約 2,559,501 件
https://w.atwiki.jp/mini4wdlegend/pages/94.html
☆1ホイール(LV1ステータス) 名称 厚さ 抵抗力 重さ LVupの上昇ステータス 入手方法 備考 ブロンズタイヤ 3 300 25 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ☆1ホイール ☆2ホイール ☆3ホイール ☆4ホイール ☆5ホイール
https://w.atwiki.jp/ikkifantasy/pages/94.html
ドライアド 契約 Lv スキル名 SP ギフト GP 効果 物理 5 ウッドツイスト 70 防陣 3 敵乱:地0.8*3 10 ヴィヴィドブランチ 90 MSPUP 3 敵乱:水1.0?+風1.0?+光1.0? 15 ナチュラルヨーク 140 地強化 3 敵単:地2.0?⇒AGI奪取 20 ヴィガラスルーツ 180 HP回復 3 自:MHP上昇(MHP*0.2)+鎮痛2を付加 25 ガイア 280 剣樹 15 自:STR・VIT増加+地特性上昇 契約 Lv スキル名 SP ギフト GP 効果 魔法 5 ツヴァイク 60 魔陣 3 敵列:地1.5 10 イールド 100 抗陣 3 味単:STR・VIT上昇 15 ヴァーナルソング 150 回復UP 3 敵乱:眠気(1)*8 20 ソーマ 240 AGIUP 3 味単:復活1を付加(重複可)(弱者追尾) 25 デッドリィナイトシェイド 240 玉樹 9 敵単:地2.5?⇒猛毒(1)*7
https://w.atwiki.jp/mini4wdlegend/pages/96.html
☆3ホイール(LV1ステータス) 名称 厚さ 抵抗力 重さ LVupの上昇ステータス 入手方法 備考 ゴールデンタイヤ 3 300 35 - - - ホットロッド 4 130 13 - ショップ - ラバーGLTフュージョン 3(MIN1) 160(MIN130) 32 厚さ減少抵抗減少 ショップ 最薄 ラバーポルカパープル 3(MIN1) 160(MIN140) 23 厚さ減少抵抗減少 ドロップ(10-6他) 最薄 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ☆1ホイール ☆2ホイール ☆3ホイール ☆4ホイール ☆5ホイール
https://w.atwiki.jp/wpwpc/pages/51.html
ワールドモード 各モード共通馬主 騎手 調教師 称号 コメント ワールドモード パーティセットは6キャラ選択する時にプロフィール→顔で変更可。 訪問コマンドそのものが無い為、アイテムは入手できない。 ただ名馬カードは手に入るので、騎手モードで名馬カード荒稼ぎという作業には向くかも。 目的は自家生産馬での年度代表馬+馬主・騎手・調教師リーディングの4冠達成することで見られるグランドエンディング。 (年度代表馬が自家生産馬でないといけないのは説明書には書いてないが、プレイ開始時のナビキャラの説明には載っています。) プレイキャラ単独リーディングで通常EDが一応見られます。 ある程度育てたPCなら騎手モードが一番簡単かも、普通にやってると鷹匠にかっさわられる事多々。 グランドEDが見たければ馬主が一番早いかも、最初から馬産ができる+展開が早い。ただオールS騎手を導入しても鷹匠が騎手リーディングの壁になる…。 各モード共通 8月1週:セレクトセール 12月3週:海外セリ 騎手&調教師にとって優秀なお手馬&調教馬を確保するチャンス。 史実馬は名馬カードを入手していないと出てこないので注意。 以下、それぞれのメリットを列挙 馬主 10・11月に繁殖牝馬・海外繁殖牝馬を購入できる 名声によって種付けできる種牡馬増加(30超えで海外種牡馬も) 初期アイテムにより、サンデーなど大種牡馬を種付けすることができる 馴致育成期間があり、競走馬の能力底上げが可能 騎手 主戦育成馬を引退させた後、種牡馬・繁殖牝馬として馬産可能(各2頭) 調教師 管理調教馬を引退させた後、種牡馬・繁殖牝馬として馬産可能(各2頭) 併せ調教で体力・気力をMAX(100)まで成長させることが可能 ローテを最初から自由に管理できる 称号 GI5勝以上で条件を満たせば獲得。複数条件を満たした場合は上位のものが優先。 (この表の上にある称号ほど優先順位が高い) GI5勝し、下記条件を満たさない場合は「顕彰馬」の称号になる。 条件を満たしていると、GIの本馬場入場時コメントが変化するが、そのコメント=引退時の称号ではない。 名称 条件 備考 ザ・グレイテストホース 英ダービー・KG6&QES・凱旋門賞・ドバイWC・ケンタッキーダービー・BCクラシックの内4勝 クイーン・オブ・クイーン 阪神JF+牝馬三冠+ヴィクトリアマイル+エリザベス女王杯を勝利 条件不問の千両役者 中央+地方+海外でG1勝利&芝でG1勝利 西方不敗 欧州三冠&ヨーロッパで無敗 アメリカンドリーム 米国三冠&アメリカで無敗 ザ・パーフェクトホース GI7勝以上&連対率100% これより下位の称号を狙う際は戦績に3着以下を入れるかGI6勝以内にする事 和製ラムタラ 3戦目で日本ダービー勝利(皐月賞未勝利であること) 日本近代競馬の結晶 無敗で牡馬(牝馬)三冠達成 三冠達成後は負けてもOK シャドーロールの怪物 シャドーロールを装着し三冠獲得 牝馬三冠でも可&引退時に装着していればOK ジャパニーズ・スーパースター 中央、海外の3歳限定G1を勝利 名称 条件 備考 新世代の二冠馬 NHKマイルカップ+桜花賞or日本ダービー勝利 モデル馬 キングカメハメハ・ラインクラフト・ディープスカイ 遅れてやってきたプリンセス 牝馬、3歳デビューで桜花賞、皐月賞未出走 東武士 牡馬、JCかJCダートを一番人気で勝利 東洋の魔女 牝馬、JCかJCダートを一番人気で勝利 スピードスター 安田記念・マイルチャンピオンシップで勝利 盾の申し子 天皇賞(春秋どちらも)勝利 砂塵の覇者 フェブラリーS+JCダートを勝利 JCダートは2番人気以下で勝利(1番人気だと「東武士」or「東洋の魔女」の条件を満たすため) 電撃の頂 高松宮記念・スプリンターズステークスで勝利 ザ・グランプリホース 宝塚記念・有馬記念で勝利 月下無双 ナイター競馬のG1を2勝以上 対象レース:帝王賞・ジャパンダートダービー・JBCクラシック・JBCスプリント(大井)、全日本2歳優駿(川崎)、シーマカップ・ゴールデンシャヒーン・デューティーフリー・ワールドカップ(ドバイ)、シンガポール航空インターナショナルカップ(シンガポール) 名称 条件 備考 道悪大将 重、不良のGIを2勝以上 競馬界のドンキホーテ 2週連続G1勝利 七洋の覇者 (日本以外の)アジア、オセアニア、欧州、北米で勝利&海外競馬場5ヶ所で勝利 マスターオブアジア (日本以外の)アジア・オセアニアで3勝以上 ナド・アルシバの星 ドバイで2勝以上 GIで2勝させると「月下無双」の条件を満たすので注意 フロンティアスピリッツ BC2年連続出走? 攻略本にはBC2勝以上とあるが、3着+1着で発生を確認 オリエンタルエクスプレス アジア・マイル・チャレンジを同一年に完全制覇 白い奇跡 毛色が白毛 漆黒の荒風 毛色が青毛or青鹿毛 ビッグレッドの再来 毛色が栃栗毛or尾花栗毛 名称 条件 備考 グレイゴースト 毛色が芦毛 ノーブルサラブレッド 賢さ、精神力がS&気性が大人 荒武者 牡馬、気性が激 じゃじゃ馬 牝馬、気性が激 大横綱 牡馬、理想馬体重520kg以上 ヒシアケボノがモデル? ビック・マム 牝馬、理想馬体重520kg以上 小さな巨人 牡馬、理想馬体重430kg以下 ターフの妖精 牝馬、理想馬体重430kg以下 列島の覇者 中央の全競馬場(10場)で勝利 重賞でなくてもOK 名称 条件 備考 レコードメーカー レコードを2つ以上更新 地駆ける駿馬 ピッチ走法の馬 天翔ける駿馬 大跳びの馬 華麗なる逃亡者 「逃切る」の作戦でGI3勝以上 指示時の作戦ではなく勝利時の作戦 レース・マスター 「先押切」の作戦でGI3勝以上 指示時の作戦ではなく勝利時の作戦 伝家の名刀 「中鋭進」の作戦でGI3勝以上 指示時の作戦ではなく勝利時の作戦 鬼脚 「直一気」の作戦でGI3勝以上 指示時の作戦ではなく勝利時の作戦 スーパーアイドル GI出走時の全てで2番人気以上 遅咲きの大輪 5歳まではGI未勝利で6歳以降にGI勝利 鉄人 30戦以上に出走 バウンティハンター 本賞金10億円以上 オールグリーン 能力フローを全て開放 ローカル王者 それぞれのローカル競馬場の重賞3勝以上 札幌・函館・福島・新潟・中京・小倉の6つ 顕彰馬 GI5勝以上で上記の条件を満たさない コメント 調教師モードで、セリで馬主が買ってくれる頭数は、馬主の名声に関連 -- a (2009-03-06 08 08 11) ↑多分、馬主名声÷20(頭)。