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登録日：2017/08/25 Fri 21 22 01 更新日：2024/06/15 Sat 04 53 36NEW! 所要時間：約 9 分で読めます ▽タグ一覧 (・○・) 0系 0系新幹線電車 JNR JR JR東海 JR西日本 Shinkansen こだま すべてはここから始まった ひかり ケンジ プロジェクトX 伝説 伝説の始まり 国鉄 山陽新幹線 島秀雄 弾丸列車 新幹線 新幹線電車 日本国有鉄道 東海旅客鉄道 東海道新幹線 翼の無いジェット機 西日本旅客鉄道 超特急 量産機 鉄道 鉄道車両 高速列車 高速鉄道 0系新幹線電車とは、日本国有鉄道（国鉄）が開発・製造した新幹線電車である。 ある一定以降の世代の方、もしくはそれ以外の方でも「新幹線」と聞いたら500系、100系と並び最初に思い浮かぶ車両かも知れない。 何しろ海外でも「Shinkansen」といえばこの車両が上がるくらいである。 概要 東海道新幹線用の初代車両であり、世界初の高速鉄道専用車両として1964年より製造が開始され、1986年までに述べ3216両が製造された。 但し後年では「新しい0系で古い0系を置き換える」ということが行われていたため、全ての車両が同時に顔を合わせたということはない。 航空機に似ていると言われる、丸みのある前面は「世界初の200km/h超の営業運転」と合わせて新幹線のイメージを形作った。 まあ似ているも何も、前面のデザインは旧日本海軍の爆撃機「銀河」などが参考になっているわけだが。 今でこそ0系と呼ばれているが、開業当初はそういった呼び名が無く（そもそも新幹線自体東海道・山陽しかないため区別も必要なかった）、『新幹線電車』と呼ばれるのが一般的だった。 0系の名称が一般化するのは200系が登場して以降である。 1965年鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。 仕様 基本仕様 編成 4/6/8/12/16両(全電動車方式) 車体 普通鋼製 電気方式 AC25000V 60Hz 制御方式 低圧タップ制御 主電動機 MT200型 直流直巻電動機 定格出力185kW / MT200B 直流直巻電動機 定格出力225kW 制動装置 発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ 保安装置 ATC-1 駆動方式 WN駆動 歯車比 1 2.17 起動加速度 1.0km/h/s→1.2km/h/s 最高運転速度 210km/h→220km/h 定格速度 167km/h 平坦線均衡速度 約235km/h 速度種別 A96(10パーミル上り勾配における均衡速度196km/h) 減速度 2.84km/h/s(常用) / 3.9km/h/s(非常) 「世界初の200km/h超で営業運転を行う鉄道及び列車」として内外に衝撃を与えた0系だが、 実は未経験の技術は一切使われていない。 設計にあたっては、「未経験の新技術は使わず、実証済みのもののみを組み合わせる」「将来に改良の余地を残す」という2つのコンセプトで設計が行われている。 例えば動力系に関しては、実は営団地下鉄丸ノ内線の500形のものを拡大発展させたものとも言え(高速直流電動機とWN駆動の組み合わせ)、 電気系統に関しても交流電気機関車のノウハウが用いられている。 車体すら(さすがに軽量化は行われているとはいえ)普通鋼製である。 冒険など全くせずに「当時手元にある技術」だけを組み合わせ、世界最速の電車を作ってしまったのだ。 もっと言ってしまえば「200km/h超」という数字も、実は当時の国鉄からすればそこまで無茶な数値ではなかった。 新幹線のためのデータ取りで行われた高速試験では、東海道線上で小田急ロマンスカーSE（初代3000形）が145km/hを叩き出し、 その後に「こだま形」こと151系特急形電車が163km/hを記録。そしてその後に旧型国電界の最終兵器・クモヤ93形が175km/hを記録している。 え、全然200km/hに到達していない？ …いや、これは1067mm軌間の「東海道本線」での記録。 これを1435mm軌間に"拡大"すれば、200～250km/hの「営業運転」は余裕を持って可能な数値であったのだ。 さて、ここからが本題、つまり仕様に関して。 車体は全長25m級・幅3380mmとかなりの大型車体である。 客室の床面高さも1300mmと高めになっているが、これは見晴らしなどを狙ったわけではなく、高速安定性のある大型の台車を採用したことや、 直径910mmという大型の車輪を採用(一般的な在来線電車の車輪は860mm)したことに起因している。 車体のデザインは空力性能を重視して設計されており、先述の通り爆撃機「銀河」やDC-8旅客機などが参考とされている。 運転台は高い位置に設けられており、高速走行時の視界確保を行っている。また窓は防弾ガラスを使用し、バードストライク対策も行われている。 運転席は国鉄初のデスク式を採用し、マスコンを右側、ブレーキを左側という在来線電車とは逆の配置とした。これは新幹線ではマスコンの方が走行中に扱う頻度が多いため(*1)で、500系を除いたすべての新幹線車両に引き継がれている。 「鼻先」には救援用の連結器が収められているが、当初はこの中に蛍光灯も仕込まれており暗闇で発光するようになっていた。 このため「光前頭部」の呼び名で呼ばれている。 先頭車の床下には障害物をはねのけるためのスカートが装着されている。6枚の鋼板で構成されており、ちょっとした岩くらいならこれで弾き飛ばせる。 またこのスカートは障害物対策以外にも、ダウンフォースにより高速走行時に車体を路面に押し付ける作用もある。 運転台の上にあるL字型のアンテナは「静電アンテナ」という、架線に電気が流れているかどうかを検知するためのセンサーである。現代の新幹線車両にも静電アンテナは受け継がれている。 座席は普通車は当初(乗車時間が少ないだろうと割り切ったため)転換クロスシートを採用していたが、1981年以降の増備車はアコモデーションの向上に伴い、200系で採用されていたリクライニングシート(*2)に変更。従来車でもこのタイプに交換された車両が存在する。 前述の転換クロスシートは国鉄末期にキハ58系の座席改良車や新造された一般形気動車の座席に転用され、またリクライニングシートは駅の待合室に転用された例もある。 一方のグリーン車は当初から回転式リクライニングシート。 制御装置は「低圧タップ方式」という、あまり聞き慣れないかも知れないシステムを採用している。 これは要するに、トランスの出力側の巻線を切り替えることで必要な電圧を得るというシステムである。 抵抗制御のように余分な電気エネルギーを「削り取る」のではなく、いわば「最初から必要なエネルギーしか取り入れない」というシステムなので省エネルギーであり、 なおかつトランスの巻線を切り替えるだけというシンプルな動作で信頼性も高い。但しその性格上、交流電化でしか使えない制御方式だが。 主電動機はMT200形。定格出力185kWの直流直巻電動機。 実はこのモーターも丸ノ内線の500形のそれの拡大発展版とも言われており(設計はどちらも三菱電機)、 こちらも未経験の技術は使われていない。このモーターでWN継手を介し、車輪を駆動する。 台車はミンデンドイツ式(*3)を元としたIS式。 この構造も東武鉄道などの私鉄系で(原型のミンデンドイツ式が)実証済みである。 ブレーキ装置は、200km/hから機械ブレーキだけで止まってたんじゃブレーキの消耗が残念なことになるってなわけで、高速域では発電ブレーキで減速・50km/hを切ったら機械ブレーキに切り替えという二段構え。これも既に国鉄私鉄問わず多数採用されていたシステムである。 走行に必要な電気機器類は2両に分散して設置するユニット方式を採用。これも在来線では当たり前に使われている技術。理論上の最短編成両数は2両だが、営業運転では4両編成が最短であった。 パンタグラフは小型の下枠交差形であるPS200形を使用。 ちなみに歴代新幹線電車で最もパンタグラフの使用数が多い車両(16両編成において8台)…だが、 このパンタの多さ故風切り音やスパークなどで騒音もなかなかのものであり、訴訟沙汰になったほどである。 このため後の新幹線電車ではパンタの使用数を減らす方向になっている。これが出来るようになったのは特高圧引通線という、乱暴に言えば延長コードのようなものでパンタグラフのないモーター車へ電気を送れるようになったから。 風切り音がするってことはそれだけ空気抵抗も発生しているってことでエネルギー消費も多くなっているってことだしね。 では0系はというと……後述の特徴的な編成・車両で。 マイナーチェンジ 0系は製造期間が23年間にも及ぶため、大小マイナーチェンジが度々行われていた。 大きな変化と言えば窓のサイズであり、ファンの間でも大窓・小窓・中窓で区別している。 まず大窓車は1964年から1975年までに製造された編成で、座席2列で1枚の窓としている。この代の中には山陽新幹線岡山以西への乗り入れができない車両があった。また、1973～74年製造の16次車を境に前期・後期で区別される。大きな変化は側面非常口がゴツくなったこと。 1976年から1980年まで製造された編成は小窓車（1000番台）と呼ばれ、座席1列につき1枚の窓としている。 1981年から1986年まで製造された編成は中窓車（2000番台）と呼ばれ、小窓車よりも窓のサイズがほんの少し大きくなり、非常口は廃止となった。車内では座席の間隔が小窓車よりも4cm広くなり、その分定員が減った。また、内装も暖色系に変更されている。 形式 パンタグラフは形式が偶数の車両に搭載。 新造車 21 22 先頭車。21は博多向きでトイレ付き、22は東京向きでトイレなし。 2525-200 25-400 2626-200 26-400 中間普通車。26形は博多寄りに業務用室があり、その部分は一列半分ほど窓が離れている(*4)。 25-200と26-400はこだま編成のグリーン車を減らした際にそれぞれ15、16の代わりに挿入された車掌室付き仕様(*5)。 26-200はデッキ以外が全室客室で全形式の中で最大の収容人数を持つ。 25-400はこれもこだま用で、ビュッフェ車を減らした代わりに挿入された売店車。ドアが前後とも中央寄りなのが特徴。 27 車いす対応設備を備える中間普通車。ペアを組むのは原則食堂車の36とだけだが、36から改造された26とペアを組む車両もいた。逆に27から改造された25は普通の26と組んでいる。 35 37 ビュッフェと普通席を備える中間車。海側は窓が少なく、山側はビュッフェスペースの窓が一段高いところにあるため分かりやすい。 35はビュッフェのテーブルに回転椅子があるが、37は回転椅子がない。 36 本格的な食堂車。床下レイアウトの制約から本来搭載するべき機器の一部が27に分散搭載されている関係上、27以外とペアを組むことが出来ない。 15 16 中間グリーン車。15はドアが片側1箇所、16はドアが片側2箇所という違いがある。 初期のロットは1等車として落成し、車体側面に数字の「1」が表記されていた。 