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上部メニュー LGLV90 BDLV90 HDLV90 BSLV90 AMLV90 メイン武器 チューニングパーツ ボス一覧表 LGJLV90 BDJLV90 HDJLV90 BSJLV90 AMJLV90 サブ武器 アイテム 関連リンク レビュー コメント 関連リンク 関連ロボ スタークズィーク LG スタークズィークLG BD スタークズィークBD BD@ スタークズィークBD@ BD@2 スタークズィークBD@2 HD スタークズィークHD BS ズィークBS★ AM(R) スタークズィークAM 右手装備(R) 装備無し AM(L) スタークズィークAM 左手装備(L) 装備無し パーツ単体画像 パーツデータ画像 入手場所 購入額 方法 売却額 マニモdeガチャ 一回50M リサイクルチケット1枚 実装日 アイコン 名前 レベル コスト タイプ・構成 Rank サイズ 潜在能力 EXP HP EN EN回復量 総重量・t メイン威力 サブ威力 射撃能力 格闘能力 歩行制限 飛行制限 歩行速度 飛行速度 ジャンプ力 物理防御 ビ|ム防御 火炎防御 電撃防御 安定性 スロウ耐性・% フリ|ズ耐性・% ウイルス耐性 ショック耐性 スタック上限 スタック強化率・% 余剰積載・t 水平飛行 オ|ラ対応 シ|ルド耐久値 安定性能・% 防御性能・% 移動速度・% 重量制限・% EN回復量・% 攻撃性能・% 20/12/03 スタークズィークLG 90 1917 砲 R-4 M - - 2820 2520 0 33.0 0 0 0 0 267.0 0 165 0 110 180 130 150 150 0 10 10 0 0 10 2.0 234.0 無 無 - - - - - - - 20/12/03 スタークズィークLG 70 陸空砲補全無 - - 10 2.0 有無 有無 - - - - - - - 20/12/03 スタークズィークLG 50 陸空砲補全無 - - 10 2.0 有無 有無 - - - - - - - 20/12/03 スタークズィークLG 30 陸空砲補全無 - - 10 2.0 有無 有無 - - - - - - - 20/12/03 スタークズィークLG 1 陸空砲補全無 - - 10 2.0 有無 有無 - - - - - - - レビュー コメント 名前 コメント コメントはC21公式や@wikiの規約に違反しない限りこのページに関連した内容なら自由です 嘘、デマ、偽情報等の指摘以上の自治行為はご遠慮ください
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シーマミルリック 代表産駒
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特徴 [[エルリック兄弟]]を持つカード エドワード・エルリック アルフォンス・エルリック エルリック兄弟 エドワード・エルリック&ロイ・マスタング エド アル 特徴 エルリック兄弟に関連する効果を持つユニット アルフォンス・エルリック 特徴 エルリック兄弟に関連する効果を持つキャラ ウィンリィ
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Amazon.co.jp ウィジェット 感想 永遠の戦士エルリック/メルニボネの皇子 08/01/15読了評価:★★★★★ 永遠の戦士エルリック/この世の彼方の海 08/01/18読了評価:★★★★★ 永遠の戦士エルリック/暁の女王マイシェラ 08/01/22読了評価:★★★★★ 永遠の戦士エルリック/ストームブリンガー? 08/01/25読了評価:★★★★★ 永遠の戦士エルリック/夢盗人の娘 08/01/29読了評価:★★★★★ 永遠の戦士エルリック/スクレイリングの樹 08/02/03読了評価:★★★★ 永遠の戦士エルリック/白き狼の息子 08/02/07読了評価:★★★★ 著者名 マイクル・ムアコック 出版社 早川書房 ハヤカワ文庫SF 2008-04-05 -
