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順位 名前 PSID タイム ギャップ 曲 1 スパ Spa_against 42,743 +0,000 everKrack－GLAY 2 裁判長 saibancho7 42,783 +0,040 茨ガキと薔薇ガキ－銀魂 3 佐藤塩磨 sato_shio 42,786 +0,043 Anyway You Want It－Journey 4 坊主 ayumu5617 42,806 +0,063 Confession－跡部景吾 5 たっけん take3iverson 42,836 +0,093 JOKER－X JAPAN 6 ファイズ sauber555 42,838 +0,095 覚醒アイデンティティ－flumpool 7 アルマ ALMA101 42,841 +0,098 ±0－ACIDMAN 8 さっちゃん morinowater 42,846 +0,103 DRFTDVL－RIDGE RACER V 9 ﾃﾗｹﾀﾞｹﾀﾞ junkeda 42,846 +0,103 帝国のマーチ 10 アクエス akues_sodaGT 42,849 +0,106 flamenco a go go－steve stevens 11 マサ masaaaaa0821 42,851 +0,108 City Escape－ソニックアドベンチャー2 12 豚しゃぶ F1_butashabu 42,897 +0,154 チョロQシティ－チョロQ3 13 ラルド RARUDO63GT 43,022 +0,279 Doubt and Trust－D.Gray-man 14 こくてつ d5928_05-06 43,024 +0,281 箒星－Mr.children
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※地理院地図（明治43年測図） 会津郡滝沢組滝沢村・滝沢坂(たきさはさか)の説明文より 村端より丑寅の方に登る白川街道なり。 麓より登ること16町、頂きを九折峙(くのおれじ)という。 金堀村に界ふ旧の往還は、この村より南20町余を隔て本郡南青木組院内村より背炙峠(せなかあぶりとうげ)[加藤嘉明冬坂と改む]を踰(こ)えて原組原村に出しを、寛永4年（1627年）この道を改め闢(ひら)けり。されども秋雨の折は泥濘(でいねい)深くして駄馬通せず旅人往来に苦しめり。仍(よっ)て加藤嘉明の時寛永9年（1632年）より8万人の人夫を以って泥土を除き2尺余3尺計の石を敷しむ。同11年（1634年）に功成れり。これより今に至り人馬往来に患なし。 この坂より西に連なる支峯2あり。南を堂作山(たうがさくやま)（また堂柵に作る）という。北を柏木山(かしはきやま)という。 旧滝沢本陣より東に道なりに進むと（途中白糸神社への案内板あり）、旧滝沢街道を示す石碑と案内板があります。 案内板の記述を引用します。 旧滝沢峠（白河街道） この峠は、天正十九年（一五九一）にときの会津領主蒲生氏郷により、若松から白河に至る白河街道として開かれました。 寛永四年（一六二七）に会津に入部した加藤嘉明も街道の整備に力を入れましたが、雨天や雪解け時などには泥道となって往来に困難したため、その子成明は寛永九年（一六三二）から十一年（一六三四）にかけて、延八万人の人足を動員して石畳道に改修、冬坂峠の表街道を廃止して滝沢道と表街道としました。以来大名の参勤交代、旅人の往来などに利用されて、大変賑わった街道でありました。 新奥の細道 環境庁・福島県 道中に舟石（滝沢村の説明参照）があります。 案内板の記述を引用します。 舟石 伊弉諾・伊弉冉尊が会津に天降らせ給うた際、投じられた鉾が化して八角の水晶となった。 そこで伊舎須弥神社として崇め、宮を号して八角と云う、と言い伝えられています。その宮というのは会津若松市内にある八角神社のことで古くは伊舎須弥神社と呼ばれておりました。 また、上が天降る際に乗り来たった舟が化して石となったのが、この舟石であるといい、昔から名所でありました。 