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サーバー全体の様子 8月6日 +... 第6回、CO-OPが展開されました。Ghool4が作戦に初参加しました。 全機タキシング中の様子 滑走路待機中のGhool隊 タキシング中のJoker隊 作戦地域に巡航中の様子 1次作戦の様子 1次作戦終了時の集合写真 2次作戦へ向う機体 2次作戦の戦闘地域へと巡航している様子 2次作戦の様子 2次作戦が終了し、空母に帰還する様子 3次作戦の様子。この日は初めて3次作戦まで行いました。本来は2次作戦までで11時程で終る予定でしたが、思ったよりも時間がかかり、今までで一番大規模なものとなりました。 作戦が終了し、着陸する様子。 全作戦が終了し、集合したときの写真。 最終的には全部で9機が参加しました。全員が毎回鯖に参加できるわけではありませんが、なるべくならまたこのように大規模で作戦が遂行できたら更に楽しめることだと思います。この日は普段いる人が来れなかったり、普段来ない人が来たりと、色々と新鮮でした。 8月13日 +... 第7回、CO-OPが展開されました。Baselard7、Gryphus5が初参加となりました。 離陸前の様子 分遣隊であるJoker隊が先頭で隊別行動に移る際のブレイクの様子 作戦終了後、全機着陸する様子 作戦終了時の集合写真 8月20日 +... 第8回、CO-OPが展開されました。 今回はyfsのデータの関係でSSがあまりとれませんでした。 8月27日 +... この日は鯖の開催時間の都合でCO-OPや戦車道は行われませんでした。 新たに配備された基地の機体。 このときの1番機はGryphus1ではなくGhool1でした。 Joker隊の練習後のJoker1,2(Baselard3,2) Joker隊の様子 8月6日 +... この日は前半に隊員がいなかったためお休みでした。 8月13日 +... この日は2番機と訓練をしました。 2番機はもう編隊を組む際に不安な部分はほぼないといってもよいので、今後は1-3、2-4などといった形で1 1で個別に指導をしていくかもしれません。現段階での検討であり、次かその次の訓練あたりで2番機の動きとコールの間違いがないかを最終的に確認してから決定します。 8月20日 +... 今回はyfsのデータの関係でSSがあまりとれませんでした。 3番機はポジション合わせの早さは問題なくなってきているのですが、未だに4番機は練習の必要があります。 8月27日 +... 1,2,3番機で練習を行いました。今日はF-22とEF-2000で練習を行いました。 戦闘機動に関して今まで3番機は問題を抱えていましたが、今回の練習では後半でかなり良いものとなり、3機での戦闘機動はほぼ完璧だったと言っても過言ではないほどでした。あとはこの日のことを忘れないようにすることが重要となります。 2番機も細かい調整がこれで完了したため、正式にELとして活動しても問題ないと判断しました。 ロト隊のEF-2000で練習を行いました。
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YSFS DogFight Championship #1 Information 決勝ラウンド開始 12/12 Ranking ResultページUP 12/10 YSDFC#1開幕! 決勝ラウンドの日程に変更が有ります 12/17 - QFinal (4試合) 12/18 - SFinal (2試合) 12/20 - 3位決定戦+Final (2試合) 12/7 予選ラウンドのグループ組み合わせを発表いたしました 右メニューの「Preliminary」からご覧ください また、YSDFC#1参加者は、IGM内の 「YSFlight-DogFightChampionship」という部屋にお越し下さい
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【投稿者】 【メンバー】りっかー、骨ボーン、ホリック、エトワル 【動画の特徴】 デッキ (ガチ、ファン、テーマ、ネタetc) 編集 (字幕、ライフ、効果説明etc) テンション (高い、低い、暗黒、Foooooooo!!etc) 形式 (デュエルのみ、デッキ紹介、闇のゲームetc) 【デッキ集】 【part1へのリンク】 遊戯王 Teamフライト対戦動画 「スクラップ vs ランサーガエル」part1 【チャンネルへのリンク】 Flight 【備考】 毎週金曜19時投稿 https //twitter.com/Flightyugioh @Flightyugioh からのツイート 名前 コメント
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test -- testman (2014-09-19 00 00 27) テストマン -- Kinzie (2014-09-19 00 02 50) 単純明快、どうやったらマニューバ時にあんなに簡単に機首を下げれるんですか? -- 白鬼 (2015-05-02 09 50 28) はじめまして。制作姿勢・思想、読ませていただきました。その意気込みと技術力、ここで活かしてもらえると嬉しいです! http //breakfast.wiki.fc2.com/ -- Takaty- (2015-06-01 22 19 41) どうもはじめまして。日本のYSFS業界が大変なこの時期だからこそ、これからのために努力しなければ!ですね。可能な限りお手伝いさせて頂きたいと思います。 -- Fiend (2015-06-02 00 56 49) 希望TACネーム : Habicht 希望部隊 Wardog隊: 希望機体(機種によって入隊可能な隊が変わってきます。