約 2,387,900 件
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館林 - 西小泉 - 仙石河岸間 路線名 駅名 実キロ 営業キロ 接続路線 乗降人員 所在地 小泉線 館林駅 0.0 0.0 東武鉄道：伊勢崎線、佐野線 10,175 館林市 成島駅 2.0 2.6 1,166 本中野駅 6.1 6.8 1,130 邑楽郡邑楽町 篠塚駅 8.2 9.2 184 東小泉駅 9.8 11.0 東武鉄道：小泉線（太田方面） 1,565 邑楽郡大泉町 小泉町駅 10.7 11.9 411 西小泉駅 12.0 13.2 1,562 東小泉 - 太田間 駅名 実キロ 営業キロ 接続路線 乗降人員 所在地 東小泉駅 0.0 0.0 東武鉄道：小泉線（西小泉方面・館林方面） 1,565 邑楽郡大泉町 竜舞駅 3.1 4.4 193 太田市 太田駅 6.4 9.1 東武鉄道：伊勢崎線・桐生線（直通） 9,799 桐生線赤城方面直通運転
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駅名 2006年度乗降人員（人） 接続路線 所在地 東武日光線栃木方面直通運転 新栃木駅 3,895 東武鉄道：日光線（直通） 栃木県 栃木市 野州平川駅 953 野州大塚駅 482 壬生駅 2,658 下都賀郡壬生町 国谷駅 1,183 おもちゃのまち駅 2,386 安塚駅 1,148 西川田駅 2,668 宇都宮市 江曽島駅 2,576 南宇都宮駅 1,362 東武宇都宮駅 11,287
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検索 トップページ RailSim2対応PlugIn一覧 PIセット レール・付帯設備 +... レール 枕木 橋桁 橋脚・盛土 架線・架線柱 道路 車両 +... 国鉄 JR北海道 JR東日本 JR東海 JR西日本 JR四国 JR九州 JR貨物 私鉄(東日本) 私鉄(西日本) 私鉄(その他) 公営 第３セクター 海外鉄道 架空鉄道 施設 +... ビル 住宅 その他建築物 樹木・雑草 街灯・照明 車・自動車 鉄道施設・設備 道路施設・設備 その他 駅舎 +... プラットホーム駅舎一体型 プラットホーム・組駅 駅舎 車庫 踏切 転車台 その他 環境 素材 その他 レイアウトデーター 編集に関して 編集意見板 テンプレート 削除依頼 問い合わせ リンクについて リンク インターネット停留所 累計 - hit 今日 - hit 昨日 - hit
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ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) 【まおりゅう】八星之紋章交換のおすすめ交換キャラ - AppMedia(アップメディア) Among Us攻略Wiki【アマングアス・アモングアス】 - Gamerch(ゲーマチ) マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共有・社内wikiツール「NotePM」：時事ドットコム - 時事通信 マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共有・社内wikiツール「NotePM」 - PR TIMES 【Apex Legends】ヴァルキリーの能力と評価【エーペックス】 - Gamerch(ゲーマチ) モンハンライズ攻略Wiki｜MHRise - AppMedia(アップメディア) 【ウインドボーイズ】リセマラ当たりランキング（最新版） - ウインドボーイズ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) ポケモンBDSP(ダイパリメイク)攻略wiki - AppMedia(アップメディア) 【テイルズオブルミナリア】リセマラ当たりランキング - TOルミナリア攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) SlackからWikiへ！