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ヤッパリネ 分類:ヒヤリングポケモン No.21-077 タイプ:[[フェアリー]] 特性:いやしのこころ(ダブル・トリプルバトルで味方の状態異常が治ることがある) さいせいりょく(引っ込めるとHPが1/3回復する) 夢特性:ぶきよう(持っている道具が使えない。技「なげつける」を使用できない) HP 攻撃 防御 特攻 特防 素早さ 備考 ヤッパリネ 110 75 98 75 98 60 タブンネ 103 60 86 60 86 50 進化前 キットネ 82 45 64 45 64 40 進化前2 ばつぐん(4倍) --- ばつぐん(2倍) どく/はがね いまひとつ(1/2) かくとう/むし/あく いまひとつ(1/4) --- こうかなし ドラゴン 進化 キットネ(なつき進化)→タブンネ→ヤッパリネ 技 レベル技 【キットネ】 Lv.1 はたく Lv.1 あまえる Lv.5 まねっこ Lv.9 てだすけ Lv.12 つぶらなひとみ Lv.15 じゃれつく 【ヤッパリネ】 タブンネと同じ。 技マシン・秘伝マシン 【キットネ】 タブンネと同じ(はかいこうせん、グロウパンチを除く)。 【ヤッパリネ】 タブンネと同じ+かわらわり、きあいだま、ギガインパクト、いわくだき、かいりき キットネのタマゴ技 タブンネと同じ+わるだくみ、ミストフィールド、ムーンフォース オリジナルアイテム いやしのおこう ポケモンに持たせておくと、毎ターン終了時にHPが最大の1/16回復する。 キットネのタマゴを産ませる時に♂♀どちらかのポケモンに持たせる必要がある。 その他 【キットネ】 タブンネの進化前。タブンネ同様ピンクとペールオレンジを基調とする体を持っている。 タブンネを小柄にしたような姿をしており、耳の触覚も若干短い。 お腹にはペールオレンジのハートの模様がある。進化形のタブンネと違い、フェアリータイプである。 【ヤッパリネ】 タブンネの進化形。タブンネ同様ピンクとペールオレンジを基調とする体を持っている。 タブンネより若干大きく、耳の触覚も長い。尻尾がとても大きくなっている。 下半身の部分は短いスカートの様になっている(キレイハナと違い、足はある)。 キットネと同様にフェアリータイプであり、キットネから育てる場合、進化するとノーマルタイプになって更に進化すると再びフェアリータイプになる、と言った風になる。 期待されていたタブンネがフェアリータイプにならなかった事にムカついたんで作った。 -- 名無しさん (2014-02-12 16 51 23) ネーミングセンスがいい -- 名無しさん (2016-03-19 00 13 24) タブンネはもうメガシンカ得たね。これはもう永遠に実現なしだな。 -- 名無しさん (2016-03-22 20 53 18) 名前 コメント
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クリパ【くりぱ】 クリスマスパーティーの略. 毎年冬合宿中の12月24日に行われる. 女の子とプレゼントを交換するために,ゲームをしたり,女子副幹のサンタコスプレが見れたり,なかなか楽しい.
