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基本設定 FR、FF、RR→PP500 MR→PP498 4WD→PP510 一部の車はレギュレーション調整有り ※性能を揃えたことで接触が増えたので一部の車のみ調整(性能差は残す) 調整車両 日本 マツダ RX-7 スピリットR タイプA (FD) PP498 2017/11/12 RX-8 タイプS 07 PP493 2017/11/11 RX-8 コンセプト(タイプⅠ) 01 PP495 2017/04/01 RX-8 コンセプト(タイプⅡ) 01 PP490 2017/02/25 RX500 70 PP475 2017/02/24 トヨタ FT-86 G スポーツコンセプト 10 PP475 2017/02/24 FT-86 コンセプト 09 PP475 2017/02/24 ホンダ NSX TypeR 02 PP496 2017/11/11 S2000 03 (03年式系統) PP493 2017/02/24 S2000 ストリートバージョン 04 PP493 2017/03/11 童夢 童夢-零 78 PP485 2017/02/24 スズキ GSX-R/4 01 PP475 2017/02/24 コンセプト-S2 03 PP495 2017/02/24 オペラパフォーマンス S2000 04 PP480 2017/02/24 アメリカ シェルビー シリーズ ONE スーパーチャージ 03 PP495 2017/02/24 フォード フォーカス RS 02 PP485 2017/03/19 イギリス ロータス エリーゼ 系統 PP480 2017/03/25 ヴォグゾール VX220 ターボ 00 PP495 2017/03/19 ドイツ オペル スピードスター ターボ 00 PP495 2017/03/19 イタリア ランボルギーニ ミウラ P400 ベルトーネ プロトタイプ CN.0706 67 PP475 2017/02/24 フェラーリ ディーノ 246 GT 71 PP475 2017/02/24 韓国 ヒュンダイ HCD-6 01 PP475 2017/02/24
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『スペクトラル VS ジェネレーション』(SPECTRAL vs GENERATION)とは、 2005年5月にアイディアファクトリーがリリースしたAC向け対戦格闘ゲーム。 開発は「形意拳」などで知られる台湾のゲームメーカーIGSが担当した。 使用基板はIGSの汎用アーケード基板「PGM」の専用1枚基板。 (PGM基板は、SNKのMVS・NEOGEOを参考にして作られた基板で本来はROMカセット式) 海外ではIGSの本拠がある台湾版でのアジア圏のみで、北米方面ではあまり知られていない。 同社のシミュレーションRPG『スペクトラルフォース』シリーズのスピンオフ作であり、 2006年4月には、新システムを追加してプレイステーション2版が発売された。PSP版も発売されている。 概要 ストーリー 「ネバーランド大陸」 古から美しい森と海に囲まれ、神や魔族や人間、 様々な種族が住むこの大地には絶えず戦乱が起こっていた… そしてこの大地には、古代に滅びた「超文明」が存在しており、 その文明が生んだ「大いなる力」は、大陸の各地で伝説となり、今に伝えられてきた。 天界より降りてきた天使、アースが住むこの「アース神殿」にも、その大いなる力の一片が 封印されているとされ、今でもこの伝説の力を求める者は数知れず存在している。 その正体が禁呪と呼ばれる、危険な力だという事を知らぬままに… アイディアファクトリーのシミュレーションRPG『スペクトラルフォース』シリーズおよび その後継作の一つ『ジェネレーションカオス』シリーズの登場人物による2D対戦格闘ゲーム。 元がコンシューマ向けシミュレーションゲームということでアーケードでは知名度皆無であり 古めかしいビジュアル、入力に癖があり慣れないと非常に技を出しにくい、などの理由から いまいち人気が出ず、ゲームセンターから人知れず姿を消していった。 そのおかげ?で、キャラの大半が永久を持つ世紀末なゲームである事実はあまり知られていない。 また、対戦時最終ラウンドでは主題歌(通称アーイウォンチュー)が流れるという演出があり、 プレイヤーを大いに盛り上げる…はずであったが、3ラウンド先取設定に変更した場合だと 勝敗に関係ないラウンドでいきなり歌が流れ出す、といういささか間の抜けた事になってしまう。 のちに発売されたPS2版は単なる移植ではなく、いくつかの新システムが追加されたアッパーバージョンになっている。 アーケード向け基板では日本版とIGSのある台湾版しか作られなかったが、 家庭用(PSP)に移植されたものは海外向けに英語版が作られた。 スペクトラルフォースシリーズ 1996年10年にアイディアファクトリーが製作した『スペクトラルタワー』を始めとする、タイトルに「スペクトラル」と名のつく作品群。 その2作目である、『スペクトラルフォース』を筆頭とするシリーズ。 戦乱に落ちた世界ネバーランドを舞台に数多くの国家から担当国を選び、世界統一を目指すという内容で 歴史シミュレーションに強いキャラクター性を付加したことで話題を呼んだ。 その後は続編、登場人物や組織によるスピンオフ作品が数多く発売され、OVAや漫画・小説にもなった。 