隊一覧を参考に): 希望異名(あれば): SkypeID(同名アカウントが存在した場合、可能な限りアカウントの特徴 *3 を併記するか、一時的に見つけやすいIDに変更するなどの処置を取ることをおすすめします。): -- Utachy (2015-10-29 16 19 49) 希望TACネーム : Habicht 希望部隊 Wardog隊 希望機体: F-16 希望異名: なし SkypeID:Utachy@Habicht (カメラのレンズのアイコンです) 入隊希望です。よろしくお願いします 上の奴はミス投稿です。すいません -- Utachy (2015-10-29 16 24 23) スカイプにてコンタクトを送信しました。 -- Fiend (2015-10-31 22 11 26) ずっとSkype落ちててごめんなさい;;受験勉強諸々あるのでYSFSから一時期抜けます;; -- Procyon (2015-11-06 16 38 08)
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目次 1.フォネティックコード一覧 2.数字の読み方 3.軍事系用語 4.民間系用語 1.フォネティックコード一覧 フォネティック・コード一覧(NATO) A アルファ B ブラボー C チャーリー D デルタ E エコー F フォックスロット G ゴルフ H ホテル I インディア J ジュリエット K キィロー L リマ M マイク N ノベンバー O オスカー P パパ Q ケベック R ロメオ S シエラ T タンゴ U ユニホーム V ビクター W ウィスキー X エックスレイ Y ヤンキー Z ズール 2.数字の読み方 数字の読み方 1 ワン 2 ツゥー 3 スリー 4 フォー 5 ファイブ 6 シックス 7 セブン 8 エイト 9 ナイナー 0 ゼロ 100 ワン ハンドレッド 1000 ワン サウザンド .(小数点) デシマル,ポイント 3.軍事系用語 軍事系用語 Affirm その通りです Ammo empty 爆弾やミサイルが無くなった Angel 高度の単位 Angel25=25000ft AOK All OKの略 全てOKという意味 Approved (要求事項等を)許可・承認します Bandit 敵機 Be advised 情報を伝達する時の符号 Bingo fuel 帰投燃料、又は基地に帰還する分の燃料しか残ってない状態 Black out パイロットが過+Gによって失神すること Bolter 機体のアスレティングフックが空母のワイヤーに掛からなかった場合のコール Bombs away 無誘導爆弾投下 BRAA Bearing,Range,Altitude,Azimuthの略 自機からの位置を伝えているという意味 Break,break あなたへの送信は以上で終わります Cancel 先に送信した内容を取り消します Check (機器・方式を)確認して下さい Check six!Check six! 後ろに敵が居るぞ! Confirm あなたの送信内容を確認してください Copy 僚機からの了解の返答 Correct あなたの送信内容は正しいです Declare 〜 〜を宣言します Disregard 送信した内容を取り消します Fox1 セミアクティブレーダー誘導ミサイル発射コール(USAF) 中距離空対空ミサイル発射コール(JASDF) Fox2 赤外線誘導ミサイル発射コール(USAF 短距離空対空ミサイル発射コール(JASDF) Fox3 アクティブレーダー誘導ミサイル発射(USAF 機関砲発射コール(JASDF) Fox4 機関砲発射コール(NATO/USAF) Guns 機関砲発射コール(NATO/USAF) Go ahead 送信して下さい Go around 着陸復航して下さい Hostiles 敵機が近くに居る事を知らせるAWACSからのメッセージ How do you read 当方の送信はどの程度聞こえますか I ll engage,you cover 攻撃するので援護せよという意味 Loud and clear 感度は良好です Magnum 空対地ミサイル発射コール(AGM-88) MAYDAY MAYDAY MAYDAY 緊急事態発生(緊急事態に陥った機が発する) Negative 違います On his tail! 敵の背後を取った! On my way 向かっています Out 交信終わり(返答の必要なし) Over 送信は以上です。返答を送信して下さい PAN PAN PAN 緊急事態発生(危険が迫っている相手への警告の際に使用) Read back あなたの通信内容を反復送信して下さい Red out パイロットが過-Gによって失神すること Report 〜 〜を通報して下さい Request 〜を要求します Request permission to engage 戦闘開始の許可を求めるコール Return To Base(RTB) 基地へ帰還する Rifle 空対地ミサイル発射コール(AGM-65) Roger AWACS、空中給油機からの了解の返答 Say again (please) もう一度言って下さい Speak slower もっとゆっくり送信して下さい Spike 敵レーダーに探知された事を知らせるメッセージ Splash 目標に命中(撃破) Stand by しばらくおまちください Star Gazer 共通呼出符号 State 現在の燃料状況を報告してください Strafing 機銃掃射 Tally-ho 敵機を肉眼で確認したという意味 Vector to intercept 編隊長からウィングマンへの迎撃指示 Verify もう一度(通信内容などを)確かめて送信して下さい Wilco Copyと同義 Winchester 機関砲の弾が切れた 4.