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現在のバージョンではこのページのコンボは使えません 現行のコンボはペインホイール(アンコール)へ プロフィール キャラ紹介動画 コマンド表 キャラ解説 技解説 Ver1,01コンボ 戦術 コメント欄（編集・修正要望） プロフィール [部分編集] かつてはキャロルという名前のごく平凡な女子学生だったペインホイールは、ヴァレンタインの手により拉致されてスカルガール対策研究室（ASG ラボ）の極秘の「ラボゼロ」へと連れ去られた。 そこで彼女は合成ビューア・ドライブと人工寄生生物ガエ・ボルガを移植され、実験的スカルガールの血を注入されたことにより、獣と化した。 実験の影響で暴力的かつ不安定となったため、予防策としてラボゼロの強力なサイキック研究室長のブレインドレインによってマインドコントロールされている。 怒りに活気づかれ、自分の苦痛と激情が彼女のパワーの源となる。 とはいえ、その獣のような身体の奥深くにはかつての怯えた少女の面影が未だ残っており、自分を操る頭の中の声の攻撃を必死に追い払おうとしている。 名前：ペインホイール 声優：ダニエル・マクレー 年齢：15歳 生年月日：10月23日 血液型：SG型 身長：155cm 体重：170kg スリーサイズ：53B-46-58 好きな物：花、ガーデニング、夕暮れの浜辺を歩くこと、家族、風鈴の音、犬、懐かしい想い出、友達、赤紫色、正しいマナー 嫌いな物：ASGラボ、ヴァレンタイン、ブレイン・ドレイン、スカルガール、スカルハート、人間、自分の身体、マインド・コントロール、拷問、痛み、失意、陰口、発泡スチロールの音、大きな音、つまらないダジャレ キャラ紹介動画 [部分編集] コマンド表 [部分編集] 分類 技名 コマンド 備考 特殊技 Ratchet Poppyラチェットポピー 6+強K（×4） 必殺技 Gae Bolga Stingerゲイボルグスティンガー 236+P Buer Reaperブエルリーパー 236+K 空中可 Pinion Dashピニオンダッシュ 22+K連打 PC版ではカスタムアシストのみ Flight飛行 214+K 空中可 超必殺技 Death Crawlデスクロール 236+PP Buer Thresherブエルスラッシャー （空中で）236+KK Lv3超必 Hatred Installヘイトレッドインストール 214+PP PC版では2ゲージ Buer Overdriveブエルオーバードライブ 236+PP PC版のみ キャラ解説 [部分編集] 地上ダッシュ 空中ダッシュ 2段ジャンプ ステップ（遅い） - - 長所 飛行キャンセルを絡めた近距離の崩し能力が高い。 ボタン溜め技はヘイトレットガードにより最大3ヒット分までキャンセルされず、さらにガード中で受けたダメージが攻撃に上乗せされる反射能力を持つ。 これらスーパーアーマー性能も兼ね備えたヘイトレットガードに対応した通常技が多く、多少の不利は荒らしていける。 短所 空中を除いた機動力が低く、技の動作も重い。 強力なジャンプ攻撃連携を持つが、その反面、下段攻撃が屈弱P・屈弱K・屈強Kのみと薄い。 各種通常技・必殺技・超必殺技の汎用性が低く、パートナーとしては持て余し気味になる。 技解説 [部分編集] 通常技 DAM 備考 解説 立弱P 325 タメ可 立中P 675 タメ可 エリアル始動技 立強P 1000(タメ1100) タメ可 最大タメでよろけ誘発。のけぞりが長いためコンボの繋ぎに。 立弱K 375 立中K 1050(275,275,500) タメ可 浮かせ効果あり 立強K 1200(300,400,500) エリアル始動技。リーチが短いので使いどころは限られる。 屈弱P 325 下段,タメ可 貴重な下段攻撃。連打不可。 屈中P 927(210x3,350) タメ可 多段ヒットするため、アドバンシングガード対策になる固め技。ここからキャンセル飛行や、その裏の選択肢へ連携させる。 屈強P 1050(タメ1150) タメ可 最大タメで膝崩れ誘発。発生は遅いが、地上ヒットで地面バウンドを誘発するコンボの要。 屈弱K 325 下段 貴重な下段攻撃その2。連打不可。 屈中K 650 クセのない、そこそこリーチに優れた技。 屈強K 900(タメ1000) 下段,タメ可 最大タメで赤ダウンになり追撃可。リーチが長め。 J弱P 325 J中P 1111(250x3,450) J強P 1367(300x3,550) タメ可 移動距離が長いので、攻め込む時に。 J弱K 350 J中K 650 飛び込みに使える。さらに飛行キャンセルしたり。 J強K 1166(225x6) めくりも狙える多段技。近距離でアドガ対策や崩しに多用する。 通常投げ DAM 備考 解説 弱P+弱K 1000 投げ間合いが広く、中央・端を問わずコンボへ行けるため、崩しの一旦を担う。