦車。汎用歩行戦車としてすぐれた完成度を誇り、汎用性は特筆に値する。AMU-79と同程度の低コストながら格段に優れた性能を有するため、クラフタリアにおいてもライセンス生産が行われている。クラフタリア生産のSC型は主にセンサー類が大幅に強化されている他、中期以降の本格生産機においては小型・高出力のネザー機関を搭載する。 AMU-201 「ドラウンド」 84機 （おそらくは）世界初の水陸両用歩行戦車。上陸作戦時の事前攻撃用途を想定して開発された強襲機。水冷機構を前提とした大出力ネザー機関により高い機動力と重装甲を両立、強大なパワーと火力によって格闘戦では無類の強さを発揮する。半面、稼働時間は非常に短く汎用性にも欠けるため、運用環境を選ぶ AMU-205 「ハスク」 240＋機 優れた整備性とコストパフォーマンスが特徴の第三世代汎用型歩行戦車。クラフタリア純国産の歩行戦車としては初の純粋な汎用機であり、従来からの旧式機を置き換えながら多数の配備が進められている。山岳戦や上陸戦など局地的な戦闘を想定していた従来機種と違い、あらゆる環境下で高い能力を発揮するだけでなく、操縦・整備の容易さと運用コストの低さから、まさに「巨大な歩兵」として運用することができる。次期主力歩行戦車として対抗馬だった、シランナ製新鋭機「ナスダ」に対して性能面ではやや及ばないものの、より安価かつほぼ同等の武装を扱うことが可能。搭載するネザージェネレータは「ナスダ」「ドラウンド」両機種と同系統のものである。60機ほどが生産された先行量産型は関節部の駆動効率に難があったものの以後に生産された後期型は関節部の構造が見直されるとともに、バックパック換装システムにも対応している▲一枚目：A型/先行量産型▲二枚目：B型/後期量産型 LAMU-301「ピリジャー」 多数 リーア＝ユーク戦争で小型AMUが活躍したことに衝撃を受けた同盟統合陸軍が開発した、クラフタリア初の小型AMU諸外国の小型AMU同様にバッテリー駆動式であり、ネザー機関搭載型AMUと比して出力や稼働時間には劣るものの、運用コストは非常に低い対歩兵用ガトリングピストルや機関砲、ロケットランチャーに迫撃砲など多彩な兵装を扱うことが可能であり、戦闘以外にも各種作業などに対応可能な極めて優れた汎用性を持ち、高度な応用力をもってあらゆる戦場で活躍するクラフタリアが目指す「巨大な歩兵」としてのAMUの一つの到達点であり、従来機を遥かに凌ぐ規模の大量生産が行われている。 LAMU-312「ピリジャーⅡ」 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 多数 クラフタリア初の実用小型AMU「LAMU-301 ピリジャー」の発展型「国際有人火星探査計画カプダルス/KPDLS」向けに開発された宙域・低重力下型の作業用派生機「LAMU-301SW」の設計が参考にされている動力は超小型ネザー機関＋全固体電池に変更されており、機体構造は殆ど変化がないものの、出力・稼働時間・被弾時の安全性が大きく向上、より実用的な機体となった原型機となったLAMU-301は高い汎用性・操縦性・整備性を有し、低コスト機ならではの配備数の多さもあって統一歴150年のシェラルド軍侵攻、155年の北連最終戦争、160年の純愛戦争等クラフタリアが関わった多くの戦争で活躍した第三次舞羅内戦においてもアンデス山脈やフエゴ島の戦いで活躍したが、寒冷地などの過酷な環境では電池性能低下による稼働時間・出力の減少が著しく、バッテリー駆動式小型AMUの限界を露呈する結果となった戦闘そのものは携行火器の威力や運用ノウハウの蓄積が勝り優位に進んだものの、舞羅ベイカー政権軍やパタゴニア軍の核動力AMU「善行者」と比較すると機体性能の劣後は明らかだったそこでLAMU-301の長所はそのままに、出力と持続力双方で勝る動力源への換装と細部の設計見直しを行うことで、善行者に比肩する機体性能を持たせることを目指して開発されたのがLAMU-312である総合性能は飛躍的に向上しており、製造コストの増加も1割未満に抑えられている。統一歴167年以後、順次LAMU-301からの代替が進められた。 VAMU-401A「ラヴェジャー」 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 252機 同盟統合陸軍向けに開発された、初の4脚式・変形機構搭載型AMU（歩行戦車）。配備開始から40年が経過し老朽化したAMU-178"エヴォーカー"を代替する目的で開発され、主兵装には初期型で155mm榴弾砲、発展型では大型の電磁投射砲やビーム砲が搭載されるなど、AMU-178同様「自走砲」としての性質を強く持つ機体である。AMUとしては世界的にみても希少な4脚機であるが、脚部を折りたたむことで装輪車両へと変形することが可能であり、山岳地帯から市街地まで幅広い戦場で高い機動力を発揮することが可能変形機構の根幹を成す脚部は4本すべてが完全な同一形状・同一仕様であることも特徴で、一般的に整備性悪化の要因となる多脚・変形機構を備える機体でありながら良好な整備性と低廉なライフサイクルコストを実現している。このようなある種「矛盾」した性質を持つ本機であるが、それ故に純粋な性能は勿論、コストや整備性を含めた兵器としての完成度でも置き換え対象のAMU-178を圧倒する優秀機として完成した。第一次生産モデルのA型は、生産と配備が第三次舞羅内戦以前の統一歴165年度から開始され、AMU-178を順次置き換えていった。B型は初期に開発された装輪式のA型を装軌式とした派生型で、両者は脚部の換装で相互に組み替えられるため、A/B型という分類は便宜上のものである。統一歴166年に勃発した第三次舞羅内戦では主にアンデス山脈の戦いで実戦投入、僅かな損害で舞羅/パタゴニア側のAMUや車両・陣地を多数撃破する活躍を見せている。▲1-2枚目 A型▲3-4枚目 B型 装甲兵員輸送車（APC） 名称 画像 配備数 備考 AAV-24「ガーディアン」 240輌 水上航行能力・輸送力共に極めて高い能力を誇る大型の水陸両用装甲車余裕のある大型車体を生かして派生車種も複数種類が開発されており、即応上陸部隊の主力を形成するEKAと呼ばれる新型装甲を装備するが効果はいま一つな模様総合的な性能は申し分ないが、大柄で小回りが利かない点と調達コストが高めな点が弱点とされる APC-28「ブレイズⅡ」 182/820輌 ニューイングランド事変で損耗した戦力の補填及び、当時の予算不足から近代化改修が見送られたAPC-08の更新を目的として開発された装軌装甲車基本設計はAPC-08の順当な発展形といえるもので、MBT-23主力戦車に匹敵する防御力と不整地踏破性能を持ち、拡張性も高水準となっているかつてのALTO共通装備計画にて、APC-08の発展型として設計され、少数生産されたものの大量配備されずに終わった幻の装甲車「ブルドッグ」の共同開発で得られたノウハウがつぎ込まれており、直接的な関係性はないものの「ブルドッグ」の兄弟車種といえる配備開始直前に周辺情勢が急変、遠征向けの装輪装甲車を一部、国土防衛向けの装軌装甲車へと置き換える方針が打ち出されたため、生産数は先代のAPC-08を上回るAPC-08同様に高い拡張性を生かして派生車種も複数種類が開発されているが、基本的に派生型が戦闘用の車両のみだったAPC-08と違い、地雷原処理車など支援車両のバリエーションも存在するのが大きな相違点である。 WAPC-44「エンダーマン」 1470/1650輌 WAPC-96及びWAPC-10の更新を目的として開発された装輪装甲兵員輸送車WAPC-96と同等以上の防御力とWAPC-10と同等以上の輸送力を兼ね備え、その他の性能も両者を凌ぐ複数の派生型が存在するWAPC-10の置き換えを考慮し、基本となる装甲兵員輸送車型をはじめ、多種多様な派生型も開発されている同時期に開発された装甲車と比較すると、MLAV-34 軽装甲機動車より防御力に優れ、装軌式のAAV-24 水陸両用装甲車やAPC-28 装甲車と比較すると維持費が安いのが特徴またAPC-28などで採用された手間のかかるアクティブ装甲を排しつつも、同等の防御力が確保されているため整備性の面でもより優れていると言える当初1200両を生産する予定であったが、北連最終戦争以後、残存駐留北連軍の同盟統合軍への吸収で不足する装甲車を補うべく、500両ほどが追加で導入された WAPC-54「エンダーマイト」 1040/1200輌 WAPC-44「エンダーマン」をベースとした小型・軽量モデル8輪（8×8）で従来のクラフタリア製装輪装甲車と比べてやや大型だったWAPC-44の車体を短縮し6輪（6×6）としたことで小型化に成功した先述の通り、やや大柄なWAPC-44とより軽便だが防御力や輸送力に劣るMLAV-34装甲車の中間的立ち位置を目指して開発され、小型・軽量化によってペイロードは減少したものの、重量軽減によって機動性が向上、製造コストも低下している車体規模はかつて主力装輪装甲車だったWAPC-96と同等であり、老朽化しつつもニッチを埋めていたことで少数が継続使用されていたWAPC-96を完全に代替した AAPC-55/BTR-55S 88輌 スィヴェールヌイ諸島共和国（北連）製の小型装軌式装甲兵員輸送車装軌式車両ゆえの優れた不整地走破性に加え、寒冷地や山岳地帯の運用にも対応するクラフタリア仕様のAAPC-55は一部装備がオリジナルのBTR-55と異なっているものの、基本的な性能はほとんど変わらない主に空挺軍の保有するAAPC-13「ブレイズM」の更新用として、北連亡命政府よりライセンス生産権を取得し生産配備したものであるため大半の車両は空挺軍に配備されているが少数の車両は同盟統合陸軍向けにも配備され、山岳地帯に展開する部隊によって使用されている AMC-60「ビーバーⅠ」 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 24輌 共産圏の技術を取り入れて開発された、多用途に使用可能な水陸両用装軌式装甲車。モデルはMT-LB及びMT-LBu北連駐留軍吸収後の同盟統合軍では部隊増強に伴って水陸両用装甲車の需要が増していたが、既存のAAV-24水陸両用装甲車は高性能な分高価であり、十分な数を増備できないことが明らかであったまた重装甲化に傾倒したクラフタリア製装甲車は汎用性に欠く場合もあり、同盟統合軍ではこれらクラフタリア製装甲車の短所を埋め合わせできる新型装甲車の開発が構想されていたそこでシランナ系自動車メーカー及び亡命北連人技術者の協力を仰ぎ、火砲の牽引から物資及び人員輸送といった多岐にわたる任務を遂行可能な、汎用性の高い装甲車として開発されたのがAMC（装甲多用途輸送車）であるAMC-60Aは初期に開発されたモデルで、防御力は必要最低限であるが新型の車両用小型高出力ネザー機関の採用で陸上・水上共に一定の機動力を確保し、調達価格も比較的安価に抑えられた当初はシランナ製の水陸両用歩兵戦闘車IFV-04Aを代替しつつ多数が配備される予定であったが、汎用車両としては車内がやや手狭であったため、拡大発展型の開発へと移行している AMC-66「ビーバーⅡ」 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 60輌 共産圏の技術を取り入れて開発された、多用途に使用可能な水陸両用装軌式装甲車モデルはMT-LB及びMT-LBuで、先行配備されていたAMC-60の拡大発展型である直接の原型となるAMC-60 "ビーバーⅠ"汎用装軌装甲車は高い汎用性と安価さを兼ね備えていたものの、構造上車内が手狭であり、この点が実用性を著しく損ねていたことから大量生産が見送られていたAMC-66では車体の大型化に伴う容積拡充でペイロードが飛躍的に増加、主機であるネザー機関の大幅な出力向上と相まって戦車並みの強力な武装や装甲、あるいは大型トラック並みの物資搭載量を実現することも不可能ではないAMC-60から引き続きシランナ系自動車メーカー及び亡命北連人技術者の協力の下開発されており、変わらず高い信頼性と、火砲牽引から人員・物資の輸送など多岐にわたる任務を遂行可能な汎用性を備えているAPC-28など従来の装甲車と比較して装甲はやや劣るが、それでも原型のAMC-60や同じく水陸両用装甲車のAAV-24よりは遥かに優れた防御力を有し、構造的にも堅牢で信頼性の高い車両である配備開始直後の第三次舞羅内戦においては、同盟統合軍が全面的参戦を決めたことで装甲車の需要が急増、水上航行可能かつ大きなペイロードと高い汎用性を持つAMC-66は最優先で量産されることとなったまたIFV-04等旧式装甲車の代替用としての重武装型、スケルトン・ウォードロイドの輸送に特化した型など各種派生型も開発され、第三次舞羅内戦の全期間を通じ同盟統合軍の主力装甲車として活躍しているなお多数を占めているのは重武装型のIFV-66と輸送特化型のAMT-66であり、基本モデルのAMC-66はAMC-60同様少数配備にとどまっている APC-70A「ヘロブラインC10 APC」 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 280輌 同盟統合陸軍の主力戦車「MBT-70 ヘロブラインC10」をベースとした大型・重装甲の兵員輸送車。第三次舞羅内戦では装軌式車両が活躍し、特に装軌式装甲兵員輸送車の「APC-28 ブレイズⅡ」などが再評価される一方、酷使され損耗したそれらの装軌式装甲車の代替車両が必要となった。APC-28の発展型から外国製車両まで、複数の候補を検討した結果、現行主力戦車と大半の部品を共通化したAPC-70が、運用コストや生存率などの点で高く評価され正式採用が決まった。基本的な構造はMBT-70の砲塔を外し、空いたスペースに人員が乗るというやっつけ感溢れるものとなっているが、細かい部分では再設計が行われ容積効率が向上、14人の乗車が可能である（APC-28は10人最大乗車可能）。原型車両同様に防御力は非常に高いが、機動力に関してはAPC-28にやや劣る。製造コストは高いものの、既存車両と部品を共通化することにより、維持費の低減と稼働率の向上を実現している。欠点としては車体規模が過大であることが挙げられるが、本土防衛を主眼に置いていることや、近年の輸送機・輸送艦の大型化で充分な戦略機動性が確保できることもあり、問題とはされなかった。 歩兵戦闘車（IFV） 名称 画像 配備数 備考 AAV-24CV「ガーディアン」 80輌 水上航行能力・輸送力共に極めて高い能力を誇る大型の水陸両用装甲車支援用にコマブロ速射砲・連装FC機銃・コマブロ迫撃砲を搭載し、高い戦闘能力を誇る近接戦闘型ガーディアンシリーズの中でも特に高価であるためか配備数は少なめ WIFV-44「エンダーマン」 550輌 WAPC-44「エンダーマン」装甲兵員輸送車の派生型として開発された歩兵戦闘車砲塔を搭載する都合上車体上部の設計が大きく異なっており、自走迫撃砲型などにもその設計が流用されているため、事実上第二の基本型として扱われている長射程型のコマブロ速射砲とFC機銃各1門を搭載する複合砲塔は水流装甲展開機能を有しており、従来型のIFV用砲塔と完全な互換性を有している複数種類の老朽化した歩兵戦闘車を更新する形で配備され、WAPC-44の派生型の中では基本となる装甲兵員輸送車型に次いで2番目に生産数が多い当初400両を生産する予定であったが、北連最終戦争以後、残存駐留北連軍の同盟統合軍への吸収で不足する装甲車を補うべく、200両ほどが追加で導入された IFV-66「ビーバーⅡ」 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 360輌 AMC-66 "ビーバーⅡ"汎用装軌装甲車をベースに開発された大型の水陸両用歩兵戦闘車原型車両の巨大なペイロードを活かし、従来の歩兵戦闘車以上の重武装・重装甲に装甲兵員輸送車以上の人員輸送能力を両立することに成功している不整地走破性能に優れた装軌式車両であり、水上航行可能であることからあらゆる地形で高い機動力を発揮可能で、大柄な車体故に積載量や居住性も優れているため、現場の兵士からの評価は高い主に老朽化したシランナ製歩兵戦闘車IFV-04A/B（BMP-301/302）や装甲兵員輸送車WAPC-07（M-70）等を代替しつつ配備され、水陸両用車としては極めて高性能な反面高価なAAV-24を補完する、上陸部隊向けの数的主力装甲車として運用される配備開始直後に第三次舞羅内戦が発生し本車両も急遽大量生産されたが、海を隔てているうえに道路等の整備が不十分なパタゴニア方面で運用するには最適な車両だった第三次舞羅内戦における本車両の予想を超えた活躍は、長らく装輪式車両を重視していた同盟統合軍内で装軌式車両が見直されるきっかけにもなったという IFV-70「ヘロブラインC10 IFV」 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 460輌 同盟統合陸軍の主力戦車「MBT-70 ヘロブラインC10」をベースとした大型・重装甲の歩兵戦闘車。装甲兵員輸送車型の兄弟車種APC-70と共に、第三次舞羅内戦で多数を損耗したAPC-28 装甲兵員輸送車及びIFV-28 歩兵戦闘車の後継車種として戦争後半に配備が開始された。コマブロ機関砲・FC機銃・対戦車ミサイル発射機を備える砲塔はIFV-66（"ビーバー"水陸両用装甲車のIFV型）と同じものであり、同盟統合軍が保有する歩兵戦闘車としては最も高い攻撃力を持つ。車両固有の乗員3名のほかに10名が搭乗可能で、砲塔スペースで乗車人数が少なくなりがちな歩兵戦闘車としては破格の輸送力を持ち、装甲兵員輸送車であるAPC-28と同等の水準である。なお車体規模が大きく分隊規模の兵員輸送能力と十分な兵装を両立できるため、、同時期に配備されたAPC/IFV-66同様、装甲兵員輸送車型よりも歩兵戦闘車型の方が配備数が多い。 戦車駆逐車(TD) 名称 画像 配備数 備考 牽引式/自走式榴弾砲(HG/SPHG) 名称 画像 配備数 備考 SPHG-21 ATMOS 296/364輌 自動トラック搭載型榴弾砲（ATMOS）。従来型のHG-12やHG-9と比較してベース車両ごと小型化されており、空輸などによる展開能力が大きく向上している。従来型より小型であり、初期型は能力的に不完全であるが、段階的改修によって高い性能を獲得しつつある。性能的にはごく平凡であるが、前述の高い展開能力と牽引砲なみの低コストから、同時期の火砲システムとしては最も配備数が多い。主砲 HG-21 336-672弾頭自由装薬多目的榴弾砲主砲弾種 HE 長射程HE HEC SPHG-41 ATMOS 340輌 HT6Hトラックをベースとして、艦載砲を拡大したコマブロ砲を搭載した自走榴弾砲同じHT6系列のトラックを使用するSPHG-21と比較すると、一発当たりの威力は低いものの射程と速射性に勝っているトラックベース故に高性能ながら比較的安価な自走砲であり、SPHG-12及びHG-20の更新用として多数が配備された主砲 TC235/HG-41 コマブロ式多目的榴弾砲主砲弾種 HE 長射程HE HEC HG-58 400/760門 トラック搭載型自走榴弾砲「SPHG-41」の搭載砲HG-41をベースに、軽量化・簡易化を図った超軽量型牽引式榴弾砲重量は同クラスの火砲と比べて半分程度に抑えられ、同盟統合軍が保有する大半のヘリコプターで空輸が可能なほどの軽量化を達成した牽引砲であるため装填装置などの装備は簡略化されているものの、砲そのものの射撃性能はHG-41のほぼ上位互換である火砲の自走化を志向する同盟統合陸軍にとってはあくまで一時的に火砲の数を揃えるための装備であり、将来的な自走砲化を前提とした設計になっている同盟統合陸軍のほか、軽量で空輸が容易であることに着目した空挺軍にも配備されている同盟統合陸軍の保有砲は160年代後半より随時、SPHG-66やSPHG-67、VAMU-401といった新型自走砲の搭載砲として再利用されているため、年々配備数は減少している空挺軍の保有砲に関しては、牽引砲であるがゆえに軽量で運搬が容易な特性を生かし、以後も主力火砲として運用された主砲 HG-58 コマブロ式多目的榴弾砲主砲弾種 強化型HE 長射程HE HEC その他 SPHG-66 「ビーバーⅡ」 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 240輌 AMC-66 "ビーバーⅡ"汎用装軌装甲車をベースに開発された大型の水陸両用自走榴弾砲搭載砲は軽量型牽引砲HG-58を車載化したもので、原型車両の大きなペイロードを活かして砲の操作要員は勿論、大量の弾薬を積載し弾薬車を頼らない自己完結した戦闘能力を確保した老朽化したSPHG-10 ヘロブラインSPHG自走榴弾砲及びシー・マスター水陸両用戦車を更新するべく開発され、主に上陸部隊の支援兵器として運用される搭載されたHG-58はコマブロ榴弾砲であり、複数種類の砲弾を発射可能。シンプルな構造ながら機動性と攻撃力双方に優れ、堅牢で拡張性にも優れた自走砲であるSPHG-10は当初、トラック搭載型装輪式自走榴弾砲のSPHG-41もしくは多脚砲戦型AMUのVAMU-401での代替が検討されていたが、陸軍内の装軌車両派が強く反対したため、従来通りの装軌式自走砲の導入が決定したなおSPHG-66と同時期に、ヘロブラインCⅧ主力戦車の車体を用いたSPHG-67 自走榴弾砲も開発されている主砲弾種 強化型HE 長射程HE HEC その他 SPHG-67 「ヘロブラインC8-SPHG」 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 68輌 次世代のコマブロ戦車として開発されるも、不具合の多さと戦車開発予算の不足から少数配備に留まった、MBT-54及びMBT-59主力戦車を改造した自走榴弾砲同時期に開発されたSPHG-66 自走榴弾砲及びLAMU-401 多脚砲戦型AMUと同様、搭載砲は軽量型牽引砲HG-58であり、老朽化したSPHG-10 ヘロブラインSPHG自走榴弾砲を代替するというSPHG-66と同じ目的で開発された主力戦車等に随伴する機甲部隊向けの自走砲であり、SPHG-66よりも防御力に優れるが、水上航行能力は持たない第三次舞羅内戦で大量投入された、MBT-23にMBT-54/59と同じ砲を搭載した近代化改修型の損耗が激しくなり、MBT-54/59の砲塔が丸ごと旧世代のMBT-23用の補充パーツとして供出されるという本末転倒な事態が発生、余った車体を流用して製作された先述した通り元からMBT-54/59の生産数は合計で70両未満と少なく、すべての車両を自走砲化しても300両が配備されているSPHG-10の代替は不可能であるため、SPHG-66と並行して配備される主砲弾種 強化型HE 長射程HE HEC その他 自走対空砲(SPAAG) 名称 画像 配備数 備考 SPAAG-1 「ヘロブラインAAG」 150輌 MBT-19と共通化された車体をもつ自走高射機関砲。コマブロ式の対空対地両用機関砲を搭載している。スペックの上では優れているものの、軍としては不満が残る仕様のようだ。