民間系用語 民間系用語 Affirmative(Affirm) 肯定 ex) JA103A,did you call me? —Affirm Above 〜 〜以上で ex) Above 8000ft ADF NDBからの電波を受信する装置。これを用いた計器進入方式をADFアプローチという。 Altitude 高度 ex) Report your altitude Approaching 接近している ex) Approaching localizer Approved 〜 〜を許可/承認する ex) Pushback approved Arrival 到着・STARの名称の後に付く単語 ex) SHINODA ARRIVAL Available 適当な・可能な ex) Available taxiway Below 〜 〜以下で ex) Below 8000ft Bound (〜へ向けて)飛行中 ex) West bound Break 他機へ向けて送信する際のコール ex) JA0103〜 break,(break) JA103A〜 Break,Break 多忙な際に使用、意味は同上 Check 確認する・(報告する) ex) Check gear down Cleared 〜 〜を許可する・管制承認 ex) Cleared for takeoff Climb 上昇して ex) Climb and maintain 8000ft Confirm 確認する ex) Confirm speed 230kts? Comply with restructions 制限に従って ex) Direct OGUNI, comply with restrcutions. Contact 〜 〜と交信する/交信しなさい ex) Contact Tokyo control Continue 続ける/続けなさい ex) Continue approach Correction 訂正する ex) Japanai... collection Allnippon103 〜 Cross XXX at YYY XXXをYYYで通過しなさい ex) Cross IKOMA at or above 3500ft. Cross Runway XX 滑走路XXを横断しなさい ex) Cross Runway 32R. DA(DECISION ALTITUDE) 精密進入を行う場合の進入限界高度 Deperture 出発・SIDの名称の後に付く単語 ex) OGUNI4 DEPERTURE Descend 降下して ex) Discend and maintain 8000ft. DME(Distance Measuring Equipment) 無線により航空機と地上局との距離を測定する装置のこと。通常VORに併設される Except 〜 〜を除いて ex) Except Allnippon103 Expect 予定する/予期しろ ex) Expect ILS Runway 34 Approach. Expedite 急いで ex) Expedite vacating runway FAF (Final Approach Fix) 計器進入方式のうち最終進入の開始点となるフィックスのこと。 For vector to 〜 〜へ向けて誘導します ex) Turn right 330 for vector to MAIKO. Gate 駐機場、スポットと同義 ex) JA0103, gate 10. GS(GLIDE SLOPE) ILSを構成する、滑走路に対する進入角を提供している電波 Go ahead 送信しなさい(どうぞ) ex) Japanair103, go ahead. Go arround 着陸復航 ex) JA103A go around. Good morning おはようございます。 主に朝の管制官とのイニシャルコンタクトで使用する Good afternoon こんにちは。 主に午後の管制官とのイニシャルコンタクトで使用する Good evening こんばんは。 主に夜の管制官とのイニシャルコンタクトで使用する Good day よい日を。 主に昼間の管制官とのラストコンタクトで使用する Good night おやすみなさい。 主に夜間の管制官とのラストコンタクトで使用する Heading 機首方位のこと ex) Fly heading 320 High station 着陸進入時における、無線標識の通過 ex) Report high station Hold 待機 ex) Hold short of runway 24L. Holding 進入許可が与えられるまで航空機が特定の空域を一定の方式で飛行すること。アウトバウンドレグを通常1分間で飛行する。 Increase 増加する/増加させなさい ex) Increase speed to 200kts. IAP (Instrument Approach Procedure) 計器飛行方式で着陸する航空機が必要とする経路や方法。ADF進入方式やILS進入方式などのこと。 ILS (Instrument Landing System) 滑走路への精密進入時に使用する装置 Intersection departure 滑走路末端からではなく、途中の誘導路から離陸すること ex) Intersection deperture approved Intercept 受信する ex) Intersept localizer JST(JAPAN STANDARD TIME) 日本標準時で、協定世界時(UTC)+9 00 Leaving 離れる ex) Leaving 13000ft for 8000ft. Line up and wait 滑走路内で待機 ex) Runway 24L line up and wait. Localizer ILSを構成する、滑走路からの方位を提供する電波 Looking out 探している。 