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トヨタ タンク Custom G '19 image credit トヨタ認定中古車HP メーカー トヨタ 英名 Toyota Tank Custom G '19 エンジン Toyota-1KR-FE カテゴリー 小型自動車 総排気量 1000cc 最高出力 69ps/6000rpm 最大トルク 92Nm/4400rpm 燃費 24.6km/L 駆動形式 FF 吸気形式 NA/自然吸気 全長 3715mm 全幅 1670mm 全高 1735mm 車両重量 1080kg トランスミッション 0速CVT エンジンタイプ 直列3気筒 DOHC 備考 ルーミーの姉妹車"tank"は”戦車”ではなく”水槽・貯蔵”という意味 概要 LivingとDrivingを掛け合わせた「1LD-CAR（ワン・エル・ディー・カー）」がコンセプト。 子会社であるダイハツ工業が開発した「トール」を基本構造として、技術共有されているモデル。トヨタ店とカローラ店向けにはデザイン違いの姉妹車「ルーミー」としてタンクと同時に発表・発売された。また、トヨタだけでなくSUBARU（旧・富士重工業）へも技術共有されており、同社では日本市場ではおよそ22年ぶりのブランド復活となる「ジャスティ」として発表された。 歴史 2016年11月 - 発売 2018年11月 - 一部マイナーチェンジ 2020年9月 - 販売終了 値段 1,870,000円で購入可能。（カスタムG）（トヨタHPより） その他詳細 購入 トヨタ認定中古車HP 情報 Wikipedia
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【登録タグ CD CDZ べてCD 西沢さんPCD】 前作 本作 次作 ぼくの魔法使い zawaso custom ハートビート・フロムユー 西沢さんP べて 流通 即売 委託 発売 2015年8月16日 価格 ￥1,000（税込） ￥1,500（税別） サークル 量産型西沢さん。 CD紹介 少年の僕に出会ったら何て言う？ 西沢さんPの同人3rdフルアルバム。 既存曲の「迷子ライフ」「格子の心臓」「投資家レコーズ」等、代表曲のcustom（リテイク）ver.7曲に、新曲「アセロラ」を加えた全8曲を収録。 ジャケットイラストなどのアートワークをべて氏が、エンジニアリング関係を友達募集Pが手掛ける。 会場特典として、オリジナルうちわが付いてくる。 C88（コミックマーケット88） にてリリース。 Amazon、アニメイトで委託販売が行われている。 曲目 迷子ライフ feat. 鏡音リン 泣き虫アンサンブル feat. GUMI フライトタイム feat. GUMI ウソナキスト feat. GUMI 格子の心臓 feat. GUMI ミュンヒハウゼン feat. GUMI 投資家レコーズ feat. GUMI アセロラ feat. GUMI リンク 特設ページ ざわ速（作者ホームページ） Twitter amazon アニメイト コメント おつおつ！ -- 良太 (2015-08-11 22 51 59) 書き下ろしのアセロラは初期西沢さんPのポップさと現在の技巧を兼ね備えた神曲 -- ななし (2015-08-28 20 08 33) 名前 コメント
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スラムバン・カスタム （Slamvan Custom） スラムバン・カスタム （Slamvan Custom）詳細データ ステータス 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー シャーシロールケージ ドア エンジンエンジンブロック エアフィルター エンジンチューニング マフラー グリル ボンネット ハイドロ 内装トリムトリムデザイン トリムカラー 装飾 ダッシュボード メーター シート ハンドル コラムシフトレバー 飾り板 ライトカラー ライト ボディーペイント ルーフ スポイラー トランスミッション ターボ 画像 参考公式ポスター 過去作 モデル 参考動画 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア マッスルカー ヴァピッド スラムバン 本文参照 2ドア 2人 FR 4速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 フォード・Fシリーズ（2代目） 有り Rebel Radio 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 メイン／サブ PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 非売品 $464,500 $278,700 $5,806 PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 PS4 ／ Xbox One ／ PC ステータス 公称値 実測値 Top Speed（最高速度） 217km/h km/h Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1) - 秒 Braking（100-0km/h制動時間） 秒 Weight（重量） 1,200kg 解説 2016年3月15日配信の『ローライダーズ・カスタムクラシックス』で追加されたスラムバンのローライダーカスタム。 