主砲 CBAAMG-1 高射機関砲×2 SPAAG-2改 「オクトパスⅡ」 80輌 舞羅連邦製自走対空砲のクラフタリア国内生産型。車体をMBT-20（これも原型は舞羅連邦29式戦車）のものとしたほか、砲塔形状が原型から変化している。基本性能は原型からほぼ変化なし。主砲 KK-25 63弾頭高射砲 SPAAG-72 「アルパカ」 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 48輌 汎用トラックMT6Kの装甲化モデルである「WAPC-72 アルパカAMT」をベースに、海軍艦艇向けのTC238 両用速射砲の車載型を搭載した自走高射砲。配備から50-60年が経過し、老朽化が著しい「SPAAG-2 オクトパス」及び「SPAAG-3 エレファント」の二種類の装軌式自走高射砲を代替するべく開発された。搭載砲であるTC237"ウルトラライトⅢ"両用速射砲は元々、舞羅の艦載砲システム「ダイダロス」を参考に開発した艦載砲システムであり、「オクトパス」の搭載砲KK63はダイダロスの一世代前の艦砲がベースであるため、正統な後継機とも解釈できる。砲自体は非常に小型軽量な反面、巨大な制御装置を持つTC238砲の車載化は極めて困難であり、車内容積の都合からベース車両は当初予定されていたMBT-70ではなくWAPC-72が選定された。重心が高く安定性が低いなど欠点も少なくないものの、原型砲譲りの強力な対空兵器である。超音速で飛行するミサイルや航空機の迎撃が可能な対空射撃能力に加え、対地・対水上攻撃も可能な汎用性を持ち、戦力不足気味な同盟統合陸軍にとって非常に有用な装備と言える。主砲 TC237C 「ウルトラライトⅢ」両用速射砲 自走地対空ミサイルシステム 名称 画像 配備数 備考 S-SAM-3「シュルカー」 250輌 同盟統合海軍の近接防御システム、「ドラゴンバスター」RAMを車載化したコマブロ対空拡散砲システム。レーダーやFCS等装備一式を一両に完結させており、野戦防空の要として運用される。G-378D大型トラックおよびMBT-19主力戦車をベースとしたものが存在し、戦車ベースの物はコマブロC4Iへ対応する。 M-SAM-1 30セット 海軍艦艇向けの個艦防空システムを転用した中距離地対空ミサイルシステム（広域コマブロ拡散砲）主にVLS8セルを備えた自走発射機3基と指揮索敵車1両で1セットの運用が行われる 自走ロケット砲(SPRL) 名称 画像 配備数 備考 SPRL-3 機動多連装ロケット砲システム 160輌 輸送機による空輸も想定した比較的小型な自走ロケット砲（拡散TNT砲）。1330弾頭の圧倒的火力で、多数の敵地上部隊への対抗が可能。かつてごく少数を配備していたM31 MLRS以後久方ぶりの同種兵器である。主砲 1330弾頭拡散砲主砲弾種 HE 自走迫撃砲(SPMC) 名称 画像 配備数 備考 SPMC-44「エンダーマンMC」 180輌 WAPC-44の派生型（厳密にはWIFV-44ベース）として開発された自走迫撃砲主砲として搭載されたコマブロ迫撃砲は曲射/直射両用砲であり、WAPC-10MCと比較してより柔軟な運用が可能となった 自走地対艦ミサイル 名称 画像 配備数 備考 SSM-19 重地対艦ミサイルシステム 50基（発射機） 長射程・高威力を誇る地対艦ミサイルシステム。発射機のほかに指揮車両や中継装置が存在、艦艇や航空機（主に無人観測機）もしくは地上のレーダー車による索敵・目標支持にて運用される。 CMS-5(SC) 重地対艦ミサイルシステム 60基 シランナ社会主義連邦共和国製の自走式対艦ミサイル発射機ミサイル運用機能のすべてが一台に集約されているため、やや小回りは効かないが運用効率に優れているミサイルは主にシランナ製のRX-093が用いられる 指揮車輛 名称 画像 配備数 備考 WAPC-10CCV「ワイルドキャット」指揮通信車 200輌 ALTO統合軍計画の一環として開発された装甲車ファミリー「ワイルドキャット」シリーズの指揮通信車モデル。クラフタリア企業SES社の同様のコマブロC4Iシステムのほか、有線での接続も可能となっている。同様のC4Iシステムを搭載しながらも車体容積の過少さが問題視されていたWAPC-96CCVの後継車両として調達が進んでいる。 APC-28CP「ブレイズⅡ」指揮通信車 240輌 装軌装甲車APC-28「ブレイズⅡ」の指揮通信車型従来の同盟統合陸軍指揮通信車が海軍でのARWS「アロンダイト」システムと同等のコマブロ無線システムを採用していたのに対し、より新しく応答性に優れたTIWS「ティソーナ」システムと同等の無線回路システムを採用している 野戦救急車(MEV) 名称 画像 配備数 備考 WMEV-44「エンダーマン」 180輌 WAPC-44の派生型として開発された重装甲野戦救急車装輪装甲車としては極めて高い防御力を誇るWAPC-44ファミリーの中でも、唯一全周水流装甲を持つ前任となるWAPC-10MEVと比べて格段に生存率が向上し、より最前線での運用に向いた仕様となった。 工兵車輛(ESVその他) 名称 画像 配備数 備考 WAPC-10ESV「ワイルドキャット戦闘工兵車」 150輌 ALTO統合軍計画の一環として開発された装甲車ファミリー「ワイルドキャット」シリーズの戦闘工兵車モデル。 APC-28MBRS「ブレイズⅡ」地雷原処理車 240輌 地雷原を掃討し、味方部隊の進路啓開を行う特殊車両APC-28「ブレイズⅡ」をベース車両としている地雷処理のみならず工兵車両あるいは支援攻撃車両としても運用可能な汎用性の高さから、配備数は比較的多い TRV-70A 「ヘロブラインC10」戦車回収車 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 80輌 MBT-70"ヘロブラインC10"主力戦車をベースとした装甲回収車。同盟統合陸軍では従来からMBT-19"ヘロブラインⅡ"をベースとした装甲回収車が少数配備されていたものの、北連最終戦争後に肥大化した機甲戦力に対してはあまりにも数が少なく、また老朽化も著しく進んでいた。そこで新たな装甲回収車の調達が試みられ、AMC-66"ビーバー"装甲車ベースの車両やヴァルキア製のGla-21等と比較検討された結果、回収能力の高さと維持の容易さが決め手となり、ヘロブラインC10ベースの本車両が採用されたベース車両譲りのハイパワーを活かし、同盟統合陸軍が運用する装甲車両・非装甲車両・AMUすべてを回収可能となっており、工兵車両としての汎用性も有している。 偵察車輛(RV/RCV) 名称 画像 配備数 備考 RV-11/AGWM-14「フェレット偵察車」 800輌 ALTO統合軍計画の一環として開発された偵察車輛。コンパクトで運用性と機動力に優れている。RCV-99の後継車両として多数が配備される 汎用車輛 名称 画像 配備数 備考 MLAV-34「カピバラ」軽装甲機動車 2400輌 MV-11 四輪駆動車及びRCV-99 装甲偵察車の更新用として配備された小型の装甲車両。友好諸国の同種車両を参考に開発され、特筆すべき能力はないものの堅実かつ高水準な能力を備えている。装甲車としては最も小型であり防弾性能・乗員数ともに最低限ではあるが、MV-11より生存率が高く、RCV-99やWAPC-96より小回りが利くため手軽な装甲車両として様々な部隊で重宝されている 輸送トラック 名称 画像 配備数 備考 MT6G/H 「アルパカⅡ」汎用トラック 13000/25900輌 MT6シリーズの後期生産型であり、搭載量や安定性、不整地走破能力など全体的に能力が向上した。G型はB型の発展型にあたり、老朽化した中型汎用トラックMT4及びMT6B型の初期生産車の一部を置き換えつつ配備が進められている。H型はMT6シリーズ初の8×8型であり、より大型のHT5/ST4320やHT3/G-378Dの更新用として開発された。A/B型同様に派生型も多く存在する。▲1枚目 G型▲2枚目 H型 LT8A 「カピバラLMT」高機動トラック 24800輌（生産中） MLAV-34 「カピバラ」軽装甲機動車をベースとした小型トラック。シャシーの構造強化とエンジン出力の増大によって原型並みの機動力・不整地走破能力を有している。MT6G/H同様にMT4の後継として開発され、MT6シリーズよりも小型かつ機動力に優れた車両として位置づけられた。MLAV-34同様車体幅が5ブロックとMT4より小型であり、空挺部隊や即応展開部隊でも好んで運用される。 MT7A 「リャマ」大型汎用トラック 1200輌 G-378D/HT3及びHT5の更新用として開発された幅9ブロック級大型汎用トラック従来の車両より大型化しており、より大きな搭載量を有している。一方でその車体規模の大きさゆえに小回りが利かないため、同時期に配備が進むMT6系列やLT8系列の中小型トラックと比較すると配備数はやや少ない MT7B 「リャマ」大型汎用トラック 4900輌 原型のHT7Aをベースに実戦での戦訓を反映し、様々な改良が施された発展型走行性能や搭載量など基本性能が向上したことは勿論、調達コストの低減やメンテンナンス性の向上など総じてA型より遥かに優秀な設計となった北連駐留軍を吸収し戦力が大幅に向上した時期に開発された車両であるため、B型を遥かに凌ぐ大規模な体制で生産が行われている MT5G 「キャメル」大型汎用トラック 7600輌 一世代前の主力軍用トラックであるHT5を大規模に設計変更した発展型最新の機器類を多数搭載したMT6・HT7シリーズのトラックと比較して、「枯れた技術」で構成されるがゆえに優秀な信頼性を有している点が特徴同盟統合陸軍に吸収された北連駐留軍の将兵には、過度に電子化されたMT6/HT7シリーズは不評であり、その一方で旧式化して数を減らしつつあったHT5シリーズ初期型が高く評価されていたため、北連将兵の要望を元に開発された原型のHT5A～D型はキャブオーバー型であったが、G型では北連将兵の要望により、エンジンの整備が容易でキャビンの居住性と安全性で有利なボンネット型へと再設計されている。MT6やHT7に引けを取らない基本性能に加え、過酷な環境でも高い稼働率が維持可能な信頼性を備えている優秀な車両である MT6J/K 「アルパカⅢ」汎用トラック imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 17000輌（生産中） クラフタリア製軍用トラック「MT6」シリーズの第3世代モデル。MT6Gen2ことG/H型の発展型にあたり、MT6Gen3とも呼称される。J型はG型の後継となる6×6モデル、K型はH型の後継となる8×8モデルであり、のちにトレーラーヘッド型のM型や、MT6Aの後継で空挺軍向け4×4モデルのN型も開発された。MT6G/Hは概ね優秀な輸送車両であったものの、第三次舞羅内戦では不整地での走破性が不足している（ただし、さらに一世代前のMT6Bよりは良好である）ことが問題視された。この戦訓を鑑み、近年クラフタリアで普及しつつある南洋重工製トラックの設計も参考にしつつ開発された本車両は、不整地での走破性がG/H型から飛躍的に向上している。配備は統一歴170年から開始され、未だ多数が残存するMT6BやMT6G/Hの耐用年数が尽きた個体を順次置き換えながら調達がすすめられた。▲1枚目 J型▲2枚目 K型 同盟統合海軍 正式名称 クラフタリア同盟統合海軍軍旗 総人員数 約21万人モットー 海洋の守護者たるもの、常に敵を侮ることなかれひとこと特徴 世界有数の規模と能力を誇る防衛型海軍。予算と人員を独占している。 同盟統合軍の内部組織であり、艦艇などを用いて洋上で活動する。艦艇名称の接頭辞はANS(同盟海軍の艦)。 クラフタリアは海洋国家であるため、陸海空軍の中で最も多くの予算が割かれ、人員数も最も多い。 世界有数の規模・能力を持つ防衛型海軍であり、想定されるシーレーン防衛などの任務に対応するため、極めて高性能な駆逐艦・フリゲートを多数保有している。 その他にも空母・揚陸艦による洋上航空戦・上陸作戦能力にも優れ、比較的少数ながら戦艦や巡洋艦などの大型戦闘艦や潜水艦までも保有している。 単独でも高い能力を持つ海軍だが、陸空軍や周辺国海軍との連携によって圧倒的な戦闘力を発揮する。 保有艦艇 退役した艦艇を含む完全版は こちら をご覧ください + ... 哨戒艇/ミサイル艇 小型の戦闘艦。軽装備で航洋能力は低いが機動力が高く、沿岸での戦闘の主力となる艦種。現在は運用が行われていない。 一覧 + ... コルベット 小型の戦闘艦で、沿岸海域で補助的任務にあたる。「艦」としては最小クラス。 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 FL6200型/アスンシオン級コルベット 32隻 同盟統合海軍の第8次戦力再編計画の中で開発された強力な大型コルベット大量の哨戒艇・ミサイル艇を置き換えるため開発され大型対艦ミサイル発射機を備えた対艦型と、これを装備せず代わりに搭載艇格納庫を備えた哨戒型が存在するフリゲート・駆逐艦用の対空コマブロレーダー及び個艦防空システムなど、このクラスの艦としては破格の装備を誇っている極めて高い性能を有する本級であるが、対艦型・哨戒型共に航空機運用能力を持たない点やそれぞれの想定任務に特化した装備以外を削らざるを得ない点から、小型艦ゆえに制限された部分も多いしかし、やや他の型より遅れて登場した汎用型では問題が解消され、ヘリコプター運用能力と艦隊防空能力を兼ね備えるに至った。▲画像一枚目 対艦型▼画像二枚目 哨戒型 ▼画像三枚目 汎用型(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/128.html 名称 画像 建造数 備考 FL6300型/ネウケン級ミサイルコルベット 20隻 コストパフォーマンスに定評のあったアスンシオン級コルベットをベースに、様々な新技術を投入した比較的堅実な設計のミサイルコルベット。次世代の沿岸向け戦闘艦を開発する「ASCT-6300」計画によって開発された艦級のひとつ。原型より10年ほど後発な分装備面では相応に進歩しており、アスンシオン級が概ねLCFⅠ計画艦フリゲートの小型版と言える装備であるのに対し、本級はLCFⅢ計画艦に準じた兵装と戦闘システムを備えている。開発時点では汎用型と対艦型が計画されており、哨戒艦艇の置き換えをも想定していたアスンシオン級と異なり、哨戒型は計画されなかった。水雷戦を想定して新型の対艦長魚雷発射管を備えている点も相まって、哨戒・警備任務よりも大規模な艦隊戦などを志向した設計となっている。推進システムとしてハイブリッド型CRPポッド推進方式を同盟統合軍艦艇として初めて採用、船体左右両舷前後に計4基備えた推力偏向スラスターと合わせて船舶離れした高い運動性を誇る。競合していたウェストミンスター級と比較して建造コストが低いこともあり、こちらが正式採用され多数の同型艦が建造されている。▲画像一枚目 汎用型▼画像二枚目 対艦型 (詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/146.html 名称 画像 建造数 備考 FL6350型/ウェストミンスター級ミサイルコルベット 4隻 試作艦隊水雷艇「カルロフォルテ」の流れを汲む、クラフタリア初の実用双胴戦闘艦。「カルロフォルテ」同様の小水線面積双胴船(SWATH)であり、高速時の安定性に優れている。次世代の沿岸向け戦闘艦を開発する「ASCT-6300」計画によって開発された艦級のひとつ。推進システムとしては、同時期に配備が進んでいた競合のネウケン級と同様に、舵と一体化した電気推進ポッドとネザー機関直結の通常推進器を組み合わせた、ハイブリッド型CRPポッド推進方式を採用した。これによって双胴船としては破格の運動性（双胴船は通常旋回性に劣る）と、前述の安定した高速性を兼ね備えており、突出した運動性・機動性を誇っている。スペック上は競合のネウケン級と比較して優れていたものの、建造コストの高さや扱いの難しさなど欠点も多かったため、本級の建造は初期の4隻のみで打ち切られている。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/145.html 名称 画像 建造数 備考 FL6400型/リオ・グランデ級ミサイルコルベット 12隻 。老朽化したエスポラ級やラ・ロベリア級といった哨戒護衛艦を代替するべく設計された、強力な三胴コルベット。同盟統合軍内で提唱された"ガンファイター・コンセプト"に基づいて建造され、強力な新型127mmコマブロ速射砲TC237 3門を始め最新の対水上兵器を搭載した。さらに対空・対潜兵器及び戦闘システムはジャローダ級フリゲート（LCFⅦ）に準じたものになるなど、従来型のコルベットとは一線を画す高性能を誇っている。建造当時世界中で急増していた私掠船や近隣諸国の頭脳戦闘艇に対抗することを想定して設計され、3門の新型速射砲及び2門のレーザー砲によって小型艦に対する攻撃力は非常に高いものとなった。無人艦艇の指揮も想定されたため、先述したようなフリゲート相当の戦闘システムを備えており、総合的な戦闘能力は極めて高い水準にある。その一方で既存艦での運用実績とスペースの兼ね合いから固有の哨戒ヘリは搭載されず、露天係止で無人観測機1機を搭載するのみとなり、自身より大型の艦との交戦機会が限られることから対艦ミサイルも搭載していない。総じて従来のネウケン級やウェストミンスター級を凌ぐ高性能艦であるものの、その能力に比例したフリゲート並みの高価格（高価さゆえに大量生産が見送られたFL6350型/ウェストミンスター級ミサイルコルベットとほぼ同程度）が量産するうえでの最大の難点である。そのため、より廉価なコルベットまたは戦闘艇（無人艦艇を含む）と並行して調達し、ハイローミックスでの運用を行うものと想定されている。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/183.html 哨戒護衛艦 主に沿岸海域の主力として活躍する小型汎用艦で、事実上の小型フリゲート。 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 DE5500型/エスポラ級 20/30隻 5000型のコンセプトを発展させた多目的艦。船体モジュールの換装によって様々な任務へ対応することが可能となった。 コンセプト面では成功を収めたものの、能力的に不完全かつ高価で発展性に乏しい側面をもっていた5000型に代わって配備が進められている。その拡張性と変化に富む設計から、ヘリコプター運用能力を持つ汎用型、多種多様な火砲を搭載する対地支援型など複数の派生型が開発され、 またそれらは高度にモジュール化されているため、装備の組み替えによって例えば汎用型を対地支援型へと容易に転換することが可能。 基本となる兵装やレーダーやソナー、戦闘システムはフリゲート用の物を簡略化して搭載し、一定以上の戦闘能力が確保されている。また、小型艇多数の運用能力を持つ点も特徴と言える。従来艦より完成度が高いことから、クラフタリア製の戦闘艦としては最多となる30隻以上が建造されている。 ▲一枚目 初期汎用型▲二枚目：初期対地支援型▲三枚名：後期汎用型 (詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/47.html 名称 画像 建造数 備考 DE7000型/ラ・ロベリア級 8隻 マイクラJE1.10以降に全面対応した兵装システムを持つ哨戒護衛艦従来の物よりも格段に性能が向上したコマブロ対空VLSによる高い防空能力と、強力なソナーとコマブロ対潜火器による対潜能力を併せ持つほか、その他にも高い脅威度下での哨戒任務を想定し、コマブロ速射砲やFC機銃を船体各所に装備している。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/106.html フリゲート 対水上戦闘を主任務としつつも、対潜・対空能力の向上で万能艦化が進む艦種。汎用性に優れる艦隊のワークホース 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 F700型/レシラム級 20隻 旧式フリゲートの代替用として建造が進められている汎用フリゲート。 船体設計は概ねヘルガー級の拡大型であり、対空・対潜・対水上あらゆる目標へ対する攻撃能力を持つ豊富な兵装に加え、大型ヘリコプター2機の運用能力を有する。 また、エクスカリバーシステム及びアロンダイトシステム（コマブロC4I）に完全対応し、居住性も前級から大きく向上するなど、その性能はまさにクラフタリア製フリゲートの集大成・完成形といっても過言ではない水準にある。 主砲として、クラフタリア製単装砲としては最高クラスの火力を持つCCM8 ATGSを採用、VLSなどその他の兵装はほぼ完全にコマブロ化され、攻撃性能が向上したことは勿論、換装や整備が容易となっている。また、今後長きにわたりクラフタリア同盟統合海軍の主力艦として運用を続けていくために、極めて高い拡張性が確保され、マイクラ本体の新バージョン向けに開発中の兵装システムへの換装を前提とする設計が採用された。実際に艦齢25年（リアルでの2年）を超えた艦から順に、総運用期間半世紀を見据えた延命を施しつつ、数世代先のメガニウム級フリゲートと同水準の装備へとアップグレードが図られた。この改修形態をRR-1改修艦（RRはReshiram-refinedの略称）と呼称し、初期建造艦である1-6番艦（A型）と少数グループである19.20番艦（C型）がこの形態である。またこれらの艦は艦隊構成の見直しと、フリゲートと言い張るにはいくらなんでも無理がある巨体から汎用駆逐艦へと類別変更された。さらに、このRR-1改修の対象から外れた11隻（7番艦は既に別プラン（通称RR-0改修）を適用済み）に対して、ジャローダ級/オーベム級フリゲートと同水準の装備としたうえで船体の95%を新造する、さらに大規模な改修であるRR-2改修が実施されている。RR-2改修を適用した艦はパルキアⅡ級フリゲートと同規格の船体への置き換えによって船体寿命が最大40年プラスされ、航続距離や運動性、速力も向上した。もはや改修というよりも、旧式艦のパーツを流用した新造艦であるとした方が適切ではあるものの、同盟統合海軍は予算獲得の都合上RR-2改修艦を「近代化改修したものである」としている。▲画像1枚目 建造時▲画像2枚目 RR-1改修適用艦▲画像3枚目 RR-2改修適用艦(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/50.html 名称 画像 建造数 備考 F750型/ミラアンセス級 7/12隻 新たな汎用戦闘艦規格「MMS-2」に基づいて建造されたフリゲート。嘗てのミラボレアス級等と同様に、対水上戦重視の安価なフリゲートとして設計された。とはいえ、対潜・対空戦闘能力はレシラム級などと同程度の能力が確保されているため汎用艦としても優秀である。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/86.html F750B型/ラティオス級 6隻 新たな汎用戦闘艦規格「MMS-2」に基づいて建造されたフリゲート。