端数切り捨てだと思う -- a (2009-03-06 08 49 16) ↑↑調教師プレイ中に、馬主の名声は変化しないので、導入時に高くしておかないといけない。 -- a (2009-03-06 08 50 45) 称号 西方不敗 ヨーロッパで無敗の成績。G1を複数勝利 -- 名無しさん (2009-03-06 12 32 59) 七洋の覇者 世界中のG1を勝利 -- 名無しさん (2009-03-06 12 34 28) 競馬界のドンキ・ホーテ 2週連続G1勝利。 -- 名無しさん (2009-03-06 12 35 08) レコードメーカー レコードタイムを量産 -- 名無しさん (2009-03-06 12 35 59) ジャパニーズ・スーパースター 国内・海外G1を勝利する。 -- 名無しさん (2009-03-06 12 40 25) 条件不問の千両役者 芝ダート国内海外全てでG1勝利をする -- 名無しさん (2009-03-06 12 42 52) ノーブルサラブレッド 賢さと精神力が最高。 -- 名無しさん (2009-03-06 17 36 18) 函館王者 札幌王者 福島王者 新潟王者 中京王者 小倉王者 -- 名無しさん (2009-03-06 17 38 49) オールグリーン 能力フローが全て成長し切る。 -- 名無しさん (2009-03-06 18 12 36) 月下無双 夜に行われるG1レースを複数勝利。 -- 名無しさん (2009-03-06 21 05 20) 日本近代競馬の結晶 無敗で3冠馬になる -- 名無しさん (2009-03-06 21 25 10) グレイゴースト 最低条件は芦毛。 そしてGⅠ勝利 -- 名無しさん (2009-03-14 22 05 11) 漆黒の荒風 メジロラモーヌの無敗3冠目で確認 青鹿毛が条件? -- 名無しさん (2009-03-15 09 49 03) ワールドモード(騎手)ってセリないし、名馬カード持ちって騎乗できない? -- 名無しさん (2009-03-20 15 50 39) アイテムどうやってもつんですか? -- 名無しさん (2009-04-13 07 07 29) ↑キャラ選択時に主人公的キャラのアイテム設定で持ち込ませて、各自のキャラ設定でアイテム装備。 -- 名無しさん (2009-04-13 14 40 54) ミノホブルボンで荒武者 朝日杯と皐月賞勝ち→ダービーの本馬場入場でコメント変わった 気性激 逃げ馬 GⅠor総勝ち数? -- 名無しさん (2009-04-22 13 37 07) アジアMC完全制覇でオリエンタルエクスプレス -- 名無しさん (2009-04-25 03 57 51) どうやんの -- 我が身 (2009-04-26 10 55 56) 同夜んの -- fffffffffffcぐ (2009-04-26 10 57 18) グレイゴースト→シナリオモード、ホッカイペガサス(芦毛)でダービー、宝塚、菊花賞取った後最後の有馬で確認。GI3勝? -- 名無しさん (2009-04-28 21 15 54) 年明けデビューで春のクラシック未参加、秋のG1勝利で遅れてやってきたプリンセス -- 名無しさん (2009-04-28 22 40 55) 新世代の二冠馬はキンカメとデx--プスカイ -- 名無しさん (2009-04-29 12 49 30) 和製ラムタラ三戦目でダービー制覇。フサイチコンコルドがモデル -- 名無しさん (2009-04-29 12 50 24) ワールドモードで馬主の有功度があがらない -- 名無しさん (2009-05-05 11 53 06) 月下無双、大井だけじゃなく海外のナイトレース(ドバイ等)でもなりました。大井のは一個も勝ってないけど称号とりました。 -- 名無しさん (2009-05-18 12 29 39) シャドーロール装備の馬で牝馬3冠獲得⇒シャドーロールの怪物確認 モデルはナリタブライアンかと思われる -- 名無しさん (2009-05-28 21 01 04) 馬主のワールドモードで繁用する種牡馬や繁殖牝馬はフロー開花してから繁殖入りした方が有利なんでしょうか?