スラムバンをベニーズに持ち込み、$415,000でアップグレードすることでこの車両にアップグレードできる。 貧弱なブレーキとトラクションが多少改善されており、ベースのスラムバンよりかは遥かに運転しやすくなっている(それでも発進時の空転は酷いが)。 アップグレードした車両の例に漏れず、アーマー強化+100%を装着すると車体がかなり凹みづらくなる。 サスペンションを最低まで下げ、リアのハイドロサスを上げる事で戦闘機以上の速度で走るバグがあったがすぐに修正された。 また、ハイドロサスを上げた状態（ボタンを長押ししただけの状態）にするとグリップが非常に強くなるという小技がある。 よほど乱暴なハンドル操作をしなければ制御不能に陥ることはまずなくなる。発進時の空転もこれでほぼ抑えられる。 ハイドロの性能はあまり高くないが、前後のオーバーハング(*2)が短い分前後ともそれなりに上がる。 また、加速中にフロントを跳ね上げると少しの間（アクマより短いが）ウィリー走行ができる。 また、ハイドロは改造してもほぼ性能に変化は無いので注意。 スラムバンからの外観での主な変更点は、メイン/サブカラーの適用箇所と、非常に車高が下がったこと、標準のホイールのデザイン、ナンバープレートがバンパーから荷台のドア部分についたことである。 荷台はウイングとロールケージを付けなければ段差を用いてバイク2台をギリギリ積むことができる。 残念なことにバンタイプのスラムバンはロスト仕様のスラムバンのみである。GTA4時代のようなバンタイプには改造できない。 『Rockstar Games Social Club』のサムネイルにはロスト仕様のスラムバンが使用されているのだが、上記の理由の為全く別の車両がサムネイルに使用されているという状態になっている。 アップグレード前の車両が低価格かつ平凡な性能なので本車両も平均的な性能に見られがちだが、 最高速度、加速性能も高性能マッスルカーに対抗可能な程度にまでは強化されている他、 ハイドロを使用し、前側の車高を下げるとグリップが良くなり、右側の車高を下げると右に、左側の車高を下げると左に高速域でも曲がり易くなる。 また、全体の車高を下げると最高速度が更に上昇する、この状態だと高性能マッスルカーをやや上回るほどの速度で走行可能。 上記のハイドロを生かす事でコーナー・直線共に優位に建てる他、万が一スリップさせられても発進時に空転しないのですぐに追いつける。 レースで使うにも申し分の無い性能となった。 ※『強盗：ドゥームズ・デイ』以降、一部ローライダーの性能が変更され乗り心地が劣悪となったが、本車はその影響を受けておらず、以前と同じ感覚での走行が可能である。 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない オンライン 『ローライダーズ・カスタムクラシックス』以降、オンラインショップ「Benny s Original Motor Works」で購入したスラムバンをアップグレードすることで入手。 改造費用 加速の伸びが最強クラスで、エンジンとトランスミッションをフル改造すればターボなしで既にゲージが振り切れるほど。発進時の空転もより悪化するが、前述のハイドロ上げ裏技を使えばカバーできる。 メインカラーはボディ全体、サブカラーはカスタム前でクロームだった部分とハイロール・バーに適用される。再現したいのならサブカラーをクロームにしよう。 ドラッグ・ウィングを装着すると荷台が塞がれ、トランクが開かなくなる。その状態で補強ヘッドを装備するとパーツがめり込む。 ボディーペイントのピンストライプは若干赤みがかっている。 カスタムカーには珍しくシートが個別に改造可能。ただし、シートによっては後ろから頭が丸見えになり、ヘッドショットされる危険性が高まるので注意。後ろの窓の形状のおかげで飾り板をつけると真ん中が見えなくなる。嫌な人はつけないようにしよう。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $200 アーマー強化20% $4,500 アーマー強化40% $7,500 アーマー強化60% $12,000 アーマー強化80% $21,000 アーマー強化100% $30,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ（標準装備） $200 ストリート・ブレーキ $4,000 スポーツ・ブレーキ $5,400 レース・ブレーキ $7,000 バンパー バンパー 【種】 費用 オンライン フロントバンパー（標準装備） $ カスタム・バンパー $1,000 シャーシ ロールケージ ロールケージ 【3種】 費用 オンライン専用 なし $9,000 ハイロール・バー $ 補強ベッド $15,300 ドア ドア 【2種】 費用 オンライン専用 なし $ セーフティーネット $1,920 エンジン エンジンブロック エンジンブロック【5種】 費用 オンライン専用 なし $528,200 V8・ペイントカバー $45,120 V8・クロームカバー $ V8・ペイント・リブカバー $50,760 V8・クローム・リブカバー $53,580 エアフィルター エアフィルター 【6種】 費用 オンライン専用 なし $ クローム・エアフィルター $32,640 ツイン・エアフィルター $34,680 垂直ラムパイプ $36,720 後退ラムパイプ $38,760 傾斜ラムパイプ $40,800 エンジンチューニング エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード：レベル1 $1,800 EMSアップグレード：レベル2 $2,500 EMSアップグレード：レベル3 $3,600 EMSアップグレード：レベル4 $6,700 マフラー マフラー 【6種】 費用 オンライン マフラー（標準装備) $260 カスタム・マフラー $750 サイドパイプ(短ヒートシールド) $1,800 サイドパイプ(長ヒートシールド) $3,000 ステルス・マフラー $9,550 スタッケム・アップ $ グリル グリル【6種】 費用 オンライン グリル（標準装備) $200 70sハイブリッドグリル $750 フルペイントグリル $1,340 レストモッド・グリル $ スピードウェイ・グリル $3,000 カスタム・グリル $3,200 ボンネット ボンネット 【5種】 費用 オンライン ボンネット（標準装備) $300 ボンネット取り外し $650 トリプルインテイク・バグキャッチャー $ シングルインテイク・バグキャッチャー $1,750 ラムエア・ボンネット $2,000 ハイドロ ハイドロ【5種】 費用 オンライン専用 スタンダードポンプ $75,000 クロームポンプ $125,000 クアドポンプ（4×1） $200,000 クアドポンプ（2×2） $250,000 クアドポンプ（V型） $275,000 内装 トリム トリムデザイン トリムデザイン【4種】 費用 オンライン専用 トリム（標準装備） $24,300 メインカラー・ロールケージ $38,880 サブカラー・ロールケージ $41,310 内装カラー・ロールケージ $43,740 トリムカラー ※ペイントの項目と同一 装飾 乗り物 カスタマイズを参照。 ダッシュボード トリムデザイン【3種】 費用 オンライン専用 なし $10,200 メインカラー・カスタムダッシュボード $1,6320 内装カラー・カスタムダッシュボード $ メーター メーターデザイン【15種】 費用 オンライン専用 既成メーター $8,700 ブレーン・ジェーン $13,920 レトロ・ライド $1,4790 ブールヴァード・クルーザー $15,660 ライフル $16,530 トリッピン・ボールズ $17,400 ドッグファイト $17,835 トラッシュ・トルキング $18,270 ブレーン・ジェーン(反転) $18,705 レトロ・ライド(反転) $1,9140 ブールヴァード・クルーザー(反転) $ ライフル(反転) $20,010 トリッピン・ボールズ(反転) $20,445 ドッグファイト(反転) $20,880 トラッシュ・トルキング(反転) $21,315 シート シート【13種】 費用 オンライン専用 なし $3,900 ビーズシートカバー $6,240 ラスティックカーペット・ベンチ $6,630 ツートン・ベンチ $7,020 ツートン・オールドスクール・ベンチ $ ヒョウ柄ファーベンチ $7,800 ワニ柄ベンチ $7,995 ヘビ柄ベンチ $8,189 WWⅡボンバーシート $8,385 ベーシックバケットシート $8,580 軽量レースシート $8,775 むき出しアルミバケットシート $20,010 ハンドル 乗り物 カスタマイズを参照。 コラムシフトレバー 乗り物 カスタマイズを参照。 飾り板 乗り物 カスタマイズを参照。 ライトカラー 乗り物 カスタマイズを参照。 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト（標準装備） $200 HIDライト $3,000 ボディーペイント ボディーペイント【10種】 費用 オンライン専用 なし $1,1400 シンプル・ピンストライプ $18,240 レトロ・スキャロプス $19,380 クリーン・ピンストライプ $ ブルーフレーム $21,660 レッドフレーム $22,800 べニーズショップトラック $23,370 グローブショップトラック $23,939 フレーム・パティーナ $24,510 ブラックトップ・ボンバー $25,080 ルーフ ルーフ 【２種】 費用 オンライン ルーフ（標準装備) $200 サンシェード $ スポイラー スポイラー 【3種】 費用 オンライン なし $300 ドラッグ・ウイング $ レース・ウイング $700 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション（標準装備） $200 ストリート・トランスミッション $5,900 スポーツ・トランスミッション $6,500 レース・トランスミッション $8,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 ターボチューニング $30,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 参考 公式ポスター 過去作 GTA SA GTAIV TLaD モデル フォード・Fシリーズ（二代目） 参考 動画
