約 3,121,145 件
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ハイパーパーツ各種 装着中は、"熱処理された～"が"焼け付いた～"へ名称がかわり、取り外しにはパーツ熱処理キットが必要となる。 取引にはパーツボックスが必要。（パーツを受け取る側には不要。） 等級 Lv 売値 補正値 名称 GT Lv60 852Mito +31～+34 熱処理されたハイパー○○ GT GTS Lv65 1,020Mito +34～+37 熱処理されたハイパー○○ GTS GTR Lv70 1,202Mito +37～+40 熱処理されたハイパー○○ GTR LM Lv75 1,400Mito +40～+43 熱処理されたハイパー○○ LM EX Lv80 1,687Mito +45～+48 熱処理されたハイパー○○ EX
https://w.atwiki.jp/srwz2nd2/pages/135.html
前作wikiから丸写しで掲載しただけなので随時編集をお願いします。 強化パーツ 名称 効果 入手箇所(【】内はルート次第で入手不能) 入手可能個数 バーニアユニット 移動力+1 【クメンルート第7話（イプシロン）】【日本・宇宙ルート第8話（機械獣）】【中東・クメンルート第10話（ゼクス）】第17話（ジノ）第19話（ヒリング）【宇宙ルート第23話（ヒイロ）】 5 ハイバーニアユニット 移動力+2 【宇宙ルート第24話（ブシドー）】第49話（ビスマルク） 2 補助ISC 移動力+1 運動性+10 第14話（クリア後）第27話（デヴァイン） 2 マッスルシリンダー 運動性+10 【中東・クメンルート第11話（イプシロン）】【日本・宇宙ルート第14話（アンドレイ）】第29話（イプシロン）【地上ルート第32話（ブランチ）】 3 ヂヂリウムチップ 運動性+20 【中東・クメンルート第11話（ピーリス）】第39話（イプシロン） 2 精密照準レンズ 照準値+10 【日本・宇宙ルート第14話（ブシドー）】【中東・クメンルート第14話（ブシドー）】第19話（コーラサワー）【宇宙ルート第23話（トロワ）】 3 クエント製センサー 照準値+20 【クメンルート第7話（クリア後）】第20話（カン・ユー） 2 スナイパーキット クリティカル補正＋20 第27話（リヴァイブ）【日本ルート第42話（ゲシュタルト）】【フロンティア船団ルート第42話（ルイス）】 2 高性能レーダー マップ兵器及び射程1以外の武器・歌の射程+1 【日本・宇宙ルート第14話（ピーリス）】【中東・クメンルート第14話（ピーリス）】第17話（アーニャ）第19話（リヴァイヴ） 3 脊髄反射コネクタ 照準値+20 マップ兵器及び射程1以外の武器・歌の射程+1 【日本ルート第7話（ドナウα1）】第39話（V.V.） 2 ハロ 移動力+2 運動性・照準値+25 マップ兵器及び射程1以外の武器・歌の射程+1 第18話（傭兵団）【原作再現ルート第56話（リボンズ）】【ifルート第58話（リボンズ）】 2 Eカーボンアーマー HP+500 装甲+100 【中東ルート第6話（ジニン）】【日本・宇宙ルート第14話（ルイス）】【中東・クメンルート第14話（ルイス）】第17話（趙皓）【暗黒大陸ルート第23話（ベック）】【宇宙ルート第32話（デヴァイン）】 5 ガンダニュウムアーマー HP+1000 装甲+150 第19話（ゼクス）【ifルート第53話（ミリアルド）【原作再現ルート第57話（ミリアルド）】 2 超合金Z HP+1200 装甲+250 自軍行動時にENが最大値の10%回復 第47話（Dr.ヘル）第47話（隠し要素） 2 補助GNドライヴ 最大EN+100自軍行動時にENが最大値の10%回復 【宇宙ルート第24話（隠し要素）】第29話（ブシドー）【ifルート第53話（ブシドー）【原作再現ルート第57話（ブシドー）】 3 ユグドラシルドライブ 最大EN+150 第17話（スザク）【エリア11ルート第38話（ルキアーノ）】【ifルート第50話（スザク）【原作再現ルート第51話（スザク）】 3 電力受信アンテナ 自軍行動時にENが最大値の10%回復 【中東・クメンルート第8話（ジニン）】【日本・宇宙ルート第14話（ジニン）】【宇宙ルート第24話（ヒリング）】第29話（ジニン） 3 オートリペアマシン 自軍行動時にHPが最大値の10%回復 第19話（サーシェス）【暗黒大陸ルート第23話（自律回路）】【地上ルート第32話（ブランチ）】 3 ビームコート ビーム属性の攻撃ダメージを1000軽減する特殊装甲を装備使用時、EN5消費 【日本・宇宙ルート第10話（ブランチ）】【中東・クメンルート第10話（クワトロ）】第29話（ルイス）【宇宙ルート第32話（リント）】 3 バリアフィールド 全ての攻撃ダメージを1000軽減するバリアを装備 バリア使用時、EN5消費 第29話（リント）第39話（V.V.）【ifルート第50話（シャルル）【原作再現ルート第53話（クウキョムガン）】【ifルート第55話（クウキョムガン）】 4 ハイパージャマー 気力130以上でユニットが分身成功確率30%分身系能力装備ユニットには無効 【中東ルート第7話（クワトロ）】【日本ルート第41話（隠し要素）】第49話（スザク） 3 勇者の印 運動性+25 照準値+25クリティカル補正+25 装甲+200 【暗黒大陸ルート第38話（隠し要素）】【フロンティア船団ルート第43話（隠し要素）】【ifルート第56話（ズール） 3 鋼の魂 運動性+30 照準値+30クリティカル補正+30 装甲+250 【原作再現ルート第59話（ユーサー）】【ifルート第59話（アサキム）】 1 破界の紋章 移動力+1 攻撃力+200マップ兵器及び射程1以外の武器・歌の射程+1 破界編クリアデータ引き継ぎ再世篇クリアデータ引き継ぎ 1 DMユニット 運動性+10 照準値+10 第15話(ジェラウド)第25話（ウェイン） 2 DMアーマー 装甲+100自軍行動時にHPが最大値の10%回復 【日本・宇宙ルート第13話（ウェイン）】【中東・クメンルート第13話（ウェイン）】第45話（マリリン） 2 DMレーダー クリティカル補正+20 マップ兵器及び射程1以外の武器・歌の射程+1 第16話（マルグリット）第40話（人造次元獣） 2 DMアダプター 移動力+1機体・武器の全ての地形適応をAにする 第25話（ジェラウド）第39話（隠し要素） 2 DMアダプターS 移動力+2機体・武器の全ての地形適応をSにする 【原作再現ルート第59話（マリリン）】【ifルート第59話（マリリン）】 1 Dエクストラクター 気力130以上で攻撃力+200 装甲+150 第31話（ジェラウド）【原作再現ルート第59話（アンブローン】【ifルート第59話（アンブローン）】 2 Dエクストラクター+ 気力130以上で攻撃力+300 装甲+200 第46話（ウェイン） 1 フライトモジュール 機体・武器の地形適応を空Sにする「専用」タイプ以外のユニットは移動タイプ「空」を取得 第14話（クリア後）第19話（ブシドー） 2 スラスターモジュール 機体・武器の地形適応を宇宙Sにする 【宇宙ルート第7話（ゲル）】第14話（クリア後）【宇宙ルート第21話（ゲシュタルト）】第28話（ゲシュタルト） 4 ランドモジュール 機体・武器の地形適応を陸Sにする「専用」タイプ以外のユニットは移動タイプ「陸」を取得 【クメンルート第6話（イプシロン）】【日本・宇宙ルート第14話（リント）】第14話（クリア後） 3 スクリューモジュール 機体・武器の地形適応を海Sにする「専用」タイプ以外のユニットは移動タイプ「海」を取得 【日本ルート第4話（ブランチ）】第14話（クリア後） 2 A-アダプター 機体・武器の全ての地形適応をAにする 【日本・宇宙ルート第8話（ブロッケン）】【中東・クメンルート第11話（カティ）】第14話（クリア後）第20話（ベック） 3 S-アダプター 機体・武器の全ての地形適応をSにする 第16話（アンブローン）【日本ルート第43話(ムーンWILL)】【フロンティア船団ルート第43話（自律回路】【原作再現ルート第54話（ムゲ）】【ifルート第56話（ムゲ）】 3 プロペラントタンク 自機のENを全回復1マップにつき、1回のみ使用可能(使い捨てではない) 第1話（クリア後）第14話（クリア後） 2 カートリッジ 自機の弾薬を全回復 1マップにつき、1回のみ使用可能(使い捨てではない) 第14話（クリア後）【暗黒大陸ルート第23話（ティンプ）】 2 リペアキット 自機のHPを全回復1マップにつき、1回のみ使用可能(使い捨てではない) 第1話（クリア後）第14話（クリア後） 2 スーパーリペアキット 自機のHP、EN、弾薬を全回復1マップにつき、1回のみ使用可能(使い捨てではない) 第31話（隠し要素）第44話（早乙女） 2 郁絵のおやつ メインパイロットのSPを20回復1マップにつき、1回のみ使用可能(使い捨てではない) 柿小路梅麻呂のエースボーナス【日本ルート第4話（クリア後）】第14話（クリア後） 2 ブタモグラのステーキ メインパイロットのSPを40回復1マップにつき、1回のみ使用可能(使い捨てではない) 第20話（ティンプ）【暗黒大陸ルート第21話（ヴィラル）】 2 娘娘名物まぐろマン メインパイロットのSPを全回復1マップにつき、1回のみ使用可能(使い捨てではない) 第15話（隠し要素）【原作再現ルート第55話（クリア後）】【ifルート第58話（クリア後）】 2 インサラウムの秘宝 精神コマンド「愛」の効果を得る1マップにつき、1回のみ使用可能(使い捨てではない) 第46話（隠し要素） 1 アドレナリンアンプル 出撃時に気力+5 第18話（隠し要素）【暗黒大陸ルート第23話（カン・ユー）】第27話（サーシェス） 3 サイキックリアクター 出撃時に気力+10 【日本・宇宙ルート第9話（バレン）】第28話（ブランチ） 2 カミナのサングラス 出撃時に気力+20 【暗黒大陸ルート第23話（隠し要素）】 1 Fボンバーのディスク 出撃2ターン目からメインパイロットの気力が毎ターン+3される 【宇宙ルート第7話（クリア後）】第37話（クリア後）【原作再現ルート第55話（グレイス）】【ifルート第58話（グレイス）】 3 シェリルのディスク メインパイロットのSPが毎ターン10ポイント回復する 第40話（クリア後）【原作再現ルート第55話（グレイス）】【ifルート第58話（グレイス）】 2 ランカのディスク メインパイロットの入手PPが2倍になる複数装備しても効果は重複しない 【原作再現ルート第55話（グレイス）】【ifルート第58話（グレイス）】 1 アイアンエンブレム 戦闘時の入手経験値2倍精神コマンド「努力」と効果は重複エースパイロット20名育成の証 20名をエースパイロットにする 1 ブロンズエンブレム メインパイロットのSPが毎ターン20ポイント回復する撃墜数150パイロット育成の証(他のSP回復系効果と重複する) 誰かの撃墜数を150にする 1 シルバーエンブレム メインパイロットの入手PP3倍他の強化パーツと効果は重複しないPP1500パイロット育成の証 誰かの入手PPを1500にする 1 ゴールドエンブレム 敵撃墜時の入手資金2倍精神コマンド「幸運」と効果は重複通算獲得資金2000万突破の証 資金を通算で2000万獲得する 1 プラチナエンブレム 行動回数が+1SRポイント55以上獲得の証 SRポイントを55獲得する 1