最初から居る種牡馬や繁殖牝馬のステータスは、スピードはフロー加算前の値、脚質はフロー加算後の値で表示され、育てた馬は開花フローが加算されて表示されています。育てたフローは引き算しないといけないのか、と言ったあたりがよくわかりません。 -- まる (2009-05-31 02 24 15) 調教師コメントで、収得賞金が10億を超えると歴史的~になる。 -- ウイポ大好き (2009-06-06 11 48 00) 繁殖馬はSP ST値と血統特性が重要になります。 -- 名無しさん (2009-06-06 11 54 19) 自家製産馬が名牝などになりますか?もしできるならどうやればいいですか?子馬の働きでしょうか? -- あおい (2009-06-06 19 35 28) ワールドモードの騎手編にセリなんかないわけだが・・・ -- uha (2009-08-14 01 58 14) レース出しすぎると即老ける 調教代りに毎週レースとか駄目みたい -- 名無しさん (2009-10-17 11 22 36) 馬券の購入方法を教えてください -- masa (2010-01-21 22 45 32) ワールドモードの騎手編にセリないのですか?他厩舎育成馬のローテーション替えれないの? -- momo (2011-02-11 19 05 15) スピードの上限は99ですか?もし、99↑ならば、どこまでいったのか教えてください -- 名無しさん (2011-02-22 09 25 25) 99です。 -- 名無しさん (2011-03-06 11 10 21) スピード100まで出ました。 -- 名無しさん (2011-05-08 15 32 38) スピードは102いきましたが、繁殖に入ったら100に下がりました。 -- 名無しさん (2011-12-28 11 47 54) ちなみに100が3頭に102(繁殖馬になると100に戻る)が1頭・・・。ちなみに育てたトウカイテイオー産駆です。でも成長は晩成・・・。 -- 名無しさん (2012-01-20 20 57 40) クイーンオブクイーン 国内牝馬限定G1全部勝利 -- 名無しさん (2012-01-20 21 01 42) ワールドモードの騎手なんだが導入調教師でなおかつ導入馬主で育成主戦馬じゃないとローテ変更できへんよね?最初に選べる三頭と生産馬だけしか変更できへんのか -- 名無しさん (2013-05-24 22 50 28) 名前 コメント
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デフォルトスキン 当たり判定(v1.26以後) 当たり判定(v1.25以前) マシンの車輪として使われるブロック ステータス 基本情報類似ブロックとの比較 使い方リアクションホイール ジャイロスタビライザー プロペラエンジン 空力操舵(回転体を固定する方式) 関連項目 ステータス パラメータ名 値 ID 2 通称 ホイール、タイヤ 英語名 Motor Wheel 質量 1 空気抵抗 0.2 回転抵抗 0 HP 4 根元強度 55000 頭強度 - 根元曲げ強度 55000 頭曲げ強度 - 静止摩擦係数 0.6 動摩擦係数 0.6 弾性 0 オブジェクト間の摩擦処理 最大 オブジェクト間の衝突処理 平均 破壊属性 負荷、衝撃、燃焼、凍結 一体化(ウッドパネル) × 一体化(鉄プレート) × 回転速度(等倍) 99.00rpm(10.36rad/s) 入力キー 初期値 効果 正回転 ↑ 矢印方向に回転する 逆回転 ↓ 矢印の逆方向に回転する 設定 定義域 初期値 説明 自動 TRUE/FALSE FALSE キーを押さなくても正方向に回転するかどうか トグルモード TRUE/FALSE FALSE 回転をトグル方式にするかどうか 自動ブレーキ TRUE/FALSE TRUE 回転キーを離した時に空転するかどうか スピード 0倍~2倍 1倍 回転キーを押した場合の回転速度 加速 0.1倍~∞倍 ∞倍 キーを押してから設定したスピードに至るまでの加速度 基本情報 ブロックの縦方向を軸に回転するブロック。ステアリングブロックよりも等速でのスピードが速く、連続回転させるのに向く。反面、ステアリングヒンジと異なり角度の指定ができない。 v1.25以前の見た目は円形だが、実際の当たり判定は直方体を重ね合わせた多角形の形状をしている。