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ホンダ・コレクションホール所蔵のelf 3 エルフ・プロジェクト 1978年、パリの旧バスチーユ駅構内で開かれていたレーシング・ショーに1台の独創的なオートバイが展示されていた。フランスの石油会社エルフ（elf）によって製作されたコンセプトマシン、elf Xである。 elf プロジェクトは、4輪のルノー・エルフのエンジニアでもあったアンドレ・ド・コルタンツとエルフ社レース部門のフランソワ・ギデール、アラン・ペランヌとの会話の中から生まれた。熱狂的なオートバイフリークでもあったコルンタンツは従来のオートバイのデザインは自動車に比べて遅れていると考えており、コルタンツが考える理想的な構造のオートバイを実現するためのチームがエルフ・プロジェクトだった。 elf X エルフ・プロジェクトの１号機であるelf Xは、エルフ社から提供されたヤマハTZ750のエンジンを使って1977年から製作が開始され、完成までに５ヵ月以上を費やした。 elf Xの最大の特徴は、4輪車のコンセプトを2輪車に持ち込んだ車体構造にある。通常のオートバイはスチールやアルミのフレームがエンジンを抱え込み、フレームに前後のサスペンションが取り付けられる。しかしelf Xはフレームを持たず、エンジンそのものが支持体を構成している。サスペンションはエンジンから直接伸びるように取り付けられ、フロントサスペンションは4輪車を思わせるダブルウィッシュボーンタイプにステアリング機構がリンクによって加えられた物が、フロントホイールを片側から支持していた。また、低重心化のためにフュエールタンクはエンジンの下に取り付けられ、排気管はエンジンの上を通されていた（ホンダのNSR500が同様のレイアウトを採用したのは1984年のことである）。 この未来的なコンセプトマシンは、航空力学を取り入れたカウリングでマシン全体を覆った美しいフォルムも相まって大きな反響を呼んだ。そしてホンダが早くもこのプロジェクトに注目し、1979年にはいくつかの特許の使用契約に調印するとともに、耐久マシンRS1000のエンジンの提供を申し出た。 elf e 実験車であったelf Xに対し、RS1000のエンジンを得て生まれたelf eは耐久レースに出場するためのレーシングマシンだった。マシンの基本構成はelf Xを踏襲しているものの、各部に実戦を戦うための改良が加えられている。 もっとも特徴的だったフロントサスペンションはelf Xの設計から細部を改良するにとどまっていたが、リアサスペンションは再設計されて3kgのマグネシウムから鋳造された片持ちタイプのスイングアームとなり、耐久レースに不可欠なタイヤ交換のスピードアップに大きく寄与した。また、カーボンファイバー製のブレーキディスクやマグネシウム製のホイールが採用されていたことも注目された。 1981年に実戦デビューしたelf eはその後3シーズンに渡って世界耐久選手権の主なレースに出場し、徐々にスズキ、ホンダ、カワサキなどのレーサーと互角に戦えるまでに戦闘力を高めていった。1983年のル・マン24時間では予選5番手から一時は2位を走り、鈴鹿8時間では決勝はリアサスペンションのトラブルでリタイヤしたものの予選では9位を獲得している。そしてこの年の最終戦ムジェロ1000kmでは2台出場したelf eの1台が3位表彰台を獲得し、もう1台も9位入賞する速さを見せた。 しかし世界選手権を統括するFIMは、翌1984年からTT-F1の排気量上限を750ccとするレギュレーション変更を決定し、これによって1000ccのエンジンを持つelf eはTT-F1マシンで争われる世界耐久選手権に翌年から出場することができなくなってしまった。 elf 2 エルフ・プロジェクトはマシンを実戦開発する場を、耐久レースからWGPに移すことを決定した。HRCから市販レーサーRS500の3気筒エンジンが提供され、最初のGPマシンelf 2が1984年第6戦フランスGPの舞台となったポール・リカールで発表された。 elf 2は、これまでの基本コンセプトを受け継ぎながらも、elfのマシンの代名詞とも言える特徴的なフロントサスペンションには大きく手を加えられていた。これは、エンジンがそれまでのTZ750やRS1000用の並列4気筒からRS500のV型3気筒となったためのスペース上の制約によるもので、従来のステアリング機構を組み込むことができなくなったためにダブルウィッシュボーンの2本のアームのそれぞれに動きの制御と感度応答を受け取りを担当させるというものだった。また、フロントタイヤは17インチのものが使われていた。 1984年に発表されたelf 2だったが実戦デビューは翌1985年のフランスGPとなった。この年はカワサキの耐久チームなどでチームマネージャーを務めたセルジュ・ロセを監督に迎え、クリスチャン・ルリアールのライディングでフランスGP、スウェーデンGP、サンマリノGPに出場したが、ポイントを獲得することなくシーズンを終えた。 elf 3 1986年のelf 3は、同じV型3気筒でもワークスマシンNS500のエンジンを搭載していた。ホンダ・ワークスの主力は4気筒のNSR500に移っていたとはいえ、前年のダッチTTではランディ・マモラが優勝するなどNS500もまだまだ十分に上位を狙えるマシンである。そしてライダーには前年はそのNS500でランキング5位を獲得し、抜群のスタートダッシュで“ロケット・ロン”の異名をとったロン・ハスラムを新たに迎えた。 elf 3の最も大きな変更点は、これまでのエンジンそのものを支持体とする構成を捨て、アルミ角パイプ製のフレームが導入されたことである。