約 2,527,084 件
https://w.atwiki.jp/iphone-urlscheme/
注意！！ 3/8にリリースされたiOS5.1にアップデートした場合、設定関連のスキームが使えなくなるようです。 はじめに 脱獄せずにアイコンを変えよう。 ここは各アプリのURLスキームや自作のアイコン画像などを共有するwikiです。 気軽に編集してってね！ 初心者の方はまずFAQ参照オススメ。 ※このwikiに載っていない場合、以下のサイトを探してみてください。 https //urlschemesiphone.information.jp/ 現行スレ 【アイコン】Touch Icon Creator Part8【変更】 http //anago.2ch.net/test/read.cgi/iPhone/1325608324/ メインとなるアプリ Touch Icon Creator aHomeIcon ★注意点（URLスキームについて） アプリによっては//、//aなどを追加しないとうまくいかないものもあります。 いろいろ試してみてね！ また、動作確認していないものやアップデート等によって使えなくなっているスキームが記載されてままの可能性もあります。 ★注意点（Touch Icon Creatorについて） Retina対応はiOS4.1以上が必要 起動時は必ずワンクッション入ります タスクリストにショートカットも残ります 元のアプリは削除してはダメ Touch Icon Creatorも削除してはダメ RSS未読数などのバッヂはつきません このwikiの編集方法 URLスキームを追加する際は | アプリ名 | URLスキーム | 備考 | のように「 | 」で囲んでアルファベット順になるように追加してください。 また、自作アイコン画像をアップしてくれる方は「自作アイコン画像」ページに適当に新しいページ作っちゃってください。 よろしくお願いします。 @wikiの基本操作 用途別のオススメ機能紹介 @wikiの設定/管理 urlスキーム一覧 Ａ Ｂ Ｃ Ｄ Ｅ Ｆ Ｇ Ｈ Ｉ Ｊ Ｋ Ｌ Ｍ Ｎ Ｏ Ｐ Ｑ Ｒ Ｓ Ｔ Ｕ Ｖ Ｗ Ｘ Ｙ Ｚ 0123456789 あ か さ た な は ま や ら わ あとはメニューを参照 コメント欄 全ページにコメント欄つけてみました -- 名無しさん (2012-02-18 04 09 56) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/hmiku/pages/54293.html
【検索用 phone 登録タグ P UTAU ナカノは4番 曲 雪歌ユフ】 + 目次 目次 曲紹介 歌詞 コメント 作詞：ナカノは4番 作曲：ナカノは4番 編曲：ナカノは4番 動画：toai 唄：雪歌ユフ 曲紹介 曲名：『phone』 2010年のユフの日祝いとしてshort ver.が公開され、2012年9月1日にfull ver.が投稿された。 雪歌ユフコンピレーションアルバム「Dancing In The Snow feat. 雪歌ユフ」に収録。 歌詞 （作者サイト「4on」内「phone」ページより転載） ゆらり蜃気楼浸かって ３分してゆだった ガラスの回路繋がっていく うだうだ ふわり蒸気あやかって 星座つないで見透かした 電波感度氷点下 まぶたおもいな 明日はどんな歌うたおうかな 雲のうえ星空飛んでく ただ積もる来歴の音 鳴らないまま過ぎ去って夜空 春の歌と 夏の緑が 色あせては黒にまみれて 秋の朝と 冬の香が 頭のなか咲き乱れてるの くらり、脳波もう詰まって 微熱さえあってもゆだんない ガラスの音色滴っていく 浮かんだ思い出見つかって あの日そう確か３つ貸した 電波感度月面下 いま 明日はどんな夢見ようかな 雪の音摘んで電波、飛ばそ 過ぎ去って夜空 春の歌と 夏の緑が 色あせては黒にまみれて 秋の朝と 冬の香が 頭のなか咲き乱れてるの + short ver.歌詞 （作者サイトより転載。動画には最後の２行は入っていない） 「ずっと冬だったらいいのに…」 春のうたと 夏のみどりが 色あせては くろにまみれて 秋のあさと 冬のかおりが 頭のなか さき乱れてるの コメント 名前 コメント
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Puzzle Quest(パズルクエスト) 対応言語 英語のみ ジャンル PZL+RPG エンディングまで 数十時間 iTunesをBGMに 出来ない ポイント 高い自由度広大なボリューム 関連サイト 頒布：AppStorePSP版サイト：D3パブリッシャー ゲーム概要 戦闘がパズルゲームになっているRPG・・・というだけじゃない、かなりの大作。 バトルの基本ルール隣り合う2マスのジェムを入れ替えて、同じ色を3つ以上縦横に繋げて消していく。消したジェムに応じて様々な効果が生じる。（ドクロを消せば相手にダメージ/コインを消せば戦闘後にお金が手に入るなど） 緑・赤・黄・青の4色のジェムを消すと、それぞれ地・火・風・水のマナ(MP)となってプレイヤーに蓄積される。このマナを消費して使う様々な「スペル」がバトル攻略の鍵となっている。 ただのパズルではなく、装備やスペルを身に付けていくことで有利に進めることが出来るようになっている。このゲームの装備やスペルは、単に攻撃力などの数字を上げるというよりは、一癖ある効果のものが多い。それらを上手く組み合わせることで大連鎖・大ダメージを狙ったり出来るところに面白さがある。上手く装備とスペルを組み合わせて使えば、パズルの腕前や運と無関係に、一方的に敵を倒すことも出来る。しかし相手によってはそれを上回る鬼畜な能力を持ってプレイヤーに対抗してくることもある。 プレイヤーキャラメイクも選択肢が豊富。キャラのポートレートも洋ゲーとしては珍しくバタ臭さの少ない日本人好みの絵柄で描かれている。 やれることが異様に多い。多種多様なサブクエストは勿論のこと、モンスターを捕らえて乗用にしたり、敵のスペルを研究して自分でも使えるようにしたり、街を征服して税金を取ったり、素材を組み合わせて強力な装備を作れたりする。 ただしそれらのいずれを行うにしても、パズルは避けて通れない。更に、目的によってパズルのルールも少しずつ異なっている。 やたら細かいチュートリアルがある。他機種での経験者にはかなり煩雑に感じるが、オフに出来るので安心。 このアプリのipaファイルの拡張子をzipに変えて解凍すると、m4a形式で収録されたBGMファイルがある。これはiTunesでそのままサントラとして聴ける。 他のハードとの相違点iPhone版では、PSP版やDS版の4職（ナイト/ウィザード/ウォーリア/ドルイド）に加えて、更にバード/ローグ/レンジャー/ウォーロックの4職が追加されている。 一部のアイテムの効果が変更されている。 クエストやアイテムなども追加されている模様。 PSP版、DS版、XBOX版は日本語化されているが、iPhoneでは英語版しか出ていない。 DS版やPSP版には誤訳やバグがかなり多く、一部のアイテムの説明が大嘘だったり、しばしばフリーズしたりする。 操作方法 よく出来ていると言える。 バトルでの操作入れ替えたいジェムの一方をタップし、もう一方をタップすることで入れ替える。最初にタップしたジェムをもう一度タップすると選択を取り消す。 入れ替えたいジェム同士をスライドして一度に選択することでも入れ替えられるが、こちらは少々誤操作しやすい。 画面左側のスキルプレートをタップすると、そのスキルの説明が表示される。その状態で再度スキルプレートをタップするとスキルを使用する。 攻略情報 外部サイトリンクサイト名 このゲームに関するコメント iPhone版のPQ2も2010秋に登場予定http //toucharcade.com/2010/05/20/puzzle-quest-2-confirmed-for-iphone-and-ipad-this-fall/ -- 名無しさん (2010-06-25 22 28 54) CEltklgchkEfVlUzioq -- rnrlgj (2012-11-20 02 07 09) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/es425/
