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磐城ケーブルテレビジョンは、福島県いわき市に本社を置くケーブルテレビ局。 エリア 福島県いわき市 福島県双葉郡広野町 福島県双葉郡楢葉町 福島県双葉郡富岡町 福島県双葉郡川内村 福島県双葉郡大熊町 福島県双葉郡双葉町 福島県双葉郡浪江町 福島県双葉郡葛尾村 沿革 1985年4月 設立。 2007年12月 NHK福島（総合・Eテレ）、FTV、FCT、KFB、TUFのデジタル再送信開始。 2009年4月 NHK水戸総合、NHK東京Eテレ、NTV、TBS、CX、EX、TXの再送信開始。 チャンネル リモコンキーID チャンネル 放送局名 備考 1 011-0 NHK福島総合 2 021-0 NHK福島Eテレ 3 011-1 NHK水戸総合 トランスモジュレーション方式 4 041-0 FCT福島中央テレビ 5 051-0 KFB福島放送 6 061-0 TUFテレビユー福島 7 071 TXテレビ東京 トランスモジュレーション方式 8 081-0 FTV福島テレビ 9 021-1 NHK東京Eテレ トランスモジュレーション方式 10 041-1 NTV日本テレビ トランスモジュレーション方式 11 061-1 TBSテレビ トランスモジュレーション方式 12 081-1 CXフジテレビ トランスモジュレーション方式 051-1 EXテレビ朝日 トランスモジュレーション方式
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ミニ クラブマン ビジョン グランツーリスモ Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ミニ 英名 MINI Clubman Vision Gran Turismo 年式 2015 エンジン MINI-VGT タイプ レーシングカービジョン グランツーリスモ カテゴリー Gr.X PP（初期値） 648.10 総排気量 -cc 最高出力 394PS/6,500rpm 最大トルク 43.6kgfm/2,000rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,389mm 全幅 1,920mm 全高 1,389mm 車両重量 1,050kg 重量バランス 58対42 トランスミッション 6速 ダート走行 可能 登場 グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 あれば記入 概要 ミニが生み出したビジョン グランツーリスモ。2014年3月のジュネーブモーターショーで公開されたMINI(BMW)のコンセプトカー「ミニ クラブマン コンセプト」をベースに、レーシング仕様に仕立てたモデルとなっている。 普通のミニやベース車両と比較してもワイド ローなデザインとなり、ディフューザーやフラットフロアにより空力性能も追求されている。その一方で、テールライトの中にグランツーリスモのロゴマークがあったりと、お茶目な一面もある。 だが、その実態は僅か1,050kgの軽量ボディ、400馬力近いパワーを発揮するエンジン、更には4WDシステムによって、時速100キロまでの加速を3.5秒でこなすほどの俊足ぶりを発揮するモンスターマシンである。さらに、市販ミニの持つカートのようなキビキビとしたハンドリングはより研ぎ澄まされている。このクルマはかつてモンテカルロラリーを制覇した初代ミニから続く走りのエッセンスを受け継いでそれを高みへと上げた究極のミニなのだ。 ちなみに、PVで砂漠地帯やニュルブルクリンクなどを走行しているシーンがあるのだが、公式はアウディ e-tron ビジョン グランツーリスモが初の走行可能なVGTとしているため、CG編集の可能性が高い。 解説 モータースポーツの歴史に多くの伝説的な勝利を刻んできたミニ。このブランドイメージにインスピレーションを受けて、デザインチームは「戦うためのミニ」のエッセンスをふんだんに詰め込んだミニ クラブマン ビジョン グランツーリスモを開発した。 車重1,050 kgと極めて軽いこのマシンは、395 PSという強烈なパワーのおかげで0-100 km/hをわずか3.5秒でこなす。さらにフルタイム4WDとレース用6速シーケンシャルトランスミッションが確実にパワーを路面に伝え、調整式ダンパーを備えた前後サスペンションがどんな状況でも完璧な路面追従性を実現する。ギア比の設定によって変更も可能だが、その最高速度は290 km/hと圧倒的だ。 地を這うように低いシルエットと、限界まで張り出したホイールのおかげで、ミニが得意とするゴーカート並みのハンドリングはいっそう研ぎ澄まされた。フロントとリアに備わった調整式カーボンディフューザーとホイールアーチ後方の大型ダクトは、エンジンとブレーキの冷却にも効果を発揮する。また左右分割式のリアスポイラーと完全にフラットなアンダーボディは、洗練されたエアロダイナミクスをより高いレベルへと引き上げている。 