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モビリティリゾートもてぎ Image Credit Wikipedia 英名 Mobility Resort Motegi タイプ 実在コース 国籍 日本 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5(DLC)グランツーリスモ6 備考 平成仮面ライダーと縁もある栃木の複合レジャー施設 概要 1997年8月から開業した、栃木県茂木町にある、 鈴鹿 と同じくホンダが所有するサーキットの一つ。2022年3月以前は「ツインリンクもてぎ」の名称で呼ばれていた。 最大の特徴は日本初のアメリカ方式のオーバルコースを採用したコース『スーパースピードウェイ』と、ヨーロッパ方式のテクニカルなレイアウトのサーキット『ロードコース』の2つを持つという事。『スーパースピードウェイ』ではインディカーやNASCARといったアメリカンモータースポーツ、『ロードコース』では国内外の四輪・二輪のレースが使用している。 スーパースピードウェイのレースから三選。 ちなみに、スーパースピードウェイのレイアウトはGT選手権の特別戦でも使用していた。 映画『ドリヴン』でもここでのレースシーンがある。 また、サーキットの施設内にはホンダが製作した歴代の車やバイク、レースカーを保存している博物館であるコレクションホールや、サーキット観戦でも宿泊出来るキャンプ施設やアスレチックなどもあり、ファミリーで楽しめる複合レジャー施設としての存在もある。また、グランツーリスモ7を使用したドライビングシュミレーションが可能なGTCafeが設置されている。 余談だが、仮面ライダーアギトのOPや仮面ライダーW、『スーパーヒーロー大戦GP 仮面ライダー3号』のロケ地にもなっており、そちらの方で見た事がある人もいるので無いだろうか。 レイアウト スーパースピードウェイ スーパースピードウェイ Image Credit Wikipedia 英名 Twin Ring Motegi Super Speedway 全長 2,413m ストレート 600m 高低差 3.0m コーナー数 4 道路 舗装 ピット ある 天候変化 なし(GT~GT4)あり(GT5~) 時間変化 なし(GT~GT6)あり(GT5~) 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5(DLC)グランツーリスモ6 備考 あれば記入 かつてインディも行われた事もあるオーバルコース。 現在は「東日本大震災の影響で、レースには使えないレベルで路盤が歪んでいる」ということから、臨時駐車場や足場を組んでの簡易スタンドとして使われている。 ロードコース ロードコース Image Credit Wikipedia 英名 Twin Ring Motegi Road Course 全長 4,801m ストレート 762m 高低差 30.4m コーナー数 14 道路 舗装 ピット ある 天候変化 なし(GT~GT4)あり(GT5~) 時間変化 なし(GT~GT6)あり(GT5~) 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5(DLC)グランツーリスモ6 備考 あれば記入 今でも各国内外のトップカテゴリーにも使われるロードコース。 長い直線からタイトコーナーに突入するレイアウトゆえに、トップスピードからのハードブレーキングを要するセクションが多いのが特徴。 『ノーマルのブレーキで突撃したら一周で歪む』『ホンダのブレーキ耐久試験場』なんていう風評が立つほど。 ただその直線も長さが中途半端であり、ラインの自由度が高い2輪ならともかく、4輪では裏のダウンヒルストレート→90度コーナー以外ではオーバーテイクはかなり厳し目。 そのダウンヒルストレートは高低差が30m(一般的なビルは1階が3mなので10階から落ちると想像しよう)あるのもこのコーナーでのブレーキングを難しくしている原因、オーバーシュートには注意しよう。 ちなみに最終コーナーは「ビクトリーコーナー」という非常に趣のある名前になっている。 西コース 西コース Image Credit Wikipedia 英名 Twin Ring Motegi West Short Course 全長 1,490m ストレート 585m 高低差 3.0m コーナー数 6 道路 舗装 ピット ある 天候変化 なし(GT~GT4)あり(GT5~) 時間変化 なし(GT~GT6)あり(GT5~) 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5(DLC)グランツーリスモ6 備考 あれば記入 東コース 東コース Image Credit Wikipedia 英名 Twin Ring Motegi East Short Course 全長 3,422m ストレート 762m 高低差 30.4m コーナー数 11 道路 舗装 ピット ある 天候変化 なし(GT~GT4)あり(GT5~) 時間変化 なし(GT~GT6)あり(GT5~) 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5(DLC)グランツーリスモ6 備考 あれば記入 ダウンヒルストレートをメインストレッチとして使う。 余談 実は現在モビリティリゾートもてぎのコースを作っていると中の人が言っていたという有力情報が存在する。 これが本当ならそう遠くないうちにもてぎが帰ってくる可能性がある