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Stampに関するBookmark Stampland
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『Garry s Mod』の制作者によるオンラインサバイバルクラフトFPSです 主人公は無人島へ裸でおりたち、知恵と協力を駆使して他プレイヤーを出しぬき、サバイバルすることになります MineCraftのような自由設置のクラフトと、DayZのような自由度を持ったサバイバルの要素を一つにした、今Steamで大きくユーザー数を伸ばしているゲームです ネタバレでない程度の簡単な概要 視点は一人称（右から手が生えてる視点）のみで、三人称はない 石斧などの石器時代から近代的な銃までいろいろなものがクラフトできる 建物を立てることもできる Counter-StrikeやMinecraftのようにあらかじめ個人、あるいはオフィシャルによって建ててあるサーバーへ接続するタイプ Modサーバーも盛ん 現在アルファ版でSteamから19ドル（約2000円)で購入することができます まだまだ開発途上のゲームでこれからの発展も楽しみなゲームです 公式サイト（英語） http //playrust.com/ Steam内のRustページ(購入など） http //store.steampowered.com/agecheck/app/252490/ rust Wiki(Wiki サーバー情報など） http //wikiwiki.jp/rust/?FrontPage 2ちゃんねる現行スレッド(2/23現在) http //kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamef/1393055475/l50
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FCR1000・カスタム(FCR 1000 Custom) FCR1000・カスタム(FCR 1000 Custom)詳細データ 解説 改造項目 参考 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア モデル バイク ペガッシ FCR1000・カスタム ― ドアなし 1人 WD 6速 BMW・R100 プラットフォーム カスタム 変更可能カラー 改造費用クラス 備考 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 検証中 安価 ベニースでカスタム可能 プラットフォーム 価格 売却額 保険料 保管可能ガレージ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $135,000 81,000 検証中 自宅物件 解説 FCR1000のベニーズアップグレード版。 FCR1000をベニーズに持ち込み、アップグレードを施すことで入手できる。 乗車定員は1人でエンジンサウンドはショータローと同じ音、アップグレード費用や改造費用が比較的安価なのはFCR1000と共通。 外見的にはエンジンが縦置きVツイン式エンジンに変更され、テールランプが無くなっている。 最大の特徴は外見のカスタマイズ性。 各種バイクはもとよりべニーズに入店可能な車両の中でも特にカスタマイズの幅が広く、ネイキッドスポーツバイクはもちろん、パーツ選びと塗装次第ではミリタリー風にできたりコテコテのカフェレーサーにできたりと、個体ごとに全く印象の異なるバイクに仕上げることができる。 逆に言えば、それぞれピンポイントな方向性ゆえにきちんとテイストを統一しようとするとそれなりに手間がかかる。 プレイヤーのセンスが問われる車両と言えるだろう。 カスタマイズ面は大幅に強化されているが、ベニーズ改造車両の宿命として性能面は通常のFCR1000とほぼ変わらない。 操作性については通常仕様のページを参照。 排気量は、名前から察するに1000ccのリッタークラスと思われる。 昔ながらのムダのないエンジニアリングと、 ヒップスターをターゲット層にした高級商品の程よいバランスを実現したペガッシのFCRは、 どんなライダーも満足させることのできる一台です。 故障していないなら、出来る限りチューニングしたいのがバイカー心というもの、 ベニーのアップグレードによって、このバランスの取れた性能を誇るバイクは19世紀の軍用機を思わせるルックスを得て、 あなたと縁を切った祖父に後悔させるようなクールな仕上がりです。 （ベニーズ・オリジナルモーターワークス サイト内の解説より） 改造項目 改造費用はバイクらしく安価。財布に優しい。 アップグレード費用もさほどかからない。 参考
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CAPITAL CUSTOMER(2015) By PZA Genre Vaporwave Hyakka 7.7 名前 コメント
