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STRAVAに自転車スレのサイクリングクラブができたよ http //www.strava.com/clubs/2channel-cycling-club STRAVAの初め方 STRAVAでアカウント作成 http //www.strava.com 上にアクセスして、アカウントを作成する 実名でも、適当な名前でもどちらでもOK プライバシーを守るための推奨設定 https //www.strava.com/settings/privacy 上記にアクセスするとプライバシー保護関係の設定ができる Enhanced Privacy Mode Onにすると自分の承認したFollower以外からはGPSログが見られなくなる Hide your house/office on your activity maps 住所を入力するとその周辺のGPSログが他人からは見られなくなる GPSログのアップロード方法 1. GarminをPCにつなげる 2. 登録後サインインしたら、下記のアドレスで自分のホーム画面に行く http //www.strava.com/dashboard ホーム画面右上のUpload Activity を押したら自動的にGarminを検知してくれる。 （初回の接続時はGarminのアップロード用ソフトをインストールするように表示されるため、インストールした後再度Upload Activityを押す）
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松尾山 嵐山山系？ 松尾山といえば、松尾大社のようだが、コースとは無関係。 他に、西芳寺(苔寺)があり、スタート前に、寺の前を通る。。 また、近くに華厳寺(鈴虫寺)がある。 寺に行く前の学校の近くの交差点にスーパーがある(寺の前にも自販機あり)。 峠位置 西京区 コース所在地 西京区 距離 5.58km(旧 5.17km) 路面距離(計算値) 5.84km(旧 5.24km) 最大標高 418m(旧 443m) 最大高低差 359m(旧 384m) 平均勾配 6.2%(旧 7.4%) スタート ゲート ゴール 峠 地図 Yahoo!地図 コースルート地図 西芳寺スタート 峠付近。西芳寺側から撮影。 峠を示すものは特に無いが、道の谷川に、ネットとそれを支える棒がある。 この先は多分保津峡のほうに向かう道だとは思うが、未確認。 峠付近。保津峡側から撮影。 西芳寺から 未舗装路で、前半の川沿いはウェットな凹凸のあるザレ道で、一部荒いダートと軽いマッド。 ダブルトラックの林道という感じ。 川に沿って道があり、コース中に20ほど橋がある。 堰き止め型?のダムも多数ある。 橋の数字が1桁の区間は勾配はそれほど急ではない。 短い区間だけ急勾配になることはあるが、事前に変速する余裕はある。 19号橋を超えたところに短距離激坂あり。 コース下流の方は護岸された川だが、少し上ると岩肌むき出しになり、見る分にはいい。 細い丸太橋もあるが、怖くて渡ろうという気にはならなかった。 どのSTがそうなのかは知らないが、沓掛山などに通じる道がある。 道と川が離れるころになると空が開けて明るくなる。 路面は、赤土系のグラベルになる。 ここから峠まで、ところどころに道を横切るように溝のようなものが作られている。 急勾配が終わると、峠まで緩やかなアップダウンが続く。 空は良く見えるが、見晴らしのいい景色は見れない。 シングルトラックの入り口が結構ある(未確認)。 ゲートがあるので交通量は基本的に無いが、二輪ならすり抜けられる程度の開放部分があるので、たまにバイクの交通はある。 (ゲートは、ロープから、金属製の柵状のものに変更された。) 登坂走行ルート 西芳寺ルート 登坂未走行ルート そこらじゅうのシングルトラック 走行1度目 15号橋を超えたところで足付き。 下りで未舗装路終点のロープに気づかずに引っかかり、大転倒して、全身打撲と外傷、ひざとひじの骨の数箇所にひび、割れがはいった。 あごを強打し、大きな外傷を負い、額関節がおかしくなった。 自転車も無事では済まず、各所に傷、リア変速異常、リアでチェーンの鳴き発生(何が悪いのかわからない)、リアキャリアがたつきなど、散々なことになった。 15号橋。 1度目の足付き。 18号橋。 1度目の到達ポイント。 走行2度目 18号橋で足付き。 その後峠まで到達。
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県道441号穂高松本塩尻自転車道線(長野県)
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武器名 等級 真っ赤なリンゴのカゴ マジック 合成時の消耗量 5 所持効果(レベルによって変動) Lv.0 攻撃力 700% Lv.100 攻撃力 1,050% 装着効果(レベルによって変動) Lv.0 攻撃力 4,897,000 Lv.100 攻撃力 7,345,500
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澪「うわ、うわ！乗れてる！律！わたしのれてるうっ！！」 ｼｬｰ 律「おー！完璧じゃねえか！やっぱペダルがネックだったなー」 澪「うわあ、うわあ！走れてる、走れてるう！」 ｼｬｰ 律「カーブの前で止まっとくかー！ブレーキはやさーしーくー！」 澪「う、うんっ！」 キュッ キューーッ 澪「ふう……っと」 ﾀﾝ 唯「やったー！澪ちゃん走れた！走れたよー！」 紬「おめでとう、澪ちゃん！！」 律「へへ、やったな、澪っ！」 澪「みんな……！」 唯「へへ、どうだった、澪ちゃん？自転車のれて」 澪「ああ…今まで嫌だ嫌だと思ってたけど、実際乗ってみると……気持ちいいな！」 唯「でしょー？」 ﾊﾟｱｧｧ 澪「ふふっ」 澪(うん、今までずっと嫌だったこの自転車も……、今なら、好きになれそう) 澪(それに、子供の頃からずっと避けてきた、この自転車公園も、今なら……) ｸｽｸｽ 澪「……」 ﾜﾗﾜﾗ 澪（小学生に笑われてる……） ｸﾞｽﾝ 律「ん？