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ゲームを始めるにあたって、まずキャラクターを作成しなければいけません。 キャラクター作成の手順については公式サイトの初心者ガイドに結構詳しく載ってるのでそちらを見てください。 では、センター・フォワード・ガードの3種類のポジションからどれを選ぶのがいいのか管理人なりに説明していきたいと思います。 ※今後、センターはC。フォワードはF。ガードはGと表記します。 ポジション選択の方法を3つ考えてみました。 好きな漫画の登場人物で選ぶ プレイヤーの性格や能力などの向き不向きで選ぶ 需要のわりにプレイヤー人口の少ないポジションを選ぶ 好きな漫画の登場人物で選ぶ ここでは例としてスラムダンクの登場人物を使用します。 スラムダンクを知っている人は比較的多いとは思いますが、読んだ事が無い人で、興味のある人は読んでみてください。興味の無い人は他の方法で選んで下さい。 解り易く説明するために漫画の登場人物を例に出しますが、できれば自分のキャラクターに漫画の登場人物の名前はつけない方向でお願いします。 せっかくのオンラインゲームなので、個性的な名前をつけて楽しみましょう。 では、主人公のいる湘北高校のメンバーを中心に見て行きましょう。 ■ キャプテン赤木(ゴリ)が好きな人 あなたの選択すべきポジションはCです。華麗なドリブルや3Pシュートなどとは無縁ですが、ゴール下のリバウンド、ブロックは誰にも負けません!そんなチームの大黒柱を目指したいならCで決まりです。 同じCとしては、陵南の魚住、海南の高砂などがいます。翔陽の花形や山王の河田もCですが、彼らはこのゲームのCとは多少異なります。あえて言うならば、身長を高くすれば赤木魚住高砂に、低くすれば花形河田に近くなるかもしれません。 ※身長によって多少能力値が変化します。キャラクター作成の時に確認してください。 ■ 主人公桜木(花道)が好きな人 あなたの選択すべきポジションはFです。Fが特に優れているのはミドルシュートですが、他の能力も平均的で何でもこなせるオールラウンドプレイヤーです。 ※悪く言うと器用貧乏。ミドルシュート、ジャンプ以外は何でも2番手で、ゴール下ではCに劣り、3Pラインの外ではGに劣ります。Fの能力を一番活かすことができるのは、ミドルシュートが撃てる位置です。 レベル15になった時にパワーフォワード(以後PFとします)を選択することによって、より桜木らしくなります。PFになることによってインサイドに強くなり、よりC的な能力値に変化します。どちらかといえば、身長を高くするほうがPF向きです。 ※身長によって多少能力値が変化します。キャラクター作成の時に確認してください。 同じPFとしては、山王の野辺や、陵南の福田などがいますが、福田はディフェンスやリバウンドが苦手そうなので、このゲームのPFに一番近いのはやはり桜木でしょうか。 ■ エース流川が好きな人 あなたの選択すべきポジションはFです。Fが特に優れているのはミドルシュートですが、他の能力も平均的で何でもこなせるオールラウンドプレイヤーです。 ※悪く言うと器用貧乏。ミドルシュート、ジャンプ以外は何でも2番手で、ゴール下ではCに劣り、3Pラインの外ではGに劣ります。Fの能力を一番活かすことができるのは、ミドルシュートが撃てる位置です。 レベル15になった時にスモールフォワード(以後SFとします)を選択することによって、より流川らしくなります。SFになることによってミドルレンジがさらに強化され、よりG的な能力値に変化します。どちらかといえば、身長を低くするほうがSF向きです。 ※身長によって多少能力値が変化します。キャラクター作成の時に確認してください。 同じSFとしては、海南の清田、山王の沢北などがいます。陵南の仙道もどちらかというとSFに分類されると思います。 ■ 3Pシューター三井(ミッチー)が好きな人 あなたの選択すべきポジションはGです。Gはチームの司令塔です。得意なドリブルでボールキープをしつつ、フリーの仲間に的確なパスを出し、味方のゴールをアシストします。 レベル15になった時にシューティングガード(以後SGとします)を選択することによって、より三井らしくなります。SGになることによって、より3Pやミドルシュートなどのアウトサイドからの攻撃重視になります。どちらかといえば、身長を低くするほうがSG向きです。 ※身長によって多少能力値が変化します。キャラクター作成の時に確認してください。 同じSGとしては、海南の神、宮益、山王の一之倉などがいますが、ゲームのSGに近いのはやはり三井でしょうか。 ■ 神奈川No.1?ガード宮城(リョーちん)が好きな人 あなたの選択すべきポジションはGです。Gはチームの司令塔です。得意なドリブルでボールキープをしつつ、フリーの仲間に的確なパスを出し、味方のゴールをアシストします。 レベル15になった時にポイントガード(以後PGとします)を選択することによって、より宮城らしくなります。PGになることによって、パスやドリブルなどの得意なGらしいアシスト重視の能力になります。 PGは身長を一番高くしておけば、SGに比べて若干ジャンプの数値が高いので、ダンクの出る条件(身長+ジャンプ≧200)を満たす事が出来るそうです。 同じPGとしては、海南の牧、陵南の植草、翔陽の藤真、山王の深津などがいます。身長を高くすればインサイド中心で攻撃的な牧。低くすれば、宮城達のようにドリブルで素早く敵を翻弄するタイプになります。(どちらかといえばという程度の差ですが) ※身長によって多少能力値が変化します。キャラクター作成の時に確認してください。 と、ここまでは主役級のキャラクターの話をして来ましたが、レベルの低いうちは、能力が低くシュートもなかなか決まりませんので、ゲームの序盤は湘北の控え選手で考えたほうがぴったりかもしれません。 つまり、センター角田、フォワード小暮、ガード安田という感じです。 まあ、結局プレイヤーの腕次第ではありますが。 プレイヤーの性格や能力などの向き不向きで選ぶ 管理人の個人的な見解から言わせていただきますと、それぞれのポジションでプレイヤー自身に必要な能力は、 センターは技術力 フォワードは適応力 ガードは判断力 でしょうか。 ■ センター Cにとって重要なリバウンド、ブロックはどちらもある程度反射神経を必要とします。 超人的な能力は必要ないですが、アクションゲームがあまり得意でないかたには向いていないと言えます。 ■ フォワード Fは能力が平均的で、CやGの代わりもこなせる万能キャラですが、悪く言うと器用貧乏です。ミドルシュート、ジャンプ以外は何でも2番手で、ゴール下ではCに劣り、3Pラインの外ではGに劣ります。Fの能力を一番活かすことができるのは、ミドルシュートが撃てる位置です。 では、Fはミドルシュートを撃つ以外何もしなくていいのか?というとそうではありません。Fの能力を最大限に引き出すのは味方の補助です。 CやGと1対1では分が悪いですが、CやGを上手く補助してやれば、話は変わってきます。 上手く立ち回ってCのリバウンドやGのパス廻しの補助をしてあげれば、常に味方に有利な展開に持っていくことができます。 ですから、Fはあらゆる状況にそつなく対応する適応力が必要であるといえます。 ■ ガード Gに重要なのは、常に冷静にコート全体を見渡すことです。 せっかくFががんばってフリーになったのに、それを見逃しているようでは、いつまでたってもこちらのシュートは入りません。 自分を含め誰かがフリーになったら、一瞬のチャンスを逃さずに的確なパスもしくはシュートをする冷静な判断力が必要です。 また、自ら点を取りたい人はF。 他の人のアシストをしてあげたい人はG。 縁の下の力持ち的存在でいたい人はCを選ぶのがいいかと思います。 需要のわりにプレイヤー人口の少ないポジションを選ぶ 時間帯や、レベル帯にもよりますが、基本的にプレイヤー人口の多いのは G F C の順番だと思います。 逆に需要としては、 C G≧F ではないかと思います。 Cは比較的どこにいっても余らないですぐにゲームに参加できます。 Gはどこにいっても余りますが、CGGでもそれなりに戦えるのでCFGに拘っていない部屋やチームなら、あまり困ることはありません。 FはGほど人口は多くないですが、上記の理由から必ずしも必要とされている訳ではないです。 トップページに戻る
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テキストアニメーションプリセットグループ一覧 2008.10.27 公式Wikiにテキストアニメーションプリセットのページができましたのでそちらを参照して下さい。 → NiVE公式Wiki テキストアニメーションのページへ これにともない、このページは後日削除予定です。ご注意ください。 ■テキストアニメーションプリセットのリリースガイドライン(案) ・プリセットは、プリセットグループとして、複数(1つでも良い)をまとめた形でリリースする。 プリセットグループ名のフォルダを作り、その中に個々のプリセットファイルやメモなどを入れる。 ・プリセットグループ名は、他の人と重複しないようにつける。 ・個々のプリセットファイル名は、アニメーション内容が想像しやすい名前にできるとベター。 ただ、アニメーション内容の表現は難しいので、あまりこだわらなくて良い。 ぶっちゃけ「abc001.ntap」とかでも良い。 ・プリセットの識別は、 「プリセットグループ名+プリセットファイル名」 で行うようにする。 つまり、個々のプリセットファイル名については、他の人とかぶっても構わない。 (もちろんなるべくかぶらないほうがいいけど、あまり気にしなくて良い) ・新しいプリセットをリリースする時は、既存のプリセットグループに追加して バージョン番号を上げるもよし、別のプリセットグループを作って新規リリースするもよし。 ・アニメーション内容を収録した参考動画もあると、きっとみんな嬉しい。 ニコニコ動画にアップした場合は、 「ntapサンプル」 のタグをつけてもらう。 goldenhige_000 【プリセットグループ名】goldenhige_000 【作者名】金の髭 【最終更新日】2008.10.20 【バージョン】v1.0 【ダウンロードURL】http //www10.uploader.jp/dl/NiVEM/NiVEM_uljp00016.zip.html 【参考動画のURL】http //www.nicovideo.jp/watch/sm5000989 【プリセット集の概要】 出現系のアニメーションを中心に11個のプリセットをまとめました。 コメント欄 名前 コメント
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デート・ア・ライブIII Blu-ray BOX 上巻【 時崎狂三1/7スケールフィギュア付き完全数量限定版 】 発売日:5月24日 1.時崎狂三1/7スケールフィギュア 2.原作イラスト・つなこ描き下ろし三方背BOX 3.キャラクターデザイン・渡辺浩二描き下ろしデジパック 4.設定資料集 5.絵コンテ 6.映像特典(ノンテロップOP、ノンテロップED) ここを編集 2014年4月放送開始。デート・ア・ライブの続編。第3作にデート・ア・ライブIIIがある。 http //date-a-live-anime.com/ 監督 元永慶太郎 ヴィジュアルディレクター 斎藤久 原作 橘公司 原作イラスト つなこ シリーズ構成 白根秀樹 キャラクターデザイン 石野聡 サブキャラクターデザイン・総作画監督 相澤伽月 メカ総作画監督 神戸洋行 メインアニメーター 沈宏、森前和也 エフェクト監督 澤田譲治 メカデザイン 明貴美加、森木靖泰 プロップデザイン 岩畑剛一 衣装デザイン 沖田宮奈 設定考証 鈴木貴昭 美術監督 市倉敬 美術設定 松本浩樹 色彩設計 古川篤史 撮影監督 横山翼 3DCGディレクター 渡辺哲也 モニターワークス 影山慈郎 特殊効果 古市裕一、村上朋輝 3DCG さとうふみかず 編集 木村祥明 音響監督 えびなやすのり 音響効果 川田清貴 録音調整 小山雄一郎 録音助手 東田直子 音楽 坂部剛 アニメーション制作 プロダクションアイムズ シナリオ 白根秀樹 田中仁 絵コンテ 岩畑剛一 元永慶太郎 沖田宮奈 相澤伽月 演出 江口大輔 鈴木薫 筑紫大介 吉田俊司 喜多幡徹 白石道太 元永慶太郎 作画監督 相澤伽月 渡辺浩二 片山敬介 新野量太 松井理和子 諸石康太 花上将吾 森前和也 垣野内成美 中西和也 河本美代子 Kim Shinwoo 吉田和香子 宇佐美皓一 中島美子 滝川和男 Yoo Seung Hee 永吉隆志 西山忍 谷圭二 鎌田明 志賀道憲 柏淳志 藤田正幸 萩尾圭太 阿部邦博 うめつゆきのり 沈宏 岩田竜治 石本英治 笠野充志 ■関連タイトル Blu-ray デート・ア・ライブII第1巻 初回限定生産版 Blu-rayDisc付き デート・ア・ライブ アンコール3 限定版 デート・ア・ライブII ドラマCD付きアニメビジュアルガイド ~精霊ガールズコレクション~ PS3 デート・ア・ライブ 或守インストール 限定版 オリジナルドラマCD、スペシャルブック同梱 OPテーマ sweet ARMS/Trust in you【限定盤DVD付】 EDテーマ 佐土原かおり/Day to Story【初回限定盤】 ねんどろいど 四糸乃 デート・ア・ライブ Presents デート・ア・ラジオ その1 グリフォン 時崎狂三 デート・ア・ライブ9 Blu-ray付き限定版 デート・ア・ライブ ポス×ポスコレクション BOX ファット・カンパニー 夜刀神十香 1/8スケール PVC製塗装済み完成品 ねんどろいど 夜刀神十香 抱き枕カバー 五河琴里 抱き枕カバー 時崎狂三 DATE A LIVE ~美少女攻略プログラム~ PS3 デート・ア・ライブ 凜祢ユートピア 限定版 原作者書き下ろし小説 ゲーム原画集、シチュエーションドラマCD 同梱 ミュージック・セレクション DATE A MUSIC FIRST HALF ミュージック・セレクション DATE A MUSIC EXTENSION 随時更新! pixivFANBOX アニメ@wiki ご支援お待ちしています! ムック本&画集新刊/個人画集新刊/新作Blu-ray単巻/新作Blu-ray DVD-BOX アニメ原画集全リスト スタッフインタビューwebリンク集 最新登録アイテム Blu-ray 魔女見習いをさがして Blu-ray「どうにかなる日々」Blu-ray Happy-Go-Lucky Edition 初回限定生産 Blu-rayDisc付き 『ラブライブ! スーパースター!!』