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FANATEC総合スレ 【PODIUM CS CSL】FANATEC総合【Part.20】 https //medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1507540348/ 【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.19】 http //medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1488579523/ 【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.18】 http //tamae.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1480068187/ 【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.17】 http //tamae.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1442620296/ 【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.16】 http //kanae.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1425574337/ 【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.15】 http //kanae.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1383572358/ 【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.14】 https //kohada.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1357572426/ 【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.13】 https //kohada.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1345601683/ 【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.12】 https //kohada.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1335581221/ 【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.11】 https //kohada.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1327791308/ 【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.10】 https //kohada.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1323122025/ 【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.9】 https //yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1320536724/ 【CSR ポルコン】FANATEC総合【Part.8】 https //yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1318466041/ 【ポルコン】FANATEC総合【Part.7】 https //yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1316077018/ 【ポルコン】FANATEC総合【Part.6】 http //yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1307569370/ 【ポルコン】FANATEC総合【Part.5】 http //yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1296811010/ 【ポルコン】FANATEC総合【Part.4】 http //yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1289339354/ 【ポルコン】FANATEC総合【Part.3】 http //yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1269661045/ 【ポルコン】FANATEC総合【Part.2】 http //schiphol.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1262728498/ 【ポルコン】FANATEC総合【Part.1】 http //schiphol.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1259189812/
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概要 [#df95e53d] Ver.1.18（'22/07/06） [#ke7bc6cc] Ver.1.17（'22/06/23） [#g3d2d809] Ver.1.16（'22/06/09） [#m496b751] Ver.1.15（'22/05/26） [#k6458273] Ver.1.13（'22/04/25） [#h046bcd6] Ver.1.12（'22/04/13） [#rd679731] Ver.1.11（'22/04/07） [#ta99e496] Ver.1.09（'22/03/25） [#g59771e4] Ver.1.07 Ver.1.08（'22/03/17 '22/03/18） [#e62dc5f6] Ver.1.06（'22/03/10） [#waf319bd] Ver.1.05（'22/03/04） [#c145d253] Ver.不明 [#f69b854d] 概要 [#df95e53d] 詳細は公式サイトのニュースを確認してください。 正式なバージョンはオプション画面右下にて確認可能です。 Ver.1.18（ 22/07/06） [#ke7bc6cc] + アップデートの内容 公式 【不具合の修正】 カーセッティング特定のギア比を変更したのち、設定を開くたびにギア比の調整可能範囲や設定値が変化する問題を修正しました。 ミュージックリプレイミュージックリプレイにおいて、ホンダ スポーツ VGTをカメラターゲットにするとクラッシュすることがある問題を修正しました。 GTオート以下のチューニングパーツを装着したクルマに「リバリーエディター」でボディペイントを施工すると、ブレーキキャリパーのカラーが変更できなくなる問題を修正しました。 レーシング・ブレーキシステム(スロットディスク) レーシング・ブレーキシステム(ドリルドディスク) カーボンセラミック・ブレーキシステム 以下のクルマに「リバリーエディター」でボディペイントを施工すると、キャリパーの色が変わることがある問題を修正しました。 アルピーヌ VGT DP-100 VGT ランボ V12 VGT ミニ クラブマン VGT 917 LIVING LEGEND SRT トマホーク S VGT セーブデータ複数のゲーム機本体をご利用され、かつ「グランツーリスモ7」のセーブデータが保存されていないゲーム機本体でプレイしたとき、ゲーム起動時にサーバーから正しくセーブデータがロードできないことがある問題を修正しました。 ステアリングコントローラーLogicool G923使用時、一部の車種においてプレイヤーの操舵に対して実際の舵角が小さくなっていた問題を修正しました。 カフェエクストラメニューの報酬を繰り返し受け取れる問題を修正しました。 サーキットエクスペリエンスサーキットエクスペリエンスのリプレイにおいて、車上のラベル表示がおかしくなる問題を修正しました。 レースロビー観戦後にオフラインでレースを開始すると、リプレイカメラでレースが始まる問題を修正しました。 Ver.1.17（ 22/06/23） [#g3d2d809] + アップデートの内容 公式 【追加・変更】クルマ新規収録車種として、以下の 3台を追加しました。 1932 フォード ロードスター 63 スズキ V6エスクード Pikes Peak Special 98 スズキ ビジョン グランツーリスモ (Gr.3 Version) ※1932 フォード ロードスター及びV6エスクード Pikes Peak Specialは、6月24日よりレジェンドカーにて順次販売されます。 コース新規収録コースとして、以下の1コース2レイアウトを追加しました。 ワトキンズ・グレン・インターナショナル ワトキンズ・グレン ロングコース ワトキンズ・グレン ショートコース ワールドサーキットアメリカ「ワトキンズ・グレン・インターナショナル」にサーキットエクスペリエンスを追加しました。 ワールドサーキットに新しいレースイベントを追加しました。新規追加のイベントは下記のとおりです。 ワトキンズ・グレン・インターナショナル アメリカン・FRチャレンジ 550 アメリカン・クラブマンカップ 700 ワールドツーリングカー 800 ※追加された新しいレースイベントは、コレクターズレベルが 17 に到達すると出現します。 スケープス特集に「ワトキンズ・グレン・インターナショナル」を追加しました。 オートデモの再生中に流れるスケープスのスライドショーに新しいスポットを追加しました。 カフェカフェに登場する「人物」の会話を新規に 41本追加しました。 新しい「人物」の会話は、[ガレージ]でクルマを乗り換え、カフェに居合わせた「人物」に話しかけるとストーリーを聞くことができます。 ゲームの進行とは別にクルマをコレクションする「エクストラメニュー」が選択できるようになりました。 エクストラメニューは、一定のコレクターズレベルに達すると出現します(※)。アップデートで追加されたエクストラメニューは以下のとおりです。 エクストラメニュー No.1 コレクション「トヨタ 86」 エクストラメニュー No.2 コレクション「ホンダ Type R」 エクストラメニュー No.3 コレクション「ロータリー エンジン」 ※新しいメニューブックは、メニューブック No.39 選手権「ワールドGTシリーズ」をクリアし、エンディングムービーを視聴、かつコレクターズレベルのレベルが20以上でエクストラメニュー No.1 および No. 2 が、レベルが32以上でNo.3が出現するようになります。 GTオート「ペイント塗料」にアイテムを新たに 4 つ追加しました。追加されたペイント塗料は以下のとおりです。 フォード Roadster Black スズキ Escudo Pikespeak Red スズキ Suzuki VGT Gr3 Blue スズキ Suzuki VGT Gr3 Black オプションキーアサインに「ホーン」が設定できるようになりました。ホーンは、レースカーや一部の車種では使用できません。 システムメッセージ「現在の曲」の設定をセーブデータに記録するようにしました。 コントローラーの項目に「ステアリングコントローラー設定」を追加しました。接続されているステアリングコントローラーの種別と入力状態が確認できます。また「ペダルキャリブレーション」からペダルの感度を調整できます。 マルチプレイロビーで部屋を作成後、イベント設定が変更できるようになりました。 天候・時間帯の設定の「天候タイムラプス速度」の上限を最大10倍から30倍に設定できるようになりました。 レースロビーおよびカスタムレースの「レースの設定」にピットでの「給油速度」設定を追加しました。 クイックメニューの [セッティング] [ゴーストセッティング] に「ゴーストの読み込み」を追加しました。 ロビーおよびカスタムレースの天候・時間帯の設定で、天候の選び方を「カスタム天候」を選ぶと、使用天候に応じた路面の濡れ具合が自動で適用されるようになりました。 オフラインモードの [アーケード] [シングルレース] で周回数がコースごとに設定されるように変更しました。 スポーツ[オンラインタイムトライアル] に金銀銅のターゲットタイムとターゲットタイムの達成報酬を追加しました。 ターゲットタイムの達成報酬は、オンラインタイムトライアルのランキング登録期間が終了した後、[スポーツ] に入りなおすと受け取ることができます。 [スポーツ] のトップ画面上部にスタッツ(プレイ成績)を表示するようにしました。表示されるスタッツは以下のとおりです。 レース回数 勝利数 Top5フィニッシュ回数 ゴールドタイム達成回数(オンラインタイムトライアル) シルバータイム達成回数(オンラインタイムトライアル) ブロンズタイム達成回数(オンラインタイムトライアル) マイページ[マイページ] [プロフィール] の「スポーツモード」に以下の項目を追加しました。 Top5 フィニッシュ回数 ゴールドタイム達成回数(オンラインタイムトライアル) シルバータイム達成回数(オンラインタイムトライアル) ブロンズタイム達成回数(オンラインタイムトライアル) 車両挙動シミュレーション一部のハイブリッド車で、燃料切れをおこした際の速度を調整しました。 公式 【不具合の修正】サウンドフォードGT LM レースカー Spec IIのエンジン音を修正しました。 レースカスタムレースの [クイックメニュー] [レース設定] から設定を変更していた場合、レース完了後の報酬の計算に変更が反映されていなかった問題を修正しました。 マイページ[マイページ] [プロフィール] の「スポーツモード」の以下の項目の集計方法を修正しました。 ポールポジション回数 レース回数 勝利数 GTオート『グランツーリスモSPORT』から、リバリーを引き継いだ際に発生していたリバリーデータの不具合を修正しました。 対象となる車種は以下のとおりです。 トヨタ 86 GT 15 トヨタ 86 GRMN 16 ホンダ シビック Type R (EK) 98 非公式 【追加・変更】ガレージでのクルマ一覧で、前回閲覧時の表示方法が維持されるようになった(タイル表示/リスト表示の切り替え設定、ソート条件)。 ルーレットチケットにエンジン専用チケット・パーツ専用チケットが実装された。 ルーレットチケットを所持している事を表す表示が赤色から青色へと変更された。 チェイスビュー時でも他視点と同じく「右スティックでのカメラ操作」が可能になった。 非公式 【不具合の修正】ライトウェイトKカップ、レース選択前の詳細画面にて、「主なライバルカー」が全車ビート 91になっていた現象を修正。 カスタムレースでガレージから選択したライバルカーのタイヤが正しく反映されない現象がダートコース限定で修正された。 ロビーのルーム検索でGr.Nカテゴリーが選択出来てしまう現象が修正。 