リンク iPhone 3Gで充電モードに移行しないACアダプターを充電できるようにする @wikiへようこそ ウィキはみんなで気軽にホームページ編集できるツールです。 このページは自由に編集することができます。 メールで送られてきたパスワードを用いてログインすることで、各種変更（サイト名、トップページ、メンバー管理、サイドページ、デザイン、ページ管理、等）することができます まずはこちらをご覧ください。 @wikiの基本操作 用途別のオススメ機能紹介 @wikiの設定/管理 分からないことは？ @wiki ご利用ガイド よくある質問 無料で会員登録できるSNS内の@wiki助け合いコミュニティ @wiki更新情報 @wikiへのお問合せフォーム 等をご活用ください @wiki助け合いコミュニティの掲示板スレッド一覧 #atfb_bbs_list その他お勧めサービスについて 大容量１Ｇ、PHP/CGI、MySQL、FTPが使える無料ホームページは@PAGES 無料ブログ作成は@WORDをご利用ください 2ch型の無料掲示板は@chsをご利用ください フォーラム型の無料掲示板は@bbをご利用ください お絵かき掲示板は@paintをご利用ください その他の無料掲示板は@bbsをご利用ください 無料ソーシャルプロフィールサービス @flabo(アットフラボ) おすすめ機能 気になるニュースをチェック 関連するブログ一覧を表示 その他にもいろいろな機能満載！！ @wikiプラグイン @wiki便利ツール @wiki構文 @wikiプラグイン一覧 まとめサイト作成支援ツール バグ・不具合を見つけたら？ 要望がある場合は？ お手数ですが、メールでお問い合わせください。
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Koredoko - 写真 【名前】Koredoko 【カテゴリー】写真 【機能 】iPhoneで今まで撮った写真の位置の経度、緯度、日付の表示 【価格】無料 【作者】紀夫 Kawabata 概要 iPhoneで撮った写真の位置の経度、緯度、日付の表示をする。 画面の見方 Nは北緯、Eは東経を表す。 xx°yy zzは、いわゆるDMS形式といわれ、xx度yy分zz秒と表記される。時間と同じように、60分が1度に相当し、60秒が1分に相当する。 この写真でいえば、北緯が 34°48 5.435=34+48/60+5.435/3600 °=34.8015097° であり、東経は 135°27 24.049=135+27/60+24.049/3600°=135.45668° を意味する。 ちなみに経度の場合、1度は約111.6kmなので、１分は1.86km、1秒は31mとなる。
https://w.atwiki.jp/casioa/pages/21.html
メイン電池と電池ホルダー メイン電池は、単３型の乾電池と純正リチウムイオン充電池を使用することができます。 問題なく動作することを確認している電池は、アルカリ乾電池・リチウム乾電池・ニッカド充電池・ニッケル水素充電池です。 battery.jpg (http //www.geometric.jp/ce/a51_tokutyou.htm より) ※上が乾電池ホルダで右が充電池です。
https://w.atwiki.jp/lib0924/pages/15.html
tags 化学 電池(edit, up) 目次 mathテスト なんで電池から電気が出てくるのか？ じゃあ、電気はどこにある？ 原子はどこにある？ 電池から電気がでてくる仕組み なんで電極の間の導線で電子が流れる？ ノートアノード、カソード。陽極、陰極。正極、負極。 カチオン(cation/陽イオン/positive ion)、アニオン(anion/陰イオン/negative ion) まだ調べてない Term まず、ゼロからの電池原子とか電子とかが重要らしい 原子が電解液に溶けるとイオンになるらしい とくにリチウムイオン電池Li拡散 有限要素法(FEM)偏微分方程式 その前に、微積分 力学解析 化学 mathテスト a/b=c a=d/f E = mc^{2} \frac{\pi}{2} = \left( \int_{0}^{\infty} \frac{\sin x}{\sqrt{x}} dx \right)^2 = \sum_{k=0}^{\infty} \frac{(2k)!}{2^{2k}(k!)^2} \frac{1}{2k+1} = \prod_{k=1}^{\infty} \frac{4k^2}{4k^2 - 1} tags 化学 電池(edit, up) なんで電池から電気が出てくるのか？ 電池に電気がたまってるわけじゃない。 でも、充電って言うじゃないか。 tags 化学 電池(edit, up) じゃあ、電気はどこにある？ 原子にある電子が、電気のもと。 tags 化学 電池(edit, up) 原子はどこにある？ 電池のプラスとマイナスの電極は金属でできてる。(金属どころか)全ての物質は原子の集まり。 原子 = 原子核 + 電子原子核： プラスの電荷を持っている。 電子： マイナスの電荷を持っている。 電池は2種類の金属と電解液から構成されます。この2種類の金属とは、一方は電解液に溶けやすい金属、もう一方は電解液に溶けにくい金属で、電解液は金属を溶かす液といえます。 tags 化学 電池(edit, up) 電池から電気がでてくる仕組み 電解液に電極の金属の原子が溶ける。(溶けやす金属の電極-(負極)、溶けにくい金属の電極+(正極))溶けやすい金属に電子(-)を置き去りにして、金属の原子は電子が足りない状態、イオン(+)になって電解液に溶けだす) 電極の金属に電子が残る。(原子は電解液に溶けてイオンになってる？)金属にはイオンになりやすい、なりにくいがある(→ イオン化傾向) イオンになりやすい金属-極。(相対的に)イオンになりにくい金属+極、になる。 電極(-)の金属にたまった電子は、導線を通じて電極(+)に引き付けられる。(+-は引き付ける、++,--は反発する) 化学電池の原理 電池 tags 化学 電池(edit, up) アノード[anode] 電気化学的酸化が起こる電極。外部回路から電解液へ電流が流れ込む電極。電気分解の正極，電池の負極。陽極とも言う。 カソード[cathode] 電気化学的還元が起こる電極。電解液から外部回路へ電流が流れ出す電極。電気分解の負極，電池の正極。陰極とも言う。 なんで電極の間の導線で電子が流れる？ ボルタの電池で電流が流れる理由 ところてん。近かったか？ tags 化学 電池(edit, up) ノート アノード、カソード。陽極、陰極。正極、負極。 正極(positive electrode)：電位が高いほうの電極 負極(negative electrode)：電位が低いほうの電極 アノード[anode]。電気化学的酸化が起こる電極。外部回路からアノードを通って電解液に電流が流れる。電池の場合は負極（-）で溶けやすい方の金属(電極)。電気分解では正極（+）で，金属が溶けたり，塩素や酸素ガスが発生する電極。陽極とも言う。 カソード[cathode]。電気化学的還元が起こる電極。電解液からカソードを通って外部回路に電流が流れる。電池の場合は正極（+）で溶けにくい方の金属(電極)。電気分解では負極（-）で，金属が析出したり，水素ガスが発生する電極。陰極とも言う。カソードは「かんげん(還元)」と覚える。 正極/負極という言い方と，アノード/カソードと言う言い方は，電気分解や蓄電池の充電と，電池(の放電)では対応が逆になります。例えば，鉛蓄電池の二酸化鉛極は，充電時も放電時も正極ですが，充電時はアノード，放電時はカソードになります。正極/負極という言い方は「電位の高い/低い」の意味，カソード/アノードという言い方は「電流が入るか出るか」で区別します。電池のときは正極・負極の言い方が混乱しなくていいです。なお，陽極/陰極という言い方は，アノード/カソードの意味(電流の出入り)で使う人と，正極/負極の意味(電位が高い/低い)の意味で使う人が居るため，特に電池(の放電)の時には混乱しています。 電流の向きで区別する anode / cathode 電位の高低で区別する positive / negative electrode カチオン(cation/陽イオン/positive ion)、アニオン(anion/陰イオン/negative ion) カチオンとは (+) の電荷（正電荷）を持った原子(単原子イオン)、原子団(多原子イオン)。 アニオンとは (-) の電荷（負電荷）を持った原子(単原子イオン)、原子団(多原子イオン)。 まだ調べてない 電気泳動 荷電 電場(電界) 素粒子、質量、万有引力の法則 自然界には「重力」「電磁気力」「強い力」「弱い力」がある(強い力＞電磁気力＞弱い力＞重力)電磁気力・重力と違って、強い力・弱い力は素粒子レベルの距離でしかはたらかない 電子と電子は反発します。原子の周りの電子がお互いの反発力で飛び散らないのはそれより大きな電磁気力で原子核の陽子に引かれるから。 陽子と陽子は反発します。原子核を構成する陽子同士は強い力で引き合います。原子核の中でなぜ複数の陽子がまとまっていられるのか、というのが大きな問題でした。それに対して出された仮定の力が「強い力（＝核力）」という力です。参考に、WIKIPEDIA「物理学」＞「物理現象の微視的視点と巨視的視点」ja.wikipedia.org/wiki/物理学 物理現象の微視的視点と巨視的視点素粒子物理学は核子よりさらに基本的な要素であるクォークが存在することを解明し、さらにもっと基本的な要素であるストリングなどが研究されている。 