J強Kなどから連携させると強力。アシスト候補としても無難な選択。 （Hatred Install中）弱P+弱K 2300 ダメージが倍近くなり、吹き飛び方が変化 （空中で）弱P+弱K 1000 地上投げと同じく、中央・端を問わずノーゲージでコンボへ行けるため強力。 （Hatred Install中、空中で）弱P+弱K 2300 ダメージが倍近くなり、吹き飛び方が変化 特殊技 DAM 備考 Ratchet Poppy 6+強K（×4） 2015(450,400,400,900) 前方を4回斬る。主にコンボパーツ。 必殺技 DAM 備考 Gae Bolga Stinger 236+P 弱は足元、中は正面、強は放物線を描きながら斜め上へ飛び道具を発射する。タメると同時発射数が増加。弱の範囲は1キャラクター分をカバーし、相手を一定時間拘束できるため、コンボパーツに。 Buer Reaper 236+K 1400 空中可 背部のリッパーで掴んだ後、突進を仕掛ける打撃投げ。空中でも使用可能。ボタンで掴む方向が地上なら上・中(2種類)、空中なら中・斜め下・真下に変化する。最低ダメージ保障が高く、コンボパーツやコンボの〆に最適。端なら赤ダウン追撃も可能。 Pinion Dash 22+K連打 950(最大1250) 連打最大で壁バウンド誘発 高速回転させたリッパーを車輪にして突進。レバー下方向に入れたまま、Kボタン3つを連打すると威力や移動距離がアップしていく。Pボタンで中断が可能。基本的に連打最大のMAX版を使い、奇襲や機動力の低さを補うのに使う。一応、強PキャンセルからMAX版が間に合うが、現実的には屈強Pから狙うのが簡単。 Flight 214+K - 空中可 浮かび上がり、一定時間、空中を自由に移動できる。前進速度が非常に高い。移動やコンボ、通常技キャンセルからの崩しにと用途は多岐にわたる。飛行中はガード出来ないことには注意が必要。 超必殺技 DAM 備考 Death Crawl 236+PP 3076 ブリッジの状態で四肢の刺とリッパーで移動攻撃する突進技。投げを除いて無敵判定。29Hitとヒット数が多く、それに対する最低ダメージ保障も高いため、安定して高威力。ただし、攻撃位置が低く、ほぼ対地専用で汎用性は低い。 Buer Thresher （空中で）236+KK 2741強化版4035 空中専用。斜め下へ無数のフックを伸ばし、捕まえた相手を引きよせリッパーで切り刻む。鋭角斜め下にしか届かないため、使いどころは限られる。範囲はジャンプの頂点で使用しても胴体部分にまで伸びる。最低ダメージ保障が低く、高ヒット数のコンボ〆に使うと、Buer Reaperと同じくらいのダメージしか出ないことがザラ。しかし、発動すれば長時間判定が残り、ヒットすれば確実にダメージを当たえられるので、地面をバウンドした相手を拾い上げるのにも向いている。 Lv3超必 DAM 備考 Hatred Install 214+PP - 一定時間、自身を強化 PC版では2ゲージ ・ヘイトレッドガード（タメ通常技）のスーパーアーマー効果が＋1・ヘイトレッドガード中のダメージが75％になり、攻撃力が110％に上昇・ヘイトレッドガード中のダメージでは死亡しなくなる・飛行スピードがアップ・中･強版のGae Bolga Stingerのタメ時間短縮と投擲速度アップ・Buer Reaperにヒットストップ効果が追加。弱・中版はヒット後Death Crawlへ繋がるように・空中、中Buer Reaperがヒット後、スライドダウンする・空中、強Buer Reaperがヒット後、地面バウンドする・超必Death Crawlの速度アップ・超必Buer Thresherのヒット数とダメージが増加、技後追撃可能にコンボを切ってからのたたみかけとして有効で、相手が無防備な時やCo-STAR Comboの時間停止を利用すれば隙を減らしながら発動できる。また、ヘイトレットガード関連がさらに有用になり、硬くガードしながら手早く威力増しのカウンターが利くようになる。 Buer Overdrive 214+PP 4096 PC版のみ 回転し、当たるまで、もしくは画面の端に到着するまで前進する。ヒットした場合、ロックして追撃が入る。ガードで確反。おそらく暗転無敵。最低ダメージ保障が高く、コンボの〆に使ってもそこそこのダメージが出る。追撃が可能で、そこそこのダメージが出せる。 Ver1,01コンボ [部分編集] 基本コンボ① ダメージ：４８５５【超必〆：６５７８】 2弱K＞2中K＞5強P＞236LP＞飛行6＞(j中K)＞2弱K＞2中K＞5強P＞236LK＞ 飛行9＞(j弱P＞j弱K)＞2弱P＞2弱K＞2中K＞6強K[4]＞22K＞236PP ※236Kのブエルリーパーは、地上・空中ともヒット時は飛行でキャンセル可能。 ※236KKのブエルスラッシャーも、ヒット時は最終段を飛行でキャンセル可能。 エリアルコンボ ダメージ：６５１１【超必〆：】 (jLK)＞2MK＞6HK[4]＞236LK＞飛行6＞(jLK)＞2MK＞HK＞(jMP＞jHP＞jHK)＞2MP＞HK＞ (jMK＞jHK)＞LP＞2MP＞HK＞(jLP＞jLK＞jMK＞jHP＞236LK) →(236KK) ※ダブル・パラソール不可 状況重視コンボ ダメージ：６４１８【超必〆：８２７６】 2LK＞2MK＞5HP＞236LK＞飛行6＞(jLK)＞2MK＞5HP＞236LK＞飛行6＞(jLP)＞ 2LK＞2MK＞2HP＞飛行6＞(jHK)＞5HK＞(jMP＞jHP[3]＞jHK)＞2MP＞5HP＞236LP ※最後236LPで拘束して、さらに続けて崩しを狙っていける 端コンボ ダメージ：８３８２【超必〆：１０２８５】 2LK＞2MK＞2HP＞236HK＞(飛行9＞jMK＞236LK＞飛行8＞jMP)＞2MK＞2HP＞236HK＞(飛行9＞ jLK＞jMK)＞5LK＞2MK＞2HP＞236HK＞(飛行9＞jLP＞jMK)＞5LP＞2MK＞2HP＞236HK＞(飛行9＞ jHK)＞5HK＞(jHP[3]＞jHK)＞2MP＞5HP＞22K＞236PP ※最後22Kは、236LPで拘束〆も可能 戦術 [部分編集] コメント欄（編集・修正要望） wikiの編集がよくわからない人用 236LK＞ 飛行は、引き寄せて殴った瞬間に飛行でキャンセルできる. -- (名無しさん) 2013-02-17 02 17 53 ヘイトレットガードについて追記 反射ダメージアップ効果 -- (名無しさん) 2013-02-17 04 16 06 なに基本コンボ②そのまま消したの？箱はまだver1.0なんだけど？ -- (名無しさん) 2013-02-18 12 40 21 したらばレス34・40番にあるんで見てみて下さい。82・88番には動画のリンクもあります。申し訳ない。 -- (名無しさん) 2013-02-18 13 24 28 エリアルコンのHK＞(jMK＞jHK) LPってどう繋ぐんです？ -- (名無しさん) 2013-02-18 21 27 48 基本コンボ①の236LP＞飛行6って少し早くコマンド入力とかありますか？いつも飛行が間に合わない・・・ -- (名無しさん) 2013-02-20 00 09 45 ムズーい＼(^o^)／ -- (名無しさん) 2013-02-21 03 15 48 状況重視コンボ２ループ目の飛行6＞(jLP)だけど飛行3＞(jLP)の方がその後が端で全キャラに繋がりやすい。中央では要検証 -- (名無しさん) 2013-03-02 00 40 50 状況重視コン(jMP＞jHP[3]＞jHK)がダブルに入らないのでjMP省くこと -- (名無しさん) 2013-03-02 00 42 45 端コン最後の2MP＞5HP＞22K＞236PPを2MP＞5HP＞236LP＞22K＞236PPってやった方が少しダメ伸びるよ。22Kの前に挟むから手元に余裕できるしオススメ【超必〆：１０３８５】 -- (名無しさん) 2013-03-07 02 12 00 名前 コメント すべてのコメントを見る
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テンションホイール ホイール（車輪）の一種。 ホイールの構造による分類の一つで、リムとハブをつなぐスポークの引っ張りによってホイールの構造を支えている。 自転車では一般的なホイール。 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンデューロワールドシリーズ エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ 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Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング（2012） Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ（2006） Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke Mickael Pascal Mike Hopkins MRP MSC MSイーヴィルレーシング（2011） Nathan Rennie Nick Beer OCLV ODI OGK OLD PCD Qファクター R7 Rachel Atherton Rafael Alvarez De Lara Lucas RBデザイン RD-M772SGS Roel Paulissen Roger Rinderknecht Romain Saladini Ryder Kasprick 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・ホイール貫通はこちら 用意するホイール この中に入っている5本スポークは制度良し この中に入っている5本スポークは制度良し カーボンホイールと比べると強度は下がるが制度良し カーボンホイールと比べると強度は下がるが制度良し
