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Point Booster 価格 1200 所持効果 HP+200 Mana+150 合成先 Soul Booster Aghanim's Scepter Bloodstone Eye of Skadi コメント
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member`s profile - Master ・ SubMaster name シーアン anima クルーチカ rank Master job シャーマン introduce Eternal Chaos２代目GMを勤めております。変態とかいうけどみんな勘違いしてるよ！ちょっと幼女が好きで元素にﾊｧﾊｧするだけじゃないか！ name テムジー anima カラメル rank SubMaster job 魔剣士 introduce サブマスとして、しーさんの右腕となってくれてます。なかなかに面倒見のよい兄貴ですよｗくーさんラブ name エルシード anima イリス rank SubMaster job 学者 introduce ｷﾞﾙﾄﾞいちクールな幼女マスター。手際のよさもピカイチですっ
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3-SL/BOOSTER 3-SL/BOOSTER [#tbca489f] CBT-00-UN1 [#u438e8be] CBT-01-UN4 [#j0d3b8bf] MBT-OX/002 [#gc5c5677] MBT-OX/E9 [#n6ba693d] CBT-FLEET [#tee1a7ef] MBT-NI/MARE [#sc1c8734] CBT-DRAKE [#s04f3f32] CBT-DRAKE-0X [#v9a68c96] CBT-01-UN8 [#l13830f4] MBT-NI/GULL [#jc6b828c] KBT-T000 [#cbc33013] コメント [#z91f4b6a] CBT-00-UN1 AC開発期に製作された初期型ブースタ 初期ブースタ。ジェネレータの次に買い換えたいパーツ。 3系では内部での最低出力が12000という仕様なので、出力は実質12000。その為コレを積んでもそこまで遅くはならない。わざわざ使う必要は無いが。 何とも弱々しいオレンジの噴射光。だが一番普通の炎っぽい。 PRODUCTION 3・SL ENTERPRISE CREST PRICE 11000 WEIGHT 200 ENERGY DRAIN 27 BOOST POWER 9800(12000) CHARGE DRAIN 4340 CBT-01-UN4 UN1を調整、能力を向上させたブースタ 内部最低出力の関係上、出力は初期ブースタ+1000。 ピンク色の噴射光。 PRODUCTION 3・SL ENTERPRISE CREST PRICE 13500 WEIGHT 164 ENERGY DRAIN 35 BOOST POWER 13000 CHARGE DRAIN 4420 MBT-OX/002 高い潜在能力を誇るミラージュ社の最新型 出力と燃費のバランスが良く、持久力に優れたブースタ。チューリップの様な形がキュート。 最終ブースタであるMARE、FLEET、T000までの繋ぎに最適。 SLでは最高出力が22050なので、WAKEと組み合わせるならコレ。 軽量機なら1人プレイに限りコレでも動かせる。MAREに比べ修理費が安く抑えられるので、1人プレイならこちらを使うのも手だろうか。 緑の噴射光。こちらは軽実EO＆中ENEOのブーストとお揃い。 PRODUCTION 3・SL ENTERPRISE MIRAGE PRICE 45000 WEIGHT 230 ENERGY DRAIN 30 BOOST POWER 17300 CHARGE DRAIN 4600 MBT-OX/E9 長期戦闘に調整された効率重視型 ミッション攻略の為に買い換えるならコレ。コレなら初心者でも皿頭を取り易い。 出力も使用ENも低い。1人用で活躍。 OB余剰との相性が良いので、OB主体のアセンと組み合わせると面白いかもしれない。 WAKEと組み合わせると、消費ENあたりの出力が最大のブースタに。 水色の噴射光。 PRODUCTION 3・SL ENTERPRISE MIRAGE PRICE 31700 WEIGHT 185 ENERGY DRAIN 37 BOOST POWER 14800 CHARGE DRAIN 3500 CBT-FLEET 高機動戦闘を目的とされた出力重視型 最高の出力を誇るが消費ENも最高な為、使う場合は慎重なアセンを要する。 回避力に劣る重量級や速度が要求されるブレ機には必須。空中戦するならMAREを。 強化人間御用達。強化人間のランカーはこれを付けている事が多い。 完全燃焼した炎の様な青くて長い噴射光。両重EOのブーストとお揃い。 SLPでは積載が間に合うならT000の方が良い。 PRODUCTION 3・SL ENTERPRISE CREST PRICE 44000 WEIGHT 355 ENERGY DRAIN 40 BOOST POWER 19900 CHARGE DRAIN 6990 MBT-NI/MARE 安定した性能を持つミラージュ社の傑作 高出力の割に燃費も良い優秀なブースタ。とりあえずコレを装備しておけば問題無い。 対戦では重量級が装備するには苦しく、ブレ機では中途半端。これらの場合や高機動戦闘を必要とする機体の場合はFLEETかT000の方が良い。 山吹色の噴射光。 PRODUCTION 3・SL ENTERPRISE MIRAGE PRICE 82800 WEIGHT 300 ENERGY DRAIN 85 BOOST POWER 18300 CHARGE DRAIN 5350 CBT-DRAKE 空中戦闘に性能を発揮する性能特化型 内部最低出力の関係上、初期ブースタを軽量・低消費にしたものと言える。 INTENSIFIを付けるとほぼ確実に無限飛行が可能に。 OB余剰で飛び回ると幸せになれる。 紫色の噴射光。 PRODUCTION 3・SL ENTERPRISE CREST PRICE 51000 WEIGHT 177 ENERGY DRAIN 38 BOOST POWER 7100(12000) CHARGE DRAIN 2900 CBT-DRAKE-0X DRAKEの出力を調整した空中戦闘型 SLからの追加。 DRAKEの重量と消費ENを微妙に上げたパーツ。内部最低出力の関係上、出力はDRAKEと何も変わらない。 噴射光の色もDRAKEと殆ど同じ。パーツの色以外に明確な違いが無い。 PRODUCTION SL ENTERPRISE CREST PRICE 54000 WEIGHT 205 ENERGY DRAIN 42 BOOST POWER 7700(12000) CHARGE DRAIN 2900 CBT-01-UN8 FLEETを調整した高機動戦闘型 SLからの追加。 