代表的な作品は、『スペクトラルフォース』、『スペクトラルフォース 愛しき邪悪』等。 ジェネレーションオブカオスシリーズ 人気を博した『スペクトラルフォース』の世界観を引き継ぎつつ、キャラを総入れ替えし(一部を除く)、 スペクトラルシリーズとは違う新たな展開を見せた後継作群。 登場キャラクターの人気もフォースシリーズ同様高く、『スぺフォ』キャラがGOCに輸入されたり、 GOCキャラが後に発売される『スペクトラルソウルズⅡ』に登場したりするようになった。 代表的な作品は、『ジェネレーションオブカオス』、『ジェネレーションオブカオスNext~失われし絆~』等。 上記の作品群は、ほとんどが異世界「ネバーランド」を舞台としているため、これらをまとめて『ネバーランドシリーズ』と呼ばれる。 (GOCⅤはネバーランドと異なる世界のため、これに含まれない。) キャラクター 使用可能キャラクター ヒロ、大蛇丸、マユラ、龍健、ジャドウ、クライス、ロゼ、エリル、ウェレス CPU専用キャラクター 聖神アース(ストーリーモードのラスボス) 隠しキャラクター 魔粧覚醒ヒロ、魔界獣ジャドウ システム 操作系はレバー+4ボタン。A(弱攻撃)、B(中攻撃)、C(強攻撃)、D(蹴り)の4つ。 通常攻撃はチェーンコンボが可能で、弱→中→強の優先度で繋げることができる。 また、蹴りは弱からのみチェーンが繋がり、中・強に派生する。 移動システムでは、ハイジャンプ(↓↑)、空中ダッシュがある。 エナジーゲージ 画面下部に表示されている、いわゆるパワーゲージ。3本までストックできる。 超必殺技、裏奥義、時の封印などに使用する。 受け身 地上・空中問わず使えるダウン回避。 カオス・ブレーキング 「A+B」 相手の攻撃を潰し、一瞬だけ無防備状態にする。「弾き」に近い。空中でも可能。 というか本作は空中ガードが存在しないため、攻撃を無効化する空中ブレーキングの使い方は重要。 カオス・カウンター 「C+D」 相手の攻撃をガード中に反撃する。いわゆる「ガードキャンセル」の一種。 特徴的な所はこれでダメージを与えて倒す事が可能な所。相手ライフがギリギリだったら積極的に狙うべき。 しかし、挑発と同じボタンを使うため、失敗すると挑発が漏れる。 時の封印 「A+B+C同時押し」 1ゲージ消費で一定時間相手の動きがスローになる。特定の攻撃を相手に当てた瞬間「A+B+C同時押し」で発動。 PS2版で追加されたシステム 爆炎覚醒 体力ゲージが1/3以下でエナジーゲージのストックが1以上ある場合「A+B+C同時押し」で発動。 覚醒中はエナジーゲージがMAX状態になり、防御力が上昇し、通常攻撃にガード崩し効果が付く。 ゲージ消費技を使用した場合、一旦ゲージは減るがすぐにMAXまで回復する。 効果時間は発動時のゲージストック数に比例し、終了後はゲージがゼロになる。 オート発動機能 オート機能をオンにすると体力1/3でエナジーゲージに関係なく自動発動する。 ただし効果時間は固定で、1ラウンドに1回のみという制限がある。 剣魔連斬 初動技で空中に飛ばし、10ヒット超のコンボに繋ぐ連続攻撃。手動追加入力の乱舞技のようなもの。 「B+C」で中段(しゃがみ状態なら下段)の初動技を当てた後、AAABBBCCCD236+Dで完成する。 ダメージは大きくないが自分のエナジーゲージを大幅に増加させることができる。 MUGENでは… 格闘ゲームとしてマイナーなせいか、あまり知られていない。 過去のニコMUGEN動画ではヒロとロゼを見かける程度だった。 が、現在ではEXキャラ含め8人存在し、それらのキャラ全てに優秀なAIが搭載されているので 作品別等でもたまに見かけるようになった。今後の活躍に期待しよう。
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アイチコーポレーション 本店:埼玉県上尾市大字領家字山下1152番地の10 【商号履歴】 株式会社アイチコーポレーション(1992年4月1日~) 愛知車輌株式会社(1971年11月21日~1992年4月1日) 三恵工業株式会社(1943年6月29日~1971年11月21日) 【株式上場履歴】 <東証1部>1988年11月1日~ <名証1部>1988年11月1日~ <東証2部>1987年4月20日(*1)~1988年10月31日(1部指定) <名証2部>1981年1月12日~1988年10月31日(1部指定) 【合併履歴】 2004年5月 日 株式会社アステック 2003年4月 日 株式会社北日本アイチ 2003年4月 日 株式会社北越アイチ 2003年4月 日 株式会社中四国アイチ 2003年4月 日 株式会社九州アイチ 1971年11月21日 愛知車輌株式会社 【沿革】 当社(形式上の存続会社 昭和18年6月29日設立)は、愛知車輌株式会社の株式額面変更のため、昭和46年11月21日を合併期日として同社を吸収合併し、同日商号を三恵工業株式会社より愛知車輌株式会社に変更いたしました。合併期日前の当社は休業状態にあり、法律上消滅した旧愛知車輌株式会社(被合併会社)が実質上の存続会社であるため、以下の記載事項につきましては、別段の記述がないかぎり実質上の存続会社について記載いたします。なお、平成4年4月1日付で、社名を愛知車輌株式会社より株式会社アイチコーポレーションに変更しております。 