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ポイズンホイール（ぽいずんほいーる） 概要 ポイズンホイールとは尻尾を360度回転させ攻撃する技のこと。 北米版表記は「Poison Wheel」 登場作品 アビス 習得者 ティランピオン? 分類 特技 属性 － HIT数 5 消費TP 18 威力 220 詠唱時間 － 尻尾を振り回して周囲の相手を攻撃すると同時に毒を付与させる特技。 尻尾の射程が長く複数人食らうことがある。 攻撃と同時に毒を付与させる厄介な効果がる。 台詞 ▲ 関連リンク 関連種 ▲ ネタ ▲
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ホイール 自転車を構成する部品のひとつ。 車輪。 フロントホイール（前輪）はフォークに、リアホイール（後輪）はフレームに取り付ける。 ホイールには、リムテープ、チューブ、タイヤを取り付ける。 構成部品 ハブ スポーク ニップル リム かつては、これらの部品を別々にそろえて組み合わせていたが、近年では完組ホイールが増えている。 用途によってリムの径、タイヤの接合方式、対応するブレーキ等が異なる。 構造による分類 テンションホイール コンプレッションホイール 関連項目 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク 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Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC Emmeline Ragot Eric Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング（2012） Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ（2006） Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke Mickael Pascal Mike Hopkins MRP MSC MSイーヴィルレーシング（2011） Nathan Rennie Nick Beer OCLV ODI OGK OLD PCD Qファクター R7 Rachel Atherton Rafael Alvarez De Lara Lucas RBデザイン RD-M772SGS Roel Paulissen Roger Rinderknecht Romain Saladini Ryder Kasprick Sabrina Jonnier Sam Blenkinsop Sam Hill Sam Pilgrim SDG Sean Watson SID SIS SL-M800 SLR SLX SLX/M660系 SLX/M670系 SPD SPD-SL SPV SRサンツアー ST-M775 Steve Peat STI TAK21 the Todd Wells Tomas Slavik TPC Tracey Hannah Tracy Moseley Troy Brosnan TSG TST5 Tyler McCaul UCI UCIマウンテンバイクワールドカップ UCIマウンテンバイクワールドカップ/2013年/ダウンヒル男子 URT UST Uターン Uブレーキ VPP Vブレーキ Wade Bootes WTB X.O XC（マルゾッキ） XTR XTR/M950系 XTR/M960系 XTR/M970系 XTR/M980系 Xアップ Xバート Xフュージョン Yannick Granieri YTインダストリーズ Z1 Z2 ZR9000 2020年11月毛呂山トレイルライド DT アトムラブ コンプレッションホイール ストローク スポーク タイヤ タンジェント組み ツーリングバイク テンションホイール トラベル ハブ フォーク フロントホイール マヴィック ラジアル組み リアホイール リム ワイドパワーLEDかしこいランプV2 完組ホイール 振れ取り 旅道具 自転車辞典 タグ 「ほ」 ホイール 自転車用語