改造車 21-3901・22-3901 グリーン車の15-84、16-133に運転台ユニットを取り付けて先頭車化したもの。 窓割りはグリーン車時代から変わっていないため、目の前が柱というハズレ席もあった。 21-7951・22-7951 普通車の25-2038、26-2245に運転台ユニットを取り付けて先頭車化したもの。 最後まで残った0系に含まれていた。 25-1900 グリーン車の15形1000番台（小窓車）を普通車に格下げしたもの。格下げに際しデッキを増設している。これも窓割りはグリーン車時代から変わっていない。 なお25-1904に関しては別形式からの改造。 25-1904 ビュフェ車の37-1057の客室を拡大し、ビュフェスペースを売店と車内販売準備室に改造したもの。 身体障害者用の大型トイレを持つ。 25-2900 ビュフェ車の37-2500の客室を拡大し、ビュフェスペースを売店に改造したもの。 25-3301 普通車の25-763の客室の一部を車内販売準備室としたもの。 25-3900 普通車の27形にシネマルームとビジネスルームを設置したもの。1988年に落成し、同年8月から「ウエストひかり」に組み込まれ、座席を2+2の回転リクライニングシートに交換した。 25-4900 普通車の27形にあった食堂車従業員用トイレを一般用に改造したもの。 26-1900 食堂車の36形を普通車に改造したもの。大窓車だけどシートピッチは中窓車準拠の980mm。ペアを組む相手は食堂車時代と同じ27形。 26-3000 普通車の26形700番台の客室スペースの一部を乗務員室に改造したもの。 37-5300・7300 ビュフェスペースを立席から座席式に改造したもの。 37-7530 37形2500番台の客席を改良し、3列シートも回転可能なリクライニングシートに交換したもの。 37-7700・7730 ビュフェスペースを「こどもサロン」へ改造したもの。多客期の臨時列車「ファミリーひかり」に優先的に投入された。 1998年から99年にかけて「バンジョーとカズーイの大冒険」とタイアップし、0系にラッピングを施して運転されたが、その対象編成もこのこどもサロン改造編成だった。 編成 東海道新幹線開通当初はひかりもこだまも12両編成で、製造を担当した車両メーカーごとに編成記号を分けていた。 N：日本車輌 K：汽車製造 R：川崎車輌(*6) S：近畿車輛(*7) H：日立製作所 T：東急車輛 開業時の編成 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 21 26 25 26-2 35 26-2 15 16 35 26 25 22 程なくしてこだま1等車の利用率が低いことが分かったことからひかり用とこだま用で編成が分けられ、増結や組み換えで編成単位でのメーカーの統一も崩れていったため、山陽新幹線岡山開業を機に編成記号を整理。 ひかり用16両編成はH、こだま用は一旦Sに統一後すぐに8～11号車を追加して順次16両のK編成に変更された(*8)。H編成は博多延伸に合わせて食堂車ユニットが組み込まれ、以降編成パターンが確定したが、K編成はビュッフェ車の位置違い等で多い時には5パターンも存在した(*9)。また、26-2・25-2・25-4の配置も編成や時期によってバラバラであった。 H編成(博多開業時以降) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 21 26 25 26-2 25 26-2 27 36 35 26-2 15 16 25 26 25 22 K編成(ビュッフェ2両の例) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 21 26 25 26-2 25-4 26-2 25-2 26-2 25 26-2 25 16 35 26 25 22 K編成(ビュッフェ1両の例) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 21 26 25 26-2 35 26-2 25-2 26-2 25 26-2 25 16 35 26 25 22 1976年に初期車両の置き換えが始まり、この年から小窓車に変更。組み換えで使用できない編成が出るため先に小窓車で統一したひかり用16両編成が3編成製造され、N編成が付与された(*10)。なお編成組み換えで先頭車を小窓車に置き換えたひかり編成はNH編成を名乗り、こだま編成は元の番号に+50となる。 1980年代に入るとこだま号の利用率の低さからこだま編成の12両化が行われ、SK編成とS編成が登場する。SK編成は先頭車が小窓車または中窓車の編成で、S編成は先頭車が大窓車の編成。 1985年には山陽新幹線でも特に通勤需要の多い博多-小倉間の区間運転こだま用として6両編成のR編成が登場した。当初は1編成のみだったが、6両こだまの運転区間拡大で20編成が追加されている。 S／SK編成(一例) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 21 26 25 26-2 37 26-2 25 16 25 26 25 22 R編成(パターン1) 1 2 3 4 5 6 21 26-2 37 26 25 22 R編成(パターン2) 1 2 3 4 5 6 21 26-2 25-4 26 25 22 JR発足時、JR東海へはひかり用16両編成のN・NH・H編成、こだま用12両編成のSK・S編成、JR西日本へはひかり用16両編成のN・NH・H編成、ひかり用で12両編成のSK・S編成、こだま用6両編成のR編成が引き継がれた。 JR東海のSK・S編成は新幹線通勤客の増加に伴う利用者増加で16両化されYK・Y編成となる。 1997年、小倉-博多間を走るこだまの輸送力適正化のため、0系史上最短となる4両編成を組んだQ編成が誕生した。Q編成は比較的古い車両で構成されていたためにJR西日本の0系としては早期の2001年に姿を消している。 Y／Yk編成(一例) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 21 26 25 26-2 37 26-2 25-2 16 25 26 25 26 25 26-2 25 22 Q編成(一例) 1 2 3 4 21 26 25 22 最後まで残ったのは「ウエストひかり」編成から状態の良い車両を集めて組成したこだま用6両編成のR60番台編成だった。 この編成は100系P・K編成共々500系や700系レールスターに似たグレーに黒とグリーンの帯を差した塗装に変更された。 R6#編成(当初) 1 2 3 4 5 6 21 26-2 37 26 25 22 R6#編成(3号車差し替え) 1 2 3 4 5 6 21 26-2 25-4 26 25 22 去就 初代新幹線車両として初期車の置き換え分まで含めて延べ3200両以上が製造され、全盛期には2300両以上が在籍した0系だが、 100系以降の加速力・最高速度に優れた新型車が登場すると、特に過密ダイヤの東海道新幹線においてはダイヤ上の足かせとなっていった。 東海道新幹線においては1995年度の300系の5、6次車の登場により、まず「ひかり」専用編成であるNH編成が全編成引退。 その後は「こだま」用のY・YK編成が数を減らしていき、浜松工場では1997年9月をもって0系の定期検査を終了。検査期限が切れた編成から順に姿を消していった。 0系が経験した最後のダイヤ改正となった、1999年3月の改正ではついに6編成のみが残存となる。 同年の夏休み期間にはリバイバル運転として0系による「ひかり」が復活。 1999年9月18日の名古屋行「こだま473号」（Yk8編成使用）をもって、東海道新幹線から0系が引退することとなった。 一方の山陽新幹線では(運営会社たるJR西日本の財政難などもあって)12両編成がグレードアップ改装を受けてひかり運用に入るなど準主役的ポジションに暫く残っていたが、連日の高速運転などで車体の老朽化は進行していた。 当初JR西日本は「N700系の実戦投入開始まで0系を使う」と発表していたが、 2007年9月にN700系の増備により「のぞみ」運用を退いた500系を「こだま」に回し、0系に関しては2008年11月で全廃すると発表した。 同年2月27日には、当時使用されていた三井住友カラー緑基調のカラーリングから、往年の白と青に戻された。 但し塗料が当時と異なるものを使用していたので、色合いはほんの少し異なっていたが。 車内放送用のチャイムも、「いい日旅立ち」からかつての東海道新幹線のチャイムに戻された。 2008年12月14日の「ひかり347号」をもって、0系新幹線電車は遂に営業運転を退いた。 また引退前にJR西日本は特設サイトを開設し、馬場俊英の歌うテーマソング「君がくれた未来」を使用したビデオクリップが期間限定公開されていた。 0系が与えた影響 最初に書いたとおり、「新幹線」と聞いて真っ先に上がる車両の一つはこの0系だろう。 世界初の200km/h超の営業運転で世界に日本の復興と技術力を示し、 さらに海外の鉄道関係者には「鉄道はもっと速くできる」「速くできれば自動車や飛行機にも対抗できる」と希望を与えた。 「これからの時代は飛行機が主流で鉄道はオワコン」と世界的に思われていた矢先に登場したこの0系はまさしく鉄道界におけるニューヒーローであり救世主でもあったのだ。 実際、フランスは鉄道先進国の威信をかけ、0系ひいては日本の新幹線を超えるために超特急TGVを作り上げているし、 アメリカも日本の新幹線に刺激されて東海岸を200km/hで爆走する超特急「メトロライナー」を作り上げた。 ドイツも「電車方式の超特急」に触発され、403系特急電車を作り上げ、 さらに0系の直系の子孫たる100系の二階建て車両を参考に超特急ICEの車体寸法を決めたとも言われている。 イタリアでも振り子特急ペンドリーノ「ETR450形」のデザインが、0系に影響されていると言われている。 そして鉄道発祥の地であるイギリスでは、ヨーク鉄道博物館のコレクションに0系の22-141号車が加わっている。 鉄道発祥国の博物館の展示物にも加わったのだ。 1975年にエリザベス女王が来日した際には乗車される名古屋駅を悪天候やらで3分遅れで出発するも、 運転士の「210㎞/hに達するとATCによって急ブレーキがかかるので209㎞/hで走り続ける」という職人技を遥かにすっ飛んだ運転技術により、 品川信号所（当時、現在の品川駅）を定刻に回復、「新幹線は時計よりも正確」という女王陛下の御言葉を違える事無く東京駅に入線した。 日本の国土は80％が山のために勾配が多く、空気抵抗やもろもろの摩擦係数、乗客による加速やブレーキの良し悪しも日によって全く異なる。 こんな状況で1㎞/h下の速度を維持し続けるのがいかに困難なことかは容易にお分かりだろう。 そうでなくとも、海外でも「Shinkansen」やら「Bullet Train」と言えば、まず最初に上がる車両の一つでもあろう。 チャド共和国に至っては自国の切手のデザインに、富士山をバックに疾走する0系を採用したことがある。 海外だけでなく我々日本人にも大きな影響を与えている。 