昭和37年2月 「特殊自動車及び特殊機械器具の製作並びに売買」を目的として名古屋市瑞穂区に資本金2,500千円をもって会社設立 昭和37年10月 大阪市に大阪営業所を設置 昭和38年4月 東京都に東京営業所を設置(現在地 埼玉県与野市(現さいたま市中央区)) 昭和39年7月 東京、大阪各営業所を支店に昇格 昭和40年2月 名古屋市に名古屋支店を設置 昭和40年10月 埼玉県与野市(現さいたま市中央区)に生産工場浦和工場を設置 昭和45年8月 埼玉県上尾市領家工業団地に上尾工場を設置 昭和48年1月 本店を名古屋市昭和区に移転 昭和49年10月 子会社九州愛知車輌株式会社(愛知車輌工業株式会社に社名変更)を設立 昭和50年10月 本店を名古屋市中区に移転 昭和51年1月 子会社愛知車輌北陸販売株式会社(株式会社北越アイチに社名変更)を設立 昭和53年3月 子会社愛知車輌九州販売株式会社(株式会社九州アイチに社名変更)を設立 昭和53年11月 子会社愛知車輌中国販売株式会社(株式会社中国アイチに社名変更)を設立 昭和53年12月 子会社愛知車輌北海道販売株式会社(株式会社北海道アイチに社名変更)を設立 昭和56年1月 名古屋証券取引所市場第二部に上場 昭和57年3月 子会社愛知車輌東北販売株式会社(株式会社東北アイチに社名変更)を設立 昭和57年11月 子会社愛知車輌四国販売株式会社(株式会社四国アイチに社名変更)を設立 昭和60年12月 群馬県利根郡新治村(現利根郡みなかみ町)に新治工場を設置 昭和62年4月 東京証券取引所市場第二部に上場 昭和63年11月 東京証券取引所、名古屋証券取引所の市場第一部銘柄に指定 平成2年6月 子会社株式会社アステックを設立 平成4年4月 愛知車輌株式会社より株式会社アイチコーポレーションに社名変更 平成7年4月 中華人民共和国浙江省杭州市に関連会社合弁会社杭州愛知工程車輌有限公司を設立 平成9年10月 子会社AICHI U.S.A. INC.を設立 平成11年4月 子会社株式会社アイチ研修センターを設立 平成11年4月 子会社株式会社東北アイチが株式会社北海道アイチを吸収合併し、株式会社北日本アイチに社名変更 平成11年4月 子会社株式会社中国アイチが株式会社四国アイチを吸収合併し、株式会社中四国アイチに社名変更 平成12年1月 子会社愛知車輌工業株式会社の出資により関連会社株式会社ピー・エス・エムを設立 平成12年1月 株式会社レンテックの株式追加取得により関連会社とする 平成12年7月 株式会社レンテックの株式追加取得により子会社とする 平成14年4月 株式会社豊田自動織機と業務・資本提携契約を締結 平成14年5月 株式会社豊田自動織機に第三者割当増資を実施し、同社の関連会社となる 平成15年4月 子会社株式会社北日本アイチ、株式会社北越アイチ、株式会社中四国アイチ及び株式会社九州アイチを吸収合併し、北日本支店、北日本支店北海道支社、名古屋支店北陸支社、中四国支店、中四国支店四国支社及び九州支店を設置 平成15年5月 株式会社豊田自動織機による新株予約権の行使に伴い同社の子会社となる 平成16年5月 子会社株式会社アステックを吸収合併 平成16年10月 本店を埼玉県上尾市に移転 平成18年8月 杭州愛知工程車輌有限公司の追加出資により子会社とする 平成18年9月 子会社愛知車輌工業株式会社の株式会社ピー・エス・エムの株式追加取得により子会社とする
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プロトコーポレーション 本店:名古屋市中区葵一丁目23番14号 【商号履歴】 株式会社プロトコーポレーション(1991年2月~) 株式会社プロジェクトエイト(1979年6月1日~1991年2月) 【株式上場履歴】 <大証JASDAQ>2010年4月1日~ <ジャスダック>2004年12月13日~2010年4月1日(取引所閉鎖) <店頭>2001年9月12日~2004年12月12日(店頭登録制度廃止) 【沿革】 昭和52年10月 現代表取締役会長横山博一が名古屋市において『中古車通信』を創刊。 昭和54年6月 中古車情報誌の制作・販売を主たる目的として、株式会社プロジェクトエイト(資本金1,000千円、所在地名古屋市千種区、代表者横山博一)を設立。 昭和60年8月 『週刊オークション情報』を創刊。 昭和62年10月 東海地区限定・生活情報誌『月刊BLUZON』を創刊。 平成3年2月 名古屋市中区新栄に新社屋を建設し本社を移転。同時に、株式会社プロジェクトエイトから株式会社プロトコーポレーションへ商号変更。 平成3年2月 情報誌の取材・編集・制作を主たる目的として、株式会社プロトクリエイティブ(現株式会社プロトリンク)を設立。 平成3年6月 輸入車情報誌『ENZO』(現『GooWORLD』)を創刊。 平成4年10月 『中古車通信』を『Goo』に表題変更。 平成8年4月 インターネットを利用した中古車データ検索システム『データライン』を商品開発し、情報サービスの提供を開始。 平成8年10月 中古車情報の検索サイト『Goonet』(現『Goo-net』)による情報サービスの提供を開始。 平成8年11月 情報誌に関わる印刷紙の販売を主たる目的として、株式会社プロトギガ(現株式会社プロトリンク)を設立。 平成9年12月 名古屋市中区葵に新社屋を購入し、本社を移転。 平成11年4月 東京都文京区に新社屋を建設し東京支社を移転。同時に、東京支社を東京本社として支店登記。 平成11年4月 不動産事業を開始。 平成11年10月 中古車基準価格ガイド『ブルーブック』を創刊。 