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西峠TT スタート地点 杉生交差点 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 ゴール地点 篠山市看板 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 地図（大きな地図） ? imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 標高差 270m 距離 6300m 平均斜度 4.3% ALPSLAB route 西峠TT / 関西ﾋﾙｸﾗｲﾑTT
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六甲最高峰TT スタート地点 ? imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 ゴール地点 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 地図（大きな地図） ? imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 標高差 621m 距離 6850m 平均斜度 9.1% ALPSLAB route ?
https://w.atwiki.jp/co1384048/pages/27.html
TT(トラップタワー）を作った場合は必ずメインワールドの掲示板にて報告するようお願いします ※ワールド名と座標を併記すること ↓看板例↓ ワールド名 座標 現在設置されているTT
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TT
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鷲林寺TT（夙川HCコース） スタート地点 夙川学院前交差点 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 ゴール地点 鷲林寺町南口バス停 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 地図（大きな地図） ? imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 標高差 205m 距離 2840m 平均斜度 7.2% ALPSLAB route 関西ヒルクライムTT 鷲林寺TT（夙川HCコース）
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YAMAHA TT250R/Raid 編集中 ２ちゃんねるから引用多数 YAMAHA TT250R ＆Raid 概要 車種名 TT250R TT250R Raid 型式 ４ＧＹ ４ＷＡ 車両重量 129 kg － 乾燥重量 113 kg 121 kg 全長×全幅×全高 2135 mm × 835 mm × 1255 mm 2145 mm × 850 mm × 1290 mm 総排気量 249cc 249cc 定地燃費 47.0 km/L （ 60 km/h走行時） 47.0 km/L （ 60 km/h走行時） メーカー希望小売価格(東京地区) 469,000 円 495,000 円 スペック 車種名 TT250R Raid エンジン 型式 4GY － エンジン型式 4サイクル・空冷・DOHC・4バルブ 4サイクル・空冷・DOHC・4バルブ 総排気量 249cc 249cc 圧縮比 10.2 10.2 内径（ボア） 73.0 mm 73.0 mm 行程（ストローク） 59.6 mm 59.6 mm 燃料供給方式 キャブレター － キャブレター形式 Y30P×1 － 点火方式 C.D.I C.D.I 潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ 強制圧送ウェットサンプ 始動方式 セル式 セル式 エンジンオイル容量 1.35 Ｌ 1.35 Ｌ 燃料タンク容量 ９Ｌ １６Ｌ 性能 最高出力 （30 ps） ／ 8500 rpm （30 ps） ／ 8500 rpm 最大トルク （2.8 kg・m） ／ 7000 rpm （2.8 kg・m） ／ 7000 rpm 最高速度 － - 燃費 47.0 km/L （ 60 km/h走行時） 47.0 km/L （ 60 km/h走行時） 最小回転半径 2.1 m 2.2 m 車体関係 フレーム形式 セミダブルクレードル セミダブルクレードル キャスター 27 度 ／ 10 分 27 度 ／ 10 分 トレール 115mm 109mm タイヤサイズ（前） 3.00-21 51P（チューブタイプ） 3.00-21 51P タイヤサイズ（後） 4.60-18 63P（チューブタイプ） 4.60-18 63P ホイールトラベル（前） － － ホイールトラベル（後） － － ホイールサイズ（前） － － ホイールサイズ（後） － － ブレーキ（前） 油圧式シングルディスク 油圧式シングルディスク ブレーキ（後） 油圧式シングルディスク 油圧式シングルディスク 懸架方式（前） － － 懸架方式（後） － － ステアリングアングル（右） － － ステアリングアングル（左） － － 変速機 クラッチ形式 湿式多板 湿式多板 変速機形式 リターン式6段 リターン式6段 変速比 1速 2.466 1速 2.466 2速 1.812 2速 1.812 3速 1.363 3速 1.363 4速 1.080 4速 1.080 5速 0.888 5速 0.888 6速 0.785 6速 0.785 1次減速比 3.083 3.083 2次減速比 3.142 3.166 無段変速車変速比 － - 装備 ワンタッチクラッチレバー調整 － - ワンタッチブレーキレバー調整 － - 燃料計 － - ツイントリップメーター ● ● 時計 ● ● ハザードランプ － － 盗難防止装置 － － ヘルメット収納スペース － － #matome_list YAMAHA TT250R/Raid