「始まりは君の空」【みんなで叶える物語盤】 BEM~BECOME HUMAN~豪華版Blu-ray Blu-ray 劇場版 魔法少女まどか☆マギカ 10th Anniversary Compact Collection Blu-ray ぐらぶるっ! Blu-ray 映画クレヨンしんちゃん 激突! ラクガキングダムとほぼ四人の勇者 Blu-ray CHRONO CROSS 20th Anniversary Live Tour 2019 RADICAL DREAMERS Yasunori Mitsuda Millennial Fair FINAL at NAKANO SUNPLAZA 2020 ゴブリンスレイヤー Blu-ray BOX 初回生産限定 グリザイア ファントムトリガー THE ANIMATION 03[Blu-ray] 特装版 ラブライブ! サンシャイン!! Saint Snow 1st GIG 〜Welcome to Dazzling White Town〜 Blu-ray Memorial BOX ゾンビランドサガ Blu-ray BOX 初回生産限定盤 Blu-ray 思い、思われ、ふり、ふられ 完全生産限定版 Blu-ray Fate/Grand Carnival 1st Season 完全生産限定版 Blu-ray Fate/Grand Carnival 2nd Season 完全生産限定版 Blu-ray ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうかIII OVA Blu-ray 映画プリキュアミラクルリープ みんなとの不思議な1日 BD特装版 Blu-ray アズールレーン 三笠大先輩と学ぶ世界の艦船 ぶるーれい Blu-ray 水瀬いのり Inori Minase 5th ANNIVERSARY LIVE Starry Wishes かぐや様は告らせたい~天才たちの恋愛頭脳戦~ 22 OVA同梱版 呪術廻戦 公式ファンブック よつばと! 15 監修 庵野秀明・樋口真嗣など 夢のかけら 東宝特撮映画篇 パラレルパラダイス 13 特装版 アイドルマスター ミリオンライブ! Blooming Clover 9 オリジナルCD付き限定版 美樹本晴彦マクロス画集 軌 わだち― 夜ノみつき 10th EUSHULLY WORKS しらこ画集 ILLUSTRATION MAKING VISUAL BOOK カズアキ画集 Kazuaki game artworks ライザのアトリエ2 ~失われた伝承と秘密の妖精~ 公式ビジュアルコレクション ぼくたちは勉強ができない 第21巻 音声ドラマ ミニ画集付き同梱版 あいきょう 荻pote作品集 ヒョーゴノスケ流 イラストの描き方 TVアニメ『くまクマ熊ベアー』オフィシャルファンブック 押井守原作・総監督 西村純二監督作品 『ぶらどらぶ』 解体新書公式コンプリートガイド OCTOPATH TRAVELER Design Works THE ART OF OCTOPATH 2016-2020 おそ松さん 3rd season SPECIAL BOOK 描きたい!!を信じる 少年ジャンプがどうしても伝えたいマンガの描き方 YMO1978-2043 「小冊子・YMO全トラックリスト2021 Amazon限定表紙版」付き To LOVEる -とらぶる- ダークネス FIGURE PHOTOGRAPHY COLLECTION 斉藤朱夏 CALENDAR 2021.4-2022.3 ラブライブ! サンシャイン!! Aqours DOME TOUR COMIC ILLUSTRATION BOOK ラブライブ! サンシャイン!! Aqours COMIC ILLUSTRATION BOOK 2020 Winter イジらないで、長瀞さん 10 特装版 「はたらく細胞」公式アニメ完全ガイド リスアニ! Vol.43.2「アイドルマスター」音楽大全 永久保存版VII アイドルマスター シャイニーカラーズ 3 CD付き特装版 ウルトラマンマックス 15年目の証言録 ウルトラマンZ特写写真集 じじぃ 人生は深いな 冴えない彼女の育てかた 深崎暮人画集 上 Flat. ぷよぷよ アートワークコレクション 古谷静佳1st写真集 re START THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS STARLIGHT MASTER COLLABORATION! Great Journey ウルトラマンゼロ Blu-ray BOX クロスアンジュ 天使と竜の輪舞 Blu-ray BOX 初回生産限定版 小林さんちのメイドラゴンBlu-ray BOX ゆゆ式Blu-ray BOX スペシャルプライス版 とーとつにエジプト神 Blu-ray 直球表題ロボットアニメ 全話いっき見ブルーレイ 未来ロボ ダルタニアス 一挙見Blu-ray VOL.1 シュヴァルツェスマーケン 全話見Blu-ray ワールドトリガー一挙見Blu‐ray VOL.1 異世界魔王と召喚少女の奴隷魔術 魔王プレイボックス 初回生産限定 トータル・イクリプス 全話見Blu-ray Blu-ray Cutie Honey Universe Complete Edition 夜ノヤッターマン 全話いっき見ブルーレイ こみっくがーるず Blu-ray BOX 初回生産限定 Blu-ray 幼女社長 むじなカンパニーセット 初回生産限定 ログ・ホライズン 円卓崩壊 Blu-ray BOX 七つの大罪 憤怒の審判 Blu-ray BOX I Blu-ray 水樹奈々 NANA ACOUSTIC ONLINE 『Dr.STONE』2nd SEASON Blu-ray BOX【初回生産限定版】 魔術士オーフェンはぐれ旅 キムラック編 Blu‐ray BOX 今井麻美 Winter Live「Flow of time」 - 2019.12.26 at EX THEATER ROPPONGI - Blu-ray盤 Blu-ray 仮面ライダーゼロワン ショートアニメ EVERYONE'S DAILY LIFE 仮面ライダー一挙見Blu-ray 1号 2号・V3編 仮面ライダー一挙見Blu-ray X・アマゾン・ストロンガー編 スーパー戦隊一挙見Blu-ray 1975-1981 スーパー戦隊一挙見Blu-ray 1982-1986 半妖の夜叉姫 Blu-ray Disc BOX 1 完全生産限定版 裏世界ピクニック Blu-ray BOX上巻 初回生産限定 Levius レビウス Blu-ray BOX【期間限定版】 スーパー戦隊 学研の図鑑 江口寿史美人画集 彼女 アニメディスクガイド80's レコード針の音が聴こえる necomi画集 PHONOGRAPHIC フルーツバスケット アニメ2nd season 高屋奈月 Illustrations 2 彼女、お借りします TVアニメ第1期 公式設定資料集 ドラゴンボール 超戦士シールウエハースZ 超シールガイド ガンダムアーカイヴス『ガンダムビルドシリーズ』編 Angel Beats! 天使画集 Angel Diary PANZER FRAULEIN 野上武志画集 【陸編】 Angel's cage るび様画集 Sweet Dream はすね画集 画集 制服Girl's▼コレクション もりょ作品集 異世界ファンタジーのキャラクターコレクション 劇場版「美少女戦士セーラームーンEternal」公式ビジュアルBOOK アイドルマスター シャイニーカラーズ イラストレーション ワークス VOL.2 Blu-rayDisc付き 八十亀ちゃんかんさつにっき 10 特装版 あんさんぶるスターズ! Ready For Star 2巻 缶バッジ付 Switch エーペックスレジェンズ チャンピオンエディション New ポケモンスナップ -Switch 【PS4】BIOHAZARD VILLAGE PLAMAX 聖戦士ダンバイン サーバイン ノンスケール PS製 組み立て式プラスチックモデル スーパーミニプラ 無敵ロボ トライダーG7 3個入りBOX 魔道祖師 前塵編 完全生産限定版 HGUC 機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ Ξガンダム MG 機動戦士ガンダムSEED モビルジン 1/100スケール カンチ 青 ノンスケール ABS&ダイキャスト製 塗装済み完成品 ☆赤ver 魔女の旅々17 ドラマCD付き特装版 クリストファー・ノーランの世界 メイキング・オブ・インターステラー BEYOND TIME AND SPACE 時空を超えて るるぶアズールレーン からかい上手の高木さん15からかいカレンダーカード付き特別版 「武装神姫」原案イラスト集 ALLSTARS 機動戦士ガンダム サンダーボルト 17 キャラクターブック付き限定版 とある科学の超電磁砲T OFFICIAL VISUAL BOOK Aqours 5周年記念アニメーションPV付きシングル「smile smile ship Start!」【BD付】
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ここを編集 ■裏世界ピクニック 作画監督(シン・ヒョン表記) 6(L・J) ■オルタンシア・サーガ 作画監督 7(岡・小・内・西・鵜・L) ■関連タイトル 裏世界ピクニック Blu-ray BOX上巻 初回生産限定 随時更新! pixivFANBOX アニメ@wiki ご支援お待ちしています! ムック本&画集新刊/個人画集新刊/新作Blu-ray単巻/新作Blu-ray DVD-BOX アニメ原画集全リスト スタッフインタビューwebリンク集 最新登録アイテム Blu-ray 魔女見習いをさがして Blu-ray「どうにかなる日々」Blu-ray Happy-Go-Lucky Edition 初回限定生産 Blu-rayDisc付き 『ラブライブ! スーパースター!!』「始まりは君の空」【みんなで叶える物語盤】 BEM~BECOME HUMAN~豪華版Blu-ray Blu-ray 劇場版 魔法少女まどか☆マギカ 10th Anniversary Compact Collection Blu-ray ぐらぶるっ! Blu-ray 映画クレヨンしんちゃん 激突! ラクガキングダムとほぼ四人の勇者 Blu-ray CHRONO CROSS 20th Anniversary Live Tour 2019 RADICAL DREAMERS Yasunori Mitsuda Millennial Fair FINAL at NAKANO SUNPLAZA 2020 ゴブリンスレイヤー Blu-ray BOX 初回生産限定 グリザイア ファントムトリガー THE ANIMATION 03[Blu-ray] 特装版 ラブライブ! サンシャイン!! Saint Snow 1st GIG 〜Welcome to Dazzling White Town〜 Blu-ray Memorial BOX ゾンビランドサガ Blu-ray BOX 初回生産限定盤 Blu-ray 思い、思われ、ふり、ふられ 完全生産限定版 Blu-ray Fate/Grand Carnival 1st Season 完全生産限定版 Blu-ray Fate/Grand Carnival 2nd Season 完全生産限定版 Blu-ray ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうかIII OVA Blu-ray 映画プリキュアミラクルリープ みんなとの不思議な1日 BD特装版 Blu-ray アズールレーン 三笠大先輩と学ぶ世界の艦船 ぶるーれい Blu-ray 水瀬いのり Inori Minase 5th ANNIVERSARY LIVE Starry Wishes かぐや様は告らせたい~天才たちの恋愛頭脳戦~ 22 OVA同梱版 呪術廻戦 公式ファンブック よつばと! 15 監修 庵野秀明・樋口真嗣など 夢のかけら 東宝特撮映画篇 パラレルパラダイス 13 特装版 アイドルマスター ミリオンライブ! Blooming Clover 9 オリジナルCD付き限定版 美樹本晴彦マクロス画集 軌 わだち― 夜ノみつき 10th EUSHULLY WORKS しらこ画集 ILLUSTRATION MAKING VISUAL BOOK カズアキ画集 Kazuaki game artworks ライザのアトリエ2 ~失われた伝承と秘密の妖精~ 公式ビジュアルコレクション ぼくたちは勉強ができない 第21巻 音声ドラマ ミニ画集付き同梱版 あいきょう 荻pote作品集 ヒョーゴノスケ流 イラストの描き方 TVアニメ『くまクマ熊ベアー』オフィシャルファンブック 押井守原作・総監督 西村純二監督作品 『ぶらどらぶ』 解体新書公式コンプリートガイド OCTOPATH TRAVELER Design Works THE ART OF OCTOPATH 2016-2020 おそ松さん 3rd season SPECIAL BOOK 描きたい!!