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コンプレッションホイール ホイール（車輪）の一種。 ホイールの構造による分類。 リムとハブをつなぐスポークの圧縮によってホイールの構造を支えている。 自転車ではあまり用いられない形式。バトンホイール…やディスクホイール…など。 関連項目 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンデューロワールドシリーズ エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン（マルゾッキ） オールマウンテン 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ台座 キャットウォーク Cameron Zink Cameron McCaul キャリア キャンピング Qバイクス 逆ねじ キアラ・ビサロ キャットライク キャノンデール キャノンデール・ザカット（2006） ギャレス・デイヤー グッドリッジ クラウン クラック クランカー クランク クランク軸 クリート Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser クリフハンガー クリンチャータイヤ Claire Buchar Xアップ クロスカントリーオリンピック クロスカントリーバイク クロスカントリーマラソン Xバート クロスバイク クロムモリブデン鋼 グーフィースタンス グラインド グラブ グリップ Greg Minnaar クライン クラインプレシジョンBB クラブモデル クランクフリップ クリスキング クリス・ハットン クリフジャンプ クロスカントリー クロスマックス グラビティー グリス グリップシフト グレッグ・ワッツ 軽車両 ケーンクリーク 結晶粒度 Kelly McGarry ケンダ 原動機付自転車 ゲイリーフィッシャー Goran Jurica コア コイルサスペンション コースターブレーキ コーダ コーブ コーワ 国際自転車競技連合 コックス コナ・クランプ（2006） コラテック コルナゴ コンプレッションホイール コンポーネント ゴースト ゴールドラベル コナ コルサ コルドバ コロンバス コンチネンタル コントロールテック さ行▼ サーカス サーボウェーブ サーリー サイドウォール サイドバッグ サイロ サスペンションシートポスト サスペンションフォーク サスペンションポンプ サドルレール サドル サドルバッグ サピム Sabrina Jonnier Sam Hill Sam Pilgrim Sam Blenkinsop サルサ サンドマン サスペンションユニット サブ4ペダル サムシフター サリ・ヨーゲンセン サンタクルズ サンタクルズ・シンジケート（2012） サンツアー サンライン サンリングル Geof Gulevich Julien Absalon SID ジー ジー/M640系 Gee Atherton シーオッタークラシック シートアングル シートクランプ シートステイ シートチューブ シートチューブ長 シートポスト シートポストキャリア Geoff Kabush Jeremy Horgan-Kobelski 661 ジップ 自転車/交通に関する法規 自転車ツーリング 自転車の歴史 自転車道（道路交通法） シフトレバー シマノ シャーマン Justin Leov 車道 シャドウディレイラー 車両 ジャイアントジャパン Justin Havukainen Jared Graves シュモルケ 小径車 小児用の車 ショームス・マクグラス Sean Watson Jill Kintner シングルクラウン シングルトラック シンテイス ジープロード ジオメトリー 時効硬化 JIS規格ノーマルサイズ JIS規格BB 自転車 ジャックナイフ ジャックナイフターン ジャンプバイク ジュディー Julien Camellini ジロ シクロクロス シクロクロスバイク シディ シバー シフター シマノ/ディスクブレーキ シマノ/マウンテンバイクコンポーネント シュウィン シュワルベ ショーワ シンクロス シングルスピード シーオッタークラシック/2006年 シーオッタークラシック/2010年 ジェイミス ジェフ・レノスキー 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ダウンヒル 男子 2005年ワールドカップ フォークロス 男子 2005年世界選手権大会 2006年NMBS クロスカントリー 2006年NMBS ダウンヒル 2006年アディダススロープスタイル 2006年クランクワークス 2006年ザ・ギャザリング 2006年ブラウン26トリックス 2006年リスボンダウンタウン 2006年レッドブルディストリクトライド 2006年ワールドカップ クロスカントリー 女子 2006年ワールドカップ クロスカントリー 男子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2006年ワールドカップ フォークロス 女子 2007年世界選手権大会 2008年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2009年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2011年レッドブルホーリーライド 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 20mmアクスル 20インチ 24インチ 26インチ 27.5インチ 29+ 29er 29インチ 360 3Al-2.5Vチタン 4Xプロツアー 4X（マルゾッキ） 6000番系アルミニウム合金 650A 650B 650C 661 6Al-4Vチタン 700C 720 888 9速 アルファベット▼ Aaron Chase Aaron Gwin Adam Craig Adam Hauck Andreu Lacondeguy Andrew Neethling Andrew Shandro Anita Molcik Anneke Beerten ATA ATi AXライトネス BB30 BB386EVO BB90 BB95 BBハイト BBライト BB下がり Ben Travis Benny Phillips BL-M950 BR-M739 BR-M750 Brendan Fairclough Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT 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デフォルトスキン 当たり判定（v1.26以後） 当たり判定（v1.25以前） マシンの車輪として使われるブロック ステータス 基本情報類似ブロックとの比較 使い方リアクションホイール ジャイロスタビライザー プロペラエンジン 空力操舵（回転体を固定する方式） 関連項目 ステータス パラメータ名 値 ID 2 通称 ホイール、タイヤ 英語名 Motor Wheel 質量 1 空気抵抗 0.2 回転抵抗 0 HP 4 根元強度 55000 頭強度 - 根元曲げ強度 55000 頭曲げ強度 - 静止摩擦係数 0.6 動摩擦係数 0.6 弾性 0 オブジェクト間の摩擦処理 最大 オブジェクト間の衝突処理 平均 破壊属性 負荷、衝撃、燃焼、凍結 一体化（ウッドパネル） × 一体化（鉄プレート） × 回転速度（等倍） 99.00rpm（10.36rad/s） 入力キー 初期値 効果 正回転 ↑ 矢印方向に回転する 逆回転 ↓ 矢印の逆方向に回転する 設定 定義域 初期値 説明 自動 TRUE/FALSE FALSE キーを押さなくても正方向に回転するかどうか トグルモード TRUE/FALSE FALSE 回転をトグル方式にするかどうか 自動ブレーキ TRUE/FALSE TRUE 回転キーを離した時に空転するかどうか スピード 0倍~2倍 1倍 回転キーを押した場合の回転速度 加速 0.1倍~∞倍 ∞倍 キーを押してから設定したスピードに至るまでの加速度 基本情報 ブロックの縦方向を軸に回転するブロック。ステアリングブロックよりも等速でのスピードが速く、連続回転させるのに向く。反面、ステアリングヒンジと異なり角度の指定ができない。 v1.25以前の見た目は円形だが、実際の当たり判定は直方体を重ね合わせた多角形の形状をしている。そのため、平地でホイールを使った車両を走らせても跳ねてしまうことがある。v1.26よりコライダーが単一で従来より丸みを帯びたコライダーに変更され、平地でも跳ねづらくなった。また、現代のようにゴムによる衝撃や振動の吸収効果は無いため、荒れた地形では振動が直に響く。この点は中世クオリティなので仕方がないのだろう。 回転の方向（矢印）は、ブロックにカーソルを合わせてFキーで反対向きにできる。 正回転キーと逆回転キーを同時に押した場合は正回転が優先される。 加速度はNoBounds modを使っても0.1より小さくならない。 類似ブロックとの比較 同様の機能を持つブロックとして動力中型歯車が挙げられる。動力中型歯車は根元/頭接続が強固である点で動力ホイールに勝るが、当たり判定が大きく干渉しやすいという点では劣る。他にも様々な差異があり、具体的な使用場面を考えないならば単純な優劣は付け難い。 また、動力大型歯車も名前の通り同様の機能を持つ。こちらは当たり判定の点で動力中型歯車よりも差異が大きく、単純な交換が成立しづらい。 ステアリングブロック（およびステアリングヒンジ）とは前述の通り回転速度が異なるが、角度を固定するかどうかについても異なる。