F750型の派生型で、対水上打撃力と引き換えに指揮通信能力や近接戦闘能力が強化されている。発展型EWS、コマブロC4Iに加えて、コマブロ化された従来型EWSを搭載しているのが特徴。 (詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/91.html F750C型/アトラル・ネセト級 8隻 新たな汎用戦闘艦規格「MMS-2」に基づいて建造されたフリゲート。F750型およびF750B型の双方の装備を持ついわば「全部入り」仕様となっており、船体規模も一回り大型化している。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/99.html 名称 画像 建造数 備考 F820型/ワングレン級 9/18隻 傑出した対空・対潜戦闘能力を誇る汎用フリゲート。田所級で採用された「トライデント」統合対潜火力投射システムを引き続き搭載するが、ソナーはやや性能不足気味なACS-1ではなく 本来想定されていたACS-2ソナーが採用されており、探知距離は4倍以上に向上した。 対潜迫撃砲も廃され、代わりに連装魚雷発射管を装備。対潜能力は田所級を格段に上回っている。対潜戦を主眼に置いた本級であるが、対空戦闘能力も極めて高い水準を確保している。田所級やラ・ロベリア級と同様の新型コマブロ対空VLSに加え、新開発の「ヘリオス」艦隊防空ミサイルの運用に対応、従来のミサイル駆逐艦を凌ぐ防空能力を有している。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/109.html 名称 画像 建造数 備考 F2000型/ソルガレオ級 12隻 クラフタリアのフリゲートとして、初めて本格的に無線回路システムを全面採用した艦級。艦隊護衛艦としての運用に特化した感のあったワングレン級と比較して、従来のクラフタリア製フリゲート同様に対水上戦を重視した兵装を持つ。複数の兵装を一本のRSケーブルのみで接続可能となったことから、船体内部の省スペース化・軽量化に加え整備性の向上などが達成され、その恩恵は極めて大きい。また同種システムを搭載した艦同士では、片方の艦のCICからリアクションタイム0での全兵装制御が可能となっており、これによって艦隊全体を一つの戦闘単位と捉えた有機的な連携運用が可能となった。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/114.html 名称 画像 建造数 備考 F2050型/リザードン級 15/24隻 逼迫する情勢のもと、大量建造に適した廉価護衛艦として開発されたフリゲート。一部設計はより安価小型なラ・ロベリア級のものを踏襲しており、これらのコスト低減策から建造費用はソルガレオ級の6-7割に抑えられている。兵装に関してはソルガレオ級を踏襲しつつも、艦隊防空能力及び対艦ミサイル・システム（バッチ1のみ）のオミットが行われた。一方で対潜用兵装に関しては最新かつフルスペックの「トライデント」統合対潜火力投射システムを搭載、ソルガレオ級後期型をも凌駕する高い水準となっている。13番艦以降（バッチ2）ではヘリコプター格納庫を拡大、CSH-7などの大型ヘリの運用能力が向上したほか、対艦ミサイルが追加されるなどして船体が大型化している。▲一枚目：バッチ1（1-12番艦）▲二枚目：バッチ2（13-24番艦）(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/114.html 名称 画像 建造数 備考 F2100型/リオリウス級 9/12隻 優れた対空・対水上戦能力を誇る防空ミサイルフリゲート対潜戦に強いF2050型/リザードン級フリゲートを補完するというコンセプトで設計され、基本的な装備面では概ねウィンドヘルム級駆逐艦に匹敵する建造時点での次期主力フリゲート開発計画「AHF-2100」向けに開発された技術を先行導入しているため、AHF-2100計画艦のプロトタイプとして扱われることもある一方でCIWSを廃止し主砲の増設を行うなど、これまでの戦訓に基づいた仕様変更が行われている点も大きな特徴(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/126.html 名称 画像 建造数 備考 F2150型/メガニウム級 10/12隻 廉価かつ高い性能を備えた汎用フリゲートを開発・建造する目的で始まったLCF-2100（LCFはLow-Cost-Frigateの略称）計画によって誕生したフリゲート画期的高性能を備えたAHF-2100計画フリゲート（開発中止）は極めて高価となり所要数を満たすことが難しいと考えられたため、これを補完するため始まったLCF-2100計画にて誕生したAHF-2100の保守案を原型とするリオレウス級の後期型と比して一回り小型ながら性能は高く、装備面ではAHF-2100計画艦にほぼ匹敵する船体設計は2世代前の廉価艦リザードン級をベースとしつつも、高速域での抵抗を低減した改良型であり、クラフタリアのフリゲートとしては最速クラスの速力を誇るリザードン級・リオレウス級のいずれをも凌駕する性能に良好なコストパフォーマンスから、旧式艦の置き換え用に多数が調達されつつある(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/130.html F2170型/エンペルト級 11/12隻 廉価かつ高い性能を備えた汎用フリゲートを開発・建造する目的で始まったLCF-2100（LCFはLow-Cost-Frigateの略称）計画によって誕生したフリゲート。LCF-2100計画艦の第一弾として登場したメガニウム級の拡大発展型であり、本級登場以後メガニウム級はLCFⅠ、本級がLCFⅡと呼称されるようになった。仮想敵国が得意とする高速な中小型艦艇による近接攻撃に対抗するため、主砲を1基、副砲を連装2基4門追加したのが最大の変更点となっている。本来は老朽化したオディバトラス級初期建造艦を更新するため6隻が建造後、次期フリゲートであるLCFⅢへ移行することが予定されていたものの、LCFⅢ計画艦向けの新型装備の開発がやや遅延し、一方でボリビア戦争においてオディバトラス級やフーディン級などフリゲート6隻を喪失したため、代艦として急遽6隻が追加された。また、CELTO機構海軍向けにも6隻が発注されている。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/138.html F2200型/ロアルドロス級 12隻 LCFⅠ（メガニウム級及びLCFⅡ (エンペルト級)に続いて開発されたLCF計画艦で、開発計画名は「LCFⅢ」。LCFⅠ及びその発展型であるLCFⅡから対水上打撃力及び航空機運用能力が大きく向上、装備の大幅な刷新に伴って外観をも大きく変貌させた。主砲として新型の大口径砲であるTC235、副砲としてはやはり新型のCIWS兼用型速射砲TC242を採用、対艦ミサイル発射機（多連装コマブロ砲）も新型となり長距離打撃力は格段の進歩を遂げている。また艦尾部に水上機運用を想定したクレーンを追加、無人観測・偵察飛行艇RQS-404の運用が可能となり、同機の観測及び誘導によって長大な射程を有する搭載兵器の能力を最大限に活かすことができる。卓越した長距離打撃力の反面、対空・対潜装備についてはLCFⅠ/Ⅱとほぼ同等の水準に留まるが、すでに既存艦の時点で十分すぎる能力があったため問題とはされていない。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/144.html F2250型/ケチャワチャ級 6隻 LCFⅢに続いて開発されたLCF計画艦で、開発計画名は「LCFⅣ」。基本的な船体設計は前級であるLCFⅢ（ロアルドロス級）から変化はなく、対空・対潜兵器及び航空機運用設備については全くの同等である。SSTL-003 対艦魚雷発射管を装備、クラフタリアのフリゲートとしては、アトラル・ネセト級以来久方ぶりの対艦魚雷搭載艦となった。また、大口径のTC235主砲ではなくより小型で速射性に優れたTC234砲を主砲として採用、副砲も3基から5基に増設されているが、この点については並行整備されていたLCFⅢ後期建造艦も同様の仕様である。対艦魚雷を扱うことから必然的に目視距離での戦闘が想定されたため、クラフタリア艦としては珍しく、ダズル迷彩風パターンの塗装が施されている。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/150.html F2300型/ジャローダ級 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 36隻（建造中） LCF計画艦のひとつで、7番目に設計された艦級であり開発計画名は「LCFⅦ」。設計の世代としては第三世代に当たり、駆逐艦型（LCFⅤ）や巡視船型（LCFⅥ）を除いたLCF系フリゲートとしては5番目に登場した。基本的なレイアウト自体はLCFⅢ/LCFⅣと大差ないが、船体設計は全面的に見直され、従来のLCF計画艦と比較して先進的なスタイルとなっている。本級は航空兵装はLCFⅢ/Ⅳと同程度、対水上兵器に関してはLCFⅢ/Ⅳよりやや劣る水準で妥協する一方、対空・対潜兵器を刷新し大幅な能力向上を図った。これによって、設計思想面ではLCF計画艦以前の汎用護衛艦的性格へと回帰したともいえる。初期に建造された1-6番艦は予定通りアレフガルド級の中でも状態の悪い艦を代替し、次に建造された6-12番艦は装備が陳腐化していた田所級フリゲートを更新する名目で配備が進められた。姉妹艦として巡視船型のLCFⅥが存在し、こちらの方が先に設計を完了していたものの、発注は本級の1-6番艦以後となっている。統一歴159年度より就役を開始した13番艦から21番艦は、オーベム級/LCFⅦBと呼称される発展型にあたる。本来はLCFⅦをベースに船体を延長、対空レーザー砲や新型主砲など新型兵器に換装された次世代艦「LCFⅧ」として建造される予定であったが、実際にはLCFⅦの格納庫を拡大、航空機管制能力を強化したマイナーチェンジモデルとして登場した。この背景には、北連最終戦争で多数を喪失した艦艇の代替艦とすべく早期のフリゲート増備が必要とされており、新装備の開発と大規模な設計変更が間に合わなかったという事情がある。とはいえ、LCFⅦはクラフタリアの駆逐艦及びフリゲートの中では建造時点で最も優れた対空・対潜戦闘能力を誇っており、その点に関しては本来のLCFⅧと遜色ない。統一歴170年度から就役し始めた22番艦以降は、イャンクック級/LCFⅦCに分類され、「LCFⅦA（ジャローダ級）」や中期型の「LCFⅦB（オーベム級）」から時間が空き、拡大発展型のLCFⅧや次世代艦「AHF-X」シリーズの登場以後に就役を開始した「バッチ3」ともいえる艦級である。後発の艦級の運用データと第三次舞羅内戦の戦訓がフィードバックされて設計が洗練され、装備も一世代新しいものへと変更されたため、従来のLCFⅦ系列艦より実戦的で先進的な設計となっている。最大の変更点が武装レイアウトであり、艦首側のVLSが「AHF-X」シリーズと同様の新型に置き換えられたほか、副砲を減じてレーザーCIWSを3基搭載、対艦ミサイル等に対する自衛能力が格段に向上した。主砲もLCFⅧ以降に採用された新型とされ、装備面では過度に大型化したLCFⅧの小型・廉価版といえる仕様となっている。装備面での相違のほか、艦名の命名法則も異なるため、LCFⅦ系の異端児ともいえる存在である。▲画像1枚目 ジャローダ級（LCFⅦA）▲画像2枚目 オーベム級（LCFⅦB）▲画像3枚目 イャンクック級（LCFⅦC）(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/163.html F2350型/ゲッコウガ級 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 9隻 計画名「LCFⅧ」。LCFシリーズ8番目のモデルに当たり、先代LCFⅦ/ⅦBの拡大発展型対空・対潜兵器及び戦闘システムはLCFⅦを踏襲しているものの、新型コマブロ速射砲TC237やレーザーCIWSといった新兵器を搭載し、近距離での交戦に適した装備増強が行われている空母や輸送船団の護衛任務へ充当することを想定し、ワングレン級フリゲートの初期建造艦（1-10番艦）を代替して配備が進められた統一歴154年度に就役を開始したLCFⅦは安価ながら先進的な設計で同盟統合軍にも高く評価されており、154年度から157年度にかけて12隻を建造後、160年度以降に拡大発展型LCFⅧへの移行が計画されていたその後は度重なる戦乱で喪失した艦を代替すべくLCFⅦのマイナーチェンジ版の増備が選択されるなどしたが、164年に至ってようやく本来のLCFⅧ計画艦の建造が開始され、以後は同型艦が順調に就役していったなお地味にLCF系フリゲートで最も船体が長い（172m）艦級であるLCFⅦ系より武装こそ強化されているものの、長大な船体ゆえにやや運動性に劣り建造・運用コストも高価であるため、運用者からの評価はLCFⅦと比べて高いとは言えない(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/188.html 名称 画像 建造数 備考 F2500型/バルファルク級 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 6＋隻 高い汎用性と拡張性を持つ大型フリゲートで、計画名は「AHF-X0」42cm口径の巨砲を搭載するパルキアⅡ級と同様に、大型フリゲート・駆逐艦用船体規格「AHF」に基づいて建造された艦級だが、数的主力の「LCF」規格のフリゲートを順当に拡大したより穏当な仕様となっている建造コストとの兼ね合いから30年近くに渡ってLCF規格の艦を主力フリゲートとして配備してきた同盟統合海軍だったが、LCFⅧ/ゲッコウガ級にて発展マージンを使い尽くしたことから、より大型なAHF規格の本級が建造されることとなった。AHF艦ではあるもののLCF艦の拡大型と言える低コスト・汎用性重視の設計となっているのが最大の特徴で、旧式の大型フリゲートや駆逐艦の代替を主眼に置いて設計された基本的な装備面ではLCFⅧ/ゲッコウガ級と大差ないものの、極めて高い拡張性が確保されており、将来的な新装備の追加や次世代戦闘システムへの更新が容易に行えるよう配慮されているさらに一定期間ごとに更新されるベースラインに基づいて、既存艦へ新造艦と装備水準を合わせるアップデートを行うことを想定した設計となっており、今後の同盟統合海軍基準構成艦として大量建造を視野に入れている点も大きな特徴と言えるなお、フリゲートのみならず旧式化した駆逐艦の代替も視野に入れて設計されており、指揮設備も従来のフリゲートより充実している(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/190.html 駆逐艦 フリゲート同様、艦隊の主力を担う中型の戦闘艦。対潜・対空など守勢的な戦闘任務を行う艦艇で、フリゲートよりもやや大型。 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 D650型/アレフガルド級 6/12隻 クラフティン共和国製の汎用護衛艦「ときさめ型」をベースとして、船体の延長や兵装・戦闘システムをクラフタリア仕様とした新鋭駆逐艦。次期主力艦配備計画の第一弾として導入が決定された。 原型となったときさめ型は開発国の造船技術の集大成と言える艦級で、極めて高い完成度を誇っている。そこにクラフタリア製の強力な兵装が備わったことで、非常に高性能な駆逐艦となった。戦闘システムは、エクスカリバーシステムに加えて最新のコマブロC4Iシステム「アロンダイトM5C」を搭載しているほか、航空機運用能力も原型艦譲りの優秀さを誇り、SH-20等の大型ヘリコプターを2機運用することが出来る。 (詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/28.html 名称 画像 建造数 備考 D720型/ナバルデウス級 4隻 大型フリゲート「レシラム級」を発展させた大型駆逐艦。 全長200メートル弱という巨体から当初は軽巡洋艦に分類することも検討されていた。 BMD（弾道ミサイル防衛）能力を建造時から有しており、主砲も最新鋭のCCM15 ATGSⅡが採用されるなど全体的に極めて高水準の性能を誇る。 (詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/75.html 名称 画像 建造数 備考 D770型/ダガーフォール級 8/10隻 艦隊護衛に主眼を置いた大型駆逐艦。優れた対潜・対空戦闘能力を誇るだけでなく、34基のコマブロ対艦VLSによって対水上戦においても強大な戦闘力を発揮する。加えて、後期建造艦においては新たなコマブロレーダー連動型攻撃システムが追加される。「MMS-2」規格船体を採用しているため、大量建造に適しており、拡張性も高い。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/98.html 名称 画像 建造数 備考 D3000型/ドンドルマ級 8/10隻 護衛艦隊の指揮を主任務として想定した大型駆逐艦。アステラ級の発展型であるが、無線回路システムの導入を始めとして大規模に仕様が変更されたため、別艦級として扱われる。無線回路システム導入を除いて兵装・センサーはアステラ級に準じているが、主砲として新型のTC-231「ウルトラライト」軽量速射砲を採用している。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/115.html 名称 画像 建造数 備考 D3200型/ガラル級ミサイル駆逐艦 8隻 戦没艦及び旧式艦の更新を目的に建造された大型のミサイル駆逐艦フリゲートの高性能化・万能化に加え巡洋艦クラス以上の大型艦艇の配備が進み、「駆逐艦不要論」すら囁かれる時期に計画され、堅実にまとめ上げられた設計が特徴。先行して配備が進められていたメガニウム級フリゲート2-3隻で編成される艦隊で嚮導艦として運用されることを想定した設計で、概ねメガニウム級フリゲートの上位互換に近い兵装と、必要十分な艦隊指揮能力を備えている。初期建造艦とバッチ1は戦没したダガーフォール級駆逐艦2隻、および老朽化したシャムシール級ミサイル巡洋艦3隻中2隻を更新する名目で4隻が調達され、仮想敵国の中小型艦艇との近接戦闘を考慮して、中小口径砲を多数備えているのが特徴である。写真一枚目;▲バッチ1写真一枚目;▲バッチ2(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/137.html 名称 画像 建造数 備考 D3250型/ロックラック級 6隻 LCFシリーズの発展型・派生型にあたるミサイル嚮導艦で、計画名は「LCFⅤ」。LCFⅢ及びLCFⅣをベースに、その次の世代の艦向けに開発された技術を一部先行導入する形で開発された。基本的な船体構造はLCFⅢ/LCFⅣの船体延長型であり、装備面では新型のコマブロ対空VLSや無水式対艦コマブロ砲など新機軸を導入しつつ、船体や機関などにおいても次世代艦向け装備を先行搭載した。航空機運用能力においても強化が図られ、飛行甲板の面積と格納庫の体積が増大、SH-20KやCUH-12など従来艦では（不可能ではないが）運用困難な大型機も無理なく運用可能である。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/153.html 巡洋艦 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 駆逐艦より大型で、優れた艦隊指揮能力を持つ艦種。主に旗艦として用いられる 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 C130型/エムロード級 6隻 強力な対地・対水上戦能力を誇る装甲巡洋艦本級はクラフタリア海軍にとって久方ぶりの砲装型巡洋艦であり、比較的旧式なクトゥルフ級やヒュドラ級といった戦艦と同等以上の砲火力と、50基ものコマブロ対艦VLSによって極めて強大な戦闘能力を誇る。計画時には重巡洋艦に分類されていたが、要求仕様の変遷により肥大化、準戦艦的な高い攻防力を得たことから装甲巡洋艦に分類されることとなった。後期型は新型の主砲塔を採用し、砲戦能力が大きく向上している。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/93.html 名称 画像 建造数 備考 C140型/アルミランテ・ドメク・ガルシア級 4隻 エムロード級の拡大発展型。砲火力を減じた代わりに雷装を追加、対艦ミサイル用のVLSを増設するなど兵装面が強化されている。フリゲート・駆逐艦によって構成される護衛艦隊の旗艦として運用することを想定し、エムロード級よりも指揮通信能力が強化されたほか、電子機器類も刷新されたレグルス戦争終結後は軍縮期に入り本級も早期退役が計画されたものの、紆余曲折を経てもはや新造と言えるレベルの大規模改修を実施、第一線級の高性能艦としてよみがえることになった。その改造は徹底的に徹底したもので、上部構造物と武装を一新、アルミランテ・シノノメ級と同規格の艦橋、ロックラック級嚮導艦と同規格のヘリ格納庫を搭載し、武装は当時最新のTC261 電熱化学砲を4連装砲塔1基、3連装砲塔2基の合計10門という独特のスタイルで搭載した。改造時点で艦齢30年を超える老朽艦ではあったものの、船体の補強や機関の感想なども行われた結果、さらに25年以上の運用が可能となった▲1枚目 建造時▲2枚目 近代化改修後(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/102.html 名称 画像 建造数 備考 C4100型/アルティーガス級 4隻 クラフタリア海軍がアルミランテ・ドメク・ガルシア級以来、久方ぶりに建造した砲装型打撃巡洋艦。兵装システムは概ねニャルラトホテプ級戦艦を踏襲、縮小しつつも運用思想面の兼ね合いから対空・対潜戦能力を充実させている。護衛艦隊の旗艦としての運用を想定したため、駆逐艦やフリゲートに追随しうる大型艦としては破格の運動性・操縦性を備えているものの、速力自体はやや低速である。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/123.html 名称 画像 建造数 備考 C4150型/アルミランテ・ブラウン級 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 4隻 従来艦を大きく上回る戦闘力と汎用性から高い評価を得た、アルティーガス級の拡大発展型。