を信じる 少年ジャンプがどうしても伝えたいマンガの描き方 YMO1978-2043 「小冊子・YMO全トラックリスト2021 Amazon限定表紙版」付き To LOVEる -とらぶる- ダークネス FIGURE PHOTOGRAPHY COLLECTION 斉藤朱夏 CALENDAR 2021.4-2022.3 ラブライブ! サンシャイン!! Aqours DOME TOUR COMIC ILLUSTRATION BOOK ラブライブ! サンシャイン!! Aqours COMIC ILLUSTRATION BOOK 2020 Winter イジらないで、長瀞さん 10 特装版 「はたらく細胞」公式アニメ完全ガイド リスアニ! Vol.43.2「アイドルマスター」音楽大全 永久保存版VII アイドルマスター シャイニーカラーズ 3 CD付き特装版 ウルトラマンマックス 15年目の証言録 ウルトラマンZ特写写真集 じじぃ 人生は深いな 冴えない彼女の育てかた 深崎暮人画集 上 Flat. ぷよぷよ アートワークコレクション 古谷静佳1st写真集 re START THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS STARLIGHT MASTER COLLABORATION! Great Journey ウルトラマンゼロ Blu-ray BOX クロスアンジュ 天使と竜の輪舞 Blu-ray BOX 初回生産限定版 小林さんちのメイドラゴンBlu-ray BOX ゆゆ式Blu-ray BOX スペシャルプライス版 とーとつにエジプト神 Blu-ray 直球表題ロボットアニメ 全話いっき見ブルーレイ 未来ロボ ダルタニアス 一挙見Blu-ray VOL.1 シュヴァルツェスマーケン 全話見Blu-ray ワールドトリガー一挙見Blu‐ray VOL.1 異世界魔王と召喚少女の奴隷魔術 魔王プレイボックス 初回生産限定 トータル・イクリプス 全話見Blu-ray Blu-ray Cutie Honey Universe Complete Edition 夜ノヤッターマン 全話いっき見ブルーレイ こみっくがーるず Blu-ray BOX 初回生産限定 Blu-ray 幼女社長 むじなカンパニーセット 初回生産限定 ログ・ホライズン 円卓崩壊 Blu-ray BOX 七つの大罪 憤怒の審判 Blu-ray BOX I Blu-ray 水樹奈々 NANA ACOUSTIC ONLINE 『Dr.STONE』2nd SEASON Blu-ray BOX【初回生産限定版】 魔術士オーフェンはぐれ旅 キムラック編 Blu‐ray BOX 今井麻美 Winter Live「Flow of time」 - 2019.12.26 at EX THEATER ROPPONGI - Blu-ray盤 Blu-ray 仮面ライダーゼロワン ショートアニメ EVERYONE'S DAILY LIFE 仮面ライダー一挙見Blu-ray 1号 2号・V3編 仮面ライダー一挙見Blu-ray X・アマゾン・ストロンガー編 スーパー戦隊一挙見Blu-ray 1975-1981 スーパー戦隊一挙見Blu-ray 1982-1986 半妖の夜叉姫 Blu-ray Disc BOX 1 完全生産限定版 裏世界ピクニック Blu-ray BOX上巻 初回生産限定 Levius レビウス Blu-ray BOX【期間限定版】 スーパー戦隊 学研の図鑑 江口寿史美人画集 彼女 アニメディスクガイド80's レコード針の音が聴こえる necomi画集 PHONOGRAPHIC フルーツバスケット アニメ2nd season 高屋奈月 Illustrations 2 彼女、お借りします TVアニメ第1期 公式設定資料集 ドラゴンボール 超戦士シールウエハースZ 超シールガイド ガンダムアーカイヴス『ガンダムビルドシリーズ』編 Angel Beats! 天使画集 Angel Diary PANZER FRAULEIN 野上武志画集 【陸編】 Angel's cage るび様画集 Sweet Dream はすね画集 画集 制服Girl's▼コレクション もりょ作品集 異世界ファンタジーのキャラクターコレクション 劇場版「美少女戦士セーラームーンEternal」公式ビジュアルBOOK アイドルマスター シャイニーカラーズ イラストレーション ワークス VOL.2 Blu-rayDisc付き 八十亀ちゃんかんさつにっき 10 特装版 あんさんぶるスターズ! Ready For Star 2巻 缶バッジ付 Switch エーペックスレジェンズ チャンピオンエディション New ポケモンスナップ -Switch 【PS4】BIOHAZARD VILLAGE PLAMAX 聖戦士ダンバイン サーバイン ノンスケール PS製 組み立て式プラスチックモデル スーパーミニプラ 無敵ロボ トライダーG7 3個入りBOX 魔道祖師 前塵編 完全生産限定版 HGUC 機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ Ξガンダム MG 機動戦士ガンダムSEED モビルジン 1/100スケール カンチ 青 ノンスケール ABS&ダイキャスト製 塗装済み完成品 ☆赤ver 魔女の旅々17 ドラマCD付き特装版 クリストファー・ノーランの世界 メイキング・オブ・インターステラー BEYOND TIME AND SPACE 時空を超えて るるぶアズールレーン からかい上手の高木さん15からかいカレンダーカード付き特別版 「武装神姫」原案イラスト集 ALLSTARS 機動戦士ガンダム サンダーボルト 17 キャラクターブック付き限定版 とある科学の超電磁砲T OFFICIAL VISUAL BOOK Aqours 5周年記念アニメーションPV付きシングル「smile smile ship Start!」【BD付】
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2013デジスタ冬アニメ支持率ランキング 順位 アニメ 支持率 1位 琴浦さん 69% 2位 たまこまーけっと 63% 3位 ささみさん@がんばらない 57% 4位 ビビッドレッド・オペレーション 47% 5位 ラブライブ! 45% 6位 俺の彼女と幼なじみが修羅場すぎる 41% 7位 問題児たちが異世界が来るそうですよ? 36% 8位 D.CⅢ~ダ・カーポⅢ~ 33% 2012デジスタ秋アニメ支持率ランキング 順位 アニメ 支持率 1位 中二病でも恋がしたい! 79% 2位 ジョジョの奇妙な冒険 72% 3位 K 60% 4位 マギ 57% 5位 CODE BREAKER 51% 6位 PSYCHO-PASS 49% 7位 となりの怪物くん 38% 8位 BTOOOM! 35% 2012デジスタ夏アニメ支持率ランキング 順位 アニメ 支持率 1位 じょしらく 69% 2位 織田信奈の野望 57% 3位 ココロコネクト 49% 4位 人類は衰退しました 46% 5位 ソードアート・オンライン 45% 6位 貧乏神が! 41% 7位 TARITARI 35% 7位 この中に1人、妹がいる! 35% 2012デジスタ春アニメ支持率ランキング 順位 アニメ 支持率 1位 這いよれ!ニャル子さん 54% 2位 氷菓 45% 3位 アクセル・ワールド 43% 4位 ヨルムンガンド 38% 5位 坂道のアポロン 36% 6位 黒子のバスケ 30% 7位 さんかれあ 29% 8位 咲-阿知賀編-episode of side A 24% 2012デジスタ冬アニメ支持率ランキング 順位 アニメ 支持率 1位 モーレツ宇宙海賊 89% 2位 輪廻のラグランジェ 67% 3位 偽物語 64% 4位 あの夏で待ってる 61% 5位 Another 49% 6位 パパの言うことを聞きなさい! 47% 7位 戦姫絶唱シンフォギア 45% 8位 未来日記 40% 2011デジスタ秋アニメ支持率ランキング 順位 アニメ 支持率 1位 たまゆら~hitotose~ 84% 2位 僕は友達が少ない 81% 3位 Fate/Zero 79% 4位 未来日記 76% 5位 ベン・トー 49% 6位 侵略!?イカ娘 47% 7位 ましろ色シンフォニー 38% 8位 ちはやふる 31%
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登録日:2017/10/15 Sun 11 15 42 更新日:2024/05/08 Wed 21 35 52NEW! 所要時間:約 9 分で読めます ▽タグ一覧 MT MT車 アメリカで盗まれにくい車 フィンガーシフト マニュアルトランスミッション マニュアル車 ミッション 自動車 運転免許 マニュアルトランスミッション(MT)とは自動車やバイクの変速機の一種で、運転手が車速などに応じてギアを手動で変速するトランスミッション。 対になるものとして、自動で変速が行われる変速機はオートマチックトランスミッション(AT)である。 ○概要 まず、自動車のエンジンというのは動いていない時が一番力が出ないという性質がある。このため、停車した状態からいきなり走ろうとしてもタイヤを回して車体を動かすだけのパワーが足りなくなって動かない。 そこで、ギアの減速比…簡単に言えば小さな歯車で大きな歯車をノロノロ回すとパワーが上がる原理を利用してタイヤが回るまで動かし、勢いが出てきた辺りから歯車を徐々に小さいものに切り替えてスピードが出るようにしていこうという仕組みである。 だからといって回るエンジンに繋がったギアを単に切り替えようとしてもゴリゴリ引っかかって最悪折れてしまうし、そもそも走り始める瞬間は一番低いギアですら回せない位パワーが出ない。なので、ギアとエンジンをパッと切り離したり、走り出しに接続を微調整できる様にクラッチが付いているのだ。 一般的には減速比が異なる歯車の組を変速段数と同じ数だけ持つ。例えば5速MTなら5組、6速MTなら6組、7速MTなら7組…という具合。 一般的な乗用車は1速から3速などのようにギアを飛び越して変速出来る物もあるが、オートバイやレーシングカーの一部などを中心に、隣り合うギア同士でしか変速できない物もある。 (オートバイは基本的にドグミッションに相当し、レーシングカー等の場合はシーケンシャルシフトパターン機構を用いたマニュアルトランスミッションに相当する。) トラック用では変速段数4速×副変速機2段+スーパーロー2段=18速なんて超多段MTもある。 ○運転操作方法 1.発進時 クラッチペダルを完全に踏み込んで(バイクなら左手で握って)動力を切断し、ギアを1速に入れ、アクセルペダルを軽く踏んでエンジン回転数を上げ(車両によって異なるが概ね1,500回転前後)、その状態でクラッチペダルを徐々に戻していく。 この時クラッチペダルが特定の位置まで戻ると、エンジン回転数が下がり車体がゆっくり動き出すポイントがあり、そこでクラッチペダルを止めると「半クラッチ(通称 半クラ)」の状態となる。 車体およびエンジンの振動や、回転数の変化、クラッチペダルからの感触(*1)等から充分に動力が伝わったことを確認したら、半クラッチの位置から再びゆっくりとクラッチペダルを戻していき、クラッチペダルからは足を離す。その後必要に応じてアクセルを踏み込み、加速する。 低速トルクがめちゃ強い車種ならアクセルは必要ないので注意。 2.加速と変速(シフトアップ) アクセルを踏み込んで回転数と速度を上げていき、適切なポイントでギアを上げる。 ここでは 1.発進時 の続きととらえて、1速から2速へ上げるものとする。シフトパターンは車種によって異なるものもあるため事前の確認が必要であるが、一般的には ① ③ ⑤ ┃ ┃ ┃ ┣━N━┫ ┃ ┃ ┃ ② ④ ® このようになっているものが多い。 1速から2速へ上げるため、シフトレバーを①の位置から②に引き下ろせば良いことが分かる。 バイクだと ↑ ⑤ ↑ ④ ∥ ↑ ③ ∥ ←足 ↑ ②⊂===」 |↓N●━━━━○ ↑↓① のリターン式がオーソドックス。ギアをあげるときはつま先を●の下にいれて上げていく。すると①→②になる。 まずアクセルペダルから足を離してクラッチペダルを完全に踏み込み、動力を完全に切断してからシフトレバーを①の位置から②の位置に引き下ろすように操作してギアを上げ、クラッチペダルをゆっくり戻していき、動力を再接続する。