フロントサスペンションの構造もダブルウィッシュボーンタイプから大きく変更され、フレームのステアリングヘッド位置から伸びたモノショックユニットに片持ち方式でフロントホイールが取り付けられ、フレーム下部からのサブアームでこれを支持するという構成となった。これは、これまでの複雑なリンクを介したステアリング機構が、タイヤからのフィーリングがダイレクトに伝わらないとしてライダーに不評だったことが大きい。また、アップサイドダウンのレイアウトはフュエールタンクがフレーム上に置かれ排気管がエンジン下を通るというオーソドックスなものに変更された。 これらの数々の実戦を戦うための改良を受けたelf 3を駆ってハスラムは緒戦のスペインGPで10位に入賞、elfにとって初めてとなるポイントを獲得した。その後もハスラムはダッチTTとフランスGPの7位を最高に度々入賞する走りを見せ、開発ライダーとしても多大な貢献をするとともに18ポイントを獲得してシーズンランキング9位という成績をチームにもたらした。さらにこの年は東洋有数の公道レースであるマカオGPにelf 3を持ち込み、ハスラムはNS500のディディエ・デ・ラディゲスを破って見事優勝を果たした。 elf 4 1986年の終わり、ホンダからNSR500のエンジンの提供が提案され、elf 4はついにV型4気筒エンジンを搭載することになった。しかしホンダからのエンジンの到着が遅れた上にV4エンジンが予想以上にスペースをとることが判明したためにelf 4の開発が遅れ、ハスラムは1987年シーズンの序盤をチームのイメージカラーであるブラックにカラーリングされたNSR500で戦うことになった。 第5戦オーストリアGPのフリープラクティス、雨のザルツブルクリンクに初めて姿を現したelf 4は、今やエルフのアイデンティティとも言える片持ちの前後サスを除けばオーソドックスなレーシングマシンの中にあってもほとんど違和感の無い姿だった。これはelf 4のジオメトリーがNSR500とほぼ同じになるように設計されたためで、これによりelf 3とほとんど同じ基本構造でありながらelf 4の各パーツはelf 3と互換性の無い新設計となった。 elf 4がelf 3から最も大きく変更されたのはフレームである。elf 3では当時のオーソドックスなロードレーサーの物によく似たアルミ角パイプフレームだったが、elf 4ではelf 3の物よりも一見華奢に見えるアルミ角パイプとスチールパイプの組立式となっていたのである。これは、通常のオートバイがブレーキング時の強大な力をフレームのステアリングヘッド部1点で受け止めなければならないのに対し、マクファーソンストラット式フロントサスペンションのエルフではステアリングヘッド部にはサスペンションの反力だけが架かり、ブレーキングの加重はフレーム下部から伸びたスイングアームへ分散されるため、フレーム上部に通常のような強度が必要とされなかったことによる。一方でエグゾーストパイプやラジエーターはNSR500のものがそのまま使用されており、そのこともelf 4にNSR500と近い印象を与える要因のひとつとなっていた。 オーストリアGPでお披露目されたelf 4はしかしフリープラクティスを走っただけでしまい込まれ、予選・決勝ではハスラムはそれまで通りノーマルのNSR500を走らせた。そしてその後もハスラムは予選でこそ両マシンを使い分けたものの、決勝レースではシーズンも終盤に入る第11戦チェコスロバキアGPまでelf 4に乗ることは無かった。これはelf 4がフロントブレーキに深刻な問題を抱えていたことに加え、NSR500を得たハスラムが表彰台に2度上る好調さでランキング4位という好位置につけていたことも影響していたのかもしれない。 特製のダブルディスクブレーキに替えることでブレーキの問題を解決し、チェコスロバキアで決勝デビューしたelf 4だったが、このレースでは完走こそ果たしたものの14位に沈んだ。そして続くサンマリノGPでは予選でハスラムが転倒、負傷し、決勝でも怪我の影響で早々にリタイヤした。その後はポルトガルGPで9位、最終戦のアルゼンチンGPで10位と入賞を果たし、この年elf 4が獲得したポイントは3ポイントに終わった。しかしシーズン前半にNSRで稼いだポイントが功を奏し、ハスラムはガードナー、マモラ、ローソンに続くランキング4位という過去最高の成績でシーズンを終えている。 elf 5 1988年型のelf 5は、elf 4の車体構成はそのままに各部の材質を最新のものに変更するなど正常進化させたものだった。一方でエンジンの方は1987年型NSR500の112°V4エンジンが搭載されたが、各メーカーが大量のワークスマシンを投入し新たな技術が次々と実現されていたこの時代のグランプリシーンにおいて1年落ちのエンジンは戦う上ではハンディとならざるを得ず、フロントサスペンションなどの独自の技術がエンジンのハンディを逆転するほどのアドバンテージとならない限りelf 5の苦戦は必至だった。 前年苦しんだブレーキの問題は解消され、各部のブラッシュアップによって信頼性を高めたelf 5は1988年シーズンの全15戦中12戦で完走し、この年から変更されたポイントシステムの恩恵もあって11戦で入賞を果たしたが最高位は7位にとどまり、シーズンランキング11位に終わった。そしてエルフ社におけるプロジェクト推進のキーパーソンの一人であったフランソワ・ギデールが引退したのを機に、10年間に渡ったエルフ・プロジェクトは幕を下ろした。 エルフ・プロジェクトにおける主要テーマのひとつに『ブレーキング時の姿勢変化（ノーズダイブ）を抑制し、重心移動を少なくする』というものがあり、その答えが特徴的なフロントサスペンションだった。