……あっ、こらー！一生懸命やってる奴を笑ってんじゃねー！」 ぷんすか 澪「こっ、こら律っ」 唯「そうだー！自転車乗れない高校生の気持ちをかんがえたことあるのかーっ！」 澪「」 紬「たいへんなのよ！ちょっとそこまでって時も運転手さんにお願いしなきゃいけないんだからっ！！」 澪「」 律「……なんか親御さんの視線まで痛くなったような気がする」 紬「あら？」 ｼｬｰｰｰｰｰ 律「よーし澪、安定してる安定してるーー」 澪「うん、うんっ」 律「そのままカーブに！」 澪「むりー！！」 ｷｷｰｯ 律「ありゃー。まあ、でも直線ならほぼ完璧になったじゃん！」 澪「うんっ！」 ﾊｧﾊｧ 律「次はカーブだな。そのままいけないか？」 澪「うーん、ハンドル切りすぎると転びそうになっちゃうし……」 律「曲がる方向に体重かけるんだよ。バイクレースとかでよくナナメになってるじゃん？」 澪「えっ……」 ｻｧｧｰｯ 律「あ……やべ」 澪「ムリムリムリ！ナナメになるなんて絶対無理！絶対転ぶからっ！！」 律「誰も斜めになれとはいってねーだろっ！ちょっとだけ体重移動してみりゃいいんだよ！」 澪「ちょっと！？ちょっとって簡単に言うけどな！ダムの決壊は小さな小石から」 律「だあああっ！！」 紬「あらあら」 唯「澪ちゃん澪ちゃーん」 澪「唯？」 唯「曲がる方に顔を向けるといいんだよ。私はお母さんにそう教えてもらったの」 律「うん？……ああ、なるほどな」 紬「顔を向けることで自然に体重移動ができるわけね！」 澪「顔を…わかった、やってみる！」 澪「わっ、わっ、わっ！」 ｽｽｰｲ 唯「澪ちゃん、曲がれてる！曲がれてるよー！！」 澪「やった！曲がれたーっ！」 律「曲がれたらこっちのもんだー！コース一周できるってことだからなー！」 澪「そ、そうか！うん！してみる！コースまわってみるー！！」 律「いってらっしゃーい」 澪「おおーっ！」 唯「澪ちゃんもこれで一安心だねー」 紬「そうねー」 紬「……」 ﾊｯ 紬「澪ちゃんまって私も一緒にはしるー！」 ｷｺｷｺ ｼｬｰｰｰｰｰｰ 澪「すごい…私走ってる！自転車で、一人で、自転車に乗って！」 リーマン「ｗｗｗｗｗｗｗ」 リーマン「がんばれーｗｗｗｗ」 澪「 //// 」 澪「うう、休憩中のサラリーマンにはげまされた…… //// 」 紬「澪ちゃん！」 ｼｬｰｰｰ 澪「おっ、ムギ！」 紬「一緒に走りましょ！」 澪「ああっ！」 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ﾌﾞｰﾝ ﾌﾞｰﾝ 唯「ほら見て！りっちゃん見て！ハイスピードブランコ！！」 律「足近いんだからあんま無茶すんなよー」 ｷｷｯ 紬「ただいまー♪」 唯「あ、ムギちゃんおかえりー」 ﾌﾞｰﾝﾌﾞｰﾝ 紬「あ、私も乗る！ブランコ！」 ふんす 律「澪は？」 紬「まだ乗ってるって。ほら、あそこ」 澪「うおおおおお！」 ｷｺｷｺｷｺ 小学生「うおおおおおお！！」 ｷｺｷｺｷｺ 律「小学生とガチレースしてやがる……」 ｼｬｰｰｰｰｰｰｰ 小学生「ねーちゃん…上達したな！」 ｷﾘｯ 澪「そっちこそ！さっきまで私と同レベルだったくせに！」 小学生「へっ！」 澪（この男の子…一周するごとに上達してる！） 澪（…でもそれは、私だって同じはずだ！） 澪（勝負は……この先のゆるやかな一連Ｕの字カーブ！！） 澪「このカーブで勝負だあああっ！」 小学生「おおーーーーっ！！！」 ｷｺｷｺ ｼｬｰｰｰｰｰ 小学生「おおーっし！」 ｷｺｷｺｷｺ 澪「くっ、はやい！どういうことだ！」 澪「やはりナナメになってるからか！ナナメになってるからカーブをうまく曲がれるのか！」 澪「ようし、だったら私もナナメになってやる！ナナメになることでこのカーブを克服してやるうっ！！」 唯「澪ちゃんがんばってるねー」 律「今度自転車でどっか一緒に行ってみるかなぁ」 紬「あ、私も！私もいきたい！」 律「へへっ、もちろんムギも」 ガシャーーーン 律「！？」 小学生『ねーちゃんっ！！』 唯「あっ！りっちゃん、澪ちゃんが！！」 律「やったか！？」 紬「澪ちゃんっ！！！」 だっ 小学生「ねーちゃん、大丈夫か？」 澪「あたたたた……うん、大丈夫。すごいな、このプロテクター」 トタタタタタ 紬「澪ちゃん！」 唯「澪ちゃーんっ！！」 澪「あ、みん」 唯「澪ちゃん大丈夫だった！？怪我とかない！？」 澪「あ、うｎ」 唯「澪ちゃん強い子だから！泣かないで！」 澪「え！？」 唯「自転車で転んだぐらいで泣かないの！ね？」 澪「お、おい！唯！ちょっとまて！」 ﾜﾗﾜﾗ 小「えーなに？」 小「このおねーさん、じてんしゃでころんでないてんだってー」 小「えー」 澪「あ、あ、あ……」 ｳﾙｯ 唯「ああっ、だめ！ないちゃだめ！澪ちゃんがんばれ！がんばれ！！」 澪「う……ぐすっ」 唯「澪ちゃん！だめ！澪ちゃんは強い子だよ！！」 小「うわマジで泣いてるｗｗｗ」 小「じてんしゃ転んで泣くのが許されるのは低学年までだよねー」 小「くすくす」 澪「う、うわあああああんっ！！」 唯「ああーっ！澪ちゃーん！！」 紬（唯ちゃん……恐ろしい子！） 小学生「おい！てめーらどっかいけよ！！」 小「なんだよー！」 小「てめーこのねーちゃんすきなんだろー！」 小「すきなんだすきなんだー！」 小学生「な！ち、ちがわいっ！」 ｶｧ 小「赤くなった赤くなったー！」 小「やーいやーい！」 小学生「うるせー！どっかいけったらどっかいけー！！」 ぶんぶん 小「わー！なんだよー！」 小「今日からおめーのことアベックってよぶかんな！アベックー！」 サササー 小学生「はあ、はあ……もう大丈夫だから、ねーちゃん」 ｷﾘｯ 澪「あ……ありがとう」 ｷｭﾝ 律「おい」 唯「すてき……」 ｷｭﾝ 律「もどってこい！」 紬「あらあらまあまあ♪」 ﾆｺﾆｺ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 唯「今日は楽しかったね♪」 澪「うん。すてきな出会いもあったし」 ﾎﾟｫｰ 律「もどってこーい」 紬「うふふ♪」 唯「じゃあ、みんなで自転車乗って帰ろうよ！」 律「そうだな！ムギも澪も、もう充分乗れるだろ？」 紬「どんとこいです」 むふー 澪「い、一般道か……うんっ」 ﾄﾞｷﾄﾞｷ ｼｬｰｰｰｰ 唯「風がきもちーねー！」 