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このページはこちらに移転しました クラリネット 作詞/374スレ103 ドとレとミとファとソとシの音が出ない だがラだけは出る 半音もちょっとだけでる でもやっぱりドとレとミとファとソとシの音は出ない
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神名綾人 エルフィ・ハディヤット 真聖綾人 神名綾人 ◆能力 初期値 最大値 コスト 格闘 10 70 10 射撃 20 70 8 ガード 10 50 8 回避 10 45 10 SP 100 255 4 指揮 M 必殺技コスト低下 0 30 20 ◆精神コマンド 精神コマンド 消費SP 渾身 15 覚醒 40 愛 70 --- -- ◆特殊技能 奏者 --- --- ◆備考 指揮能力・特殊技能以外の成長は真聖綾人に引き継ぐ。 初期の能力では精神コマンドを持たない珍しいパイロット。 エルフィ・ハディヤット ◆能力 初期値 最大値 コスト 格闘 20 50 15 射撃 60 90 10 ガード 40 70 15 回避 40 70 15 SP 100 255 4 指揮 P 獲得経験値(%) 15 80 15 ◆精神コマンド 精神コマンド 消費SP 威圧 25 加速 35 直撃 30 --- -- ◆特殊技能 --- --- --- ◆備考 獲得経験値(指揮能力)の初期値が0でない唯一のパイロットなので、味方育成の初期はこの人にお世話になる。 初期能力値が高めなので、指揮能力を先に育成。 真聖綾人 ◆能力 初期値 最大値 コスト 格闘 40 99 10 射撃 50 99 8 ガード 40 80 8 回避 40 75 10 SP 130 255 4 指揮 M 必殺技コスト低下 25 40 50 ◆精神コマンド 精神コマンド 消費SP 渾身 15 覚醒 40 愛 60 --- -- ◆特殊技能 --- --- --- ◆備考 指揮能力・特殊技能以外の成長は神名綾人から引き継ぐ(綾人+30)。 神名綾人の能力を一回り強化した能力を持つ。 デフォルトでSP130を持つ珍しいパイロット。 特殊技能は奏者が無くなったため神名綾人の時より一つ多くつけることができるようになった。
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リパラオネにおける叙事詩(理:lipalain xendusira)では、リパラオネ文学における叙事詩を解説する。 目次 概要 社会との繋がり 名称 主な叙事詩古代スキュリオーティエ叙事詩 アルダスリューレの行 中世ヴァルガンテとシリス 近現代義の詩篇 レーネガーディヤ 概要 リパラオネ文学においては、叙事詩は韻文文学の時代(ドゥーシェーニル、durxeenil)の代表格として看做されている。特にスキュリオーティエ叙事詩の影響力は非常に強く、クローメなどで後世の文学的規範として長らく権威的な地位を持ち続けた。これらの権威が覆されたのは近代の文学批評が興ってからであったが、それは学術的な領域に限られ、現代になっても一般市民からは叙事詩に対する強い関心が寄せられている。 社会との繋がり 現代においても古典の叙事詩が大きな影響力があり、また現代人の詩人が短編やシリーズ物の叙事詩を書くこともあり、趣味が叙事詩を読むことなのは普通である。 命名やモットーとして叙事詩の一部が抜粋されることも一般的である。 名称 リパライン語のxendusiraはヴェフィス語のchenduseias「音楽」に由来し、これは古典リパライン語のciondur's vazaro「音を混ぜる」に由来する。本来叙事詩は歌われるものであったという背景が語源には伺われる。スキュリオーティエ叙事詩がヴェフィス圏から発したものであるため、当時の公用文書に用いられた言語であるヴェフィス語から叙事詩の用語が取り入れられたと見られている。 叙事詩という単語には詩が含まれるため、韻文のみが叙事詩であると思われがちだが後世になるにつれて叙事詩が示す形態は多様になってきている(*1)。 主な叙事詩 古代 スキュリオーティエ叙事詩 詳しくは「スキュリオーティエ叙事詩」を参照。 スキュリオーティエ叙事詩は、ヴェフィサイトの中でも数少ないリパラオネ教徒であったスキュリオーティエ家のユフィア・ド・スキュリオーティエ・ユリアを中心にターフ・レチの誕生からリパラオネ教の興隆まで、ヴェフィス武士の興隆からユフィアの誕生から当主になり、mp.4486のスキュリヴェフィセスティアから、mp.4470までの戦死までを描く。 