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CH-1699 ロロット・ローゼンクロイツ EX：花 2 使用代償： フィールド制限 ●－● ●－● AP：3 DP：4 SP：4 性別：♀ コンバージョン：ロロット・ローゼンクロイツ セラフィックウィスパー[0] 自ターン中に使用する。このキャラの参加しているバトル中に使用する。 相手は次のうち1つを選ぶ。自分は選んだ効果を処理する。 (1ターンに1回まで使用可能) このキャラを未行動状態にする。 自分のゴミ箱のカードをランダムに2枚、持ち主のデッキの一番下に置く。 ※このキャラは別番号の同名キャラとは別に4枚までデッキに入れることができる。 エキスパンション：PRODUCTION PENCIL 1.0 作品：ティンクル☆くるせいだーす レアリティ：【U】 ILLUSTRATION 双龍：CH-1699 かんなぎれい：CH-1699B 、CH-1699C 考察（更新日：2011/00/00） 考察募集中 補足 名前読み：ろろっと・ろーぜんくろいつ 特殊能力読み：せらふぃっくうぃすぱー 収録エキスパンション PRODUCTION PENCIL 1.0：CH-1699 【U】、CH-1699B 【P】 2009/12/27 「秋葉原電気外祭り 弐」『NEWスーパークルくるセット』封入：CH-1699C 【P】 関連 CH-1698 ロロット・ローゼンクロイツ
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Car-Nicsトップ 自動車整備関連データベース フォルクスワーゲン ボーラ GH-1JAQN 主要諸元 ボーラ Ｖ５ 寸法・重量 車両型式 GH-1JAQN ボディタイプ セダン ドア数 4ドア 車両定員 5名 全長(mm) 4375 全幅(mm) 1735 全高(mm) 1445 ホイールベース 2515mm トレッド前／後 1510/1485mm 最低地上高[空車時] 125mm 車両重量 1380kg エンジン・燃料系 エンジン型式 AQN 最高出力 170ps(125kW)/6200rpm 最大トルク 22.4kg・m(220N・m)/3300rpm 種類 Ｖ型5気筒SOHC20バルブ 総排気量 2324cc 内径Ｘ行程 81.0mm×90.2mm 圧縮比 10.8 過給機 なし 燃料供給装置 電子制御式 燃料タンク容量 55リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 燃費 10.2km/リットル 駆動系 駆動方式 FF トランスミッション ５AT 変則比 第1速 3.801 変則比 第2速 2.131 変則比 第3速 1.364 変則比 第4速 0.935 変則比 第5速 0.685 後退 2.97 最終減速比 4.746 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン フロントサスペンション マクファーソンストラット（スタビライザーバー付） リヤサスペンション トーションビーム付トレーリングアーム（スタビライザーバー付） フロントブレーキ ベンチレーテッドディスク リヤブレーキ ディスク 使用タイヤサイズ(前） 205/55R16 使用タイヤサイズ(後） 205/55R16 最小回転半径 5.1m
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概要 スロットについて近スロット 中スロット 遠スロット 課金パーツについて 一覧攻撃系 防御系 移動系 補助系 特殊系 ブースター(課金アイテム) ブースター複数装備時のボーナス効果 おすすめパーツ 装甲カスパと強化フレームはどちらが効率的か基礎方程式 「耐弾装甲Lv4」vs 「フレームLv5」を比較する例１：ザクII Lv1（中距離スロ版） 例２：陸ゲル Lv1基準（中距離スロ版） 攻撃ダメージ曲線 結論 アップデート履歴 コメント欄 概要 戦闘終了後に入手する設計図を集めることで、モビルスーツやカスタムパーツを開発することができる。 カスタムパーツには様々な種類があり、モビルスーツに装備することで性能を上げることが可能。 モビルスーツの長所を強化することも、弱点を補うこともプレイヤーが自由に選択することができる。 スロットについて MSにはそれぞれ近・中・遠と3種類の空きスロットがあり、その空きスロットにパーツを装着していくこととなる。 一般的に低コストMSほど初期スロット数が多く、拡張性に富む。反面高コストMSほど初期スロット数が低く、付けられるパーツが限られる。 MSはLv1～4まではLv上昇ごとに全スロットが+1され、Lv5以降(要課金)になるとスロット数が大幅に増加、Lv6で全スロットが+2され、Lv7以降は再度Lv上昇ごとに全スロットが+1される。その為高LvMSほど多くのカスパを積めることとなる。 Lv5になると、汎用機は全スロが+5され、格闘機は近+10、中+5、遠+1。支援機は近+1、中+5、遠+10される。※ただしガンキャノン系とザク・キャノン(ラビットタイプ)は近+1、中+10、遠+5である。また高性能機に関してはこの限りではない。 近スロット 主に接近戦や、高機動を補助するパーツが揃っている。 格闘時のダメを増やす格闘強化プログラム、脚部破壊の危険性を軽減する脚部特殊装甲、ホバー移動時間を延長するホバーノズルなどが代表的カスパ。 脚部特殊装甲が定番。その後に格プロを積んだり、耐格闘装甲のLv4～5や耐弾耐ビーム装甲のLv6など。その他フィールドモーターLv3や高性能スラスターが積まれることがある。 中スロット 主に射撃戦や、各種装甲、その他様々なことに役立つパーツが揃っている。 射撃時のダメを増やす射撃強化プログラム、HPを大幅に増加させる新型フレーム、ホバー移動の機会を増やす噴射制御装置などが代表的カスパ。 足りないことはあっても余ることはまずないスロットである。HPはどの機体も高ければ高いほど生存率が上がり、特に前線を張る機体には必須。スラスターはブーストキャンセルがメインの格闘機にとっては生命線であり、支援機の高火力射撃は戦況を一変させる。 遠スロット 主に攻撃時のサポートや、特殊なパーツ用のスロットである。 部位ダメージを増やすデータベースリンク、実弾系武器のリロード時間を早めるクイックローダー、ビーム兵器の収束時間を短縮する高精度収束リングなどが代表的カスパ。 何かと余りがちなスロットであり、強化フレームLv4+Lv3が人気。支援機には耐衝撃装甲Lv6,7も有効。汎用機の格闘も怖くない。 課金パーツについて 基本的には、攻撃力アップ・HPアップあたりだけで充分。 どうしてもお金がないなら、HPが上がる強化フレームだけでも購入しておこう。 また装甲系についてはポイント開放可能パーツながら使い出が多い。優先的に手に入れよう。 シールドのないMSをメイン搭乗しているなら、シールド補強材は必要ないし、 支援機に乗っているなら、格闘強化プログラムは必要ないだろう。 すべて購入したとしても1230円、もしくは615円+240000開発ポイント程度で済むので、ぜひとも購入を検討してほしい。 一回購入すれば、すべてのMSで使いまわすことが出来るので、MS購入よりもお得感はある。 攻撃系パーツ 格闘強化プログラム 射撃強化プログラム 合計JPY410 防御系パーツ 耐衝撃装甲 耐弾装甲 耐ビーム装甲 合計JPY615開発Ｐ240000 HPアップ 強化フレーム 合計JPY205 その他、格闘機や汎用機に搭乗するのであれば、噴射制御装置の課金も選択肢のひとつとなる。 一覧 攻撃系 名称 LV レア度 消費スロット 説明 必要ポイント 必要階級 1スロットのコスパ 近 中 遠 格闘強化プログラム LV1 ☆ 2 0 0 格闘補正が3増加 2000P 二等兵08 1.50 LV2 ☆ 4 0 0 格闘補正が7増加 4700P 上等兵08 1.75 LV3 ☆ 6 0 0 格闘補正が13増加 10700P 軍曹05 2.16 LV4 ☆ 8 0 0 格闘補正が18増加 JPY205 中尉02 2.25 LV5 ☆ 10 0 0 格闘補正が22増加 18100P 大尉03 2.2 格闘出力向上 LV1 ☆☆☆ 14 2 0 格闘補正が26増加 15100P 少尉05 1.625 射撃強化プログラム LV1 ☆ 0 2 0 射撃補正が3増加 2000P 二等兵10 1.50 LV2 ☆ 0 4 0 射撃補正が7増加 5100P 伍長01 1.75 LV3 ☆ 0 6 0 射撃補正が13増加 10700P 軍曹09 2.16 LV4 ☆ 0 8 0 射撃補正が18増加 JPY205 中尉09 2.25 LV5 ☆☆ 0 10 0 射撃補正が22増加 25400P 大尉09 2.2 複合攻撃強化プログラム LV1 ※1 2 2 0 格闘補正が5増加射撃補正が5増加 15000P 二等兵01 データベースリンク LV1 ☆☆ 0 1 3 脚部や頭部の局部命中ダメージを5%増加 2000P 二等兵01 1.25% LV2 ☆☆ 1 1 4 脚部や頭部の局部命中ダメージを10%増加 5600P 伍長01 1.66% クイックローダー LV1 ☆☆☆ 0 5 4 弾射撃武器のリロード時間を10%短縮 6500P 上等兵06 1.11% LV2 ☆☆☆ 0 0 12 弾射撃武器のリロード時間を20%短縮 10700P 曹長01 1.66% LV3 ☆☆☆ 0 7 9 弾射撃武器のリロード時間を25%短縮 23700P 中佐01 1.56% LV4 ☆☆☆ 0 11 9 弾射撃武器のリロード時間を30%短縮 JPY205 大佐05 1.5% 補助ジェネレーター LV1 ☆☆ 0 8 0 ビーム兵器のオーバーヒートからの復帰を10%短縮 10500P 軍曹10 1.25% LV2 ☆☆ 0 0 12 ビーム兵器のオーバーヒートからの復帰を20%短縮 17600P 中尉10 1.66% LV3 ☆☆ 0 8 8 ビーム兵器のオーバーヒートからの復帰を25%短縮 20800P 少佐04 1.56% LV4 ☆☆ 0 12 8 ビーム兵器のオーバーヒートからの復帰を30%短縮 JPY205 大佐05 1.5% 高精度収束リング LV1 ☆☆☆ 0 6 0 ビーム兵器の収束時間を10%短縮 8400P 伍長10 