FLEETより重く出力も若干落ちたが、代わりに使用ENも落ちて多少は使い易くなった。 FLEETより10k程遅くなる。機動力を限界まで追求でもしない限り大した違いでは無い。 基本的にFLEETと同じくOB主体のアセンや上下移動の激しいステージには向かない。 SLPで重量+16と引き換えに出力+200、使用EN-310のT000が登場し、事実上価値が消滅。 ちょっと白めの赤い噴射光。中実EOや軽ENEO、重OBコアのブーストとお揃い。 PRODUCTION SL ENTERPRISE CREST PRICE 94700 WEIGHT 405 ENERGY DRAIN 70 BOOST POWER 19500 CHARGE DRAIN 6200 MBT-NI/GULL NI/MAREを軽量化、改良した効率型 SLからの追加。 MAREと比べ重量-50、消費EN+100。速度は5km程遅くなる。MAREじゃ積載が1～50足りない！という時のブースタ。 故意か偶然か、形と名前がN系のGULLに引き継がれている。 黄緑の噴射光。 PRODUCTION SL ENTERPRISE MIRAGE PRICE 84500 WEIGHT 250 ENERGY DRAIN 185 BOOST POWER 18000 CHARGE DRAIN 5350 KBT-T000 瞬発力を重視し急速な接近・離脱が可能 SLPにて復刻。MoAでは最高出力ブースタだったが、今回は2番目。 性能が実にキサラギらしい一品…待て！キサラギのブースタだと!? ポリゴン数上昇のせいか、明らかにMoAの時とデザインも色も違う。 FLEETに迫る出力に対し、使用ENがFLEET-1100(MARE+540)。重量さえフォロー出来れば最高峰のブースタと言っても差し支えない。 薄い緑の噴射光。 PRODUCTION SLP ENTERPRISE KISARAGI PRICE 92500 WEIGHT 421 ENERGY DRAIN 271 BOOST POWER 19700 CHARGE DRAIN 5890 コメント GULLとかに噴射光書いてあったので全部のパーツに書いてみた。 -- EOのブーストの色が書いてあったので調べて追加してみた。どうせなら噴射光やEOのブーストの色も統一してみよう。そのときキミは（ｒｙ -- CBT-DRAKE-0Xの欄にフロムスタッフは何を考えてこれを作ったんだとあるが俺みたいなそういうのを装備したい人間の為にフロムは作ったんだと俺は思う -- ちょっと気になった。｢内部での最低出力が12000という仕様｣ってのは、PSP版も当てはまるのですか? -- 当然だろう。 -- CBT-FLEETが取れない…; 全く場所がわからん; 『機動兵器進行阻止』のスタート地点の右側へずっと行って探しているが…一向に見つかる気配がない…新米を助けてくれ -- ↑ そういう質問はミッションのページで…と言いたいが、あそこだと説明見ろで終わるからなぁ… 始まったら右斜め後ろを向くと丘があるのでそこに全速前進。すると上から見るとわっか（進行方向から見るとΩを逆さにした感じ）状に丘が削れてる所があるので、そのわっかの淵を真下を見ながら歩いて調べる。すると四角く灰色っぽい、凄い小さい何かが見つかる。それがフリート。後はセレクトでマップを出し、X 00800 Y 00000 Z 00840～00880辺り（多少の誤差あり。実物を目で発見せよ）であればビンゴ。ちなみに小さい分拾い判定はシビアなので気をつけてくれ -- ありがとうございます！ 助かります; 早速試して見ます！ -- 手に入れました！ 本当にありがとうございます。 -- 確かにアレは攻略本見ながらでもキツかった、小さすぎて見えないんだもんｗ 左手装備外して○連打 -- アーカイブ強襲にてKBT-T000を発見。場所はスタート地点の(自機から見て)少し左側の奥にある崖の上 -- ↑の方、素晴らしい情報だ！しかしまた見つかりにくそうなとこにブースターあるなぁ… -- NWエリア端近くですね。しかしFLEETといい探すのメンドクサイモノ置かれるなこのマップ -- 砂嵐が止むまで待とう…先にＭＴ潰すと某ストーカーさんが来て大変な目にあう -- T000を追加、間違いなどがありましたら修正お願いします。 -- 載せにくいが、扱いやすいか・・・中々良い立ち位置じゃないか -- とりあえず性能がキサラギ的で素晴らしいの一言。いいぞ！もっとやれキサラギ！ -- 中二鉄板フレームには、ＭＡＲＥとＴ000のどちらがふさわしいだろうか… -- ↑ぶっちゃけ積載やコンセプトと相談だと思う。自信があるならFLEETも選択肢に入る。 -- じゃあ、マシショもしくは対ＡＣ砂では？ -- ↑マシショや対ACライフル（砂に「対AC」は無いのでこれか？）はOBが命。つまりブースタは距離調整の為に使うから、出力と使用ENを両立したT000がいいと思う。FLEETはOBの腕が高ければおｋ。MAREは相手がFLEETかT000積んでると距離調節アドバンテージを取られる可能性あり。但し持続力で振り切れれば別 -- ↑対AC砂ってのは対ACライフル＋左強砂のこと。対人戦での定番アセン。 -- ↑ああ、まとめて言ってたのか。勘違いしてんのかと思ってたわ -- ↑３ 持続力で振り切るって言っても、Ｔ０００と、そんなに変わらないようだけどな -- ↑まあそういう意味でもT000がお勧めな訳よ。MAREは確かに持続力で勝ってるが、勝ってる「だけ」なのよね -- キサラギブースターの型番がメダロットに見えて仕方がない -- KBT-T000 no -- 東方不敗 ↑↑同じくメダロットに見えるあの型番ｗ -- ↑３ＫＷＧもあるといいね -- 他のパーツ系番でKWGになるか？とにかくキサラギ製のパーツフルセットになるのが楽しみだ、あとは頭と腕と脚が揃えばキサラギフレームフルセットだな -- キサラギ腕ならあるぞー。産廃武器腕だけど。 -- ↑すまんSAMURAI2だな、すっかり忘れてたよ欲を言えば通常腕もあった方が良くないか？ -- キサラギがマシンガンを造ったらKWGになるな、と言うか誰かツッコミ入れてやれよ -- めたびー・・・・いや、なんでもない。 -- T000はLRPで、どうなるのやら、期待が膨らむ… -- LRにないのは引き継がれないと思う。実際、公式で一部パーツは無いとかかれてるし -- パーツ引き継がれないのは3→NXでリストラされたやつのことじゃないか？追加弾倉とかEO範囲強化とか。 -- SLPまでの追加パーツに加え更に追加、って書いてあるしな。ジオ風呂画像も出てるのになぜこれだけ引き継がれないと思うのか謎。 -- 発熱量が孔雀並になったりして＞T000はLRPで -- ロータスか不動使えばなんとかなる。そんだけ熱くてもいいから加速度を高くして欲しい -- ところでクレスト強襲型ってブースターは何？ＯＰだと噴射炎が赤っぽいからＵＮ４かＵＮ８だと思うけど…… -- ムービー機体のブースターはオリジナルなんだが？ -- ↑2 ちなみにSLPのパッケージでは水色だ -- ↑4＆5が現実のモノになってるｗｗｗ --