基本的な船体設計はアルティーガス級とほぼ同様ながら、兵装類の配置は大幅に変更されており、戦闘システムもより新しい世代の物を採用している。アルティーガス級では船体前後に1基ずつが配置されていた主砲塔は前方に集中配置され、真後ろへの射撃能力を失った代わりに前方への火力が増強されているほか設置スペースも効率化されたため、対空・対潜兵器やヘリコプター運用設備の大幅な増強と重装甲化を実現した。主砲はアルティーガス級の6連装砲から水流装甲搭載の大口径3連装砲へ変更され、投射弾量が減少した代わりに一発当たりの威力が大幅に向上した（設定上の話。中身は同一の6連コマブロ砲で、装甲化された上位互換品である）戦艦並みの攻防力に加え、優れた航空機/搭載艇運用能力と積極的な対潜掃討・艦隊防空能力まで兼ね備えた”万能艦”であると言えその高い戦闘力と完成度から運用者側の評価は非常に高い。30年近くに渡って目立った改修が施されることなく運用が継続していたものの、兵器システムの経年劣化が進み、同時に新鋭艦との性能差が顕著になりつつあったことから、延命も兼ねた大規模改修が実施されることとなった。主砲が旧来の46cm3連装砲から42cm4連装砲へと換装されるなど、戦闘システム・武装・センサー等の装備を当時の新型巡洋艦と同等のものに置き換えたことで、戦闘能力が大幅に向上している。▲画像1枚目;建造時▲画像2枚目;近代化改修後(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/132.html 名称 画像 建造数 備考 C4200型/アルミランテ・シノノメ級 6隻 新型のコマブロ式主砲を始めとした、様々な新機軸を導入した三胴装甲巡洋艦。船体規模はアルミランテ・ブラウン級やアルティーガス級などといった従来のクラフタリア装甲巡洋艦、あるいは諸外国の同級艦と比較するとやや小型ではあるが、遜色ない戦闘力と優れた航空機運用能力を有している。先行する超大型戦艦ラヴクラフト級の縮小版、もしくは船体規模の近いエスメラルダⅡ級の再設計版ともいえる設計であり、後発ゆえに両艦級と比してより完成度が高い。主砲として採用されたTC261A-4 4連装砲は、秘密裏に開発が進められていた画期的な装甲化無水式コマブロ砲であり、高い信頼性と優れた拡張性の確保、さらには制御システムの小型化をも実現している。推進システムとしては、主砲、さらには将来的にはレーザー砲など光学兵器の運用を想定して、大電力を容易に確保できる統合電気推進方式を数十年ぶりに採用した。エスメラルダⅡ級やラヴクラフト級同様、三胴船の広い甲板を活かしてヘリコプターや垂直離着陸機、水上機など複数の航空機の運用にも対応しており、砲戦主体の巡洋艦としては破格の航空機運用能力を有している。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/149.html 名称 画像 建造数 備考 C4250型/ジュゼッペ・ガリバルディ級 4隻 同盟統合海軍向けとしては久方ぶりに建造された、純粋なミサイル巡洋艦。大口径砲は持たないものの、多数の対艦ミサイルと魚雷を装備することで、砲装型巡洋艦に勝るとも劣らない戦闘力を発揮する。当初北連製戦艦の更新を目的に開発が進められていた「仮称カピタン級」をミサイル艦へと再設計する形で誕生した。計画当初は次世代艦向けに開発されていた新装備をより多く搭載し、従来艦と一線を画す次世代巡洋艦として建造されるという構想があったものの、早期調達が望まれたことから装備面ではアルミランテ・シノノメ級の航空艤装と主砲を削除、ミサイル・水雷兵装を大幅に強化したものとなった。前級の廉価版的性格が強いものの、VLS等兵装のレイアウト面でも従来艦から大きな進歩がみられるほか、優美かつ流麗なスタイルに結実した船体設計面での優秀性は、それまでのクラフタリア巡洋艦と比較して十分に一線を画すものである(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/161.html 名称 画像 建造数 備考 C4250B型/アントニオ・グラムシ級 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 2隻 ガリバルディ級ミサイル防護巡洋艦の拡大発展型ガリバルディ級4番艦とは就役時期が6年程離れたこともあり、その間に開発された新装備への変更及び戦訓に基づく装備増強が実施されている拡大した船体に戦艦・装甲巡洋艦用の42cm連装砲及び大型巡航/弾道ミサイルの発射に対応した超大型VLSを追加装備、副砲（原型艦では「主砲」である）も新型のTC238 両用速射砲へ変更したその他、対空・対小型艦艇用に搭載されていた76mm砲3基のうち舷側の2基はレーザーCIWSに変更され、レーダーを始めとした電子装備もその多くが能力向上型となっている万能艦と呼んで差し支えない装備を有しているが、原型艦同様主にBMD艦としての運用が想定され、強力な対艦・対地攻撃力と相まって「本土防衛の最後の切り札」としての性質を強く持つ(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/186.html 名称 画像 建造数 備考 C4300型/エスメラルダⅢ級 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 4隻 全長330m、全幅95mの三胴船体を特徴とする超大型装甲巡洋艦。同盟統合海軍内に6つ存在する方面艦隊のうち、第1・第6方面艦隊を除く4個方面艦隊の総旗艦として運用すべく開発された艦級で、超大型艦並みの艦隊指揮設備を有している。4連装42cm砲3基12門を始めとした武装を有し、装甲も50cm級艦砲に余裕をもって耐えられるなど堅牢であるが、本質的には艦隊指揮を主用途として想定、設計された艦級である。エスメラルダⅡ級の近代化改修艦、エムロード級の戦没艦、残存するアンデス級揚陸指揮艦の巡洋艦4隻と指揮艦2隻の6隻を置き換えつつ、統一歴171年から173年にかけて全艦が就役した。基本設計は先行するアルミランテ・シノノメ級装甲巡洋艦の拡大発展型と言えるもので、特異な外観ながらクラフタリアでは比較的「枯れた」設計の艦である。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/192.html 戦艦・巡洋戦艦 巨大な艦載砲による圧倒的打撃力と、強固な装甲を持つ大型艦。艦隊決戦は勿論、地上への支援射撃や拠点への攻撃もこなす 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 B120B型/ハスター級 3隻 コストパフォーマンスと性能のバランスに優れる「標準戦艦」バステト級の船体延長型。兵装面ではおおむねバステト級を踏襲しているものの、舞羅製艦対艦ミサイルの発射機と新型の機関砲を用いたCIWSが追加装備されている。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/111.html 名称 画像 建造数 備考 B1100型/ニャルラトホテプ級 3/4隻 兵装システムの完全コマブロ化を果たしたクラフタリア初の大型戦艦。無線回路システムを初めて全面的に採用した艦艇であり、主砲として新型の6連装コマブロ砲が採用されるなど、要素技術のほぼすべてが新規に開発されたものとなっている。従来のクラフタリア戦艦とは一線を画す性能を有しており、6連装の主砲など極めて特異な外観を持つ。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/113.html 名称 画像 建造数 備考 B1120型/フィデル・カストロ級 2/3隻 早期退役したスィヴェールヌイ諸島共和国製の戦艦「project117 オクチャブリスカヤ・レヴォリューツィヤ級」を買い取り、新造に等しいほどの大規模改修を施した艦級船体規模及び戦闘能力はヨグ＝ソトース級戦艦に匹敵し、戦艦3隻程度で構成される打撃艦隊の旗艦として用いられるケースが多い。兵装は対艦戦闘に特化したものであるが、北連艦時代の比較的大型な副砲を備えているのが特徴(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/137.html 名称 画像 建造数 備考 B1200型/ハワード・フィリップス・ラヴクラフト級 4隻 全長780m、排水量1000000tを超える超大型三胴戦艦。口径80cmの連装電熱砲計14門、ニャルラトホテプ級戦艦の主砲と同等の6連装副砲を14基84門、弾道ミサイルや超大型巡航ミサイルも発射可能な大型MPVLSなど、多彩かつ圧倒的な攻撃力を誇り、さらに自艦の主砲に余裕をもって耐えられる堅牢な装甲を有し、中型空母並みの航空機運用能力迄持つ万能戦艦。対立国の超大型戦艦に対し相対的に陳腐化したヨグ＝ソトース級・ヨス＝トラゴン級など従来の大型戦艦、およびリサリア級航空戦艦の代替艦として建造された。実際に建造されるよりはるか以前から計画は存在し、当初全長550m・53cm砲装備だったのが仮想敵の強大化とともに肥大化したとか…(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/143.html 名称 画像 建造数 備考 B1300型/クトゥルフⅢ級 6隻 度重なる戦闘での喪失と、全体的な老朽化によって減少しつつある戦艦戦力を補うべく「統一歴155年度 クラフタリア次期標準戦艦計画」に基づいて設計・建造された大型戦艦。設計にあたっては亡命北連人の技術者が多く参加していたこともあり、北連の傑作戦艦「ヴォールナ級」が全面的に参考にされ、兵装や上部構造物のレイアウトはヴォールナ級のそれに類似する。主砲としてヴォールナ級と同じ56cm磁気火薬複合砲を採用、4連装砲塔で3基を搭載しているほか、ラヴクラフト級戦艦で初採用された超大型VLSを16セル搭載、超大型戦艦すら撃破可能な超大型対艦ミサイルなど、強力かつ多彩な兵装を運用可能防御力にも優れており、最低での68cmクラスの砲弾に耐えうる装甲を効率的な重量配分で備えている。総合的な戦闘力は、諸外国の400-500m級戦艦と比べて遜色ない。本艦はその設計経緯から北連にて多数が計画・建造されたヴォールナ級の拡大発展型「超ヴォールナ級」の一種であるともされるが、建造へ向けて設計を見直していくうちに、クラフタリア式設計の影響がより強くなっていった。基本レイアウトこそヴォールナ級を踏襲しているものの、高い乾舷や強力なミサイル兵装、低めの速力と控えめな副砲など、従来のクラフタリア戦艦により近い思想で設計された部分が目立つ。結果として「クラフタリアと北連双方の技術的集大成」と言える優秀な設計に仕上がり、バステト級など旧式の小型戦艦よりは高価なものの、十分に常識的な建造コストで量産可能な、性能とコストのバランスに優れた戦艦として完成した。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/172.html 名称 画像 建造数 備考 B1310型/グロース級 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 3＋隻 老朽化もしくは戦没した戦艦を代替すべく設計・建造された戦艦で、改クトゥルフⅢ級と呼ばれる。旧北連の傑作戦艦ヴォールナ級を参考に開発されたクトゥルフⅢ級はそれまでのクラフタリア戦艦よりも完成度が高く、ワンサイズ上の超大型戦艦とも渡り合える高い戦闘能力を有していた。同盟統合海軍はクトゥルフⅢ級に概ね満足していたものの、より運用性を高めるべく船体を拡大、一部兵装を削減して航空機及び搭載艇の運用能力を向上させたのが本級である。兵装は概ねクトゥルフⅢ級を踏襲しているものの、レーザーCIWSがよりコンパクトな新型となり、副砲の127mm両用速射砲が9門から7門へと減少した。各種ヘリコプター6機に無人水雷艇12隻を搭載し、兵装が減少した分を補って余りある戦闘能力が確保されている。仮想敵国では既に500mを超えるより強力な標準戦艦の量産が進められているものの、既存艦との共通運用も考慮して主砲の変更などは行われていない。その一方で装甲は配置の最適化と増厚が行われているものとみられ、クトゥルフⅢ級から仕様上の変化は少ないものの、防御力は向上している。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/189.html 潜水艦 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 高い静粛性を誇る水中戦闘艦。対艦戦闘において絶大な戦闘力を発揮する 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 SSN-29型/インヘルミナ・B・ガランド級航洋攻撃潜水艦 6隻 SSN-17型/ソフィ・R・ファルク級の拡大発展型。限定的ながらコマブロC4Iに対応したほか、武装にも若干の強化が図られている。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/103.html 名称 画像 建造数 備考 SSN-37型/シャルロット・フェリエ級航洋攻撃潜水艦 12隻 第六次軍備拡張計画にて開発・設計された大型の攻撃潜水艦。仮想敵国に対して劣勢な潜水艦部隊の、飛躍的能力向上を目的として配備が進められた。航続距離や静粛性、最大速力など基本的な性能は従来のクラフタリア製潜水艦を大きく上回り、潜水艦先進国の最新艦と比較しても遜色ないとされている。 本格的にコマブロC4Iへと対応し、潜水艦でありながら対空・対潜コマブロVLSを搭載、最大で2000弾頭級の魚雷発射管と合わせてあらゆる脅威に対抗することが可能。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/107.html 名称 画像 建造数 備考 SSN-55型/オスクロル・ラス・カサス級航洋攻撃潜水艦 4隻 老朽化したアイリス級航洋攻撃潜水艦の更新を目的に建造が進められた潜水艦一世代前のシャルロット・フェリエ級から基本設計は踏襲しつつも新世代のコマブロ兵器システムへと対応、一方で建造コストの増大につながる一部装備の簡略化などが行われているため、より安価に建造が可能となっている(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/134.html SSN-55B型/ アイシャ・アージェント級航洋攻撃潜水艦 8隻 SSN-55型/オスクロル・ラス・カサス級航洋攻撃潜水艦の後期建造艦にあたる攻撃潜水艦で、実質的には準同型艦。魚雷発射管が新世代のものへと換装され、よりコンパクトで多機能化した点や、昇降舵の設置位置を中心として船体前方部が全面的に再設計された点が主な相違点である。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/147.html 名称 画像 建造数 備考 SSN-67型/シルヴィア・エルオネス級沿岸攻撃潜水艦 16隻（建造中） 老朽化したスピカ・パールムーン級を更新する目的で開発・建造された沿岸向け攻撃型潜水艦。装備面ではアイシャ・アージェント級を踏襲しており、技術進歩によって同等以上の能力を確保しつつ大幅な小型化に成功した。スピカ・パールムーン級を上回る静粛性を有し沿岸部での待ち伏せを得意とし、また沿岸海域向けと分類されてはいるものの、ある程度外洋での運用も可能となった。クラフタリアの潜水艦としては完成度が非常に高く、1番艦が就役した統一歴152年以降、老朽化が進みつつあった旧世代潜水艦を代替しつつ、多数が建造されている。160年に就役開始したB型は、老朽化したロザリー・アドレニア級を更新する目的で、統一歴160年から166年にかけて8隻が建造された。基本的な構造面では概ね67A型を踏襲しているが、より効率の良い昇降舵への換装や船体設計の見直しによる水の抵抗軽減など、改良点は多岐にわたる。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/158.html 名称 画像 建造数 備考 SSNc-003型/サンタ・クルス級原子力航洋攻撃潜水艦 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 4隻（建造中） 同盟統合海軍初の実用攻撃型原子力潜水艦。【SSNCX-01計画】に基づいて建造された。やや先行して建造されていた戦略潜水艦「スピリット・オブ・ヘロブライン」と比較すると小型であるが、それでも全長248m、水中排水量6万トン超という攻撃型潜水艦としては最大級の規模を誇る。火器管制システム・ソナー等のセンサー類は既存の67型潜水艦のものを踏襲・拡大させたものを採用、実績ある在来型システムながら、同時期の他国製潜水艦と同等もしくは上回る能力を有している。「スピリット・オブ・ヘロブライン」と同様に統合全電気推進方式を採用するが、本級では補助用ネザー機関は搭載されず、2基搭載された原子炉のみで艦内の電力すべてを賄うことが可能となった。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/193.html 戦略潜水艦 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 各種弾道/巡航ミサイルや超大型砲などの戦略兵器を搭載した大型潜水艦。抑止力の中核を担う 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 SSBVN-01/超大型原子力航空ミサイル潜水艦"スピリット・オブ・ヘロブライン" imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 1隻 統一歴160年代末から建造が進められていた、クラフタリア史上初の実戦配備可能な原子力潜水艦。全長1067mの巨体が特徴で、建造当時としては世界最大級の潜水艦だった。武装として「対君主国用最終兵器」とも俗称される巨砲"キングスレイヤー"250cm軌道迫撃砲の小型版を1基搭載、レギュラス/シリウス超大型対地/対艦巡航ミサイルを発射可能な超大型VLSを96基搭載するなど、船体規模に比例して規格外の攻撃力を誇る。装甲も非常に堅牢で、主船体は150cm級艦砲の直撃に耐えうるほか、多数の両用砲と対空ミサイル用VLSが船体各所に配置されており、総じて高い防御力を誇る本艦の撃沈は極めて困難である。極めて高い能力を持った潜水艦であり、実用に耐えうる信頼性を有してはいるものの、原子炉の出力不足や不十分な航空機運用能力、砲塔式ではなく固定式となった主兵装など、同盟統合軍の要求を満たさない部分も少なからずあり、同型艦の建造は見送られた。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/194.html 航空母艦 戦闘機やヘリコプターなどの航空機を運用する大型艦。洋上における航空戦力運用に特化する艦種 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 CV210型/大鳳型航空母艦 4隻 100型航空母艦の後継として開発された超大型空母。全長400メートルに達する巨艦で、130機以上の艦載機を運用可能。設計の簡略化と造船技術の進歩によって、建造費用は100型とほぼ同程度であり、その巨体と能力に比して高いコストパフォーマンスを誇る飛行甲板が全面に渡って装甲化された装甲空母であり、耐久力も100型を大きく上回っている他、艦隊旗艦として必要十分な指揮能力を備えている。近代化改修が行われ、長期間に渡って運用が続けられている▲1枚目 建造時▲2枚目 近代化改修後(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/59.html 名称 画像 建造数 備考 CVL280型/金糸雀型軽航空母艦 6隻 様々な航空機の運用が可能な多機能型軽空母軽空母としては大型であり、多彩な航空機の運用が可能。基本設計は白鯨型対潜空母の拡大型であり艦橋構造等からもそれが伺えるが、自身も最強クラスの対潜艦である白鯨型と異なり、対潜戦は艦載ヘリコプターに依存する (詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/89.html 名称 画像 建造数 備考 CVN8000型/ティタニス級航空母艦 4隻 シリンドリカルバウを備えた三胴船体・新型カタパルトなどの新要素を全面的に採用した大型空母先進的な電子機器類を採用しながらも、船体・航空機運用システムに関しては従来技術のみを用いていたフォルスラコス級に比べ、格段に先進的な設計が特徴格納庫の床面積はフォルスラコス級の2倍近くに拡大されており、搭載機数は戦闘機のみで80-90機、各種ヘリコプターや無人機を加えると最大で140機を運用可能であるとされ、その性能は非常に高い。また、居住区画や司令部区画もこれまでの空母より余裕をもって広い面積が確保されており、6基のネザー機関による高い速力も持ち味となっている。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/97.html 名称 画像 建造数 備考 CVK8050型/デルフィオルニス級大型航空対潜艦 6隻 老朽化した同種艦を更新するため建造された対潜空母哨戒ヘリコプターを主体に多彩な航空機を運用可能であるのみならず、駆逐艦並みの兵装をも備えている。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/136.html 名称 画像 建造数 備考 CVNM8100型/ディアトリマ級超大型航空母艦 4隻 クラフタリア同盟統合海軍が建造した、全長700m級の超大型空母。プロメテウス級補助航空母艦2隻を右舷・左舷に接続し疑似的な三胴船型を形成する。仮想敵国が保有する超大型戦艦に対抗するため、大型の対艦ミサイルもしくは魚雷の運用が可能な戦略級大型攻撃機を搭載する超大型空母として計画・建造された。本級は3隻合体という珍妙な機構を除いて、要素技術面ではファーランド級やティタニス級の設計を踏襲・もしくは発展させた堅実な設計が採用されており、高い信頼性が特徴。ファーランド級と比較すると一部の大型航空機の運用が不可能となった点を除いて、ほとんどの面で凌駕する航空機運用能力を有している。建造コスト面では造船技術の進歩・効率化もあってか、ティタニス級の2倍を超える航空機を搭載・運用する能力を持ちながらも、費用の増大は1.5倍に収めることに成功した。