横長の六角形フロントグリルや楕円形のヘッドライト、レーシーなデザインステッカー、ボンネットとルーフのラリーストライプ。これらがこのクルマのレーシング志向を表現している。さらにボンネットとタンクのクイックリリース金具、サイドの小型スライドウインドウなどがクラシカルな雰囲気を演出し、ミニ クラブマン ビジョン グランツーリスモのスタイリングをひときわ完成度の高いものとしている。 登場シリーズ グランツーリスモ6 グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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+桃尻東京テレビジョン+をお気に入りに追加 +桃尻東京テレビジョン+のリンク #bf Amazon.co.jp ウィジェット +桃尻東京テレビジョン+の報道 gnewプラグインエラー「+桃尻東京テレビジョン+」は見つからないか、接続エラーです。 +桃尻東京テレビジョン+とは +桃尻東京テレビジョン+の33%は嘘で出来ています。+桃尻東京テレビジョン+の26%は鉛で出来ています。+桃尻東京テレビジョン+の8%は祝福で出来ています。+桃尻東京テレビジョン+の8%は世の無常さで出来ています。+桃尻東京テレビジョン+の8%は怨念で出来ています。+桃尻東京テレビジョン+の7%は歌で出来ています。+桃尻東京テレビジョン+の4%は魔法で出来ています。+桃尻東京テレビジョン+の3%は微妙さで出来ています。+桃尻東京テレビジョン+の1%は時間で出来ています。+桃尻東京テレビジョン+の1%はミスリルで出来ています。+桃尻東京テレビジョン+の1%は白インクで出来ています。 +桃尻東京テレビジョン+＠ウィキペディア +桃尻東京テレビジョン+ Amazon.co.jp ウィジェット 掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ +桃尻東京テレビジョン+ このページについて このページは+桃尻東京テレビジョン+のインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新される+桃尻東京テレビジョン+に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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倉敷椋鳥 ■キャラクター名：倉敷 椋鳥 ■キャラクター名読み：クラシキ ムクドリ ■性別：男性 キャラクター設定 神奈川県民。 ２５歳。元俳優志望。 地元を離れている間に核が落ちて親族友人その他全てを失う。同時期に魔人となる。 荒廃した関西に渡り、無尽蔵に生み出され続けるモヒカンザコをあしらいつつ周辺環境の調査や長距離輸送車の護衛などを行っている。 たまに地元に帰ってくる。 よくわからない幽霊みたいなやつにそそのかされて大会に参加することとなる。 自身のよりどころを根こそぎ失った影響で性格は無残にねじ曲がっている。 あるいは乾燥してひび割れている。もはや矯正は不可能だろう。 それ以降、何か迷ったり葛藤することがあっても、 突如全てに対して「投げやりになる」発作とでもいうべき衝動が彼の精神の中を吹き荒れて 思索やこだわりなどが突然どうでもよくなるという病気（？）にかかってしまった。 身体能力は高く、特に持久力に優れる。 能力なしでもモヒカンザコ分隊に切り込んで隊長を倒すくらいはやってのける。 ただし骨格や筋肉の強度はあくまでも普通の魔人と変わらない。 そのため、戦う際にはだいたい武器を使用する。 携帯している武器は大型ナイフ、拳銃。 残念ながら銃弾を安定して調達できないので銃は６発しか撃てない。 特殊能力：『正体不明のご招待』(ストレンジ・インヴィテイション) “ゲート”となる平面を作り出し、そこから異次元の存在を召喚する能力。 ただし、何が現れるかは本人にもわからない。 あらわれるものは椋鳥の思考や精神状態にある程度左右されるらしく、 基本的に大なり小なり破壊を行う目的で呼び出されることが多い。 （思い通りに複雑な動作を行わせるのには向いていない） また、異次元の存在がこの世界に現れるとき、通常の物理法則にあてはまらない現れ方をする。 たとえば、彼が異次元から呼び出した存在は「厚み」がないことがある。 ぺらぺらの紙のようなそれは、しかし何不自由なく大地を走り回ったりモヒカンザコを殴り倒したりする。 また、多少の破壊を受けてもまるで時間が巻き戻るかのように元の状態になったりする。 使用する条件は 「“ゲート”の裏面から何らかの物体を入れる」こと。 あらわれるものの質量は入れた物体の質量と同等かそれ以下のものとなる。 解除する条件は 「召喚されたものと使用者が1000ｍ以上離れる」 「召喚されたもの、または使用者のどちらかが意識を失う」 「召喚されたものと使用者の両方が能力の解除を望む」 以上のうちどれかを満たすことである。 解除時に、使用時にゲートに投入した物体が入れ替わりで戻ってくる。 このキャラクターを彩る物語 プロローグＳＳ 投稿した幕間 幕間ＳＳ・落葉の暗躍【第一回戦前幕間】 倉敷椋鳥のあまり表プロローグと変わりない裏プロローグ【第二回戦前幕間】 登場する幕間 ノートン卿の栄光・幕間ＳＳ【第一回戦前幕間】 ネタに詰まったら学園化しとけ【第二回戦前幕間】 黄樺地セニオエピローグ：世界の合言葉はチャラ男【エキシビジョン以降幕間】 偽名探偵こまね 前のキャラクター｜次のキャラクター 紅蓮寺工藤