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Member seill タルさん .iso TeriitoRial ああ10万 エスタ怪 天使ＡＡ SuperSimejin きのこ sasuga n0$talg!a 射命丸文 never17 かびおじさん
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ACV/BOOSTER BOOSTERは機体の移動を加速させるパーツです。 ブースト移動時の加速や、最大速度を規定します。 旧作と同様にコアの後ろ側だけ、ではなくコアの四隅に4基搭載されている。消費ENの数値が妙に高いのもその為だろう。 しかしCE防御型とUCR-25系列のコアは従来と同様に後ろに2基だけしか確認出来ない。 基本的に出力の低い低燃費型やGALEなどは産廃。脚付きでもまともな速度が出ない ACV/BOOSTERHIGH ACCEL TYPE/高加速型D/UBT-25 UBT-25 GALE UBT-25/H BT-21 SHINATSU HIGH POWER TYPE/高出力型D/KT-2R3 KT-2R3/DAFENG KT-5R2/BURYA LOW CONSUME TYPE/低消費型D/BT200 ORKAN BT200 TEMPETE BT49 性能比較表 コメント + パラメータ説明 重量 パーツの重さです。 重量のあるパーツを搭載すると、機体の移動速度が低下します。 消費EN パーツが常時消費するエネルギーの量です。 消費量の大きいパーツを搭載すると、機体のENの回復速度が低下します。 ブースト出力 通常使用するブーストで発揮される推進力です。 この値が大きいほど、ブースト移動時の速度が上昇します。 ブースト燃焼効率 ブースト移動時の加速度です。 この値が大きいほど、最高速度に達する時間が短縮されます。 ハイブースト出力 ハイブースト時に発揮される推進力です。 この値が大きいほど、ハイブーストの最高速度が上昇します。 ハイブースト燃焼効率 ハイブースト移動時の加速度です。 この値が大きいほど、最高速度に達する時間が短縮されます。 ハイブースト消費EN ハイブースト時に消費されるエネルギー量です。 この値が小さいほど、ハイブースト時のエネルギーゲージの減少が抑制され、また、より長時間グライドブーストを使用できます。 何故か表示スペックの7割しか消費されない。 初動燃焼率 ブースト移動開始時に発揮されるブースタの燃焼効率です。 この値が大きいほど、最高速度に達するまでの間の機体の機動性が増します。細かい切り返し移動に、特に効果を発揮します。 最大加速到達時間 ブースト移動を始めた後、燃焼効率が最大になるまでの時間です。 この値が小さいほど、加速が最大になるまでの時間が短くなります。細かい切り返し移動に、特に効果を発揮します。 ハイブースト加速時間 ハイブースト時に加速を行う時間です。 この値が大きいほど、ハイブーストの移動量が大きくなります。 単位はフレーム（60フレーム=1秒）。 ゲーム内説明ではこの値が大きい程ハイブーストの移動量が大きくなるとあるが、実際はもっと複雑。詳細は下記。 ハイブースト初期出力率 ハイブーストをチャージせずに使用した際の出力です。 最大出力に対する割合で表記されています。 ハイブースト最大チャージ時間 ハイブーストの最長チャージ時間です。 この時間チャージすると、自動的にハイブーストが発動します。 単位はフレーム。 最大出力タイミング ハイブーストの最大出力を発揮するチャージ時間です。 このタイミングでハイブーストを使用すると、移動速度が最大化されます。 単位はフレーム。 + ブースターまとめ ※チャージ無しでHBを行う場合、「ハイブースト初期出力率」に応じて「ハイブースト出力」が減少。 通常ブーストの加速（＝方向転換の機敏さ）。 ブースト燃焼効率、初動燃焼率、最大加速度到達時間が影響。 ハイブーストの移動距離 ゲーム内説明と違い、実際はHB出力、HB燃焼効率、HB加速時間、また機体重量に影響される。 移動量は単純に速度×効果時間と考えた方がいい。 正確には加速度を積分して速度、速度を積分して位置を算出。通常ブーストの最高速度への減速も影響するが加速度は不明。 ハイブーストの加速 基本的にはHB出力、HB燃焼効率が影響。 実際の出力はHB初期→最大出力タイミングで上昇、最大チャージ時間まで下降と変動し、ボタンを離すタイミング（チャージ時間）で決定される。 大雑把に最大出力タイミングに近ければ充分な出力が得られる。線形関係ではないようだ。 ブーストドライブ（BD、壁キック） 速度はHB出力、機体重量、脚部のBD適正（隠しパラメータ）に依存する。 スティックニュートラルでの垂直BDはジャンプ上昇率（逆関節のみ）も影響する。 高加速型より高出力型の方が圧倒的に速い。チャージ要素が無いためHB初期出力は無関係と思われる。 BD消費ENはHB消費ENに依存。 グライドブースト（GB） 速度はHB出力と速度に、消費ENはHB消費ENに依存する。 チャージ要素が無いためHB初期出力は無関係。 HIGH ACCEL TYPE/高加速型 HIGH ACCEL TYPEは加速力を重視したタイプです。 バランス良くまとまった上でチャージ無しHBの出力に優れる、使いやすいカテゴリー。 噴射口が三角形。 D/UBT-25 ジャンクパーツ 各性能がバランス良く調整されています。破損のため、性能が劣化しています 価格 - レギュレーション 12/6/14（現行） 1.00 重量 152 522 消費EN － 2899 ブースト出力 － 12525 ブースト燃焼効率 30743 ▲ 28205 ハイブースト出力 32802 ▲ 30802 ハイブースト燃焼効率 － 31824 ハイブースト消費EN － 18023 初動燃焼率 － 22 最大加速到達時間 179 ▲ 358 ハイブースト加速時間 － 3 ハイブースト初期出力率 － 70 ハイブースト最大チャージ時間 － 18 最大出力タイミング － 10 UBT-25 GALE 第一世代パーツ 各性能がバランス良く調整されており、多彩な局面で安定した能力を発揮します 価格 65000Au レギュレーション 12/6/14（現行） 1.00 重量 － 133 消費EN － 2736 ブースト出力 － 13025 ブースト燃焼効率 34941 ▲ 32056 ハイブースト出力 34628 ▲ 33128 ハイブースト燃焼効率 － 34998 ハイブースト消費EN － 19321 初動燃焼率 － 31 最大加速到達時間 158 ▲ 315 ハイブースト加速時間 － 6 ハイブースト初期出力率 － 75 ハイブースト最大チャージ時間 － 18 最大出力タイミング － 10 パーツ自体の負荷が低いため低燃費型に次いでキビキビ動ける、おまけに安い しかしこれを使うくらいなら負荷をどうにかして一個上を使ったほうがいい ゲイル（Gale)とは英語で「強風」という意味。 