元々は古代に書かれた叙事詩であるが、ナショナリズムの高陽とともに近代に現代訳されたもののみが今まで残っている。 アルダスリューレの行 詳しくは「アルダスリューレの行」を参照。 アルダスリューレの行は、公国期の英雄アルダスが名剣ユーレを携えて、砂塵使いのドルムに攫われた公国主の娘を救い出す話。一行で書かれたことから、行という名がついている。 原語は古典リパライン語であるが、テクストはほとんど現代語で参照されることが多い。 中世 ヴァルガンテとシリス 詳しくは「ヴァルガンテとシリス」を参照。 ヴァルガンテとシリスは中世時代のピリフィアー1100年代頃に書かれたスニーオーヴェイノ(*2)である。スニーオーヴェイノの有名な作品の一つであり、作者は****である****。 神の怒りによって不思議な空間に閉じ込められたヴァルガンテが神に物語を捧げるという形式でリパラオネ民族の民話集成としての形式も伴っている。スキュリオーティエ叙事詩に続く民話集成の伝統を引き継ぎつつも、スニーオーヴェイノという新たな形式を伴いつつ、英雄譚ではない叙事詩の新たな形態を切り開いた。 近現代 義の詩篇 詳しくは「義の詩篇」を参照。 「義の詩篇」はデュインにおけるリパラオネ叙事詩である。独立国家戦争時代前期の1620年から、ユーゲ人の叙事詩(正義ある処 / Bwa H'ansum Ro'raaos)が元となってデュイン・シェルケン政権で変質した古典リパライン語による叙事詩が口承されていくうちにユナ・リパライン語化したものであり、長いときを経てトイター教の物語からリパラオネ教の物語へと変化した稀有な叙事詩である。 レーネガーディヤ 詳しくは「レーネガーディヤ」を参照。 地上四国の再成立が起こり、民族主義が高揚してきた1412年に「現実における国際リパラインの豊かな利用者による改善連合:サラリス」(Cierjustel Acca Luserss Aduarneo la Lipalain Ispienj Cirlavenj CALALIC)の所属者でもある近代の詩人――レシェール・ヴィール・ヴェラトイヤ(lexerl virl velatoija)の手によって書かれた叙事詩。擬古典主義の発露となりながらも、クリシェを皮肉った描写もあり、娯楽作品としても楽しまれ、二次創作などが後に続いた。
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1000円(税抜)以下のマスカラ一覧 ブランド名 商品名 特徴 オペラ マスカラード ブラック,ブラウン,ブルーの3色展開. メディア ナチュラルマスカラaロングマスカラa ナチュラルマスカラaは繊維なし. キスミーフェルム スーパーフィットマスカラスーパーフィットロングマスカラR スーパーフィットマスカラはブラック,ブラウン,ダークブルーの3色展開.スーパーフィットロングマスカラ3/23リニューアル. ビボ ファイバー マスカラ フィルムプルーフ キャンメイク カーリングジェットマスカラ 2面ブラシ.繊維なし.ブラック,プラムの2色展開. セザンヌ 一重マスカラ二重マスカラ スウィーツスウィーツ パーフェクトボリューミィマスカラパーフェクトロングマスカラ サナ スーパークイックマスカラ ダイソー ビューティーコスメマスカラ ナチュラルラッシュ,ボリュームアップ,ロング&カールの3タイプ.繊維無し. ブラック,ブラウンの2色展開. ラバーブラシマスカラ 繊維無し.ブラック,ダークブラウンの2色展開. プレミアムフィニッシュマスカラ シュクレシュクレマスカラ マジカルマスカラ エルシア セルフル エルシア マスカラN スーパーボリュームとスーパーロングの2タイプ.スーパーボリュームは繊維なし. ちふれ マスカラ ナチュラル,ロング,ボリュームの3タイプ.ナチュラルはブラック,ブラウンの2色展開.ロング&カール,ナチュラルSの2タイプが3/1から追加. スプリングハート ロング&セパレートマスカラ 上へ