Ver.1.16（ 22/06/09） [#m496b751] + アップデートの内容 公式 【不具合の修正】 カーセッティング特定の操作を行うことで「ハイコンプピストン」と「ターボチャージャー」を同時に装着できる問題を修正しました。 ワールドサーキットトヨタ GR010 HYBRID 21 に乗車中のカスタムレースにおいて、「敵車の設定」 「選び方」を「おまかせ」でレースを開始すると、必ずワンメイクレースになる問題を修正しました。 「ライトウェイトKカップ」において、敵車のホイールカラーがサムネイルと一致するように修正しました。 ディープフォレスト等の一部のコースにおいて、ピットイン時の静止時間がピットインと同時にカウントされていた問題を修正しました。 タイムトライアルおよびドリフトトライアルのクイック画面において、「ランキングボード」表示後に「セッティング」 「乗り換え」を行うと、ヘッダーに乗り換え前のクルマが表示される問題を修正しました。 マルチプレイロビーにおいて、「レースの設定」 「スタート方式」を「グリッドスタート(フライング判定)」にしたとき、実際のスタートタイミングが各車でバラバラになる問題を修正しました。 ロビーにおいて、レース中のルームに入室した際、背景が表示されず、退室時にフリーズすることがある問題を修正しました。 ステアリングコントローラー下記のクルマおよびステアリングコントローラーの組み合わせにおいて、フォースフィードバックを調整しました。該当の車種とステアリングコントローラー以外をお使いの場合は、バージョン1.13のフォースフィードバック特性となります。 クルマ SRT トマホーク X VGT SRT トマホーク GTS-R VGT ジャガー VGT SV ステアリングコントローラー Thrustmaster T300RS Thrustmaster T500RS Thrustmaster T-GT FANATEC CSL Elite FANATEC Podium FANATEC GT Pro ショーケースベストラップリプレイをショーケースから再生したとき、再生位置を表すプログレスバーが先頭から始まらなかった問題を修正しました。 Ver.1.15（ 22/05/26） [#k6458273] + アップデートの内容 公式 【追加・変更】ブランドセントラル新規収録車種として、以下の3台を追加収録しました。 ロードスターショップ ランページ トヨタ GR010 HYBRID 21 スズキ VGT カフェ「誕生日ギフト」が受け取れるようになりました。誕生日ギフトは、カフェにいる登場キャラクター（サラ）から受け取ることができます。受け取りは、Playstation™️Network用アカウントに登録した誕生日から前後１週間の期間だけ可能です。 新しいメニューブックとして、以下の３つを追加しました。 メニューブック No.40 「ライトウェイトKカップ」に挑戦 メニューブック No.41 「ビジョン グランツーリスモ・トロフィー」に挑戦 メニューブック No.42 「Gr.1 プロトタイプシリーズ」に挑戦 ※新しいメニューブックは、メニューブック No.39選手権「ワールドGTシリーズ」をクリアし、エンディングムービーを視聴、かつコレクターズレベルが20以上でメニューブック No.40および No.41が、レベルが30以上でNo.42が出現するようになります。 カフェに登場する「人物」の会話を新規に55本追加しました。 ワールドサーキットワールドサーキットに新しいレースイベントを追加しました。新規追加のイベントは下記のとおりです。 ライトウェイトKカップ ビジョン グランツーリスモ・トロフィー Gr.1 プロトタイプシリーズ ※追加された新しいレースイベントをプレイするには、カフェでメニューブックNo.40、No.41、No.42を受託する必要があります。 アーケードレースおよびカスタムレースで獲得できる賞金額を調整しました。 カスタムレースのクイックメニューに「レース設定」を追加しました。 ショーケーススケープスフォトやレースフォトをPlaystation®︎5の「メディアギャラリー」およびPlaystation®︎4の「キャプチャーギャラリー」に書き出せるようになりました。書き出した画像は、PS5™️とPS4™️それぞれ解像度が調整され、各種SNSへのシェアやUSBドライブへの転送が行えます（※）。また、ショーケースのマイライブラリやマイページのギャラリーの「公開中のアイテム」で全体に公開したフォトは、公式サイト「グランツーリスモ・ドットコム」のGT7マイページからオリジナルの解像度でダウンロードすることもできます。 ※Playstation®︎5およびPlaystation®︎4 Proでは、画像書き出しの際に、3840×2160ピクセルの範囲で解像度が調整されます。 ※Playstation®︎4では、画像書き出しの際に、1920×1080ピクセルの範囲で解像度が調整されます。 なお、Playstation®︎5の「メディアギャラリー」およびPlaystation®︎4の「キャプチャーギャラリー」への書き出しは、「ショーケース」 「「マイライブラリ」 「マイアイテム」にあるスケープフォトやレースフォトのみとなります。 シェアされたリプレイを再生する際のクイックメニューに「いいね・コメント」ボタンを追加しました。「いいね・コメント」ボタンを押すとコンテンツの詳細画面が開くようになります。 スケープス特集に「ニューオーリンズ」を追加しました。 既存の特集「雨上がり」にスポットを３つ追加しました。 GTオートペイント塗料に新しいアイテムを7つ追加しました。 BAC Titanium Metallic ジャガー Salsa 日産 Storm White スズキ Cordoba Red スズキ Flame Orange スズキ Satellite Silver Metallic ガレージ「クルマ図鑑」の詳細画面で、右スティックだけでなく、上下方向キーでもスクロールができるようになりました。 オートデモスケープスのスライドショーに新しいスポットを追加しました。 オートデモの再生中にスケープスのスライドショーが再生された際、△ボタンで「スケープス」の撮影スポットに直接行けるようになりました。 ※撮影スポットへの移動は、「スケープス」パビリオンがオープンしていて、チュートリアルが完了している場合に限ります。 スポーツスポーツに「オンラインタイムトライアル」を追加しました。 イベント詳細画面に情報を追加しました。合わせて情報の修正を行いました。 マルチプレイ「天候・時間帯の設定」の項目に「イコール・コンディションモード」を追加しました。「オン」の際は「天体タイムラプス速度」の設定はできなくなります。 レース画面カーネームインジケーターの表示にペナルティ強制消化ラインまでの距離表示を追加しました。 マルチ・ファンクション・ディスプレイの雨雲レーダーの上下方向キーの縮尺切り替えに切り替えに過程アニメーションを入れ、段階を6段階から4段階に変更しました。 マニュファクチャラーズカップの時のみ、カーネームインジケーターのドライバー名表示でもメーカーロゴを表示するようにしました。 ランキングボードライセンス、ミッション、サーキットエクスペリエンスのランキングボードに「トップ10スター」のランキングも表示できるようになりました。 マイページプロフィールのドライバーレーティングの次のレベルまでのプログレスバーを表示するようにしました。 コレクターズレベルレベルアップの演出に「ミッションの開放」を追加しました。また、レベルアップとチューニングショップ開放の演出を分けて出すようにしました。 レジェンドカーレジェンドカー（ハガティコレクション）について、「グランツーリスモ」がパートナーシップを結んでいる米ハガティ社の監修により、実際の査定実績等を踏まえた価格改定を行いました。米ハガティ社はクラシックカー向けの車両保険やその査定を主業とし、近年はヒストリックカーイベントのスポンサードも行う企業です。新価格は、次の販売時から適用されます。また次回の価格改定は2022年8月頃を予定しています。 カーセッティングトランスミッションのセッティングの計算式を変更しました。 車両挙動シミュレーションタイヤが縁石を踏んだときに不自然に速く走れることがある問題を調整しました。 ステアリングコントローラーTHRUSMASTER®︎ T-GT／Fanatec®︎ Podium／Fanatec®︎ GT DD Proのフォースフィードバックの強さを調整しました。以下のステアリングコントローラーをお使いの場合、「コントローラーセッティング」 「ステアリング フォースフィードバック」にある「フォースフィードバック センターの感度」の数値を大きくすると、激しく振動することがあります。その場合は、小さな値を設定するようにしてください。 Thrusmaster®︎ T300 Thrusmaster®︎ T500 Thrusmaster®︎ T-GT Fanatec®︎ CSL Elite Racing Wheel Fanatec®︎ Podium Fanatec®︎ GT DD Pro ミッション下記イベントのランキングをリセットしました。 モビー・ディック ピットイン or ステイアウト・1 ザ・ヒューマン・コメディ 京都ドライビングパーク 1 Hour ディープフォレスト・レースウェイ 1 Hour アルザス 1 Hour サーキットエクスペリエンス不具合を利用した不正なランキング登録が確認されたため、下記イベントのランキングから不正なタイムを個別に削除しました。 ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー セクター 1 ブランズハッチ ブランズハッチ GPサーキット セクター 4 GTオートGTオートから出る際のメニュー遷移を変更しました。 アシストセッティング「ル・マン 24時間レーシングサーキット」のフルコースおよびシケイン無しレイアウトのブレーキエリアを調整しました。 ペナルティスポーツおよびマルチプレイのロビーにおいて、軽微な衝突でもペナルティ判定が出ないよう調整しました。 トロフィーPlaystation®︎5とPlaystation®︎4で獲得済みのトロフィーを同期するようにしました。 公式 【不具合の修正】カーセッティングトランスミッションのセッティングでギア比を調整した際にパフォーマンスポイントの計測が正しく行われないことがある問題を修正しました。 車両挙動シミュレーション「SF19 Super Formula / Toyota 19」および「SF19 Super Formula / Honda 19」のオーバーテイクシステムの動作を修正しました。 極端なギア比にしたときに自動操縦やオートマチックギアシフトでシフトアップとシフトダウンを繰り返し加速しなくなる問題を修正しました。 ステアリングコントローラーLogicool G923 Racing Wheelを使用中にレストモードから復帰を行うとクラッシュすることがある問題を修正しました。 クルマ／ホイール以下３台のクルマとホイールの修正を行いました。 512 BB 76の給油口とエンジンカバー付近でリバリーが乱れる箇所を修正しました。 ユーノス ロードスター (NA) 89の内装メーターのグラフィックを修正しました。 シロッコ R 10のライトの振る舞いを一部修正しました。 WORK Meister S1Rの走行時のペイント範囲を修正しました。 サウンドショーケースのレースBGMに並んでいるにもかかわらず、アーケードレースで再生されない曲があった問題を修正しました。 Lenny Ibizarre - Orpheus in the Underworld Overture Lenny Ibizarre - Guillaume Tell(William Tell) Ouantic - Motivix Retrograde Rosalia - Bizcochito STR4TA - AspectsショーケースにてユーザーがレースBGMを選択した状態でイベントレースに出ると、イベント用のプレイリストに含まれる曲が選択されていないときに、BGMが再生されない問題を修正しました。 レース画面Playstation®︎4でのプレイ時に、時間耐久レースの最中にピットに入ると出た後にラップタイム表示が赤色に変化する場合があった不具合を修正しました。 非公式 【追加・変更】雨雲レーダーの形状が円形から角形に変更された。 非公式 【不具合の修正】シルビア spec-R Aero (S15) Touring Car、シフト操作をした際、ドライバーがシフトモーションをしない不具合を修正。 Ver.1.13（ 22/04/25） [#h046bcd6] + アップデートの内容 公式 【追加・変更】クルマ3台のクルマを追加収録しました。 スバル BRZ GT300 21 ※ブランドセントラルで購入可能 スバル BRZ S 21 ※ブランドセントラルで購入可能 スズキ カプチーノ (EA11R) 91 ※4/26よりユーズドカーで購入可能 コーススパ・フランコルシャン 24h レイアウトを追加しました。 ワールドサーキットスパ・フランコルシャンに3つのレースイベントを追加しました。 ヨーロピアン・サンデーカップ 500 ジャパニーズ・クラブマンカップ 550 ワールドツーリングカー 800 スケープス特集に「合掌造りと宿場町」と「夜桜」を追加しました。 オートデモに「スケープス」によるスライドショーを追加しました。 タイトル画面画面中央に「トピックニュース」が表示されるようになりました。 ユーズドカー/レジェンドカー販売初日のクルマに「新規入庫」と表示するようになりました。 レジェンドカー 4/26よりHOTカーとして「スズキ カプチーノ (EA11R) 91」を販売開始します。 ガレージ所有車リストの表示で、ワイドボディ施工を行ったクルマについては、「ワイドカー」と表示されるようになりました。 乗り換え時にエンジン始動音が再生されるようになりました。 レース画面制限時間レースにおいて、残り時間の表示位置を画面中央上部に移動し、デザインを調整しました。 ライバルカー（AI）ニュルブルクリンクにおけるライバルカーの走行ラインを調整しました。 スポーツ一部のレースイベントにおいて、ガレージカー（所有車）だけでなく、イベント専用車をレンタルしてエントリーできるようになりました。 「ネイションズカップ」および「マニュファクチャラーズカップ」で決勝前にムービーが再生されるようになりました。 レース前のクイックメニューにおいて、下記の情報が表示されるようになりました。 タイヤ摩耗倍率 燃料消費倍率 気温 スタート方式 使用義務タイヤ（設定されている場合のみ表示） ピットストップ義務（設定されている場合のみ表示）初めて「スポーツ」に入ったとき、レーシングエチケットのムービーが再生されるようになりました。レースに参戦するにあたり、レース中のマナーなどを学ぶことができます。 レース詳細画面を追加しました。参戦車両を選択後のエントリー画面において、右端の「レース詳細」アイコンより下記6項目が確認できます。 基本情報 予選の設定 レースの設定 ペナルティの設定 ドライビングオプション制限 レギュレーション リバリーエディター「エディター設定」に「デフォルトのデカールカラー」を追加しました。「白」および「カラー履歴の最新」から選択でき、「カラー履歴の最新」を選択すると、追加時のデカールカラーが最近使った最も新しい色になります。 リプレイミュージックリプレイの曲選択時に、ジャンルとアーティストで絞り込みが行えるようになりました。。 