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/139.html 名称 画像 建造数 備考 CVL8130型/ヴェガヴィス級試作双胴軽航空母艦 1隻 一度構想されたものの建造が見送られたナディア・コロナード級輸送艦の拡大発展型をベースに、無人航空管制室など新機軸を盛り込んだ軽空母として設計を改めた艦級基本設計を高速輸送艦から流用することで、高い搭載力と機動性に加え、量産効果による建造コスト低減をも狙っていたが、競合していた改デルフィオルニス級高速軽空母と比較して搭載機数や速力こそ互角ではあったものの、胴船体ゆえの建造コストの高さを量産効果を以てしても相殺することが叶わず、そのうえ同時に発着可能なヘリコプターの最大数は改デルフィオルニス級高速軽空母の5機に対して4機、エレベーターやカタパルトの搭載数に至っては半分と総合的な能力面で劣っていたため、量産は見送られることとなった。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/168.html 名称 画像 建造数 備考 CVL8200型/エナンティオルニス級軽航空母艦 8隻（建造中） 老朽化して退役した北連製戦艦及び維持費の高さからCELTO機構軍へ移管された氷山空母ファーランドの抜けた戦力を補うべく配備が決定された軽空母。「究極の軽空母」を目標に開発され、飛鷹型からデルフィオルニス級まで、クラフタリアがこれまで建造してきたあらゆる軽空母・対潜空母・強襲揚陸艦に加え、諸外国の軽空母の長所を可能な限り取り入れた上で設計された。本級の航空機発着艦方式は「VTOL対応機を電磁カタパルトで発艦させ、垂直着陸または短距離着陸で着艦させる」というCATOVL（Catapult Assisted Take Off/Vertical landing）方式とでもいうべき、現実世界では実例が存在しないものとなっているが、デルフィオルニス級やゼルダ級でも採用された、クラフタリアにおいては実績のある方式である。軽空母に分類されるものの全長280m,満載排水量5万トンと大型であり、建造当初の艦載機はその時点で大型空母向けのCTOL機を上回るとされたCVF-88をはじめ高性能な機体を運用することも相まって、航空機運用能力に関しては中型空母である真鶴型に迫るとされ、従来のクラフタリア軽空母と比較しても有力な艦であるといえる。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/164.html CVL8200B型/ボルオキア級軽航空母艦 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 2隻 高い完成度を誇るエナンティオルニス級の発展型。電磁カタパルトとスキージャンプ甲板を組み合わせた「電磁加速式スキージャンプシステム」をクラフタリア空母としては初めて搭載している。エナンティオルニス級のさらなる能力向上型として設計され、実際に固定翼機に関しては搭載数は変わらないものの、迅速な発艦が可能となったことでソーティ数が増加しており、運用能力が向上している。一方でスキージャンプ甲板を設置したことでヘリコプターの発着スペースは減少し、ヘリコプター運用能力は逆に低下してしまった。エナンティオルニス級と比較して建造コストも高くなったため、4隻が予定されていた同型艦の建造は初年度発注の2隻で打ち切られ、代わりにエナンティオルニス級の7.8番艦が建造されることとなった。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/184.html 名称 画像 建造数 備考 CVN8300型/フォルスラコスⅡ級大型航空母艦 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 2隻（建造中） 老朽化もしくは戦没した大型空母の代替艦として、同盟統合海軍が建造した超大型空母。全長700mとクラフタリア最大の空母ディアトリマ級に匹敵する巨艦ではあるものの、小型空母との合体機構を始めとした無駄機能のオミットと設計の最適化を行った結果、より無駄のない洗練された仕様の艦として完成した。北連最終戦争にて3隻中2隻を喪失した初代フォルスラコス級の代替艦として2隻が建造されているが、将来的な大量生産も考慮された「量産型ディアトリマ級」としての側面も持つ。同盟統合軍の洋上航空戦力は世界屈指の規模と能力を持つが、純愛戦争において対峙したDICE諸国もまた有力な航空戦力を持ち、優位に立つことは困難であった。そのため洋上航空戦力の更なる飛躍的増大が必要とされ、本級のように「規格外の能力を持ちながら、比較的低コストで量産可能」な空母が必要とされた。先述した構造の単純化に加え、先行する軽空母エナンティオルニス級と同様、ミサイル兵装については装備余地の確保のみとして搭載を見送っている。主機の構成もより小型なクトゥルフⅢ級戦艦のものを踏襲、徹底的な建造コスト削減を図った。設計の最適化により排水量は7割強にまで削減されたものの、航空機の運用能力に関してはディアトリマ級と同等もしくはやや上回る水準となっている。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/191.html 揚陸戦用艦艇 陸海空統合作戦の中核となる、上陸作戦用の艦艇。空母や輸送艦の代用としても用いられる万能艦 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 L250型/クラフタリア級超大型強襲揚陸艦 4隻 クラフタリア初の国産強襲揚陸艦。 全長520メートル、満載排水量40万トン以上という海軍最大の巨艦としても知られる。 戦車6輌を搭載可能な大型LCU（汎用揚陸艇）最大4隻と、航空機80機以上を同時に運用する能力を持つ陸海空統合作戦の要。本級は高い性能と巨体ゆえの威容を誇り、ヨグ＝ソトース級戦艦や210型航空母艦に代わる海軍の象徴となっている。 大規模な近代化改修が行われ、各種車両・歩行戦車などの搭載能力がさらに向上している。▲一枚目：建造時▲二枚目：近代化改修後(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/72.html 名称 画像 建造数 備考 L021型/ヴァ・ルーダニア級ヘリコプター揚陸艦 4隻 老朽化が進むウルド級の更新用として建造された、クラフタリア級に次ぐ第二の国産揚陸艦。一般的な定義では強襲揚陸艦に分類されるものの、設計初期では航空機運用能力と輸送能力の両立を優先してウェルドックを廃止する予定であったため、その名残でヘリコプター揚陸艦とされている。軽空母並みの航空機運用能力と、大型輸送艦並みの物資・人員・装備の輸送能力を極めて高い水準で両立しており、制海権確保から戦争以外の軍事作戦まであらゆる局面で活躍することが可能となっている。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/104.html 名称 画像 建造数 備考 L025型/シュルク級ドック型輸送揚陸艦 8隻 中華連邦共和国（旧サンテルン連邦）製の031型ドック型輸送揚陸艦を、クラフタリア仕様とした準同型艦武装は同盟統合海軍標準のものへと換装されているが、原型艦同様に重武装を特徴としている輸送能力に秀でており、強襲揚陸艦ほどではないものの、ヘリ6機の運用が可能であるなど航空機運用面でも優れた能力を誇る(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/118.html 名称 画像 建造数 備考 L033型/ゼルダ級多目的航空揚陸艦 4隻 旧式化した軽空母を置き換える目的で建造された強襲揚陸艦で、ヴァ＝ルーダニア級の拡大発展型総合的な航空機運用能力は中型空母の真鶴型に匹敵するとされ、置き換え対象の艦から数が半減したことを補ってなお余りあるほどヴァ＝ルーダニア級同様高い汎用性を備え、輸送艦としてもさらなる高性能を獲得している前級の建造から期間が開いたため兵装システムは全般的に新しい世代のものを採用する(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/104.html 機雷戦艦艇 機雷の敷設・掃討を主目的とする艦艇 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 MSC-01型掃海艇 12隻 より高い能力を求めて建造された、地味にクラフタリア初の機雷戦専任艦従来より安全かつ確実に掃海任務をこなせるようになった。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/41.html 補給艦 展開した艦隊に各種消耗品の補給を行う艦種。外洋進出の進展とともに重要性が増している。 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 月ノ宮型高速補給艦 7隻 機動部隊に随伴することが可能な高速性と、圧倒的な搭載能力を有する巨大補給艦。戦艦並みの巨体に多種多様な補給物資を満載し、ほかの艦艇への洋上補給を行う。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/41.html 名称 画像 建造数 備考 AOE-2型高速補給艦 7隻 月ノ宮型より大型の補給艦。AKR-2型車両貨物輸送艦と船体設計を共有している。ヘリコプターを用いた物資の補給や、より優れた自衛火器など搭載量以外の点でも大きく向上した性能を持つ。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/41.html 輸送艦 物資の輸送などを行う艦種。 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 AKR-3型/カヤンバ級高速車両貨物輸送艦 4隻 旧式化し退役したグラン・ミラオス級フリゲートの船体を2隻連結するという極めて特異な工法で建造された輸送艦。北連製戦時標準輸送艦を更新する形で4隻が配備、本級の運用実績をもとに建造された発展型AKR-4級と共に運用される。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/131.html 名称 画像 建造数 備考 AKR-4型/ナディア・コロナード級高速車両貨物輸送艦 12隻 就役から30年以上が経過し、老朽化したAKR-1級車両貨物輸送艦を更新すべく開発された高速車両貨物輸送艦。船体設計面では概ねカヤンバ級の改良発展型であり、高く評価されながらも設計上の問題を多く抱えていたカヤンバ級の短所を潰し、格段に完成度が高くなった。船体は安価かつ高速発揮可能な船体を求めた結果、LCF系のロックラック級嚮導艦準拠の船体二つを並列に並べた双胴船型を採用している。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/155.html 名称 画像 建造数 備考 AKR-5型/ヘネラル・メンドーサ級大型車両貨物輸送艦 6隻 AKR-2型車両貨物輸送艦を代替するため建造された大型の車両貨物輸送艦。民間向けに大量建造されているCS-A15000T級コンテナ船を原型とし、大柄な割に運用コストは控えめである。ほぼ同時期に設計・建造が進められたAKR-4型が更新対象のAKR-1型と同等の搭載量を確保しつつ高速化を図ったのに対し、AKR-5型は速度性能の向上は僅かとされる一方で、搭載量の大幅な増大を実現した。AKR-1型比4倍、AKR-2型比2倍を超える量の車両・火砲・補給物資・人員などを輸送することが可能であり、居住区画の改良や荷役の効率化も図られるなどその能力と完成度は従来艦を遥かに凌ぐ。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/157.html 救難艦 沈没した艦艇から乗員を救助するなどの任務を行う 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 ASR-06型/アーカム級高速潜水艦救難艦 4隻 老朽化が進みつつあった「ハヌマーン級（たかちほ型の準同型艦）」を更新するため建造された潜水艦救難艦配備数が5隻から4隻へと減少しているものの、より大型かつ速力・搭載力に優れるため全体的な能力としては向上しているとされる搭載されるDSRV（深海救難艇）及びROV（無人探査機）も国産の新型機である(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/41.html 無人戦闘艦 乗組員を必要としない次世代の戦闘艦。捨て駒運用上等 一覧 + ... 名称 画像 建造数 備考 QS-33型/アザレア級無人コルベット 4/8隻 外洋艦隊に随伴し、機動的に運用することが可能な無人戦闘艦。対潜/対空戦闘能力に優れた駆逐艦やフリゲートの支援下で活動することを想定され、兵装は砲熕兵器と魚雷発射管に限られている。同時期に建造されていた無人艦載水雷艇「QPT-1」が過小な船体規模で整備可能な母艦を要するため、母艦機能を付与できない艦艇に随伴し、外洋で運用することを目的として構想、高い機動性・運動性を持ち、システム的に艦隊へ組み込まれ有機的な戦闘行動を行うことが可能な小型艦として「ストリートファイター・コンセプト」に基づいて開発された。かつて配備されていた無人戦闘艦であるアカシア級アーセナルスループが、「艦隊の追加弾薬庫」であったのに対し、より高度なセンサーと優れた機動性を持ち、積極的に敵艦隊に対し攻勢に出ることが可能となっている。船体は小型化され、機関やセンサー類の性能が向上したものの建造コストはアカシア級と同程度に抑えられた。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/154.html QS-41型/チェリー・ブロッサム級無人コルベット 41隻（総建造数） 外洋艦隊に随伴し、機動的に運用することが可能な無人戦闘艦。対潜/対空戦闘能力に優れた駆逐艦やフリゲートの支援下で活動することを想定され、兵装は砲熕兵器と魚雷発射管に限られている。先代のアザレア級が主兵装の魚雷発射管として対艦魚雷専用・4連装旋回式発射管を装備していたのに対し、本級では対潜魚雷・対艦魚雷両用の2連装固定式発射管2基へと変更された。この変更によって同一方向への瞬間的な対艦攻撃能力は低下したものの、より柔軟性の高い運用が可能となり、建造コストのさらなる低減にも貢献した。また機関構成も大きく変更されており、アザレア級ではディーゼルエンジンとガスタービンエンジン各1基ずつで合計37000馬力だったのに対し、ネザー機関1基50000馬力へと単純化しつつ出力を増強。舵の形状も改良されたことで運動性・機動性は著しく向上している。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/170.html 名称 画像 建造数 備考 QS-100型/マングローヴ級無人コルベット imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 20隻 沿岸部における対小型戦闘艇・対潜水艦戦を主眼に置いて設計された無人戦闘艦。対立するパタゴニア頭脳王国海軍の頭脳戦闘艇を仮想敵としており、前級のチェリーブロッサム級と比較して船体が小型化したほか、船体設計も見直されたため速力と運動性が飛躍的に向上している。チェリーブロッサム級等従来のクラフタリア製無人艦が外洋での艦隊運用を前提とし、比較的強力なレーダーと長い航続力を有していたのに対し、本級では建造コスト抑制の観点から、それらの機能は大幅に削減された。その一方で武装はチェリーブロッサム級と同等以上であり、レーダーやソナーの削減と引き換えに光学センサーは増強され、より接近戦を重視した仕様となっている。兵装配置についても一新されており、艦尾部のレーザーCIWSは対舟艇・対戦車ミサイル発射機もしくは対潜迫撃砲等への換装も可能となっており、この点に限れば汎用性が増している。就役開始は第三次舞羅内戦の末期であり、同戦争での活躍は皆無であったが、戦後も残存したパタゴニア海軍に対抗する主戦力として相当数が配備された。(詳細情報)https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/195.html 同盟統合空軍 正式名称 クラフタリア同盟統合空軍軍旗 総人員数 約12万人モットー 空を制するもの、世界を制すひとこと特徴 航空優勢の重要度と過去の栄光にのみ存在意義が見いだせる組織。 人員数は約12万人。統合軍成立以前には三軍で最も大きな政治的影響力を有しており、その歴史はクラフタリアの前身国家の建国時まで遡れる伝統ある組織。 同盟統合軍の保有するあらゆる航空機は空軍に所属しており、陸海軍の作戦遂行に欠かせない存在である。 多種多様な戦闘機・攻撃機やヘリコプターを保有し、あらゆる状況下での柔軟かつ迅速な作戦行動を可能としている。 無人兵器の導入を三軍で最も積極的に行っているため、無人航空機が多数配備されているのも大きな特徴。 保有航空機 退役した航空機を含む完全版は こちら をご覧ください + ... 戦闘機 名称 画像 配備数 備考 CIF-66 （ターミネーター） 180機 合計3120弾頭もの火力投射性能と、高い加速性能を持つ要撃戦闘機。AMF-45Cなど従来の要撃機を代替するため「本命」として開発された。大型爆撃機や飛空艦艇に対して圧倒的な破壊力を誇り、防空戦闘の基幹戦力として活用される。搭載兵装AIC-9B 840-1560弾頭コマブロカート式空中炸裂砲×2 FC機銃×4 CDF-70A/B シューティングスター 320機 艦載型アナイアレーター（AAF-55C）に替わる艦載制空戦闘機。左右合計1716弾頭の広域拡散砲を備えており、より小型ながら空対空戦闘ではAAF-55Cを凌ぐ戦闘力を発揮する。エンジン（TNTキャノンコア部）をCIF-66と共通の物を採用し、運用性が向上している。CMF-65系列機とともに次期主力艦載機として、多数が生産される予定であるほか、その優秀な性能から陸上機としても調達が進められている。搭載兵装AIC-10A 462-858弾頭コマブロカート式空中炸裂砲×2 FC機銃×2 HACミサイル×2 CMF-90A/B （コンドル） 300/360機 老朽化した複数機種の戦闘機を置き換えるため開発された、軽量マルチロール機小型機ゆえに航続距離・搭載量は控えめだがきわめて高度なアビオニクスと卓越した操縦追従性を備え、高い空戦能力と対地攻撃力を両立した発展型であるV/W型やG/H型の登場後は、時間と共にこれらへの置き換えが進んでいる搭載兵装 CMF-90C/D （シーコンドル） 200/420機 CMF-90の艦載型。航空母艦での運用に適した仕様になっている。基本性能はCMF-90Aと同一であるが燃料タンクの追加により航続距離が延び、機体重量の増加によって速度や運動性はやや低下したとされている。当初から無人機との連携やパルス・レーザー砲など次世代兵器の運用に対応しているが、A型でも全く同様の兵装を運用可能。発展型であるV/W型やG/H型の登場後は、時間と共にこれらへの置き換えが進んでいる搭載兵装 CMF-85C （コブラ） 228機 搭載兵装を一新し、従来型と一線を画す性能を獲得したCMF-65系列機の発展型。高度な汎用性はそのままに長射程の空対空コマブロ砲を計4基搭載、嘗てのADF-52「ドミネーター」やPF-3000「ネゴシエイター」を彷彿とさせるこの4連装砲によってCMF-65系列機の弱点であった「純粋な戦闘機に空戦性能で劣る」点が解消されており、まさしく「万能」といえる性能を得た。保守的な仕様から、当時の新鋭機CMF-90との競作に敗れたCMF-85A/Bを再設計する形で誕生、航空部隊の拡充と戦乱による損失を埋めるだけの機体数が確保できないCMF-90系列機を補完する形で配備が進められている搭載兵装AIC-C2A 56弾頭長射程型コマブロ航空砲×2 AIC-C2B 42弾頭長射程型コマブロ航空砲×2 コマブロ爆撃装置×2 ZFA-92A （フレガータA） 140/160機 4発エンジンが特徴的な大型の戦闘攻撃機。大推力を活かした高い搭載力と高速性が持ち味であり、対艦攻撃から防空まで様々な任務に対応可能。多発機ゆえの整備の煩雑さや旋回性能の低さ、機体レイアウトの都合上高性能なレーダーを搭載できないなど難点も多いが他の航空機や地上施設、艦艇などとの連携を前提としてカバー可能である。また艦載機としての運用も可能であり、その場合は速度と搭載力をもってあらゆる状況下での活躍が見込まれるが、初期のA型は旧式化したADF-52や補修部品が確保困難となったCMF-60/61などの要撃機を更新する目的で急遽量産が進められたため、A型配備時点では空母への配備は見送られている搭載兵装 ZFA-92B （フレガータB） 280機 4発エンジンが特徴的な大型の戦闘攻撃機。大推力を活かした高い搭載力と高速性が持ち味であり、対艦攻撃から防空まで様々な任務に対応可能。B型はA型の時点で導入が見送られたコフィンシステム対応コックピットなど、より先進的な要素技術が多く導入されている。陸上運用が主体のA型とは異なり、主に航空母艦において艦載機として運用される。先進的技術が盛り込まれているものの、基本的な機体構造及び性能はA型とほぼ同等。搭載兵装 CVF-88 （ケストレル） 424機（生産中） CELTO機構軍向けに開発されたCMF-75をベースに設計されたV/STOLマルチロール機能力的に制限を受けやすいV/STOL機でありながら、開発時点での新鋭艦載機CMF-85を上回る性能を持つ奇跡の機体その衝撃は「88ショック」とも俗称され、同盟統合軍がV/STOL機の運用を想定した軽空母を再評価、増備することを決定するなど戦力整備に多大な影響を与えている。CVF-68やCVF-84の置き換え用及び増備用として生産が進められているが、さらに高性能なV/STOL機の開発も進められているとか搭載兵装AIC-C2C 56弾頭長射程型コマブロ航空砲×2 AIC-C2D 42弾頭長射程型コマブロ航空砲×2 コマブロ爆撃装置×2 対空/対地コマブロ機関砲×1 CMF-90V/W （アジャイルコンドル） 336機（生産中） 低価格・高性能な艦上戦闘機CMF-90C/Dの発展型一世代前のCMF-90C/D block30と比較すると機体の80%近くが再設計されており、他機種に劣っていた航続距離やペイロードがある程度増加したまた、元来卓越した運動性能を誇っていたCMF-90であるが、V/W型では主翼面積の拡大と大出力エンジンへの換装でさらなる飛行性能の向上に成功、諸外国の前進翼高機動機並みの運動性を誇る開発時点での最先端のアビオニクスを備えているが、高価格化の傾向にある同時期の他機種に比べて大幅に安価な他、操縦性や整備性もより優れたものとなった本機開発時の同盟統合軍洋上航空部隊はCMF-90C/Dに加えCMF-65、CDF-70など雑多な旧式機が数の上での主力であり、本機への代替によってその戦力は大きく向上することとなった優れた機体ではあるものの、ステルス性は新鋭機のZFA-96に、多用途性ではCVF-88やCMF-85．