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ウルリック・ケレンスキー 生涯 2997-3057 地位 イルカーン 所属 クラン・ウルフ 人物列伝 乗機 人物列伝 シブコ(遺伝的兄弟)の中で傑出した存在であったウルリックは、その聡明さと驚くべき手先の器用さでカーン・ケルリン・ワードの目に留まり、このライスター(有望株)はウォーデン(守護派)の哲学と、しばしば命がけとなるクラン政治を切り抜ける方法を指導された。 既に熟練した戦闘員であったが、ウルリックは3027年に一流のケレンスキー・ブラッドライトが利用できるようになるのを何年も待ち、その後まもなくケルリンの支援を受けてカーンとなった。 ウルリックはクルセイダー(侵攻派)運動がニコラス・ケレンスキーの命令を曲解したものであるとみなし、インナースフィアへの侵攻を阻止することで、その運動を弱体化させようとした。3048年、コムスターの外洋光子船がハントレス上空に現れた後、侵攻派の参加者の多くが戦闘不能になったり死んだりした無慈悲なる"拒絶の審判"に勝利しかけたにもかかわらず、ウルリックは大評議会の採決までに侵攻派の動議を阻止することができなかった。 ウルリックは偉大なる創始者ニコラス・ケレンスキーの精神を代表するウルフたちと共に、強制的にリバイバル作戦に参加させられた。彼はまずテラに到達し、イルクランとしてクランとインナースフィアの支配関係を決定することで、守護派のアジェンダを推進することを計画した。 彼は侵攻のスケジュールを早めることで、侵攻派には歩調を合わせるため急がざるを得なくさせ、他のクランに軌道爆撃を控えるよう牽制した。 インナースフィアの征服に成功した場合、クランはその市民と共存する必要があることを理解していたウルリックは、ラグナー・マグヌッソンやフェラン・ケルなど、リーダーとなる可能性を秘めた捕獲されたスフェロイド(インナースフィア出身者)を特定し昇格させ、長く隔てられた文化間の生きた架け橋として機能させることを意図した。 イルカーン・レオ・シャワーズが亡くなると、侵攻派はウルリックをその地位に昇格させ、その後侵攻派寄りのウルフをクラン・ウルフの後継者に据えようと画策した。その動きに対し、ウルリックはクラン政治に精通する彼の手腕を見せつけ、ロアマスターであるコナル・ワード自身の不用意な言葉を逆手に取り、ナターシャ・ケレンスキーをウルフの新たなカーンに任命した。イルカーンとして彼は控えクランをインナースフィアに引き入れ、ライバルクラン同士で侵攻経路を共有させることで、最も熱心な侵攻派を弱体化させることに成功した。 ルシエンの戦いの後、彼はコムスター総司令官アナスタシウス・フォヒトに、クランの最終目標がテラそのものであることを明かした。そして、人類発祥の地である地球に対する"所有の審判"の代わりとして、惑星ツカイードでの代理審判の実施を交渉した。イルカーンとしての彼の提言が他の6氏族によって拒否されたため、ウルリックは長期の戦役のために彼のクラン・ウルフを準備し、他のクランが引き分けたり、不名誉な敗北に下ったとしても、コムスターに勝利するため彼の軍隊を導いたのである。終戦後、フォヒトとの合意によりウルリックは全クランに15年間の休戦を課し、その間どのクランも運命の地ツカイードよりテラに近づくことはなかった。 ウルリックは、彼が意図的にリバイバル作戦を妨害し、ツカイードの休戦が実際には新世代のクラン戦士の流血を防ぐための大量虐殺行為であったという告発に対して、自分自身を擁護することでツカイード後の数年間を過ごした。この疑惑が大評議会に上ったとき、ウルリックはイルカーンとしての地位を正式に剥奪された。 彼の"拒絶の審判"のため、ウルリックはクラン・ウルフのトゥーマン全体を入札することによって侵攻派の野望をくじくという計画を発表し、"拒絶戦争"を勃発させた。 彼はクラン・ウルフ内の最も筋金入りの侵攻派たちを率い、彼らをジェイドファルコン・トゥーマンにぶつけて無力化するという自殺的なキャンペーンを行うことで双方を弱体化させ、守護派運動に一石を投じるつもりだったことを率直に認めたが、結局ウルリックのタスクフォース・デルタは、彼が最終的にヴォータンの待ち伏せに屈するまで、数多くのジェイドファルコン・クラスターを壊滅させたのである。 彼はカーン・フェランの指揮下にある守護派ウルフに最後のメッセージを残した:「君たちは我々のクラン、インナースフィア、そして人類の未来を形作る壮大なミッションに着手している。クランに代表される脅威からインナースフィアを守ること。これが君たちのウルフとしての宿命であり、決して尻込みしてはならない」 乗機