新規のリプレイに限り、再生中に周回送りができるようになりました。 車両挙動シミュレーションサスペンションジオメトリの計算を更新しました。結果として、後輪駆動車のトラクションが向上し、車体の変化が穏やかになります。 コントローラー（スティック、R2ボタン、ステアリングコントローラーのアクセルペダル）の操作ストロークと、アクセル開度の関係を調整しました。 スティックによる操縦速度を調整しました。 以下のステアリングコントローラーにおいて、フォースフィードバックを調整しました。 Fanatec®︎ Podium Fanatec®︎ GT Pro Fanatec®︎ GT DD Pro + BoostKitコーナー進入時の4輪のブレーキ圧制御を調整しました。これによって、傾向として制動距離が短くなります。 セッティング（コントローラーセッティング）レースのクイックメニューおよびポーズメニューの「セッティング」 「コントローラーセッティング」から、トリガーエフェクトの強さの設定が行えるようになりました。「トリガーエフェクト1P（アクセル）」「トリガーエフェクト1P（ブレーキ）」ともに「オフ／強い／弱い」から設定できます。 レースのクイックメニューおよびポーズメニューの[セッティング」 「コントローラーセッティング」 「コントローラー操縦スピード補正」の上限を7から10に変更しました。 セッティング（サウンドボリューム）レースのクイックメニューおよびポーズメニューの「セッティング」 「サウンドボリューム」から、サウンドにまつわる下記8項目の調整が行えるようになりました。 レースサウンドモード（BGM 効果音バランスモード／効果音重視モード／レースBGM重視モード） レースBGM再生（オン／オフ） レースBGM（音量） レース効果音（音量） 自社エンジン音（音量） トランスミッションノイズ（音量） スキール音（音量） 他車エンジン音（音量） 公式 【不具合の修正】カーセッティングセッティングシートに設定した名前が消えることがある不具合を修正しました。 パワーリストリクターの調整などによって発生するパフォーマンスポイントの不具合を修正しました。 特定のセッティングでパフォーマンスポイントの値が算出されないことがある問題を修正しました（※）。 ※一部の車種にハイグリップなタイヤを装着した場合等、特定の条件下においては、稀にパフォーマンスポイントが算出できない場合があります。 GTオートオイル交換不要な車両でオイル交換可能になっていた問題を修正しました。 クルマ以下4台のクルマの修正を行いました。 フィット Hybrid 14：底面の一部のパーツの色をボディ色でペイントできるようになりました。 ウィリス MB 45：場面によって、内装のペイントが適用されないことがある不具合を修正しました。 シビック Type R Limited Edition (FK8) 20：リバリーエディターで「カスタムパーツフロントタイプA」にデカールを貼ったとき、デカールのグラフィックが乱れる問題を修正しました。 458 イタリア 09：ワイドボディを施工した状態でゼッケンを装着すると、ゼッケンのグラフィックが乱れる問題を修正しました。 非公式 【追加・変更】コレクターズレベル50のガレージの外観が変更された。 以下の車両でアンチラグシステムの調整を行えるようになった。スープラ GT500 97 GT-R GT500 99 ペトロナス トムス SC430 08の名称が「SC430 GT500 08」に変更された。 非公式 【不具合の修正】AKIHISA YAMAGUCHI氏のBGMの1つのタイトルが「GT」から「Cube」に修正された。 「WINDS」のアーティスト名がTRACKS OF DREAMからNORIHITO SUMITOMOに修正された。 クラブマンカッププラスのハイスピードリンクに残っていた、ゴール時のBGMが再生されない不具合が修正された。 Ver.1.12（ 22/04/13） [#rd679731] + アップデートの内容 公式 【不具合の修正】 ブランドセントラル「招待状」の有効期限が短くなっていた問題を修正しました。また、本修正に合わせて以下のブランドの「招待状」を配布しました。4月24日（日）までにゲームを起動し、ログインすることで「招待状」を受け取ることができます。「招待状」は受け取った日から30日間有効です。 対象ブランド アストンマーティン ブガッティ シトロエン フェラーリ ランボルギーニ パガーニ ポルシェ ワールドサーキット一部のイベントで、レースのスタート時とゴール時のBGMが再生されていなかった問題を修正しました。 非公式 【追加・変更】スティック操作時の反応速度が増加 カスタムレースのライバルカーを「ガレージから選ぶ」にした際、そのクルマが現在装着しているタイヤカテゴリーのハードコンパウンドを装着するように変更(ただし各種ハードタイヤ未所有orダートタイヤの場合は入手時のコンパウンドになる) Ver.1.11（ 22/04/07） [#ta99e496] + アップデートの内容 公式 【追加・変更】 ワールドサーキットワールドサーキット後半のイベントにおいて、獲得できる賞金の額を増額しました。 + 詳細 【メニューブック用イベント】ポルシェカップ：最高報酬額350万→875万 / 700万 / 640万 レース・オブ・ターボスポーツ：最高報酬額350万→630万 / 700万 シュワルツ・ヴァルド・リーグ：最高報酬額400万→880万 / 800万 / 640万 日産 GT-Rカップ：最高報酬額400万→500万 ワールドラリー・チャレンジ：最高報酬額500万→650万、300万→600万 フェラーリ・サーキット・チャレンジ：最高報酬額500万→900万 ワールドツーリングカー 600：最高報酬額800万、総合順位ボーナス1位800万→1000万 ワールドツーリングカー 700：最高報酬額500万→800万、総合順位ボーナス1位1000万→1500万 ワールドGTシリーズ：最高報酬額600万→1000万、総合順位ボーナス1位1500万→2500万 【その他レースイベント】クラブマンカッププラス ハイスピードリンク：最高報酬額250万→375万 東京EXPウェイ：最高報酬額350万→700万 筑波サーキット：最高報酬額250万→500万 グッドウッド：最高報酬額120万→300万 GT Cup Gr.4 ハイスピードリンク：最高報酬額350万→420万 ブランズハッチ：最高報酬額450万→810万 GT Cup Gr.3 鈴鹿サーキット：最高報酬額500万→1100万 スパ・フランコルシャン：最高報酬額500万→1250万 レイク・マジョーレ：最高報酬額500万→1050万 デイトナ・ロードコース：最高報酬額750万→2000万 ダートチャンピオンズ サルディーニャ：最高報酬額400万→520万 コロラドスプリングス：最高報酬額400万→560万 フィッシャーマンズ：最高報酬額300万→420万 ワールド ラリー・チャレンジ Gr.B(変化なし) ワールドツーリングカー 600 スパ・フランコルシャン：最高報酬額400万→1250万 ニュルブルクリンク・GP：最高報酬額400万→800万 東京エクスプレスウェイ：最高報酬額400万→5500万 ワールドツーリングカー 700 ラグナ・セカ：最高報酬額500万→1100万 ブランズハッチ：最高報酬額500万→1100万 ディープフォレスト：最高報酬額500万→1100万 レッドブル・リンク：最高報酬額500万→1150万 ドラゴントレイル：最高報酬額500万→1150万 オートポリス：最高報酬額500万→1300万 ワールドツーリングカー 800 デイトナ・ロードコース：最高報酬額700万→1540万 ル・マン24hレースコース：最高報酬額700万→1610万 レイク・マジョーレ：最高報酬額700万→1680万 モンツァサーキット：最高報酬額700万→1470万 ドラゴントレイル：最高報酬額700万→1400万 鈴鹿サーキット：最高報酬額700万→1680万 富士スピードウェイ：最高報酬額700万→1400万 ワールドサーキットに新しいレースイベントを追加しました。追加したイベントは下記の通りです。 ワールドツーリングカー 600 東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り ワールドツーリングカー 700 ル・マン24時間 レーシングサーキット ワールドツーリングカー 800 サルディーニャ・ロードトラック・Aアーケードレースおよびカスタムレースの報酬を調整しました。 サーキットエクスペリエンス各サーキットのレイアウトでレコードすべてをゴールドまたはブロンズでクリアすると賞金がもらえるようになりました。既に達成済みの場合は、セクター（区間）選択画面に入って、終了ボタンで戻ると賞金を獲得できます。 ロビー・スポーツモードロビーおよびデイリーレースで獲得できる賞金の額を増額しました。 ネイションズカップおよびマニュファクチャラーズカップにて、チャンピオンシップ専用のヘルメットサムネイルを表示するように変更しました。 ルームモード「プラクティス／耐久レース」で、コースの設定を「時間制限」に設定した際のフィニッシュタイミングを調整しました。 デイリーレースでスタート方式がフォーメーションになっている場合のスタート前のカメラワークを変更しました。 ロビーにて、特定のプレイヤーを強制退室させることができる、キックアウト機能を追加しました。 ミッションミッションに１時間の耐久レースを集めた「ザ・ヒューマン・コメディ」を追加しました。「ザ・ヒューマン・コメディ」は、コレクターズレベルが、23に到達すると遊べるようになります。各耐久レースイベントは、1イベントあたり、総額で1億2千Crの賞金を獲得することができます。 ミッションの「レース」イベントのクイックメニューで、スターティンググリッド、周回数または時間制限、スタート方式などのレース情報が表示されるようになりました。 時間制限イベントのベストレコードやフレンドランキングの記録を「順位／周回数」の形式で保存・表示するようにしました。 以下の時間制限イベントについては、ランキングのリセットを行いました（※）。 ゴーン・ウィズ・ザ・レジェンド ハイスピードリンク 30min ザ・サン・オールソー・ライゼス ル・マン 24min ザ・サン・オールソー・ライゼス バサーストGr.3バトル ※既存のベストレコードは「順位」のみの形式で表示されます。再度、ベストレコードと同じかそれより上の順位の記録を取り直すと「順位／周回数」の形式で保存されます。フレンドランキングは、銅以上の記録を取れば、ベストレコードより下の記録となっても保存がされます。 ゲーム進行ゲーム内の報酬で得られるクレジット「無償クレジット」の上限を100億Crに変更しました。 今後新たに入手する招待状の有効期限を14日間から30日間に延長しました。 ユーズドカー／レジェンドカー一度に表示されるクルマのラインナップの台数が増えます。 カーセッティングアンチラグシステムの設定をオン／オフからオフ／弱い／強い、の3段階に変更しました。 レース「デイトナ・インターナショナル・レースウェイ」トライ・オーバルのピットイン開始位置を調整しました。 カスタムレースプレイヤーのクルマが、Gr.1、Gr.2、 Gr.3、Gr.4、Gr.Bなどのカテゴリーだった場合に、バランスオブパフォーマンス（BoP）項目のオン／オフが指定できるようになりました。 リプレイこれまでコントローラーの任意のボタンの操作メニューが表示されていたのを決定ボタンとキャンセルボタンでのみ、操作メニューを表示するようにしました。 サウンドオーディオの出力モードが「7.1chサラウンド」出力時に音楽をサラウンド再生するようにしました。 Playstation®︎4では接続機器が5.1chまたは7.1ch対応で、オプションの「オーディオ出力モード」「7.1chサラウンド」の場合に再生されます。 Playstation®︎5では接続機器が5.1chまたは、7.1ch対応で、本体設定の「HDMI機器の種類」が「AVアンプ」、「チャンネル数」が「5.1ch」から「7.1ch」の場合に再生されます。オプションのサウンドボリュームおよびミュージックリプレイ再生のリプレイオプションに「ミュージックリプレイの音量バランス」「ミュージックリプレイ全体の音量」の項目を追加しました。 ミュージックリプレイのオプションをキャンセルボタンで閉じられるようにしました。 セッティング「ゴーストセッティング」内にある「デモンストレーションゴーストとして表示」の項目をライセンスおよびサーキットエクスペリエンスでのみ表示するように変更しました。 クイックメニューのセッティングに「露出一時補正」の項目を追加しました。「露出一時補正」は、レース中の画面の明るさを一時的に調整することができる機能です。クイックメニューを終了すると元の設定に戻ります。 クルマ図鑑カーソル移動の機能を新たに3つ追加しました。 △ボタンで乗車中のクルマにカーソルが移動 L2ボタンまたはR2ボタンで取得済みのクルマにカーソルが移動 □ボタンでNEWマークのクルマのみにカーソルが移動 GTオート「GTオート」 「カーカスタマイズ」 「その他」 「ライトバルブ」の交換バルブの輝度を統一しました。 タイトル画面ニュースのサムネイル画像とタイトルテキストを分けて表示するようにしました。 ステアリングコントローラーFanatec GT DD ProにFanatec Clubsport Steering Wheel Formula V2などの交換ホイールを装着した際、使用可能となる拡張ボタンに機能の割り当てを行いました（※）。 Fanatec Podium Advanced Paddle Moduleの上側左右パドルをウインカーに割り当て 左右トグルスイッチをMFD切替および変更機能に割り当て アナログスティックを振り向きに割り当て ※拡張ボタンの割り当ては、対応ホイールを装着した場合に限られます。 Fanatec CSL EliteおよびFanatec Podiumに、Fanatec Clubsport Steering Wheel V2などの交換ホイールを装着した場合、左右トグルスイッチが両方とも「MFD変更+/-」だったのを、左トグルスイッチを「MFD切替」に機能を変更しました。 公式 【不具合の修正】 ロビー・スポーツモードロビーにて、エントリーしたまま観戦すると観戦カメラに切り替えられなくなる問題を修正しました。 クルマRX-7 GT-X (FC) 90：「GTオート」にて、ロールケージを施工した際の位置と形状を修正しました。 スプリンター トレノ 1600GT APEX (S.Shigeno Version)：リアホイールデザインの一部を修正しました。 リバリーエディター下記の車種において、リバリーの表示が乱れることがある不具合を修正しました。乗車中のクルマが該当する場合、[GTオート」 「カーカスタマイズ」 「スタイル保存」を行うことで修正されます。 WRX Gr.B Road Car F430 06 F8 トリブート 19 車両挙動シミュレーション主にダートコースでの着地時の挙動を改善しました。 オンラインレースで、他のプレイヤーのスピードメーターが表示される車速の値が、稀に実際の車速と異なる問題を修正しました。 プリウス G 09およびアクア S 11のマフラーをチューニングした際に特定の操作でアフターファイアが止まらなくなる不具合を修正しました。 