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Club Mixing - Customizer Very Hard Performance デフォルトで選択可能 Point Music BPM Pattern Lv 1 Y 130 HD 6 2 Shoreline 135 HD 7 3 Fury 135 HD 7 4 Sweet Shining Shooting Star 140 HD 7 5 WhiteBlue 144 HD 7 6 Keys to the world 160 HD 7 4曲目 Total point Music BPM Pattern Lv ～12 SON OF SUN 200 HD 8 13～ SIN 190 HD 8 T2で消えた曲 Music BPM Pattern Lv The Clear Blue Sky 178 HD 7 コメント 前作の定番コース。クリアするだけなら癖の強いShoreline、Furyは選ばないほうがいいかも。ボス2曲をやり込んでおくとSuper Speedセットの攻略時に役立ちます -- 名無しさん (2012-10-07 23 11 09) 右3曲はLV7でそれなりに難しいが、素直な譜面で比較的安定させやすい。ShorelineとFuryはそれぞれ癖が強く安定させにくい上に、POPでやるにはMAXショップで譜面を購入しなければならないのが痛い。Yは他5曲より簡単に思われるが、それなりに16分が多いので、初見でやる場合はPOPで予習した方が良い -- 名無しさん (2012-12-03 23 24 35) VeryHardパフォーマンスの登竜門。前作で割とありがちだったSONをクリアしようと頑張っているのに、自由選曲が上手くなっちゃってSINに分岐しちゃう。という事故はなくなった。1枠がとにかく安牌なので他2曲をチョイスしていく。VeryHardパフォーマンスは1枠を入れた時点で下位ボス分岐確定なので、他はどの曲を入れてもいい。6枠は比較的に難しく、3枠のラストが厄介な為、あまりオススメできない。 -- 名無しさん (2013-03-05 11 42 24) 名前 コメント
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開催タイトル Ultimate Marvel vs Capcom 3 King of Fighters 13 開催日 2014年 6月 20日(金) 開催時間 開場：23 30 入場締め切り：24 30 イベント開始：24 30 大会終了：05 00 参加費 プレイヤー 2000円（1ドリンク込） ギャラリー 1000円（1ドリンク込） 開催場所 新宿MARZ http //www.marz.jp/ 特記事項 深夜のイベントとなりますので、18歳未満の方はお断りさせていただきます。 入場時に身分証の提示が必要となりますことをご了承くださいませ。 途中退場されますと、再入場はできません。 会場内への飲みものの持込は禁止とさせていただきます。 会場内へ持ち込める食べ物は、おにぎり類、サンドウィッチ類、菓子類のみとなります。（カップ麺や弁当など汁気のあるものは不可） イベントで利用するXBOX用のコントローラーは用意しておりますが、プレイヤー様の持参されたものも利用可能です。 連打の利用やプログラミング改造などをされているものは不可です。 プレイエリア内での飲食物の持ち込みはご遠慮願います。 万一こぼしてしまうと、機器の汚れ、故障になり大会進行に支障が出てしまいます。 会場ではドリンクの販売はありますが、フードの販売はありません。
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イタリGTB・カスタム (Itali GTB Custom) イタリGTB・カスタム (Itali GTB Custom)詳細データ 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用ボディペイントの元ネタ アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー エンジン マフラー フェンダー ボンネットボンネットアクセサリー ボンネット ライト ボディーペイント ルーフ スカート スポイラー トランスミッション ターボ 画像 参考公式ポスター 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア モデル スーパーカー プロジェン イタリGTB カスタム 2ドア 2人 MAWD 6速 マクラーレン・650SGT3マクラーレン・570SGT4マクラーレン・P1GTRグンペルト・アポロ プラットフォーム カスタム 変更可能カラー 改造費用クラス 備考 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン/サブ 最高 ベニーズでカスタム可能 プラットフォーム 価格 売却額 保険料 保管可能ガレージ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 ($1,189,000+495,000) $1,010,400 $20,000 自宅物件 解説 2017年1月10日に追加されたスーパーカー「イタリGTB」をアップグレードした車両。 