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ロボパーツ一覧(五十音順) HD(ア行~ナ行 / ハ行~その他) BD(ア行~ナ行 / ハ行~その他) AM(ア行~ナ行 / ハ行~その他) BS(ア行~ナ行 / ハ行~その他) LG(ア行~ナ行 / ハ行~その他) HDJ AMJ BSJ LGJ コンバージョン 武器・その他 手持ち武器(メイン / サブ) 内蔵武器(メイン / サブ) チューニングパーツ AURAカートリッジ ボイスメモリ ----+----+----+----+----+----+----+-(関連リンク)-+----+----+----+----+----+----+---- ロボ スゼク パーツ LG / BD / HD / BS / AM おすすめ/LG/スゼクLGデータ 入手方法 解説 長所 短所 コメント おすすめ/LG/スゼクLG データ ◆基本データ 名称 アイコン サイズ 潜在能力(解放後Lv30以上) Rank 特殊効果 売却額 カスタマイズ特殊制限 スゼクLG ? ?(?) ?-? ? 未調査 C$ なし ◆パーツデータ レベル 重量 コスト HP EN EN回復 射撃 格闘 歩行制限 飛行制限 歩行 飛行 跳躍 物防 ビ防 火防 電防 安定 耐遅 耐凍 1 0.0t 0 0 0 0 (0) x x 0.0t 0.0t x x x x x x x x x% x% 30 0.0t 0 0 0 0 (0) x x 0.0t 0.0t x x x x x x x x x% x% 50 0.0t 0 0 0 0 (0) x x 0.0t 0.0t x x x x x x x x x% x% 入手方法 ロボ販売 - デパート 解説 四聖獣ロボの3体目、南方を守護する「スゼク」のLG。 AURA機能を有する。 長所 短所 コメント 誤りの指摘、追加情報など、このページの内容に関するコメントのみお願いします。 質問など、上記以外についてはしたらば掲示板へお願いします。
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エゼルリック(2) 七王国のノーサンブリア王国の王の一。
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日本ルリックィード 日本ルリックィード(Nihon R'llyckweed)は日本に本社を置く多国籍航空機メーカー。日英系航空機メーカーとしては珍しく、米国圏にも(スーパー301条を無視して)有力販路を持つ。字面は「ルリックィード」だが、発音すると「ロリックィード」「ロックィード」が近く、「ロッキード」(ロッキード・マーティン)社との混同を避けるため、必ず「日本」を付けて呼称される。 概要 ロールスロイスが1971年2月にRB221エンジン開発で膨らんだ負債により破綻し、その精算処理による混乱が長引いた結果、L-1011トライスターの納入が不履行になると見込んだ各ローンチカスタマーとなっていた航空会社は、次々にロッキードとの契約を破棄し、マグダネル・ダグラスDC-10の契約を締結。さらに何とか契約を取り戻そうと行った贈賄攻勢が露見しさらなる情勢悪化を誘発。C-5AとL-1011の納入により初めて経営危機を脱することが出来たはずのロッキードは、一転して経営危機に瀕した。 一方、立川飛行機・愛知飛行機・九州飛行機は日本航空産業では弱小に分類され、企業淘汰が進む中生き残りを賭けて合併。日本航空機製造と社名を改め、YS-11での国内近距離航空路線網に切り込み、大成功を納める。しかし輸出型を開発するも、海外での販売は好調であるにも関わらず高コスト体質から、1968年以降、次第に赤字に陥る。さらにYS-11のジェット機型などの開発費が膨れ上がり、経営危機を招く。 1972年、ロッキードは民間機事業の売却を決定。しかし完全な赤字事業と負債を抱える事業を購入したがる企業はなく、米国政府もビルマ介入での赤字国債に圧迫され、財政難に陥っていた。ましてや米国最大級の企業であることからその売却金額は高かったことは、売却をさらに困難にしていた。またロールスロイスも分割精算が決定されたが、こちらもまた赤字であることから、当時の英国の経済状況から購入に動く企業はなかった。 だがここで、日本連合帝國に於いて田中角栄が帝國宰相に就任した。田中は日本改造論において「日本国内だけでやっていける時代は終わった。中小企業を連合させ世界にはばたけるようにしてやらなければならない」と唱え、企業合併による相対的な企業体力の増加を図ることを掲げた。一方で対米貿易摩擦が日米の懸案となっており、いたずらに事を荒立てたくない思惑から、田中は赤字減らしとして完璧な赤字事業の購入で決着を着けることを画策。内々の諮問の末、長いスパンで見れば採算が取れると見込んだことから、日航製・ロールスロイス・ロッキード民間機事業の合併を提案。オホーツク公国の旧ロシア貴族からの出資を連合帝國政府が担保する形で取り付け、米国でも体のいい厄介払いになるとして売却が決定された。 