ZFA-92に劣るため、これらの機体と長所を活かしつつ短所を埋める形で運用されるものとみられている搭載兵装 CMF-90G/H （ストライクコンドル） 260機 低価格・高性能な前線戦闘機CMF-90A/Bの発展型一世代前のCMF-90A/B block21と比較すると機体の85%が再設計されており、コンフォーマル・フューエル・タンク（CFT）搭載などの改良により他機種に劣っていた航続距離やペイロードがある程度増加した先行するV/W型（なお、計画そのものはG/H型の方が先）と同様に主翼面積を拡大しエンジンを換装し、やはり飛行性能は大きく向上しているV/W型が他機種との連携を前提に空戦特化寄りの仕様とされたのに対し、G/H型はマルチロール機としての能力を重視している主に陸上基地に配備されているCMF-90A/B及びAAF-55の一部を代替し配備が進められているが、空母艦載機を重視する同盟統合軍の方針に加え、攻撃機としては高価高性能なZMA-94などの有人攻撃機と安価な無人攻撃機によるハイローミックス体制が製造開始時確立しつつあり、初期のCMF-90やAAF-55を代替する戦闘機として見ても、同時期に開発が進んでいたより高性能なZFA-96ステルス戦闘機の調達が優先されたことによって、V/W型と比較して航続距離など一部性能で上回る上位互換機であるにもかかわらず、V/W型より生産数は少ない搭載兵装 ZFA-96A/B （テンペスト） 410機 クラフタリア同盟統合空軍向けに開発された、大型の多用途ステルス戦闘機クラフタリアの戦闘機としてはZFA-92に次ぐ大きな兵装搭載量と現役機体の中では最長の航続距離を誇り、単純な空戦能力に関してもCMF-90Vに比肩するほどの水準にあるまたCMF-90と同様にビーム兵器の運用とQAF-07等無人機の指揮にも対応しており、総合的には統一歴160年代のクラフタリアにおいて最強と言える機体であるかつての同盟統合空軍はAAF-55に代表される当時世界最強クラスの戦闘機を多数保有し、新大陸最強の空軍であると称されたしかし時代が進むと、AAF-55始め当時大量に配備された戦闘機は老朽化が進行、性能的にも瑞州やクラフティンの新鋭戦闘機に対して優位性を喪失していったCELTO発足後の同盟統合空軍は洋上航空戦力を重視し、艦載機に向いたCMF-85やCMF-90と言った小型マルチロール機の配備を優先したため、AAF-55など制空戦闘機の改修や新型機への代替が実施されなかったのであるCELTOとOFCが世界規模で激突した統一歴140年代、CMF-90やCMF-85、ZFA-92を主軸とした同盟統合空軍の航空戦力はOFCのそれを終始圧倒しており、このことも「艦載マルチロール機や無人機で充分」という空気の醸成に拍車をかけたとはいえ、陸上用制空戦闘機の大多数を占めるAAF-55の老朽化は深刻であり、これを代替すべく統一歴150年頃から次期戦闘機の開発計画が開始されたこの「次世代主力戦闘機開発計画FX-160」によって完成したのがZFA-96AであるZFA-96のうち初期の単座型であるA型は、同時期に配備が進められたCMF-90Gと同様に、「ポストAAF-55」としての性格が強い機体となっている一義に空対空戦闘能力が重視され、主に領空内へと侵入する周辺国航空機に対する要撃任務に投入される。そのため他モデルより機体が軽量で上昇力に優れており、兵装搭載量はやや少ないとはいえ、大型対艦ミサイルSSM-136「ハルバードⅡ」や大型爆弾の搭載が可能であり、対地・対艦攻撃機としての能力も高水準で持ち合わせているB型は初期の複座型であり、その特性を活かした偵察・電子攻撃機としての運用が可能で、対地・対艦攻撃においてもA型より適任とされるまた無人機の指揮機や高等練習機としても運用され、第一線での戦闘から後方での補助任務まで、幅広くこなすことの出来る多用途機として完成した一方、A型で2基搭載されていたレーザー機関砲もしくは機関砲が1基に削減されており、攻撃力の面ではA型よりも劣っている画像1枚目 A型画像2枚目 B型搭載兵装 ZFA-96C/D （シー・テンペスト） imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 124機（生産中） ZFA-96Aの艦載型として開発された大型の多用途双発ステルス戦闘機クラフタリアの戦闘機としては四発機のZFA-92に次ぐ大きな兵装搭載量と現役機体の中では最長の航続距離を誇り、単純な空戦能力に関してもCMF-90Vに比肩するほどの水準にあるC/D型は空母艦載機として運用することを前提に設計され、アレスティングフックや折り畳み式の主翼、より強度の高いランディングギアなど艦載機に必要な装備を備えている統一歴166年より本格的な配備が開始され、当初はプシロプテルス級（旧大鳳型）やディアトリマ級などの一部既存空母に先行配備されたのち、同時期の新鋭空母フォルスラコスⅡ級向けに多数の機体が生産された先行して配備が進む同世代機CMF-90V/Wと共に、老朽化したCMF-65や幾度とない戦争で損耗したCMF-90C/Dの代替機として配備が進められている画像1枚目 C型画像2枚目 搭載兵装 攻撃機 名称 画像 配備数 備考 SDA-72 （スカイレイダー） 90機 対艦攻撃能力を重視した戦闘攻撃機。多弾頭砲と爆撃能力・HACミサイル運用能力を併せ持つ。クラフティン/舞羅による共同開発機「MF/A-31」の登場に触発されCDF-70戦闘機をベースに開発された。近海での敵艦隊迎撃任務を主に想定しており、仮想敵国の艦隊に大きな圧力をかける。搭載兵装AIC-11A 448-832弾頭コマブロカート式空中炸裂砲×2 コマブロ機関砲×1 FC機銃×2 コマブロ耐水爆弾投下機×2 HACミサイル×4or重対艦HACミサイル×2 ZMA-94A （コンガマトー） 244機 機体規模に比して大型の先進ターボプロップ/プロップファンエンジンが特徴の大型軽攻撃機従来の機体と比べて大型であり搭載量や航続距離にも優れているほか、艦載機としての運用にも対応しているため、より柔軟な運用が可能になった 爆撃機 名称 画像 配備数 備考 HMB-3 （ ヒトラント・ボマー） 12/40機 大ヒトラント帝国製のMTO標準超大型爆撃機。武装はクラフタリア製。CMB-2を凌駕する兵装搭載量をもち、費用対効果に優れている。爆撃機としての評価は非常に高いものの、対艦攻撃機への転用などが困難であるため、MB-5などに置き換えられて数を減らしている。 AB-7A （サイレントダガー） 138機 ディアトリマ級やファーランド級など、規格外の大型空母で運用することを想定して開発された艦上戦略攻撃機/爆撃機対立国の超大型戦艦に対抗するべく、Ta-29と同様に対艦ミサイルの運用に重点を置いた設計であり、艦載機でありながら兵装搭載量は30t前後にも達するそのほか、通常爆弾や対地ミサイルはもちろん、対大型艦艇用超大型魚雷/ミサイルの運用も想定されている通常の搭載方法のほかに、搭載量は落ちるものの一部兵装はモジュール兵装コンテナによる搭載に対応しており、迅速な換装を可能とした艦載機としての運用以外にも、老朽化したCMB-2の更新用として陸上基地での運用も行われる。突出した能力はなく速度ではTa-29に、ステルス性ではCMB-2に劣り、搭載量や航続距離も戦略爆撃機としてはやや控えめな機体だが、対艦攻撃や艦載運用など同盟統合軍の運用スタイルに合致した仕様を持ち、速度やステルス性などを高レベルで両立しつつも運用コストの低い本機は、同盟統合軍では高く評価され多数が配備されている。 AB-7C （ダガーⅡ） imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 28機 AB-7"サイレント・ダガー"艦上戦略攻撃機の発展型にあたる艦上攻撃機。基本的には新造機であるが、従来のAB-7を改修して同等の仕様とすることも想定して設計されたAB-7を開発したクラフタリア・エアクラフト社はAB-7の後継機として本機を売り込んだが、同盟統合軍は速度に劣るが垂直離着陸能力を持つABS-8を採用、次期艦載機としての採用は実現しなかったとはいえ本機は既存のAB-7の生産ラインを使用できるため、設備投資を考慮するとABS-8より安価だった。また新型エンジン（ABS-8と同型のヒュドラF20E）への換装によって初期型AB-7やABS-8よりも高速性にも優れている一度不採用が決定したものの、同時期に陸上攻撃機として運用されていた北連製のMB-5（Ta-29）が老朽化と部品供給の停止によって代替機を必要としていたため、MB-5に近い高速性を持った本機はその後継機として採用、日の目を見ることとなった超音速の陸上爆撃機であるMB-5の代替機としては、ABS-8の垂直離着陸能力は不要であり、より高速なAB-7Cが適していたのである元々配備数の少ないMB-5の代替機であるため新造機の生産数は28機と少ないが、120機以上が配備されている既存のAB-7へも順次AB-7C相当の改修が行われる予定である ABS-8A （バックラー） imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 40機（生産中） AB-7"サイレント・ダガー"艦上戦略攻撃機の後継機として開発された艦上攻撃機。フォルスラコスⅡ級超大型航空母艦に併せてアダムスキー・エアクラフト社により開発された。クラフタリア初の実用円盤型航空機「ES-16 フライングソーサー」の開発と運用で培われた技術が導入されており、大柄な機体ながらほぼ完全な垂直離着陸能力を持ち、空中での急制動・静止も可能となっている。最高速度はAB-7より劣るものの、搭載量と航続距離では上回っており、V/STOL攻撃機としては破格の性能を持つ。AB-7に引き続き、大型の低バイパス比ターボファンエンジン「ヒュドラF20E」を4基搭載するが、さらにES-16と同様に重力制御装置を併載することで先述したような変則的な機動をも可能とした。この重力制御装置はGCU-005と呼称され、ES-16が搭載するGCU-003と比較して格段に能力が向上している。そのため、本機は機動性・運動性の面でもより小型のES-16を上回っている。攻撃機型のABS-8のほかにも、早期警戒管制機型の「XES-18」の開発も進められており、こちらはイットリカン製早期警戒管制機E-14の後継機として、やはりフォルスラコスⅡ級やディアトリマ級で運用される予定である。本機の配備数は2隻のフォルスラコスⅡ級の搭載定数＋予備機で40機が予定されているものの、既存機の代替やフォルスラコスⅡ級の増備に対応して、最終的な配備数が100機を超えるのはほぼ確実とみられている。 輸送機 名称 画像 配備数 備考 C-29SC （スーパー・カーゴ） 60/180機 舞羅連合帝国製の中型戦術輸送機。C-0131同様にCEC-16系列機の代替用として調達が進められている。胴体が細いため幅9級主力戦車の輸送は不可能だが、より小型な幅7級装甲車の輸送に最適化されており、飛行性能も優れている。同盟統合空軍が保有する期待は独自の改修と設計変更が行われており、舞羅製の同型機とは細部が異なっている。 ZC-1001 （サンダーバード） 24機 高い性能を持ちながらも、老朽化で維持が困難となっていたH-0131を更新すべく開始された「サンダーバード計画」によって誕生した超大型戦略輸送機全幅393mとクラフタリアの航空機としては史上最大級の巨人機であり、主力戦車の場合胴体部格納庫だけで12両（翼下輸送コンテナも含めれば16両）を搭載可能、機体全体のペイロード（搭載重量）は4倍にも達する機体規模のわりに短距離での離着陸が可能だが、それでも利用可能な空港は限られるため海上への離着水、すなわち飛行艇としての運用が可能であり、その場合は両翼下の輸送コンテナにL-CAT（双胴式揚陸艇）を合計2機搭載する。機体構造は航空機と飛空艦のハイブリッドであり、ネザージェットエンジンや浮遊機関など飛空艦向けに開発されていた技術が多く盛り込まれている。機体規模故機動力は劣悪で敵の攻撃を回避することは難しいが、従来のクラフタリア製飛空艦をも遥かに凌ぐ重防御に強力な自衛兵装と電子戦装備を持ち、並の対空兵器では撃墜困難である C-29W （カーゴマスター） imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 120機（生産中） 同盟統合空軍が長らく運用してきた、舞羅製のC-29S輸送機をベースとする拡大発展型統一歴110年代後半から導入が開始されたC-29Sは、高い機動性とSTOL性能を持つ戦術輸送機ながら、戦略輸送機並みのペイロードを誇る高性能機である。しかし空力的に優れた細身の胴体故、幅7級の比較的小型な車両しか搭載できない点は唯一かつ最大の欠点であり、大型車両が増加した150年代以降はこの点を是正した新型輸送機が強く求められるようになっていた。老朽化したC-29S/Uを代替するべく、各航空機メーカーは意欲的な新型機を発表するも、総合的な性能の高さと半世紀以上に渡る運用実績による信頼性が決め手となり、C-29Uをベースに拡大・再設計した本機が次期大型戦術輸送機として採用された。名目上C-29の発展型ではあるものの、主翼及び尾翼、胴体の拡大に機首部の全面的再設計、エンジンをより低燃費・高出力な最新ターボファンエンジンSTF56Aへと変更するなど、C-29Uとの共通点は10%に満たない事実上の完全新型機である。機体は大幅に拡大したものの、エンジン出力と揚力の増大により飛行性能・STOL性能はC-29Uとほぼ同水準を維持しており、幅9クラスの大型車両の空輸が可能になったことで、より隙のない能力を得ることとなった。 早期警戒機・早期警戒管制機 名称 画像 配備数 備考 E-9B （アドバンスドホークアイ） 20機 E-9の拡大発展型。胴体延長による期待容積の増加、搭載レーダーの大型化などの改良が行われている。 E-10 （トレイサー） 78機 CEF-9を更新する目的で開発された艦上早期警戒機専用機となったことで索敵能力や航続距離が大きく向上艦隊防空に大きな威力を発揮する。 ZC-1001B-MD （サンダーバードMD） 4機 超大型輸送機ZC-1001をベース機とする空中弾道ミサイル迎撃プラットフォーム。同盟統合軍内では長年にわたり多数の水上艦に弾道ミサイル迎撃能力を持たせ、洋上及び沿岸の弾道ミサイル防衛に充てていたが、隣国がクラフタリア内陸部地域に対して弾道ミサイルをロフテッド軌道で打ち込んでくる可能性を憂慮し、地上設置型の迎撃システムの開発が進められていた。しかしこの計画が諸事情で凍結されたことによって、代替案として構想されたのが、大型機をベースとする空中弾道ミサイル迎撃プラットフォームである。この計画に基づいて開発されたのが本機であり、常時1-2機を滞空させることを考慮して4機が製造された。理論上は1機でクラフタリアの領土上空のほとんどをカバーすることが可能であり、配備によって飛躍的に弾道ミサイル迎撃能力は向上した。なお、本機の配備と引きかえに弾道ミサイル防衛任務に対応するものの、老朽化したシャムシール級ミサイル巡洋艦3隻のうち2隻が退役している。 E-11 （エンダーアイ） 16機 E-9Aの後継機として開発された、多目的哨戒機P-11をベースとする早期警戒管制機空中のみならず地上・水上の目標に対するレーダーも搭載されており、あらゆる目標の監視、および味方の管制を可能とする氷山空母ファーランド級での運用も可能であるが、艦載機としてはほぼ同性能のE-14が存在するため、本機は陸上基地のみに配備される。 E-14 （オブザーバー） 24機 ディアトリマ級やファーランド級といった超大型空母の艦載機として配備された艦上早期警戒管制機既に超大型空母の艦載機として実績のあるイットリカン製早期警戒管制機「A1301」をベースとして、主翼の再設計や細部の仕様変更を行った同盟統合軍向けモデルで、オリジナルより高いSTOL性能を持ち、逆に航続力はやや低下している大型機ゆえに拡張性も高く、基本的には陸上機であるE-11同様のアップデートプログラムを適用可能 EVH-15 （オウルマン） 52機 ヴァルキア製のティルトローター式早期警戒機「E/Vla-319」のクラフタリア国内ライセンス生産機クラフタリア製のCUH-12複合ヘリなどと比較して、ホバリング性能は劣るが航続距離や高速性能ではより優れている性能そのものはオリジナル機と大差ないが、レーダーなどの装備はクラフタリア仕様となっているクラフタリア同盟統合軍では、軽空母で運用可能な早期警戒機を欠く状況が慢性化しており、量産型軽空母「エナンティオルニス級」の運用開始を契機にこの問題の是正が志向された。次世代早期警戒機の開発も進められたが、エナンティオルニス級就役までには完成が間に合わないと判断され、本機の輸入と配備が決定した。競合していたCUH-12早期警戒型などと比較して総合的に優秀な性能を有しており、主に軽空母や強襲揚陸艦で運用されている。 ES-16 （フライングソーサー） 82機（生産中） 性能不足と老朽化で後継機を必要としていたE-10 艦上早期警戒機を更新すべく開発された、革新的な円盤型早期警戒機大型のCTOL空母のみで運用可能なE-10と異なり、V/STOL機である本機は軽空母や強襲揚陸艦での運用も可能となった機体形状の都合上機体規模に比して大型・高性能なレーダーを搭載可能で、搭乗可能な人員数や居住性、燃料搭載量も著しく向上しており、より長時間の滞空が可能となっているクラフタリア製の航空機として初めて補助的な重力制御装置を搭載しており、搭載エンジンはやや非力ながらE-10と同等以上の速度と運動性も確保した当初はエナンティオルニス級等軽空母向けにも調達が予定されていたが、開発が遅延したことや機体規模がやや過大であることなどを理由として、軽空母用早期警戒機としてはEVH-15が導入されたこれら軽空母とディアトリマ級・ファーランド級等規格外サイズの超大型空母を除く大型空母向けの艦載機として、E-10を代替しつつ配備が進められている 偵察機・哨戒機 名称 画像 配備数 備考 CP-11A （ネプチューン） 88機 対潜哨戒機としては勿論、洋上・低空警戒や対艦攻撃などの任務でも高い能力を誇る哨戒機従来機をはるかにしのぐ汎用性と性能を有しており、1.12向けの統合対潜火力投射システム「トライデント」にも対応している陸上対艦攻撃機としての運用も想定され、最大8発の対艦ミサイルを運用可能 政府専用機 名称 画像 配備数 備考 CAJ220-200SCG 3機 中華社会主義共和国連邦製の旅客機CAJ220をベースとした政府専用機開発国との対立・政変などによって部品供給に悩まされているもののナショナル・フラッグ・キャリアであるエア・クラフタリアがまとまった数の同型機を運用していることもあり、比較的高い稼働率を保持している 哨戒ヘリコプター 名称 画像 配備数 備考 CSH-5B （シー・サーペント改） 40/260機 CSH-5の改良型機体規模がややコンパクトになり、無印CSH-5の後期型ではオミットされていたコマブロソナーが復活するなど細部に改良が加えられている。CSH-5からの改造が大半だが、40機ほどが追加で新造された CSH-7 （クラーケン） 108/120機 汎用ヘリのCMH-7をベースとする多目的哨戒ヘリコプター主力哨戒ヘリであるCSH-5系列に比べて機体規模が一回り大きく、対潜哨戒以外の任務にも柔軟に対応可能な高い汎用性を持つトライデント統合対潜火力投射システムにも対応しており、対潜戦能力も高いその優れた性能から、100機以上の調達が予定されている CSH-5K （モーガウル） 244/260 トライデント統合対潜戦システムへの全面的な対応に加え、コマブロ式の機関砲に爆撃装置、トライデント用とは別に独立した爆雷投射機まで備える万能小型艦載ヘリそれまでのCSH-5系列機から大きく飛躍・発展した高性能を誇り、装備だけなら一回り大型のCSH-7にも匹敵する能力的にやや陳腐化しつつあった初期CSH-5Aの更新用として開発され、運用艦を選ばないコンパクトさと扱いやすさ、極めて高性能な割に非常に安価である点に加え、従来機と全く扱い方が同じである点から好評をもって受け入れられており、多数の機体が量産されている SH-20K(s) 52機 クラフティン製の哨戒ヘリコプター「SH-20K」にクラフタリア仕様のコマブロ兵器システムを搭載した機体。同系列機であるSH-20Dが老朽化したため導入された機体で、CSH-5KやCSH-7の初期型のほぼ上位互換といえる高性能を有している。しかしその分調達コストも非常に高いため、比較的少数の機体が対潜戦に従事する対潜空母に配備されているに留まった。搭載兵装コマブロ機関砲×1 FC機銃×3 3連コマブロ爆雷投下機×2 トライデントシステム対応型爆雷投下機×1 CSH-7F（クラーケンⅡ） 144機(生産中) 高価なSH-20Kを補完する、比較的廉価な哨戒ヘリコプターCSH-7A/Bの発展型で、CSH-7A/BがH-7シリーズ第二世代の設計を採用していたのに対し、CSH-7FがH-7シリーズ第三世代の設計に準じた仕様となっている。本来はSH-20D更新用の機体として開発されながらも不採用になった機体であったが、CSH-5Bの老朽更新用として復活、多数の機体が量産配備されることとなったSH-20Kと比較すると安価ではあるが、一部装備が簡略化された以外はほぼ同等の性能を有しており、CSH-7A/Bと比較すると能力は大幅に向上している搭載兵装コマブロ機関砲×1 FC機銃×2 2連コマブロ爆雷投下機×2 トライデントシステム対応型爆雷投下機×1 攻撃ヘリコプター 名称 画像 配備数 備考 MAH-9（チュパカブラ） 140機 小型・軽量ながら、多種多彩なコマブロ兵器群による高い攻撃力を誇る攻撃ヘリコプター。特に運用コストと機動性に優れているとされ、クラフタリアの攻撃ヘリとしてはもっとも配備数が多い。山羊の血は吸わないよ搭載兵装対地コマブロ拡散砲×1 コマブロ機関砲×2 コマブロFC機銃×2 コマブロ耐水弾投下機×2 輸送ヘリコプター 名称 画像 配備数 備考 CMH-7B（イエティ改） 288機 CMH-7の後期生産モデルセンサー類の増強や一部装備のレイアウト見直しが行われ、さらに完成度が向上している多くの機体が無印CMH-7からの改修機だが、新造機の調達も進められている。 CUH-10A（アルマス） 40機 中型輸送機並みの搭載量を誇る大型輸送ヘリコプター従来のクラフタリア製ヘリと異なり各所に共産圏からの技術的影響が見られる点が特徴民生向けを主用途に開発されたが、その高い性能に目を付けた同盟統合軍においてもある程度まとまった数が運用されている CUH-12A/B（ヒバゴン） 184機 二重反転式ABCローターと推進式プロペラを備えた、速度性能に優れる高速ヘリコプター。A/B型は基本モデルとなる輸送型で、初期生産型であるA型が少数生産されたのち、艦載機としての運用にも対応したB型の生産へと移行した。MH-21やAH-21、CMH-7の初期型を更新する名目で開発・配備され、高価な機体ながらこれら在来機を置き換えて配備が進められている。搭載兵装FC機銃×2 CUH-12C（ヒバゴン） 48機 二重反転式ABCローターと推進式プロペラを備えた、速度性能に優れる高速ヘリコプター。