カーセッティングチューニングショップにおいてパーツを選択、購入せずにキャンセルしたあとにカーセッティングを開くと、作成したセッティングシート名が空になり、セッティングがリセットされる場合があった問題を修正しました。 レース距離の短いショートカットまたはショートカットを連続して行った際に、実際は発行されるべきタイムペナルティが発行されていなかった問題を修正しました。 グッドウッドのホワイトラインカットペナルティで常にペナルティが発生する問題を修正しました。 ライバルカー（AI）雨のコンディションのレースでピットインした際にレインタイヤに履き替えたライバルカーが、ピットアウト時に加速が鈍くなっていた問題を修正しました。 オンラインでのレースにおいて、ネットワークの同期になる問題で、ローリングスタート時に一部のクルマが早くスタートしたり、遅れてスタートする問題の対処を行いました。 グラフィックスレースフォトで撮影した際に煙の画質を改善しました。 コクピットビューで走行している際にクラッシュ時の破片が車内に入り込んできていた問題を修正しました。 クルマのウインドウ越しの煙の描画を正しく行うよう修正しました。 トロフィートロフィー「ホイールコレクター」の説明文を「GTオートでホイールを10本購入」に修正しました。 非公式 【追加・変更】 ルーレットチケット使用時における賞品抽選の演出が変更された。 マクラーレンのペイント塗料「Noir De Noir」の質感が変更された。 ミュージックリプレイのリプレイオプションに「音量バランス」「全体の音量」を追加。 レース開始前のセッティングメニューに「露出一時補正」を追加。 各レースイベントの詳細画面に、BoPや使用車両等を確認できる「レース設定」の項目を追加。 トップページ下段に表示されるGT運営からの告知に、更新があれば「New」マークが付くよう変更。 GTカフェの車両解説にて、メニューブックNo.39をクリアしていると聞ける「優勝おめでとうございます。ところで…」が冒頭台詞がなくなった。 トランスミッションフルカスタマイズ装着時のマニュアル設定で、最後から1つ手前のギア比を下げても特定の数値まで戻されなくなった(CLK-LMでは5速を1.123以下に出来なかった)。ただし1速目は変更なし。 サーキットエクスペリエンスにおいて、各コースのレイアウト選択画面に使用車種が表示されるようになった。 非公式 【不具合の修正】 M4 Gr.4のカータイプに「#ミッドシップ」が設定されていた不具合を修正。 前期型BRZの排気量が1998ccではなく1994ccになっていた記載ミスを修正。 LM55 VGTのトランスミッションのオート設定が初期値に戻される不具合を修正。 WTC600のレースイベントの説明文「600PSの～」という誤記が「PP600の～」に修正。 Ver.1.09（ 22/03/25） [#g59771e4] + アップデートの内容 公式 【不具合の修正】 デイトナ・インターナショナル・スピードウェイトライオーバルおよびロードコースにおいて、急な進路変更によって、ピットロードに入った際、ピット作業を行わずに出口まで移動してしまう問題を修正しました。 スポーツ / ロビーオンラインレースおよびロビーにおいて、レースイベントにエントリーした際に、稀にアプリケーションエラーが発生していた問題を修正しました。 マイページプロフィールのアクティビティ内にあるスポーツモードの進捗で、「クリーンレース回数」「ファステストラップ回数」「ポールポジション回数」「勝利数」が正しく表示されていなかった不具合を修正しました。また、「レース回数」の値が本来の２倍になっていた不具合を修正しました。 その他ゲーム起動時にネットワーク接続が不安定だった場合に、稀にゲームの進行状況が初期化されてしまうことがある不具合を修正しました。 Ver.1.07 Ver.1.08（ 22/03/17 22/03/18） [#e62dc5f6] + アップデートの内容 公式 【追加・変更】 ワールドサーキットワールドサーキット内のイベントの報酬金額を走行時間と難易度に合わせて調整しました。 オプション「ゲーム全般」＞「サウンドボリューム」の項目に「配信モード」を追加しました。詳細は「サウンドボリュームの設定に配信モードを追加」をご確認ください。 公式 【不具合の修正】 ワールドマップ画面に遷移できず、ゲームが開始できないことがある不具合を修正しました。 ユーズドカーおよびレジェンドカーのラインナップが表示されないことがある不具合を修正しました。 カーセッティングオフラインモードのワールドサーキットで、クイックメニューのセッティングからカーセッティングを選び、詳細設定でセッティングシートを選択するとアプリケーションエラーになっていた不具合を修正しました。 カーセッティングを開いたり閉じたりすると複製したセッティングシートが消失する問題を修正しました。 フォードGT Race Car 18に「フルカスタマイズ・マニュアル・ミッション」および「フルカスタマイズ・シーケンシャル・ミッション」を取り付けると1速にしか入らなくなる問題を修正しました。 バランスオブパフォーマンス（BoP）が適用されるレースにおいて、BoPが適用されていない状態でレギュレーションを通過できてしまう不具合を修正しました。 ロビーロビーのルームの設定でドライビングオプション制限をしているにも関わらず、オートドライブなどの一部のアシストセッティングで設定が変更・保存できてしまう問題を修正しました。 ミッション/ライセンス一部のイベントでアシストセッティングを開くと、オートドライブなどの設定が変更された状態で保存されてしまう問題を修正しました。 ミッション一部のイベントにて、風向き、風速表示の設定をゼロに指定しました。 一部イベントで正しいタイヤが装着されていない問題を修正しました。 GTオートリバリーエディターの「デザインを開く（デザインリスト）」に保存されたリバリーの編集データを開くと、貼り付けたデカールが全て消失している不具合を修正しました。 ネットワークの一時ファイルの削除を実行すると、ゲームを再起動するまでリバリーエディターの「デザインを開く（デザインリスト）」や「スタイル」が開けなくなっていた不具合を修正しました。 ガレージ「ブランドセントラル」「ユーズドカー」「レジェンドカー」でのクルマ購入時やプレゼントカー獲得時に、ガレージの状態によって、ごく稀にアプリケーションエラーとなっていた不具合を修正しました。 車両挙動シミュレーションダウンフォースの大きな車両で限界コーナリング中に縁石を通過するとグリップを失うことがあったので、これが起きにくくなるようシミュレーションを修正しました。 その他ネットワークから取得した一時データの空き容量が少なくなった際に以下の不具合が発生していた問題を修正しました。 ユーズドカーのラインナップが表示されない事がある。 タイトル画面のニュースが表示されない事がある。 スタイルの適用ができない場合がある。 Ver.1.06（ 22/03/10） [#waf319bd] + アップデートの内容 公式 【追加・変更】 レースディスプレイ風向き、風速表示を追加しました。画面右上、コースマップの下に矢印（風向き）と数字（風速）を表示します。 ミュージックリプレイ楽曲64曲を追加しました。 ワールドサーキット「ストリーツ・オブ・ビッグウィロースプリングス」の「サーキットエクスペリエンス」において、セクター2のブロンズタイムを調整しました。 すべてのレースイベントで天候を調整しました。 ライセンス内、スーパーライセンス「S-7 フルコースタイムアタック」において、試験車両ダラーラ SF19 Super Formula / Honda 19のオーバーテイクシステムを使用不可に調整しました。あわせてランキングボードのリセットを行いました。 オプションワイヤレスコントローラー(DUALSHOCK®4)およびDualSense™ ワイヤレスコントローラーの標準時キーアサインに割り当てられている［パッシング＆ライト（ハイ／ロー）の切り替え］を［パッシング］に変更しました。キーアサインを変更済みの場合は［初期設定に戻す］を実行すると反映されます。 その他オートデモのレースデモをミュージックリプレイに変更しました。 非公式 【追加・変更】 土煙、水飛沫等のエフェクトが大幅に抑えられた(PS4版のみの可能性あり) 公式 【不具合の修正】 進行不能とアプリケーションエラーごくまれにメニューブックの達成条件が正しく判定されず、進行不能になる不具合を修正しました。 一部のコースの「カスタムレース」において、「天候・時間帯の設定」 「時間帯」から設定した時間と実際の時刻がずれていた問題を修正しました。 PlayStation®4でブロードキャスト機能を使用したとき、アプリケーションエラーが発生する問題を修正しました。 PlayStation®4 Proを4Kで出力しているとき、リプレイ内の［レースフォト］でアスペクト比16 9を選択し［撮影］を行うとアプリケーションエラーが発生する問題を修正しました。 メニューブック No.20『「カスタムウィング」を見せてくれ』進行中に、GTオート内の［カーカスタマイズ］＞［その他］＞［ナンバープレート］を選択するとアプリケーションエラーが発生する問題を修正しました。 ワールドサーキット一部のコースの「カスタムレース」において、「天候・時間帯の設定」 「時間帯」から設定した時間と実際の時刻がずれていた問題を修正しました。 GTオート「ドライビングギア」において、特定の条件下でレーシングスーツが表示されなくなる問題を修正しました。 レーシングスーツリバリーの編集において、左腕と右腕の［レイヤー操作］から［反対面に複製］および［左右対称に複製］のメニューを削除しました。 「メンテナンス＆サービス」において、左スティックでカーソルを移動して項目を選択すると、施工の結果が反映されない不具合を修正しました。 カーセッティングセッティングシートが空白名になり、セッティング内容が保存できなくなることがある不具合を修正しました。この修正により、空白名のセッティングシートは残りますがセッティングやシートの削除等は通常通り行えます。また、セッティングが必要なメニューブックの進行が可能になります。 交換ホイール装着時にセッティングシートを操作すると、標準のホイールに戻る不具合を修正しました。 フルカスタマイズトランスミッション装着時に［最高速（オート）］での調整が正常に行われない問題を修正しました。 旋回Gの速度表記を修正しました。 エンジンスワップをした状態で新規にセッティングシートを追加すると、新しいセッティングシートにエンジンスワップの情報が引き継がれない問題を修正しました。エンジンスワップはすべてのセッティングシートに反映されます。 ショーケース／マイページショーケース内 ［マイアイテム］および［コレクション］が100件以上になったとき、2ページ目以降が閲覧できなかった問題を修正しました。 マイページ内［ギャラリー］が100件以上になったとき、2ページ目以降が閲覧できなかった問題を修正しました。 ブランドセントラル招待状を持っていない場合でも、マニュファクチャラー内の［ショールーム］に招待状アイコンが表示される不具合を修正しました。 リプレイリプレイやデモンストレーションリプレイが最後まで再生されない問題を修正しました。 ロビー／ミーティングプレイスエントリーせずに退室したとき、アシストセッティングがリセットされる問題を修正しました。 ロビーにおいて、ホストが選択した時間帯によっては正しくない時間変化をする問題を修正しました。 オプション［サウンドボリューム］＞［メニューBGM］を0に設定した際、ミュージックリプレイ再生時にBGMが鳴らない問題を修正しました。 初回起動時や［ディスプレイ設定アシスタント］から行う［露出調整］において、設定の結果がプレビュー画面に反映されない問題を修正しました。 ステアリングコントローラーPlayStation®4にThrustmaster TH8AシフターをUSB接続した場合に動作しない不具合を修正しました。なお、PlayStation®5はUSB接続に非対応のため、ベース本体にDIN-DINケーブルで接続することでご使用いただけます。 その他トロフィー「レインマイスター」が取得できない問題を修正しました。該当するライセンスをクリア済みの場合は、再度クリアすることでトロフィーを取得できます。 非公式 【不具合の修正】 一部ペイント塗料のメーカーが修正 Championship White アバルト→ホンダ Gran Turismo Silver メルセデス・ベンツ→グランツーリスモ McLaren Orange BMW→マクラーレン Ver.1.05（ 22/03/04） [#c145d253] + アップデートの内容 実質的な初期バージョン。 Ver.不明 [#f69b854d] + アップデートの内容 非公式 【追加・変更】オープニングムービーのシーンが一部変更された。 ロビーのルームモードでの絞り込みが一切機能していなかった問題が修正された(ver1.13?)。 ランエボ VI GSR T.M. SCP 99にフルカスタマイズ・シーケンシャルを装着してもシフトタイプがマニュアルになっていた不具合が修正された。 チャレンジャー R/Tの口頭説明の、「このHEMIエンジンをを積んだ～」という誤字を修正。 インプレッサ 22Bのマフラー横にある、STiロゴの刻印がなかったモデリングミスが修正された。 ただしVer不明のアップデートではなく、本作発売の時点で修正されていた可能性あり。 カローラレビン 3door 1600GT APEX (AE86) 83、グリル上下に初期型にはない金のラインが引かれていた他、 ボディサイドのプレスラインがフロントフェンダーを貫通せず、ヘッドライトの後ろまで到達していなかったモデリングミスを修正。 これも上記と同じく、Ver不明のアップデートではなく、本作発売の時点で修正されていた可能性あり。
https://w.atwiki.jp/okamoto16th/pages/83.html