シームレスな文章作成・共有が可能な「GROWIBot」リリース - アットプレス（プレスリリース） ドラゴンクエストけしケシ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】チャンピオンズミーティングの攻略まとめ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】ナリタブライアンの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】フジキセキの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) サモンズボード攻略wiki - GameWith 【スタオケ】カード一覧【金色のコルダスターライトオーケストラ】 - Gamerch(ゲーマチ) 【スマブラSP】ソラのコンボと評価【スマブラスペシャル】 - 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ビューティ特集 | SPUR - SPUR.JP パワプロ2021／2020攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) ヌーラボ、「Backlog」の絵文字入力の補完機能やWiki編集の自動マージ機能を改善 - CodeZine（コードジン） ヌーラボ、プロジェクト管理ツール「Backlog」の絵文字入力の補完機能・Wiki編集の自動マージ機能を修正改善 - PR TIMES Backlog、Wikiにファイル添付が容易にできる機能をリリース -- グローバルバーの視認性改善なども実施 - PR TIMES GK川島、パンチング失点でWiki書き換え炎上 「セネガル代表」「プロボクサー」... - J-CASTニュース Wikipediaで「ヒト」を象徴する画像が、タイの男女に決まるまで 5年の激論を経て選ばれた「1枚」の物語 - WIRED.jp
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東武伊勢崎線停車駅一覧 駅名 普通 区間準急 準急 区間急行 急行 快速・区間快速 接続路線 所在地 浅草駅 ● ● 東京地下鉄日比谷線|日比谷線中目黒駅まで直通運転 ● 東京地下鉄半蔵門線|半蔵門線経由東急田園都市線中央林間駅|中央林間まで直通運転 ● 東京地下鉄半蔵門線|半蔵門線経由東急田園都市線中央林間駅|中央林間まで直通運転 ● 東京地下鉄：○東京地下鉄銀座線|銀座線(G-19)都営地下鉄：○都営地下鉄浅草線|浅草線(A-18) 東京都 台東区 とうきょうスカイツリー駅 ● ● ● ● ｜ 墨田区 押上駅 ∥ ∥ ∥ ● ∥ ● ∥ 東京地下鉄：○東京地下鉄半蔵門線|半蔵門線(Z-14)（直通運転）京成電鉄：京成押上線|押上線都営地下鉄：○浅草線(A-20) 曳舟駅 ● ● ● ● ● ● ｜ 東武鉄道：亀戸線 東向島駅 ● ● ● ｜ ● ｜ ｜ 鐘ヶ淵駅 ● ● ● ｜ ● ｜ ｜ 堀切駅 ● ● ● ｜ ● ｜ ｜ 足立区 牛田駅 ● ● ● ｜ ● ｜ ｜ 京成電鉄：京成本線|本線（京成関屋駅） 北千住駅 ● ● ● ● ● ● ● ● 東京地下鉄：○東京地下鉄日比谷線|日比谷線(H-21)（直通運転）、○東京地下鉄千代田線|千代田線(C-18)東日本旅客鉄道：常磐快速線|常磐線（快速）首都圏新都市鉄道：首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス|つくばエクスプレス(05) 小菅駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 五反野駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 梅島駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 西新井駅 ● ● ● ● ● ● ｜ 東武鉄道：大師線 