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The best way to think of Tokyo is not as one city, but as several mini-cities linked by the railway and subway systems. The capital is vast, spreading from the mountains in the west to tropical islands, 1,000km to the south. As a visitor however, you are likely to stay within centre of the city. A useful reference point is the Yamanote Line, an overland train loop that connects and encloses virtually everything of interest to visitors. Sightseeing destinations outside of the loop area mainly within what was once called the “Shitamachi”, or “low city”. Shitamachi is the west of the Imperial Palace, including Asakusa and Ryogoku, and on Tokyo bay to the south, including the futuristic, man-made island of Odaiba. Another area is known as “Yamanote”, or “Hillside (city)”. Yamanote area includes on the eastern rim of Yamanote line loop, such as Shibuya, Shinjuku, and Ikebukuro etc… Main Districts in Central Tokyo Akihabara / Ochanomizu The area represents with the most advanced electric products. Recently, Akihabara became a Mecca for Anime funs with many shops now have character items and figure-toys. Asakusa Time has stopped here since the Edo Period, which is reflected by the numerous stores in Asakusa. The main feature must be Senso-ji that is the oldest Buddhist temple in Tokyo. The area has a retrospective atmosphere co-exist in perfect harmony alongside Dogu-gai. Take a walk around and you can step back in time. Ginza The name of Ginza means “The place where silver is minted” named after shogun Tokugawa Ieyasu started making coins here in the early 1600s. Ginza has always been one of the most fashionable shopping areas, lined with old department stores and prestigious boutiques, style and sophistication. Every weekend, the main Chuo-Dori Avenue becomes “No-Traffic” where pedestrians can walk freely on the entire road. Ikebukuro Two of major railway groups “Seibu” and “Tobu”, merge here in Ikebukuro. Both companies have developed huge shopping malls either side of JR tracks. Sunshine city is one of Tokyo’s new development areas, with some interesting attractions of Sunshine 60 building, aquarium and Toyota’s non-stop motor showroom. Marunouchi Dominated by Tokyo station, where many different railways converge on the huge terminal including from Narita Airport, making the ground gateway of the city. There are business streets, federal ministries and the tourist spots such as Imperial palace. Odaiba A waterfront development area where you can enjoy shopping, delicious food, entertainment and a view of Tokyo bay all at the same time. Roppongi One of Tokyo’s exciting nightlife spots and also historically famous area amongst