1990年以降企業の社会的責任を求める動きが本格化してきた。現在では企業は,多様なステークホルダーとの関係を認識し、それぞれのステークホルダーに配慮した行動を求められるようになってきた。ここで言うステークホルダーとは、・・・を意味する。 これまで多くの企業は企業経営の支援をしてくれる株主、金融機関、監督官庁を主なステークホルダーとしてみなしてきた。しかし近年CSR（Corporate Social Responsibility）という言葉が取り上げられる機会が多くなるにつれ、「企業の社会的責任」の意味する範囲は広がり、これまで大きな影響力を持っていなかった消費者、従業員、NPO、地域社会や環境にまで配慮した企業活動を行う必要性が高まってきた。 CSRという概念自体まだ新しいもので、論者や国によって、CSRの定義、ステークホルダーの対象は異なってくる。そこでまず本論文におけるCSRの定義を確認しておく。本論文でのCSRとは、「利益を第一の目的とせず各ステークホルダーとの持続的な信頼関係強化を図る活動」と定義する。 主なCSRの取り組み分野として、「コンプライアンス」、「コーポレート・ガバナンス」、「顧客・消費者」、「従業員」、「株主・投資家」、「環境」などが挙げられる。以下、それぞれの分野におけるCSR活動について説明する。 コンプライアンス 企業が経営活動を行ううえで、法令、各種規制にとどまらず、社会的規範を含む企業倫理を遵守すること。 相次ぐ企業不祥事からステークホルダーの信頼をえるために、企業は法令や社会的規範を遵守するための仕組みを構築し、社内のチェック体制を強化することが求められる。 コーポレート・ガバナンス 株主利益最大化のために、経営の公平性と透明性を保つための監視と仕組み。 経営者の業務執行を監督するために、取締役会や監査の機能を強化することが求めらる。 顧客・消費者に対する取り組み 顧客・消費者の信頼なしに企業の存続はありえない。食品の偽装表示、情報流出、不祥事隠ぺいといった企業不祥事に対して、日本の消費者も厳しい態度をとるようになってきた。消費者の安全を守るために、積極的な情報公開といった消費者とのコミュニケーションの場を増やしている。 従業員に対する取り組み 少子高齢化の影響で、若い労働力、優秀な人材を確保するのが今後さらに懸念される。企業側では終身雇用を基本とする雇用制度、従業員側では１つの会社に一生勤め上げるという働くことに関する意識が変わりつつある。優秀な人材を確保するために、ワークライフ・バランス（仕事と私生活の両立）の実現支援、従業員の能力開発、ダイバーシティ（様々な働き手の活用）の推進といった従業員にとって魅力のある人事制度を取り入れている。 株主・投資家に対する取り組み これまで投資家は企業の「成長性」、「財務状態」、「事業戦略」などを基準として投資を行う企業を選定してきた。ところが近年になって従来の要素に加え、投資先を決める際に「その企業が社会的責任を果たしているかどうか」を考慮する「社会的責任投資（Socially Responsible Investment SRI）」という手法が広がってきた。企業も 環境に対する取り組み 地球環境の悪化により環境規制が強化されてきた。今では環境に配慮しない企業は消費者や取引先から敬遠されるほど、企業には環境に配慮した経営が求められる。業務・経営戦略に環境配慮を組み込む環境マネジメントを構築し、環境配慮による経営的評価を行う環境会計、その結果と今後の方向性を情報開示する環境報告書を開示し、自社の優位性を保つよう努力している。
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３－２では、モチベーションの説明をしたうえでCSRと従業員のモチベーションとの関連を述べていく。 ２－１ モチベーションとは モチベーション(motivation)とは、組織メンバーに対する仕事への意欲を喚起する働きのことであり、一般的に言う「動機づけ」に他ならない。今、企業において従業員を動機づけることは人的資源管理の分野で非常に重要な位置を占めている。近年多発する企業不祥事の中、従業員は、ただ上から指示されたことを行うだけでなく、自ら考え行動することが求められているのである。つまり、従業員の仕事意欲を高め、自発的に行動を起こすことのできる環境作りが急務であると言えよう。例えば、Robbins(1997)は「モチベーションとは、何かをしようとする意志であり、その行動ができることが条件付けとなって、何らかの欲求を満たそうとすることである」と定義している。つまり、モチベーションをアップさせるとは、従業員の欲求を喚起するのみならず、その欲求を満たそうとする働き、つまりそれを行動に反映させることまでも含む必要があるだろう。次節以降ではモチベーション理論を用いて、従業員にどのような欲求があるのか、またその欲求がどのように行動に結びつくのかについて考察を進めたいと思う。 ２－２ モチベーション理論とは モチベーション理論は経営学では、「職場において人々にやる気を起こさせ、職務の生産性を高めるにはどうしたら良いか」の研究として位置づけられる(1)。ここではキャンベル(Campbell,J.P.et al.1970)による代表的なモチベーション理論の分類に従い、内容理論と過程理論によるアプローチで論を進めたいと思う。内容理論(content theory)とは、人間の欲求の内容に関する研究であり、人間の行動に影響を与える変数を明らかにするものである。過程理論(process theory)とは、欲求によって行動が喚起され、持続し、やがて終わる過程に関する研究であり、その過程を説明する変数を明らかにするものである。これらは相互補完的で、どちらも用いることによって、初めてモチベーションアップについての説明となる。そこで、私たちは内容理論と過程理論の両側面からモチベーションアップを論じていきたい。 図１ モチベーション理論の分類 ２－３ 欲求とCSR ここでは、人間にどんな欲求が存在するのかについて、内容理論を用いて説明したい。内容理論の代表として、マズローの欲求段階説がある。これは人間の欲求を五段階に分け、下位の欲求が満たされて初めて上位の欲求が現れるとしたもので、その五段階とは、下位から①生理的欲求②安全欲求③所属欲求④承認欲求⑤自己実現欲求である。生理的欲求とは、人が生きるために不可欠なもので、例えば食欲がある。安全欲求とは、心身の安全を求めることで、例えば雇用の安全がある。所属欲求とは、まわりの人々と心の通い合う関係をつくりたいというもので、家族、サークル、企業などに所属することが挙げられる。承認欲求とは、まわりから評価を得たい、認められたいという欲求であり、人事評価などがある。そして最後に求めるのが、自分を最大限に表現し、自己を実現したいという自己実現欲求である。 現代社会では、自発的な行動が求められるため、自己実現欲求が重要であると言えよう。つまり、企業は従業員の自己実現欲求を喚起し、「個人が自由に意思決定できる自己実現空間」(下崎，1991)をつくることによってモチベーションアップの基盤をつくることができる。 図２ マズローの欲求段階説 次に、このマズローの理論を従業員の欲求に当てはめ、本論文のテーマに沿って、CSRによる欲求への影響について述べたいと思う。ここで、従業員について考えるにあたり、生理的欲求と安全欲求についての議論は必要ないと考えられる。なぜなら、従業員は企業に働くことで、最低限の賃金をもらい、安定を得ていると考えるからだ。しかし、所属欲求に関して、「所属」という定義について考えると、それは単に企業に属することのみならず、企業の経営理念に属することに他ならないと考えられる。つまり、トップがCSRによって経営理念を従業員に認知させ、従業員はそれを認知することによって初めてその企業に属することができるのである。この「ツールとしてのCSR」が、所属欲求を満たすために欠かすことのできない要素だと私たちは考える。更に、CSRは承認欲求の充足にも効果をもたらすであろう。CSRはその直接的な対象から感謝され、評価されるだけでなく、社会全体からの評価も得ることができる。「あなたの企業は社会に貢献していて、素晴らしいですね」といった評価は、従業員の「誇り」にもなるだろう。このようにして承認欲求が満たされることで、最後に自己実現欲求が現れる。これによって、従業員は自発的に行動し、自分の力を存分に発揮した「活気ある」職場を作り上げるだろう。そして、そのような職場に「働きがい」が生まれ、「自分の成長」も見出すことができるだろう。 ２－４ 行動とCSR 前節では、従業員の欲求について説明した。しかし、その欲求が行動に結びつかない限り、それはモチベーションアップとは言い難い。そこで本節では、そのような欲求がどのように行動に結びつくかについて、過程理論を用いて説明したいと思う。代表的なのはブルームの期待理論である。これは、「人間は様々な選択肢の中で自分にとって最も価値・効用が高い行動を選ぶ」とした理論である。ブルームはその価値・効用を、誘意性(Valence)と期待(Expectancy)の積和で示されるとし、人間の行動選択を説明しようとした。つまり、その行動の結果が魅力的であればあるほど(誘意性)、その結果がもたらされる確率が高ければ高いほど(期待)、その行動に駆り立てられる可能性が高くなるということである。ここでは、誘意性を高める手段として、認知的動機づけを取り上げたい。人間がその行動に魅力を感じるかという問題は、その個人が行動遂行の前に想起する認知に大きくかかわっている。つまり、この個人が持つ認知やその構造(認知構造)に刺激を与えることで、誘意性を高めることが可能なのである。 CSRはこの認知的動機づけの働きも担うことができる。トップはCSRによって経営理念を従業員に認知させることで、経営理念というフィルターを通した「目標」を従業員に持たせることができる。目標とは「個人が成し遂げようと試みるものであり、行動の対象となるもの」である(2)。従業員に目標を付与することによって、認知構造に刺激を与え、行動の誘意性を高めることができる。つまり、行動を起こす際に目標が想起され、行動の指標になることで、初めて人は動機づけられるのである。 これは一般に言う目標管理であり、マクレガーは目標管理を「部課が企業の目標に向かって努力することにより、自分自身も＜最大＞に自己の目標を達成できるような環境をつくりだすことである」(McGregor,D.1960,邦訳p.69)と定義づけている。つまり、目標管理によって、個人が自己実現欲求を満たすのを促すことができるのである。 また、ドラッカーによれば、目標管理は個人に目標を提示するに過ぎず、その達成については個人に委ねられている。個人はその目標を達成するために、自発性・創造性を発揮し、自己実現欲求を満たすことができるのである。 このように、CSRによって経営理念を認知させることで、従業員の目標づけとなり、従業員の認知構造に影響を与えることができる。これによって、求められる行動の誘意性を高めることができ、行動を喚起するのである。 ２－５ CSRとモチベーション 上記から、CSRには従業員のモチベーションをアップさせる働きがあると言える。一つには、CSRは従業員の欲求を満たすことができ、従業員のより上位の欲求を喚起することで、自己実現を促すことができる。更には、CSRによって経営理念を認知させることで、それが欲求を実現する行動に大きな価値をもたらし、行動を喚起することができる。これらの働きが相まって従業員のモチベーションがアップすると言える。 注釈 (1)下崎千代子，『現代企業の人間行動』，1991, p3 (2)南隆男 他『組織・職務と人間行動―効率と人間尊重との調和―』ぎょうせい，1992，p66 参考文献 Robbins,Stephen P.,Essentials of Organizational Behavior 5th Edition,Prentice-Hall,1997. (高木晴夫監訳 『組織行動のマネジメント』 ダイヤモンド社、1997年) J. P. Campbell, M.D.Dunnette, E. E. Lawler iii,and K. E. Weick. Jr, Managerial Behavior Performance and Effectiveness, McGraw-Hill Inc, 1970. Locke,E.A.＆Latham,G.P. Goal Setting，Prentice-Hall，Inc.,1984.(松井賚夫・角山剛訳『目標が人を動かす 効果的な意欲づけの技法』ダイヤモンド社、1984) Maslow，A.H.,(1954)Motivation and personality ，Harper Row．(小口忠彦訳(1987)『[改訂新版]人間性の心理学』産能大学出版部) V. H. Vroom, Work and Motivation, John Wiley Sons Inc, 1964／坂下明宣・榊原清則・小松陽一・城戸康彰訳『仕事とモティベーション』千倉書房、1982. McGregor,D.The Human Side of Enterprise,McGraw-Hill,Inc.,1960.(高橋達男訳『企業の人間的側面』産業能率短大出版部，1966) Drucker,P.F. The Practice of Management,Harper,1954.(現代経営研究会訳『現代の経営』自由国民社、1956) 下崎千代子『現代企業の人間行動』，白桃書房，1991. 南隆男 他『組織・職務と人間行動―効率と人間尊重との調和―』ぎょうせい，1992. 田中雅子「従業員を活かす組織づくりの要請―モチベーションを核とした組織と個人の新たな関係―」『同志社政策科学研究』第6巻，pp.89-100. 小河光生「“仕事の誇り”生むCSR～CSR活動を社員の働きがいに連動させる方法～」『月刊人事マネジメント』2008年6月号，pp.31-45.
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１－１CSRが必要とされる背景 谷本さん ①持続可能な発展を求める流れ ②NGOの影響力の拡大 ③CSRに関する国際行動基準の広がり ④EUでの取り組み 谷本、（２００５）、P９－P15 鈴木由紀子 １９６０年代に米国で年の大気汚染や農薬などに対する環境運動や、消費者運動、公民権運動などによってそれら様々な社会問題に対して私企業にもその解決が求められた。 大企業が関わった政治関連や石油危機のときに商社による狂乱物価などにともない企業の責任が厳しく問われた。 近年日本では大企業を中心として「社会的責任」を改めて認識し具体的に実践に移そうとCSR担当の専門部署の設置やCSR報告書の作成などの動きが活発化し、２００３年が「CSR元年」と言われるように、「社会的責任」が半ば「ブーム」のように捉えられている。 鈴木、（２００５）、ｐ１８７－－三田商学研究２００５、４８巻１号 「社会的責任」の推進の近年の傾向として、「企業活動のプロセスに社会的公正や環境への配慮などを組み込み、ステイクホルダー（株主、従業員、顧客、環境、コミュニティなど）に対しアカウンタビリティを果たしていくこと。その結果、経済的・社会的、環境的パフォーマンスの向上を目指すこと。」という定義に見られるように、「社会的責任」は、持続可能性（sustainability）やトリプルボトムラインなどの概念と関連付けられて展開されている。 同上、ｐ１８８ 企業が「社会的責任」に取り組むようになった理由・・・１、国際標準化機構での「社会的責任」に関する規格化の動きを受けてかつて品質管理の規格化に出遅れた経験から、防衛策としての日本企業や国の対応であるという側面。２、「社会的責任」に取り組むことによって環境や人権に配慮した企業であることをアピールでき、それらに意識の高い消費者にアピールする１つのマーケティング戦略となり、企業の評判（コーポレート・レピュテーション）を高め、ブランド価値を向上させることができる。あるいはリスクマネジメントの点から「社会的責任」に取り組む。 同上、ｐ１８９ （株）日本総合研究所編著『最新CSR(企業の社会的責任)がよ～くわかる本』 グローバリゼーションの進展によって欧米企業の動向が日本企業に与える影響が増していることや、企業不祥事を契機として消費者の意識が高まってきていることがあります。 日本企業の活動がグローバル化するにつれ、国外で資金調達、資材調達、生産、販売を実施するようになり、欧米の価値基準やルールに直面するようになってきました。こうした事例として、たとえば、途上国の取引先における労働管理や環境配慮の情況をきちんと確認した上で取引を行う必要性が出てきていることが挙げられます。 ２００５、P１５ 水尾純一 公害問題。第一次石油危機で企業の買占め、売り惜しみ。１９９６～９７年にかけて銀行証券業界の反社会的勢力団体との癒着。以上のことにより企業倫理問題としての社会的責任が本格的に問われ始め、これを契機に１９９６年に新企業行動憲章が改正され、政財界をあげて企業倫理への本格的な取り組みが始まった。 日本のCSRは米国型の善行を意味する積極的貢献だけでなく、企業の不祥事により社会に対して危害を与えない「予防」の概念も企業の社会的責任の範疇に含めて考えなければならない。 