律「おーー！」 紬「自転車って最高ねー♪」 澪「ちょ、ちょっとまって！この道細っ、あぶなっ！」 ｼｬｰｰｰｰ 紬「みんなでこういうとこ走ってると、青春って感じ！」 唯「いいねー♪」 律「じゃあ部活ぽく叫んでみるかー？せーのっ」 唯律紬『けいおん部、ふぁいとーっ！おーっ！！』 澪「え？なに？お、おーっ！？」 ～～～～～～～～～～～～いちねんご！～～～～～～～～～～～～～～～ 梓「こんなんじゃだめですーっ！」 ばたばた 梓「だいたい、先輩がたにはやる気が感じられません！」 唯「はうぅー」 律「お、おい澪！まずいぞ！後輩が増長し始めたっ」 澪「ん？いや、最近お前達がたるんでたのは事実だろ」 律「いいから！ここはひとつ、先輩の威厳を示してやれっ！」 澪「おまえがやればいいだろ！」 律「いいから！」 ぐいぐい 澪「いいからって……うーん。」 澪「あ、梓？」 梓「はい？」 澪「わ、私はな……自転車に乗れるんだぞっ！」 ふんす 梓「……」 澪「……」 梓「……はい？」 梓が部長になりました。 完 ＼ー- '⌒＾￣ ｀丶 ＞ / ∧ ヽ ＼ / ∧ /_人 ヽ /厶ﾊ /xﾃぅﾄ､ ! ﾄ( ､｝ | ｉ|{ ﾄｨｉ∨ ﾋ.ソ∧| | ヽ ＼ | ﾘ ゞ' ⊂⊃/j 从 ﾊ ヽ . ' i 从⊃ rｧ ｀ヽ |_ノ'ハ / { i .. ､ _ノ | ﾘ ' .| / /| i ﾘ＞ _.. イ | ,′ i ヽ / /,,｣八 /─-く ＼ ∧|/ | i八 / / ( ＞､ ＼/爪 . ＼ | ﾄ､ . / /／ . . ハ ぶ Ⅵ{))ﾍ ＼ | | i /／⌒ . . ./ . ∨ Ⅵ∨〉 . .｝ | | | ／ . . . . . . . . .八 ち ∨ヽ .i∧ j | | 〈 . . . . . . i_,厶 ‐. . ＼ ∨. . .Y ∨ / | | ∨ . . . . | | ＼ . . ヽ ょ ヽ . . | . ヽ/ ' / ∨ . . 八 ＼ ｛ . . . ∧. ＼ .∨ . ＼/ / |＼ . . . ＼ ヽ〉 ＼. . ＼ う ＼{/ . . ∨ | `ﾄ､ . . .ヽ∧ . . . . . . ＼ ∨ . . / { ＼_ ノっ ＼ . . . . . . ＼ ∨ / ヽ ＼ じ_ノ . . / . . . . . . . ∧ ∨ ＼ ＼{{ . . / . . . . . . O〈 . ヽ 〉 丶､_＞‐┘ . . . . . . . / . . ＼ ／ 戻る
https://w.atwiki.jp/83452/pages/5670.html
澪「なっ、ゆ、唯！誰からそれを」 律「きゃはっ☆」 澪「おまえかーっ！！」 唯「ねえ、なんで自転車のれないの？」 澪「な！なんでっていわれても……」 律「澪は子供のころから痛いの嫌いだったからなー。 最初の練習で転んで泣いて、それっきりなのだ」 澪「ううう」 唯「そうなんだ。澪ちゃんかわいそう……」 澪「うっ、本気で哀れんだ目で見るなー！」 澪「ぶつぶつぶつ……」 唯「澪ちゃんがどんよりモードに」 律「ところでムギは自転車のれるのか？」 紬「私も乗れないのー。移動する時は車があるし、危ないから練習するなって言われて」 澪「ムギいいいいっ！！」 がばっ 紬「きゃっ！？」 澪「心の友よおおおおおっ」 ぎゅうぎゅうぐりぐり 紬「あらあら？あらあらあら //// 」 澪「そうだ、自転車なんかいらないんだー！」 紬「私たちはこの足で生きていくのよー♪」 澪「そうだ！その方がダイエットにもいい！」 紬「そうよ、ダイエットよ！ダイエット！」 ふんす 澪「ダイエーット！」 紬「トぉー！」 律「なんか変な連合ができつつある」 唯「でも自転車ないと不便じゃない？今度みんなで練習しようよー」 紬「するっ！」 ｷﾗｷﾗ 澪「ムギーっ！？」 ｶﾞﾋﾞｰﾝ 律「15秒で連合解消か……」 澪「ううーっ」 ｳﾙｳﾙ 紬「あ、澪ちゃん！どうしよう」 ｵﾛｵﾛ 唯「澪ちゃんも一緒に練習しようよ、ね！」 澪「や、やだっ！」 唯「えー、なんでー？」 澪「だって、だって転んだら痛いんだぞっ！！」 唯「大丈夫だよ！私も自転車乗ってるけど転んだことないし！」 澪「乗れるようになるまでに転ぶんだよおっ！！！！」 ﾄﾞｶｰﾝ 律「しょうがないな、じゃあ澪抜きでやろうぜ」 澪「えっ」 唯「うーん。まあ澪ちゃんがいやなら仕方ないね」 澪「あっ……」 唯「集合場所はどうしよっか？」 律「へへー、あたしいいとこ知ってんだー♪」 唯「ムギちゃんち自転車はあるの？」 紬「ええ、その日までに用意しておくわ！あとプロテクターも！」 唯「プロテクター！なんかかっこいい！着たい！！」 紬「ふふっ、じゃあ唯ちゃんの分も持ってくるわね」 律「じゃあ３人で集合な！そんで、場所は……」 澪「……」 ～～～～～～～～～～～～にちようび！～～～～～～～～～～～～～～～ 律「やってきました自転車公園っ！！」 紬「へえ、こんな所があるのね！」 唯「アスファルトで舗装された道が、自転車の練習コースになってるんだね！」 律「ムギ、いま何時？」 紬「３０分前ね。少し早くついちゃったから」 律「じゃあ少し待つか」 紬「ええ♪」 唯「どしたの？早く練習しようよー」 澪「あ、あれえ？みんなじゃないか！いやあ、ぐうぜんだなあ！」 唯「あ、澪ちゃん！！」 律「そろったな」 ﾆﾔﾆﾔ 紬「ええ♪」 ﾆｺﾆｺ 澪「いいか、偶然通りかかったんだからな！お父さんの自転車の修理を頼まれた帰りで」 律「わーかったわかった。ほらムギが偶然多く用意してくれたプロテクターつけて」 澪「な、なんだよ！こんなのつけて何させるつもりだよっ」 律「そりゃもちろん……自転車の練習だー！！！」 どーん 澪「うわあああっ、律にうまいことはめられたああ！」 がーん 唯「わーい、これで皆で一緒に練習できるね！」 紬「そうね、うふふ♪」 澪「それにしても、結構本格的だな、このプロテクター」 ごそごそ 紬「ええ♪なんでも、競輪の選手さんが使うのと同じものなんだって」 澪「へえ……うん、これでいいかな」 パチン 唯「うわあ、澪ちゃんカッコいい！ロボコップみたい！！」 澪「そ、そうかな？」 ｸｽｸｽ 澪「！？」 ｸｽｸｽ 澪「！？？」 