1.67% LV2 ☆☆☆ 0 0 9 ビーム兵器の収束時間を20%短縮 11600P 曹長09 2.22% LV3 ☆☆☆ 0 12 0 ビーム兵器の収束時間を25%短縮 21900P 少佐08 2.08% 近接突撃用増加推進器 LV1 ☆ 2 0 2 タックルによるダメージを10%増加 5000P 上等兵07 2.50% LV2 ☆ 3 0 3 タックルによるダメージを15%増加 8500P 軍曹01 2.50% LV3 ☆ 4 2 2 タックルによるダメージを20%増加 15000P 少尉10 2.50% LV4 ☆ 4 2 4 タックルによるダメージを25%増加 80000P 中佐10 % 防御系 名称 LV レア度 消費スロット 説明 必要ポイント 必要階級 1スロットのコスパ 近 中 遠 簡易脚部特殊装甲 LV1 ※1 1 0 2 本体HPの60%を脚部HPとして設定 5000P 二等兵01 +3.33% LV2 0 1 2 +3.33% LV3 2 1 0 +3.33% LV4 1 0 1 JPY205 +5.00% 脚部特殊装甲 LV1 ☆☆ 5 0 0 本体HPの75%を脚部HPとして設定 3100P 二等兵06 +5.00% LV2 ☆☆ 8 0 0 本体HPの85%を脚部HPとして設定 11000P 曹長07 +4.38% 頭部特殊装甲 LV1 ☆☆ 0 0 3 本体HPの65%を頭部HPとして設定 4600P 上等兵07 +5.00% LV2 ☆☆ 0 0 5 本体HPの75%を頭部HPとして設定 11900P 曹長10 +5.00% 簡易強化フレーム LV1 ※1 0 0 1 機体HPが200増加 5000P 二等兵01 200 LV2 0 1 0 200 LV3 1 0 0 200 LV4 0 0 0 JPY205 -- LV5 0 0 0 機体HPが300増加 5000P -- 強化フレーム LV1 なし 1 0 0 機体HPが200増加 800P 二等兵02 200 LV2 なし 1 1 0 機体HPが500増加 2200P 一等兵01 250 LV3 なし 0 0 2 機体HPが700増加 4600P 上等兵07 350 LV4 なし 0 0 4 機体HPが1000増加 JPY205 軍曹05 250 LV5 なし 0 5 0 機体HPが1200増加 13200P 少尉03 240 LV6 ☆☆ 0 6 1 機体HPが1500増加 24600P 大尉03 214.2 LV7 ☆☆☆ 2 6 1 機体HPが1700増加 35500P 大佐05 新型フレーム LV1 ☆☆☆ 0 8 6 機体HPが2500増加 17300P 中尉01 178.57 LV2 ☆☆☆ 0 10 6 機体HPが3500増加 18300P 大尉01 218.75 シールド補強材 LV1 ☆ 0 1 0 シールドHPが500増加 3100P 一等兵09 500 LV2 ☆ 0 2 0 シールドHPが1000増加 6700P 伍長07 500 LV3 ☆ 0 4 0 シールドHPが1500増加 11300P 曹長01 375 LV4 ☆ 0 5 0 シールドHPが2000増加 JPY205/80000P 少尉10 400 LV5 ☆ 0 7 0 シールドHPが2500増加 19700P 大尉01 357 強化装甲材 LV1 ☆☆ 1 8 0 シールドHPが3750増加 12700P 少尉05 417 LV2 ☆☆ 2 10 0 シールドHPが4500増加 18700P 中尉10 375 LV3 ☆☆ 3 12 0 シールドHPが5250増加 20000P 大尉06 350 耐衝撃装甲 LV1 なし 3 3 3 耐格闘装甲が28増加 1700P 二等兵01 3.11 LV2 なし 0 6 0 耐格闘装甲が39増加 2700P 一等兵05 6.50 LV3 なし 0 8 0 耐格闘装甲が56増加 6200P 伍長03 7.00 LV4 なし 8 0 0 耐格闘装甲が74増加 JPY205/80000P 曹長04 9.25 LV5 なし 10 0 0 耐格闘装甲が90増加 15200P 少尉08 9.00 LV6 なし 0 4 8 耐格闘装甲が112増加 16800P 中尉06 9.33 LV7 なし 0 5 10 耐格闘装甲が130増加 19100P 少佐03 8.66 耐弾装甲 LV1 なし 2 2 2 耐射撃装甲が28増加 1900P 二等兵05 4.66 LV2 なし 0 4 0 耐射撃装甲が39増加 3600P 上等兵01 9.75 LV3 なし 0 0 10 耐射撃装甲が56増加 7100P 伍長06 5.60 LV4 なし 0 6 0 耐射撃装甲が74増加 JPY205/80000P 曹長01 12.33 LV5 なし 0 8 0 耐射撃装甲が90増加 16900P 中尉02 11.25 LV6 なし 10 3 0 耐射撃装甲が112増加 18200P 大尉01 8.61 LV7 なし 8 8 0 耐射撃装甲が130増加 20700P 少佐06 8.13 耐ビーム装甲 LV1 なし 3 3 3 耐ビーム装甲が28増加 1900P 二等兵08 3.11 LV2 なし 0 5 0 耐ビーム装甲が39増加 3700P 上等兵04 7.80 LV3 なし 0 0 10 耐ビーム装甲が56増加 7100P 伍長09 5.60 LV4 なし 0 7 0 耐ビーム装甲が74増加 JPY205/80000P 曹長07 10.57 LV5 なし 0 10 0 耐ビーム装甲が90増加 16900P 中尉04 9.00 LV6 なし 10 3 0 耐ビーム装甲が112増加 18000P 大尉03 8.61 LV7 なし 8 8 0 耐ビーム装甲が130増加 20800P 少佐08 8.13 複合強化装甲 LV1 ※1 2 2 2 すべての装甲が11増加 15000P 二等兵01 ※1：週間任務専用設計図 移動系 名称 LV レア度 消費スロット 説明 必要ポイント 必要階級 1スロットのコスパ 近 中 遠 高性能走行制御機構 LV1 ☆☆ 5 3 0 スピードが3増加 3800P 上等兵01 0.37 LV2 ☆☆ 8 5 0 スピードが9増加 7300P 伍長06 0.69 LV3 ☆☆ 11 7 0 スピードが18増加 10500P 曹長03 1.00 LV4 ☆☆ 14 9 0 スピードが27増加 JPY205 中尉06 1.17 噴射制御装置 LV1 なし 0 3 0 スラスターが5増加 1900P 二等兵05 1.66 LV2 なし 0 4 0 スラスターが7増加 5600P 上等兵08 1.75 LV3 なし 0 5 0 スラスターが10増加 13500P 少尉01 2.00 LV4 なし 0 6 0 スラスターが12増加 JPY205 少尉10 2.00 LV5 なし 0 6 3 スラスターが15増加 17700P 中尉08 1.66 高性能スラスター LV1 ☆ 10 2 0 スラスターが20増加 12500P 少尉05 1.67 LV2 ☆ 12 2 0 スラスターが25増加 17200P 中尉09 1.79 ホバーノズル LV1 ☆ 3 0 0 回避行動の最大持続時間を1.16秒増加 1900P 二等兵01 0.38 LV2 ☆ 4 0 0 回避行動の最大持続時間を1.33秒増加 3400P 上等兵02 0.33 LV3 ☆ 5 0 0 回避行動の最大持続時間を1.5秒増加 5700P 伍長04 0.30 LV4 ☆ 6 0 0 回避行動の最大持続時間を1.66秒増加 JPY205 曹長04 0.27 冷却システム LV1 なし 1 2 0 スラスターの回復速度が5%上昇 8300P 軍曹01 1.67% LV2 なし 2 3 0 スラスターの回復速度が10%上昇 10400P 軍曹08 2.00% LV3 なし 3 4 0 スラスターの回復速度が13%上昇 12200P 少尉05 1.87% LV4 なし 4 5 0 スラスターの回復速度が16%上昇 JPY205 中尉06 1.78% 強制冷却システム LV1 ☆☆ 6 4 0 スラスターの回復速度が15%上昇 14900P 少尉08 1.50% LV2 ☆☆ 8 5 0 スラスターの回復速度が20%上昇 20400P 大尉06 1.54% 補助系 名称 LV レア度 消費スロット 説明 必要ポイント 必要階級 1スロットのコスパ 近 中 遠 高精度照準器 LV1 ☆ 0 2 2 連射時の拡散範囲を10%縮小 11500P 曹長05 2.50% LV2 ☆ 0 5 0 連射時の拡散範囲を20%縮小 15100P 少尉08 4.00% LV3 ☆ 6 0 0 連射時の拡散範囲を30%縮小 18600P 中尉05 5.00% 射撃反動吸収 LV1 ☆☆ 0 0 3 射撃時のレティクルのブレを1段階軽減 10900P 軍曹07 0.33段階 LV2 ☆☆ 0 0 5 射撃時のレティクルのブレを2段階軽減 11700P 少尉02 0.4段階 LV3 ☆☆ 0 5 0 射撃時のレティクルのブレを3段階軽減 16200P 中尉03 0.6段階 反応速度リミッター LV1 なし 0 1 0 MSの1秒あたりの旋回角度が5度減少 2900P 一等兵09 5度 LV2 なし 0 1 0 MSの1秒あたりの旋回角度が10度減少 4900P 伍長01 10度 LV3 なし 1 0 0 MSの1秒あたりの旋回角度が20度減少 7800P 軍曹03 20度 フィールドモーター LV1 ☆ 0 3 0 MSの1秒あたりの旋回角度が5度増加 2800P 一等兵07 1.67度 LV2 ☆ 0 4 0 MSの1秒あたりの旋回角度が10度増加 4300P 上等兵05 2.50度 LV3 ☆ 5 0 0 MSの1秒あたりの旋回角度が15度増加 10100P 軍曹06 3.00度 LV4 ☆ 6 0 0 MSの1秒あたりの旋回角度が20度増加 JPY205 少尉02 3.33度 AD-ASL LV1 ☆ 0 4 0 ASL(自動照準補正)領域を5%拡張 2500P 一等兵03 1.25% LV2 ☆ 0 5 0 ASL(自動照準補正)領域を10%拡張 7700P 伍長10 2.00% LV3 ☆ 0 6 0 ASL(自動照準補正)領域を15%拡張 12400P 曹長08 2.50% LV4 ☆ 0 7 0 ASL(自動照準補正)領域を20%拡張 JPY205 中尉08 2.86% 特殊系 名称 LV レア度 消費スロット 説明 必要ポイント 必要階級 1スロットのコスパ 近 中 遠 強化ショックアブソーバー LV1 ☆ 2 0 0 機体スキル「脚部ショックアブソーバー」のLV1性能を獲得 8900P 軍曹02 -- LV2 ☆ 5 0 0 機体スキル「脚部ショックアブソーバー」のLV2性能を獲得 13400P 曹長10 -- LV3 ☆ 3 3 0 機体スキル「脚部ショックアブソーバー」のLV3性能を獲得 17300P 中尉02 -- クイックブースト LV1 ☆☆ 3 3 3 ジャンプ時の溜め時間を短縮 9500P 軍曹01 -- 高性能スコープ LV1 ☆☆☆ 0 0 2 高性能のスコープが使用可能。 