駅のピクトグラムで「新幹線乗り場」を表すサインといえば0系という時代は長かったし、 漫画で、アニメで、映画で、「新幹線」と言えば0系という時代も長く､同じく昭和のシンボル的にも扱われる東京タワーと並んで破壊されがちな建造物でもあった存在でもあり､中でも1975年に公開された映画『新幹線大爆破』では0系新幹線に爆弾を仕掛けられるというサスペンスの舞台ともなった。 子供文化においては絵本で出てくる「新幹線」といえばまず真っ先に0系が上がるし、 お子様ランチの皿のモチーフとしてはジャンボジェットやスペースシャトルと並ぶ人気の題材。 屋上遊園地のコインライドや豆汽車のモチーフとしても大人気の形式。 ある世代のwiki籠りにはおなじみの「超特急ヒカリアン」「電光超特急ヒカリアン」やサンリオの「しんかんせん」シリーズにももちろん登場している。 更には日本手話で新幹線を意味する単語に0系の光前頭をイメージしたものが使われている。 ここまで人気の理由は単に「製造・運用の期間が長かったから」だけでは説明できないものもあるだろう。 今となっては愛嬌の感じられる丸みのある車体、そこから繰り出される当時世界最速の210km/hというインパクト。 車両そのものだけでなく「生活」から見れば、わずか4時間半で東京と大阪を結ぶことにより、 「日帰り出張」「日帰り旅行」すら当たり前としたことで、生活様式やビジネスのスタイルすら根本から変えた。 世界では鉄道斜陽論を吹き飛ばし、日本人の生活様式すら変革し、 さらに我が国に於いては単なる「電車」を超え「文化」に入り込んだ0系という車両には、「伝説」の称号が相応しいだろう。 現存する0系 「最初の新幹線」という性質上、保存車は多い。 例えば国内の鉄道関係施設であれば極力開業当時の姿を再現してある鉄道博物館の21-2、正真正銘の「新幹線0系第一号」21-1、22-1、16-1を保有する京都鉄道博物館（この3両にビュフェ車第一号の35-1を加えた4両編成で展示）、東海道新幹線を管轄するJR東海肝いりのリニア・鉄道館ほか、ある程度の規模がある施設であればまず何らかの形で静態保存車が置いてある。 他の保存先としてはJR東海・西日本関係の車両基地や工場なども多い（浜松工場や博多総合車両所など）。「車輛製造メーカーであった縁で」として日本車輛や川崎重工業、総合車両製作所にも保存車が存在する。 また一部は公園のモニュメントとして設置されているケースもある…が、この手の静態保存車にはつきものの問題である「経年劣化や心無い者の手による荒廃」に悩むケースも多いようだ。 もちろんこのケースでも「国鉄新幹線部門のOBに依頼して整備の助言を受ける（東京・昭島市つつじが丘公園）」「歩いて行ける距離に新幹線の車輛基地があるため、いつでも助言を受けられる（大阪・新幹線公園。目と鼻の先に鳥飼車輛基地がある）」など手を打っている事例も多い。 保存中の0系 形式 保存場所 解説 21-1 京都鉄道博物館 正真正銘の0系新幹線第1号車の両側先頭車とグリーン車に加えてビュフェ車の第1号。国鉄時代に廃車後、弁天町にあった交通科学博物館に収蔵され、京都鉄道博物館開館に際して京都へ移設。同館のプロムナードでC62形蒸気機関車や80系湘南電車と並んで展示されている。 22-1 16-1 35-1 21-2 鉄道博物館 0系新幹線の量産第1号車。国鉄時代に廃車後、吹田の関西鉄道学園へ運ばれて実習教材として使われ、JR西日本発足後もJRの研修所となった同学園で引き続き教材として使用されていた。2008年にJR西日本からJR東日本に譲渡され、住み慣れた研修センターを後にして神戸から船で東京港まで運ばれ、大宮総合車両センターに搬入。修復と復元を行って2009年10月より鉄道博物館で展示。 21-25 運転台部分のカットモデル。廃車後に浜松工場で運転台部分のみをカットして東京の万世橋まで運び、同地にあった交通博物館でD51形蒸気機関車のカットモデルと並んで長年展示されていた。交通博物館閉館後は大宮の鉄道博物館へ移設され、展示されている。アニメ「こちら葛飾区亀有公園前派出所 爆走列車！網走発東京行き！両津VS拳法バァさん！」では交通博物館に展示されていた頃の当車がストーリーの重要な役割を果たしている。 21-86 リニア・鉄道館 21-86はJR東海に引き継がれた初期の大窓車の1両で、廃車後も浜松工場で保管されていた。36-84はJR西日本に引き継がれた食堂車の1両で、引退後JR東海へ譲渡。大阪の車両基地でJR東海のYK29編成へ27-3032と36-84のユニットを連結し、浜松工場へ回送。工場到着後、36-84だけが保存された。37-2523と16-2034はJR東海最後の0系となったYK8編成に組み込まれていたもの。21-86と36-84は連結されて車内も自由に見学できるが、37-2523と16-2034は普段車内の公開をしておらず、時々企画展の一環として公開している。なお21-86以外、浜松保管時代は在来線の台車を履いて工場に隣接する在来線浜松運輸区の建屋内に秘匿されていた。 36-84 37-2523 16-2034 21-2023 総合車両製作所横浜事業所 0系最終増備グループの1両で、JR東海発足後はYK22編成に組み込まれていた。廃車後、運転台部分のみをカットして飯田線中部天竜駅隣接の佐久間レールパークへ搬入し、同所で展示されていた。2009年のレールパーク閉園後も園内に残され、リニア・鉄道館への移転リストにも載らなかったためにこのまま解体されてしまうかに思われたが、製造元への里帰りが決定。中部天竜から横浜まで運ばれた。残念ながら一般公開はされていない。 22-2029 日本車輌製造豊川製作所 JR東海で最後まで残ったYK8編成に組み込まれていた車両で、廃車後製造元の日本車輌豊川製作所正門付近に保存された。一般公開はされていないが、公道から見える場所に保存されている。 22-75 青梅鉄道公園 大阪万博輸送に備えて増備された1両で、廃車後に青梅鉄道公園へと搬入された。1988年の再塗装で窓まわりとスカートが緑色に塗られ、0系なのに200系みたいなカラーリングになってしまった。1997年に施設管理がJR東日本から交通文化振興財団へ移管され、元のアイボリーとブルーの塗装に戻された。しかし塗り分けは緑色時代のまま。 21-59 新通町公園 1968年に増備された1両で、廃車後に富士市の新通町公園へ搬入された。園内の案内板曰く「日本で最初に新幹線を展示した公園」とのこと。 21-73 新幹線公園 大阪万博輸送に備えて増備された1両で、青梅鉄道公園保存の22-75とは製造時期が近い。なお反対側の先頭車の22-73は沖縄県に保存されていた。 22-77 さつき幼稚園 21-73、22-75と同じく万博輸送用に増備された1両で、晩年は6両編成のR編成に連結されていた。1990年の廃車後、福岡県のさつき幼稚園が購入し、内部を職員室と図書室に改装した。2006年に園が移転した時には車体を4分割して運搬し、移転先で再接合するという器用なことをやってのけた。 21-100 昭島市民図書館つつじが丘分室 廃車後に昭島市へ運ばれ、1992年から市民図書館として活用されていた。かつて新幹線に携わっていた住民によってヘッドライトの点灯や警笛の動作、行先表示器も動くよう整備された。2020年3月に分室が閉館となったが、0系の処遇は未定。 21-141 四国鉄道文化館 大窓車の最終製造グループに属する1両で、2000年にJR西日本で廃車後、車体を半分にカットしてJR四国多度津工場に搬入。2007年にオープンした四国鉄道文化館で展示されている。これは文化館のある西条市のお隣、新居浜市が新幹線建設に尽力した国鉄総裁十河信二氏の出身地で、初期型の0系を展示したいという意向をJR西日本に伝えていたことから実現したもの。 22-141 ヨーク鉄道博物館 21-141の反対側の先頭車。JR西日本で廃車後、イギリスまで海上輸送されヨーク鉄道博物館で保存。 22-1003 並河駅鉄道歴史公園 JR東海で廃車後、山陰本線並河駅隣接の鉄道歴史公園で保存された。スペースの関係からか運転台部分のカットモデルとなっている。 21-5035 台湾高速鉄道台南駅前 2004年にJR西日本で廃車後、開通を控えていた台湾高速鉄道へ譲渡。譲渡後に架線柱やプラットホームなどの建築物が規定の間隔を保っているかレーザー光線を使用して測定する光学式建築限界測定車に改造され、開業前の建築限界測定に使用された。使用終了後は車両基地で保管されていたが、修復の上で保存が決定した。 22-7007 吹田市立健都ライブラリー JR西日本に最後まで残った0系であるR68編成の先頭車。廃車後に吹田市が譲り受け、市内の操車場跡地に整備を計画していた鉄道博物館の展示物となる予定だった。しかし市長の交代で整備計画が変更されて用途がなかなか決まらず、岸辺駅前に新設された健都ライブラリーへの保存が2016年に決定した。 21-7008 川崎重工兵庫工場 JR西日本に最後まで残り、さよなら運転にも使用されたR61編成の先頭車。廃車後に製造元の川崎重工が引き取り、兵庫工場の社屋前に0系の原型とも言える151系（クハ26001）と並んで保存。 21-7038 神戸海洋博物館カワサキワールド デビュー当初は12両編成で投入されたが、翌年に6両編成へ組み換えられ2006年に廃車となるまでを6両編成で過ごしたという経歴を持つ。2006年の廃車後に川崎重工が引き取り、神戸海洋博物館に収蔵された。スペースの関係から運転台と客室の半分を残してカットした状態で保存。 保存後解体 22-2 JR西日本社員研修センター 21-2とペアになる先頭車。21-2同様廃車後に吹田の関西鉄道学園に搬入されて実習教材として使われ、JR西日本発足後も実習教材として使用されていた。時期不明だが解体されてしまったらしく、交通科学博物館の特設展に22-2の部品が展示されていた。 21-3 中央鉄道学園 1965年に増備された10編成の中の4両。廃車後に国分寺の中央鉄道学園へ搬入されて実習教材として使われていたが、国鉄の民営化に伴って学園が閉鎖。閉鎖後しばらく放置された後に解体。ニュース番組のイメージショットに使われていたのはこの中央鉄道学園跡地で撮影された0系である。 22-37 35-73 26-73 22-56 民宿ワインの国 1982年に廃車後、浜松工場から遠路はるばる北海道まで運ばれ、帯広市緑ヶ丘公園で開催された北方圏農林博覧会の展示物として使用。閉幕後は緑ヶ丘公園、旧広尾線大正駅跡へ展示され、池田町のワインの国へ移設された。ワインの国移設時に前側半分のみのカットモデルとなったが、2015年に解体撤去。 22-86 JR東海浜松工場 リニア・鉄道館に保存されている21-86とペアになる先頭車。廃車後も浜松工場で保管され、毎年夏の新幹線なるほど発見デーで展示されていたがいつ頃からか展示されなくなり、人知れず解体された。 22-73 沖縄コンベンションセンター 新幹線公園に保存されている21-73とペアになる先頭車。廃車後に沖縄県まで運ばれたが、塩分を多量に含む潮風を浴び続けた事で車体が急速な腐食に蝕まれ、1998年に解体された。 22-1047 JR西日本博多総合車両所 晩年は4両編成のQ3編成の先頭に立っていた中期型の小窓車。2000年に廃車となったが、解体されずに新下関の訓練センターへ運ばれて実習教材として使用されていた。