ホイールはキーを押していない状態でも車輪に力を加えれば回転するが、ステアリングブロックはその角度を保とうとする。そのため、複数の回転体の角度を同期させることが必要なマシンではステアリングブロックに軍配が上がる。 使い方 最も多く使用される場面は当然ながら車両の車輪としてであろう。キャンペーン攻略等で簡単な車両を作る時に、ステアリングヒンジと共に用いられ重宝される。 以下、構造図鑑に掲載されている使い方を中心に紹介する。 リアクションホイール ブレースが接続されたホイールを回し、ホイールが回る方向とは逆方向のトルクをマシン本体にかけることで、マシンの姿勢を変化させる。 少ないブロック数ながら1つの軸に対してかなり正確に姿勢を変化させることができる優秀な構造であり、Besiegeにおける姿勢制御方式としては最もメジャーで使いやすいと言って過言ではないだろう。 ホイールの他にもコグやドリルを用いても同じことができるが、接続強度やコンパクトさからホイールとコグの採用がメジャーである。 リアクションホイールは1つの軸に対してのみトルクを発生させるため、角度計スタビライザーの出力に用いる構造として適している。 スケーリングが可能な環境（mod independent環境）ではブロックの元々の大きさがあまり意味をなさなくなってくるため、ほとんどの場面において頑丈なコグにブレースキューブを置いた構造が採用される。 ジャイロスタビライザー ジャイロ効果を用いてマシンの回転を抑える構造。 マシン本体と上述のリアクションホイールの構造との間に無動力の回転ブロックを設置することで、ジャイロ効果を得つつマシン本体が回転しないようにする。 ホイールの他にコグ、ドリル、サーキュラーソーなどを用いても同じことができる。頑丈なコグや、回転をオフにできない代わりにスピードが2倍近くあるサーキュラーソーは用途に応じて使い分けたい。 プロペラエンジン 連続回転によってプロペラを回し、推力を獲得する構造。 飛行部員はホイールを車輪ではなくエンジンとして用いることがほとんど。 プロペラの設置方法等によって細かな種類があるが、プロペラを回すブロックはほぼホイール、コグ、サーキュラーソーのうちのいずれかないしそれらの組み合わせである。ブロックの大きさや回転の強さ等で使用するブロックを選択しよう。 空力操舵（回転体を固定する方式） ヒンジに設置した動力ホイールを敢えてマシン本体と接続し、歪みの力によってヒンジを回す。いわゆるフライバイホイール、FBW。 ステアリングヒンジの自動戻り機能が登場してからはあまり使用されなくなった。 関連項目 回転するブロックの回転速度 ステアリングブロック ステアリングヒンジ 無動力ホイール サーキュラーソー ドリル
https://w.atwiki.jp/mini_4wd/pages/67.html
ホイールは軟らかい素材のタイヤを支えるための骨組みであり、路面からの衝撃をタイヤとともに受け止め、モーターからの駆動力を伝達する重要な役割がある。 基本的には装着したいタイヤ(より正確に言えば最終的に実現したいタイヤ径)に応じて選ぶことになるが、同じ直径でも数多くのデザインのものが販売されているため、最終的にはデザインの好みになる。 単純に速くしたければ出来るだけ軽い(ただし最低限の強度もある)ものが良く、人気はややそちらに偏ってはいる。 機能による違い 形状による違い(大径) 形状による違い(小径) 材質による違い その他 ホイールの改造 エアロホイールキャップセットA S1・SFMフルカウルタイプに使用可能なホイールキャップセット。と、いいつつ実はTZ(TZ-X)小径タイプにも使えたりする。 ディッシュタイプのLPホイールに似たタイプと、ヘキサ型のタイプの二種類が前後用、計8つセットになっている。 ホイールに引っ掛けるつめが弱く、扱いが悪いとすぐに破損する。 基本的にメッキ仕様で、一般販売されていたものはブラックメッキ、それ以外にも小学館のミニ四駆BOOKにブルーメッキのものが掲載されている。 また、表面の塗料をはがせば(メッキの上に色付けのために塗装してある)シルバーメッキになり、その上からまたクリアー系塗料やGSIクレオスの色の源、ガイアカラーの純色シリーズなどの純粋顔料系塗料を塗装してあげればメッキ各色を再現可能である。 アルミホイール用ブッシュ アルミホイールの中央に装着(圧入)し、シャフトとのアタッチメントにするためのパーツ。 2次ブーム以前のアルミホイールには最低限の数しかセットされておらず、ブッシュが破損もしくは消耗した場合は高価なアルミホイールセットを丸々買いなおす必要があるという、なかなかヘヴィな状況だった。 流石に不満が届いたのか、2009年9月に発売となったHG 大径ナローアルミホイール以降では、ブッシュが2セット分付属するようになった。 