https://w.atwiki.jp/woosin_in_felberg/pages/531.html
tt 【読み】ティーティー 【武器・武術スキル】 槍術 技術ＬＶ３５～６５ 鉄拳 Ｅ＋７ 大鎌 風Ｅ＋６ 【その他所持スキル】 器用さ ５ 幸運 ５ 召喚術 最高Slv ５１ 経験ＬＶ ２１ 捕獲術 最高Slv ３３ 経験ＬＶ 馬調教術 最高Slv ５ 経験ＬＶ ０ サブの所持スキル 槍製造術 最高Slv ４５ 経験LV 器用さ 幸運 【所属ギルド】 ヤタガラス（ティンジャーラ） 【お気に入りの服、防具】 灼炎セット 【ＩＮ時間について】 平日２～４時間 【自己紹介】 まだまだわからないことがたくさんありますが、国の繁栄のためにがんばるのでみなさんよろしくおねがいしま～す＾＾ 他己紹介 大鎌はE8になりました 混月（高級品）地９もできました～＾＾ -- 名無しさん (2008-08-29 22 46 56) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/nicoratch/pages/142.html
概要 33,45,78回転、±10%ピッチコントロール可能なタンテ。TTX1開発時に培った多くの技術が用いられている。2012年1月下旬からカートリッジ（GrooveTool）が付属し、さらに値下げした。2台のTT200と2chミキサーのM101、DJヘッドフォンHF125をセットにしたTT200 BATTLE PACKも存在する。 TT200 TT200 BATTLE PACK +以下レビュー 全体 操作性 性能 総評 スペック表 モーター ダイレクトドライブ方式 起動トルク 1.6kg･cm 起動特性 0.8s（33 1/3r/min 時） ワウフラッター 0.2％ W.R.M.S.（カートリッジ等アクセサリ無装着時） トーンアーム S字形トーンアーム/ストレートアーム(交換可能・両アーム同梱) 高さ調節 最大6mm 寸法/重量 幅 460 × 高さ 135 × 奥行 370mm 約8.2 kg 電源 AC100V 50/60Hz 35W 価格 30.000円前後（当時） 62.000円前後（当時・TT200 BATTLE PACK） TT200- ニュマーク日本語HP http //www.numark.jp/products/tt200/ TT200 BATTLE PACK http //www.numark.jp/products/tt200battlepack/
https://w.atwiki.jp/nicoratch/pages/920.html
概要 33,45回転、±10%ピッチコントロール可能なタンテ。LCDスクリーンがなく、トーンアームに高さ調整がないこと以外はPro-TT 1と同じ。カートリッジ同梱。ハンピン製"Super OEM"のはしり。 スペック表 Features feature Direct drive turntable feature 10% Pitch adjustment feature 33, 45 rpm feature Target light feature Strobe indicator feature Adjustable feet feature Remote start/stop output feature Removable headshell lid feature Adjustable S-shaped tone arm assembly with anti-skate and counter - balance adjustment feature Slipmat included feature Cartridge included TT100 http //www.numark.com/
https://w.atwiki.jp/sasasa123/pages/572.html
TTパフェ / TT PC テト譜 TST1のセットアップ率71.43% TST2までのセットアップ率94.05% TST3までのセットアップ率95.79% TST4までのセットアップ率99.13% TST5までのセットアップ率100.00% 8段パフェの狙える2巡目TSTの積み方一覧(コメントはパフェ率) 1巡目の組み方 このテンプレのポイント S土台 片側セットアップ率56.67% 左右反転込みセットアップ率83.33% 2巡目はTST1+TST6の2つのルートで最低限完結し、分かりやすいその他のルートを加えることで8段パフェ性能を上げることができる TST1~TST5を使う組み分けなら8段パフェなしになることがない このテンプレの弱み TST1~TST5を使う組み分けだと難易度が高め 3巡目にソフトドロップがほぼ入る 派生一覧 TST1→確定火力 TST6→確定火力 TST6→5巡目14段パフェ(パフェ率99.96%) テンプレ概要 類似関係 新TTパフェ その他