平成11年10月 株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモと提携し、iモードオフィシャルサイトとして自動車関連情報の提供を開始。 平成12年3月 自動車販売のEC仲介事業を主たる目的として、三井物産株式会社との合弁で株式会社エムペックを設立。 平成13年8月 バイク情報誌『GooBike』を創刊。 平成13年9月 ジャスダック(店頭)市場(現株式会社ジャスダック証券取引所)に上場。 平成14年3月 クルマパーツ情報誌『GooParts』を創刊。 平成14年10月 自動車業界全体を見据えた情報サービスの拡充を目的として、株式会社リペアテック出版(現株式会社リペアテック)の株式を取得し、子会社化。 平成16年7月 IT事業の強化・拡充を目的として、有限会社ビーボイド(現株式会社マーズフラッグ)の第三者割当増資を引き受け、同社を子会社化。 平成16年9月 中国自動車市場における情報収集および情報提供を目的として、上海宝路多商務諮詢有限公司(現宝路多(上海)広告有限公司)を設立。 平成17年5月 美容室等の店舗検索だけでなく、来店予約が可能なインターネット・サイトの運営を主たる目的として、株式会社予約ネットを設立。 平成17年10月 株式会社プロトクリエイティブと株式会社プロトールが合併し、株式会社プロトールが存続会社となり、商号を株式会社プロトリンクに変更。 平成17年11月 ソフトウェアの開発・生産・流通事業を営む企業への投資事業等を目的とし、株式会社ジェイペックスパートナーズの第三者割当増資を引き受け、同社を子会社化。 平成18年2月 IT関連事業の強化・拡充を目的とし、株式会社ボムルドットコムの第三者割当増資を株式会社ジェイペックスパートナーズが引き受け、同社を子会社化。 平成18年8月 CtoB中古車買取サービス「Goo-net買取オークション」を開始。 平成18年12月 当社グループ機能の再構築ならびに経営の効率化を推し進め、当社グループ全体の競争力向上を図ることを目的に、株式会社予約ネットと株式会社プロトリンク(存続会社)が合併。
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ケーブルの互換性について ロックスミスで使用できるリアルトーンケーブルはバンドフューズでは使用できません。 当然バンドフューズ専用ケーブルもロックスミスでは使用できません。 残念ですね。 ロックスミスと比較したバンドフューズの特徴 全曲PV収録 全曲日本語による解説があり、バンドや曲にまつわる背景がわかる タブ譜準拠の譜面 SLASH等トップギタリストによる解説動画 最大4人同時プレイ可能(人数分のコントローラとケーブルに加えてマイク必須=バンドパック+人数分のコントローラ) 視覚的なビデオキャリブレーション(映像の遅延を調整可能) 音声遅延を抑えるドングル同梱(Xbox360のみ) 独立したボーカルパート(専用マイク必須:クイックリグ>楽器) カラオケモードも搭載(専用マイク必須:クイックリグ>楽器) バックグラウンドの音から自分のパートのみミュートすることが可能(クイックリグ>曲のオプション>ダッキング) ギターボーカル等ボーカルとからめたパートの選択が可能(クイックリグ>楽器) アコースティックアダプター(北米バンドパックに同梱)によるアコギ等の接続 自分の演奏をレコーディングできるプレイバック機能 詳細なプレイヤーデータの閲覧 各種モードについて 練習モードはロックスミスに劣らず充実。 譜面を止めて練習することもできます。 モード Rocksmith Rocksmith2014 Bandfuse クエスト ジャーニー レコメンド等の提案のみ ツアーモード 難易度調整 自動および選択式 自動および選択式 選択式 チューニング 演奏前必須 変更時必須 変更時に提案あるがスキップ可 コード表記 有り 有り オンオフ可能 譜面オフ マスターモード マスターモード オプションから ガイドトラックのミュート 不可 不可 可能 ベースエミュレート 可能 可能 オクターブドロップで可能 基礎レッスン レッスン レッスン SHRED U パート練習 リフリピーター リフリピーター SHRED U 自分の演奏の確認 プレイ後に再生 なし 録音可能 譜面の一時停止 不可 ポーズで代用可 可能 セッション なし バックバンドカスタム可能、スケール等併記 BGM選択・録音可能 ボーカル 認識可能 認識可能 専用マイクにて単独でプレイ可能 ミニゲーム ギターケード ギターケード なし 巻き戻し・早送り なし なし なし(プレイバック時のみ可) ボイスコマンド なし 本体設定:英語で可 なし 収録曲比較 →収録曲参照 協賛比較 社名 担当 REALTA ENTERTAINMENT Produce Fender 楽器メーカー BLUE SHIFT INCORPORATED エンジン開発 MERCENARY TECHNOLOGY, LLC UI開発 BEHAIOUR INCREATIVE ゲームプログラム OFFBEAT ENTERTAINMENT ノーツエディット MASTIFF GAMES プロデュース HAMSTER CORPORATION 日本語ローカライズ ROGUELIFE エディター WAVEGROUP SOUND 収録・ミキシング BABEL MEDIA 譜面等のテスター REVERB COMMUNICATIONS INC PR、マーケティング TOM USHER DESIGNS LTD デザイン DOUBLETAP GAMES Additionalプログラム