non-Japanese visitors due to long time occupation by US military during WW2. Exciting nightspots and the largest building complexes in Japan. The opening of the Oedo Subway Line has made access easier. Shibuya / Harajuku / Omotesando Tokyo’s fashion birthplace continues to update the trends of the young generation at a fast rate. Hachiko Square with the statue of Dog in front of station is the city’s most popular rendezvous place, where non-stop stream of crowds can be seen. There are hundreds of shops and boutiques, bars, cafes and restaurants around the station. Shinagawa The area thrived in the Edo Era as the first post town of Tokaido-route. Recently it appears Shinagawa as sub-business centre with new Shinkansen-stop in its station. Shinjuku It can be easily mistaken as the core of the metropolis, thanks to the complex of skyscrapers and the city government offices. Shinjuku terminal is known as the world’s busiest station where approx 2million people use every single day. Tokyo’s best nightlife scene can be found in kabukicho district, east side of the station. Shiodome / Shiba / Takeshiba New culture meets good old tradition. Cruising across the Tokyo bay is popular, not to mention shopping and eating. Ueno Solemn museum buildings are scattered throughout the Ueno Park. The lively stores are typically found downtown. Both healing power and energy are here. Back to Tokyo, Japan
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店名 e-shop池袋 電話番号 03-3984-7888 店舗住所 東京都豊島区池袋２－５３－１０－２Ｆ 店舗までのアクセス 各線池袋駅西口 徒歩5分 JR・各線池袋駅西口方面のC6出口を地上に出て、劇場通りを川越街道方面に歩いて行き、パーキング777がある、池袋二丁目交差点の角にあるコンクリート打ちっぱなしのビル「フラツグメントミツブ」の2Fになります。 営業時間のご案内 月～金/12 00～20 00(最終受付) 土日祝/11 00～19 00(最終受付) 定休日 毎週月曜日(６月から月曜日も営業致します) 取り扱いクレジットカード VISA・MASTER・JCB カット価格 スタイリスト数 3人 席数 5席 備考 夜１９時以降も受付OK/ロング料金なし/ドライカット/一人のスタイリストが仕上げまで担当/パーティーメイク・セット/ドリンクサービスあり/カード支払いOK/女性スタッフが多い/お子さま同伴可 ▼池袋西口･池袋北口･目白のその他の美容院 deikaer Witty 池袋ホープセンター店 INSPIRE LATO HAIR 池袋店 Ｇｒｅａｔ ｈａｉｒ ＋SHRINE＋ Ｈａｉｒ ＆ Ｍａｋｅ Ｒ hair&esthetic Gran エムクール 池袋店 Hair Lounge L s hair design collet Kauti element NICOLE Visage 池袋本店 美源ヘアーサロン OnGG SPiRiA Blume DECORA ＳＵＧＩ SUGIHARA HAIR STYLING Hair studio S Arms plus CuMARi Hair room Prism Anthem hair estｈe HAAAT PRISM…ｅｘ hair design Sea-son アン・ヘア 美容室ZIK NANA EXTENSION 池袋西口店 Casa 池袋西口店 Hair Works MIST アンククロス 池袋北口店 inspire-es- aｒｋｙ スパイスヘッズ 池袋店 Wｉｔｔｙ パウ北池袋ドンキホーテ店 ブロッサム池袋店 DOUBLE ディアーズ kamikaze 池袋店 Hair＆Make up miq 大山店 Ｆｉｅｌｄ INTER CROSS Hair/ Make NANO 池袋店 Mahalo Design Hair Bagus TAU ahsin hair room テゾーンクワルト arrows池袋店 MAC hair池袋店 Hair Brilliancy LA・BO 池袋店