そのため、平地でホイールを使った車両を走らせても跳ねてしまうことがある。v1.26よりコライダーが単一で従来より丸みを帯びたコライダーに変更され、平地でも跳ねづらくなった。また、現代のようにゴムによる衝撃や振動の吸収効果は無いため、荒れた地形では振動が直に響く。この点は中世クオリティなので仕方がないのだろう。 回転の方向(矢印)は、ブロックにカーソルを合わせてFキーで反対向きにできる。 正回転キーと逆回転キーを同時に押した場合は正回転が優先される。 加速度はNoBounds modを使っても0.1より小さくならない。 類似ブロックとの比較 同様の機能を持つブロックとして動力中型歯車が挙げられる。動力中型歯車は根元/頭接続が強固である点で動力ホイールに勝るが、当たり判定が大きく干渉しやすいという点では劣る。他にも様々な差異があり、具体的な使用場面を考えないならば単純な優劣は付け難い。 また、動力大型ホイールも名前の通り同様の機能を持つ。こちらは当たり判定の点で動力ホイールよりも差異が大きく、単純な交換が成立しづらい。 ステアリングブロック(およびステアリングヒンジ)とは前述の通り回転速度が異なるが、角度を固定するかどうかについても異なる。ホイールはキーを押していない状態でも車輪に力を加えれば回転するが、ステアリングブロックはその角度を保とうとする。そのため、複数の回転体の角度を同期させることが必要なマシンではステアリングブロックに軍配が上がる。 使い方 最も多く使用される場面は当然ながら車両の車輪としてであろう。キャンペーン攻略等で簡単な車両を作る時に、ステアリングヒンジと共に用いられ重宝される。 以下、構造図鑑に掲載されている使い方を中心に紹介する。 リアクションホイール ブレースが接続されたホイールを回し、ホイールが回る方向とは逆方向のトルクをマシン本体にかけることで、マシンの姿勢を変化させる。 少ないブロック数ながら1つの軸に対してかなり正確に姿勢を変化させることができる優秀な構造であり、Besiegeにおける姿勢制御方式としては最もメジャーで使いやすいと言って過言ではないだろう。 ホイールの他にもコグやドリルを用いても同じことができるが、接続強度やコンパクトさからホイールとコグの採用がメジャーである。 リアクションホイールは1つの軸に対してのみトルクを発生させるため、角度計スタビライザーの出力に用いる構造として適している。 スケーリングが可能な環境(mod independent環境)ではブロックの元々の大きさがあまり意味をなさなくなってくるため、ほとんどの場面において頑丈なコグにブレースキューブを置いた構造が採用される。 ジャイロスタビライザー ジャイロ効果を用いてマシンの回転を抑える構造。 マシン本体と上述のリアクションホイールの構造との間に無動力の回転ブロックを設置することで、ジャイロ効果を得つつマシン本体が回転しないようにする。 ホイールの他にコグ、ドリル、サーキュラーソーなどを用いても同じことができる。頑丈なコグや、回転をオフにできない代わりにスピードが2倍近くあるサーキュラーソーは用途に応じて使い分けたい。 プロペラエンジン 連続回転によってプロペラを回し、推力を獲得する構造。 飛行部員はホイールを車輪ではなくエンジンとして用いることがほとんど。 プロペラの設置方法等によって細かな種類があるが、プロペラを回すブロックはほぼホイール、コグ、サーキュラーソーのうちのいずれかないしそれらの組み合わせである。ブロックの大きさや回転の強さ等で使用するブロックを選択しよう。 空力操舵(回転体を固定する方式) ヒンジに設置した動力ホイールを敢えてマシン本体と接続し、歪みの力によってヒンジを回す。いわゆるフライバイホイール、FBW。 ステアリングヒンジの自動戻り機能が登場してからはあまり使用されなくなった。 関連項目 回転するブロックの回転速度 ステアリングブロック ステアリングヒンジ 無動力ホイール サーキュラーソー ドリル
https://w.atwiki.jp/tamiyarc/pages/34.html