教材としての使用も終わった後の2009年1月に博多総合車両所へ回送され、本車両のみが修復・整備を受けて基地内で保存されていたが、2024年に解体。 特徴的な編成・車両 お召し列車 1965年5月から登場し、1984年10月まで運行。 特定の専用編成ではなく落成した新車を優先的に使用しており、御座所となるグリーン車は座席が1席撤去され、その部分にはテーブルが設置された。 当該車両には識別のために当初スカート部分に白いV字形の印が、1971年以降はライト部分の青いアイラインに変更された。 防犯上の観点から100系以降の形式では車体での識別は取りやめている。 1000形C編成(→N1編成→H1編成) 量産先行車。開業前は6両編成だった。京都鉄道博物館に保存されているのはこの編成の先頭車とグリーン車。鉄道記念物指定。 C編成 1 2 3 4 5 6 1011→21-1 1012→26-1 1013→35-2 1014→16-1 1015→25-2 1016→22-1 H2編成(→H26編成) 開業一番列車に使用された正真正銘「ひかり1号」。最初期型の編成がモデル化される場合は大抵コレとして発売される。 YK8編成 東海道新幹線に於ける最後の0系による列車「こだま473号」を務めた編成。東京方先頭車の22-2029は日本車輌製造豊川製作所の正門付近に保存されており、公道からフェンス越しに見ることが出来る。ビュッフェ車の37-2523とグリーン車の16-2034はリニア・鉄道館で保存されている。 R61編成・R67編成・R68編成 山陽新幹線に於ける最後の0系。グレーに緑ラインの「フレッシュグリーン」からオリジナルのクリーム10号・青20号のカラーリングに戻されていた。 最終運用ではR61,68の二本がさよなら運転を分担し、故障時に備えてR67が待機していた。R61が最終営業列車となる「ひかり347号」を担当し、さよなら運転がつつがなく終了したのちに博多へ回送されたR67が、本線を自力で走行した最後の0系となった。 なお、この(W)R編成の3号車はかつて売店車(ビュッフェ車からの改造)だった車両で、キッチンやコーヒーメーカーが残っているのを拝むことができた(営業はしていなかったが)。 しかも公衆電話があってテレカも売っており、コレクターもいたとか。 ついでに、R67編成には上で述べた21/22-7951が使用されており、他の先頭車と少々外観が異なる。 Q3編成 0系、ひいては山陽新幹線最短の編成であったQ編成のうちの一本。2000年に廃車となったが、3号車を差し替えたうえで新下関の訓練センターへ運ばれて、走行可能な実習教材として使用されていた。訓練線は新下関駅構内まで伸びており、運が良ければ駅に来ているところを拝めたらしい。 教材としての使用も終わった後の2009年1月に、100系の牽引で博多総合車両所へ回送され、22-1047を残して解体された(これも2024年に解体)。自力走行ではないものの、本線上を走行した最後の0系である。 なお、廃車された100系が新たな教材として配備されたが、こちらも解体されて2022年現在はシミュレーターを使用して教育を行っている模様。 (N2編成→)H2編成 何やら過去にやらかしたようで「出る」と評判だったらしい編成。何が出るって？お察しください。 ビュッフェ車35-1のみが京都鉄道博物館に保存。 H70編成 1974年10月6日、当日開催された第61回列国議会同盟（IPU）議員団輸送用に組成された特別編成。 先頭車と組む2ユニット4両を除いた12両がグリーン車という編成で、「ひかりスペシャル」「IPUスペシャル」とも呼ばれる。 H70編成(落成時) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 21-117 26-553 15-70 16-117 15-72 16-119 15-73 16-120 15-74 16-121 15-75 16-122 15-76 16-123 25-666 22-117 R51・R23編成 山陽新幹線用の6両編成で、R23編成は特に客室設備に手を加えていないが先述の21/22-3901が使用されており両先頭車の窓がやたらデカくてハズレ席があるのが特徴のこだま編成。R51編成は座席を2＋3から2＋2の回転リクライニングシートに交換し、グレードアップ改造を施したウエストひかり編成で、夏と冬の超多客時にR23編成を連結して12両編成を組成した。 新幹線における複数編成を併結しての営業運転はこれが初めての事例。 R51+R23編成 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 21-3901 26-852 25-433 26-513 25-182 22-3901 21-7001 26-7201 37-7001 26-7001 25-7001 22-7001 NH82編成 前述した通り、0系のパンタグラフは非常に多かった。これは当時の東海道新幹線の地上設備に問題があり、特高圧引通線にはパンタグラフを並列接続する特性があるのだが、当時の東海道新幹線の地上設備はパンタグラフを並列接続すると、電気配線などを短絡してしまう構造になっていた。 そのため、0系ではやむを得ず電動車ユニット全てにパンタグラフを搭載していたのだが、時代が進み、東海道新幹線の地上設備の改良が進められて、JR化後の1991年に東海道新幹線も特高圧引通線が使えるようになった。これに着目したのがJR西日本だった。 東海に比べて経営基盤が弱く厳しいJR西日本は、やむを得ず0系を東海道直通「ひかり」に2000年頃まで使用する予定を立てていた。そのため、0系に3人掛けシートの回転可能化改造を施したりしていたが、その一環として計画されたのが「0系への特高圧引通線搭載によるパンタグラフ数の削減」で、その対象に選ばれたのがこのNH82編成だった。 施工後は外観が変化し、奇数号車の東京方にはパンタグラフの遮音板と似たようなデザインで長さが短い碍子用の遮音板が立てられ、偶数号車の東京方と奇数号車の博多方が隣接する部分には、200系のものとよく似たデザインの碍子カバーが取り付けられた。これによって0系も特高圧引通線を装備し、パンタグラフの数を削減―― 出来たら良かったのだが。 実際には「やろうと思って準備工事をしたが、結局ダメだった」編成。そのため前述した外観上の装備は全てハリボテ。 出来なかった理由は0系の屋根の構造にあり、一見屋根のように見える銀色の部分は本当の屋根と空調装置を覆うためのカバーで、強度が不足しており300系以降の車両のように車外に引き通すことが出来ず、かといって本当の屋根の部分には空調装置が分散して配置されており、そこに引き通すと空調装置との絶縁距離が確保できず、ショートする可能性があり極めて危険だったため。結局、1998年に廃車となるまで特高圧引通線は装備されずに終わった。 21-2003 1982年に落成したものの、1989年12月に車両基地の車止めに激突する事故に遭遇し、翌年2月付で廃車となった。0系で唯一の事故廃車車両であり、車齢10年未満で廃車となった車両でもある。 なお、この車両が組まれていたNH67編成はこれで編成解消となり、半数が比較的新しかったにも関わらず25-2004がYk16編成に組み込まれた以外は残りの14両も廃車となってしまった(*11)。 21-5035 台湾高速鉄道に譲渡され、建築限界測定検測車としてレーザー測定器を積み込み台湾に渡った。現在は台南駅前に保存展示されている。 22-141 イギリス・ヨーク鉄道博物館に収蔵された車両。JR西日本からの寄贈品である。ちなみに編成の相方であった21-141は前半部のみながら四国に現存する。 キハ32 3(JR四国) …ディーゼルエンジンの音が聞こえるし最高速度も85キロだけど0系だ、いいね？アッハイ。 保存施設の引き込み線を使用することで本物の0系、上で述べた21-141と並ぶこともある。 余談 国鉄末期、0系の廃車部品が家具として販売されたことがある。 大窓車の窓ガラスに脚を取り付けてガラステーブル化、グリーン車の座席をソファーとした応接セットと、先頭部の連結器カバーを花壇の鉢としたもの。現行車両の廃車部品だとソファーはなんとかなってもガラステーブルは無理だろう。 国鉄時代に誕生した自由席を設定し、キリのいい時間に高頻度で発車するエル特急は、ロゴマークに0系の先頭部をモチーフとしたものが使われた。 形状が航空機に似ていると解説したが、これは0系設計者である三木忠直が銀河や特攻機「桜花」を設計していたため。(*12) なぜ航空機設計をしていた技術者が鉄道に関わっていたかというと、終戦後国鉄は陸海軍の技術者が散り散りになることを危惧、技術者たちを積極的に受け入れたため。 三木も「戦争はこりごりだが自動車関連に行けば戦車、船舶関係に行けば軍艦を作るかもしれず、一番軍事転用が少ない鉄道が良かった。」と語っている。 当時から複数のメーカーがNゲージ規格の模型を現在に至るまでリリースしている。 しかし0系は組み換えが多く、同じ用途の編成でもどこにどの年式の車両が入っているのかがバラバラのため、70年代以降の番台混在編成を再現するとなると骨が折れる。国鉄時代のひかり編成は(メーカーの違いや入手困難な車両(*13)を考慮しなければ)かなりのパターンに対応するようになったが、こだま編成は必要な車両の多くが未製品化で組めないものが多い。 また、大半の製品がアイボリーのため、JR化後の地色がパールホワイトの編成も組めない(*14)。 210km/hの衝撃を体験した人はぜひとも追記修正をお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 速度種別A96だったのか。電車でGO山陽新幹線をやってると、0系の加速力の貧弱さがよく分かる。どうりでフルノッチでも上り勾配で減速するわけだ… -- 名無しさん (2017-08-25 22 09 16) 昔は沖縄県にも保存車両があったんだよね あと2両1ユニットで編成の組み換えがしやすいと言うのもN700Sの先取りっぽい感じがする -- 名無しさん (2017-08-26 16 16 52) 0系はころんと丸いデザインとアイボリーベースのカラーリングがずば抜けて可愛い。一時代を築いた偉大な工業製品なのに巨大なおもちゃみたいなデザインなんだよな。 -- 名無しさん (2017-08-28 17 50 27) 航空会社「お前のせいで、お前のせいで」 -- 名無しさん (2019-07-28 08 42 29) 名前 コメント