クラッチペダルから足を離したら再度アクセルペダルを踏み込んで加速していき、エンジンの回転数と音、車速のバランスを考えながらシフトアップしていく。 変形パターンで多いのは左上がリバース、左下が1速になっているパターン。 これはレース用のに多く、レースで一番使う2-3速を縦に並べる事でシフトミスを防ぎやすくなるという理由がある。 6速車だと、リバースの位置は6速の右か、1速の左で派閥がある。 またリバースに入れる時は、レバーを引っ張ったり押し込んだり、シフトノブの下にある専用のノブを引きつつ入れるなどのフェイルセーフがある車も多い。 走行中に誤ってリバースに入れると大惨事ですからね。 3.減速と変速(シフトダウン) 減速したい場面に差し掛かったら、ブレーキペダルを踏んで減速していく。 すると回転数が落ち込むため、減速の完了後はどういう走行状況になるかを予測し、ギアの段数を下げる。 例として『交差点を曲がるために5速で50km/hの巡航からの減速で20km/hまで落とした』とすると、その後交差点の先での加速もしくは低速巡航、再度の右左折等を考慮して、落ち込みすぎたエンジン回転数を適正な値まで戻してやる必要がある。この場合の適切なギアは、概ね2速ぐらいであるとする。 ブレーキペダルで必要分の減速が完了したらクラッチペダルを完全に踏み込んで動力を切断し、シフトレバーを操作して5速から2速にギアを下げる。 先述のシフトパターンに則ると、右上に5速があり左下が2速であるため、右上5速から左下2速へ『┏━┛』とたどるように動かせば良いことが分かる。 バイクなら5→4→3→2と「→」が3つあるので3回ギアペダルを踏めば2速になる。 2速にギアを下げたらクラッチペダルをゆっくり戻していき、クラッチペダルから足を離してシフトダウンは完了となり、その後の走行に対応していく。 補足 半クラッチはバック時や渋滞等の状況において微速で進みたい時に重宝するが、あまり多用しすぎるとエンジン側フライホイールとクラッチプレートとの摩耗(削れる)が長時間・多負荷になるため、寿命を迎えやすくなる。 また、必要以上に回転数を上げて(逆に回転数が下がっている状態で)クラッチをつなごうとしても同じく摩耗が激しくなる。 回転数が足らずにクラッチをつなごうとすると「物体(車両)がその場で静止している状態(抵抗)>エンジンからタイヤへ伝わる路面を蹴り出す力」となり、エンジンがストール(失速、失火)する。 これがエンジンストール、通称『エンスト』である。 エンジンを始動させる際は、クラッチペダルを踏んでからキーを回す(エンジンスタートボタンを押す)ように教習所では指導される。 これは1999年から新車MT車へ誤発進防止のためにクラッチペダルを踏んだ状態でないとセルモーターが回らないように機構が構成されているから。 それ以前の車両では勿論シフトがニュートラルであれば始動は可能である。 駐車時は、運転教本通りに行う場合ではギアを1速かリバースギアへ入れてサイドブレーキを掛ける。ギアをNにしてサイドブレーキだけ掛けて駐車している人も結構居る。 雪国や酷寒地ではサイドブレーキを掛けず、1速かリバースギアに入れた状態で車輪止めをするだけというのが多い。(*2) 法律的な定義は「クラッチを運転手が操作する必要がある車はMT、クラッチの操作が必要ない車はAT」である。つまり走行中速度に応じてギアをガチャガチャやる必要はあるけどクラッチは操作しなくていい車両はオートマである。 メリット クルマ・バイク好き、マニュアル車好きにとってはこの上なく運転が楽しい クラッチを用いた技術の関係上、ドリフト走行を行いやすい(※但し危険行為であり、競技以外(公道)で行うと危険運転として罰せられる。且つ各部の急な摩耗を招くため特殊な状況と細かなサポートが必要) 変速を要する場面を中心に運転に集中しやすく、要所での事故の発生率が低い 伝達効率が高く、構造的に部品点数や重量の面でATと比較して有利 仕組みが単純なので値段が安く、万が一出先で壊れても工場ですぐに直せる バイクなら車体を細めに作れる 3ペダルを操作して運転するためブレーキとアクセルを踏み間違えづらく、そして急な誤発進も空ぶかしやエンストで済みやすい シフトアップ・ダウンをドライバー・ライダーが行うため、急斜面で加速力を確保しておいたり強い減速を要するなどの状況に合わせた運転を行いやすい エンジンブレーキを活用しやすく、またAT車と比較して効きの強さを細かく選択しやすい。(一般的な2ストロークエンジンは除く) デメリット 不器用な人や、レバー操作に楽しさを見出していない人には面倒 不慣れや同様時に操作ミスを招きやすい。操作ミスを防止する仕組みを組み込むのが困難。 渋滞時はアクセル操作とともにクラッチ操作も行わなければならず、忙しい。特にクラッチが重い車種だと苦行になりうる。 本来運転中は運転に集中すべきではあるが、変換を多用する場面ではカーオーディオの操作や喫煙、モノを取るなどの行動は難しいただこれは彼女や妻にアーンをしてもらいやすいと言う利点に繋がりやすい 曲がり角が多かったり、発進停止を頻繁に繰り返す街乗りだとやや疲労しやすくなる(特に信号機が多く、そして狭い日本の道路事情では顕著) 変速ミスをするとかえって燃費が悪い。 燃費向上のためにギア段数を多段化すると、その分だけ運転操作が大変になる バイクだと左足先が痛くなりがちなのでライディングシューズが必須になる。 変速中はクラッチを切ることで動力がつながっていない瞬間が多くなるため、速度アップの効率は若干落ちる。変速が多すぎるとかえって効率が悪い(これも街の道路事情や坂の多い日本の道路事情では顕著) ○普及状況 MTはATと異なり、構造がシンプルで安価なこと、動力伝達効率が高い事からかつてはMTが標準でATはオプション設定としていることが多かった。 しかしコンピュータ制御の技術向上やトランスミッションの多段化などを理由にATが普及。 例外的な世界だが、F1も諸々の都合からかなり速くからセミATが普及した。 現在MT車はトラックやバスなどの商用車、趣味性の強い乗用車(特にマツダ)、軽貨物車ぐらいにしか見られない。 逆にバイクだと趣味で乗ってる人が大半なのと車体の取り回しからMTがまだまだ主流。しかし大型だとDCTという細さを維持したATの一種が多くなってきており、こちらも時間の問題であろう。 自家用車 1980年代以降ATが普及し、MT車のシェアは2%程度にまで落ち込んでいる。 ただしヨーロッパではATに対する理解があまり進んでいないのと、交差点や信号が少ないためか国内向けではATしか設定のない車種でもヨーロッパ向けはMTを設定していることがある(*3)。 というのも長距離一定速度移動が多いので、特定のギアにホールドしたまま動かすのならMTの方が燃費がいいというのもある。 自家用車ではすっかり影が薄くなってしまっているMT車だが、メーカーも決して技術革新や新規投入を怠っていないわけではなく、トヨタが変速時のショックを低減するエンジン制御プログラムを組み込んだMT車を発売したり、コンプリートカーとしてMT車を発売していたりする。 後マツダが運転の楽しさという点から、MTを新規開発したのには業界から驚かれた。 商用車 信頼性やコストの問題からMTが主流だったが、バスにおいては2000年代後半よりトルクコンバータ式AT(トルコンAT)、自動クラッチ式MT(*4)がエンジンのダウンサイジングと同時進行で普及した。 路線バスは割と早い段階からメーカーがAT車を用意していたものの、数を揃える関係上高価なAT車は敬遠され、AT車を好き好んで入れるのは事業規模がしっかりしている公営バスぐらいだった。しかし2010年にマイナーチェンジを行った三菱ふそう・エアロスターをきっかけにMTの廃止が進み、MTの設定を残していた日野・ブルーリボンⅡ、いすゞ・エルガツーステップ、三菱・エアロミディが2017年に製造中止となり、マイナーチェンジのタイミングが少し遅れた日野・ポンチョがMTを廃止するマイナーチェンジを行ったことで路線バスからMTの設定が消えた。 一方観光バスや高速バスは長距離一定速移動が多いのと長距離運行先での故障対応などの問題からMTが主流となっていたが、2005年に日産ディーゼル・スペースアロー、スペースウィングがトルコンAT化を達成。2017年には三菱・エアロエース、エアロクィーン、日野・セレガ、いすゞ・ガーラ9m車がそれぞれAT化を達成。翌年にはセレガ・ガーラの12m車も廉価版以外ATを選択できるようにした。 貨物用のトラックもAT化が着々と進んでおり、レンタカーとしてよくラインナップに含まれる普通免許や準中型免許で運転できる小型トラックについては既にATがメインである。 中型・大型トラックは少しずつATが普及している。 ある程度排気量の大きなエンジンを搭載しているのもあってか、最新の排ガス規制であるポスト・ポスト新長期規制施行後もMTの設定が残されている車種が多い。中には一旦ATオンリーに移行したのにMTを後で追加設定した車種もある。 なおトラック用のATの中にはクラッチペダルを供える物があるが、発進停止の時や停止位置の微調整など限られた場面でのみ使用する。 ただし同じ商用車でも自家用車とコンポーネントが共通化出来るタクシー車両はほぼAT化が完了しており、MT車は一部事業者・車種をオーナーが自由に選べる個人タクシーに僅かに残存する程度になっている。 軍用車両 過酷な戦場で使われる軍用車両(装甲車・戦車・輸送用トラックなど)もかつては最前線で故障してもすぐ修理できるMT車が主流だったが、 片手片足を負傷した状態でも運転できる事 ある程度自動車を運転できるのであればたとえ操縦訓練を受けていなくても運転できる事 エンジンの大馬力化によって手動変速が困難になった などの理由により、今や戦車ですらATになっている。 変速するとシフトレバーが襲ってくるという事は現代の新型戦車では起き得ない事になった。 バイク 1970年代前後よりAT車両が存在するようになったが、2020年現在でも依然としてMT車両が圧倒的多数を占める。 これはオートバイ自体の趣味性の強さ等の問題もあるが、実用的な車両(例えば著名なホンダ・スーパーカブなど)に対しても同様で、変速操作は強制的に求められる。(但しクラッチレバーは存在せず、自動遠心クラッチのため小型二輪AT限定免許等での運転も可能。) オートバイでは機関・駆動系統・車重などについて自動車よりもシビアに見られる傾向があり、それらに割けるスペースや機構について大きな制約がかかる等の面も小さくはないため、依然としてMTが主流であるという経緯がある。 反面スクーター系、ビッグスクーターなどのジャンルに関しては、その用途や乗車姿勢などからATが主流となっている。 レースカー 一応レギュレーションを満たすためにシステム自体はMTとなっているが、実際の操作としてはほぼ絶滅している。 というのも電子制御の発達により、その辺りが自動化されてしまったためである。特にクラッチを踏んでシフト操作するという所が完全に死んでいる。 なぜなら「デメリット」の項目でも書いたがクラッチを切っている間は動力がつながっていない。 このことはクラッチを切れている時間=ただ車輪が転がってるだけで、加速や減速に寄与しないどころかタイムロスにつながる純粋な無駄な時間のため レーシングカーとしては少しでもクラッチが切れる時間を削りたいのである。 ラリーに至ってはアクセル全開のまま次から次へと減速や姿勢制御を行うために左足ブレーキが基本(というか常に両方足を置きっぱなし)なのでなおさら。 更にF1やmotoGPになると一瞬2つのギアを同時に噛ませて極限までシフトタイムを短縮する「シームレスシフト」という機構まで導入されている。 開発や機構に物凄いお金がかかるアレなので、他のカテゴリーでは名指しで「同時に2つのギアが噛むミッションは禁止」として抑制しているほど。 ドライバーはシフトしたい時にシフト用のなにか(大抵はステアリング裏のパドル、カテゴリや規定次第ではシフトレバー)を操作すると「クラッチを切るor点火をカットする→ギアを入れ替える→クラッチを繋ぐor点火を再開する」までオートで行ってくれる。 そのため上のカテゴリー程かなりハイペースでシフトを切り替えているところを見ることができるだろう。 上にもあるシームレスシフト導入のF1では約1秒で7速→2速まで落ちる。 また副次的な効果として運転の姿勢を変える必要がなくシフトアップ/ダウン操作がわかりやすいため運転に集中しやすくシフトミスも防ぎやすいという大きいメリットも得られる。 一応「シフトシステムを作動させないとシフトが変わらない」「0発進の時はクラッチを自分で操作しなければいけない」という所は残っているのでATではなくMT。 なおクラッチも殆どのレースカーはペダルではなくパドルで動作させる。理由は足元の空間を絞ったほうが、ダウンフォース面で有利になるため。 市販車との繋がりが深いGT3/GT4車両やラリーカーは一応クラッチペダルは残してあるが、実際のレース中にはほぼ使われない。 ドリフト競技では進入時に回転を上げるために蹴っ飛ばしたり回転を高く保つために半クラを繰り返す(*5)ため、普通に使用されている。 勘のいい人だとニュートラルの方法が無いように感じた人もいるかもしれないが、 これはは専用のスイッチを押すとニュートラルになるという方式が主流。 ずっと走りっぱなしなのに使いどころあるの?と思うかもしれないが、レース外では車は人力で押して運ぶことが殆どなので ニュートラルの存在意義は十分に残っている。 さらにリバースは誤動作防止のためにシフトレバーだけでは入らない事が多い。 