主に管制からレーダー交通情報が発出された際に使用する Maintain 維持する ex) Maintain Flight Level 180. MAYDAY MAYDAY MAYDAY 遭難信号。緊急時は左記の様に三回連続して送信する MHA (Minimum Holding Altitude) 待機経路のための最低高度。 Missed Approach 計器進入において、着陸ができないと判断した場合や管制官から復行を指示された場合に公示された方式に従って上昇すること。進入復行。 Monitor 聴取する ex) Monitor ground 121.6. Negative 否定 ex) Confirm FL180? —Negative. Negative contact 視認出来ない。 主に管制からレーダー交通情報が発出され、その機体を視認出来ない際に使用する NDB (Non-Directional Beacon) HF帯〜VHF帯の電波を用いて航空機を誘導する無線標識。距離は測定出来ない OM(Outer Maker) ILSを構成する、滑走路からの定められた距離を提供するマーカービーコン On your frequency 管制官へのイニシャルコンタクトに使用する PAN-PAN PAN-PAN PAN-PAN 緊急信号。緊急時は左記の様に三回連続して送信する PAPI 着陸機に滑走路への進入角度を示す、精密進入角指示灯 PF (Pilot Flying) 操縦業務を担当するパイロット。必ずしも機長を指す訳ではない PNF(Pilot Not Flying) 操縦業務以外を担当するパイロット。必ずしも副操縦士を指す訳ではない。 Position 位置 ex) Report your position. Push back 飛行機を駐機場から誘導路へタグを用いて押し出すこと Radar contact 了解しました・レーダー誘導を開始します ex) JA103A Kansai deperture radar contact. Radar service terminated レーダー誘導を終了します ex) JA0103 radar service terminated. Radar vector レーダー誘導 ex) Radar vector to TOYOTA. Report 報告/通報してください ex) JA103A report when ready for pushback. Request 要求する ex) Request radar vector Resume own navigation 〜 自機の航法で〜 ex) Resume own navigation direct KUGA. Roger 了解 ex) JA130A 1000ft for FL180. —JA103A roger. Runway 滑走路 ex) Runway 34 Line up and wait RNAV(aRea NAVigation) 広域航法の意。GPSなどを使用して直接目標に飛ぶ航法。 Say again もう一度送信しなさい ex) JA0103 say again please. SID (Standard Instrument Deperture) 各空港で出発方面に応じて設定されている航空路までのルートのこと STAR(Standard Terminal Arrival Route 空港ごとに定められている、空港に接近するための標準的な飛行経路。無い空港もある Stand by 待機しなさい ex) Stand by for clearance TACAN(Tactical Air Navigation) VORとDMEが一体となったようなもので、民間機は距離測定機能を利用する。方位測定機能はVORで行われる Taxing(Taxi) 地上走行のこと ex) taxi to Runway 16 Taxi way 誘導路のこと ex) Echo-Taxi way Touch and go 着陸後に素早く離陸体勢に入り再度離陸すること。飛行訓練の際によく行われる Traffic 他機・交通量のこと。レーダー交通情報が発出される際、最初につく言葉 Traffic insight 他機を視認した。 主に管制からレーダー交通情報が発出された際によく使用する Transition SIDの終了するフィックスから航空路上のフィックスまでの経路のこと。転移経路。 Unable 出来ません ex) Unable left turn VOR(VHF Omnidirectional Range) 標識局を中心として航空機がどの方向にいるかを知ることができる装置。 VOR/DME VORとDMEが併設されている無線標識。ボルデメとも読む VORTAC VORとTACANが併設されている無線標識。ボルタックとも読む With you 管制官とのイニシャルコンタクトに使用する。On your frequencyと同義 Wind calm 離着陸時の風速の伝達において、無風、もしくは微風状態の場合はWind calmを使用する
