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曲名 アーティスト フォルダ 難易度 BPM NOTES/FREEZE(SHOCK) tokyoEVOLVED (TYPE2) NAOKI underground X3 激16 70-280(-560) 522/6 STREAM VOLTAGE AIR FREEZE CHAOS 113 102 76 24 93 TYPE1 楽譜面(9) / 踊譜面(13) / 激譜面(16) TYPE2 楽譜面(9) / 踊譜面(13) / 激譜面(16) TYPE3 楽譜面(9) / 踊譜面(13) / 激譜面(16) 譜面 http //eba502.web.fc2.com/fumen/ddr/hp/tokyo_e2_4m.html 動画 https //www.youtube.com/watch?v=HZO2IKQLmAg http //www.nicovideo.jp/watch/sm17820792 http //www.nicovideo.jp/watch/sm17820792 (x2.0,NOTE,ハンドクラップ) 解説 BPM推移 70-280-(停止)-280-(停止)-560-280-(停止)-280-(停止)-280-(停止)-280-(分岐)-280-(停止)-280-(停止)-280ちなみに停止は全て1拍停止である。 初出はCS版HOTTEST PARTYで、激譜面の難易度は旧難易度表記で10。また、ブーメランアローのギミックが存在した(3譜面共通)。 HOTTEST PARTYのブーメランアローはバトルでしか出ないので、シングルならギミックは全く出てこない。 BPM変化があるが、HS設定は280で合わせれば問題無い。BPM・密度ともに高めなので体力に注意。 停止箇所は暗記しておかないとEXTRA STAGEでの完走は難しいと思われる。 加速地帯はFAの踏み始めからBPM280で数えて10拍目に直後の矢印を踏めばよい。 共通譜面は、5回目(倍速FA後3回目)の停止後にある左右同時踏み部分まで。 分岐後は8分踏みに同時踏みが加わる。捻りは無いので踏みやすいが、8分滝の最後が同時踏みになっている部分に注意。 ラストの停止箇所、及びその後に来る8分2連の「単踏み→同時踏み」の配置に注意。EXTRA時は特に気をつけたい。 名前 コメント コメント(感想など) 最新の10件を表示しています。コメント過去ログ 比較的早くプレイ出来る!各地方に行く理由も出来て交流も盛んになるのではないでしょうか?楽しみです -- 名無しさん (2012-05-12 21 00 32) ↑2 足15のソースはどこ? -- 名無しさん (2012-05-13 09 21 15) ↑ 踊13激16ソース http //photozou.jp/photo/show/1757231/135034071 -- 名無しさん (2012-05-14 14 54 12) 情報がはっきりしてきたらVER表記からTYPE表記に変えたほうがいいね -- 名無しさん (2012-05-14 18 43 13) まず覚えるの前提になるけど、譜面は16じゃ弱め?六本木と同難易度程度に感じる。むしろBPMの関係からすると六本木のが強いと思う人もいそう -- 名無しさん (2012-05-15 15 45 02) 16はCHAOSと同じで停止含めた難易度かなと。平坦にしたら15級。 -- 名無しさん (2012-05-15 16 32 10) Cが17クラスだから全体を考えての難易度で16なんだろうな -- 名無しさん (2012-05-16 13 54 04) ↑いくらなんでも17の要素はどこにもない。。。フラワーと比べてませんか? -- 名無しさん (2012-05-16 23 27 30) 総合的に足15程度なので逆詐称ではあるが、停止が難解で覚えるまでは足16に感じるだろう -- 名無しさん (2012-10-01 08 07 47) 八分の多さや「八分単→同時」もあることから、3タイプ中若干厳し目か 体力配分に注意 -- 名無しさん (2012-12-08 12 03 32)
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A-I Type-S Cost:15 HP:75 Catch:○ Forward 59 Back 41 Side 18 Rotation 7 Lockon 7500.0 / 0.15 名称 射程 リロード方式 備考 Z BL-15 5 auto X BO-B10 - auto C - - - V - - - B - - - N Takeoff - - 機体解説 BL-15という超近距離向けの個性的な武装を持つ機体。サーベル等の通称も持っている。 が、接近しないと戦えない為、使いにくさは否めない。 とはいえ接近しての攻撃力、特に接近し易い大型機への攻撃力はピカイチ。瞬時に大ダメージを与えることが可能。 ちなみに他の機体よりも自動回復力が高くなっており、HPも小型機中トップタイなので耐久力は高い。 ■戦術 BL-15について この機体の目玉装備。特徴的な攻撃方法を持っており、発射すると弾が飛んでいくのではなく自機にくっついて回る。言葉では説明しにくいのでまずは使ってみてください。 別の特徴として、この武装は長時間相手に弾を重ねることにより高いダメージを狙えるという特徴がある。