http //shop.vic2.jp/item/25734.html 律（そりゃあ、公園でこんなフル装備してりゃ目立つわな） 澪「や、やっぱりやめるー」 ｳﾙｳﾙ 律「でも澪、それ着とかなきゃ転んだ時痛いぞー？」 澪「うううー」 ｳﾙｳﾙｳﾙ 紬「そうねえ、肘と膝とグローブだけつけるのはどう？澪ちゃん」 澪「あっ、そうか！それならあまり恥ずかしくない…かも！」 律「いやいや、ジャンプ台で一回転して背中から着地した時に……」 澪「どこにそんなジャンプ台があるんだっ！」 ﾎﾟｶ 律「あたー♪」 唯「えー、脱いじゃうのー？カッコよかったのにー」 紬「うふふ、約束どおり唯ちゃんのも用意してあるのよ？ほら」 唯「わーい！」 ごそごそ 唯「じゃきーん！ユイコップさんじょー！」 ｸｽｸｽ 唯「ふんす！」 ｸｽｸｽ 唯「ふんすふんす！」 澪「つ、つよい……」 唯「じゃあ練習はじめよっか！」 澪紬「おー！」 唯「じゃあ、乗り方をおしえます！」 ふんす 澪紬「おねがいします！」 唯「こう、最初はバランスをとって、ぐおーってこぐのがポイントです！」 澪「……いや、だからそのバランスの取り方を教えてほしいんだけど」 唯「えー？そんなのわかんないよー」 澪（こ…これだから！これだから乗れるやつはっ！） ｷﾞﾘｷﾞﾘ 澪「……よし、律！おさえててくれ！」 律「はいよ」 澪「……」 ぐっ 律「のりなさいよ」 澪「た、体重かけたとたんガターンとかなったりしないよな！？」 律「……？……！」 律「馬じゃないんだから、片足地面につけたまままたぎなさい！」 澪「な、なにっ！？その発想はなかった……」 紬「自転車って、奥が深いのね……」 律「いやいやいやいや」 澪「よ、よしっ、自転車をまたいだぞっ！」 律「おー、ヨクヤッターナ」 澪「よしっ、律、しっかり押さえてろよ！！はっ」 ﾊﾟｯ ゆらゆら 澪「わあっ！はあはあ」 ﾄﾄｯ 澪「よっ」 ゆらゆら 澪「あっ！やっぱりだめだー」 ﾄﾄﾄ 律「……あの、澪さん。なにやってんすか」 澪「なにって、地面から足はなしてバランス取る練習」 律「ええー……」 紬「とととっ、難しいわね、これは！」 むふー 唯「がんばれ、ムギちゃん！」 むふー 律「ムギもマネすんなー！いまのは悪いみほん！」 唯紬「えー」 律「唯も止めろよ！！」 唯「えー、でも信号待ちの時とかバランス取ったりしない？」 律「いやするけどね？するけど今練習する必要ないよね！？」 唯「あー、そっかー。てへへ」 律「まったく……」 げっそり 唯「自転車はね、走った方が安定するんだよ！」 ふんす 澪「嘘だッッッ！！！！！」 ギリッ 唯「ひい！ごめんなさい、嘘ですっ」 ぶるぶる 律「うおおおい！脅すなそこおおお！！」 紬「唯ちゃんよしよし♪」 なでなで 唯「はううう、こんな怖い澪ちゃん始めてみたようううう」 ぼろぼろぼろ 澪「いいか、止まった時よりも走った時に転んだ方が痛いんだっ！」 澪「だから、私は止まった時に完全にバランス取れるようになってから次のステップに進むッ！！！」 ｷﾘｯ 律「……雑技団にでも入る気かおまえは」 紬「でもなんとなく理屈はわかるわ♪」 ｽｯ 唯「あっ、五百円玉だ！」 紬「澪ちゃん、この五百円玉を立てられる？」 澪「そんなの…」 ﾊﾟﾀﾝ 「あれ」 ﾊﾟﾀﾝ 「このっ」 ﾊﾟﾀﾝ 紬「うふふ、じゃあその五百円玉を転がしてみて？」 澪「ああ」 ｺﾛｺﾛｺﾛ～～ 唯「ああっ、倒れずに安定して転がっていったよ！」 律「そうそう、こういうことなんだよ！なあ？」 紬「ジャイロ効果っていうのよ♪」 律「さ、わかったろ？澪。この通り、走った方が安定…」 澪「……立った！見ろ、五百円玉だって立てるんだ！！」 律「うおおおい、意地になんな！」 律「そういうわけで、走ろうと思います」 澪「うううう」 ｶﾞｸﾌﾞﾙ 唯「だいじょうぶだよ、澪ちゃん！プロテクターでミオコップになってるから！」 澪「それでもこわいものはこわいんだっ！」 律「よーし、いくぞー。それこげっ」 澪「わ、わわわっ、おさえて！おさえろおっ！」 ﾖﾛﾖﾛ 律「押さえてるぞー、てかもっとスピード出せっ！」 澪「むちゃいうなあ！！わととっ」 唯「おー、ムギちゃんすごい！走れてる走れてる！」 紬「きゃー、きゃー！すごいわ唯ちゃん、これすごい！」 ｽｲｰ 律「ほら、見ろ！ムギが安定してるのもスピード出せてるからなんだぞ！」 澪「う、運動神経の違いだろっ！！」 律（こいつは……） ﾋﾞｷﾋﾞｷ 紬「まっすぐになら走れるようになったわー♪」 唯「澪ちゃんはどんな感じー？」 澪「っとおっ！」 ダン 澪「はあ、はあ、はあ」 律「こんな感じー。１ｍは進めるようになったかな」 澪「ううううう」 紬「澪ちゃん……」 唯「うーん」 唯「でも、澪ちゃん、転んでなくない？」 澪「えっ？」 唯「危なくなったら、ちゃんと足つけてるじゃん」 澪「……そういえば。小さいころはもっと転んでたような気も」 唯「きっと、大きくなったから、運動神経も発達したんだよ！だからスピードあげても大丈夫！」 ふんす 律（そんな適当な説得で納得……） 澪「そうか……そうだよな！」 ふんす 律「したー!?」 ｶﾞﾋﾞｰﾝ 澪「ん？どうした律」 律「いやいや、唯の言うとおりだな！うん！」 澪「よし…うん！やってみる！」 唯「よーし、私たちもがんばろ、ムギちゃんっ！」 紬「ええっ！」 澪「ん…よっ、とっ！」 ﾖﾛﾛﾛ 律「がんばれがんばれ勇気だせいけるいける絶対いけるって！」 澪「お、お、おおおっ！！」 ｷｺ... ｷｺ.... 律「安定してる安定してる！」 澪「安定って、うわまだよろける！よろっ」 ｷｺｷｺ 律「ブレエエエエエエエエエエエエエエエエキ！！！！！！」 澪「え……わ、木いいいいいいいいいいいっ！！！」 キキーーーーッ！！！ 律「……次は前を見る特訓だな」 澪「あ、ああ……」 ﾄﾞｷﾄﾞｷ 唯「澪ちゃーん！」 紬「大丈夫！？すごい音したから」 律「ああ、大丈夫っていうか、澪が乗れた」 唯「乗れたの！？澪ちゃん、すごい！やったじゃん！！」 紬「おめでとう、澪ちゃん！」 澪「い…いやあ、いやあ」 ﾃﾚﾃﾚ 唯「私もムギちゃんと走ってて、いいところ見つけたんだ！」 律「ほう？」 唯「こっちこっちー！」 