1976年、日本航空機製造、ロールスロイス、ロッキードは、それぞれ合併と分割精算に合意。社名をロッキード社の商標権の問題から、日本ルリックウィード(Nippon R'llyckweed、発音すると「ニホンロックィード」が近い)として再出発(が、どこの国でも発音しにくいので本家ロッキードと区別するため「日本」を必ず付け、「日本ロッキード」と呼ばれるようになる)。 1978年、改良したRB221-2エンジンと、日本技術陣が加わって再設計を加えたYSL-1011-22「トライスター22」を完成。当初の予定から6年遅れでローンチされたトライスター22は、合併当時の関係者の予想に反し、全日本航空が大々的に大量導入する順調な滑り出しを見せ、ブリティッシュ・エアウェイズ、キャセイ・パシフィック航空、NASDA、オホーツク航空、東亜航空、琉球航空、ハワイ航空、満州航空で次々に採用。原型の発展性の乏しさを解消し、徹底したコスト削減を行いつつも、原型機そのままの優れた操縦システム、長い航続距離、そして静粛性と燃費の良さを兼ね備えたトライスター22は「Whisperliner」と呼ばれ賞賛され、民需だけで実に494機を売り上げ、ついには日本連合帝國の政府・皇室専用機(計5機)にまで採用された。 その後、トライスターの双発型機の販売、トライスターを元にした空中給油機開発などの事業も成功。この結果、日本ロッキードはそれぞれが抱えていた赤字の返済に成功。現在は毎年黒字を計上し、大方の予想に反し現在も堅実だが順調な業績を挙げている。なおフラッグシップモデルは常に3発機がポリシーである。 略称 日本語での略称は「日本ロリ」であるが、割とアレな略称であるため、電子掲示板上ぐらいでしかまともに使われない。 イラン・イラク戦争 当時日本連合帝國はペルシャ湾を航行する船舶の安全を図る為、艦隊を派遣していた。しかしながらアフガニスタンを巡るソ連との対立を深めていた当時の連合帝國は、イラン・イラク戦争による空域封鎖もあって、インド以西への航空便は殆ど飛ばしていない状態であり、ヨーロッパ方面行きも南アフリカで給油を行い、大西洋を北上するというルートで飛ばしていた。そのため、1985年に戦争が激化するとイラク側はイラン上空の航空機を無制限撃墜すると表明。イランに在留する邦人およそ500名、その他の外国人1000名が取り残される事態となった。 国軍機の派遣が日米対立とイラク軍の通告によって極めて困難となり、主要航空各社も飛行を拒否する状況の中で、日本ルリックィードはインド航空とトルコ航空への売り込みのため、パーラム国際空港(現インディラ・ガンディー国際空港)とエセンボーア国際空港にそれぞれ飛来させていた自社デモ機(どちらもYSL-1011-22-200)を、急遽テヘランまで無償で飛ばした。 この際、予定していた飛行デモを全て取り止めての民間人救出に動いた日本ルリックィード機に対し、インド航空、トルコ航空はそれぞれ自社機を多数随行させ(これも無償飛行)外国人救出に寄与し、またベテランパイロットらの前で極めて優れた飛行性能を見せつけたYSL-1011-22型機の導入を決定付けた。 これを受け、外国人救出に対する『チャーター代』『危険手当』として、日本ルリックィードは2社のYSL-1011-22型機導入に事実上の割引(1機あたり凡そ19%引き)を実施している。 主な製品 固定翼機 YSL-1011-22「トライスター22 "Whisperliner"」-100、-150、-200、-300、-500、-700、-800、900 YSL-1011-22C「トライスター22C」※軍用輸送機 YSL-1011-22F「トライスター22F」※民用輸送機 YSL-1011-22G「トライスター22G」※政府専用機 YSL-1011-22I「トライスター22I」※皇室専用機 YSL-1011-22K「トライスター22K」※空中給油機 YSL-1011-23「ツインスター」-100、-200、-600、-700、-800、-900 YSL-1011-23F「ツインスターF」※民用輸送機 FAD-X801「TSR-3BMS」※試作迎撃機 誘導弾 ATBMM-101「ミーティア」※FAD-X801「TSR-3BMS」専用弾道弾迎撃誘導弾 出典 NUE-BC「Production Assist ~経営者たちの戦い~ 海を越えた大合併 瀕死の翼を飛ばせ」 NUE-BC「Production Assist ~経営者たちの戦い~ 危険なフライト 取り残された人々を救え」
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モリゲルリン なにかの薬物であること以外一切の詳細が不明。