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労働者「規制は当然だ」 業界「存亡にかかわる」 民主党が政権公約（マニフェスト）に盛り込んだ、製造現場への派遣や登録型派遣の原則禁止は、社民党、国民新党との３党合意にも盛り込まれた。業界団体は「派遣会社の存亡にかかわる」と警戒する一方、派遣で働く人からは「あまりに不安定な働き方で規制は当然」との声が上がる。（久場俊子） ５０００人以上のスタッフが登録する派遣会社（大阪市）の担当者は、深いため息をつく。マニフェストが実現すればスタッフを社員として採用、仕事がない時も給料を払う必要がある。しかし派遣先が人員削減を進める中、「実稼働は登録者の１割程度」という。 業界団体「日本人材派遣協会」（東京）は、規制強化反対を訴える署名を展開、約５７万筆を新内閣の厚生労働相に提出する考えだ。また、関西経済連合会も、２日に発表した意見書で、「製造業の海外シフトによる国内空洞化を招き、結果として雇用機会の喪失につながる」と訴えた。 強まる派遣会社や経済界の反発に、労働組合は危機感を抱く。衆院選前に派遣制度について、近畿の主な立候補予定者にアンケートした支援団体「派遣労働ネットワーク・関西」（大阪市）の中村研事務局次長は、「規制を巡っては民主党の候補間でも温度差があった。スピード感をもって法改正を進めないと頓挫する恐れもある」と指摘する。 派遣業界が年間６兆円を超える売り上げを記録する一方、働く者の待遇は改善されず、「ワーキングプア」の温床、とも指摘されてきた。契約解除も横行し、昨年１０月～今年９月、職を失ったか、失う派遣労働者は製造業を中心に１４万人に及ぶ。昨秋に派遣切りに遭い、住んでいた寮を追い出されて一時、野宿生活を送った大阪市西区の男性（２３）は「自分の努力の及ばないところで、ある日突然、仕事と住まいを奪われる。職場での人間関係も希薄で身に着く技術もない。人間らしい働き方とは、とても思えない」と言う。 帝国データバンクによると、２００８年の派遣会社の倒産件数は前年の１・５倍の４９社、今年は７月末ですでに３５社。同社は「業界は『淘汰(とうた)の時代』を迎えている。今は、零細の業者ばかり倒産しているが、規制が強化されれば影響はさらに広がる」とみている。 違法な契約解除、労災隠し、社会保険の未加入……。 派遣が原則自由化された１９９９年以降、次々と発覚する業界の闇は深い。派遣会社から、「育児や介護を抱える人たちにも職を提供してきた。まじめな会社と悪質業者を一緒にしないでほしい」との主張をよく聞く。もちろん、法令順守に努める派遣会社はたくさんある。派遣で働き続けたい人もいるだろう。 だが、派遣労働者を取材してきて思うのは、「雇用者（派遣会社）と使用者（派遣先）」が別という派遣独特のシステムの負の側面だ。問題が起きても、派遣先は「うちの社員ではない」と責任を逃れ、派遣会社の中には元々、解決する力がないところもある。その結果、泣き寝入りする労働者を数多く見てきた。今後、制度の在り方を巡って派遣先、派遣会社を巻き込んでの議論が起こるだろう。その時、働く者の声を十分に反映してほしい。失われた働くことへの信頼を再び、取り戻すために。 （2009年9月16日 読売新聞） ソース：YOMIURI ONLINE http //www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20090916-OYT8T00078.htm 【コメント欄】 名前 コメント
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北米版買ってアプデや追加要素あったら日本アカのまま対応できる？ 更新はアカウントのリージョン関係なくできる DLCはストアを経由するからソフトのリージョンに対応したアカウントが必要 北米ペイパルか米尼でデジタルギフト買ってチャージの2択 北米垢と一緒にPayPal北米垢も用意するとめちゃ楽に買えるよ PayPalならカードは国内のでも大丈夫だし 日本のPayPal垢持ってたら同じカードは登録出来ない事だけ注意してね ペイパル北米垢作ったこれで楽に買い物が出来る アメリカ住所で国内カードだよ 使えないものもある、が正しい うちのVISAは通ってる よくあるのが既に日本垢で通ったクレカ登録しようとしてダメなパターン これはもう登録されてるからだめなのかと思われ paypalの電話番号入力で詰まった 携帯の登録だったら 090の最初の0抜いてなかったんじゃね 海外eshopの利用方法まとめた。 【間違っても自己責任ですよ！】 1.ニンテンドーアカウントの地域設定をアメリカ合衆国にしたアカウントを新しく作る ※既存アカウントの地域を変えてもアクセスできるが、 地域変えると同時に変更前の国のeshop残高がリセットされるので新規作成をおすすめ 2.eshopからは日本のクレカだと弾かれるので、AmazonUSやPlayasia(paypal決済可能)でDigital codeを購入する。 https //www.amazon.com/dp/B01LZNGPY3 http //www.play-asia.com/nintendo-eshop-20-usd-card-us/13/704aqx 3.デジタルコードをeshopで入力すればチャージ完了 補足① ZIP CODEを聞かれることがあるので、その場合は下記を入力すればいい。 ZIPCODEはようは郵便番号なので、アメリカで消費税のないオレゴン州、モンタナ州、ニューハンプシャー州、デラウェア州の４つから選べばいい。 参考オレゴン州のZIP CODE 97220 補足② AmazonUSから日本やろ！で怒られることあるので、その場合はPLAYASIAでどうぞ ペイパル経由で海外ストア買うのはやめたほうがいい ペイパル側の規約で違う地域のデジタルコンテンツを買うのがngらしく ちょっと前にペイパルで違う地域のを買ってニンテンドーアカウントをbanされたってニュースがあったから プレイアジアやヤフオクで海外プリカ買うのが無難 あれはゲーム買ったからBANでなく、買ったのにお金払わなかった(買った後にpaypalが使えなくなった)からBANだった まあpaypalに問い合わせとかしない限りpaypal停止なんてならないと思うけどね チラッとプレアジでプリカ見たけど割高だなー プレアジは割とマシな方 ここ以外で買うならもっと割高になるか、為替レートで買えるけど住所詐称するかのどちらか