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（博麗神社にて） そんな・・・今度は四退・・・・ もうやだ・・・ -- 中原誠（石坂線の鬼神） クソッ！こんなときに中原の奴は何やってんだ！ -- 焼き鳥そうめん もうやだ・・・兄さんが全然勝てない・・・ -- 中原誠（石坂線の鬼神） 畜生・・・！ 我が軍から出せる援軍が少ないってのに・・・！ ０系ひかり１号、１００系ひかり、４００系つばさ、羅震帝サン・モルテ ：負傷 焼き鳥そうめん：中立 ガレオン：狩り中 となると出せるのは５００系のぞみ、Ｅ２３１系、Ｄ５１−４９８、ディケイドか・・・ -- 焼き鳥そうめん 「祝！アリス・マーガトロイド、D-BR杯5連覇達成！」 「大津軍 GO HOME」 「我等が松岡修造同志万歳！」 -- 横断幕 だからこそ、もっと！熱くなれよおおおおおおおおおおお！！！ -- アチチルノ(魔理沙) （紅魔館の門前にて） 来たよ〜っ。（しかも一関を連れて） -- 相本由香（石坂線の鬼神） それーっ！！！ -- フラン(魔理沙) ぎゃーす！！！(フランの蹴ったサッカーボールが当たり、ＫＯ) -- 紅 美鈴(魔理沙) ちょっと・・・・どういうこと？ -- 一関智子（石坂線の鬼神） これが・・・・紅魔館の日常なのかな・・・？（苦笑） -- 相本由香（石坂線の鬼神） うみんみみんみみんみ…。 あ、来客だ。 -- フラン(魔理沙) ああ、どうも初めまして。 -- 一関智子（石坂線の鬼神） なぜ・・・ デスゴルザートがこの世界中に・・・（登場） -- ガレオン 何か用？おねーちゃんは今元気だけど。 -- フラン(魔理沙) あ、いたいた。（モルテ、そうめんを連れて登場） -- ０系ひかり１号 それなら知ってます。でも咲夜さんが気になります。 -- 相本由香（石坂線の鬼神） うわぁ、きょうはお客さんが多いなぁ。 ついでに咲夜はまだ戻ってきていないが、今日の夜には帰ってくると聞いた。 -- フラン(魔理沙) そうなんですか・・・ 咲夜さん、まさか・・・ -- 相本由香（石坂線の鬼神） 心配するな、マリオの所のまほろが情報を運んできた。 間違いは絶対に無い。 -- フラン(魔理沙) 中原さん・・・主将守れるかな・・・・？ -- 相本由香（石坂線の鬼神） 中原次第だ。 -- フラン(魔理沙) ０系ひかり１号「大丈夫だろう・・・ 彼なら。」 ガレオン「最近は不調見たいだが・・・」 羅震帝サン・モルテ「でも負け狸には・・・」 そうめん「つばさの奴、余計なこと教えたな・・・・」 -- ひらお軍 なんかフラン様の答えが・・・ （阪神暗黒時代のファンの父子の会話） 「ねぇ父ちゃん、何で阪神は勝てないの？」 「阪神だからだ」 を思わせる・・・ -- 一関智子（石坂線の鬼神） 誰かに用があるのか？ -- フラン(魔理沙) 咲夜さんの様子をうかがいに来ましたが・・・ -- 相本由香（石坂線の鬼神） なら夜までここにいる？ -- フラン(魔理沙) 入らせてもらえるんですか？ -- 相本由香（石坂線の鬼神） うん。いいよ。 -- フラン(魔理沙) ありがとうございます。 -- 相本＆一関 １Ｆだけね。 -- フラン(魔理沙) クロックアップ・・・ -- ３００系こだま ま た お ま え か 。 -- フラン(魔理沙) 最初に狙われるのは・・・ モルテか・・・！ 駄目だ！回避が間に合わない！（ミガワリボウギョ アイテヲヨクミロ） -- ０系ひかり１号 私に任せろ！(レーヴァテインを構える) -- フラン(魔理沙) チッ・・・ （時間切れ）ならば・・・（フランに突撃） -- ３００系こだま 次はガレオン・・・・ あ、標的変えたな。 -- ０系ひかり１号 加速する前に防御してやる。(前進防御) -- フラン(魔理沙) チッ・・・（引き下がる） -- ３００系こだま どした？時間をかけすぎるとベランダからグングニルが来るぞ？ -- フラン(魔理沙) この状態じゃ、負けはほぼ確定・・・・ そうめん、悪いが俺達は撤退する、此処は頼んだ！（ガレオン、モルテと共に撤退） -- ０系ひかり１号 あぁ！俺に任せろ！（ブラスターを構える） -- 焼き鳥そうめん （どうする・・・・？） -- ３００系こだま 早くしないと！ほらほら！(かなり余裕の表情) -- フラン(魔理沙) （空中から過激に登場）（レールガンで３００系こだまを攻撃） -- Mr・H （回避）（どうする・・・・？あれだ・・・） （start.up...）よし！（フランとMr･Hに超高速で突撃） -- ３００系こだま （回避） -- Mr・H ちぇ、奴が来たよ。ほい。(地面に思いっきりパンチして衝撃波を出す) -- フラン(魔理沙) ぐはっ！（転倒） -- ３００系こだま （３００系こだまとおなじ質量の鉄の塊を３００系こだまに向けて投げる） -- Mr・H もういっちょッ！(今度は３回も！) -- フラン(魔理沙) ぐわっ！（モロに命中）クソッ・・・（time.out..）まずい・・・（逃走準備） -- ３００系こだま うええ･･･、気分悪い･･･。これでも喰らえッ！神槍「スピア・ザ・グングニル」！ (何故かこだまに向けて発射) -- レミリア(魔理沙) おねーちゃん！まだ下痢治ってないの？ -- フラン(魔理沙) ええ･･･。 -- レミリア(魔理沙) 真冬、代理ありがとう･･･。 -- レミリア(魔理沙) 下痢？ならこれをつ正露丸 -- Mr・H 駄目だ、間に合わない（喰らうが、どうにかして逃走） -- ３００系こだま ちょｗｗｗ。自然に治るはずだけどねぇ･･･。 気持ちだけ受け取っておくわ。 -- レミリア(魔理沙) また来いよー。また遊んでやるから。 -- フラン(魔理沙) (変身解除)うん、また何かあったら呼んでよ。 レミリアお嬢様。 -- 真冬(魔理沙) ええ、またよろしく、･･･ドッペルゲンガーさん。 -- レミリア(魔理沙) あんま私のことドッペルゲンガーって言わないでよ。 -- 真冬(魔理沙) 夕方が来たーっ。そろそろ夜だね。 -- フラン(魔理沙) そうだね、一日中夜だったらいいのに。くすっ。 -- 真冬(魔理沙) あ、そうだ真冬、ちょっと咲夜に変身してよ。 -- フラン(魔理沙) でも、もうそろそろ本人戻ってくるよ？ -- 真冬(魔理沙) チッ。また今度ね。 -- フラン(魔理沙) 結構広いですねぇ・・・ -- 一関智子（石坂線の鬼神） でかいよ。更衣室は女子のみだけど、マリオは特別許可で入れる。 -- フラン(魔理沙) お掃除お掃除ランランラン♪(いろんな所を掃除中) -- 真冬(魔理沙) もう東京ドームより大きいんじゃないの？ -- 相本由香（石坂線の鬼神） １，５個分かなぁ･･･。 -- フラン(魔理沙) 「中原脩またＶ逸、これで14連敗」 -- Die BattleRoyal Wochenschau 大変だねぇ･･･。真冬ー、お茶淹れてきてー。 -- フラン(魔理沙) はぁ・・・これで今日の私の出場は取りやめね・・・ -- 相本由香（石坂線の鬼神） はい、どうぞ。(ついでにお客の分まで淹れてきた) -- 真冬(魔理沙) やっぱり日本茶は美味しい。 -- フラン(魔理沙) ぱたーそんじゃなくてじょなさんか！間違えたー！（天井から生えてくる） -- ふみちゃん んっ！？(突然の出来事に驚く) -- じょなさん 双子だからよくわからないと思うよ。見た目だけだとね。 -- ぱたーそん どうもありがとうございます。 -- 相本由香（石坂線の鬼神） よいしょっと。(自分の手を包丁に変化させる)料理でもしよーっと。 -- 真冬(魔理沙) ふみちゃんさん･･･か？(天井にいるふみちゃんを見ている) -- じょなさん シュークリームッ！(自分の懐から出して食べ始める) -- ぱたーそん ねぇ、あとで神社まで賽銭入れに行きませんか？ -- 一関智子（石坂線の鬼神） うん、いいよ。真冬も行くよね？ -- フラン(魔理沙) うん。絶対に行くよ。でも晩御飯作ってからね。 -- 真冬(魔理沙) そうですよ～ん（ちなみに生えているのは下半身の方。足をぶらぶらさせながら答える） -- ふみちゃん よっこいしょ。(ふみちゃんをひっこぬこうとする) -- じょなさん 日記に書こうかなぁ･･･。今日の出来事。 -- ぱたーそん ずぼっ（死因：天井板との摩擦） -- ふみちゃん お邪魔します…… -- ガブリエッラ（ふみちゃん） あああああああああああああああああっ！！！！ 引っこ抜けたけど死んじゃったあああああああああああああっ！！！ マリオの旦那さぁああああああああああん！！！(パニック) -- じょなさん ＧＹＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡＡっ！！！ 誰かああああああああああああっ！！！(流石双子、パニックするときは(ｒｙ) -- ぱたーそん どうぞー。 -- フラン(魔理沙) まったくもう、お茶目さんめ☆（こいつの貧弱っぷりがそもそも悪い） -- 魂ふみちゃん すげぇ、魂のまま行動できるってお母さんやキナさんや西行寺 幽々子さんぐらいしかいないよ。 -- じょなさん 失礼します。こちらにふみが空間転移通路でお邪魔していると思うのですが…例のごとく死亡していないか心配になりまして。 -- ガブリエッラ よいしょっと･･･。(足にミスリル銀の装甲をつけている) -- ぱたーそん 黒焔も魂になったような・・・ -- 相本由香（石坂線の鬼神） ２Ｆで夜雀双子の悲鳴が聞こえたから、そこだと思うよ。 -- フラン(魔理沙) やり残してる事が星の数ほどあるからね、一発じゃ成仏できないのさ -- 魂ふみちゃん ふぅん･･･でもドッペルゲンガー真冬ちゃんにかかればそんなのかんけーねぇ！ -- 真冬(魔理沙) （探検服を着た柚にゃんこが漂ってきた）ああ……死んでしまうとは情けないにゃ、フーミンよ…… -- 柚にゃんこ魂 この状態で握手できるかなぁ。 -- じょなさん ありがとうございます。失礼して、上がらせて頂きますね。 -- ガブリエッラ よし。完了っと。(スクワットしているようです) -- ぱたーそん ぱたーーーーーそんちゃん、一体何を… -- 魂ふみちゃん 真冬のテンションの高さにあこがれるよ。 -- フラン(魔理沙) へ？いつものこと☆気にしないで、ふみちゃんは絶対に蹴り飛ばさないから。 -- ぱたーそん あー…魂では触れない！ダメージはちゃんと喰らうのに。私って理不尽。ってか柚にゃんも魂になって来てる！？波乱のヨ・カ・ン… -- 魂ふみちゃん 案の定、魂ですか…（到着） -- ガブリエッラ（ふみちゃん） アタシは魂……よって何もできやしなぁいのにゃ…… -- 柚にゃんこ魂 （ガブリエッラに回復される）すぐ死んですぐ生き返る！ふみちゃん参上！自分で言ってて悲しくなってきた… -- ふみちゃん ん？（何かアルバムを見つける） -- 相本由香（石坂線の鬼神） 安い命ですね（溜息） -- ガブリエッラ 良い子のみんな！お兄さんと握手だ！ -- ふみちゃん 握手して！あ、でも強くは握らないから。 -- じょなさん このアルバム、見てもいいですか？ -- 一関智子（石坂線の鬼神） 大丈夫大丈夫！（じょなさんと握手。背後から常にガブリエッラの回復を貰いつつ） -- ふみちゃん 何も大丈夫ではありません（回復続行） -- ガブリエッラ さすがはガブリエッラ様……器用にゃ……アタシなんか手、肉球だしなー -- 柚にゃんこ魂 ありがとう。ちなみに私の握力は本気で１４７キロだよ。 -- じょなさん …ふみちゃん…史上最弱の人間すぎる… -- なっしー そんでウサギさん達は１７８kg…なるほど -- ふみちゃん ……イナバと掛けたつもりですか。（回復停止） -- ガブリエッラ 真冬さん、夕飯まだですか？ -- 相本由香（石坂線の鬼神） いや、うどんげさんはせいぜい５７キロ。 -- じょなさん それでも５７kgとな！？ひでぇ…私誰にも勝てない…… -- ふみちゃん ちなみにそれ、３６の人とほぼ同じにゃー -- 柚にゃんこ魂 ふみは５００です。………ええ、g（グラム）。 -- ガブリエッラ ぱた－そんは１１２キロ。他の人のも聞く？ -- じょなさん いいえ、鬱になって死ねます。はい。…ちなみにマリオは？ -- ふみちゃん 後ビッグな予告に来たチュ！何と明日女子バレーのグラチャンで日本が優勝したら 明後日の夕方に僕がリバイバルバトルされる予定らしいチュ！ -- チュチュネズミ（大津の守護神） あらチュチュネズミ。 -- 相本由香（石坂線の鬼神） チュチュネズミも、反動分子なのかな？ -- 一関智子（石坂線の鬼神） 旦那さんは･･･言ってもいいのかなぁ･･･。 -- じょなさん 基本的には反動分子だが、一時的に許そう。 -- 解説：映姫様(魔理沙) バトロイ界の重鎮・チュチュネズミは例外だろう。 -- 石坂線の鬼神 有難うチュ！ちなみに守護神によると３位以内に入っていても俺は出るらしいチュ！ -- チュチュネズミ（大津の守護神） 機密事項っぽい？んなら別にいいんだぜ。さて…センパラに戻ろうかガブリ。 -- ふみちゃん あーあ、真北にも出て欲しい・・・ けど今の状態じゃ・・・ -- 相本由香（石坂線の鬼神） アタシもそろそろ、９９９に乗らにゃいと……機械の体を手に入れて、アタシは舞い戻る……！ -- 柚にゃんこ魂 すまんチュ！守護神が休憩に入るから一旦落ちるチュ！又来るチュ！ -- チュチュネズミ（大津の守護神） いや、話そう。決して驚かないでくれ。 ４４３万は軽く行くんだよ、旦那さんは。 いわいる、強すぎて測定不能。 -- じょなさん アリスさんも負けてないよね。６８０とか出すし。 -- ぱたーそん 嘘・・・キャプテンズ・オブ・クラッシュグリッパーのナンバー4を軽く握れる真北でさえ170kg・・・ -- 相本由香（石坂線の鬼神） 実は私は４７５キロ出せますよ。 -- 射命丸 文(魔理沙) メディスンさんは･･･言ったら殺されるな。 -- じょなさん やはり幻想郷は格が違った…（ワープホールで撤退） -- ふみちゃん ふふん、幻想郷に住めば貴方の握力も上がりますよ、絶対。 -- 射命丸 文(魔理沙) ま、またきてねーっ！！！お願いだよーっ。(何故か表情は変わらないが涙を流している) -- じょなさん …幻想郷……やはり興味が沸きますね。すみません、私もこれで…。（玄関から出ていく） -- ガブリエッラ またきてねーっ。 -- ぱたーそん ていうか握力計の性能が良くなくてこれが上限だったり・・・ -- 相本由香（石坂線の鬼神） じゃあ、幻想郷仕様の握力計使う？(かなり重たいですよ) -- ぱたーそん おおおおおっ！(少女握力測定中･･･)出た、１４７キロだ。 -- じょなさん お母さんの手づくりのこの篭手が一番のお気に入り☆ -- ぱたーそん 夜になったな。 -- じょなさん ０系ひかり１号と羅震帝サン・モルテに通信が繋がらない・・・ え？「ＳＴＡＲ２１」？ -- Ｄ５１−４９８ そういやうちの近くにシーダー２１というスーパーがあったらしいけど・・・潰れた。 -- 相本由香（石坂線の鬼神） 開催地・・・ 琵琶湖・・・ 何なんだ・・・ -- Ｄ５１−４９８ 咲夜さん・・・まだかなぁ・・・ -- 一関智子（石坂線の鬼神） 皆さんメイド長さんが大好きだねぇ･･･。 -- ぱたーそん だってそうよ、ガンダムで言えばミライさんのようなおふくろさんポジション -- 一関智子（石坂線の鬼神） ・・・（日本人民軍のミライ・ヤシマ→） -- 相本由香（石坂線の鬼神） ただいま。 -- 十六夜 咲夜(魔理沙) ・・・・（解析中）なるほど、偵察にポリゴン（ポケモン）を送ったが、大体わかった。０系とモルテはスター21に洗脳されている。（ポリゴンをしまう） -- Ｅ２３１系 ああ、どうも、こんばんわ。 -- 相本由香（石坂線の鬼神） ちょｗｗポケモンショックｗｗｗ -- 一関智子（石坂線の鬼神） マリオはどこ？ -- 十六夜 咲夜(魔理沙) 真冬さんが知っていますよ。 -- じょなさん やばい・・・ （メールをチェック中） From：中原誠 兄さんが黒星喰らうかもしれない。 -- 一関智子（石坂線の鬼神） それでだ。新型のポリゴンZでフラッシュを発生させ、洗脳解除を試みる。（ポリゴンZを戦場に送る） -- Ｅ２３１系 そうだ、言い忘れたが、未勝利敗退で１ターン出場停止な。 -- 石坂線の鬼神 えーっとね、ドッペルゲンガー真冬ちゃんの勘だと、琵琶湖にいるよ。 マリオのご主人様は。 -- 真冬(魔理沙) ありがと、真冬。(レミリアの部屋に移動開始) -- 十六夜 咲夜(魔理沙) よし・・・！ ！！ 駄目だ！洗脳が解除されてない！ -- Ｅ２３１系 マリオのご主人様が危なそうだから、救援に行ってくる。 -- 真冬(魔理沙) 咲夜さん・・・（後を追う） -- 相本由香（石坂線の鬼神） ポリゴンＺが爆死したぁぁぁぁあ！ -- Ｅ２３１系 お嬢様、ただいま戻りました。 -- 十六夜 咲夜(魔理沙) 特効薬買ってきた？ -- レミリア(魔理沙) はい、このとおり。 -- 十六夜 咲夜(魔理沙) あの・・・ -- 相本由香（石坂線の鬼神） ん？何の用？ -- レミリア(魔理沙) ああ、おぜう様。どうも、おじゃましております。 -- 相本由香（石坂線の鬼神） ちょｗｗｗおぜう言われたｗｗｗまあいいんだけどｗｗｗ。 -- レミリア(魔理沙) ずいぶん前からこう呼んでましたけど・・・ -- 相本由香（石坂線の鬼神） で、用件は？ -- レミリア(魔理沙) 一緒にお祈りしませんか、中原さんの優勝祈願。 -- 相本由香（石坂線の鬼神） 今紅魔館に戻ったチュ！何か中原さん黒星喰らいそう！中原さん！頑張ってチュ！ -- チュチュネズミ（大津の守護神） 今日の鉄道模型：「赤い矢」号（ロシア） ファ・ミ・レ・ド・どーなっつ♪ -- あひるファミリー 軍国狸は2勝で凡退っと・・・・ -- Ｄ５１−４９８ （博麗神社にて） 兄さん・・・なんで黒星なんか喰らうんだよ・・・・ 魔理野でずっと金甌無欠だったんだろ！？嘘だろ？ なぁ・・・・（泣き始める） -- 中原誠（石坂線の鬼神） 「中原脩、ついに未勝利敗退」 -- Die BattleRoyal Wochenschau （紅魔館にて） そ、そんな・・・・ -- 相本由香（石坂線の鬼神） そんな！へたれ日本目！このまま女子バレーの火の鳥日本が昨日負けたから俺の明日の登場が無しになって来月の大晦日まで登場見送りになったチュ！ 有り得ないチュ！ -- チュチュネズミ（大津の守護神） はぁ・・・元バレー部の高城さんは用事で来れない・・・ （というのも反動分子の嫌疑を受けるのを恐れているだけだが。） -- 一関智子（石坂線の鬼神） そういえば今日は全然魔理沙さん来てないチュ？！ -- チュチュネズミ（大津の守護神） 中原ぁぁぁぁぁぁぁあ！（V逸したことを聞いて） -- Ｅ２３１系 中原さん！居ますかチュ？！ -- チュチュネズミ（大津の守護神） 居るわけないでしょ。 それとあまりうるさいと本当に反動分子認定を受けて出て行かされるから、そこのところ気をつけておくこと。 -- 相本由香（石坂線の鬼神） 「中原、通常戦10勝もＶ逸、これでデ杯15連敗。」 -- Die BattleRoyal Wochenschau ……これはもはや、奇跡の領域じゃにゃい……？ -- 柚にゃんこ もうロッテの連敗記録を上回りそう・・・ -- 相本由香（石坂線の鬼神） これは酷い･･･。(文の新聞を見て) -- レミリア(魔理沙) いくらなんでもこれは・・・ -- 一関智子（石坂線の鬼神） さーて、大津軍の掃除を開始。 また書き込まれたら奴に頼んでスキマ送りにするから。 -- レミリア(魔理沙) やはり、チュチュネズミでも・・・ダメ？ -- 石坂線の鬼神 よく考えて見なさい、チュチュネズミを使えば誰でも･･･。 後は自分で考えてみればわかるわよ。 -- レミリア(魔理沙) 「誰にでも変装できる程度の能力」・・・・か。 -- 石坂線の鬼神 いや、それ真冬の能力だから。 チュチュネズミが大津軍を呼び出したら･･･と、いうこと。 -- レミリア(魔理沙) チュチュネズミもその能力持ってるらしい。一応。 -- 石坂線の鬼神 早く神社まで行きましょうよ。 -- 相本由香（石坂線の鬼神） だからチュチュネズミも駄目。簡単に言うと「大津軍＝駄目」だよ。 -- フラン(魔理沙) 了解。 -- レミリア(魔理沙) （博麗神社にて） 兄さん・・・（もう精神的に満身創痍） -- 中原誠（石坂線の鬼神） （いきなり登場）レミリア殿、聞きたいことがあるのですが・・・ 今の幻想郷軍にとって、ひらお軍は敵かい？ -- ひかりレールスター あ、霊夢が不在だわ。珍しい･･･。 ひかりレールスター＞いや、敵対心は･･･ない。 マリオの所は平気よ。 -- レミリア(魔理沙) あら、中原の弟さんじゃない。 -- 相本由香（石坂線の鬼神） ひどいし・・・シャバイ・・・どうしたんですか？ -- 一関智子（石坂線の鬼神） おねーちゃん、真冬の能力は誰にでも「変身」できる方だよ。 ほら、ドッペルゲンガー。 -- フラン(魔理沙) よかった・・・ いやだな、「日本軍には手を出すな」みたいなこと言ってたのが気になってだな・・・・ ならこっちからも手出しはしないと言っておこうか・・・ -- ひかりレールスター 兄さんの優勝をずっとここで待ってたんです・・・。 -- 中原誠（石坂線の鬼神） フラン？まさか･･･。 -- レミリア(魔理沙) ごめん、でもお願いだよ、聞いて。 -- フラン(魔理沙) ひどい・・・・（中原誠の青ざめた顔を見て） まさかここ数日絶食状態？ -- 相本由香（石坂線の鬼神） わかった、わかった。言いたいこともわかった。 さて、お賽銭箱に何か入れないとね･･･。 -- レミリア(魔理沙) はい、金曜日の昼から、何も食べていません。 -- 中原誠（石坂線の鬼神） 仕方ない・・・あれ？咲夜さんは？ -- 相本由香（石坂線の鬼神） ワンテンポ遅れて登場するかも。 -- レミリア(魔理沙) では私から・・・ （賽銭500円を入れる。） -- 一関智子（石坂線の鬼神） じゃ、なけなしの１００ドルを･･･。 -- レミリア(魔理沙) 私は･･･おねーちゃんと一緒。 -- フラン(魔理沙) そして、これが私のWBRのAクラスの賞金の一部です・・・ （賽銭3000円を入れる） -- 相本由香（石坂線の鬼神） では、私はこれを･･･。(１万円札を入れる) -- 十六夜 咲夜(魔理沙) がんばってくれ・・・ （賽銭100ユーロを入れる） -- 石坂線の鬼神 これで財布の中身全部だ・・・ （賽銭157円を入れる） -- 中原誠（石坂線の鬼神） 今日の鉄道模型：あじあ号 ファ・ミ・レ・ド・どーなっつ♪ -- あひるファミリー
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モンスター名 ステータス 攻撃 防御 魔攻 魔防 入手方法 レアリティ SR 真花魄 初期 2600 2800 2800 3000 ・レイドボス召喚：花魄の召喚秘本 属性 森 LvMAX 8429 9077 9077 9726 コスト 14 初期寿命：840 最大MAX 10405 11205 11205 12006 技名 属性 発動回数 消費WP 発動条件 技性質 効果 葉の矢 森 2 25 近接能力 物理攻撃 敵2体を対象とする。対象者に物理ダメージを与える。 根の檻 森 3 20 遠隔能力 補助能力 敵3体を対象とする。全パラメータを減少させる。 森のこだま 森 ∞ 0 誘発能力 - 攻撃時に一定の確率で発動する。物理コンボを1、魔法コンボを1追加する。