UBT-25/H 第二世代パーツ ハイブーストの性能を強化した機動戦闘型です 価格 93000Au レギュレーション 12/6/14（現行） 1.00 重量 － 178 消費EN － 3148 ブースト出力 － 14011 ブースト燃焼効率 39394 ▲ 36142 ハイブースト出力 35498 ▲ 33998 ハイブースト燃焼効率 － 40053 ハイブースト消費EN － 20014 初動燃焼率 － 40 最大加速到達時間 149 ▲ 298 ハイブースト加速時間 － 7 ハイブースト初期出力率 － 70 ハイブースト最大チャージ時間 － 18 最大出力タイミング － 10 扱いやすさと最低限の速度を両立できる、燃費もそこそこ 器用貧乏感が否めないが優秀ではある 張り付くならこれだが、突進力に欠けるため単機突撃には向かない こいつを使い込んで不満が出るようになったら一人前 通称「（シナツの）一個上」。名前覚えてやれよ…。 BT-21 SHINATSU 第二世代パーツ ハイブーストの性能を大幅に強化した特化型です 価格 88000Au レギュレーション 12/6/14（現行） 1.00 重量 － 238 消費EN － 4001 ブースト出力 － 12856 ブースト燃焼効率 36249 ▲ 33256 ハイブースト出力 36024 ▲ 35024 ハイブースト燃焼効率 － 43015 ハイブースト消費EN － 15327 初動燃焼率 － 35 最大加速到達時間 201 ▲ 401 ハイブースト加速時間 － 5 ハイブースト初期出力率 － 90 ハイブースト最大チャージ時間 － 18 最大出力タイミング － 10 HB出力が高く消費も低いためGBなどでの急襲に向く、パーツの負荷が高いため一撃離脱型 消費が低いためHBやBDによる回避性能は随一 由来は日本神話の風の神「シナツヒコ」からか。 遮蔽物の少ない開けた地形で、回避しつつ撃ち合いたい時にHBが活きてくる。対スナイパーにも有効。 HIGH POWER TYPE/高出力型 HIGH POWER TYPEは最高速度を重視したタイプです。 出力のみに特化し、他の性能が低いピーキーなカテゴリー。 HB初期出力率が低く、チャージ無しだとHBの出力がスペックより大きく下がる為注意。 切り返しが重く、位置の微調整が難しい。物陰に隠れる際に勢い余ってはみ出したりしない様注意。 噴射口が円形。 D/KT-2R3 ジャンクパーツ 高い出力を発揮する、最高速重視型です。破損のため、性能が劣化しています 価格 - 重量 279 消費EN 3342 ブースト出力 14517 ブースト燃焼効率 25153 ハイブースト出力 33499 ハイブースト燃焼効率 27198 ハイブースト消費EN 22005 初動燃焼率 10 最大加速到達時間 433 ハイブースト加速時間 8 ハイブースト初期出力率 50 ハイブースト最大チャージ時間 15 最大出力タイミング 7 KT-2R3/DAFENG 第一世代パーツ 高い出力を発揮する、最高速重視型です 価格 50000Au 重量 246 消費EN 3202 ブースト出力 15896 ブースト燃焼効率 27320 ハイブースト出力 37968 ハイブースト燃焼効率 28997 ハイブースト消費EN 23498 初動燃焼率 16 最大加速到達時間 410 ハイブースト加速時間 7 ハイブースト初期出力率 53 ハイブースト最大チャージ時間 15 最大出力タイミング 7 UBT-25/HとBURYAの中間的性能でバランスが良く、第一世代だがよく選択されるパーツ。 ハイブーストのEN効率は悪いのでBDを積極的に使おう ダーフォン（dà fēng）とは中国語で「台風」の意。 KT-5R2/BURYA 第二世代パーツ 極めて高い出力を発揮し、高速戦闘に特化しています 価格 80000Au 重量 313 消費EN 3446 ブースト出力 16487 ブースト燃焼効率 25986 ハイブースト出力 40035 ハイブースト燃焼効率 30502 ハイブースト消費EN 25963 初動燃焼率 13 最大加速到達時間 452 ハイブースト加速時間 7 ハイブースト初期出力率 58 ハイブースト最大チャージ時間 15 最大出力タイミング 7 今回の最高出力ブースタはこちらにございます。最高の通常出力、HB出力に反して加速力は最低クラス。 通常ブーストでの切り返しは異常に遅く、EN伝導率が高いコアを使うなりHB吹かすなりしないと絶望的な隙を晒す。 別方向への切り返しはHBかBDで行うべき。足場がない場所でENが足りないと・・・。ご利用は計画的に。 ブーリャ（буря）とはロシア語で「嵐」の意。 LOW CONSUME TYPE/低消費型 LOW CONSUME TYPEは、消費ENが少ない低燃費タイプです。 出力は低いが負荷が低く、小回りのきくカテゴリー。 噴射口が四角形。 全て低出力すぎるため、低消費を求めるなら高加速型のシナツを使ったほうがいい。カテゴリごと産廃 D/BT200 ジャンクパーツ ハイブースト時の消費ENが少なく、機体負荷が抑制されています。破損のため、性能が劣化しています 価格 - 重量 165 消費EN 2805 ブースト出力 11902 ブースト燃焼効率 34758 ハイブースト出力 26589 ハイブースト燃焼効率 50030 ハイブースト消費EN 14065 初動燃焼率 73 最大加速到達時間 148 ハイブースト加速時間 9 ハイブースト初期出力率 60 ハイブースト最大チャージ時間 10 最大出力タイミング 4 ORKAN BT200 第一世代パーツ ハイブースト時の消費ENが少なく、機体負荷が抑制されています 価格 70000Au 重量 148 消費EN 2587 ブースト出力 12533 ブースト燃焼効率 36214 ハイブースト出力 26988 ハイブースト燃焼効率 54967 ハイブースト消費EN 13336 初動燃焼率 84 最大加速到達時間 123 ハイブースト加速時間 8 ハイブースト初期出力率 65 ハイブースト最大チャージ時間 10 最大出力タイミング 4 ほぼすべての点でトンペットに負けている哀しきブースタ。合掌。 オーケーン（Orkan）とはドイツ語で「ハリケーン」という意味。 TEMPETE BT49 第二世代パーツ ハイブーストの消費ENが低減され、長時間の継続使用が可能です。加速力に秀でています 価格 105000Au 重量 156 消費EN 2289 ブースト出力 12024 ブースト燃焼効率 39001 ハイブースト出力 27513 ハイブースト燃焼効率 60170 ハイブースト消費EN 12498 初動燃焼率 95 最大加速到達時間 98 ハイブースト加速時間 8 ハイブースト初期出力率 63 ハイブースト最大チャージ時間 10 最大出力タイミング 4 低負荷なら多分これ一択 加速型より加速が優れている為、かなりちょこまか動ける。 