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バグ使い以外の悪質なプレイヤーまとめ タグ どのような事をしたか などを書き込んでください。 ※ここでの暴言とは明らかに度の超えた物です *暴言ボイスチャット/メッセージの送信 *オンライン対戦での談合(boost行為、苦情報告によるアカウントBAN対象) *Wallhack、Aimbot等各種チート *ハードコアルールにおけるチームキル *ルール無視のキャンプ行為、及びキル稼ぎ行為 *被害者多数 特に注意するべきプレイヤー
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湘南DIVE.com 〒248-0013 神奈川県鎌倉市材木座５－３－１－３０１ http //shonandive.com/
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www.piswasser.com 解説 リバティーシティで評判の割高でマズいビール、ピスヴァサー（PIßWASSER）のWebサイト。ツッコミどころがありすぎてどこからツッコんで良いのかわからないほどのめちゃめちゃな内容。
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登録日：2023/01/31 Tue 00 25 12 更新日：2024/06/02 Sun 15 13 50NEW! 所要時間：約 14 分で読めます ▽タグ一覧 Mitan SCP Foundation SCP財団 Thaumiel カローラ カンピオーネ(乗用車) 何、この…何？ 戦術神学部門 暴走車 神殺し 自動車 飲酒運転 突然だが。 もしも日常をメチャクチャにしてしまうような危機に、あなたが立ち向かわなければならなくなったとき。 必要な素質とはなんだろうか。 鍛え抜かれた強靭な膂力？ 起死回生の一手を閃く知恵？ へし折れそうな心を奮い立たせる勇気？ 最後の最後まで未来を諦めない意志？ いずれも大切なことだろう。 しかしときには、まったく思いもよらない要素が求められることも、ある。 たとえばそれは── 監督評議会命令 以下の文書はレベル 5 / 2105-JP に指定される高次機密文書です。 適切なクリアランスが提示されない状態でのアクセス試行は即時懲戒処分の対象となります。 あくまでも事故。神でも事故。 SCP-2105-JP はシェアード・ワールド『SCP Foundation』に登場するオブジェクトである。 オブジェクトクラスは貫禄のThaumiel。財団の最終兵器、その一つに数えられている。 概要 SCP-2105-JPに指定されているのは、1台の普通自動車である。 具体的には白のトヨタ・カローラ。E120中期型だそうだ。構造的、機能的には通常のカローラと差異はない。 パッと見てわかる違いは交通安全のお守りがぶら下がっていることくらいだが、こちらも非異常性。 当然だが、財団はその辺のただの車を後生大事に保管するもの好きの集団ではない。 SCP-2105-JPにはそんな財団が保管する程の、とあるとんでもない異常性がある。 それは、神を殺害できること。 SCP-2105-JPは財団が「手順-2105-JP」と呼ぶ儀式を遂行することで、神殺しの槍ならぬ神殺しの自動車に変貌するのだ。 財団世界を揺るがす危機は様々な種類がある。 その中には敵対的神格存在、いわゆる邪神が含まれることも珍しくはない。 それを屠るこのオブジェクトは、確かにThaumielの資格があるといえるだろう。 実際、特別収容プロトコルでは神話的アノマリー対処を専門とする財団内部部門「戦術神学部門」の下で管理を指定。 定期的な保守点検、儀式に使う備品の補充、そして専従機動部隊ん-19(“ウォーボーイズ”)の常駐といった厳重な体制が敷かれている。 これによって、SCP-2105-JPはいつでも稼働できるよう注意が払われている。それだけ期待されているということだろう。 そして、実績も十分である。 SCP-2105-JPはこれまでに3度使われ、いずれの例でも滞りなく神格存在の排除に成功している。すげぇ！ では、いよいよ要となる儀式「手順-2105-JP」について紹介しよう。 1. SCP-2105-JP運転者はカーキ色のトレッキングパンツ、黒色のトレーナー、青色のナイロン製ウインドブレーカーを着用する。 手順を遂行するのはSCP-2105-JPの運転者である。服装も指定されるようだ。 2. アルコール度数6%以上のアルコール飲料を少なくとも1050ml以上経口摂取する。 ……ちょっとまって？ 手順を遂行するのは運転者だったよね？ 3. 運転者は一万円紙幣4枚、千円紙幣8枚 、百円硬貨3枚、十円硬貨14枚、五円硬貨1枚、一円硬貨9枚、レシート38枚、Tカード、株式会社すき家の牛丼・カレー50円引きクーポン、運転者の被保険者証の入った財布をトレッキングパンツの右後ろポケットに入れる。 その辺のサラリーマンかな? あとレシート捨てろよ 4.運転者は運転免許証を所持せずに血中アルコール濃度が0.11～0.15%の状態でSCP-2105-JPに搭乗する。 酒気帯びな上に免許不携帯じゃねえか！ 5. カーオーディオにマリリン・マンソンのアルバムCD「ホーリー･ウッド～イン･ザ･シャドウ･オブ･ザ･ヴァリー･オブ･デス」を挿入して「The Fight Song」を大音量でループ再生する。 この危険運転者、ノリノリである。 6. SCP-2105-JPを運転し、80km/h以上で走行し続ける。一時停止、信号、速度制限等は無視し走行のみを優先する。 ウアアア暴走車ダーッ助ケテクレーッ これらの暴走儀式を遂行すると、12～20秒ほどでSCP-2105-JPは活性化。 SCP-2105-JP自体が神性を獲得し、加えて神的影響に対して さまざまな物理的ダメージへの耐性 クラスVI相当の現実改変への対抗 時空間歪曲による構造的破壊への対抗 形而上学的領域からの攻撃に対する観念的克服 などの、一般社会に生きる我々ではもはやなにがなにやらといったレベルの耐性を発揮。 まず何があってもぶっ壊れない、不死身のモンスターマシンへと変貌する。 さらに仮に運転者が神的影響で死亡するなどしても運転不能にならず、活動後に問題なくされ復元される。ごあんしんだ。 神的影響関係なく単純に事故死した場合などはその限りではないけど そして真骨頂はここから。 