ハァー恋（鯉）の滝沢 舟（鮒）石越えて 親は諸白 子は清水 新奥の細道 環境庁・福島県 後半の「ハァー」は何だ？とお思いの方、盆踊りで有名な民謡・会津磐梯山の歌詞です。 余談。 よく滝沢峠は滝沢町から強清水までの道と言われていますが実際には滝沢～金堀までで、金堀～原新田（強清水）は沓掛峠(くつかけとうげ)です。 関連会津郡滝沢組滝沢村 会津郡滝沢組金堀村 会津郡原組原新田村 伊舎須弥神社 参考白河・会津街道（会津若松市） 堂ヶ作山・滝沢峠（福島登高会） 滝沢峠と堂ガ作山に行ってきた！（会津駒ヶ岳駒の小屋のブログ） 福島県の滝 金掘の滝 会津若松市一箕町大字金堀沓掛（我流天晴のじっとしてれないブログ） Google Map滝沢峠案内碑（ストリートビュー） 沓掛峠案内碑（ストリートビュー） 堂ヶ作山
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道路番号 距離 道幅 道程 対向 景観 総合 特記事項 国道309号線 約5.0km やや狭い 見通し悪し 冬季凍結注意 Wikipediaより 水越峠（みずこしとうげ）は、奈良県御所市と大阪府南河内郡千早赤阪村の境にある峠。 道幅は狭いが、かつては南河内地域と葛城・吉野方面を結ぶ幹線道路としてそこそこ交通量があった。1997年5月に水越トンネルが開通したことにより峠の交通量は激減した。現在は国道309号線旧道が通る。 この峠について 国道309号線、水越トンネルの手前から旧道に入った峠 祈りの滝があり、夜間でも水を汲みに来る人は多い(水を汲んだら寄付金なども検討しよう) また一昔前にはドリフトなどをしている人が多かったが、近隣住民による通報のせいか道路にキャッツアイが敷かれてしまった また[[金剛山]]への登山口でもある この峠を走っていると時折野良犬?を見ることがあるので、ぶつからないように注意すること 大阪側 左手にある旧道へ 山頂から奈良へ向けて 奈良側 画像の左側の旧道を入る 最寄の施設･休憩所 金剛生駒国定公園 水越休憩所 水分亭 石川公園 名前 コメント
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FFC,SGT、SSFの来シーズンのレギュレーションが発表となった 詳細は各カテゴリーのページをご覧いただきたい FerarriFormulaChampionship SuperGT SuperSpeedFormula
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新野峠 にいのとうげ 愛知県北設楽郡豊根村と、長野県下伊那郡阿南町の境に位置する峠。 国道151号が通り、標高は1060m。 古くから、遠州灘沿岸から伊那盆地や松本諏訪を結ぶ交通の要衝であった。江戸時代までは、遠州灘沿岸の塩を、中山道沿線の塩尻まで運搬する際に、遠江国からは兵越峠を利用したのに対して、東三河からはこの新野峠を利用していた。 所在地 愛知県北設楽郡豊根村、長野県下伊那郡阿南町 地図 より大きな地図で 長野県 を表示 関連項目 2002年8月14日 2002年夏合宿プレ 道の駅信州新野千石平 集合写真 タグ 2002年8月14日 峠 愛知県 豊根村 長野県 阿南町
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2005年7月に世界自然遺産に選ばれた北海道の知床にある峠。 晴れていれば、峠から見る日本百名山の一つ羅臼岳（標高1,660 m）の眺めがすばらしい。 また、ここをバイクでかっ飛ばすとひじょーに気持ちが良いですよ。 しかしながらヒグマの出没頻度が高いので注意が必要。 かつてこの峠を一本で歩ききり、某リーダーを困らせ某隊員をガンギレさせた男たちがいたというのは古い話である。 imageプラグインエラー 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。