主なモデルはマクラーレン・570GT4と650GT3、リアのデザインはP1GTRの要素が見られる。 ベース車同様にボディ形状はアメリカの新興メーカー・トライオンスーパーカーズのネメシス似。 同灯火類はフェラーリテイストが見られ、かなり独特な形状をしている。 また、カスタムパーツやボディーペイントの種類から知る人ぞ知るドイツ製スーパーカー、グンペルト・アポロもモチーフにしていると思われる。 この車は2009年8月13日にドイツニュルブルクリンク北コースにて、乗用市販車としての当時の最速記録7分11秒57を樹立(が、その後すぐにポルシェ・918に抜かれる)公道走行可能なクーペボディのスポーツカーとして僅か一ヶ月弱であったが最速の座を手にしていた。 なお、メーカーのグンペルト・シュポルトヴァーゲンは2013年に経営破綻している。 カスタムパーツの種類が豊富かつボディーペイントもあり、非常に個性が出しやすい。ただしフロントスプリッターが車体に対してかなり大柄な物固定になる、カスタムで外す事は可能だがその場合グリルの形状は選べない、だがそのままだとロードゴーイングとしてはやや不格好になりがち。 最近のアップデートの追加車両と比較すると車両価格はやや安め。 お財布に優しく、アップグレード費用も高額ではないので手が出しやすい。 発進時にホイールスピンしにくく加速性能に優れ、最高速の伸びもよい。 プロジェン製車両の例に漏れず、バランスの取れた性能。 しかし独特の癖もあり、オーバーステア気味で回頭し易いもののリアが横に滑りやすく、ブレーキの効きも悪い。 バンプにも強いとは言えず跳ねると立て直すのは難しい。ドライバーの腕が非常に重要になってくる。 安易な急ハンドル急ブレーキでは扱えない車なので、ベース車同様繊細なタッチで扱いたい。 特にスタント チリアドの最後の大ジャンプ手前の下り坂では減速しないとほぼ直線の道なのに曲がり切れなかったり、減速しておかないとジャンプした際に着地地点のチェックポイントを通り過ぎて落下する事も。 ベース車同様に加速性能・最高速などスペックは十二分に高く、多少コーナーの入りが悪かったりジャンプの飛距離が短くとも直線で挽回できるので、セーフティを心がけて走りたい。 尚、とある仕様によりベース車であるイタリGTBよりグリップ性能が下である。 これは、イタリGTBとイタリGTB・カスタムでグリップ性能の算出の仕組みが異なることに起因する。 + 解説動画（英語） イタリGTBは「速度に関わらずグリップ性能が一定な仕様」である一方、 イタリGTB・カスタムは「速度上昇に比例してグリップ性能が向上する仕様」となっている。 そしてイタリGTB・カスタムの場合、高速時にグリップ性能が最大の状態を発揮したとしても内部数値的にイタリGTB(*1)のグリップ性能に追いつけない(*2)。高速時の最大の状態でこれなのだから、低速時にはよりグリップ性能に差が生まれてしまう。 「銃器密輸アップデート」にてダウンフォース弱体化の影響を受けてしまいETR1、RE-7B、Tyrus、GP1、スペクター・カスタム、コメット・レトロカスタム、オムニス、ラストン等の車両と共に弱体化されていた。 その後配信された「極秘空輸アップデート」によりダウンフォースが修正され、以前の高性能ぶりを取り戻している。 入手場所、出現場所 オフライン 入手不可 オンライン オンラインショップ「ベニーズ・オリジナルモーターワークス」で購入したイタリGTBをアップグレードする。 契約ドレーをなめるなの最後に出現。ドレーの新曲を聞きながら目的地までドレーを送るのに使用する。カスタムされている。 なお、最後のカットシーンでヘリを見送る際、別の個体(*3)になっていることがある。 改造費用 改造箇所はべニーズ車両の例に漏れずかなり多い。ただしスカートなどベース車両から減っているところもある。 また、スポイラーは重複している物も存在するようで、一部のスポイラーの名称には「サブ」と含まれている物が存在するが、サブカラーは反映されず、名称と価格以外まったく同一の物が存在している(ノーマルのイタリGTBでもこのミス？は存在する)。 ボディペイントの元ネタ Chepalle Stripes - Kreppsohle - Redwood Racing - マルボロカラー Tri Color Stripes - 英国GT選手権2016に出場した際のマクラーレン650GT3のペイント Bite! - Tinkle - Debris - Amigas - Kayton Banking - FINAカラー アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ（標準装備） $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー 【18種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー(標準装備) $2,200 ディフューザー無し $4,600 ディフューザー無し＆アーチ延長 $7,400 ストック・バンパー＆アーチ延長 $11,700 エア・バンパー $14,500 MK2エア・バンパー $14,700 チューナー・バンパー $14,900 MK2チューナー・バンパー $15,100 ツアラー・バンパー $15,300 MK2ツアラー・バンパー $15,500 ストリート・バンパー $15,700 MK2ストリート・バンパー $15,900 プロ・バンパー $16,100 MK2プロバンパー $16,300 レース・バンパー $16,500 MK2レース・バンパー $16,700 エクストリーム・バンパー $16,900 MK2エクストリーム・バンパー $17,100 リアバンパー リアバンパー 【4種】 費用 オンライン専用 リアバンパー(標準装備) $2,200 ツーリングディフューザー(メイン) $4,600 ツーリングディフューザー(サブ) $7,400 カーボン・ツーリングディフューザー $11,700 エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード：レベル1 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $33,500 マフラー マフラー 【5種】 費用 オンライン専用 マフラー(標準装備) $ 台形チタン・マフラー $750 ボックス・チタン・マフラー $1,800 反転チタン・マフラー $3,000 クアド・チタン・マフラー $9,550 フェンダー フェンダー 【8種】 費用 オンライン専用 フェンダー(標準装備) $ 延長オーバーフェンダー $900 エア・オーバーフェンダー $1,500 ラウンド・オーバーフェンダー $1,700 リアフェンダー(標準装備) $ 延長リアオーバーフェンダー $900 ショート・リアオーバーフェンダー $1,500 カットアウト・リアオーバーフェンダー $1,700 ボンネット ボンネットアクセサリー ボンネットアクセサリー 【4種】 費用 オンライン専用 なし $ クローム・ボンネットキャッチ $4,640 アングル・ボンネットキャッチ $4,930 ストレート・ボンネットキャッチ $5,220 ボンネット ボンネット 【14種】 費用 オンライン専用 ボンネット(標準装備) $ カスタム・インステップボンネット $3,000 黒ストライプ・ボンネット $5,000 クロームストライプ・ボンネット $8,000 カーボン・ボンネット $9,600 カーボン・インステップボンネット $11,000 ドロップエア・ボンネット $11,600 大型エア・ボンネット $12,000 大型カーボン・エア・ボンネット $12,400 突き出しカーボン・エア・ボンネット $12,400 ストリートエア・ボンネット $12,500 トリプルエア・ボンネット $12,900 エクストリームレーシング・ボンネット $13,250 ウルトラ・レース・ボンネット $13,600 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト（標準装備） $600 HIDライト $7,500 ボディーペイント ボディーペイント 【10種】 費用 オンライン専用 なし $ ｢Chepalle｣ストライプ $28,800 ｢Kreppsohle｣ $30,600 ｢Redwood｣ $32,400 三色ストライプ $34,200 ｢Bite!｣ $36,000 ｢Tinkle｣ $36,900 ｢Debris｣ $37,800 ｢Amigas｣ $38,700 ｢Kayton Banking｣ $39,600 ルーフ ルーフ 【5種】 費用 オンライン専用 ルーフ(標準装備) $ アンテナ $700 ボルテックスジェネレーター $1,150 カーボン・ボルテックスジェネレーター $1,600 カーボンストライプ・ルーフ $1,950 スカート スカート 【3種】 費用 オンライン専用 スカート(標準装備) $ カーボン・ローレベル・スカート $5,500 カーボン・GTスカート $8,000 スポイラー スポイラー 【14種】 費用 オンライン専用 なし $ チューナー・ウイング $7,050 カスタム・ボディーウィング $10,000 エキゾチック・シャープウィング $13,000 カスタム・ボディーウィング(サブ) $14,000 エキゾチック・シャープウィング(サブ) $16,000 カスタムカーボン・ボディーウィング $16,500 カーボネキゾチックシャープウィング $17,000 ショルルダーGTスポイラー(メイン) $17,500 ショルダーGTスポイラー(サブ) $18,000 カーボンGTスポイラー $18,500 カーボン・ウイング・タイプⅡ $19,000 ターマックアタック・ウィング $19,500 エクストリーム・ダウンフォースBGW $20,000 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション（標準装備） $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 マクラーレン 570S GT4 参考 公式ポスター