よって、中~大型機には重なって発射するのが効果大。 小型機には長時間当て続けるのは難しいが、敵の移動方向とBL-15の進行方向を同じにすることでそれも可能・・・こればかりは使って覚えるのが一番早い。 対小型機 F系を相手にするには正直厳しい。が、上手いこと接近してしまえば瞬時に大ダメージを与えることが可能なロマンあふれる戦いができる。 なお、相手がA系程度の機動力なら腕次第では十分通用する。 また、タイマン時には相手に重なるほど接近するのには厳しいものがあるが、乱戦時には油断した相手への接近を狙いやすいだろう。 もし接近できたならば、"相手の連装ミサイルには十分に注意して"持っているBL-15とBO-B10を一気に当ててしまおう。 この場合は自分が低速だとBO-B10の自爆ダメージが痛いため注意したい。 対大型機 この場合、小型機としてはトップクラスのダメージ源。 装備しているBL-15は敵に当たっている時間が長いほどダメージが高くなるため、重なって全弾ヒットさせやすい大型機には効果が大きい。 砲台の向きに注意を払いつつ、重なってBL-15で斬り続けよう。 なお、相手と重なっている状態でのBO-B10の使用は爆風が自分にも当たるのでオススメしない。 ■vs.A-I Type-S対策 自機が小型機の場合は絶対に近づかれないように注意する事。かといって引き撃ちは避けましょう。また、HPも多めなために接射でのゴリ押しは避けるべし。 基本は、相手にしっかり攻撃を当てつつ近づかれたら避ける・・・を繰り返せば負けることはないだろう。慎重な対応を心がけよう。 なお、機体の特性上ミサイルに対する抵抗力が少ないためにミサイル系統は効果的な攻撃手段と言える。 自機が大型機の場合は「近づかれる前に倒せ」。もし近づかれた場合は、慌てずに機体の方向転換と砲台回転を駆使して倒すべし。 砲台の射線上にうっかり進んだ相手に攻撃を当てそびれるようなことは無いようにしたい。 そもそも、大型機が一匹で行動させるようなことは避けるべき。他のプレーヤーの良いエサです。
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最終更新日時:2010年04月14日 (水) 22時42分21秒 FAQ(よくある質問に対する答え) FreeTrainEX A-versionでよくある質問と、それに対する答えをまとめました。 FAQ(よくある質問に対する答え)導入編Q. FreeTrain EX Avは無料のゲームなのですか? Q. FreeTrain EX Avは誰が作っているのですか? Q. FreeTrain EX Avを動かすにはインターネット環境が必要なのですか? Q. 自分のPCには.NET Framework3.5が入っていますが、これでFreeTrain EX Avは動作しますか? Q. .NET Framework2.0はどこで入手できますか? Q. Visual C++ランタイムライブラリはどこで入手できますか? Q. DirectXは9.0cでも動きますか? Q. OSがWindows 7で最初からDirectX10が入っていますが、このままで動きますか? Q. DirectXはどこで入手できますか? Q. FreeTrain EX Avはどこで入手できますか? Q. FreeTrain EX Avの本体があればそれだけで遊べますか? Q. FreeTrain EX Avにいろいろバージョンがあってどれを選んだらいいか分かりません Q. ベータ版・プロトタイプ版とはなんですか? Q. FreeTrain EX Avはどこにインストールしたらいいですか? Q. FreeTrain EX Avを自動インストールしてもらう方法はありませんか? Q. インストール方法を図解入りで解説してもらえませんか Q. インストールしたFreeTrain EX Avはどうやって起動しますか? Q. FreeTrain EX Avが起動しません Q. あるプラグインがエラーで読み込めません Q. 建物総合メニューの中身が空っぽで方向ボタンを押すとエラーになります Q. 配布されているZIPファイルを開いても中身が何もありません FAQ(よくある質問に対する答え)バージョンアップ編Q. FreeTrain EX AvはFreeTrainやFreeTrain EXのバージョンアップなのですか? Q. FreeTrain EX AvはFreeTrain(EX)のセーブデータを使えますか? Q. 今FreeTrain EXをプレイしていますが、FreeTrain EX Avに乗り換えるのがいいですか? Q. FreeTrain EX Avがバージョンアップしたときにはセーブデータはどうなるの? Q. FreeTrain EX Avから追加・拡張された機能を教えてください Q. FreeTrain EX Avで対応されたバグFixについて教えてください Q. FreeTrain EX Avで今後追加・拡張予定の機能を教えてください Q. FreeTrain EX Avになってできなくなったことはありますか? Q. FreeTrain EXやそれ以前の車両や建物のpluginは使えますか? Q. FreeTrain EX Avがバージョンアップしたとき、旧バージョンのインストールフォルダに上書きすればよいですか? FAQ(よくある質問に対する答え) plugin導入編Q. pluginは必ず導入しないといけないものなのですか? Q. (旧)FreeTrain用として配布されているpluginは使えますか? Q. pluginはどこで入手できますか Q. ダウンロードしたpluginのインストールの仕方が分かりません Q. 