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【ラリー用語集】 ラリーは、専門用語が多いのでルールを理解する為に基本的な用語集を作成しました。 観戦前に勉強しておけば何倍もラリーが楽しめますし、友達に自慢出来るかも? 【0力ー(ゼロ力ー)】 「0力ー(=ゼロカー)」とは、オフィシャルコースカーのひとつで、以前の日本のラリーでは「先行車」と呼ばれていました。0力ーは競技車より先行してラリーの全てのルート上を走行し、SSで安全上の最終確認を行い、これをラリーHQ(大会本部)に報告します。また、サイレンを鳴らすなどしていよいよこれから競技車がやってくることをスペクテーターエリアに知らせる役割も持ちます。「0力ー」よりも前を「00力―」が走行し、さらに先行して「インフォメーションカー」や「000カー」が走行するなど、競技が安全かつスムーズに運営されるようチェックする仕組みになっています。00力ーが通過した後は、緊急体制となり、たとえオフィシャルであっても容易にSSコース上に入ることは許されません。 【SWEEPERCar/スイーパー力ー】 「SWEEPER」(スイーパー力ー)とは、オフィシャルコースカーのひとつで、最終競技車の後ろから追いかけるように走らせる車です。以前の日本のラリーでは「先行車」に対して「追上車」などと呼ばれていました。SSでコースアウトしてしまった競技車の対応をするなどして、完全にコースクリアな状況を確認する役割を持ちます。「SWEEPER」が通過するまでは、たとえオフィシャルであっても容易にSSコース上に入ることは許されません。 【レスキューチーム】 レスキューチームとは、各SS(=スペシャルステージ)に選手と観客の安全を守るためが待機しているオフィシャルのことです。基本的にはSSのスタート地点またはフィニッシュ地点に「FIV」と「レッカー」と呼ばれるオフィシャルカーがスタンバイして万が一の事態に備えています。 また、緊急時に負傷者が発生した場合、ラリードクターが直接対応を指示することになっています。さらに、事前に消防署との打合せを実施しており、SS内からあらかじめ決めておいたランデブーポイントまでFIVが負傷者を運び、ランデブーポイントにて、消防の救急車に負傷者を引渡し迅速に医療機関まで運搬します。 【FIV】 「FIV」とは、First Intervention Vehicleの略で、レスキュー・医療を担当するオフィシャルカーのひとつです。直訳すると「最初に医療行為を行なう車」という意味になります。 FIVは各SS(=スペシャルステージ)のスタート地点またはフィニッシュ地点に待機して、競技中に万が一事故が発生した場合に現場に一番最初に駆けつけ、初期治療を行なうための車両です。そのためFIVにはオフィシャルだけでなく、必ずラリードクターまたは救急救命措置の行える資格所持者が同乗しています。 【レッカー】 レッカーとは、SS(=スペシャルステージ)のスタート地点に待機している、レスキュー医療を担当するオフィシャルカーの一つで、競技中にコースアウトした競技車両を牽引してコースに復帰させます。 【ステージコマンダー】 ステージコマンダーとは、SSの最高責任者で、SS運営の全てを担当しており、SSのコース毎にステージコマンダーが任命されています。 【ロードクロージャー】 「ロードクロージャー」とは、SSが行なわれる林道やその林道に通じる枝道の入口や出口に配置されるオフィシャルです。ロードクローズすなわちその道を完全に封鎖して、SSコース内が安全に保たれるように通過管理を行ないます。 【SOSトラッキング】 「SOSトラッキング」とは、SSコース上で競技車両の通過をくまなく追跡調査するシステムおよびそれを実施するために配置されるオフィシャルです。SSコース内には基本的にコース5km以下につき1ケ所「トラッキングポイント」が設けられ、何号車が何時何分何秒にその地点を通過したかを記録して、無線でラリーHQに随時報告します。ラリーHQのトラッキングではこれをグラフ化して、SSコース上の状況をリアルタイムに把握します。このシステムによって競技車の不通過を直ちに発見し、コース上のどの辺りで何号車がトラブルを起こしているかを確認しています。 【ラジオポイント】 「ラジオポイント」は、SSコース上で競技車両の通過を確認することで、競技進行における不明車両やアクシデントの早期発見のために設置するオフィシャルです。コース状況に応じて"SOSトラッキング"を兼務することもあります。 【ポストマーシャル】 「ポストマーシャル」とは、TCやSS(TC~STOP)で選手と係わる業務を担当する人員を言います。主にタイム計測、ペナルティ判定等競技的に重要な業務を行います。各TCの長はチーフポストマーシャル(ポストチーフとも言う)と言います。 【スペクテーターマーシャル】 「スペクテーターマーシャル」とは、スペクテーターエリア(観戦エリア)で観客の安全管理などを行なう人員を言います。 【セーフティーマーシャル】 「セーフティーマーシャル」とは、SSコース上のスタート地点や中間地点に待機し、安全管理レスキュー活動医療活動などを担当する人員を言います。それぞれに重要な役割を持つセーフティーマーシャルらによって、レスキューチームが編成され、コース内でトラブルが発生した場合には、FIV・レッカー車などのオフイシャルカーで現場に駆け付けて迅速に対応します。 