C型は特殊作戦向けの強襲輸送型で、基本モデルであるB型をベースに機体構造の強化と重武装化を図った派生型。それら改修によってペイロードは減少しているが、強力な兵装を有していることから簡易的な攻撃ヘリとしての運用も可能。MH-21の攻撃ヘリ型であるAH-21を代替する形で配備が進められている。搭載兵装コマブロ機関砲×1 FC機銃×3 コマブロ爆雷投下機×1 コマブロ焼夷弾投下機×1 CCH-13A（ヒバゴンCVOD） 32機 二重反転式ABCローターと推進式プロペラを備えた、速度性能に優れる高速ヘリコプター。CCH-13はCUH-12を原型とする艦上輸送型で、主に固定翼輸送機の運用が難しい軽空母などへの補給物資輸送に用いられる。型番が変わっていることからもわかるように原型であるCUH-12とは別機種レベルで差異があり、胴体延長、ローターの直径拡大、エンジン出力強化などによってより大型・高性能な機体になった。しかしその性能に比例して非常に高価な機種となってしまったため、配備数は最低限の数に留まっている。 CUH-5（モーガウルM） 212機（生産中） 長年に渡って運用され、今も改良が続くベストセラー機H-5シリーズの第三世代汎用輸送機型H-5シリーズの長所である「運用コストの低さ」「丁度よいサイズ」などの特徴を引き継ぎつつも、キャビン内部やメインローターの大幅な設計変更や大出力エンジンの採用、アビオニクスや兵装など全面的な刷新などを行い、UH-02系などの強力なライバル機種と同等以上の性能を獲得した小型輸送ヘリの決定版。外観上最大の特徴はダクテッドファンを採用している点であり、開発企業はUH-02Cを上回る飛行性能をアピールしていたものの、本国のUH-02Dなどより後発のモデルや、競合するクラフタリア生産型であるUH-02SCなどに対してはアドバンテージはほぼないとされている。しかし艦載運用に適するという特徴もあるため、主に空母や揚陸艦などに展開する部隊に配備されている. UH-02（スターレットGTS） 148機（生産中） クラフティン製のUH-02C 汎用輸送ヘリコプターをベースに、クラフタリア仕様として大幅な改良を行った発展型。元々UH-02シリーズは後発の設計故H-5シリーズより洗練された基本レイアウトとより低い運用コストを特徴としており、同盟統合軍も関心を寄せていたものの、ローターブレードが2枚である点など、徹底的なコスト削減が行われた設計に不安もあったため、2枚ブレードのC型輸出仕様をベースに、CUH-5Mと同様のエンジン・ローターへと換装、アビオニクスや兵装を強化したのがSC型である。能力的には概ねCUH-5Mと同等以上ではあるものの、外国機故国内産業維持にあまり寄与しない点などから本機の全面導入とはならず、CUH-5Mと並行してほぼ同数が調達されることとなった。主に艦艇に展開しない陸上部隊向けに配備される。 VH-15A（オウルマン） 36機 ヴァルキア製のティルトローター式輸送機「Vla-319」のクラフタリア国内ライセンス生産機クラフタリア製のCUH-12複合ヘリなどと比較して、ホバリング性能は劣るが航続距離や高速性能ではより優れている本機は基本となる輸送機型であり、先行して導入されていた早期警戒機型EVH-15（E/Vla-319）に続いて、軽空母等で用いる輸送機として配備が開始された。複合ヘリを補完する機体として陸上航空部隊への配備も検討されたが、高い性能と引き換えにCUH-12以上の高価な機体であるため、現状では空母艦載機としての導入のみにとどまっている。 無人戦闘機 名称 画像 配備数 備考 QAF-01 20機 駆逐艦クラスにも搭載可能なVTOL無人攻撃機のプロトタイプ。少数機が量産され次世代機開発に向けた運用試験が行われている。 QAF-02（ヴェックス） 160機 超小型の無人攻撃機。歩行戦車「AMU-178 エヴォーカ－」の子機として主に運用されるが、その他にも陸上部隊の前線偵察用途でも多数が運用されている。 QAF-04（ファントム） 240機 中型の多目的無人戦闘機。試作機的要素の強いQAF-01の試験運用を経て、より高い完成度の実戦配備機として開発された。対艦・対地攻撃のみならず、限定的な空対空戦闘にも対応可能な汎用性を有している。数多の実戦投入と老朽化によって稼働率が低下しつつあるCMF-47を置き換え、より新しい戦闘攻撃機の運用が困難な小型空母の艦載機として導入が進められている。 QAF-04E（ファントムⅡ） 120+機 クラフタリア初の実用無人戦闘機として高い実績を持つQAF-04の発展型最大の特徴はバージョン1.12向けコマブロ兵装を備えている点（"ティソーナ"コマブロC4Iシステムにも対応）そのほか細かい点で様々なアップデートが施されており、総合的な性能は大幅に向上している。 QAF-05（パラサイト・ゴブリン） 120+機 「サンダーバード」計画にて誕生した巨大輸送機ZC-1001を母機とし、直掩にあたる護衛機としての運用に特化した無人戦闘機いわゆるパラサイト・ファイター（寄生戦闘機）であり、ZC-1001 1機に最大8機を搭載可能。同時期に開発されたQAF-04E同様にバージョン1.12に対応した兵装とコマブロC4Iを備えるが機体性能は比較的小型なこともあり凡庸で、旧式の試作無人戦闘機QAF-01と大差ない。 QAF-07（アルバトロス） 160+機 QAF-04系列の後継となる多用途無人戦闘機CMF-90等有人戦闘機との連携や空母艦載機としての運用など、柔軟な運用を可能としているあらゆる任務に対応できる反面、空戦性能は諸外国の無人戦闘機と比してそれほど優れているわけではないただし凡庸な空戦性能を高度な兵器システムと搭載量の大きさからくる高い攻撃力で補っており総合的な戦闘能力は非常に高い 無人輸送機 名称 画像 配備数 備考 QLC-03DP"D-Bird" imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 多数 世にも珍しい「機体の大半が"土"で出来た」航空機。機体構造は極めて簡易的であり、エンジンや制御装置、その他強度が必要な部品以外をすべて土で作ったことにより、恐るべき低コストを実現している。開発は第三次舞羅内戦の戦時下に行われ、ごく短期間で安価かつ大量に生産できるという特性から、比較的短距離の物資輸送に大きく貢献した。試作1号機は機体の95%が土で出来ていたが、強度が必要な主翼フレームなども土が用いられていたため、組み立ての段階で強度が足りず崩壊してしまった。生産型とほぼ同仕様の試作2号機は80%まで土の比率を下げることにより、必要最低限の強度を確保している。それでも一般的な輸送機と比べると性能は劣悪で、信頼性も辛うじて実用に耐える程度であるため、雑多な補給物資やスケルトン・ウォードロイドなど、比較的価値の低い物品の輸送に用いられることとなった。なお本機は極めて安価であり、最大ペイロード（約1.5t）の爆薬を搭載した場合でも、調達コストはクラフタリアで最も安価な巡航ミサイルの3分の1に留まる。そのため、航空優勢を確保した第三次舞羅内戦末期には、爆薬を満載した無人特攻機としても運用されている。 無人偵察機/観測機 名称 画像 配備数 備考 RQS-404 488機 RQS-401の後継機として開発された無人偵察飛行艇長射程の砲及びミサイルの弾着観測や誘導を目的に、運用に対応した駆逐艦やフリゲートへ搭載される。用途を明確化、機能を簡略化したため能力は限定的だが格段に調達コストが低減されている。 RQS-501 （ディテクティブ） imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 96機 円盤型航空機を得意とするアダムスキー・エアクラフト社が開発した垂直離着陸対応の無人早期警戒・観測機。同盟統合海軍艦艇の多くに搭載され、索敵や長距離兵器の誘導など幅広く用いられる無人観測機「RQS-403」及び「RQS-404」の後継機として配備が進められた。本機の導入で巡洋艦向けのRQS-401とその廉価版RQS-403は代替されるものの、フリゲートクラス以下の艦艇では運用困難であるため、飛行艇型のRQS-404については運用が継続されている。統一歴169年度から建造が開始された「仮称エスメラルダⅢ級航空装甲巡洋艦」での運用を想定して開発され、大型の巡洋艦及び戦艦向けの観測機・早期警戒機として運用される。価格・機体規模の面では、フリゲートなどより小型の艦向けのRQS-404と、空母向けのEV-15、ES-16といった有人機の間を埋める機材として位置付けられた。従来機より高価な反面高性能・多機能であり、脳搭載機には劣るものの限定的な航空管制能力まで有しており、人間が必要ない場合は有人早期警戒機の代用もある程度可能である。 無人哨戒機 名称 画像 配備数 備考 QSH-16（セルマⅡ） 164機 QSH-16の特徴を引き継いだ後継機と言える無人哨戒ヘリコプター非常にコンパクトであることが特徴で、あらゆる艦艇に搭載することが可能。基本性能は大幅に向上、搭載されたコンピュータ・通信機器も格段の進歩を遂げているが、QSH-6同様に完全な自律戦闘は不可能となっている 空挺軍 正式名称 クラフタリア独立空挺軍軍旗 総人員数 約1万8000人モットー 即時攻撃、即時制圧ひとこと特徴 唯一同盟統合軍に直接属さない軍事組織。建前上ではあるが独自の作戦行動が認められている。 隣国との対立が激化していた時期に設立された独立組織。規模こそ2個師団相当程度と小さいものの、同盟統合陸軍をはるかに凌ぐ練度を誇る。 情勢が変化した現在では当初の存在意義を失ったものの、機動力に長ける即応戦力として重視され、装備の更新と兵力の増強が続けられている。 かつて存在した「空軍閥」残党の息がかかった組織とされるが、当時の関係者がすでにこの世にいない現在では有耶無耶になっている模様。 + ... 主力戦車 名称 画像 配備数 備考 LBT-37「ブレイズTCL」 60輌 APC-28「ブレイズⅡ」装軌装甲車と車体設計を共有する軽戦車最新技術を導入した全周複合水流装甲（一説によるとMBT-23・MBT-31系列のものに匹敵）、コマブロ式対戦車砲（対潜兵器の流用）の採用によって幅7級と従来のLBT-17、MBT-27といったクラフタリア軽戦車と比較してコンパクトでありながら攻撃力・防御力の双方で、これら従来型軽戦車を凌ぐ性能を有している当然ながら幅9戦車と比較して輸送機などによる遠隔地への展開力でも優れており、軽量ゆえに機動力も高水準ニューイングランド事変で多数を喪失したMBT-27シリーズの損耗補填及び、老朽化した空挺軍（空挺師団）のLBT-17を更新する目的で開発されたが優れた基礎性能を持ち、コストパフォーマンスに優れる点から多数が増備された。主砲 TTC-V3 コマブロ式対戦車砲主砲弾種 HAPHSDS（コマブロ式制圧耐水弾） 退役済み + ... 名称 画像 配備数 備考 LBT-17「ヘロブラインL」 50輌 コマブロ装薬砲を初採用した軽戦車。570ブロックのコンパクトな軽戦車で、山岳地帯などの運用に向く。開発当初陸軍は装輪戦車や水陸両用戦車を重視したため少数配備で終わったものの、対門州戦で有用な戦車として見直されつつある。現在ではすべての車両が空挺軍へ移管されている。 主砲 175弾頭戦車砲主砲弾種 HE HEAT HEC APFSDS-E（高装薬貫通弾） 駆逐戦車 名称 画像 配備数 備考 LBT-21「スティーブⅡ」 50輌 幅7ブロック・車体重量560ブロックの軽駆逐戦車で、MBT-11「スティーブⅠ」の後継機。砲塔の廃止とコマブロ砲の採用により、MBT-23を凌駕する攻撃力をこのコンパクトな車体に収めている。複合水流＆分離装甲を供え、防御力も概ね主力戦車並みとされる。小型軽量かつ高性能であることから、各種即応展開部隊は勿論、門州連邦陸軍の空挺自走砲などへの対抗手段として国土防衛部隊にも配備が進められている。主砲 TCC-13 420弾頭戦車砲主砲弾種 HE HEAT HEC APFSDS-E（高装薬貫通弾） 名称 画像 配備数 備考 ATD-24「テケタン」 30両 舞羅連合帝国製の空挺駆逐戦車。搭載された主砲はやや旧式ながら、全周水流装甲を持たない戦車に対して絶大な威力を発揮する。(詳細情報)主砲 35弾頭戦車砲主砲弾種 HE HEAT 装甲車両 名称 画像 配備数 備考 AAPC-13「ブレイズM」 140両 ブレイズ装甲車の空挺軍向け小型モデル。防御力こそオリジナルから大きく劣るものの、幅5ブロックとコンパクトで迅速な展開が可能。(詳細情報) 名称 画像 配備数 備考 AIFV-12「アンデス」 80両 舞羅連合帝国製の空挺歩兵戦闘車。非常にコンパクトではあるものの優れた攻撃力・防御力を有する。(詳細情報) 火砲 名称 画像 建造数 備考 AATG-1 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 80両 舞羅連合帝国製の牽引式対戦車砲。空挺部隊に強力な対戦車火力をもたらす。(詳細情報) 小火器類 各種戦闘システム 下記のリンク（情報wikiです）に移動しました。 https //www60.atwiki.jp/mcmilitary_info/pages/90.html 輸出ページ パスワードがあるものについては「SCAF」です。動作確認はしていますが、環境や条件によっては爆発炎上する可能性もありますので、ご了承ください。 無許可での再配布と製作者を偽ること以外、茶番での使用や標的、自戦力への組み込みなど自由に使っていただいて結構です。 輸入した際に、「輸入した」とコメントしていただけると非常に喜びます。 https //ux.getuploader.com/1237114514/ 防空フリゲートを輸入させていただきました。 -- yuraproject(ゆっくりさん) (2018-08-18 14 11 21) 空母輸入させていただきました。大事に使います -- jason2018 (2018-11-13 19 34 25) フリーゲート2種輸入させていただきました。 -- Sirius (2020-05-24 22 23 15) MCEDITでしたっけ？それが使えないので諦めます… -- Sirius (2020-05-24 22 38 33) フリーゲート1種を正式採用させていただきました。 -- Sirius (2020-05-26 00 38 04) フリゲート艦と軽空母を輸入させて頂きます。 -- yakitori0141 (2020-07-12 19 48 31) ９６WAPC輸入させていただきます -- eludrand (2021-02-16 20 59 56) 技術分析の為複数種輸入させて頂きます。製作・配布して頂きありがとうございます。 -- K1saragi96 (2022-08-25 10 59 45) 軽空母らを輸入しました。大事に研究していきます。ありがとうございます。 -- 名無し (2022-12-31 09 46 12) 軽空母のパスワードも「SCAF] -- 名無し (2022-12-31 09 57 48) であっていますでしょうか？「認証に失敗しました。」と出続けるのですが... -- 名無し (2022-12-31 09 58 59) 合っているはずですが、もしこちら側の設定ミスかアップローダーの不具合で認証できなかった可能性もあります。そうであれば申し訳ないです。 -- genius1237 (2023-04-02 14 39 09) yuraprojectはBAN yakitori0104は駿河提督とかいう輸入(笑)を自作発言投稿しまくったやつか、まだどっかにいそうだな -- 名無しさん (2023-08-01 16 07 23) 空母を輸入させていただきました。大切に運用します。 -- ロシア連邦海軍 (2023-08-18 23 03 22) 名前 コメント 友好国・同盟国 国名 概要 大扶桑王国 初めて我が国と友好国になった国。HTOの盟主となる日本列島の有力国 友好国 アースラン国 ニュージーランドに位置する立憲君主制国家。シーレーンの共同防護および相互に防衛を行う関係となった。第６艦隊を中心とする駐留軍が展開予定。 相互防衛条約・同盟 ラスベニア公国 アフリカ東部に存在する国家。自動車産業が盛んで、陸海空バランスのとれた戦力を有する 相互防衛条約・同盟 ザーティエラ王国 欧州の経済大国。2017年10月27日友好関係を結び、2019年9月27日に正式に同盟国となった。 同盟国 クラフティン共和国 隣接する共和制国家。地理的に近いことときわめて有力な海軍を要することから、同国との関係は防衛戦略上極めて重要となっている。 同盟国・隣国 舞鷹国 ハワイを領有する国家。海洋国家でもあるため今後の外交において同国との関係は極めて重要である。 同盟国（MTO加盟主要国） エルキメデア連邦公国 新興の海軍国。今後、急速な関係発展が見込まれている 同盟 舞羅連邦 チリに位置する国家。隣国であり、技術面での交流が頻繁に行われる 同盟（仮条約） 蒼星連邦国 陸海空軍に加え、宇宙軍を保有する国家。未来的な宇宙艦艇や飛行艦艇を保有している 同盟 隼共和国 エジプトに位置する国家。超巨大空母などを保有する海軍大国 同盟 弓楽国 圧倒的な航空戦力を誇る国。その戦力は今なおハイペースで拡大中。のちに同盟関係が強化され、相互不可侵や技術協力などが盛り込まれている 同盟・相互不可侵・貿易・技術協力 ロア帝国 委員会の地図では隣国となる国。陸軍戦力が強力であり、海軍国の我が国とは戦力を補完可能な関係にある。 同盟 ソベリア共和国 極寒の地に存在する国家。「シベリア友好条約機構」代表国であり、SALA創設国である我が国にとっては重要な同盟国。 同盟 リーアライズ重工業国 近年急速に軍備を拡大・発展させている国。領土は不明。 同盟 スィヴェールヌイ・サユーズ 極寒の潜水艦大国。海軍国同士、技術面での交流が盛んである。 同盟・相互不可侵・貿易・技術協力 ラズベリー連邦王国 巨大な人口を誇るアフリカの新興国。貿易が盛んに行われ、クラフタリア製兵器を多数運用する軍需企業のお得意様 同盟・相互不可侵 グランタイア合衆国 多数の戦車・自走砲を始めとする強大な戦力を誇る、南米屈指の陸軍国。今後の関係進展が大いに期待されている 同盟 ルークリア・レチアル共和国 エンドストーン製兵器を多数保有する軍事大国 同盟 過去のコメントはこちらに移転しました。 https //www65.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/63.html コメント欄（同盟・友好国申請やそのた意見要望指摘などなんでも） ご自由にどうぞ テストコメ -- genius1237 (2018-08-05 16 25 49) 弓楽国のものです。突然ですがよければ我が国と同盟を組みませんか？ -- ゆっくりさん (2018-08-10 16 04 35) 同盟組ませて下さい。うちは海軍がメインです。 -- 天照帝国 (2018-08-14 15 14 52) ゆっくり様、了解いたしました。同盟申請、喜んでお受けします。 -- genius1237 (2018-08-15 23 54 30) ラズベリー連邦王国と言うものです。突然ですが、我が国と同盟を結びませんか? -- ラズベリー連邦王国 (2019-02-20 19 04 42) ラズベリー連邦王国様、了解いたしました。それでは、こちらの同盟国欄に貴国の名前を記載しておきますね。今後ともよろしくお願いします。 -- genius1237 (2019-02-21 21 10 42) ルークリア・レチアル共和国のものです。同盟を結びませんか。具体的にはこちらの同盟国とそちらの同盟国が戦争した時両国とも参戦しないという内容を望んでいます。 -- roemp (2019-02-22 20 15 45) roemp様、返信遅れて申し訳ないです。同盟申請ですが、喜んでお受けいたします。 -- genius1237 (2019-03-04 23 38 55) ありがとうございます -- roemp (2019-03-12 23 00 38) 軍事部への参加を検討しているものですが、貴国のマインクラフトのバージョンを教えていただきたいです。こちらの艦艇の設計などにかかわりますので。よろしくお願いします。 -- Sirius (2019-11-19 19 42 07) ↑現在は1.7.10（造形・カートキャノン主体）と1.12.2（コマブロ兵器主体）を並行して兵器開発をしております -- genius1237 (2019-11-19 23 10 27) ありがとうございます。其方の艦の表面がきれいなものでつい、1.12かと思ってしまいました -- Sirius (2020-05-24 21 09 36) 突然すいません。伊勢神皇国というものですが同盟を結んでいただけないでしょうか現在のプラットホームは統合版ですが来月末辺りまでにPC版に移行しようと考えておりますのでよろしければ技術交流等もお願いできますでしょうか？海軍をメインにやっております。よろしくお願いします。長文失礼しました。 -- yakitori0141 (2020-05-26 22 57 36) どうも、YouTubeでコメント投稿してます。新作動画はまだですか？待ちくたびれます -- スキルハンター (2022-08-20 09 33 52) 名前 コメント