本体のバージョンと適合するpluginのバージョンを教えてください FAQ(よくある質問に対する答え)全般編Q. 車窓モードはありますか? Q. A7のようなマップ表示の拡大縮小や視点の回転はできますか? Q. 列車の速度は何通りありますか? Q. 鉄道以外の交通機関はありますか Q. 貨物列車は資材を運搬するのですか? Q. 自動車は動きますか? Q. 資金が赤字になるとゲームオーバーですか? Q. マップの広さと高さを教えてください Q. 東北新幹線と山形新幹線のように併結はできますか? Q. このwikiの管理方針とかFreeTrain EX Avの開発方針に文句があるんですけどどこに書いたらいいですか? FAQ(よくある質問に対する答え)エラー対応編Q. セーブデータをロードしようとするとエラーが出てロードできません FAQ(よくある質問に対する答え)経営編Q. A列車で行こうに比べて、まともに会社経営できないんですが Q. 資金の上限はありますか?また上限に達するとエラーになったりしますか? Q. 売上レポートを表示すると「バス」「子会社」と表示されますがどこに出てきますか? Q. 売上レポートに出てこないところで資金が動いてるみたいな? Q. 建物をいくつ建設しても所持金額が減ってない? Q. 子会社リストに表示されている収支は反映されていますか FAQ(よくある質問に対する答え)鉄道車両編Q. 夜、最後尾の車両にもヘッドライトがついていて違和感があります Q. 夜、先頭の車両のヘッドライトがついていなくて寂しいです Q. 夜、先頭の車両にもテールライトがついていて違和感があります Q. 夜、ボクセルに沿って走っている間は車内の明かりがついているのに、曲がったりボクセルを斜めに横切るときには明かりがついてない車両があります Q. 列車の長さにAIVやA7のように制限はありますか? Q. 走らせたい列車があるのですが、4両編成でしか購入できなくて使い勝手が悪いです Q. 購入・配置できる列車数に上限はありますか? Q. 列車のpluginは勝手に改造していいものなのですか Q. 改造した列車のpluginを配布していいですか Q. 「車両の配置」メニューで車両を売却したら、購入費用の何%かは払い戻しがあるのでしょうか? FAQ(よくある質問に対する答え)鉄道建設編Q. スクリーンショットを見ると、ボクセルが接している複線の間に島式ホームがありますが、どうやって建設するのですか? Q. 京浜東北線の蒲田や桜木町、大阪環状線の西九条のように、1本の線路の左右両方にホームが接している駅は作れますか? Q. 架線柱のメニューの中に、架線柱でないホーム屋根や橋桁が多数あるのはなぜですか? Q. 広いホームを使うと、架線柱pluginの橋上駅舎も跨線橋も途切れてしまいますが Q. 跨線橋メニューに「コンクリート」と「煉瓦」を選択できますが、どちらを選んでもグラフィックが変わりません Q. 信号の種類(3灯式・入換・腕木式・停止位置票)で機能や動作に違いはありますか? Q. 高架線路の橋脚だけを撤去して下に線路を通したいのですが? Q. ブルドーザで撤去をしていると勾配線路の一部分が消えてしまいました Q. 信号機を撤去しようとしたときに例外が発生してFreeTrainEX Avが異常終了しました Q. 道路pluginなバラストを撤去しようとしたときに例外が発生してFreeTrainEX Avが異常終了しました Q. 地下の浅い階層に駅ホームを建設しようとすると、最も深い階層に建設されます Q. 駅を建設したとき、その駅を利用する客はどの範囲から集まってきますか FAQ(よくある質問に対する答え)列車運転編Q. 列車を線路に配置しましたが、走らせたい方向と逆に走っていってしまいました Q. 機関車が客車を牽引している列車なのですが、線路に配置したときに向きが逆になったので直したい Q. 機関車が客車を牽引している列車なのですが、終点に着いて折り返してくるとき機関車が客車を押す推進運転になります Q. 前項のデルタ線折り返しをすると、〔3〕〔2〕〔1〕〔機関車〕→が←〔機関車〕〔1〕〔2〕〔3〕となりますが、こうではなく←〔機関車〕〔3〕〔2〕〔1〕として折り返せませんか? Q. マップの外につながる線路に列車を走らすとどうなりますか? Q. マップ外につながる複線の線路に列車を走らすとどうなりますか? Q. 駅のダイヤ設定を、ホーム(番線)ごとに設定することはできますか? Q. ある駅に10 00に到着・12 00発車して下っていった列車を、上りでは11 00に到着・13 00に発車させたいです。しかし駅のダイヤで高度な設定をしても上りも12 00に発車してしまいますが? Q. 駅に運転停車することはできますか? Q. 駅に停車するダイヤを設定したのに、列車が通過してしまいます Q. 信号や駅ホームに「対向通過待ち」「追い越し待ち」はありますか? Q. 信号は自動閉塞しますか? Q. 車庫に、運転しない列車を飾りとして置くことはできますか? Q. 