こうした物質要素の間に働く力が、重力、電磁気力、弱い力、強い力（又は核力）の四種類の力に還元できることも明らかにされてきた。現在知られている相互作用は以上の四つのみである。 クーロン力 これがなぜ結合するのかを解明したのが湯川秀樹博士の中間子理論 量子化学（りょうしかがく、英 quantum chemistry） 基本相互作用（きほんそうごさよう、Fundamental interaction）は、物理学で素粒子の間に相互にはたらく基本的な相互作用。 素粒子の相互作用、自然界の四つの力、相互作用とも。 原子の結合に見る金属と石の違い 共有結合、イオン結合、金属結合 原子からなる物質 これまでに学習してきた、イオン結晶、分子結晶、共有結合の結晶、金属結晶の違いをはっきりさせておこう。 元素（げんそ、英語 element）は、古代から中世においては、万物（物質）の根源をなす不可欠な究極的要素[1][2]を指しており、現代では、「原子」が《物質を構成する具体的要素》を指すのに対し「元素」は《性質を包括する抽象的概念》を示す用語となった[2][3]。 陽子、中性子のような重粒子(バリオン=baryon)類 電子、ニュートリノなどのレプトン、光子などのゲージ粒子 電荷（でんか、電気量）は、素粒子が持つ性質の一つである。電荷の量を電荷量という。電荷量のことを単に電荷と呼ぶこともある。電荷を持つ粒子のことを単に電荷と呼ぶこともある。 正電荷（を持つ粒子）同士の間には斥力（互いに遠ざけようとする力）が生じる。負電荷（を持つ粒子）同士の間にも斥力が生じる。正電荷（を持つ粒子）と負電荷（を持つ粒子）の間には引力（互いに引き付けようとする力）が働く。これらの力は、各粒子の電荷量に比例し、粒子同士の距離の2乗に反比例する。これをクーロンの法則といい、この力をクーロン力という。電流：単位時間当たりにある場所（もしくは面）を通過する電荷量のことを電流という。電流のSI単位はアンペア[A]である。これはSI基本単位である。電流の定義より明らかに、電荷は電流を時間で積分したものである。したがって、電荷のSI組み立て単位はアンペア・秒[A s]である。この単位をクーロン[C]という。すなわち、1[C]=1[A s]である。 なんらかの方法で酸化させる(触媒を利用する)。 なんらかの方法で還元させる(触媒を利用する)。 酸化反応と還元反応は必ず一対で起こる。でないと自然界の電気的中性が保てない。ある条件では電気的な隔りがおこせる。するとその状況を解決しようと力が生れる。 電極につけた触媒は反応のエネルギー障壁を低くする 触媒は電池の性能を決める Term 原子(atom) 陽子(proton) 中性子(neutron) 電子(electron) 素粒子(elementary particle) まず、ゼロからの電池 知っておきたい 電池の仕組み（1） たった11円でもできる、カンタン電池の仕組み 知っておきたい 電池の仕組み（2） 電池の基本構成と充放電の原理 交流と直流 原子とか電子とかが重要らしい ５、原子の構造 原子が電解液に溶けるとイオンになるらしい 電池 実はここでもイオンが大いに役に立っているのです。 電流の正体 電子と電流の流れは逆 金属も原子の集まりであり、原子核にあるプラス電荷と電子のマイナス電荷がつりあっている状態です。これが、電解液に溶けるとイオンという状態になります。 とくにリチウムイオン電池 リチウムイオン電池とは？ Li拡散 リチウムイオン電池の原理としくみ リチウムイオンを捉まえろ！ ～ 短寿命核で探る拡散現象 ～ リチウムイオン二次電池正極材料内におけるLi拡散反応解析 リチウムイオン電池の正極表面は斑模様だった 有限要素法(FEM) 有限要素法 (ウィキペディア) 偏微分方程式 偏微分方程式 (ウィキペディア) FEMで解けるらしい その前に、微積分 数学トレーニング講座 力学解析 FEMが重要らしい 化学 白猫先生の化学が分かる3つのステップ ～知識ゼロからはじめられる化学サイト～ 岡博昭のHP 高校生のための物理学入門(β)力をイメージできるようになろう！ ～原子の間に働 く力～
https://w.atwiki.jp/mini_4wd/pages/24.html
1次電池 アルカリ電池 正式名称はアルカリ・マンガン乾電池 公称電圧：1.5V（円筒形） 初期電圧：1.6V（円筒形） 終止電圧：約0.8-1.0V（円筒形） 現在、電池と言ったらアルカリ電池を指すといっても過言ではないほどメジャーな物。 コンビニでも買えるのでレースに出かけ現地で「しまった電池忘れた！」となってもすぐに調達出来る。 しかし電池ならどれでも良いという訳でなく、また「高い＝速くて長持ち」という訳でもない。（とはいえ、現在までに安くて長持ちする電池は見つかっていない） 現在生産されている物には使用推奨期限が書かれており、そこから推奨期限である5年を引くことにより生産された時期を知ることが出来る。 ●メリット 電圧がニッカド電池より高い マンガン電池より寿命が長い 入手が容易 ●デメリット 内部抵抗が大きい(そのため暖めて使用される場合が多い) 新品未開封でも電解液と触媒の化学反応と自己放電が同時に進行し、性能が低下する。 ダッシュ系モーターなどの消費電力が大きいモーターには不向き。（ハイパーダッシュ系辺りまでなら対応可能） 一次電池のため、コストパフォーマンスが悪い 100均電池 基本的には値段なりの性能。製造が大手メーカーならまだマシ程度。 以前はダイソーオレンジ(←正式名称じゃない)やショップ99のQQアルカリ(FDK製)などなかなかの高性能電池もあったが、不景気のあおりを食らってか現在は見かけなくなってしまった。 現在でも瞬発力に優れた商品もあるが、基本的に持久力に乏しい。 ダイソー GigaMax 100均電池の中では高性能なほう。 特に瞬発力はかなりの物。持久力も100均にしてはそこそこにあり、HD2、HDPもラクラク回せる頼もしさ。 ただしサイズは微妙に長め（本体がやや長く＋電極が短い）。 ダイソーにはたくさんの種類の電池が陳列されている為、店舗によっては置いてない場合も。 タイムアタック等にボルテージの代用品として使える、かもしれない。 最近少々品薄気味だったが、マイナーチェンジされて再登場。 旧製品が金ぴかだったのに対し、新ロットでは金と黒のツートンに変更されている。 また、パッケージもかなりデザインが変更されているため、見分けは付きやすい。 ジョーシン OHMアルカリ ダイソーオレンジやQQアルカリに引けをとらない(若しくはそれ以上)の性能を持ち、しかも値段は4本68～80円と安い。 配色がなんとなく昔の金パナっぽい、のは気のせいか･･･ 欠点としては他のアルカリよりも少し大きい。 こいつも見かけなくなってしまった･･･ IKEA ALKALISK 家具が安いと評判のIKEA(イケア)のプライベートブランド。 性能的には可もなく不可もなく、といったところだが、何しろ安い。 10本199円と、並の100均なら無条件で腰を抜かすかケツをまくって一目散に逃げ出すような価格設定である。 各種テストやブレークインにはもってこいだろう。 欠点としてはIKEAが日本全国で数えるほどしかないこと、そしてデザインがなぜかニカドによくあるまっ黄ッ黄なので見間違え安いと言うところか。 近くにIKEAかIKEAの無料シャトルバス乗り場がある人、IKEAに行く機会がある人は買ってみてもいいだろう。 カインズホーム CAINZアルカリ乾電池 大手ホームセンターのカインズホームで売られているアルカリ乾電池。銀色とクリーム色のデザインが目印。 供給元がFDK株式会社ということもあり、性能はそこそこ。 しかし注目すべきはそのお値段。 上記IKEA ALKALISKほどではないにしろ、8本298円で売られている。 1本に換算すると約37円。 入手のしやすさとコストパフォーマンスのバランスを考えるとかなり優秀なアルカリ乾電池であると言える。 こちらもテスト走行やブレークインにもってこいの電池だろう。 BESTPRICE by TOPVALE アルカリ乾電池 4本88円とベストプライスな電池。以前から出ていたトップバリューアルカリ（4本298円）とは別物。 白、灰色、黄色の三色でこれまでのトップバリュー品とは色彩が異なる。 海外大量発注（シンガポール製）、時計・リモコンに最適等、不安な単語が並ぶが、意外に高い瞬発力を持つ。 安電池の宿命として持久力はあまり無いが、その安さからテスト走行や一発勝負のタイムアタックに向いているだろう。 サイズはやや大きめなので、シャーシによっては入れづらい。 パナソニック アルカリ乾電池 LR6X ご存知パナソニック製の赤いアルカリ電池。通称赤パナ。 家電量販店・スーパー・ホムセン等売っている店が圧倒的に多く、見つかりやすい。 性能もなかなか。 実は回復力が結構強いので、少し使ったくらいならしばらく休ませればほぼ元通り。 電池交換不可のレースでも頑張れる。 パナソニック エボルタ乾電池 LR6EJ パナソニック製の新しい電池。 持久力に優れ、更にパワーも十分に出るのでレースでもよく使われる。 