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正式名称 クラフタリア独立空挺軍軍旗 総人員数 約2万4000人モットー 即時攻撃、即時制圧ひとこと特徴 唯一同盟統合軍に直接属さない軍事組織。建前上ではあるが独自の作戦行動が認められている。 空軍内部の反統合軍勢力が立ち上げた組織。統合陸軍とは別系統の陸上組織であり、その名の通り空挺部隊を戦力の中核に添えている。 陸海空の指揮系統を一本化した、現在の同盟統合軍という組織自体を良く思わない空軍内の反統合軍派（かつての軍事独裁政権の流れを汲む一派。すでに少数派）が主導して設立した。 規模こそ非常に小さいものの選りすぐりの人材で占められており、総じて練度は統合陸軍とは比較にならないほど高い。 時間が流れ反統合軍派の大半が天に召された現在では、政府直属の即応展開部隊として機能している。 保有装備 + ... 主力戦車 名称 画像 配備数 備考 LBT-37「ブレイズTCL」 60輌 APC-28「ブレイズⅡ」装軌装甲車と車体設計を共有する軽戦車最新技術を導入した全周複合水流装甲（一説によるとMBT-23・MBT-31系列のものに匹敵）、コマブロ式対戦車砲（対潜兵器の流用）の採用によって幅7級と従来のLBT-17、MBT-27といったクラフタリア軽戦車と比較してコンパクトでありながら攻撃力・防御力の双方で、これら従来型軽戦車を凌ぐ性能を有している当然ながら幅9戦車と比較して輸送機などによる遠隔地への展開力でも優れており、軽量ゆえに機動力も高水準ニューイングランド事変で多数を喪失したMBT-27シリーズの損耗補填及び、老朽化した空挺軍（空挺師団）のLBT-17を更新する目的で開発されたが優れた基礎性能を持ち、コストパフォーマンスに優れる点から多数が増備された。主砲 TTC-V3 コマブロ式対戦車砲主砲弾種 HAPHSDS（コマブロ式制圧耐水弾） 退役済み + ... 名称 画像 配備数 備考 LBT-17「ヘロブラインL」 50輌 コマブロ装薬砲を初採用した軽戦車。570ブロックのコンパクトな軽戦車で、山岳地帯などの運用に向く。開発当初陸軍は装輪戦車や水陸両用戦車を重視したため少数配備で終わったものの、対門州戦で有用な戦車として見直されつつある。現在ではすべての車両が空挺軍へ移管されている。 主砲 175弾頭戦車砲主砲弾種 HE HEAT HEC APFSDS-E（高装薬貫通弾） AMU（歩行戦車） 名称 画像 配備数 備考 LAMU-312「ピリジャーⅡ」 120機 クラフタリア初の実用小型AMU「LAMU-301 ピリジャー」の発展型「国際有人火星探査計画カプダルス/KPDLS」向けに開発された宙域・低重力下型の作業用派生機「LAMU-301SW」の設計が参考にされている動力は超小型ネザー機関＋全固体電池に変更されており、機体構造は殆ど変化がないものの、出力・稼働時間・被弾時の安全性が大きく向上、より実用的な機体となった原型機となったLAMU-301は高い汎用性・操縦性・整備性を有し、低コスト機ならではの配備数の多さもあって統一歴150年のシェラルド軍侵攻、155年の北連最終戦争、160年の純愛戦争等クラフタリアが関わった多くの戦争で活躍した第三次舞羅内戦においてもアンデス山脈やフエゴ島の戦いで活躍したが、寒冷地などの過酷な環境では電池性能低下による稼働時間・出力の減少が著しく、バッテリー駆動式小型AMUの限界を露呈する結果となった戦闘そのものは携行火器の威力や運用ノウハウの蓄積が勝り優位に進んだものの、舞羅ベイカー政権軍やパタゴニア軍の核動力AMU「善行者」と比較すると機体性能の劣後は明らかだったそこでLAMU-301の長所はそのままに、出力と持続力双方で勝る動力源への換装と細部の設計見直しを行うことで、善行者に比肩する機体性能を持たせることを目指して開発されたのがLAMU-312である総合性能は飛躍的に向上しており、製造コストの増加も1割未満に抑えられている。統一歴167年以後、順次LAMU-301からの代替が進められた。空挺軍に初めて配備されたAMUでもあり、迫撃砲や多連装ロケット砲を装備した機体が軽駆逐戦車LBT-21や対戦車自走砲テケタンに代わる火力支援装備として運用されている。 駆逐戦車 退役済み + ... 名称 画像 配備数 備考 LBT-21「スティーブⅡ」 50輌 幅7ブロック・車体重量560ブロックの軽駆逐戦車で、MBT-11「スティーブⅠ」の後継機。砲塔の廃止とコマブロ砲の採用により、MBT-23を凌駕する攻撃力をこのコンパクトな車体に収めている。複合水流＆分離装甲を供え、防御力も概ね主力戦車並みとされる。小型軽量かつ高性能であることから、各種即応展開部隊は勿論、門州連邦陸軍の空挺自走砲などへの対抗手段として国土防衛部隊にも配備が進められている。主砲 TCC-13 420弾頭戦車砲主砲弾種 HE HEAT HEC APFSDS-E（高装薬貫通弾） 名称 画像 配備数 備考 ATD-24「テケタン」 30両 舞羅連合帝国製の空挺駆逐戦車。搭載された主砲はやや旧式ながら、全周水流装甲を持たない戦車に対して絶大な威力を発揮する。(詳細情報)主砲 35弾頭戦車砲主砲弾種 HE HEAT 装甲車両 名称 画像 配備数 備考 AIFV-12「アンデス」 80両 舞羅連合帝国製の空挺歩兵戦闘車。非常にコンパクトではあるものの優れた攻撃力・防御力を有する。(詳細情報) 名称 画像 配備数 備考 AAPC-55/BTR-55S 320輌 スィヴェールヌイ諸島共和国（北連）製の小型装軌式装甲兵員輸送車装軌式車両ゆえの優れた不整地走破性に加え、寒冷地や山岳地帯の運用にも対応するクラフタリア仕様のAAPC-55は一部装備がオリジナルのBTR-55と異なっているものの、基本的な性能はほとんど変わらない主に空挺軍の保有するAAPC-13「ブレイズM」の更新用として、北連亡命政府よりライセンス生産権を取得し生産配備したものであるため大半の車両は空挺軍に配備されているが少数の車両は同盟統合陸軍向けにも配備され、山岳地帯に展開する部隊によって使用されている 退役済み + ... 名称 画像 配備数 備考 AAPC-13「ブレイズM」 140両 ブレイズ装甲車の空挺軍向け小型モデル。防御力こそオリジナルから大きく劣るものの、幅5ブロックとコンパクトで迅速な展開が可能。(詳細情報) 火砲 名称 画像 建造数 備考 AATG-1 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 80門 舞羅連合帝国製の牽引式対戦車砲。空挺部隊に強力な対戦車火力をもたらす。(詳細情報) HG-58 64門 トラック搭載型自走榴弾砲「SPHG-41」の搭載砲HG-41をベースに、軽量化・簡易化を図った超軽量型牽引式榴弾砲重量は同クラスの火砲と比べて半分程度に抑えられ、同盟統合軍が保有する大半のヘリコプターで空輸が可能なほどの軽量化を達成した牽引砲であるため装填装置などの装備は簡略化されているものの、砲そのものの射撃性能はHG-41のほぼ上位互換である火砲の自走化を志向する同盟統合陸軍にとってはあくまで一時的に火砲の数を揃えるための装備であり、将来的な自走砲化を前提とした設計になっている同盟統合陸軍のほか、軽量で空輸が容易であることに着目した空挺軍にも配備されている主砲 HG-58 コマブロ式多目的榴弾砲主砲弾種 強化型HE 長射程HE HEC その他 輸送車両 名称 画像 建造数 備考 MT6N 「アルパカⅢAT」空挺汎用トラック 820輌（生産中） クラフタリア製軍用トラック「MT6」シリーズの第3世代モデル。N型はもっとも小型な4×4モデルであり、MT6Aの後継と位置付けられる。基本的な設計は原型となるMT6J/Kと同一だが、シャシーは空挺投下に耐えうる強度が確保された特別仕様である。MT6Aの後継車両としては既により小型なLT8Aが存在するが、LT8Aは不整地走破性と機動力に優れる反面積載量が小さく、空挺軍ではより大型のトラックを一定数配備する必要を認識していた。そこで開発されたのがMT6Nであり、第三次舞羅内戦中期以降の空挺軍の兵站をLT8Aとともに支える存在となった。 小火器類 現役＝〇 一部現役＝△ 退役＝- 保有装備 主力戦車 生産数 状況 備考 LBT-17 ヘロブラインL 50輌 - 元陸軍装備 LBT-37 ブレイズTCL 60輌 〇 空挺戦車 生産数 状況 備考 LBT-21 スティーブⅡ 45輌 - ATD-24 テケタン 30輌 - 舞羅連合帝国製「26式空挺自走砲」の小規模改修型 AMU（歩行戦車） 生産数 状況 備考 LAMU-312 ピリジャーⅡ 120輌 〇 装甲車両 生産数 状況 備考 RCV-99 50輌 - 大ヒトラント帝国製、元陸軍装備 AIFV-12 アンデス 80輌 〇 舞羅連合帝国製「29式空挺歩兵戦闘車」小規模改修型 AAPC-13 ブレイズM 140輌 - AAPC-55 32輌 〇 スィヴェールヌイ諸島共和国製「BTR-55」 空挺火砲 生産数 状況 備考 AATG-1 80門 〇 舞羅連合帝国製「29式空挺対戦車砲」 HG-58 牽引式榴弾砲 64門 〇
https://w.atwiki.jp/we10edit/pages/217.html
ｽﾃｨｰﾌﾞ･ﾏｸﾏﾅﾏﾝ』 ﾏｸﾏﾅﾏﾝ(MCMANAMAN) 引退 ﾘﾊﾞﾌﾟｰﾙ､ﾚｱﾙﾏﾄﾞﾘｰﾄﾞ,マンC 34歳 右 A 2 1 1 1 普通型 SMF OMF CMF 両ｻｲﾄﾞ ｲﾝｸﾞﾗﾝﾄﾞ 183/67 ﾌﾟﾘｾｯﾄ 1 -4 -2 82 2 ﾀﾞｰｸｸﾞﾚｰ2 ｽﾄﾚｰﾄ 1 3 6 1 54 ※WE9のマンCより引用 63 66 82 79 77 76 70 73 68 74 68 72 68 70 57 80 62 55 54 73 75 68 64 66 50 65 4 5 5 ﾄﾞﾘﾌﾞﾗｰ ﾊﾟｻｰ ﾀﾞｲﾚｸﾄﾌﾟﾚｰ
https://w.atwiki.jp/craftaliafederation/pages/176.html
組織 政治団体 自由経済党 長期間に渡って最大勢力を維持しており、統一歴160年時点での与党。 かつては新自由主義的な政策を採用していたものの、統一歴90年代の致命的な経済政策の失敗により10年以上もの間野党に甘んじ、その後保守国民党時代に広く支持を得ていた社会民主主義的な福祉国家路線を選択、真逆ともいえる方針の大転換に成功し長期間に渡って安定した政権基盤を維持し続けた。 経済政策では「大きな政府」志向であるが、嘗ては全く逆に小さな政府志向であった。外交面では共産圏諸国との関係を重視するほか、民主主義国家間の連帯を強く志向し、CELTO（セントラルシティ自由主義条約機構）の成立にも深く関わっている。 また絶対君主制を含む独裁的な傾向のある国家に対してはクラフタリアのあらゆる政党で最も敵対的であり、近年広がりを見せる脳主義に対しても批判的な立場をとっている。 保守国民党 与党となった時期もある大政党で、自由経済党に次ぐ議席数を誇る。 軍事政権が終焉を迎えた統一歴70年代に成立し、外交面では軍事政権時代同様に軍事政権または独裁的な国家と強い繋がりをもち、経済政策では大きな政府路線を志向し当時の自由経済党と対立した。 しかし、外交政策の破綻によって統一歴100年代に独裁国家主体の機構MTOから脱退、元の加盟国と対立するようになり、経済政策面でも大きな政府志向となった自由経済党に対し優位性と独自性を失い、以後は「永遠の二番手」と化している。 独裁的な傾向にある国家に対しては比較的好意的であるが、欧州の絶対君主制国家に対してはやや批判的であり、同時に共産圏国家に対しても敵視する傾向が強い。 共産党 クラフタリア共産党。時期にもよるが概ね3-4番目に多くの議席を有しており、内外で積極的な活動を行っていることから、自由経済党や保守国民党に勝るとも劣らない政治的影響力を誇っている。 軍事政権時代に活動していた共産主義系反政府組織を母体にしており、当時の共産圏諸国からの支援ルートを維持し続けている。そのため、共産圏からの兵器類調達などに現在でも主体的な役割を果たしている。 容共路線を堅持し、共産圏との関係を重視する自由経済党との繋がりは強く、一見水と油のように見える両党はそのイメージに反して蜜月関係にあると言える。 外交面では共産圏諸国と密接なつながりを持ち、欧州の絶対君主制国家を含む独裁国家に対しては極めて強く反発する。経済政策は不明だが、あらゆる事業の国有化を志向しているともされる。 王政党 クラフタリアにおける王党派。時期にもよるが概ね3-4番目に多くの議席を有しており、内外で積極的な活動を行っていることから、自由経済党や保守国民党に勝るとも劣らない政治的影響力を誇っている。 欧州系の移民を支持基盤とする君主主義政党であり、欧州の君主制国家との深いつながりを持つ。また、議員や政党関係者の多くが欧州諸国との貿易を行う商社等を経営している点も特徴である。 党内は「絶対君主派」「立憲君主派」に二分されており、両者の内ゲバは共産党との激突と並ぶクラフタリア議会名物である。統一歴160年現在、諸事情で前者はクラフタリア国内に存在していない。 例によって共産党との関係は最悪極まりなく、議会での乱闘騒ぎから双方の党関係者の暗殺合戦など激化を極めているが、絶対君主派が存在しなくなった現在では対立が小康状態にある。 他種族融和党 かつて存在した政党。エンダーマンやスケルトンといったいわゆるmod種族の代表政党として長年にわたり議席を確保してきたが、mob種族の一般社会への同化や、それに伴って目標を見失った過激派が複数の事件を起こしたことなどから支持を失い、統一歴130年頃に解体された。 なお統一歴100年代までは「多種族共生党」を名乗っていたが、過激派によるイメージダウンから一度改名している。 秘密結社ブレイン党 頭脳主義（後述）を掲げ各種活動を行う組織で、政党など正規の政治団体ではなく、非合法の秘密結社である。 頭脳主義国家である舞羅帝国やパタゴニア頭脳王国の影響下にある組織であると考えられているが、構成員や詳細な組織の構造など殆どの点で政府機関すら全容を把握できていない、謎に包まれた組織である。 統一歴156年、北連最終戦争時のパタゴニア軍のクラフタリア侵攻以後、クラフタリア国内世論は反頭脳一色となり、ブレイン党構成員は逮捕もしくは市民による「私刑」の対象とされたため、そのほとんどが地下に潜伏し、統一歴160年以後は表立った活動を確認できない。 企業 エメラルド・マリンユナイテッド（EMU） 舞院（まいん）重工（MHI） ノース・インダストリーズ（NIC） スティーブ・エレクトリック・システムズ（SES） パタゴニア電機（PEC） エアロスペース・パタゴニア クラフタリア・エアクラフト・コーポレーション（CAC） フェアリー・エアロダイナミクス（FAD） アダムスキー・エアクラフト 思想 スティーブ教 脳主義 技術 ネザー機関 クラフタリアにおいて用いられる主要な動力装置。「ネザーリアクター」と呼ばれるネザー空間発生装置を中核として、発生させたネザー空間が持つエネルギーを様々な方法で動力に変換する装置の総称である。 統一歴50年代ごろに実用化された「ネザー蒸気ピストン機関」を皮切りに、様々な「ネザー機関」が誕生した。 ①ネザー蒸気タービン 比較的初期に開発されたネザー機関。ネザーリアクターで発生させた高密度ネザー空間が発する高熱で蒸気を発生させ、タービンを回転させることで動力に変える。 以後開発されるネザー機関と比較してシンプルな構造で信頼性が高いが、復水器を始めとした付帯設備が小型軽量化を阻害したこと、効率化を図るためには発生させるネザー空間の密度を高め、より高熱を取り出す他なかったことなどから性能向上が早期に頭打ちとなってしまった。 統一歴80年から110年頃の海軍艦艇では積極的に採用されたほか、発電用としては統一歴160年代以後も主流であり続けている。 （採用例 艦船用ネザー機関N1000・N2500・N3000シリーズ 等） ②ネザー蒸気ピストン機関 比較的初期に開発されたネザー機関。ネザーリアクターで発生させた高密度ネザー空間が発する高熱で蒸気を発生させ、ピストンを往復運動させることで動力に変える。 ネザー蒸気タービンとほぼ同時期に登場したが、出力重量比が劣ることなどから大型船及び機関車用のものを除いて早期に姿を消した。 しかし比較的出力の制御が容易であり、ネザー蒸気タービン同様高い信頼性を持つことから、クラフタリアで統一歴160年代に至ってもネザー機関を搭載した蒸気機関車が現役であるなど、小規模ながら利用は継続している。 なお、ネザー蒸気ピストン機関はネザー蒸気タービンと共にネザーリアクターの発生する「熱」を利用することから「熱式ネザー機関」に分類されている。 （採用例 クラフタリア国鉄のネザー式蒸気機関車 等） ③
https://w.atwiki.jp/mustnotsearch/pages/3185.html
登録タグ：TOCANA グロ 危険度4 病気・畸形 真実 テニス選手のスティーブ・ジョンソンと間違えて検索しないように注意。 画像検索をするとスティーブンス-ジョンソン症候群（SJS 別名 皮膚粘膜眼症候群）の患者の画像がいくつも出てくる スティーブンス-ジョンソン症候群にかかると皮膚に様々な異常が起き、高熱、食欲低下、目や瞼に腫れ物（最悪の場合失明）などの症状に見舞われる。 市販の風邪薬が原因で発症することもあるというので異常を感じたらすぐ病院へ。 関連項目：Skin condition 分類：グロ 病気・畸形 真実 危険度：4 コメント 最初に注意を入れてくれるの、ホント好き。 -- れいやん (2019-07-11 06 13 38) え？危険度低くない？4はありそうだけど… -- 名無しさん (2019-07-11 17 22 00) 昔の授業動画かなんかで「スティーブン・ジョンソン症候群とググらない方がいいよ」って動画内で授業している先生に言われたのを思い出した -- BNGbrain (2019-07-12 04 47 18) 大分昔に某家庭の医学番組で紹介されてたねぇこれ。 -- 名無しさん (2019-07-14 14 08 59) ↑どんな薬で発症するかわからないとかいうやつだよね、怖いわ -- 名無しさん (2019-07-14 17 45 36) 画像検索欄がエラいことになってますな。可哀想に -- 名無しさん (2019-07-15 12 22 11) Wikipediaだとスティーブンス・ジョンソン症候群で出てきます。 -- 名無しさん (2019-08-15 12 43 50) スティーブ・ジョブズみたい -- 名無しさん (2019-10-13 22 00 45) スティーブンジャクソンかと思った -- 名無しさん (2020-12-26 17 18 41) これはすごい。これぞまさに「検索してはいけない言葉」 -- 名無しさん (2021-03-08 12 53 18) ヤバい -- 名無し先輩 (2021-04-29 12 56 58) wikiに写真あったな... -- 名無し (2021-05-30 20 30 28) 小皺っぽい画像もある -- ナイル (2021-06-24 22 54 34) ヤバすぎだろ -- ゼウス (2021-07-31 16 23 07) 身体の異常免疫反応なんだよね、世界の仰天でもやってたね -- 名無しさん (2021-09-21 16 57 14) 恐ろしい病気だ... -- ゲーム太郎 (2022-02-10 20 11 25) (荒らしコメントを削除) 薬を飲むのが怖くなる。。 -- 名無しさん (2022-07-05 08 51 57) 風邪ひいたときは自然療法だな というかそもそもまず風邪をひかないようにすることが大事 -- 名無しさん (2022-07-05 08 52 55) 普通に人名にありそう… -- 名無しさん (2022-07-06 15 37 32) 個人的に５ -- 名無しさん (2022-12-25 12 17 06) 一瞬Appleの方かと思いました -- 名無しサマ (2023-07-23 21 51 47) 人間の免疫系ってどう考えても欠陥だよな。「奇病」を見ると切なくなる。 -- 名無し (2023-07-23 22 30 03) 名前 コメント
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ハーモン,スティーブ「ザ・ベンチャーキャピタル」(2000) ドーア,ジョンと共著 原題 Riding Venture Capital from High-Tech Start-Up to Break out IPO Zero Gravity ザ・ベンチャーキャピタル―起業と株式公開への戦略 評価 ★★★☆ ひとこと 2000年前後（ITバブル時）に仕事としてベンチャー探しをしていた頃に入手した本。 ベンチャーキャピタル本には、増田茂「メガ・ベンチャー」、ベンチャー側の視点で描いたウルフ,マイケル「回転資金」などがある。 分類 経営 単行本 目次 序章 早く成長すれば、より大きく成長できる＜コラム＞ベンチャーキャピタルの歴史 第一章 そのアイデアは金になるだろうか？紙ナプキンに描いたアイデアをインターネットビジネスとして実現する方法 ＜コラム＞事業と投資と資本主義 第二章 トップベンチャーキャピタル事務所の実際有力ベンチャーキャピタル各社の概要とポートフォリオアクセルパートナーズ ハンマー・ウィンブラッド ドレーパー・フィッシャー・ジャーベットソン 21センチュリー・インターネット・ベンチャー・パートナーズ クライナー・パーキンス・コーフィールド＆バイヤーズ セコイア・キャピタル ＜コラム＞投資事業組合ファンドとVC資本運用事務所 第三章 効果的な事業計画書の売り込み方ベンチャーキャピタリストと付き合うためにアプローチのタイミング 紹介状をもらおう 大切な第一印象 完璧なエグゼクティブサマリー VCの期待に応える事業計画書 ＜コラム＞事業計画書の書き方 第四章 ベンチャーキャピタリストの素顔ベンチャーキャピタリストの戦略ジョン・ドーア ビノッド・コースラ アン・ウィンブラッド マーク・ゴレンバーグ ニール・ワイントラウト エスター・ダイソン ＜コラム＞日本のベンチャーキャピタリスト 第五章 ミーティング取引の交渉を成功させる技術あなた自身をデモする ミーティングの服装 ベンチャーキャピタリストとの交渉 ＜コラム＞家族の理解、成功への情熱、健康 第六章 スタートアップベンチャーを時価評価する方法時価評価の基本となる数字事業価値を決める 資本構成を考える 創業者の持ち分を確保する ベンチャー企業の時価評価 タームシートといくつかの法律用語 ＜コラム＞株価でなく「時価評価および誰と付き合うか」で考える 第七章 ゼロ・グラビティ型ベンチャーの定義ネットスケープの創業を「時代の寵児」マーク・アンドリーセンに聞くインタビュー ゼロ・グラビティ企業のリスト ＜コラム＞「人間主義と個人独立」の重要性と株式公開パラダイムの進化 第八章 エンジェル もう一つのベンチャーキャピタルその他の投資家エンジェル プライベートプレイスメント 企業投資家 ザ・バンド・オブ・エンジェルス ＜コラム＞起業家教育、インキュベーション、エンジェル、企業投資家 気になる表現 メモ 参考文献
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スティーブン 氏名：スティーブン・クラーク 年齢：２４～５ 私立七転学園高等部科学教師・科学部顧問 今年度になって赴任してきたばかりの新任、常にスーツの上から白衣着用と言う堅苦しい格好をしている。 怪奇超常現象に関しては「どうしても科学的に説明のつかない物のみ認める」と言う否定派寄り―だったが肝試し後軟化。 普段は冷静で優しいが怒ると単位を持ち出してきたり暴走(金魚掬いの水槽？をひっくり返したり！)する。 悠璃 氏名：悠璃(ユーリ)・クラーク 年齢：２４～５ 私立七転学園中等部理科教師・高等部科学非常勤兼任 肝試し後(正式には２学期から)赴任してきた新任、スティーブンと良く似ている事、及び同姓・同年齢である事から双子説も流れている(本人達は否定) スティーブンより柔らかめの髪質と白衣の下のラフな服装、温和な好青年風の表情などが見分けるポイント。 重度のメイドフェチでメイドの話になると暴走して止まらない。ちなみにストライクゾーンはスタンダードタイプ、ネコミミはギリギリ許せるらしいがミニスカはアウト。 ミッシェル・ラ・トゥールとは色々な意味で(桜さんとかナナとかトニーとか？)公認されているカップルらしい。 実は肝試しの際に受肉した元悪霊(鬼)であり生前はとある村(現在は廃村となっている)の医師を勤めていたらしい。
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