パタパタ トテトテ 澪「わっ」 律「なるほど、坂道かぁ」 澪「いや、早い早いまだ早い」 ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 律「うわーい」 紬「そんなことないわよ？澪ちゃん」 澪「ムギ……」 紬「私も最初は怖かったんだけど、実際この道を走って、気がついたことがあるの」 律「気づいたこと？」 紬「坂道を下るときは……ペダルに気を取られなくてすむのよっ！」 ﾊﾞｰﾝ 唯「そういわれてみたら、なるほどなんだよ！」 ﾊﾞｰﾝ 律「おお、なるほどー。」 澪「え？え？？」 律「つまりな？初心者は足と手一緒に動かすのが難しくて詰まることが多いけど、」 紬「坂道なら手の動きだけに集中できるということなの♪」 澪「あ……なるほどっ！」 唯「ふふーん♪」 ふんす 律「……発見したの、ムギだろ？」 唯「ぶすー」 紬「ギアも軽くした方がいいみたい。最初の立ち上がりで躓くのが少なくなったから」 澪「ギア…ってどこ？」 律「ここここ。数字が小さいと軽いギアに……って、６速…」 澪（？） 律（ヨロけるわけだよ……） 律「よーし、坂道をくだるぞー」 澪「お、おおっ！」 ﾄﾞｷﾄﾞｷ 律「３速なら走りはじめもスムーズなはずだ」 澪「おおっ」 律「こぐのは最初だけで充分。あとは坂道だからこがなくても進む！」 澪「おおっ！」 律「危ないと思ったらブレーキ。スピード出すぎた時もブレーキ。安全でしょう？」 澪「おおおっ！！」 律「よしいけええっ！」 澪「おおおおおおーーーっ！！！」 ﾀﾞｯ ｼｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰ 2
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キャットアイ ■HL-EL700RC ワイド配光 超高輝度LED (3W相当) を採用、 20W相当のハロゲンライトと同等の明るさのハイパワーモデル ネオプレーン製のバッテリーバッグを採用し、更に小型軽量を実現した新型バッテリー 充電器は100V～240Vまで対応、充電完了を知らせるインディケーター付 オーバーサイズハンドルバーに取付け可能なブラケット (H-31) 同梱 □ サイズ 72.9 X 36.0 X 56.2mm (本体のみ) □ ウエイト 約710g (ブラケット・充電池含む) □ 光源 超高輝度ホワイトLED X3 □ 使用電池 ニッケル水素充電池 (12V-2.700mAh) □ 充電器 急速充電約3時間 (AC100V～240V 50/60Hz) ■HL-EL710RC ■HL-EL610RC ■HL-EL600RC ■HL-EL520 ■HL-EL510 ■HL-EL500 ■HL-EL400 ■HL-EL300 ■HL-EL210 ■HL-EL135 ■HL-EL130 TOPEAK ■ムーンシャイン ＨＩＤ エンデューロ
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チラ裏な事を綴ればいいと思うよ 1kmTT番付なんてあったらどうだろうか？ VIP自転車スレチームジャージとか欲しいなー… 身長・股下などから大まかなセッティングが計算できるエクセルシートを作ってみました。 もし良かったら( ﾟдﾟ)つ( ﾟ ) ﾐｶﾝﾃﾞﾓ ﾄﾞｿﾞｰ 最終更新日：2011/09/07 未定 9月00日に東京湾一周（220kmくらい）をやろうと思います。もし参加してくれる人がいたら一緒に走りましょー。 大まかなルートは 湘南→城ヶ島→久里浜→＜東京湾フェリー＞→金谷港(内房)→木更津 →船橋→錦糸町→東京駅→横浜駅→久里浜港→湘南 です。 ルートラボはこちら(Ver2.00)(2011/07/16千葉の経路を修正) 今のところの大まかな予定も作成しました。 root2.20.jpg2011/08/03 注意事項 ヘルメット・グローブを着用するなど安全に留意すること 夜間走行も含まれるので、フロント＆バックライト（反射板よりライトが好ましい）を装着すること 事故に注意し、傷害保険等は各自確認しておくこと 緊急時のために、保険証（もしくはコピー）持参のこと 自転車はきちんと整備されており、また最低限の工具・修理道具を持参のこと 夏期のロングライドなので、脱水症状に注意し、こまめに水分補給をすること 走行時に気をつけること 右折左折時の手信号を出すこと。また二段階右折は必ず守ること 5台以上列車を組んで走らないこと 停止・減速・狭い道での対向車などは手信号もしくは声かけによって後続車に知らせること 参加者 合流予定場所 ひと言 ばいぱー 湘南（起点） 前回ドタキャンして本当にごめんなさい びあんき ポートタワー(千葉) 遅れないように頑張るぞ きゃど9 ポートタワー(千葉) 短い付き合いになると思うけどよろしく 参加するよ～ もしかしたら千葉県内だけになるかもw -- 名無しさん (2011-06-26 22 23 10) なるべく正確な日にちを出してちょーだい -- 名無しさん (2011-06-27 16 22 34) 湘南からΣ(ﾟдﾟlll) タフやのう。千葉側のスネークなら任せろｗ -- 名無しさん (2011-06-30 23 27 05) 千葉からの人案外多いな。一緒に合流して走らないか？ -- 名無しさん (2011-07-01 17 21 37) ある程度集合場所を決めておいた方が良さそうだね。 -- 名無しさん (2011-07-01 23 30 11) スマンが８月にならないと実行出来なそうだ。８月は確実に実行できる。 -- 発案主 (2011-07-04 22 19 07) 8月かぁ～、厳しいサイクリングになりそうだw -- 名無しさん (2011-07-06 06 22 39) 8/13（土）に決定になりそうです。 -- 名無しさん (2011-07-15 20 31 06) このページ下部にある添付ファイルに大まかな計画表（仮）をアップしておきました。 -- 名無しさん (2011-07-15 23 20 18) 千葉県内の富津岬を通るルートを考えてみたよ。ついでに市原までの16号線は通らない方が良いかと。 -- 名無しさん (2011-07-16 11 51 46) http //latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=994eb904722996ebfb8053ae6f1eae64 -- 名無しさん (2011-07-16 11 51 55) 13なら行けそうな気がする・・・ -- 名無しさん (2011-07-18 19 31 23) よりによって二日目かよ・・・(；´Д｀) -- 名無しさん (2011-07-20 21 37 37) ヘルメット必須とか書いといた方が良くね？ -- 名無しさん (2011-08-01 10 01 04) 千葉から参加だと、帰りのフェリーに間に合わない気がしてきた。 -- 名無しさん (2011-08-02 06 18 24) 参加人数を大体把握しておいた方が良いと思われる。 -- 名無しさん (2011-08-05 00 00 09) 同意。参加者の欄を作っておいたので、行く人はそこへ適当な名前で書き込んでくだされ。 -- 発案主 (2011-08-05 00 40 20) おそらく帰省中で参加はできないけど、富津岬でお見送りしたい -- 名無しさん (2011-08-06 12 58 30) 大まかな予定は3つの案があるの？ -- 名無しさん (2011-08-11 02 14 00) 9月なら、連休中のどっちかが良いよね。 -- 名無しさん (2011-08-17 21 58 20) 17、18はバイトだorz -- 名無しさん (2011-09-06 23 45 35) 名前 コメント
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目次 性能ステータス スキル1 加速始動 スキル2 安全運転 入手方法 説明 関連項目 性能 ステータス No. 名前 2592 ホムの自転車 種類 ☆ 神格覚醒 異彩 5
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小径車・後輪回生タイプ■スペック・価格早見表 ◆イグニオ（アルペン）3.9Ah ◆エアロアシスタント angee +N《3.6Ah》＆+L《5.0Ah》（東部） ◆エアロアシスタント 207 +L《5.0Ah》（東部） 小径車・後輪回生タイプ ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売（最安値） 電池容量 電池種類 航続距離（メーカー公称値） アルペン イグニオ 5万9900円 約6万円～ 3.9Ah ﾆｯｹﾙ水素 ※推定：強15km、標準21km 東部 ｴｱﾛｱｼｽﾀﾝﾄ angee+N 9万6600円 約8万円～ 3.6Ah ﾆｯｹﾙ水素 ※推定：強13km、標準17km 東部 ｴｱﾛｱｼｽﾀﾝﾄ 207 +N 10万9200円 約9万9千円～ 3.6Ah ﾆｯｹﾙ水素 ※推定：強13km、標準17km 東部 ｴｱﾛｱｼｽﾀﾝﾄ angee+L 11万5500円 約11万円～ 5.0Ah リチウム電池 ※推定：強21km、標準25km 東部 ｴｱﾛｱｼｽﾀﾝﾄ 207 +L 12万8100円 約11万5千円～ 5.0Ah リチウム電池 ※推定：強21km、標準25km ※実売価格は通販最安値価格より。 特殊な回生システムの為 普通の電動アシスト自転車とは使い勝手が異なる ※後輪回生のメリット・デメリットについては、「後輪回生充電」の項目を参照。 ◆イグニオ（アルペン）3.9Ah http //www.ignio.jp/product/hybridbicycle/index.html ■2011年モデルスペック 型 番 IG-4B0019BC 価 格 5万9900円（実売約6万円～） 電池容量 3.6Ah（24V）ニッケル水素 航続距離 ※新表示基準未対応推定：強15km、標準21km程（?） 重 量 20.4kg GD値 3速時GD値：4.4m、60rpm時：16.0km/h24km/h到達時：ペダル毎分90.2回転 スプロケ 41×14-28T（外装6段：シマノ MF-TZ20）ﾘｱﾃﾞｨﾚｰﾗｰ：シマノ Tourney RD-TY18 サイズ 全長149.6cm、全幅55.5cm、高さ96.2cm サドル高 76～92cm 適応身長 150cm～ ■主要装備 特殊 後輪モーター回生充電ユニット（平地惰性走行時も自動充電） 電装 前照灯なし（夜間走行には別途購入が必要） 車体 鉄フレーム（ジャパーナ製） 車輪 HE規格20×1.75インチ（幅47mm）タイヤ、アルミ製リム 制動 前後輪：Vブレーキ（TEKTRO） 積載 片足スタンド、鍵無し（別途購入が必要） ■特徴 ▼特徴 電動アシスト自転車の中でも最廉価の59800円と言う超低価格が売り。 この低価格に釣られて初心者が購入を検討する率も高いが、実は注意が必要。 何も知らない人からすると、「超低価格＝最も装備が簡略なスタンダードタイプ」をイメージしがちだが、 このイグニオは「後輪モーター回生充電方式」で更に「平地惰性走行でも自動充電」と言う、 電動アシスト自転車の中でも屈指の超マニアックな仕様で、かなり特殊な条件の人向け。 この為、良く知らずに価格だけを見て購入すると「そういう特殊な奴だとは知らないで買ってしまった…」となりやすい。 まずこの機種は、通常の電動アシスト車とはかなり異なる特殊なシステムを採用している事を把握し、 購入前に必ず「後輪回生充電」について理解し、自分の環境がそれと相性が良いか良く検討して選ぶ事。 ▼相性の【良い】環境 イグニオの後輪モーター式回生充電機能は、急な下り坂の多い山岳地域に済む人には絶大な効果がある。 最大の特徴は、時速24km/h以上でも回生充電ができる事。 大手メーカーのエネループバイクやパナソニックのRXシリーズは、時速24km/h以上になると回生充電が働かない。 実際の走行では、ブレーキを軽く掛けてゆっくり坂を降ったつもりでも、いつの間にか24km/hを越えてしまう事が多く、 エネループバイクやRXシリーズの回生充電機能は、下り坂では意外と活用の条件が限られている。 