また、赤パナと同じく回復力が結構強いので、少し使ったくらいならしばらく休ませればほぼ元通り。 寒さに強いとも言われている。 赤パナのおいてある店舗では大抵おいてあるので入手は容易だが、価格がやや高価。 通常のアルカリよりもやや大きいが、それほど極端でもないので大抵のシャーシではそのまま使える。 電池交換不可のレースでは頼もしい存在。 日立マクセル ダイナミック LR6(W) マクセルの廉価版電池。 性能は赤パナとほぼ同程度。 見た目がボルテージと殆ど一緒で非常に見分けづらい。 ※現在、マクセル公式HPで確認出来ません。 日立マクセル ボルテージ LR6(T) 開封直後の瞬発力は他の追随を許さない。値段も14本900円位で高価な訳でもない。 しかし持久力が低いので、ここぞという時のリーサルウェポンか。 富士通 アルカリR-SPEC いわゆる廉価モデル。以前は殆ど見かけなかったが、最近では量販店でもよく見かけるようになった。 標準的は売値は4本300円程度だが、特売でかなり安く買える場合も。 高い瞬発力があるが、持久力はやや低め。 富士通 アルカリG-PLUS ボルテージと引けを取らないぐらいの性能差。 公式大会の優勝決定戦にはこの電池が支給されるので、練習には最適と言える。 同じく富士通のD-RANGEもあるが、それに比べるとG-PLUSは長寿命タイプであるといえる。 富士通 アルカリD-RANGE 瞬発力ではG-PLUSを凌ぐ電池。 それでも持久力はそれなりにあり、総合力ではトップクラスの電池である。 ただ、売られているお店が非常に限られていることと、少々お値段が張ること、少々サイズが大きい(エボルタよりも少し大きい)というのが難点である。 なぜかホームセンターでよく見かける気がする。 2次電池 ニカド電池 正式名称はニッケル・カドミウム蓄電池 Ni-Cd 公称電圧：1.2V 公式レギュレーションが適用されるレースで使用できる唯一の充電池。 しかし含有するカドミウムが有害であり、廃棄時に環境へ悪影響を与える問題があることと、容量が少ないことからニッケル・水素蓄電池への転換が進んでおり、入手は難しくなってきている。 上記の理由から生産が落ち込み、1時期ニッケル水素よりも高額になるという｢逆転現象｣がおきていたが、ソーラーライト用のものが普及したことによって現在は収まっている。 ※無理な充電は液漏れや事故等の原因となるので注意 ちなみに、何でソーラーライト用のものがしぶとく残っているかというと、安物のソーラーライトではコストの関係で過充電・過放電防止回路を組み込めないものが多く、そのためその点に強いニカドが未だに使われているのである。 ●メリット 内部抵抗が小さく、大電流の放電が可能なためダッシュ系モーターと相性が良い。 過放電状態でも、所定の回復充電を行うことにより容量がある程度回復する。 また、ニッケル水素やリチウムイオンなどに比べ過放電・過充電に強い。 低温環境での電圧降下が少ない。 ●デメリット 自然放電が多い。（ニッケル・水素蓄電池よりは少ない） ニッケル・水素蓄電池に比べて容量が少ない。 メモリー効果が顕著にあらわれる。 使用しているカドミウムが有害なため、自然環境への影響がある。 起電力が負の温度特性を持っているため、サーマルランナウェイ（熱暴走）を起こす。 タミヤ ミニ四駆 単3型ニカド1000・2本セット ITEM.15212 2本で1000円と価格が張っているが、その分性能は折り紙付き。 だが、2008年末に生産終了し、その後も在庫を抱えていた店舗の店頭から次々と消滅していった。 その影響か、オークションサイトでは高価格で販売・落札するパターンが多くなった。 ちなみにニカド電池2本と充電器(白)がセットになったものもある(昔発売されたセット品は緑の充電器) こちらも数は少なくなってきているが、かろうじて販売している店舗はある(といってももうだいぶ経っているので殆ど見かけない) セットの充電器自体がエネループの物と同一のものを使用しているうえ、価格は3千円強と高め。オークションを利用するよりは安くつくかもしれない。 なおこの電池には日本製と中国製の2種類があり、前者のほうが少しだけパンチ力があるらしい。 ミニ四駆ニカドバッテリー単3型2本セット ITEM.15010 二次ブームに活躍したニカド電池。 こちらはタミニカ1000とは違って全て日本製なので当たりはずれが少なく、安定した品質を保っている。 しかし、「容量が小さい＆経年劣化」が影響して、日本製のタミニカ1000と比べると、パンチ力は僅かだが劣る。 こちらはとっくの昔に生産終了している品だが、8本充電器がセットになっているのは小さい模型屋などで時々見かけることがある。 アイリスオーヤマ ソーラーライト用交換電池900 今や絶滅危惧種となったニカドは、ホムセンの園芸売り場に存在した！ 値段は2本600円位、スピードもタミニカよりちょっと遅い位。 ただ、コレを買うくらいなら下述のソーラーライト用電池を購入したほうが良い。 ネット通販で扱っているところがある(特に楽天)ので入手は下記のものより容易かもしれない。 Green Way ソーラーライト用交換電池 600/900 渋いシルバーな見た目がカッコイイ電池。ホームセンターケイヨ－D2、カインズホーム、コーナン、コメリにて手に入る。 ただし売っていない店舗も多いので注意(特にコ－ナンとコメリ。別のニカドがおいてある場合も多い) 容量は600と900がある。 お値段はおおよそ600が298円、900が398円。 やや見分けづらいので数値はしっかりと確認しよう 電池コーナーでは無く、園芸用品コーナー(特にソーラーライトのあたり)に陳列されている。 また同じ売場にはニッケル水素電池も並んでる事があるので購入時には注意。 さらに最近、同じメーカーで同じ値段、同じ容量のニッケル水素電池も出てきているのでさらに注意（こちらは緑色なので見分けは付く） しつこいくらい「ソーラーライト専用」と書かれているので使用は自己責任で。 ちなみにパンチ力はなかなか優秀であり、実践可能なレベルである。 またタミニカに比べ非常に軽量なため、速度の伸びが少し良くなり、LCに入れやすくなる。 最近マイナーチェンジが行われたのか、少しデザインが変更になっている。 以前のものはシルバー地に黒とオレンジの文字があしらわれていたが、コーナンの新店舗で購入したものは黒の部分が緑字に変更されていた。 文字の形も微妙に違う。 詳しい性能差は今のところ不明だが、若干パンチが落ちているような気がする。 Wintonic ソーラーライト用ニカド電池 コーナンにて↑のニカドとおなじ場所に置いてあった、容量900mAhのニカド。 コメリでも扱っている模様。 恐らく900のGreen Wayニカドを扱っていない店舗で売られていると思われる。 いかにもニカド、な真ッ黄ッ黄な外見(どこかのバルク品？) 性能に関してはバラつきがかなり有るらしいが、使ってみると意外とパンチがあった。 計測機器を使って詳しくマッチングすれば、案外化けるかもしれない。 サイズはアカパナとほぼ同じなので、特に問題なく使える。 コーナンでは、お値段298。額面どおりの容量ならコストパフォーマンスはかなりいい。 GP Ni-Cd 1000mAh (100AAKC) 緑色と黄緑色のパッケージが特徴のニカド電池。 現在入手できる数少ない容量1000mAhのニカドバッテリー。 だが、「パンチが無い」「10本買ってアタリが1本あるか無いか」というダメダメニカドでもある。 秋葉原や大阪日本橋の電子工作の店で比較的簡単に入手できる。1本200～250円程。 安いのが唯一の利点か。 ちなみにパッケージには「Made in China」の文字が・・・・。 このGPというブランド(メーカー？)は他にも充電電池を出しているが、総じて評判が良くない。 ちなみにこのGP1000、本当のアタリの固体はかなり高性能。 過去に存在したユアサのニカド「YUASA SUPER1000」並みの性能がある。 ワンセットの2本を発見するまでに50本購入しましたが････（汗 まぁ、そこまでする位ならGreenWayとかのマッチングをやったり、当たりを探したほうがいいかも？ スタンダード社 ニッカドバッテリー FNB-81 容量1000mAh（＋α）の単三型ニカド電池。 業務用無線機専用というだけのことはあり、凄まじいパンチ力がある。 特にパワーダッシュモーターとの相性は抜群で、モータ音も静かになる。 例えるなら「ビ～～ン」→「キーン」（非常に安定した放電であるため？） だけど定価はなんと１本1,575円!! 価格も最強。 Sanyo Consumer Rechargeable AA 1000mAh Battery 通称USサンヨーニカド。 3レーンで有名な方がこぞって使っているニカドで性能は折り紙つき。 パンチはトップクラスで持ちもなかなか。 フジフィルムの1000ニカドと同じ缶だと思われる。 タミニカ1000の高品質版と思っていただければ･･･ ただ現在購入は国内では壊滅的で購入はほぼ不可能。 