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メニュー トップページ 新規参加受付 参加希望者へ(pdf) 交戦規定 機体に関して 情報 活動内容 隊 メンバー 国家 ロケーション 技術部 YSFSの仕様 機体製作/Mqo式 機体製作/Blender式 シーナリー製作 その他 人事関係 Q&A お問い合わせ 命名支援 用語集 動画 リンク
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Tweets by JTF109_ysfs?ref_src=twsrc%5Etfw 更新履歴 取得中です。 ここを編集
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"Kill Your Bandits" YSFS DogFight Championship(YSDFC)#1 は、「YS Flight Simuration System」における機銃戦の大会です。 約20日間の日程で行われますが、前半は個人戦、後半はチーム戦となっております。 大会の流れ 12/1 大会のルールが確定する(予定) 人数次第でルールが変更されますが、この日までに大体決めちゃおうと思っています。 12/10~16 パーソナルパート(個人戦)予選 予選は、運営チームがYSDFC連絡部屋にいるときに行ってください。相手は自分で探し、試合のスコアは各自でとります。そのスコアを運営チームに提出してください。 既定の回数試合を行わないと、予選の時点で敗退となります。 勝率が高さで上位の方が決勝トーナメントに進めます。 12/17~18 パーソナルパートトーナメント 予選にて上位だった方がトーナメントで優勝を争います。 1度負けたら終わりにするか、2度負けたら終わりにするかは未定です。 12/20 パーソナルパート決勝/準決勝 この日に初代チャンピオンが決定します。
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ファーニケス国防空軍第108戦術戦闘飛行隊バゼラード (Farnickess Air Defense Force 108th Tactical Fighter Squadron Baselard) 稀代のドッグファイターと呼び声高い現隊長の指導のもと、JTF加盟国の部隊でも屈指のタレント力を誇る。 最盛期には4名のトップエースを擁し、国内のマニアにはコミック作品になぞらえてファンタスティック4と評された。 合同作戦時はその戦闘力を活かして敵航空戦力を処理し脅威をケアするスイーパーのような役割を担う。 Baselard 所属 ファーニケス 人数 2 愛称 バゼちゃん 結成 11年 隊長 Fiend(16~) 役割 対空前衛 備考 3は永久欠番・4名が予備役 Baselard1 TACネーム Fiend 階級 エリート クラス 隊長 メイン機体 EF-2000 サブ機 名言 機体性能で同等、それで並んだつもりか? 異名 蘇る悪夢 称号 工場長 高い戦闘能力を見込まれ若い内から副隊長を任されていたが、前隊長のMIAにより正式に隊長職を継承した。 ドッグファイトでは右に立つものがいないとされ、扱える機種の幅が広いことでも有名。 趣味でルスラン語(*1)を学ぶなど、将来的な出世も視野に入れているようである。 Baselard4 TACネーム Habicht 階級 上級 クラス なし メイン機 F-16C 名言 一機くらい獲物を残しておいてくれるとありがたいね 異名 怒れる猛禽 称号 工場員 Baselard隊の中堅パイロット 複数の作戦で経験を積んでいる他JOKER隊にも所属し腕を磨いている 競技会における戦歴 大会種別 TAC 順位 新人杯 12 Viper 5位 ベテラン杯 13 HTBRKONE 6位 Fiend 2位 隊別対抗 13 Fiend/Antares 3位 新人杯 13 Antares 1位 Pops 2位 チャンピオンシップ Fiend 1位 Antares 2位 新人杯 14 Night bug 4位 Vleugel 3位
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jtfサーバーで活動していると聞いたんですがそのサーバーはいつかどうするんですか? -- しいさあ (2018-08-17 08 42 22) すいません上の質問解決しました -- しいさあ (2018-08-17 08 56 42) サーバー稼働時間にysfsできない人って連絡すれば朝とかでもできますかね -- しいさあ (2018-08-17 08 58 40) 現状、似たような境遇にあるメンバーも何人かおりますが基本的に時間をずらすという事はしていません。長期休暇などで環境上の制約が外れ、参加者が大きく増えることが見込まれる場合に限り、臨時サーバーが設置されることはあります。しかしながら、作戦・イベントではまず参加人数を揃えることが重視される関係上コンスタントに参加できることが一番望ましいと思われます。 -- YSサーバー管理者 (2018-08-21 22 09 48) 返信遅れました。やっぱりそうですよね返信ありがとうございました。 -- しいさあ (2018-08-24 22 16 31) ずいぶん閉鎖的な組織ですねwww -- you12 (2018-10-25 19 06 11) 機体作成スクリプトは一般配布されていないのですか? -- Leevan (2018-11-07 00 44 25) 制作スクリプトに関しては本組織も含め業界全体としてあまり公開しない傾向にありますね。個人レベルではスクリプトを保有している人も少なからずおり、そういった人とコンタクトを取ってサポートしてもらうかアドバイスを貰うのが良いと思われます。抽象的な回答で申し訳ありません。 -- 技術部 (2018-11-07 18 16 20)