【HQ/ラリーHQ】 「HQ」とは、「ヘッドクォーター(HEAD QUARTER)」の略で、競技会開催期間中の大会本部のことをいいます。 競技会の情報は、全てここに集められます。 公式通知やレグごとのリザルトなど競技会進行に必要な情報が発信される場所です。 エントラントは随時ラリーHQに立ち寄り情報を取得して戦略を練ったりします。 【事務局】 事務局とは、ラリーHQ内に設置される組織で、選手に対する参加確認受付や問い合わせへの対応をしたり、公式書類を発行して掲示および配布するなど、一切の事務的な業務が行なわれます。 【リザルト(リザルト本部)/計時】 リザルトとは、成績を判定するオフィシャルのことで、SSで計測された夕イムやTCの通過時刻は、無線や電話、データ通信等を利用してリザルト本部に送られます。リザルト本部はこれを集計してSS速報(正式ではなく参考としての成績)を作成し、その後スイーパーによって集められた書類によって正式なリザルトを作成発行します。 【フィールドリザルト】 「フィールドリザルト」は、リザルトを担当するオフィシャルのうち、サービスパークやスペクテーターエリアなどの現場に配置された人員を言い、主にリザルトの配収を行ないます。 【技術委員/車検員】 「技術委員」は、参加車両に関するあらゆる技術的な業務を担当します。公式車両検査での検査業務を担当する人員は「車検員」とも呼ばれます。車検の他にも、サーピスパークでチームによる車両への整備作業を監視するなどして規則違反を排除します。すべての参加車両に技術的な公平性や安全性を保つことが任務です。 【レグ】 「レグ」とは、ラリーを構成しているパートの単位のことで、レグの更に細かくしたものがセクションと呼ばれます。 レグとレグの間には一定の停止時間(最低6時間)が設けられ、1つのレグにおけるクルーの運転時間も一定時間(最大18時間)を超えないよう定められています。 通常、1日目、2日目を第1レグ、第2レグと言います。新城ラリーは、競技は1日なので、第1レグのみです。 【セクション】 「セクション」とは、レグを構成しているパートの単位のことで、いくつかのセクションによってレグが構成され、いくつかのレグによって1つのラリーが構成されています。 セクションとセクションの間にはリグルーピングが設けられます。 【TC/タイムコントロール】 「TC」とは、ルート上に設けられる、競技車の通過を確認する関所のような地点で通過した時刻をチェックする場所のことを言います。 指示通りのルートで指示通りの時間内にタイムコントロールカードを提出して時間を記入してもらわなければいかません。予定通過時刻より早くても、遅くてもペナルティが課せられます。 TCは、選手には公開されており、TCまでの移動時間も十分余裕を持った設定となっており、直前で時間調整をすることも可能です。 【SS/スペシャルステージ】 「SS」とは、ラリーにおける、本来の競技区間です。海外では、単純にステージと呼ばれることもありますが、日本では一般にSSと呼ばれています。 SSでは、1分ないし2分間隔でスタートし、フィニッシュラインまでの所要時間を0.1秒単位で計測され、掛かった時間にペナルティを加算しそのトータル時間が最も少ない選手が優勝となります。 一般にSSは、数キロから数十キロの長さで行われますが、ギャラリーステージなどでは、もっと短い距離で行われる場合もあります。 【スタート】 「スタート」とはSSの開始ラインをいい、TCで指示された時刻に選手は、スタートシグナルの合図でスタートします。 スタート時刻は、ステージコマンダーの指示により、スタートのポストチーフは変更することが出来ます。SSコースにトラブルが発生した場合は、安全確保のためスタートが一時中断されます。 【FF/フライングフィニッシュ】 「FF」とは、SSの終了ラインのことを言います。FFでは、光電管で計測が行われ、0.1秒単位で競技車の通過時刻を計測します。FFラインの数十メートル前には予告看板があり、予告看板からSTOPポイントまでの間は停止禁止となりますので、FFラインは全開で通過することからフライングフィニッシュ(ゴールに飛び込む)と呼ばれます。 【STOP/ストップ】 「STOP」とはSS終了後最初に停止できるラインで、選手はこのポイントでSSのFFラインを通過した時刻をタイムコントロールカードに記入してもらいます。 通常「STOP」ポイントは、FFラインから十分に停止できる長さを確保していますので、100m程度離れています。 