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Other Races Summary GT400 Group GT3 Car Championship GT400 競技規則 GT400 車両規則 GT400 エントリーリスト GT400 ポイントランキング GT400 第1戦 鈴鹿 GT400 第2戦 ラグナセカ GT400 第3戦 モンツァ GT400 第4戦 スパ GT400 ニュースリスト NASCAR in Suzuka NASCAR in Suzuka 大会規則 NASCAR in Suzuka リザルト フォルクスワーゲン ゴルフRM ワンメイクチャレンジ杯 VW ゴルフRM ワンメイク杯 大会規則 VW ゴルフRM ワンメイク杯 レース結果 VW ゴルフRM ワンメイク杯 プレビュー VW ゴルフRM ワンメイク杯 レビュー
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GT400 Group GT3 Car Championship Entry List Name Car yu1rui Ferrari 458 Italia 09 looptrick Audi R8 5.2 FSI Quaattro 09 JB_Mclarenfan Audi R8 5.2 FSI Quattro 09 maka_ziki NISSAN GT-R 07 homkenta Chevrolet Camaro SS 10 Gldemos2 NISSAN GT-R 07 yan629 Jaguar XKR Coupe 10 kotukotu_takumi Chevolet Corvette Z06 (C6) 06 NyarlatVTEC Chevolet Corvette Z06 (C6) 06 Mada Ferrari F430 Scuderia 07 shundai1119 Ferrari 458 Italia 09
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回線不良が主な原因として延期となっていました最終戦・鈴鹿120kmですが、 ここ最近のGT5での回線状況などを判断致しまして、結果一ヶ月以上もの延期期間と なってしまいましたが、11月24~25日の2日間を開催の目処とさせて頂きます。 ・・・と、10月下旬地点では自分でもこう考えて居たのですが・・・ まともやあのお方がこのタイミングでGT5のアップデートを行ったご様子で・・・ 車高やら何やらが相当変わってしまったという声も多数上がっており、 実際自分が試してみても前の挙動とは全くの別物と言ってもいい状態でした。 この為、再度性能調整を見直します。 更に第7戦鈴鹿ですが上記の11月24日~25日から更に延期致しまして、 12月1日~2日へと開催日時を変更して開催致します。 また、1日・2日でも開催不能に陥ってしまう様な不足の事態が発生してしまった場合には これ以上の延期は行わず「第6戦を持ってSUPERGT 4th seriesはシーズンを閉幕」と させて頂く方向であります。 開催状況が二転三転してしまうなど多大なるご迷惑をお掛けします事をお詫び申し上げますと共に、 今シーズン残り1戦という事も含め、残り僅かな時間ですがよろしくお願い申し上げます。
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エル・キャピタン Image Credit Strategy guide wiki 英名 El Capitan タイプ オリジナルコース 国籍 アメリカ 登場 グランツーリスモ4 プロローグ(没データ)グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5(没データ) 備考 コースの一部はカテドラルロックス・トレイル Iと共有している 概要 カリフォルニア州マリポサ郡、ヨセミテ渓谷の北側にそそり立つ、世界一の大きさを誇る一枚岩(モノリス)の周辺に敷設された峠道を舞台にした公道コース。エル・キャピタンはスペイン語で「岩の族長」の意味。カリフォルニアは元々メキシコ領であったため、エル・キャピタンに限らずスペイン語由来の地名や名所は多い。 GT5にもデータだけは入っている。 ちなみに2016年に行われたGT SPORTSのイベントでの「シアトルやエルキャピタンなど、僕らが大好きな過去の「GT」シリーズに収録されていたコースが復活することはないのですか?」という質問に対して ヤマウッツィ 氏は「シアトル、エルキャピタンのような過去の名コースについては、僕も復活させたいと思っているんですけども、ちょっと時間は掛かると思います」と 言及している 。