竹ノ塚駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 谷塚駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 埼玉県 草加市 草加駅 ● ● ● ● ● ● ｜ 松原団地駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 新田駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 蒲生駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 越谷市 新越谷駅 ● ● ● ● ● ● ｜ 東日本旅客鉄道：武蔵野線（南越谷駅） 越谷駅 ● ● ● ● ● ● ｜ 北越谷駅 ● ● ● ● ｜ ｜ ｜ 大袋駅 ● ● ● ● ｜ ｜ ｜ せんげん台駅 ● ● ● ● ● ● ｜ 武里駅 ● ● ● ● ｜ ｜ ｜ 春日部市 一ノ割駅 ● ● ● ● ｜ ｜ ｜ 春日部駅 ● ● ● ● ● ● ● 東武鉄道：野田線 北春日部駅 ● ● ● ● ＊北春日部駅…1日1本限り当駅止まりの区間急行に限り停車。 ｜ ｜ 姫宮駅 ● ● ● ● ｜ ｜ ｜ 南埼玉郡宮代町 東武動物公園駅 ● ● ● ● ● ● ● 東武鉄道：日光線（直通運転） 和戸駅 ● ● ● ● ● 日光線直通 久喜駅 ● ● ● ● ● ● 東日本旅客鉄道：宇都宮線（東北本線）、湘南新宿ライン 久喜市 鷲宮駅 ● ● ▲ ● 北葛飾郡鷲宮町 花崎駅 ● ● ▲ ● 加須市 加須駅 ● ● ▲ ● 南羽生駅 ● ● ▲ ● 羽生市 羽生駅 ● ● ▲ ● 秩父鉄道：秩父本線 川俣駅 ● ● ▲ ● 群馬県 明和町 茂林寺前駅 ● ● ▲ ● 館林市 館林駅 ● ● ▲ ● 東武鉄道：佐野線、小泉線 多々良駅 ● ● ▲ ● 県駅 ● ● ▲ ● 栃木県足利市 福居駅 ● ● ▲ ● 東武和泉駅 ● ● ▲ ● 足利市駅 ● ● ▲ ● 野州山辺駅 ● ● ▲ ● 韮川駅 ● ● ▲ ● 群馬県 太田市 太田駅 ● ● ● ▲ ● 東武鉄道：桐生線、小泉線 細谷駅 ● 木崎駅 ● 世良田駅 ● 境町駅 ● 伊勢崎市 剛志駅 ● 新伊勢崎駅 ● 伊勢崎駅 ● 東日本旅客鉄道：両毛線
https://w.atwiki.jp/railsimnewwiki/pages/323.html
視野角とは、カメラで撮影される写真に写される光景の範囲を角度で表したものです。 画角とも言います。 RailSim2には、この視野角を変更できる機能が搭載されています。 Shift+マウスのホイールか、Shift+PageUp or PageDownで変更できます。 この機能を使うことによって、SSをより一層美しく仕上げることが出来ます。 一眼レフカメラなどを扱う時にも出てくるので、単語だけ覚えておいても損は無いと思います。 それでは、視野角が違うと何が違うかを見ていきましょう。 このSSは、同位置、同角度、同距離で撮ったもので、視野角のみが変わっています。 解説用なのでPIの配置等は適当です。済みません（^^ゞ 視野角が10.0(reg)です。 よくある鉄道写真の構図です。(!? ここからどんどん視野角を広げていきましょう。 上から順番に、視野角20.0と30.0です。 少しずつ見える物が多くなっていますね。 上から40.0と45.0です。 RailSimでは、デフォルトで45.0度となっています。 人間が無意識的に注目しているのが、大体このぐらいの角度になります。 50.0です。デフォルトに近いです。 上から順に80.0と100.0、120.0です。 このあたりまで来ると魚眼レンズにのような写りになります。 特に120度ともなると、視野角が広すぎて架線柱がorzなことになっていますね。 普通このあたりの視野角は使うことはないと思います。 同じ位置から撮っても、視野角だけでこんなに変わるんです。 でも、どの視野角から撮ればよりリアルになるのでしょうか。 これには正解がありません。 皆さんの勘で決めてみてください。 参考までに、カメラのレンズの視野角を載せておきます。 超広角レンズ、または魚眼レンズ 最大180°の視野角 広角レンズ 一般に 100°から60° 標準レンズ 一般に 50°から 25° 望遠レンズ 一般に 15°から 10° 超望遠レンズ 一般に 8°から 1° Wikipedia より(一部改変) よく鉄道図鑑等に載る鉄道写真は、殆どが望遠か、超望遠レンズです。 ただし撮影時のレンズは、現場の状況や撮影者の好みで変わってくるので、一概には言えません。 いかがでしたでしょうか。 是非、視野角を色々に調整して自分だけの”My視野角”を見つけてみてください。 SSの仕上がりが良くなるかもしれませんよ。 以上です。