水尾純一編著、『CSRマネジメント ステークホルダーとの共生と企業の社会的責任』、２００４ 従来から企業と従業員の関係を重視してきたがＥＵ成立により「社会的結合」を 強調する。国際競争が激化するなかで、域内の不安定要因（再開発や失業の偏在） を排除する必要があり、これを政府が企業にＣＳＲとして求めている ＣＳＲ・ＳＲＩが求められる具体的な背景 ①消費者の企業評価の視点が変化し、製品やサービスの価格や品質に加えて、企業経 営における環境保全ならびに社会的公正を求めている。 ②投資家もＳＲＩを通じて、資金運用の際に企業の収益性だけでなく倫理性、社会性、 環境性も評価するようになった。 ③欧州を中心にＣＳＲやＳＲＩを普及・促進させるための法制化が活発となった。 ④ビジネスのグローバル化に伴い、特定文化圏の価値観の強要や国際間・地域間の貧 富の差の拡大が懸念される。 環境問題への対応から始まり、最近では法 令遵守、労働安全衛生、消費者保護などへ広がりをみせている。 わが国におけるＣＳＲの認識は、1999 年に発売されたエコファンド（環境に特化し たＳＲＩファンド）から始まった 日本経団連の海外事業活動関連協議会（ＣＢＣＣ）では、多国籍企業の行動規範制 定や企業行動評価の高まりを背景に、わが国のＣＳＲ対応について検討している。 2001 年12 月に多国籍企業に求められる社会的責任に関する研究会を設置し、2002 年５月には「企業の社会的責任（ＣＳＲ）に関する国際基準・規格の現状と今後の 17 対応について」を公表した。 http //www.rieti.go.jp/users/uesugi-iichiro/financial-flow/pdf 経済産業研究所 「CSR・SRIの現状」 上記の背景を理由に、ステイクホルダー（消費者、従業員、取引先、投資家、株主、環境、地域社会）の要求に適切な対応をとっていくこと。コーポレートガバナンスやコンプライアンスも含んだほうがええんちゃうかなー。 １－３－３ CSRの定義 持続性のある社会貢献をCSRとしよう。 CSRがここまで取り上げられるようになった背景として、欧米の動向が大きく影響している。1990年以降、持続可能な発展を求める動きが高まり、世界会議で議論される内容も環境だけではなく、貧困、失業、人権など社会問題まで含まれるようになってきた。国際的な経営者団体やNGO、国際機関も影響力を拡大し、企業の行動基準、CSRに関する規範も整備されてきた。 グローバリゼーションが伸展するにつれ、国外の企業との関わりも増え、欧米の価値基準や法令にも対応しなければならなくなった。国際的な企業は、経済的な面だけではなく、その国での雇用、環境にまで責任は及ぶ。 また、企業不祥事も後を絶たない。食品偽装や粉飾決算など消費者の期待を裏切る行為が相次いでおり、よりいっそう企業に社会的責任が問われ始めた。コーポレートガバナンス、コンプライアンスといった健全な経営体制が求められている。 企業がCSR活動を推進することで得られるメリットはこれだけではない。環境や人権に配慮した企業であることをアピールでき、それらに意識の高い消費者にアピールする１つのマーケティング戦略となる。企業のイメージや評判（コーポレート・レピュテーション）を高め、ブランド価値を向上させることができる。 CSRがここまで取り上げられるようになった背景として、国際的背景と国内的背景がある。 国際的背景 ビジネスのグローバリゼーションの進展によって、特定文化圏の価値観の強要や国際間・地域間の貧富の差の拡大が懸念されるようになり、欧米企業の動向が日本企業に与える影響は増していった。 1960年代、米国で都市の大気汚染や農薬などに対する環境運動や消費者運動、公民権運動などによってそれら様々な社会運動に対して私企業にもその解決が求められたり、さらに大企業が関わった政治関連の不正事件が起こるようになり、1970年代からCSRが議論されるようになった。一方欧州では、従来から企業と従業員の関係を重視してきたが、ＥＵ成立により「社会的結合」を強調するようになった。国際競争が激化するなかで、域内の不安定要因（再開発や失業の偏在）を排除する必要があり、これを政府が企業にCSRとして求めたことがきっかけとなった。 国内的背景 日本経済が発展するに伴い、公害問題が起こり、第一次石油危機では企業が石油の買占めや売り惜しみをすることによって社会は混乱した。１９９６～９７年にかけては銀行証券業界の反社会的勢力団体との癒着が問題視された。また、企業不祥事も後を絶たない。食品偽装や粉飾決算など消費者の期待を裏切る行為が相次いでおり、消費者は企業に社会的公正を求めている。以上のことにより企業倫理問題としての社会的責任が本格的に問われ始めた。 このような背景を受け、日本におけるCSRの認識は、1999年に発売されたエコファンドに始まった。日本経団連は2001年12月に多国籍企業に求められる社会的責任に関する研究会を設置し、2002年5月には「企業の社会的責任（ＣＳＲ）に関する国際基準・規格の現状と今後の対応について」を公表した。翌年2003年は“CSR元年”とされ、リコーやキヤノンではCSR担当部署が設置されるようになった。
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CSR（Ver1.01） 攻略？ [ 注意点など ] 最初に選択するゲーム難易度で金欠度も変わる。死体から金を手に入れられる確率や改造費用などが違う。 PDA上に敵の位置が表示されないので索敵はこまめに。草木に隠れながらなら尚よろし。双眼鏡の索敵能力（カーソル表示）はNPCの視覚能力とほぼ同じ。 対NPCとの室内戦などでは出会いがしらに注意!!至近距離ではぶん殴られ圧倒的に不利になる。こちらがナイフを装備しておけば殴ってはこないが… NPCは夜になると視野が狭くなったり、雨が降ると音に鈍感になったりする。雷雨の深夜にサイレンサー付けてレッツ・スニーキング!! アーティファクトは取ると時間経過で再発生する。グロい目玉でも無視せず一応取ってしまおう。 食料はこまめに食べておこう。制限重量を超えた状態だと腹の減りも早い。 セーブでのクラッシュ等が多くなったらスタッシュやボックスのアイテム(特に弾)をトレーダーに売りまくろう [ ユニーク武器のヒント集 ] 探してイライラ、見つけて嬉し、ユニーク仕上げな武器達 ●なぞなぞヒント Swamps 蛙は舟無き水辺に住みついた 〃 孤独な山椒魚、針山の中にひっそり暮らす Cordon 狼の縄張りで雨に耐え忍ぶ煩きもの Garbage 享年五十、囚われの墓場で棺桶に眠る 〃 生贄は未だ成仏できず主の屋敷に Dark Valley 裏切り者の棲家は自由の陰に Agroprom 雷神は死してなお平和を願う Yantar 錯乱の果てに見たのは幻覚か幽霊か 〃 異国の魂、目立たずとも我この道を行く Red Forest 古きハゲタカは地の底でも永遠に死せず 〃 強者にとって危機は味わうほどに糧となる Army Warehouse 暗闇に迷い込んだのは六匹の猟犬 〃 空から舞い降りた奇跡、兵士を恋う一輪の花 Limansk 血に飢えた殺人鬼、扉の中で息を潜める 〃 蝙蝠は日輪を嫌い不気味な塒へ Hospital 異端児は激しい弾圧に平伏すだろう CNPP 輝く未来に背を向けた獣の本能 〃 魔王の側には死の螺旋と悪しき剣 もっとヒントが欲しい人は ↓ ↓ ↓ へ… ●画像ヒント ※ユニーク武器があると思われる場所付近の衛星写真 情報交換など ユニークは基本的に「写っている範囲のどこか」に必ずある。 赤森などは非常に見づらいが、よく見るとちゃんと目印がある。 ただし、場合によってはNPCが拾得してしまっていることもあるので注意。 -- (名無しさん) 2010-02-04 22 38 41 よく拾われてる例として「享年五十、囚われの墓場で棺桶に眠る」がある -- (ねこぽｎ) 2010-02-18 22 30 38 それを拾ったBanditを殺して、しばらくしてから取りに戻ったがそいつだけ死体が消えていなかったような。 ユニーク武器はクエストアイテム扱いのようなので、そのせいで死体が消えない? -- (名無しさん) 2010-03-01 00 01 04 某動画サイトのCSRの攻略動画や、地図付きで場所を解説しているサイトもある。 が、楽しみが半減するのでどうやっても見つからない、という時だけにすべし -- (名無しさん) 2010-04-09 21 47 37 追加アーティファクト ハズレ 錆びたボルト グロい目玉 当たり アノムダイヤ（高く売れる） ゲノム（放射線+8 出血体力持久力重さ） エヴァ（未確認） -- (名無しさん) 2010-04-14 12 14 28 エヴァを確認しました。 能力は以下の通りでした。 火炎+12、電撃+12、薬物+12、テレパシー+24、放射能+8 多分まぐれだと思いますが、Army Warehouseにて精神汚染のアノーマリー内に二回出現しました -- (名無しさん) 2010-08-24 11 43 05 ↑ 上記の他に放射線防御も+12でした。 -- (名無しさん) 2010-08-24 19 31 36 錆びたボルトが外れってどういうこと？ 実は弾に弱くなるの？ -- (名無しさん) 2010-10-16 18 41 39 説明に効果に関する部分がないでしょ? つけても意味がないから外れってことかと。 あと重量+2㎏のボロいリュックも追加アーティファクトかと。 -- (名無しさん) 2010-11-07 18 09 54 さっきDLしようと思ったんだけど、リンク切れてね？何も落ちてこない。 -- (名無しさん) 2011-01-14 18 09 52 ニコ動にユニーク武器の場所についての動画が ttp //www.nicovideo.jp/watch/sm13908209 -- (名無しさん) 2011-03-21 17 12 53 CSR最高に楽しませてもらっています。感謝。 -- (名無しさん) 2013-03-09 03 38 31 動体探知PDA取得ポイント：将軍を逃がせ。逃げたのを「確認」しろ。DarkValleyまでタスク進めろ。アソコ行け。 -- (名無しさん) 2013-08-05 14 11 29 自分かクリアスカイが一番好きなのはこのCSR MODがあるから！ -- (名無しさん) 2017-11-02 09 36 30 名前 発言欄 すべてのコメントを見る
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Caterham CSR 260 加速：88 スピード：50 ブレーキ：83 最高出力：280bhp/7500rpm 最大トルク：271Nm/6200rpm 駆動方式：FR 0－100km/h加速 3.40sec 最高速 270km/h（255km/h） {※（）内は実測値} 車重：552kg パワーウェイトレシオ：1.971kg/bhp インプレ いわゆる、 ハム太郎 の一台であり、 Caterhamが世に送り出したライトウェイトスポーツである。 スペックを見ていこう。Caterham Superlight R500程の過激さはないが、 それでも車重550kg強で、280bhpというスペックは同カテゴリーの車を圧倒する。 なお、こちらの方がR500より最高出力発生回転数、最大トルク発生回転数が低く、マイルドな味付けがなされている。 走りについて触れるとしよう。 シフトアップ時にややラグがあるものの、加速は素晴らしく、軽快に加速していく。 R500程鋭いわけではない。また、7500rpm以上回らないのでMTを使っている場合、シフトミスには注意したい。 高速域に関しては、210km/hを超えた辺りから伸びが悪くなり、カタログスペックの270km/hには届かず、260km/hでカンストしてしまう。 ハンドリングはR500と似通っており高速域で アンダーステア が強くなる。 ブレーキも良く効き、何事もなかったかのようにスッと止まってくれる。 この車も他のライトウェイト車同様、段差に弱い。低い路肩でも当たり判定をくらってしまい、吹き飛ばされるのだ。 そのため、路肩・縁石を使わないライン取りを行わなければならない。 A3カテゴリーの中では、優れた加速のおかげで上位に位置し、A2の車といい勝負ができるだろう。 峠道で用いたいところであるが、段差に弱いのでオススメできない。 サーキット、段差の少ないストリートあたりで使うのが良いだろう。 誤字があります -- (名無しさん) 2012-08-06 10 28 08 ご指摘ありがとうございます。それらしき所を修正しました。 -- (hidden_truth_) 2012-08-06 19 40 32 名前 コメント すべてのコメントを見る
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CSRといっても、対象は広く、活動内容も多岐に渡る。株式会社クレイグ・コンサルティングの小河光生氏は、CSRを、「企業として実施しなければならない施策」（Must項目）と「その企業らしい施策」（Wants項目）の２つに分類している。 また、活動内容の分類として、企業の持つハード面（建物、土地、資産など）を寄与するCSR活動と、ソフト面（人的資源、経験、ノウハウなど）を寄与するCSR活動に分類している。 それを踏まえて私たちは
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MEDIASのアップデート／バージョンアップ情報です。 ソフトウェアアップデート2011/04/04 2011/05/19 2011/10/03 2011/12/15 2012/04/11 2012/11/14 2014/04/07 バージョンアップ2011/09/22 2011/10/20 ソフトウェアアップデート MEDIAS N-04Cのソフトウェアアップデート情報 ソフトウェアアップデート簡易手順 2011/04/04 更新期間：2014/04/30まで ソフトウェア更新方法：手動 改善事象：microSDカードが装着されているにもかかわらず、“SDカードが取り外されています”というメッセージが出る場合がある。 モバイル版YouTube®で、動画の再生ができない場合がある。 赤外線で電話帳を「全件受信」した際、最後まで受信できない場合がある。 電話帳コピーツール1を利用した際、エラーがでる場合がある。 タッチパネルに指を置いた状態で起動させると、タッチパネルが動作しなくなる場合がある。 充電アダプタを抜いても、充電ランプが点灯したままとなる場合がある。 2011/05/19 AndroidOSバージョン：2.2.1 ビルド番号：A1011001 更新期間：2014/05/31まで ソフトウェア更新方法：手動 改善事象：被写体によっては、カメラ撮影をした画像が黒くなってしまう場合がある。 ［Backキー］［Homeキー］［Menuキー］などを押下時、バイブレーションの動作時間が短く、体感できない場面がある。 複数のアプリケーションを起動しているなど携帯電話の負荷が高い状態の時に、携帯電話（本体）が再起動したり、microSDカードが装着されているにもかかわらず、“SDカードが取り外されています”というメッセージが出る場合がある。 留意事項：手順書にあるAPN(docomo-fota.net)追加は3G接続時のパケット数(通信費)を軽減するためのもので、WiFi接続時などは特に追加しなくともよい。 アップデートはありませんと言われるアップデートサーバが停止している可能性があります。しばらく時間を置いて再度試してみてください。改善されない場合はドコモショップへ持ち込んでみましょう。 