活性状態のSCP-2105-JPが「生きている」(*1)神格実体に衝突すると、「轢死」という概念そのものを対象に付与。 物理的な破壊不能性、神的実在性、不死性などを無視して対象を問題なく轢き殺す。 この際、轢殺された神格の余剰エネルギーが放出されることで周囲に甚大な被害を引き起こすこともしばしば発生する。 しかし、不死身のモンスターマシンと化したSCP-2105-JPには傷一つない。ついでに運転者も無事。 一方で、万能な対神格兵器かというと実はそうでもない。 前述の性質の条件上、「生物的連続性を有する有実体の神格存在」に「物理接触で衝突」ができる場合にしか殺害が行えない。 それ以外の神には轢死の概念の付与ができないため、まるで役に立たない。 つまり「生物的連続性を有していない」＝「生きていない」神だったり、実体が無いため物理接触ができない神には手が出せないのだ。 ただそうした制約の多さを加味しても、条件を満たした神なら確実に殺せるのは非常に魅力的である。 起源 こんな謎マシンが生まれた経緯についてだが、まず始めにとある要注意団体の紹介から始めよう。 財団の日本支部は「蒐集院」というもともと日本で活動していた超常団体が吸収合併される形で生まれた…… というのは多くの記事で共有されているカノンである。 しかしそれを良しとしなかった残党も存在しており、財団に対しての対抗活動を行っていることは読者の多くもご存知であろう。 SCP-2105-JPの成立に深く関わるGoIである「復捄派」もそうした蒐集院残党の一つである。 かつての復捄派は独自に異常存在を収集したり財団に対する妨害工作を行う程度の高度に組織化された団体だったようだ。 しかし当時の指導者である中井玄仁氏が肺炎で病死してからというもの活動は過激化。 重火器から呪物まで正常異常問わず様々な手段を用いて財団に対する破壊工作活動を行うようになった。 自爆テロじみた攻撃も行われていたという。 これを重く見た財団は復捄派への締め付けを強化。 積極的な構成員の拘束を行うようになったほか、前述の自爆テロによる構成員の摩耗もあって人的資源の多くは喪失。 また支援団体であったカオス・インサージェンシーにも見限られてしまい、現在では壊滅状態に近いという。 あるとき、財団は復捄派が財団施設への攻撃のためになんらかの儀式を行い神格存在の降臨を目論んでいることを察知。 2008年8月6日付で和歌山県日高郡日高川町██の山地に存在する復捄派の秘密拠点を急襲した。 しかし敵もさるもの。銃火器や呪術的攻撃による激しい抵抗によって制圧に苦戦している間に、不完全な形ではあるものの儀式を強行。 12時19分頃に儀式は完遂し、未知の神格実体UE-3199-JP が出現した。 この際復捄派構成員21名はUE-3199-JPに「取り込まれる」形で死亡。 また余波によって周辺の空間は著しい歪曲を起こし、拠点は完全に崩壊したという。 こうなってくると財団にとって目下の問題は出現したUE-3199-JPである。 報告によると、不完全な形で召喚されたUE-3199-JPは極めて不安定な状態にあったという。 UE-3199-JPの見た目についてであるが、体毛、顔面、生殖器などは確認できないものの全体的に女性を思わせる体つきをしている。 体長はおよそ250cmと「概ね人」型の実体としてはかなり大きめ。 そして常時放出している微弱な奇跡論パルスによって強く発光していた。 そして、最も恐ろしいのがこのUE-3199-JPが持つ認識災害的効果である。 UE-3199-JPを視認した人物は独自の信仰観念を挿入され、有り体に言えば「宗教観が上書きされる」。 これによって即時にUE-3199-JPの「信奉者」になってしまうので、攻撃などに不全をきたす。 それどころか同士討ちまで仕向けてくるという非常に厄介な性質を持っている。 しかも、宗教観自体を書き換えているので短期的な記憶処理ではどうにもならず、信仰概念そのものをぶっこ抜かないと正気に戻らないおまけ付き。 UE-3199-JPはしばらくその辺を徘徊していたが、やがて市街地に向けて移動を開始。 機動部隊も-11(“鉄の茨”)による確保が試みられたものの、前述した認識災害によって機動部隊同士の戦闘に発展。 しかも信奉者側が勝ってしまったため、他の隊員を殺害ないし無力化した後に避難誘導を行う予定だった機動部隊に対しても攻撃を開始。 応援部隊が到着したことで信奉者はなんとか鎮圧できたものの、道路封鎖や避難誘導は遅れに遅れてしまった。 しかもこの間UE-3199-JP自体には一切対処できていない。 直接戦闘では埒が明かないと判断されたため、航空機や誘導兵器による攻撃が開始された。 しかし攻撃のほとんどは UE-3199-JP から放たれた指向性奇跡論パルスによって弾着以前に無力化。 明確な損傷を与えられなかった。 いよいよ怪獣映画じみた絵面が繰り広げられているが、13時9分頃にとうとうUE-3199-JPは市街地にほど近い国道█号線に侵入。 なお、この時点で住民の避難と道路の封鎖は完了していない。 ここに至って財団は近畿地方のサイト全域に警戒態勢を敷いた上で神性災害発生の可能性を世界オカルト連合に通知。 対神格存在戦闘に向けての協議を開始した。 と、そこへ (*2) 暴走車のエントリーだ!! 13時27分頃、一台の乗用車が道路の閉鎖作業中だった機動部隊の制止を突破して閉鎖区画内に進入。 車両は800m程の距離を93km/hで走行した後、けっこう呑気して路上を歩行していた UE-3199-JPと衝突。 その結果、UE-3199-JPは激しい閃光を伴う爆発的な奇跡論パルスの放出……「バックラッシュ」を引き起こした。 これによる影響で半径40m圏内の物体が同質量の石英に置換され、半径200m圏内のあらゆる多細胞生物が閃光と共に瞬間的に炭化。 にも関わらず、車両と運転者は全く影響を受けていなかった。そして一方のUE-3199-JPは完全に消滅していた。 なお、衝突の瞬間までUE-3199-JPは車両に興味を示しておらず、完全に不意打ちを受けた格好になる。 その後、車両と運転者は機動部隊によって確保。 車両は「手順-2105-JP」……神学部門が結論付けたところによれば未定義のアニミズム的儀式の遂行によって異常性を獲得することが検証により判明。 SCP-2105-JPに指定され収容された。 一方の運転者はといえば、酔っ払ってこそいたものの奇跡論的影響/現実改変影響/神的影響等を一切受けていないことが確認された。 