単純にリバースボタンがある車種から、停止後にスピードリミッターボタンを押しながらシフトアップとシフトダウンを同時に引くなど、メーカーによって色々別れている。 ○AT車とMT車の燃費について 部品の重さと変速精度などからATはMTに比べて燃費が悪いというのが通説だった。しかし現在の車種であればむしろATの方が燃費がいい事が多い。 これはMTは燃費の測定試験の際にどんな車種も共通の変速パターンを使うのに対し、ATはDレンジに入れた状態で測定をするためであり、 AT車の車載コンピュータが車速に応じた最適な燃料噴射制御などを行うことからカタログ上での燃費が良くなるという理屈もあるのだが、 技術の進歩により変速の精度が増している上に、エンジン制御に合わせた変速や無駄な動作のキャンセルが出来るようになったなど、年々改善されていったためでもある。 街乗りや様々な道路状況、ヒューマンエラー等の可能性も考慮していくと、熟練のドライバーですら(燃費面で)完全に理想的な変速を行うことは不可能と言っても良く、 変換の回数だけ空走期間の差が長くなり、MTだと発進するときにクラッチをつなぐ前に回転を上げる必要があったり、変速ショックを和らげるために回転を合わせようとすることも有るため、実効燃費も近年のATが平均的にも上回るケースが多いとされている。 依然として機械的ロスが無かったり軽量な点ではMTの方が優位なため、非常に稀な条件となるが熟練者による運転とMTで無駄が生じにくい道路などの条件が重なっていれば、MTの方が燃費は良くなる。 ○シフトレバー フロアシフト 運転席と助手席の間の床にシフトレバーを配置するもの。シフトパターンはH型が多く、ごく一部前後にしか動かさない(シーケンシャル)ものがある。 乗用車やトラック、マイクロバスのシフトレバーは大体これ。 コラムシフト ハンドルの横にシフトレバーを配置するもの。かつてのタクシー車両で多く、前をベンチシート3人がけにして乗車定員6人を確保することが出来た。 しかし、安全性の問題からベンチシート・コラムシフト(通称ベンコラ)という組み合わせは新車ではほぼ見られなくなった。 入っているギアが分かりにくいというデメリットも有る。 インパネシフト インパネにシフトレバーを配置するもの。コラムシフトに比べてギアがどこに入っているか分かりやすい、キャビン(車内客室)を大きく取れるというメリットがある。 フィンガーシフト リアエンジン・リアドライブのバスに多いMTシフトレバーで、ギアをシフトレバーから直接操作せずにリモコンで遠隔制御するもの。 運転席にあるシフトレバーはただのリモコンに過ぎず、変速を行うとコンピュータに指令が送られギアが圧縮空気で変速される。 操作方法自体は普通のMT車と変わらないものの、ギアチェンジにも圧縮空気を使うため温暖な地域でも長時間の駐車時にはギアをニュートラルに戻し、駐車ブレーキをかけて車輪止めをするのが大きな違い。 またスピードとエンジンの回転数が合わない無理な変速操作を行うと変速がキャンセルされ、ニュートラルに落ちてしまう。具体的にはエンジンの回転数がレッドゾーンに突入するような急激なシフトダウンは出来ない。 基本的な技術は各社共通なものの、メーカーごとに変速時の音の味付けが異なるのが特徴。特に人気なのは日野製の「ツー・カツー」という音。 パドルシフト ミッション自体はMTだが、電動か油圧制御でシフトレバーを動かすタイプのミッションと組み合わされる。ハンドルの裏に板(パドル)をセットし、それを引っ張ることでシフトする。たいてい右手側がシフトアップで左手側がシフトダウン。 ラリーカーはハンドルをぐるぐる回す必要があるため、右に大型のを一枚用意し、手前に引くとシフトアップ、奥に押すとシフトダウンとなっている場合も。 主にレースマシン用だが、パドルシステム自体は単なるスイッチなので、他のミッションと組み合わされる場合もある。日産GT-R(DCT)とかマツダの車(トルコンAT)とか。 事故で両足を切断した関係でハンドブレーキを使用せざるを得ないアレックス・ザナルディは「左手・シフトアップ、右手・アクセル、ブレーキレバーに付いたボタン・シフトダウン」と、スイッチなのを活かし移設されている。 ○運転のためのテクニック スムーズな運転のために活用される技術や、車体及びトランスミッションを長く使っていくための技術を列記する。 ブリッピング 高いギアから低いギアに下げてクラッチをつなぐと、変速ショックとともにエンジン回転数が跳ね上がる。その際は半クラッチを用いることで変速ショックをわずかにやわらげることができるが、ゼロには出来ず車体の姿勢変化にも影響を及ぼす。それを防ぐため、クラッチをつなぐ前にアクセルペダルを煽ってエンジン回転数を上げてからクラッチをつなぐことで変速ショックと姿勢変化を抑えることができる。 例として「5速50km/h・1,600回転の状況から3速へチェンジ」のような場合に、3速に入れた時の回転数(この場合、仮に3,000回転とする。)を正確に把握しておき、アクセルペダルを瞬間的に煽って3,000回転までエンジン回転数を上げてからクラッチペダルを繋ぐ。 こうすることで素早くクラッチペダルを素早く離してつないでも変速ショックが小さく、その上でスムーズなエンジンブレーキも得ることができる。 各ギアの速度と回転数の関係を正確に把握し、運転操作に熟練したドライバーであれば、ブリッピングを行うことで変速ショックと姿勢の変化を『ゼロ』にもっていくことも可能。 ヒール・アンド・トゥ 減速中にシフトダウンを行いつつ、先述のブリッピングも同時に行ってエンジン回転数も合わせる技術。 3つのペダルとシフトレバーを同時に操作するため、その操作を文章で表すと 『右足のつま先でブレーキペダルを踏んで減速しつつ、左足でクラッチペダルを完全に踏み込んで動力を切断。左手でシフトレバーを操作しつつ右足を内側捻り(内股のように)しつつ右足のかかとでアクセルペダルを煽り、左足のクラッチペダルを素早く離す』 という形になる。 かなりの練習とセンスが求められるので最初はブリッピング→普通にブレーキで慣れよう。 バイクだと四肢全てを使うので幾分は楽だが無理はしないように。 ダブルクラッチ ミッション内のインプットシャフトの回転数をアクセルを煽ってコントロール・同調させる技術。主に減速時に使用する。 これを行うことで、シンクロナイザーリングが摩耗したトランスミッションでもギア自体に大きな損耗や異常がなければ変速することができる。 後述のノンシンクロトランスミッションにおいては必須の技術。 操作としては『クラッチペダルを完全に踏み込んで動力を切断し、シフトレバーをニュートラルにした状態で一旦クラッチペダルから足を素早く離して動力を再接続し、アクセルペダルを煽ってトランスミッション内の回転数を正確に調整して素早くクラッチペダルを完全に踏み込み、シフトレバーを操作して目的のギアに入れる』というもの。 普段からトランスミッション内の回転の関係を正確に把握しておくことが必要となる技術。 シフトの操作 シンクロナイザーリングは設計的に消耗品ではあるが、ミッションオーバーホールがATと比較して安価に済むとは言え10万単位の費用がかかるため、金銭的に言えば高額ではある。そのため、普段からシンクロナイザーリングの負担を減らす操作ができれば寿命は飛躍的に延びる。 具体的には「シフトアップ/ダウン時にシフトレバーをゴリッと押し込むように入れない」ことである。ましてや、シフトレバーを叩き込むような素早い操作はスポーツ走行でもない限り、機械的には避けるべきである。 目的のギアに入れたい時に、シフトレバーは軽い力で優しく押し当てるようにする程度にしておくと、回転が同調した際に吸い込まれるようにシフトレバーが導かれてギアが入る。シフトアップ時はニュートラルで一拍おいてからゆっくり操作するのもよい。 これを行うことでシンクロナイザーリングの回転同調負荷が減る。後続車のいない直線等の“操作に余裕がある時”に行うと、安全かつ効果的。 ○コラム 現在、MTといえばほぼ例外なくシンクロメッシュ式トランスミッションであり、クラッチを踏んでいれば他に特殊な操作をすることなくシフトレバーを操作するだけでギアの変更が可能であり、走行が可能である。 シンクロメッシュとは、それぞれが異なる速度で回転するギア同士の同調を行う機構であり、内部のシンクロナイザーリングという部品がそれにあたる。この同調のおかげで変速の条件は「クラッチを踏んで動力を一時切断していること」のみで済む。 しかし、自動車が普及しはじめた当初はノンシンクロトランスミッションが主流であった。例えば、日本初の国民車としていたるところを走っていた「スバル・360」はノンシンクロトランスミッションである。 つまりその頃は、異なる速度で回転するギア同士の同調はドライバー自身が行なわなければならなかった。 ギア同士の同調がされていない状態でシフトを操作すると「ガガガッ」「ギャー」などの異音を立て、ギアが弾かれ摩耗する。これがギア鳴りである。シンクロメッシュ式トランスミッションでもクラッチが切れていないままシフトを行おうとすると容易に発生する。 このため当時の自動車学校ではダブルクラッチの技術を教えるところも存在し、それはモータリゼーション初期の日本でも極めて日常的に行われていた技術でもあった。 極めて熟練したドライバーになると、クラッチを踏まずにアクセルを離すタイミング(インプットシャフトとカウンターシャフトの噛合力が無くなる瞬間)にシフトレバーを強制的にニュートラルレンジに抜き、シフトアップの場合にはインプットシャフトの回転数低下を見計らってギアを上げ、シフトダウンの場合にはヒール・アンド・トゥ等の技術を併用して減速しながらアクセルペダルを煽り回転数を正確に同調させてからギアを下げることで、クラッチを使用せずにシフトチェンジを行うことができる。 この技術はフロートシフト(ノークラッチ/ノンクラッチシフト)と呼ばれる。 フロートシフトは各段のギア比を完全に把握し回転数調整を完璧に習得している者であれば、全てのギアシフト方法の中で最も速く変速を行うことが出来る。 レーシングドライバーの中にはシンクロメッシュ式トランスミッションの車両であってもこの技術だけを用いてレースを行う者も存在する。 特にラリードライバーは、車両(ミッション)の関係でフロートシフトが必須である。 またクラッチが切れないといった故障の際(発進はどうしてもほぼ不可能となるが)やシンクロメッシュ機構の劣化したミッションを操作するときにも効果を発揮する。 現在でも主に日本国外の運送業者はノンシンクロメッシュトランスミッションを搭載した超大型輸送車両(いわゆるボンネットトレーラーなど)を用いる場合が多数あり、日本国内でも工事現場や重量物牽引車を運転する最に十数段に及ぶギア段数のノンシンクロトランスミッションを操作する場面も存在する。 状況が特殊かつごく一部とは言えレースの場面以外でも決して死んだ技術ではないことに留意されたい。 追記・修正をお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] スポーツカーだとMTの方が人気…というのが通説なのだが、ハイクラスなバトルだとGT-RやNSXはDCTだし、ランサーエボリューションXもDCTとMT両方あったけどDCTの方がハイスペックだし(DCT6速、MT5速)、こっちも色々と変わってきている。 -- 名無しさん (2017-10-15 13 32 10) 今や軽トラもATだしね。まあATのほうが楽なんだけどさ。 -- 名無しさん (2017-10-15 14 34 02) 折角MTで免許取ったんだからMT車買おうとしたら「今時MTなんか売ってないよ」と中古販売屋のおっちゃんに言われて仕方なしにATにしたなぁ…楽でいいんだけどMTの動かし方をすっかり忘れちゃった -- 名無しさん (2017-10-15 14 36 16) 田舎の一部企業だと、社用車がMTってことも未だにある……ただまぁ、貴重だしMT厨って言われるのもやむなしか -- 名無しさん (2017-10-15 15 49 13) 一応免許はマニュアルで取ったけど、今マニュアル車運転しろと言われたら絶対無理だな…… -- 名無しさん (2017-10-15 16 54 40) スポーツカーの類ですらDCTのクラッチレスが増えているというのに、古典的なMTなんぞ最早ヒューマンエラーの誘発要素になりかねんよなあ。 -- 名無しさん (2017-10-15 17 47 39) ↑一時期問題になった高齢者の事故防止には寧ろMTの方がいいんじゃないか、なんて意見も聞いた事があるが実際はどうなんだろうな。 -- 名無しさん (2017-10-15 17 52 32) >変速するとシフトレバーが襲ってくる どういう事? -- 名無しさん (2017-10-15 19 19 49) 免許取ってから実家帰った時にMT軽トラしか運転してないもんだからATの動かし方忘れてしまった -- 名無しさん (2017-10-15 19 54 02) 電気自動車には構造上クラッチが存在しないらしいがだとするといずれ「クラッチ」という概念すら死語になるのだろうか……? -- 名無しさん (2017-10-15 20 47 23) ↑×2強引にシフトチェンジしてその反動で跳ね返る -- 名無しさん (2017-10-16 10 05 56) ↑4 確かにエンストで止まるから良いと言えば良いけど、うちの近所の軽トラ乗りの爺さんみたいに、耳が遠いからなのか思いっきり吹かして急発進するようなのもいる。 -- 名無しさん (2017-10-16 10 30 13) ↑まあ、昨今よく聞くアクセルとブレーキを踏み間違えたという事故は構造上まず起きないのは確かだ。 -- 名無しさん (2017-10-16 15 52 18) 代わりにギアの入れ間違いという事故が…ATでもあるけど。 -- 名無しさん (2017-10-17 00 08 41) ドリフトだとMTの方が色々と捗るけどね。 -- 名無しさん (2017-10-17 07 10 11) 「AT車なら左足が開いてるんだから、右でアクセル、左でブレーキを踏むようにすれば踏み間違い事故はなくなる」って話を聞いてから老後に備えてそうしてる。 -- 名無しさん (2017-10-18 12 02 06) MT免許に挑戦したけど校内教習の時点でシフトチェンジがうまくいかず、教習日程がどんどん遅れていったので諦めてAT限定で取りました。自家用車に乗るだけならAT限定でも困らないんですけどね。 -- 名無しさん (2018-03-19 22 20 51) スポーツ走行でも、セミATやDCTの台頭で純粋なMTは陰りが見えてきたような… -- 名無しさん (2018-09-29 22 29 09) クラッチつないだ時の「ゴグッ」とくる感触が中毒になってMTしか乗りたくないがもう中古市場にも弾が… -- 名無しさん (2020-02-18 02 43 09) ↑まだいっぱいあるぞ -- 名無しさん (2020-02-18 02 49 03) スポーツカーなどには一速で50~100キロ出る車があるってホント? -- 名無しさん (2020-03-03 22 51 01) ↑あるで。ギア比にもよるけど思いっきり高回転で引っ張ればそのぐらいのスピードが出る車はある。 ただし、クラッチ、ミッションへの負荷はかなりかかるからやめた方が賢明だけど -- 名無し (2021-03-09 20 22 32) MTがATに勝る絶対的な利点てあるのかね? その利点を聞きたいわけじゃなく、ここまでATが普及してるとそういう絶対的なモノがなければ、そのうちMT仕様の生産を打ち切る会社とか出てきそうな気がして。 -- 名無しさん (2021-03-10 10 40 59) 新型Z、MT車があるようで... -- 名無しさん (2021-10-15 00 46 59) ↑×2 完全に打ち切るところはまだ出て来てないだろうけど、車種によっては完全に設定無くなってしまった物が出て来ている。MTグレードの売り上げの割合が数パーセントとか言われてるから仕方ないだろうけど。 -- 名無しさん (2021-11-06 18 30 55) 名前 コメント
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ここを編集 ■約束の七夜祭り 脚本協力(谷村大四郎と共同) ■関連タイトル 随時更新! pixivFANBOX アニメ@wiki ご支援お待ちしています! ムック本&画集新刊/個人画集新刊/新作Blu-ray単巻/新作Blu-ray DVD-BOX アニメ原画集全リスト スタッフインタビューwebリンク集 最新登録アイテム Blu-ray 魔女見習いをさがして Blu-ray「どうにかなる日々」Blu-ray Happy-Go-Lucky Edition 初回限定生産 Blu-rayDisc付き 『ラブライブ! スーパースター!!』「始まりは君の空」【みんなで叶える物語盤】 BEM~BECOME HUMAN~豪華版Blu-ray Blu-ray 劇場版 魔法少女まどか☆マギカ 10th Anniversary Compact Collection Blu-ray ぐらぶるっ! Blu-ray 映画クレヨンしんちゃん 激突! ラクガキングダムとほぼ四人の勇者 Blu-ray CHRONO CROSS 20th Anniversary Live Tour 2019 RADICAL DREAMERS Yasunori Mitsuda Millennial Fair FINAL at NAKANO SUNPLAZA 2020 ゴブリンスレイヤー Blu-ray BOX 初回生産限定 グリザイア ファントムトリガー THE ANIMATION 03[Blu-ray] 特装版 ラブライブ! サンシャイン!! Saint Snow 1st GIG 〜Welcome to Dazzling White Town〜 Blu-ray Memorial BOX ゾンビランドサガ Blu-ray BOX 初回生産限定盤 Blu-ray 思い、思われ、ふり、ふられ 完全生産限定版 Blu-ray Fate/Grand Carnival 1st Season 完全生産限定版 Blu-ray Fate/Grand Carnival 2nd Season 完全生産限定版 Blu-ray ダンジョンに出会いを求めるのは間違っているだろうかIII OVA Blu-ray 映画プリキュアミラクルリープ みんなとの不思議な1日 BD特装版 Blu-ray アズールレーン 三笠大先輩と学ぶ世界の艦船 ぶるーれい Blu-ray 水瀬いのり Inori Minase 5th ANNIVERSARY LIVE Starry Wishes かぐや様は告らせたい~天才たちの恋愛頭脳戦~ 22 OVA同梱版 呪術廻戦 公式ファンブック よつばと! 15 監修 庵野秀明・樋口真嗣など 夢のかけら 東宝特撮映画篇 パラレルパラダイス 13 特装版 アイドルマスター ミリオンライブ! Blooming Clover 9 オリジナルCD付き限定版 美樹本晴彦マクロス画集 軌 わだち― 夜ノみつき 10th EUSHULLY WORKS しらこ画集 ILLUSTRATION MAKING VISUAL BOOK カズアキ画集 Kazuaki game artworks ライザのアトリエ2 ~失われた伝承と秘密の妖精~ 公式ビジュアルコレクション ぼくたちは勉強ができない 第21巻 音声ドラマ ミニ画集付き同梱版 あいきょう 荻pote作品集 ヒョーゴノスケ流 イラストの描き方 TVアニメ『くまクマ熊ベアー』オフィシャルファンブック 押井守原作・総監督 西村純二監督作品 『ぶらどらぶ』 解体新書公式コンプリートガイド OCTOPATH TRAVELER Design Works THE ART OF OCTOPATH 2016-2020 おそ松さん 3rd season SPECIAL BOOK 描きたい!!を信じる 少年ジャンプがどうしても伝えたいマンガの描き方 YMO1978-2043 「小冊子・YMO全トラックリスト2021 Amazon限定表紙版」付き To LOVEる -とらぶる- ダークネス FIGURE PHOTOGRAPHY COLLECTION 斉藤朱夏 CALENDAR 2021.4-2022.3 ラブライブ! サンシャイン!! Aqours DOME TOUR COMIC ILLUSTRATION BOOK ラブライブ! サンシャイン!! Aqours COMIC ILLUSTRATION BOOK 2020 Winter イジらないで、長瀞さん 10 特装版 「はたらく細胞」公式アニメ完全ガイド リスアニ! Vol.43.2「アイドルマスター」音楽大全 永久保存版VII アイドルマスター シャイニーカラーズ 3 CD付き特装版 ウルトラマンマックス 15年目の証言録 ウルトラマンZ特写写真集 じじぃ 人生は深いな 冴えない彼女の育てかた 深崎暮人画集 上 Flat. ぷよぷよ アートワークコレクション 古谷静佳1st写真集 re START THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS STARLIGHT MASTER COLLABORATION! Great Journey ウルトラマンゼロ Blu-ray BOX クロスアンジュ 天使と竜の輪舞 Blu-ray BOX 初回生産限定版 小林さんちのメイドラゴンBlu-ray BOX ゆゆ式Blu-ray BOX スペシャルプライス版 とーとつにエジプト神 Blu-ray 直球表題ロボットアニメ 全話いっき見ブルーレイ 未来ロボ ダルタニアス 一挙見Blu-ray VOL.1 シュヴァルツェスマーケン 全話見Blu-ray ワールドトリガー一挙見Blu‐ray VOL.1 異世界魔王と召喚少女の奴隷魔術 魔王プレイボックス 初回生産限定 トータル・イクリプス 全話見Blu-ray Blu-ray Cutie Honey Universe Complete Edition 夜ノヤッターマン 全話いっき見ブルーレイ こみっくがーるず Blu-ray BOX 初回生産限定 Blu-ray 幼女社長 むじなカンパニーセット 初回生産限定 ログ・ホライズン 円卓崩壊 Blu-ray BOX 七つの大罪 憤怒の審判 Blu-ray BOX I Blu-ray 水樹奈々 NANA ACOUSTIC ONLINE 『Dr.STONE』2nd SEASON Blu-ray BOX【初回生産限定版】 魔術士オーフェンはぐれ旅 キムラック編 Blu‐ray BOX 今井麻美 Winter Live「Flow of time」 - 2019.12.26 at EX THEATER ROPPONGI - Blu-ray盤 Blu-ray 仮面ライダーゼロワン ショートアニメ EVERYONE'S DAILY LIFE 仮面ライダー一挙見Blu-ray 1号 2号・V3編 仮面ライダー一挙見Blu-ray X・アマゾン・ストロンガー編 スーパー戦隊一挙見Blu-ray 1975-1981 スーパー戦隊一挙見Blu-ray 1982-1986 半妖の夜叉姫 Blu-ray Disc BOX 1 完全生産限定版 裏世界ピクニック Blu-ray BOX上巻 初回生産限定 Levius レビウス Blu-ray BOX【期間限定版】 スーパー戦隊 学研の図鑑 江口寿史美人画集 彼女 アニメディスクガイド80's レコード針の音が聴こえる necomi画集 PHONOGRAPHIC フルーツバスケット アニメ2nd season 高屋奈月 Illustrations 2 彼女、お借りします TVアニメ第1期 公式設定資料集 ドラゴンボール 超戦士シールウエハースZ 超シールガイド ガンダムアーカイヴス『ガンダムビルドシリーズ』編 Angel Beats! 天使画集 Angel Diary PANZER FRAULEIN 野上武志画集 【陸編】 Angel's cage るび様画集 Sweet Dream はすね画集 画集 制服Girl's▼コレクション もりょ作品集 異世界ファンタジーのキャラクターコレクション 劇場版「美少女戦士セーラームーンEternal」公式ビジュアルBOOK アイドルマスター シャイニーカラーズ イラストレーション ワークス VOL.2 Blu-rayDisc付き 八十亀ちゃんかんさつにっき 10 特装版 あんさんぶるスターズ! Ready For Star 2巻 缶バッジ付 Switch エーペックスレジェンズ チャンピオンエディション New ポケモンスナップ -Switch 【PS4】BIOHAZARD VILLAGE PLAMAX 聖戦士ダンバイン サーバイン ノンスケール PS製 組み立て式プラスチックモデル スーパーミニプラ 無敵ロボ トライダーG7 3個入りBOX 魔道祖師 前塵編 完全生産限定版 HGUC 機動戦士ガンダム 閃光のハサウェイ Ξガンダム MG 機動戦士ガンダムSEED モビルジン 1/100スケール カンチ 青 ノンスケール ABS&ダイキャスト製 塗装済み完成品 ☆赤ver 魔女の旅々17 ドラマCD付き特装版 クリストファー・ノーランの世界 メイキング・オブ・インターステラー BEYOND TIME AND SPACE 時空を超えて るるぶアズールレーン からかい上手の高木さん15からかいカレンダーカード付き特別版 「武装神姫」原案イラスト集 ALLSTARS 機動戦士ガンダム サンダーボルト 17 キャラクターブック付き限定版 とある科学の超電磁砲T OFFICIAL VISUAL BOOK Aqours 5周年記念アニメーションPV付きシングル「smile smile ship Start!」【BD付】