「車両の配置」メニューで、「新しいグループの追加」で追加したものの不要になったグループがあるので削除したいのですが、どのようにすればよいですか? Q. 「駅プロパティ」を表示した時の「乗車待ち客数(実数)と(需要)」とはどういう意味ですか? FAQ(よくある質問に対する答え)道路建設編Q. 勾配道路を置いて高架の道路を引こうとしたのですが引けません Q. 道路は勝手に延びますか? Q. 道路の存在は街の発展に関係しますか? Q. pluginを入れると道路の種類の中に「ゆりかもめ用レール」「懸垂式モノレール用レール」が出てきましたが、FreeTrain(EX)(Av)でゆりかもめや懸垂式モノレールがあるのですか? Q. 「橋脚(重層高架対応)」は道路ですか?「高架橋桁」は道路ですか? Q. 複線の線路に道路を交差させると、単線踏切が2つできますが、複線踏切にはできませんか? FAQ(よくある質問に対する答え)建物建設編Q. 建物のpluginをインストールしましたが、建物類別ツリーの中にその建物が出てきません Q. ブルドーザで撤去をしているときに例外が発生してFreeTrainEX Avが異常終了しました Q. 建設したい建物を間違ってクリックしてしまって工事が始まってしまった。建設中止させるには Q. 画面内に工事現場がないのに工事の音がずっとしているのはなぜ? Q. 橋脚や樹木に(草原)というものがありますが、草原本体はどこにありますか? FAQ(よくある質問に対する答え)plugin作成編Q. 列車のpluginを公開したら「勾配で横向いてる」と言われましたが、どこがおかしいのか分かりません
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登録日:2017/08/10 (木) 23 51 27 更新日:2021/12/22 Wed 17 52 14NEW! 所要時間:約 6 分で読めます ▽タグ一覧 CFS Devilfish LFO TB303 エウレカセブン ゲッコーステイト シンセサイザー タコ ターミナス デビルフィッシュ デューイ・ノヴァク ホランド・ノヴァク ホーミングレーザー ポケットが虹でいっぱい 交響詩篇エウレカセブン 試作機 銀 これがぁ……大人のやることかぁ!! ターミナスtype B303(タイプビーサンマルサン)とは、『交響詩篇エウレカセブン』に登場するLFO。 【目次】 クリックで展開 【目次】 【機体データ】 【機体解説】 【武装】 【TV版での活躍】 【TV版以外での活躍】◆『ポケットが虹でいっぱい』 ◆『ハイエボリューション』 【立体化】◆ROBOT魂 【余談】 【機体データ】 機体名:ターミナス type B303 機体コード:TB-303 開発:トレゾア技術研究所 動力:コンパク・ドライヴ 推進機関:リフボード 内蔵バーニア 脚部ホイール×2 武装:ロングレンジレーザー砲×2 ホーミングレーザー砲×8 ブレード×2 特殊装備:コンパクフィードバックシステム(CFS) 搭乗者(ライダー):ホランド・ノヴァク 【機体解説】 ニルヴァーシュ type ZEROの発見後から盛んになったLFO開発、その過程で開発された試作機の一つ。 トレゾア技研などの協力の下完成された機体で、本編時にもゲッコーステイトの主力として登場する「ターミナスシリーズ」の初期型にあたる。 開発コードは「TB-303(ティービーサンマルサン)」。 通称「デビルフィッシュ」。 ほぼ全身を覆う銀色の装甲と頭部上部と側面の三本角、赤い目のような頭部センサーが特徴的。 コクピットは頭部後方の背面ユニットに、座席は背面中央に配置されており、搭乗する際には専用のライダースーツとヘッドギアを着用する。 最初期の機体であるため、汎用性や操縦性の向上などを目指した505以降の後発のターミナスと比べても外見・機体特性共に大きく異なる機体となっている。 ビークルモードへの変形機構も無いため、待機時には地面に腰をついた姿勢をとらなければならず、発艦時にはワイヤーを持った状態で後部ハッチより投下されてからリフによる飛行に移行せねばならないなど運用形態はやや煩雑となっている。 しかし性能自体はターミナス909を凌駕するほどと非常に高く、特に内蔵された射撃武装による攻撃力と大型リフボードによる機動性には目を見張る物がある。 更にコクピットユニット下部の大型バーニアによって短時間ならボード無しでの高速飛行が可能となっている。 一方で、その機動性の高さが災いし現行機に比べ操縦性はかなり悪い。 本機の最大の特徴は初期型のCFSを標準装備していることで、これにより操縦性の低さをカバーし機体のスペックを最大限に発揮した戦闘が可能。 しかし、この初期型CFSには現行型と違いリミッターが設けられておらずライダーへの負担が大きいうえ、一回の搭乗毎に「神経系の覚醒を高める薬物」と「搭乗後の強制的な睡眠を促す薬物」の二種類の投与が必要とされる。 そのため肉体だけでなく精神にも過大な負担がかかり、ライダーは文字通り命を擦り減らせながら戦うことになってしまう。 実際、超人的な操縦技術を持つホランドですら戦闘と薬物の負担によって出撃の度に半病人状態になってしまっている。 この特性故、本機は「人型機動マシン黎明期における負の遺産」と称され、トレゾア技研に封印されていた。 なお、本機の開発データはニルヴァーシュtype the END(ジ・エンド)へと引き継がれており、プロポーション、武装構成、ビークルモードを廃した設計、そして機体性能と引き換えにライダーへの負担を強いる運用法など、両機は多くの共通要素を持つ。 