そしてノーズダイブ抑制という点においては高レベルで実現され、高速コーナーでは安定性を発揮した上にステアリングへの入力に敏感に反応する特製によってS字コーナーの切り返しなどでは抜群の速さを発揮したという。しかしフルブレーキングから一気に倒しこむようなコーナーではこのノーズダイブしないという特性が逆に仇となり、倒しこむきっかけが掴めないというライダー泣かせのフィーリングとなってしまっていた。人車一体となって操縦し、ライダーが自身の体を動かすことで積極的に向きを変えるというモーターサイクルに、基本的に体を固定された状態で操縦する4輪車の方法論を持ち込もうとしたことで、エンジニアが考えるオートバイの理想形とライダーが望むものとの間に微妙なベクトルのズレが生じてしまっていたのかもしれない。 一方でエルフ・プロジェクトで試行錯誤された新技術が全て失われてしまったわけではない。プロジェクト終了後、プロジェクトが持っていたうちの13の特許がホンダに譲渡され、後に片持ちスイングアーム式のリアサスペンションは“プロアーム”の名でホンダの多くのロードレーサーやプロダクションモデルに受け継がれている。 参考資料 『月刊GRAND PRIX ILLUSTRATED』（1988年3月号、グランプリ出版） 『RACERS Volume01』（2009年、三栄書房） 『RACERS Volume04』（2010年、三栄書房） ロードレースMENUに戻る ※ページ冒頭の画像と同一の元データから加工した画像をウィキメディア・コモンズにアップロードしています。
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遊学の道Project定例作業 目次 遊学の道Project定例作業情報元 日時 場所 内容 申込締切 定員 準備 問合せ先 上に戻る 情報元 遊学の道Project配信メール 上に戻る 日時 2010年3月13日（土）～14日（日） 集合は、9日は13 00、檜原村フォレスティングコテージ中庭まで。 部分参加も可能です。お申し込み時にご連絡ください。 上に戻る 場所 遊学の森（檜原村） 上に戻る 内容 橋の補修、コテージ大掃除 上に戻る 申込締切 2010年3月10日（水） 定員 設定不明（申込状況による） 上に戻る 準備 山作業できる装備（帽子、軍手、長袖、滑りにくい靴） お米(2合/1泊・4合/2泊) 保険証 食費 防寒着 雨具 風呂セット シーツ+枕カバー または 寝袋(参加人数による) 活動初日の昼食 上に戻る 問合せ先 遊学の道Project事務局（ymp_ymp@yahoo.co.jp） 上に戻る タグ：10年3月 作業道・遊歩道づくり 定例活動 檜原村 済 遊学の道Project
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Arcade Project X（AP-X）とは、N121MTがTwitter上でアップロードした動画に登場する「汎用アーケードゲーム筐体」のコンセプト名である。 2022年にはTwitterの1ツイートで生まれちゃった日本アーケードゲーム基"盤"のA.G.B.（Amusement Game Board / Amusument Game Base）の考案も同時に行われてしまっている。 概要A.G.B.（Amusement Game Board / Amusument Game Base） 筐体概念一覧AP-X.R AP-X.A AP-X.G AP-X.P この概念に通用しないゲーム 現実で適用できるのか 概要 ゲームセンターで稼働している『ALL.Net P-ras MULTI Ver.3』や『NESiCAxLive』などのような「1つで複数のゲームがプレイできる汎用筐体」を見て、それのレースゲームバージョンを作ったらこうなるというのを具現化した動画で作られた。 どんなにゲームセンターがプライズゲーム化しようとも、音楽やレースといったゲームの需要が消えうせることはあまりないと考えており、その未来の果てに作られた筐体がこれであるとしている。 万人受けの『マリオカート』（『アーケードグランプリシリーズ』）だけでなく、現実世界の自動車が登場する『頭文字D THE ARCADE』や『湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズ』もプレイしたい人は存在している。 ましてやレトロなゲームセンター側からすると『デイトナUSA』や『アウトラン』などの「セガドラゲー」や、『オーバーレブ』や『F-1スーパーバトル』などの「ジャレコ作品」も扱う需要も当然ながらある。 これらの需要を全て満たしつつ、かつ近年のゲームセンターの小規模サイズでも十分にプレイできる環境を簡単に整備出来るという概念を、N121MTなりに考えたのがその動画に出てきた筐体である。 動画の内容としてははめ込み合成したお手軽動画編集のものとなっているが、「いずれゲーセンのドラゲーはこうなる」（汎用化しすぎたあまり筐体の個性が失われてしまう）という皮肉も含んだ意味合いもある。 このため近未来ではなく超未来の年代を設定しているが、嘘動画であるという見破りポイントの１つとしても運用されている。 A.G.B.（Amusement Game Board / Amusument Game Base） 2022年には「レースゲームに限らず、ありとあらゆるゲームの基板が1つのボードに統合され、システムも全て1つになる」ということから、日本アーケードゲームの"基盤"としてA.G.B.（Amusement Game Board / Amusument Game Base）も思いついている。 