https://w.atwiki.jp/railsime235/pages/2.html
メニュー トップページ ①基礎知識編 ②応用編 ③実践編 ④発展編 ⑤資料編 掲示板BBS 一般チャットルーム 会員専用チャット リンク RailSim公式サイト RailSim新Wiki RailSim Search DegitalEarth TORKAICHI-WORkS Train Factory ここを編集
https://w.atwiki.jp/tobu-a/pages/22.html
駅名＼種別など 2006年度乗降人員（人） AIZUマウント/尾瀬エクスプレス 接続路線 所在地 東武日光線直通運転 下今市駅 2,686 東武鉄道：日光線（直通あり） 栃木県日光市 大谷向駅 139 大桑駅 197 新高徳駅 501 小佐越駅 414 （鬼怒立岩信号所） --- 鬼怒川温泉駅 3,318 ● 鬼怒川公園駅 464 ● 新藤原駅 1,517 ● 野岩鉄道：会津鬼怒川線（直通） 野岩鉄道会津鬼怒川線直通運転
https://w.atwiki.jp/wiki1_test/pages/6157.html
RailSimプラグイン プラグインは自由にどうぞ ただし基本ルールは守ってください ＳＳ 初めに ここは画像以外登録しないでください 余計な写真と判明をすれば 「てめー○○（名前）さん！！ バカバカバカ！」と書きます。 さらにひどかったらバカが何回も続きますので 必ず守ってください 注意ごと 今のところ このページによる いたずらは０件
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貴方は - 人目のお客様です。当社のご利用を心よりお礼申し上げます。 多摩急電鉄をご利用くださいまして、ありがとうございます。 60384437.jpg75493459.png多摩急電鉄各駅案内 █████75493459.pngTOP█████████████75493459.png各駅案内█████████████75493459.pngブログ█████████████75493459.png雑記帳 75490628.jpg75492471.jpg 75493459.png各駅案内 多摩急電鉄のユカイな駅たち 駅名Station 快 速 各停 春日からの営業距離 ご案内 NEW!守矢大社 Moriya-Taisya - ■ -4.4km 建設開始。2面4線、退避機能ありの■快 速通過駅とする予定。(駅名の元ネタはもちろん、『守矢神社』東方です。今回、この後作る開発記動画の種として多摩急を幻想入りさせましたっと。) 76506713.jpg↑守矢大社駅建設予定地。 艶美ヶ丘 Ennbi-Gaoka - ■ -1.2km 相対式ホーム2面2線の規模で、15両編成対応ホームを持つ。だが、■快 速は停車しない。ここにどんな思惑があるかはお察しください。今回は商業･ビジネス誘致ではなく、住宅事情改善のため、第2種不動産誘致とする模様。そのため、早くも駅前にはマンション･アパート等集合住宅が建ち始めている。(駅名の元ネタはギャルゲーメーカーブランド『key』が携わったアニメ、『AngelBeats!』。第二期ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!) 75601850.jpg 春日 Haruhi ■ ■ 0.0km 多摩急線始発駅。2面4線というステータスなホーム配置ながら20両編成まで対応するホームは圧巻。これはいつ施工されるかも分からない『優等列車整備計画』の一環で、長編成の優等列車の停車に対応するもの。