この運転者、高田明夫氏というのだが、過去などを総ざらいしても今回の件に繋がりそうな特に疑わしい点は発見されなかったという。 ……2006年11月にキップを切られまくって、現在免許の取り消し処分を受けているという点以外は。 一般市民からすると大問題なんですがそれは 以下は確保後の高田氏へのインタビューの書き起こしである。 インタビュアー それではインタビューを開始します。高田さん、よろしくお願いいたします。 対象 よろしくお願いします。 インタビュアー 早速ですが質問させていただきます。高田さんは今日、どうしてあの道路を通ったのでしょうか？ 対象 いや…その…飲んでたビールが無くなったので…買いに行こうと…思って… インタビュアー それだけですか？ 対象 はい… インタビュアー …高田さんは道路を封鎖している作業員の制止を無視しましたね。どうしてそのような行動を取ったのか、お教え願えますか？ 対象 いや、その…警察の検問だと…思って… インタビュアー それは飲酒運転が明らかになるのを恐れてのことですか？ 対象 飲酒運転もだけど…無免許運転だったし…それにほら、速度制限無視してたし…次捕まったら今度こそやばいと思って… インタビュアー なるほど。高田さんはその後、路上で何かを撥ねましたよね。その時のことについて教えてください。 対象 いや…その… [対象は目を泳がせながら沈黙している] インタビュアー 続けてください。 対象 いや…まさか人だとは思わなくて… インタビュアー …人？ 対象 …酔ってて覚えてないっていうか… インタビュアー …なるほど。何と衝突したかという記憶はない、と。 対象 いやでも…検問無視してきたから逃げなきゃって思って飛ばしてたらなんか突然ゴンって音と一緒に衝撃が来て…そん時にこう…あっやっちまったかもしれない…って思って… インタビュアー その時に何らかの異常を感じませんでしたか？ 対象 うん…こう…あーやばいなーって思ったけど… インタビュアー 他には何かありませんでしたか？ 対象 いや…ほんと…。それ以外酔ってたし動転してたしでマジで記憶なくて…轢いた人には申し訳ないけど…あの！やっぱこれって…今度こそもうヤバいですよね…もう流石に捕まっちゃいますよね？ インタビュアー 何かを勘違いなされているようですが、我々は… 対象 いやいやいや。分かってますよ。警察でしょ？あー！もう…マジで…何で酒飲んで運転しちゃったんだろ…俺…俺…前に免取りされた時に懲りたんだけど…もー…あーマジ… [対象は机に伏して啜り泣く] 対象 俺…馬鹿だぁ… あのさぁ…… インタビュー後、高田氏自身には異常性はないと判断され、Bクラス記憶処理を施した上で解放。 2013年までは継続的に監視を行っていたが、2009年に無免許運転で無事検挙されたほかは何事もなかった。 そのため、現在は監視は打ち切られている。 記憶を消したからしょうがないといえばそうだが、この男まったく懲りていない 皆さんのご想像通り「手順-2105-JP」は当時の高田氏の行動と一致している。 しかしSCP-2105-JPの異常性は、元から持っていたものを偶然高田氏が手順を踏んだことによって発揮された……というわけではないらしい。 どちらかというと、この異常性と神性はUE-3199-JPを殺害したことによって後天的に獲得したものもようだ。 現在の性質は、当時の行動を模倣することでそれが呼び覚まされているという可能性が高いと結論付けられた。 ただそうなると、神性獲得前は普通の乗用車だったはずのSCP-2105-JPになぜUE-3199-JPが殺害できたのかが説明できない。 調査を担当した神学部門は、以下に示すような多数の要因が重なったことにより偶発的に神学的作用を発揮したとの仮説を示している。 まずはUE-3199-JP側の問題。 UE-3199-JPは現出の不完全性故に、常に不随意の奇跡論的事象を引き起こしており疲弊していた可能性がある。 UE-3199-JPは機動部隊による攻撃の防護に集中しており、 SCP-2105-JPの衝突を予期していなかった可能性がある。 顕現の不完全性により、神格化の途上にあったUE-3199-JPは再生能力が不完全だった可能性がある。 次に高田氏が飲酒していたことに起因する要因。 SCP-2105-JPの運転者は泥酔していたことで認知機能が低下していた。これによりUE-3199-JPの神性を理解出来なかったために、影響を受けなかった可能性がある。 飲酒という行為自体が神道/道教儀式的な意味を持っていた可能性がある。 そしてSCP-2105-JPの装備に起因する要因。 SCP-2105-JPのフロントガラスには非異常性の██神社の交通安全お守りストラップが 設置されていた。これがUE-3199-JPの奇跡論的影響により、神的影響を及ぼし神学的作用を引き起こした可能性がある。 最後に、 SCP-2105-JPで再生されていた楽曲のミュージシャンである「マリリン・マンソン」は反キリスト的イメージを持たれることがある。そのため、神学的作用を持った可能性がある。 SCP-2105-JPで再生されていた「The Fight Song」のフレーズの一つとして「But I'm not a slave to a god(でも俺は神の奴隷じゃねえ)」というものがある。これが神格存在に対して呪詛的影響を及ぼした可能性がある。 そんなことある？？？？？？ 実際これらの仮説は神学部門内からも懐疑的な意見が寄せられており、研究が進められているという。 おそらく上述の手順も、何が原因かわからないので当時の状況を全て再現しているためであろう。レシート関係あるのかな… 現在 ともあれ、万一の際にSCP-2105-JPを用いて神格存在に対処するロードキル(輪禍)・プロトコルが制定される運びとなった。 平たく言えば、まず直線道路がある地点に敵対神格存在を誘導。 しかる後に飲酒した専従機動部隊員がSCP-2105-JPを運転して轢き殺すというプロセスである。 当然プロトコル中に事故ったらどうしようもないので、飲酒時でもある程度の状況判断能力を持つことが部隊員となる条件の一つ。 また有事のプロトコル遂行に向け、日常的な飲酒運転訓練に従事することも求められている。 飲酒運転訓練ってなんだよ なお、専従機動部隊ん-19(“ウォーボーイズ”)が選出される正式な条件は以下の通り。 