3.8mm TRF No.252 クランプ式アルミホイールハブ (ナロートレッド) 4個 1,760円(本体価格1,600円) 4.4mm OP.570 クランプ式アルミホイールハブ (4mm厚) 1,650円(本体価格1,500円) 5.2mm OP.823 クランプ式アルミホイールハブ(5mm厚) 1,650円(本体価格1,500円) 6.1mm OP.569 クランプ式アルミホイールハブ (6mm厚) 1,650円(本体価格1,500円) OP.1610 クランプ式アルミホイールハブ (9mm厚 2個) 1,100円(本体価格1,000円) 12mm OP.1668 4WDバギー アルミ六角ハブ (フロント) 990円(本体価格900円) 12mm OP.1669 バギー アルミ六角ハブ (リヤ) 1,210円(本体価格1,100円) OP.1406 ワイドトレッド六角ハブ(DB01・DB02) 660円(本体価格600円) 画像引用:タミヤ
https://w.atwiki.jp/werfermatome/pages/25.html
ウェールフープ発電所(理 La werlfurp-jetlaoseal,LWJ)はウェールフープのNy管理論に従って設計されたWP発電を行う構造物であり主にイステードウェール式のWPo状態をNy間の中で移行することによって得る熱で蒸発した水蒸気を利用してタービンを回すことで発電を行う。 概要 ウェールフープ発電所はクワイエ国で急速に研究が進んだが、戦争とその後の復興により予算が無く不幸な道を進んだ。しかし、ユエスレオネではこの研究の結果からNy管理論に従った小型の発電実験装置の稼動にphil.2002年にフェーユ・シェユが成功するがこの頃、安全性の不安から各シェユは導入を断念した。しかし、phil.2003にユエスレオネ連邦総務省電力開発院ウェールフープ発電保安委員会が「安全な発電に成功」と発表し連邦で初めてこれが実用化されphil.2007年には旧発電炉の廃路が完了し連邦の電源は全てウェールフープ発電となった。 原理と特徴 ウェールフープ発電はNy管理論に基づいてNy管にウェールフープを循環させることで発熱させそれで水蒸気を発生させてタービンを回す。この関係でWP線が発生するため炉外は何重もの防護壁とイールドで囲まれている。特徴としてはウェールフーポを循環させていれば燃料など消費無しに無限に電気を作れる所である。 問題点 WP圧理論学者は「旧時代のNy管理論に基づいて作られた建造物であるため何時どんな動作をしてもおかしくはないと発表したが政府に反応は無かった。DAPE時代にフラストジーケーンWP発電所事故が発生し数万人もの人間がWP線によって死亡した。これによってウェールフープ発電所の安全性に異議を唱える派閥が成立しWP発電推進派と反対派による攻防は今も続いている。 フラストジーケーンWP発電所事故 phil.2010年9月11日、反連邦レジスタンスが発電所に侵入、WP炉建屋、事務管理室に侵入し銃を乱射する事件が起きた。この事件で21人の作業員に死傷者が出たが点検の結果、侵入された第一号炉に異常は見られなかった。 しかし、10時間後に一号炉冷却系の80%が破損し冷却機能を失った。このためにNy管の温度は上昇し続けた。伝熱板の温度異常のためにLNDA(自動制御装置)が作動。自動的にイステードウェールの少量排出機能が作動を開始したが操作室へアラートが出たに所員が誤ってWPC(強制復帰装置)を稼動させたために移送用Ny管が超高温のイステードウェールに曝され破損、イステードウェールが容器を溶かして下の循環系に接触し、水蒸気爆発を起こした。爆発の影響でNy管を急速に通ったイステードウェールにより強力なWP波が発生し管理室を破壊しフラストジーケーンの町をWP波が襲った。これにより数百万人もの人々に影響が出たと共にウェールフープ発電所の安全性についても疑問が出た。
https://w.atwiki.jp/nicoworld/pages/227.html
概要 RPGツクール2000で作られているゲーム。 版権・オリジナルを含め、数多くのキャラクターが活躍する。 マイリストには、「『2525年,全人類はニコニコ動画に支配されました。』 そんな無茶な世界での物語。」と書かれている。 作者 智マル(ともまる)氏。ネタの幅広さとストーリー構成に定評あり。 稀にニコニコワールド中に出てくる(第十一幕、第十七幕)。 お気に入りは美希だがGACKT様も好きなようである。 作者公式ブログは→http //tomomalu.blog44.fc2.com/ 補足(元ネタ) (応援スレ 623氏の記述より、一部改編。