しかし、イグニオの後輪回生システムは、非常に急な下り坂でも回生充電を発動できる。 回生充電中はモーター発電により強烈なブレーキが掛かるので、特に「充電モード」に切り替えて急坂を下れば、 殆どブレーキレバーを握らずに回生ブレーキだけで下る事ができる。 急な下りならば回生発電量も多いので、溜めた電力を今度は登り坂でのアシストに回せる。 この様に、「急な下り」と「急な登り」の両極端しかなくて、「平地」が殆ど無い地域なら、最高に相性が良い。 ▼相性の【悪い】環境 一方、平地が多い地域で、ある程度のスピードを求める人には非常に相性が悪い。 まず、後輪回生システムの中でも「平地惰性走行時も自動充電」という方式を採用している点。 つまりイグニオは、平地で速度を落とさずに維持するには「ずっと漕いでないといけない」仕組み。 実際の走行では、平地でも漕ぐのをやめて惰性走行で稼ぐ距離が意外と多いので、 この惰性走行を封じられて、ハムスターの回し車の様に延々と漕がないと速度を維持できないのでは、 「疲れず楽に漕げると思って電動アシスト車を買ったのに、かえって疲れる自転車だった」と言う奇妙な事態になる。 更に、惰性走行だけでなく、漕いだ場合も、速度を30km/hを越えた辺りから自動充電が開始される。 余剰出力は極力発電に回すので、時速20km/h以上を殆ど出せない構造。15km/h前後での走行を想定されている。 自動充電を設定で切る手段は無いので、自動充電を止めるには「電源を切る」しかない。 しかし実際の路面は細かく登りと下りが繰り返されるので、平地で電源を切ると頻繁に電源を入れ直すか、 面倒な操作を諦めて電源を切ったまま進むという、ジレンマの起こる形になり、使い勝手が落ちる。 この様に、坂だらけの地域では重宝した後輪回生も、平地だと相性がかなり悪くなる。 ▼GD値とアシスト力 また、電動アシスト自転車の全車種の中でGD値が最も低い。 後輪はコスト最優先の変速機だがギア比が低く、フロントチェーンリングも小さいので、漕いでも進む距離が少ない。 そして後輪ハブモーターユニットは、後輪車軸に直接加わったトルクに応じたアシストを出すので、 1速の時に最もアシスト量が多く、6速等の重いギアを選ぶとアシスト量が目減りしてしまう仕組み。 （重いギアほど回転量は増すがトルクは落ちる為） この為、スピードを上げようとギアをアップさせると、アシスト量がギア比に比例して落ち込む。 実質的には時速10km/hを越えた辺りからアシストが激減し始め、15km/h前後では体感アシストは殆ど無くなる。 前述の自動充電システムを併せ、平地でスピードを出すには全く向いていない。これが人を選ぶ所以となっている。 ▼用途の適否 この様に、相性の良い環境の人に取っては絶大な恩恵をもたらしてくれるが、相性が悪いと非常に使い勝手が落ちる。 その特殊な回生システムは、『ストライクゾーンは狭いが、需要がビッタリ合う人にはリターンが大きい』タイプ。 例えば平地に住んでいるのに、予備知識無しで価格の安さに釣られて購入すると、相性が悪くて後悔する場合もある。 ▼ライトと鍵の購入 ライトや鍵等の装備品を省略して極限までコストを切り詰めているので、購入時にライトやロック錠等、 ある程度の装備品を自分で買い揃える必要がある（夜間走行時はライト装備義務があるので要購入）。 ライト、鍵、カゴ、その他の細かい装備を揃えていくと、意外と購入費がかさむので注意。 ◆エアロアシスタント angee +N《3.6Ah》＆+L《5.0Ah》（東部） http //www.aero-life.jp/product/angee.html http //www.cycle-field.com/ http //www.jitenshashop.com/category.html ■2011年モデルスペック 型 番 TB-206W-L（アンジー+L） TB-206W-N（アンジー+N） 価 格 11万5500円（実売約11万円～） 9万6600円（実売約8万円～） 電池容量 5.0Ahリチウム電池 3.6Ahニッケル水素 航続距離 ※新表示基準未対応推定：パワー21km標準25km程（?） ※新表示基準未対応推定：パワー13km標準17km程（?） 重 量 22.0kg GD値 3速時GD値：5.11m、60rpm時：18.4km/h24km/h到達時：ペダル毎分78.3回転 スプロケ 41×14-34T（外装6段：シマノ MF-TZ20）※1速は34Tのメガレンジ仕様 サイズ 全長150cm、全幅58cm、高さ105cm 適応身長 150cm～ ■主要装備 特殊 後輪モーター回生充電ユニット（1WC：下り坂惰性走行時に自動充電平地惰性走行時は自動充電無し）、グリップシフト式外装6段 電装 LEDオートライト、リア反射鏡 車体 ループ型低床鉄製フレーム、Y字型鉄製アップハンドル 車輪 HE規格20×1.75インチ（幅47mm）タイヤ、アルミリム（VERONIQUE）、ステンレス製スポーク（前輪：14番タンジェント組、後輪：13番ラジアル組）、 制動 前輪：キャリパーブレーキ、後輪：Vブレーキ（TEKTRO製） 積載 フロントキャリア、片足スタンド、くるピタ、サークル錠（オプション） 装備 ソフトクッションサドル、パイプ型チェーンガード ■特徴 ▼特徴 後輪回生モデルの中でも、「1WC式（下り坂惰性走行時のみ自動充電）」を採用するのが特徴。 旧モデルやイグニオの様な「2WC式（平地惰性走行時も自動充電）」と違い、 平地で惰性走行しても自動充電せず、スピードが落ちない。 後輪回生のデメリットでもあった「平地で使い難い」面が改善される。 勿論、後輪回生の最大のメリットである「24km/h越えても回生充電可能」な点は健在。 これまでニッケル水素電池3.6Ahのangee「+N」しかなかったが、 新にリチウム電池5.0Ahバージョンのangee「+L」が登場し、 かなりバランスが取れた機体となった。 ▼回生システム 電車の回生充電システム等も手がける明電エコドライブ社の、「後輪モーター回生充電システム」搭載。 後輪回生機能は時速24km/hを越えても回生可能な点が前輪回生との違い。 傾斜センサーを搭載し、下り坂進入時の速度を維持しながら、回生充電でブレーキを掛けて速度を自動調整する。 