これは「セガ、バンダイナムコ、タイトー（スクウェア・エニックス）、コナミの4社がAmusement ICと同じノリで開発した、マイクロソフトのChihiroや任天堂のTriforceに次ぐ共同開発アーケードゲーム基板」として思いついたものである。 構想そのものはお互いがお互いでライバルだった企業が、アーケードゲーム業界の衰退が激しすぎてライバルではなく仲間として活動しなければ生き残れなくなり、その結末がこの4社合同の基板ではないかという想定からくる。 またこれによって基板からネットワークのシステムなども全て4社合同の共通開発システムにしやすくなるため、本来誤字とされている基盤のレベルでも共通化するため、「日本のアーケードゲーム基"盤"」としてあえて表記している。 2つの表記（基板：Board、基盤：Base）があるのはそうした理由があるが、本当にこの名前になるのかは定かではない。 そもそもその前に4社のうちどこかが撤退することもあるかもしれないので、この基板・基盤が作られるかすら怪しいかもしれない。 筐体概念一覧 そんなAP-Xはレースゲーム以外にもいくつかのバージョンが想定されており、現時点では以下のようなものがN121MTの頭の中に入っている。 なお、シューティングゲームやアクションゲーム等については上記の筐体で事足りるので想定されていない。 まだ怪文書的なレベルかもしれないが、いずれこういうことになっても知らないぞという意味も含んで、あえて一覧化しておく。 AP-X.R 汎用レースゲーム筐体の概念。 市販のステアリングコントローラーとドライビングシートにモニターと汎用PCをくっつけた超軽量型の筐体であり、どこかのドライビングシミュレーターの基本セットをベースにしたようなものである。 ステアリングコントローラーはパドルシフトやサイドブレーキレバー等のパーツが推奨されている。（インプットのボタン不足を考慮している） ドライビングシートは交換可能で、汎用PCはモニターの後ろ側に配置するのが推奨されている。 アーケード運用の場合、JAMMAに適合する関係でモニターの横らへんにコインシューターなどが装備されている。 （長期プレイなどのコンティニュー等を考慮していないが、ドライビングシートの横にその箱を配置するなどのアイデアはあると思われる） 2023年には「WEBカメラ」が装備され、『レースオン！』や『マキシマムヒート』、さらには『アスファルト』などの「カメラを用いるレースゲーム」にも対応するようになった。（これも汎用のWEBカメラなのでそこまでの深い意味合いはない） なお『F1ドリーム』などの「アーケードコントローラーを基準としたレースゲーム」については、前述した『ALL.Net P-ras MULTI Ver.3』などで対応できるので、この筐体では行わないとしている。 AP-X.A ロボットアクション筐体の概念。 シート左右にフライトコントローラー2つを装備し、モニターと汎用PCをくっつけただけの筐体で、イメージとしては『アフターバーナークライマックス』のシートが動かない筐体でもある。 おそらくは『ガンダム』や『バーチャロン』に対応できるものとして想定されており、また片方だけを使えばフライトアクション系のゲームにも対応出来る。 モニターは増設可能だが、1モニターだけの運用を求めている。 AP-X.G ガンアクション筐体の概念ではあるが、ほとんど『ガンアリーナ』と『タイムクライシス』を組み合わせた筐体のノリである。 一応、『ガンアリーナ』のように飛ばすタイプも考慮されている。 AP-X.P 汎用パチンコ・汎用パチスロ（スロット）の台の概念。 N121MTが思いついたスーパーフレーズである「パチスキン・スロスキン」という言葉から作られた。 近年は「シンフォギアタイプ」や「源さんタイプ」、パチスロでは「なんとかGOD」や「ジャグラースタイル」などのように、似通った演出やシステムになっていることから全て汎用化できるのではと考えて作られたものである。 ちなみに汎用パチスロ台に一番近いものとしては、メダルゲームの『FEATURE Premium』（コナミ）が存在しており、またユニバーサルも巨大画面を用いたスロットコンセプトモデルも開発していた。 パチンコについてはオールデジタルにするとパロットみたいなことをしないといけないので難しい部分も多いが、パチスロ側はリールもデジタル動作させてしまえばよいというハードルがクリアできれば、役物以外は全て汎用筐体でどうにでもなるとされている。 この概念に通用しないゲーム あくまでAP-Xは「インプットが共通するのであれば、デバイスを共通化して１つの筐体でプレイできちゃうよね」というノリなので、以下のゲームには通用しない弱点がある。 『osu!』のアーケードゲーム化 ベースとなった『押忍!闘え!応援団』は『ALL.Net P-ras MULTI Ver.3』で対応可能だが、『osu!』そのものをアーケードゲーム化するのは不可能である。 というのも『太鼓の達人』で『pop'n music』等はプレイできないし、逆は出来ても太鼓らしい動きではないというふいんきレベルがデカすぎるので、AP-Xには通じないゲームとして例を上げている。 （ちなみにこの「雰囲気」や「個性」についてはAP-Xそのものに関係する話であり、N121MTはそれらも含めてどうなんだという意味で考案している） インプットデバイスが特殊すぎるゲーム 採用例が少ないトラックボール（『マーブルマッドネス』）や、前述した「楽器を模したインプットデバイスを持つ音ゲー」の汎用筐体を作っても、効果は今ひとつと考えられている。 どちらかと言うと「共通したインプットが大量にあるゲームを1つに出来そうなもの」が重視されるのであって、共通しないインプットをただ集めてもそれはAP-Xとは言えないというところがある。