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【TOP】【-------】【GAME CUBE】【next→】 R RACING EVOLUTION タイトル R RACING EVOLUTION Rレーシングエヴォリューション 機種 ゲームキューブ 型番 DOL-P-GRJJ ジャンル レース 発売元 ナムコ 発売日 2003-11-27 価格 6800円(税別) 【TOP】【←prev】【PlayStation 2】【next→】 R RACING EVOLUTION タイトル R RACING EVOLUTION R レーシングエヴォリューション 機種 プレイステーション2 型番 SLPS-25300 ジャンル レース 発売元 ナムコ 発売日 2003-11-27 価格 6800円(税別) 【TOP】【-------】【XBOX】【next→】 R RACING EVOLUTION タイトル R RACING EVOLUTION Rレーシングエヴォリューション 機種 XBOX 型番 P54-00004 ジャンル レース 発売元 ナムコ 発売日 2003-11-27 価格 6800円(税別) リッジレーサー 関連 PS RIDGE RACER RIDGE RACER REVOLUTION RAGE RACER R4 RIDGE RACER TYPE 4 GC R RACING EVOLUTION PS2 R RACING EVOLUTION XBOX R RACING EVOLUTION 駿河屋で購入 ゲームキューブ プレイステーション2 XBOX
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第1条 正式名称 本大会正式名称をF1CUP Championshipと称する。 第2条 クラス分け方法 シーズン開始前に、参加者にタイムアタックを行ってもらい、その結果に応じて振り分けをする。 タイムアタック結果 1~14位 15~29位 30~44位 クラス F1クラス GP2クラス GP3クラス 第3条 タイムアタック制度導入後、初のシーズンの各クラスマシン決定方法 シーズン開始前に、参加者にタイムアタックを行ってもらった時のタイムがクラスの中で最も良い人から順に、チームを掲示板などで上手に決めていってください。クラスの中で使用できるチーム数は7チームです。途中参加者がいた場合は8チームです。 第4条 クラス昇格・降格 GP2,GP3クラスの最終成績が良かった上位3名は1つ上のクラスに昇格となります。F1,GP2クラスの最終成績が悪かった下位3名は1つ下のクラスに降格となります。 第5条 タイムアタック制度導入後、初のシーズンでなかった場合の各クラスマシン決定方法 各クラス、前のシーズンでのドライバーズポイントの多かった人から順にマシンを決めて行く。昇格・降格した者は、前のシーズンは0ポイントだったとみなす。この時もクラスの中で使用して良いチーム数は7チームです。 第3条 F1CUP Champion決定方法 本大会は1シーズン20戦レースのチャンピオンシップで行い、クラス別にドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルを争う。その後、各クラスのドライバーズタイトル部門上位から4名がFINALシリーズに集まり、F1CUP Championを決める。 F1クラス GP2クラス GP3クラス 優勝 Aさん 優勝 Eさん 優勝 Xさん 2位 Bさん 2位 Fさん 2位 Jさん 3位 Cさん 3位 Gさん 3位 Kさん 4位 Dさん 4位 Hさん 4位 Lさん 5位 Nさん 5位 Mさん 5位 Oさん という結果になった場合、FINAL進出者は以下のメンバーになる。 F1クラス GP2クラス GP3クラス 優勝 Aさん 優勝 Eさん 優勝 Xさん 2位 Bさん 2位 Fさん 2位 Jさん 3位 Cさん 3位 Gさん 3位 Kさん 4位 Dさん 4位 Hさん 4位 Lさん FINALは一発勝負! FINALを制した者が、F1CUP Championとなる。 第4条 ポイント制度 各クラス、両タイトルともに、各レースで順位に応じて次のポイントが授与される。 レース結果 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 11位以下 獲得ポイント 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 0 第5条 定員 1クラス14名 余った2席は途中参加者が入ってくる事などを想定した予備である。 第6条 レース設定 以下に記すレース設定で、レースを行う。 グランプリタイプ ショート・ウィークエンド・ショート予選 スターティンググリッド 予選結果 F1,GP2クラス レース距離 50% GP3クラス レース距離 25% セーフティーカー オン 希望マシン選択 プレイヤーの選択 天候設定 ダイナミック コース選択 各グランプリ開催地 第7条 シミュレーション設定 以下に記すレース設定で、レースを行う。 F1,GP2クラス ルールとフラッグ 現実的 GP3クラス ルールとフラッグ ゆるやか マシンダメージシミュレーション フル マシンパフォーマンス 平等 車体接触 フル 第8条 アシスト設定 以下に記すレース設定で、レースを行う。 