非常に強力な回生ブレーキが掛かるので、実質的に大抵の坂は機械ブレーキ要らず。更に充電もできて一石二鳥。 よって急坂地帯で真価を発揮。後輪モーター駆動なので前輪回生よりも荷重面で有利で、登坂力も高い。 ▼スタイル ややスポーツ色の強いスタッガードフレームの207+Nに対し、 angee+Nは低床フレームとアップライトハンドルでカジュアルなスタイルが特徴となる。 股上の短いローライズパンツでも乗り易い様に考えられた乗車ポジションで、 スカートの女性でも乗降が楽な低いフレーム位置を採用している。 一方でカラーにマットブラックを選ぶと殆どのパーツが黒で統一されるので、男性が乗っても良く似合う。 ▼充電モード 充電モードはアシストを一切行わない。 ペダルを重くして充電に回すと言う、かなり充電優先のモード。 アシストは登りだけで使い、平地では「通常よりペダルが重くなるが充電するフィットネスバイク」として使い、 下り坂充電と併用すれば充電器に殆ど挿さずに回生充電だけで使い続ける事も可能。 ▼二次アダプター 防災グッズとして二次アダプターも用意。 他社の回生機能は「家庭用コンセントでの充電がメイン、回生充電は航続距離を伸ばす補助機能」なのに対し、 エアロアシスタントの場合は、「体力と重力で回生充電して、家庭用コンセントに挿す回数を減らす」と、逆の発想。 「人間が楽をする為に電力を使うのではなく、人間が汗をかいて電気を作り出し、家庭用電力を消費しない乗り物」と言う、 他社の回生機能とは根本から設計思想が異なる使い方も可能になっている。 そのコンセプトを端的に表したのがオプション品の二次アダプター。 バッテリーに蓄えた電力を、シガーソケット電源の形で外部に出力する事が可能。 充電モードで発電した電力をバッテリーに蓄積し、震災時の携帯充電等に使える。 ▼スポーク折れ モーターを搭載するので後輪ハブの直径が大きく、更に20インチだとスポーク長は僅か十数センチしか無い。 この為、スポークがたわんで衝撃を逃がす余地が無く、スポークとリムの接合部に大きな負荷が掛かる。 さらにスポークの長さに余裕が無いので、スポークを交差させて剛性を上げるタンジェント組ができない。 直線的なラジアル組なので、スポークの付け根に負荷が集中し易いという原因も影響している。 新型では後輪スポークの材質を変えて、多少は耐久性をアップさせている。 ▼オプション フロントバスケットはアルミ製、ワイヤー製、籐風バスケット等、種類が豊富。 更にリアキャリアや両足スタント等もラインナップされている（サークル錠は別売り）。 一応、Polisport（ポリスポート）やHAMAX（ハマックス）等のチャイルドシートも取り付け可能。 ただしホイールベースの短い小径車に子乗せシート搭載は、安全性では専用車に劣るので、 最低限両足スタンド、車体安定保持の為のキャリア等を装備し、十分注意して利用を。 ▼eコアフィット 他の変わったオプションとしては、「eコア」と言うノーパンク加工タイヤのセット販売もある。 ノーパンクタイヤはデメリットも大きいので、「よくある質問」の項目を参照。 ◆エアロアシスタント 207 +L《5.0Ah》（東部） http //www.aero-life.jp/product/207.html http //www.cycle-field.com/ http //www.jitenshashop.com/category.html ※参考：昨年度カラー ■2011年モデルスペック 型 番 TB-206W-L 価 格 12万8100円（実売約11万5千円～） 電池容量 5.0Ahリチウム電池 航続距離 ※新表示基準未対応推定：パワー21km、標準25km程（?） 重 量 20.0kg GD値 3速時GD値：5.53m、60rpm時：19.9km/h24km/h到達時：ペダル毎分72.3回転 スプロケ 52×14-28T（外装7段：シマノ MF-TZ07） サイズ 全長150cm、全幅58cm、高さ94cm 適応身長 150cm～ ■主要装備 特殊 後輪モーター回生充電ユニット（1WC：下り坂惰性走行時に自動充電平地惰性走行時は自動充電無し）、グリップシフト式外装6段 電装 LEDオートライト、リア反射鏡 車体 スタッガード型アルミフレーム、アルミ製バーハンドルセミインテグラルヘッド＋角度調整ステム 車輪 HE規格20×1.5インチ（幅40mm）タイヤ、アルミ製中空二重リム、ステンレス製スポーク（前輪：14番タンジェント組、後輪：13番ラジアル組）、 制動 Vブレーキ（TEKTRO製） 積載 フロントキャリア、片足スタンド、サークル錠（オプション） 装備 スポーティサドル、パイプ型チェーンガード ■特徴 ▼特徴 エアロアシスタントangeeをアルミフレームで軽量化したスポーツモデル。 20.0kgと小径タイプなかでもかなり軽い部類に入り、電池容量も5.0Ahリチウムで十分。 トップチューブの位置が高いスタッガードフレームでボディ剛性を強化。 ギアがangeeの6速から7速になり、フロントスプロケが48Tから52Tに変わり、GD値も上昇。 リムは中空二重構造で強度を確保し、前後ともVブレーキで制動力アップ。 ▼軽量化 フレームが鉄製からアルミ製に変わり、その他もアルミパーツを多用して従来型よりも軽量化している。 ハンドル、アヘッドステム、クランク、シートポスト、ブレーキアーチ、ギアガード、等にアルミを採用しており、 軽さと錆び難さが利点。ステーやネジなども錆びないステンレスで統一する等の拘りがある。 車重20kgと効くとかなり軽く感じるが、実際に持ち上げて見ると結構な重量感がある。 若い体力のある男性でも毎日マンションの階段を持ち上げて部屋まで持ち運ぶには厳しい重さ。 エレベーターが無い3階以上での室内保管は困難。 前輪側が軽いので駐輪場などでの取り回しは比較的行いやすい。 ▼ポジション ハンドルはスポーツモデルらしく低い位置にあり、アヘッドステムなので高さの調整幅も狭い。 ただしオプション品のハイコラムアダプターを使えば、アップライトな位置に上げる事も可能。 ステムも角度調整が可能で多少の位置調整が効く。サドルもangee+Nよりスポーティな形状になる。