（前述した『osu!』と同じである） またレースゲームと言っても『スリルドライブ3』の「シートベルト」や、『テクノドライブ』の「結果シート」といった個別のパーツには対応しきれない限界点がある。（ただしどちらもアウトプットのアフターパーツとして欲しがりそうだけどね） 物理的な動作パーツがあるゲーム 敵そのものが物理的に動作する『ワニワニパニック』等のもぐらたたきゲームや、モニター等を使わない『山のぼりゲーム』などはこれらに対応出来ない。 なお、プライズゲームの代表格であるクレーンゲームについては、近年の「ゲーセンと名乗り詐欺を行っているクレーンゲーム専門店」が多くなっているためAP-Xでは扱わないとしている。（セガとナムコあたりで共同開発してシェア100%にしちゃえばいい） 現実で適用できるのか 2022年現在、この筐体プロジェクトはメーカーごとにやりかねない可能性が高いものの、ラウンドワンの大規模なアーケードゲーム撤去やプライズゲーム専門の偽ゲームセンターの存在もあって、この筐体そのものすら作られない可能性があるという。 一応、N121MTは以下のようなシナリオで最終的に統合されてしまうだろう、と予測はしていたが、それすら失われる危険すらあるとのことである。 セガ、バンダイナムコがそれぞれで統合型の汎用レースゲーム筐体を開発し、それぞれ『頭文字D』と『マリオカート』を基調としたデザインにしつつ、現行から過去作までを収録する統合を目指す 特にセガの場合、『MFゴースト』の展開の関係で「前身の『頭文字D』と『MFゴースト』を共存するゲーム筐体」を求められる可能性が非常に高いため、統合型のレースゲーム筐体として「SEGA DRIVE」を作ることは確実視しているほどである。 バンダイナムコには『湾岸ミッドナイト』が展開されているが、ニンテンドウパワーによる『マリオカート』が強すぎるため、カート側に寄せた筐体になる可能性の方が高いとしている。 また、この汎用レースゲーム筐体によって（どっちになるかは不明だが）サードパーティーはそこで展開することとなるため、デザインの無個性化は進むもののデベロッパーが入りやすくなるという利点を取ると思われる。（『ASPHALT』とか入りそう） ひょっとするとセガやバンダイナムコではなく、IGSなどの海外メーカーによる汎用レースゲーム筐体を作る可能性もあるどころか、下手するとそっちの方が可能性は高いともされている。 （スクウェア・エニックス傘下のタイトーなんかがそれに協力し、セガ勢・バンナム勢・IGSとタイトー勢に三極化するのかもしれない） 数年後に全メーカーが統合型の汎用レースゲーム筐体を開発、セガ・バンダイナムコ・任天堂の共同ボード「トライフォース」の復活とも言えるものが生まれる 結局どのメーカーも競争できなくなって、生き残るために全メーカーが結託して共同の汎用筐体を開発する流れとなる。 しかもトライフォースには居なかったタイトーやコナミも参入するという流れになると考えられている。 この時には既にアーケードゲームの規模も小さくなっており、筐体のサイズも巨大なものからリアルキッズ向けの小型のものになっているため、レースゲーム筐体もそれに合わせられる可能性もあるという。 少なくとも本格的なレースゲームをアーケードの場で出来ることはほぼ無く、ミカドやBTTA等のような場所でしか出来なくなり、それ以外は家で簡単に行えるキットが破格の値段で購入できる時代になるのかもしれない……。 これに近いものとして、基板の2極化が存在しており、「セガ・バンナム・コナミ・タイトーの日本アーケードゲーム基板"A.G.B."（Amusement Game Board / Amusement Game Base）と海外勢のexA-Arcadia」のシナリオをTwitterで想定していた。 レースゲームに限らず、ありとあらゆるアーケードゲームが衰退しきってしまい、4社はAmusementICと同じノリで合同ゲーム基板を開発するという流れを想定したものとなっており、海外が対抗できるのはexA-Arcadiaぐらいではないかと考えられている。 （IGSなど他にもあるといえばあるのだが、日本ではそんなに聞かないことが多いのもあって少なくとも日本はそのA.G.B.のみに共通淘汰されるものとされている）
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1 用 2行目*には立てるスレの板名(パー速VIP など)を記入。*1には何スレ目かを記入。 関連スレ 今北Q A まとめ転載禁止+注意 1 用 2行目*には立てるスレの板名(パー速VIP など)を記入。*1には何スレ目かを記入。 安価でできた釣塔大学、略して塔大。 釣塔Projectの避難所の*スレ目です。 -------------------------------------- ■ サ イ ト -------------------------------------- 大学 http //www.choto.jp/ ├ サークル一覧 http //www.choto.jp/campuslife/circle/ └ 塔大50周年 http //50thu.choto.jp/ 高校 http //hs.choto.jp/ 図書館 http //lib.choto.jp/ 病院 http //hosp.choto.jp/ ホテル http //hotel.choto.jp/ 放送 http //choto.tv/ 学園 http //group.choto.jp/ そのほかのサイト http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/45.html ※Twitter、Facebookなどがあります。 