欲しければアメリカに旅行に行くついでに探してみるしかない･･･ アメリカの店では探せばまだ見つかる模様。 JUMPSUN Ni-Cd - Nickle Cadmium Rechargeable Batteries 800mAh 2008年の下四半期に一部地方で一瞬だけ出回ったニカド電池。販売の総数が400本あるかないか。 現在はどこも店頭に並んでいない。というか、とある国の輸出制限に掛かってるらしい。 パッケージ記載の容量は800mAhとの記載があるが、実は1100mAhが仕様。 ほぼ全てにおいて充電直後は1.4Vを越えることが多く、充電容量も1200mAhを超えることがある。 そしてタミニカ1000より軽い。 1本あたり180円という驚異的なコストパフォーマンスで性能も申し分ないため、かなり優秀な充電池と言える。 SANYO ULTRA Cadnica KR-1100AAU 1100mAh 1.2V 三洋の業務用ニカドバッテリ。 外観がφ14.3×50.3mmと通常の単三型電池より大きいため、搭載するにはシャーシの加工が必須になる。重量も1本あたり24gと重い。（でも、エネループよりは軽い） 高負荷をかけても電圧低下が起きにくく、ダッシュ系モーターの性能を十分に発揮することができる。 1本あたりの単価は約500円くらい。タミニカ1000よりは僅かにコストパフォーマンスが優れている。 プラス端子が無いため、通常の充電器では充放電ができないことが多い。専用のバッテリボックスが必要になる。 ニッケル水素電池 正式名称はニッケル・水素蓄電池。Ni-Mhとも表記する。 公称電圧：1.2V ●メリット ニカド電池より容量密度が高い カドミウムを含まないため、ニカド電池より環境負荷が低い ●デメリット ニカド電池に比べて過充電・過放電に弱い 完全に密閉された場所（水中ライト・防ガスライトなど）では使えない、または極端に性能が落ちる（機器側・電池側ともに改善が進んでいる） 自然放電が多い（改良型もある） メモリ効果現象あり（ニカド電池ほど顕著ではない、メモリ効果を抑えた改良型もある） 破裂などの危険性が高い（リチウムイオン電池よりは低い） 現在、公式レギュレーションが適用されるレースで使用できない充電池。 これは電池サイズ(特に長さ)ミニ四駆の電池収納スペースにはやや大きく、無理に入れると皮膜が剥げる可能性が有る、電流量が他の電池より大きい分電源が入った状態で壁にぶつかる等してモーターに負荷がかかると他の電池より大きく発熱する、などの理由からだと思われる。 キットなど、商品の箱にも絶対使わないでくださいと明記されている。 但し通常ミニ四駆に使う分にはそれ程危険では無いので、非公式レースや練習用としてなら使用しても問題無い。 容量の大きい物は体積もやや大きく、使用する為には加工が必要なシャーシもある。 ニカドよりパンチ力は劣るものの、内部抵抗の低さからそれなりに大きい電流を流し続けるのでダッシュ系モーターとの相性が良い。 ※無理な充電は液漏れや事故等の原因となるので注意 ニッケル水素は「長い」とよく言われるが、試しにS1（シャーシ無加工）に搭載してみた所、特に問題なく搭載できた。 これは恐らく初期のエネループのサイズが関係していると思われる。 上記の通りニッケル水素電池は全体的にサイズが大きく、特に初期のエネループは容積を稼ぐ為単3電池の規格ぎりぎりの大きさに設計されており、特に(+極側の)肩が高くなっていた所為で、逆挿し防止設計の施されたミニ四駆のシャーシには入り難かったのである。 現在は大抵のニッケル水素で改善が図られていて、以前のような問題は少なくなってきている(それでも少々でかいことも多いく、電気街でバラ売りされている得体の知れないものの中には初期のエネループとほぼ同じサイズのものもある) SANYO エネループ 単3形 HR-3UTG 生産終了。 現在のニッケル水素電池の主流。 従来のニッケル水素の問題点であったメモリ効果、自己放電をほぼ改善してあるので、継ぎ足し充電が可能となり、1年後でも80%以上の電気が残っている。 サイズが普通の単三より大きく(｢肩｣が高い)、シャーシの加工が必要。特に、VSやMSには苦労する。 特に初期型(Rがつく前のやつ)は顕著で、ミニ四駆のニッケル水素使用禁止を決定付けた要因とも言われる。 Panasonic エネループ・プロ 単3形 BK-3HCD 繰り返し充電回数500回、容量2500mA、１本３７３円 Panasonic エネループ 単3形 BK-3MCC 繰り返し充電回数2100回、容量1900mA、１本２６７円 Panasonic エボルタ 単3形 BK-3MLE 繰り返し充電回数1800回、容量1950mA、１本２４５円 Panasonic エボルタe 単3形 BK-3LLB 繰り返し充電回数4000回、容量1000mA、１本１５２円 Panasonic 充電式エボルタ単3形 HHR-3MRS 生産終了。 緑パナに代わる新たなパナソニックのニッケル水素電池。継ぎ足し充電OK! 繰り返し充電回数1200回、容量2000mA(min.)と、エネループより長寿命である。 以前の緑パナは(+局側の)肩が非常に高い電池だったため、少々無理をしないとシャーシにはまらなかったが、今回のエボルタではそれが改善されているため、無加工のシャーシでも入りやすい。 ただし、パワーはエネループに少し劣る。 SONY サイクルエナジーブルー SONYの充電済みニッケル水素電池で、サンヨーのOEM品。 そのためエネループのRバージョンと性能的にはほとんど同じ。 大きさもRバージョンと同じで変わっているのは見た目だけか･･･ しかしエネループより少々派手な見た目なのでちょっとカッコイイ。 エネより高いのであまり使い道がないのはしかたがないか･･･ 武田コーポレーション ボルケーノ 100円ショップに1本100円で売ってるニッ水。 セリアのほか、シルクなどでも手に入る。 夢のような値段だが性能、寿命も100均クオリティ。 充電直後はそこそこパンチもあり、ノーマルモーターなら(2本直列で)8時間程度回せるが、1ヶ月程度放置したものはすぐヘタってしまう。 どうやら以前のニッケル水素電池で問題になっていた、自然放電がかなり顕著な模様。 たとえ使用していなくても2週間以上放置したものは再充電してから使ったほうがいいだろう (ニッケル水素はメモリー効果が少ないので継ぎ足し充電が可能) ここ1年半ほどの間に10本ほど購入してみたが、三洋2700のようなこともなく、その他の不良も出ていないため品質事態はかなり安定しているようだ。 (ただし回転の悪い店の場合古いロットが残っていたりするので注意したほうがいい) 充電器も100円で売ってるが、1回の満充電に何時間もかかる上、過充電防止回路がないらしいので自己責任でどうぞ。 性能に難ありだが長さはニカド並の長さのため、旧シャーシにも問題なく搭載することが出来る。 値段と性能を比較すると最強クラスの電池。 GP系ニッケル水素 充電池メーカー(ブランド?)としては評判の悪いGPのニッ水シリーズ。 最近ダイソーでも扱いだしたため、入手がしやすくなった。 ただし、電池のみのものも充電器とセットのものも、それなりの値段がするのでヴォルケーノには適わない。 しかも、最近このメーカーの大容量ニッケル水素電池が暴発事故を多数起こし、回収される騒ぎも起こっている(ユーザーの充電の仕方にも問題があったらしいが、やはり一般的なユーザーにそれだけデリケートな扱いを迫るのも酷な話である) 試してみたくても、今は様子を見て購入は控えたほうがいいだろう。 トップバリューブランド ニッケル水素電池 イオンのトップバリューブランド販売のニッケル水素電池。 現在注目のニッケル水素。 容量1000mAhとエネループの半分ほどだが、サンヨーとイオンGrの共同開発であるため、性能はエネループ並み。 しかもエネループが1本26gに対し、トップバリューニッ水は19gと軽い。 ただ、付属の充電器はかなり充電速度が遅いため、電池の本領を発揮できずに終わってしまう。 そのため、エネループの急速充電器などで充電することで本来の性能を発揮してくれるだろう。 ニッケル水素が使用OKのレースなら、コレを使うのも選択肢のひとつとして考えておいてもいいだろう。 ケンコー ニッケル水素電池 カインズホームにて売られているニッ水。 2本セット 598円、４本セット 980円。 充電器とセットになっているものも販売されている。 公称容量1800mAh、性能のほどは不明。 どなたかレビューしてくだちいおながいします
https://w.atwiki.jp/den-assist/pages/23.html
