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"Eat My Shorts!" （パンツでも被ってろ！） アメリカの超有名アニメ『The Simpsons（ザ・シンプソンズ）』に登場するキャラクター。 ホーマー・シンプソンの長男バート・シンプソンが変身した姿。 …というか、バットマンのコスプレである。10歳だからしょうがないね。 でも、この状態で本当に空を飛んだり出来るから困る。武器はパチンコや水鉄砲。 「バーソロミュー・ジョジョ・シンプソン」（Bartholomew Jojo Simpson）。無論ジョースターの血統とは関係ない。 シンプソン家の長男で、好奇心旺盛でイタズラ好きな少年。 10歳の小学4年生。血液型はO型（Rh-）。髪型は直立した9つのギザギザのあるヘアー。ちなみにシンプソン家では唯一の左利き。 タイム誌国際版の1990年12月31日号の表紙を飾った事もある、アメリカアニメの代表的なキャラクターの一人である。 声優は原語版ではナンシー・カートライト女史、日本放映版では堀絢子女史、 2021年に制作されたコラボアニメ『ロキとバートたちの大乱闘』では高倉有加女史と、いずれも女性が演じている。 声変わり前の男の子なのだろう。 ただし、『ザ・シンプソンズ MOVIE』の劇場公開版ではロンドンブーツ1号2号の田村淳氏が担当。 ちなみに同氏は『Beavis and Butt-Head』のビーバス（PS1ゲーム版）も担当していた。 イタズラ好きが行き過ぎて裁判沙汰になることも多く、判事のスナイダーとは顔見知りの仲。 勉強は全然ダメだが、クラスティの冤罪を晴らしたり、セルマをサイドショー・ボブから救ったり、巨大彗星の命名者になったり、 輸血でバーンズ社長の命を救うなどの功績も持っている。 また、ラルフにリサの手柄を譲って胴上げしたりと、思いやりのある一面も見せる。 スケートボードのテクニックは天才的。 ダサイことが嫌いで、そうと思えば遠慮なく拒否するある意味の現代っ子。たまに妹思いな場面も見せる。 実の父であるホーマーを「おやじ」（吹き替え版）または呼び捨てで「ホーマー」（英語版、吹き替え版共通）と呼び、 「パパ」と呼ぶことは滅多に無い。 未来を描いたエピソードでは、科学系の大学の主席になっているリサと正反対で大抵ろくでもない大人になっている。 口癖は「アイカランバ！（スペイン語でOh my GOD!の意）」「カワバンガ"Cowabunga"（やった！という意味のスラング）」。 ミルハウスを親友だと思っているが、ミルハウスからは度々裏切られている。 MUGENにおけるバートマン 親父同様Warner氏が製作したものが存在。 現在は氏のGoogleドライブにて公開されている他、旧バージョンも「Infinity Mugen Team」で代理公開されている。 現行版は旧バージョンと比べてサイズが一回り小さく、幾つかの超必殺技の射程が若干短くなっているのが特徴。 バックステップの距離がとても長く、スーパージャンプも可能と機動力が高い。 遠距離強Pで叩き潰された相手はペシャンコになるが、少し経つとダウン状態に戻るので、再度叩き潰せる。 超必殺技は象召喚が発生・判定共に優秀だが、他はあまり頼りにならない。 なお、Warner氏製キャラのフェイタリティにも対応しており、グリフィン氏の超必殺技を食らうと首がすっ飛んだりするので苦手な人は要注意。 AIは現行版には未搭載。 旧バージョンには搭載されているようなのだが、ゲージ残量に関係なく超必殺技を連発してくるので注意。 現行バージョン紹介動画（一部グロ注意） 公開先へはこちらの動画から 技表 ↓↘→＋X or Y バッタランっぽい飛び道具 ↓↘→＋Z ロープに掴まって空中連続蹴り ↓↙←＋A リーチの短いマント攻撃 ↓↙←＋B リーチの短い回転アタック ↓↙←＋C ロープに掴まってターザンキック ↓↘→＋XY フラッシュっぽい姿に変身してビーム連射 ↓↘→＋YZ 画面外に退避してから象に乗って突撃 ↓↙←＋AB プラスチックマンっぽい姿に変身してズームパンチ。最新版では射程距離が若干短い ↓↙←＋BC ロボットに搭乗してビーム連射→ジャンピングパンチ。最新版ではビームの射程距離が若干短い 出場大会 「[大会] [バートマン]」をタグに含むページは１つもありません。 続・新弾幕グランプリ （エキシビジョン） 削除済み 国内 VS 国外 アニメチームバトル