アップデートのプログレスバーが1/4で止まってるここで20分程度バーが停滞します。気長にお待ちください。 アップデート後SDを見失っていることがある、SDに入れたアプリケーションのアイコンがドロイド君になっている、日本語ファイル名が化けてるホームにてメニューボタン→設定→SDカードと端末容量→SDカードのマウント解除→SDカードをマウント（→端末再起動）を行ってください。 アップデート後CPU負荷が高い内部で最適化(?)を行っているようです。1時間ほど様子を見てください。 アンドロイドマーケットでインストール履歴がごっそり無くなったホームにてメニューボタン→設定→アプリケーション→アプリケーションの管理→マーケット→データを消去を行ってから再度開いてみてください。端末内のキャッシュを消去するだけで、履歴自体はネットの向こうのアンドロイドマーケット側に保存されていますのでこの操作で履歴が無くなることはありません。 2011/10/03 更新期間：2014/10/31まで ビルド番号：A1022001 update.datについて：対象ビルド A1021401 ファイルサイズ 3,612KB MD5 8A31EC7A961167CD1C3E4AC0C25EEE46 ソフトウェア更新方法：手動 改善事象：OSバージョンがAndroid 2.3にて、FeliCa機能が一部利用できない場合がある。 留意事項：対象機種は、OSバージョンがAndroid 2.3の端末となります。OSバージョンがAndroid 2.2の端末は対象外となります。 2011/12/15 更新期間：なし ビルド番号：A1030401 update.datについて：対象ビルド A1022101 ファイルサイズ 7,231KB MD5 345256CC84A224B42272DB93CFF1EC9B ソフトウェア更新方法：不明 改善事象：エリアメール対応。 壊れた画像を壁紙として設定した後に再起動を行うと待ち受け画面でフリーズする場合がある。 留意事項：対象機種は、OSバージョンがAndroid 2.3の端末となります。OSバージョンがAndroid 2.2の端末は対象外となります。 2012/04/11 更新期間：2015/04/30まで ビルド番号：A1030501 update.datについて：ファイルサイズ ? MD5 ? ソフトウェア更新方法：手動 改善事象：海外の一部地域において、まれに正常に通信できない場合がある。 2012/11/14 更新期間：2015/11/30まで ビルド番号：A1030801 update.datについて：ファイルサイズ ? MD5 98ff663a57b40a1479c7929b12122eaa ソフトウェア更新方法：手動 改善事象：microSDXCカードを差し込むと、microSDXCカード内のデータが破損される。 壁紙設定の際、ギャラリーにてサムネイルが表示されない場合がある。 ご注意ソフトウェアアップデートを実施しても、microSDXCカードはご利用いただけません。 2014/04/07 更新期間：2017/04/30まで ビルド番号：A1031001 update.datについて：ファイルサイズ ? MD5 ? ソフトウェア更新方法：手動 改善事象：iチャネルの特定コンテンツにて、一部の絵文字が不鮮明に表示される場合がある。 バージョンアップ MEDIAS N-04Cのバージョンアップ情報 バージョンアップ詳細 2011/09/22 AndroidOSバージョン：2.3.3 ビルドバージョン：A1021401 update.datについて：ファイルサイズ：180,738KB MD5：806DC91957CE3EEC440AF245C9EC94B5 バージョンアップ方法：手動 主なバージョンアップ内容：「バッテリー使用量」メニューの改善：詳細なバッテリー使用状況の確認が可能 「メモリー使用」の追加：アプリケーションが使用するメモリ量を確認可能 「ダウンロード｣アプリの追加：ダウンロードしたファイルをリストで管理可能 コピー ペースト機能の改善 ATOKアプリにT9文字入力方式を追加 テザリング機能の対応 MEDIASシリーズ独自アプリケーションの追加 Gガイドアプリの追加 moperaメールのpush受信に対応 公表されていないが変更されている部分周囲の明るさに応じてキーイルミネーションランプが点灯・消灯 デフォルトゲートウェイ通知がなくてもWiFi接続を維持 WPS対応 バージョンアップの流れ WiFiまたはPCにてアップデートファイルを取得(SDに転送される)、端末情報からメジャーアップデート 再起動→DoCoMoロゴ→ドロイド君アップデート画面(約10分) 自動再起動→DoCoMoロゴ→ドロイド君アップデート画面(約4分) 自動再起動→DoCoMoロゴ→MEDIASロゴ(約3分) バージョンアップ簡易FAQWiFi接続でのダウンロードが途中で止まるPCとUSBケーブルで接続し、PC側でダウンロード→本体へ転送の方法へ切り替えてみましょう おサイフケータイが使えなくなった現在原因は判明していませんが、おサイフ機能のロック関係が疑われており、Felicaアプリが停止してしまうようですアップデート実施前にロック関係は全解除しておくべきかもしれません問題を起こさない個体も存在します。 アップデート実施後におサイフケータイ関係のアプリが使用不能になっている場合は、端末初期化にて復旧となります初期化時にFelicaは初期化されない旨のダイアログが出ますが、問題を起こしているのはFelica「への」インタフェース層なので復旧が可能ですまたFelica側に保存されている課金データ等も残ります当然ながらアプリと本体内に保存されるデータは消えますのでその対策は必要となります バックアップ？何を？正常にアップデートが行われれば、再度設定すべき箇所はほぼないほど引き継いでくれますが、上記おサイフケータイ関係で初期化が必要になることがあります。 バックアップが不要なものGoogleアカウントに紐付けられている連絡先(電話帳)、Gmail、Googleドキュメント、スケジュールカレンダー、Googleマップのスター付き場所、Picasaに転送された画像これらは初期化後Googleアカウントを入力することで数分以内にサーバから同期にて復旧されます microSDに保存される画像、動画、音楽ファイル バックアップが必要なものGoogleアカウント以外の電話帳 spモードメール(受信メール→SDへコピー→eml(バックアップ用) 各種アプリの設定 インストール済みアプリケーション一覧 2011/10/20 AndroidOSバージョン：2.3.3 ビルド番号：A1022101 update.datについて：ファイルサイズ：180,771KB MD5：7E73C089F1B5C801E9393AAA15680571 バージョンアップ方法：手動 主なバージョンアップ内容：特定の条件下においてGPS測位が正常にできない場合があるのを改善 2011/4/4のアップデートを適用しても勝手に再起動、SDアンマウントが発生するとの報告あり。 -- 名無しさん (2011-04-05 00 42 38) 勝手に再起動は改善に含まれてないしな、ＳＤ以外どうでもいい改善事象ばっか。ＳＤアンマウントも直らないならハードの問題なんかね。 -- 名無しさん (2011-04-05 01 00 02) MEDIAS N-04Cの対応遅れに不信感あり。勝手に再起動などの致命的な不具合を改善するアップデートであってほしいです。開発メーカーさんやる気ありますか？ -- メーカーNがんば！ (2011-07-07 20 09 17) ７月下旬の平日を消化しきった件について -- take (2011-07-30 12 04 34) 2.3は来ないと思うべきかな? -- 名無しさん (2011-07-31 13 42 48) インプレスのNEC開発者インタビューが酷い。04Cと06Cは同じタッチパネルセンサーを使ってて06Cでは感度の悪さをソフトウェアで改善したけど、それを04Cに適用するかどうかは販売戦略やコストの問題があるので未定だとさ。そんなの不具合修正と同じレベルの問題なのに出し惜しみしてやがる。 -- 国産メーカーに幻滅したわ (2011-08-01 16 45 19) もしかして、Android2.3のアップデートはデマですか？docomoさん、メーカーさん -- 名無しさん (2011-08-12 08 30 48) ★デマならデマと発表するなり、アップデート計画があるなら早めに正式な時期を公表したほうが良いと思うよ（＊ユーザーより忠告！＊） -- 名無しさん (2011-08-12 08 33 33) マジでいつだよ -- 名無しさん (2011-08-12 18 44 22) そういえば、2.3のアップデート話があったような…、と思って久しぶりに来てみたが、とんだガセネタだったようだな。 -- 名無しさん (2011-08-13 10 49 29) ＮＥＣもドコモも予定はしてますが未定だとよ。やる気あんのかね？ -- 名無しさん (2011-08-22 18 55 15) 同じく問い合わせてみたけど予定は未定。OEMなので弊社(NEC)は関係なねぇよ、ドコモに聞けだとさ。丸投げやる気無し。 -- 名無しさん (2011-08-23 13 40 47) ↑で、ドコモに聞くとほぼ同じ事を -- 名無しさん (2011-08-24 16 25 08) 詐欺か・・・。 -- 名無しさん (2011-08-26 01 15 34) 待ってるっつーの！！ -- 名無しさん (2011-08-26 16 50 21) 2011.9のカタログでOSアップデートは８～９月に記載変更されてる -- 名無しさん (2011-08-28 00 36 21) Wikipediaのアップデートに関する項目を事実に基づいて編集しただけなのに、嵐と見なされたよ -- 名無しさん (2011-09-06 13 18 22) 2.3にアップデートできない理由があるのでしょう。きっと。N-06Cに交換してもらいたい。 -- 名無しさん (2011-09-11 04 52 32) もう,MEDIAS -- 名無しさん (2011-09-11 14 48 03) MEDIASなんかに期待しないよ -- 名無しさん (2011-09-11 14 49 29) しないならしないと言えよ！ -- 名無しさん (2011-09-12 16 09 20) もう９月も半ばなのだか・・・さすがに10月は夏じゃねーぞ -- 名無しさん (2011-09-14 15 27 42) ヒドイなまったく！ -- 名無しさん (2011-09-14 19 20 38) ４ヶ月使ってウンザリしたのでSH-12Cに買い替えちゃった。さようならMEDIAS。 -- 名無しさん (2011-09-14 23 36 09) 初期の不具合頻発、アプデはない、800MHzで遅い、センサー感度悪い。1年戦えない。 -- 名無しさん (2011-09-15 00 49 22) 中古でN-04Cだけ下落幅大なのは見限り売りが多いからか？ -- 名無しさん (2011-09-15 06 53 00) もうダMEDIAS -- 名無しさん (2011-09-15 11 50 37) 昨日別件でショップ行ったら、22日以降にアップデート予定と聞きましたけど…個人的にはそれほど不具合ないんですけどねぇ… -- 名無しさん (2011-09-18 01 07 05) 発売日購入7月に交換してもらってから -- 名無しさん (2011-09-18 21 42 44) ↑特に不具合でてませんね。当たり外れがある？なんにせよアップデート告知もなしで遅すぎです。もうやだ -- 名無しさん (2011-09-18 21 46 52) もうまてない -- 名無しさん (2011-09-19 17 54 01) 22日のアプデでデザができるようになると記載されています。 -- 名無しさん (2011-09-19 19 34 19) 2011年9月22日(木)午前10：00より開始 -- 名無しさん (2011-09-19 19 35 19) 【Android 2.3へのOSバージョンアップによる新機能の追加】 -- 名無しさん (2011-09-19 19 35 36) ・電池使用量メニューに改善 -- 名無しさん (2011-09-19 19 35 53) ・ストレージ使用状況の追加 -- 名無しさん (2011-09-19 19 36 11) ・ダウンロードアプリの追加 -- 名無しさん (2011-09-19 19 36 24) ・コピー＆ペースト昨日の改善 -- 名無しさん (2011-09-19 19 36 37) 【アプリケーション、機能の追加】 -- 名無しさん (2011-09-19 19 36 52) ・ATOKアプリのT9文字入力方式を追加 -- 名無しさん (2011-09-19 19 37 03) ・Wi-Fiテザリング(Wi-Fiアクセスポイント)機能の追加 -- 名無しさん (2011-09-19 19 37 16) ・Gガイドアプリの追加 -- 名無しさん (2011-09-19 19 37 29) ・MEDIASシリーズ独自アプリケーションの追加 -- 名無しさん (2011-09-19 19 37 43) ・moperaメールのPush受信に対応 -- 名無しさん (2011-09-19 19 37 56) 【アップデート方法】 -- 名無しさん (2011-09-19 19 38 16) 自動更新は非対応のため、手動での更新となります。（ソフトウェアアップデート更新のアイコンが表示されます。） -- 名無しさん (2011-09-19 19 38 32) 失敗した際は、ドコモショップでの故障修理での対応となります。 -- 名無しさん (2011-09-19 19 38 51) 明日のアップデート楽しみ。これが自分にとって最後のNEC、カシオ製品になるんだし。 -- 名無しさん (2011-09-21 23 46 58) さっそくアップデートしてみたけどＵＩが微妙に変わったかな。これでしばらく様子見してみる。 -- 名無しさん (2011-09-22 12 17 23) アップデートしました。これが求めていたものかな？ しばらく使ってみます。 -- 名無しさん (2011-09-22 12 52 07) ブラウザのメニュー項目が「終了」から「進む」に変わってる。 -- 名無しさん (2011-09-22 16 14 40) 都合により更新ファイルの配信を一時停止させていただきますのでご了承ください。・・・ -- 名無しさん (2011-09-22 18 41 40) 配信停止の理由はバージョンアップ失敗の報告が多かったから -- 名無しさん (2011-09-22 19 40 48) 誰か2.3アップデートファイル持ってませんか？ -- 名無しさん (2011-09-22 23 44 55) アップデートしたらFelicaエラーだー！とほほ。 -- 名無しさん (2011-09-23 00 38 18) ↑アップデートファイル一応持ってますけど・・・Felicaの件は大丈夫ですか？ -- 名無しさん (2011-09-23 15 27 12) Felicaは使ってないので大丈夫です。 -- 名無しさん (2011-09-23 17 32 33) 俺もFeliCaいらんからアップデートしたい -- 名無しさん (2011-09-24 02 52 14) ↑Felica使用不可の可能性大ですので自己責任でｗ http //www4.gigafile.nu/v3/?c9a8c85623ff3a09ece125328c35863c -- 名無しさん (2011-09-24 08 50 13) ↑はアップデートファイルです。 