2600P 二等兵01 -- 簡易MSタイプ特化プログラム LV1 ※1 2 1 1 有利なタイプへの与ダメージ+3%増加 5000P 二等兵01 0.75% LV2 1 2 1 有利なタイプへの与ダメージ+3%増加 5000P 0.75% LV3 1 1 2 有利なタイプへの与ダメージ+3%増加 5000P 0.75% LV4 1 1 1 有利なタイプへの与ダメージ+3%増加 JPY205 1.00% MSタイプ特化プログラム LV1 ☆☆ 3 3 3 有利なタイプへのダメージ+10％不利なタイプからのダメージ+5％ 15000P 曹長08 1.11%0.56% LV2 ☆☆ 5 5 5 有利なタイプへのダメージ+15％不利なタイプからのダメージ+7％ 20000P 大尉05 1.00%0.47% LV3 ☆☆ 7 7 7 有利なタイプへのダメージ+20％不利なタイプからのダメージ+10％ 30000P 中佐05 %% LV4 ☆☆ 9 9 9 有利なタイプへのダメージ+25％不利なタイプからのダメージ+12％ 80000P 大佐05 %% 出撃準備短縮プログラム LV1 ☆☆☆ 2 2 2 MSでのリスポーン時の、待機時間を5%短縮する。 20500P 少尉04 0.83% LV2 ☆☆☆ 3 3 3 MSでのリスポーン時の、待機時間を8%短縮する。 26800P 中佐05 0.89% LV3 ☆☆☆ 4 4 4 MSでのリスポーン時の、待機時間を11%短縮する。 32500P 大佐05 0.92% LV4 ☆☆☆ 5 5 5 MSでのリスポーン時の、待機時間を16%短縮する。 80000P 少将05 % ブースター(課金アイテム) 2012/12/11からブースター系カスタムパーツを「カスタムパーツ」から切り離し、独立した項目に変更された。 ブースター使用者は勝敗問わずに効果が発動する。 ブースター使用者がいた場合、参戦メンバーにも勝利時のみだが効果が発動する。 名称 LV 使用制限 説明(使用者) 説明(自軍メンバー) 必要ポイント 必要階級 階級expブースター LV1 1回の購入で8回使用可能 戦闘報酬の階級expが2倍に増加するLucky！ハロ出現率+1％UP 戦闘報酬の階級expが2倍に増加するLucky！ハロ出現率+1％UP JPY103 / 8回 二等兵05 LV2 戦闘報酬の階級expが3倍に増加するLucky！ハロ出現率+1％UP JPY309 / 8回 開発ポイントブースター LV1 1回の購入で8回使用可能 戦闘報酬の開発ポイントが2.5倍に増加する 戦闘報酬の開発ポイントが2.5倍に増加するLucky！ハロ出現率+1％UP JPY360 / 8回 二等兵05 LV2 戦闘報酬の開発ポイントが3.5倍に増加するLucky！ハロ出現率+1％UP JPY494 / 8回 設計図ブースター LV1 1回の購入で8回使用可能 戦闘報酬の設計図が1枠増加するLucky！ハロ出現率+1％UP 戦闘報酬の設計図が1枠増加するLucky！ハロ出現率+1％UP JPY360 / 8回 二等兵05 LV2 戦闘報酬の設計図が2枠増加するLucky！ハロ出現率+1％UP JPY494 / 8回 ブースター複数装備時のボーナス効果 2014/12/18のアップデートにより、ブースターを一度に複数回分使用できるようになった.ブースターの装備数を増やすことで、基本効果が大幅に増加し、ボーナス効果が発生. 入手済みの未完成設計図の中からランダムで１つが選ばれ、完成率が増加. ※選ばれる設計図のレアリティや完成率の増加量は、ブースターの種類、ＬＶ、装備数によって変化する. ※期間限定ＭＳの設計図ＬＶ１を除いた全ての未完成設計図がボーナス効果の対象となる.■対象となる設計図・これまでに一度でも入手したことがあり、カスタマイズ及び開発室のリストに表示されている未完成の設計図■対象外となる設計図・これまでに一度も入手したことがなく、カスタマイズ及び開発室のリストに表示されていない設計図・期間限定ＭＳの設計図ＬＶ１※未完成の設計図が１つもない場合は、ブースターの種類、ＬＶ、装備数に応じた開発ポイントを獲得できる. おすすめパーツ 万人向けのパーツの中から、コストパフォーマンスがよいものを紹介します。 尉官クラス以上の場合には、基本的にこれらのパーツをメインに使用するようにしましょう。 防御系パーツについては、コストパフォーマンス的には「課金」が必須です。 どうしてもお金がないのであれば、せめて強化フレーム205円だけでも課金しましょう。 （各種装甲については80000Pで開発出来るので、240000Pで装甲が揃います。） 名称 LV レア度 消費スロット 説明 必要ポイント 必要階級 1スロットのコスパ 近 中 遠 格闘強化プログラム LV3 ☆ 6 0 0 格闘補正が13増加 10700P 軍曹 2.16 LV4 ☆ 8 0 0 格闘補正が18増加 JPY205 中尉02 2.25 LV5 ☆ 10 0 0 格闘補正が22増加 18100P 大尉02 2.2 射撃強化プログラム LV3 ☆ 0 6 0 射撃補正が13増加 10700P 軍曹 2.16 LV4 ☆ 0 8 0 射撃補正が18増加 JPY205 中尉09 2.25 LV5 ☆☆ 0 10 0 射撃補正が22増加 25400P 大尉09 2.2 強化フレーム LV3 なし 0 0 2 機体HPが700増加 5200P 上等兵 350 シールド補強材 LV1 ☆ 0 1 0 シールドHP500増加 3100P 一等兵 200 LV2 ☆ 0 2 0 シールドHPが1000増加 6700P 伍長 200 耐衝撃装甲 LV4 なし 8 0 0 耐格闘装甲が74増加 JPY205/80000P 曹長04 9.25 LV5 なし 10 0 0 耐格闘装甲が90増加 15100P 少尉 9.00 耐弾装甲 LV2 なし 0 4 0 耐射撃装甲が39増加 3600P 一等兵 9.75 LV4 なし 0 6 0 耐射撃装甲が74増加 JPY205/80000P 曹長 12.33 LV5 なし 0 8 0 耐射撃装甲が90増加 16900P 中尉 11.25 耐ビーム装甲 LV4 なし 0 7 0 耐ビーム装甲が74増加 JPY205/80000P 曹長 10.57 LV5 なし 0 10 0 耐ビーム装甲が90増加 16900P 中尉 9.00 装甲カスパと強化フレームはどちらが効率的か 耐弾装甲などのカスパを付けて硬くした場合と，強化フレームを付けてＨＰを上げた場合ではどちらの生存率が高いのだろうか？それぞれのカスパをつけ，撃墜されるまでに敵が自機に与えるダメージの比 （攻撃ダメージ比） を計算・比較してみる． 基礎方程式 数値名 式表記 説明 装甲補正値（機体） Bm ＭＳが持つ装甲値（耐弾耐ビーム耐衝撃） 装甲補正値（カスパ） Bc カスパが持つ装甲上昇値（耐弾耐ビーム耐衝撃） 装甲補正基準値 b 20 装甲補正係数 β 560 装甲値 Df ダメージ減衰値 実ダメージ量 Damage 撃墜されるまでに自機が受ける総ダメージ量（装甲により減衰された値） 攻撃ダメージ量 W 撃墜されるまでに敵が自機に与える総ダメージ量（装甲で減衰されてない値） 機体HP hp 機体が持つ基礎HP フレームHP f 強化フレームによるHP上昇値 HP = hp + f Df = 1 - (Bm+Bc-b) / β Damage = Wp・At・Df = W・Df HP - Damage = HP - W・Df = 0 W = HP / Df = (hp + f) / Df = β(hp + f) / (β + b - B) = β(hp + f) / (β' - B) 攻撃ダメージ量：W = β(hp + f) / (β' - B) 「耐弾装甲Lv4」vs 「フレームLv5」を比較する 耐弾装甲 Lv4 中距離スロ6 耐射撃装甲が+74 強化フレーム Lv5 中距離スロ5 機体HPが+1200 例１：ザクII Lv1（中距離スロ版） hp = 7000 Bm = 31 Bc = 74 f = 1200 Df1(耐弾)= 1 - (31 + 74 - 20) / β ≒ 0.85 Df2（強化フレ） = 1 - (31 - 20) / β ≒ 0.98 W1(耐弾) = hp / Df1 = 7000 / 0.85 ≒ 8235(ダメージ) W2(強化フレ) = (hp + f) / Df2 = 8200 / 0.98 ≒ 8367(ダメージ) 攻撃ダメージ比 = 8367 / 8235 ≒ 1.016 「フレームLv5」は「耐弾装甲Lv4」に対して効率，1.016倍 x 1.2(スロット効率) ≒ 1.22倍 例２：陸ゲル Lv1基準（中距離スロ版） hp = 14000 Bm = 40 Bc = 74 f = 1200 Df1(耐弾)= 1 - (40 + 74 - 20) / β ≒ 0.832 Df2（強化フレ） = 1 - (40 - 20) / β ≒ 0.964 W1(耐弾) = hp / Df1 = 14000 / 0.832 ≒ 16826(ダメージ) W2(強化フレ) = (hp + f) / Df2 = 15200 / 0.964 ≒ 15767(ダメージ) 攻撃ダメージ比 = 15767 / 16826 ≒ 0.94 「フレームLv5」は「耐弾装甲Lv4」に対して効率，0.94倍 x 1.2(スロット効率) = 1.13倍 攻撃ダメージ曲線 結論 基礎方程式から分かること 強化フレームの上昇によるダメージカーブは 線形 装甲値の上昇によるダメージカーブは 非線形 装甲値ダメージカーブ は装甲を積めば積むほど上がり幅が大きいため， 積むならガッツリ積め！ ある点を境にダメージカーブは入れ替わる．そのため， 機体HPが低い場合は強化フレームを ， HPが高い場合には装甲値を上げた方が有利 落ちずに修理しての再出撃を繰り返す運用をするなら装甲値を上げた方が有利（修理時間） 強化フレームの場合は 実弾・ビーム・格闘 の３属性をまとめて上げられるため，汎用機など前戦で様々な属性の攻撃を受けるなら強化フレームの方が効率が良い とはいえ、常用域の総ダメージ量を比較してみると双方 対して変わらない ことがわかる． 攻撃属性の種類は，実弾・ビーム・格闘の3種類である。 装甲積み型 は、1種類の攻撃タイプのみダメージを軽減するので、他の2種類の攻撃ではカスタムパーツが全く機能していないことになる。また，レベル3以外の装甲パーツは中スロットを使用するため、他の有効なパーツ（射撃プロ、噴射制御装置など）が装備出来ない。実戦を考慮すると 強化フレーム型 が安定するという意見が多い。 装甲積み型 は敵の攻撃手段を限定した上でのカスタムとみなせる。 