テストサイト http //test.choto.jp/ ※サイト作成時用 -------------------------------------- ■ 関 連 U R L -------------------------------------- ■Wiki (初めての方は今北Q Aへ) http //www18.atwiki.jp/choto_u/ ■専用アップローダー (コメントに＠Chotoと入力） http //ux.getuploader.com/choto_u/ □SNS 釣塔Project (ピープル) http //sns.prtls.jp/choto-project/login.html □メーリングリスト (本スレ(VIP)に立ったらメールでお知らせ･携帯可) http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/103.html 2 関連スレ等 3 今北Q A 4 まとめ転載禁止･注意 関連スレ -------------------------------------- ■ 関 連 ス レ -------------------------------------- 釣塔Project専用板はこちら (新聞部のネタ募集スレなどがあります。) http //bbs.choto.jp/ 【いざ】釣塔大学総合スレ【ゆかん】 http //toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1356535723/ 【祝50周年】釣塔大学スレPart1【塔大】 http //engawa.2ch.net/test/read.cgi/lifework/1336043344/ 【最強】釣塔大学 総合スレ【最高】 http //kohada.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1321002217/ 慶應医ｖｓ釣塔医part1 http //ikura.2ch.net/test/read.cgi/joke/1318176996/ そのほかの関連スレ http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/94.html □テンプレ･前スレ･過去ログ http //choto.jp/test/index.php http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/38.html □避難所に書き込めない場合 http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/33.html 今北Q A -------------------------------------- ■ 今 北 Q A -------------------------------------- Q.今北 A.初めての人はwikiの今北Q Aを見るといいと思う 今北の人はとりあえず今北といってくれるとありがたい http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/17.html Q.何すればいいの？ A.詳細はwikiにいろいろまとめてあるのでそちらを見るといいと思う wikiの作業リストや妄想にまとめてあります 他に手伝えそうなことがあればなんでも協力お願いします http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/55.html http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/14.html Q.密教なのにキリスト教？ A.密教については創立者ジョン・K・マケインが仏教における 密教の考え方に感銘を受けて、大学教育に相応しい形で再解釈し それを本学の教育理念の主軸に盛り込んだって設定になってる まとめ転載禁止+注意 -------------------------------------- ■ ま と め 転 載 禁 止 -------------------------------------- まとめブログの管理人へ 検索結果等に弊害が出るため本スレをまとめるのを控えて下さい。 情弱釣りの為に協力をお願いします。 また、過去スレの記事もあれば消していただきたいです。 -------------------------------------- ■ 注 意 -------------------------------------- 何かするときは作業量に見合う結果が得られるかどうか考えてからやるようにしてください。 勝手にするのではなく一度本スレか避難所に〇〇需要ある？と確認取るといいでしょう。 基本的に作業リストを上からやることになります あまり横道に逸れないように注意！！！ VIPに本スレ立てる時は建てるよーと避難所にひと声かけるといいと思う。