付近は都市開発企業により色々と開発されており、公園をコンセプトにしたモダンなガーデンプレイスとなっている。商業都市としての発展も見せており、駅前には2つの百貨店が競合する商業的激戦区となっている。もちろん■快 速停車。(駅名の元ネタはご存知涼宮ハルヒシリーズ。驚愕wktk) 75064449.jpg 南春日 Minami-Haruhi ■ ■ 0.8km ■快 速停車。2面2線のホームを有する。ホームは先述の通り15両編成対応。ラッシュ時を中心に■快 速と■各駅停車の待ち合わせが行われる。まだ春日から一駅しかないのに需要あるのか疑問だが。駅周辺は繁華街となっており、商業都市としての発展を見せている。付近に春日市役所があり、役員の通勤需要もそこそこある。女子中生じゃないのか。チｯ。 公共設備を中心とした区画整理という名のクオリティアップ改造が予定されており、風景が一変することとなるであろう。区画整理開始は禁則事項です(駅名の元ネタは･･･説明しなくてもいいか。言いたい事=驚愕wktk) 60635742.jpg↑現在周辺改良工事中のため旧作時代の写真を。 月夜台 Tsukiyodai - ■ 1.2km 2面4線の退避可能駅。ラッシュ時日中構わず列車が退避･通過する。ビジネス都市としての発展を見せており、周りは中規模のオフィス街となっている。昼時になると、当社線を利用して南春日や春日の市街へ昼食を食べに行く人の小ラッシュという意外な一面w見せたりする。なんたって当駅周辺には店らしい店が検閲により削除(駅名の元ネタはアルテミスハウリングという軽小説。3巻で最終回という中途半端な迷小説になってしまったなぁ･･･画にはなっていたのに･･･) imgbd2ab9d5zik8zj.jpeg?t=20110405181112↑現在周辺改良工事中のため旧作時代の写真を。 南部志野貨物(駅) S-Shino-Cage(st) ∥ ∥ 2.0km この町の発展(主に鉄道建設)に助力するため、本社が直々に建設。本当に助力になったのかは禁則事項です。この地区の流通中心地となっており、通運関係の建物が立ち並ぶ。鉄道建設がひと段落し、トラックによる輸送が本格化してしまったため、100%を出せない不憫ニートな貨物駅。(駅名の元ネタは下記『南部流通センター』、『志野』参照。) 60135958.jpg 南部流通センター S-Ryuutsuusenta - ■ 2.0km 2面2線の相対式ホームを持つ停車場。駅近辺にある流通センター通勤者向けの駅で、始発周辺の列車の一部は通過する。この地区の流通中心地となっており、通運関係の建物が立ち並ぶ。南部志野貨物駅がまだ100%の働きを見せることができないため、大型トラックがかなり活躍している。なんたってこのレイアウトに貨物駅は検閲により削除(駅名の元ネタは東京モノレール。該当施設の南に位置するので上に『南部』と付けたそうな。旧作シーンのためなかなかのクオリティの低さ。) 60124666.jpg 志野 Shino ■ ■ 2.4km ■快 速停車。2面2線+通過線上下1線ずつ計2線の比較的大規模な駅。15両編成対応ホームを備え、将来の優等列車整備計画にも対応。言えない、いつになるか分からないなんて絶対に言えない。商業都市とビジネス都市の両方の性格を持つ。多摩急本社があつらえた大きな×2バスターミナルは壮観。高速バスも発着する。(駅名の元ネタは珍しくオリジナル。ありそうなのにない駅名。志野という駅は現在日本国内に存在しないと思う。) 57021235.jpg↑今は亡きアイゼントランサ多摩急仕様。 志野本町 Shino-Honmachi - ■ 3.1km 1面2線+通過線上下1線ずつ計2線の4線を持つ駅。複々線の内、各駅停車が走るのは内側線となっているため、通過線に挟まれる形で島式のホーム*が配置されている。ビジネス都市としての発展を見せ、その開発状況は志野駅周辺を優に越す。高層ビルが立ち並び、大企業の支社が多数入居している模様。(駅名の元ネタは本川越、府中本町といった大規模駅の近くに他社が進出したときに慌てて付ける付属語から。ただ、当社線は80%語呂の良さで駅名を決めているため本来の意味は持たない。) 