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ぞんびじょん【登録タグ VOCALOID そ 人間合格 初音ミク 曲】 作詞：人間合格 作曲：人間合格 編曲：人間合格 唄：初音ミク 曲紹介 イラストは ささの氏 が手がけている。 歌詞 （動画より書き起こし） 「そいつは大切なものだ」両手を縛るものと周りの 同じ泥水の通う化け物をそう信じさせられていた 確かに、身体に向いてる 刃物の冷たさがなきゃ不安だ 手放すことまで考えられず ズルズル気持ちを浪費していた 気づいてるんでしょう 外れてる鍵に でも歩く姿が 醜きゃ報われないから カゴから放たれた鳥や水槽の魚だと 美化してるつもりだよ あらら、なんて、なんて下等なの ああ、得体の知れない引力が、靴の底にある そうだ、きっとそのせいだ 本気で言ってる？なんで笑ってるの？ こんなもんだろうと納得できない だってそこまで馬鹿じゃない きっとこうだろうと期待もできない そこまで賢くないから 光の当たらない場所で捻じ曲がった 曲がって生まれた希望と 会って話したら肥えていたんです 情がわいちゃって殺せない 気づいた頃には 誰もここには 歩く姿を笑う 人影も、もうなかった どこにもなかった カゴから放たれた鳥や水槽の魚にも 淘汰される時が来る あらら、なんて、なんて可哀想 今日もきっと他人事、だけど、いつまでも続かない そうだ、あーえっと…明日は… …そんな仕組みと刺し違えてやるさ！ カゴから放たれた鳥や水槽の魚だと 美化してるつもりだよ あらら、なんて、なんて下等なの！ ああ、得体の知れない引力が、靴の底にある そうだ、きっとそのせいだ 本気で言ってる？なんで笑ってるの？ らるらるだるらりら たるらたるら たるらりらるら だどぅだどぅだ どぅだどぅだだ るたるらんらる らるらるらた らるらるだるらりら たるらたるら たるらりらるら だどぅだどぅぱ どぅぱぱぱぱ らんらるらんらる らりらりらるらるら コメント 名前 コメント
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ダイハツ コペン RJ ビジョン グランツーリスモ Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー ダイハツ 年式 2017 英名 DAIHATSU COPEN RJ Vision Gran Turismo エンジン L3-Copen-VGT タイプ レーシングカービジョン グランツーリスモ カテゴリー Gr.X PP（初期値） 494.27 総排気量 660cc 最高出力 149PS/6,700rpm 最大トルク 20.6kgfm/5,000rpm パワーウエイトレシオ 4.03kg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 TB 全長 3,542mm 全幅 1,534mm 全高 1,330mm 車両重量 600kg 重量バランス 60対40 トランスミッション 7速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 一億もする軽。ところで何%位専用パーツですか？またムーヴからパクリました？ 概要 ダイハツとグランツーリスモのコラボレーションによるVGT。フォルムは東京オートサロン2015で公開された、SEICOによるカスタムカーであるコペン LUCKY JACKETをベースにしている思われる。このVGTのサイドスカートにもSEICOのロゴを確認できる。排気量は660ccという軽自動車枠の排気量であるものの、最高出力は149PSで車重600kgというスペックで腕次第では下手な普通自動車すらも追い抜く事も可能。 軽自動車マニアなら乗っておくべき一台だが、値段は他のVGTと同じくCr.100,000,000とお高い。無論、VGTの中では最弱である。 解説 日本独自の車両規格として、 人々の暮らしを支えてきた軽自動車。排気量やボディサイズは必要最小限だが、 それゆえの魅力を放ち、侮れない性能を誇るクルマも存在する。 中でもダイハツ コペンは、 本格スポーツカーの実力を持つオープンカーだ。2014年に登場した2代目は、 強靭なD-Frameという骨格構造に可変バルブ機構付き3気筒ターボエンジンを搭載(誰や今ムーヴのエンジンって言ったの)。脱着式ボディパネルで外装を変化させられる 「Dress-Formation」という遊び心も備えている。 そんなコペンをベースに、軽自動車の可能性を広げてみせたのが、コペン RJ ビジョン グランツーリスモだ。 RJとは 「レーシング・ジャケット」 の略。 レースでの勝利を見据えて身にまとった、鎧のような外観を指す。 実際、その見た目は武士が身に着けた甲冑のようだ。 大型のフロントアンダースポイラーとリアウィング、 ディフューザーで武装し、オーバーフェンダーによって拡張された全幅が強烈な迫力を生み出している。 排気量は軽規格の660 ccのままだが、 過給効率を極限まで高め、149 PS/20.6 kgfmというスペックを達成。 600 kgにまでダイエットされた車重とも相まって、 大排気量スポーツカーとも互角に戦う戦闘力を持つ。 