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1 用(2行目*には何スレ目かを記入) 関連スレ 今北Q A まとめ転載禁止+注意 1 用(2行目*には何スレ目かを記入) 安価でできた釣塔大学、略して塔大。 釣塔Projectの避難所の*スレ目です。 -------------------------------------- ■ サ イ ト -------------------------------------- 大学 http //www.choto.jp/ ├ サークル一覧 http //www.choto.jp/campuslife/circle/ └ 塔大50周年 http //50thu.choto.jp/ 高校 http //hs.choto.jp/ 図書館 http //lib.choto.jp/ 病院 http //hosp.choto.jp/ ホテル http //hotel.choto.jp/ 放送 http //choto.tv/ 学園 http //group.choto.jp/ そのほかのサイト http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/45.html ※Twitter、Facebookなどがあります。 テストサイト http //test.choto.jp/ ※サイト作成時用 -------------------------------------- ■ 関 連 U R L -------------------------------------- ■Wiki (初めての方は今北Q Aへ) http //www18.atwiki.jp/choto_u/ ■専用アップローダー (コメントに＠Chotoと入力） http //ux.getuploader.com/choto_u/ □SNS 釣塔Project (ピープル) http //sns.prtls.jp/choto-project/login.html □メーリングリスト (本スレ(VIP)に立ったらメールでお知らせ･携帯可) http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/103.html 2 関連スレ等 3 今北Q A 4 まとめ転載禁止･注意 関連スレ -------------------------------------- ■ 関 連 ス レ -------------------------------------- 釣塔Project専用板はこちら (新聞部のネタ募集スレなどがあります。) http //bbs.choto.jp/ 【いざ】釣塔大学総合スレ【ゆかん】 http //toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1356535723/ 【祝50周年】釣塔大学スレPart1【塔大】 http //engawa.2ch.net/test/read.cgi/lifework/1336043344/ 【最強】釣塔大学 総合スレ【最高】 http //kohada.2ch.net/test/read.cgi/kouri/1321002217/ 慶應医ｖｓ釣塔医part1 http //ikura.2ch.net/test/read.cgi/joke/1318176996/ そのほかの関連スレ http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/94.html □テンプレ･前スレ･過去ログ http //choto.jp/test/index.php http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/38.html □避難所に書き込めない場合 http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/33.html 今北Q A -------------------------------------- ■ 今 北 Q A -------------------------------------- Q.今北 A.初めての人はwikiの今北Q Aを見るといいと思う 今北の人はとりあえず今北といってくれるとありがたい http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/17.html Q.何すればいいの？ A.詳細はwikiにいろいろまとめてあるのでそちらを見るといいと思う wikiの作業リストや妄想にまとめてあります 他に手伝えそうなことがあればなんでも協力お願いします http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/55.html http //www18.atwiki.jp/choto_u/pages/14.html Q.密教なのにキリスト教？ A.密教については創立者ジョン・K・マケインが仏教における 密教の考え方に感銘を受けて、大学教育に相応しい形で再解釈し それを本学の教育理念の主軸に盛り込んだって設定になってる まとめ転載禁止+注意 -------------------------------------- ■ ま と め 転 載 禁 止 -------------------------------------- まとめブログの管理人へ 検索結果等に弊害が出るため本スレをまとめるのを控えて下さい。 情弱釣りの為に協力をお願いします。 また、過去スレの記事もあれば消していただきたいです。 -------------------------------------- ■ 注 意 -------------------------------------- 何かするときは作業量に見合う結果が得られるかどうか考えてからやるようにしてください。 勝手にするのではなく一度本スレか避難所に〇〇需要ある？と確認取るといいでしょう。 基本的に作業リストを上からやることになります あまり横道に逸れないように注意！！！ VIPに本スレ立てる時は建てるよーと避難所にひと声かけるといいと思う。