これが単なるリップサービスなのか本当に復活を考えて今でも計画が進行しているのかは不明。 レイアウト エル・キャピタン エル・キャピタン Image Credit Strategy guide wiki 英名 English Name 全長 4,787.0m ストレート XXXXm 高低差 63.0m コーナー数 XX 道路 舗装か未舗装か ピット ある/ない 天候変化 なし 時間変化 なし 登場 グランツーリスモ4 プロローグ(没データ)グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5(没データ) 備考 あれば記入 解説 エル・キャピタン 逆走 エル・キャピタン Image Credit Strategy guide wiki 英名 English Name 全長 4,787.0m ストレート XXXXm 高低差 63.0m コーナー数 XX 道路 舗装か未舗装か ピット ある/ない 天候変化 なし 時間変化 なし 登場 グランツーリスモ4 プロローグ(没データ)グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5(没データ) 備考 あれば記入 解説
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GT400 Group GT3 Car Championship Point Lanking P Name Car Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 total 1 yu1rui Ford GT 06 20 22 36 12 90 2 JB_Mclarenfan Audi R8 5.2 FSI Quattro 09 20 34 12 15 81 3 kotukotu_takumi Chevolet Corvette Z06 (C6) 06 14 17 20 18 69 4 homkenta Chevrolet Camaro SS 10 18 13 13 2 65 5 Mada Ferrari F430 Scuderia 07 8 21 25 8 62 6 looptrick NISSAN GT-R 07 36 10 4 10 60 7 shundai1119 Ferrari 458 Italia 09 0 0 0 36 36 8 yan629 Jaguar XKR Coupe 10 7 0 13 0 20 9 Gldemos2 NISSAN GT-R 07 8 8 0 0 16 10 maka_ziki NISSAN GT-R 07 0 7 0 7 14 11 NyarlatVTEC Chevolet Corvette Z06 (C6) 06 10 0 0 0 10 ※同ポイントの場合、明確に順位をつけないが、ポイントランキング表記の際は全ラウンドの最高順位を参考にする。尚、同率の場合は五十音順で表記する。 ※looptrickは、第3戦で車両変更。NISSAN GT-R 07に変更。チャンピオンシップポイントが、第3戦の結果から引かれる。 ※yu1ruiは、第4戦で車両変更。Ford GT 06に変更。チャンピオンシップポイントが、第4戦の結果から引かれる。
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GT400 Group GT3 Car Championship でーたでふりかえる
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+●投票所跡地 ●投票所跡地 ┣強すぎる装備 ┣嫌いな前衛 ┣ボンクラジョブ ┣○○が無ければ神ゲー ┣欲しいサービス ┣ブロントさん名言集 ┣歴代バグ仕様 ┣金策 ┣ネ実コテ ┃ ┗FF11アンケート +●2011年メモ ●2011年メモ ■PCを倒したランキング ■裏の弱点率 ■モグボナンザ次回予想 ■モグボナンザ2011メモ ■オグメ ├アビセア品メモ ■今更オグメスレ画像 ■鯖統合2011 +●2010年メモ ●2010年メモ 2010.03.23 ■鯖統合VU 2010.03.19 ■warez性癖公開祭り 2010.03.10 ■ネ実流行語大賞のメモ ■ネ実流行語過去編 2010.03.07 ■FF13箱版 2010.02.28 ■ヴァナ★フェス2010 2010.02.17 ■FF11年内終了発言で個人ブログ消滅 2010.02.15 ■ガチでRTM 2010.02.09 ■和田社長Twitter開始 2010.02.07 ■LS抜けるのに8000万 2010.02.05 ■今スレ見てビックリw 2010.02.02 ■ハイテンションバラージ 2010.01.29 ■ボナンザ結果発表 ■ニヌルタ在庫8本 2010.01.25 ■報酬はありません^^ 2010.01.15 ■ボナンザおまかせ調査 2010.01.14 ■両手剣が息をしてない 2010.01.13 ■ボトラー実在(TBS) ■長らく待たせたアレ ■新NM追加 2010.01.11 ■あなたたちは禁則を犯しました 2009.12.?? ■レリック投げ捨て(外部サイト) 2009.11.17 ■/dogprqb 実装 2009.11.14 ■美マンコ戦士 クパパ 2009.10.20 ■とあるカスナイト(外部サイト) +●メモ ●メモ ┣オグメスレ7 ┣オグメスレ15 001-352 ┣オグメスレ15 353-629 ┣オグメスレ15 630-990 ┣オグメスレ16 001-492 ┃ ┣ミシック一覧 ┣鯖代表選出スレ ┣好みの子 ┣タル♀峠 ┣Lord of バリスタ ┣妖怪トークン隠し ┣後衛PT ┣太陽系銀河PT ┣memo090506 ┣opry祭り ┣スコピオリング金策 ┣DQ9それほどでもない ┣AIONオープンβ ┣4カウントダウン ┣野草栽培 ┣ボナンザ2009 ┣ボナンザ2008 ┗ 2010.06.15~ ■面白画像放出スレ ├001-200画像 ├201-400画像 ├401-600画像 ├601-800画像 └801-1000画像 ■鯖人数2009年 ┣0217火 ┣0305木 14猫鯖 ┣0828 Remora ┗ ■連絡所 ■メモ置場 ■更新履歴 取得中です。
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GT400 競技規則 1.大会名称 名称:GT400 Group GT3 Car Championship 略称:GT400 2.大会内容 GT400とは、グループGT3車両のベース車を使用したレースです。当大会の最大出力が400PSに制限されていることから、「GT400」の名が付きました。 この大会は、グループGT3車両全てがスポーツカーである事を利用した『スポーツカーレース』です。 当大会は、順位争いも勿論ですがレースを楽しむことを忘れずにがモットーです。 当大会では、選手権制度を導入しています。各レースでの優勝を目指す以外にも、各レースで与えられるポイントを合計してドライバーズチャンピオンを決定します。 3.参加資格 レースを楽しめること 規則を守れること アクシデントの原因になったら、謝罪できること アクシデントに巻き込まれても、諦めずに走り切り、謝罪を受け入れること Twitterアカウントを取得していること 参加者に中傷・暴言を必ず発しないこと 4.主催者の連絡先 当大会の主催者は、主にTwitterで情報を発信します。 大会日程の確認や、ラウンジオープン等をツイートします。 その為、主催者のツイートを定期的に確認することを強く推奨します。 主催、運営はじぇいびー・まくらーれんが管理しています。 その為、GT400の競技規則・車両規則への質問等はじぇいびー・まくらーれんのツイッターで受け付けます。 じぇいびー・まくらーれん ツイッターURL https //twitter.com/#!/JB_McLarenfan 5.ドライバーズミーティング (7/4 更新) GT400 第1戦の結果を踏まえ、創設しました。 このミーティングは、各ラウンドのフリー走行前まで行い、レースに臨む前の注意事項を確認するのが目的です。その他にも、大会参加者間の親睦を深める目的を持つものです。 可能な限り参加して頂けると交流が深まり、よりレースの雰囲気も楽しくなるかと思います。 開催方法は、Skypeのテキストチャットを使用します。SkypeID:JB_MclarenfanとSkype上で、連絡先の共有をされてない方は、参加者側から接触して下さい。 開催日については、ツイッターでお知らせします。原則、フリー走行前までには開催します。 5.車両規則 使用できる車両については、車両規則をご覧下さい。 各車両ごとに、指定される馬力・重量が異なります。必ず、この規則を守って参加して下さい。 これらの規則は、参加者の皆様のモラルが問われる部分です。規則を守って参加している方々を不快な思いにさせない様、よろしくお願いします。 車両規則は全て義務です。違反がみつかれば、ペナルティを科します。 ※レースのタイムを参考に、特定車両の調整が行われる場合があります。 6.大会形式 大会形式は、フリー走行1回+予選+レースです。 フリー走行 競技車両に性能のバラつきが有る為、性能差比較の為にフリー走行を設けます。 目的は、『レースで基準となるタイムの把握』と『性能調整の指標』の2点です。 参加は参加者の自由とし、レース当日に参加出来ない場合でも参加が可能です。 オンラインレースへの慣れやタイムアタックのチャレンジ目的は様々なので、フリー走行の順位へのポイントは付与しません。 参加自体へのポイントを1ポイント付与します。 予選 予選は、アタック1ラップのスーパーラップ形式です。 尚、コースに走りだすタイミングはドライバーの自由とします。 アタックを終えた後は、1コーナー奥のエスケープゾーンにクルマを停車させて下さい。 主催者はスーパーラップ中、コースに入りません。観戦機能でタイムの記録を行います。 タイムの記録後に、主催者がアタックを開始します。その間は、1コーナー奥でマシンを停車させたままでいてください。 レース レースは、規定周回数に従って行います。 7.レース設定 【レギュレーション設定】 車両制限 GT400 車両規則 2.