リチウムイオン電池の劣化条件【1】満充電に近いほど劣化が進む 【2】高温になるほど劣化が進む 【3】経年劣化で容量が減る 『寿命（半減期）』と『真の寿命（使用限界期）』【1】メーカー定義の『寿命』＝『容量半減』 【2】真の『寿命』＝『使用限界』 【3】ユーザーにとっての『寿命』とは？ バッテリーを長持ちさせる方法【1】残量管理のコツ 【2】長寿命バッテリーの管理を利用 【3】温度管理のコツ 【4】長期未使用時の保存のコツ バッテリーの診断モード ニッケル水素電池の取扱い注意ニッケル水素電池の搭載車種 過剰放電に注意 メモリー効果 残量管理時の優先順位 参考サイト リチウムイオン電池の劣化条件 【1】満充電に近いほど劣化が進む ◆残量と電池劣化のイメージ図 以下、ベイサンHPの『リチウムイオン電池の基礎』より引用。 リチウムイオン電池は保存状態により劣化の程度が変化します。 満充電に近く、保存温度が高いほど容量劣化が大きくなります。 たとえば【充電量が30%以下で、保存温度が15℃以下】であれば、 【1年間の保存】でも【数％の容量劣化】で収まります。 一方、【満充電で45℃】で保存すると【6ヶ月】でも 場合によっては【60％程度の容量レベルにまで劣化】することもあります。 上記の引用の例は「満充電で45℃を半年間」など、性能テスト用の極端な条件での話であるが、現実でも「真夏日に炎天下放置」等、一時的な状態であれば高温状態は起こりうるし、また、「満充電ほど劣化が激しい」という事を知らずに、ちょっと減ったらすぐ継ぎ足し充電して、常に満タンにするクセがある人は、知らない間にバッテリーにとって良くない使い方をしている事がある。 リチウム電池を長持ちさせるには、できるだけ「残量が多い状態の時間」を短く取る事にある。たとえ満充電にしてもすぐ使用すれば問題ない。しかし、満充電の状態をずっと維持するほど電池にダメージが溜まっていく。 また満充電と逆の、バッテリーを完全にゼロにする様な完全放電もバッテリーを傷める。長期間乗らない場合は、残量を50％前後にしてから保管しておくと良い。 【2】高温になるほど劣化が進む ◆温度と電池劣化のイメージ図 リチウムイオン電池は高温になる程、劣化が激しく進行する。イメージとしては、以下の様に捉えておくと保存のコツを捉え易いかも知れない。 リチウム電池は内部に高密度のエネルギーを蓄積していて、 高温になる程＆残量が多い程、電池内部のエネルギーが活性化し、 電池が自分自身のエネルギーで自傷ダメージを受けやすくなる 低温＆残量が少ない状態で保管している間は、内部に溜まっているエネルギーの動きも少なく、電池自身が受ける自傷ダメージも少なくて済む。だが高温に熱されると、例え少ない残量でも内部のエネルギーが活性化してダメージが増える。更に「高温かつ満充電」という状態だと、リチウムイオン電池にとって最悪の条件となる。 また、充電中はかなり高温になり、これもバッテリーの劣化の大きな要因となる。とある一定量を充電させる場合に、やたら短すぎる継ぎ足し充電を繰り返すよりは、1度の充電で多く入れた方が、一定量を充電するまでのトータルの充電時間（＝電池を高温に加熱する時間）は短く済む事が多い。 理論上は、リチウム電池の劣化が少ない領域である「残量40％～60％」の間を維持するのが理想的なのだが、残量を正確に把握できない人力でそれを実現して管理するのは困難で、職人芸の域。 最近は長寿命化を目指した「長生きバッテリー」の制御が登場する等、賢い制御をする様になってきたので、下手に人間が手動で何とかしようとするよりも、機械側の制御に任せた方が、結果的に寿命を伸ばせる傾向になってきている。 この為、「ある程度少なくなってから、満充電」「満充電にしたら即刻使い、満充電で長時間放置しない」が原則、要するに「使い切ったら満タンにしてまた使う」「ただ満タンや高温で放置は避ける」というごく普通の感覚で構わない。 【3】経年劣化で容量が減る ◆経年劣化のイメージ図…あくまでイメージ。実際にこの通りに容量が減る訳ではない。 電池劣化の進行速度は使用環境により異なってくるが、概ね以下の通り。 新品時が最も性能が高く その後は経年劣化で 毎年約10％～20％ずつ低下 仮に新品時に40km走行可能な電動アシスト自転車を買った場合、時が経つに連れて徐々に経年劣化が進行し、2年後には約28km、4年後には16km、…等と、航続距離が低下していく。 ◆劣化による距離低下のイメージ図…あくまでイメージ。実際にこの通りになる訳ではない。 『寿命（半減期）』と『真の寿命（使用限界期）』 【1】メーカー定義の『寿命』＝『容量半減』 メーカーが【寿命＝交換の目安】と定義してる状態は 電池容量が【新品時の約半分】になった時のこと 使用不能の状態ではないので注意 メーカーの「電池の寿命」の定義は、「電池の容量が約半分（50%～60%位）に減少した時」を指す。つまり、メーカーが「寿命」と言ってる状態は、いわば「半減期（容量半分になるまでの期間）」の様なもので、「使用不可能」になる訳では“ない”ので注意。容量が半減してるだけで使用自体は問題無くできる。 通常「寿命」と言われると「全く機能しなくなる状態」をイメージするので間違えやすい。「寿命400回って書いてあるから400回充電したら途端に動かなくなるのかな」等と勘違いしないように。 【2】真の『寿命』＝『使用限界』 リチウムイオン電池には【内蔵回路】があり 使用から一定期間が経過すると 強制的に使用不能になる【真の寿命】が来る リチウムイオン電池は老朽化が著しく進んだ場合の発火等の事故を防ぐ為に、バッテリーに内蔵した回路が使用回数や使用年数等をカウントしていて、一定期間を過ぎると強制的に使用不可能になる仕掛け（自殺回路）が入っている。 例えば「YAMAHAバッテリー互換表」には使用限界条件が下記の様に掲載されている。 ◆2011年以降 長生きバッテリーの『寿命（半減期）』と『真の寿命（使用限界期）』 電池の種類 8.1Ah 6.0Ah 4.3Ah 半減期（電池容量が約半分になる回数） 700～900回 700～900回 700～900回 使用限界条件（強制使用不可になる年数） 9年 8.5年 8.5年 ◆2010年以前 通常バッテリーの『寿命（半減期）』と『真の寿命（使用限界期）』 電池の種類 8.1Ah 6.0Ah 4.3Ah 2.9Ah 半減期（電池容量が約半分になる回数） 350～400回 350～400回 350～400回 800～900回 使用限界条件（強制使用不可になる年数） 8年 6.5年 5年 5年 【3】ユーザーにとっての『寿命』とは？ 「劣化して縮んだ走行距離」が 「自分が走りたい距離」よりも 短くなった時が その人にとっての【寿命】となる ユーザーにとっての「電池の寿命」の定義は、「自分が使いたい距離を下回った時」となる。例え電池が半減以下まで劣化しても、それが自分が普段走りたい距離を上回っていれば、まだそれはその人にとっての「寿命」とは言えない。 ◆ユーザーによる「寿命」の違い…同じ車種でも人により「寿命」は違う。 上図の様に、例え同じ容量のバッテリーでも、図のAさんとBさんでは「寿命」が違う。 1日20km走りたいAさんにとっては、劣化で20km走れなくなった時が寿命なので、上図の車種の場合は約2年で早くもAさんにとっては「寿命」と感じられる。 1日10kmしか走らないBさんにとっては、劣化で10km以下になるまでは寿命とは言えないので、上図の車種の場合は約4年使ってもまだBさんにとっては「寿命」ではない。 Aさんにとってはこの車種は容量不足なので、もっと大きいバッテリーの車種を選ぶべき、となる。 このように、「寿命」とは相対的なものである（自殺回路による絶対的な死を除く）。長距離走りたい人にとっては「2年で足りなくなるから、寿命が短すぎるよコレ」という車種でも、短距離使用の人にとっては「何言ってるの？4年以上は使えるから寿命長いよコレ」となり、同じバッテリー容量の車種でも、その人の求める走行距離によって寿命は変動する。 「○○回使って半減したから寿命」と回数で決まるものではない。メーカー表記の「○○回」という回数表記に惑わされず、自分にとっての寿命は、1日に走りたい距離を基準にして考える事が重要となる。 もっとも、前述「【2】使用限界」の自殺回路で強制使用不可能になる年数を超えて使う事はできない。最長で8.1Ahの9年なので、自分にとってコストパフォーマンスの良い容量を選ぼう。 寿命は人によって違う 寿命は回数で考えず、距離で考えよ バッテリーを長持ちさせる方法 【1】残量管理のコツ 【誤】満充電状態からちょっと使ったら、すぐまた満充電にしてしまう 【正】満充電状態にしたらすぐ使い、ある程度空になるまで使い切る 多い間違いは、満充電状態からランプが1個消えただけでもすぐ充電器に突っ込み、常に満充電状態で保存する人。これだと常時「残量が100％～80％」の間をずっと維持してしまい、最も電池に良くない使い方となる。 ここは、満充電にしたらすぐ使う事と、1回充電したらある程度まで使い切る事を意識するとベター。満充電でも、すぐ使って残量を減らせば電池のダメージは少ない。またある程度残量を減らすまではむやみに継ぎ足し充電しない方が、残量低目の時間が増える。 【2】長寿命バッテリーの管理を利用 厳密に言えば、残量は「30％～80％の間」または「40％～70％の間」といった、中間の残量に近い範囲を保つと最も劣化が少ない。※参考：リチウムイオン電池の寿命と劣化。