全てのアシスト 許可 第9条 セッション設定 以下に記すレース設定で、レースを行う。 最大プレイヤー数 16人 プライバシー 招待者限定 最低オンラインランキング 1 最高オンラインランキング 50 第10条 抗議 本大会は、レース前、レース後関わらず、抗議は認められていません。 第11条 言動 大会参加者は、他の参加者を傷つけるような行為、発言は禁ずる。 第12条 セッション中のリタイヤ 予選と決勝の両セッションにおいて、故意にクラッシュしたり、故意にリタイヤする事を禁止する。 第13条 セッション中のチャット 本大会では、セッション中にチャットを使用する事を認める。 第14条 レース開始について 本大会では、続行ボタンを押す権利はセッションホストのみにある。セッションホストは、チャットルームにて参加者全員の準備OKを確認してからスタートしなければならない。 クラス名 ホスト名 予備ホスト名 F1 GP2 GP3 第15条 チャットルーム入室について 大会参加者は、大会開始5分前には、指定のチャットルームに入室していること。 クラス名 チャットルーム名 F1 F1CUP F1クラス決勝 GP2 F1CUP GP2クラス決勝 GP3 F1CUP GP3クラス決勝 FINAL F1CUP FINAL! 第16条 リザーブ制度について 本大会では、リザーブ制度はない。しかし、新規参加希望者が6人を超えると、仮のGP4クラスを開設し、レースを行う。GP4クラスが開設できない時、上のクラスの1クラス16人のうち、1人の休みにつき、GP4クラスの方1名が参加可能とする。 第1条 本大会正式名称をF1CUP Championshipと称する。 第2条 本大会は1シーズン20戦レースのチャンピオンシップで行い、ドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルを争う。開催日時は実際にF1グランプリがF1CUP Championshipとかぶらない金曜日、午後11時からとなっている。 第3条 不必要なアカウントを作り、そのアカウントでこの大会に出場する事は認めない。 第4条 1チーム2~4人で構成する。 内訳:2人がレギュラードライバー・1~2人がリザーブドライバー 第5条 レギュラードライバーが参加できない場合は、リザーブドライバーが参加する。 第6条 各チームのレギュラードライバーの中からチーム代表を1名選出する。合計8名選出する。出欠の確 認はチーム代表がメンバーに確認しレースの参加者を決める。もちろんレギュラードライバーを優先してください。チーム代表は その後wikiにチーム全員の出欠記入をする。マイクアピール欄はご自由にお使いください。 第7条 本大会では、レース後の抗議は認めない。 第8条 大会開始5分前には、参加者はチャットルームに入っていること。 第9条 本大会はアシストは全て認めるものとする。 第10条 本大会は予選有り、決勝のレース距離は50%とする。 第11条 本大会は、天候設定はダイナミックとする。 第12条 本大会のシュミレーション設定は以下の通りとする。 ルールとフラッグ 現実的 マシンダメージ フル マシン性能 平等 SC あり パルクフェルメ あり 第13条 大会参加者は、他の参加者を傷つけるような行為、発言は禁ずる。 第14条 両タイトル共に、レースの結果に応じて次のポイントが授与される 順位 獲得ポイント 1位 25ポイント 2位 18ポイント 3位 15ポイント 4位 12ポイント 5位 10ポイント 6位 8ポイント 7位 6ポイント 8位 4ポイント 9位 2ポイント 10位 1ポイント 11位以下 0ポイント imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。
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エナジー・リパレーション UC 水 (1) クロスギア ■クロスギア:このカードをバトルゾーンに置く。クリーチャーにクロスするには、このカードのコストをもう一度支払う。そのクリーチャーがバトルゾーンを離れても、このカードはバトルゾーンに残る。 ■自分の手札が手札を離れるとき、かわりにこのカードの下に置いてもよい。 ■自分のターンのはじめに、このカードを墓地に置いてもよい。 ■このカードがバトルゾーンを離れるとき、このカードの下にあったカードをすべて手札に加える。 作者:ブレードゼロ フレーバーテキスト ドロボーはいけないことだと思うな。ちゃんと支払ってもらうよ。―アクアン 評価 名前 コメント