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登録日:2019/08/17 Sat 19 50 22 更新日:2024/04/27 Sat 21 14 36NEW! 所要時間:約 14 分で読めます ▽タグ一覧 PIXAR アニメ会社 アメリカ ジョン・ラセター ディズニー ピクサー ピクサー・アニメーション・スタジオ 企業 会社 名作の山 現実の企業 ピクサー・アニメーション・スタジオは アメリカ合衆国のアニメーション制作会社。 ●目次 【歴史】 【作風】製作工程 ピクサーのストーリーライティングの22のルール 2+2の法則 ドラマは不確実性の混ざった期待である プロット(創作) 【主な作品】トイ・ストーリーシリーズ ファインディングシリーズ モンスターズシリーズ インクレディブルシリーズ カーズシリーズ インサイド・ヘッドシリーズ 独立作品等 【歴史】 ピクサーは1986年、ルーカスフィルムのコンピュータ・アニメーション部門をスティーブ・ジョブズが買収して設立した会社である。 ジョブスはその年の需要予測を見誤り過剰在庫を出したため、加えて当時の代表社長を糾弾しようと画策したとされるため、自らが立ち上げたApple社を辞めさせられていた。 ルーカスフィルム側の背景として、1979年から始まったコンピュータグラフィック (CG) 研究者エドウィン・キャットマルの3DCGソフトウェアの研究に拠る現金流出を止めたかった事と、 ルーカスフィルムの視点がCG作成ツールよりむしろ映画制作に移っていた事があった。 独立当初はディズニーと協力してコンピューターグラフィックス製作用のハードウェアを製作する会社であった。 1988年にはこの3DCGソフトウェアはRenderManとして完成し、 ハードウェアの販売を促進する実演のための短編CGアニメーションを制作していたピクサーの社員ジョン・ラセターは1989年にRenderManを売り出すことを提案する。 ジョン・ラセターは設立の当初にウォルト・ディズニーと兄のロイから多くの支援を受けているカリフォルニア芸術大学出身で、多くのアニメーターがここでアニメに関する技術を学んだとされ カリフォルニア芸術大学の教室番号の一つ「A113」という番号が後の監督作品『トイ・ストーリー』などピクサー社の作品には隠しメッセージとして登場している。 だがコンピュータ及びソフトウェアの売り上げでは会社の業績が悪化したため、 1991年、従来の主力部門であったシステムやコンピュータの販売部門を縮小し、CG作品の製作に力を入れ始め、 ピクサーでの長編CG作品の作成が決定するが、外部企業のためのCGアニメーションのコマーシャルその他の短い素材制作を続け、 1995年にディズニーのCGアニメ映画の長編作品では処女作『トイ・ストーリー』として公開され、大ヒット作品となる。 独立20周年となる2006年、ウォルトディズニーカンパニーは、ピクサーアニメーションスタジオの購入を発表。買収条件の一環で、 エド・キャットマルとジョン・ラセターがウォルト・ディズニー・アニメーション・スタジオのリーダーにも任命される。 【作風】 エド・キャットムル曰くピクサー自体の紆余曲折を反映して、創造的なプロセスのうち最も重要な部分は、当初のアイデアではなくアイデアの進化であり、 ブレイントラストなる会議を経て当初のつまらないアイデアを守り育てることをモットーとしている。 「角を立てたくない」「恥をかきたくない」等で率直さを欠かないようジョブズを呼ばないなど制度化されており、 アンドリュー・スタントン曰く「ピクサーを病院だとすると映画は患者でブレイントラストは医師団」 ジョナス・リベラの表現は少し違って「映画は胎児で、ブレイントラストは産婦人科医」 製作工程 コンセプトアート 作品のイメージを規定するためのイラストを描く。 ストーリースケッチ ストーリーマンとアニメーターが二人一組になり、演技やセリフ、BGMまでイメージした詳細な場面を一つの絵に起こす。同じ場面を複数の組が作り、各々プレゼンテーションを行う。 ストーリーボード ストーリースケッチを展開順に並べ、よりよい展開を検討する。 ストーリーリール 完成したストーリースケッチに暫定的なアフレコをしてラフな映画のモックアップとしてのストーリーリールをつくる。 ブレイントラスト この時点でのストーリーリールを上映し、気に入ったシーンや真実味が感じられない箇所、改良が必うようだと思う箇所、必要ない箇所について議論する。 ストーリーテリングの専門家と言えども見ただけでは問題点はわかっても真の原因は特定できない可能性が高いので、 強制する権限はなく、提案や助言はするが、実際どうするかは監督に任せられている。 これを3~6ヵ月(1バージョンのストーリーリールができるまでこれくらい)ごとに繰り返す。 ピクサーのストーリーライティングの22のルール ピクサーでストーリーを担当していたエマ・コーツはストーリーライティングの22のルールをTwitterに投稿している。 1.成功より挑戦に敬意を表する 主人公の成功という結果ではなく、諦めずに挑戦し続けるという過程を賞賛すること。 2.自分ではなく観客が見たいものを常に念頭に置く 自分が書いていて楽しいものではなく、読者にとって面白いものを書くこと。この2つには、非常に大きな違いがある。 3.終わりまで書いたら書き直しテーマの本質を探る テーマを追いかけるのは非常に重要だ。しかし、ストーリーの本質は書き終えてみるまでは、ライターにも分からない。だから、書き終えたら必ずリライト(書き直し)しよう。 4.定番のストーリーラインを押さえる むかしむかし、あるところに・・・。毎日・・・。そんなある日・・・。そして・・・。そして・・・。そしてついに・・・。 このシーンは基本的にはこの物語は時間をかけて観る価値があるという約束をしてくれるシーン。冒頭に視聴者に約束を与えるのがすぐれた物語の条件。 5.キャラクターをシンプルにして魅力を伝える たくさんのキャラクターがいたら、シンプルにまとめて、キャラクターに焦点を合わせて、キャラクター同士の力や魅力を結合させよう。 6.キャラクターに試練を与える キャラクターの好きな事、得意な事とは正反対の試練を与えての試練を与えて、キャラクターに挑戦させよう。キャラクターは、その試練にどのように立ち向かうだろうか? 7.物語のエンディングは決めておく 伝えたいメッセージがしっかりと伝わるように、ストーリーの中盤部分を書く前に、エンディングを決めてそこから逆算をしていく。エンディングを考えるのは本当に骨が折れる仕事だ。だからこそ、前もってやっておこう。 8.完璧でなくてもとにかく書き終え、より良いものを追求し続ける まずは、荒くても書き上げる。ストーリーを書き上げたら、それが完璧になっていなくても公開しよう。そして、また書き続けて、次はもっと良いものを作ろう。 9.アイデアに詰まったら、“絶対起こらない展開”リストを作る アイデアに詰まったら、“書くべきではない展開”のリストを作ろう。多くの場合、全然違う発想を集めれば集めるほど、思いもよらない良いアイデアが湧いてくる。 10.自分の好きな物語から離れてみる 好きなストーリーから離れよう。あなたのアイデアは、それらのストーリーから大きな影響を受けている。自分のストーリーを書き始める前に、自分の中の常識を破壊しておこう。 11.アイデアを紙に書き起こす アイデアを紙に書き起こすと頭の中が整理される。そして、そのアイデアが、あなたの頭から離れなければ、それは素晴らしいアイデアだ。そして、そのアイデアを他人に話してはいけない。 12.一番最初のアイデアは無視する 一番最初に浮かんでくるアイデアは無視しよう。二番目に浮かんでくるものも、三番目に浮かんでくるものも・・・。すると、明確な良いアイデアが浮かんでくる。そして、そうやって最終的に出て来たアイデアに、あなた自身が驚くはずだ。 13.魅力的なキャラクターには軸(コンセプト)がある キャラクターにはハッキリとした意見を持たせよう。酷い選択をしてもキャラクターが魅力的なのは、決して軸がぶれないから。消極的で受け身なキャラクターは自分が書いていて楽しくても、観客から見ると退屈です。 『ファインディング・ニモ』のマーリン・・・・自分の子供を危害から守る事 『トイ・ストーリー』のウッディ・・・・持ち主の子供にとってベストな行動を取る事 ウッディは最終的には献身的に成長するので、最初は自己中な性格を持たせる必要があります。 どうすれば自己中なキャラクターを感じ良くすることができるのか? 一番のおもちゃであり続けるという条件さえ満たしていれば、親切で、寛容で、おもしろくて、思いやりがあるキャラクターにできる。 14.自分の信念を知る なぜ、そのストーリーを伝えなければならないのか、心から伝えたいと思っている信念は何なのか、あなたの信念が、ストーリーの根幹となる。 15.リアルな感情描写をする もし、自分がストーリーの中のキャラクターの立場だったら、どう感じるだろうか?そうした感情描写の正直さが、非日常的な状況に親近感を与える。 16.キャラクターの背景を作り込む キャラクターが抱えているリスクや過去は何だろうか?キャラクターが何に賭けているのか、何のために挑戦をするのか、キャラクターが貫こうとしている信念を読者に分かるようにします。もし、そのキャラクターが失敗したら、どうなってしまうだろうか?キャラクターの挑戦に対して障害を用意しよう。 17.努力は無駄にならない! あなたの努力の全てはムダにはならない。もしうまくいっていなくても、気にせず進み続けよう。そうした経験は、結局あなたの糧となって戻ってくる。 18.自分と向き合う 自分自身を知ろう。自分のベストの力が出ている時と、焦って悩んでいる時との違いを知ろう。ストーリーライティングは、あなたを磨くのではなく、自分自身を試すことだ。 自分を知ることによってストーリーに深みがでます。 19.試練の到来は偶然、試練の克服は必然 キャラクターに偶然、試練が重なることは素晴らしいことだ。しかし、その試練を克服する際には、偶然の要素があると興ざめしてしまう。 20.エクササイズ! 嫌いな映画を見て、その映画の構成要素を分析しよう。どこをどう変えれば、その映画を好きになれるのかを考えてみよう。 21.人のリアルな心理を追求する 自分自身の様々な行動や、その行動を取るにいたった動機を知ろう。ストーリーは、クールに書こうと思わない。 22.ストーリーを一言で表せるようにする あなたのストーリーのエッセンス(肝)は何だろうか?それを短い言葉で伝えるなら?それが明確なら簡潔な言葉で伝えられるはずです。 2+2の法則 また、22のルールの他に「2+2の法則」という理念が共有されている。 観客に最初から4という答えを与えず、点と点を結ばせて自ら2+2を計算させる、という意味。 これは、映画プロデューサーのアンドリュー・スタントンが『ファインディング・ニモ』をボブ・ピーターソンと一緒に製作中に “観客は、自分自身で主題を見つけたがってはいるが、自分がそうしていることに気づきたくはない” と気が付いた。人は目の前に問題があれば解こうとし、推論や推理をしそれを補いたくなってしまう。 だからストーリーテラーは、観客に主題を見つけさせようとしている事を上手く隠さなければならず、 どのような材料をどんなタイミングで観客に与えるのかを考えなければならない。 ドラマは不確実性の混ざった期待である 物語は必然性を持ちながらも予測不可能だから、素晴らしいともスタントンは語る。 『ファインディングニモ』の中で、物忘れの酷いドリーの言動に、観客は「次に何が起こるの?」と、ハラハラさせられる。 その裏には、「お父さんは広大な海で、本当にニモを見つけられるのか?」という、より大きな緊張感が常に流れている。 次に何が起こるのか?という「小さな期待」と、結末はどうなるのか?という「大きな期待」が同居していることで、観客を最後まで惹きつけることができる。 プロット(創作) ピクサーのストーリー・アーティストのマシュー・ルーンは、ストーリーを一行でまとめたアイディアメモを作り、『トイ・ストーリー』以降の作品は三幕構造をとっていると語る。 第一幕 基本設定が提示される。舞台となる世界や、キャラクターの人間関係など。そのうえで、思いがけない方向にストーリーが展開していく予兆を提示します。 ファインディング・ニモ・・・カクレクマノミのマリーンと妻が新しい家にいること。夫婦は子どもの誕生を待ち望んでいること。オニカマスに襲われて、妻が死亡してしまうこと。残された卵から赤ちゃんが生まれ、ニモを溺愛するようになること、などが相当。 イントロダクション 主人公の紹介。および主人公に目的を与える。主人公の好きな物、特徴づけるものを明らかにする。 まず、主人公の 状況設定 大切なもの 弱点 を決める。 「大切なもの」とは、例えば… ウッディ(トイ・ストーリー)・・・アンディ(ウッディの持ち主) マーリン(ファインディング・ニモ)・・・家族(妻と子供) インクレディブル(Mr.インクレディブル)・・・スーパーヒーローの地位 「弱点」とは「大切なものを愛し過ぎ、執着しすぎるとそれが弱みとなる」ということ。 ウッディ・・・アンディの「お気に入り」の地位 マーリン・・・良い父親であること インクレディブル・・・自分の仕事に誇りを持ちすぎること 主人公の「大切なもの」「弱点」が決まったら… 「嵐雲」 嵐の兆しを起こす。あくまで嵐の兆しであり、災難そのものではない。 ウッディ・・・アンディの誕生日(自分の人気を脅かす、新しいオモチャがやってくる) マーリン・・・イソギンチャクの外に出ると危険だらけ インクレディブル・・・バディ・パイン(熱狂的ファンの少年)の登場 「大切なもの」を失う。 ウッディ・・・アンディのお気に入りの座をバズ・ライトイヤーに奪われる マーリン・・・ニモ(子供)をダイバーにさらわれる インクレディブル・・・社会的に糾弾され、ヒーローの地位を奪われる 「屈辱」 主人公に「屈辱」を与え、世界は不公平だと感じさせる出来事を起こす。 ウッディ・・・みんなの前で空を飛ぶバズ。単なるカウボーイ人形のウッディは嫉妬する マーリン・・・(そもそも自然界は不公平な場所だから、屈辱は不要) インクレディブル・・・人助けしたのに犯罪者呼ばわりされ、地味な職業に追いやられる 「岐路」 主人公を「岐路」に立たせ、2幕へ進む。 屈辱を受けた主人公は a) 健全な道 b) 分別のない、無責任な選択 のどちらかを選択しなければいけないが、a) を選んだらそこで物語は終わってしまうので、必然的にb) を選んで代償を支払う羽目になる。 