67350076.jpg↑これ流すとカッコ良いんだろうなぁ････ 風間台 Kazamadai - ■ 3.9km 1面2線+通過線上下1線ずつ計2線の4線を持つ駅。複々線の内、各駅停車が走るのは内側線となっているため、通過線に挟まれる形で島式のホーム*が配置されている。ただ、この駅の前後には勾配があるため、ホームはかなり高い位置にある。当社では、エレベーター増設等でバリアフリー対応をしている。志野本町と同じくビジネス都市としての発展を見せ、その開発状況は志野駅周辺をこれまた優に越す。高層ビルが立ち並び、大企業の支社が多数入居している模様。(駅名の元ネタは『狭間』を『風間』と読ませる某絵本から。決して春日部の天才5歳児のことでは検閲により削除。前の駅名を見る通り、駅名のつけ方に難があったので反省してつけて見た。･･･てへ☆) 68762573.jpg 桜城 Sakuraki ■ ■ 4.7km ■快 速停車。2面2線の終端駅。4面で複々線の列車量をどうやって裁いているのかは禁則事項です。じつはこのシーンの奥にもシーンがあり、続く線路と留置線を構えている。スジ屋はこの留置線をカギに列車を裁いているのだが、どうやって裁いているのかは先述の通り、企業秘密だ。商業的な発展を見せる。これでもかと広がる巨大なバスターミナルが目を引くが、使用率は70％程度で、かなり規模をもてあましている状態である。チッ。付近のテナントは大手スーパーが強奪･･･落札しており、春日や志野よりも軽めの印象を受ける。(駅名の元ネタは『True my heart』や『Pure My Voices』等の楽曲を歌ってらっしゃる『ave;new』のボーカリスト、佐倉紗織殿から。そのため駅メロも1番線の『True my heart』、2番線の『Kiss my lips』等、もとネタボーカリストのパク･･･もとい、リスペクトカバーとなっている。ちなみに、この駅は当初、かなり地味な駅名になるはずであった。何故計画を変更してまで駅名を『さくらき』にしたのかはお察し下さい) 72497744.jpg 駅名Station 快 速 各停 春日からの営業距離 ご案内 *･･･退避可能な1面2線 68882901.jpg↑建設中の志野本町駅。 志野本町･風間台で見られる複々線上の1面2線が退避可能駅であるというとんでもない記述について。この2つの駅の構造は、上下線ともにホームの入線方に外側線から内側線へ、ホームの出線方に内側線から外側線へそれぞれ方渡り線を設けてある。このため、外側線を走っている列車が内側線にあるホームで後続列車を退避後、外側線へ復帰するという柔軟な運用が可能である。決してどこぞのハマの赤いお察しくださいのような変態退避をしようとしている訳ではないと、思いたい。 75493459.png車両基地･設備 多摩急電鉄のユカイな裏方たち 南春日車両区 南春日基地 Minamiharuhi-yeard 多摩急の全車両が所属する。10両×13編成の収容力があり、簡検～台検までをを行える程度の能力を持つ。重検？全検？何それおいしいの?周りは住宅街となっており、多摩急ユーザーの住人の方も多いようだ。ここから春日･南春日共に、徒歩25分圏内である。(この施設の元ネタは、西武鉄道上石神井車両区で、本線隣接こそはしていないものの、ミニチュア版と呼ぶのがふさわしいほど類似している。) 64031198.jpg↑本線との分岐部。本線は高架であるため、分岐部はかなり物々しくなる。65102249.jpg{↑車両基地を囲む住宅街。 南春日車両区 南春日駅構内派出所 Minamiharuhi-yeard まだ、車両の所属はないが、編成が増えたときに南春日車両区が手狭になるため、高架上に派出所を仕込んだもの。将来変態ダイヤを組むときに･･･いや何でもない。(この施設の元ネタは、関西地区のJRターミナル駅で、本線の横に大量の留置線がある光景をパク･･･もとい、リスペクトさせていただいた。) 73675950.jpg↑本線の真横に設備がある。将来こんな光景が撮れるのであろうか? 75493459.png列車運行情報 多摩急電鉄のユカイなスジ屋たち 多摩急線の現状 現在、多摩急線の輸送事情はかなり逼迫しており、延伸毎に増えていく輸送需要で、輸送量に限界が見え始めている。