問題があれば削除願います) 『ニコニコワールド』の名称は『コナミワイワイワールド』(KONAMI)が ベースになっている可能性がある。以下、2作の類似点を挙げると 1 主人公2人の位置づけ コナミマン→にこたろう コナミレディ→アレ子 にこたろうの正式名称は「ニコニコマン」 コナミレディは博士によって作られたアンドロイドである。 2 ストーリーの大筋 コナミ→コナミマン&レディが各世界(江戸、港町等)に行き、 コナミゲームのキャラである仲間を助け、最終的には悪の科学者と戦う。 ニコニコ→にこたろう&アレ子が各動画に行き、電波塔を破壊しつつ、 ニコニコの有名キャラを仲間に加えつつ黒幕を追う。 ニコニコの方は仲間を増やすことは本来の目的ではなく 偶発的なものとして描かれている点で異なる。 3 研究所の配置 ここは完全に一致。 左ゲート=博士の研究所 中央ゲート→各世界への転送 右ゲート→最初は入れない コナミでは右ゲートは仲間が揃った後に戦闘機が完成し シューティングステージに行くことができた。 関連動画 ニコニコワールドPV 作者が暇を見て作ったキチガイゲーム(『チャージマン研!』的な意味で) 関連商品 ニコニコワールド・携帯タグ待ちうけ ※たぶん作者の人とは一切関係ありません http //ichiba.nicovideo.jp/item/dw951072 その他 ニコニコワールド zoome転載先
https://w.atwiki.jp/gods/pages/71429.html
ミーイール ミディールの別名。
https://w.atwiki.jp/giantocr/pages/18.html
スプロケの適合(シマノ8~10速用/10速専用/カンパ用)に注意 ■予算1~2万円のホイール ■予算2~3万円のホイール ■予算3~4万円のホイール●完組 ●手組 ■関連リンク●完組ロードホイール実測重量まとめ ●遊輪館 データベース ■予算1~2万円のホイール 3万以下ではノーマルと変わらないという意見あり。シマノだけが狙い目か。 SHIMANO WH-R500 1900g 8/9/10s 1万強という価格からすると驚異のコストパフォーマンス SHIMANO WH-R550 1884g 8/9/10s ※生産中止 ■予算2~3万円のホイール SHIMANO RS20 1773g 8/9/10s なんとオフセットリム採用。空力も良い。 MAVIC AKSIUM 1855g FMCで140g軽くなってこの重量。マヴィックファンにお薦め。 FULCRUM RACING7 1855g 8/9s(/10s) 赤! 手組 R400+105ハブに手が届くか? これ以上のホイールは上位機種買っちゃった方がイイ ■予算3~4万円のホイール 値段はおおまかな実売。実測重量は大抵カタログスペック~5%増し。 ちなみにOCR3のホイールは実測2200gぐらいらしい。 以下も「らしい」ばっかでスマソ。改訂追加あればよろ。 ●完組 イーストン VISTA SL 3万9千円 1697g 8/9/10s 少し硬めでフリーの音が大きいらしい。 イーストン VISTA 3万7千円 1797g 8/9/10s フリーの音が大きいらしい。 A-Class ALX 430 3万4千円 1555g 8/9/10s 数字ほどには走りは軽くないらしい。 A-Class ALX 320DX 3万円 1736g 8/9/10s 実測1650gぐらいらしい。 フルクラム RACING5 Evolution 3万4千円 1755g 8/9s(/10s) 乗り心地いいがフリーの音が大きいらしい。 ●手組 マビック オープンプロ+アルテハブ 4万円 1865g 8/9/10s オールラウンドな定番らしい。一度は使ってみたい。 マビック CXP33+アルテハブ 4万円 1880g 8/9/10s オープンプロのセミディープ版って印象らしい。 アルテハブを105ハブに落とせば4千円ぐらい安くなる? 店に頼まず自分で組めばもっと安くなる(店によっては構成パーツ一式買うと工賃サービス)が、振れ取り台などの道具と腕が必要。 ■関連リンク ●完組ロードホイール実測重量まとめ 完組ホイールの実測重量を持ち寄りまとめているwikiです。 ⇒完組ロードホイール実測重量まとめ ●遊輪館 データベース 東京都福生市の自転車屋 遊輪館のパーツ重量データベースです。 ⇒遊輪館 データベース ▲TOP 閲覧数 合計 - /昨日 - /今日 -