https://w.atwiki.jp/negi_pro/
NeGI project @wiki ※この@wikiは基本的に非公開です。なのでトップページは編集しないでね。 「上手く行けばいいや」では成功しないので、本気でやろうと思いました。2011年中に知られた名前になろう。 現在のコンシューマ向けインタフェースデザインに違和感があり、より良い現実の抽象化とデータ指向のインターフェースと聞いてピンとくる方は下のコメントに一言お願いします。ご協力できることがあるかもしれません。 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/projectalice/
Project Alice 攻略wikiへようこそ ストーリー マップ よくある質問 インターフェース 操作方法 初心者の方へ 動作環境 小ネタ集 12月17日から韓国でCBサービス開始！ 公式サイト 未確定 中国サイト ALICIA http //alicia.gametree.co.kr/Events/GameMovie/Intro.aspx (翻訳必須) 運営会社 ゲームポット http //www.gamepot.co.jp/ 開発会社 Gametree http //www.gametree.co.kr/ 課金方式 未定 イベント情報 NCsoft，「パンヤ」の開発元であるNtreev Softの筆頭株主に “ファンタジーホースレース”「Project Alice」の最新ムービーを4GamerにUp。草原や街中で展開するスリリングなレースシーンは要注目 ゲームポットの新規タイトルもお披露目に。ソネットエンタテインメントが2009年度連結業績・中期経営計画説明会を開催 韓国で2次CBTが始まった「Project Alice」。同時に公開されたムービーで馬の世話をする様子や交配といった要素を確認しよう 韓国でCBT中のファンタジーホースレース「Project Alice」，愛馬と共に今すぐ走り出したくなるプレイムービーを掲載 期待のファンタジーホースレース「Project Alice」，ゲームポットが2010年にサービス開始 韓国Ntreev最新作，ファンタジーホースレース「馬と私の物語 アリシア」のティザームービーを掲載 ファンタジー設定を交えたホースレース「Project Alice（仮）」のプロモムービーをUp ［G★2007＃88］ペガサスやドラゴンも登場するホースレースゲーム「Project Alice（仮）」のプレイムービーをUp ［韓国ゲーム事情＃807］Ntreevの新作は馬に乗って競うレースゲーム
https://w.atwiki.jp/1145148101919_honpen/pages/26.html
VG-men Vol.4「六尺新報」パート2が「六尺で飲めるBAR」の通称で知られている。 VG-men 創刊号 田亀源五郎先生の仕事風景 VG-men Vol.2 ウルフ ウルフ凛棒 インタビュー VG-men Vol.3 AZにゃん 体育教師(淫夢) 体育教師 インタビュー VG-men Vol.4 六尺で飲めるBAR【再うｐ】 【高画質】六尺で飲めるBAR VG-men Vol.8 突撃! あなたのパンツ見せてください VG-men Vol.11 男体盛り.mp4 VG-men Vol.16 いい男マスター MVシーン gejir@ さ/ん/き/ゅ VG-men Vol.17 特集／沖縄 MASA NAOの南国体験記 激愛 特集／沖縄 おまけ Shopイチ押し！VIDEO 蘇民祭 VG-men STATION ID VG-men Vol.19 男のスタミナ料理.mp4 VG-men Vol.24 ハッテンスポットガイド＆ゲイソング VG-men Vol.28 2001年いい男ぞろい！ビデオスターカタログ2002 綱太 綱太 インタビュー マコ 中田島砂丘＆公衆便所 VG-men Vol.29 ホモの癒しスポット.mp4 Bar Guide 東京・新橋いい男マスター VG-men Vol.30 ゲイ居酒屋バトル＆同性愛パレードソング 男のローション、コンドーム選び VG-men Vol.33 VG探偵団スペシャル 東西巨艦サウナ探検 六尺BAR大集合 Part1 六尺BAR大集合 Part2 VG-men Vol.39 ホリ・トオル ホリ・トオル インタビュー VG-men Vol.40 マスクド永谷園 TYSON VIDEO 撮影の裏側 G-men No.46 大乱闘スマッシュブラザーズVG 削除対策版 G-men No.159 プードル犬と戯れるKURO G-men No.179 台湾ガチムチ3人組 G-men No.180 韓流六尺サポーター SM-ZV Vol.10 獄悶縛想 でっぷり課長 本格的人権侵害 SM-ZV Vol.17 F.F.W.2 万太郎 FF万太郎 フル FFされた後の万太郎 SM-ZV Vol.20 制服剛悶 万太郎＆文吾 制服拷問 序盤 制服拷問 制服拷問ドラマCD ※音声のみ SM-ZV Vol.27 心 縛りたい。 まさよしくん＆文吾 まさよしくんを買った文吾 まさよしくんを買った文吾（ダイジェスト） SUPER SM-Z No.17 ティーダ兄貴 ティーダ兄貴 緊縛編 G-MAX Vol.4 上野24物語 上野24物語 GGV 02 – 極上親父たちの性夜 野獣叔父 マッサージ師を襲う野獣叔父 GGV009 淫穴兄貴伝5 穴稽古×穴残業 穴残業 GGV vol.10 絶倫部長は一晩2連発!! 魂魄妖夢(淫夢) リストラの危機に瀕する魂魄妖夢(淫夢) 鉄マラ伝説【特濃親父汁】 こぐま部長 夜の山道を歩くこぐま