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メガ・ビジョン・ドラゴン P 火文明 （3） タマシード/クリーチャー：メガ・コマンド・ドラゴン/サイバーロード/革命軍/ACE 8000 ■W・ブレイカー ■自分のクリーチャーまたはタマシードが出た時、カードを1枚引く。 ■自分の手札を捨てる時、かわりにこのタマシードを破壊してもよい。 ■自分のシールドが2つ以下でなければ、バトルゾーンにあるこのタマシードはクリーチャーとして扱わない。 ■このクリーチャーが攻撃する時、次の自分のターンのはじめまで、自分のクリーチャーは攻撃もブロックもされない。 作者：クリスティー/代理作成：キジバト 「クロニクル・パラレル・デッキ アナザー・ファイナルレボリューション」収録 + ... 《紅き龍王 ドギラゴンRevF》 《龍姫 カミツレ》 《革命龍 マーベラス・ドラッケン／バトル・レボリューション》 《超戦剣士 グレンモルト／ネクスト・チャージャー》 《メガ・ビジョン・ドラゴン》 《メガ・ギャラクシー・ドラゴン》 《チャージ・メラッチ》 フレーバーテキスト 未知の力を持った龍が突如戦場に飛来し、革命軍に味方した。 評価 名前 コメント
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1-18～19 1-20 1-37 1-38『IN闘技場エキシビジョンマッチ』 1-39 1-42★ 1-45『卵焼きの悲劇』 1-57 1-123 1-126 1-132 1-133~134 1-139 1-270,272
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メニュー トップページ 出場機体・チーム紹介 戦績・対戦結果 戦績・対戦結果（準決勝以降） 戦績・対戦結果（エキシビジョンマッチ） 各出場機体総合成績 スレURL 第一回都道府県対抗ガンダムファイト ＳＳ保管庫 ここを編集
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ヒュンダイ N 2025 ビジョン グランツーリスモ Image Credit gran-turismo.com メーカー ヒュンダイ 英名 Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo 年式 2025 エンジン EV-Hyundai-VGT タイプ レーシングカービジョングランツーリスモ電気自動車ミッドシップ カテゴリー Gr.X PP（初期値） 939.72 総排気量 -cc 最高出力 883PS/1000rpm 最大トルク 150.2kgfm/0rpm パワーウエイトレシオ 1.10kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 EV 全長 4,678mm 全幅 2,265mm 全高 933mm 車両重量 972kg 重量バランス 45対55 トランスミッション 単速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 あぁ～水素の力ァ～！で走る韓国車 概要 グランツーリスモとヒュンダイのコラボで生まれた、まったく新しいクルマ。 水素燃料電池を使って水素の力で発電、走行するため環境にやさしい。「あぁ～水素の力ァ～！」 水素燃料は最近ではトヨタがS耐で水素燃料仕様のカローラを走らせたりなど研究開発が進んでいるが、ヒュンダイもそうした技術を頑張っているということを示しているのだろう。 ヒョンデ・アメリカ・デザインセンターのデザイナーが手掛けたというそのデザインはプロトタイプレーシングカーを強く意識している。GT6時点で実装が予告されており、コート・ダジュールを走行する画像もあったが実装はGTSPORTになってからだった。 ちなみに…… + ... N名義で発表されたコンセプトカーは、このN 2025を除く全ての車両が公道走行可能な実験車両という触れ込みとなっている。そのため、将来的にはこのN 2025の公道走行可能を目標にしているのかもしれない。 今現在は1/1サイズの模型のみしか製作されていないが、2025年頃にはもしかすると実車走行……もしくはデザインモチーフのハイパーカーがWECを走ったりするのかも？？？ 実際に ヒョンデがWEC参入を狙っているという噂(英語記事) が流れていたり、 WECに水素カテゴリーが新たに設けられる という話があったりもするので、有り得る話なのかもしれない。 