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概要 人語を解するケモ度マシマシのフレンズであるPCが、けものフレンズで言うかばんちゃんに相当する「人間」と共に、 人を利用したいフレンズ達や悩めるフレンズの頼みを片付けながら「王の試練」と呼ばれる課題を突破し、 地図に書かれていない動物だけが住む島の中を冒険していくお話です。 イメージとしてはライオン・キングや銀牙-流れ星 銀-等のケモ度を想定しています。 舞台の性質上、主に接するNPCは9割がベスティアかサハギンです。 更にベスティアには本来「異世界からの来訪者である」という設定がありますが、 本キャンペーン中は異世界が絡むような話は全く考えておらず「人語を操る動物」以上の意味は持ちません。 したがって、《ヒューマナイズ》はほぼ無意味なスキルと化します。 取得自体は自由ですが、わざわざ「正体を隠す」意味は殆ど無いという事は念頭に置いておいてください。 PC作成ルール ・システムはアリアンロッド2Eを使用。キャラクターの作成条件はレベル3、所持金2000G。一般スキルは全開放。 初期成長点は上限70点になるはずです。ゲッシュを取りたい方は要相談。 キャンペーンがどれほど続くかは現状不明ですが、上級には確実に入る事が予想されるので、レベル15位まで成長方針をある程度考えておくとスムーズにキャンペーンが進められるかと思います。 ・使用可能種族は人間PCは「種族:人間」となるもの、動物PCは「ベスティア」か「サハギン」のみ。特別ルールとしてベスティアのPCは《アニマルハンド》が無くても手を使う武器の使用を可能とする。 また、文明というものが殆ど存在しないような描写なので、描写上は常に買い物ができない状況にありますが、 データの処理と描写は別物として考えます。非常に雑ですが気にしないでください。 極端な話で言うと犬が刀を持ち、データ上は刀を使った攻撃であっても描写上は丸腰で「絶・天●●刀牙ー!」とか叫んで構わないというわけです。 ただ、リプレイを書く側として描写にこだわってくれるのはありがたくもあり、死ぬほど労力を使うことにもなりますので、 動物PCを担当する方は「どうやって戦っているか」等、描写はしっかり考えておいていただけるとGMの負担が減るので大変助かります。 ・使用可能サポートクラスは基本ルールブックのものと、バーサーカー、イリュージョニスト、ブラックスミス。 簡単に言えば今回は全ての地域クラスが使用できません。 また、サプリもスキルガイド2冊、アイテムガイド2冊と基本ルールブック以外はPCは用意しなくて大丈夫です。 アームズクリスタルを使いたい方は相談願います。 ・ギルドは未結成につきレベル1からスタート。 ・ハンドアウトは選択制。明確な「主人公」を用意するつもりはないが作劇上の都合で交渉事の中心には人間が来やすい。 ただし人間PCがいなくても物語が成立するようにはなってます。 PCに割り振っている番号は単純に識別するための記号に過ぎません。 ・原則リビルド許可は与えない ただし、エラッタ等で本来想定していた動きが出来なくなる等の著しい不具合が出た場合はこの限りではありませんが、 ちょっとしたスキル取得のミスなどは極力無いよう計画的なレベルアップをお願いします。 ハンドアウト ハンドアウトは重複不可。 (話の都合上どうしても必要になるため)人間PCがいない場合は戦闘には参加しない代替キャラがNPCとして登場しますが、特に意識しなくて大丈夫です。 好きなものを使ってください。 また、GMはPCについてはハンドアウト以上の設定を一切用意していません。 どういうロールをやりたいか等思いついた設定はGMに連絡願います。 また、設定が送られてこない場合はGMが用意した目的以上の話が一切出てこないと思っといて下さい。 それに付随してPC自身のキャンペーンでの目的は自由に作っていただいて構いませんが、物語の進行上 人間は「創始者の金印」を探す事が目的の一つである。 動物は「王の試練」を突破する事が目的の一つである。 この点だけはどうかご配慮をお願い致します。 ・人間PC用ハンドアウト 「種族:人間」に分類される種族のみ使用可能です。 コネクションの相手シャピロはとりあえずで付けた仮名です。フルネーム変更可。 人間PC1 コネクション:シャピロ・マイヤー プレイヤー: あなたは冒険者として「マイヤー商会」に雇われた身である。雇い主の子息である(PC2)と共に、「創始者の金印」を探してくるよう依頼された。しかし、乗り込んだ船は不幸にも嵐に巻き込まれて難破してしまった。(PC2)以外の乗組員の安否もわからない。そして、漂着した島で出会ったのは「人の言葉を話す動物たち」だった。 人間PC2 コネクション:シャピロ・マイヤー プレイヤー: あなたは「マイヤー商会」幹部シャピロの子息である。(PC1)と共に、「創始者の金印」を探してくるよう言われた。しかし、乗り込んだ船は不幸にも嵐に巻き込まれて難破してしまった。(PC1)以外の乗組員の安否もわからない。そして、漂着した島で出会ったのは「人の言葉を話す動物たち」だった。 ・動物PC用ハンドアウト サハギンかベスティアのみ選択可能です。住んでいる地域に齟齬のない動物さえ選んでいただければどんな姿でも構いません。 動物PC1 コネクション:ステファン プレイヤー: あなたは森林に住む動物で、近いうちに「王の試練」に挑むことになっている。あなたの住むエリアの「王」によって、「王の試練」の前の手馴しとして、先日の嵐で何か変わったことが起きなかったかを確かめに海岸に行くよう命じられた。そして、海岸で見慣れないものを発見した。それは、あなたが初めて見る「変わった生き物」だった。 動物PC2 コネクション:フェロー プレイヤー: あなたは高地や洞窟に住む動物で、近いうちに「王の試練」に挑むことになっている。あなたの住むエリアの「女王」によって、「王の試練」の前の手馴しとして、先日の嵐で何か変わったことが起きなかったかを確かめに海岸に行くよう命じられた。そして、海岸で見慣れないものを発見した。それは、あなたが初めて見る「変わった生き物」だった。 動物PC3 コネクション:バグジー プレイヤー: あなたは寒い所に住む動物で、近いうちに「王の試練」に挑むことになっている。