バランスジェネと組み合わせてグライドブースト中心で強引に旋回戦を挑むことができる 高所からの長時間爆撃にも有用 ……だが、そのスピードはあまりにも遅すぎる。対人戦で使えたものではなく、やはり産廃 トンペット（Tempête）とはフランス語で「嵐」の意。ダイハツムーヴのTVCM（TNP＝低燃費）を思い出すのは偶然？ 性能比較表 各種類中の最高値を青字、最低値を赤字で記載しています（JUNK除く）。※携帯非対応 全種類中の最高値・最低値は太字で記載しています。 名称 種類 価格 重量 消費EN B出力 B効率 HB出力 HB効率 HB消費 初動 最速到達 HB時間 HB初期出力 HBチャージ タイミング D/UBT-25 高加速 - 152 2899 12525 30743 32802 31824 18023 22 179 3 70 18 10 UBT-25 GALE 高加速 65000 133 2736 13025 34941 34628 34998 19321 31 158 6 75 18 10 UBT-25/H 高加速 93000 178 3148 14011 39394 35498 40053 20014 40 149 7 70 18 10 BT-21 SHINATSU 高加速 88000 238 4001 12856 36249 36024 43015 15327 35 201 5 90 18 10 D/KT-2R3 高出力 - 279 3342 14517 25153 33499 27198 22005 10 433 8 50 15 7 KT-2R3/DAFENG 高出力 50000 246 3202 15896 27320 37968 28997 23498 16 410 7 53 15 7 KT-5R2/BURYA 高出力 80000 313 3446 16487 25986 40035 30502 25963 13 452 7 58 15 7 D/BT200 低消費 - 165 2805 11902 34758 26589 50030 14065 73 148 9 60 10 4 ORKAN BT200 低消費 70000 148 2587 12533 36214 26988 54967 13336 84 123 8 65 10 4 TEMPETE BT49 低消費 105000 156 2289 12024 39001 27513 60170 12498 95 98 8 63 10 4 名称 種類 価格 重量 消費EN B出力 B効率 HB出力 HB効率 HB消費 初動 最速到達 HB時間 HB初期出力 HBチャージ タイミング コメント SHINATSUの由来に関して 自分が調べた限りでは恐らくシナツヒコ（志那都比古神）から取られたものじゃないかと思ってるんだが…すでに「風の」っていう意味って書かれてるのはこの関連からなのかな -- 名無しさん (2012-03-02 10 12 16) ダイハツムーブのＴＮＰ、のくだりとかいらないだろ。後で見返して寒くならんのかね。 -- 名無しさん (2012-03-02 17 14 41) 由来とかどうでもいいのになんでわざわざ書きたがるん？ -- 名無しさん (2012-03-03 00 11 50) 別に意味はないだろう。でも「あったほうがかっこいいじゃん」 -- 名無しさん (2012-03-04 00 20 34) 読みがわからんので書いておきたかった。由来はついでというか、4系でもあったのでそれに倣って -- 名無しさん (2012-03-13 04 22 20) トンペットは調べても出ないからわからんが、オーケーンはドイツ語の読みじゃおかしいと思うんだが。Awo英語読みか？後これ -- 名無しさん (2012-03-13 04 34 05) ドイツ語読みなら"オルカーン"の方が近いな。 -- 名無しさん (2012-03-13 04 51 36) おかーん！じゃねえのか･･･ -- 名無しさん (2012-03-20 23 37 33) ぶっちゃけどれ使っても同じ どうせ二次ロックの偏差射撃で当てるからなみんな ブーストオフでぴょんぴょん跳ねてもかわせちゃうしすきなのつかえばいい 重量機で低燃費だと壁蹴りでのぼれないけどｗｗｗ -- 名無しさん (2012-04-09 11 42 03) 基本はシナツで遅い脚は高出力で組むことが多い俺。軽二、中二にBURYAが大好きです -- 名無しさん (2012-04-09 15 54 23) 二次ロックで命中させるのが基本だからある程度以上の早さがあってもあんま意味ない -- 名無しさん (2012-04-13 21 31 10) タンクの周りぐるぐるするなら早いほうがいいだろｊｋ -- 名無しさん (2012-04-14 22 49 56) むしろ二次ロックさせないために早さが必要なんじゃ -- 名無しさん (2012-04-14 23 12 50) いやいや、普通に切り返せば結構ザイデンバウムとか回避しにいけると思うぞ。結果的に、ブーリャとかダーフェンとかのハイブ切り返しが辛いブースターが二次ロックに弱いだけかと。 -- 名無しさん (2012-04-14 23 57 40) おい、HBで切り返すならどのブースターでも即切り返せるだろ。通常ブーストで切り返すなら初動燃焼要るけど -- 名無しさん (2012-04-15 14 28 17) 低燃費は無限OB用ネタパーツかな 昔みたいに速度上限あれば・・・・とはおもうが -- 名無しさん (2012-04-15 15 38 07) HB300前後なら１発で大抵のロックは抜ける気がする。それプラス追撃させないほどの飛距離が必要なら最高速で。砂漠主体だったら加速型がベストだろうな -- 名無しさん (2012-04-16 00 21 50) 低燃費、無限GBはネタとしても、MARINE FACILITY 侵攻時に北周りするときとかは使えないかな -- 名無しさん (2012-04-18 02 36 02) 無限GB機はオダミの未確認機射撃・突撃型戦では使えるかな？ GBしながら両手バトライはS取るのに有効だと思うんだが。 -- 名無しさん (2012-04-18 23 44 41) ↑ 無限GB+速射ﾊﾝﾄﾞで特攻機組んだ俺が馬鹿だったよ... -- 在りし日の憂鬱 (2012-05-09 23 49 56) ブレオンでは役立つ＞無限GB -- 名無しさん (2012-05-25 23 32 41) 通常ブーストは加速中と最大加速時で切り替えしのキレが全く変わる。ブーリャなども一旦最大まで加速すればクネクネ動き回れる。ただ当然HBしたり動きを止めたり止められたりするとまたモッサリ状態から加速し直し･･･ -- 名無しさん (2012-05-29 20 15 53) HIGH ACCEL TYPEが強化されて低燃費が放置・・・？