競技車両規則参照 PP 制限無し PS 460 車重 1380 タイヤ制限 レーシング・ミディアムのみ サスペンション 装着可 過給機 装着不可 エンジンチューン BMW Z4 M Coupe 08のみ装着可 ドライブトレイン 装着可 ダウンフォース 調節可 スキッドリカバリーフォース 禁止 ドライビングライン 許可 アクティブステアリング 禁止 TCS 許可 ABS 許可 ASM 禁止 ステアリング応答速度補正 許可 【イベント設定】 ゲームモード ノーマルレース 使用コース GT400 日程参照 周回数 規定周回数に従う(GT400 日程参照) スタートタイプ グリッドスタート グリッドソート フリーランタイム順 ブースト 無し スリップ・ストリーム 弱 天候 晴れ ペナルティ 無し 雨・コース外でのグリップ低下 リアル メカニカル・ダメージ 弱い タイヤ・燃料の消耗 OFF 8.レースの中断・中止 回線のトラブルでラウンジから強制退室になった参加者が居る場合、主催者は練習走行中と予選中に関しては、該当者を待つことが出来ます。 (レース開始後の回線のトラブルでの強制退室した者に関してのレースの中断・中止は行いません。) レース中の回線トラブルでの強制退室に伴うチャンピオンシップポイントの付与に関しては、規定周回数の50%を消化した参加者にポイントを付与する事が出来ます。 (ポイント数に関しては、小数点以下は切り捨てて、強制退室時の順位分のハーフポイントを付与します。) 5人以上の参加が無い場合、レースは不成立となります。 9.ペナルティ 当大会では、故意ではない接触でのアクシデントへのペナルティは科しません。 実際のプロドライバー達が集まるレースでも、接触が発生します。時には大クラッシュまでに発展します。 実際のレースでも起きる接触を、我々アマチュアが、必ず起こさないというのは不可能です。と同時にに『レースにアクシデントはつきもの』と、主催者は考えています。 あくまでも接触やアクシデントは無くなるべきとは思いますが、実際に起きてしまった時には、被害を受けた側も被害を与えてしまった側も、お互いを尊重して、不愉快な気持ちにさせる様なことが無い様にお願いします。 10.ポイント制度 ドライバーズポイントは、フリー走行・予選・レースの結果で付与します。 予選 順位 ポイント 1 10 2 7 3 5 4 3 5 1 以下の順位からは、0ポイントです。 レース 順位 ポイント 1 20 2 17 3 14 4 12 5 10 以下の順位からは、1ポイントずつ減っていきます。 その他のポイント制度 フリー走行出場:1ポイント ファステストラップポイント:2ポイント ポール・トゥ・ウィンボーナス:3ポイント 11.ハンディキャップ制度 ハンディキャップとしてドライバーズランキングの上位3名に、競技車両規則の馬力指定値から出力-5%が与えられます。 レース前に出力-5%分を落とす様に、該当者にツイッターにて連絡をします。 12.車両の変更 エントリーした車両を別の車両に変更する場合、チャンピオンシップポイントが-5ポイント剥奪され、車両の変更ができます。 (当初、エントリーした車両へ戻す場合も、同様の措置がとられます。) また5ポイント未満でも、車両の変更が可能です。ポイントがマイナスになることは有りません。 13.日程・参加申請 1.まず、大会へのエントリーを行って下さい。GT400 エントリーに申請して下さい。 2.次に、GT400 日程・参加受付で、出場するラウンドに参加申請の旨を投稿して下さい。 これで、大会参加申請は終了です。2.の手順に関しては、毎ラウンドごとに申請する必要が有ります。 14.リプレイデータ使用 リプレイデータの使用は自由となっています。是非、キャプチャ環境が有る方は動画サイトに投稿して頂けると嬉しいです。 投稿して頂いた際は、報告頂けると嬉しいです!
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レクサス SC430 GT500 ベースモデル '08 Image Credit Silnev / IGCD.net メーカー レクサス 英名 Lexus SC430 GT500 Base Model '08 エンジン Toyota 3UZ-FE タイプ レースカー カテゴリー Gr.2 PP(初期値) 803.08 総排気量 4480cc 最高出力 494PS/7,000rpm 最大トルク 52.7kgfm/5,500rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 NA 全長 4,700mm 全幅 1,925mm 全高 1,200mm 車両重量 1,100kg 重量バランス XX対XX トランスミッション X速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 SC430 GT500系のベースモデル。リバリーが違う点とペイント・ゼッケン変更が可能な点以外の違いは無い。 リバリーエディターが無かった頃はこんな車でもありがたい存在だった、今となっては懐かしき思い出。 解説 解説を書いてください! 登場シリーズ グランツーリスモ6 Cr.80,000,000で購入。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る