【リエゾン】 「リエゾン」とは、ロードセクションとも言われ、スペシャルステージ間の移動区間のことを言います。 この区間にはターゲットタイム(目標所要時間)が設定され時間内に次のTCへ向かわなければいけません。リエゾンは余裕を持って到着できる設定になっており、選手も余裕があるので、声援を送ったりするときっとその声援に応えてくれることでしょう。 【リグループ/リグルーピング】 「リグルーピング」とは、走行順や間隔を編成しなおす作業を言います。 競技車は、ゼッケン順に1台1分間隔で走行しますが、競技の進行に伴い、トラブルやちょんぼで走行順序が入れ替わったり間隔が空いたりしてしまうことがあります。そのため「リグルーピング」を行い競技車の走行順列と間隔を再編成します。 手順は、指定されたリグルーピングエリアで一定時間停止します。入口と出口に設置されたTC(=タイムコントロール)で停止時間が管理され、リグルーピングエリアを出た後は再び総ての競技車が1分間隔で走行することになります。 リグルーピングエリアはパルクフェルメになっていますので車両の整備等はできません。 【サービスパーク】 競技のルート上に設置された整備や食事を行う場所。全競技車が駐車できる広い敷地に設定されます。 サービス会場、サービス地点、サービスエリアなどとも云う。 競技車はサービスパーク以外の場所でチーム員やその他のいかなる援助も受けることはできません。作業だけでなく部品や工具を受け取ることも違反です。 サービス所要時間は20分程度。サービスパークの入口と出口にはTC(=タイムコントロール)が設置され時間の管理を行います。 【パルクフェルメ】 パルクフェルメとは、車両保管場所のことで、競技車を隔離するために設けられたエリアを言います。 目的は、公式車両検査を終えてラリースタートまでに不正に整備作業などを行えないようにして公平性を保つこと。 スタート時刻の10分前にならないとパルクフェルメに立ち入ることができません。 また、パルクフェルメはTCエリア内やリグループのエリア内にも適用されますので、特別に規則で認められた以外の整備や燃料補給行為は一切認められません。 【リフュール】 「リフュール」とは、給油作業のこと言い、新城ラリーでは、あらかじめ選手に指示された一般のガソリンスタンドを利用し給油する時間も決められています。 【エレガンスチェック】 オフィシャルによる競技車両外観チェックのことで、SSのストップポイントやサービス会場を出る前にチェックを受ける場合がある。 主にライト・ウインカー周り等の保安部品のチェックや損傷個所の確認を行います。 【タイムアウト】 規定時間内にTCインできなくて失格になることをいいます。 規定は以下の通りです。 ・1つのTCにつき15分まで。 ・1つのセクションにつき15分まで。 ・1つのレグにつき30分まで 基準になるのは自車のTCに入る予定時間なので各TCでの遅れは累積される。合計時間が上記の規定に達すれば失格となります。なお、ペナルティを受ければタイムアウトを回避することができる場合もあります。 【ペナルティ】 罰則減点のことをいいます。 罰則減点の主な対象行為は以下のとおりで、進行におけるルール違反が主な内容です。 ・ジャンプスタート(フライング)初回は10秒 ・TC早着=1分につき60秒 ・TC遅着=1分につき10秒 【リストリクター】 ターボ車に装着が義務付けられているタービンの空気吸い込み口径を規制する部材。温間時に32mm以下の径でなければいけないと規定されています。 また、選手がリストリクターを勝手に外せないように封印されています。 上記以外に、下記のサイトにもラリー用語の解説があります。 スバルラリー用語集 http //www.subaru-msm.com/dic2006/index.html 三菱自動車こどもクルマミュージアム http //www.mitsubishi-motors.co.jp/social/exchange/kids/j/sports/index.html 毎日ラリー倶楽部 http //www.mainichi.co.jp/sports/rally/words/10.html What s全日本ラリー(JRCA) http //www.jrca.gr.jp/what-rally/index.html カマキョウドットコムラリー用語解説辞典 http //www.kamakyo.com/rally_spectators_guide/index.html 大砂輪 http //blog.livedoor.jp/carcomi/ Copyright(c)2005Monte-CarloAutoSportsClubAllrightsreserved.