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持主のある家へは、用のない人聞などが気ままに入って来ることはないが、主のいない家へは、通りがかりの人でも無闇に入りこんで来る。狐や梟《ふくろう》のようなものでも主のない家は人気に妨げられないから、得意然と入りこんで住み、木魂《こだま》などという怪異などまで現われるものである。また鏡には色や形がないから、種々の物の影も映る。もし鏡に定住のものともいうべき色や形があったなら、外物の影は映らないのであろう。空虚なところへはよく物が入りこむ。雑多な慾念が勝手に思い浮かんで来るのも、本心というものがないからであろう。心に一定の主体さえあったなら、胸中かように雑多なことが入っては来ないのであろう。
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バキる ボールがラケットの中心に当たらず、鈍い音がコートにこだましたときの擬音とその様。 様はフレームショットのことであるが、一般人にとってはその打球音とその光景は恥ずかしい部類のものであり、できるだけ避けたい行動のようである。 しかし、我々２５期にとってこの音は、心地よいものであり、連続してバキる人物は憧れの対象として崇められるのである。 ベキ！ バキ！ えりお｢やべ！やっちった！！｣ バキ！ ボキ！ しもゆう｢あー、当たってない！｣ ボキ！ バキ！ しげるさん｢ぁやっヴぇーーー！！｣ とりわけ、チャンスボールの強打など、ここ一番の見せ場で爽快にバキってくれたとき、我々はこれ以上ない至福の時間を得ることができるのである。
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196 アホクサ 原曲 カサブタ 歌手 千綿 ヒデノリ 作詞 千綿 偉功 作曲 千綿 偉功 編曲 渡部 チェル 編詞 渋井 2018.07.28 ドームへ続く坂道の途中で 酒開けのぞみたちはつぶやくのさ 「接戦かもとか理想はわかるけど 目の前の現実はそんなに甘くない」って 観戦初めてで クソゲー見ながら 四球(よんたま)だらけのクソゲーを忘れられない 気分がよくないのぞみのディスりを多くきいてくれ 井野のリードがゴミだからブキャナンの自責が増える せめて中継ぎが抑えて 松岡芽を摘み取っていけ ピンチ締めるその役目も果たせないのかよ 押し出し四球(フォアボール)を連続とか あほくさ ねこだまはつぶやくのさ 僕らの気持ちはとてもわかってて のぞみくんユニフォーム投げてブチギレた 風張だしたら三者三振して 村中はやっぱ失点で答えは2軍 今井の好投そのあとワグナーが2点も失う 2つ四球(よんたま)出していく お前は2軍に落ちろ せめてふがいない中継ぎ 今井の勝ち切り取らないで 若手熟すその時まで悩んでいくんだろう 気分がよくない試合を見せられた俺ら(ねこだま・渋井)の「あほくさ」 逃げも隠れもしないから笑いたいやつだけ笑え せめて頼りない若手の機会の芽を摘み取らないで 勝ちをあげるその役目を果たしてほしいんだよ 曲目リストへ戻る 歌唱履歴 2018.07.28 016曲目(渋井) 履歴へ戻る
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【登録タグ SouthSoilHome VOCALOID か ニコニコ外公開曲 曲 曲か 鏡音レン】 作詞：SouthSoilHome 作曲：SouthSoilHome 編曲：SouthSoilHome 唄：鏡音レン 曲紹介 歌詞 （動画説明文より転載） 夕闇の空高く 烏が一匹飛んでいる 帰ろうか 帰ろうか こだまする声遠く いずれは消えてくものだと しらんぷり しらんぷり 隠れる暇さえ 今は意味なく 数え終わるまで 息をひそめて 夜空に星は見えず 暗闇に包まれたなら 探そうか 探そうか 草木も眠る頃に 足音だけが聴こえてくる 見つかるな 見つかるな 静かに静かに 足を引きずり 何度も何度も 行ったり来たり 朝が始まる頃に 表に出れば囲まれて 見つかった 見つかった コメント 名前 コメント
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▽タグ一覧 サングラス チャージマン研！ 火事 白髪 音MAD素材 ニコニコで【これから毎日家を焼こうぜ？】タグを検索する 概要 チャージマン研！第25話「雄一少年を救え！」のセリフ。 警察に通報しない代わりに毎日放火を繰り返す事を一方的に約束された雄一少年の脳内にこだました。 台詞の長さが四拍子であり、「これから」と「毎日」が4音の韻を踏んでいる事、妙にフランクで軽快ながら物騒な内容な事から、数あるチャー研の名言及び迷言の中でも上位に位置する有名な言葉である。音MADではボーカルに多用され、「放火ロイド」と呼ばれる。 同話の「その代わり毎日どぅんどぅんやろうじゃねえか！」はベース素材に多用される。
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テロップが流れると共に火山灰が空中に舞う景色となりとある人の石像が映る。 ナレーション「暗闇に女たちの悲鳴がこだまし。子供たちの鳴き声と男たちの怒号が響き渡った」 再び人の石像の一部が映る。 ナレーション「あるものは助けを求め。別の者は恐怖のあまり死を願った」 再び人の石像が映る。 ナレーション「だが多くの者は神々が死んだと嘆いた」 とある男女がキス間際となる石像が真上から映される。 ナレーション「この世が終わり、永遠の闇が来たと…。小プリニウス、紀元79年」 ナレーションがそれを語った後に人々の遺体らしき多く石像が映り映画のタイトルが表示される。 POMPEII
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１．東海の白い悪魔 東海の白い悪魔?を撃破せよ！ 破壊した人には何かプレゼントがあるらしい。 ２．底知れぬ戦力 あの一軍の方々が相手してくれるらしい。 ０系ひかり１号?、１００系ひかり?、３００系こだま?のチームを撃破せよ！ ３．挑戦！新たなる英雄 新しく参戦した方々の実力とはいかに？ アルベルト＝ビリッシュ、船見結衣?、フォーゼ?を撃破せよ！ ４．古びた過去の英雄 焼き鳥そうめん?がまた狩られるらしい。殺っちまえ！ ５．シンプル！ スマブラＤＸのシンプルっぽいストーリー。 ６．台を乗り継いでいけ！ 初代スマブラのボーナスステージ・・・だが・・・？ -- 解説：ひらお 賽は投げられたッ！（サイコロそぉい！） -- Mr・H １ -- サイコロ（ひらお） というわけで、ミッション説明ー。 ・３～６人で１回。３回までに倒してください。 ・３ラウンドで倒してください。（１ラウンド全キャラ２回攻撃） ・このミッションでは死亡にはなりません。戦闘不能止まり。 ・必殺での連携攻撃はそれぞれ単発扱いですが、通常攻撃の連携攻撃は１撃扱いになります。 -- 解説：３００Ｘ しつもーんこのミッションでは1作者何名まで出撃できますかー？ -- 解説：DE11 １作者２名！ -- 解説：３００Ｘ りょーかーい。 -- 解説：DE11 ひかり「先生！見ないと分からないです！」 ３００Ｘ「ｼｮｰｶﾞﾅｲﾅｰ・・・・」 のぞみ「というわけで！」 コンコルド「ひらお軍で３名で手本プレイします！」 結衣「・・・で、何で私らなんだー。」 のぞみ「だって俺ら（←速42）」 コンコルド「速いでしょ？（←速50）」 結衣「それ、嫌な予感しかしないんだけど。（←速36）」 -- ひらお軍 （デモモード、敵部隊出現！） 〈エネミー：東海の白い悪魔、１００系ひかり、焼き鳥そうめん〉 東海の白い悪魔「こいつ、動くぞ。」 -- ひらお軍 のぞみ「さっき分からない言ったのお前だろうがあぁぁぁーっ！」 コンコルド「ＯＫ、俺あいつ（ひかり）殴るお。（突撃）」 結衣「・・・仕方ないな（そうめんをバールで殴る）」 のぞみ「行くぜ行くぜ行くぜっ！」 そうめん「ファイヤー！そうめんみたいなモンだぜ！（0/4000）」 ひかり「弱っ！？がはぁっ！てめぇ、仕返しだ！（3290/7000）」 コンコルド「チィィッ！（910/1700）」 悪魔「先制Lv5！」 のぞみ「何ィッ！？（強引に押し返される）」 悪魔「うかつな奴め！（Ｇ・ダイヴ・スラッシュ！）」 のぞみ「馬鹿なぁぁぁぁーっ！（ﾁｭﾄﾞｰﾝ！）（0/1900）」 -- ひらお軍 つばさ「あれ？そうめん弱くね？」 ３００Ｘ「あぁ、モブだからほぼ一撃死なんだ。」 つばさ「おっ？でももう一体・・・・」 ３００Ｘ「最初のが死ぬと増援来るから。」 つばさ「じゃあそうめんは２体なのか。」 ３００Ｘ「うん。後、白い悪魔はビーム兵器に弱いから。」 つばさ「それと！１ラウンド目で爆死した奴は最終ラウンドで復活するから。」 ３００Ｘ「２ラウンドで死んだ奴はアキラメロ」 -- ひらお軍 DE11「つまりは1名撃墜→増援出撃可能ってことか？」 209系「でも３００Xちゃん、あんたが質問した時「１作者２名」って言ってたけど？」 DE11「うぐっ！」 209系「図星かよ・・・」 -- Mr・H軍ベンチ（解説）組 ひかり「狙撃Lv5！（対象：コンコルド）」 コンコルド「おい馬鹿やめろ！があぁぁぁあ！」 のぞみ（戦闘不能）「コンコルドォォォォ！」 コンコルド「疑似GNドライヴを発動させた甲斐があったぜ・・・（100/1700）」 結衣「全く、驚かせるなよ・・・」 コンコルド「先制なんて怖くないぜ！オマエも手伝え！」 結衣「えぇ～・・・」 悪魔「・・・・（先制発動せず）」 コンコルド「（速烈Lv4！）ぶっちぎるぜ！（悪魔にレーザー攻撃）」 結衣「えぃっ！（バールで悪魔を攻撃）」 コンコルド「（バースト発生！）これでッ！ダウンだッ！（アタックバースト！）」 悪魔「ぐはっ！（16910/30000）」 そうめん＆ひかり「・・・・（ニート状態）」 -- ひらお軍 つばさ「結構削れたな」 ３００Ｘ「ここからが本番よ・・・」 つばさ「増援は敵だけなんだ、残念」 -- ひらお軍 のぞみ「ふぅ～あぶねぇあぶねぇ・・・・」 コンコルド「最期は畳み掛ける！」 のぞみ「あっ、でも俺ら速いから先制されるね」 コンコルド「というわけで！」 のぞみ「オマエ単機で逝ってこい☆（結衣に対して）」 結衣「マジですか。」 のぞみ「ここからいなくなれーっ！（そうめんに突撃！）」 そうめん「ファイヤー！そうめんみたいなモンだぜ！（0/4000）」 コンコルド「ぶっちぎるぜ！（ひかりにレーザー！）」 ひかり「これは犠牲ではない・・・東海が生きるための・・・（0）」 -- ひらお軍 こだま「先制！って発動できない？」 結衣「・・・・？」 こだま「これが・・・スピード調整！？」 結衣「私、ワープできるようになったんだよ！ほらっ！（こだまの背後に）」 こだま「何ぃっ！？」 結衣「これでどうだ！？（バールから容赦ないレーザーが放出される）」 こだま「なんでもありってレベルじゃねーっ！（990/30000）」 のぞみ「！？」 