また、初のCFS搭載機ライトニングシーズとも関連があるものと推察される。 【武装】 ロングレンジレーザー砲 背面コクピットユニットの側面に生えた翼状パーツの先端に装備された大型のレーザー砲。 本機の主武装であり、高い威力と連射性を併せ持つ。 ホーミングレーザー砲 こちらは翼状パーツに内蔵。 ジ・エンドなどの物と同じく、追尾機能があり赤いレーザーが屈折しながら目標を打ち抜く。 なお、機体格納時にはこの翼パーツは後方に折りたたむことが出来る。 ブレード 腕部に装備された格闘用ブレード。使用時にのみブレード部分を出す。 TV本編では使用されず、パチスロなどで確認できる。 リフボード 専用の物で他のLFO用の物と比べると一回り大型。 各部の小型と底部にある大型バーニアによって高い運動性と加速性を両立しており、その推力によってトラパーの無い宇宙空間でも行動できる。 非使用時には二つに分割し両腰(正確には大腿部)に接続できるが、大型であるため分割状態から更に一回折り曲げる必要がある。 【TV版での活躍】 終盤、アネモネが操るジ・エンドによって破壊されたターミナス909に代わるホランドの愛機として、トレゾア技研から提供され登場。 ホランドに大きな負担をかけつつも、彼の操縦技術によってその性能を遺憾なく発揮し、成層圏でAFXを次々と撃墜していった。 その後、司令クラスターを破壊したデューイの銀河号を追い、月光号と共にスカブ内部へと侵入。 ビットに苦戦しボードを破壊されてしまうが、デューイへの憤りを爆発させたホランドは本体のバーニアを使って攻撃を掻い潜り銀河号に特攻。 内部から火器を乱射し銀河号を戦闘不能にまで追い込み、そのまま艦共々大破するという壮絶な戦闘を繰り広げた。 【TV版以外での活躍】 ◆『ポケットが虹でいっぱい』 最初からホランドの乗機として登場。 外見こそTV版と同じだがCFSの設定が大幅に変更され、発動時には自機と中心とした一定範囲内にいるモノの「魂」を掌握するという全く別の機能が付与されている。また、ライダーのイメージを機体にダイレクトに反映させ圧倒的な機動性を実現することが可能となっているが、どれもライダーであるホランドに大きな負担がかかる。 CFS使用時には頭部センサーにカバーがかかり緑色に発光するギミックが追加されている。 その他、薬物投与の必要や開発経緯についてもTV版との差異がある可能性が高いが詳細は不明。 更に、完全オリジナルの追加装備として「スーパーパック」が登場。 これは大口径ロングレンジレーザー砲2門、左右側面に合計42基のミサイル発射管を内蔵した超大型のバーニアユニットであり、本体は両腕と翼などを接続し前方に配置される。 大気圏内外を問わず凄まじい加速性能を発揮するうえ、各部装甲を開閉させるエアブレーキなどによって見た目からは想像も出来ないほどの運動性能を誇る。 なお、スーパーパック装備時には背面に大型のフック状のパーツがあるが、これはデザインモチーフがフック船長であるため。 劇中では序盤から登場し、終盤にはスーパーパックを装備しニルヴァーシュspec-Vと対決。 逃走を図るニルヴァーシュに追いすがる超高速戦闘を展開し、ミサイルの雨でレントンとエウレカを追い詰める。 だが、二人の危機に反応したニルヴァーシュに一瞬の隙を突かれて取りつかれスーパーパックを破壊されてしまう。 それでもなお追撃を止めないホランドはCFSを全開発動するが、ある事実に気付くと同時に限界を迎えニルヴァーシュのビット攻撃を受け戦闘不能となった。 ◆『ハイエボリューション』 従来の銀色のデビルフィッシュに加え、金色のデビルフィッシュも登場。 それぞれ初号機、2号機となっており、ノヴァク兄弟が操縦する。 【立体化】 ◆ROBOT魂 ノーマルタイプのデビルフィッシュが発売。 頭部は通常時と劇場版のFCS発動時の二種類が付属。 リフボードの接合部を差し替えることで使用時とマウント時を再現可能となっている。 その他腕部ブレードやコクピットの開閉ギミックも付いている。 【余談】 名前とカラーリングの由来はローランド社から発売されたシンセサイザー「TB-303」。 通称の「デビルフィッシュ」もこのチューンナップ版の一つ「Devilfish」から来ている。 また、対銀河号戦などで使用されているBGM「Ninety Three」はこのDevilfishを使用して製作されている。 追記・修正は適度な覚醒と睡眠と共にお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] TV版設定のスパロボでは無双が可能 一方で劇場版設定だと使用可能期間が短い・・・ -- 名無しさん (2017-08-11 17 44 49) 登場遅いけどSAKURAのサビとかで存在感有りすぎ カッコ良すぎ -- 名無しさん (2017-08-11 19 06 57) CFSという電子ドラッグとアッパー系ドラッグを決めながらスタント飛行をしてダウナー系を浴びるほどぶちこんで死体のように眠る廃人製造マシーン。空飛ぶ死亡フラグ。 -- 名無しさん (2017-08-12 21 57 12) 名前 コメント
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TypeScriptについて TypeScriptとは TypeScriptの書き方