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ヤッカ ヤカの別名。
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サラリス(理:calalis)とは、デュイン総合府の海側(北西地方)を指す地理的な用語。 目次 概要 歴史 言語 概要 デュイン(dyin)の大陸側から北西の海を指す。穏やかな海で漁業が盛ん、ユエスレオネとの漁業資源契約の元となる重要な場所とされる。殆どがラファンカ県(lafanka)、サラス県(calass)、リスターメ県(listarme)などに分配されている。これに対してデュイン陸側地域はサデイイェ(cadeije)と呼ぶ(*1)。 歴史的な用語である「言語的保守主義」や「現実における国際リパラインの豊かな利用者による改善連合」、「(現代翻訳理論における)サラリス派」などもカタカナで表現するなら「サラリス」と呼ばれるが、リパライン語では "calalic" と表記するため、音声上では同じだが表記は異なる。 歴史 デュイン・シェルケン政権時代は、Xelken支配を一応受けるも航海技術に疎いシェルケンの影響を受けづらかったために固有の文化を現代にまで比較的残しているとされる。デュイン戦争以降にユエスレオネ連邦の支配下に入ると、大陸側での揺動を傍として、比較的従順に連邦文化を受け入れた。 デュイン・アレス独立戦争では、本土からの補給が存在する大陸側と断絶し、数日の間物資が枯渇しながらもXelken.valtoalと戦い続ける非情な日々が続いたが、2010年2月10日以降の連邦海軍の上陸作戦まで抵抗を維持した(サラリスの憤怒)。 以降、デュインの発展に従い、寒冷地離島としての観光地として連邦影響圏では有名である。 言語 県ごとには、サイパオプ語(クランタル自治区)、ラーヴァヌー語(パニャル県)、サラス語(サラス県)、ロシュスターヴォ語(シェルタズャートゥンデ県)、ヴィッセンスタンツ語(シェルタズャート県)、リスターメ語(リスターメ県)、アポート語(ラファンカ県)などが先住民語として話される。 また共通語としては、現代標準リパライン語デュイン方言北洋下位方言が話される。本土の人間からはほとんど理解できない強烈な訛りとして有名である。
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autolinkTOP>【か】>カリパク カリパク (かりぱく) 分類1【言語全般】 ジャンル1【一般】 ①借りたままパクってしまう事。 ②カリカリして噛み付いてくるヒステリーの事。 ③カリ(先っちょ)をパクッとしゃぶる事。 登録日 2007/10/09 【か】一覧 ガードチェイサー カイザ 顔【かお】 鏡【かがみ】 カゲスター 影の軍団 陰星 ガサ 風間小太郎 風間唯 風見志郎 飾り職の秀 風の刑事 東京発! 科捜研の女 片岡篤史 ガチャポン カツカレーうどん 桂小枝 桂三枝 桂文珍 勝てたらいいな 加藤美佳 香取石松 金津園 金本兄貴のスタミナハラミ丼 金本知憲 狩野恵輔 彼女 花粉症 壁に耳あり障子に目あり 上沼恵美子 神谷明 仮面ライダー(1号2号) 仮面ライダー 仮面ライダーアギト 仮面ライダーアマゾン 仮面ライダーX 仮面ライダーカブト 仮面ライダーキバ 仮面ライダークウガ 仮面ライダー THE NEXT 仮面ライダー THE FIRST 仮面ライダースーパー1 仮面ライダー(スカイライダー) 仮面ライダーストロンガー 仮面ライダーZO 仮面ライダー電王 仮面ライダー響鬼 仮面ライダー555 仮面ライダーV3 仮面ライダーBLACK 仮面ライダーBLACK RX 仮面ライダー剣 仮面ライダー龍騎 貨物列車 カリス カリパク カルテNG カルビ 可哀相 川藤幸三 顔射 ガンダム世代 ■ トップページへ移動 ▲ このページ上段に移動