そして保存法 例えばノートパソコンでは、そうした満充電と過放電を避けて中間を維持する制御をさせる事もある。中にはそうした機能が無いパソコンでも、「30～80％の間を越えると警告を発する」フリーソフトで、手動で管理（自分でACアダプタを抜く）するユーザーも居るほど。※参考：充電を監視し寿命を延ばすフリーソフト「バッテリーセーバー」 「満充電のまま放置」や「完全に満充電～ギリギリまで使いきる」を避ける事で寿命を伸ばせる事になる。だが、正確な内部状況が分からないバッテリー管理を、人間が勘と経験だけで手動で行うのは極めて難しい。下手に操作すると却って充電時間を無駄に増やして劣化を促進する事にもなりかねない。 長寿命バッテリーの制御は、この劣化の激しい状態にある時間を最小限に抑える工夫をする。その為、長寿命バッテリーとは「使用不能までの回数が増える」のではなく、「劣化しそうな使い方でもカバーしてくれるので、気にせず継ぎ足し充電できる」と捉えると分かりやすい。 【3】温度管理のコツ 【誤】夏に直射日光の当たる炎天下に長時間置き、高温状態にしてしまう 【正】なるべく日陰に置くか、タオル等で直射日光や高温を避ける 夏は電池が高温になりやすく、高温では電池の出力は上がる反面、劣化は進行しやすい状況になる。よって、なるべく直射日光の当たる場所への長時間駐輪は避ける。 やむを得ず日陰の無い炎天下に駐輪する場合は、バッテリーに白いタオルをかける等して高温状態を軽減する。特に黒色バッテリーは、白色バッテリーと比べて輻射熱で熱くなりやすいので注意。 高温がまずいからと言って、決して冷蔵庫には入れない事。電池内部が結露して壊れるので厳禁。 【誤】冬に極端な低温下で使う。暖房やカイロの近くに置く 【正】使用前に常温の場所に暫く置く。寒冷地の冬はなるべく乗らない。 冬は高温による劣化の心配は無くなるが、低温になると電圧が下がり、電池性能は1～2割ほど落ちる。気温が上がれば性能が元に戻るので、寒さによる見かけ上の容量減やパワー減はあくまで一時的な機能低下。高温劣化の様に一度罹患したら永続的に容量が減って戻らなくなる事はない。 寒い朝に電池が冷えていた場合は、使用直前に部屋で常温まで暖めておくと良い。ただし暖房の真下やコタツ等で一気に温度を上げるのはNG。またカイロ等で部分的に高温にするのもNG。電池内のセルが均等な温度にならないので性能が出せない。最悪の場合はダメージを受ける。 0度を大幅に下回る程の低温だと、航続距離が著しく減少したり、充電できなくなったりする事がある。バッテリー製品全般に共通の特徴だが、バッテリーは極端な低温化での使用には不向き。「寒冷地の冬の移動手段に使えないか？」と考える人も居るが、寒冷地では性能をフルに発揮できないので、実質的に「豪雪地帯での電動転車は春まで半ば稼動休止状態になる」と思っておいた方が無難。 それほど寒くない地域でも、冬は夏に比べ航続距離が1～2割ほど低下する。これはバッテリーの仕様なので我慢するしかない。暖かくなる春の訪れを待ちましょう。 【4】長期未使用時の保存のコツ 【誤】残量がカラッポや満タンの状態で長期間放置する。 【正】長期間使わない予定の時は、残量を約50％にして保存。 「子供乗せ車を上の子の時に使っていたが、下の子が大きくなるまで暫く使わない予定」など、長期的に使わない期間が出る場合も、やはりカラッポ状態や満充電状態は避けた方が無難。最も劣化の少ない、残量50％の状態で冷暗所に保管する。 リチウム電池は自然放電が少ない方ではあるが、空に近い状態で放置すると完全放電の恐れがある。数ヶ月～半年以上使わず保管する場合等は時々チェックしておき、残量が減っていたら補充電を。 バッテリーの診断モード リチウム電池は制御回路を内蔵しているので、劣化具合や総充電回数等を表示する診断モードがある場合が多い。 パナソニック製バッテリー診断方法の例 【満充電】の状態にして、バッテリーのボタンを【5秒間】押し続ける。 ヤマハ（ブリヂストン）製バッテリー診断方法の例 残量ボタンを【20秒間】押しっぱなしにすると、今までの総充電回数表示。 更に【10秒間】程押し続けたままだと、今度はバッテリーの実容量を表示。 ※上記はあくまで一例であり、診断方法は各メーカーや車種によって違うので、各社の取説等で確認。 ◆例1：ヤマハ製バッテリーの診断方法の例 ↓2009年ブレイス（リアルストリーム）の診断モード http //www.katocy.com/file/41/bra09battery.pdf ↓それ以外のタイプの診断モード http //www.katocy.com/file/41/pzjoko.pdf ↓旧型の残量表示の無いニッケル水素の診断モード http //www.katocy.com/file/41/pznijiko.pdf ◆例2：ヤマハ製バッテリーの今まで充電した回数を調べる 【1】バッテリーの残量表示ボタンを、“20秒間”押し続ける。 【2】４つのバッテリーランプの点灯の仕方で、今迄の総充電回数が分かる。 残量ランプ表示 総充電回数 ランプ１つ遅い点滅 0回～50回 ランプ１つ点灯 51回～100回 ランプ２つ遅い点滅 101回～150回 ランプ２つ点灯 151回～200回 ランプ３つ遅い点滅 201回～250回 ランプ３つ点灯 251回～300回 ランプ４つ遅い点滅 301回～350回 ランプ４つ点灯 351回以上 ◆例3：ヤマハ製バッテリーの劣化具合を調べる 【1】バッテリーの残量表示ボタンを、“30秒間”押し続ける。 【2】４つのバッテリーランプの点灯の仕方でバッテリーの実容量が分かる。 残量ランプ表示 バッテリー実容量 ランプ４つ点灯 実容量100％～75％ ランプ３つ点灯 実容量74％～50％ ランプ２つ点灯 実容量49％～25％ ランプ１つ点灯 実容量24％～0％ ニッケル水素電池の取扱い注意 ニッケル水素電池の搭載車種 現在は殆どのメーカーの車種がニッケル水素からリチウム電池に移行し、今ではごく一部の低価格モデルやマイナーなメーカーが使っているのみとなっている。 ◆ニッケル水素電池搭載モデル アルフィットビビ（パナソニック） エネループバイクSPF（サンヨー） エネループバイクSPH（サンヨー） エネループバイクSPJ（サンヨー） エアロアシスタント207+N（東部） エアロアシスタントangee+N（東部） エアロアシスタントArex+N（東部） エアロアシスタントaby+N（東部） イグニオ（アルペン） SE（ユニバーサルトライク） 過剰放電に注意 ニッケル水素電池の特徴と言えば、継ぎ足し充電等で『メモリ効果』が起こる点が挙げられるが、その点は定期的なリフレッシュ充電等でカバーできる。それ以上に危険なのは過剰放電を起こす事。 過剰放電とは、文字通りバッテリーを完全に空っぽにしてしまう事。こうなるとバッテリーが致命的なダメージを受けて大きく性能が低下する。充電してもすぐに充電完了ランプが出て殆ど充電できなくなってしまう。 しかも一度過剰放電を起こしたバッテリーは治癒する方法が無く、実質再起不能に近くなる事も多い。ニッケル水素電池に取っては不治の病に近い、何としても避けねばならない状況と言える。 店頭で前年度モデルの売れ残り電動アシスト自転車のニッケル水素バッテリー等は、1年以上ストックされている間に過剰放電を起こして電池が死んでいる場合がある。「型落ち品が安かったから買ってきたけど、充電器に挿しても5分で充電が終わって、すぐ電池が切れる」と言った場合、ニッケル水素電池が過剰放電で死んでいる可能性がある。 自転車専門店など、ニッケル水素電池について知識がある店員が管理に気をつけていれば、1年以上前のモデル等は時々補充電して過剰放電を防いでいてくれる可能性もある。しかしホームセンターや量販店の場合は特にそういった配慮無しに売られる。ニッケル水素電池搭載の型落ち品等を購入する場合は、購入前に「バッテリーがもし死んでいた場合に保証修理の対象や期間内になっているか」等をチェックを。 メモリー効果 ニッケル水素電池の場合は、「メモリー効果」が発生する。バッテリーを残り僅かな状態まで使いきってから充電しなかった場合、見かけ上の容量が低下する現象。 ①容量100％の状態 ★★★★★ ★★★★★ ②50％だけ使いきる ★★★★★ ☆☆☆☆☆ ③50％分だけ継ぎ足し充電 ★★★★★ ★★★★★ ④50％の所で「残量0」と認識され50％分しか使えない ↓まだ50％残っているのに、②の状態を「残量ゼロ」と記憶（メモリー）してしまっている。 ★★★★★ ☆☆☆☆☆ 上図の様に、継ぎ足し充電した時点の残量をゼロと認識してしまい、本当は内部に十分な容量の電力が溜まっているのに、継ぎ足し充電した時の残量になると「電池切れ」と認識されて使えなくなってしまう事。あくまで見かけ上の問題なので、物理的な劣化では無い。 このメモリー効果を解消するには、リフレッシュ充電機能を利用して安全に解消するのが良い。もし手動で放電させようとして、強制的にランプ点灯させっ放しなどをした場合、万一手加減調整をミスして過剰放電させてしまうと取り返しが付かなくなる。 