意味不明調整すぎる -- 名無しさん (2012-06-12 07 05 41) スキャンモードでブースターがoffになってたのが修正されるからじゃね？ onのままになるとシナツとトンペでは2000近くEN回復量に差がつくことになる。 -- 名無しさん (2012-06-12 20 36 29) スキャンモード時のブースターバグの修正ってのはそういうことか。EN系武器は厳しくなりそうだな。 -- 名無しさん (2012-06-13 22 11 12) でも、それって別に低燃費が使いやすくなる訳ではないんだよな・・・ -- 名無しさん (2012-06-13 22 53 40) スキャンモードでも低燃費が生きるからEN回りは結構差が出ると思う。今までシナツつけてもスキャンでカットされたから装備時のEN消費はほとんど気にしなかったくらいだし -- 名無しさん (2012-06-16 18 08 53) シナツが使いにくくなったな。 グライドブーストの燃費が悪くなった。 -- 名無しさん (2012-06-16 20 13 38) トンペットのグラブは気持ちいいけど普通に的だな -- (2012-06-20 07 21 58) とりあえずハイブ重視の一番下の赤いの積んでるけど近距離戦重視なら何積んだら良いと思う？とりあえずWバトライで突っ込んでるのだが -- 名無しさん (2012-06-25 19 48 17) 近距離ならシナツ、引き撃ちみたいな遠距離なら高出力の二つどちらか -- 名無しさん (2012-06-26 19 43 21) 重四脚にトンペットはありな気がしてきた どうせ中量機に補足されたら逃げられないんだから多少速かろうと関係ない -- 名無しさん (2012-06-26 20 07 06) グライドブーストは ①意外と遅い ②ロックオンサイトの収縮が大きい ③通常ブースト加速時間のリセット があるため無闇に使うとリスクがある -- 名無しさん (2012-10-12 20 25 23) 一個上さんの使う脚がわからん -- 名無しさん (2012-11-06 06 37 14) TNPは産廃かと思ってたけど中２とリコジャマと組み合わせれば普通に使えるな -- 名無しさん (2012-12-15 00 35 22) GALEはHERZと組み合わせると、軽くて持続力がある -- 名無しさん (2013-05-07 16 43 32) 一個上さんは大体何に積んでもアリ。ただし、四脚・重逆はパルスが怖いので基本二脚推奨。 -- 名無しさん (2013-05-07 21 39 42) 実はORKANはTNPよりHBの移動距離が長い、ただし結局低消費形なので移動速度と重量機の上昇はお察しください -- 名無しさん (2013-08-20 02 06 30) 低消費型はシナリオ用としては便利。軽量機ならそこそこ動けるし -- 名無しさん (2013-09-28 11 24 46) 低燃費型はブースト管理のできない初心者だった俺を支えてくれた先生 -- 名無しさん (2014-02-10 09 16 56) 名前 コメント
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BOOSTERをお気に入りに追加 BOOSTERのリンク #bf Amazon.co.jp ウィジェット BOOSTERの報道 ブラックフライデーで通常の3割引！ ゲーミングゼリー「GAME BOOSTER Ver.2.0」をミニレビュー - Engadget日本版 「S-Booster 2021」 最終選抜会開催のお知らせ - PR TIMES クラウドファンディングBOOSTERにて応援プロジェクト「北海道の次世代ロースターにエールを」2021年10月29日(金)より募集開始！ - PR TIMES Windows 11対応の無料ドライバー更新ツール「Driver Booster 9 Free」が公開 - 窓の杜 【パルコとCAMPFIREによる購入型クラウドファンディング「BOOSTER」】手数料40%OFFキャンペーンスタート！ - PR TIMES SNSキャンペーンツール「Booster」eスポーツ大会/LIVE配信を盛り上げる「結果予想アクション」機能をリリース！ - PR TIMES Google 商品掲載・自動運用サービス「EC Booster」、ヤマト運輸が提供するSaaS型ECプラットフォーム「らくうるカート」と連携を開始！ - PR TIMES 森永の大粒ラムネ GAME BOOSTERがバージョンアップ！「GAME BOOSTER2」登場！ - funglr Games PEOPLE 1、NEEら出演 『BLT LIVE BOOSTER vol.1』のオフィシャルレポート到着 - http //spice.eplus.jp/ 宝島社が調査プロジェクト「Mood Booster」を始動！ - PR TIMES D.Table、マーケティングのインハウス化支援サービス「ML Booster」の提供を開始 - MarkeZine 購入型クラウドファンディング「BOOSTER」百貨店・専門店バイヤーへ独自ネットワーク活かし販路獲得をサポート!PJ成立後のマッチング率20％を目指す「PARCOバイヤーズクラブ」4/15サービス開始 - PR TIMES 宇宙を活用するビジネスアイデアコンテスト 「S-Booster 2021」募集が開始 - AXIS 「S-Booster 2021」 宇宙ビジネスアイデア募集開始のお知らせ - valuepress クラウドファンディング実行支援サービス『TR booster』、国内最大のクラウドファンディング『CAMPFIRE』とパートナーシップ締結。 - PR TIMES クラウドファンディングBOOSTERでご支援時に「すぐに使える10%OFFクーポン」2月15日から配布スタート！ - PR TIMES 購入型クラウドファンディングサービス「BOOSTER」にてTENGAロケットを一緒に宇宙へ飛ばそう！「TENGA宇宙隊員募集」開始！ - PR TIMES フルテックの“音の便利グッズ”、「NCF Booster」シリーズの効果を一斉レビュー (1/3) - PHILE WEB - PHILE WEB クラウドファンディング「BOOSTER」、パルコ出店または取引先企業を対象に手数料完全無償化で資金調達をサポート - PR TIMES ユーザー参加型のプレゼントキャンペーンが作れる・応募できるサービス「Booster / ブースター」をベータ版リリース！ - PR TIMES フルテック「NCF Booster」がヒットしている理由は？ ラインナップ検証で劇的効果を実感 (1/2) - PHILE WEB - PHILE WEB 【パルコBOOSTER】「しずおかMIRUI(みるい)プロジェクト」―採択5件のプロジェクトが資金調達・PRに成功― - PR TIMES フルテック「NCF Booster」をどう使う？ アイデア実践レポート (1/2) - PHILE WEB - PHILE WEB CAMPFIRE ・PARCO共同運営のクラウドファンディング「BOOSTER」リニューアル - PR TIMES シリーズ屈指の性能に驚嘆。フルテックの電源プラグホルダー「NCF Booster-Brace」を検証 (1/3) - PHILE WEB - PHILE WEB 【宇宙ビジネスアイデアコンテスト S-Booster 2019】 開催レポートVol.1 ～日本国内・アジア各国から優れたアイデアが集結～ - valuepress 【AAEx2020受賞】フルテック「NCF Booster-Brace」と「NCF Booster-Signal-L」をアナログ周りで聴く (1/3) - PHILE WEB - PHILE WEB ～BOOSTして、やり抜け。～ｉｎゼリー＜SPORTS BOOSTER＞＜GAME BOOSTER＞ - PR TIMES 渋谷PARCOにオープンした「BOOSTER STUDIO by CAMPFIRE」 クラウドファンディングから実店舗へ販路拡大や製品開発を支援 - AXIS BOOSTER STUDIO by CAMPFIRE、渋谷PARCOにOPEN。クラウドファンディングから実店舗へ販路拡大や製品開発を支援。 - PR TIMES 渋谷PARCO「BOOSTER STUDIO by CAMPFIRE」展示される19の製品ラインナップが決定 - PR TIMES 電源端子周りに効く！フルテック「NCF Booster-Brace」使いこなしレポート (1/3) - PHILE WEB - PHILE WEB フルテックの“脱常識”アイテム「NCF Booster」、最新2モデルを福田雅光氏が使いこなしレポート (1/3) - PHILE WEB - PHILE WEB CAMPFIRE、パルコ共同運営店舗「BOOSTER STUDIO by CAMPFIRE」2019年秋「新生渋谷PARCO」にオープン - PR TIMES BOOSTERとは BOOSTERの63%は血で出来ています。BOOSTERの11%は毒物で出来ています。BOOSTERの9%は鍛錬で出来ています。BOOSTERの7%は汗と涙(化合物)で出来ています。BOOSTERの5%は波動で出来ています。BOOSTERの4%は罠で出来ています。BOOSTERの1%はやさしさで出来ています。 BOOSTER＠ウィキペディア BOOSTER Amazon.co.jp ウィジェット 掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ BOOSTER このページについて このページはBOOSTERのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるBOOSTERに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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製作者 _Xp_ DL先↓ http //www.mediafire.com/file/59atw4e4ec5ts4m/There_is_no_Moster_2.rar
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【登録タグ CD CDS OSTER projectCD ささくれPCD】 #ref error ：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 前作 本作 次作 OSTERさんのベスト Story Teller Attractive Museum OSTER project ささくれP 流通 即売 委託 発売 2012年8月11日 価格 ￥1,000 ￥1,500（税込） サークル OSTERさんのサークル OSTER project CD紹介 悲劇は導かれる。 そして人々を絶望へと誘う。 自身初のコンセプトアルバム。 イラスト：gaga氏、ストーリー Roletta氏、アートワーク：うさぎ氏がそれぞれ担当している。 またゲストコンポーザーとしてささくれPことsasakure.UK氏が参加している。 コミックマーケット82（C82）で頒布。 とらのあなで委託販売が行われていた。 曲目 序曲 -overture- / Instrumental 暴喰のカッツェ / 巡音ルカ チシャの古塔 / 初音ミク 終焉の円舞曲 / 巡音ルカ＆初音ミク ドロッセルの剣 / 鏡音リン＆鏡音レン レツェルの騎士 / 鏡音レン 筆の少女 / GUMI ドロッセルの剣 (sasakure.UK Remix) / 鏡音リン＆鏡音レン リンク 特設ページ とらのあな まとめサイト コメント ささくれさん！！ -- 名無しさん (2013-09-04 19 54 25) 再販してくれないかなー -- 名無しさん (2013-09-08 20 42 07) ス滝！！！ -- 名無しさん (2014-06-22 17 17 45) 名前 コメント
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ブースタ AC2ではブースタのチャージドレインがエネルギー回復速度の上限になるというトンデモ仕様。よって、いくら高出力のジェネを装備していてもブースタが低消費だと十分な回復速度が出ない。ブースト消費量が減少する強化人間Lv5で、回復速度まで低下してしまうのもこの仕様のせいだろう。 AAではしっかり修正されているのでご安心を。 AC2でのブースト速度上限はなんと381km！最高出力のZBT-Z1/ARTEREを装備すると総重量5500以下の機体は速度頭打ちになってしまう。 ちなみにAAだと最速で約450kmは出る。ZBT-Z1/ARTEREの出力が1700も落ちているのにもかかわらず…である。 それ以上の総重量の機体の計算式は変わっていない。高出力ブースタの弱体化で重量機は逆に鈍くなった。 ブースタEBT-GE EBT-GE2100 ZBT-H4/T EBT-V55 ZBT-Z1/ARTERE ZBT-GEX/3000 EBT-GR4300 コメント EBT-GE 最安価のブースタ、出力・消費共低い 初期ブースター。毎度おなじみ産廃。 消費は低いとあるが、出力が7000以上劣るZBT-H4/Tとさほど変わらないという有様。 初代初期ブースタと同様、消費が低いという説明分はブースタ装備時の消費が低いということだろう。ややこしかったためか3以降はこのような説明文を書かれなくなった。 当然というか、アリーナでも最弱クラスのランカーしか装備していない。 PRODUCTION 2・AA ENTERPRISE EMERAUDE PRICE 11000 WEIGHT 204 ENERGY DRAIN 27 BOOST POWER 9800 CHARGE DRAIN 4350 BOOST EFFICIENCY 883 EBT-GE2100 軽量化し、出力を向上させた改良型 安くてすぐ買い換えられるのが利点。 