そのため、特に輸送需要の高い志野以遠は現在複々線となっている。多摩急線には、■快 速という種別が存在する。これは、この緊迫した輸送量を捌くためにやむなく設定した種別で、この短い区間内での優等列車運転はかなりアクロバットなものとなっている。そもそも、■快 速がないと複々線区間での運用不具合や、複線内での団子状態が発生しそうなので。複線区間内、南春日でののりつぎがある普通列車は月夜台での退避待ちがなく、逆に、南春日でののりつぎが無い普通列車は月夜台での退避待ちがある。と、言った仕様となっている。複々線区間内では、■快 速は外側線を走り、最高速度130km/hでの高速運転を行う。南春日で乗り継ぎを行わない普通列車は志野で■快 速と同時発車をすることとなる。 73675950.jpg↑本線の真横に設備がある。将来こんな光景が撮れるのであろうか? ※このページは編集中の模様です。 ･コメントフォーム それは私ではありません。濡れ衣です。 -- アキ (2011-05-12 19 54 33) 私は荒らしなんてしませんし破壊なんて一切しません。その情報のソースはどちらからですか？ -- アキ (2011-05-12 19 57 32) 申し訳ございません。このwikiの管理者の情報を鵜呑みにしてしまいました。当方、総力を挙げてお詫び申し上げます。 -- 田中電鉄 (2011-05-12 20 16 32) 恐縮ですが、新たに「白玉駅」を作成してわが路線杉田急行西行線と接続したのですが、よろしいですか？ -- 常鉄 (2011-05-12 20 25 58) 情報が既に行き渡っているかもしれませんが、私のPCは現在ウィルスにやられていまして・・・。それで私のPCが遠隔操作された可能性が出てきました。一応その旨を伝えておきます。こちらも総力を挙げてウィルス駆除に取り組んでいるところです。 -- アキ (2011-05-12 20 32 08) 連レスですが、私のPCに感染しているウィルスの影響なのかは定かではありませんが私と同じIPで荒らされていた場合はウィルスによる攻撃が確実です。ウィルスが原因だと仮定したうえでこちらの管理状態の悪さに原因があるとし、深くお詫びいたします。 -- アキ (2011-05-12 20 35 55) アキさん、田中電鉄さんは「花火大会」というソフトがございます。 -- 常鉄 (2011-05-12 20 59 40) ウイルスなら仕方ありませんね･･･本人の意思でやっていることではございませんし･･･。それにこのページもロックされているのでどうにも･･･。 -- 田中電鉄 (2011-05-12 21 08 19) 現に私の知人も被害を受けていまして感染者のIPで他人のHPやサーバーを攻撃するという非常に悪質な点では私も非常に困っております・・・。 -- アキ (2011-05-12 21 31 14) それは困りましたねぇ･･･。BIOSによる復元は試したのでしょうか?とりあえず、そのパソコンからネット回線を引き抜けば良い話だと思われるのですが･･･ -- 田中電鉄 (2011-05-12 21 51 04) このPCは家族との共用なのでインターネット回線が必要不可欠なんですよ。BIOSによる復元に関してはなるべく早急に行う予定です(遅くても今月中)家族との共用と言うこともあり仕事関連のデータも多くあるので流出を防ぐためにも早急に対応したいですね。 -- アキ (2011-05-12 22 00 52) 連レスすみません。このような事を防止する一番の手段は今後パスワードを外部(2ちゃんねるなど)に公開しないことが一番でしょう・・・。 -- アキ (2011-05-12 22 55 38) アンサイクロ風とか気持ち悪い -- 名無しさん (2011-05-17 15 59 44) ☆★☆宣伝☆★☆ br()⇒安心の荒らしブロック セキリュティ br()⇒PS漏れがないから安心! br()⇒ほぼ全ての人に管理者IDを作成! br()⇒鯖参照を変えているため半容量無制限! br() 信頼の田中電鉄製隔離wikiはこちら br()⇒http //www47.atwiki.jp/tanakadentetsu -- 田中電鉄 (2011-05-17 20 02 18) 名前 コメント