1960年代には名車P-5を生み、モータースポーツでも大活躍したダイハツ。コペン RJ ビジョングランツーリスモは、 そんなダイハツの戦う遺伝子を受け継ぐ意欲作である。 Dress-Formation LAコペンは解説にあるようにDress-Formationという機構を採用している。これは要約するとボディパネル外して別のパネルが着くよ！ということ。 現行コペンのローヴ、セロ、エクスプレイ、GR SPORTの4種は要はガワと内装装飾が違うだけの車。配線の形も一緒のためライトも簡単に外れるし別のライトも容易に着く。 つまり180SXにS13の顔を付けたシルエイティのように、ベースにローヴ フロントを丸目のセロ、リアをマッスルなエクスプレイということもやろうと思えば可能。 つまりダイハツ自らかどこかのエアロ屋さんがこのRJ ビジョン グランツーリスモのガワを作れば、LAコペンユーザーはこのVGTを実車所有することも可能だということである。 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.100,000,000で購入。 グランツーリスモ7 Cr.100,000,000で購入。 GTSPORTでは説明文が一切存在しない謎のクルマだったが、GT7では上記の解説文がきちんと書かれている。 コメント VGTで最弱だけど俺は好きだぜ… -- (うらやまP) 2023-12-23 10 12 53 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ブガッティ ビジョン グランツーリスモ Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー ブガッティ 英名 Bugatti Vision Gran Turismo エンジン W16 タイプ レーシングカービジョン グランツーリスモ カテゴリー Gr.X PP（初期値） 910.32 総排気量 7993cc 最高出力 1,649PS/6,500rpm 最大トルク 187.0kgfm/3,500rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 XXXXmm 全幅 XXXXmm 全高 XXXXmm 車両重量 1,400kg 重量バランス 43対57 トランスミッション 7速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 ル・マンで戦うことを想定されたブガッティのモンスターマシン 概要 ブガッティとグランツーリスモのコラボで生まれた、まったく新しいクルマ。 タイプ 57 タンクのデザインをモチーフとし、特徴的なシャークフィンはタイプ57SC アトランティックからインスピレーションを得ている。 全体的にプロトタイプカーのようなエアロパーツがおごられ、リアウィングには走行状況に応じて可変するものとなっている。ブガッティらしく最高速にも抜かりなく、最高速度は447.59 km/hを記録する上にル・マン24時間においては4箇所のストレート区間で400km/hを叩き出す、セカテバ・プジョーも素足で逃げ出すモンスターマシンとなっている。 ベースのデザインはほぼ ブガッティ・シロン そのものといえることから、シロンのレーシングカー仕様と言われているが、発表はシロンではなくVGTの方が先である。本車は事実上、シロンのスタディモデルともいえる。 長らく通常のシロンは収録されなかったが、GT7の2022年12月アプデでようやく実装。スペックとコスパを求めるならこっちの方がお得だが本車はレーシングカーであるためロードカーイベントには出られない。 実はこのブガッティVGTにはGr.3仕様があることがGTSの没データから判明。 だが、このクルマは名前だけでアイコンや3Dモデル等、外見に関する手がかりは何一つ存在していない。 ブガッティヴェイロン Gr.4 に施されたモデファイが極めて小規模だったり、ブガッティ車はGTSPORTだとホイール交換が一切不可能だったりとカスタマイズの幅がかなり限られている。 これらを考えるとブガッティ車の外観の大規模カスタマイズは、ブガッティ側の意向故禁じられていたのかもしれない。ブガッティ VGT (Gr.3)が没になったのはその制約下でのGr.3化が不可能と判断されたためかもしれない。（単に元々の性能が高すぎたからってほうが合ってるかもしれないが。） ちなみに一台だけ実車が存在する。シロンのシャシーを使用し、車重は1724kgとヴェイロンよりも軽く仕上げているのが特徴(流石に実車の1400kgは切れなかった模様)。 エンジンはシロンと共通だがスペックはそのままである。 解説 ブガッティ ビジョン グランツーリスモは、純血のブガッティをバーチャルに表現するリアルなプロジェクトである。