そして、ミニ四駆ステーション限定でブルー、レッド、ゴールドが各4つ(計12個)セットになったアルミホイール用ブッシュセットが発売され、さらにその後、ブラック8つセットがAOパーツのラインナップに加わり常時販売される状況になった。 おかげで、アルミホイール本体が破損しない限り買い替えが不要になった。 カラーは、アルミナローホイールに付属のものが乳白色、アルミワイドホイール及びダンガン用アルミホイールがレッド、HG 大径ナローアルミホイール及びHG ローハイトタイヤ用アルミホイール･HG ローハイトタイヤ用アルミホイール（ブラック）がブラック、HG大径ナローアルミホイール（ブルー)がブルーとなっている。 その他、上記のブッシュセットでゴールドがある。 ダンガンレーサーのカタパルトアタックユニットにもレッドが付属している。 ちなみに、アルミホイール以外にもリアルミニ四駆のホイールをモーターライズシャーシに装着する際に使えたりする。詳しくは以下。 リアルミニ四駆用ホイール リアルミニ四駆付属のホイール類。 タイヤをすべて共通とするためか、直径はシリーズすべて共通になっている。 前輪は通常の小径タイヤとほぼ同じサイズだが、後輪は見栄えを重視したためか若干大きくなっている(そのため、後輪用タイヤは通常の小径ホイールにはめても緩々で使えない) デザインはそれぞれに専用のものが用意されている。 通常、ゴムブッシュにてディスプレイシャーシに装着するため、モーターライズ用シャーシに装着するには無理があるが、上記の通りアルミホイール用ブッシュが使用可能である。 ホイール側の差込口がシビアなので、そこのふちを面取り(斜めに削る)する必要があるが、それさえしてしまえば簡単に入る。 強度が不安な場合、瞬着などで固定してあげればいい(ただし、ブッシュの素材の関係で完全には接着されない) ただし注意しなければいけない点として、上記の通り前後で直径が異なるために4輪とも同じホイールで統一するか、もしくは後輪用ホイールに装着するタイヤを削るなどして直径を統一する必要がある。 シャフトについては車軸(ドライブシャフト)を参照
https://w.atwiki.jp/cb750/pages/18.html
CB750 92-07（RC42）仕様 フロントホイール リム幅 3.5インチ リム径 17インチ リアホイール リム幅 5.0インチ リム径 17インチ GALE SPEED アルミニウム鍛造ホイール Type-C カラー：パールホワイト、ブラックメタリック、ガンメタリック、ブロンズ、ゴールド、ポリッシュ、クロームメッキ フロントホイール 税込み￥78,750～ リアホイール 税込み￥87,150～ アルミニウム鍛造ホイール Type-R パールホワイト、ブラックメタリック、ガンメタリック、ブロンズ、ゴールド、ポリッシュ、クロームメッキ フロントホイール 税込み￥84,000～ リアホイール 税込み￥92,400～
https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/15.html
純正ホイール インチ：17 幅：7j OFFSET：45 PCD：114.3 穴：5 標準タイヤ設定：205/45R17 ※※※注意※※※ 純正ホイールナットは球面座です 社外品は球面を採用してないメーカーがほとんどです （ほぼテーパー座） インテグラDC5純正ホイール OFFSET：60[TYPE-R] OFFSET：45[ノーマル] 流用注意。。。 インテグラDC2純正ホイール OFFSET：？ 後期のみ流用可能 ただし、純正サイズのタイヤを使用する場合は、条件によってはブーツに干渉することがある スペーサーで回避可能 社外ホイール 参考例 1 インチ：19 幅：7.5j OFFSET：37 備考： ほぼツライチ、微妙にフェンダーから出そう タイヤは215を設定。235だとフロントはインナーと干渉、リアはフェンダーと干渉。 参考例 2 インチ：16 幅：8j（？ OFFSET：50 備考： RX-7[FD3S]純正のホイールも装着可能。ただしリアは未確認…。 タイヤ幅は225 参考例 3 インチ：18 幅：7.5j OFFSET：35（？ 備考： プロドライブGC-07C タイヤ幅は215 参考例 4 インチ：17 幅：7j OFFSET：43（？ 備考： DUNLOP DIREZZA RSC タイヤ幅は不明 参考例 5 インチ：19 幅：8j OFFSET：40 備考： フロントはNG... リアはフェンダーから出そう タイヤは215を設定 参考例 6 インチ：17 幅：7j OFFSET：42 備考： SSR インテグラルA2 安価、純正ホイールより軽量、5スポーク、白い ※※※注意※※※ 社外ホイールを使う場合、スペアタイヤのホイールナットと互換がなくなります できれば純正ホイールナットは車載しておきましょう -