アップデート履歴 ※パーツのアップデート履歴は個別ページにお願い致します． 2014/04/01：消費税の変更に伴い、以下の値段に変更カスタムパーツ LV4： 200円→205円 階級ｅｘｐブースター LV1： 100円→103円 階級ｅｘｐブースター LV2： 300円→309円 開発ポイントブースター LV1： 350円→360円 開発ポイントブースター LV2： 480円→494円 設計図ブースター LV1： 350円→360円 設計図ブースター LV2： 480円→494円 2014/12/18：ブースター複数装備時のボーナス効果を追加. コメント欄 過去ログ 1 名前 強化フレームLv7 ★★★18％ スロット2／6／1 大佐7 HP1700増 開発P35500 - 名無しさん 2017-03-30 15 08 32 複合攻撃強化プログラム、複合強化装甲追加 - 名無しさん 2017-03-23 16 17 43 タイプ特化プログラムLV3出ました～、☆☆ ８% スロット７/７/７ 与ダメ２０% 被ダメ１０%増です。 中佐LV5 - 名無しさん 2017-03-23 15 35 08 ありがとうございます。反映しました。 - hihingaburu 2017-03-23 15 44 29 普通に考えたらスロット食うだけと思ったけど，強化プロや耐装甲積むより効果あるのかもしれん…与ダメ関しては格 射共通だし装甲は全耐久アップするし… - 名無しさん 2017-03-23 15 59 59 すまん。被ダメージは逆にアップだから装甲は関係なかった… - 名無しさん 2017-03-23 16 02 31 近突Lv3 ☆1 5% 消費スロット4/2/2 タックルダメージ20%増加 開発15000P 少尉Lv10からです。 - 名無しさん 2017-03-09 14 32 24 見た目重視で近スロを強フレ1や簡易フレ3、遠スロを簡易フレ1で埋めるか、HP+100の為に多少見た目悪くなっても簡易フレ5にするか悩むな… - 名無しさん 2017-03-06 20 00 36 噴射制御装置を無料解放してくれないかなー - 名無しさん 2016-07-08 23 19 59 簡易フレームレベル4あっても、そもそもスロットが足りないから積めないんだよね。そのうち再開発でスロット増やすとかありそうだな。 - 名無しさん 2016-04-19 01 01 28 耐衝と耐弾は課金したほうがいいのかなぁ？ - 只今 少佐でっせ 2016-03-30 11 05 03 低～中コストの支援機に乗るなら耐衝撃装甲のLv5,6,7の有る無しで相当差があるからはやく欲しいなら課金。他機体は目的によってまちまちだけど耐弾装甲は優先度低いかな、素ザクとかでガチガチの耐久盛りがしたいなら買おう - 名無しさん 2016-04-03 14 56 34 入手はしておいて損はない。P開放もできるしとりあえず作っとくといい。 - 名無しさん 2016-04-03 15 29 28 耐ビのレベル4.5の必要スロットを耐弾と揃えてくれないかな〜 - 名無しさん 2016-03-08 18 57 04 ここに書き込んでいいかわからないのですがカスタマイズシュミレーションパーツのゲルググJのLV5がないのですがバグでしょうか？ - 名無しさん 2016-01-24 10 31 11 違います。シミュレーターはバトオペ好きの有志の方が自分のために作成されたものを、wikiにてお借りしているものです。あくまで有志の方のご厚意で更新されるものですからバグとか軽々しく言ってはいけません。それと質問は質問板でされるのがよろしいかと。 - 名無しさん 2016-01-24 11 08 25 そうでしたか、てっきり管理人が管理してるものだと思っていましたが失言申し訳ない - 名無しさん 2016-01-24 17 07 29 混戦コントローラ - 名無しさん 2015-12-08 20 13 06 簡易脚部LV2 5000P スロット0/1/2 二等兵LV1 効果は簡易LV1と同じ簡易フレLV2 5000P スロット0/1/0 二等兵LV1 効果は簡易LV1と同じ簡易特化LV2 5000P スロット1/2/1 二等兵LV1 効果は簡易LV1と同じちなみにどのカスパも上位LV表記があるからLV3が実装されてる。ただ週間任務設計図で今回集められるのはLV2まで。 - 名無しさん 2015-07-03 08 18 15 簡易脚3近2中1簡易フレ3近1簡易特化3近1中1遠2、効果と階級は同じです - 通りすがり 2015-12-18 12 35 09 耐衝6と7のスロ負担を、もうちょい重くすれば、バランスがいくらかマシになると思うんだがなぁ - 名無しさん 2015-06-27 20 48 24 正直装甲の上がり幅が大きすぎるのが問題。なんで装甲は簡単に300まで上げられるのに補正値は200すら超えられない。そんな理不尽なことあるか。完全にジオン不利じゃねえか - 名無しさん 2015-07-15 01 18 16 イフリート改ならば200以上いける！ - 名無しさん 2015-09-27 22 24 08 装甲300は補正170あれば相殺だからなあ。仮にそうだとしてカスパの問題ではないと思う - 名無しさん 2016-01-24 18 55 58 アンチステルスの付くカスパが欲しい・・・ - ピクシーの恐怖 2015-06-06 14 13 38 正直 簡易強化フレーム うれしいな いつもあまっていたから、、、 - 名無しさん 2015-04-27 15 32 52 簡易脚部使えるんかなぁ…個人的に近スロ5消費すんの嫌だから外したいんだよなぁ… - 名無しさん 2015-04-27 14 55 17 最近のカスタマイズは、耐格闘寄りなのかわからないですね。コンセプトがわからないです。汎用機は、格闘機との相性が良いため少ないスロットを対格闘にしなくてもいいと思うのですが。 - 名無しさん 2015-04-06 06 55 53 相性が良かろうが悪かろうが、最も被ダメージとしての割合が多くなる確率が高い対衝撃を積んで、少しでも前線維持に貢献するんだよ。敵からのヘイトを受け持つバズ汎用で火力をあげても恩恵が薄いんだよ。ただ環境的にジオン汎用は対衝撃必須とも(個人的には)思わないよ。ほぼ窓シモダに削られるかんね - 名無しさん 2015-04-21 14 34 24 格闘機の格闘攻撃というよりも汎用機の格闘攻撃を想定して積んでるんだよ。両軍主力汎用のガンパジドワゲルは揃って格闘攻撃が強くて、ダメージソースになってるからなんだよね。副次的にだけど格闘機の基本威力が高い格闘、例えばシュナイドやらピクシーなんかからのダメージだと、格闘対汎用の補正が掛かっても不意討ちとかされるとマジでシャレにならないダメージをもらうから、そっちの効果もないではない。ただしこれらはあくまで高階級の話。昇格が勝敗に関わらない大佐10未満だとそうじゃないヤツはゴロゴロいる。 - 名無しさん 2015-04-21 16 16 32 脚部特殊装甲 Lv1の出現階級を修正しました。 - malk2 2015-03-25 20 51 23 自分、毎回カスパ組むと遠スロだけ余るのですが、それってやばいですか？ - 名無しさん 2015-03-20 21 42 21 近接突撃ってカウンター成功にも恩恵あるのかな？タックルだけ？ - 名無しさん 2015-02-28 18 35 15 最新の20件を表示しています．全てのコメントを見る ▲トップに戻ります▲
https://w.atwiki.jp/spaceflightsimulator/pages/28.html
ワイドパーツ ワイドパーツは基本パーツよりさらに大きいパーツです。 より大規模なロケットを構築することができます。 ！このページでは全てのワイドパーツを統合してあります。 ※一部のパーツは有料拡張パック部品の拡張のコンテンツです(有料パーツには※が付きます) パーツリスト ワイド 空力ノーズコーン※ 傾斜空力ノーズコーン※ ワイド 燃料タンク ワイド セパレーター ワイド ヒートシールド ワイド エンジンベース 注意点とか色々 全てのパーツを載せるのは非常に大変なので端折りました ヒートシールドは二種類ありますが、事情で片方のみリストに掲載しています ヒートシールドのページには記載してあります。申し訳ないです
https://w.atwiki.jp/wiki6_piro/pages/93.html
ヘッドパーツ 自転車のフレームのヘッドチューブの上下に装着される部品。 フレームがフォークを保持する部分のベアリング。 種類 フォークの固定方法により、スレッド（ノーマル/ねじ切り/クイル/）とアヘッド（スレッドレス）の二種類がある。 現在のスポーツバイクはアヘッドがほとんどである。 規格 JIS規格ノーマルサイズ ヘッドチューブ内径30.0mm。JIS規格ノーマルサイズコラムに対応。 ITA規格ノーマルサイズ ヘッドチューブ内径30.2mm。ITA規格ノーマルサイズコラムに対応。 オーバーサイズ ヘッドチューブ内径34.0mm。オーバーサイズコラムに対応。 インテグラルヘッド 他のヘッドパーツのようにワンを圧入するのではなく、加工したヘッドチューブの中に直接ベアリングを装着する方式。コラムはオーバーサイズヘッドと同じオーバーサイズコラムに対応。 スーパーオーバーサイズ ヘッドチューブ内径37.0mm。スーパーオーバーサイズコラム対応。現在は使われていない規格。 ワンポイントファイブ ヘッドチューブ内径49.6mm。ワンポイントファイブコラムに対応。現在はあまり使われていない規格。 テーパーヘッド ヘッドチューブ上部と下部で内径が異なるものの総称。数種類の組み合わせがあり、それぞれインテグラルヘッドが採用されることもあるので規格が乱立している。 ヘッドショック コラム径が1-5/8インチでコラムの固定方法が圧入という特殊規格。 代表的ブランド クリスキング ケーンクリーク タンゲ FSA 自転車用語 + ... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン オールマウンテン（マルゾッキ） 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ 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シートステイ シートチューブ シートチューブ長 シートポスト シートポストキャリア Geoff Kabush Jeremy Horgan-Kobelski 661 ジップ 自転車/交通に関する法規 自転車ツーリング 自転車の歴史 自転車道（道路交通法） シフトレバー シマノ シャーマン Justin Leov 車道 シャドウディレイラー 車両 ジャイアントジャパン Justin Havukainen Jared Graves シュモルケ 小径車 小児用の車 ショームス・マクグラス Sean Watson Jill Kintner シングルクラウン シングルトラック シンテイス ジープロード ジオメトリー 時効硬化 JIS規格ノーマルサイズ JIS規格BB 自転車 ジャックナイフ ジャックナイフターン ジャンプバイク ジュディー Julien Camellini ジロ シクロクロス シクロクロスバイク シディ シバー シフター シマノ/ディスクブレーキ シマノ/マウンテンバイクコンポーネント シュウィン シュワルベ ショーワ シンクロス シングルスピード シーオッタークラシック/2006年 シーオッタークラシック/2010年 ジェイミス ジェフ・レノスキー ジャイアント ジャイアントUSA（2006） ジャイアントファクトリーオフロードチーム（2011） ジャレッド・ランド ジャンプ技一覧 ジョエイ・ゴフ ジョン・コーワン ジョー・ブリーズ スイングアーム スーパーマン スーパーマンシートグラブ スーパーオーバーサイズ スー・ヘイウッド 末政実緒 スクエアテーパー スケートパーク 鈴木雷太 スタンドオーバーハイト ステアリングコラム Steve Peat ステンレス ストーク ストローク スネークバイト スパニッシュBB スプリング スポーク スラント角 スロープスタイルバイク スカレブ スコット スタンス ステム ストロングライト ストーンエッジ スバル・トレック（2012） スパイ スパイン スパンク スペシャライズド スペシャライズドレーシング（2012） スポルティーフ スミス スラム スリックタイヤ スレッド スロープスタイル Celine Gros セイント セイント/M800系 セイント/M810系 セイント/M820系 世界選手権大会 Cedric 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デュアルスラローム デュラエース デンジャーボーイ Dominik Raab 29er 東京サンエス 道路構造令 トーテム Tomas Slavik トーマス・ヴァンダーハム トーマス・フリシュクネヒト DOT Todd Wells トップチューブバッグ トップノーマル トライアスロンバイク トライアルバイク トランジション 888 トリプルクランク トルクスレンチ Tracey Hannah Tracy Moseley トレイルライド トレッド トレッキングバイク Troy Brosnan ドロップハンドル 泥除けダボ トップチューブ トピーク トボガン トマック トムソン トム・リッチー トライアル トライスポーツ トラックドライバー トラックバイク トラビス トラベル トランスファー トリガーシフター トルクス トルヴァティヴ トレイル トレック トレックワールドレーシング（2010） トレックワールドレーシング（2012） トロイリーデザインズ トロンド・ハンセン ドメイン ドラゴン ドロップオフ な行▼ ナイキ ナックナック ナッシング ニールス・ウィンドフェルト Nick Beer ニップル ニップル回し 日本マウンテンバイク協会 ニクソン ニコライ ニコラ・ヴィヨス ニナ・ゲール ヌークプルーフ Nathan Rennie ねじ 熱処理 ノースウェーブ ノースショア ノーハンド ノーフット ノーフットキャンキャン ノキアン ノルコ は行▼ パークツール バースト バースピン ハードテイル ハーフキャブ バームスライダー パールイズミ パイク 廃道 ハイドロフォーミング パイロット 発光ダイオード パナソニック パナレーサー バニーホップ180 バニーホップテイルウィップ バニーホップ360 ハブブレーキ パラレルプッシュリンク パレ那須 バレルロール パンク ハンドルバー バーテープ バッシュガード バテッドスポーク バネ下重量 ヴァネッサ・クイン ハイパードライブ ハドレー ハブ ハブスパナ ハブダイナモ ハロー ハンドプラント バックサイド バックスウィープ バックフリップ バテッド バニーホップ バニーホップロックウォーク バンズ ピーク ヒールクリッカー ピボタル ビーチクルーザー ビード BB下がり BBハイト ビンディングペダル ヒルクライム ビアンキ ファティー Fabien Barel ファットバイク Fionn Griffiths フィジーク Vブレーキ Filip Polc プーリー プーリーケージ フォーク 4X（マルゾッキ） フォークロスバイク フォーミュラ フォーアーム フォークロス 4Xプロツアー ふじてんリゾート 普通自転車 フックドエッジ フットプラント Brian Lopes ブラスニップル フラットバー フラットペダル ブラックスパイア プラペダル フリーコースターハブ フリーハブ フリーホイール フリーライドバイク フルボトム フレア ブレーキローター フレーム プレスフィットBB86 プレスフィットBB92 プレスフィット30 振れ取り 振れ取り台 Brendan Fairclough フレンチバルブ プロ フロート プロテック プロファイルレーシング Floriane Pugin Florian Vogel プロロゴ フロントキャリア フロントセンター フロントディレイラー フロントバッグ Bryn Atkinson ブレーキ ブレーキシュー ブレーキ台座 ブレーキパッド ブレーキホース ブレーキレバー ブレード ファイブテン ファン ファンファンシー フェイキー フェイキーマニュアル フェルト フォックスレーシングショックス フォーバーリンケージ フファニュ フリーライド フルサスペンション フルダイナミクス フレドリック・ケシアコフ フロントスプロケット フロントハブ フロントフリップ ブラック ブリコ ブルックリンマシンワークス ブレーキフルード ブロックタイヤ ペース 北京オリンピック ペグスパナ ペダル ペダルレンチ ヘッドショック ヘッドライト ヘッドアングル ヘッドチューブ ヘッドパーツ Benny Phillips ヘルメット Helen Gaskell ヘイズ ベル ベンダー ベンド ベン・ボイコ ホイール ホーザン ホープ Paul Basagoitia ホーン ポゴ ポゴ180 Jose Antonio Hermida 歩道 ポリプロピレン ボトルケージ ボトルケージ台座 ボビング ホシ ホッピング ホローグライド ホローテック ホローテックⅡ ボクサー ボクサーマウント ボトムブラケット ボトムブラケットシェル ボムシェル ボントレガー ま行▼ Marc Beaumont マーズ Martin Soderstrom マーベリック マーリン Mike Hopkins マウンテンバイク マクスル マグラ台座 マスターシリンダー Matti Lehikoinen マニュアル Manuel Fumic マヴィック Mary McConneloug マルチリリース マウンテンバイクチーム一覧 マウンテンバイク競技 マウンテンバイク選手一覧 マキシス マキシスMSC（2006） マグラ マッドタイヤ マニトウ マムアンドポップス マリン マリー・ヘレナ・プレモン マルクス・クラウスマン マルコウフ・ベルシトウド マルゾッキ マングース Mickael Deldycke Mickael Pascal Michal Marosi ミショー型 ミッドBB ミノウラ ミシュラン ミズタニ自転車 ムーツ メカニカルディスクブレーキ Melissa Buhl メット メリダ モノリンク モンスタークロス モアウッド モトクロスインターナショナル モラティ モンスターエナジー・スペシャライズド（2012） モンドレイカー モンベル や行▼ 焼きなまし 柳原康弘 Jana Horakova Yannick Granieri 山口孝徳 山本幸平 油圧式ブレーキ 油圧リムブレーキ UCIマウンテンバイクワールドカップ ユートピア Uブレーキ Julien Muller Jurg Meijer ユッチンソン ユリス 溶体化処理 Joost Wichman らわ行▼ ライザーバー Ryder Kasprick ライトスピード ラジアル組み ラス Rafael Alvarez De Lara Lucas ランドナーバー ライアン・リーチ ライズ ライトウェイ ライバル ラピッドファイヤープラス ランス・マクダーモット ランドナー リアエンド リアキャリア リアサスペンション リア三角 リアセンター リアディレイラー リアホイール Liam Killeen リーコン リーチ リーバ リクセンカウル リジッドバイク リバースアーチ リム リムテープ リムブレーキ リンク式サスペンションフォーク 輪行 輪行袋 リンスキー リアハブ リカンベント リジッドフォーク リッチ・ハウズマン リッチー リッチー・シュレイ リパック リベレーション リムセメント リリック ルークス ルディープロジェクト ルイガノ ルック ルックダウン ルックバック ルック車 Rachel Atherton レーザー レースフェイス レザイン レッドブルランページ レッドブルランページ/2013 レバー比 レフティー レフトドライブ レボシフト レンサル レアナ・ジェラード レイク レイノルズ レギュラースタンス レッド レッドブル レモン Roel Paulissen ローテック ロードバイク ローノーマル ローラーブレーキ Laurence Leboucher ロールアウト ロールバック ローロフ ロケット Roger Rinderknecht 路側帯 ロックウォーク ロックオン ロトワイルド ロイヤルレーシング ロッキーマウンテン ロッキーマウンテン・ビジネスオブジェクツ（2006） ロックアウト ロックショックス ロックタイト ロビー・ボードン ワールドカップ ワイドリンクデザイン ワイヤーカッター ワイヤードオン 180 ワンポイントファイブ ワンハンド 数字▼ 105 10速 15mmアクスル 180 1996年世界選手権大会 2005年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2005年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2005年ワールドカップ フォークロス 男子 2005年世界選手権大会 2006年NMBS クロスカントリー 2006年NMBS ダウンヒル 2006年アディダススロープスタイル 2006年クランクワークス 2006年ザ・ギャザリング 2006年ブラウン26トリックス 2006年リスボンダウンタウン 2006年レッドブルディストリクトライド 2006年ワールドカップ クロスカントリー 女子 2006年ワールドカップ クロスカントリー 男子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2006年ワールドカップ フォークロス 女子 2007年世界選手権大会 2008年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2009年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2011年レッドブルホーリーライド 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 20mmアクスル 20インチ 24インチ 26インチ 27.5インチ 29+ 29er 29インチ 360 3Al-2.5Vチタン 4Xプロツアー 4X（マルゾッキ） 6000番系アルミニウム合金 650A 650B 650C 661 6Al-4Vチタン 700C 720 888 9速 アルファベット▼ Aaron Chase Aaron Gwin Adam Craig Adam Hauck Andreu Lacondeguy Andrew Neethling Andrew Shandro Anita Molcik Anneke Beerten ATA ATi AXライトネス BB30 BB386EVO BB90 BB95 BBハイト BBライト BB下がり Ben Travis Benny Phillips BL-M950 BR-M739 BR-M750 Brendan Fairclough Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC Emmeline Ragot Eric Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング（2012） Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ（2006） Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke Mickael Pascal Mike Hopkins MRP MSC MSイーヴィルレーシング（2011） Nathan Rennie Nick Beer OCLV ODI OGK OLD PCD Qファクター R7 Rachel Atherton Rafael Alvarez De Lara Lucas RBデザイン RD-M772SGS Roel Paulissen Roger Rinderknecht Romain Saladini Ryder Kasprick Sabrina Jonnier Sam Blenkinsop Sam Hill Sam Pilgrim SDG Sean Watson SID SIS SL-M800 SLR SLX SLX/M660系 SLX/M670系 SPD SPD-SL SPV SRサンツアー ST-M775 Steve Peat STI TAK21 the Todd Wells Tomas Slavik TPC Tracey Hannah Tracy Moseley Troy Brosnan TSG TST5 Tyler McCaul UCI UCIマウンテンバイクワールドカップ UCIマウンテンバイクワールドカップ/2013年/ダウンヒル男子 URT UST Uターン Uブレーキ VPP Vブレーキ Wade Bootes WTB X.O XC（マルゾッキ） XTR XTR/M950系 XTR/M960系 XTR/M970系 XTR/M980系 Xアップ Xバート Xフュージョン Yannick Granieri YTインダストリーズ Z1 Z2 ZR9000 関連項目 2006年9月18日 2009年11月東濃・北三河の装備 2009年11月箱根の装備 2009年12月毛呂山トレイルライドの装備 2009年12月香川の装備 2010年1月毛呂山トレイルライドの装備 2010年6月毛呂山トレイルライドの装備 2010年6月長南町の装備 2010年9月奥多摩の装備 2011-05-14 2011年1月湘南の装備 2011年5月南紀の装備 2011年5月道志の装備 2011年6月奥多摩トレイルライドの装備 2011年8月山梨の装備 2012年8月渋峠の装備 2013年12月湘南・熱海の装備 2014年10月仙台の装備 2014年12月毛呂山トレイルライドの装備 2014年1月奥多摩トレイルライドの装備 2014年7月籠坂峠・河口湖の装備 2015年4月毛呂山トレイルライドの装備 2016年1月奥多摩トレイルライドの装備 2016年1月帰省トレイルライドの装備 2016年9月結婚式・積丹半島ツーリングの装備 2017-04-22/クロモズ275のパーツ 2020年10月三浦半島日帰りソロツーリング 2020年11月毛呂山トレイルライド 2020年11月荒川サイクリングロード日帰りソロツーリング 2020年11月飯能トレイルライド Aaron Gwin Adam Hauck Cameron McCaul Claire Buchar Emmeline Ragot Fabien Barel Florian Vogel Gee Atherton Greg Minnaar GT レイジ Guido Tschugg ITA規格ノーマルサイズ Jared Graves JIS規格ノーマルサイズ Jose Antonio Hermida Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Mick Hannah MTB選手 Sam Blenkinsop Steve Peat Tracy Moseley インテグラルヘッド エリック・ポーター オーバーサイズ ガン・リタ・ダール キネシス トリップスターATR キャノンデール ジキル700 クリスキング コナ スートラ ジェイミー・ゴールドマン ステアリングコラム ステム スレッド スーパーオーバーサイズ スー・ヘイウッド タンゲ ダレン・ポコイ ツバグラ クロモズ ツバグラ クロモズ275 テンプレート ツーリングの装備 テンプレート 装備 テーパーヘッド デモーショ ドルチェヴィータ トレック ロスコ7 ノースレッドセット フィリップ・メラーグ ヘッドチューブ ワンポイントファイブ 一言日記 使用部品 内嶋亮 安達靖 山口孝徳 末政実緒 白石真悟 自転車辞典 タグ 「へ」 ヘッドパーツ 自転車用語
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ジサカーの中には、学校や会社で自分の自作PCより高スペックで、同じソケットのCPUを持っているPCがあり、「事務作業にしか使わないのに高スペックな演算装置つかってるなぁ・・・うちのと交換しよ♪」 と考える残念なジサカーがいるようであるが、そのPCは会社や学校の資産のものなので、仮に勝手に交換した場合、窃盗罪に問われ、会社だと良くて地方に転勤or降格、最悪解雇される 学校の場合でも、退学、停学、また、これらを回避しても学校中の噂になる 大抵の業務用PCには、資産管理ソフトが付いており、勝手に交換した場合、管理者に連絡がいくことになる。後は監視カメラで犯人を特定するだけである (ちなみにメモリを勝手に増設する行為も場合によっては始末書を書かされることもある、許可を取ってから増設するように) 考えてみてほしい、事務用のPCに高スペックなCPUだのメモリだのが刺さっていたとして、高々4～5万円だ、これに対し、そんなPCパーツを盗んだことによる損害は 学校を停学になった場合、大学の場合一年あたりの入学費150万、退学になった場合おおよそ450万を溝に捨てることになる。加えて前科が付き、会社への正社員での就職が困難になるかもしれない 社会人の場合、1ヶ月停職になった場合、おおよそ20万が、懲戒退職の場合、それ以上の損害を被ることになる そこまでして、備品のPCのパーツがほしいか、もう少し考え直してほしい PCパーツは自分のお金で、コツコツ貯めて入手しましょう、貯めてる途中に規格が変わって狙ってる製品の在庫がなくなっても、中古でで回ってることも多いです もしリース品でない場合、廃棄される時に許可をもらって譲り受けてもらうのもいいですね
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各メンバーが装着しているパーツです。（試用中） 皆がどんなパーツをつけてるのか分かると参考になるかな～ということで作ってみました！ このページは誰でも編集できるようにしておきますので、どしどしカキコしてみてくださいな♪ 追記 ちょこっと書いてみましたが、結構面倒かも･･･ 慣れてない人には辛いかもしれません。 まぁとりあえず試用中ということで･･･こーゆーのに慣れてる人は、暇なときにでも頑張って見てくださいｗｗ 面倒な人はパーツ名だけでも問題ありまへーん！ 編集方法 まずはここをクリックすると、本文の枠がでてきます。 そこの下の方の「ここにデフォルトをコピペ！」というところに↓のデフォルトのものをコピペして、対象の場所にパーツ名や補正値を記入してください～ 記入が終わったら、プレビューボタンを押し、間違いなく記入できているか確認した上で、ページ保存ボタンを押してください。 なお、最初はわっけわからんと思うので、ホムペ作成など慣れてない方はヘルプや本文枠の下にある簡易説明を読んでからやってみると良いと思います～ まぁ、強制的にかけー！！