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観音峠 国道9号線山陰道にあるトンネル峠。 分水嶺。 今はR9のトンネル、観音峠隧道のことを言うが、旧道というか廃道がある。 峠位置 亀岡市/京丹波町 道所在地 亀岡市～京丹波町 距離 亀岡市側 3.58km京丹波町側 2.73km 路面距離(計算値) 亀岡市側 3.59km京丹波町側 2.74km 最大標高 270m 最大標高差 亀岡市側 141m京丹波町側 84m 平均勾配 亀岡市側 3.9%京丹波町側 3.1% スタート 亀岡市側 園部川原町交差点京丹波町側 交差点信号 ゴール 亀岡市側トンネル口手前 地図 ルート地図 亀岡市側京丹波町側 亀岡市側からの峠。 亀岡市側 住宅や建造物がある間は緩勾配。 ヘアピンに入る前の大きなカーブ辺りから急になる。 舗装状態 良好 路面状況 砂利が少々 交通量等 多い 天橋立ライドで初ハントしたが、老ノ坂から続く霧野中から抜けたのがこの峠だった。 しかしトンネルを抜けて下りだすとまた霧の中へ突入することになった。 京丹波町側 前半ほぼ平地。 スタート地点変更の可能性あり。 舗装状態 良好?(ナイトライドのため曖昧) 路面状況 おおむね良好 交通量等 多い 現状のコースでは、亀岡市側と同じく前半緩く、後半急になる。 単体ではどうということのないこの峠を、夜中に必死に登った。 登坂走行ルート 亀岡市側(○) 京丹波町側(○) 登坂未走行ルート 無し 亀岡市側スタート地点。 ここを左折して川を渡って少し行ったところに大塚製薬の自販機がある。
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野福峠 のふくとうげ 愛媛県西予市にある峠。 愛媛県道45号宇和明浜線が通っている。 所在地 愛媛県西予市 地図 より大きな地図で 愛媛県 を表示 関連項目 2004年春合宿 2007年3月7日 2007年春合宿プレ おすすめ道路 国道378号 風景 タグ 2004年3月16日 2007年3月7日 おすすめ 展望 峠 愛媛県 西予市
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井戸峠 京都府道61号線にある峠。 R477とR162の間にあり、目的地によってはショートカットになる道。 峠位置 右京区 道所在地 右京区 距離 R447側 2.47kmR162側 3.17km 路面距離(計算値) R447側 2.49kmR162側 3.19km 最大標高 442m 最大標高差 R447側 165mR162側 160m 平均勾配 R447側 6.7%R162側 5.1% スタート R447側 カーブ交差点(常照皇寺看板)R162側 交差点先(熊野神社横) ゴール 峠(地蔵有り) 地図 ルート地図 R477側 R162側 R477側からの峠。 右に地蔵、左に未舗装路。 R477側 常照皇寺手前で曲がり山の中へ入っていく。 一部急勾配だが、全体通して無茶な道ではなくショートカットに使ってもいいと思える程度の峠道。 道幅も狭くなく、ヒルクライムするにもなかなかいい道。 路面状態 おおむね良好 堆積物等 路肩付近にはちょっとある 交通量 少なめ R162側 前半はなだらかな道。 後半は勾配がきつくなる。 こちら側からのほうがショートカットは楽。 路面状態 良好 堆積物等 少ない 交通量 少なめ 登坂走行ルート R477側(○) 登坂未走行ルート R162側 R477側スタート地点。 常照皇寺との交差点でも良かったがr61ということでここをスタートとした。 R162側からの峠。 R162側スタート地点。 R162から入るといったん下る。 下ったところに熊野神社があり、ここをスタート地点とした。
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トンシャオ峠 名前：Tung Shao Pass ロケーション：『ムーラン』（1998年） 概要 中国*にある峠。 登場作品 エピソード ムーラン ゲーム キングダム ハーツII エピソード ムーラン フン族の襲撃を受け、リー将軍はトンシャオ峠に出発。シャン隊長が鍛えたばかりの新兵とともに峠を目指すと、リー将軍らの隊はシャン・ユーによって壊滅させられていた。