リチウム電池と同じく、過剰放電に近くなる程電池のダメージは大きくなるので、リフレッシュ機能を多用し過ぎると、電池の劣化は早くなる。 このメモリー効果が起こる為に、ニッケル水素電池は残量の管理が難しい。 電池劣化を抑える為に劣化の少ない40％～80％の間で使いたい しかし、メモリー効果が起こるので見かけ容量が少なくて使いにくい 逆に継ぎ足し充電しないで毎回使い切ってると劣化が進む メモリー効果起きても我慢して使うか、リフレッシュ充電（寿命縮む）か悩む この辺りの管理の面倒さ（精神的な不便を感じる度合い）が、ニッケル水素電池が敬遠される理由でもある。メモリ効果と過剰放電のバランスを気にする気苦労が無くて管理の楽なリチウム電池はその点は楽。（リチウム電池も全く問題が無い訳でなく、高温と満充電に特に弱いという弱点はある） エネループ等の低自己放電系のニッケル水素電池では、リフレッシュ等の管理は余り考えなくて良い。 残量管理時の優先順位 ニッケル水素電池の場合は、満タンにするとメモリー効果が起こり、空っぽにすると過剰放電で再起不能になると言う、板挟みの状態にある。結局、取扱いの注意点はリチウム電池と似た様な感じで、極端な放電や充電を避け、丁度良い領域を使う為に残量をこまめにチェックするのがコツとなる。 メモリー効果の方は見かけ容量が下がるだけで、リフレッシュ充電で改善も可能なので、どちらかと言えば過剰放電の方が重篤な事態を引き起こすのでなるべく避けたい所。特にニッケル水素電池は自然放電の量がリチウム電池よりも多いので、しばらく使わずにいた時には残量が減り易い。 ユーザーが過剰にメモリ効果を気にし過ぎる等で、残量が低い状態でも充電を行わないで居ると、その後しばらく自転車を使わない期間が続いた時に、うっかり充電を忘れたまま長期間放置して、完全放電させてしまい、バッテリーを駄目にしてしまうケースが稀に見られる。 ニッケル水素は自己放電量がリチウムより多いので、しばらく使わない時は残量を時々チェック。くれぐれも過剰放電に注意。 参考サイト ※リチウム電池 ◆ベイサン・Li-ion電池の話 ◆リチウムイオン電池の寿命と劣化。そして保存法 ◆アップル･リチウム電池の充電 ◆シャープ・バッテリーパックを長持ちさせたい ◆ソニー：ノートパソコンのバッテリー寿命を長持ちさせる方法 ※ニッケル水素電池 ◆ニッケル水素電池の落とし穴1 http //allabout.co.jp/gm/gc/54398/ http //allabout.co.jp/gm/gc/54398/2/ http //allabout.co.jp/gm/gc/54398/3/ ◆ニッケル水素電池の落とし穴2 http //allabout.co.jp/gm/gc/54399/ http //allabout.co.jp/gm/gc/54399/2/ http //allabout.co.jp/gm/gc/54399/3/ http //allabout.co.jp/gm/gc/54399/4/
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int main(int argc, char *argv[]) { NSAutoreleasePool * pool = [[NSAutoreleasePool alloc] init]; // 使用できるフォントの一覧をコンソール出力 NSEnumerator *enu = [[UIFont familyNames] objectEnumerator]; NSString *font; while(font = [enu nextObject]) { NSLog(@"%@ %@", font,[UIFont fontNamesForFamilyName font]); } return 0; } * 実行結果 2009-01-13 14 55 40.010 fontSample[3100 20b] Courier ( Courier, "Courier-BoldOblique", "Courier-Oblique", "Courier-Bold" ) 2009-01-13 14 55 40.011 fontSample[3100 20b] AppleGothic ( AppleGothic ) 2009-01-13 14 55 40.012 fontSample[3100 20b] Arial ( ArialMT, "Arial-BoldMT", "Arial-BoldItalicMT", "Arial-ItalicMT" ) 2009-01-13 14 55 40.013 fontSample[3100 20b] STHeiti TC ( "STHeitiTC-Light", "STHeitiTC-Medium" ) 2009-01-13 14 55 40.014 fontSample[3100 20b] Hiragino Kaku Gothic ProN ( "HiraKakuProN-W6", "HiraKakuProN-W3" ) 2009-01-13 14 55 40.015 fontSample[3100 20b] Courier New ( "CourierNewPS-BoldMT", "CourierNewPS-ItalicMT", "CourierNewPS-BoldItalicMT", CourierNewPSMT ) 2009-01-13 14 55 40.016 fontSample[3100 20b] Zapfino ( Zapfino ) 2009-01-13 14 55 40.019 fontSample[3100 20b] Arial Unicode MS ( ArialUnicodeMS ) 2009-01-13 14 55 40.020 fontSample[3100 20b] STHeiti SC ( "STHeitiSC-Medium", "STHeitiSC-Light" ) 2009-01-13 14 55 40.022 fontSample[3100 20b] American Typewriter ( AmericanTypewriter, "AmericanTypewriter-Bold" ) 2009-01-13 14 55 40.023 fontSample[3100 20b] Helvetica ( "Helvetica-Oblique", "Helvetica-BoldOblique", Helvetica, "Helvetica-Bold" ) 2009-01-13 14 55 40.023 fontSample[3100 20b] Marker Felt ( "MarkerFelt-Thin" ) 2009-01-13 14 55 40.023 fontSample[3100 20b] Helvetica Neue ( HelveticaNeue, "HelveticaNeue-Bold" ) 2009-01-13 14 55 40.023 fontSample[3100 20b] DB LCD Temp ( DBLCDTempBlack ) 2009-01-13 14 55 40.024 fontSample[3100 20b] Verdana ( "Verdana-Bold", "Verdana-BoldItalic", Verdana, "Verdana-Italic" ) 2009-01-13 14 55 40.070 fontSample[3100 20b] Times New Roman ( TimesNewRomanPSMT, "TimesNewRomanPS-BoldMT", "TimesNewRomanPS-BoldItalicMT", "TimesNewRomanPS-ItalicMT" ) 2009-01-13 14 55 40.070 fontSample[3100 20b] Georgia ( "Georgia-Bold", Georgia, "Georgia-BoldItalic", "Georgia-Italic" ) 2009-01-13 14 55 40.070 fontSample[3100 20b] STHeiti J ( "STHeitiJ-Medium", "STHeitiJ-Light" ) 2009-01-13 14 55 40.070 fontSample[3100 20b] Arial Rounded MT Bold ( ArialRoundedMTBold ) 2009-01-13 14 55 40.076 fontSample[3100 20b] Trebuchet MS ( "TrebuchetMS-Italic", TrebuchetMS, "Trebuchet-BoldItalic", "TrebuchetMS-Bold" ) 2009-01-13 14 55 40.077 fontSample[3100 20b] STHeiti K ( "STHeitiK-Medium", "STHeitiK-Light" )