ウッディ a) 引退する b) バズを排除して、ふたたびアンディのお気に入りに復帰する →代償 バズと共に置いていかれる マーリン a) 子供を信じてまっとうに育てる b) 過保護に育てる →代償 子供がダイバーに連れ去られる インクレディブル:a) 一般市民として平凡に生きる b) 妻にウソをついてヒーロー活動を続ける →代償 組織に目をつけられ、大きな事件に巻き込まれる 1stブレイク 導入部の状況が一転し、ストーリーのゴールが設定され、主人公の旅が始まる。主人公は安全で退屈な日常から、危険で刺激に満ちた世界へと移動する。 マーリン・・・ニモがダイバーに捕獲され、マーリンが救出に出発する。 第2幕以降 主人公は、失った大切なものを取り戻す旅をして、最後にそれを取り戻すと弱点も克服している。 中間部 中間部では主人公が旅の途中でさまざまな困難に出逢い、乗り越えていく。主人公のタスクは次第に困難さを増していき、クライマックスを迎えたところでタスクが最大となる。ここで重要なのは、旅の最初と最後で主人公が精神的な成長と遂げること。そのための仕掛けとして、途中で「必ず」主人公が旅の目的を一時的に忘れてしまい、目的が変化すること。 マーリン・・・旅の途中で相棒のドーリーと泳ぎの速さ比べに夢中になってしまい、ドリーを危険に陥れてしまう。その結果、マーリンの目的はニモを探すことではなく、一時的にドリーを助けることに変わる。こうしたエピソードを通して、マーリンは他者を信頼することを覚えていく。 2ndブレイク 中間部の状況がさらに一転し、主人公は外的にも内的にも大きな変化を経験して、精神的な成長を遂げていく。 マーリン・・・マーリンとドーリーは鯨に食べられてしまう。その結果、マーリンはニモに会えないかもしれないと覚悟する。こうした試練を経てマーリンは精神的にさらなる成長を遂げていく。 クライマックス 主人公の精神的な成長が、主人公を取り巻く外的・内的な変化を上回り、すべてを好転させる。これによって主人公は世界が大きく変化する様を目の当たりにする。 マーリン・・・鯨の潮で吹き上げられたマーリンとドーリーがペリカンのナイジェルに会い、彼の助けを経てニモを救出することに成功する。 もう一ひねり 成長を遂げた主人公が、当初設定されたストーリーのゴールにたどり着いたところでもう一つ試練が到来し、映画のテーマが示されて締めくくられる。 マーリン・・・他者を信頼することを覚えて、精神的な成長をはたしたがドリーが他の魚たちと共に、漁師の網に捕らえられてしまう。ここでニモはみんなで協力すれば脱出できると提案するも、過保護のマーリンは危険すぎると却下するが、ニモはマーリンならできると主張し、ドリーはニモを信頼するように説得し…マーリンが仲間を信頼すると共に、過保護だった自分を反省したとき、網が破れて大団円を迎える。「親の過干渉や過保護に対する戒め」という映画のテーマが示される。 【主な作品】 トイ・ストーリーシリーズ トイ・ストーリー(1995年) トイ・ストーリー2(1999年) トイ・ストーリー3(2010年) トイ・ストーリー4(2019年) トイ・ストーリー・オブ・テラー!(2013年) トイ・ストーリー 謎の恐竜ワールド(2014年) バズ・ライトイヤー(2022年) トイ・ストーリー5(2026年) ファインディングシリーズ ファインディング・ニモ(2003年) ファインディング・ドリー(2016年) モンスターズシリーズ モンスターズ・インク(2001年) モンスターズ・ユニバーシティ(2013年) インクレディブルシリーズ Mr.インクレディブル(2004年) インクレディブル・ファミリー(2018年) カーズシリーズ カーズ(2006年) カーズ2(2011年) カーズ/クロスロード(2017年) インサイド・ヘッドシリーズ インサイド・ヘッド(2015年) インサイド・ヘッド2(2024年) 独立作品等 バグズ・ライフ(1998年) レミーのおいしいレストラン(2007年) WALL-E(ウォーリー)(2008年) カールじいさんの空飛ぶ家(2009年) メリダとおそろしの森(2012年) アーロと少年(2015年) リメンバー・ミー(2017年) 2分の1の魔法(2020年) ソウルフル・ワールド(2020年) あの夏のルカ(2021年) 私ときどきレッサーパンダ(2022年) マイ・エレメント(2023年) 星つなぎのエリオ(2025年) 追記・修正お願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ファミリーゲームにピクサーは関係ないようなので消しておきます。 -- 名無しさん (2019-08-17 20 41 40) 「何故かなかなか作られなかった記事」に相当しますね。 -- 名無しさん (2019-08-17 20 52 55) 好きなのはレミーだけど続編見たいのはインサイド・ヘッド -- 名無しさん (2019-08-17 21 05 47) リメンバーミーは傑作 -- 名無しさん (2019-08-17 22 00 31) サリーの体毛やヨロコビのキラキラとか一作品に一つは新技術を取り入れているとか聞いた -- 名無しさん (2019-08-17 22 59 49) エンドロールNG集はモンスターズインク完全版で消してるから黒歴史なんだろうな -- 名無しさん (2019-08-17 23 20 42) >自分ではなく観客が見たいものを常に念頭に置く つまりドリーやカナシミは観客が見たいものだった? -- 名無しさん (2019-08-18 13 18 20) ↑その2人は見たくないとでも言うのか?そう思ってるのはあなただけ。観客の総意のように言わないで。 -- 名無しさん (2019-08-19 08 45 17) この記事の作成者(NOT建主)さんによると個人サイトを参考にして作ったら記事らしいけど、内容は正しく書かれてるのかな?以前からよくあるんだけど -- 名無しさん (2019-08-19 20 27 58) ↑「22のルール」と「プロット」の前半の参考元かと思われる2つのサイトを確認しました。しかし、正確か以前に元のサイトから丸々コピペしている可能性があるので大幅な修正が必要となるかもしれません -- 建て主 (2019-08-19 23 20 28) ↑それほんとなら修正が必要だし、何も手がくだされないなら削除かも -- 名無しさん (2019-08-20 19 42 25) ↑5 その2人を見たいとでも言うのか?そう思ってるのはあなただけ。観客の総意のように言わないで。 -- 名無しさん (2019-08-22 08 16 36) ↑つまり、ピクサーファンは全員がドリーやカナシミのようなキャラは見たくもない不快なキャラであり、そう思わない奴は異端であると言いたいわけですね。それが普通と言いたいわけですね。よくわかりました。 -- 名無しさん (2019-08-22 16 21 28) 結局丸コピペされた内容があるという話ですが、修正か削除が必要なのでは -- 名無しさん (2019-11-23 22 51 34) 「2分の1の魔法」以降はレンタルDVDが一切無いので、本作以降はDisney+で見る手段しか存在しませんよ。 -- 名無しさん (2022-07-22 15 20 20) 最近のピクサーはLGBT要素をグイグイ入れるので是非応援する。 -- 名無しさん (2023-02-17 10 42 25) ↑だけどバズの映画に関しては、裏設定を考えると無理があった。 -- 名無しさん (2023-03-28 20 56 11) 「全てがトントン拍子で進んでいくシーンは、その後確実に鬱展開になるのが分かるから辛い」という意見が話題になったけど、ピクサー映画はそれが顕著だよな。まあ、その手の人はそもそも相性が悪いと言えばそれまでだが… -- 名無しさん (2023-05-24 21 13 01) 悲報:マイエレメント、予想(4000万ドル)の時点でかなり悲観的に見積もられていたのにそれを下回ってOP興収ピクサー史上ワースト(3000万ドル割れ)を記録。去年爆死したバズでも5000万ドルは行ったのに…ちなみにどちらも製作費2億ドルはかかってる -- 名無しさん (2023-06-20 09 00 13) 名前 コメント
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トランプ兵 名前:Card Soldiers デビュー:『ふしぎの国のアリス』(1951年) 概要 不思議の国のハートの女王に仕える大量のトランプの兵隊たち。女王には基本的に忠実だが、短気な女王の気まぐれで首をはねられてしまうことも。 ゲーム ミッキーマウス 不思議の国の大冒険 ミッキーマウスとミニーマウスがハートの女王(海外版ではマレフィセント)に囚われたアリスを救い出す冒険に出る。トランプ兵はミッキーたちの前に敵キャラクターとして立ちはだかる。 アリスのペイントアドベンチャー トランプ兵は、ハートの女王とハートの王の家来として登場。 終盤では、白いバラを赤く塗っているところでアリスと遭遇。アリスと「バラのいろぬりゲーム」で対決する。 Villains Revenge ハートの女王と共にプレイヤーにリベンジを仕掛けてくる。プレイヤーは女王の攻撃を弾き返してトランプ兵たちを退ける。 ディズニーのマジカルパーク トランプ兵はカードを使用したアトラクションに登場する。 Kinect ディズニーランド・アドベンチャーズ アトラクション「不思議の国のアリス」に登場する。第二話「ハートの女王のクロッケー」では、プレイヤーはクロッケーのボールに扮して、トランプ兵が作るコース上のアーチをくぐってコインを集めながらゴールを目指す。 ディズニー ツイステッドワンダーランド 1章のユウの夢の中に登場。アリスにバラ塗りを手伝ってもらったり、ハートの女王に首はねを宣告される様子が映し出されていた。 ハーツラビュル寮にはトランプ兵を彷彿とさせるエース・トラッポラ、デュース・スペード、ケイト・ダイヤモンド、トレイ・クローバーが在籍している。 トランプ兵は下記エピソードに登場する。 EPISODE1 真紅の暴君1-1 真夜中ハンギング! 1-15 単独レギオン! 1-21 無鉄砲デュエル! KH キングダム ハーツ ワンダーランドでハートの女王の部下として姿を見せている。ハートの女王のハートを盗んだ容疑の被告人アリスが行方不明になった際には、癇癪を起こした女王の指示でソラ、ドナルドダック、グーフィーに襲いかかる。 戦闘に参加するトランプ兵は、赤い槍を持つハートのトランプ兵(HP 60)と黒い斧を持つスペードのトランプ兵(HP 45)の2種類。ハートの女王(HP 10)を気絶させることで動きを封じることができる。トランプ兵たちは倒しても16秒後に全回復して復活する。この戦闘ではトランプ兵の全滅ではなく、ハンドル付きの塔を破壊することが目的。 戦闘後、ハートの女王はトランプ兵たちにアリスの捜索を命じる。 キングダム ハーツ チェイン オブ メモリーズ / キングダム ハーツ Re チェイン オブ メモリーズ 「ソラ編」ではソラの記憶から生まれた幻のワンダーランドに幻のトランプ兵が登場。 ハートの女王の記憶を盗んだ容疑者のアリスの裁判中、新たな容疑者として浮上したソラを捕らえるために襲いかかるが返り討ちにされてしまう。ハートの女王とトランプ兵は逃げたアリスとソラを不思議な部屋で追い詰めるが、アリスの機転を利かせた言葉にごまかされてしまい撤退する。 「ソラ編」専用のワンダーランドの中ボスとして登場。ハートのトランプ兵はリーチの長い槍で、スペードのトランプ兵はアクロバティックに斧で攻撃する。HP:109~148(ハート)、87~119(スペード)。炎技を食らうと気絶する。 トランプ兵を倒すと入手できるエネミーカード「トランプ兵」の効果は「アタックヘイスト」。アタックカードを使った基本技の攻撃速度がアップする。 キングダム ハーツ コーデッド / キングダム ハーツ Re コーデッド データの世界のワンダーランドに登場。 登場作品 1950年代 1951年 ふしぎの国のアリス 1958年 不思議の国のアリス* ※ディズニーランド 1990年代 1992年 ミッキーマウスIII 夢ふうせん アイラブミッキー&ドナルド ふしぎなマジックボックス 1995年 アリスのペイントアドベンチャー 1999年 ★Villains Revenge 2000年代 2001年 ハウス・オブ・マウス ミッキーとディズニーのなかまたち* ミッキーのマジカル・クリスマス 雪の日のゆかいなパーティー 2002年 キングダム ハーツ ディズニーのマジカルパーク ミッキーの悪いやつには負けないぞ! 2004年 キングダム ハーツ チェイン オブ メモリーズ 2007年 キングダム ハーツ Re チェイン オブ メモリーズ 2009年 キングダム ハーツ コーデッド 2010年代 2010年 キングダム ハーツ Re コーデッド 2011年 Kinect ディズニーランド・アドベンチャーズ 2013年 キングダム ハーツ キー ディズニー マジックキャッスル マイ・ハッピー・ライフ ディズニーインフィニティ 2015年 キングダム ハーツ ユニオン クロス 2020年代 2020年 ディズニー ツイステッドワンダーランド ※1章 ディズニー ソーサラー・アリーナ
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