あなたの住むエリアの「王」によって、「王の試練」の前の手馴しとして、先日の嵐で何か変わったことが起きなかったかを確かめに海岸に行くよう命じられた。そして、海岸で見慣れないものを発見した。それは、あなたが初めて見る「変わった生き物」だった。 動物PC4 コネクション:ルチアーノ プレイヤー: あなたはサバンナや熱帯に住む動物で、近いうちに「王の試練」に挑むことになっている。あなたの住むエリアの「王」によって、「王の試練」の前の手馴しとして、先日の嵐で何か変わったことが起きなかったかを確かめに海岸に行くよう命じられた。そして、海岸で見慣れないものを発見した。それは、あなたが初めて見る「変わった生き物」だった。 動物PC5 コネクション:メガロ プレイヤー: あなたはは水の中や水辺に住む動物で、近いうちに「王の試練」に挑むことになっている。あなたの住むエリアの「王」によって、「王の試練」の前の手馴しとして、先日の嵐で何か変わったことが起きなかったかを確かめに海岸に行くよう命じられた。そして、海岸で見慣れないものを発見した。それは、あなたが初めて見る「変わった生き物」だった。
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ローラーブレーキ ブレーキの一種。 車輪軸に付けたブレーキの中のカムが、カムの周りに配置した6個のローラーを押し上げ、それが金属製のブレーキシューを金属製のドラムの内側に押しつけて制動する。 関連項目 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンデューロワールドシリーズ エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド 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2005年ワールドカップ フォークロス 男子 2005年世界選手権大会 2006年NMBS クロスカントリー 2006年NMBS ダウンヒル 2006年アディダススロープスタイル 2006年クランクワークス 2006年ザ・ギャザリング 2006年ブラウン26トリックス 2006年リスボンダウンタウン 2006年レッドブルディストリクトライド 2006年ワールドカップ クロスカントリー 女子 2006年ワールドカップ クロスカントリー 男子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2006年ワールドカップ フォークロス 女子 2007年世界選手権大会 2008年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2009年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2011年レッドブルホーリーライド 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 20mmアクスル 20インチ 24インチ 26インチ 27.5インチ 29+ 29er 29インチ 360 3Al-2.5Vチタン 4Xプロツアー 4X(マルゾッキ) 6000番系アルミニウム合金 650A 650B 650C 661 6Al-4Vチタン 700C 720 888 9速 アルファベット▼ Aaron Chase Aaron Gwin Adam Craig Adam Hauck Andreu Lacondeguy Andrew Neethling Andrew Shandro Anita Molcik Anneke Beerten ATA ATi AXライトネス BB30 BB386EVO BB90 BB95 BBハイト BBライト BB下がり Ben Travis Benny Phillips BL-M950 BR-M739 BR-M750 Brendan Fairclough Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC 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Saladini Ryder Kasprick Sabrina Jonnier Sam Blenkinsop Sam Hill Sam Pilgrim SDG Sean Watson SID SIS SL-M800 SLR SLX SLX/M660系 SLX/M670系 SPD SPD-SL SPV SRサンツアー ST-M775 Steve Peat STI TAK21 the Todd Wells Tomas Slavik TPC Tracey Hannah Tracy Moseley Troy Brosnan TSG TST5 Tyler McCaul UCI UCIマウンテンバイクワールドカップ UCIマウンテンバイクワールドカップ/2013年/ダウンヒル男子 URT UST Uターン Uブレーキ VPP Vブレーキ Wade Bootes WTB X.O XC(マルゾッキ) XTR XTR/M950系 XTR/M960系 XTR/M970系 XTR/M980系 Xアップ Xバート Xフュージョン Yannick Granieri YTインダストリーズ Z1 Z2 ZR9000 ハブブレーキ タグ 「ろ」 ブレーキ 自転車用語