コンコルド「これって・・・・」 【スキル「死と生の狭間で」発動！体力10000回復！】 のぞみ＆コンコルド 「うわああぁぁぁぁぁああああ！」 こだま「そこだ！うかつな奴め！（Ｇ・ダイヴ・スラッシュ！）」 結衣「うわああぁぁーっ！（-4910/2900）」 こだま「戦闘は遊びじゃないんです。」 （挑戦者チーム敗退・・・・） -- ひらお軍 吹雪「私も行っていいかしら～？白い悪魔同士で勝負してみたいのよ～」 快斗「一つ質問します。武器がキャラだった場合は二人扱いになりますか？」 -- 舞台裏：快斗軍 DE11「あとさ、トライエイジってパーツあるけどさ、うちの軍から出るメンバーに装備させて・・・」 209系「まぁ、ファストパックとか実際のトライエイジにはない、うちの軍キャラ限定仕様のパーツってことで・・・」 DE11「あとは出撃メンバー編成だな。」 -- Mr・H軍ベンチ（解説）組 ３００Ｘ「以上、デモプレイでした☆」 つばさ「全然よくねーだろ！ひれ伏してるの（結衣）とトラウマえぐられて絶望してるの（のぞみとコンコルド）がいんぞ！」 ３００Ｘ「後、先制は悪魔とスピードが近いと発動しないよ！」 つばさ「でもそれ（悪魔の速度に合わせて攻撃）とかされたら詰むだろ」 ３００Ｘ「うん、そこで特別ルールを設けます。」 ・悪魔は２つのスピード設定を持ってます。 ・挑戦者側はバトロイのスピードのステータスを元に+-10した数値を示して悪魔に攻撃します。 ・そして挑戦者側が悪魔との差が特定以下で超えてない場合に先攻が取れます。 ・稀に先制が発動しないこともありますが、この方法で阻止した場合、悪魔は攻撃しません。 ３００Ｘ「それともう1つ。「死と生の狭間で」はHP半分以下で発動します。」 つばさ「つまり、半分以下になる前に倒せばいいんだね？」 ３００Ｘ「そういうこと。このミッションに関しては大ダメージが出やすいからね。」 つばさ「それこそ先程の通常攻撃の連携で攻めるとか。」 ３００Ｘ「まぁ、敵倒しきってないと妨害される恐れもあるけど。」 -- 名無しさん ３００Ｘ「パーツの装備は許可します。武器がキャラ扱いのときは１人です。分離も許可します。」 つばさ「但し、武器がキャラであるのは一人まで。２人出して両方キャラが武器とかはなし。」 -- ひらお軍 その心配はご無用。吹雪の巫女にいつもの武器持たせて出撃させればそれでおk！ｗｗｗ -- 舞台裏：快斗 あっ、敵のデータを表示するね！ ・東海の白い悪魔（ＢＯＳＳ） アタック：Ｓ 防御：実弾、打撃：Ａ、ビーム、魔法：Ｅ スピード：？？？ アビリテ「先制」：相手との戦闘になったとき、強引に押し切り先攻を取る。 ・１００系ひかり（モブ１、倒さなくても良い） アタック：Ｃ 防御：すべてＣ スピード：Ｃ アビリティ「狙撃」：攻撃回数を無視して１度攻撃する。 ・焼き鳥そうめん（モブ２、２体出る餌食） アタック：Ｅ 防御：すべてＥ スピードＥ アビリティ「連撃」：攻撃後、連続で攻撃する。 -- 解説：ひらお 今回の吹雪の巫女の状態は通常のみ。能力は…なんだったっけ？見たい方はこちらへ。 ちなみに武器の性能は HP：1500 攻撃力：S 素早さUP効果あり 弱点：水をかければ使用不可能に。 耐性：氷は普通に効くが他は効きづらい。 -- 舞台裏：快斗 こいつとこいつに決めたぁ！ ･大空寺 勇（VF-19A VF－Xレイヴンズカラー） バトルタイプ：ガンナー HP：4500 アタック：A 防御：実弾、打撃、ビーム：B 魔法 C スピード A アビリティ 回避 ハイパーアビリティ 変形 パーツ ファストパックVF-19A用（HP+400、アタック+150、スピード+200） 必殺技 ピンポイントバリアパンチラッシュ ･琉漣寺 廼（VF-22A） HP：4600 アタック：A 防御：実弾、打撃、ビーム：B 魔法 C スピード B アビリティ 回避 ハイパーアビリティ 変形 パーツ ファストパックVF-22用（HP+250、アタック+100、スピード+250） 必殺技：ピンポイントバリアパンチラッシュ -- 解説：Mr・H ちなみにキャラ名の後ろにあるカッコは搭乗機体の表記ですぜ！ -- 解説：Mr・H これでどうだーっ！ ４００系つばさ HP：3000 アタックＢ 某行：実弾＆打撃：Ｃ 魔法・ビーム：Ｂ アビリティ：連撃 -- ひらお軍 俺も混ぜろ..... (HP：4000 ATK：C DF：A SPD：B 魔：D アビリティ：しぶとい 必殺技：真ゴッドブレイク) -- むしろ(キャラ) 以上で出場を締め切ります！さぁいくよ！ファイターの戦いだ！ （１体も参加要請してない軍に限り１体のみ途中参加可能） （エネミー出現！東海の白い悪魔、１００系ひかり、焼き鳥そうめん） 東海の白い悪魔「こいつ、動くぞ。」 -- 解説：３００Ｘ 挑戦者：大空寺 勇、琉漣寺 廼、むしろ（キャラ）、吹雪の巫女、４００系つばさ エネミー：東海の白い悪魔、１００系ひかり、焼き鳥そうめん ラウンド１！ -- 解説：０系ひかり１号 こいつでも喰らえってね！（ハワードGU-15 ガンポッドで１００系ひかりを攻撃） -- 大空寺 勇 ちぃっ！（4210/7000）てめぇっ！（光線で大空寺 勇を攻撃） -- １００系ひかり （ハイパーアビリティ「変形」）（ファイター形態へ変形）エンジンを切って風に乗る・・・これぞ龍鳥飛びってな！（回避） さぁって反撃だ！もってけー！（マイクロミサイルで１００系ひかりを攻撃） -- 大空寺 勇 まずは....(そうめんに小手調べの軽いエネルギー波) -- むしろ(キャラ) がはぁっ！（0/7000）これは無駄死にではない・・・東海が生き延びるための・・・（ﾁｭﾄﾞｰﾝ） -- １００系ひかり 奴の機動性は高い・・・だが付け入るスキはある！（マウラーREB-22 レーザービームガン×２で東海の白い悪魔を攻撃） -- 琉漣寺 廼 ファイヤー！そうめんみたいなモンだぜ！（0/4000） -- 焼き鳥そうめん 100系は二度死ぬ -- 舞台裏fastech 変形ＴＵＥＥＥＥ！ミスは直した。 -- 解説：３００Ｘ ぶwwwwwwwwwwwwww -- むしろ(キャラ) 遅い！（先制Lv5！琉漣寺 廼は1～50の好きな速度を指定してくれ！） -- 東海の白い悪魔 （速度指定25）来るか…（身構える） -- 琉漣寺 廼 残念！（先制Lv5発動！）喰らえ！（ビームサーベルでの斬撃攻撃） -- 東海の白い悪魔 白い悪魔の数値は２つ。片方の誤差が4未満だと確実に先制を封じれます。 実は誤差5～10でも封じれることはあるんだけど、稀。 実はさり気なく１つの数字は既にヒントが出てるんです。（ﾎﾞｿ） -- 解説：０系ひかり１号 （回避判定・・・失敗！）くっ！（4650/4850） -- 琉漣寺 廼 俺もいるぞ！（悪魔にレーザーぶっぱ、速度指定：30） -- ４００系つばさ 効かんな・・・！（先制Lv5！）消えてしまえーっ！（つばさにＧ・ダイヴ・スラッシュ！） -- 東海の白い悪魔 DE11「ちなみに大空寺、琉漣寺の機体の回避はLV3相当。つまりは判定による失敗が存在します。」 209系「あとこの二人の変形もトライエイジ換算でLV3に相当するってMr・Hが言ってた」 -- 解説二人組 なにいっ！（-2520/3000）ミニじゃ・・・ダメなのか・・・！（ﾁｭﾄﾞｰﾝ） -- ４００系つばさ ０系「でも回避Lv3ならそれなりに期待できるな」 ３００Ｘ「あ、大事なことが1つ。戦闘不能時でも会話はできます。・・・が、妨害はできません。」 （移動して盾になるとか） -- 解説：ひらお軍 （速度指定15）カモーン、カモン・・・よし、そこだっ！（マウラーREB-23 半固定レーザー機銃×2で東海の白い悪魔を攻撃） -- 大空寺 勇 次はお前の番だ(東海の白い悪魔に) -- むしろ(キャラ) ０系「あぁっ！惜しい！実に惜しい！オーバーじゃ・・・」 ３００Ｘ「ゼロさんそれネタバレ・・・・」 悪魔「（先制発動せず）なあぁっ！（26970/30000）」 ０系「ありゃりゃ？」 悪魔「フン・・・・（むしろに戦闘開始、速度を指定しろ！）」 -- 東海の白い悪魔 (ファイティングポーズ、速度23) -- むしろ(キャラ) （先制Lv5発動！）効かんな・・・！（むしろ（キャラ）にビームサーベルで攻撃） -- 東海の白い悪魔 (押さえるが)グッ.....(このまま強めればダメージを与えられるぞ！！) -- むしろ(キャラ) まだまだァ！（勢いが加速していく！） -- 東海の白い悪魔 ふごぁぁ！！(3500/4000) -- むしろ(キャラ) （速度指定12）次は俺の番だ！（ピンポイントバリアパンチで東海の白い悪魔を攻撃） -- 琉漣寺 廼 何ィ！（先制発動せず！）（22900/30000） -- 東海の白い悪魔 （速度指定14）行くぜ！（ハワードGU-15 ガンポッドで東海の白い悪魔を攻撃） -- 大空寺 勇 感動的だな・・・だが・・・無意味！（先制Lv5！）くらえ！（大空寺 勇にビームサーベル） -- 東海の白い悪魔 (速度46)まだ終わるかァッア！！ -- むしろ(キャラ) （ハイパーアビリティ「変形」判定・・・成功！）どこ見てやがる！俺はここだ！（ファイター形態へ変形） やっと見つけたお相手だ、こいつでも喰らえってんだ！（クラスターミサイルで東海の白い悪魔を攻撃） -- 大空寺 勇 こいつもか！？（18010/30000） -- 東海の白い悪魔 オイ誰だ消したの -- 舞台裏：646 俺。みんな落ちてる感じだし。 -- 舞台裏：３００Ｘ おけ -- 舞台裏：646 ＡＧＥ -- 舞台裏：３００Ｘ (やっと登場)遅刻しちゃったわ～… -- 吹雪の巫女 さぁ来い！相手をしてやる！（吹雪の巫女に戦闘開始、1～50で速度を指定しろ！） -- 東海の白い悪魔 は～い(速度29(本来なら19だが装備している武器の効果で速度＋10。ただし武器を倒すと元に戻る) ) イレイザーキャノンッ！(東海の白い悪魔に得意の気弾を放つ) -- 吹雪の巫女 （先制不発）何ィ！？（15290） -- 東海の白い悪魔 アレ....やらせてもらうか！！(東海の白い悪魔に戦闘開始、ある技の構えを取る) -- むしろ(キャラ) ハハハハッ！褒めて☆褒めて☆ ニセマリオ「…なんで私は武器扱いなんだ…。」 -- 吹雪の巫女 貴様っ！（吹雪の巫女をビームサーベルで攻撃！） -- 白い悪魔 へぁっ！？(7126/8000) ニセマリオ「油断するからだぜ」 -- 吹雪の巫女 どうした？来いよ。（むしろを挑発） -- 東海の白い悪魔 来てやるよ.....！！(「ヘブンズタイムと言う名のクロックアップ」発動、残り3ターン) -- むしろ(キャラ) フン・・・馬鹿め・・・（先制Lv5！むしろをレーザーで撃つ！） -- 東海の白い悪魔 フン！(回避→接近→パンチ(パンチンググローブ(内側にお玉仕込み))！！(白い悪魔に)、残り2ターン) -- むしろ(キャラ) パンチンググローブ(内側にお玉仕込み)＝浦安鉄筋家族(108発目)が元ネタ -- 解説：fastech 360 ふんっ！（ビームサーベルで潰しにかかる） -- 東海の白い悪魔 「(反応できる....？！)」(3000/4000。残り1ターン) -- むしろ(キャラ) 先制の反応速度を舐めるな！（ｷﾘｯ） -- 東海の白い悪魔 チッ....！(解除) -- むしろ(キャラ)