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P2Pによる IM/チャット/ソフトウェアVoIP の統合ツール、Skypeを語り合うスレ。 Skypeとはインスタントメッセンジャー(IM)とビデオ対応IP音声通話(VoIP/VVoIP) 多人数チャット、多人数音声会議が統合されたコミュニケーションツールです。 Skypeはできるだけ最新版を使いましょう。 ※ただし、4.2は会議通話で不具合が起きる場合があるのでオススメできません。 バージョン間の互換性はありますが、差異が大きい場合に通話音質が劣化する場合があります。 なお、アップデートは上書きインストールでOKです。 設定、アドレス帳(コンタクトリスト)各種ログは全て保持されます。 また、質問する際は情報を小出しにせず、質問テンプレートを活用しましょう。 Skypeは相手との双方向の遣り取りです。 2 の情報が「自分」と「相手」双方とも必須です。 Skype本家http //www.skype.com/intl/ja/ Skypeヘルプhttp //www.skype.com/intl/ja/help/support/(要望等はこちらから) Skypeエンドユーザーライセンス契約書http //www.skype.com/intl/ja/legal/eula/ Skype日本語ブログhttp //share.skype.com/sites/ja/ Skype Forums 日本語 Japanese Skype User Forumhttp //forum.skype.com/viewforum.php?f=35 機能改善要望トピックhttp //forum.skype.com/viewtopic.php?t=44358 バグ報告トピックhttp //forum.skype.com/viewtopic.php?t=44359 Japanese Skype Developers Forumhttp //forum.skype.com/viewforum.php?f=29 Skype Wiki from 2chhttp //wiki.livedoor.jp/skype_wiki/ スレッドテンプレートhttp //wiki.livedoor.jp/skype_wiki/d/template
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【登録タグ F miki くをりあ 曲】 作詞:くをりあ 作曲:くをりあ 編曲:くをりあ 唄:開発コードmiki 曲紹介 "freed" くをりあ氏の4作目。 illustration マルシェ 歌詞 (piaproより転載) 嫌いなものから目を逸らして 夢だけ見ていれば楽でいいな 挫折の痛みがひどくなって 麻酔を打った日々だ 拭えない孤独が佇んで 手のひらを返して笑うんだ きれいごとばかりが目に付いて 泣きたくなるんだ 分かってたけどって言い訳ばかり 積もって嵩張って持ちきれないよ 全部捨て去ってしまえたらいつか 止まってた夜が白んでゆくのか 今日を遮った昨日の言葉が 何度も響いて僕らを塞いで 遠い 遠い 未来の記憶の声を探したよ あぁ 立ち止まって溺れる 肥大した期待に僕は嘆いて 高い空はいつも 街の喧騒に茹だった僕を眺めてる もう 嫌になって閉ざした 希望や未来に今日を求めてしまう 僕の声は君の前に まだまだ 届かない 重たいものだけ抱え込んで いつのまにか先を越されんだ 気づけば辺りが暗くなって 孤独に泣いた夜だ 周りの期待に応えたくて 大切なものを忘れたんだ 綺麗なものだけ身にまとって 見せびらかすんだ 迷って捨て去った僕らの日々は 今日を模って落ちてゆくのさ 合図に合わして吐いた言葉は 軋んだこの街の愛に塗れて 去ってゆく景色 退屈な夜 何度も歌った僕らの思いが 深い 深い 夢の奥底に霞んでゆくんだよ あぁ 立ち止まって溺れる 肥大した期待に僕は嘆いて 高い空はいつも 街の喧騒に茹だった僕を眺めてる もう 嫌になって閉ざした 希望や未来に今日を求めてしまう 僕の声は君の前に まだまだ 届かない 最終便が運ぶ夜に 揺られながら眠る数分間にまた ほら縋ってしまう心に気づいてよ くだらない毎日だって歩んできた またひとつ刻みつける後悔にだけ 淡い未来だけが 溢れているんだよ あぁ 取り残した光が映した 未来は今日も続いてく もう 振り返って やり直すそんな時間もないや 途絶えた期待 それでいいさ 溶かした視界 曖昧な愛が滲んでしまう 君の声は僕の前に まだまだ 届かない コメント 追加ありがとうございます!! -- 名無しさん (2017-05-28 04 17 48) 清き青春が聞こえる歌。、。 -- 283 (2017-10-24 23 39 03) 名前 コメント