ってわけではないので、無理して頑張らんくてもOKですｗ ↓デフォルト（ここからコピペして使用してください） ID名：○○○○○○ Lv：○○ 更新日：○月○日 エンジン ミッション ボディ ブースタ パーツ1 パーツ名 初期補正値 強化+○○(補正値) パーツ名 初期補正値 強化+○○(補正値) パーツ名 初期補正値 強化+○○(補正値) パーツ名 初期補正値 強化+○○(補正値) ドッキング1 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 オプション1 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 パーツ2 パーツ名 初期補正値 強化+○○(補正値) パーツ名 初期補正値 強化+○○(補正値) パーツ名 初期補正値 強化+○○(補正値) パーツ名 初期補正値 強化+○○(補正値) ドッキング2 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 オプション2 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 使用車：○○○ 最高速：○○○km 一言： ID名：smooth Lv：77 更新日：10月18日 エンジン ミッション ボディ ブースタ パーツ1 ベクスβ+48 強化+12(+85) ベクスβ+52 強化+11(+84) ベクスβ+43 強化+7(61) ベクスβ+44 強化+8(+65) ドッキング1 H用J+31 +19 H用G+25 +14 H用G+24 +11 H用F+27 +9 オプション1 H変形+81 H変形+78 H変形+90 H変形+75 パーツ2 パーツ名 初期補正値 強化+○○(補正値) パーツ名 初期補正値 強化+○○(補正値) パーツ名 初期補正値 強化+○○(補正値) パーツ名 初期補正値 強化+○○(補正値) ドッキング2 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 オプション2 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 使用車：URE3(V9) 最高速：364km 一言：ベクス1列更新して力尽きましたｗまた今度～ｗちなみにLv８０になったらEX装備予定ｂ ID名：M.I.N.T Lv：54 更新日：2009年10月18日 エンジン ミッション ボディ ブースタ パーツ1 レガリアパーツα 初期補正値 強化+○○(補正値) レガリアパーツα 初期補正値 強化+○○(補正値) レガリアパーツα 初期補正値 強化+○○(補正値) レガリアパーツα 初期補正値 強化+○○(補正値) ドッキング1 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 オプション1 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 パーツ2 ベスクα 初期補正値 強化+○○(補正値) ベスクα 初期補正値 強化+○○(補正値) ベスクα 初期補正値 強化+○○(補正値) ベスクα 初期補正値 強化+○○(補正値) ドッキング2 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 パーツ名 補正値 ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値 オプション2 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 パーツ名 補正値 使用車：ROMEO(V7) 最高速：335km 一言：RUBYゲットしたらベスクα→β着用予定（時間ある時にまた編集します） ID名：武装前線 Lv：74 更新日：10月19日 エンジン ミッション ボディ ブースタ パーツ1 ベクスβ ＋46 強化+6(＋61) ベクスβ ＋50 強化+5(+62) ベクスβ ＋43 強化+4(52) ベクスβ +44強化+2(47) ドッキング1 Ｈ用Ｈ ３２ ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値確認中 Ｈ用Ａ ３２ ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値確認中 Ｈ用Ａ ３２ ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値確認中 Ｈ用Ｄ ２９ ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値確認中 オプション1 Ｈ変形 ８１Ｐ Ｈ変形 ７８Ｐ Ｈ変形 ９０Ｐ Ｈ変形 ９２Ｐ パーツ2 ＨＧＴＳ ＋３７ 強化+６(５２) ＨＧＴ ３３ 強化+６(４８) ＨＧＴＳ ３６ 強化+５(４８) パーツ名 ロストβ期限切れ 強化+８ ２５ ドッキング2 Ｈ用Ｄ ３４ ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値確認中 Ｈ用Ａ ３２ ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値確認中 Ｈ用Ｇ ３０ ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値確認中 Ｈ用Ｄ ３２ ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ上昇値確認中 オプション2 Ｈ変形 ７８Ｐ Ｈ変形 ７８Ｐ Ｈ変形 ９０Ｐ スタブ 使用車：Ｖ８ Ｄｔ 最高速：３４４km 一言：現在パーツ組み換え実験or強化検討中につき即変わる可能性大です＾＾； ３５０キロこして～～～～～～～ ID名：sign Lv：72 更新日：11月7日 エンジン ミッション ボディ ブースタ パーツ1 ロストβ 強化+13(+69) ロストβ 強化+12(+62) ベクスβ 強化+11(+65) ベクスβ 強化+12(+65) ドッキング1 S用G +25 +6 S用I +26 S用J+24 S用J+21 +2 オプション1 エンジンスカッドB +5km S変形+42 S変形+70 スタブ パーツ2 ベクスβ 強化+12(+85) ベクスβ 強化+11(+83) ベクスβ 強化+8(+65) ベクスβ 強化+9(+69) ドッキング2 H用J +27 +5 H用M +23 +2 H用F +24 +5 H用N +21 オプション2 H変形 +81 H変形 +75 H変形 +90 H変形 +90 使用車：URE3(V9) 最高速：364km 一言：EX入れて目指せ！速度P800！ ここにデフォルトをコピペ！ ここにデフォルトをコピペ！ 合計： - 今日： - 昨日： -
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ヘッドパーツはフレームとフォークをつなげるための部品。サイクルボールに使うヘッドパーツは丈夫であればよいので、アルミ製ではなく、スチール製の安価な物がむしろ良い。圧入部の外径でノーマル、ＪＩＳ、オーバーサイズ、イタリアンなどさまざまな規格がある。さて、通常、フレームとフォークの規格は同一のはずである。しかし、サイクルボールの場合、それらを別々に購入することが多いので、フレーム側の規格でヘッドパーツを購入し、フォーク側の唯一の部品であるタマオシリングが合わない場合はそれだけバラで購入する。 #ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 ヘッドパーツ ヘッドパーツは初心者にとってはここがどんなふうに機能しているのか分かりにくいところではないかな。実は簡単な構造である。下図を見ていただきたい。これがヘッドパーツをひとつひとつばらばらにして縦に並べた図である。日本語では、一般に上から順に以下のようによぶ。 Abschlussmutter： 8角ナット Nasenscheube： リングワッシャー Gewindekonus： 上側おわん Kugelhalter： リテーナー obere Langerschale： 上側タマオシ untere Lagerschale： 下側おわん Kugelhalter： リテーナー Gabelkonus： タマオシリング #ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 ヘッドパーツ分解図 そして、これが機能しているときの図である。 #ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 #ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 ヘッドパーツ機能図１ ヘッドパーツ機能図２ ヘッドパーツはごりごりになった時に交換する程度で良い。交換するときの注意点について述べるが、注意点はただ一つ。絶対に中古ヘッドパーツを強引にねじ込んでフォーク側のネジをいためないこと。ヘッドパーツは全体が一度に壊れることはないので、よく中古パーツと新品パーツをミックスして整備することが多い。中古のヘッドパーツをフォークに付ける時、そのヘッドパーツが手では回って入って行かないからといって、無理矢理に工具を使ってはめようとすると、フォークのネジがなめてしまう。なめた部分を肉盛り溶接して、再びネジを切ればよいのだが、手間と費用がかかる。これはＢＢの時にもいえることである。ネジの絡む中古部品を使うときは特にこのような注意が必要である。規格の違うヘッドパーツ同士でも圧入が関係しない、つまりネジの切ってある部品には互換性がある。しかし、例えばそのパーツがタマオシ側だとすると受けのおわんとの相性が悪く、ベアリングとして機能しないことがある。そういう場合はリテーナーをベアリングボールだけにしてみたり、ベアリングボールの径を変えてみたりするとたいてい、使用可能になる。ヘッドに使用するベアリングボールの径には 3/16インチ、5/32インチなどが挙げられる。 ヘッドパーツの、上から2つ目は前述の通り、リングワッシャーだ。フォークにはネジ部に縦方向の溝が掘ってあり、このリングワッシャーに付いているつめをこの溝に合わせて付けることにより、リングワッシャーはフォークに対して回転しないようになっているものがある。なぜ、回転しないようにしてあるかというと、取り付け時にリングワッシャー上の 8角ナットの締め付けトルクがリングワッシャー下の上部おわんに伝わらないようにする為である。このトルクが伝わってしまうと、とも締めができなくなってしまうからだ。 ヘッドパーツ上部3つの取り付け方は以下のようになる。 ①手でしっかり上部おわんを締める。この時、強く締めすぎないように工具（32mm） は使わない。 ②リングワッシャーをはめる。 ③8角ナットを付けて、工具（32mm）で締め付ける。リングワッシャーがトルク伝達を 食いとめるので、とも締めになる。 しかし、サイクルボールはヘッドに頻繁に衝撃がかかるので、簡単に緩まないように、 ③の時点でかなりの力で締めなければならない。そのため、リングワッシャーが強引にまわされ、付いているつめでフォークのネジをいためることがある。実は、フォークのネジがなめる1番の原因はこれである。つまり、ここまで書いておきながら、上のやり方はだめと言いたい。では、どうすればよいかを述べよう。リングワッシャーのつめを新品の時点であらかじめ、やすりなどで削り取っておくか、リングワッシャーを使用しないようにする。こうすることで、32ｍｍのみでとも締めができなくなるが、これは上部おわんをプライヤーで固定して、とも締めすればよい。服部の扱っているタイプのヘッドパーツ以外はだいだい、上部おわんに32ｍｍの8角が切っているので、リングワッシャーのつめを削り取るだけで、 32mmがふたつあれば、簡単に整備できる。 #ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 ニードルリテーナーを使用したヘッドパーツ リテーナーがボールではなく、ニードルになっているヘッドパーツもある。下図がそれだ。普通のヘッドパーツではすぐにごりごりになってしまうのなら、このようなものを使う手もある。