対神的戦術の知見を有する。 飲酒状態での認知能力検査に基づき、飲酒時でも一定以上の状況判断力を保つことが可能であると確認されている。 一定以上の普通自動車運転技術を保有する。 肝臓機能に問題がない。 もしも日常をメチャクチャにしてしまうような危機に、あなたが立ち向かわなければならなくなったとき。 必要な素質とはなんだろうか。 たとえばそれは── 健康な肝機能、かもしれない。 SCP-2105-JP 神身事故 最後に、機動部隊ん-19(“ウォーボーイズ”)の近況をひとつ。 2021年現在までにロードキル・プロトコルは3度発動され滞りなく神格存在の脅威排除が行われていますが、医療部門は機動部隊ん-19隊員の肝臓病有病率が上昇傾向にあることを懸念しています。 追記・修正は、くれぐれも安全運転でお願いいたします。 飲んだら乗るな、乗るなら飲むな。 神さま轢き殺しちゃうかもしれないぞ！ CC BY-SA 3.0に基づく表示 SCP-2105-JP - 神身事故 by Mitan http //scp-jp.wikidot.com/scp-2105-jp この項目の内容は『 クリエイティブ・コモンズ 表示 - 継承3.0ライセンス 』に従います。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 何、この…何？（困惑） -- 名無しさん (2023-01-31 00 50 39) なぁにこれぇ… -- 名無しさん (2023-01-31 01 12 52) 財布の中に10円玉が5枚以上あるとなんか負けた気になるので私はこの機動部隊には入れないみたいだ -- 名無しさん (2023-01-31 01 22 27) 機動部隊ん-19(“ウォーボーイズ”)……V8を讃えてエンジン全開で駆け抜けていきそうなやつらだな…… -- 名無しさん (2023-01-31 01 28 46) とりあえず高田氏が巡り巡ってDクラスで雇用されなくてよかった……よかった？ -- 名無しさん (2023-01-31 01 54 05) ただの枝が神を殺したから神殺しの槍と呼ばれるようになったとか、ただの槍が聖人を刺したから聖遺物になったとか、と考えるとそう荒唐無稽でもない……のか？ -- 名無しさん (2023-01-31 01 58 12) よく分からんがとりあえず神と俺達の腹筋を殺せる自動車だという事は分かった -- 名無しさん (2023-01-31 02 32 13) 最後まで笑いながら読んだ後にまた読み直したら機動部隊名が「ウォーボーイズ」でまた吹いてしまった -- 名無しさん (2023-01-31 03 30 47) どうにかしてクソトカゲに神性を持たせることができたらクソトカゲを轢き殺すことが可能・・・？ -- 名無しさん (2023-01-31 04 31 51) クソトカゲは危機察知能力がヤバ過ぎるから回避される気しかしねえ -- 名無しさん (2023-01-31 05 45 38) 飲酒運転訓練とかいうこの記事以外で二度と目にしないであろう単語 -- 名無しさん (2023-01-31 08 44 50) 本当に爆笑しちゃった -- 名無しさん (2023-01-31 09 43 33) この壮大でかつしょーもない感じ好き サメ映画に通ずる物を感じる -- 名無しさん (2023-01-31 09 54 06) そもそも酒って神と己の境界を無くす、シャーマニックな意味合いで使われてたこともあるらしいからな…もちろん、現実ではぜったいにだめだぞ -- 名無しさん (2023-01-31 09 59 08) 「ドーン！.jpg」じゃねえんだよｗｗｗｗｗｗ 最後に見たメタタイトルも盛大に吹いたしもう何もかも好き -- 名無しさん (2023-01-31 12 26 24) 80km/h以上出してる車を物理的に避けられる神的実体だったら実質無意味なんだろうか -- 名無しさん (2023-01-31 13 11 35) すき家のクーポンとかすらもこのプロトコルに組み込まれてるのがなんか笑う -- 名無しさん (2023-01-31 13 19 03) 上でも言われてるけど添付ファイルの名前でクソワロタ -- 名無しさん (2023-01-31 15 14 16) この添付ファイルの名前、元記事と同じなんすよ… -- 名無しさん (2023-01-31 15 26 44) 轢き殺される神の画像がめちゃくちゃシュールだ -- 名無しさん (2023-01-31 15 30 21) 条件さえ整えば儀式神も殺せるんだろうな… -- 名無しさん (2023-01-31 16 00 28) 手順は最適化するのが本来なんだろうけど、実験台（神格のDクラス）調達ができないからそのままなんだろうな。最適化しても大量の飲酒は避けられそうにないし、機動部隊員の肝臓の明日は暗い -- 名無しさん (2023-01-31 19 35 19) ■■■■博士は決して■■■■■博士にSCP-2105-JPを運転させようとしないでください -- 名無しさん (2023-01-31 20 11 34) 大ダメージとか実質的な無力化でなく文字通り瞬殺してるのホント好き。酒も車も道交法も無免許アル中も全て人類の叡知の結晶だから神程度余裕で屠れるんだろうな(適当) -- 名無しさん (2023-01-31 20 34 20) 宗教儀式が「伝説を再現」すること自体はよくあるので、神殺しを再演することで神殺しの効力を得るのはわからなくもない けどさあ！絵面が良くないって！！ -- 名無しさん (2023-02-01 03 35 52) ジェラルド博士にやらせたらSCP-2317も倒せる気がする -- 名無しさん (2023-02-01 04 27 24) さしもの神も飲酒運転の暴走車に轢き殺されるとは思うまい -- 名無しさん (2023-02-01 07 03 25) 画像卑怯やろこれｗ -- 名無しさん (2023-02-01 08 48 27) ムフフフ 非異常性は儀式前まで それ以降は神殺しの車に変身するの -- 名無しさん (2023-02-01 09 50 03) こいつが3000jpの時にあったらもっと楽だったかもしれない -- 名無しさん (2023-02-01 11 20 05) コイツで世界中の儀式を止めないと死なない神とかガンガン轢いていこうぜ！ -- 名無しさん (2023-02-01 22 43 13) アイエエ！ナンデ！？暴走車ナンデ！ -- 名無しさん (2023-02-01 22 56 52) こんな純粋に馬鹿面白くて頼りになるThaumiel初めてかも -- 名無しさん (2023-02-01 23 11 45) クソワロタwww会社で読んじゃダメな奴だこれwww -- 名無しさん (2023-02-02 10 56 59) これから毎日神格存在を轢こうぜ？ -- 名無しさん (2023-02-02 12 07 03) ↑2 Thaumielは云わば反Keterとも、それなりの危険性(飲酒運転による事故)も孕んでいる…何も間違ってはいない -- 名無しさん (2023-02-02 12 14 15) なんで神というほぼ最強の概念強度を持つ存在に轢殺した結果を与えてるんですかね…機動部隊の健康以外はノーリスクってヤバすぎる -- 名無しさん (2023-02-02 18 33 12) ↑ほぼ最強よりも最強のほうが強い -- 名無しさん (2023-02-02 18 37 14) 類感呪術ではあるんだろうけども -- 名無しさん (2023-02-02 20 10 38) 俺の腹筋がXK-クラス：世界終焉シナリオ起こしたんだがどうしてくれるんや -- 名無しさん (2023-02-02 23 22 51) 多分神と戦うなら一番頼れるタウミエル -- 名無しさん (2023-02-03 10 26 08) 夢の…なあああああかああああああ -- 名無しさん (2023-02-03 12 12 42) ↑↑正確にはこれと蜜蜂(5993)の2強ってとこかね？ -- 名無しさん (2023-02-04 18 11 44) 昨今、型月世界で色々やべーやつがいるという記事を見過ぎたせいか、やべー奴らが車で轢殺される光景が脳内再生されたわw -- 名無しさん (2023-02-07 18 44 02) なぁにこれぇってなりつつ神を殺したから神殺しの能力を得たって因果逆転は説得力あるから困る -- 名無しさん (2023-02-11 10 59 40) とりあえず神殺しを成し遂げたときとおんなじ状況を再現するのは、簡略化を試す手段がないからだろう。 -- 名無しさん (2023-02-11 11 14 24) そりゃこの車使わなきゃいけないって時点でかなりやばい状況だからね仕方ないね -- 名無しさん (2023-02-12 02 55 35) あくまでも事故。神でも事故。（フレーバーテキスト） -- 名無しさん (2023-02-16 08 15 08) やっぱし怖いスね財団世界の車は。 -- 名無しさん (2023-02-25 06 49 03) 神を殺ったら神の権能を得て魔王になる、みたいなラノベ思い出した。転生トラックの次は魔王乗用車の時代かぁ… -- 名無しさん (2023-02-25 08 34 58) なんか宮本浩次と米津玄師思い出した -- 名無しさん (2023-02-25 13 40 29) 教習所によっては、助手席に教官を乗せた上で飲酒運転を体験させるイベントはある。 -- 名無しさん (2023-02-27 23 00 48) うぁぁぁ ぼ…暴走車が道路を練り走ってる -- 名無しさん (2023-02-28 22 19 51) バァン！(廃社確定) -- 名無しさん (2023-03-25 11 57 31) 反ミーム部門ハブのラスボスが事故みたいな形で死んだりする世界線もあるし超越者でも油断できない世界だなって -- 名無しさん (2023-04-29 17 14 35) 3000-JPの時にあったら 突然常世の国に迷い込んだかと思ったら神を轢き殺すために飲酒運転訓練に従事させられる一般大学生…… -- 名無しさん (2023-04-29 17 59 45) ↑2 推論が正しいとしたら、突然呼び出され力が反暴走状態のまま自分を攻撃してくる機動部隊への対処にかかりきりになってヘロヘロなところを、突然の事故死だからなぁ……UE-3199-JPが可哀そうになってきた。 -- 名無しさん (2023-05-05 07 44 51) 轢死付与で神性特攻みたいになってるけど、単純に不壊のカローラが80km以上で追突してきたら特効抜きでも破壊耐性持ち以外の実体は大抵殺れる気がするんだ -- 名無しさん (2023-05-05 13 33 33) 反ミーム部門ハブのラスボスが事故みたいな形で死んだりする世界線＞それってどの記事ですかね？ -- 名無しさん (2023-06-15 15 18 19) 外に出なければどうということもない -- 名無しさん (2023-06-15 15 35 52) ↑2 SCP-5502 - たなびく煙の断端 -- 名無しさん (2023-06-15 16 20 07) あなたのその胸の中 -- 名無しさん (2023-06-28 15 05 53) 神殺しモードのとき運転手も含めて車体無敵ってことは殺せない神格存在相手でも偵察には使えるのか -- 名無しさん (2023-08-20 10 43 31) 槍や剣より車の方が容易く人を殺せる よって神殺しの槍や神殺しの剣より神殺しの車の方が容易に神を殺せる 証明完了 -- 名無しさん (2023-10-15 20 29 58) くとぅるふさんはこの車の存在をずっと知らないでいてほしい…自分の境遇にヤケになってしまったら…条件満たすドライバーを用意するの難しいから大丈夫かな -- 名無しさん (2024-01-24 08 19 48) Tポイントが終了するわけだが……まあ発行済のTカードがなくなるわけじゃないけど、新規発行は出来なくなるから、(模倣品で大丈夫か確信持てるまでは)Tカードも宝具として厳重に保管しなきゃ。 -- 名無しさん (2024-01-24 16 08 41) 轢殺はルールで禁止スよね？ -- 名無しさん (2024-03-02 14 39 39) 財団はルーム無用だろ -- 名無しさん (2024-03-07 15 03 33) ルームは必要だろ。大概のSCiP収容に。 -- 名無しさん (2024-03-27 14 34 21) 名前 コメント
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