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曲名 アーティスト フォルダ 難易度 BPM NOTES/FREEZE(SHOCK) tokyoEVOLVED (TYPE3) NAOKI underground X3 激16 70-280(-560) 492/6 STREAM VOLTAGE AIR FREEZE CHAOS 106 102 83 21 91 TYPE1 楽譜面(9) / 踊譜面(13) / 激譜面(16) TYPE2 楽譜面(9) / 踊譜面(13) / 激譜面(16) TYPE3 楽譜面(9) / 踊譜面(13) / 激譜面(16) 譜面 http //eba502.web.fc2.com/fumen/ddr/hp/tokyo_e3_4m.html 動画 https //www.youtube.com/watch?v=sP3VnnfujSY http //www.nicovideo.jp/watch/sm17820973 http //www.nicovideo.jp/watch/sm17820973 (x2.0,NOTE,ハンドクラップ) 解説 BPM推移 70-280-(停止)-280-(停止)-560-280-(停止)-280-(停止)-280-(停止)-280-(分岐)-280-(停止)-280-(停止)-280-(停止)-280 初出はCS版HOTTEST PARTYで、激譜面の難易度は旧難易度表記で10。また、ブーメランアローのギミックが存在した(3譜面共通)。 HOTTEST PARTYのブーメランアローはバトルでしか出ないので、シングルならギミックは全く出てこない。 BPM変化があるが、HS設定は280で合わせれば問題無い。BPM・密度ともに高めなので体力に注意。 停止箇所は暗記しておかないとEXTRA STAGEでの完走は難しいと思われる。 加速地帯はFAの踏み始めからBPM280で数えて10拍目に直後の矢印を踏めばよい。 共通譜面は、5回目(倍速FA後3回目)の停止後にある左右同時踏み部分まで。 分岐後はTYPE1、TYPE2と比べ8分踏みが短いものが多く、NOTE数も少なめ。ただし同時踏み混じりの8分踏みには注意。 終盤の停止箇所、及び8分2連の「単踏み→同時踏み」の配置がTYPE2を強化したような形になりミスが出やすい。EXTRA時は特に気をつけたい。 名前 コメント コメント(感想など) 最新の10件を表示しています。コメント過去ログ 実際やってみたけど13には厳しい体力譜面であった。でも16はないなぁ。13もないけどw14、15じゃね? -- 名無しさん (2012-09-28 02 44 28) 難易度が云々の前にどこ気をつけるかだろ。やっぱり難所は最後の停止がらみの8分単→同だろうな。少し遅いがUnreal踊もいい練習になると思う。 -- 名無しさん (2012-12-07 11 44 20) これの呼び方は東京03でおk? -- 名無しさん (2012-12-07 11 51 10) 停止覚えてもどうやっても足13とか有り得ないんだけど…本当に踏んで言ってるの?足13足14ならPFC出るけどこれは鳥Aも行かない。共通パートの8分が長いのでどうしてもグレ1、2個出してしまう -- 名無しさん (2012-12-07 23 47 27) 激の888と比べれば足14強でもいい感じ。大阪ほどではないが足16は逆詐欺だね。 -- 名無しさん (2012-12-11 02 23 15) やっぱ東京は16 - 2014-04-28 19 03 57 終盤もギミックが多くて面倒ではあるが、激譜面は3タイプの難度差がさほど無いように感じた。TYPE3はギミック増やしてノーツ減らしているので、プラマイを打ち消しあっているような印象。 - 2015-10-18 23 56 36 いやいや、3はNGO鬼を連想させる単押しからの同時がきついよ しかも停止の中に仕込まれてるから切りやすい - 2015-10-19 22 58 39 ↑返答コメありがとう。1<2<3で多少難しくはなっているけど、他のニューヨークや六本木と比べれば、3タイプの難度差はさほど感じないというのが、自分が踏んだ印象でした。 - 2015-10-20 00 28 49 ラストの単同配置は左足いじめを含む16でも規格外気味な配置。AAA狙いだと道中パフェで通してもここで一発KOすらある。個人的な感想だが道中も妙に踏みづらくAAA難易度は下手な17よりも高く感じた。 (2018-06-25 20 53 23) 一回予習してクリアは一発で出来たけど、何故か16どころかクリアしている17(10以上)のどれよりもスコア低かった。俺にとっては逆詐称では無かったわ。 (2020-12-29 00 02 35) 踊で停止を予習してから挑んだらあっさりとクリア。後半はンゴ激の前半を少し堅くした?ようなイメージでした。前半飛ばしすぎると足が上がらなくなると言った所から16でもいいとは思うけど、クリアもスコアも大阪の方が難しく感じたのは自分だけですかね? (2021-08-02 15 26 47)
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New York EVOLVED (TYPE A)(踊) 曲名 アーティスト フォルダ 難易度 BPM NOTES/FA(SA) その他 New York EVOLVED (TYPE A) NC underground X3 踊13 48-380(95-380) 401 / 46 STREAM VOLTAGE AIR FREEZE CHAOS 69 69 32 65 47 楽譜面(8) / 踊譜面(13) / 激譜面(16) / 鬼譜面(-) 属性 渡り、同時踏み、ソフラン(停止、減速、加速)、局所難、フリーズアロー、トラボルタ 譜面 http //eba502.web.fc2.com/fumen/ddr/x3/nyork_ea_8t.html 譜面動画 https //www.youtube.com/watch?v=VjrI7ItC8ik (x1.26, NOTE ※CLAP音合成) プレイ動画 https //www.youtube.com/watch?v=VqHyyLas5Pk (x?.?, NOTE) https //www.youtube.com/watch?v=M1tjPL2vYAs (x1.0, NOTE) 解説 BPM推移 190-(停止3回)-95-190-(停止)-95(分岐点)-380-(3拍停止)-380-(2.5拍停止)-380-(4拍停止)-380-190-380-(停止)-380-95-190 2013にて14→13に降格。