デザインの全てに意味があり、テクノロジー、伝統、そして美学を結晶させた1台となっている。 インスピレーションの源はブガッティの持つレースの伝統だ。1920年代から30年代に多くのレースで成功を収めたブガッティだが、デザイナーはその中から1937年と1939年にル・マン24時間レースで勝利を収めたブガッティ タイプ 57 タンクに焦点を合わせた。 大きな凸形状の面が凹面のトランジションや強いラインとコントラストを作り、プロポーションはスポーティで、妥協のない最高のパフォーマンスのためにデザインされている。ブガッティのDNAと最新のレーステクノロジーが融合していることがひと目でわかるだろう。 デザイナー達はブガッティデザインDNAの主要アイデンティティをこのレースカーに統合した。全ての部品にはれっきとした性能に関わる役割を持たせている。フロントグリルのホースシュー形状はフロントリップを支え、伝説的なタイプ 57 SC アトランティックからインスピレーションを受けたセンターフィンは車のダイナミックスタビリティに貢献している。ここに内蔵されるのはエアブレーキ、そしてドラッグ低減（DRS）システムをコントロールするリヤウィングの駆動コンポーネントだ。 内装も洗練されたエクステリアの延長にデザインされており、インテリアの全てがレースのために設計されている。 設計に関してはブガッティエンジニアと密接に連携を取り、最新のレーステクノロジーと空力学の分析に基づいて計算された。 目標性能を達成するために採用されたのはW16エンジンだ。1,230 kW（1673 PS）及び1,580 Nm（161.1 kgfm）という強大なパワーを4輪に伝え、ル・マン24時間レースが行なわれるサルテ・サーキットの4か所で400 km/h (250 mph)オーバーに到達し、最高速度は447.59 km/h (278 mph)となる。 究極のレースカーであり、同時に本物のブガッティであること。これを実現したブガッティ ビジョン グランツーリスモはブガッティファンのための夢の1台である。 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.100,000,000で購入。 グランツーリスモ7 Cr.100,000,000で購入。 コメント シロンが買えない！って人はこっちを買った方がおすすめかも。シロンよりも -- (名無しさん) 2023-09-01 17 31 43 どっかの大富豪が6億で所有していたな -- (名無しさん) 2023-12-13 21 36 56 どう見てもシロンというかこっちの方が先に発表されている -- (名無しさん) 2024-01-12 12 21 44 ニュル北を3周走れないぐらい燃費が悪い -- (名無しさん) 2024-03-06 14 03 30 名前 コメント すべてのコメントを見る
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【エリア名】 11年前の秋原町 【読み方】 じゅういちねんまえのあきはらちょう 【分類】 パストビジョン 【登場作品】 『5』 【詳細】 11年前の秋原町の様子を保存したパストビジョン。 時期的には光兄弟が誕生した直後であり、他のパストビジョンとは時期がズレている。 現在と町の外観はほぼ同一であるが、当時はまだ発展途上だった様子。 『5』のマップに準拠しているため『3」以前とは地形が違うが気にしない。 秋原エリアのとある場所にある扉から来ることが可能で、光家の玄関が入り口となっている。 エリアの入り口となっている光家を含めて、家の中には入れない。
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第２回リーグ戦日程 第２回 友好クラン定期護衛リーグ戦 マップ：Burning Temple 募集締め切り： リーグ表決定： リーグ開始日： リーグ表 第２回護衛リーグ戦のリーグ表です。 日程 試合数未定のため現時点では４回戦までの日程を記載します。9/14の日程表発表の際に最後まで記載いたします。 【１回戦】 【２回戦】 【３回戦】 【４回戦】 【５回戦】 【優勝決定戦】 【エキシビジョンマッチ】
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Frontier 2月16日 観戦ありのエキシビジョンマッチぽいのです。ジャム受けてくれてありがとね。 7ｖｓ7 DS 5－7敗北 うおおおい！！爆破で負けちまったよｗｗ近いうちに報復だぜ！！ 5ｖｓ5 RDN 敗北 言い訳タイムだ。俺は「練習のため補給装備でいくぜ」ｷﾘｯでやったらフルボッコされました。 7ｖｓ7 RDN 敗北 あれ？風呂ってこんなに強かったけな。。ぬるま湯につかってるうちに差がｒｙ