初期ブースタの上位互換。 PRODUCTION 2・AA ENTERPRISE EMERAUDE PRICE 13500 WEIGHT 164 ENERGY DRAIN 33 BOOST POWER 13050 CHARGE DRAIN 4400 BOOST EFFICIENCY 873 ZBT-H4/T 出力と消費のバランスを重視 RT専用。RTぐらいならば軽いのでこれでも速度が足りる。持続力がありがたい。 3000の下位互換的性能。ミッションならこれで十分かも……？ バランスが良くミッションで使いやすいが、価格が高めな点には注意。 初代シリーズの最軽量ブースタB-T001とほぼ同等の性能。重量が増え価格も高くなってしまったのが残念。 PRODUCTION 2・AA ENTERPRISE ZIO MATRIX PRICE 75000 WEIGHT 235 ENERGY DRAIN 38 BOOST POWER 17200 CHARGE DRAIN 4600 BOOST EFFICIENCY 835 EBT-V55 エネルギー消費を調整した効率重視型 一人プレイ中盤くらいまでは重宝するが、後半＆対人戦でこの出力は厳しい。 こんなパラだが、エムロードのブースタの中では最高の性能。エムロードオンリーの機体で遊ぶ場合にはこれを選ぶか、内装は妥協してジオ社製にするか…といったところ。 GE2100のほぼ上位互換といった性能。価格も安めなので、金が貯まり次第これに買い換えてもいいだろう。 上位ランカーではローズハンターが愛用している。彼女が真人間でありながらふわふわ飛べるのはこれのおかげ。 PRODUCTION 2 AA ENTERPRISE EMERAUDE EMERAUDE PRICE 31700 31700 WEIGHT 150 150 ENERGY DRAIN 30 30 BOOST POWER 14700 14100 CHARGE DRAIN 3870 3870 BOOST EFFICIENCY 992 992 ZBT-Z1/ARTERE 最大出力を誇るハイパワー型 重量級で速度を確保する場合やブレホ移動を多用する機体に。 ブレードの性能バランスを考えると剣豪には向かない。 RTなど効率の良い機体でないとE不足に悩まされる。 ARTEREはフランス語で「動脈」の意味。 2ではエネルギー回復速度の仕様によりほぼこれ一択。AAでは二重に弱体化し3000に立場を譲った。 2では四脚の水平速度とEN消費を同時に解決してくれる素晴らしいパーツだった。 高出力ブースターの中では安価な部類に入る。制御できるならAAのミッションでも使える。 ライオンハートやマーシレスが使用しているが、武装が重すぎてあまり速度が出ていない。 PRODUCTION 2 AA ENTERPRISE ZIO MATRIX ZIO MATRIX PRICE 44000 44000 WEIGHT 312 312 ENERGY DRAIN 41 41 BOOST POWER 21000 19300 CHARGE DRAIN 7000 7000 BOOST EFFICIENCY 548 548 ZBT-GEX/3000 出力を調整したパワー重視型 基本パーツ。高出力かつ消費は並。 重すぎたり軽すぎたりしない限りはこれでいい。 2では隠しパーツ。何故かマップに置いてあるモデルが異様に巨大化している。 アレスやメイトヒースが使用している。スタッフ的にも強力な位置づけのようだ。 AAではアンタレスやソウルアーミー、ザルトホックにバストロール、ハングマンと強豪且つ有名な連中が装備している。 PRODUCTION 2 AA ENTERPRISE ZIO MATRIX ZIO MATRIX PRICE 62800 62800 WEIGHT 255 255 ENERGY DRAIN 35 35 BOOST POWER 19300 18100 CHARGE DRAIN 5040 5040 BOOST EFFICIENCY 762 762 EBT-GR4300 低出力・低消費、長期戦向け 消費は少ないが遅すぎて的になる。 出力が低すぎるため余計にブーストをふかし続けなければならず、あまり長期戦向けになったとはいえない。 おまけにAAで消費が700も上がってしまい…ほぼEBT-V55の下位互換。 CPUが何故か好んで使っている。 PRODUCTION 2 AA ENTERPRISE EMERAUDE EMERAUDE PRICE 52700 52700 WEIGHT 186 186 ENERGY DRAIN 35 35 BOOST POWER 8800 7100 CHARGE DRAIN 2500 3200 BOOST EFFICIENCY 1536 1200 コメント エムロードのブースターは効率重視。 -- 名無しさん (2013-07-12 06 28 54) エムロード、もう少しブースターの開発に気合入れろよ・・・ -- 名無しさん (2015-05-23 00 04 55) 「BOOST EFFICIENCY」は個々のパーツの「CHARGE DRAIN」を全パーツ共通の定数で割ってるだけみたいだ。何でこんなパラメータがあるんだろう… -- 名無しさん (2016-06-12 20 20 43) 今頃「チャージドレインがエネルギー回復速度の上限になる」とかいう超重要事項追加されるの草 -- 名無しさん (2018-05-31 22 49 32) 名前 コメント
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POST MASTERをお気に入りに追加 POST MASTERのリンク #bf Amazon.co.jp ウィジェット POST MASTERの報道 gnewプラグインエラー「POST MASTER」は見つからないか、接続エラーです。 POST MASTERとは POST MASTERの66%は信念で出来ています。POST MASTERの24%はお菓子で出来ています。POST MASTERの3%はかわいさで出来ています。POST MASTERの3%は努力で出来ています。POST MASTERの2%は濃硫酸で出来ています。POST MASTERの1%は赤い何かで出来ています。POST MASTERの1%は下心で出来ています。 POST MASTER＠ウィキペディア POST MASTER Amazon.co.jp ウィジェット 掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ POST MASTER このページについて このページはPOST MASTERのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるPOST MASTERに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。