SPより妥当な降格ではあるが、それでも分岐後停止直前の8分や同時、ラス停止からの遠距離トラボルタなどは局所的に難しい -- 名無しさん (2015-03-06 23 13 05) 名前 コメント コメント(私的なことや感想はこちら) 個人的に足14残留してほしかった気がする -- 名無しさん (2019-11-13 19 25 19) 名前 コメント
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ヒュンダイ クリック Type-R '04 Image Credit sportiveshyundai.fr メーカー ヒュンダイ 英名 Hyundai Click Type-R '04 年式 2004 エンジン G4EC タイプ レーシングカー カテゴリー N100 PP(初期値) 331 総排気量 1,495cc 最高出力 101PS/5,800rpm 最大トルク 13.6kgfm/3,200rpm パワーウエイトレシオ 9.50kg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 3,810mm 全幅 1,665mm 全高 1,495mm 車両重量 950kgkg 重量バランス 59対41 トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ4(韓国版)グランツーリスモ6 備考 ヒュンダイのTYPE-R 概要 ヒュンダイ(現・ヒョンデ) クリックをベースにワンメイクレース仕様にチューンしたクルマ。名前とメーカーロゴが似ている事や知名度が理由か、ネットで検索するとシビックTYPE-Rの方もよく引っかかる。 実際日本市場での名前はヒュンダイ・TBであり、本来はクリックか海外名である「Getz(ゲッツ)」で進出予定だったが、クリックは既に他社が商標登録済みの名称であり、ゲッツは同じ小型車でトヨタのヴィッツ(現・ヤリス)と似ていたという理由で、開発コードの名前である「TB」となった。後、某黄色のダンディを連想してしまう… TBことクリックは低価格(約90万)を武器に日本に進出したものの、韓国車のイメージや似たようなライバルの多さ、というかそもそもATが100km/hで2,300rpmとかいう超高速ギアレシオだったためストップアンドゴーの多い日本の道路事情にまるであってなく、日本市場では奮わなかった。一方欧州市場では、元々欧州好みに設計されており、低価格かつ日本車では味わえない安定感を持ち、超高速ギアレシオが上手く作用し低燃費の走れる車として、一部熱狂的なファンを獲得する程の評価を得ている。 グランツーリスモでは韓国版の4が初収録であり、それ以外では6が初出。多くのプレイヤーが6からの初見にも関わらずスタンダードカーなのはこの為。 解説 レース初心者も楽しめるワンメイクレース仕様のチューニングカー 現代自動車が2002年に発売したクリック(韓国外ではGetz)は「若いクルマ」というコンセプトのもと、実用的な3ドア/5ドアの小型ハッチバックとして開発された。搭載エンジンは1.3Lと1.5L、ディーゼル1.5Lの3種類で、4速ATと5速MTが用意されている。 クリック Type-Rは、ワンメイクレース「Click Speed Festival」のために作られたチューニングカーだ。「レースを体験して楽しむ」という概念を韓国国内で初めて導入したこのレースは、複数の企業がスポンサーについているため、個人でも安い費用で参加できる。レースにエントリーするには、エンジンやパワートレインの改造は禁止。納車のコンディションからの変更も不可能だ。 チューニングにあたっては、サーキットと公道の両方で運転できるようにするために、ハンドリング、ドライビングのしやすさ、安全性に重点を置いている。サスペンションのダンパーの減衰力やスプリングレートを向上し、スプリングの位置を引き下げてコーナリングと加速性能を高めてある。もちろん各種ブッシュやスタビライザーも強化されており、全体のバランスを調整している。トレッドは16 mm増加され、公道、スポーツドライビング、アマチュアレース、どの目的でも適用できるラジアルタイヤを採用している。 もちろんレース参戦用のリバリーキットやパーソナルゼッケンは、レーシングカーであることをはっきり表明するものだ。 日常では実用性を、週末にはレーシングの楽しさを追求したクリック Type-Rは、魅力的な一台に違いない。 登場シリーズ グランツーリスモ4 韓国版に収録。Cr.1,000,000で購入。 グランツーリスモ6 Cr.1,000,000で購入。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る