SD直下(ルートディレクトリ)に保存して本体でアップデート開始でできます。 -- 名無しさん (2011-09-24 08 51 20) ダウンロードしました。 ありがとうございます -- 名無しさん (2011-09-24 14 13 11) 早く修正版公開してくれないかな？CDROM配布とかさ。 -- 名無しさん (2011-09-24 22 05 21) 端末初期化で復旧するのかよ、再設定がだるいな -- 名無しさん (2011-09-24 23 32 23) OS再インストだから初期化は理解できるが面倒だ。一発バックアップアプリってないの？ -- 名無しさん (2011-09-24 23 48 17) アップデートファイルありがとうございました -- 名無しさん (2011-09-25 03 10 38) なんでこんなにドタバタなんだよ？ -- 名無しさん (2011-09-25 12 50 12) アップされてたファイルで初期化せず更新。20分で終了。FeliCa以外は問題なし。今後も使う予定ないからOK。このまま使って、そのうちドコモに行ってみる。何か早くなった感じ。 -- 名無しさん (2011-09-25 19 26 44) お礼忘れた。ファイルありがとうございます。 -- 名無しさん (2011-09-25 19 27 48) FeliCaは初期化で復旧、一体何なんだ。でもこれでNECカシオの機種は2度と買うことはあるまい -- 名無しさん (2011-09-26 14 16 52) 結局、初期化で復旧。修正版ファイルの公開なんて待ってられないな〜 -- 名無しさん (2011-09-26 20 47 55) アップデートファイルダウンロードいただきましたありがとう！でも件のFeliCa問題は端末初期化で直るみたいバックアップ取って試したんで間違いないね -- 名無しさん (2011-09-27 10 06 03) アップデート後の端末初期化で治りますね。OSは2.3のままです。 -- 名無しさん (2011-09-28 08 59 09) 初期化してエラーは無くなったが、今度は再起動連発でメールも入力するのが怖い。 -- 名無しさん (2011-09-28 19 37 47) 再起動連発は電池、SD、SIM抜き放置で直ったっぽいです -- 名無しさん (2011-09-29 19 59 55) 10/3 10時にFelica修正ファイルが公開されるとの記事がでましたね -- 名無しさん (2011-10-01 21 39 08) OS 2.3更新済みのみオンライン更新可能との事です。PCでのファイルダウンロードはできません。 -- 名無しさん (2011-10-03 20 34 13) 更新完了。ダウンロードも含めて約７分。何が変わったのか判らない。 -- 名無しさん (2011-10-03 21 42 21) アップデートファイルありませんか -- 名無しさん (2011-10-03 21 57 40) アップデートファイルの再アップしてもらえませんか -- 名無しさん (2011-10-09 12 04 26) 2ちゃんにあるよ -- 名無しさん (2011-10-09 19 59 09) 公開当日おとしたupdate.datでいま更新をしてみた、EdyもSuicaも問題無くどうさしたけど、これハードの出荷時期でなにかあるのかねぇ -- 名無しさん (2011-10-13 13 43 33) どなたか、アップデートファイルの再アップしてもらえませんでしょうか -- 名無しさん (2011-10-14 01 47 47) http //hibari.2ch.net/test/read.cgi/smartphone/1318372558/501-600 にあるよ -- 名無しさん (2011-10-16 22 43 49) アップデートファイルを取り逃してしまいました。どなたか再アップロードして頂けませんでしょうか？ -- 名無し (2011-10-18 10 40 33) メジャーアップデート、2.3対象、ダウンロード込みで更新再起動まで約18分。ファーム2.3.3、ビルドA1022101。何が変わったかは不明。 -- 名無しさん (2011-10-20 12 55 30) 本日メジャーアップデートしたらFeliCaエラーが発生。焦ったけど再起動したら復旧。参考まで。 -- 名無しさん (2011-10-20 16 12 09) 「Wi-Fiアクセスポイント 起動できませんでした。」って表示されてテザリングが出来ない。 -- 名無しさん (2011-10-21 02 07 59) 昨夜アップデートしましがSDカード内の画像や動画、音楽データ等が全て消滅してしまいました。バックアップ取ってなかったので悲しすぎます。 -- 名無しさん (2011-10-21 07 36 15) アップデート後の電池消費が以上に早い！！一晩でバッテリー0%になってました。 -- 名無しさん (2011-10-21 23 25 03) 確かに画像が消えてます。しょっく。 -- 名無しさん (2011-10-22 16 20 07) ごめん。SPモードにしたらテザリング繋がった。 -- 名無しさん (2011-10-22 16 54 50) 画像もみえるようになりました。 原因不明。 -- 名無しさん (2011-10-23 13 55 04) 2.3にアップデートしたら勝手に再起動しだしたよ -- 名無しさん (2011-10-23 16 06 42) アプデ後カメラ不具合解消。テザーもOK。FeliCaもOK。USBで充電できない事象も解消か。2,3回勝手に再起動したけど、それ以後は特に問題ないですよん。 -- 名無しさん (2011-10-23 20 25 24) ↑アプデ後のビルド番号は？テザリングはdocomo公式テザリング？それとも他社SIM使った時の話？その辺書いてないと全く参考にならない。 -- 名無しさん (2011-10-25 02 29 11) ここで何の前書きもなしに他社SIM使ったテザで「テザーもOK」とか書く人居ないと思いますが・・・ -- 名無しさん (2011-10-25 22 49 25) ファーム2.3.3、ビルドA1022101。公式。これでいいか？そもそも今の時点ではこのハナシではないのかね -- 3つ前 (2011-10-26 21 58 38) 勝手に再起動、加熱で充電中止、電話の声が相手には聞こえない、 -- 名無しさん (2011-10-28 09 39 33) ＳＰモードが重いのが原因と言われ、メールをいちいち削除、アプリが原因かもと言われ、アプリもダウンロードできず、故障が怖くてオサイフケータイにもせず、しょっちゅうキャッシュを消す作業、これがスマホ？ -- 名無しさん (2011-10-28 09 41 27) 2011/10/20のアップデート後 802.1x認証 PEAPの時にユーザ証明書を求められないようになったので（仕様変更かバグ修正？）その方式の認証を利用しているところでwifiを利用できるようになった。 -- 名無しさん (2011-10-29 00 32 27) アップデートファイルをPCでダウンロード→SDにコピー→1日寝かせて次の日アップデート開始 でアップできなかった。土曜にでもDS行ってくるか・・・。 -- 名無しさん (2011-11-02 15 05 46) アップデート完了。今のところ特に問題なし。 でもタスクとかメニューの背景が黒になったのにちょっと違和感というか、今まで白だったから慣れないｗ -- 名無しさん (2011-11-08 19 31 43) 何故かquickofficeがproに更新された。どういうこと？ -- 名無しさん (2011-11-08 21 15 05) アップデート後、問題無しです。連続稼働時間記録３００時間になりました。もうすぐ２週間です。バッテリーの持ちも良くなりました。 -- 名無しさん (2011-11-12 13 30 40) なんでプロキシつかえねえの？嫌がらせ？ -- 名無しさん (2011-11-13 21 46 24) メジャーアップデート。壁紙不具合と緊急地震速報対応。事前連絡なし。なんでもっと告知しないのかな？更新は約７分、ビルドA1030401で特に問題なし。 -- 名無しさん (2011-12-16 07 55 47) なんだAndroid4.0には更新できないのか -- 名無しさん (2012-03-27 18 01 13) 2012/4/11 のアプデ完了後1日。変化感じず -- 名無しさん (2012-04-14 02 48 33) ビルドA1030501。変化はわからない。今回も告知なし。利用者に知らせるつもりは無いみたいだ。 -- 名無しさん (2012-04-17 06 22 45) 更新4分とありますが、かれこれ10分ぐらい読み込みマークがぐるぐるしてます。 -- 名無しさん (2012-04-17 12 27 46) 仕事のメモ代わりに使った動画ファイルアップデートした瞬間全部逝った・・・ﾜﾗｴﾅｲｗｗ -- 名無しさん (2012-05-17 10 28 50) Win8認識しない。ADBドライバ削除でOK。NECはWin8用ADBを作るのか？もうサポートなしかな。 -- 名無しさん (2012-11-17 21 55 43) 相変わらず勝手に再起動する機能はなくならないな。もう機種変しよかな。 -- 名無しさん (2012-11-17 21 58 03) A1022001にしてソフバンSIMでAPN設定してるのに電話はできるけどMMSができないのはなぜだろう -- 名無しさん (2013-03-10 12 17 33) A1021401が見つからない。。どっかないですか？ -- 名無しさん (2013-06-03 17 14 10) A1031001キタ。 -- 名無しさん (2014-04-19 10 08 20) A1021401のupdate.datを探しています。お持ちでしたら提供をお願いします。 -- キンキム (2016-05-29 17 49 27) 名前 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CSRイニシアチブ委員会「やさしいCSRイニシアチブ」(2007) やさしいCSRイニシアチブ―取組みガイドと53事例 評価 ★★★☆ ひとこと PRプランナー試験の２次試験参考図書です。 CSRとは具体的にどういうことなのか、がよくわかります。 分類 経営 単行本 目次 １章 経営者のためのＣＳＲ 多種多様なCSR CSRの経営上の意義 企業目的としてのCSRの位置づけ CSRの是非論 儲けにつながるCSR推進 環境・経済・社会のトリプルボトムライン ステークホルダー・エンゲージメンと CSR関連の各種ガイドライン（その１：国連・OECD） CSR関連の各種ガイドライン（その２：ISO・民間団体） 国連グローバル・コンパクト GRI(Global Reporting Initiative) ISOにおけるSR規格の背景 SR規格化の経緯 SR規格の開発 ISO26000の範囲 七つの章で構成されるSR規格 ２章 CSRイニシアチブの概要 世界に先駆けたCSRイニシアチブ 持続的発展を目指すCSRの四つの責任 CSR経営理念・行動憲章・行動基準 すべての企業に合わせたCSRイニシアチブの改訂 CSRイニシアチブの枠組み 経営者のためのCSRイニシアチブ “守りのCSR"と“攻めのCSR" 身の丈にあったCSR CSRのブランド化 CSRのブランド化がもたらす成果 第３章 役立つ、活かせる活動事例 消費者編トレーサビリティシステム（味の素） 消費者の喜びと安心のために（明治製菓） ダイレクトマーケティングによる消費者獲得（カタログハウス） 服を通して思いやりの輪を広げる（ユニクロ） “組合”という単位で西陣織の品質を守る（西陣織工業組合） ダイレクトモデルによる新たな挑戦（Dell） 独自の企業理念に基づく消費者志向の経営活動（平和堂） 徹底した消費者志向を生む、独自の風土と仕組み（小林製薬） 皮膚病の社長の体験から生まれた無添加石けん（シャボン玉石けん） 患者様・家族・生活者を対象とした認知症啓発活動（エーザイ） フェアトレードとWin-Winの関係（スターバックス） 取引先編フェアトレードとエコショップによる仕入先との共存共栄（イオン） スモールミーティング等を通じた信頼関係の構築（東京電力） サプライヤーとの連携強化に向けたCSR調達（NEC） 物流会社の生命線である輸送機器のCO2にも配慮（UPS） 仕入先と公正取引を推進、多様性を尊重した社会還元（セブン＆アイ・ホールディングス） 購買に特化した企業、グループ会社へのサービス提供（新日鉱ホールディングス） 取引を仲介する商社が担うCSRを徹底的に追求（三井物産） 従業員編ビジョン実践型リーダーによる組織活性化（ノードストローム） イノベーション（3M） 人財育成・キャリア開発支援（日産自動車） 従業員満足を目指すCSRイニシアチブ（三州製菓） ワークライフバランスの実現を目指して（資生堂） 心身の健康づくりのための取組み（富士ゼロックス） 全社的ワークショップを通じた意識の醸成（三井物産） ブログで社員相互の距離をなくす（フットマーク） ワークライフバランス（ベネッセ） 地域社会への貢献（ネッツトヨタ南国） ウォーキングマイレージ（エーザイ） 本業を活かした、地域文化の支援活動（アイワード） 山林整備で自己啓発と団結力を高める（タイム技研） 株主・投資家編機関投資家向けIR活動の実践（アステラス製薬） 株主・投資家との直接対話（ソニー） IR活動における問い合わせへの対応（花王） 顧客でもある個人株主・投資家への分かりやすい情報開示（キリンホールディングス） 積極的な双方向のコーポレートコミュニケーション（キングジム） 個人投資家向けIR活動の戦略（ワタミ） IR活動におけるトップメッセージ（オムロン） IR活動における情報開示の重要性（カゴメ） 公正で透明なIR活動を展開し、経営の透明性を高める（KDDI） コーポレートガバナンス体制の整備（コマツ） 社会的責任（CSR）、SRI推進を意識したIR活動（東京ガス） 地域社会・地球環境編絵本のような“環境報告書”で社外の目を強化する（フジミ） 南越谷阿波踊りを介した地域貢献活動（ポラスグループ） 2050年から我が社の“環境経営計画”を策定する（リコーグループ） 社会貢献活動のマネジメントを効果的に行う（損保ジャパン） 海外難民眼鏡寄贈ミッション（富士メガネ） “先公後私”の精神で地域環境保護活動（タカミヤ） 環境倫理の普及・啓発活動が事業との好循環を生む（新江州） 酒蔵でクラシックコンサート（田苑酒蔵） 海外自然保護を通じてサプライチェーン全体で環境負荷削減（サラヤ） 川下りを楽しんで、自然を守る（ミゾタ） みつばち文庫で子どもたちの心を育む（山田養蜂場） 第４章 CSRイニシアチブを活用した実践手法 コンプライアンス経営の重要性 コンプライアンス経営の実践 企業は自主基準を設定することが必要 ステークホルダー・コミュニケーション CSR報告の進め方と活用方法 CSR経営理念・行動憲章・行動基準の作成 CSRイニシアチブチェックリストに基づくCSR活動の確認、評価 CSRイニシアチブに基づく自己評価 ステークホルダー評価の重要性 ステークホルダー・アンケート調査の実施 アンケート調査で―タの集約に基づく総合評価 ブランド戦略の意義とCSR ブランド価値計測手法 気になる表現 メモ 参考文献