公式解説 ヒョンデ N 2025 ビジョン グランツーリスモは、ヒョンデの高性能車部門を担う新ブランド「N」の情熱を表現すると同時に、ヒョンデ創立50周年となる2017年を記念すべく作られたモデルだ。その中身は「N」が今後リリースするモデルのハイパフォーマンスぶりを垣間見せ「最もスリリングなワインディングロード体験」を体現するものとなっている。 2015年現在、持続可能性のあるパワートレインとしてハイブリッドが注目を集めているが、N 2025 ビジョン グランツーリスモが採用したのは、今後大きなムーブメントとなると予想される水素燃料電池。電気モーターを動力源とすることで環境負荷を下げながらも、瞬時に反応するワインディングロードのモンスターに仕上げることに成功している。 燃料電池そのものを開発したのは、ヒョンデ自動車のテクノロジーの中枢ナムヤンR Dセンターだが、このパワートレインを「N」の名にふさわしい高性能の心臓部として採用したのはヒョンデ・アメリカ・デザインセンターのデザイナー達である。さらにヒョンデ自動車のサウンドデザイン・リサーチ研究所が、ユニークなFCEVスポーツサウンドシステムを開発。エキサイティングかつエコフレンドリーなこのクルマが、人間の感情に訴える力を最大限に発揮できるよう仕立て上げた。こういったテクノロジーを武器に、N 2025 ビジョン グランツーリスモは、ヒョンデ自動車の持つスポーツドライビングへの大きな潜在能力を具現化したのだ。 具体的にスペックを見ていこう。前述したパワートレインは2013年に世界で初めて量産された ヒョンデ製燃料電池。デュアル燃料電池スタックは500kW（680PS）を発生するが、ここにブレーキ回生でエネルギーを蓄えるスーパーキャパシターシステムによる 150kW（204PS）が加わり、システムのトータル出力は 650kW（884PS）となる。これらのパワーはエコフレンドリーなシステムから出力され、 4つの独立した高出力ホイール内蔵モーターを通じ、盤石なトラクションを生み出す。コンパクトで軽量な燃料電池スタックと、フレキシブルなCFRPモノコック構造が実現した車重はなんと972kg。世界の名だたるスーパーカーたちと同等のパワーウェイトレシオを実現した。このマシンの最高のステージとなるのは難易度の高いサーキットだろう。低い重心とIIDC（インディペンデント・インホイール・モータードライブ・コントロール）が最も効果的に働き、特にシケインでは息を飲むような挙動を見せる。 エクステリアのコンセプトは航空学、具体的にはかつてパイロットや宇宙飛行士が宇宙旅行実現のために命を賭けて訓練したロジャース・ドライレーク（ハリウッド映画『ザ・ライトスタッフ』では「ムロック・ドライレーク」と紹介されている）で行なわれたテストにインスピレーションを受けている。この地域の干上がった池である「ムロック」で実現したイノベーションと大胆不敵なスピリットがインスピレーションとモチーフになった。このマシンのニックネームである「ムロック」もここに由来する。 ヒョンデ自動車のトレードマークであるヘキサゴングリルを通過した空気は、ボートのような形状のアンダーボディに流れ込む。さらにチューブ状のアンダーフロー用エアダクトはリアにつながり、アンダーボディの空圧を最低限に抑えることで最大のダウンフォースを生み出す。さらに車速やブレーキの使用状況に応じて展開するエアブレーキを採用することで通常走行時の抵抗を低減している。エコパフォーマンスのテクノロジーを基礎としているにもかかわらず、パワートレインの唸り声はエンスージアストの心をくすぐる。およそ20万回転で作動するエアブロワーのタービンや、燃料電池スタックの奏でるユニークなサウンド、水素クーリングシステムのパージ音、及びインホイールモーターの高周波がすべて重なることで独特のレースカー音が生まれ、ドライバーはスリリングな体験を味わうのである。 2014年に開始したヒョンデ自動車のWRC参戦により、世界に知られるようになった「N」。N 2025 ビジョン グランツーリスモは、ヒョンデが「N」にかけるひたむきさを表している。このマシンを通じて、N パフォーマンスモデルの未来を楽しんでほしい。 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.100,000,000で購入。 グランツーリスモ7 Cr.100,000,000で購入。 ダウンフォースがGr.1相当にまで大幅に強化され、ギア比が630→450と大幅にクロスになった。 コメント あぁ〜水素の力ァ〜は草 -- (KZΓ) 2023-09-07 10 35 29 名前 コメント すべてのコメントを見る
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大会後のエキシビジョンマッチでのこと。 「スウリさんもゆびふりピクシー使ったらいいじゃないですか。俺も天の恵み型ノコッチ使いますから。」 彼にとって天の恵み型ノコッチはネタポケらしい。
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